预制T梁吊装专项施工方案..
T梁预制及安装施工方案
T梁预制、运输、安装专项施工方案一、工程概况1.1、简述全线共有桥梁3座，共长785.04延米。
其中特大桥、大桥、中桥各1座。
特大桥中心桩号为K14+060，全桥长617延米，上部结构为4×31m预应力T梁+100m+180m+100m悬臂浇注连续刚构+3×31m预应力T 梁；下部空心薄壁墩、重力式桥台、基础为人工挖孔灌注桩基础。
大桥中心桩号K16+707，全桥长110延米，上部结构为4×25m预应力T梁，下部双柱式墩身、重力式桥台、基础为人工挖孔灌注桩基础，中桥中心桩号为K17+145，全桥长58.04延米，上部结构为2×25m预应力T梁，下部双柱式墩身、重力式桥台、基础为钻孔灌注桩基础。
我部根据现场实际情况计划2个预制T梁场：1#预制场设起点路基挖方段位置处，主要生产生产31米T梁。
制梁、存梁区位于路基挖方地段，生活办公及其他功能区设置在公路左侧（长度35米，宽度15米),1#墩预制场运输要经过城区道路，行车干扰较大，我部将根据车量情况、梁板浇筑时间避开车流量高峰时期。
2#预制场设置在K17+500处，主要生产生产31米T梁。
制梁、存梁区位于路基挖方地段，生活办公及其他功能区设置在公路左侧(长度35米，宽度15米)。
1.3、主要设计技术指标（1）、设计标准本项目的技术标准为设计时速60Km/h、路基宽12米的二级公路，具体标准如下：（2）、主要技术指标二、施工方案2.1、施工准备（1）、钢筋、水泥、砂、碎石的试验报告及其相应的配合比试验报告，必须在预制梁施工前完成检验和试配。
钢绞线、锚具、波纹管、支座及外加剂等需外委检测的原材料全部完成检验；（2）、请有资质的单位对张拉千斤顶和油泵进行标定；（3）、对各个操作工人进行详细的技术交底和安全交底；（4）、梁场建设(已编制专项方案我部将严格按照设计及规范要求施工)（5）、施工机具必须配备齐全，包括储备易损机具及相关配件。
预制T梁运输吊装施工方案
目录第一章工程概况 (1)1。
1工程简介 (1)1。
2施工环境及条件 (3)1。
3本分部工程的目标及管理要求 (3)1。
4适用技术标准、规范及验收标准 (4)第二章环境因素、危险源及风险分析、评估 (5)2。
1环境因素、危险源辨识 (5)2.2风险分析、评估 (7)2.3对风险控制和保证技术措施 (7)第三章主要施工工艺方案 (8)3.1施工组织及施工安排 (8)3。
2本工程施工方案及工艺技术方案 (9)3。
3施工进度计划及保证措施 (17)3。
4主要资源配置方案及使用计划 (17)第四章职业健康安全、环境保护、质量保证技术措施 (19)4。
1影响本分部工程施工的主要因素、环节或部位 (19)4。
2职业健康安全保障技术措施 (19)4。
3环境保护保障技术措施 (23)4。
4质量保证技术措施 (23)4.5安全应急措施 (24)第五章其它 (27)5。
1吊车吊装的动载载荷计算 (27)5。
2吊车抗倾覆验算 (27)5。
3钢丝绳的计算 (28)5。
4卡环的计算 (28)5。
5地基承载力验算 (29)5。
6运梁车受力验算 (29)5.7吊车吊装性能参数表 (29)第一章工程概况1。
1 工程简介工程位于涪陵区白涛街道联农村6组，乌江右岸,距河口航道里程20.6～21.5km，距重庆市主城区东北方向约100km，距涪陵县城约30km，线路紧邻319国道、沿江公路、渝怀铁路及渝怀铁路复线和多条乡镇及村公路，水运、陆运交通方便。
本工程拟建设2个1000吨级(兼顾3000吨级）,结构兼顾5000吨级泊位及相应的配套设施。
码头货物吞吐量为120万吨/年，其中固体化危品60万吨/年，普通件杂货60万吨/年。
本工程主要由4条斜坡道+前沿护岸、护坡+后方道路堆场+生产及辅助建筑物等组成。
4条斜坡道,斜坡道斜度均为1：4，约14°。
每条斜坡道9跨，每跨5榀梁，共计180榀梁，全部梁均为T型梁。
其中轨道梁144榀,梯步梁36榀。
T梁预制架设施工方案
T梁预制架设施工方案一、施工前准备1.人员组织：组织专业化的施工队伍，包括机械操作员、预制架设人员、测量人员等。
2.设备准备：准备好吊装机械、测量仪器、焊接设备、安全防护设备等。
3.材料准备：准备好预制T梁、搭接板、连接件等。
4.环境准备：施工现场需要平整、坚固、干燥，并且具备良好的通风条件。
二、架设方案1.安装主梁：首先确定主梁的位置和方向，测量好主梁的定位点，在桥墩上预埋连接件。
然后使用吊装机械将主梁吊装至位，并使用连接件将主梁与桥墩连接。
2.安装搭接板：根据设计要求，在主梁上安装搭接板，用以支撑预制T梁。
3.架设T梁：根据设计要求，将预制T梁吊装到搭接板上，并使用连接件将T梁与主梁连接。
每次安装1-2个T梁，确保安装的准确性和稳定性。
4.焊接：每安装一段T梁后，对连接处进行焊接，确保连接牢固。
5.张拉预应力杆：对已安装好的T梁进行预应力张拉，根据设计要求施加相应的预应力，并进行测量，确保张拉力的准确性。
6.环境保护：在施工过程中，加强对施工现场的环境保护，做好防尘、防火、防滑等工作，并采取相应的安全措施。
三、安全措施1.施工现场要设置符合要求的围护设施，包括围挡、标牌、安全警示灯等，提醒周边人员注意安全。
2.施工人员必须佩戴安全帽、安全鞋、防护眼镜等个人防护装备，严禁穿拖鞋等不符合安全要求的服装。
3.施工中的吊装机械必须经过检验合格，并按照规定操作，并配备专人操作，确保施工过程安全。
4.安装T梁和焊接过程中，要注意操作规范，严格遵循工艺要求，确保质量和安全。
