叶栅理论 PPT
第四节叶栅几何尺寸的确定

w2 2
An w22
f
1k
1 (1 2 )
[1 m ( k 1)]k1
2 xa2 2xa cos1 m
1 m
1 m 1 m
一般将、及k值取为常数,1也取某一定值,
取某一定的范围,f、m、xa 用一组曲线绘于一幅图中。
f ,m ;f ,m 。Βιβλιοθήκη 第三十二页,本课件共有41页
第三十三页,本课件共有41页
(二)级的轴向间隙与径向间隙
第二十七页,本课件共有41页
(一)级的动静叶栅的面积比
假定由喷嘴叶栅流出的蒸汽流量全部流入了动叶栅,
则动静叶栅出口面积比f : f Ab c11
式中c1 c1t
2(1 m )ht*
An ca
w2 2
1 m
c1 ca
1 m
w2 w2t mca2 w12 mca2 c12 u2 2c1u cos1
f (1 Gt ) f Gn
对于直叶片级来说,叶顶漏汽量占总汽量分额较大。 对大功率汽轮机末几级,叶顶漏汽量占总汽量分额较小,
可忽略不计。 常用的反动度及其面积比的范围:
直叶片级:m 5 ~ 20%,f 1.85 ~ 1.65;
扭叶片级:m 20 ~ 40%,f 1.7 ~ 1.4; 复速级:m 3 ~ 8%
第三十九页,本课件共有41页
(三)叶高公式中几个主要参数的选择 1.喷嘴出汽角α1
值为α1好大。小α的1选选的择小与,做可功使能喷力嘴和出叶口型高损度失l有n增关大,,按反推之荐使 ln减小。
2. 部分进汽度e 部分进汽度e小,可使叶高增大,反之使叶高减小。 它的选择依据,应使部分进汽损失和叶高损失之和最 小,这时的叶高为最有利的叶高,这时的部分进汽度 为最合适的部分进汽度。
机翼理论与叶栅理论(叶栅

涡层分整布理ppt图
1. 诱导流场的复势 在标号为0的翼型上取一点S0,它的复坐标为 ω0,包含S0的微弧段ds0,其旋涡密度为γ(s), 微弧段ds0在复平面上点ω产生的复势为
s20di 0sln0
其他翼型上与ω0相应的点为
j 0j, tj 0j(t j 1 ,2 ......)
把实际栅距缩成诺模图上之栅距t,把按同样 比例被缩小后的叶片上之 S 点,放在圆之原点 (涡点)上,并使列线与图上横轴平行,则 S 0 处 的值即为所求的a和b的值。
整理ppt
第四步:确定翼型曲线
翼型骨线上任意点的绕流速度w可以表示
为
wu wu v1u v2u
wz wz v1z v2z
令β表示表示各点流速与叶栅列线的夹角,
2s
s A0
1
l 2s
A1
1
1
2s
2
l
l
第一项代表绕平板的有攻角流动,第二 项则代表绕弧线翼型的无攻角流动。
整理ppt
只要适当取系数A0、A1的值,则既可保证 翼型的一定环量,也可留下为得到性能良 好翼型。在保持Γ一定的前提下,相对地 取大A0则得冲角大、弯度小的曲线栅型绕 流;反之取小A0则可得冲角小而弯度大的 曲线栅型绕流。
有
tanwz wzv1zv2z
wu wuv1uv2u
通过上式可计算翼型曲线上的任一点的曲线方 向,并由此绘出翼型曲线。
整理ppt
综上所述,可以总结出轴流式水轮机转轮叶 片设计方法:
1. 计算转轮前后流速的平均值,即几何 平均速度w∞及其夹角β∞,以w∞作为平面 平行来流绕流直列叶栅;
2.计算绕翼型的环量;
叶栅几何尺寸的确定

叶栅额线方向的夹角;
叶栅相对节距 t ; b
叶栅稠度 b t
第一节 概 述
动、静叶栅几何参数
前额线 前缘点
汽流进口角几何进口角
叶片安装角
后缘点后额线
中弧线
几何出口角 汽流出口角
3、气流参数
进出口角度:1、1、2、2
