汽车底盘装甲施工流程及注意事项
底盘装甲的施工工艺
底盘装甲的施工工艺底盘装甲施工工艺是一项非常重要的技术活动，它涉及到车辆的安全和性能。
底盘装甲是指在车辆底盘的基础上添加一定厚度的装甲材料，以提高车辆对外部威胁的防护能力。
下面是一些底盘装甲施工的参考内容。
1. 材料准备底盘装甲施工的第一步是准备工作。
首先，需要选择适合的装甲材料，常见的有钢板、陶瓷复合板、高分子复合板等。
然后，根据车辆底盘的形状和尺寸，将装甲材料进行切割和加工，以适应车辆的底盘底板、侧墙等部位。
2. 底盘准备在施工之前，需要对车辆底盘进行充分的清洁和检查。
清洁底盘可以去除灰尘、油污等杂质，保证装甲材料能够充分粘附在底盘上。
同时，检查底盘的结构是否完好，需要修复的地方进行处理。
3. 固定装甲板将预先加工好的装甲板固定在车辆底盘的相应位置。
固定的方式可以使用螺栓、焊接等方法，具体根据装甲材料和底盘的特点来决定。
4. 补强连接为了保证底盘装甲的整体性能，需要对装甲板之间进行补强连接，在施工过程中，可以使用钢板和螺丝等材料进行连接，增加装甲板之间的稳固性。
5. 进一步加固如果需要进一步加固底盘装甲，可以在装甲板的内部填充耐冲击和抗震动的材料，例如聚氨酯泡沫、橡胶等，以提高装甲的防护能力。
6. 表面处理底盘装甲施工完毕后，需要对装甲板进行表面处理，以增加其耐腐蚀和防护能力。
可以进行喷涂、电镀、热镀锌等处理，具体的方法可以根据装甲材料的特点和要求来确定。
7. 质量检验完成底盘装甲施工后，需要进行质量检验，确保装甲的质量和性能符合设计要求。
可以通过检查装甲板的固定性、连接性、表面质量等方面来进行检验。
总结起来，底盘装甲施工工艺包括材料准备、底盘准备、固定装甲板、补强连接、进一步加固、表面处理和质量检验等步骤。
这些工艺步骤都是为了确保底盘装甲能够有效地保护车辆，并提高其防护能力。
底盘装甲工艺流程及操纵步骤
底盘装甲工艺流程及操纵步骤底盘装甲可是个保护汽车底盘的好东西呢。
一、施工前准备。
咱得先把车洗得干干净净的，特别是底盘部分，可不能有泥呀灰呀的。
就像给底盘洗个舒舒服服的澡，这样后续的装甲才能粘得牢。
然后找个通风又安全的地方施工，可不能在那种乱糟糟容易出危险的地儿。
二、遮蔽工作。
接下来就是遮蔽啦。
把那些不需要喷装甲的地方都遮起来，像轮胎呀，排气管呀，还有一些传感器之类的。
这就像是给它们穿上防护服，避免被装甲喷到。
可以用报纸或者专用的遮蔽纸，再拿胶带固定好。
这一步可得仔细点哦，要是不小心把排气管喷上了，那可就麻烦啦。
三、底盘处理。
再就是底盘处理啦。
如果底盘有生锈的地方，得先把锈除掉。
可以用砂纸轻轻打磨一下，把锈迹都磨掉，让底盘露出原本的金属色。
这就好比给底盘做个小美容，把脏东西都清理掉。
要是有油渍之类的，也得用清洁剂擦干净，不然装甲也不容易附着。
四、喷涂底盘装甲。
然后就到了激动人心的喷涂环节啦。
把底盘装甲的材料摇晃均匀，就像摇果汁一样，让里面的成分都混合好。
然后把喷枪拿好，保持一定的距离，大概20 - 30厘米左右，对着底盘开始喷。
喷的时候要均匀一些，可不能一块厚一块薄的，就像画画一样，要涂得均匀才好看。
可以先薄薄地喷一层，等它稍微干一点，再喷第二层、第三层，这样效果会更好。
