叶栅理论 PPT

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第四节叶栅几何尺寸的确定

第四节叶栅几何尺寸的确定

w2 2
An w22
f
1k
1 (1 2 )
[1 m ( k 1)]k1
2 xa2 2xa cos1 m
1 m
1 m 1 m
一般将、及k值取为常数,1也取某一定值,
取某一定的范围,f、m、xa 用一组曲线绘于一幅图中。
f ,m ;f ,m 。Βιβλιοθήκη 第三十二页,本课件共有41页
第三十三页,本课件共有41页
(二)级的轴向间隙与径向间隙
第二十七页,本课件共有41页
(一)级的动静叶栅的面积比
假定由喷嘴叶栅流出的蒸汽流量全部流入了动叶栅,
则动静叶栅出口面积比f : f Ab c11
式中c1 c1t
2(1 m )ht*
An ca
w2 2
1 m
c1 ca
1 m
w2 w2t mca2 w12 mca2 c12 u2 2c1u cos1
f (1 Gt ) f Gn
对于直叶片级来说,叶顶漏汽量占总汽量分额较大。 对大功率汽轮机末几级,叶顶漏汽量占总汽量分额较小,
可忽略不计。 常用的反动度及其面积比的范围:
直叶片级:m 5 ~ 20%,f 1.85 ~ 1.65;
扭叶片级:m 20 ~ 40%,f 1.7 ~ 1.4; 复速级:m 3 ~ 8%
第三十九页,本课件共有41页
(三)叶高公式中几个主要参数的选择 1.喷嘴出汽角α1
值为α1好大。小α的1选选的择小与,做可功使能喷力嘴和出叶口型高损度失l有n增关大,,按反推之荐使 ln减小。
2. 部分进汽度e 部分进汽度e小,可使叶高增大,反之使叶高减小。 它的选择依据,应使部分进汽损失和叶高损失之和最 小,这时的叶高为最有利的叶高,这时的部分进汽度 为最合适的部分进汽度。

机翼理论与叶栅理论(叶栅

机翼理论与叶栅理论(叶栅
翼型以…-1,-2和1, 2……予以标示。
涡层分整布理ppt图
1. 诱导流场的复势 在标号为0的翼型上取一点S0,它的复坐标为 ω0,包含S0的微弧段ds0,其旋涡密度为γ(s), 微弧段ds0在复平面上点ω产生的复势为
s20di 0sln0
其他翼型上与ω0相应的点为
j 0j, tj 0j(t j 1 ,2 ......)
把实际栅距缩成诺模图上之栅距t,把按同样 比例被缩小后的叶片上之 S 点,放在圆之原点 (涡点)上,并使列线与图上横轴平行,则 S 0 处 的值即为所求的a和b的值。
整理ppt
第四步:确定翼型曲线
翼型骨线上任意点的绕流速度w可以表示

wu wu v1u v2u
wz wz v1z v2z
令β表示表示各点流速与叶栅列线的夹角,
2s
s A0
1
l 2s
A1
1
1
2s
2
l
l
第一项代表绕平板的有攻角流动,第二 项则代表绕弧线翼型的无攻角流动。
整理ppt
只要适当取系数A0、A1的值,则既可保证 翼型的一定环量,也可留下为得到性能良 好翼型。在保持Γ一定的前提下,相对地 取大A0则得冲角大、弯度小的曲线栅型绕 流;反之取小A0则可得冲角小而弯度大的 曲线栅型绕流。

tanwz wzv1zv2z
wu wuv1uv2u
通过上式可计算翼型曲线上的任一点的曲线方 向,并由此绘出翼型曲线。
整理ppt
综上所述,可以总结出轴流式水轮机转轮叶 片设计方法:
1. 计算转轮前后流速的平均值,即几何 平均速度w∞及其夹角β∞,以w∞作为平面 平行来流绕流直列叶栅;
2.计算绕翼型的环量;

