交通事故一起案例分析及培训_图文
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驾驶人疲劳时，会出现视线模糊、腰酸背疼、动 作呆板、手脚发胀或有精力不集中、反应迟钝、思考 不周全、精神涣散、焦虑、急躁等现象。如果仍勉强 驾驶车辆，则可能导致交通事故的发生。
疲劳驾驶，等于方向失
三、预防疲劳驾驶
▲日常主动预防疲劳驾驶的办法
预防驾驶疲劳是保证行车安全的最有效途径，当 已经感到疲劳再去改善，就不如做好预防效果更好。 预防驾驶疲劳可采取以下措施： （1）保证足够的睡眠时间和良好的睡眠效果。 （2）养成良好的饮食习惯，提高身体素质。 （3）科学的安排行车时间，注意劳逸结合。 （4）注意合理的安排自己的休息方式。 （5）保持良好的工作环境。
孕期）。
驾驶经历 技术水平低、操作生疏；驾驶时间短、经验少；安全意识差。
三、预防疲劳驾驶
2、疲劳驾驶成因分析
（一）对疲劳驾驶危害认识不够。 （二）受经济利益的驱动。 （三）高速公路本身的特点较易导致疲劳驾驶。 （四）对疲劳驾驶处罚幅度太轻。 （五）疲劳驾驶违法行为较难取证。
疲劳驾驶，等于方向失
三、预防疲劳驾驶
“这条路我常走，双车道，路况很好，村庄稀少，来往车 辆也不是很多，一般很容易跑到100以上，一些渣土车和小 货车时速基本都在70以上，轿车更不用说了，100多常见 。我估计这也是这场车祸发生的主要原因。”
一、萧县4.12特大交通事故
事故总结
二、超速行驶
2011年12月培训资料
1）违章超速
从安全驾驶行为的角度看，车辆行驶中超过法律限定的 最高车速或限速标志限定的速度行驶，法律规定应该减速而未 减速行驶的，都属于违章超速。具体表现： （1）超过道路限定的最高车速或标志限定的速度行驶 （2）在人行横道线前与行人抢行 （3）转弯前不减速，通过交叉路口不减速 （4）行车中,跟车距离近、抢行、加塞，高速公路行车不遵 守限速规定 （5）夜间行驶或在容易发生危险的路段以及遇有沙尘、冰 雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时不降低行驶速度等
在午后、傍晚、凌晨、深夜时段行车；路面状况差；道路条 车外环境 件好，情况单一；风沙、雨、雾、雪Baidu Nhomakorabea气行车；交通环境差
或交通条件拥挤。
运行条件
长时间、长距离行车；车速过快或过慢；过于限制到达目的 地的时间。
体力、耐久力差；视、听能力下降；体力弱或患有某种慢性 身体条件 疾病；服用驾驶车辆忌用的药物；女性生理特殊时期（经期、
疲劳驾驶，等于方向失灵
要素
形成驾驶疲劳的主要原因
生活环境
居住地离工作地点过远；家务事过多或夫妻不和睦；精神负 担重；社交太广，参加文娱活动时间太长。
睡眠质量
就寝过晚，睡眠时间太少；睡眠效果差；嘈杂的睡眠环境不 能保证睡眠质量。
车内环境
空气质量差，通风不良； 温度过高或过低；噪声和振动严 重；座椅调整不当；与同车人关系紧张。
4.12 安徽萧县交通事故分析 ——预防超速、疲劳驾驶
一、萧县4.12特大交通事故
2012年4月12日6时30分许，在安徽省萧县境内311国道 58KM＋950M处，一车牌号为皖L60670的客车与相向行驶 的一车牌号为豫N60023的货车正面相撞，造成23人当场死 亡（包括客车、货车司机），3人受伤。受伤人员紧急送往 萧县人民医院救治，1人因伤势过重，经抢救无效死亡。