冲角:i 1k 1
1 1k,负冲角
1 1k,正冲角
1 1k,零冲角
出口角:(2
p1,喷嘴叶栅和动叶栅尺寸。
喷嘴 n
p1 p0*
,动叶
b
p2 p1*
亚音速:1)当 n或 b
时,采用渐缩喷嘴,
cr
确定喷嘴出口截面尺寸An;一般M 0.8
跨音速b
时,仍采用渐缩喷嘴,
cr
需计算An、;一般0.8 M 1.4
超音速:3)n或b 0.3时,采用缩放喷嘴,
叶型最大厚度dmax:叶型诸内切圆的最大值; 进出口缘厚度d1、d2:组成进出口圆直径; 相对出口缘厚度:d2/o; o为喉口最小截面。
2、叶栅几何参数
叶栅节距t:相邻叶型对应点之间的距离;
安装角s : 弦长方向与叶栅额线之间的夹角;
轴向宽度B:弦长在透平轴线上的投影;
几何构造角1g、2
:中弧线在两端点进出口缘的切线和
G 0.648
p0*
RT0*
zntnln sin 1
zn (ln )cr (an )cr
tan an acr
2 2L
扩张角 60 ~ 120
缩放喷嘴示意图
五、动叶栅尺寸的确定
Ab
G
b 2t w2t
edblb sin
2
lb
Ab
2.4级-叶栅-复件讲解

p1
2
1t
c1t 叶栅后气流的静压、理想密度和理想速度
1t c12t
0 ( p0 p1 ) 伯努利方程
结论 叶栅汽道内的压力分布都是不均匀的; 在垂直于汽流方向的任一截面上,叶栅内弧的压力总是 大于背弧的压力; 汽道内沿背弧和内弧的压力变化总趋势是由进口压力降 到出口压力,但压降并不均匀,进口段下降较快,而后放 慢;
存在最佳节距 t opt 使叶型损失最小 冲动式0.55-0.70 的主要因素 1.进汽角的影响:
反动式叶栅: α 0在最佳值90°±30°变化时, 压力曲线变化不大,叶型损失系 数ξ p变化也不大。α 0减小方向 的影响大于增大方向 α 0减小到45°时,背面进口段产 生明显扩压段, ξ p显著增加。 说明减小汽流进口角(正冲角) 造成的叶型损失比负冲角更严重。 冲动式叶栅: 与反动式叶栅相似,但对进汽角 变化更敏感。进汽角14°时,叶型 背面进口段产生明显扩压段,附面 层严重增厚脱离,ξ p增加
四、叶栅的汽动特性
在蒸汽热能转变为轮周功的过程中:
喷嘴损失 动叶损失 余速损失
本节主要讨论: 流动损失,即讨论喷嘴损失和动叶损失产 生的物理原因及影响因素 叶型损失ξ p (汽流绕流平面叶栅时产 生的能量损失) 叶栅的能量损失 端部损失ξ e(汽流流过叶顶及叶根边界 区域时产生的能量损失) 大量试验表明: 损失的主要机理: 通道内附面层厚度与发展.
边界层脱离点
无边界层脱离
边界层脱离
3.尾迹损失 因出口边具有一定厚度 出口边厚度Δ,尾迹损失和Δ/a 成正比( a 汽道喉部截面宽度) 应尽量减小出口边厚度,减小尾迹损失。 4.冲波损失 某些地方超音速流动—>冲波—> 扩压段—>叶型边界层增厚
流体动力学及叶栅理论

CR
R 1 2 v l 2
式中 R 为合力,而且此直线与横轴夹角就等于合力与来流的夹角; (3)上述直线斜率为
Cy Cx FY FX
即为在该点冲角下工作时的翼型升阻比;
(4)通过极曲线很容易确定翼型的最佳冲角——与ε最大值对应的冲角。过原点作极曲线的切线,其 切点所对应的冲角,就是最佳冲角。
5
5.2 翼型绕流的实验结果
在这一节里,介绍翼型气动方性能,随冲角及翼型几何形状变化的实验结果。
5.2.1 冲角对翼型气动力性能的影响
5.2.1.1 翼型的升力与阻力 在单翼型绕流情况下,由于沿翼展取为单位长,从而机翼面积:
A l 1 l