叶栅几何尺寸的确定

叶栅几何尺寸的确定
g
叶栅额线方向的夹角;
叶栅相对节距 t ; b
叶栅稠度 b t
第一节 概 述
动、静叶栅几何参数
前额线 前缘点
汽流进口角几何进口角
叶片安装角
后缘点后额线
中弧线
几何出口角 汽流出口角
3、气流参数
进出口角度:1、1、2、2
冲角:i 1k 1
1 1k,负冲角
1 1k,正冲角
1 1k,零冲角
出口角:(2
p1,喷嘴叶栅和动叶栅尺寸。
喷嘴 n
p1 p0*
,动叶
b
p2 p1*
亚音速:1)当 n或 b
时,采用渐缩喷嘴,
cr
确定喷嘴出口截面尺寸An;一般M 0.8
跨音速b
时,仍采用渐缩喷嘴,
cr
需计算An、;一般0.8 M 1.4
超音速:3)n或b 0.3时,采用缩放喷嘴,
叶型最大厚度dmax:叶型诸内切圆的最大值; 进出口缘厚度d1、d2:组成进出口圆直径; 相对出口缘厚度:d2/o; o为喉口最小截面。
2、叶栅几何参数
叶栅节距t:相邻叶型对应点之间的距离;
安装角s : 弦长方向与叶栅额线之间的夹角;
轴向宽度B:弦长在透平轴线上的投影;
几何构造角1g、2
:中弧线在两端点进出口缘的切线和
G 0.648
p0*
RT0*
zntnln sin 1
zn (ln )cr (an )cr
tan an acr
2 2L
扩张角 60 ~ 120
缩放喷嘴示意图
五、动叶栅尺寸的确定
Ab
G
b 2t w2t
edblb sin
2
lb
Ab

2.4级-叶栅-复件讲解

2.4级-叶栅-复件讲解
i
p1
2
1t
c1t 叶栅后气流的静压、理想密度和理想速度
1t c12t
0 ( p0 p1 ) 伯努利方程
结论 叶栅汽道内的压力分布都是不均匀的; 在垂直于汽流方向的任一截面上,叶栅内弧的压力总是 大于背弧的压力; 汽道内沿背弧和内弧的压力变化总趋势是由进口压力降 到出口压力,但压降并不均匀,进口段下降较快,而后放 慢;
存在最佳节距 t opt 使叶型损失最小 冲动式0.55-0.70 的主要因素 1.进汽角的影响:
反动式叶栅: α 0在最佳值90°±30°变化时, 压力曲线变化不大,叶型损失系 数ξ p变化也不大。α 0减小方向 的影响大于增大方向 α 0减小到45°时,背面进口段产 生明显扩压段, ξ p显著增加。 说明减小汽流进口角(正冲角) 造成的叶型损失比负冲角更严重。 冲动式叶栅: 与反动式叶栅相似,但对进汽角 变化更敏感。进汽角14°时,叶型 背面进口段产生明显扩压段,附面 层严重增厚脱离,ξ p增加
四、叶栅的汽动特性
在蒸汽热能转变为轮周功的过程中:
喷嘴损失 动叶损失 余速损失
本节主要讨论: 流动损失,即讨论喷嘴损失和动叶损失产 生的物理原因及影响因素 叶型损失ξ p (汽流绕流平面叶栅时产 生的能量损失) 叶栅的能量损失 端部损失ξ e(汽流流过叶顶及叶根边界 区域时产生的能量损失) 大量试验表明: 损失的主要机理: 通道内附面层厚度与发展.
边界层脱离点
无边界层脱离
边界层脱离
3.尾迹损失 因出口边具有一定厚度 出口边厚度Δ,尾迹损失和Δ/a 成正比( a 汽道喉部截面宽度) 应尽量减小出口边厚度,减小尾迹损失。 4.冲波损失 某些地方超音速流动—>冲波—> 扩压段—>叶型边界层增厚

流体动力学及叶栅理论

流体动力学及叶栅理论

CR
R 1 2 v l 2
式中 R 为合力,而且此直线与横轴夹角就等于合力与来流的夹角; (3)上述直线斜率为
Cy Cx FY FX

即为在该点冲角下工作时的翼型升阻比;

(4)通过极曲线很容易确定翼型的最佳冲角——与ε最大值对应的冲角。过原点作极曲线的切线,其 切点所对应的冲角,就是最佳冲角。
5
5.2 翼型绕流的实验结果
在这一节里,介绍翼型气动方性能,随冲角及翼型几何形状变化的实验结果。
5.2.1 冲角对翼型气动力性能的影响
5.2.1.1 翼型的升力与阻力 在单翼型绕流情况下,由于沿翼展取为单位长,从而机翼面积:
A l 1 l
升、阻力公式(5-1)对翼型可写成:
2 v
FY C y FX C x
2

