零部件报废件处理单
不良品(报废)处理单
责任人/单位
品号
操作员
机台编号
发现人/签章
责任人/单位
不良内容:
必要时附图:
不良内容:
必要时附图:
不良原因:
不良原因:
处理方案:
刀具损失/型号:
处理方案:
刀具损失/型号:
提报者填写
提报者填写
处理结果:
损失金额:材材费+加工费+刀具费
处理结果:
损失金额:材材费+加工费+刀具费
财务填写
财务填写
备
注:
备
注:
不良部品(报废)处理单
提报日期: 班组别: 班次: NO:
○进料发生 ●内制发生 ○客诉发生 提报日期:
不良部品(报废)处理单
班组别: 班次: NO:
○进料发生 ●内制发生 ○客诉发生
部品名称
型号
品别
数量(单位)
部品工序(状态)
部品名称
型号
品别
数量(单位)
部品工序(状态)
品号
操作员
机台编号
发现人/签章
发送处 班长 崔科长
填报 裁 决
班/组长
部长
总经理
发送处 班长 崔科长
填报 裁 决
流程:发现者提报填单→班组长确认→部长编号审核
班/组长
部长
总经理
流程:发现者提报填单→班组长确认→部长编号审核
固体废弃物分类处理清单(专业完整格式模板)
NO.
分类
序号
废弃物项目
危险性
收集工具
存放地点
处置
方法
主管部门
临时存放
集中存放
可回收利用类固体废弃物
金
属
类
1
铁屑、铜屑、余料
垃
圾箱各部门Fra bibliotek仓库物业统一处理
2
废设备零部件
3
焊渣
4
铁锈
5
报废工具
6
废旧电线电缆
供应商回收类
7
废蓄电池
√
8
线盘、线筒
纸
类
9
办公用纸
捆
扎
各部门
垃圾
储存室
10
报刊杂志
编制：日期：
11
废弃复印纸
12
纸箱、纸板
其他
13
废矿物油
√
油桶
各部门
垃
圾
储
存
室
不可回收利用类固体废弃物
有
害
固
体
废
弃
物
14
沾染油脂、油漆的手套、废布、棉纱
√
垃
圾
箱
投放公用有害垃圾桶
15
废弃的化学品容器
√
16
漆渣
√
17
废油漆桶（含废油漆）
√
18
废稀释剂桶（含废稀释剂）
√
19
废日光灯管
√
20
废弃的记号笔
√
21
废干电池
√
22
废油墨盒
√
租用打印机公司进行回收。
24
废碳粉盒
√
25
《重要关键零部件废品进行破坏的管理规定》
《重要关键零部件废品进行破坏的管理规定》1.目的：为杜绝已经判定为废品的零部件，被非法利用重新进入正常产品渠道，特制定本规定。
2.适用范围：我公司生产、购买或委托加工的已被判定为废品的缸体、缸盖、连杆、曲轴、凸轮轴、飞轮壳、齿轮室、齿轮室盖、油底壳、后油封板、喷油器、高压油管、风扇、气缸盖罩、分油器、空滤、进气管等报废零件的处理。
3.职责：3.1技术部负责确定破坏要求。
3.2质保部负责废品的识别、记录、标识、监督。
3.3车间负责报废件的破坏及存放。
3.4综合部负责废品的处理。
4.工作程序：4.1破坏要求：参照以下方法，以不可再利用为原则，利用现有通用设备或工具对上述条目2规定的报废零件进行破坏。
4.1.1.缸体报废件：用风动砂轮将任意一个缸孔孔壁割出深度不小于3毫米的槽或将任意两缸孔之间鼻梁割裂。
4.1.2.缸盖报废件：用风动砂轮将任意一缸进、排气门间连接处割裂，割深必须达到座圈底孔台阶面以下，并用铁锤将气门导管破坏。
4.1.3.连杆报废件：用风动砂轮将连杆体及连杆盖大头孔表面分别割出一处深度不小于3毫米的槽。
4.1.4曲轴、凸轮轴报废件：用风动砂轮将曲轴任意一个主轴颈或连杆颈表面、凸轮轴任意一个桃形表面分别割出一处深度不小于3毫米的槽。
4.1.5.进气管、飞轮壳、齿轮室、齿轮室盖报废件：用尖锤将薄壁处砸裂或透孔。
裂纹应清晰可见。
4.1.6.油底壳、后油封板报废件：用风动砂轮在油底壳与缸体结合面环带上不同部位横向割出2~3条3毫米深的裂槽。