升、阻力公式(5-1)对翼型可写成:
2 v
FY C y FX C x
2
录
第5章
5.1 概 述
机翼及翼型特性
机翼一词,最早出现于航空工程,指的是飞机翅膀。如今它可用以泛指相对于流体运动的各种升 力装置。因此,流体机械中的工作轮叶片也可视为一个机翼。
5.1.1 机翼的几何特性
工程上引用机翼主要是为了获取升力,但由于在流体中运动的物体,不可避免地会遭受到流体阻 力的作用,因此对机翼性能的要求,首先就是尽可能大的升力 Fy 和尽量小的阻力 Fx,也就是希望具有 这就要求机翼采取适当的几何形状, 图 5-1 是一个低速机翼的一般外形图。 最佳的、 阻力比值ε=Fy/Fx。
f max
xf f max , xf l l
像厚度一样,这些相对值习惯上常用百分数表示:
f max xf
f max 100% l xf l 100%
(4)前、后缘圆角半径和后缘角 翼型前,后缘的曲率半径,叫做翼型的圆角半径,分别以 RL、RT 记之。它们的相对值 RL=RL/l、
第10章(机翼与叶栅理论6-7)

将式(1)、式(2)改写成标量形式:
v x av1 x bv2 x v y ' av1 y ' bv2 y ' v y ' ' av1 y ' ' bv2 y ' '
a
v x v2 y 'v2 x v y ' v1 x v2 y 'v2 x v2 y '
b
1 ' ' 2 ' ' ' ' K 1 ' 2 ' '
表示单位栅前速度环量变化所造成的栅后 速度环量的变化。
系数K、i0的物理意义 t→0,栅后速度方向不受栅前流动影响而保 持恒定,因此K=0; t→∞,视为孤立翼型,栅前、后足够远处 速度相同,因此K=1。 当t→0,b/t →∞时,流体无法穿过叶栅, 当t→∞,b/t →0时,流体完全穿过叶栅, 故特征系数K称为叶栅的穿透系数,0≤K≤1。
第六节 叶栅及叶栅特征方程
叶片式水力机械的转轮、导叶轮都由若干 个相同的叶片或翼型按相互等距离排列组 成,叶片或翼型之间将彼此相互影响。 按 照一定规律排列起来而又相互影响的叶片 或翼型的组合,叫做翼栅或叶栅。 叶栅理论的目的在于寻找叶栅与流体之间
相互作用的运动学和动力学规律,以及影
响这些规律的各种因素,是叶片式水力机
式(5)即为静止直列叶栅前、后流动的特 征方程。 上式中,Γ’’是圆柱流面出口处的速度环量, Γ’是进口处的速度环量,Q是两径向距离为 1的圆柱流面间的流量。
系数K、i0的物理意义 两个流量相同、绕流同一叶栅的不同流动, 它们的特征方程为:
1 ' ' K1 '(1 K )i0Q
1.4叶栅的气动特性

叶栅几何特性 1、叶型、型线:叶片截面的形状、周线分别称为叶型、型 叶型、型线:叶片截面的形状、周线分别称为叶型、 线; 2、等截面叶片和变截面叶片:叶型及面积沿叶高不变的叶 等截面叶片和变截面叶片: 片称为等截面叶片,反之为变截面叶片。 片称为等截面叶片,反之为变截面叶片。 3、叶栅几何参数:(如右图) 叶栅几何参数: 如右图) d m ------平均直径; ------平均直径 平均直径; l ——叶高; 叶高; 叶高 t ——节距; 节距; 节距 叶片宽度; B ——叶片宽度; 叶片宽度 弦长; b ——弦长; 弦长 ∆ ——出口边厚度; 出口边厚度; a a1 a 2 ——进出口宽度。 进出口宽度。 进出口宽度
五、马赫数对叶栅特性的影响 气体的可压缩性对叶栅特性的影响。 气体的可压缩性对叶栅特性的影响。图 1.4.12 Ma>0.3~0.4存在一个叶型损失系数最小的 存在一个叶型损失系数最小的 最佳马赫数。 最佳马赫数。 Ma<最佳值:随Ma增加,汽流压力降落的 最佳值: 增加, 最佳值 增加 速度增加,附面层减薄,摩擦损失减小。 速度增加,附面层减薄,摩擦损失减小。
