路宝汽车离合器设计-任务书
汽车离合器故障分析及维修任务书
汽车离合器故障分析及维修任务书指导教师：徐忠春一、设计任务要求离合器是手动变速汽车的重要总成，是汽车传动系中直接与发动机相连接的部件，用来分离或结合发动机与变速器之间的动力传递,在以内燃机作为动力的机械传动汽车中，无论是AMT或MT，离合器都作为一个独立的部件存在。
本文将介绍轿车离合器的功能、作用、结构，并通过以典型离合器为例，分析轿车离合器的故障原因、解决办法，维修方式，以及如何正确使用、维护轿车离合器，尽量避免离合器的故障发生，延长使用寿命。
关键词：踏板沉重,打滑,分离不彻底,发抖,发闯,异响第一章、离合器概述1.1、离合器组成，分类及使用状况..1.2、离合器工作原理以及要求第二章、离合器常见故障与原因分析2.1、离合器踏板沉重的故障现象,原因,检验及维修.2.2、打滑的故障现象，原因,检验方法及维修2.3、离合器分离不良的故障现象,原因,检查及维修2.4、离合器发抖的的故障现象,原因,检查及维修2.5、不平顺（发闯）的故障现象，原因及检验2.6、离合器异响的故障现象、原因及检验方法.2.7、离合器的噪声和振动第三章、列举典型离合器维修实例第四章、离合器使用和检修注意事项【内容要求】（1）学生独立完成任务书中规定的任务。
毕业论文能够较好地综合运用所学理论和专业知识，具有较严谨的科学作风。
论文依据充分，论证正确，有一定见解，文字通顺，条理清楚，数据准确，书写工整。
（2）打印稿或手写稿均可，但书写必须工整、字迹清楚。
（3）论文中必须配有相应的图示或图片说明，且符合标准。
（4）论文格式上应包括封面（论文题目、题名、姓名等）、目录、前言、正文、总结、注释、参考文献（写明作者、书名、出版社，出版时间）等内容。
具体格式参照院里统一格式要求。
(5)论文字数在6000字以上；统一用A4纸。
(6)学生根据自己的具体情况，如果已有实习单位，可将毕业论文、设计和实习同步进行，在实习单位完成论文设计，定时和指导教师联系三、设计进度及安排1．资料查询时间（1周）2．实践实习时间（2周）3．毕业设计阶段（2周）4．毕业设计相关图表绘制（1周）5．毕业答辩阶段（1周）四、设计成品要求1．毕业设计论文要求总字数不的少于4000字。
汽车设计离合器课程设计
汽车设计课程设计离合器设计说明书目录一、离合器设计的目的及相关概述 (1)1.1 离合器基本功用 (1)1.2 离合器相关结构的介绍 (1)1.3 离合器的设计要求 (2)1.4拉式膜片弹簧的优点 (3)二、离合器摩擦片参数的确定 (3)2.1摩擦片相关参数确定之前的数据准备 (3)2.1.1后背系数确定 (3)2.1.2单位压力的确定 (4)2.1.3摩擦因数、摩擦面数和离合器间隙 (4)2.2 摩擦片参数的选择 (5)2.2.1初选摩擦片参数外径D、内径d和厚度b (5)2.2.2 离合器传递最大转矩 (6)2.3摩擦片参数的校核 (6)2.3.1 摩擦片最大圆周速度的校核 (6)2.3.1 单位滑磨功的校核 (6)三、膜片弹簧的设计 (6)3.1 膜片弹簧参数的设计 (7)3.2 膜片弹簧参数的校核 (9)四、主要零部件的设计 (10)4.1 扭转减震器的设计 (10)4.2 扭转用弹簧的设计 (12)4.3 从动盘毂的设计 (14)4.4 离合器盖结构的设计 (15)4.5 压盘的设计 (14)4.5.1 设计要求 (15)4.5.2 压盘几何尺寸及材料的确定 (15)4.5.3 压盘的校核 (16)4.6 支撑环 (16)五、操纵机构 (16)5.1 操纵机构的简介 (16)5.2离合器踏板行程计算 (18)5.3 踏板力计算 (13)六、设计小结 (19)七、参考文献 (21)附录 (22)一、离合器设计的目的及相关概述了解乘用车离合器的构造，掌握离合器的工作原理，了解从动盘总成的结构，掌握从动盘总成的设计方法，了解压盘和膜片弹簧的结构，掌握压盘和膜片弹簧的设计方法，通过对以上几方面的了解，从而熟悉轿车离合器的工作原理，同时，学会如何查找文献资料、相关书籍，培养学生动手设计项目，掌握单独设计课题和项目的方法，从而设计出满足整车要求并符合相关标准、具有良好的制造工艺性，结构简单，便于维护的乘用车离合器，为以后从事汽车方面的工作或工作设计打下良好的基础，通过这次课程设计，使学生充分认识到设计工程所需要的步骤，以及自身所应具备的专业素质，未进入社会提供良好的学习机会，对与由学生向工程技术人员转变具有重要的现实意义。
汽车设计课程设计任务书1
汽车设计课程设计任务书一、设计题目：汽车膜片弹簧离合器设计（后备功率小）二、主要内容：1.离合器基本参数及尺寸确定。
2.离合器主要部件设计计算。
3.离合器操纵机构设计计算。
4.绘制膜片弹簧零件图。
5.绘制膜片弹簧离合器装配图。
三、具体要求及应提交的材料1.按照给定的参数进行设计。
