机车信号主机设备检修作业指导书.pdf
DWBZ-TZ.18.1机车CIR日常检修作业指导书)——【作业指导书
（3）清扫流程：自上而下、从左至右。
7.2.5发生问题的处置：如配线、接头和其它部件损坏无法更换时，应及时汇报工长。
7.3 添加打印纸，打印机检查、试验(DWBZ/TZ.18.1.1.3)
7.3.1操作方法：打开打印机机盖，检查打印纸余量。
DWBZ/TZ.18.1
机车CIR日常检修作业指导书
（移动通信终端设备总四篇之第一篇）
南昌铁路局南昌通信段
二○一七年六月
作业指导书编制修订记录
机车CIR日常
检修作业指导书
编制修订记录
序号
版本号
修订内容
发布时间
编制
审核
批准
1
V1.0
第一版
2016.09
王梅
黄小荣
鞠炳文
2
V2.0
第二版
2017.06
谢友福
（2）打开头灯，查看第三方电气柜中的CIR主机。扎紧、稳固各部配线，拧紧接头，查看金属元件是否存在氧化、破损的情况，清洁主机、天线合路器等。
（3）检查另一端司机室设备，按照步骤（1）执行。
7.2.3质量标准：CIR主机及各部配件外观强度良好，表面干净整洁，缆线连接稳固。
7.2.4关键提示：
（1）确保使用的毛刷绝缘，抹布有防水功能。
7.单项作业操作过程
7.1 CIR日常检修访问用户(DWBZ/TZ.18.1.1.1)
7.1.1 操作方法：通过询问乘务员，了解机车值乘过程中CIR的运行情况。
7.1.2 操作流程：
（1） 机车停稳后打开库检记录仪，拍摄并口述机车号，作业时保持拍摄状态。
（2） 携带工具包上车检测。
机车作业指导书
机车车辆日常点巡检与检修环境/职业健康安全作业指导书一、柴油机及其辅助装置的保养l、根据季节变化，使用规定牌号的机油和燃油。
机油的油位应在油尺上、下刻线之间。
冷却水成分要合乎要求，膨胀水箱水位要高于最低值。
发现油、水异常时，要及时接取油、水样品送化验室化验，不合格者要立即更换。
加入机油、燃油及冷却水时要防止掉入脏物。
外界温度低于5摄氏度，大量补充或更换机油及水时，要在柴油机起动前加入热油、热水，并打开柴油机的放水阀，待流出的水有一定温度后再关闭此阀，以保证柴油机起动时的油、水温度。
2、起动紫油机前，要确认冷却风扇在断开状态，各管路系统的阀、堵、塞门均处于正常位；机车停放较庄时可时，要先用起动机油泵向各摩擦表面送油。
乐风型机车起动前还要彻底甩车，排除气缸中旬能有的油和水。
起初时司机、副司机要密切配合，认真监视机械间情况，有异状时迅速停机，起动困难或不能起动时，要查明原因，禁止强迫起机。
起动后应巡视机械间，仔细倾听柴油机和各运动部件的音响，检查各部件的工作情况和仪表显示，有不正常规象时，要及时停机处理，在故障消除以前，不许再起动柴油机。
3、柴油机起动时，机油和冷却水的温度不得低于规定的容许起机温度。
起动后，油、水温度低于容许加负荷温度时禁止开动机车。
牵引列车运行时油、水温度要保证在正常工作范围内，并在冷如能力许可时，尽量保持均衡温度。
但任何时候均不许超过最高限制温度。
调节温度时要避免口次幅度太大。
冬季，刮风下雨运行时，要注意关闭机械间门窗，及时变换内外通风。
4、柴油机运转中，机油压力要达到规定值。
机油粗滤器前、后压力差不超过规定值，超过时要及时清洗或更换过滤元件；要定时转动过滤元件手柄，以清除元件外的脏物。
5、柴油机运转中，要经常注意差示压力汁所显示的曲轴箱真空度，真空度过大、过小时要及时检查处理。
差示压力计起作用使柴油机停机后，在找出原因、消除故障以前，禁止强迫起动柴油机。
