储油罐腐蚀原因剖析及其规避策略

储油罐腐蚀原因剖析及其规避策略

【摘要】储油罐的安全运行问题一直是人们所关注的焦点问题，新闻中不时会报道出关于储油罐运输过程中发生爆炸、泄漏等一系列问题，而造成这些问题的罪魁祸首往往就是储油罐的腐蚀问题。储油罐腐蚀是一种相对复杂的化学变化过程，并且随时都在发生。本文重点剖析储油罐腐蚀的原因，并以此制定相应的规避策略，例行检查，发现问题，解决问题，保证储油罐的安全使用。

【关键词】储油罐腐蚀原因规避策略

由于储油罐一般装有油、气等易燃易爆物品，所以其安全运行问题一直是油气集输系统从始至终关注的焦点。虽然现在国家对油气运输系统的安全管理有了新的执行标准，并且正在逐步的完善储油罐周围的安全设施和自动化监控系统，但是由于储油罐所装有的一般是含硫化物等具有很强腐蚀性的物质，所以储油罐在使用过程中，不可避免的会产生介质腐蚀、自然腐蚀、磨损腐蚀等一系列情况，致使储油罐出现原油泄漏等诸多安全问题，危害着人员及财产的安全。所以正确的分析储油罐各种腐蚀的机理，并采取相应的规避措施对于储油罐运输系统安全平稳的运行，显然已经显得迫在眉睫了。

1 储油罐腐蚀的特点

通过对储油罐进行安全监测，并分析了大量的实验数据和现实现象，我们得出了储油罐腐蚀的如下一些特点：

（1）储油罐顶腐蚀相对均匀，使得壁厚均匀变薄，整个罐体的

承压能力急剧下降，部分部位甚至出现壁顶脱落现象。

（2）储油罐的进出油管线附近的腐蚀程度明显比底板部位腐蚀严重，并且穿透性腐蚀较多。

（3）腐蚀部位多是由点蚀形成，个别电蚀可能会造成穿孔。（4）焊缝周围防腐层脱落，造成焊缝处腐蚀严重且普遍，检测结果显示，部分焊缝已经失效。

（5）整个储油罐的腐蚀程度在倒写的“t”形缝以上500毫米的范围内相对严重。

2 储油罐腐蚀原因剖析

储油罐的腐蚀原因一般来自于两个方面：一是油气中的腐蚀介质对储油罐的影响；二是外界环境中的腐蚀介质对储油罐的影响。油气中的腐蚀介质对储油罐的影响

油气中的腐蚀介质一般包括：硫化物、无机盐、氮化物等。2.1 硫化物腐蚀储油罐

油气中一般混有的硫化物有硫化氢、硫醚、硫单质、硫醇等。当在常温常压下时，这些硫化物对储油罐的腐蚀程度并不明显，但是当储油罐温度升高，达到一定温度时，这些硫化物对储油罐的化学腐蚀会变得相当严重。如果温度继续升高，硫化物的活性得到进一步增强，储油罐的化学腐蚀也会继续加强。减压、热裂化和催化装置在温度较高的情况下，硫化物的化学腐蚀更加严重。

2.2 无机盐腐蚀储油罐

油气在开采过程中虽然经过了脱水处理，但其组成中还是会不可

避免的存在一定量的水分和原油乳化的现象，这些水中存在少量的无机盐，如氯化镁、氯化钠、硫酸钠等等。在原油加工的过程中，一些无机盐会受热分解，产生腐蚀性极强的酸性气体，这些气体遇到水后会对储油罐产生极强的腐蚀作用，在油气运输过程中，对储油罐造成严重的酸性腐蚀。

2.3 氮化物腐蚀储油罐

油气中除了含有硫化物、无机盐之外，还有少量的氮化物。氮化物在油气中一般是以衍生物的形式存在的，这些衍生物在油气加工过程中会发生一些化学变化，产生氨气与一些氰化物，这些物质在遇到水后形成具有阴阳离子的电解液，在油气运输过程中会对储油罐产生极强的电化学腐蚀。另外，一旦硫化物和氨共同作用储油罐内壁，会严重的腐蚀储油罐内壁上的涂料，造成涂料脱落，直接导致实际生产运输过程中的一些事故。

3 外界环境中的腐蚀介质对储油罐的影响

外界环境对储油罐的腐蚀主要来自于大气腐蚀，由于储油罐长期暴漏在自然大气中，所以大气对储油罐的腐蚀程度也是相当严重。

3.1 大气中的氧气和其他一些酸性气体对储油罐的影响

虽然储油罐表面的金属在大气中氧气的氧化下形成了一些氧化

膜附着在储油罐的表面，形成保护膜，但是大气中还含有三氧化硫、二氧化硫和二氧化碳等酸性气体，这些气体遇水形成酸液后会对这些氧化膜起到极强的破坏作用，当氧化膜被分解后，形成的酸液将直接接触储油罐表面的金属，进而触发化学反应，对储油罐造成极

强的腐蚀作用。

3.2 大气中的水蒸气对储油罐的影响

大气中存在少量的水蒸气，一般少量的水蒸气不会对储油罐的腐蚀产生影响，但是当储油罐周围的环境，尤其是湿度发生变化时，水蒸气会在储油罐表面冷凝形成液态水，液态水形成之后会溶解空气中的一些酸碱性气体，从而在储油罐表面形成电化学腐蚀，严重的腐蚀储油罐。

4 储油罐腐蚀的规避策略

4.1 采用电化学防护措施

电化学腐蚀的防护措施一般包括阴极防护和阳极防护两种。具体实际操作过程中，我们可以采用牺牲阳极的阴极保护措施来控制储油罐的电化学腐蚀，如在储油罐金属表面通入足量的阴极电流，使罐体内的金属离子溶解速度降低，从而有效的防治金属的腐蚀，延长储油罐的使用寿命。有数据显示，使用带状的锌阳极管可以使储油罐使用寿命提高10～15年。

4.2 优化集输生产流程，完善生产工艺

在油气运输实际操作过程中，可以增加来液进罐前操作，来减少油气进入储油罐前的含沙量、含水量，避免不必要的泥沙冲磨损耗；另外，也可以对储油罐内部进行改造，在油气进罐口及其周围部分面积进行玻璃钢防腐操作，避免储油罐底部冲刷磨损。

4.3 采用罐体修复工艺

在罐体的焊接过程中，我们可以采用低氢型焊条，以此来降低氢

对储油罐的腐蚀作用；我们还可以采用多道焊的焊接方式，较少焊接过程中的组织缺陷，降低储油罐的腐蚀隐患；同时我们在焊接过程中，需要采用较小的焊接线能量，尽量减小焊接过程中产生的晶粒，强化组织，增加储油罐韧性。

4.4 在油气输入储油罐前，对集输管线投放杀菌、缓蚀剂，尽量降低油气原料油腐蚀，缓解、抑制储油罐内油气的腐蚀

4.5 定期进行储油罐的内检测，特别是对防腐层的检测

当防腐层存在大量的脱落问题时，我们应当及时发现，并采取相应的安全措施。

5 结束语

自改革开放之后，我国经济以及工业技术飞速发展，在国内的石油工业生产过程中，由于储油罐存在普遍的腐蚀现象，致使油气在运输过程中事故不断，严重的制约着石油工业的发展，并且危害着相关人员的生命安全。本文重点剖析了储油罐腐蚀的各类原因，并根据实际情况制定了相应的规避策略，希望以此提出的有效解决方案能够顺利执行，将我国的储油罐腐蚀问题造成的影响降到最低。参考文献

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