不过在喷的时候也要注意自己的安全，别把装甲喷到自己身上啦。
五、干燥与收尾工作。
喷完之后就是干燥啦。
这个时候就耐心等它干，一般要等好几个小时呢。
等完全干了之后，就可以把之前遮蔽的东西都取下来啦。
这时候再检查一下底盘，看看有没有遗漏的地方或者喷得不均匀的地方。
如果有小瑕疵，可以稍微修补一下。
底盘装甲的工艺流程就是这样啦，自己动手做的时候要小心又仔细哦，这样就能给咱的爱车底盘一个很好的保护啦。
底盘装甲施工方法及注意事项
底盘装甲施工方法及注意事项等一、准备工作：1、用举升机提升车辆，拆除轮胎、挡泥塑料板。
2、用高压喷枪将需喷涤的部位彻底清洗干净（建议使用洗衣粉溶液进行清洗）。
如有锈皮等，则需铲除，砂光，达到无尘、无油。
3、清洗干净后，用高压喷枪将水渍彻底吹干。
4、无需喷涂的部位须用纸严密覆盖、贴紧。
二、打操作方法：1、使用产品前，应上下摇动产品，使罐内物料充分混合均匀。
2、连接压缩机，调节气压在≥0.5MPa，然后距喷涂部位约25CM，从喷涂部位的起始位置溥溥地向喷涂部位终点位置连续喷涂第一遍，待产品表干后再从喷涂部位起始位置溥溥地向喷涂部位终点位置连续喷涂第二遍，如此反复操作至所需产品用量。
三、注意事项：1、进行水性底盘装甲施工前，必须对喷涂部位进行严格的清洗工作；若因操作不严格而导致喷涂部位还残留着灰尘、油迹等，将会出现产品脱落现象。
2、进行油性底盘装甲施工前，喷涂部位清洗工作可适当放松，但应保证无锈、无沙尘、无水，否则将会导致产品脱落现象。
3、进行底盘装甲喷涂施工时，请勿一次性喷涂过厚，以免产生流滴和难干等不良现象。
4、新车进行油性底盘装甲施工时，应先观察喷涂部位是否存有白色或透明的防锈胶或漆类物质（此为新车在原厂已喷涂上的），若存在此类物质的，操作时务必要小心，施工时一定要溥溥地喷涂，侍表干后再喷涂，如此反复操作至所需用量。
若一次性喷涂过厚，会导致产品在短时间内难以完全挥发，从而会引发溶剂溶解原防锈漆或胶类物质，两种物质混合后会出现长时间不干和柔软、粘手的现象（此现象以油性低档底盘装甲表现最为严重）。
若因操作不慎出现此现象的，可再溥溥地喷涂上一层水性底盘装甲，然后用软刷子来回涂刷至不干的表面完全被覆盖，再用气枪吹干即可解决问题。
5、对较为隐蔽或难喷涂的部位，不要采取连续喷涂操作，应进行点动式喷涂（即“一喷、一停”），如此喷涂至完全覆盖较为隐蔽或难喷的部位，以防止因连续喷涂过厚而产生的不良现象。
6、喷涂过程中，视气压和产品的雾化情况来调节与被喷涂部位的距离；气压高，雾化好时适当离远一些，随着气压的下降和雾化不太好的情况，与被喷涂部位的距离也相应地调近一些，此操作既可保证喷涂过程中不会产生过厚的现象，又能充分地提高产品的利用率。
底盘装甲施工方法
底盘装甲施工方法我折腾了好久底盘装甲施工这事儿，总算找到点门道。
一开始我真是瞎摸索，就知道底盘装甲就是给汽车底盘喷点啥来保护底盘呗。
我想这还不简单，直接拿着买的底盘装甲喷剂就往上喷，结果那可真是一塌糊涂。
喷剂弄得到处都是，有的地方厚得不行，有的地方还没喷到。
这才意识到，没准备就动手肯定不行。
第一步啊，得把底盘洗干净。
这就跟咱们洗脸一样，要是脸脏脏的就化妆，肯定不好看。
底盘上有土啊泥啊各种脏东西，如果带着这些喷底盘装甲，那就相当于在脏脸上画画，根本粘不住。