第5章
5.1 概 述
机翼及翼型特性
机翼一词,最早出现于航空工程,指的是飞机翅膀。如今它可用以泛指相对于流体运动的各种升 力装置。因此,流体机械中的工作轮叶片也可视为一个机翼。
5.1.1 机翼的几何特性
工程上引用机翼主要是为了获取升力,但由于在流体中运动的物体,不可避免地会遭受到流体阻 力的作用,因此对机翼性能的要求,首先就是尽可能大的升力 Fy 和尽量小的阻力 Fx,也就是希望具有 这就要求机翼采取适当的几何形状, 图 5-1 是一个低速机翼的一般外形图。 最佳的、 阻力比值ε=Fy/Fx。
f max
xf f max , xf l l
像厚度一样,这些相对值习惯上常用百分数表示:
f max xf
f max 100% l xf l 100%
(4)前、后缘圆角半径和后缘角 翼型前,后缘的曲率半径,叫做翼型的圆角半径,分别以 RL、RT 记之。它们的相对值 RL=RL/l、

第10章(机翼与叶栅理论6-7)

第10章(机翼与叶栅理论6-7)

将式(1)、式(2)改写成标量形式:
v x av1 x bv2 x v y ' av1 y ' bv2 y ' v y ' ' av1 y ' ' bv2 y ' '
a
v x v2 y 'v2 x v y ' v1 x v2 y 'v2 x v2 y '
b
1 ' ' 2 ' ' ' ' K 1 ' 2 ' '
表示单位栅前速度环量变化所造成的栅后 速度环量的变化。
系数K、i0的物理意义 t→0,栅后速度方向不受栅前流动影响而保 持恒定,因此K=0; t→∞,视为孤立翼型,栅前、后足够远处 速度相同,因此K=1。 当t→0,b/t →∞时,流体无法穿过叶栅, 当t→∞,b/t →0时,流体完全穿过叶栅, 故特征系数K称为叶栅的穿透系数,0≤K≤1。
第六节 叶栅及叶栅特征方程
叶片式水力机械的转轮、导叶轮都由若干 个相同的叶片或翼型按相互等距离排列组 成,叶片或翼型之间将彼此相互影响。 按 照一定规律排列起来而又相互影响的叶片 或翼型的组合,叫做翼栅或叶栅。 叶栅理论的目的在于寻找叶栅与流体之间
相互作用的运动学和动力学规律,以及影
响这些规律的各种因素,是叶片式水力机
式(5)即为静止直列叶栅前、后流动的特 征方程。 上式中,Γ’’是圆柱流面出口处的速度环量, Γ’是进口处的速度环量,Q是两径向距离为 1的圆柱流面间的流量。
系数K、i0的物理意义 两个流量相同、绕流同一叶栅的不同流动, 它们的特征方程为:
1 ' ' K1 '(1 K )i0Q

1.4叶栅的气动特性

1.4叶栅的气动特性

叶栅几何特性 1、叶型、型线:叶片截面的形状、周线分别称为叶型、型 叶型、型线:叶片截面的形状、周线分别称为叶型、 线; 2、等截面叶片和变截面叶片:叶型及面积沿叶高不变的叶 等截面叶片和变截面叶片: 片称为等截面叶片,反之为变截面叶片。 片称为等截面叶片,反之为变截面叶片。 3、叶栅几何参数:(如右图) 叶栅几何参数: 如右图) d m ------平均直径; ------平均直径 平均直径; l ——叶高; 叶高; 叶高 t ——节距; 节距; 节距 叶片宽度; B ——叶片宽度; 叶片宽度 弦长; b ——弦长; 弦长 ∆ ——出口边厚度; 出口边厚度; a a1 a 2 ——进出口宽度。 进出口宽度。 进出口宽度
五、马赫数对叶栅特性的影响 气体的可压缩性对叶栅特性的影响。 气体的可压缩性对叶栅特性的影响。图 1.4.12 Ma>0.3~0.4存在一个叶型损失系数最小的 存在一个叶型损失系数最小的 最佳马赫数。 最佳马赫数。 Ma<最佳值:随Ma增加,汽流压力降落的 最佳值: 增加, 最佳值 增加 速度增加,附面层减薄,摩擦损失减小。 速度增加,附面层减薄,摩擦损失减小。
一、叶栅的几何参数和汽流参数 汽轮机叶栅的分类:冲动式叶栅、 汽轮机叶栅的分类:冲动式叶栅、反动式叶栅
反动式叶栅
Hale Waihona Puke 冲动式叶栅反动式叶栅喷嘴叶栅、反动度较大的动叶栅,叶栅前后 喷嘴叶栅、
有静压差,汽道宽度由进口到出口显著缩小。 有静压差,汽道宽度由进口到出口显著缩小。汽 流改变方向并加速。 流改变方向并加速。 冲动式叶栅
Ma>最佳值,背弧上产生超音速汽流,产生 最佳值,背弧上产生超音速汽流, 最佳值 冲波,引起冲波损失,虽摩擦损失减小, 冲波,引起冲波损失,虽摩擦损失减小,但数 值上不能弥补冲波损失,叶型损失增加。 值上不能弥补冲波损失,叶型损失增加。 马赫数与汽流出口角的关系曲线, 马赫数与汽流出口角的关系曲线,见图 1.4.12 Ma>1,斜切部分产生偏转,汽流出口角很快 斜切部分产生偏转, 斜切部分产生偏转 增加。总的来说, 增加。总的来说,马赫数对汽流出口角的影响 不大。 不大。

