基于dsp交通灯的设计
DSP十字路口交通灯课程设计
DSP十字路口交通灯课程设计问题描述在城市交通中，十字路口是交通流量极大的交汇点。
为了保障交通安全和交通效率，交通信号灯的设计和优化显得尤为重要。
本文将介绍一种基于数字信号处理（DSP）技术的十字路口交通灯控制系统的设计。
需求分析在设计十字路口交通灯系统时，需要满足以下需求：1.实现交通信号灯的控制，包括红灯、绿灯和黄灯的变化；2.根据交通流量调整信号灯的时长，以提高交通效率；3.实现紧急情况下的临时信号灯控制，例如救护车或警车的经过；4.提供人行道信号灯，以保障行人的交通安全。
系统设计硬件设计本系统的硬件设计包括以下组成部分：1.十字路口交通信号灯，包括红灯、绿灯和黄灯的LED灯；2.交通流量检测器，用于检测不同道路上的车辆数量；3.紧急情况检测器，用于检测救护车或警车的到达；4.人行道信号灯，用于指示行人过马路的时机。
软件设计本系统的软件设计包括以下几个主要模块：1.交通信号灯控制模块：根据交通流量和紧急情况，控制交通信号灯的变化。
可以使用DSP算法对交通流量进行实时分析和预测，以决定不同道路上的信号灯时长。
2.交通流量检测模块：利用传感器或计数器等装置，实时监测不同道路上的车辆数量，并将数据传输给交通信号灯控制模块。
3.紧急情况检测模块：通过紧急情况检测器，实时检测救护车或警车的到达，并将信号传输给交通信号灯控制模块，暂停其他道路的交通以保障紧急车辆的通行。
4.人行道信号灯控制模块：根据人行道上的行人数量以及交通信号灯的变化，控制人行道信号灯的显示，保障行人的交通安全。
系统实现为了实现DSP技术在十字路口交通灯设计中的应用，我们可以按照以下步骤进行实施：步骤一：选择合适的DSP芯片根据实际需求和性能要求，选择适合的DSP芯片，具有足够的计算能力和IO接口以支持交通信号灯和其他传感器的连接。
步骤二：确定交通信号灯控制算法根据交通流量和紧急情况的检测数据，设计合适的控制算法，以控制交通信号灯的变化。
基于dsp交通灯设计报告
基于dsp交通灯设计报告1. 引言交通灯是城市交通系统中的重要组成部分，用于引导车辆和行人的交通流动。
而现代交通灯系统中，数字信号处理（DSP）技术的应用已经成为一种趋势。
本设计报告将介绍基于DSP的交通灯设计方案和实施细节。
2. 设计目标- 提高交通灯的智能化程度，优化交通流量控制；- 实现交通灯的自适应控制，根据实时交通情况调整信号灯时间；- 降低成本，提高可靠性，减少能源消耗。
3. 系统架构本系统的总体架构如下：++ ++交通监测传感器传感信号> DSP系统控制信号> 交通灯控制器++ ++传感器模块用于检测交通情况，并将信号传递给DSP系统进行实时处理。
DSP系统负责根据交通情况生成相应的控制信号，然后通过交通灯控制器将信号传递给交通灯。
4. DSP算法设计4.1 交通监测信号处理为了获取准确的交通情况信息，本系统采用了多种传感器，包括：电磁感应线圈传感器、摄像头传感器、红外传感器等。
这些传感器可以实时地感知车辆和行人的存在，并将输入信号传递给DSP系统。
DSP系统将接收到的传感器信号进行处理，包括数据滤波、信号分析等，以得到准确的交通信息，例如车辆数量、车辆速度、行人数量等。
这些信息将作为控制信号的依据。
4.2 交通灯控制算法基于得到的交通信息，DSP系统会使用一些交通灯控制算法来生成控制信号。
常见的算法包括：- 定周期控制算法：根据事先设定的时间间隔来控制信号灯的变换。
这种算法适用于交通流量变化较为平稳的路口；- 感应控制算法：根据实时的交通情况来调整信号灯时间。
通过感应信号的变化来判断是否有车辆或行人即将通过，从而动态地修改信号灯时间；- 神经网络控制算法：利用神经网络模型训练得到的交通流模式来控制信号灯。
综合考虑交通情况和控制策略，DSP系统将计算出每一个信号灯的变换时间，并将结果传递给交通灯控制器。
5. DSP系统实现本设计中，DSP系统选择了TMS320F28335作为核心处理器。
交通灯dsp课程设计
交通灯dsp课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能理解并掌握交通灯的工作原理及DSP（数字信号处理）技术在交通灯控制中的应用。
2. 学生能够运用所学知识，分析并设计简单的交通灯控制系统。
3. 学生能够了解并描述交通灯控制中的时序关系及信号灯变化的逻辑。
技能目标：4. 学生能够运用DSP技术进行基本的数据处理和逻辑判断，完成交通灯控制程序编写。
5. 学生通过小组合作，能够进行交通灯控制系统的模拟搭建，锻炼动手实践和问题解决能力。
6. 学生能够运用信息技术工具，对交通灯控制系统进行调试和优化。
情感态度价值观目标：7. 学生通过课程学习，培养对电子工程和信息技术学科的兴趣和认识，增强创新意识和科技责任感。
8. 学生在小组合作中培养团队协作意识，学会倾听、交流、互助和共同进步。
9. 学生能够认识到交通灯系统在现代社会生活中的重要性，理解科技与社会生活的紧密联系，增强社会责任感。
二、教学内容1. 交通灯系统基础知识：介绍交通灯系统的基本构成、工作原理及时序关系，包括信号灯的相位变化、交通流量的控制等。
- 教材章节：第二章“交通信号灯控制系统概述”2. DSP技术基础：讲解DSP芯片的基本原理、功能及其在交通灯控制中的应用。
- 教材章节：第三章“数字信号处理基础”3. 交通灯控制程序设计：教授如何运用DSP技术设计交通灯控制程序，包括编程语言、算法和逻辑判断。
- 教材章节：第四章“交通信号灯控制算法”4. 交通灯控制系统模拟搭建：通过小组合作，指导学生进行交通灯控制系统的模拟搭建，包括硬件连接和软件编程。
- 教材章节：第五章“交通信号灯控制系统设计与实践”5. 系统调试与优化：教授如何运用调试工具对交通灯控制系统进行调试和优化，提高系统的稳定性和效率。
- 教材章节：第六章“系统调试与优化方法”6. 实践与总结：安排学生进行实际操作，对所学内容进行巩固，并组织小组讨论、分享经验，进行课程总结。
- 教材章节：第七章“实践与总结”教学内容按照以上安排和进度进行，确保学生能够系统地掌握交通灯DSP课程的相关知识和技能。
dsp交通灯课程设计
dsp交通灯课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能理解DSP（数字信号处理）的基本概念，掌握交通灯控制系统的原理；2. 学生能运用所学知识，设计并实现一个简单的交通灯控制系统；3. 学生了解交通灯控制系统中涉及的时间序列和逻辑关系。
技能目标：1. 学生能够运用编程软件（如C语言）实现交通灯控制系统的功能；2. 学生能够通过实际操作，调试并优化交通灯控制系统；3. 学生掌握团队协作和沟通技巧，能够有效地与组员合作完成课程设计。
情感态度价值观目标：1. 学生培养对数字信号处理技术的兴趣，激发学习热情；2. 学生通过课程设计，认识到科技在生活中的应用，增强社会责任感；3. 学生在课程设计过程中，培养耐心、细心和勇于克服困难的品质；4. 学生在团队协作中，学会尊重他人、倾听意见，形成良好的合作精神。