一、叶栅的几何参数和汽流参数 汽轮机叶栅的分类:冲动式叶栅、 汽轮机叶栅的分类:冲动式叶栅、反动式叶栅
反动式叶栅
Hale Waihona Puke 冲动式叶栅反动式叶栅喷嘴叶栅、反动度较大的动叶栅,叶栅前后 喷嘴叶栅、
有静压差,汽道宽度由进口到出口显著缩小。 有静压差,汽道宽度由进口到出口显著缩小。汽 流改变方向并加速。 流改变方向并加速。 冲动式叶栅
Ma>最佳值,背弧上产生超音速汽流,产生 最佳值,背弧上产生超音速汽流, 最佳值 冲波,引起冲波损失,虽摩擦损失减小, 冲波,引起冲波损失,虽摩擦损失减小,但数 值上不能弥补冲波损失,叶型损失增加。 值上不能弥补冲波损失,叶型损失增加。 马赫数与汽流出口角的关系曲线, 马赫数与汽流出口角的关系曲线,见图 1.4.12 Ma>1,斜切部分产生偏转,汽流出口角很快 斜切部分产生偏转, 斜切部分产生偏转 增加。总的来说, 增加。总的来说,马赫数对汽流出口角的影响 不大。 不大。
第四章叶栅理论

第四章 叶栅理论 §4—1 概 论把按照一定规律排列起来的相同机翼之系列,叫做翼栅。
翼栅问题是单个机翼问题的推广。
翼栅理论在工程上得到广泛应用,特别是在叶片式流体机械方面。
因此,翼栅常被称为叶栅,组成它的机翼也就叫做叶片了。
一、叶栅几何参数表征一个叶栅的几何特征的参数,叫做叶栅的几何参数。
叶栅的几何参数主要有下列几个:(一)列线栅中诸叶片上各相应点的联结线,称为叶栅的列线。
通常都以叶片前后缘点的联线表示之。
实际上所遇到的列线,其形状有两种:一为无限长直线;另(见图4一1)。
(二)栅轴垂直于列线的直线叫栅轴。
但对圆周列线的叶栅,把旋转轴定义为其栅轴。
有些文献中,把上述列线叫做栅轴,而不再引用列线这一名词。
(三)叶型叶片与过列线的流面交截出来的剖面形,叫叶栅的叶型。
其一几何参数见翼型。
图4—1直列叶栅与环列叶栅(四)栅距列线上二相邻的相应点间的线段长度,叫叶栅的栅距或栅隔,用字母t 记之。
对圆列线叶栅,不引用此参数,而用角距nπ2(n ——叶片数)代替它。
(五)安放角叶型的弦与列线间之夹角e β,称为叶型在叶栅中之安放角。
叶型中线在前、后缘之切线与列线之夹角'e β、''e β分别叫作叶型的进、出口安放角。
对圆列线叶栅,只引用后二个参数。
(六)疏密度栅中叶型弦长l 与栅距t 之比值t l /,叫做叶栅的疏密度。
而把其倒数l t /,称为相对栅距。
圆列线叶栅不引用此参数。
二、叶栅分类在工程实际当中所遇到叶栅多种多样,为便于分析和讨论问题,可以给这些叶型加以分 类。
但从不同角度又可得出不同的分类,这里仅就水力机械中常用到的分类法,介绍两种。
(一)根据绕流流面分类叶栅1.平面叶栅如能将绕叶栅液流分成若干等厚度流层,这些流层本身为平面或这些流层虽为曲而,但若沿流线切开后,能铺展成一平面者,称这类叶栅为平面叶栅。
绕这类叶栅的流动为平面流动。
例如水轮机的导叶叶栅,低比速水轮机和水泵的转轮叶栅等,绕流这些叶栅的流面本身就是平面;而轴流式水轮机、水泵和风机等转轮叶栅之流面,虽为圆柱面,但顺流线切开后可展成平面。
第四章叶栅理论

第四章 叶栅理论 §4—1 概 论把按照一定规律排列起来的相同机翼之系列,叫做翼栅。
翼栅问题是单个机翼问题的推广。
翼栅理论在工程上得到广泛应用,特别是在叶片式流体机械方面。
因此,翼栅常被称为叶栅,组成它的机翼也就叫做叶片了。