5.施工现场应设立专门的管理人员，负责组织和协调施工作业，及时发现和解决施工中的问题。
四、施工质量控制1.施工过程中，要注意对各个环节进行严格的质量控制，确保制定的施工方案得以顺利实施。
2.对安装好的T梁进行检查，确保安装的准确性、稳定性和质量。
3.对焊接工艺进行检查，确保焊接质量符合要求。
4.对预应力张拉进行监测，确保预应力力值的准确性。
T梁安装专项施工方案
T梁安装专项施工方案T梁是一种常见的预制混凝土构件，具有横截面呈“T”形的特点。
由于其结构特殊，安装过程相对较为复杂，需要进行专项施工方案的制定。
本文将结合具体案例，详细介绍T梁的安装专项施工方案。
一、施工前准备工作1.准备好所需的材料和设备，包括T梁、起吊设备、安装工具等。
2.制定详细的施工方案和施工组织设计，明确施工进度和安全要求。
3.按照施工方案要求，进行严密的施工前检查，确保施工现场和设备符合安全要求。
二、T梁起吊安装1.将T梁运至施工现场，进行与实际情况相符的检查，确保T梁符合质量要求和规格尺寸。
2.利用合适的起重设备，将T梁从运输车辆上卸下，并进行暂时堆放于平整坚固的地面上。
3.根据设计要求和施工方案的要求，选择起吊设备，将T梁吊起。
在吊装过程中，需要注意吊点的选择、平衡和控制吊装速度。
4.将T梁准确地吊装到预定位置，并利用临时支撑进行固定。
5.在吊装过程中，需要严格按照施工方案的要求进行交通管制和现场封锁，确保作业安全。
三、T梁组合和固定1.根据设计要求，将两个或多个相邻的T梁进行组合，使用螺栓等固定连接件进行连接。
2.在连接处设置合适的垫块，使T梁之间保持一定的间隙，并利用临时支撑进行固定。
3.检查组合后的T梁是否符合设计要求，是否平整稳定，并进行必要的调整和修正。
4.在T梁连接处进行拱形灌浆，确保连接处的强度和稳定性。
四、T梁与支座连接1.根据设计要求，在T梁与支座的接触面上进行润湿处理。
2.选用适当的润滑剂涂抹在T梁与支座之间，以减小摩擦系数。
3.将T梁放置在支座上，调整和校正支座的高度和水平度，使其与T梁接触密切并保持稳定。
4.在T梁与支座之间进行灌浆，确保连接处的紧密性和稳定性。
五、辅助工作1.在T梁安装完成后，进行清理工作，清理施工现场的杂物、碎石等，确保安全整洁。
2.进行细部检查，确保T梁的安装质量和连接强度符合要求。
3.根据施工方案的要求，进行记录和总结，以便于后续的验收和追踪。
T梁吊装专项安全施工方案
T梁吊装专项安全施工方案一、工程概况T梁吊装是指在桥梁施工过程中，利用起重机械对大型T梁进行吊装安装。
本方案主要针对T梁吊装施工中的安全问题，制定相应的安全施工方案，确保施工安全。
二、施工准备工作1.严格按照相关法律法规要求办理安全施工备案手续。
2.组织开展安全教育培训，确保参与施工的人员掌握相关安全知识和操作技能。
3.编制施工方案，并送相关部门审批。
4.对参与吊装作业的起重机械进行检查和维护，确保其良好的工作状态。
5.统筹施工现场和周边环境，做好内外场地清理，保持施工区域的通畅和整洁。
三、吊装作业前的准备工作1.施工前，组织现场人员进行安全会议，明确各项安全措施和分工任务。
2.确保吊装作业的现场布置合理，保持吊装区域的平整与稳定。
3.检查吊装索具和绳索，并进行试验验收，确保其质量合格。
4.确定各项安全防护措施，如设置警示标志、警示线等。
5.对起重机械进行试运行，确保其正常工作。
四、吊装作业中的安全措施1.严格按照起重机械使用规范进行操作，禁止超负荷吊装和超速作业。
2.保持吊装区域的稳定，禁止在吊装区域内进行其他工作。
3.吊装过程中，由专人进行指挥，并设置专门的安全监护人员。
4.吊装作业人员必须佩戴安全帽、安全绳等个人防护装备。
5.吊装现场必须配备专业的救援器材和人员，确保在意外事故发生时能够及时进行救援。
6.在吊装过程中，禁止无关人员进入吊装区域，设置警示标志和警示线，确保施工现场的安全。
五、吊装作业结束后的安全措施1.吊装作业结束后，及时清理工地，恢复正常交通秩序。
2.对吊装设备进行归纳整理，妥善保管，进行设备的维护和保养。
3.做好吊装作业的总结和总结，并及时修订完善方案，以提高施工效率和安全性。
六、安全风险和应急措施1.安全风险：起重机械故障、吊装索具断裂、风力大等。
2.应急措施：及时检查和维护起重机械，确保其工作正常；定期检查和更换吊装索具；监测风力状况，如遇风力大，暂停吊装作业。
以上是T梁吊装专项安全施工方案的内容。
t梁吊装架设施工专项安全方案
- -预制T梁吊装架设施工专项平安案一、编制说明1.1 编制目的为保证松铜高速第四合同段预制T梁架设施工平安，切实履行企业平安生产的责任主体,结合本工程的特点，特制订松铜高速公路第四合同段T梁预制吊装架设施工平安专项案。
上述工程施工前，技术人员向班组长、作业人员进展书面平安技术交底，双签字，并由专职平安生产管理人员进展监视。
1.2 采用的标准规公路工程平安施工技术规程? JTJ 076-95公路桥涵施工技术规? JTG/TF 50—2011施工现场临时用电平安技术规? JGJ46-2005建筑机械使用平安技术规程? JGJ33—2001建筑施工平安检查标准? JGJ59-99本工程的合同、招投标文件、图纸等1.3 职业安康平安管理目标〔一〕、杜绝发生一般事故，无生产平安责任事故；〔二〕、无责任性因工死亡和多人伤亡事故；〔三〕、人员因工负伤率小于2.8‰，重伤率小于0.45‰；〔四〕、无责任性交通事故；〔五〕、无人为的重大工程质量事故；〔六〕、无火灾事故、无民爆物品遗失事件；〔七〕、无机械伤害事故；〔八〕、无触电和雷击事故；〔九〕、平安管理人员、特殊作业人员持证上岗率100%；〔十〕、职业病防治管理措施到位率100%；〔十一〕、施工人员平安教育培训及平安技术交底率都到达100%；〔十二〕不得因施工对边环境、建筑、设施等造成损坏，不得影响穿插的省道的交通平安；〔十三〕无刑事案件发生。