第四章叶栅理论

第四章叶栅理论

第四章 叶栅理论 §4—1 概 论把按照一定规律排列起来的相同机翼之系列,叫做翼栅。

翼栅问题是单个机翼问题的推广。

翼栅理论在工程上得到广泛应用,特别是在叶片式流体机械方面。

因此,翼栅常被称为叶栅,组成它的机翼也就叫做叶片了。

一、叶栅几何参数表征一个叶栅的几何特征的参数,叫做叶栅的几何参数。

叶栅的几何参数主要有下列几个:(一)列线栅中诸叶片上各相应点的联结线,称为叶栅的列线。

通常都以叶片前后缘点的联线表示之。

实际上所遇到的列线,其形状有两种:一为无限长直线;另(见图4一1)。

(二)栅轴垂直于列线的直线叫栅轴。

但对圆周列线的叶栅,把旋转轴定义为其栅轴。

有些文献中,把上述列线叫做栅轴,而不再引用列线这一名词。

(三)叶型叶片与过列线的流面交截出来的剖面形,叫叶栅的叶型。

其一几何参数见翼型。

图4—1直列叶栅与环列叶栅(四)栅距列线上二相邻的相应点间的线段长度,叫叶栅的栅距或栅隔,用字母t 记之。

对圆列线叶栅,不引用此参数,而用角距nπ2(n ——叶片数)代替它。

(五)安放角叶型的弦与列线间之夹角e β,称为叶型在叶栅中之安放角。

叶型中线在前、后缘之切线与列线之夹角'e β、''e β分别叫作叶型的进、出口安放角。

对圆列线叶栅,只引用后二个参数。

(六)疏密度栅中叶型弦长l 与栅距t 之比值t l /,叫做叶栅的疏密度。

而把其倒数l t /,称为相对栅距。

圆列线叶栅不引用此参数。

二、叶栅分类在工程实际当中所遇到叶栅多种多样,为便于分析和讨论问题,可以给这些叶型加以分 类。

但从不同角度又可得出不同的分类,这里仅就水力机械中常用到的分类法,介绍两种。

(一)根据绕流流面分类叶栅1.平面叶栅如能将绕叶栅液流分成若干等厚度流层,这些流层本身为平面或这些流层虽为曲而,但若沿流线切开后,能铺展成一平面者,称这类叶栅为平面叶栅。

绕这类叶栅的流动为平面流动。

例如水轮机的导叶叶栅,低比速水轮机和水泵的转轮叶栅等,绕流这些叶栅的流面本身就是平面;而轴流式水轮机、水泵和风机等转轮叶栅之流面,虽为圆柱面,但顺流线切开后可展成平面。

