底盘装甲及安装技术
底盘装甲的施工工艺
底盘装甲的施工工艺底盘装甲施工工艺是一项非常重要的技术活动，它涉及到车辆的安全和性能。
底盘装甲是指在车辆底盘的基础上添加一定厚度的装甲材料，以提高车辆对外部威胁的防护能力。
下面是一些底盘装甲施工的参考内容。
1. 材料准备底盘装甲施工的第一步是准备工作。
首先，需要选择适合的装甲材料，常见的有钢板、陶瓷复合板、高分子复合板等。
然后，根据车辆底盘的形状和尺寸，将装甲材料进行切割和加工，以适应车辆的底盘底板、侧墙等部位。
2. 底盘准备在施工之前，需要对车辆底盘进行充分的清洁和检查。
清洁底盘可以去除灰尘、油污等杂质，保证装甲材料能够充分粘附在底盘上。
同时，检查底盘的结构是否完好，需要修复的地方进行处理。
3. 固定装甲板将预先加工好的装甲板固定在车辆底盘的相应位置。
固定的方式可以使用螺栓、焊接等方法，具体根据装甲材料和底盘的特点来决定。
4. 补强连接为了保证底盘装甲的整体性能，需要对装甲板之间进行补强连接，在施工过程中，可以使用钢板和螺丝等材料进行连接，增加装甲板之间的稳固性。
5. 进一步加固如果需要进一步加固底盘装甲，可以在装甲板的内部填充耐冲击和抗震动的材料，例如聚氨酯泡沫、橡胶等，以提高装甲的防护能力。
6. 表面处理底盘装甲施工完毕后，需要对装甲板进行表面处理，以增加其耐腐蚀和防护能力。
可以进行喷涂、电镀、热镀锌等处理，具体的方法可以根据装甲材料的特点和要求来确定。
7. 质量检验完成底盘装甲施工后，需要进行质量检验，确保装甲的质量和性能符合设计要求。
可以通过检查装甲板的固定性、连接性、表面质量等方面来进行检验。
总结起来，底盘装甲施工工艺包括材料准备、底盘准备、固定装甲板、补强连接、进一步加固、表面处理和质量检验等步骤。
这些工艺步骤都是为了确保底盘装甲能够有效地保护车辆，并提高其防护能力。
底盘装甲工艺流程及操纵步骤
底盘装甲工艺流程及操纵步骤底盘装甲可是个保护汽车底盘的好东西呢。
一、施工前准备。
咱得先把车洗得干干净净的，特别是底盘部分，可不能有泥呀灰呀的。
就像给底盘洗个舒舒服服的澡，这样后续的装甲才能粘得牢。
然后找个通风又安全的地方施工，可不能在那种乱糟糟容易出危险的地儿。
二、遮蔽工作。
接下来就是遮蔽啦。
把那些不需要喷装甲的地方都遮起来，像轮胎呀，排气管呀，还有一些传感器之类的。
这就像是给它们穿上防护服，避免被装甲喷到。
可以用报纸或者专用的遮蔽纸，再拿胶带固定好。
这一步可得仔细点哦，要是不小心把排气管喷上了，那可就麻烦啦。
三、底盘处理。
再就是底盘处理啦。
如果底盘有生锈的地方，得先把锈除掉。
可以用砂纸轻轻打磨一下，把锈迹都磨掉，让底盘露出原本的金属色。
这就好比给底盘做个小美容，把脏东西都清理掉。
要是有油渍之类的，也得用清洁剂擦干净，不然装甲也不容易附着。
四、喷涂底盘装甲。
然后就到了激动人心的喷涂环节啦。
把底盘装甲的材料摇晃均匀，就像摇果汁一样，让里面的成分都混合好。
然后把喷枪拿好，保持一定的距离，大概20 - 30厘米左右，对着底盘开始喷。
喷的时候要均匀一些，可不能一块厚一块薄的，就像画画一样，要涂得均匀才好看。
可以先薄薄地喷一层，等它稍微干一点，再喷第二层、第三层，这样效果会更好。
不过在喷的时候也要注意自己的安全，别把装甲喷到自己身上啦。
五、干燥与收尾工作。
喷完之后就是干燥啦。
这个时候就耐心等它干，一般要等好几个小时呢。
等完全干了之后，就可以把之前遮蔽的东西都取下来啦。
这时候再检查一下底盘，看看有没有遗漏的地方或者喷得不均匀的地方。
如果有小瑕疵，可以稍微修补一下。
底盘装甲的工艺流程就是这样啦，自己动手做的时候要小心又仔细哦，这样就能给咱的爱车底盘一个很好的保护啦。
底盘装甲施工方法及注意事项
底盘装甲施工方法及注意事项等一、准备工作：1、用举升机提升车辆，拆除轮胎、挡泥塑料板。
2、用高压喷枪将需喷涤的部位彻底清洗干净（建议使用洗衣粉溶液进行清洗）。
如有锈皮等，则需铲除，砂光，达到无尘、无油。
3、清洗干净后，用高压喷枪将水渍彻底吹干。
4、无需喷涂的部位须用纸严密覆盖、贴紧。
二、打操作方法：1、使用产品前，应上下摇动产品，使罐内物料充分混合均匀。