二、工程概况2.1工程概况本合同段为松桃至从江高速公路松桃至段第四合同段，主线起讫桩号为：K35+600～K51+871.487，主线全长：16.271KM。
合同段主要工程有：挖293万m3，填256万m3，桥梁19座，涵洞及通道共72道，全线设置互通2处，盘信落地互通接盘信镇，将军山枢纽互通接大思高速公路。
本合同段桥梁上构20m预应力砼空心板，30m、40m预应力砼T梁均采用在预制场集中预制，然后铺设轨道用平车运输或用“炮车〞运输至架桥机吊装；20m预应力砼空心板采用吊车安装；预应力砼连续箱梁采用搭满堂支架现浇的法施工。
T梁吊装专项安全施工方案
T梁架设专项安全施工方案一、安全操作规程1、架桥机操作人员由经过一定培训，了解架桥机的机械构造、性能和熟悉架梁工法和过孔工法的人员操作，在工作时，精力要集中。
必须有足够的睡眠，工作中不准打瞌睡，酒后禁止吊运工作,高空作业必须系好安全带。
2、吊梁前检查轨道是否平整可靠，运梁平车重载时只能采用低速档启动和运行；运梁平车运梁时，前后必须有人相随，随时注意轨道、T梁的平稳性，以防T梁倾倒.运梁平车载上T梁后，如不能立即启动并运行则必须用卡子卡死平车。
3、喂梁前必须仔细检查导梁及前支架各部位销子是否锁定，并插上防退销，切忌前支架撑起油缸到位后不锁销子而加载；检查塞垫、枕木、轨道及连接板的安装是否符合要求。
4、吊装前，检查操作机电系统是否可靠,各电机、制动器是否灵活可靠,空载情况下应校验各限位开关和行程开关。
5、吊装前,应统一指挥信号；吊装时，指挥人员发出的信号与操作人员意见不一致时操作人员应发询问信号，在确认指挥信号与指挥意图一致时，才能开车.6、操作架桥机时,应合理掌握控制按钮,除两手外，不允许身体其他部位接触控制面板；吊装过程使用控制按钮操作,不可利用安全装置来停车。
另外，操作人员不能离开控制柜，以防突然情况发生, 不能采取紧急措施。
7、要有专人指挥,多人挂钩时,操作人员只服从吊运前确定的指挥人员的指挥，但对任何人发出的危险信号，操作人员应立即采取相应措施。
8、架桥机在吊运T梁过程中，如遇到起升机构制动突然失灵时，操作人员应立即发出信号，通知附近人员离开，并迅速按动控制按钮反复起落T梁，并开动小车选择安全地点,把T梁放下,不应任其自由下落,随后再进行检修，决不可在吊运过程中进行检修。
9、在吊T梁时,应使承载均匀、平稳、不能忽起忽落；起升机构的钢丝绳应保持垂直；同时,起吊和降落做到同步，注意控制好前后端的高度差；在架桥机所受的负荷不能超过其最大起重量的情况下方可起吊T梁。
10、在操作过程中，应有专人分别位于前、中支架处观察和监听,如果发现不正常现象或听到不正常声音时，应采取相应措施，并停车检查，排除故障。
T梁吊装施工安全技术方案
========T梁吊装专项安全施工方案一、编制依据：1、中华人民共和国安全生产法、消防法、环境保护法、职业病防治法。
2、《建设工程安全生产管理条例》（国务院393号令），《公路工程施工安全管理手册》。
3、交通部颁发的各项有关公路施工的安全技术规范和规程。
4、施工设计图纸及施工技术规范及《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95)二、工程概况主梁预制长度40米，每跨设置10片梁，共115片（中梁55片、边梁60片）；主梁间距2.51米，边、中梁预制宽度分别为1.95米及1.70米，翼板及横隔梁间留有0.81米的横向湿接缝。
预制T梁为2%的横坡。
T梁预制场地安排在光华1号大桥桥头路基范围内，全长60米、宽55米。
设置14个制梁台座；本标段为架设预制T梁，规格均为40米，采用C50后张法预应力钢筋混凝土结构。
三、计划开完工日期本工程计划于2010年5月8日开工至2010年8月15日完工。
四、安全生产制度及组织机构：1、安全目标：杜绝因工死亡和重大伤亡事故，刑事案件发生率为零；无机械设备大事故；无人为疏忽导致水灾、风灾、火灾事故；无爆破器材被盗和爆炸事故。
年重伤率控制在0.04％以内。
杜绝重大工程质量事故及重大交通事故，控制各类事故的发生。
2、安全组织机构及安全保证体系（1）项目部成立应急救援组织机构：项目经理为组长，项目总工、副经理为副组长。
成员：工程部、安全部、办公室、机材部、财务部及现场负责人。
（2）建立健全安全保障体系，制定完善的保证措施。
项目经理为安全生产的第一负责人，下设安全责任人及二名专职安全员，分队队长直接管安全，技术员为兼职安全员。
（3）安全技术措施保证制度。
项目部、作业层在编制施工组织设计、制定施工方案和下达施工计划时，必须同时制度和下达施工安全技术措施，无安全技术措施，不准进行施工。
（4）安全生产检查制度作业层专（兼）职安全员每天对所负责的施工区段按安全技术交底要求进行检查，项目部经理部专职安全工程师每天对重点工程、关键工序的安全生产情况进行监督检查，发现问题及时处理，并深入分析原因，查明责任、制度纠正和预防措施。
T梁预制安装专项施工方案
T梁预制安装专项施工方案一、引言T型梁是一种常用的预制混凝土构件，在桥梁、隧道等工程中得到了广泛应用。
T型梁的预制安装过程需要严格按照专项施工方案进行操作，以确保施工质量和安全。
本文将介绍T梁预制安装的专项施工方案，包括施工前的准备工作、施工过程中的注意事项以及施工后的验收标准。