我那时候没洗干净就动手，喷上去的底盘装甲没一会儿就掉了一部分，血的教训啊。
然后吧，排气管得包起来。
这就像咱们刷牙不想把牙膏沫喷到不想喷的地方，要挡一下。
因为排气管很热，底盘装甲喷上去可能会被烤坏，而且它也不需要装甲保护。
我一开始就傻愣愣地没管排气管，差点就把排气管给弄坏了。
再就是要找个通风好的地方施工，我试过在一个小封闭车库里，那味道啊，熏得我头疼。
这个味道散开得很慢，而且在那种环境里干活特别难受，后来我找了个户外开阔又顺风的地方，就好多了。
喷的时候，也有讲究。
不能离底盘太远或者太近，大概20厘米左右就比较合适，远了喷不到位，近了就容易滴下来堆一块儿。
我就像试验小喷枪似的，试了好几个距离才找到这个合适的。
而且要一层一层地喷，不能一下子喷很厚，就如同砌墙，一层一层才牢固。
如果一次喷太厚，它干得不均匀，就容易产生裂纹或者脱落。
还有啊，喷完之后要等它干。
这个干的时间我不是特别确定，要看天气和喷的厚度。
天气热、喷得薄可能干得就快点，天气冷、喷得厚就干得慢。
我有时候急着开车出去，没等它完全干就开了，结果有些没干的地方就被蹭坏了。
反正这底盘装甲施工真不是随随便便就能做好的，里面门道还不少呢。
不过慢慢摸索，自己也能掌握住这个施工的方法。
简述汽车底盘装甲的流程
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在进行汽车底盘装甲施工之前，需要进行充分的准备工作。
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【精品文档】新车底盘装甲注意事项-word范文模板本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！== 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ ==新车底盘装甲注意事项导语：底盘装甲并不是在汽车底盘上套层铁甲，而是将一种特殊的弹性胶质材料喷涂在汽车底盘上，将底盘及轮毂上方完全包裹起来，其自然固结后形成的底盘保护层，可以降低沙石撞击的损伤，防腐防锈。
下面小编为你整理的新车底盘装甲注意事项，希望对你有所帮助！第一步：清洗底盘首先用举升机将汽车升高，拆除车轮和内叶子板保护胶板，用高压水枪；中洗底盘，去除底盘上粘结的油泥和沙子，还可以用常见的铁丝网刷，把车底附着的泥沙、油污、腐锈和其他杂物刮掉，直到露出金属的本色为止。
再用吹水枪将缝隙中的水吹出，并用毛巾将水擦干。
第二步：局部包裹“底盘装甲”并非底盘全部装甲，像发动机油底壳、变速箱外壳、进排气岐管、排气管、避震弹簧、避震器、方向轴等部位，在喷涂时都要拿遮盖纸进行包裹，避免防锈材料喷在上面。
技师介绍，由于发动机底壳、变速箱外壳需要散热，如果防锈材料喷在它们上面，会影响她们的散热；更加不能喷在排气管上，车辆行驶时排气管的高温，会将表面的附着物烤焦而发出难闻的臭味。
所以，必须先用遮盖纸将这些部位遮盖、尤其注意车身上的传感器和减震器要遮盖好。
第三步：仔细喷涂仔细包裹好关键部位，技师就开始喷涂了。
底盘防锈胶经高压喷枪喷出，均匀覆盖在车辆底盘上。
一般来说，底盘装甲的厚度在2mm一5mm之间。
也当然可以根据顾客的要求反复喷涂。