6、柴油机运转中，主控制手柄的停留位置，要注意避开共震区。
机车信号检测作业指导书
机车信号检测作业指导书1.目的：掌握机车信号设备检修的内容，完成出入库机车信号装置进行测试工作。
达到正确检修、维护、测试的要求。
对机车信号设备故障负责更换相应部件，确保机车出库良好率100%的要求2.适用范围: 车载设备车间机车信号测试点岗位。
3.作业内容：3.1主机检查。
3.1.1指示灯检查。
3.1.2安装强度检查。
3.1.3连接电缆检查。
3.1.4外观检查。
3.2接线盒检查。
3.2.1接线盒端子螺丝检查。
3.2.2接线盒安装强度检查。
3.2.3接线盒航插检查。
3.2.4接线盒钮子开关检查。
3.3信号机检查。
3.3.1信号机色玻璃检查。
3.3.2信号机安装强度检查。
3.3.3信号机航插检查。
3.4机感接线盒检查。
3.4.1机感接线盒端子检查。
3.4.2机感接线盒安装强度检查。
3.5机感检查。
3.5.1机感安装高度检查。
3.5.2机感安装强度检查。
3.6电气特性测试。
3.7性能试验。
3.8主机译码功能测试。
3.9签发合格证。
4.作业材料、工具：序号名称规格型号单位数量备注1 防护红旗红面2 南电字样2 时钟校准器只 13 U盘 1G个 1转储用5.检修作业程序步骤项目内容、要求及标准1 准备工作当班人员必须按规定穿戴好劳动防护用品，带齐仪表、工具。
测试环线电流按要求设置。
2 访问司机了解机车运行中，机车信号、地面信号运用状况以及信号显示是否正常。
不良反映在出入库检查登记本内记录，并处理故障。
3外观检查 (1)检查机车感应器安装状态。
目测机感有无撞击变形，影响使用应更换。
安装、调整装置各部螺母紧固，开口销开口角度60度以上；接线盒引入线管口封堵良好，接线盒安装牢固，屏蔽线无破痕断股。
6.作业安全注意事项：6.1做好班前安全预想。
对季节性高温、严寒和大雾无气，晚间在整备场作业等要有充分安全预想。
作业人员必须穿戴好劳动防护用品。
6.2防止车辆伤害。
跨越股道时，严格做到“一站、两看、三通过”，在车底作业，应有专人进行防护，并悬挂防护红旗。
电务段无线调车机车信号和监控系统(STP)巡检作业指导书
电务段无线调车机车信号和监控系统（STP）巡检作业指导书1 检修准备1.1 预测预判。
通过信号集中监测等手段，对被检设备报警信息进行调阅分析，针对可能存在的问题，提出巡检要求。
1.2 派班会。
明确巡检作业负责人、室内外防护员、作业人员、时间、地点、巡检要求和安全预判及安全讲话。
1.3 工具及仪表准备。
联络工具、照明灯、扳手等。
1.4 材料准备：棉纱等。
2 无线调车机车信号和监控系统（STP）检修作业流程做到一看、二调。
2.1 一看：看十一项内容2.1.1地面设备看6项内容看：一看主机各表示灯显示正常；二看电务维护终端机主机、显示器、鼠标、键盘工作正常；三看车务终端机主机、显示器工作正常；四看地面天线安装正直，无锈蚀，天线馈线紧固件无松动；五看防雷元件工作正常；六看地面应答器安装螺栓紧固、构件焊接处无裂纹外观完好，标识清楚。
