高考地理专题复习 人地活动的地域联系单元训练B卷含解析

单元训练金卷·高三·地理卷（B ）

第十单元 人地活动的地域联系

注意事项：

1．答题前，先将自己的姓名、准考证号填写在试题卷和答题卡上，并将准考证号条形码粘贴在答题卡上的指定位置。

2．选择题的作答：每小题选出答案后，用2B 铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑，写在试题卷、草稿纸和答题卡上的非答题区域均无效。

3．非选择题的作答：用签字笔直接答在答题卡上对应的答题区域内。写在试题卷、草稿纸和答题卡上的非答题区域均无效。

4．考试结束后，请将本试题卷和答题卡一并上交。

第Ⅰ卷

本卷共25个小题，每小题2分，共50分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。

挪威（下图）渔业资源丰富，该国海洋水产品产量大，而且出口率非常高，是世界重要的水产品出口国，其中三文鱼出口占到全世界的53%，中国95%的进口三文鱼都是来自挪威。挪威三文鱼肉质鲜美，营养价值高，颇受中国人民的喜爱，目前大多三文鱼从打捞到运抵中国市场只需三天。 根据材料回答下列小题。

1．挪威水产品出口率高的主要原因是 A ．国内人口少 B ．产品质量好 C ．水产品产量丰富 D ．产品种类多 2．目前大多挪威三文鱼运往中国的主要交通方式是 A ．铁路运输 B ．海洋运输 C ．航空运输 D ．公路运输

3．与世界大渔场相比，挪威三文鱼肉质鲜美、品质优越的主要原因是 A ．地处寒暖流交汇处 B ．海水冷而纯净 C ．海岸曲折，峡湾众多 D ．鱼类饵料丰富

川西地区地形、地质条件极其复杂，高速公路建设工程技术要求之高、施工难度之大、

造价之高是其它地区公路建设难以比拟的。连接雅安和西昌的高速公路(雅西高速)被喻为中国最美的“天梯高速”。下图甲是雅西髙速途经拖乌山时，被设计建设成由特大桥P 连接的双螺旋形状，图乙是西南地区公路、铁路沿线常见的“敞开窗户的隧道工程”——棚洞。据此完成下列各题

4．根据文字材料和图甲信息可以判断 A ．图中特大桥P 沿等高线延伸 B ．图中河流冬季结冰 C ．图中河流干自东向西流 D ．图中高速公路沿线地形高差很大 5．图甲中隧道被设计成双螺旋形状的主要目的是 A ．绕过高大山体 B ．穿过高大山体缩短线路 C ．降低路面坡度 D ．降低工程造价 6．图乙设施的主要作用是 A ．防御河谷洪水对道路的危害 B ．防御落石、滑坡对道路的危害 C ．防御地震对道路的危害 D ．方便野生动物穿越公路、铁路线

安平桥是修建于南宋时期的跨海石桥，位于福建省安海镇和水头镇之间的淤泥质海湾上。该桥桥墩采用“睡木沉基”的方法修建，即先由人工平整河床底部，然后将捆扎的条木沉入淤泥作为基底，基底之上再用花岗石垒筑成不同形状的桥墩。水流急的航道采用单边或双边船形桥墩，水流缓的浅滩采用方形桥墩。古代，安平桥不仅沟通了安海湾东西两岸的交通，桥面还被作为码头，促进了当地商贸的发展。下图为南宋时期安平桥位置示意图及安平桥景观图。读图，完成下面小题。