一、叶栅几何参数表征一个叶栅的几何特征的参数,叫做叶栅的几何参数。
叶栅的几何参数主要有下列几个:(一)列线栅中诸叶片上各相应点的联结线,称为叶栅的列线。
通常都以叶片前后缘点的联线表示之。
实际上所遇到的列线,其形状有两种:一为无限长直线;另(见图4一1)。
(二)栅轴垂直于列线的直线叫栅轴。
但对圆周列线的叶栅,把旋转轴定义为其栅轴。
有些文献中,把上述列线叫做栅轴,而不再引用列线这一名词。
(三)叶型叶片与过列线的流面交截出来的剖面形,叫叶栅的叶型。
其一几何参数见翼型。
图4—1直列叶栅与环列叶栅(四)栅距列线上二相邻的相应点间的线段长度,叫叶栅的栅距或栅隔,用字母t 记之。
对圆列线叶栅,不引用此参数,而用角距nπ2(n ——叶片数)代替它。
(五)安放角叶型的弦与列线间之夹角e β,称为叶型在叶栅中之安放角。
叶型中线在前、后缘之切线与列线之夹角'e β、''e β分别叫作叶型的进、出口安放角。
对圆列线叶栅,只引用后二个参数。
(六)疏密度栅中叶型弦长l 与栅距t 之比值t l /,叫做叶栅的疏密度。
而把其倒数l t /,称为相对栅距。
圆列线叶栅不引用此参数。
二、叶栅分类在工程实际当中所遇到叶栅多种多样,为便于分析和讨论问题,可以给这些叶型加以分 类。
但从不同角度又可得出不同的分类,这里仅就水力机械中常用到的分类法,介绍两种。
(一)根据绕流流面分类叶栅1.平面叶栅如能将绕叶栅液流分成若干等厚度流层,这些流层本身为平面或这些流层虽为曲而,但若沿流线切开后,能铺展成一平面者,称这类叶栅为平面叶栅。
绕这类叶栅的流动为平面流动。
例如水轮机的导叶叶栅,低比速水轮机和水泵的转轮叶栅等,绕流这些叶栅的流面本身就是平面;而轴流式水轮机、水泵和风机等转轮叶栅之流面,虽为圆柱面,但顺流线切开后可展成平面。
叶栅理论ppt课件

14
水力机械中习用的是写成流量和环量形式的方程,为此,引进一个新的
特征量: 代入v2 y 中,
i0
m 1 K
v2 y K v1y (1 K ) i0 vx
设讨论的是平面直列叶栅,是由轴流式叶轮中半径为 r 的单位厚圆柱
流层所成,以圆柱体周长2 r 乘上式: 2 r v2 y K 2 r v1y (1 K ) i0 2 r vx
平移叶栅:
w2 y K w1y (1 K ) i0 wx
绝对速度v,相对速度w,平均速度u 的关系。
w2 y v2 y u w1y v1y u wx vx
代入:
v2 y K v1y (1 K ) i0 vx (1 K ) r
乘以2 r 后得:
2 K 1 (1 K ) i0 q (1 K ) 2 r2
2.栅轴 垂直于列线的直线称为栅轴,对环列叶栅,则旋转对称轴定义为栅轴。不管 是何种栅轴,都应是转轴(叶轮机械)。 3.叶型 叶片过列线的流面截出的剖面,叫叶型。其几何参数同翼型,对轴流式机械, 流面为圆柱面。 4. 栅距 叶栅中两相邻翼型上相应点的的距离叫栅距,常用t 表示。对环列叶栅不引用
2 n 这一参数,而用角距 n ( 表示叶片数)替代。
三、等价平板叶栅
栅距相同,但叶型不同的二个叶栅,如果对无论怎样的来流,二个叶
栅中叶型给出的升力都是相等,则此二个叶栅互为等价叶栅。
任何叶栅都存在它等价的叶栅,且等价叶栅的叶型可以任意。特别是
任何叶栅都能找到与它等价的平板叶栅。
10
1.平板叶栅与原叶栅t 相同;
2.安放角等于原叶栅无环量绕流角0 (无升力);
1.平面叶栅
流经叶栅流道的流动是平面流动,如:水轮机导叶叶栅、低比转数水泵、
汽轮机原理-叶栅几何尺寸的确定

14