2、连接压缩机，调节气压在≥0.5MPa，然后距喷涂部位约25CM，从喷涂部位的起始位置溥溥地向喷涂部位终点位置连续喷涂第一遍，待产品表干后再从喷涂部位起始位置溥溥地向喷涂部位终点位置连续喷涂第二遍，如此反复操作至所需产品用量。
三、注意事项：1、进行水性底盘装甲施工前，必须对喷涂部位进行严格的清洗工作；若因操作不严格而导致喷涂部位还残留着灰尘、油迹等，将会出现产品脱落现象。
2、进行油性底盘装甲施工前，喷涂部位清洗工作可适当放松，但应保证无锈、无沙尘、无水，否则将会导致产品脱落现象。
3、进行底盘装甲喷涂施工时，请勿一次性喷涂过厚，以免产生流滴和难干等不良现象。
4、新车进行油性底盘装甲施工时，应先观察喷涂部位是否存有白色或透明的防锈胶或漆类物质（此为新车在原厂已喷涂上的），若存在此类物质的，操作时务必要小心，施工时一定要溥溥地喷涂，侍表干后再喷涂，如此反复操作至所需用量。
若一次性喷涂过厚，会导致产品在短时间内难以完全挥发，从而会引发溶剂溶解原防锈漆或胶类物质，两种物质混合后会出现长时间不干和柔软、粘手的现象（此现象以油性低档底盘装甲表现最为严重）。
若因操作不慎出现此现象的，可再溥溥地喷涂上一层水性底盘装甲，然后用软刷子来回涂刷至不干的表面完全被覆盖，再用气枪吹干即可解决问题。
5、对较为隐蔽或难喷涂的部位，不要采取连续喷涂操作，应进行点动式喷涂（即“一喷、一停”），如此喷涂至完全覆盖较为隐蔽或难喷的部位，以防止因连续喷涂过厚而产生的不良现象。
6、喷涂过程中，视气压和产品的雾化情况来调节与被喷涂部位的距离；气压高，雾化好时适当离远一些，随着气压的下降和雾化不太好的情况，与被喷涂部位的距离也相应地调近一些，此操作既可保证喷涂过程中不会产生过厚的现象，又能充分地提高产品的利用率。
底盘装甲的施工工艺
底盘装甲的施工工艺
底盘装甲是一种重要的车辆安全保障措施，主要起到防护和支撑的作用。
底盘装甲的施工工艺是保证其效果和质量的关键，以下是一些相关参考内容。
首先，底盘装甲的施工需要选择合适的材料。
一般需要具有较高的硬度、韧性和耐冲击性能，常见的材料包括高硬度板、坦克板、钢板等，需要根据使用环境和需求进行选择。
其次，底盘装甲的施工需要进行组装和焊接。
组装时需要将装甲板拼接成所需的形状，然后再焊接。
焊接的方法包括手工焊接、气焊、电弧焊等多种方式，需要根据具体情况选择合适的焊接方式，同时需要控制好焊接温度和焊接位置，以保证焊缝的质量和稳定性。
第三，底盘装甲的施工需要进行表面处理。
表面处理的目的是使装甲板的表面更加光滑、平整，减少磨损和摩擦，同时也可以增强其耐腐蚀性和耐磨性。
常见的表面处理方法包括喷涂、镀铬、喷砂等，需要根据具体情况选择合适的处理方式。
第四，底盘装甲的施工需要进行安装和调试。
安装时需要将装甲板固定在车辆底盘上，需要使用适当的固定件和支撑框架，以确保其稳定性和可靠性。
调试时需要进行多次试车，检查底盘装甲的防护和支撑效果，调整装甲板的角度和位置，以达到最佳的使用效果。
综上所述，底盘装甲的施工工艺是一个系统性的工程，需要从
材料选择、组装焊接、表面处理到安装调试等多个方面进行考虑和实施，才能确保底盘装甲的质量和效果。
在实际施工过程中，需要结合具体情况进行操作和调整，不断完善和提高施工工艺，以确保底盘装甲的实用性和安全性。
底盘装甲介绍与工作步骤
3M底盘装甲
3M底盘装甲的施工方法：先对车辆翼子板进行喷涂，使用前充 分摇晃容器。注意:作业人员施工时做好必要的的防护措施。
3M底盘装甲
3M底盘装甲的施工方法：喷涂之后，防撞防锈底漆应均匀分布， 并有足够厚度。
3M底盘装甲
3M底盘装甲的施工方法：再对车辆底盘进行喷涂，步骤同翼子 板的喷涂。
3M底盘装甲
3M底盘装甲的施工方法：约半小时之后，进行第二次喷涂。
3M底盘装甲
3M底盘装甲的施工方法：作业之后，等待喷涂部位表干。“底 盘装甲”分布均匀，呈黑色颗粒状。
3M底盘装甲
取下遮蔽纸，并做好场地清洁工作。操作时须保证对非施工部 位的遮蔽保护，以防因喷涂而的施工方法：完成施工，装复车轮。
3M底盘装甲的施工方法：用遮蔽纸将轮毂包住，以避免被喷涂 材料玷污。