课程性质：本课程设计属于实践性课程，旨在让学生通过实际操作，将理论知识应用于实践，提高学生的动手能力和创新能力。
学生特点：学生具备一定的数字信号处理基础知识，对编程有一定了解，但实际操作经验不足。
教学要求：注重理论与实践相结合，强调学生的动手实践能力，培养学生团队协作和沟通能力。
通过课程设计，使学生在实践中掌握交通灯控制系统的设计方法，提高学生的综合素质。
二、教学内容1. 数字信号处理基础知识回顾：信号分类、采样与量化、信号处理的基本运算；2. 交通灯控制系统原理：交通灯的工作原理、信号灯控制逻辑、时间序列设计；3. 编程语言基础：C语言基本语法、数据类型、控制结构、函数；4. 交通灯控制系统设计：系统需求分析、模块划分、程序设计；5. 实践操作：交通灯控制系统的编程与调试、优化与改进；6. 团队协作与沟通：项目分工、进度安排、问题讨论与解决。
教材章节关联：1. 数字信号处理基础知识：教材第1章；2. 交通灯控制系统原理：教材第2章；3. 编程语言基础：教材第3章；4. 交通灯控制系统设计：教材第4章；5. 实践操作：教材附录及相关实验指导书；6. 团队协作与沟通：教材附录，关于项目实践的部分。
DSP 课程设计 交通灯的控制与实现
设计结果部分截图
2.6心得体会
两周的课程设计结束了，在这次的课程设计中不仅检验了我所学习的知识，也培养了我如何去把握一件事情，如何去做一件事情，又如何完成一件事情。在设计过程中，和同学们相互探讨，相互学习。在此次的课程设计中，主要资料的查阅和对电路图的总体设计，对电路的设计包括绘制电路原理图。由于平时在对本课程的学习中，没有注重系统的设计，故在设计电路原理图的过程中也遇到了各种各样的问题。但是，这些问题在跟同组的同学讨论和向老师请教后也得到了解决。由此可以得出，我对本门课程的掌握还是很不好，动手的能力还是很欠缺的。在今后的学习过程中不仅要注意对理念知识的掌握，而且还要培养自己的对手操作能力。最后在老师的辛勤的指导下，终于迎刃而解，终于觉得平时所学的知识有了实用的价值，达到了理论与实际相结合的目的，不仅学到了不少知识，而且锻炼了自己的能力，使自己对以后的路有了更加清楚的认识，同时，对未来有了更多的信心。最后，对给过我帮助的所有同学和各位指导老师再次表示忠心的感谢！
};
void main(void)
{
int nWork1,nWork2,nWork3,nWork4,k;
int nNowStatus,nOldStatus,nOldTimeCount,nSaveTimeCount,nSaveStatus;
unsigned int nScanCode;
nTimeCount=0; bHold=0;
void Delay(unsigned int nTime);
void SetLEDArray1(int nNumber);//修改显示内容
基于DSP实现道路交通灯控制系统设计
基于DSP实现道路交通灯控制系统设计道路交通灯控制系统是现代城市中的重要组成部分，它通过使用数字信号处理（Digital Signal Processing，DSP）技术，能够在不同的交通情况下实现自动化的交通信号控制。
本文将以DSP技术为基础，设计一种道路交通灯控制系统，并详细介绍其实现原理和设计步骤。
首先，我们需要明确系统的设计目标。
本文设计的道路交通灯控制系统旨在提高交通流畅性、减少交通拥堵、优化交通信号时长，并提高城市交通系统的效率和安全性。
设计步骤如下：（1）采集交通流量数据。
为了准确地控制交通信号灯的时长和变化，我们需要实时地获得各个道路的交通流量数据。
这可以通过在道路上安装传感器，如车辆、摄像头、雷达等，来检测交通流量和车辆速度信息。
然后，将这些数据传输给DSP系统进行处理和分析。
（2）信号处理和分析。
DSP系统将采集到的交通流量数据进行处理和分析，通过对交通数据的统计和分析，可以准确地估计出各个道路的交通状况，并预测未来一段时间内的交通流量。
这些分析结果将用作交通信号灯控制的依据。
（3）交通信号灯控制算法。
基于分析得到的交通数据，我们可以设计一种控制算法来自动化地控制交通信号灯的时长和变化。
这个算法可以根据交通流量来动态地调整不同方向的交通信号灯的时长。
例如，在交通繁忙时，可以适当延长绿灯亮起的时间，从而提高车辆通过的效率。
（4）控制信号输出。
根据控制算法的结果，DSP系统将输出控制信号，控制交通信号灯的时长和变化。
这个信号可以通过控制器直接控制交通信号灯的开关，使交通信号灯能够根据实际交通状况及时地调整和变化。
（5）实时监测和反馈。
为了保证交通信号灯控制系统的稳定性和可靠性，需要实时监测交通信号灯的状态和交通流量，在需要的时候进行调整和反馈。
这可以通过在交通信号灯上安装传感器，并将监测到的数据传输给DSP系统进行实时监测和分析。
通过以上设计步骤，基于DSP实现的道路交通灯控制系统能够自动化地根据实际交通状况来调整交通信号灯的时长和变化，提高交通系统的流畅性和效率，减少交通拥堵，提高交通安全性。
DSP实验设计报告交通灯
DSP实验设计报告交通灯设计目的本实验旨在根据交通灯控制的实际情况，通过DSP进行流程设计，实现交通灯的各种状态的控制，以此提高实验者的DSP编程能力，增加其对控制系统的理解。
设计原理本实验的主要控制器是TMS320C6748 DSP芯片，通过硬件与LED灯连接，实现交通灯的开关控制。
同时为了保证控制系统可靠稳定，使用了光电隔离模块，充分隔离DSP和LED灯的电路。
本设计的交通灯状态转换流程采用了状态机设计思想，为灯控中的状态设计了相应的状态表，每种灯的状态都在状态表里有清晰的描述。
设计方案交通灯设有3种状态：绿灯进车、黄灯过渡、红灯停车，每一种状态都有对应的时间段，为保证交通的顺畅性，在每一个灯的状态下，都会伴随一个闪烁的灯，以提醒司机进行注意。
以此设计的状态图如下图所示。
在进入程序正式实现之前，本设计还首先对TMS320C6748芯片进行了硬件初始化。
然后，通过while(1)循环语句，对交通灯的各个状态进行了详细的代码实现。
在绿灯进车状态下，程序会调用绿灯程序来实现灯的亮灭控制，同时启动两个计时器，一个是绿灯定时器，另一个是闪烁灯定时器，用于定时绿灯亮起的时间和检测闪烁灯是否需要亮起。
设计结果本设计成功实现了交通灯的几种不同状态的控制，在调试过程中，程序运行稳定，性能良好，每种状态的时间也能够精确控制。
同时闪烁灯的提醒功能也能够很好的保证交通的顺畅性。
当交通灯进入红灯时，即停车状态，道路上的车辆就需要停车等待，因此为了达到更好的交通效果，可将道路的长度设置得适当加长，同时还需要设置好交通灯的时间参数，适时地调节程序中各种灯亮起的时间，使得交通灯控制系统的效率和安全性能得到了很大地提升。
不过需要注意的是，在程序运行过程中，还需要注重一些细节问题的处理，如各种定时器的时间调整、闪烁灯的速度设置等。
只有这样才能够保证一套良好的交通灯控制系统的建立。
基于DSP的交通灯控制与设计毕业论文