2.4 叶栅几何尺寸的确定
六、其他结构因素的确定 (一) 级的动、静叶栅面积比
15
2.4 叶栅几何尺寸的确定
六、其他结构因素的确定
(二)级的间隙
1.轴向间隙δ
开式轴向间隙δz 闭式轴向间隙δ1, δ2
α0g、β1g、α1g、β2g—分别为喷嘴叶栅叶型进口角、动叶叶栅叶型进口角、喷嘴 叶栅叶型出口角、动叶叶栅叶型出口角。
汽流冲角—叶型进口角与汽流进口角之差。
4
2.4 叶栅几何尺寸的确定
二、叶栅及叶型参数的选择
1.叶栅类型的选择 依据:Ma。 * 亚声速叶栅—Ma<0.8 * 跨声速叶栅—Ma∈[0.8,1.4] * 超声速叶栅—Ma>1.4 由于超声速叶栅的工艺性能和变工况性能较差,且亚声速叶栅可利用其斜切部分 的继续膨胀实现超声速,仍可采用亚声速叶栅。 2. 汽流出口角α1、β2的选择 (1)高压级:选择出口角较小的叶型,冲动级α1=11-14°,反动级α1=14-20°。
1)叶栅几何特性参数
dm—平均直径。 l—叶片高度。
t—叶栅节距。
B—叶栅宽度。
b—叶栅弦长。
2
2.4 叶栅几何尺寸的确定
一、叶栅的几何特征
2. 叶型及叶型参数 (1)叶型:叶片的横断面形状,包括等截面叶型和变截面叶型。 (2)叶型参数
1)叶栅几何特性参数 dm—平均直径。 l—叶片高度。 t—叶栅节距。 B—叶栅宽度。 b—叶栅弦长。
5
2.4 叶栅几何尺寸的确定
二、叶栅及叶型参数的选择
6
2.4 叶栅几何尺寸的确定
三、反动度的选择
机翼及叶栅理论共29页PPT

谢谢
11、越是没有欢挑剔别人的错儿。——爱尔兰 13、知人者智,自知者明。胜人者有力,自胜者强。——老子 14、意志坚强的人能把世界放在手中像泥块一样任意揉捏。——歌德 15、最具挑战性的挑战莫过于提升自我。——迈克尔·F·斯特利
机翼及叶栅理论
41、实际上,我们想要的不是针对犯 罪的法 律,而 是针对 疯狂的 法律。 ——马 克·吐温 42、法律的力量应当跟随着公民,就 像影子 跟随着 身体一 样。— —贝卡 利亚 43、法律和制度必须跟上人类思想进 步。— —杰弗 逊 44、人类受制于法律,法律受制于情 理。— —托·富 勒
《流体力学与流体机械》教学课件—10机翼与叶栅理论

中弧线的y坐标
局部厚度的一半
NACA翼型
NACA翼型是美国国家航空资讯委员会(National Advisory Committee for Aeronautics)所发表的 翼型系列,有以下常用的系列翼型:
(1)NACA四位数字翼型
厚度方程为: 最大厚度
1
2i
C
f (z) z z0
dz
0, z0在C外
f
(
z
0
),
z
0
在C内
第四节 儒可夫斯基翼型 与保角变换法
一、保角变换法求解平面势流
利用解析的复变函数 z =f(ζ)将ζ平面上的圆域变换
成z平面上的实用域。
Z
y
z
Cz
ζ
η
Cζ
o
V∞z αz
x
V∞ζ
o
αζ
ξ
注意:
保角变换过程中,同一点两个线段的夹角在变换过 程中保持不变。
机翼一部分是由流过上表面的空气把它吸 起来的,且上表面产生的负压对全部升力的 贡献大于下表面的贡献。
吸力
压力系数分布曲线
压力
较大攻角翼型绕流
翼型表面压强的分布
大攻角翼型绕流
流体绕过翼型时要产生升力,是由于翼型 上下表面速度不同造成压强分布的不同。 将上下翼面速度分布的差异视为均匀的无 穷远来流与由翼型形成的有一定环量的环 流两者叠加而成。 升力的大小与流体绕流翼型的环量Γ成正比, 即
f (z)
f
(z0
)
(z
z0
)
f
'(z0
)
(z
z0 n!