第四章叶栅理论

第四章叶栅理论

第四章 叶栅理论 §4—1 概 论把按照一定规律排列起来的相同机翼之系列,叫做翼栅。

翼栅问题是单个机翼问题的推广。

翼栅理论在工程上得到广泛应用,特别是在叶片式流体机械方面。

因此,翼栅常被称为叶栅,组成它的机翼也就叫做叶片了。

一、叶栅几何参数表征一个叶栅的几何特征的参数,叫做叶栅的几何参数。

叶栅的几何参数主要有下列几个:(一)列线栅中诸叶片上各相应点的联结线,称为叶栅的列线。

通常都以叶片前后缘点的联线表示之。

实际上所遇到的列线,其形状有两种:一为无限长直线;另(见图4一1)。

(二)栅轴垂直于列线的直线叫栅轴。

但对圆周列线的叶栅,把旋转轴定义为其栅轴。

有些文献中,把上述列线叫做栅轴,而不再引用列线这一名词。

(三)叶型叶片与过列线的流面交截出来的剖面形,叫叶栅的叶型。

其一几何参数见翼型。

图4—1直列叶栅与环列叶栅(四)栅距列线上二相邻的相应点间的线段长度,叫叶栅的栅距或栅隔,用字母t 记之。

对圆列线叶栅,不引用此参数,而用角距nπ2(n ——叶片数)代替它。

(五)安放角叶型的弦与列线间之夹角e β,称为叶型在叶栅中之安放角。

叶型中线在前、后缘之切线与列线之夹角'e β、''e β分别叫作叶型的进、出口安放角。

对圆列线叶栅,只引用后二个参数。

(六)疏密度栅中叶型弦长l 与栅距t 之比值t l /,叫做叶栅的疏密度。

而把其倒数l t /,称为相对栅距。

圆列线叶栅不引用此参数。

二、叶栅分类在工程实际当中所遇到叶栅多种多样,为便于分析和讨论问题,可以给这些叶型加以分 类。

但从不同角度又可得出不同的分类,这里仅就水力机械中常用到的分类法,介绍两种。

(一)根据绕流流面分类叶栅1.平面叶栅如能将绕叶栅液流分成若干等厚度流层,这些流层本身为平面或这些流层虽为曲而,但若沿流线切开后,能铺展成一平面者,称这类叶栅为平面叶栅。

绕这类叶栅的流动为平面流动。

例如水轮机的导叶叶栅,低比速水轮机和水泵的转轮叶栅等,绕流这些叶栅的流面本身就是平面;而轴流式水轮机、水泵和风机等转轮叶栅之流面,虽为圆柱面,但顺流线切开后可展成平面。

叶栅理论ppt课件

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水力机械中习用的是写成流量和环量形式的方程,为此,引进一个新的
特征量: 代入v2 y 中,
i0
m 1 K
v2 y K v1y (1 K ) i0 vx
设讨论的是平面直列叶栅,是由轴流式叶轮中半径为 r 的单位厚圆柱
流层所成,以圆柱体周长2 r 乘上式: 2 r v2 y K 2 r v1y (1 K ) i0 2 r vx
平移叶栅:
w2 y K w1y (1 K ) i0 wx
绝对速度v,相对速度w,平均速度u 的关系。
w2 y v2 y u w1y v1y u wx vx
代入:
v2 y K v1y (1 K ) i0 vx (1 K ) r
乘以2 r 后得:
2 K 1 (1 K ) i0 q (1 K ) 2 r2
2.栅轴 垂直于列线的直线称为栅轴,对环列叶栅,则旋转对称轴定义为栅轴。不管 是何种栅轴,都应是转轴(叶轮机械)。 3.叶型 叶片过列线的流面截出的剖面,叫叶型。其几何参数同翼型,对轴流式机械, 流面为圆柱面。 4. 栅距 叶栅中两相邻翼型上相应点的的距离叫栅距,常用t 表示。对环列叶栅不引用
2 n 这一参数,而用角距 n ( 表示叶片数)替代。
三、等价平板叶栅
栅距相同,但叶型不同的二个叶栅,如果对无论怎样的来流,二个叶
栅中叶型给出的升力都是相等,则此二个叶栅互为等价叶栅。
任何叶栅都存在它等价的叶栅,且等价叶栅的叶型可以任意。特别是
任何叶栅都能找到与它等价的平板叶栅。
10
1.平板叶栅与原叶栅t 相同;
2.安放角等于原叶栅无环量绕流角0 (无升力);
1.平面叶栅
流经叶栅流道的流动是平面流动,如:水轮机导叶叶栅、低比转数水泵、

