箱梁吊装施工方案

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G309荣兰线石埠至潍坊奎文段改建工程潍河特大桥

箱梁吊装工程技术交底

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一、工程概况

潍河特大桥30m箱梁共有416片，为保障预制梁安装及整个工程施工进度，潍河特大桥采用龙门吊与架桥机结合的方法架设。

二、箱梁架设总体方案

受台背回填影响，潍河特大桥预制箱梁无法直接从路基运至桥面架设，因此，拟采用以下箱梁架设方案：

采用两台70T龙门吊架设第1-2孔左、右幅各4片箱梁，然后在第1-2孔桥面上拼装架桥机，然后顺序往前架设。

三、箱梁架设

1. 提梁机架梁

首先用两台70T的龙门吊进行箱梁的架设，在第1-2孔左、右幅各架设4片箱梁后，安装架桥机。

架梁步骤为：

（1）运梁小车将预制箱梁运至提梁机下，提梁机提梁；

专业资料．

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1 平车喂梁、提梁机提梁图2）箱梁横移、落梁定位；

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2 图梁体横移、落梁定位两台提梁机提梁时，必须保证同步进行。2. 架桥机架梁～图8。31（）预制箱梁的吊装程序：具体步骤见图

运梁车运梁车专业资料

30米预制箱梁．

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运梁车喂梁3 图

专业资料．

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提梁机提梁图4

图5 梁横移，固定在运梁平车上

架桥机

图6 运梁车为架桥机喂梁专业资料．

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架桥机纵向送梁7 图

落梁、就位图8

施工注意事项2）（a架桥机纵横移动先铺好纵向轨道，架桥机横移至轨道上方，分别将后支腿与中支腿顶离轨道，轮箱转向并骑位于轨道上方，拆除中后支腿横向钢轨，两支腿落于纵向轨道上，同时将副架移至后支腿处做配重，并收起前支腿。将下一跨盖梁上的横向轨道铺好，各工作就绪、安全检查后整机纵向前移。飘架（即纵向移动架桥机）到位时，落下前支腿，顶升前支腿并铺横向钢轨。同样方法顶升中支腿与后支腿，并铺横向钢轨。各支腿轮箱转向落在横向钢轨上，全面试运行安全检查即具备横移能力。

架桥机纵横移动时应注意以下要点：专业资料．

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①为了保证安全，架桥机前移飘架前，必须依次对前、后、中支腿进行陆续临时顶升，把各支腿从横向轨道移到纵向轨道，要求用两个千斤顶对一个支腿同时顶升，并同时收起。

②架桥机跨墩纵向飘架移位时，必须空载并将前支腿及附属构件拆卸，以减轻前支腿的重量，两副架运行到后支腿后面作配重，并作临时固定，以防架桥机纵向运行时失稳。飘架移位过程中应随时测量架桥机前端的下挠度，确保在安全范围内。

③架桥机支腿顶高时要在已安装梁的梁腹中心线上操作，如不在梁腹中心线上，可铺设钢横梁把受力传到腹板上。中支腿横移轨道不能压翼板，前后横移轨道可满垫方木。

④对于各支腿轨道，尤其是前支腿横移轨道的吊装，宜采取在架桥机主桁架上装临时小扒杆，由小扒杆吊运和人工配合安装的方法。

⑤由于该工程的双幅桥面都有斜向外侧的坡度，因而架桥机横移轨道宜用枕木调平，并在轨道两侧设置可靠的止滑块，以确保架桥机横移安全。

⑥架桥机飘架到位后，进行较全面的安全检查，如螺栓与销子的连接是否牢固、钢丝绳接头及电气线路是否正确、电线有否破损和挤压、液压系统是否正常、轨道接头是否平顺，支垫是否平稳和轨距尺寸是否正确等，并进行空载试运行正常，才能进行架梁吊装作业。

b梁的安装就位：

安装前，运梁小平车将梁运至架桥机后跨内，将吊梁小车到梁吊点处，安装吊具进行起吊，吊离运梁小平车面20～30cm时宜暂停检查，对各受力部位进行观察确认没有问题时才能继续起吊。梁板吊装前，在梁与钢丝绳接触的部位（底板、底板与腹板交接处、翼缘板）垫设汽车废轮胎等物品，避免梁体在吊装过程中表面受损及钢丝绳表面油污污染梁体，影响梁体的内在及外观治理。梁在起落过程中应保持横向倾斜不超过2%、两端纵向高差应不大于30cm。两副架同步起吊

后，宜先整机横移到待安装梁位轴线，再纵向吞梁到前跨位置。梁落至盖梁顶约20cm时，保持梁的稳定，微横移到待安装的准确位置。宜先落稳一端再落另一专业资料．

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端，同时注意支座偏差，梁倾斜度，支座密贴。就位后应临时支撑，将梁横隔板上的钢筋与已安装梁横隔板上的钢筋焊接。这样依次安装下一片梁，整跨梁全部安装后，可将架桥机纵向飘架，进行下一孔的架设，如此循环直到完成。

3. 先简支后连续箱梁体系转换步骤为：

支座（临时支座安装）→梁体架设→湿接缝及现浇横隔板施工→现浇连续段施工，布设负弯矩钢束→负弯矩束张拉、压浆，封槽→解除临时支座。

四、架梁注意事项

梁体架设过程中，应及时检查吊梁钢丝绳、龙门吊等的工作状态，防止发生安全事故。架设过程中应有专人指挥。

预制梁在安装过程中需加强横向临时联结，防止预制梁侧倾。

箱梁架设完成后，应逐个检查各个支座是否有脱空现象，若发现有脱空支座，应采取填塞薄钢板或其他可靠措施使梁体与支座准确密贴，以使支座均匀受力。一孔箱梁架设完毕后，用50m钢卷尺测量桥面宽度是否符合设计要求，如超出规范要求及时反映处理，另外通知测量组复核桥面标高。

小箱梁架设时应加强对梁底角和翼缘部位的保护，严禁破损砼表面造成外观质量和后续工作修补费用。

五、技术措施和要求

1．测放梁位线和支座线

在架设箱梁前，由测量组准确测放出梁位线，用油漆做好标记，并用墨线在盖梁上弹出直线，以便在落梁时能准确就位。同时在永久性支座位置弹出“十”字墨线。

2．安放临时和永久性支座

临时支座采用砂筒，在临时支座和盖梁的衔接处用10#水泥砂浆抹平（或者细沙垫平），专业资料．

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便于后期拆除临时支座。根据永久支座“十”字线，准确安放永久支座。临时支座的顶面标高与梁板底面标高相齐平。

3．运梁吊梁时，确认梁的支点和吊点的中心位置，保证梁体运动中的合理受力。4．架梁前要符合墩台的中心线、梁体端线及支座中心线，确保梁体就位准确，杜绝重复架设。支座上钢板与梁底预埋钢板采用断续焊连接。中支点处支座安装，应在吊梁前将支座及B钢板准确定位；吊梁时，在B钢板顶面抹环氧砂浆一层；主梁就位后，放置于临时支座上，应保证支座在无支承力下和主梁完全接触。支座预埋钢板或环氧砂浆整平中心露出梁底10mm。安装滑动支座时，注意支座滑动方向为顺桥向。

5．梁体就位时，做好临时支座的垫平打砂工作，避免“三条腿”现象，以使临时支座的均匀受力。

要求每架设一片梁时，现场技术员和质检员必须共同检查，发现问题及时纠正，避免出现返工现象。每片梁在自检合格并经监理工程师验收合格后，方可进行下一片梁的架设，确保箱梁架设质量。