)n
第五节叶栅气动特性与叶栅损失ppt课件

汽流在端面附面层内流速 小,产生的离心力不足以 平衡凹凸两面的压差。
汽流在上下端面的附面层 内产生了自凹弧向背弧的 横向流动,二次流。
凡是能使叶栅汽道中横向 压力差增大的因素,均会 引起端部损失的增加。
如叶型、相对节距和进汽 角等。
2. 影响端部损失的因素 端部损失使冲栅总流动损失增加,并使总
损失沿叶栅高度的分布趋于不均匀,图中ξn 或ξb称为叶栅损失系数,是衡量叶栅损失大 小的指标。 ξn=ξp+ ξe ξp:叶型损 失系数 ξe:端部损 失系数
(三〕气流角和冲角的影响
改变进汽角α1(β1),将使叶型表面的压力分 布发生变化。
小汽流进口角即正冲角所造成的叶型损失的 增加比负冲角更严重。
叶栅的前缘半径越小,冲角特别是正冲角所 造成的损失越严重。新式亚音速叶栅的前缘相 对半径往往取得较大,以保证叶栅在变工况下 工作时仍有较稳定良好的气动性能。
t (t)opt:附面层增厚
t (t)opt: 摩擦和尾迹损失增大
冲动式
t opt 0.55~0.70
p4~6%
反动式
t opt0.65~1.0
p1.8~2.5%
(二)安装角αs的影响
安装角的大小直接影响汽道的形状,所以 也就影响到叶型的压力分布曲线和汽流的出 汽角。因此,对一定的叶型来说,不同的安 装角就有不同的叶型损失。存在一个最佳安 装角。
叶栅性能的实验方法
右边U形管 液面差为p0’
1〕总压损失系数n
中间和左边U形管中 的液面差之比。
2)n B
p0' B
B为大气压
压比:
n
p amb
p
' 0
p amb
压力系数:
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第二节 翼型受力及等价平板翼栅
一、栅中流动
oxy
讨 论 叶 栅 流 动 时 选 用 随 叶 片 一 起 流 动 的 坐 标 系 , 设 栅 前 无 穷 远 处 来 流 速 度 为 w1(w1x, w1y) ,栅 后 无 穷 远 处 的 流 速 w 2(w 2x, w 2y) 。由 于 叶 栅 对 流 场 的 作 用,通常栅前、栅后的速度大小和方向都会发生变化,使二者不相等。
2. 空 间 叶 栅 流 经 叶 栅 流 道 的 流 动 是 空 间 流 动 。如 :混 流 式 水 轮 机 、水 泵 、风 机 的 叶 轮 。
3. 直 列 叶 栅 流面上列线成一无限长直线,为直列叶栅,如:轴流式叶轮叶栅。 4. 环 列 叶 栅 流面上列线为圆周线,为环列叶栅。如:离心式叶轮叶栅为环列叶栅。 5. 不 动 叶 栅 叶栅本身不运动为不动叶栅。如:导叶。 6. 运 动 叶 栅 叶栅本身运动,为运动叶栅。又可以分为移动和转动叶栅。
( 3)
z1
p1 g
w
2 1
2g
z2
p2 g
w
2 2
2g
( 4)
z1
z2,
w
2 1
w
2 1x
w
2 1y
,
w
2 2
w
2 2
x
w
2 2
y
,
又
w1x
w 2x ,
代
入
伯
努
利
方
程
,
得:
p1
p2
1 2
(
w
2 2y
w
2 1y
)
( 5)
Rx,Ry可 表 示 为 :
R
x
1 2
(
w
2 2
y
w
2 1y
)
t
R y w x ( w 2 y w 1 y ) t
叶栅前后速度、压力大小相等,但方向发生改变,如冲击式水轮机叶栅。
二、栅中翼型的受力
无穷空间单个翼型的受力为:
L v
在叶栅中单个翼型的受力为:
L wm
wm (w前 w后 ) / 2
(w2y w1y) t
在 平 面 翼 型 理 论 中 , 对 单 个 翼 型 的 受 力 — 库 达 -儒 可 夫 斯 基 升 力 定 理 。 这个结论可以推广到平面叶栅中的翼型中,下面讨论平面直列叶栅的绕 流,并对它应用动量定理。
6. 稠 密 度 弦 长 b 与 栅 距 t 之 比b 叫 做 叶 栅 的 稠 密 度 , 把 它 的 倒 数 称 为 相 对 叶 栅 , 对 环 列