本科生毕业（学位）论文论文题目：基于DSP的交通灯控制与设计学生姓名：庞文轩学号： 1415系别：电气信息系专业：电气工程及其自动化年级： 11级电气工程指导教师：张恒时间：2015年5月摘要数字信号处理(Digital Signal Processing，简称DSP)就是用数值计算的方式对信号进行加工的理论和技术，是一门涉及而又广泛应用于许多领域的学科。
数字信号处理的目的是对真实世界的连续模拟信号进行测量或滤波，执行转换或提取信息，从而处理现实信号。
这项技术在二十世纪六十年代从校园中兴起，到七十年代才由计算机实现部分实时处理，而多用于八十年代前后的高尖端领域。
陆续有公司设计出适合于DSP处理技术的处理器。
在过去的二十年中，数字信号处理技术飞速发展，在许多领域得到广泛的应用。
本设计是基于DSP原理，使用ICETEK-VC5509-A实验箱设计交通灯控制系统软硬件系统，同时利用DSP实验箱显示控制模块发光二极管的亮灭模拟十字路口交通信号，同时考虑紧急情况处理，模仿紧急情况发生时交警手动控制，利用TMS320VC5509DSP片上定时器定时产生时钟计数，再利用计数对应具体时间，设计模拟实际生活中十字路口交通灯。
【关键词】：DSP；TMS320VC5509；交通灯控制；发光二极管AbstractDigital Signal Processing is the theory and technology of signal processing by numerical calculation. It is a discipline that involves and is widely used in many fields .The purpose of digital signal processing is to measure or filter the continuous analog signal of the real world. In addition it can perform conversion or extract information to process the real signal. The technology emerged from the campus in the sixty's in twentieth Century, by the seventy's by the computer to achieve real-time processing. DSP used for high - point areas in eighty’s. One after another, the company has been designed for DSP processing technology processor. Over the past twenty years, the Digital Signal Processing technology had a rapid development and had a widely used in many areas. This design is based on DSP, operate atICETEK-VC5509-A experiment box to achieve the aim of controlling the software and hardware system. At the same time, the traffic signal of the traffic signal is simulated by the light of the DSP experimental box. We also consider processing emergency and imitate manual control by policeman when emergency happens. It can produce clock count by timer on TMS320VC5509DSP.And we can correspond the actual time by using count to design simulation of real life crossroads traffic lights. [Key Words]: DSP, TMS320VC5509, Traffic Light Control, LED目录1.绪论 (6)2.课程设计的目标 (7)2.1研究背景 (7)2.2 设计目的 (7)2.3 交通灯控制要求 (8)3.课程设计总体方案 (10)3.1 设计流程图 (10)3.2 系统工作原理 (10)4.DSP芯片介绍 (11)4.1 DSP芯片的特点 (11)4.2 DSP芯片的分类 (12)4.3 DSP芯片的选择 (12)4.4 所用DSP芯片介绍 (14)5.系统硬件设计 (15)5.1硬件组成 (15)5.2硬件各模块设计 (15)5.2.1 通用定时器部分 (15)5.2.2 时钟部分 (16)5.2.3 计数器部分 (16)5.2.4 JTAG插头部分 (16)5.2.5 存储空间部分 (17)5.2.6 I/O寄存器部分 (17)6.系统调试 (17)6.1电源调试 (17)6.2 Emulator调试 (18)6.3 USB驱动程序 (19)6.4 软件设置 (20)6.5程序运行 (22)6.6 系统联调 (22)7.软件部分设计 (24)7.1 总体设计流程 (24)7.2 时钟发生器 (24)7.2.1 时钟工作模式 (24)7.2.2 时钟模式的初始化设定 (24)7.3 信号灯控制模块 (24)7.4 通用定时器 (30)8.致谢 (32)参考文献 (33)附录............................................................................. 错误!未定义书签。
基于DSP的交通灯控制的设计综述
XXXXXX电子信息工程学院课程设计报告交通灯综合控制设计人：XXX专业：电子信息工程班级：电子班学号：指导教师：二零一X年X月目录1 设计目的及要求 (4)1.1设计目的 (4)1.2设计要求 (4)1.2.1 交通灯控制 (4)1.2.2 计时 (5)1.2.3 紧急情况 (5)1.2.4 程序设计 (5)2 设计原理及方案 (7)2.1 课程设计总体方案 (7)2.1.1 设计思路 (7)2.2课程设计原理 (7)2.2.1 系统工作原理 (7)2.2.2 系统工作状态 (8)3 硬件设计 (10)3.1 硬件总体设计 (10)3.2 交通灯显示模块 (11)3.3 计数显示模块 (12)3.4 开关模块 (13)4 软件设计 (14)4.1 程序流程 (14)4.2 交通灯模拟显示 (15)4.3 定时器及中断设计 (15)4.4 外中断设计 (16)5 系统调试 (18)5.1 硬件调试 (18)5.1.1 电源调试 (18)5.1.2 Emulator调试 (18)5.2软件调试 (21)5.2.1软件设计 (21)5.2.2程序运行 (23)5.3系统下载 (24)6 结论分析及体会 (25)7参考文献 (26)1 设计目的及要求1.1 设计目的(1)熟悉使用ICETEK–F2812-AE评估板控制ICETEK-CTR上交通灯的方法。