2.1.2车载设备看7项内容看：一看主机箱、查询器主机安装牢固，各部螺丝不松动，螺帽垫片齐全；二看电台天线安装牢固，各部螺丝不松动，天线电缆插头紧固，未进水；三看查询器天线安装牢固，各部螺丝不松动，天线电缆插头紧固，未进水；四看各接线端子电线路导线无破损、挤伤、油污、老化，线路各线之间绝缘良好, 接线端子无烧损、氧化、过热现象，根部无松动，线鼻焊接良好，端子引线线号清晰，线把绑扎整齐无松动，固定点及线卡完好紧固，无过紧或过松现象；五看主机转换电源板110V电源灯、12V电源灯、24V电源灯、电源接口板12V电源灯、5V电源灯、CAN板12V电源灯、5V电源灯显示正常；六看主机箱CAN板表示等闪亮正常；七看监控显示器站场图正常显示，左上角信号强度表示应在1格以上。
2.2 调阅2.2.1调阅STP自诊断机，与联锁、信号集中监测、现车系统、车务终端机等通信正常。
2.2.2调阅STP自诊断机，发现报警信息及时处理。
机车信号机设备检修作业指导书
机车信号机设备检修作业指导书
1.目的：通过检修，使机车信号机设备整机达到质量标准，确保现场正常运用。
2.适用范围：车载设备检修工岗位。
3.作业内容：
3.1检修前的准备：工具、测试台开机、电烙铁加热等。
3.2设备外观检查，检查外壳无裂纹损伤，油饰良好。
3.3检修前通电测试，测试各项指标，数据核对。
3.4盒内开盖检查。
3.5检修后电气特性测试, 整机接入测试台测试和通电
检查。
3.6微机存档及验收。
4.作业材料、工具：
郑州北信10
机车信号测试台 CST2000/C 台 1 上海仁昊
5.检修作业程序：
6.作业安全注意事项：
6.1做好班前安全预想。
6.2检修前，注意检查测试台绝缘是否良好，防止触电伤人。
6.3严禁穿高跟鞋搬运设备。
KLW主机检修试验作业指导书
序号 作业项目 工具及材料
KLW 主机检修试验作业指导书
作业程序及技术标准 检检定标识[图12]。
图12
附件 1：
客列尾主机月度检测记录
车间
序 号
ID 号
车次
上次日 期
KLW 主机检修试验 作业指导书
KLW 主机检修试验岗位作业流程
安全风险提示
1. 作业时劳动保护用品须穿戴齐全； 2. 摘解 KLW 主机时须确保主机关机且球芯截断塞门已关闭。
类别：年检 系统：制动、供风装置 部件：KLW 主机
KLW 主机检修试验作业指导书
适用车型： 19K、25B、25G、25K、25T 等型客车
3.5 主机数码管 ID 号显示完整，开机瞬间数码显示 :“8.8.8.8.8.8.8.8.”，无任一“8”缺划或缺 “.”。
图1
图2
图3
KLW 主机检修试验作业指导书
序号 作业项目 工具及材料
作业程序及技术标准
寿命到期 4 部件更换
螺丝刀
4.1将外壳下盖组与内部支架组连接的固定螺钉拆下，使外壳下盖组与内部支架组分离。将内部支 架组取出，再将主机软管喉箍拧松，用扳手拧开软管螺母，拔下软管连接器，对软管组成进 行更换。
本次日 期
送检 人
检测结果 良好 不良
故障及 处理情况
检测员
备注
附件 2：
试验日期：
年月 日
序号
设备名称
型号
1 2 3 4 5 6 7 8 9
客列尾主机年度检修记录
检修者： ID 号码
机车信号设备Ⅲ级检修作业指导书
4.2双路接收线圈接线盒安装
4.2.1外观无变形，安装螺丝不松动。
4.2.2航空插头无松动，航空插座固定良好。
4.2.3内部接线端子螺丝紧固无松动，螺母不压线、不压护套管。
4.2.4引接线无线伤、无虚焊、绑扎良好。地线连接良好，螺丝无松动。
4.1接收线圈安装
4.1.1安装架不变形、不倾斜，线圈安装牢固，螺丝齐全紧固。
4.1.2开口销齐全，劈开角度60～90°,两臂劈开角度基本一致。
4.1.3检查调整接收线圈安装高度，线圈距轨面155±5mm，距轨中心0±5mm，测量线圈电阻值不大于８Ω，电感量为63±3mH，品质因数应大于5.5；摇测外壳上、下部绝缘不小于0.2MΩ，线圈对外壳绝缘不小于1MΩ。