3M底盘装甲
3M底盘装甲的施工方法：做好车身周围的裙部的遮蔽，避免被 喷涂材料玷污。
3M底盘装甲
3M底盘装甲的施工方法：将车辆油漆部分和底盘的油管、排气 管等部位遮蔽。
3M底盘装甲
3M底盘装甲的施工方法：在施工场地上铺好3M遮蔽膜，有利于 施工后的清洁。
3M底盘装甲
3M底盘装甲的施工方法：对于顽垢可以用刷子刷洗。
3M底盘装甲
3M底盘装甲的施工方法：用压缩空气吹干清洗过的各部位。
3M底盘装甲
3M底盘装甲的施工方法：对于难以吹干的部位，用毛巾擦干。
3M底盘装甲
3M底盘装甲的施工方法：配合3M专用遮蔽带准备好遮蔽纸，以备 后用。
3M底盘装甲
底盘装甲施工方法
底盘装甲施工方法我折腾了好久底盘装甲施工这事儿，总算找到点门道。
一开始我真是瞎摸索，就知道底盘装甲就是给汽车底盘喷点啥来保护底盘呗。
我想这还不简单，直接拿着买的底盘装甲喷剂就往上喷，结果那可真是一塌糊涂。
喷剂弄得到处都是，有的地方厚得不行，有的地方还没喷到。
这才意识到，没准备就动手肯定不行。
第一步啊，得把底盘洗干净。
这就跟咱们洗脸一样，要是脸脏脏的就化妆，肯定不好看。
底盘上有土啊泥啊各种脏东西，如果带着这些喷底盘装甲，那就相当于在脏脸上画画，根本粘不住。
我那时候没洗干净就动手，喷上去的底盘装甲没一会儿就掉了一部分，血的教训啊。
然后吧，排气管得包起来。
这就像咱们刷牙不想把牙膏沫喷到不想喷的地方，要挡一下。
因为排气管很热，底盘装甲喷上去可能会被烤坏，而且它也不需要装甲保护。
我一开始就傻愣愣地没管排气管，差点就把排气管给弄坏了。
再就是要找个通风好的地方施工，我试过在一个小封闭车库里，那味道啊，熏得我头疼。
这个味道散开得很慢，而且在那种环境里干活特别难受，后来我找了个户外开阔又顺风的地方，就好多了。
喷的时候，也有讲究。
不能离底盘太远或者太近，大概20厘米左右就比较合适，远了喷不到位，近了就容易滴下来堆一块儿。
我就像试验小喷枪似的，试了好几个距离才找到这个合适的。
而且要一层一层地喷，不能一下子喷很厚，就如同砌墙，一层一层才牢固。
如果一次喷太厚，它干得不均匀，就容易产生裂纹或者脱落。
还有啊，喷完之后要等它干。
这个干的时间我不是特别确定，要看天气和喷的厚度。
天气热、喷得薄可能干得就快点，天气冷、喷得厚就干得慢。
我有时候急着开车出去，没等它完全干就开了，结果有些没干的地方就被蹭坏了。
反正这底盘装甲施工真不是随随便便就能做好的，里面门道还不少呢。
不过慢慢摸索，自己也能掌握住这个施工的方法。
底盘装甲工序流程
底盘装甲工序流程
一、准备工作
1. 检查装甲钢板材料,确保尺寸和表面质量符合技术要求。
2. 对装甲钢板进行编号,按照图纸要求标识位置。
3. 现场清理干净,确保作业环境符合要求。
二、定位固定
1. 将装甲钢板放置在底盘上,对齐预留的安装孔位置。
2. 使用螺栓临时固定装甲钢板,检查定位是否准确。
3. 全面拧紧螺栓,确保装甲钢板与底盘完全贴合。
三、焊接
1. 选择合适的焊条和焊机,对装甲钢板边缘进行打底。
2. 按照焊接程序和工艺要求,逐步完成装甲钢板的焊接。
3. 焊接过程中,保证焊缝形状规范,无裂纹、未焊透等缺陷。
四、后处理
1. 对焊接部位进行打磨,确保表面质量平整、无毛刺。
2. 进行外观检验,发现问题及时补焊。
3. 对装甲进行抛光处理,提高表面质量。
五、质量检验
1. 使用专用仪器检测焊缝质量。
2. 进行装甲结构的整体性和密封性检验。
3. 对装甲进行打击测试,检查结构强度。
4. 所有质量检验结果符合设计要求后,方可出厂使用。
底盘装甲介绍与工作步骤通用课件
对底盘装甲的材料进行化学稳定 性、热稳定性等测试，评估其长 期使用性能。
底盘装甲的维护与保养建议
定期清洁
建议定期使用中性洗涤剂清洗底盘，去除污 垢和杂质。
保持干燥
避免底盘长时间处于潮湿环境，保持干燥可 以延长底盘装甲的使用寿命。
检查损伤
定期检查底盘装甲是否有刮痕、凹陷等现象 ，及时修复。
防腐蚀性能检测
通过盐雾试验、浸渍试验等方法，检测底盘装甲对金属腐蚀的防护 效果。
防冲击性能检测
通过落锤冲击试验、抗划痕试验等方法，检测底盘装甲对抗外力冲 击和划痕的防护效果。