第四步：干透后装件，完工如果天气晴朗干燥，汽车喷涂2-4小时后就能投入使用，但完全干燥还需要等待三天，在这三天内、最好不要用高压水枪对底盘进行清洗。
干燥后的保护膜可以很好地粘附在清洁的汽车底盘上，具有极强的耐磨性和抗腐蚀性。
材料，工艺等决定效果。
底盘装甲工序流程
底盘装甲工序流程
一、准备工作
1. 检查装甲钢板材料,确保尺寸和表面质量符合技术要求。
2. 对装甲钢板进行编号,按照图纸要求标识位置。
3. 现场清理干净,确保作业环境符合要求。
二、定位固定
1. 将装甲钢板放置在底盘上,对齐预留的安装孔位置。
2. 使用螺栓临时固定装甲钢板,检查定位是否准确。
3. 全面拧紧螺栓,确保装甲钢板与底盘完全贴合。
三、焊接
1. 选择合适的焊条和焊机,对装甲钢板边缘进行打底。
2. 按照焊接程序和工艺要求,逐步完成装甲钢板的焊接。
3. 焊接过程中,保证焊缝形状规范,无裂纹、未焊透等缺陷。
四、后处理
1. 对焊接部位进行打磨,确保表面质量平整、无毛刺。
2. 进行外观检验,发现问题及时补焊。
3. 对装甲进行抛光处理,提高表面质量。
五、质量检验
1. 使用专用仪器检测焊缝质量。
2. 进行装甲结构的整体性和密封性检验。
3. 对装甲进行打击测试,检查结构强度。
4. 所有质量检验结果符合设计要求后,方可出厂使用。
简述汽车底盘装甲的施工流程
简述汽车底盘装甲的施工流程答案：1、升高汽车，用高压水枪冲洗底盘，涂上发动机外部清洗剂或发动机去油剂，去除底盘上粘结的油泥和沙子，或用特制砂纸打磨掉原防锈层；2、用吹水枪将缝隙中的水吹出，用毛巾将水擦干；3、准备喷涂防锈处理层，用遮盖纸和胶带，将轮胎和排气管周边遮盖，注意车身上的传感器和减震器要遮盖好；4、将底盘装甲各组分材料依次喷涂到底盘，厚度为4毫米；5、局部修补，周边要遮蔽；6、用专用清洁剂清洗周边非喷涂部位，等待风干即可。
扩展：1.清洗车辆，然后用高压水枪冲洗底盘。
清除粘在底盘上的油泥和沙子，或用专用砂纸打磨掉原有的防锈层；2.驶入操作站，然后卸下四个车轮，并标明每个车轮的相应位置；3.用气枪把缝隙里的水吹出，用毛巾擦干；4.拆卸底盘相关配件，方便使用；5.用报纸盖住弹簧和其他部分；6.盖住车辆的油漆部分和底盘的油管、排气管；7.盖住轮毂和周围的裙褶；8.用屏蔽膜覆盖车身；9.将车辆升高到指定位置，以便于喷洒；10、作为工作人员要穿防护服；11、作业人员带好防毒面具；12.喷车辆左前部，使用前彻底摇匀防锈胶；13.喷涂车辆底盘；14.喷涂车辆的右前部；15.喷涂车辆的左后部；16.喷涂车辆的右后部；17.第一遍喷完后，大约半小时后，再喷第二遍；18.开始第二次喷涂；19、第二遍喷涂应均匀分布；20.待喷涂部分表面干燥后，去掉屏蔽膜；21.安装底盘相关零件；22.降低车辆并安装四个车轮；23.再次举升车辆；24、检查底盘组件是否安装好；25.将车辆降至底部，拆下支撑臂；26.将车辆移出车站，完成底盘装甲作业；以下是扩展信息：1.作业时，要保证非施工部位的屏蔽保护，防止车辆性能受喷涂影响。
轮胎装好后，仔细检查车身漆面是否有装甲残留，如果有，及时清理干净。
2.喷涂不能太多太厚，造成下垂。
底盘要分布均匀，黑色颗粒状。
底盘装甲施工流程