4.3.4清扫信号机内外，密封防尘良好。
4.3.5线路板安装牢固、无松动。线路板无腐蚀，元件焊接良好，上/下行开关动作灵活，牢固不松动。
4.3.6内部配线整齐、无破损，焊接良好，防护套管齐全。
4.3.7信号机加封、加锁良好。
4.4主机安装
4.4.1外观无变型，无损坏，安装螺丝紧固。
4.4.2 A、B主机板切换正常，各部指示灯显示正确。
1.机车行驶中严禁检修机车外部设备。
2.停车检修外部设备时，要悬挂红色信号旗或红灯防护，并在机车两端操作手柄全挂红色“禁止操纵牌”。
3.机车底部检修人员要戴安全帽。
4.测试完毕后，由机务相关人员和LKJ检修人员在机车信号测试记录本上双方签认，按照规定填写合格证。并回收旧证。
4.2.5用数字万用表测量Ⅰ路、Ⅱ路的接收线圈电阻值应不大于8Ω，电感量应不小于60mH，品质因数应不小于5.5。
信号机设备作业指导书
色灯信号机设备第一节色灯信号机设备主题内容及适用范围1.本作业指导书规定了普速铁路色灯信号机设备日常养护、检修作业的程序、项目、内容及相关标准。
2.本作业指导书适用于普速铁路色灯信号机设备日常养护、检修作业工作。
3 带“*”号条目为关键项目。
第二节色灯信号机设备作业流程1.作业目的对信号机设备全面检修测试，发现并克服设备缺点，提高设备运用质量，达到维护技术标准。
2.作业流程图2.1 日常养护作业流程图2.2 检修作业流程图3.日常养护、检修作业程序3.1 作业前准备3.1.1 预测预判。
通过信号集中监测设备，对被巡检的信号机曲线进行调阅分析，针对存在的问题，明确巡检重点。
3.1.2 召开作业准备会，作业负责人布置日常养护、集中检修任务，明确作业地点、时间、任务及相关人员分工。
驻站联络员复诵作业地点、时间、任务及现场防护员。
3.1.3 作业安全准备，由作业负责人布置劳动安全和行车安全的具体措施并做好安全预想。
3.1.4 工具材料准备：通信联络工具、作业工具（设备钥匙）、照明工具（按天窗时间准备）、零小材料等，对所携带的工具材料列出清单。
3.1.5 佩戴齐全防护服、绝缘鞋等劳动安全防护用品。
3.2 登记联系3.2.1 驻站联络员按照规定在《行车设备检查登记簿》或《行车设备施工登记簿》内登记。
现场防护员通过驻站联络员得到车站值班员允许作业的命令并复诵正确后，方可指挥作业人员上道作业。
3.2.2 作业前作业人员应与驻站联络员互试通信联络工具，确定作业地点、内容；作业中现场防护员将作业地点变动情况及时通知驻站联络员，并应定时与驻站联络员进行一次联络，确保通讯畅通。
3.3 日常养护、集中检修设备严格执行色灯信号机设备作业指导书内容作业。
3.4 复查3.4.1 集中检修作业完毕，确认设备无异常。
3.4.2 确认加锁良好，活动部分保持油润。
3.4.3 检查轨旁设备固定牢固。
3.5 清点、销记日常养护、集中检修作业完毕，作业人员对工具、材料、仪表进行清理清点，检查无材料遗漏，人员全部下道后由现场防护员向驻站联络员汇报，驻站联络员员方可办理销记并交付使用。
集中检修作业指导书
集中检修作业指导书（色灯信号机）
1、作业程序方框图
2、重点卡控项目
3、作业程序及作业标准
集中检修作业指导书（ZD 型道岔）
1、作业程序方框图
2、重点卡控项目
3、作业程序及作业标准
集中检修作业指导书（S700K 提速道岔）
1、作业程序方框图
2、重点卡控项目