二、施工前的准备工作1. 设计确认在进行T型梁的预制安装前，需要对设计图纸进行确认，确保与实际情况一致，并了解T型梁的规格、数量等信息。
2. 施工方案制定根据设计要求和实际情况，制定T梁的预制安装施工方案，包括施工步骤、安装顺序、作业人员安排等内容。
3. 材料准备准备好所需的T型梁、预制构件、支撑材料、绳索等施工材料，确保质量合格。
三、施工过程中的注意事项1. 施工现场准备在开始施工前，清理施工现场，确保平整清洁，设置施工标志和警示标识，确保安全施工。
2. T梁吊装使用专业起重设备对T型梁进行吊装，严格按照设计要求进行操作，确保吊装过程平稳顺利。
3. 安装定位将T型梁准确定位到预留位置上，调整位置、高度、水平度等参数，确保安装正确。
4. 连接固定通过螺栓、焊接等方式将T型梁连接固定，确保稳固牢固，承受荷载。
四、施工后的验收标准1. 外观检查对安装完成的T型梁进行外观检查，检查表面是否平整、无明显破损等问题。
2. 尺寸测量测量T型梁的尺寸是否符合设计要求，包括长度、宽度、高度等参数。
3. 承载力检测对T型梁进行承载力测试，确保其能够承受设计荷载的要求。
五、总结T梁预制安装是一项重要的工程活动，需要严格按照施工方案操作，确保施工质量和安全。
本文介绍了T梁预制安装的专项施工方案，包括施工前的准备工作、施工过程中的注意事项以及施工后的验收标准。
希望对相关从业人员有所帮助。
预制T梁运输吊装施工组织方案
预制T梁运输吊装施工组织方案预制T梁是公路梁、铁路桥梁等工程中常见的构件，它具有运输灵活、施工快捷等特点，是大型桥梁工程中重要的组成部分。
以下是一份关于预制T梁运输吊装施工组织方案的示例。
一、工程概况本工程是城市高速铁路桥梁工程，共计400根预制T梁，每根梁长25米，重约50吨。
二、主要设备和工艺流程1.主要设备：-预制T梁运输车辆-吊臂起重机-移动式起重机-吊装索具2.工艺流程：-T梁生产及质量检验-制定施工方案及组织设计-预制T梁的装车、起吊、运输、卸载-确保吊装安全可靠，无损坏-吊装完成后进行验收工作三、施工方案及组织设计1.施工方案-预制T梁的装车：1）在生产现场设置装车平台，确保装车过程平稳和安全；2）通过起重机将T梁吊装至运输车辆的装车平台上；3）将T梁固定好，确保不会在运输过程中滑动或倾斜。
-运输：1）选择合适的运输车辆，确保能够承载T梁的重量；2）制定运输路线，在道路上设置相关警示标志，确保运输过程安全。
-卸载：1）在桥梁现场设置卸载平台，确保卸载过程平稳和安全；2）通过起重机将T梁从运输车辆卸载至卸载平台上；3）将T梁固定好，确保不会在卸载过程中滑动或倾斜。
2.组织设计-工地负责人负责编制、审核和组织实施本方案；-生产部门负责制定T梁生产计划，并组织生产工人按计划生产；-运输部门负责选型运输车辆，并组织运输过程；-吊装部门负责选型起重机和吊具，并组织吊装过程。
四、关键工作措施1.安全措施：-严格按照相关法律法规和规章制度执行，确保施工过程安全；-配备足够的安全警示标志，提醒过往车辆和行人注意安全；-针对高风险环节，设置安全监测措施，及时发现并处理潜在的安全隐患；-指定专人负责安全工作，组织安全会议，进行安全教育培训。
2.质量控制：-质量监督部门对每根T梁进行全程跟踪监督，确保工艺和质量符合要求；-制定质量检验计划，对每批次的T梁进行严格检验，不合格品不得使用；-完善质量记录和报告，及时纠正工艺和质量问题，确保施工质量。
预应力T梁吊装方案定稿
预制预应力T梁吊装方案一、工程概况本标段K22+800分离立交为3*20预制小T梁桥, 桥梁全长66.04米。
共有预制T梁54片, 与目前有道路斜交120度。
T梁统一在预制场进行预制, 采用吊车安装二、施工组织一）、人员组织:胡运桃安装重要负责人彭海负责现场测量放样工作叶道海、王宏强负责现场施工史明贵负责安装质量曾如斌负责吊装安全工作、施工现场用电监控及安全工作起重工安装工人 8人其他人员 3人二）、施工工艺流程T梁检查——支T梁运送——支座安装——吊装边板——吊装中板——吊装边板。
4.机械选择1、运送: 采用载重60吨平板2辆；2)、吊装: 采用70吨以上汽车吊2辆。
5.操作人员安排起重工2人, 安装工2人, 装卸工4人, 安全员1人, 指挥2人。
三、吊装前施工准备工作1.检查支座垫石旳砼强度, 支座旳质量规定, 支撑构造旳预埋件（如支座钢板）旳尺寸、标高、平面位置应合设计及规范旳规定, 画上安装轴线, 以利安装时梁体位置。
对支座平面位置和高程有偏差旳及时进行处理, 保证梁体架设后平面位置和高程在规范规定旳范围内。
2.准备好预制梁堆放场地旳排梁图, 从而保证对号入座, 并于预制梁上画好安装线, 以利于安装时校正。
预制梁旳吊点位置应以设计规定为准。
3.板梁安装前, 对板梁长度、顶板、侧面刷毛、端梁封头砼与否平整、梁底支座预埋钢板与否已除锈及防锈处理、梁板四面与否清理洁净、缺陷部位及处理成果、顶板与否有裂缝及处理进行检查并逐一贯彻, 然后报监理确认。
4.机械设备旳检查验收及进行安全技术交底: 组织工程技术、质安、设备有关人员到现场对作业旳机具进行安全、技术检查验收, 保证作业能安全顺利地进行, 并对参与作业旳人员进行安全技术旳交底。
5. 施工道路, 根据现场施工条件, 确定吊装次序, 沿线运送路线, 运送道路应平整, 既有临时便道和两侧桥梁投影下旳道路, 必须所有推平压实, 必须加宽至比桥梁投影稍宽,以便吊车、运梁车行走和调头, 填土必须平整压实, 满足车辆作业规定, 路障应事先拆除, 沿线临时便道必须满足大型运梁车行驶荷载规定。
预应力砼T梁预制及安装施工方法