7．安平桥采用“睡木沉基”方法修建桥墩的最适宜月份是 A ．1月 B ．4月 C ．7月 D ．10月

8．安平桥在水流急的航道处采用船形桥墩主要是为了 A ．减少桥底对水流的阻力，以防泥沙淤积 B ．减少水流对桥墩的冲击

C ．增大桥涵空间，加大水流通过量，以防洪涝

D ．增大流速，减少潮汐对河水的顶托

此卷只装订不密封 班级 姓名 准考证号 考场号 座位号

2

9．与在桥两端的海岸建设码头相比，南宋时期利用安平桥桥面作为码头的原因是 A ．桥梁坚固，便于马车通行 B ．海湾宽阔，可停泊船只多

C ．桥面居中，便于增大码头辐射范围

D ．桥下水深，利于船只停泊

2018年12月通车的青盐高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中第一纵“沿海通道”的一部分，北起山东省青岛，南至江苏省盐城。下图为盐城高铁北站分布示意图。读图回答下列各题。

10．青盐髙铁建设带来的积极意义最主要是（） A ．有助于沿线地区资源优势转化为经济优势 B ．有助于巩固国防

C ．完善我国东部沿海铁路网

D ．促进沿线地区文化交流

11．在盐城高铁北站核心区适合布局的商业类型是（） A ．娱乐业和文教类 B ．日用杂品和家电家具 C ．服装和玩具批发

D ．餐饮、箱包和地方特产

马尔代夫由散布在印度洋上的1000多个珊瑚岛组成，属于发展中国家，国土南北长820千米，东西宽130千米。首都马累所在的马累岛面积约1.5平方千米。中马友谊大桥由中国承建，是世界首座建在珊瑚礁上的跨海大桥，它连接首都马累和机场岛。据此完成下列各题。

12．中马友谊大桥修建之前，马尔代夫岛屿之间几乎没有大桥连接的主要原因是 A ．科技水平较低 B ．国土面积狭小 C ．居民出行需求小 D ．经济

水平落后

13．中马友谊大桥建设过程中需要克服的最大困难是 A ．台风多发 B ．海况复杂 C ．气候湿热 D ．地基不稳 14．大桥建成后对当地的积极影响主要有

①缓解首都马累的交通压力 ②疏解马累过于集中的人口和经济活动

③增强马累岛与其他岛屿之间的陆上联系 ④带动周边岛屿的物流业、旅游业等发展

A ．①②③

B ．②③④

C ．①③④

D ．①②④

2016 年合肥市进入 “地铁时代”。下图为合肥市地铁 3 号线工程线路示意图，北端学林路站至相城站线路由地下转为地上采用高架敷设。读图完成下列各题。

15．合肥地铁 3 号线北端采用高架敷设可以 A ．减轻尾气污染 B ．保证行车安全 C ．节省建设成本 D ．提高运行速度 16．合肥市地铁的发展 A ．提高了物流效率 B ．节省了出行时间 C ．减少了轿车数量 D ．缓解了河运压力

成贵高铁始于成都市.途经乐山市、宜宾市、毕节市等地,止于贵阳市.全长约632.6千米,总投资约780亿元,为新建客运专线。全线桥隧比重达到78.6%.占线路总长的29.69%,有183座隧道,是国家实施新一轮西部大开发的标志性工程之一。在成贵高铁修建中.将不再使用河墩跨桥设计,除了跨越岷江、金沙江的大桥施工期有桥墩涉水外,成贵高铁其余跨越河段大桥桥墩将不涉水.如鸭池河大桥。下列两图为我国西部地区局部高铁线路走向图。

据此完成下列小题。

17．在高铁建设过程中.成贵高铁走向弃直取弯的原因可能是( )

①照顾“老少边穷”地区,有利于扶贫 ②沿线地形平坦,工程量小,造价低 ③避开成渝高铁客运专线.减少重复建设

④合理布局高铁网，使西南三省(市)更广泛的区域受益 A ．①②③ B ．①②④ C ．①③④ D ．②③④

18．成贵高铁是国家实施新一轮西部大开发的标志性工程之一,修建时面临的主要障碍是 A ．高寒缺氧,冻土广布 B ．戈壁广布,风沙严重 C ．资金缺乏,技术落后 D ．地形崎岖.地质复杂

19．除了跨越岷江、金沙江的大桥施工期有桥墩涉水外,成贵高铁其余跨越河段大桥桥墩不涉