3、作业程序及作业标准
集中检修作业指导书（站内轨道电路）
1、作业程序方框图
2、重点卡控项目
3、作业程序及作业标准
集中检修作业指导书（区间轨道电路）
1、作业程序方框图
2、重点卡控项目
3、作业程序及作业标准
集中检修作业指导书（电缆线路）
1、作业程序方框图
2、重点卡控项目
3、作业程序及作业标准
集中检修作业指导书（ZY 型电液道岔）
1、作业程序方框图
2、重点卡控项目
3、作业程序及作业标准
集中检修作业指导书（道口信号设备）
1、作业程序方框图
2、重点卡控项目
3、作业程序及标准
集中检修作业指导书（控制台、人工解锁盘）1、作业方框图
2、重点卡控项目
3、作业程序及作业标准
集中检修作业指导书（组合架、分线盘）
1、作业方框图
2、重点卡控项目
3、作业程序及作业标准
信号设备作业指导书---集中检修21。
车载设备库修作业指导书
车载设备库修作业指导书
1.目的：发现并克服设备缺点及隐患，防止因检修不良造成设备故障，确保运用质量符合技术标准。
2.适用范围：机车车载设备库修工作。
3.作业内容：
3.1检修主机。
3.2检修接线盒。
3.3检查信号机。
3.4检查机感接线盒。
3.5检查机感。
3.6性能测试。
4.作业材料、工具：
5.检修作业程序：
6.作业安全注意事项：
6.1执行“三不动、三不离”、“三预想”安全制度。
6.2上下机车禁止穿硬塑底鞋。
6.3禁止代替司机升降弓。
6.4禁止扳动单阀（小闸）。
6.5处理车下故障时必须加止轮器、挂禁动红旗或禁动牌。
电务车载设备(LKJ、机车信号、STP)I级检修作业指导书
附件1项目编号：电务车载设备（LKJ、机车信号、STP）I级检修作业指导书发布日期：年月日实施日期：年月日编制单位：修订记录电务车载设备（LKJ、机车信号、STP）Ⅰ级检修作业指导书1.适用范围：电务车载设备Ⅰ级检修2.工具工装、作业材料2.1工具：各种扳手、鹤嘴钳、螺丝刀、钢卷尺、铅封钳等电气钳工常用工具、吹风鼓、毛刷、手电筒、电烙铁、热封机、防护旗（牌、灯）、校时设备及IC卡、LKJ2000转储器、校时设备及IC卡、便携式标签读出器等。
2.2仪器、仪表：数字万用表、500V兆欧表、LC数字表。
2.3材料：螺丝、螺母、垫片、保险管、焊锡、松香、酒精、清洁剂、绝缘胶布等。
3. 安全风险提示3.1作业中未设人身安全防护。
3.2车载设备紧固不良、进水。
3.3共用端子脱落或紧固不良。
3.4设备存在问题发放合格证。
3.5交车后，其他部门作业未重新测试。
3.6车载设备带病出库。
4.安全措施4.1检修机车外部设备时，要悬挂红旗或红灯，并在机车两端操作手柄挂红色“禁止操纵”牌；在检修库内和机车底部作业时要戴安全帽。
预防高处坠落伤害：登顶作业须在机务段、动车段（所）库内特定地点进行，电务作业单位须通报相关机务段、动车段（所），按规定办理相关手续，作业人员必须佩戴符合安全标准的安全帽、安全带，且衣着要灵便。
禁止穿硬底或带钉易滑的鞋。
由车间干部（或指派人员）到场全过程盯控，方可进行作业。
预防物体打击伤害：进入作业场所应戴好安全帽，扣紧下帽带。
不得车上车下抛掷工具、材料，应呼唤应答后手对手接拿。
预防触电伤害：在电力机车车上进入高压电器间作业时，必须确认降下受电弓，不得触摸电容等高压放电设备。
预防机车车辆伤害：严格遵守作业处所与工区间固定行走路径，横越线路执行“一站、二看、三通过”制度，并注意机车、车辆动态及脚下有无障碍物等。