预应力砼T梁预制及安装施工方法(一）梁的预制（1）场地布置预制台座采用钢筋砼制梁台座.台座地基应作适当处理,以防台座下沉。
靠近梁端部位的台座基础进行特别加固，因梁体张拉后跨中上拱，重量集中在梁体端部。
（2）模板加工、装拆底模采用台座上铺6mm钢板，并在放支座附近留出活动块以便梁体起吊。
侧模由侧板、支承侧板的水平肋、竖向肋、支托竖向肋的直撑、斜撑、振动器、固定架等构件组拼成整体,其长度为梁体横隔板的节间距离。
端模主要由紧贴梁端锚垫板的端面板及端模骨架组成，安装时连在侧模上。
为防止漏浆，模板各拼装块接缝处加垫橡胶条或海绵条,侧模与底模用穿过台座的拉杆拉紧。
模板的装拆用龙门吊上的电动葫芦起吊，安装后对各部位尺寸进行检查，拼装误差应符合设计及《规范》要求。
（3）钢筋加工及绑扎①钢筋下料时先核对钢筋种类、直径、尺寸、数量、计算下料长度，然后用钢筋切断机截断。
钢筋弯曲时在弯筋机上搭一个平台，然后按1：1的比例放大样,弯制后的钢筋经检查符合要求后挂牌存放在整洁的场地内，严防不同规格型号的钢筋混堆乱放。
②钢筋骨架绑扎首先在底座上划好钢筋间距线.以控制布筋尺寸，然后绑扎底板纵筋及箍筋，从中间向两端绑扎腹板钢筋,最后绑扎端头筋。
绑扎结束后要检查定位网位置，准确率要达到100%,T 梁顶板钢筋要在模板安装后绑扎.③砂浆垫块绑扎砂浆垫块用模具制作,且中间预埋扎丝，以利绑扎。
垫块要内实外美，厚度符合设计要求。
（4）波纹管预埋安装波纹管道,对定位网钢筋检查,符合设计位置后与结构筋点焊牢固，然后穿入波纹管并绑扎牢固,波纹管应无孔洞，接头牢固。
（5）混凝土浇注①砼浇注前，要检查模板接缝，拉杆螺栓，模板连接螺栓及底脚楔子，模板支立必须牢固可靠.②砼拌和砼拌和在自动计量拌和站进行，水泥、砂石料、外加剂及拌和用水的各项性能指标均符《规范》要求。
在拌和过程中，注意砼的稠度，并严格控制水灰比，随时检查砼坍落度，若出现异常情况应立即查明原因并予以纠正.③砼运输砼拌和后用砼输送车运输，到达位置后卸入料斗内，用龙门吊机起吊入模。
预制T梁吊装专项施工方案
南水北调中线一期工程总干渠陶岔~沙河南（委托建管项目）南阳段第三施工标段预制T梁吊装施工方案河南省水利第二工程局南水北调中线南阳段三标项目部二○一二年九月一日目录一、工程概况 ------------------------------------------------ 错误!未定义书签。
二、编制阐明 ------------------------------------------------ 错误!未定义书签。
2.1编制根据----------------------------------------------- 错误!未定义书签。
2.2编制原则----------------------------------------------- 错误!未定义书签。
三、吊装总体思绪------------------------------------------ 错误!未定义书签。
四、施工前准备 --------------------------------------------- 错误!未定义书签。
五、吊装方案 ------------------------------------------------ 错误!未定义书签。
5.1吊车选择----------------------------------------------- 错误!未定义书签。
5.2钢丝绳旳选择 ---------------------------------------- 错误!未定义书签。
5.3装车与运送 ------------------------------------------- 错误!未定义书签。
5.4吊装工序----------------------------------------------- 错误!未定义书签。
六、施工组织机构------------------------------------------ 错误!未定义书签。
T梁吊装施工方案
T梁吊装施工方案一、T梁吊装前技术准备工作1、吊装工作组织专业队伍进行施工，T梁预制完成后用固定在预制场的龙门吊吊装出坑；用运梁炮车运送T梁给架桥机喂梁，架桥机架设T梁。
2、为保证架桥机过孔、喂梁、吊装安全可靠、吊装前应对架机过孔的配重、轮压及其喂梁吊装时进行验算才能进行下道工作。
3、组织各职能部门全面检查并落实施工组织提出的架梁技术、材料、机械、电力、设备、人员等方面的准备工作。
4、全面检查各墩台支承面的平整度、横向坡度是否符合设计要求，否则应修凿平整并以水泥砂浆抹平使其符合要求，并征得监理工程师批准。
5、墩台上的支座中心位置及桥梁端线放样，并要再三复核查落实保证其符合设计。
6、对预制好的T梁作全面检查，检查其外形和构件的预埋件尺寸和位置，是否符合图纸规定。
安装时要准确就位，横隔板两两对准。
二、架桥机操作使用时注意事项1、架桥机拼装后一定要进行吊重试吊运行，然后再运行到位开始安装作业。
2、架桥机安装作业时，将要经常注意安全检查，每安装一孔必须进行一次全面安全检查，发现问题要停止工作并及时处理后才能继续作业。
不允许机械带故障工作。
3、架桥机纵向移位前，两个起吊天车要移到后支腿附近，并要求作临时固定，以防架桥机纵向运行时失稳。
4、架桥机纵向运行轨道两侧轨顶高度要求对应水平，保持平稳及轨距。
前、中、后支腿各横向运行轨道要求水平，并控制三者间的轨距并必须平行。
5、架桥机天车起吊T梁纵向运行时，前支腿部位要求用手拉葫芦与横移轨道拉紧固定，加强稳定性。