用风动砂轮在后油封板上从油封孔壁到相连的筋板上割透一处裂逢。
4.1.7.喷油器报废件在机修站将喷油器喷油孔磨平。
4.1.8.高压油管报废件将各油管用锤子砸扁，确保油路不通。
4.1.9.风扇报废件对塑料风扇，用锯将其中一片扇叶根部锯出一不小于3厘米的裂纹。
对铁风扇，将其中一片扇叶掰弯。
4.1.10缸盖罩、分油器报废件用錾子将气缸盖罩或分油器錾透。
4.1.11空滤报废件用錾子錾透或用铁锤将空滤敲扁。
零件报废处置单
部门：
设备名称及型号 零部件名称 报废原因 耗费工时 原材料成本 质量部意见 生产部意见 说明：1、本单由质量部填写。 2、质量部将单底稿质量部留存。 是否可再利用 技术部意见 总（副）经理意见 型号规格
申请人：
责任人 材质
日期：
发生时间 数量Biblioteka 零部件报废处置单部门：
设备名称及型号 零部件名称 报废原因 耗费工时 原材料成本 质量部意见 生产部意见 说明：1、本单由质量部填写。 2、质量部将单底稿质量部留存。 是否可再利用 技术部意见 总（副）经理意见 型号规格
申请人：
责任人 材质
日期：
发生时间 数量
报废单填写指南
公司体系报废品基本信息（提出部门填写）
报废品来源（提出部门填写）
总经理签（总经理
报废品账目完结（财务主管签字）品质检查确认完
结
司体系文件编
报废原因
（提出部门填写）
品质部对报废品的检查，并落实对报废品的
处理。
检查→确认→处理→报废完成，形成闭环。
根据对报废品的检查，落实报废品
产生原因，判定产生报废的责任主
体部门。
（品质部填写）
根据对报废事实依据的判
定，对该次事件的处理意
见。
（总经理填写）
总经理签字后该报废生效
（总经理签字）。
不合格品报废申请处理单
文件编号：
日期
不合格品
（物料）名称
主要工序
规格型号
订单号
数量
申请报废产品情况：
产品型号：批量：数量：
生产日期：生产工序：
不合格情况描述：
填写人
责任部门/车间
部门/车间确认
生产动力部确认
质检部确认
不合格原因分析：
□不合格品处理单
□纠正措施/预防措施实施记录表
技术部确认
销售管理部确认
质量成本核算：
财务签名：
审
批
意见Biblioteka 总工签字：总经理签字：
报废申请表
文件编号：
申请部门
申请人
申请日期
名称
型号规格
数量
类别
□产品/原料□模具/夹具□包装材料□其它
报废方式
□外卖□回收□销毁□抛弃□其他
申请报废原因：
负责人签字：
质检部意见：
负责人签字：
技术部意见：
负责人签字：
总工意见：
负责人签字：
总经理意见：
负责人签字：
零部件工料废管理办法
西虎汽车制造有限公司零部件工料废管理办法版本号:B/0 Q/XHQC03-29-20111目的为了理顺废品管理控制流程，有效地区分生产过程中废品类别及质量责任，促进生产制造成本降低，特制定本办法。
2适用范围本办法适用于生产制造过程及成品车交付前储运管理过程的废品管理，生产直接辅料参照本办法执行。
3 术语3.1工废：指因生产管理、操作不当等人为性因素而导致的零件损坏或功能失效。
3.2料废：指零件自身固有的质量缺陷，以及因此而导致的零件损坏或功能失效。
3.3其他废（隶属工废类）：指因工艺试验、新产品试制及产品匹配性不好而导致的非零件自身缺陷及人为性因素产生的零件损坏或功能失效。
4 职责4.1采购部仓储科负责工料废品单据整理、统计及工料废品回收、隔离保管和处置。
4.2生产部负责配合生产过程废品的记录，落实所属单位，确认责任人和工废品扣罚金额及办理更换手续。
4.3质量管理部负责废品的鉴定、标识及开单处理。
4.4技术工艺部门负责对其它废品类产生的原因进行分折，并采取相应控制措施，逐步减少、消除其它类废品的产生。
4.5采购部仓储科负责工料废品价值核算和料废品退货或损失索赔。
4.6人力资源部负责实施工废品扣罚。