底盘装甲施工流程底盘装甲施工是一项重要的车辆维护工程，它旨在保护车辆底盘免受外界环境侵蚀，提高车辆的使用寿命和安全性。
下面是底盘装甲的施工流程，包含从车身清洗到完工验收的每一步骤。
一、车身清洗在施工前，首先需要对车身进行全面清洗。
使用专用的洗车剂和工具，将车辆表面的污垢、油脂、沙粒等杂质彻底清除，确保施工表面干净无污染。
二、底盘烘干清洗完车身后，需要对底盘进行烘干处理。
使用烘干设备将底盘表面残留的水分完全蒸发，避免水分对施工材料产生影响。
三、表面处理在底盘装甲施工前，需要对底盘表面进行处理。
这包括去除底盘表面的锈迹、油污、老化的涂层等，并使用专业的表面处理剂对底盘进行预处理，增加涂层与底盘的附着力。
四、遮蔽保护在施工前，需要对车辆的其他部位进行遮蔽保护。
使用遮蔽纸、胶带等材料，将车身、发动机舱、轮胎等部位进行遮盖，防止涂料溅落到这些区域，造成不必要的损坏。
五、底盘装甲喷涂底盘装甲施工的核心步骤是喷涂装甲材料。
使用专用的喷涂设备和底盘装甲涂料，在底盘表面均匀喷涂多层装甲材料，确保涂层具有良好的防护性能和耐久性。
六、质量检测施工完成后，需要对底盘装甲进行质量检测。
检查涂层是否均匀、无气泡、无漏涂等现象，确保施工质量符合要求。
七、去除遮蔽质量检测合格后，可以去除遮蔽材料。
小心地将遮蔽纸、胶带等材料从车辆上取下，避免对新喷涂的底盘装甲造成损坏。
八、完工验收最后一步是完工验收。
车主或车辆维护人员应对底盘装甲施工结果进行仔细检查，确保施工质量和效果符合预期要求。
如有需要，可以进行必要的调整或修复工作。
通过以上八个步骤的底盘装甲施工流程，可以确保施工质量和效果达到最佳状态，有效保护车辆底盘免受外界环境侵蚀，提高车辆的使用寿命和安全性。
底盘装甲的重要性以及九盾装甲标准施工流程
底盘装甲的重要性以及九盾装甲标准施工流程废气、冷风、噪音、腐蚀物都会从这细小的空间中渗入，逐渐扩大，从而使铁皮慢慢生锈，层层剥落。
很多车友会定期给自己的爱车做保养或美容，但有多少人会感觉到被你踩在脚下，架起你整个汽车的汽车底盘呢？夏天里沙石路上飞石的撞击、地表的烘烤和酸雨的侵袭。
尤其是冬季雪道上除雪剂的腐蚀，即便是钢筋铁骨也会被蹂躏得伤痕累累。
有多少车表面上看起来光艳照人，而底盘早已经锈迹斑斑、漏洞百出。
废气、冷风、噪音、腐蚀物都会从这细小的空间中渗入，逐渐扩大，从而使铁皮慢慢生锈，层层剥落。
有一天或许您掀起您地毯的时候，你会发现几乎与地面能亲密接触了。
下面我们就为大家来介绍下怎样去保护您的底盘——九盾装甲的作用：1.防砂石可以有效防护路面砂石的“冲击”，轻微的托底摩擦完全不用担心；2.防腐蚀可以预防酸、碱、盐等物质对底盘的腐蚀，就算是进“醋坛子”都不用担心了；3.防松脱可以防止底盘螺丝松脱，不然万一在颠簸路面掉了一两颗螺丝，问题就大了；4.防震发动机、车轮均固定在汽车底盘上，它们的震动在某一频率上会与底板产生共鸣而震动，加了“装甲”后能消除一定的震动共鸣；5.隔音降噪可以降低行驶时噪音的传导，很多底盘较差的车一般风噪和胎噪声都比较大，选择材料较好的“底盘装甲”，能相对提高隔音效果；6.隔热可以阻止底盘铁板热传导，使驾驶室内冬暖夏凉。
7.防托底当底盘被路面突起的地方刮蹭时，底盘装甲能减轻突起物对底盘的伤害。