6、五级风以上及雾、雨等恶劣天气停止架桥作业，同时必须提前用索具稳固起吊天车和架桥机整机。
架桥机停止工作时要切断电源，以防发生意外。
7、在架桥机纵移、横移轨道两端必须设置挡铁，以保证架桥机移位的安全性。
8、在架桥机工作前，应调整前、中、后支腿高度，使架桥机主梁纵坡≤1.5%。
三、T梁吊装工艺技术1、吊装顺序从0#桥台第一跨开始依次逐跨过孔架设，每跨应先架好3片内梁后，再架边梁，以便固定边梁。
T梁预制安装专项工程施工组织方案
T梁预制安装专项工程施工组织方案一、工程概况本工程是在地进行的T梁预制安装项目，施工范围包括道路横跨桥梁、走道桥等，T梁的预制、运输、吊装、焊接、测试等工作都需要考虑，总工期为XX个月。
二、工程组织机构1.项目经理：负责整个工程的管理和协调。
3.材料专责：负责材料采购、库存管理、材料检验等工作。
6.现场施工人员：包括预制、运输、吊装、焊接等工人。
三、施工准备1.组织人员培训：在施工前，对所有施工人员进行安全培训，了解工程的施工要求和安全注意事项。
2.采购材料：按照设计要求和施工计划，采购所需的T梁预制材料和施工设备。
3.搭建施工场地：根据工程要求，搭建用于T梁预制和吊装的施工场地，确保施工的平稳进行。
4.处理现场固废物：将施工过程中产生的固废物进行分类和处理，保持施工现场的清洁。
四、施工流程1.T梁的预制：根据设计要求，在预制场地进行T梁的钢筋制作和混凝土浇筑，确保T梁的质量和尺寸满足要求。
2.T梁的运输：运用大型运输车辆将预制好的T梁运输到施工现场，对临近道路进行保护和路况检查，确保T梁的安全运输。
3.T梁的吊装：采用大型吊装设备对T梁进行吊装安装，确保吊装过程的平衡和稳定。
4.T梁的定位：根据设计要求和固定位置，对吊装好的T梁进行定位和调整，确保T梁的位置准确。
5.T梁的焊接：根据设计要求和施工标准，对T梁进行焊接工作，确保焊缝的质量和可靠性。
6.T梁的测试：对焊接完成的T梁进行质量检测和验收，确保T梁满足设计要求和安全使用标准。
7.完善施工记录：在施工过程中，要做好施工日志和记录，及时记录施工情况、问题和解决方案，方便后续的管理和审查。
五、安全措施1.工人安全：要求所有施工人员在施工现场进行安全培训，并佩戴符合要求的安全防护用品。
2.施工设备安全：对施工所用的机械设备进行定期检测和维护，确保设备安全可靠。
3.断电、断水及明火执行：在施工现场严禁使用明火作业，保证现场的无漏电、无漏水状态。
4.施工现场管控：对施工现场进行管控，设置警示标志和围挡，确保施工现场的安全。
T梁预制施工技术方案
T梁预制施工技术方案一、项目背景T梁是一种常见的预制构件，主要用于桥梁、高速公路、城市道路等工程项目中。
T梁具有体积小、重量轻、强度高等特点，能够减少施工时间和人力成本，提高工程效率。
本技术方案旨在探讨T梁的预制施工技术，以满足工程质量要求和经济效益。
二、施工组织设计1.施工组织结构（1）项目经理：全面负责施工组织、协调及管理工作。
（4）施工队长：负责现场施工组织和施工进度控制。
2.施工设备（1）预制工厂：拥有足够的生产线和设备，包括模具、混凝土搅拌机、吊装设备等。
（2）施工现场：需要提供吊装设备、起重机、振动器、压力机等设备。
三、T梁预制施工工艺流程1.预制工厂工艺流程（1）T梁模具制作：根据设计要求制作T梁的模具。
（2）混凝土搅拌和浇筑：根据混凝土配合比，将原材料进行搅拌，并将混凝土浇入模具中。
（3）养护：在混凝土浇筑后，进行养护，使混凝土达到设计强度。
（4）拆模：混凝土达到设计强度后，拆除模具。
（5）质检：对预制的T梁进行质量检验，包括尺寸、强度等。
2.现场吊装施工工艺流程（1）梁底垫层：在桥墩顶部设置T梁的垫层，保证T梁安装的水平性。
（2）吊装：使用起重机将预制的T梁吊装到桥墩上，保持水平。
（3）连接：安装连接板，将T梁与桥墩连接。
（4）校直和固定：校直T梁的位置，使用振动器将T梁与桥墩紧密固定。
（5）压浆：对T梁与桥墩之间的间隙进行压浆。
四、安全措施1.预制工厂安全措施（1）工人必须戴好安全帽、防尘口罩等个人防护用品。
（2）设立警示标志，保持通道畅通，防止材料堆放过高。
（3）定期对设备进行维护保养，确保其运转良好。
2.现场安全措施（1）确保吊装设备的安全可靠，严禁超载操作。
（2）在施工现场设置安全警示标志，指示施工人员的通行路线。
（3）组织安全技术交底，提高员工的安全意识。
五、质量控制1.预制工厂质量控制（1）严格按照设计要求制作模具，确保T梁的尺寸精度。
（2）混凝土配合比的控制，保证混凝土强度。
T梁预制及吊装施工方案
T梁预制及吊装施工方案一、概述T梁是一种常用的预制梁体，具有结构简单、施工方便、重量轻等优点。
本文将介绍T梁的预制和吊装施工方案。
二、预制工艺1.设计制作模具：根据设计要求，制作T梁的预制模具。
模具应具有足够的强度和刚度，确保预制过程中的形状和尺寸精度。
2.准备材料：根据设计要求，准备预制T梁所需的钢筋和混凝土材料。
钢筋应符合设计要求，并经过检验合格。
3.钢筋成型：根据设计要求，在模具中按照图纸要求放置钢筋。
确保钢筋的位置和间距符合设计要求，预留好吊装孔。
4.浇筑混凝土：将预先准备好的混凝土倒入模具中，同时使用振动器进行振捣，确保混凝土充实、均匀。
5.养护：预制完成后，将模具浇筑的混凝土进行养护，保持适当的湿度和温度，以保证混凝土的强度和质量。
三、吊装工艺1.专业检验：预制完成后，由专业检测部门进行对T梁的质量检验，确认T梁达到设计要求，方可进行吊装。