三、预防疲劳驾驶
1、对驾驶疲劳的认识
驾驶疲劳，是指驾驶人在长时间连续行车后，产生生理机能 和心理机能的失调，而在客观上出现驾驶技能下降的现象。
驾驶人睡眠质量差或不足，长时间驾 驶车辆，容易出现疲劳。驾驶疲劳会影响 到驾驶人的注意、感觉、知觉、思维、判 断、意志、决定和运动等诸方面。疲劳后 继续驾驶车辆，会感到困倦瞌睡，四肢无 力，注意力不集中，判断能力下降，甚至 出现精神恍惚或瞬间记忆消失，出现动作 迟误或过早，操作停顿或修正时间不当等 不安全因素，极易发生道路交通事故。因 此，疲劳后严禁驾驶车辆。
▲ 2001年1月19日的公安部、交通部、国家安全生产监督管 理局《关于加强公路客运交通管理的通告》规定，单程400公里 以上（高速公路600公里以上）的客运汽车，必须配备2名以上的 驾驶人，从事公路客运的驾驶员一次连续驾驶车辆不得超过3小 时，24小时内实际驾驶时间累计不得超过8小时；
▲ 《道路运输条例》第二十九条第二款规定，道路运输从业 人员应当遵守道路运输操作规程，不得违章作业。驾驶人员连续 驾驶时间不得超过4个小时。
疲劳驾驶，等于方向失
三、预防疲劳驾驶
▲驾驶期间缓解疲劳驾驶的方法
（1）用清凉空气或冷水刺激面部； （2）喝一杯热茶或热咖啡或吃、喝一些酸或辣的刺激事物； （3）停车到驾驶室外活动肢体，呼吸新鲜空气，进行刺激，促使精神 兴奋； （4）收听轻音乐或将音响适当调大，促使精神兴奋； （5）作弯腰动作，进行深呼吸，使大脑尽快得到氧气和血液补充，促 使大脑兴奋； （6）用双手以适当的力度拍打头部，疏通头部经络和血管，加快人体 气血循环，促进新陈代谢和大脑兴奋； 以上方法只能是暂时的缓解疲劳驾驶，不能从根本上解除疲劳，唯有 睡眠才是缓解疲劳和恢复清醒最可靠、最有效的方法。
客车荷载29人，实载24人，货车2人。事故遇难者多为客车 变形挤压致死。
一、萧县4.12特大交通事故
中巴车与装满细石子的大货车迎面相撞，中巴车被撞得旋 转180度，车内乘客被甩出，大货车与中巴车对撞后坠入 路边深沟。
一、萧县4.12特大交通事故
• 据宿州市消防支队前往现场救援的司令部办公室副主任 唐尧介绍，消防救援人员在抵达现场后对事故现场感到 震惊：一辆本地牌照的装载细沙的大型货车与一辆小型 中巴客车在对撞后已经变成同向。大货车头部严重变形 ，半个车身栽进路边的沟中，中巴客车也变形严重。消 防人员历时3个多小时从客车上抢救出死伤乘客。
（二）从驾驶人的自身表现上。 （三）从车辆运行的异常现象上。
疲劳驾驶，等于方向失
三、预防疲劳驾驶
4、疲劳驾驶带来的危害
驾驶人疲劳时判断能力下降、反应迟钝和操作失 误增加。驾驶人处于轻微疲劳时，会出现换档不及时、 不准确；驾驶人处于中度疲劳时，操作动作呆滞，有 时甚至会忘记操作；驾驶人处于重度疲劳时，往往会 下意识操作或出现短时间睡眠现象，严重时会失去对 车辆的控制能力。
3、疲劳驾驶的判定
驾驶的三个阶段： 1、驾驶适应阶段。（半小时至一小时） 2、驾驶心理、生理、体力、脑力正常发挥阶段。 （一至三小时） 3、产生疲劳阶段。（五至六小时后）
疲劳驾驶，等于方向失
三、预防疲劳驾驶
（一）从驾驶时间上。