练习自主独立的设计，实现理论和实践的统一，提高自我动手能力。
(2)掌握TMS320F2812DSP定时器的使用和编程。
(3)掌握TMS320F2812DSP外中断的使用和编程。
(4)学习复杂控制程序设计思路。
(5)利用DSP开发环境CCS C2000对源程序文件进行编译、链接、装载调试，以完成基本的DSP项目文件设计。
(6)通过此次课程设计，学习DSPF2812芯片的I/O端口控制方法，熟悉字模的简单构建和使用，熟悉掌握在DSP软硬件环境下的程序开发流程，达到学以致用的目的。
基于DSP的交通灯控制系统设计与实现
毕业设计（论文）基于DSP的交通灯控制系统设计与实现姓名系别、专业计算机科学系、通信工程导师姓名、职称完成时间目录摘要 (I)ABSTRACT ........................................................................................................ I I 1绪言 .. (1)2DSP与VISUAL C++技术简介 (1)2.1DSP概述 (1)2.2TMS320CF2812DSP结构以及组成 (3)2.3DSP的开发流程 (4)2.4C++语言 (6)3总体设计方案 (8)3.1系统功能描述 (9)3.2系统设计流程图 (10)3.3硬件设计 (11)3.4软件设计 (13)4系统测试 (20)4.1DSP系统测试环境 (20)4.2程序的调试 (23)4.3系统测试结果 (23)5总结 (26)参考文献 (27)致谢 .................................................................................. 错误!未定义书签。
摘要数字信号处理（Digital Signal Processing，DSP），是20世纪60年代前后发展并广泛应用于许多领域的学科。
20世纪70年代以来，随着大规模集成电路（LSI）和超大规模集成电路（VLSI）及微处理器技术的迅猛发展，数学信号处理的理论和技术得到长足发展，使其在数字通信、雷达、遥感、声纳、语音合成、图像处理、测量与控制、多媒体技术、生物医学工程及机器人等各个领域都得到广泛的应用。
交通拥堵在我国的大部分城市特别是大城市一直是一个难以解决的问题，也成为了困扰我国城市发展的一个大问题。
所以本设计是基于DSP原理设计的交通灯控制系统，采用的是软硬件结合的方法。
在硬件上利用TI公司德州仪器生产的用于工业自动控制TMSC320F2812系列的DSP芯片，四组发光二极管，在软件上使用CCS集成开发环境，在此环境中用C语言编写定时器程序来控制发光二极管的亮灭情况以达到模拟十字路口的交通灯，从而管理十字路口车辆的秩序，使交通畅通无阻。
基于某DSP实现道路交通灯控制系统设计
1 引言 (1)2项目设计实现功能 (2)2.1交通灯控制要求 (2)2.2 液晶显示器控制 (3)3 项目实现方案 (3)3.1项目设计整体思路 (3)3.2设计原理 (5)3.2.1 CPU定时器原理 (5)3.2.2 DSP外设中断扩展模块 (6)3.2.3 发光二极原理 (6)3.2.4 TMS320F28x DSP 的I/O (7)3.2.5 液晶显示器控制原理 (8)4 程序设计 (8)4.1 程序总体设计 (8)4.2 程序编写（见附页） (9)5 心得体会 (9)附页 (10)基于DSP实现道路交通灯控制系统设计摘要：DSP数字信号处理，是一门涉及多学科而又广泛应用于许多领域的新兴学科。
随着计算机和信息技术的飞速发展，数字信号处理技术应运而生并得到迅速发展。
数字信号处理是一种通过使用数学技巧执行转换或提取信息，来处理现实信号的方法。
本次设计是基于dsp原理设计交通灯控制系统软硬件系统，利用发光二极管亮灭模拟交通信号，数码管倒计时时间，利用TMS320F2812 DSP片上定时器产生时钟计数，设计模拟实际生活中的十字路口交通灯。
关键字：DSP；TMS320F2812；发光二极管；交通灯；Abstract: DSP digital signal processing, is a multidisciplinary and widely applied in many fields of the emerging discipline. Along with the computer and the rapid development of information technology, digital signal processing technology to emerge as the times require and develop rapidly. Digital signal processing is through the use of a mathematical skills to perform the conversion or extraction of information, to deal with real signal method. The design is based on the principle of DSP design of traffic light control system software and hardware system, using light-emitting diodes to eliminate simulated traffic signal countdown time, digital tube, the use of TMS320F2812 DSP on-chip timer generates a clock counting, designed to simulate the actual life of the crossroads traffic lights.Keyword: DSP; TMS320F2812; light emitting diode; traffic lights;1 引言交通是经济、社会发展的基础性产业，是社会、经济活动中人流、物流、资金流和信息流的主要流动方式。
基于DSP设计的交通信号灯设计
目录1. 需求分析 (1)2. 设计准备 (1)2.1. 芯片选择 (1)2.2. 七段码译码器CD4511 (2)2.3. Protel 99 SE软件 (3)2.4. CCS软件 (3)3. 交通灯控制原理 (4)4. 程序流程设计 (5)5. 总体设计 (6)5.1. 硬件原理图 (7)5.2. 硬件设计 (7)5.3. 代码设计 (8)6. 测试结果及其分析 (16)7. 项目设计总结 (16)参考文献 (16)1.需求分析随着社会经济的发展，城市交通问题越来越引起人们的关注。