隔音性能检测
通过噪音测试，检测底盘装甲对车内噪音的降低程度。
底盘装甲的使用寿命评估
老化性能测试
通过模拟室外曝晒、高温、低温 等环境条件，检测底盘装甲的老 化程度和寿命。
底盘装甲对车辆性能的影响问题
01
总结词
底盘装甲对车辆性能的影响主要表现在增加车身重量和降低底盘高度两
个方面。
02
增加车身重量
涂层材料有一定的重量，会增加车身的总重量，从而影响车辆的加速、
刹车和操控性能。选择轻量化、高强度的材料可以减轻对性能的影响。
03
降低底盘高度
为了保护底盘部件不受损伤，涂层会在一定程度上增加底盘高度，从而
底盘装甲的作用
防腐蚀
01
底盘装甲可以有效地防止底盘生锈和腐蚀，延长汽车使用寿命
。
防撞击
02
底盘装甲能够吸收和缓冲来自地面的冲击，保护底盘免受损坏
。
降低噪音
03
涂抹底盘装甲可以减少车辆行驶时底盘产生的噪音，提高驾驶
舒适性。
底盘装甲的适用范围
01
简述底盘装甲的步骤及注意事项
底盘装甲是指在车辆底盘部分加装一层或多层的防护材料，用以增加车辆在战斗和恶劣环境下的生存能力。
底盘装甲是重型装甲车辆和军用车辆中的常见配置，但在民用车辆领域也逐渐受到关注。
在进行底盘装甲时，有一些步骤和注意事项需要特别注意，下面将对底盘装甲的步骤及注意事项进行简要描述。
一、准备工作在进行底盘装甲之前，首先需要进行充分的准备工作。
包括但不限于：1.1、选择合适的装甲材料底盘装甲材料的选择十分重要，需要考虑到抗弹、抗冲击等性能指标，同时也要考虑重量和成本等因素，选择合适的装甲材料是保障底盘装甲效果的重要前提。
1.2、测量车辆底盘尺寸在进行底盘装甲前，需要对车辆底盘进行详细的尺寸测量，确保所选用的装甲材料能够完全覆盖底盘，并能够进行精确的切割加工。
1.3、准备安装工具和设备底盘装甲需要使用一系列专业的安装工具和设备，如切割机、焊接设备等，要做好相应的准备工作，确保安装过程的顺利进行。
二、底盘装甲步骤2.1、清理底盘在进行底盘装甲前，要先彻底清理车辆底盘，去除杂物和油污等，保持底盘表面干净。
2.2、切割装甲材料根据之前的测量数据，对选用的装甲材料进行精确的切割，确保能够完全覆盖底盘，并且与车辆的结构完美契合。
2.3、焊接装甲材料将切割好的装甲材料进行焊接，固定在车辆底盘上，确保牢固可靠，同时也要注意控制好焊接温度，避免对车辆结构造成不良影响。
2.4、涂装处理底盘装甲完成后，需要对装甲表面进行涂装处理，以增加耐腐蚀性能、提高外观质感等。
2.5、测试验证底盘装甲完成后，需要进行系统的测试验证，包括但不限于冲击测试、防弹性能测试等，确保底盘装甲能够满足设计要求。
三、注意事项3.1、安全第一在进行底盘装甲的过程中，安全要放在首位，操作人员要严格遵守操作规程，做好相关防护措施，避免操作中发生安全事故。
3.2、质量把关底盘装甲是直接关系到车辆安全的重要组成部分，质量问题可能导致严重后果，因此在进行底盘装甲时，要严格把关质量，确保装甲材料的完整性和可靠性。
底盘装甲
第一步：清洗底盘施工前需拆卸四轮，之后把车底附着的泥沙、油污、腐锈和其他杂物刮掉，一般来说，新车由于底盘非常干净，做装甲的效果是最好的。
第二步：局部包裹"底盘装甲"并非底盘全部装甲，像排气筒、底盘上缠绕的电线、方向轴等部位，在喷涂时都要拿报纸进行包裹。
因为喷涂材料里包含了橡胶、树脂等可燃性材料，如果包裹不严，喷涂在排气管或者电线上，车辆行驶时排气管发热，容易将表面的附着物点燃，形成局部焦灼甚至燃烧，造成危险。
第三步：仔细喷涂仔细包裹好关键部位，使用来自英国原装simoniz橡胶和聚脂材料，专用高压喷枪开始喷涂，使涂层均匀覆盖在车辆底盘上。
只需几分钟，黑色胶质物就可以凝固。
这种材料以橡胶和树脂为主要成分，常温下就可以固化，在前一次喷涂干燥过程中，就可以进行下一次的喷涂。
如果天气干燥，车辆在喷涂2-4小时后就可以使用，但完全干燥还需要等待一到两天。
干燥后的保护膜可以很好地粘附在清洁的汽车底盘上，具有极强的耐磨性和抗腐蚀性。