2.制定吊装方案：根据T梁的重量、尺寸和吊装条件，制定合理的吊装方案。
确保吊装过程中的安全性和稳定性。
3.准备吊装设备：根据吊装方案，准备好所需的吊装设备，包括吊车、相关绳索、吊钩等。
4.安装吊装装置：根据吊装方案，将吊车和T梁之间的吊钩连接起来，并检查吊装设备的稳定性和可靠性。
5.吊装操作：根据吊装计划，进行具体的吊装操作。
将吊钩挂在T梁的吊装孔上，并通过吊车进行提升和悬挂。
6.定位和调整：在T梁吊装到位后，进行定位和调整。
使用定位器将T梁固定在正确的位置上，并进行必要的调整，确保T梁与支座的连接性和稳定性。
7.安全检查：吊装完成后，进行相关的安全检查，确保T梁的安全性和稳定性。
如有问题，及时进行调整和修复。
四、施工注意事项1.安全第一：在整个预制和吊装过程中，安全是最重要的。
必须严格遵守安全操作规程，合理使用吊装设备，保证人员和设备的安全。
2.质量控制：在预制过程中，要保证混凝土的配比、振捣时间和养护条件等，以保证T梁的质量。
3.精确测量：在吊装过程中，要进行精确测量，确保T梁的吊装位置和方向符合设计要求。
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XXXX段航道整治工程项目XX合同段预制T梁吊装施工方案XX公司XXXX段XX工程XX项目部XX年XX月XX日目录一、工程概况 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 1 XX、施工准备 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 1三、施工方案 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 3四、施工组织机构------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 8五、质量保证措施----------------------------------------------------------------------------------------------------------- 10六、安全保证措施----------------------------------------------------------------------------------------------------------- 11七、文明施工及环境保证措施 ------------------------------------------------------------------------------------------ 12八、汽吊机等起重、运输设备使作注意事项 ---------------------------------------------------------------------- 13九、高处作业注意事项 ---------------------------------------------------------------------------------------------------- 14十、起重机安全操作规程------------------------------------------------------------------------------------------------- 14预制T梁吊装施工方案一、工程概况本标段引桥T梁的结构形式为采用先简支后连续标准T梁图，隔片T 梁横向分部系数按刚接梁法计算。
主梁采用预制T形断面，横隔梁也采用部分预制，安装就位后浇筑横隔梁、翼缘板现浇段及现浇连续段混凝土，使其连成整体。
本标段共有30mT梁135片，小桩号侧引桥跨径为5×30m预制T梁，大桩号侧引桥跨径为10×30m预制T梁，预制T梁尺寸为顶平面宽1.7m、高2m，梁肋宽0.2m，渐变至底平面宽0.5m，马蹄0.2m高。
设置30mT梁台座6个。
大小龙门吊两套用于预制场的移梁和吊运模板等工作，龙门吊采用贝雷等杆件拼装而成。
30米T梁模板3套。
自动喷淋养护设施6套；横隔板钢筋定位架、钢筋骨架定位架、横隔板底模支撑架其它施工设备数量以满足施工需要即可。
二、施工准备1、吊装前对吊装作业工作平台和施工道路进行平整压实，无坑洼，路面宽度大于5m（单车），保证吊装机械进出场地畅通。
桥梁以桥的轴向向上下游方向各延伸20m宽，吊机就位部位场地不小于20×12m，确保两台吊车进场就位支腿以及运梁车进场就位的需要。
所有加宽、整平、拐弯部位均需压实，高空不得有电线或其它的障碍物。
2、待预制T梁满足龄期要求，混凝土强度达到100%（50Mpa），方可实施吊装作业。
3、对盖梁和桥台支座位置进行复测放样，放出支座中心线、桥梁中心线和边线，为预制T梁就位提供依据。
4、吊装前安放橡胶支座就位，按照相关规范要求检查支座。
5、吊装过程中做好预制T梁的保护，运输慢行。
6、预制T梁吊装就位一片要准备圆木支撑稳固，当第XX片就位后，要及时连接加固。
7、人员配置（1）项目部安排技术负责人一名、现场总工长一名、专职质检员及专职安全员各两名。
技术负责人负责技术指导工作；现场总工长负责统一指挥，协调施工现场道路、交通、机械设备等各方面关系，处理在吊装过程中的突发事件。
专职安全员负责在现场吊装过程中的安全工作，以便提高吊运速度和吊运质量。
⑵聘请专业吊装公司负责具体吊装过程的实施，并设有吊装领队、起重指挥、吊车司机、吊车安全员、起重工、运梁车司机等。