人、车、路三者关系的协调，已成为交通管理部门需要解决的重要问题之一。
城市交通控制系统是用于城市交通数据监测、交通信号灯控制与交通疏导的计算机综合管理系统，它是现代城市交通监控指挥系统中最重要的组成部分。
如何采用合适的控制方法，最大限嚏利用好耗费巨资修建的城市高速道路，缓解主干道与匝道、城区同周边地区的交通拥堵状况，越来越成为交通运输管理和城市规刘部门亟待解决的主要问题。
而DSP是伴随着微电子学、数字信号处理技术和计算机技术等学科的发展而产生的，是体现这三个学科综合科研成果的器件。
由于它特殊的结构设计，可以把数宁信号处理中的一些理论和算法实时实现，并逐步进入了控制器市场，而在计算机应用领域中得到了广泛的使用。
所以本文提出了基于DSP的交通灯综合控制系统的设计。
2.设计准备2.1.芯片选择本系统所采用的是TI公司的TMS320VC5509A，TMS320VC5509A是TI公司推出的定点数字信号处理器C5000系列中的一种，TMS320VC5509A通过增加乘累加MAC单元，增强了DSP的运算能力，而且性能更好，功耗更低，是目前TMS320家族中最省电的芯片。
该芯片上的资源有：16Mbitflash196k*16bitSRAM2500gateCPLD模块上留有JTAG插口，用户可以通过仿真器和CCS下载程序和进行实验；其特点：⑴其低功耗设计，比上一代C54XX器件功耗低30％左右；⑵处理速度更快，双核结构，处理速度400MIPS；⑶软件程序兼容C54XXDSP；⑷片内存贮空间128K×16Bit；⑸大容量SDRAM设计：4M×16Bit；⑹2路10bit片上A／D接口；⑺8Mbit扩展FLASH，存储大量固化程序和数据；⑻设计有用户可以测试指示灯；⑼DSP扩展总线，包括数据、地址、I／O、控制；⑽4组标准扩展连接器，为用户进行二次开发提供条件；⑾具有IEEE1149．1相兼容的逻辑扫描电路，该电路仅用于测试和仿真；+5V电源输入，内部+3．3V、+1．6V电源管理；⑿高保真语音接口设计，双路语音采集，每路48K／S；USB2．0接口设计；本实验实验使用实验箱上外围控制接口P0的GPIO（通用输入输出脚）来实现功能，同时使用U4四路用户可控状态开关来实现中断功能。
基于DSP实现道路交通灯控制系统设计
1 引言 (1)2项目设计实现功能 (2)2.1交通灯控制要求 (2)2.2 液晶显示器控制 (3)3 项目实现方案 (3)3.1项目设计整体思路 (3)3.2设计原理 (5)3.2.1 CPU定时器原理 (5)3.2.2 DSP外设中断扩展模块 (6)3.2.3 发光二极原理 (6)3.2.4 TMS320F28x DSP 的I/O (7)3.2.5 液晶显示器控制原理 (8)4 程序设计 (9)4.1 程序总体设计 (9)4.2 程序编写（见附页） (10)5 心得体会 (10)附页 (10)基于DSP实现道路交通灯控制系统设计摘要：DSP数字信号处理，是一门涉及多学科而又广泛应用于许多领域的新兴学科。
随着计算机和信息技术的飞速发展，数字信号处理技术应运而生并得到迅速发展。
数字信号处理是一种通过使用数学技巧执行转换或提取信息，来处理现实信号的方法。
本次设计是基于dsp原理设计交通灯控制系统软硬件系统，利用发光二极管亮灭模拟交通信号，数码管倒计时时间，利用TMS320F2812 DSP片上定时器产生时钟计数，设计模拟实际生活中的十字路口交通灯。
关键字：DSP；TMS320F2812；发光二极管；交通灯；Abstract: DSP digital signal processing, is a multidisciplinary and widely applied in many fields of the emerging discipline. Along with the computer and the rapid development of information technology, digital signal processing technology to emerge as the times require and develop rapidly. Digital signal processing is through the use of a mathematical skills to perform the conversion or extraction of information, to deal with real signal method. The design is based on the principle of DSP design of traffic light control system software and hardware system, using light-emitting diodes to eliminate simulated traffic signal countdown time, digital tube, the use ofTMS320F2812 DSP on-chip timer generates a clock counting, designed to simulate the actual life of the crossroads traffic lights.Keyword: DSP; TMS320F2812; light emitting diode; traffic lights;1 引言交通是经济、社会发展的基础性产业，是社会、经济活动中人流、物流、资金流和信息流的主要流动方式。
基于DSP的十字路口交通灯的设计
基于DSP的十字路口交通灯的设计摘要数字信号处理是把信号用数字或符号表示的序列，通过计算机或通用信号处理设备，用数字的数值方法处理（例如滤波、变换、压缩、增强、估计、识别等），以达到提取有用信息的目的。
DSP数字信号处理(Digital Signal Processing，简称DSP)是一门涉及许多学科而又广泛应用于许多领域的新兴学科。
20世纪60年代以来，随着计算机和信息技术的飞速发展，有力地推动和促进了DSP技术的发展进程。
本次设计是基于DSP原理设计交通灯控制系统软硬件系统，利用发光二级管亮灭模拟交通信号，数码管显示倒计时时间，利用TMS320VC5402 DSP片上定时器定时产生时钟计数，设计模拟实际生活中十字路口交通灯。
关键词：DSP；TMS320VC5402；交通灯控制；发光二极管；目录第一章背景知识概述 (3)1.1 交通灯背景概述 (3)第二章基于DSP的交通灯的设计原理 (4)2.1 课题设计内容 (4)2.2 课程设计要求 (4)2.3设计原理 (5)2.3.1 系统工作原理 (5)2.3.2 系统工作状态 (5)第三章课程设计总体方案 (7)3.1课程设计总体方案 (7)3.1.1 设计思路 (7)3.1.2 设计流程图 (8)第四章设计步骤及过程 (10)4.1 硬件的选择 (10)4.1.1主控制器的选择 (10)4.1.2 电压转换芯片的选择 (10)4.1.3 锁存器的选择 (11)4.1.4 译码器的选择 (11)4.1.5 数码显示输出模块 (12)4.1.6 指示灯输出模块 (14)4.2软件的使用 (16)4.2.1 CCS文件名介绍 (16)4.2.2 汇编源程序(.asm)格式 (17)4.2.3 COFF目标文件 (17)第五章心得体会 (17)参考文献 (18)附录 (19)第一章背景知识概述1.1 交通灯背景概述十字路口交通灯在我们的日常生活中随处可见，它为繁忙的道路交通及人们的安全提供了较好的保障。