驰耐普技师告诫：一定要使用优质材料进行施工，驰耐普使用的是自英国原装simoniz橡胶和聚脂材料混合配方，另外，施工时不要在底盘接合处及刹车装饰等部位上喷涂，这些地方容易拆卸，涉及汽车的关键部位，是喷涂的"禁区"。
在喷涂工作完成之后，喷涂物固化之前，要用清洁器进行再次清洗，确保准确喷涂。
施工完毕后车辆还要做四轮定位和动力平衡，否则轮胎受力不均，会发生故障，因此，进行底盘装甲时最好选择象驰耐普这样的汽车美容养护连锁店进行专业施工。
1.底盘清洁：施工前将车底需喷涂的部件彻底清洁，达到无尘、无油。
如有锈迹应铲除、砂光。
车底清洁后用干布、压缩空气将预喷涂部位弄干（切记）。
2.底盘保护：利用报纸和遮蔽带将不能喷涂的部位包覆：排气管、发动机、传动轴、三元催化器、镀锌板类散热部件,（一般在排气管的上方）、各种管线及接口、螺钉；利用大张塑料薄膜包覆轮胎；利用遮蔽膜包覆整个轮弧，并沿车身裙边贴好。
底盘装甲与家装施工全解析
底盘装甲在汽车售后市场中已经存在多年了，但很多车主依然搞不清楚底盘装甲的作用、材料、如何分辨伪劣底盘装甲。
下面小编将对底盘装甲的作用、施工过程、分辨伪劣底盘装甲将进行全面解析。
对底盘装甲这个项目还不是很明白的车主们要赶快了解一下底盘装甲，以便更好的对爱车进行养护。
什么是底盘装甲？底盘装甲是近几年底盘防锈护理的新项目，是在汽车底盘的下面喷涂一层2-4毫米厚的弹性密封材料，犹如给车的底盘穿上一层厚厚的铠甲。
底盘装甲是对这一技术进行的形象描述。
底盘装甲可以有效防护路面砂石对底盘的击打，防止轻微的拖底磨擦，预防酸、碱、盐对底盘铁板的腐蚀，防止底盘螺丝的松脱，降低行驶时噪音的传导，增加驾驶宁静感，阻止底盘铁板热传导，使驾驶室内冬暖夏凉。
底盘装甲的作用第一，底盘装甲可以防止底盘腐蚀，汽车的锈蚀均从底盘开始。
夏季的潮湿天气，加上您每次洗车污水会残留在底部，长久下去就会形成潜在的腐蚀因素，对爱车造成伤害。
汽车底部养护后，即便是酸雨、溶雪剂、洗车碱水都无法侵蚀透这层防护膜。
第二，底盘装甲可以防石击。
车辆在行驶的过程中，会溅起小石子，石子冲击底板的力量与您的车速成正比，行驶时石子对底盘的撞击足以击破30微米以下的漆膜，漆膜一旦被击破锈蚀便从疵点开始并从铁板内部缓慢扩大。
做完底盘装甲后则可以防止石子打穿底盘漆面。
第三，底盘装甲可以隔音降噪。
车辆行驶在快速路上，车轮与路面的摩擦声与速度成正比，车辆具有完好的底部防护能大大降低车内的噪音，并且沙石飞溅到底盘上的声音会大大降低。
第四，底盘装甲可以防拖底是碰坏底盘。
一般底盘装甲材料的厚度可达4－5毫米，当底部被路面突起刮蹭时，将减轻对底盘的伤害。
什么样的车需要底盘装甲施工？由于每个品牌车型的底盘防护情况不一样，车主尽可能地要求把新车升起来查看底盘。
条件不允许举升新车的情况下，车主也可以用手触摸底盘了解是否已经做过防护。
触摸后，如果感觉有一层塑胶粘在车底，有柔性，说明是做过防护。
底盘装甲施工流程
底盘装甲施工流程
1：把车开到洗车区位置：
（1）：把车辆底盘冲洗干净。
（2）：用举升机把车举起，将轮胎拆下，用钢刷把地盘锈迹和油污擦洗干净，再用气枪把水吹干，尤其是要喷涂药剂的地方，一定要清理干净。
2：正式施工前的准备工作：
（1）：将车的刹车盘、减震器、排气管、底盘固定螺丝、转向球头、用报纸包起，并用纸胶带粘牢。
（2）：将车的裙部用报纸胶带粘劳，以防施工造成车漆损伤。
（3）：检查底盘，如底盘水份蒸发后便可开始施工（40分钟）3：施工操作：
（1）：准备气管、药剂、喷枪、防毒面罩、喷漆服等。
（2）：将喷枪与气管连接、调整喷枪压力，将药剂倒入壶中，装备防毒面罩及喷漆服。
(3):进入车下，进行底盘装甲操作，先将药剂喷在底盘上，一遍结束后，等待15-30分钟再喷第2遍。
一般喷到2到4遍，等其干燥后，把报纸、胶带拆下，最后将轮胎紧固，收拾现场。
4：注意事项：
1;发动机下部不能喷涂。
2：进行施工前，地盘一定要洗干净。
3：粘贴报纸时，一定要牢固，消音器上部一并覆盖。
4：施工现场要求通风良好。
5：切勿喷涂导热及其传动部分。
6：将要药液均匀摇晃，均匀喷涂（根据产品性能，适当加入稀释溶剂）。
7：施工完毕后将所有工具、用稀料清洗干净。
底盘装甲操作标准