▲ 《道路交通安全法实施条例》第六十二条第七项规定，驾 驶人不得连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时 间少于20分钟；
疲劳驾驶，等于方向失
三、预防疲劳驾驶
▲日常主动预防疲劳驾驶的办法
预防驾驶疲劳是保证行车安全的最有效途径，当 已经感到疲劳再去改善，就不如做好预防效果更好。 预防驾驶疲劳可采取以下措施： （1）保证足够的睡眠时间和良好的睡眠效果。 （2）养成良好的饮食习惯，提高身体素质。 （3）科学的安排行车时间，注意劳逸结合。 （4）注意合理的安排自己的休息方式。 （5）保持良好的工作环境。
孕期）。
驾驶经历 技术水平低、操作生疏；驾驶时间短、经验少；安全意识差。
三、预防疲劳驾驶
2、疲劳驾驶成因分析
（一）对疲劳驾驶危害认识不够。 （二）受经济利益的驱动。 （三）高速公路本身的特点较易导致疲劳驾驶。 （四）对疲劳驾驶处罚幅度太轻。 （五）疲劳驾驶违法行为较难取证。
疲劳驾驶，等于方向失
三、预防疲劳驾驶
“这条路我常走，双车道，路况很好，村庄稀少，来往车 辆也不是很多，一般很容易跑到100以上，一些渣土车和小 货车时速基本都在70以上，轿车更不用说了，100多常见 。我估计这也是这场车祸发生的主要原因。”
一、萧县4.12特大交通事故
事故总结
二、超速行驶
2011年12月培训资料
1）违章超速
从安全驾驶行为的角度看，车辆行驶中超过法律限定的 最高车速或限速标志限定的速度行驶，法律规定应该减速而未 减速行驶的，都属于违章超速。具体表现： （1）超过道路限定的最高车速或标志限定的速度行驶 （2）在人行横道线前与行人抢行 （3）转弯前不减速，通过交叉路口不减速 （4）行车中,跟车距离近、抢行、加塞，高速公路行车不遵 守限速规定 （5）夜间行驶或在容易发生危险的路段以及遇有沙尘、冰 雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时不降低行驶速度等
在午后、傍晚、凌晨、深夜时段行车；路面状况差；道路条 车外环境 件好，情况单一；风沙、雨、雾、雪Baidu Nhomakorabea气行车；交通环境差
或交通条件拥挤。
运行条件
长时间、长距离行车；车速过快或过慢；过于限制到达目的 地的时间。
体力、耐久力差；视、听能力下降；体力弱或患有某种慢性 身体条件 疾病；服用驾驶车辆忌用的药物；女性生理特殊时期（经期、
疲劳驾驶，等于方向失灵
要素
形成驾驶疲劳的主要原因
生活环境
居住地离工作地点过远；家务事过多或夫妻不和睦；精神负 担重；社交太广，参加文娱活动时间太长。
睡眠质量
就寝过晚，睡眠时间太少；睡眠效果差；嘈杂的睡眠环境不 能保证睡眠质量。
车内环境
空气质量差，通风不良； 温度过高或过低；噪声和振动严 重；座椅调整不当；与同车人关系紧张。
4.12 安徽萧县交通事故分析 ——预防超速、疲劳驾驶
一、萧县4.12特大交通事故
2012年4月12日6时30分许，在安徽省萧县境内311国道 58KM＋950M处，一车牌号为皖L60670的客车与相向行驶 的一车牌号为豫N60023的货车正面相撞，造成23人当场死 亡（包括客车、货车司机），3人受伤。受伤人员紧急送往 萧县人民医院救治，1人因伤势过重，经抢救无效死亡。
三、预防疲劳驾驶
1、对驾驶疲劳的认识