严禁钻车、跳车和抢约线路，遇天气不良时，更应注意来往机车、车辆。
严禁在电力机车升弓得电后或动车组供电情况下进行车底下部或地沟作业。
机车信号检测作业指导书
机车信号检测作业指导书1.目的：掌握机车信号设备检修的内容，完成出入库机车信号装置进行测试工作。
达到正确检修、维护、测试的要求。
对机车信号设备故障负责更换相应部件，确保机车出库良好率100%的要求2.适用范围: 车载设备车间机车信号测试点岗位。
3.作业内容：3.1主机检查。
3.1.1指示灯检查。
3.1.2安装强度检查。
3.1.3连接电缆检查。
3.1.4外观检查。
3.2接线盒检查。
3.2.1接线盒端子螺丝检查。
3.2.2接线盒安装强度检查。
3.2.3接线盒航插检查。
3.2.4接线盒钮子开关检查。
3.3信号机检查。
3.3.1信号机色玻璃检查。
3.3.2信号机安装强度检查。
3.3.3信号机航插检查。
3.4机感接线盒检查。
3.4.1机感接线盒端子检查。
3.4.2机感接线盒安装强度检查。
3.5机感检查。
3.5.1机感安装高度检查。
3.5.2机感安装强度检查。
3.6电气特性测试。
3.7性能试验。
3.8主机译码功能测试。
3.9签发合格证。
4.作业材料、工具：5.检修作业程序6.作业安全注意事项：6.1做好班前安全预想。
对季节性高温、严寒和大雾无气，晚间在整备场作业等要有充分安全预想。
作业人员必须穿戴好劳动防护用品。
6.2防止车辆伤害。
跨越股道时，严格做到“一站、两看、三通过”，在车底作业，应有专人进行防护，并悬挂防护红旗。
6.3防止触电伤害。
严格按电化安全有关规定，控制在接触网区域的登高作业。
车上作业，尽量避免带作业，取机车上电源时防止接地、短路。
6.3防止高处坠落。
上下机车时应抓牢扶手，车顶作业必须系安全带，库内作业严禁跨越地沟。
6.4防止物体打击和烫伤。
在机车上要防止滑倒，在热机状态下，禁止靠近车上传动部件，禁止接触发热部件。
车载设备检修作业指导书
车载设备检修作业指导书DWBZ/XZ1.1.1第一节 ATP设备一级检修作业指导书1 检修准备1.1 预测预判。
通过数据分析，对被检ATP设备当日运行情况进行调阅分析，针对可能存在的问题，提出检修要求。
1.2 作业前准备。
工长（作业组长）组织召开作业准备会，根据当日动车所作业计划单布置作业地点和任务，做好安全预想，制定相应的安全措施，携带防护标志、禁动牌。
1.3 工具、劳动用品及仪表等准备。
1.3.1 劳动用品：作业前，按规定穿戴好劳动防护用品。
1.3.2 工具准备：扁毛刷、机柜钥匙、短柄十字螺丝刀、短柄一字螺丝刀、手电筒、斜口钳、尖嘴钳、记号笔、U盘（已格式化）、手持电台等。
1.3.3 材料准备：螺丝若干、电工绝缘胶带、线扣等。
1.3.4 确认动车组停放股道，确认环线发码正常。
1.3.5 动车组到达后，按照一体化作业计划，实施一级修作业。
1.3.6 作业前需领取作业小红牌，并按照动车组一体化规定设置。
2 无电检查车底作业时按规定设置防护标志，确认处于动车组降弓、接触网无电状态下。
2.1 车外设备检查4个项目：检查轨道电路信息接收（STM/TCR）天线外观及安装情况；检查应答器信息接收（BTM/CAU）天线外观及安装情况；检查速度传感器外观及安装情况；检查多普勒雷达外观及安装情况；（此项仅限于300T型ATP设备）。