2012-03-15发布共4 页第 1 页 2012-03-28实施版本号:B/0 Q/XHQC03-29-20115管理内容5.1废品在生产过程或成品交付前储运管理过程中产生后，不能直接退库，操作者或生产班长要把不合格情况和产生原因报告质检人员，由质检人员根据实物辨别废品产生原因确认废品类别，开具工料废单后责任单位方可办理更换手续。
对废品产生原因无法准确判定或产生异议的情况，由责任单位主管确定或质量管理部组织生产部或工艺技术等相关人员共同评审确定。
5.2废品产生后，按下例原则处理：a.若质检员能够直接判定为报废品则于报废单“处理意见”栏填写“报废”退库；b.若质检员和车间主管共同判定工废品可以返修使用则由车间返修处理，返修后重新判定；c.料废品原则上退货处理，报废单“处理意见”栏填写“报废”退库，如有返修意见（通过不合格品评审单提出申请及确定处理意见）时按返修处理；d.若废品需较长时间修理或更换总成配件（通过不合格品评审单提出申请及确定处理意见），则由质检员于报废单“处理意见”栏填写“暂作报废，按评审意见返修或更换××配件”，责任单位凭报废单及评审单退库，由工料废小组组织统一处理。
固定资产报废清理单
固定资产报废清理单尊敬的领导：我怀着愉快而繁忙的心情，向您汇报我所负责的固定资产报废清理工作。
在这份报告中，我将详细介绍我们部门在报废清理过程中所采取的措施和取得的成果。
一、资产清理计划为了高效地进行固定资产报废清理工作，我们制定了详细的计划。
首先，我们对所有资产进行了全面的清点和分类，确保每一项资产都得到了正确的处理。
然后，我们根据资产的实际状况和价值制定了清理方案，包括拍卖、捐赠和报废等多种处理方式，以最大程度地回收资产价值。
二、资产拍卖在清理过程中，我们将有价值的资产进行了拍卖。
通过与专业拍卖机构合作，我们成功地将这些资产以合理的价格变现。
这不仅减轻了企业的负担，还提高了资产的利用效率，为其他项目的开展提供了资金支持。
三、资产捐赠对于一些虽然已经达到报废标准，但仍然具备使用价值的资产，我们选择了捐赠的方式进行处理。
我们与相关慈善机构合作，将这些资产捐赠给需要帮助的社会群体，为社会公益事业贡献一份力量。
四、资产报废对于那些无法再利用的资产，我们采取了严格的报废程序。
首先，我们对资产进行了彻底的检查，确保没有任何遗漏。
然后，我们将资产进行拆解和处理，以确保对环境没有任何负面影响。
最后，我们委托专业的废物处理公司进行合规处理，确保资产的安全和环保。
五、清理成果通过我们的不懈努力，固定资产报废清理工作已经取得了显著的成果。
我们成功地清理了大量的固定资产，回收利用了一部分资产的价值，同时也做到了对环境的保护。
这对于企业的发展和形象提升都起到了积极的推动作用。
尊敬的领导，以上是我所负责的固定资产报废清理工作的简要汇报。
在未来的工作中，我们将继续努力，加强与各方面的合作，提高资产清理的效率和质量。
相信通过我们的共同努力，企业的发展将更加顺利。
谢谢！此致。
废旧汽车零配件如何回收处理
气吸道，吸走轻质塑料碎片，再通过磁选机，提取 钢铁碎块，通过浮选介质分别选走密度不同的铝合 金和镁合金;最后利用熔化分离出，提取铅、锌、 铜。
三、零部件回收更具市场潜力
0c65f0e 宝运莱
1.汽车的报废并不意味着其中的所有总成和 零部件均已失去使用价值，统计数据表明，一辆汽 车的报废，真正失去原有效能的零部件不到总数的 5%，其余的各部件完全可以经过适当翻新重新使 用;
收，严禁再出售利用。其他零配件能够继续使用的 可以出售，但必须标明“报废汽车回用件”。
一、旧车回收现状
国外由于旧车回收主要是各大汽车回收自己 的旧车，对于回收后可重用的零部件一般直接用到
0c65f0e 宝运莱