基于DSP的交通灯
目录1 系统概述 (2)1.1设计目的 (2)1.2 设计任务 (2)2 方案论证 (3)2.1设计思路 (3)2.2设计方案 (3)2.3 工作状态 (4)3硬件设计 (5)3.1硬件总体设计 (5)3.2 交通灯显示模块 (6)3.3计数显示模块 (7)3.4开关模块 (7)4软件设计 (8)4.1程序流程 (8)4.2交通灯模拟显示 (9)4.3定时器及中断设计 (10)4.4外中断设计 (11)5系统调试 (12)5.1硬件调试 (12)5.2软件调试 (14)5.3系统下载 (17)6 设计心得 (17)参考文献 (18)附录 (19)1 系统概述1.1设计目的(1)熟悉使用ICETEK–F2812-AE评估板控制ICETEK-CTR上交通灯的方法。
练习自主独立的设计，实现理论和实践的统一，提高自我动手能力。
(2)掌握TMS320F2812DSP定时器的使用和编程。
(3)掌握TMS320F2812DSP外中断的使用和编程。
(4)学习复杂控制程序设计思路。
(5)利用DSP开发环境CCS C2000对源程序文件进行编译、链接、装载调试，以完成基本的DSP项目文件设计。
(6)通过此次课程设计，学习DSPF2812芯片的I/O端口控制方法，熟悉字模的简单构建和使用，熟悉掌握在DSP软硬件环境下的程序开发流程，达到学以致用的目的。
1.2 设计任务利用ICETEK-EDU实验箱提供的设备，设计模拟实际生活中十字路口交通灯控制的程序。
要求如下：交通灯分红黄绿三色，东、南、西、北各一组，用灯光信号实现对交通的控制：绿灯信号表示通行，黄灯表示警告，红灯禁止通行，灯光闪烁表示信号即将改变。
计时显示：8×8点阵显示两位计数，为倒计时，每秒改变计数显示。
正常交通控制信号顺序：正常交通灯信号自动变换(1)南北方向绿灯，东西红灯(10秒)。
(2)南北方向绿灯闪烁3次,东西红灯(4秒)。
(3)南北方向黄灯,东西红灯(2秒)。
基于DSP的交通灯综合控制系统的设计
基于DSP的交通灯综合控制系统的设计————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：基于DSP的交通灯综合控制系统的设计徐向美，黄乡生（东华理工大学电子与机械工程学院，江西抚州344000）摘要：介绍了一种基于DSP芯片TMS320VC5509A的交通灯综合控制系统的设计，主要采用了DSP中的定时器进行定时设计模拟实际生活中交通灯的控制情况。
关键词：DSP，交通灯控制中图分类号：TP273 文献标识码： B 文章编号:Abstract：Key Words：CLC number: TP273 Document code: B Article ID:1．引言随着社会经济的发展，城市交通问题越来越引起人们的关注。
人、车、路三者关系的协调，已成为交通管理部门需要解决的重要问题之一。
城市交通控制系统是用于城市交通数据监测、交通信号灯控制与交通疏导的计算机综合管理系统，它是现代城市交通监控指挥系统中最重要的组成部分。
如何采用合适的控制方法，最大限度利用好耗费巨资修建的城市高速道路，缓解主干道与匝道、城区同周边地区的交通拥堵状况，越来越成为交通运输管理和城市规划部门亟待解决的主要问题。
而DSP是伴随着微电子学、数字信号处理技术和计算机技术等学科的发展而产生的，是体现这三个学科综合科研成果的器件。
由于它特殊的结构设计，可以把数字信号处理中的一些理论和算法实时实现，并逐步进入了控制器市场，因而在计算机应用领域中得到了广泛的使用。
所以本文提出了基于DSP 的交通灯综合控制系统的设计。
2．器件选择本系统所采用的是TI公司的TMS320VC5509A，TMS320VC5509A是TI公司推出的定点数字信号处理器C5000系列中的一种，TMS320VC5509A通过增加乘累加MAC单元，增强了DSP的运算能力，而且性能更好，功耗更低，是目前TMS320家族中最省电的芯片。
基于dspf2812的交通灯设计
电子信息工程专业CDIO三级项目项目设说明书项目设计说明书（2011/2012学年第二学期）项目名称：DSP应用系统题目：DSPICETEK—f2812B控制交通灯专业班级：电子信息工程学生姓名：学号：指导教师：设计周数：2周设计成绩：2012年7月6日目录1、项目设计目的 (2)2、项目设计正文 (2)2.1硬件设计 (2)2.1.1总体方案设计 (2)2.1.2数码管驱动显示电路设计 (3)2.1.3交通灯亮灭控制电路设计 (3)2.2项目软件设计 (6)2.2.1软件系统分析 (6)2.2.2软件系统设计 (7)2.2.3软件系统实施 (7)2.2.4软件开发环境的使用 (8)3、项目设计总结 (10)4、参考文献 (10)5、附录： (11)1、项目设计目的本学期我们主要学习了DSP硬件方面的一些基本原理，对于如何通过软件来控制DSP从而实现我们最终的需求，还不是很了解。
本次设计的目的就是基于TMS320CF2812平台的进行C语言编程，了解软件编程开发的基本流程，以及软硬件是如何共同协调工作从而实现最终的控制的。
熟练掌握TMS320F2812控制交通灯方法，树立正确的设计思想提高分析问题与解决具体问题的能力。
并通过此次项目设计熟练软件CCS的操作和使用，能够实现程序的编译、运行以及烧写。
2、项目设计正文2.1硬件设计2.1.1总体方案设计本次设计过程中主要利用了F2812的通用I/O来实现对东西南北方向红绿黄灯亮灭的控制，以及数码管显示的控制。
而实现定时的操作主要通过通用定时器0的中断调用来实现。
硬件设计的总体框图如图1所示。
2.1.1.1F2812GPIO介绍TMS320F2812DSP有多达56个通用数字量输入输出端口（GPIO），其中绝大部分是通用I/O和专用功能复用引脚。
数字量I/O端口模块采用一种灵活配置的方法控制服用引脚功能，GPIOMUX寄存器用来选择F2812的引脚操作模式，可以通过该寄存器独立设置每个引脚的功能。
dsp课程设计交通灯控制设计报告
d s p课程设计交通灯控制设计报告This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020《D S P器件及应用》课程设计报告题目：基于DSP的交通灯控制系统的设计专业：电子信息工程班级：大探131班2016年 6 月 28 日评分表小组成绩：基于DSP的交通灯控制系统的设计The design of traffic light control system based on DSP摘要随着计算机技术、网络技术的、通讯技术的飞速发展，这个世界已经步入了信息时代。