2.2 车内设备检查6个项目：检查机柜内各冗余、隔离开关、断路器开关和其他各类开关按钮完好，置于规定位置；检查机柜内各模块状态、接插件牢固情况；检查机柜内各连接线缆固定良好，无破损；检查机柜内部卫生，清理异物；检查机柜及各部安装牢固情况；检查司机室DMI设备安装牢固，外观无异状。
3 上电测试上电测试前应在车辆牵引手柄上悬挂禁动牌，进行6项作业：一是ATP设备上电自检，DMI无报警信息，按键作用良好，语音清晰；二是检查ATP机柜内各模块工作状态，指示灯显示情况；三是测试C3等级下呼叫RBC功能（200H型ATP设备除外）；四是检查连续信息接收情况及点式信息检测情况；五是检查ATP 系统时间，误差不得超过30s（200H型ATP设备除外）；六是换系重复上述测试（200H型ATP设备除外）。
24.LKJ、机车信号、STP车载设备一级修作业指导书
广州铁路（集团）公司
电务系统岗位作业指导书 （LKJ、机车信号、STP车载设备Ⅰ级修）
广铁集团公司电务处
2016年6月
LKJ 、机车信号、STP 车载一级修作业指导书
目视接收线圈及接线盒外观无破损，开口销角度60-90o ，紧固件齐全， 目视检查速度传感器及接线盒外观无破损，紧固件齐全，安装螺丝防松良好，防水部位良好。
支架无明显变形、 开口销齐全下地沟测量
线圈高度
接插紧固
读取标签
标识完整清晰。
拨动上下行开
关动作灵活
安装牢固，螺栓无锈蚀
安装牢固
电缆留有自由长度
主机（含驼峰无线机车信号）、数传电台、对车顶
1.三验：
主轴速度通道
确认参数
各模块显示绿色
键盘检测。
（以上海铁路通信工厂设备为例） 选择转储
面板指示灯
绿色为正常
1A闪亮为正
校时成功紧急试验时“紧急、卸载”亮
A/B机转换
开关必须置“运行”位使用便携式机车信号发码设备测量机车信号灵敏度符合要求。
电源板灯全亮
GPRS、监控、工作、TAX灯闪亮
4. 接入专用平调测试仪试验平调接口盒功能正常。
5.检查功能扩展盒工作指示灯闪亮，鸣笛时彩屏上显示定标记录正常。
电务车载设备(LKJ、机车信号、STP)III级检修(入所修)
附件1项目编号：电务车载设备（LKJ、机车信号、STP）Ⅲ级修（入所修）作业指导书发布日期：年月日实施日期：年月日编制单位：修订记录电务车载设备（LKJ、机车信号、STP）Ⅲ级修（入所修）作业指导书1.适用范围：适用于电务车载设备（LKJ、机车信号、STP）Ⅲ级修（入所修）作业2.工具工装、作业材料和备品2.1工具工装：常用工具（各种扳手、螺丝刀、鹤嘴钳等）、转储设备、吹风鼓、设备钥匙、毛刷、铅封钳、防静电手套、防静电手环。
2.2仪器、仪表：数字万用表、500V兆欧表、LC电感表、校时器、便携式标签编程器、便携式标签读出器专用测试设备（LKJ监控装置、TAX箱、光电转速传感器、本/补切换装置、机车信号），稳压电源、信号发生器、示波器、专用计算机（可登录“铁路机车运行状况实时查询系统”）。
2.3材料：保险管、螺丝、螺母、垫片、清洁剂、绝缘胶布及铅封、绑扎、防护等材料。
3. 安全风险提示3.1防止触电伤害、防止机具伤害。
3.2防止车载设备板件损坏。
3.3防止设备漏检漏修、防电气特性超标，带病出所。
3.4防止板件混插，版本混用4.安全措施4.1 按规定穿戴好绝缘鞋和防护服，做好劳动安全防护，做好防静电措施。
需用电作业时，使用带漏电保护装置的安全插座。
严禁在带电的情况下接触高压导线和各种用电设备的导电部分，严禁用水管冲洗或潮湿物品擦拭带电设备。
设备搬运做好防护，轻拿轻放。
4.2严禁带电插拔各板件、连接器，对板件插拔轻拿轻放。
4.3与数据分析人员联系了解入修前车载运行记录数据文件分析情况，对异常现象进行重点检查和测试。