t
叶栅不引用这一参数。 二、叶栅分类
根据水力机械常用分类方法,介绍如下: 1. 平 面 叶 栅 流经叶栅流道的流动是平面流动,如:水轮机导叶叶栅、低比转数水泵、 水轮机转轮叶栅。 对轴流式水泵、水轮机、风机等转轮叶栅可展成平面,即将圆柱面展成平 面,则也可称为平面叶栅。
根据栅前、栅后速度的变化,可将叶栅分成:
1. 收 敛 叶 栅
叶 栅 进 口 到 出 口 断 面 是 减 少 的 ( 收 敛 ), 因 而 流 动 是 加 速 的 , 压 力 下 降 ,
如水轮机转轮叶栅。
2. 扩 压 叶 栅
叶栅流道断面是扩张的,此时流速下降而压力上升,如轴流式水泵。
3. 冲 击 叶 栅
下 面 求 绕 翼 型 的 环 量 ( 设 法 将 式 ( 7) 表 示 成 R wm 的 形 式 )
ABCDA w S ds AB w S ds BC w S ds CD w S AB、 CD 相 互 抵 消
(w2y w1y ) t
用 表 示 Rx,Ry为 :
大家有疑问的,可以询问和交流
可以互相讨论下,但要小声点
对 控 制 体 内 的 流 体 列 动 量 方 程 ( F x , F y 为 对 流 体 的 作 用 力 ):
F x Q ( 2v 2 x 1v1x )
F y Q ( 2v 2 y 1v1y )
( 1)
对 理 想 流 体 : 1, 2 1 , 另 外 Q w 2xt w1xt w xt , 所 以 w 2x w1x w x
叶栅理论
叶栅的主要几何参数有:
1.列线
叶 栅 中 各 叶 片 相 应 点 的 连 线 称 为 叶 栅 的 列 线 ,通 常 以 叶 片 前 后 缘 点 的 连 线 表 示
列线。列线的类型:直线、圆周。
2.栅轴
垂 直 于 列 线 的 直 线 称 为 栅 轴 ,对 环 列 叶 栅 ,则 旋 转 对 称 轴 定 义 为 栅 轴 。不 管
( 6)
现定义一个平均流速 分量形式为:
wm
1 2
(w1
w2)
w mx
1 2
(w1x
w2x)
wx
w my
1 2
(w
y1
w2y)
R x , R y 用 w mx , w my 表 示 为 :
R x w my ( w 2 y w 1 y ) t
R
y
w mx
(w2y
w1y ) t
( 7)
p1t p 2t R x w xt ( w 2 x w 1x )
R
y
w xt(w 2 y
w1y )
将 w 2x w1x w x 代 入 并 整 理 可 得 :
( 2)
R x ( p1 p2) t
R
y
w xt (w 2 y
w1y )
由 伯 努 利 方 程 将 p 1 p 2 用 w 表 示 。( 沿 相 对 流 线 的 B . E )
取 控 制 体 ABCD, AB、 CD 是 相 邻 流 道 中 的 对 应 流 线 , AD、 BC 为 栅 前 、 栅 后 平 行 于 列 线 的 长 为 栅 距t 的 线 段 , A B C D 内 包 含 一 个 翼 型 , 图 中 标 出 的
是 流 体 对 翼 型 的 作 用 力 R(Rx,Ry) 。
这
一
参
数
,
而
用
角
距
2 n
(n
表示叶片数)替代。
5. 安 放 角 叶 型 的 弦 和 列 线 的 夹 角 S , 称 为 安 放 角 ( 叶 型 的 安 放 角 )。 叶 型 的 中 线 在 前 后 缘 的 切 线 与 列 线 的 夹 角 S1、 S 2 称 为 进 出 口 安 放 角 。 对环列叶栅,只定义进出口安放角。
是 何 种 栅 轴 , 都 应 是 转 轴 ( 叶 轮 机 械 )。
3.叶型
叶片过列线的流面截出的剖面,叫叶型。其几何参数同翼型,对轴流式机械,
流面为圆柱面。
4. 栅距
叶 栅 中 两 相 邻 翼 型 上 相 应 点 的 的 距 离 叫 栅 距 , 常t 用 表 示 。 对 环 列 叶 栅 不 引 用