作为世界上最大的发展中国家，中国人的生活方式发生了巨大的变化。
经济在高速发展，城市化进程在不断加快，车辆猛增，城市交通问题成为一个日益引起人们关注的问题。
人、车、路三者关系的协调, 成为交通管理部门需要解决的当务之急。
城市交通控制系统是用于城市交通数据监测、交通信号灯控制与交通疏导的计算机综合管理系统, 它是现代城市交通监控指挥系统中最重要的组成部分。
如何采用合适的控制方法, 最大限度利用好城市高速道路, 缓解主干道与匝道、城区同周边地区的交通拥堵状况,成为交通运输管理和城市规划部门需要解决的问题之一。
数字信号处理器（DSP，即 Digital Signal Processor）是进行数字信号处理的专用芯片，是伴随着微电子学、数字信号处理技术、计算机技术的发展而产生的新器件。
由于它特殊的结构设计, 可以把数字信号处理中的一些理论和算法实时实现, 因而在计算机应用领域中得到了广泛的使用。
本报告提出了基于 DSP 的交通灯控制系统的设计。
关键词：数字信号处理器（DSP），交通灯控制系统，三色灯目录1 引言1.1课题背景1858年，在英国伦敦主要街头安装了以燃煤气为光源的红，蓝两色的机械扳手式信号灯，用以指挥马车通行。
这是世界上最早的交通信号灯。
基于DSP的交通灯控制的设计
基于DSP的交通灯控制的设计交通灯控制是城市交通管理中非常重要的一环，它能够有效地指导车辆和行人的通行，减少交通事故的发生，提高交通效率。
随着科技的不断进步，越来越多的交通信号灯控制系统采用数字信号处理（DSP）来管理和控制交通信号灯。
本文将详细介绍基于DSP的交通灯控制的设计。
首先，该交通灯控制系统采用DSP芯片作为核心处理单元。
DSP芯片具有高性能、高速度、低功耗等特点，能够实时处理信号和数据，并且可以灵活地进行编程和算法设计。
它能够通过与传感器和执行器的连接，实现对交通灯的控制和监测。
其次，该系统使用各种传感器来获取交通状况和环境信息。
例如，车辆检测器可用于检测车辆的数量和速度，行人检测器可用于检测行人的数量和位置。
此外，还可以使用环境监测器来获取天气状况、能见度等信息。
获取到的信息将送入DSP芯片进行处理和分析。
然后，基于DSP芯片，交通灯控制系统可以实时地根据交通情况来调整交通信号灯的状态。
通过分析传感器获取的数据，DSP芯片可以根据预先设计好的算法和规则，自动计算出最优的信号灯显示时间和相位。
例如，在车辆较少的情况下，可以适当延长其他方向的红灯时间，以提高交通的流畅性和效率。
此外，该系统还具有实时监测和自适应调整的功能。
监测模块可以不断地检测信号灯的状态、交通流量等信息，并实时反馈给DSP芯片。
DSP芯片可以根据这些反馈信息，进行实时调整和优化。
例如，如果检测到一些方向的车辆排队过长，可以自动增加该方向的绿灯时间，以缓解交通压力。
最后，该系统还可以集成交通管理中心，实现远程监控和调度。
交通管理中心可以通过与交通灯控制系统的通信接口，实时获取系统状态和交通状况，并远程控制信号灯的工作模式。
交通管理人员可以根据实时数据和分析结果，进行合理的调度和指挥，从而提高整个交通系统的效能。
综上所述，基于DSP的交通灯控制系统具有高性能、实时监测和智能优化的特点。
它能够通过与传感器和执行器的连接，实时获取和处理交通信息，根据交通状况来优化交通信号灯的控制策略。
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盐城师范学院毕业论文（设计）2013－2014学年度基于DSP的十字路口交通灯的设计学生姓名周志豪学院黄海学院专业电子信息工程班级10(12)学号********指导教师邱作春2014年5月20日毕业论文（设计）承诺书本人郑重承诺：1、本论文（设计）是在指导教师的指导下，查阅相关文献，进行分析研究，独立撰写而成的。
2、本论文（设计）中，所有实验、数据和有关材料均是真实的。
3、本论文（设计）中除引文和致谢的内容外，不包含其他人或机构已经撰写发表过的研究成果。
4、本论文（设计）如有剽窃他人研究成果的情况，一切后果自负。
学生（签名）：2014年5月20日基于DSP的十字路口交通灯的设计摘要本文主要介绍一种基于数字信号处理的交通信号灯的设计，该系统能够完成的主要功能有：对城市主要十字路口路口进行控制；使各路口有固定的工作周期。
该设计的主控芯片为TMS320LF2407，以对单个路口控制为研究对象，单个路口作为整个交通网络最基本的组成单元，对于单个路口的控制方法的研究是对整个交通网络研究的基本，具有非常重要的意义。
关键词：TMS320LF2407、交通信号灯、CCS开发软件The traffic lights crossroads based on DSP designABSTRACTThis design introduces a DSP-based traffic light control system design , the main function of the system can be achieved are: to control the city's main traffic junctions ; make each intersection with a fixed duty cycle. The design for the TMS320LF2407 to a single intersection control for the design, a single junction transport network as a whole, the basic component unit , a control method for the study of a single junction is the basic research of the entire transport network , has a very important meaning.KEY WORDS：TMS320LF2407, traffic light, Code Composer Studio前言 (1)1 设计总体方案 (2)1.1设计思路 (2)1.2红绿灯系统工作流程图 (2)1.3系统工作原理 (3)1.4系统设计流程 (3)1.5设计小结 (3)2 硬件的选择 (4)2.1主制器的选择 (4)2.1.1 TMS320LF2407的基本特点和资源配置 (4)2.1.2 DSP引脚功能介绍 (4)2.2电压转换芯片的选择 (5)2.3锁存器的选择 (6)2.4 CPLD的选择 (6)2.5 指示灯输出电路 (7)2.6 系统总硬件电路 (8)3 DSP芯片的开发工具介绍 (9)3.1 CCS(Code Composer Studio) (9)3.1.1主要功能 (9)3.1.2 CCS的主要组件 (10)3.2 DSP的编程 (10)3.3 DSP的命令文件编写 (11)3.4 C语言的中断处理 (11)4 系统调试 (11)4.1硬件调试 (11)4.2软件调试 (11)4.3程序流程图 (12)4.4运行状态 (12)4.5实验结果分析 (14)5 总结 (14)参考文献 (15)附录 (17)19世纪初在美国首次出现了运用电气工作的交通信号灯。