汽轮机原理-叶栅几何尺寸的确定

汽轮机原理-叶栅几何尺寸的确定
保持一定的盖度对减少流动损失有利,但是盖度过大反而助长了汽流 在径向的突然膨胀,形成旋涡。
14
2.4 叶栅几何尺寸的确定
六、其他结构因素的确定 (一) 级的动、静叶栅面积比
15
2.4 叶栅几何尺寸的确定
六、其他结构因素的确定
(二)级的间隙
1.轴向间隙δ
开式轴向间隙δz 闭式轴向间隙δ1, δ2
α0g、β1g、α1g、β2g—分别为喷嘴叶栅叶型进口角、动叶叶栅叶型进口角、喷嘴 叶栅叶型出口角、动叶叶栅叶型出口角。
汽流冲角—叶型进口角与汽流进口角之差。
4
2.4 叶栅几何尺寸的确定
二、叶栅及叶型参数的选择
1.叶栅类型的选择 依据:Ma。 * 亚声速叶栅—Ma<0.8 * 跨声速叶栅—Ma∈[0.8,1.4] * 超声速叶栅—Ma>1.4 由于超声速叶栅的工艺性能和变工况性能较差,且亚声速叶栅可利用其斜切部分 的继续膨胀实现超声速,仍可采用亚声速叶栅。 2. 汽流出口角α1、β2的选择 (1)高压级:选择出口角较小的叶型,冲动级α1=11-14°,反动级α1=14-20°。
1)叶栅几何特性参数
dm—平均直径。 l—叶片高度。
t—叶栅节距。
B—叶栅宽度。
b—叶栅弦长。
2
2.4 叶栅几何尺寸的确定
一、叶栅的几何特征
2. 叶型及叶型参数 (1)叶型:叶片的横断面形状,包括等截面叶型和变截面叶型。 (2)叶型参数
1)叶栅几何特性参数 dm—平均直径。 l—叶片高度。 t—叶栅节距。 B—叶栅宽度。 b—叶栅弦长。
5
2.4 叶栅几何尺寸的确定
二、叶栅及叶型参数的选择
6
2.4 叶栅几何尺寸的确定
三、反动度的选择

机翼及叶栅理论共29页PPT

机翼及叶栅理论共29页PPT
45、法律的制定是为了保证每一个人 自由发 挥自己 的才能 ,而不 是为了 束缚他 的才能 。—— 罗伯斯 庇尔
谢谢
11、越是没有欢挑剔别人的错儿。——爱尔兰 13、知人者智,自知者明。胜人者有力,自胜者强。——老子 14、意志坚强的人能把世界放在手中像泥块一样任意揉捏。——歌德 15、最具挑战性的挑战莫过于提升自我。——迈克尔·F·斯特利
机翼及叶栅理论
41、实际上,我们想要的不是针对犯 罪的法 律,而 是针对 疯狂的 法律。 ——马 克·吐温 42、法律的力量应当跟随着公民,就 像影子 跟随着 身体一 样。— —贝卡 利亚 43、法律和制度必须跟上人类思想进 步。— —杰弗 逊 44、人类受制于法律,法律受制于情 理。— —托·富 勒

《流体力学与流体机械》教学课件—10机翼与叶栅理论

《流体力学与流体机械》教学课件—10机翼与叶栅理论
y0,1( x) y f ( x) yt ( x)
中弧线的y坐标
局部厚度的一半
NACA翼型
NACA翼型是美国国家航空资讯委员会(National Advisory Committee for Aeronautics)所发表的 翼型系列,有以下常用的系列翼型:
(1)NACA四位数字翼型
厚度方程为: 最大厚度
1
2i
C
f (z) z z0
dz
0, z0在C外
f
(
z
0
),
z
0
在C内
第四节 儒可夫斯基翼型 与保角变换法
一、保角变换法求解平面势流
利用解析的复变函数 z =f(ζ)将ζ平面上的圆域变换
成z平面上的实用域。
Z
y
z
Cz
ζ
η

o
V∞z αz
x
V∞ζ
o
αζ
ξ
注意:
保角变换过程中,同一点两个线段的夹角在变换过 程中保持不变。
机翼一部分是由流过上表面的空气把它吸 起来的,且上表面产生的负压对全部升力的 贡献大于下表面的贡献。
吸力
压力系数分布曲线
压力
较大攻角翼型绕流
翼型表面压强的分布
大攻角翼型绕流
流体绕过翼型时要产生升力,是由于翼型 上下表面速度不同造成压强分布的不同。 将上下翼面速度分布的差异视为均匀的无 穷远来流与由翼型形成的有一定环量的环 流两者叠加而成。 升力的大小与流体绕流翼型的环量Γ成正比, 即
f (z)
f
(z0
)
(z
z0
)
f
'(z0
)
(z
z0 n!
)n