2.膜片弹簧设计计算编制程序完成，并打印出膜片弹簧特性曲线图（图上必须表明六个点及主要参数）。
3.说明书必须独立完成，不得抄袭。
4.必须按时完成。
5.设计说明书按规定格式书写。
6.应提交的材料：设计说明书一份、离合器总装配图一张（1∶1）、膜片弹簧零件图一张（1∶1）。
四、主要技术路线提示1.首先，根据已知数据初算摩擦片尺寸，然后，根据相关约束条件进行验算。
2.根据摩擦片外径初步确定膜片弹簧外径。
3.初步确定膜片弹簧有关参数及用程序进行对参数调整直到满足要求为止。
4.压盘传动及定中方式确定。
5.操纵机构设计计算。
五、进度安排1.准备及任务布置1天。
2.离合器基本参数及尺寸确定1天。
3.离合器主要部件设计计算3天。
4.离合器操纵机构设计计算1天。
5.绘制膜片弹簧零件图1天。
6.绘制离合器装配图3天。
7.编写设计说明书2天。
8.机动时间1天指导教师年月日目录前言 (1)第一章离合器基本参数及尺寸确定 (3)1.1摩擦片外径的确定 (3)1.2 后备系数β (7)1.3单位压力P (7)1.4离合器基本参数的校核 (8)第二章离合器主要部件设计计算 (10)2.1膜片弹簧的设计 (10)2.2压盘设计 (16)2.3离合器盖设计 (17)2.4传动片设计 (18)2.5从动盘毂设计 (19)2.6从动片设计 (21)2.7扭转减振器设计 (22)第三章离合器操纵机构设计计算 (27)3.1操纵机构方案选择 (19)3.2离合器的传动计算 (19)3.3离合器总泵设计参数的确定 (21)3.4踏板力的计算 (22)总结 (25)参考文献 (26)前言在汽车中，离合器是作为一个独立的总成而存在的。
离合器设计说明书
离合器设计说明书离合器设计说明书设计目的：本文档旨在详细说明离合器的设计原理、结构以及使用方法，以便于生产商和用户能够正确理解和操作离合器。
1：引言1.1 离合器的作用：离合器是一种机械装置，用于控制两个旋转轴之间的传动连接与分离。
它允许发动机和传动系统之间的动力传输，同时也能实现车辆的启动、换挡和停止。
1.2 设计背景：离合器设计是汽车制造中的重要环节，对于汽车的性能和安全性具有关键影响。
本文档意在提供一套完整的离合器设计方案，满足汽车制造商和用户的需求。
2：设计原理2.1 离合器工作原理：离合器由一个压盘、一组离合片和压盘螺旋弹簧组成。
当离合器踏板松起时，压盘受到压盘螺旋弹簧的作用，离合片与压盘分离，传动系统断开。
当离合器踏板踩下时，离合器压盘受到离合器释放器的作用，压盘受力，离合片与压盘连接，传动系统连接。
2.2 离合器设计要点：- 离合器尺寸和材料选择- 离合片结构和摩擦片材料的选择- 离合器的加载力和压盘压力- 离合器的热耐受能力- 离合器的寿命和可靠性3：离合器设计方案3.1 尺寸和材料选择：根据传动系统的要求，确定离合器的直径和厚度。
选择适当的材料，如钢、铸铁和复合材料等。
3.2 离合片结构和摩擦片材料选择：根据传动系统需求和工作环境，选择适当的离合片结构和摩擦片材料，如有机摩擦片、金属摩擦片和碳化硅摩擦片等。
3.3 加载力和压盘压力：根据发动机的最大扭矩和传动系统的要求，确定离合器的最大加载力和压盘压力。
3.4 热耐受能力：通过热传导分析和热力学计算，确定离合器的热耐受能力，以确保离合器在高温环境下的稳定工作。
3.5 寿命和可靠性：通过材料强度分析和疲劳寿命测试，确定离合器的寿命和可靠性，以确保离合器在长时间使用中的稳定性能。
4：使用说明4.1 离合器的安装：详细介绍离合器的安装步骤和注意事项，包括传动系统的拆卸和组装、离合器的对中和调整等。
4.2 离合器的调试：介绍离合器安装后的调试步骤，包括行车试验和性能检查等。
离合器课程设计说明书
离合器课程设计说明书一、教学目标本课程的教学目标是使学生掌握离合器的基本原理、结构及其在汽车中的作用，能够正确安装和维护离合器，并了解离合器在使用过程中可能出现的故障及处理方法。
具体分为以下三个部分：1.知识目标：学生需要了解离合器的基本原理、结构及其在汽车中的作用，掌握离合器的安装和维护方法，以及常见故障的诊断和处理。
2.技能目标：学生能够独立完成离合器的安装和维护工作，具备诊断和处理离合器常见故障的能力。
3.情感态度价值观目标：培养学生对汽车维修行业的兴趣和热情，增强学生的动手能力，提高学生解决实际问题的能力。
二、教学内容本课程的教学内容主要包括离合器的基本原理、结构及其在汽车中的作用，离合器的安装和维护方法，以及离合器常见故障的诊断和处理。
具体安排如下：1.第一章：离合器的基本原理1.1 离合器的作用1.2 离合器的类型1.3 离合器的工作原理2.第二章：离合器的结构2.1 离合器的主要组成部分2.2 离合器的间隙调整2.3 离合器的弹簧力计算3.第三章：离合器的安装和维护3.1 离合器的安装步骤3.2 离合器的维护方法3.3 离合器的检查与调整4.第四章：离合器常见故障的诊断和处理4.1 离合器打滑4.2 离合器分离不彻底4.3 离合器异响4.4 离合器踏板沉重三、教学方法本课程采用讲授法、讨论法、案例分析法和实验法等多种教学方法，以激发学生的学习兴趣和主动性。