驾驶疲劳，是指驾驶人在长时间连续行车后，产生生理机能 和心理机能的失调，而在客观上出现驾驶技能下降的现象。
驾驶人睡眠质量差或不足，长时间驾 驶车辆，容易出现疲劳。驾驶疲劳会影响 到驾驶人的注意、感觉、知觉、思维、判 断、意志、决定和运动等诸方面。疲劳后 继续驾驶车辆，会感到困倦瞌睡，四肢无 力，注意力不集中，判断能力下降，甚至 出现精神恍惚或瞬间记忆消失，出现动作 迟误或过早，操作停顿或修正时间不当等 不安全因素，极易发生道路交通事故。因 此，疲劳后严禁驾驶车辆。
▲ 2001年1月19日的公安部、交通部、国家安全生产监督管 理局《关于加强公路客运交通管理的通告》规定，单程400公里 以上（高速公路600公里以上）的客运汽车，必须配备2名以上的 驾驶人，从事公路客运的驾驶员一次连续驾驶车辆不得超过3小 时，24小时内实际驾驶时间累计不得超过8小时；
▲ 《道路运输条例》第二十九条第二款规定，道路运输从业 人员应当遵守道路运输操作规程，不得违章作业。驾驶人员连续 驾驶时间不得超过4个小时。
疲劳驾驶，等于方向失
三、预防疲劳驾驶
▲驾驶期间缓解疲劳驾驶的方法
（1）用清凉空气或冷水刺激面部； （2）喝一杯热茶或热咖啡或吃、喝一些酸或辣的刺激事物； （3）停车到驾驶室外活动肢体，呼吸新鲜空气，进行刺激，促使精神 兴奋； （4）收听轻音乐或将音响适当调大，促使精神兴奋； （5）作弯腰动作，进行深呼吸，使大脑尽快得到氧气和血液补充，促 使大脑兴奋； （6）用双手以适当的力度拍打头部，疏通头部经络和血管，加快人体 气血循环，促进新陈代谢和大脑兴奋； 以上方法只能是暂时的缓解疲劳驾驶，不能从根本上解除疲劳，唯有 睡眠才是缓解疲劳和恢复清醒最可靠、最有效的方法。
客车荷载29人，实载24人，货车2人。事故遇难者多为客车 变形挤压致死。
一、萧县4.12特大交通事故
中巴车与装满细石子的大货车迎面相撞，中巴车被撞得旋 转180度，车内乘客被甩出，大货车与中巴车对撞后坠入 路边深沟。
一、萧县4.12特大交通事故
• 据宿州市消防支队前往现场救援的司令部办公室副主任 唐尧介绍，消防救援人员在抵达现场后对事故现场感到 震惊：一辆本地牌照的装载细沙的大型货车与一辆小型 中巴客车在对撞后已经变成同向。大货车头部严重变形 ，半个车身栽进路边的沟中，中巴客车也变形严重。消 防人员历时3个多小时从客车上抢救出死伤乘客。
（二）从驾驶人的自身表现上。 （三）从车辆运行的异常现象上。
疲劳驾驶，等于方向失
三、预防疲劳驾驶
4、疲劳驾驶带来的危害
驾驶人疲劳时判断能力下降、反应迟钝和操作失 误增加。驾驶人处于轻微疲劳时，会出现换档不及时、 不准确；驾驶人处于中度疲劳时，操作动作呆滞，有 时甚至会忘记操作；驾驶人处于重度疲劳时，往往会 下意识操作或出现短时间睡眠现象，严重时会失去对 车辆的控制能力。
3、疲劳驾驶的判定
驾驶的三个阶段： 1、驾驶适应阶段。（半小时至一小时） 2、驾驶心理、生理、体力、脑力正常发挥阶段。 （一至三小时） 3、产生疲劳阶段。（五至六小时后）
疲劳驾驶，等于方向失
三、预防疲劳驾驶
（一）从驾驶时间上。
▲ 《道路交通安全法实施条例》第六十二条第七项规定，驾 驶人不得连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时 间少于20分钟；