使用的车上，只有不可重用的零部件才以材料形式 回收。发动机上有很多零部件如发动机支架、空调 压缩机支架、机油标尺、离合器压盘等，可直接重 用到新车上，而性能不会有任何影响。
废旧汽车零配件如何回收处理
我国是汽车拥有量大国，而且增长速率也在逐 渐提高，快速发展的汽车行业，促使一些废旧报废 汽车数量也在加大，进行废旧汽车回收处理，是改 变汽车行业发展，循序健康提到的有效方式，如何
进行废旧汽车回收、汽车零部件回收也是大家迫切 要解决的问题。
我国国家标准规定，对于报废的汽车，发动机、 变速器、前桥、后桥、方向机、车架等六大部件必 须在公安机关的监督下彻底解体，按材料方式回
后，分级、分类供应金属冶炼厂、汽车制造厂或汽 车修配厂。
综合来看，报废汽车只有通过合理回收渠道， 让这些废旧物资得到有效的回收，促进汽车行业健 康、快速发展。
0c65f0e 宝运莱
相关阅读：废旧汽车回收拆解行业低迷不前
2.可以建立梯级利用体系，即从高等级车种流 向低等级车种或从高消费层次的用户流向低消费 层次的用户;
固定资产报废处置单
第号年 月 日
报废固定资产名称规格 用途
报废固定资产存放地点使用或使用管理部门
开始使用日期已进行大修理次数
申请报废原因及意见：
归口管理部门意见：
财务部门意见：总会计师来自见：总经理意见：董事长意见：
报废固定资产名称规格 用途
报废固定资产存放地点使用或使用管理部门
开始使用日期已进行大修理次数
申请报废原因及意见：
归口管理部门意见：
财务部门意见：
总会计师意见：
总经理意见：
董事长意见：
不良品处置及报废申请单
不良品处置单QR8.3/3
注: 1.返工不良品一般指排线不良、表面礚伤等,铝丝氧化、黑丝、毛丝及铝丝内在质量不符等应予报废,
2.返工不良品由品管员或生产主管判定进行返工并重新检验,
不合格品需报公司主管领导批准后方可报废。
制单:
不合格品报废申批单Q R8.3/9申请车间(部门)日期2013年月日
申请人:批准:
不合格品报废申批单Q R8.3/9申请车间(部门)日期2013年月日
申请人:批准:
不合格品报废申批单Q R8.3/9申请车间(部门)日期2013年月日
申请人:批准:
不良品处置通知单Q R8.3/1
责任部门日期2013年月日
制单:(此单为向责任部产反馈的不良品信息依据)
不良品处置通知单Q R8.3/1
责任部门日期2013年月日
制单:(此单为向责任部门反馈的不良品信息依据)
不良品处置通知单Q R8.3/1
责任部门日期2013年月日
制单:(此单为向责任部门反馈的不良品信息依据)
不良品处置通知汇总表Q R8.3/2
2013年月页次
记录人:。
不合格品处理报告单用文字表达处理内容
不合格品处理报告单用文字表达处理内容一、问题描述根据质量检验结果，以下为本次检验中发现的不合格品及其处理情况。
二、不合格品11. 问题描述：产品A外包装破损、变形。
2. 处理措施：由于外包装破损严重，产品A将被视为不合格品。
根据公司规定，将对不合格品进行分类处理。
三、不合格品21. 问题描述：产品B存在表面划痕。
2. 处理措施：产品B的表面划痕超过了公司规定的接受标准，因此被视为不合格品。
根据公司规定，将对不合格品进行分类处理。
四、不合格品31. 问题描述：产品C存在尺寸偏差。
2. 处理措施：产品C的尺寸偏差超过了公司规定的接受标准，因此被视为不合格品。
根据公司规定，将对不合格品进行分类处理。
五、不合格品处理措施1. 分类处理：根据公司规定，将对不合格品进行分类处理，包括报废、返工或退货等。
2. 报废：对于严重不合格的产品，无法修复或重新加工，将被视为废品并进行销毁处理。
3. 返工：对于部分不合格但可修复的产品，将进行返工处理。
返工过程包括修复、更换或调整等操作，以使产品达到规定的质量标准。
4. 退货：对于不合格品且无法修复的产品，将被退回供应商，并要求供应商进行相应的赔偿或更换。