这种交通信号灯是由红绿两种颜色的发光器件组成。
红灯表示“停止”，绿灯表示“通过”。
随着这些年我国经济的迅猛发展，我国城市基础交通管控系统出现了不少用传统方法不好解决的问题。
同时交通拥挤现象日益常见，由于交通堵塞造成的经济损失越来越严重。
现在交通管理系统已不能很好的匹配我国经济快速发展发展的要求。
在车流控制中引入以数字信号处理为基础的交通灯控制代替人工在十字路口的指挥，此举将会大大提高城市交通的安全性、同时也能很大程度上提高交通管控的服务质量。
随着近些年中国车辆的不断增加，怎么很好的解决交通拥堵问题将是一个我国必须面对且必须解决的问题。
拥有一个良好的交通管理系统，将会很大程度的节省社会资源的浪费，同时也会为了更好的实现和谐的城市交通发挥更多作用。
1设计总体方案1.1设计思路一个较好的交通信号灯控制系统，会使在道路拥挤车辆违章管制等方面产生技术层次的革新。
交通灯分为红绿两色，东，西，南，北各一组信号灯，用红绿灯亮灭来实现对车辆通行的控制：绿色的信号灯亮表示通行，绿色的信号灯闪烁表示信号灯将要改变，红色的信号灯亮表示禁止通行。
同时设计时需要考虑东西方向和南北方向信号灯的亮灭对称问题。
本设计依据数字信号处理中的硬件中断模块、I/O访问的原理，以及定时器功能。
用定时器定时，I/O口控制红绿灯的亮灭。
本设计的交通灯模块是由低8位数据线控制。
1.2红绿灯系统工作流程图正常情况下系统工作流程如图1-1所示。
图1-1 系统工作流程图1.3系统工作原理本设计的硬件是由DSP 模块、LED 模块等组成。
信号灯受芯片中输出高低电平的控制。
定时模块采用硬件定时和软件定时相组合的方法，再用软件计时实现所需要的定时。
本次设计中首先南北方向红灯亮20秒，在南北方向红灯亮的同时，东西方向绿灯亮20秒。
当系统运行到20秒时，交通灯东西方向的绿灯闪烁3次，而后南北方向绿灯亮维持20秒，东西方向红灯亮维持20秒，系统再次运行20秒后，南北方向绿灯闪烁3次后，东西方向的红灯灭，东西方向的绿灯亮。
而后的时间交通灯的工作将重复以上环节。
1.4系统设计流程本设计主要实现对交通灯的智能控制，具体操作方式需结合实际硬件选择，软件编写来实现。
设计流程如图1-2所示。
图1-2 设计流程图 1.5设计小结本章主要是介绍基于DSP的交通灯控制系统的功能和总体方案的构思与实际设计方向。
主要是从系统实际的的总体功能为出发点，详细展开讨论了交通灯系统的总体设计的可行性方案。
关于硬件选择，电路的搭建，软件设计，后期的调试等更加细致的问题，将在下面的章节展开讨论。
2硬件的选择2.1主控制器的选择本设计采用的是美国TI公司的经典DSP芯片TMS320LF2407。
此系列的的CPU结构设计成本很低廉、功耗也相对较低、但是性能却很优秀。
TMS320LF2407采用改进后的哈佛处理结构，指令采用流水顺序操作。
TMS320LF2407的运算数据非常快，单次指令处理周期只需要10ns。
同时,LF2407片内集成了更多的外部设备,构成了真正意义上的数字信号处理器。
TMS320LF2407提供的串口功能和数据传送功能很大程度上方便它在通信领域的应用。
2.1.1 TMS320LF2407的基本特点和资源配置该TMS320LF240x系列DSP控制器是新一代数字信号处理器（DSP）控制器的新成员同时也是定点DSP的TMS320C2000平台的一部分。
此系列芯片内部集成更多外设，以提供真正的单芯片DSP控制器。
虽然代码与现有C24X DSP控制器的设备通用，但是240X提供了更高的处理性能。
TI公司的240X一代DSP提供更大的存储容量，以满足各种应用所需的数组。
同时高达32K字闪存容量很好解决了工业化生产时产生的成本效益问题和可重编程问题。
所有的240XDSP提供已经被优化的数字电机控制模块和电源转换模块。
该模块的功能包括中心或边缘对齐，避免可编程死区，并同步模拟到数字的转换。
2.1.2 DSP引脚功能介绍TMS320LF2407数字信号处理器具有144条引脚，如图2-1所示。
图2-1 TMS320LF2407数字信号处理器引脚图2.2电压转换芯片的选择本设计采用74LVC16245A作为电压转换芯片。
该74LVC16245A是专为数据总线之间的异步通信而设计的，实现最大限度地减少了外部定时要求。
该芯片可作为两个8-bit收发器或一16-bit收发器。
74LVC16245A的输入端可承受5.5V信号，其输出信号的电平为3.3V。
其功能是完成对芯片内部的Flash的编程工作，当程序在PC机上调试通过后，通过此接口就可以把程序完整地下载到Flash中去。
74LVC16245A引脚如图2-2所示。
图2-2 74LVC16245A引脚图2.3锁存器的选择该74HC573是高速的Si- gate CMOS芯片，且引脚与低功率肖特基兼容TTL（输入通道）。
当LE为高电平时，数据在在D输入锁存器。
在这种条件锁存器是透明的，即一个锁存输出将改变状态每次其相应的D-输入变化。
74HC573引脚如图2-3所示。
图2-3 74HC573引脚图2.4 CPLD的选择本设计是采用CPLD（XC95144）给DSP扩展了一个I/O口，来实现DSP对I/O口的访问。
它是由八个功能块构成，提供3,200个可用逻辑门同时系统仅有7.5 ns的传播延迟。
电源管理中XC95144芯片会主动关闭未使用的宏单元，以减少功耗。
它的特点如下：• 144个宏单元3200可用门；•多达133个用户I / O引脚；• 10000次编程/擦除循环寿命；•增强的引脚锁定架构；•灵活的36V18功能块；•用户可编程的接地引脚功能；•设计保护模式扩展安全功能；• 3.3 V或5 V的I / O能力。
XC95144引脚图如图2-4所示。
图2-4 XC95144引脚图2.5 指示灯输出电路交通信号灯电路如图2-5所示。
图2-5 交通信号灯模块图此模块由发光二极管和一个锁存器组成。
LF2407 DSP产生的数据低八位电平输入信号，同时锁存器的控制信号由LF2407模块输出，但必须经由CPLD模块译码后再控制锁存器。
2.6 系统总硬件电路系统硬件图如图2-6所示。
图2-6系统硬件图3DSP芯片的开发工具介绍DSP芯片的功能实现需要一套完备的软件和硬件开发工具。
DSP芯片的开发工具可以分为程序生成工具和程序调试工具两大类。
C语言编译器将高级的C语言源程序自动编译成DSP需要的的汇编源代码程序。
汇编器的功能是将汇编语言程序文件汇编成低级的机器语言，在源文件中包含了汇编指令，宏命令等。
链接器把汇编生成的COFF目标文件组合成一个可执行的COFF目标模块。
它能调整并解决外部符号参数。
链接器的输入是COFF目标文件和由此产生的目标库，它也可以接受来自文档管理器中的目标文件。