1.讲授法：教师通过讲解离合器的基本原理、结构和安装维护方法，使学生掌握相关知识。
2.讨论法：教师学生就离合器故障案例进行讨论，培养学生的分析问题和解决问题的能力。
3.案例分析法：教师提供离合器故障案例，引导学生运用所学知识进行分析和处理。
4.实验法：学生在实验室进行离合器的安装和维护操作，提高学生的动手能力。
四、教学资源本课程所需的教学资源包括教材、参考书、多媒体资料和实验设备。
1.教材：选用国内权威出版社出版的《汽车离合器设计与维修》作为主教材。
离合系统设计作业指导书
离合系统设计作业指导书离合系统是车辆的重要组成部分之一，它可以实现引擎和变速器之间的连接或断开，因此对车辆的运动控制具有至关重要的作用。
本篇文章将针对离合系统设计作业提供指导，帮助学生了解离合系统的组成、工作原理，并指导学生设计出更加优秀的离合系统。
一、离合系统简介离合系统主要由离合器、离合器踏板、离合器压盘、离合器操作器、离合器分离器、离合器传动轴等几个部分构成。
离合器主要由离合器盘、过度盘、分离于和压盘，其中离合器盘和过度盘可以相对地滑动实现离合和相接。
离合器工作原理：离合器主要功能是将发动机的动力通过离合器传递给变速器，从而驱动车轮，使车辆开始运动。
离合器操作者踩下离合器踏板，离合器压盘与离合器盘、过度盘之间断开，发动机的动力不能再经过离合器传送，悬挂的轮子不再受到强拉力影响，车辆不动。
踩离合器踏板后悬挂轮的停转比较快，发动机在空转。
松开离合踏板，在一段短暂时间内加速离合器盘与过度盘的接触。
离合器盘脱离离合器压盘，离合器盘与轴盘之间产生摩擦力，使轴盘转动。
如果油门不变，车速也不变，因为轮子的停止而损失的能量不足以弥补发动机因为对离合器盘的摩擦产生的超量动力的损失。
所以，松开离合，就即可将汽车启动。
二、离合系统设计要点1. 离合系统设计要满足动力传递的需求，并且要实现连续性、可靠性和安全性。
2. 离合器要能承担发动机发生的转矩，并适应变速器和差速器的匹配。
3. 要有足够的压盘力和摩擦片的阻力，以便保持离合器在传动功率和转矩传递方面的稳定性。
4. 摩擦片表面要做到光滑，确保摩擦系数的匹配。
5. 在设计离合器的大小和重量时，应考虑车辆的动力系统和燃料经济性。
6. 在选择离合系统材料时，需满足高强度、低质量和稳定性等要求。
7. 需要确保离合器的稳定性和可靠性，以防止因传动问题或人员操作问题导致车辆出现危险状态。
三、离合系统设计示例1. 需求设计一辆轿车的离合系统，以实现高效稳定的动力传递和舒适的驾驶体验。
离合器-设计任务书
（1）到汽车生产企业实习
（2）完成实习报告
（3）进行大量的相关资料的收集与整理
（4）参阅相关外文资料并翻译一篇汉字不低于3000的论文
（5）每周定期与指导教师会面，汇报工作进展情况，总共不低于20次
（6）学习三位制图软件、强度分析等相关的书籍
（7）完成计算、三维制图
（8）完成毕业设计说明书、准备答辩
[4]荣烈润.面向21世纪的反求工程技术[J].机电一体化. 006(06)
[5]韦远飞,朱啟庚.介绍几种自调式膜片弹簧离合器[J].机械工程师. 2006(10)
[6]高健,汪勇.混沌最优化算法在结构最优化设计中应用[J].合肥工业大学学报(自然科学版). 2006(06)
[7]王永辉. CATIA V5在汽车零件逆向开发中的应用[J].现代制造工程. 2006(01)
2015年月日
[8]袁锋.基于NURBS曲面重构的汽车轮毂帽逆向设计[J].机械工程师. 2005(12)
[9]杨橙.汽车离合器膜片弹簧的有限元分析[J].机电技术. 2005(01)
[10]司传胜.汽车膜片弹簧离合器的优化设计[J].林业机械与木工设备. 2004(12)
[11]韦远飞.自调式膜片弹簧离合器的研究[D].武汉理工大学2007
毕业设计任务书
（理工类）
题目：LB7160轿车离合器设计
学生姓名：
学号：
专业：汽车服务工程
年级：
学院：汽车与交通学院
指导教师：
教务处制
毕业设计任务与要求：
主要任务：
到汽车生产企业实习，熟悉汽车离合器的开发、设计、制造流程，掌握二维、三位制图软件和相关理论，根据LB7160轿车的特点和要求，开发适宜的离合器，内容包括选型、尺寸计算、性能分析、强度校核，运用一种三维软件制图。
离合器设计方案说明书
离合器设计方案说明书一、背景及需求分析离合器是汽车等机械设备中重要的传动部件之一，用于控制发动机与传动系统之间的连接和分离。
通过合理设计和选用合适的材料，可以提高离合器的传动效率和寿命，降低能源消耗和成本。