底盘装甲操作标准1、遮封操作标准在汽车底盘部位，有一些比较重要的部位，如发动机底部、变速箱、排气管、刹车鼓／片、减震器、油箱管路、可拆卸螺栓、传动轴等需要散热的部位用胶带或废用报纸封起来。
当汽车工作时，这些部位都会产生大量的热量，容易将表面的附着物点燃，形成局部焦灼甚至燃烧。
造成危险，因此这些“喷涂禁区”一定要包裹好，不得漏包。
除“喷涂禁区”需遮封外，像车身等部位也要避免喷涂，这些离底盘比较近的车身部位应遮封好，避免意外喷涂上底盘装甲材料后难以去除。
2、清洗底盘操作标准1、用汽车高压水枪将喷涂部位彻底清洗干净，如果旧车有锈皮的，则需要铲除和砂光，砂光时用铁刷刷至露出金属原色为止，必要时可用专用去污剂进行处理，达到无水、无尘、无蜡迹。
2、施工时，要仔细清除底盘的油污，使用专用去污剂把沥青、油污等彻底去除干净，将传动轴等传动部分和排气管需要散热的部分，用胶带封起来避免喷涂，以免影响散热效果。
3、底盘装甲的喷涂操作标准1、充分摇动产品使其均匀，当温度较低时，应用温水来加热产品，使其解凝。
如果稠度较高的，可以加入适量汽油或天那水稀释，特别注意一次加入的量不要多，因为过于稀会影响喷涂的效果，粘度不够也不易干透。
打开产品瓶盖，将喷枪拧上，连接0.6~0.8mpa压缩空气，然后距离喷涂表面约25~50cm处，并与之约呈50度角来回均匀喷涂。
2、为了防止喷涂过多导致的流泪和松垂，不要一次喷涂太厚，通常第一遍喷涂的厚度为1.5mm左右。
3、整个施工最好分三次喷涂，每次喷涂层表面干后再次喷涂，２~４mm范围内均属正常范畴。
4、注意在喷涂过程中不要喷到“喷涂禁区”的部位，若喷到无需喷涂的部位，需及时用湿布或清洁剂擦拭干净。
5、一般汽车喷涂24小时后就可以投入使用，在此期间避免洗车和雨天行车。
因为完全干燥还与气候情况、产品本身的质量、调和稀释度有关。
6、喷涂施工完成后，应及时清洗喷枪，以免产品干燥固化，给以后的施工造来不便及产品的浪费。
底盘装甲
底盘装甲【学习内容】一、底盘装甲的基本知识二、汉高产品及底盘装甲施工流程三、注意事项一、底盘装甲的基本知识什么是汽车底盘？底盘是汽车传动系行驶系转向系制动系的承载体，是大多数电子控制系统的安装部位，它是汽车的基础。
它的状态关乎着驾乘的安全，同时是整车价值的重要评估标准。
为什么汽车底盘容易受到伤害？汽车在公路上行驶时底盘钣金受到意外刮伤；路面沙石对底盘的高速撞击；空气中的水分造成汽车底盘生锈；公路上盐分和酸雨浸湿。
做汽车底盘装甲的5个理由：沙石狙击防不胜防当汽车行驶在路况不好的路面上时，路面上的沙石被碾动飞溅后会不断撞击汽车底盘和轮毂等部位，底盘上原有的防锈漆和镀锌层就会被破坏，从而使金属裸露在外，与空气中的潮气及酸雨等接触后会导致生锈。
如果此时不及时对车辆进行防锈处理，那么锈渍就会很快蔓延并迅速腐蚀汽车内壳机件。
气候杀手危机四伏夏日地表的烘烤、酸雨的浸袭，空气中的潮气、盐分，冬季雪道上除雪剂的腐蚀等每一种因素都能浸蚀车底，加剧车体生锈，导致提前老化，即使是钢筋铁骨也会被蹂躏得伤痕累累。
提高驾驶舒适度由于底盘装甲采用具有弹性的材质进行密封性处理，一方面大大增加了车辆行驶的平稳性，另一方面极大地降低行驶过程中车辆的噪音和路上的嘈杂。
所以在驾驶的舒适度上比没有做过底盘装甲的车辆高很多。
烂车先烂底受损底盘可能会导致底盘的一些零件变形，特别是上下摆臂、左右方向拉杆等容易发生变形，一些轻微碰刮同样会引起机油底壳或波箱油底壳轻微渗漏。
这些变形和渗漏不容易被检测到，但是会严重影响驾驶安全。
而进行了底盘装甲处理后，底盘部受损伤，安全自然有保障。
确保爱车价值数据显示，通常新车使用三年左右，就会发生锈蚀。
而与之对应的一个事实是：车辆保护越好，价值越高。
经过一段时间行驶之后，无论是自己使用还是准备换新车，经过底盘装甲处理（尤其是正规大公司的品质保证书）的车肯定是能够拥有更高的价值。
尽管买车一般都不会冲着投资而去，但同样一辆车，在若干年后，价值的差别却是高低立见。
底盘装甲的施工工艺
底盘装甲的施工工艺底盘装甲是指用金属、陶瓷等材料对车辆底盘进行加固，以提高车辆的抗冲击和防护能力。
底盘装甲的施工工艺包括选材、设计、制造和安装等环节。