六、不合格品处理结果1. 报废品：共有X件产品被判定为报废品，并已进行销毁处理。
2. 返工品：共有Y件产品被判定为返工品，并已进行返工处理。
3. 退货品：共有Z件产品被判定为退货品，并已退回供应商。
七、处理记录1. 处理人员：XXX2. 处理日期：XXXX年XX月XX日3. 处理过程：根据不合格品的具体情况，按照公司规定进行分类处理。
报废品已进行销毁处理，返工品已进行返工处理，退货品已退回供应商。
八、处理效果评估1. 评估结果：经过处理，不合格品得到了妥善处理，确保了产品质量和客户满意度。
2. 改进措施：根据本次不合格品处理情况，总结经验教训，对生产工艺进行优化改进，以提高产品质量和减少不合格品的发生率。
九、结论通过本次不合格品处理报告单，我们准确记录了不合格品的问题描述和处理措施，并对处理结果进行了评估和总结。
固定资产报废清理单
固定资产报废清理单
1. 资产信息，包括资产名称、编号、规格型号、原值、累计折
旧等信息。
2. 报废原因，说明该资产报废的原因，可能是因为损坏、过期、技术更新等。
3. 报废程序，清单中应包括资产报废的具体程序，包括报废申请、审批流程等。
4. 报废责任人，明确资产报废的责任人，通常是资产管理员或
相关部门负责人。
5. 处理方式，说明资产报废后的处理方式，可能是销售、报废、捐赠等。
6. 报废日期，记录资产报废的具体日期。
7. 处理结果，清单中应包括资产报废后的处理结果，比如是否
已完成清理、销毁或转让等。
固定资产报废清理单的填写和使用有助于规范公司的固定资产管理流程，保障资产清理的合规性和透明度。
在填写清单时，需要确保信息的准确性和完整性，以便后续的资产清理和报废工作能够顺利进行。
同时，清单中的信息也有助于公司对固定资产的合理配置和使用进行评估和决策。
在实际操作中，公司需要根据自身的管理制度和规定来制定固定资产报废清理单，并严格执行相关流程。
另外，定期对固定资产进行清查和报废也是资产管理工作中的重要环节，有助于及时发现和处理不合规的资产使用情况，确保公司资产的安全和有效利用。
固定资产报废处理模板
固定资产报废处理模板固定资产报废处理模板是企业进行固定资产报废处理时所需要的文件。
这份文件是企业对报废资产的处理过程进行规范化、标准化管理的重要依据。
以下是一个简单的固定资产报废处理模板，供大家参考。
固定资产报废处理单资产编号：资产名称：资产型号：数量：使用部门：报废日期：报废原因：（注明原因）报废程序：1. 由资产管理员将报废资产下达至有关部门。
2. 有关部门确认处理方式并书面汇报。
3. 财务审批、确认资产清单。
4. 由资产管理员、有关部门负责人确认。
5. 财务将报废资产核销。
6. 资产管理员将报废资产及其文件归档。
报废处理方式：1. 处理方式：物理销毁 / 转让 / 卖出 / 回收。
2. 购置日期：3. 报废日期：4. 报废原因：5. 报废价值计算公式：（注明公式）6. 报废资产的最终价值：（注明价格）7. 报废资产的处理结果：（注明处理结果）审核签字：资产管理员：部门负责人：财务负责人：总经理：备注：以上是一个简单的固定资产报废处理模板，它可以在企业报废固定资产时进行参考和使用。
企业在使用这份模板时，需要根据实际情况进行一些必要的修改和改进，以更好地适应企业的需求和要求。
同时，在使用这份模板时，企业还需要严格遵守国家有关固定资产报废处理的法律法规，确保资产报废处理过程的合法性和规范性。
总之，固定资产报废处理模板是企业进行固定资产报废处理时的重要文件，它可以规范企业的固定资产报废处理过程，并且保证企业资产的安全性、准确性和完整性。
因此，企业在进行固定资产报废处理时，需要认真对待这份模板，依据实际情况进行必要的修改和调整，以确保报废处理的结果符合企业的需求和要求。