本文档旨在介绍一种优化的离合器设计方案，满足以下需求： 1. 提高离合器的传动效率； 2. 增加离合器的使用寿命； 3. 降低离合器的成本。
二、设计思路基于需求分析，我们提出以下设计思路： 1. 优化材料选择：选择高强度、耐磨损和热稳定性好的材料，以提高离合器的性能和使用寿命； 2. 优化结构设计：通过改进离合器的结构和尺寸，提高转矩传递效率和减小传动损失； 3. 优化摩擦片设计：结合摩擦片表面涂层技术，提高摩擦片与离合器盘的摩擦系数，以提升传动效率； 4. 应用驱动控制技术：结合驱动控制系统，实现离合器的精确控制和自适应调节，提高驾驶性能和舒适性。
三、具体实施方案1. 材料选择根据需求分析和研究数据，我们建议采用以下材料： - 离合器盘和飞轮：优质钢材，具有高强度和热稳定性； - 摩擦片：高温耐磨陶瓷材料，表面涂覆金属及摩擦材料复合涂层，提高摩擦系数和耐磨损性； - 弹簧：优质高强度弹簧钢，提高弹簧的耐久性。
2. 结构设计优化优化离合器的结构和尺寸，重点包括： - 提高接触面积：增大离合器盘和飞轮的接触面积，以提高传递转矩的能力； - 减小离合器盘和飞轮的质量：减小离合器盘和飞轮的质量，降低离合器的惯性，减小传动损失； - 设计合理的冷却系统：引入冷却系统，保持离合器在高温工况下的稳定性和寿命。
3. 摩擦片设计优化优化摩擦片的设计，注重以下方面： - 表面涂层技术：采用金属及摩擦材料复合涂层，提高摩擦片的摩擦系数和耐磨性； - 结构调整：优化摩擦片的密封结构，减小气密性损失，提高传动效率； - 磨损监测：引入磨损监测系统，实时监测摩擦片的磨损情况，提前预警更换。
4. 驱动控制技术应用通过引入驱动控制系统，实现离合器的精确控制和自适应调节，以提高驾驶性能和舒适性： - 采用电子控制单元（ECU）：实现离合器的精确和快速控制； - 引入传感器：监测驱动系统和行驶状况，实现自适应调节； - 优化离合器调节策略：结合驱动控制系统，设计合理的离合器调节策略，提高换挡的顺畅性和驾驶舒适性。
离合器课程设计指导书1
离合器课程设计指导书前言一、课程设计的目的和意义：为了使学生更好掌握《汽车设计》及《汽车构造》的有关理论知识，在第七学期末安排一次汽车离合器的课程设计，其目的在于，通过本次课程设计达到：1、使学生了解车用离合器设计的一般方法和步骤；2、掌握离合器选择及其操纵机构搭配的基本方法；3、初步训练学生对汽车整体设计的认识。
二、课程设计前的准备工作：学生接到设计任务书后，要认真审题，查阅有关图纸和资料，准备工作有：1、准备好参考书：《汽车构造》、《汽车设计》、《汽车离合器》、《机械零件设计手册》、《机械制图》等。
2、准备好设计所用图纸： 1 号图纸 1 张，画装配草图。
3、准备好作图用工具：圆规，分规，丁字尺，三角板，计算器等。
三、课程设计时间分配：共有两周时间，学生应在指定时间完成规定的工作量。
先进行方案选择，设计计算，及操纵机构设计，再绘制装配草图、 CAD 装配图和零件图，然后整理编写设计说明书，最后进行答辩。
具体时间分配如下：工作内容离合器选取设计计算操纵机构绘装配草图CAD图写说明书答辩所需时间 1 天 3 天 1 天 2 天 3 天 1 天 1 天四、课程设计任务及工作量：1、通过离合器选择完成离合器结构选择。
可供选择离合器有周置弹簧、中央弹簧、斜置弹簧及膜片弹簧离合器并阐明选择原因及优越性。
2、进行离合器设计计算，如果选择膜片离合器，则应描出膜片弹簧工作点位置图。
3、进行飞轮设计并且进行离合器轴强度校验。
4、离合器操纵机构的选择及设计。
配图5、绘制离合器装配图及零件图，要求完成1 张、2号（或 3号）CAD 零件图2 张。
1 号装配草图 1 张、1 号 CAD装6、整理、编写课程设计说明书，并出CAD 图。
五、课程设计注意事项：1、设计期间不许请事假，如有特殊情况，经指导老师同意。
2、设计要在教室进行（上机除外），每天上午 8：00-11：00，下午 13：30-16：0为课程设计时间，要保证出勤率。
轿车离合器设计任务书
题目：轿车离合器设计1．1整车性能参数驱动形式：4*2前轮轴距：2656mm轮距前/后：1414/1422mm整备质量：1220kg最高车速：172km/h最小转向直径：5.5m最大功率/转速：72kw/5200rpm最大转矩/转速: 150Nm/3100rpm车胎型号：195/60R1485H手动5档1.2整车性能参数驱动形式4×2前轮轴距2471mm轮距前/后1429/1422mm整车质量1060kg最高车速180km/h最大爬坡度35%最小转弯直径11m最大功率/转速74/5800kw/rpm最大转矩/转速150/4000N m/rpm轮胎型号185/60R14T手动5挡1.3整车性能参数桑塔纳vista驱动形式4×2整车质量1220kg最高车速187km/h最大功率/转速74/5200kw/rpm最大转矩/转速155/3100N m/rpm轮胎型号195/60R14 86H滚动半径R=0.28m主减速器传动比i0=4.193变速器最大传动比i g=3.024手动5挡1.4一汽大众速腾轿车离合器设计发动机功率：74KW/6000r/min发动机扭矩：145Nm/3800-4000r/min变速器输入轴直径：d=20mm车轮轮胎规格：R195/65R15其余系数查相应车型参数。