首先是选材阶段。
底盘装甲的材料通常选择高强度、耐腐蚀、具有较好的抗冲击性能的金属材料。
常见的选材有高强度钢材、铝合金、钛合金等。
在选材阶段需要根据车辆的使用环境和需求进行综合考虑，选择最合适的材料。
接着是设计阶段。
底盘装甲的设计需要充分考虑车辆的结构、重心平衡和驾驶员的视野等因素。
设计师需要根据车型和需求进行结构分析和模拟，确定装甲的形状、厚度和布局。
在设计阶段还需要考虑到装甲的可维修性和可拆卸性，方便日后的维护和更换。
然后是制造阶段。
制造底盘装甲需要根据设计要求进行材料加工和成型。
常见的加工工艺包括切割、冲压、折弯、焊接等。
在制造过程中，需要严格控制材料的尺寸和质量，确保装甲的精度和稳定性。
此外，也需要进行材料检测和质量控制，确保装甲的性能达到设计要求。
最后是安装阶段。
安装底盘装甲需要在车辆底盘上进行加固和固定，以确保装甲的稳固和牢固。
安装过程需要遵循一定的施工规范，使用合适的固定件和工具，保证装甲与车身的密封和连接。
安装完成后，还需要进行调试和测试，确保装甲不影响车辆的正常运行和操控。
底盘装甲的施工工艺需要专业的技术和经验，施工过程中需要严格遵循安全规范和质量要求。
同时，还需要根据车辆的使用环境和作战需求，定期进行巡检和维护，确保装甲的可靠性和持久性。
底盘装甲的施工工艺不仅可以提高车辆的防护性能，还可以增强车辆的作战能力，保护车辆和乘员的安全。
浅析汽车底盘装甲的施工工艺
67浅析汽车底盘装甲的施工工艺汽车底盘装甲就是在汽车底部喷涂一层弹性密封材料，课程导入1 安全防护对汽车底盘的钢板进行表面处理时，必须穿戴工作服、安全鞋、护目镜、棉手套等。
由于车身底部清理会产生较多灰尘，需要防护口罩等，接触除油剂的时候必须佩戴防溶剂手套。
喷涂汽车底盘装甲材料时必须佩戴过滤式呼吸口罩，如图2所示。
2 工具和耗材需要准备洗车的相关设备，在底材处理过程中需要用到除油布、除油剂、单作用打磨机（附带砂纸，除锈时需要使用），喷涂禁区需要使用遮蔽纸。
喷涂汽车底盘装甲材料的过程中需要使用专用喷枪，如SATA UBE 车底胶枪（图3）。
汽车底盘装甲的材料很多，建议使用优质装甲材料，如汉高、3M 等品牌的材料。
3 汽车底盘装甲施工工艺（1）初步清洗。
对汽车进行清洗，并擦拭车身外部水分，重点冲洗汽车底盘部分。
（2）拆卸附件和底盘再清洁。
利用举升机举升起车辆，拆除影响喷涂的车轮、翼子板内衬等附件。
为了充分发挥汽车底盘装甲材料的作用，要仔细清洁汽车底盘。
可以用铁丝网刷清除汽车底盘上附着的泥沙和油污，直到露出金属的本色，再用吹气枪将缝隙中的水分吹出，并用毛巾将水擦干，如图4所示。
最后用除油剂将施工部位均图1 锈蚀的汽车底盘图2 SATA 过滤式呼吸口罩图3 SATA UBE 车底胶枪68匀擦拭一遍，确保将要喷涂汽车底盘装甲材料的表面无油、无蜡。
（3）遮蔽。
发动机油底壳、变速器外壳、排气管、弹簧减振器、制动盘、转向机传动轴等部位是不需要喷涂的。
用遮蔽纸（或报纸）进行遮蔽。
另外，燃油管路、制动管路以及底部所见的螺栓也要遮蔽，如图5、6所示。
（4）喷涂汽车底盘装甲材料的步骤如下。
1）将汽车底盘装甲材料充分摇匀，若环境温度较低，可以使用热水进行加热。
2）将汽车底盘装甲材料安装至SATA UBE 车底胶枪，供气压力应在6 bar ～8 bar （1 bar=100 kPa ），距离喷涂表面约25 cm ～50 cm 进行喷涂，按“十”字形的路径进行喷涂，不易连续喷射的地方可以点射喷涂，如图7所示。
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底盘装甲
作者：梁小猛
认识“底盘装甲”
底盘装甲的学名是底盘防撞防锈隔音涂层，是为车辆底盘开发的一种高科技的粘附性橡胶沥青涂层。
底盘装甲的作用
1、减轻驾驶时噪音、隔阻道路噪音；
2、给车辆提供良好的橡胶涂层防止飞石和砂砾的冲击；
3、提供良好的保护，避免潮气、酸雨、盐分对车辆底盘金属的侵蚀，密封车体缝隙。
底盘装甲的应用部位
在汽车底板；
轮弧、挡泥板、挡泥板衬边；
引擎盖内板、汽车下围板、油箱；
保险杠后部内侧、行李箱；