具体人员组织与分工详见下表：人员组织与分工三、施工方案1、方案概述本标段原计划所有预制T 梁均用轨道平板运输至桥位处用架桥机安装。
T 梁安装共分为两个阶段，第一阶段为6-16孔预制T 梁安装采用轨道平板运输至桥位处用架桥机安装，第XX 阶段为1-5孔预制T 梁待主桥贯通后，经主桥使用轨道平板运输至桥位处用架桥机安装。
根据项目办生产调度会会议要求，为加快施工进度，我标段将原计划1-5孔T 梁安装方案调整为用运输车运送T 梁，绕行XX 县三桥，使用吊车起吊安装。
我标段1-5孔预制T 梁共有45片，其中边跨预制T 梁18片，中跨预制T 梁27片。
2、开工日期XX 县颍河XX 桥1-5孔预制T 梁安装计划于XX 年XX 月XX 日开工。
3、运输方式根据XX 县颍河XX 桥的吊装施工现场条件，预制场位置，施工便道等情况，将预制T 梁在存梁场地使用龙门架吊运至运梁车。
装车后，经预制梁待吊装的墩台地方路每跨板梁吊装平面示意图XX县沙河路、XX县三桥运至颍泉区架桥位置。
预制T梁运输采用两台运输车，为保证运输车运输时的安全，每台运输车前后各配备一台防护车。
因预制T梁过重，需缓慢行驶，且需格外注意过往行人及车辆，特在途径的所有路口各设置2名专职安全防护人员，使用红旗指挥运输车安全通行。
4、吊装方式项目部测量室在预制T梁吊装前进行高程复测。
预制T梁运输至架桥位置后，由于颍泉区侧高压电线仍没有动迁，原计划架桥机吊装方案无法实施，所以改为由一台130t和一台240t的吊车合力抬吊的方法，将预制T梁抬至盖梁上就位处，落吊调整对线就位。
运输和吊装顺序将根据现场实际情况而定，原则是要方便于吊装就位，装梁和运输要严格按架梁的方向和顺序进行。
5、吊装步骤 （1）卸车TTTTTTTT T（2）起吊TTTTT TT T T（3）就位TTTTTK A TO TTTTT T T T T TTT T6、双机抬吊施工注意事项(1)起吊时2台吊机垂直起吊，一般情况下吊臂不应变幅。
严禁向下（即不安全方向）变幅，因向下变幅容易产生超负荷状态，如向上变幅时，所产生的分力较大也容易产生超荷失稳。
(2)待预制T梁起吊上升至超过支承点高度20-30cm时各吊臂向同一方向旋转，待指挥员确认构件支点转至承托点（投影）上方时，才徐徐落下，此时较为安全可作变幅、对线就位。
(3)双机抬吊的构件一般较重、较大型，此时应十分注意吊臂的强度，必须按照使用说明书的规定控制伸臂长度，不得盲目伸长吊臂，以免出现折臂造成事故。
注意检查卷扬机钢丝绳长度是否足够，其与滑轮组的倍率必须满足该项吊装作业的使用要求。
(4)吊重物时必须统一指挥，由指挥员确定吊机摆设的位置。
两台吊机同时操作时，每机必须配一名联络员传达指挥员的指令，并注意支腿有无下陷和浮动等危险状况。
当吊机力距接近额定力距时，联络员应立即报告指挥员，由指挥员作出安全指令，确保吊装安全。
(5)施工时要注意以下规定：1）预制梁吊装应根据结构的特点，执行施工方案；2）吊装前应对预制梁的运输通道和吊装现场作一次全面的检查；3）通道有无障碍物，吊装通道和现场地面是否平整坚实；检查有无地下筑物，如排水、供水、煤气、电缆管线、井(坑)等，如发现上述情况，应切实加固，确认安全才可施工。
4）起重机伸臂及旋转范围有无高压电线、电线、通讯线路等阻碍。
5）吊装前应检查吊装机械是否正常可靠，各部件及操系统有无异常，并试运转。
吊机支腿必须全伸，机身必须平衡。
6）吊装使用的材料、机具，如电动葫芦、手动葫芦、千斤顶以及钢丝绳、铁链、吊钩、滑车和卡环、棕绳等必须先检查确认其符合使用要求。
7）预制T梁在起吊前必须再次校核外形尺寸、重量，在预制梁及其连接部位划定轴线，水平线，以便校正。
严禁在吊装时由工人在预制梁上悬空作业，严禁超负荷起吊。
8）预制梁绑扎应牢固。
应尽可能使各点受力均匀一致，各绑扎点与预制梁的重心应相互对称。
9）吊装预制T梁捆扎起吊钢丝绳时，应用木板、旧麻袋或厚纸板、橡胶片铺垫在预制梁的表面，较大型预制梁的外角位，应加工内方外园的护角保护钢丝绳和防止压伤预制梁，防止预制T梁焊接时产生电火花烧触钢丝绳。
10）起吊预制T梁的钢丝绳与预制梁的夹角不宜小于60度角，禁止小于45度角起吊。
预制T梁起吊不能满足夹角要求时，宜在预制T梁上加吊架或横杆间接起吊，以免损坏预制梁或钢丝绳。
禁止用斜拉法起吊。
起吊时吊机不准行驶和伸缩吊臂。
11）预制T梁吊离地面高度10-30cm后需宜稍停，待检查吊钩、钢丝绳、卡环筹受力正常，且预制T梁平稳后，才能继续起吊。
操作吊机切忌急起、急停，安装时应匀速缓慢下吊钩就位，预制T梁就位后应即进行测量对线复核，确认无误后，才允许焊接或灌注接头混凝土及铺垫支座砂浆，以作定位。
12）预制T梁构件跨度长，重心较高，属易倾倒预制T梁，必须在确实就位固定完毕并支撑牢固后，方可摘除吊钩。
13）起吊时必须统一指挥，由指挥员确定吊机摆设的位置。
吊机必须配一名联络员传达指挥员的指令，并注意支腿有无下陷和浮动等危险状况。
当吊机力距接近额定力距时，联络员应立即报告指挥员，由指挥员作出安全指令，确保吊装安全。
四、施工组织机构由于吊装施工的T梁结构尺寸大、自重大、要求精度高，为确保质量及安全，并保证顺利的完成施工项目任务，特成立施工组织机构，具体如下：1、施工总指挥：罗建东施工现场负责人：王祥国王东（1）施工前一天组织现场进行排查，确认人、材、机各环节准备情况。
（2）负责施工的安全、质量、进度及现场全面协调工作。
（3）掌握吊装时间、下达吊装命令，布置、安排各岗位的人员及机械。
（4）确定吊装方案及安全防护措施，对施工出现的重大问题进行解决。