2具体设计任务A．查阅大量有关离合器的资料，根据具体使用条件，确定离合器的结构，进行膜片弹簧离合器的总体结构设计（摩擦片外径D、离合器后备系数β、单位压力p等）。
B．确定膜片弹簧的主要参数，对压盘、膜片弹簧、离合器盖的结构、参数、材料进行选择，并对主要零部件进行强度校核计算。
C．绘制零件图和装配图。
D．完成设计说明书。
微型车离合器设计-任务书
发动机最大功率PemaxkW/np（r/min）35.5/5000
发动机最大转矩TemaxN·m/nr（r/min）74/3500
整车整备质量kg 870汽车总质量kg1460
最大车速km/h120
最小离地间隙mm>180
轮胎（轮辋直径）英寸12
三、设计（论文）完成后应提交的成果
毕业设计（论文）任务书
学生姓名
系部
汽车与交通
工程学院
专业、班级
指导教师姓名
职称
讲师
从事
专业
车辆工程
是否外聘
□是 否
题目名称
微型车离合器设计
一、设计（论文）目的、意义
离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。
（4）绘制零件图第9、10、11周（4月25日～5月15日）
（5）设计1.5万字说明书一份，零件图一套第12、13、14周（5月16日～6月5日）
（6）毕业设计审核、修改第15、16周（6月6日～6月19日）
（7）毕业设计答辩准备及答辩第17周（6月20日～6月26日）
五、主要参考资料
[1]王江波.双离合器自动变速器的发展及展望[J].上海汽车,2008, (01)
装配图、离合器从动盘0号图纸各1张；离合器压盘、离合器盖1号图各1张。设计说明书1.5万字以上。
四、设计（论文）进度安排
（1）调研、资料收集、完成开题报告第1、2周（2月28日～3月13日）
（2）根据给出的相关尺寸参数进行相关部件的参数计算，并进行验证第3、4、5周
车辆工程毕业设计114哈飞路宝汽车膜片弹簧离合器设计说明书
第1章绪论1.1离合器的发展历史在采用离合器的传动系统中，早期离合器的结构形式是锥形摩擦离合器。
锥形摩擦离合器传递扭矩的能力，比相同直径的其他结构形式的摩擦离合器要大。
但是，其最大的缺点是从动部分的转动惯量太大，引起变速器换挡困难。
而且这种离合器在接合时也不够柔和，容易卡住。
此后，在油中工作的所谓湿式的多片离合器逐渐取代了锥形摩擦离合器。
但是多片湿式摩擦离合器的片与片之间容易被油粘住（尤其是在冷天油液变浓时更容易发生），导致分离不彻底，造成换挡困难。
所以它又被干式所取代。
多片干式摩擦离合器的主要优点是由于接触面数多，故接合平顺柔和，保证了汽车的平稳起步。
但因片数较多，从动部分的转动惯量较大，还是感到换挡不够容易。
另外，中间压盘的通风散热不良，易引起过热，加快了摩擦片的磨损甚至烧伤和破裂。
如果调整不当还可能引起离合器分离不彻底。
多年的实践经验使人们逐渐趋向于采用单片干式摩擦离合器。
它具有从动部分转动惯量小，散热性好，结构简单，调整方便，尺寸紧凑，分离彻底等优点。
而且只要在结构上采取一定措施，也能使其接合平顺。
因此，它得到了极为广泛的应用。
如今，单片干式摩擦离合器在结构设计方面正相当完善：采用具有轴向弹性的从动盘，提高了离合器的接合平顺性；离合器中装有扭转减振器，防止了传动系统的共振，减少了噪音；以及采用了摩擦较小的分离杆机构等。
另外，采用了膜片弹簧作为压簧，可同时兼起到分离杠杆的作用，使离合器结构大为简化，并显著地缩短了离合器的轴向尺寸。
膜片弹簧和压盘的环行接触，可保证压盘上的压力均匀。
由于膜片弹簧本身的特性，当摩擦片磨损时，弹簧的压力几乎没有改变，且可减轻分离离合器时所需要的踏板力。
为了提高离合器的传扭能力，在重型汽车上多采用多片干式离合器。
次外，近年来由于多片湿式离合器在技术上的不段改善，在国外的某些重型牵引汽车和自卸车上又开始采用多片湿式离合器，并有不断增加的倾向。
与干式离合器相比，由于用油泵进行强制制冷的结果，摩擦表面的温度较低（不超过93℃）。
离合器汽车课程设计说明书