第五节叶栅气动特性与叶栅损失ppt课件

第五节叶栅气动特性与叶栅损失ppt课件
b
汽流在端面附面层内流速 小,产生的离心力不足以 平衡凹凸两面的压差。
汽流在上下端面的附面层 内产生了自凹弧向背弧的 横向流动,二次流。
凡是能使叶栅汽道中横向 压力差增大的因素,均会 引起端部损失的增加。
如叶型、相对节距和进汽 角等。
2. 影响端部损失的因素 端部损失使冲栅总流动损失增加,并使总
损失沿叶栅高度的分布趋于不均匀,图中ξn 或ξb称为叶栅损失系数,是衡量叶栅损失大 小的指标。 ξn=ξp+ ξe ξp:叶型损 失系数 ξe:端部损 失系数
(三〕气流角和冲角的影响
改变进汽角α1(β1),将使叶型表面的压力分 布发生变化。
小汽流进口角即正冲角所造成的叶型损失的 增加比负冲角更严重。
叶栅的前缘半径越小,冲角特别是正冲角所 造成的损失越严重。新式亚音速叶栅的前缘相 对半径往往取得较大,以保证叶栅在变工况下 工作时仍有较稳定良好的气动性能。
t (t)opt:附面层增厚
t (t)opt: 摩擦和尾迹损失增大
冲动式
t opt 0.55~0.70
p4~6%
反动式
t opt0.65~1.0
p1.8~2.5%
(二)安装角αs的影响
安装角的大小直接影响汽道的形状,所以 也就影响到叶型的压力分布曲线和汽流的出 汽角。因此,对一定的叶型来说,不同的安 装角就有不同的叶型损失。存在一个最佳安 装角。
叶栅性能的实验方法
右边U形管 液面差为p0’
1〕总压损失系数n
中间和左边U形管中 的液面差之比。
2)n B
p0' B
B为大气压
压比:
n
p amb
p
' 0
p amb
压力系数:
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第二节 翼型受力及等价平板翼栅
一、栅中流动
oxy
讨 论 叶 栅 流 动 时 选 用 随 叶 片 一 起 流 动 的 坐 标 系 , 设 栅 前 无 穷 远 处 来 流 速 度 为 w1(w1x, w1y) ,栅 后 无 穷 远 处 的 流 速 w 2(w 2x, w 2y) 。由 于 叶 栅 对 流 场 的 作 用,通常栅前、栅后的速度大小和方向都会发生变化,使二者不相等。
2. 空 间 叶 栅 流 经 叶 栅 流 道 的 流 动 是 空 间 流 动 。如 :混 流 式 水 轮 机 、水 泵 、风 机 的 叶 轮 。
3. 直 列 叶 栅 流面上列线成一无限长直线,为直列叶栅,如:轴流式叶轮叶栅。 4. 环 列 叶 栅 流面上列线为圆周线,为环列叶栅。如:离心式叶轮叶栅为环列叶栅。 5. 不 动 叶 栅 叶栅本身不运动为不动叶栅。如:导叶。 6. 运 动 叶 栅 叶栅本身运动,为运动叶栅。又可以分为移动和转动叶栅。
( 3)
z1
p1 g
w
2 1
2g
z2
p2 g
w
2 2
2g
( 4)
z1
z2,
w
2 1
w
2 1x
w
2 1y