检修作业中严格落实作业指导书规定的作业项点和“三不动、三不离”基本制度，对车载设备进行全面的功能测试。
4.4插入机箱前，核对硬件板件，软件版本一致后方可插入。
5.作业流程图6. 电务车载设备（LKJ、机车信号、STP）Ⅲ级修（入所修）作业程序、项目、内容及相关标准6.1作业前准备6.1.1作业研判。
内燃机车辅修作业指导书(电机、电器车上)
触头无断裂变形及严重烧损，各部安装牢固，开距16-19mm,超程>1mm,非同步差值≯1mm。接触线长度不小于75％，主动、静触头厚度不小于原形尺寸的1/2。
铜编织线无过热、松散现象，断股数不超过10％。
辅助触头无发黑，歪斜变形、断裂，开距4--5mm，超程2--3mm，塑料防尘罩无变形、破裂
各片无断路，短路。无松动、过热、变形。
21.转换开关
触头无过热变色及烧损，手推转换时触指接触准确可靠，两触指接触线长度不小于其宽度的50％，主动、静触头厚度不小于原形尺寸的1/2。轻微烧伤时可局部锉修或用“00”号细砂布顺其纸面打磨并清扫干净，严重烧伤的应与更换，非同步差值≯2mm。
编织线无过热，松散现象，断股数不超过总数的10％。
X修
F修
各部表面清洁、无积尘，油污，表面清洁度达Ⅳ级。
X修
F修
6.电炉
瓷盘完整无严重断裂，电阻丝发热效能正常，插销无烧损炭化，引线无松脱。
7.照明及灯具
各灯具部件齐全，灯罩无严重过热变形。
导线连接可靠，绑扎良好，开焊断裂，限流电阻安装牢固，接线良好。
8.华宝轮喷控制盒
控制盒安装牢固，保险状态良好。
插销锁扣作用良好，接触片无折断烧损，接触部位清洁有摩擦痕迹，片间绝缘无烧损。
安全风险提示：
1.易燃品按规定存放、领用。
2.作业区禁止烟火。
3.按规定穿戴安全防护用品和使用劳动保护用品。
4.作业前检查所使用工具，禁止使用不合格工具。
编制
审核
批准
日期
序号
作业项目
工具及
材料
作业步骤
质量标准
备注
作业图示
1
牵引电动机
车载信号设备架修作业指导书
作业工器具增加测量长度和角度的工器具
名称
型号（规格）
数量
严禁动车牌、严禁升弓牌
-
各2块
钥匙
主控+方孔
各2把
工具包
史丹利 硬底95-265-23
1个
19件套
世达03720
1套
水泵钳
-
1把
皮带扳手
-
1把
圆口带刃大力钳
-
1把
一字大螺丝刀
-
1把
球头内六角扳手套件
-
1套
内六角扳手套件
-
11、退行测试时，需确认后方线路安全。
作业中
12、启动车载ATC系统能够正常启动,进行ATC设备自检操作,自检成功；
13、DMI、按钮功能操作正常；
14、各设备冗余功能测试正常；
15、列车各模式转换正常；
16、ATP/ATO功能正常实现（运行中车门打开实验，解锁车门前，须抓紧门杆）；
17、车门、屏蔽门联动正常；
7.查看机柜空开位置是否正常。标准：所有空开打到合位（向上）。
8.查看LTMT工作状态。标准：灯位显示正常。
5.静态功能检查
1.测量ATP/ATO天线电阻值。
标准：ATO：接收天线2Ω-6Ω；发送天线开路。ATP：接收天线20Ω-30Ω。
2.测量ATC及By pass输入电压。标准：电压正常。（DC77V–DC137.5V）。
速度超过25km/h时，列车紧制。
3.测试点式ATP模式超速报警、超速紧急制动。标准：实际速度低于最大允许速度3km/h时，列车报警；实际速度低于最大允许速度5km/h时，列车报警取消；实际速度超过最大允许速度，列车紧制。