汽车设计课程设计说明书——马自达5汽车离合器设计设计者：田致玲学号： 0914040202学院：机械工程学院专业：车辆工程指导老师：周萍日期： 2012-6-25目录第一章绪论 (5)1.1前言 (5)1.2课程设计目的 (5)1.3设计要求 (5)1.4设计步骤 (6)第二章离合器方案的确定 (7)2.1车型分析 (7)2.2方案选择 (7)第三章离合器输出轴的设计 (8)3.1轴的直径设计 (8)3.2花键强度校核 (9)第四章离合器基本参数的确定 (9)4.1后备系数Β (10)4.2单位压力P O (10)4.3摩擦片的外径、内径和厚度 (11)4.4摩擦因数、摩擦面数、离合器间隙 (12)第五章离合器基本参数的优化 (13)5.1摩擦片外径D (13)5.2摩擦片的内、外径比C (13)5.3后备系数Β (13)5.4摩擦片内径D (13)5.5单位摩擦面积传递的转矩T CO (13)5.6单位压力P0 (14)5.7离合器单位摩擦面积滑磨功Ω (14)第六章膜片弹簧基本参数的选择 (15)6.1截锥高度H与板厚H比值和板厚H的选择 (15)6.2自由状态下碟簧部分大端R、小端r的选择和比值 (15)6.3膜片弹簧起始圆锥底角的选择 (15)6.4膜片弹簧工作点位置的选择 (15)6.5分离指数目N的选取 (16)6.6 膜片弹簧小端内半径及分离轴承作用半径的确定 (16)6.7切槽宽度、及半径的确定 (16)6.8压盘加载点半径和支承环加载点半径的确定 (17)6.9膜片弹簧基本参数约束条件的检验 (17)6.10膜片弹簧材料及制造工艺 (17)第七章扭转减振器主要参数的选择 (18)7.1极限转矩T J (18)7.2扭转角刚度 (18)7.3阻尼摩擦转矩 (19)7.4预紧转矩 (19)7.5减振弹簧的位置半径R O (19)7.6减振弹簧个数 (19)7.7减振弹簧总压力 (20)7.8极限转角 (20)7.9限位销与从动盘缺口侧边的间隙 (20)7.10限位销直径 (20)7.11从动盘毂缺口宽度及安装窗口尺寸 (20)7.12减振弹簧设计 (21)第八章离合器零件的结构选型及设计计算 (22)8.1从动盘总成设计 (22)8.1.1 从动盘总成的结构型式的选择 (22)8.1.2 从动片结构型式的选择 (22)8.1.3 从动盘毂的设计 (22)8.2离合器盖总成设计 (23)8.2.1 离合器盖设计 (23)8.2.2 压盘设计 (23)8.3离合器分离装置设计 (24)8.3.1 分离轴承 (24)8.3.2分离套筒 (24)谢辞 (25)参考资料 (26)第一章绪论1.1 前言对于内燃机为动力的汽车，离合器在机械传动系中是作为一个独立的总成而存在的，它是汽车传动系中直接与发动机相连接的总成。
（完整版）离合器设计指导书
（完整版）离合器设计指导书离合器设计指导书一、设计的目的、任务及要求1. 目的1）通过选型能了解不同型式离合器之间的差异及优缺点；2）根据给定车型要求选择合适结构形式的离合器；3）熟悉离合器设计的一般过程；4）对离合器选材、设计和制造工艺有一定了解。
2. 任务和要求任务：设计给定车型离合器总成（不包括操纵机构）。
要求：在组长的领导下，各小组成员分工开展设计工作。
设计完成后，每组要提交离合器设计说明书一份，从动盘总成装配图一张（1号）和零件图X 张（3号）（每位成员需绘制一张图）。
以组长为主进行设计工作，每位小组成员都要参方案论证，承担部分设计计算工作。
3. 基本参数：按总体设计时给出的，缺少的参数上网查找（类似车型的即可）。
4. 参考资料1）《汽车工程手册》第二分册，机械工业出版社；2）《离合器》，徐石安等编，人民交通出版社。
3）汽车设计课程设计指导书，王丰元等编，二、离合器结构方案选择离合器结构方案很多，本设计采用盘形摩擦式离合器，主要结构选择如下：1. 从动盘数：单片；2. 压紧弹簧形式：膜片弹簧；3. 分离时离合器受力形式：拉式；4. 压盘驱动形式：传力片式；1）扭转减振器：有；2）离合器操纵机构：机械式。
三、摩擦式离合器基本参数选择1. 离合器传扭能力计算离合器传扭能力取决于摩擦力矩的大小，即摩擦面的压紧力、摩擦力的作用半径、摩擦副材料以及摩擦片工作面数决定，理论公式为：C c c Z R f P T =∑max （1）式中：max c T 为离合器最大摩擦力矩；∑P 为作用离合器面上的总压紧力；f 为摩擦因数；c R 为平均摩擦半径，它由摩擦片外径D 和内径d 决定，即223331d D d D C R --=或()d D R C +≈41（d/D ≥0.6时）；C Z 为摩擦工作面数。
为保证可靠传递发动机扭矩，离合器传递发动机最大扭矩max e T 与所需最大摩擦力矩的关系如下：max max e c T T β= （2）式中：β为离合器后备系数，一般1φβ。
离合器 任务书(1)
广西科技大学鹿山学院毕业设计任务书课题名称：汽车离合器设计系别：汽车工程系专业班级：车辆114班姓名：苏鹏兴学号：20110387指导教师：黄雄健教研室主任：朱恩洲系主任：范健文二〇一五年二月二十八日一、毕业设计的内容汽车离合器设计别克英朗轿车2015款自动豪华型汽车离合器二、毕业设计应完成的工作1.完成毕业实习日记、总结，翻译一篇外文文章2.收集查阅资料进行方案论证，确定设计结构方案。