w
2 2
w
2 2
x
w
2 2
y


w1x
w 2x ,








得:
p1
p2
1 2
(
w
2 2y
w
2 1y
)
( 5)
Rx,Ry可 表 示 为 :
R
x
1 2
(
w
2 2
y
w
2 1y
)
t
R y w x ( w 2 y w 1 y ) t
叶栅前后速度、压力大小相等,但方向发生改变,如冲击式水轮机叶栅。
二、栅中翼型的受力
无穷空间单个翼型的受力为:
L v
在叶栅中单个翼型的受力为:
L wm
wm (w前 w后 ) / 2
(w2y w1y) t
在 平 面 翼 型 理 论 中 , 对 单 个 翼 型 的 受 力 — 库 达 -儒 可 夫 斯 基 升 力 定 理 。 这个结论可以推广到平面叶栅中的翼型中,下面讨论平面直列叶栅的绕 流,并对它应用动量定理。
6. 稠 密 度 弦 长 b 与 栅 距 t 之 比b 叫 做 叶 栅 的 稠 密 度 , 把 它 的 倒 数 称 为 相 对 叶 栅 , 对 环 列
t
叶栅不引用这一参数。 二、叶栅分类
根据水力机械常用分类方法,介绍如下: 1. 平 面 叶 栅 流经叶栅流道的流动是平面流动,如:水轮机导叶叶栅、低比转数水泵、 水轮机转轮叶栅。 对轴流式水泵、水轮机、风机等转轮叶栅可展成平面,即将圆柱面展成平 面,则也可称为平面叶栅。
根据栅前、栅后速度的变化,可将叶栅分成:
1. 收 敛 叶 栅
叶 栅 进 口 到 出 口 断 面 是 减 少 的 ( 收 敛 ), 因 而 流 动 是 加 速 的 , 压 力 下 降 ,
如水轮机转轮叶栅。
2. 扩 压 叶 栅
叶栅流道断面是扩张的,此时流速下降而压力上升,如轴流式水泵。
3. 冲 击 叶 栅
下 面 求 绕 翼 型 的 环 量 ( 设 法 将 式 ( 7) 表 示 成 R wm 的 形 式 )
ABCDA w S ds AB w S ds BC w S ds CD w S AB、 CD 相 互 抵 消
(w2y w1y ) t
用 表 示 Rx,Ry为 :
大家有疑问的,可以询问和交流
可以互相讨论下,但要小声点
对 控 制 体 内 的 流 体 列 动 量 方 程 ( F x , F y 为 对 流 体 的 作 用 力 ):
F x Q ( 2v 2 x 1v1x )
F y Q ( 2v 2 y 1v1y )
( 1)
对 理 想 流 体 : 1, 2 1 , 另 外 Q w 2xt w1xt w xt , 所 以 w 2x w1x w x
叶栅理论
叶栅的主要几何参数有:
1.列线
叶 栅 中 各 叶 片 相 应 点 的 连 线 称 为 叶 栅 的 列 线 ,通 常 以 叶 片 前 后 缘 点 的 连 线 表 示
列线。列线的类型:直线、圆周。
2.栅轴
垂 直 于 列 线 的 直 线 称 为 栅 轴 ,对 环 列 叶 栅 ,则 旋 转 对 称 轴 定 义 为 栅 轴 。不 管
( 6)
现定义一个平均流速 分量形式为:
wm
1 2
(w1
w2)
w mx
1 2
(w1x
w2x)
wx
w my
1 2
(w
y1
w2y)
R x , R y 用 w mx , w my 表 示 为 :
R x w my ( w 2 y w 1 y ) t
R
y
w mx
(w2y
w1y ) t
( 7)
p1t p 2t R x w xt ( w 2 x w 1x )
R
y
w xt(w 2 y
w1y )
将 w 2x w1x w x 代 入 并 整 理 可 得 :
( 2)
R x ( p1 p2) t
R
y
w xt (w 2 y
w1y )
由 伯 努 利 方 程 将 p 1 p 2 用 w 表 示 。( 沿 相 对 流 线 的 B . E )
取 控 制 体 ABCD, AB、 CD 是 相 邻 流 道 中 的 对 应 流 线 , AD、 BC 为 栅 前 、 栅 后 平 行 于 列 线 的 长 为 栅 距t 的 线 段 , A B C D 内 包 含 一 个 翼 型 , 图 中 标 出 的
是 流 体 对 翼 型 的 作 用 力 R(Rx,Ry) 。









2 n
(n
表示叶片数)替代。
5. 安 放 角 叶 型 的 弦 和 列 线 的 夹 角 S , 称 为 安 放 角 ( 叶 型 的 安 放 角 )。 叶 型 的 中 线 在 前 后 缘 的 切 线 与 列 线 的 夹 角 S1、 S 2 称 为 进 出 口 安 放 角 。 对环列叶栅,只定义进出口安放角。
是 何 种 栅 轴 , 都 应 是 转 轴 ( 叶 轮 机 械 )。
3.叶型
叶片过列线的流面截出的剖面,叫叶型。其几何参数同翼型,对轴流式机械,
流面为圆柱面。
4. 栅距
叶 栅 中 两 相 邻 翼 型 上 相 应 点 的 的 距 离 叫 栅 距 , 常t 用 表 示 。 对 环 列 叶 栅 不 引 用
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