其他可能发生腐蚀的部位；
汽车底盘为什么会生锈
道路上遍布的砂砾容易被飞驰的车辆辗动飞溅，不断撞击车辆的底盘和轮毂等部位，出厂时底盘上的防锈漆和镀锌层很快就会被破坏，从而让底盘上的金属裸露在外。
雨雪后泥泞的道路也会将油泥附着在汽车底盘上。
冬季道路的积雪和目前国内广泛使用的工业盐质除雪剂的腐蚀，平日雨水的侵蚀，以及大气中的潮气和盐分，尤其在沿海城市中，温暖潮湿的气候加上带着盐分的海风吹拂，以及工业城市可能的酸雨的影响，这些因素都能侵蚀底盘裸露在外的金属，使车辆底盘生锈、严重时产生变形，产生噪音。
此外，附着在汽车底盘上的油泥会逐渐渗透底盘上的保护层，加剧底盘上原厂镀锌层及保护层的侵蚀脱落，腐蚀底盘。
导致底盘提前老化
底盘装甲对车的底盘起到什么作用
确保行车安全–受损的底盘可能会导致底盘的一些零件变形，特别是上下摆臂、左右方向拉杆等容易发生变形，一些轻微碰刮同样会引起机油底壳或波箱油底壳等发生轻微渗漏。
这些变形和渗漏不容易被检测到，但是会严重影响行车安全。
数据显示，很多交通事故都是由于底盘变形所导致的。
为了确保行车安全，国家规定每年车辆年检时要检查底盘，任何发生底盘锈蚀的车辆要进行修补后才能重新上路行驶。
确保爱车价值–车辆保养越好，价值自然越高。
经过一段时间的行驶之后，无论自己使用还是准备换车，经过底盘防锈处理（尤其附有正规公司的品质保证书）的车辆肯定能够用有更高的价值。
提高行车舒适度–由于底盘防锈采用具有弹性的材质进行密封性处理，一方面大大增加了车辆行驶时的平稳度，另一方面极大地降低了行驶过程中的风躁和路躁，所以极大地提高了车主在行驶时的舒适度。
新车在出厂时已经过底盘防锈处理，为什么还要使用底盘装甲
各种车辆在出厂时会进行底盘防锈处理，但是不同的车型底盘防锈的施工工艺和材料各不相同。
进口高档车辆往往会采用先进的工艺和材料，而一般的车辆采用的工艺和材料往往比较简单，很多车只喷了薄薄的一层车底涂料，甚至一些车型只喷了局部，国产车则几乎不喷。
正常气候和地理条件下，原厂防锈措施尚能对底盘起到有限的保护作用，但有异常，就不能胜任了。
例如，一直在降价的捷达车底盘就未经过处理，而威驰这款车底部两侧也就喷了10公分宽，清洗之后整个底面就没有了。
国内的道路状况往往比较差，车辆底盘会比在国外时经受更多砂砾的考验，加上国内气候环境往往比较恶劣，空气中酸碱成分含量高，会对由于砂砾撞击而裸露在外的金属造成严重的腐蚀。
底盘装甲的选材
在喷涂材料选用方面采用油、漆、PVC、柔性橡胶等为主要基材的材料基础结构。
产品特性
高密蔽性、防水防锈、耐酸耐碱、耐热耐寒、弹性耐磨、无毒环保等。
施工工艺
采用各组分材料多层喷涂覆盖的方法，使具有防锈防水、弹性耐磨等不同特性的各组分材料适得其所地分布在各自担负职责的层面上，提高了防护结构的合理性和耐久性。
底盘装甲的施工步骤
底盘装甲的施工步骤
底盘装甲分两步进行：
一是清洁，用提升机把车身提升起来，用清洗剂对底盘进行清洗，把泥沙、油污和其他杂物清洗掉，露出原来的金属表面。
二是在底盘上喷涂一层胶质弹性保护层。
这种喷涂可以多次进行也可以一次喷涂。
多次喷涂相对费事但固化比较快。
一次喷涂省事但固化慢，实际效果相同。
喷涂后一定要等到表干，即表面已经不粘手了，才能把车开走。
等到表干大约需4个小时。
世界知名品牌德国汉高推出的水剂型绿色环保产品泰勒松 2000，具有非产高的耐磨性、永久弹性和良好的防噪音特性，是被奥迪、帕萨特等车指定使用的底盘防锈技术，也只给顾客提供2年的质量保证，所以对于想将爱车进行到“底”的您可千万马虎不得，千万不要随便做那些只有几百元的底盘防锈处理。
有些不规范的养护店用的国产车底涂料一般都是溶剂型的，不符合环保要求，且本身对车底金属表面就会产生一定腐蚀作用。
另外在施工时候，对施工人员的身体也有较大伤害。
其附着力也不达标，时间久了就会脱落，达不到保护效果。
底盘装甲，一定要去有专门施工车间和专业施工技术人员的正规店面。
装甲完成后，车主一定不要忘了向施工店索取底盘防锈施工质量保证证书，以维护自己的正当权益。
正规的店面一般都承诺2－3年的质保，在此期间因为托底等原因的损耗还可以免费修复。