3.根据相关车型的设计数据，对离合器零部件进行设计计算。
4.使用CAD绘制总装图以及零件图（折合2.5张A0），手绘零件图（折合1张A1）；共计绘图3.0张A0。
5.编写离合器设计说明书。
设计说明书包括：目录、中、英文摘要、设计说明、方案论证、计算过程、结论、毕业设计完成情况的自我评价及其它说明。
毕业设计说明书撰写字数原则上不少于15000个汉字。
三、毕业设计进程安排1.第七学期第18—20周：完成毕业实习日记、总结，进行外文翻译并收集相关资料。
2.第八学期第1—2周：进行方案论证、结构分析、确定合理的结构方案。
3.第3周：查找相关车型的设计数据，对离合器零部件进行设计计算。
4.第4—6周：确定零部件主要参数，设计、计算校核以及论证。
5.第7—9周：绘制离合器总装图、零件图。
6.第10—12周：编写设计说明书，检查修改图纸，为答辩做准备。
四、参考资料及文献查询方向、范围[1] 刘惟信主编.汽车设计[M].清华大学出版社，2001[2] 王望予主编.汽车设计（第4版）[M].机械工业出版社，2004.8[3] Minh, Vu Trieu. Clutch control and vibration reduction for a hybrid electric vehicle[J].EN,2012,2267[4] 尹维贵主编.汽车底盘构造与维修（第2版）[M].机械工业出版社，2011[5] Qinyu Niu. Clutch control during starting of AMT[J]. Procedia Engineering,2010,7[6] 许兆棠、刘永臣主编.汽车构造（下册）[M].国防工业出版社，2012[7] 汽车考研室主编.汽车离合器设计.吉林大学自用讲义，1995.2[8] GB/T 5764—1998.汽车用离合器面片[S]. 工标网，1998[9] 李瞬酩、刘献栋.汽车底盘现代设计[M].国防工业出版社,2013[10] 王霄锋主编.汽车底盘设计(第1版)[M].清华大学出版社,2010[11] 罗永革、冯樱主编.汽车设计（第1版）[M].机械工业出版社，2011[12] 陈家瑞主编.汽车构造（下册）[M].机械工业出版社，2009.2[13] 龚微寒主编.汽车现代设计制造[M].人民交通出版社,1995[14] 过学讯主编.汽车设计（第2版）[M].人民交通出版社，2013[15] 徐石安、江发潮主编.汽车离合器[M].清华大学出版社，2005[16] 刘涛主编.汽车膜片弹簧离合器优化设计方法[D].学术论文，2007。
离合器设计方案说明书 (2)
离合器设计方案说明书
离合器设计方案说明书
目标：
本离合器设计方案旨在设计一种可靠的离合器，能实现发动机和传动系统的有效分离和连接，以确保车辆顺畅的换挡和驾驶过程。
设计要求：
1. 可靠性：离合器应具有高度可靠性，能够经受长时间和高负荷的使用。
2. 效率：离合器应能够实现快速、平稳的分离和连接，以提高换挡的效率。
3. 耐久性：离合器应具有足够的耐久性，能够长时间使用而不易损坏。
4. 操控性：离合器应易于操作，用户能够轻松地控制离合
器的分离和连接。
5. 成本：离合器设计应尽量节约成本，以提供具有竞争力
的产品。
设计方案：
1. 驱动盘和从动盘：采用优质的摩擦材料制成，确保足够
的摩擦系数和耐磨性。
2. 压盘和离合盘：采用高强度钢材制成，经过精确的加工
和热处理，以提高其耐久性和负荷能力。
3. 弹簧：选择合适的弹簧材料和设计弹簧的形状和数量，
以提供足够的压力和弹性，确保离合盘有效地分离和连接。
4. 导轴和导套：应采用耐磨材料制成，以确保离合器的正
常运转和使用寿命。
5. 润滑系统：设计一个有效的润滑系统，确保离合器各部
件在高负荷和高温环境下保持良好的润滑和冷却。
6. 控制系统：采用电子控制系统或液压控制系统，以实现离合器的准确操控和操作，提高换挡的效率和平稳性。
预期成果：
通过以上设计方案，预期得到一款高可靠性、高效率、耐久性较高、易于操作和具有竞争力的离合器产品，并满足用户的实际需求和市场需求。
同时，我们也会对该离合器的性能、耐久性和可靠性进行严格测试和验证，确保其满足相关标准和要求。
路宝汽车制动系统的设计-任务书
毕业设计（论文）任务书学生姓名系部汽车与交通工程学院专业、班级指导教师姓名职称教授从事专业汽车运用工程是否外聘□是√否题目名称路宝汽车制动系统的设计一、设计（论文）目的、意义随着高速公路的迅速发展和车速的提高以及车流密度的日益增大，为了保证行车安全、停车可靠，汽车制动系的工作可靠性显得日益重要。
也只有制动性能良好、制动系统工作可靠的汽车，才能充分发挥其动力性能作为制动系重要组成部分之一的制动器在我国发展前景广阔，目前乘用车主要采用前盘后鼓式和全盘式制动器，20%的乘用车采用前盘后鼓式制动器，商用车主要采用全鼓式制动器，只有高档客车和有特殊需求的车辆才采用前盘后鼓式制动器和全盘式制动器。
随着对汽车制动性能的提高，越来越多的先进电子制动技术得到采用。
汽车制动器的结构型式和设计参数除对汽车的安全性有直接影响。
因此，制动系统的结构型式选择、设计参数选取及设计计算对汽车的整车设计极其重要。
通过对整个制动系统的设计熟悉汽车总成和零部件的设计掌握汽车制动器结构设计原则和方法。
培养正确的研究方法、理论联系实际的工作作风、严肃求实的学习态度。
课题综合运用了机械设计、工程材料、汽车设计、汽车构造、CAD绘图等知识。
二、设计（论文）内容、技术要求（研究方法）1、设计的主要内容（1）制动系统各部分结构的结构形式选择（2）查阅路宝汽车的整车参数，并按照参数确定各项基本参数（3）计算制动盘及制动鼓直径、制动蹄片及制动衬块尺寸、液压缸直径、制动主缸直径、制动力矩、制动效能因数、和有效制动半径等。
（4）校核该制动器的制动性能（5）用CAD画装配图、零件图。
2、技术要求（研究方法）（1）通过文献资料收集，熟悉汽车制动器设计和CAD的有关理论知识，国内外制动器设计方法和汽车计算机辅助设计的发展状况。
（2）实地到汽车厂等部门实习调查，了解汽车制动器设计方法。
（3）编写课题研究大纲和开题报告。
（4）确定路宝车各项参数，计算确定各总成参数和尺寸，完成有关CAD图纸。
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学生姓名
系部
汽车与交通工程学院
专业、班级
指导教师姓名
ห้องสมุดไป่ตู้职称
教 授
从事
专业
汽车运用工程
是否外聘
否
题目名称
路宝汽车离合器设计
一、设计（论文）目的、意义
离合器是汽车传动系中的重要部件，它的构造特性与发展和传动系统紧密相关。在我国，乘用车中自动挡车款式只占全国平均数的26.53%；若考虑到商用车中更多数是采用手动变速器，手动挡汽车目前仍然是世界车款的主流。可以说，从目前到将来离合器这一部件将会伴随着内燃机一起存在，不可能在汽车上消失。因此研究离合器结构设计有着实际意义。
（5）按进度要求独立完成毕业设计，服从指导教师安排；完成的毕业设计格式规范；方案选择合理，具有可行性、经济型、实用性，设计思路清晰，符合实际，图纸正确符合制图标准。内容完整。
三、设计（论文）完成后应提交的成果
说明书1份（1.5万字以上）
折合零号图1张2号图纸7张1号图纸1张
四、设计（论文）进度安排
（1）调研、资料收集，完成开题报告第4周（3月24日~3月30日）
可以针对哈飞路宝汽车的各项参数，设计膜片弹簧离合器弹簧离合器。
通过设计掌握汽车膜片弹簧离合器设计的原则和方法，培养正确的研究方法、理论联系实际的工作作风、严肃求实的学习态度。
课题综合运用了汽车设计、汽车构造、CAD绘图等知识。
二、设计（论文）内容、技术要求（研究方法）
1、设计内容
（1）离合器压盘总成设计、弹簧的参数、尺寸、材料及结构设计；（2）离合器的装配及零件CAD工程图。（3）完成设计说明书。
2、技术要求
（1）通过文献资料收集，熟悉汽车离合器设计的有关理论知识，研究外离合器设计和汽车计算机辅助设计的发展状况。
（2）实地到汽车厂等部门学习调查，了解汽车离合器设计的方法、CAD的使用。
（3）编写课题研究大纲和开题报告。
（4）针对路宝汽车离合器的各项参数，计算确定离合器的尺寸。完成相关CAD图纸。
（2）参数选择方案确定，列文稿大纲第5-6周（3月31日~4月10日）
（3）设计计算第7周（4月11日~4月17日）
（4）完成设计说明书，完成图纸绘制第8~13周（4月18日~5月29日）
（5）交稿，预答辩第14周（5月30日~6月9日）
（6）设计审核、修改第15、16周（6月9日~6月22日）
（7）毕业设计答辩第17周（6月23日~6月29日）
五、主要参考资料
1、有关汽车设计的科技书：
[1]汽车标准汇编。天津：中国汽车技术研究中心标准研究所，2005.
[2]林世裕主编。膜片弹簧与蝶形弹簧离合器的设计与制造。东南大学出版社，1995
[3]孙苏榕。计算机辅助产品造型设计。上海：中国纺织大学出版社，2000
2、有关的期刊：
[1]姜彦龙主编，捷达轿车离合器常见故障检测与检修[J]。黑龙江科技，2009.09
[2]杨晓辉主编，膜片弹簧分离特性分析与计算[J]。2009.02
[3]司传胜主编。汽车膜片弹簧离合器的优化设计[J]。林业机械与木工设备，2004，12
[4]罗颂荣主编。汽车拉式膜片弹簧片的优化设计[J]。常德师范学院学报，2001.01
六、备注
指导教师签字：
年 月 日
教研室主任签字：
年 月 日