底盘如果不爱护，两年新车变旧车等底盘生锈了再做底盘保养，为此而产生的一系列维修费用就会大大的提高，悔之晚矣。
阅读完以上的内容，车友基本能确定自己的车是否需要做底盘装甲了，还有些喜欢研究的车友可能还会问：底盘装甲的施工流程是怎么样的呢？底盘装甲是需要专业设备，我们还是很乐意跟好学的车友分享底盘装甲施工流程的。
以下是九盾装甲JH-S300特种涂料施工流程：JH-C3003冷喷弹性体涂料一组（1.6kg）喷涂步骤如下：1.清洗底盘在做底盘装甲前，底盘一定要清洗干净，确保将灰尘和泥沙对涂料吸附力的影响降到最低，而且干燥也要达到最低。
简述底盘装甲的步骤及注意事项
底盘装甲是指在车辆底盘部分加装一层或多层的防护材料，用以增加车辆在战斗和恶劣环境下的生存能力。
底盘装甲是重型装甲车辆和军用车辆中的常见配置，但在民用车辆领域也逐渐受到关注。
在进行底盘装甲时，有一些步骤和注意事项需要特别注意，下面将对底盘装甲的步骤及注意事项进行简要描述。
一、准备工作在进行底盘装甲之前，首先需要进行充分的准备工作。
包括但不限于：1.1、选择合适的装甲材料底盘装甲材料的选择十分重要，需要考虑到抗弹、抗冲击等性能指标，同时也要考虑重量和成本等因素，选择合适的装甲材料是保障底盘装甲效果的重要前提。
1.2、测量车辆底盘尺寸在进行底盘装甲前，需要对车辆底盘进行详细的尺寸测量，确保所选用的装甲材料能够完全覆盖底盘，并能够进行精确的切割加工。
1.3、准备安装工具和设备底盘装甲需要使用一系列专业的安装工具和设备，如切割机、焊接设备等，要做好相应的准备工作，确保安装过程的顺利进行。
二、底盘装甲步骤2.1、清理底盘在进行底盘装甲前，要先彻底清理车辆底盘，去除杂物和油污等，保持底盘表面干净。
2.2、切割装甲材料根据之前的测量数据，对选用的装甲材料进行精确的切割，确保能够完全覆盖底盘，并且与车辆的结构完美契合。
2.3、焊接装甲材料将切割好的装甲材料进行焊接，固定在车辆底盘上，确保牢固可靠，同时也要注意控制好焊接温度，避免对车辆结构造成不良影响。
2.4、涂装处理底盘装甲完成后，需要对装甲表面进行涂装处理，以增加耐腐蚀性能、提高外观质感等。
2.5、测试验证底盘装甲完成后，需要进行系统的测试验证，包括但不限于冲击测试、防弹性能测试等，确保底盘装甲能够满足设计要求。
三、注意事项3.1、安全第一在进行底盘装甲的过程中，安全要放在首位，操作人员要严格遵守操作规程，做好相关防护措施，避免操作中发生安全事故。
3.2、质量把关底盘装甲是直接关系到车辆安全的重要组成部分，质量问题可能导致严重后果，因此在进行底盘装甲时，要严格把关质量，确保装甲材料的完整性和可靠性。
底盘装甲施工指南
V-KOOL（威固）底盘装甲施工注意指南底盘封塑主要是保护汽车底盘裸露钢板，防止沙石击打、防腐，听着沙石打在底盘上的声音还是很不放心，要想隔绝沙石打击底盘发出的噪音，就要进行底盘装甲。
专业的底盘装甲是将一种特殊的弹性胶质材料喷涂在汽车底盘上，将底盘及轮毂的噪音部位完全包裹起来，待其自然固结偶形成的底盘保护层，可以有效的降低沙石撞击的损伤，防止腐蚀和锈蚀，底盘装甲除具有封塑的功能外，还有隔音降噪的作用，底盘上形成将近半厘米厚的橡胶和聚脂材料混合涂层。
这种涂层具有高弹性，有效减弱了烁石直接打在金属上听发出的噪音。
为何要做底盘装甲防止底盘的自然生锈，受路况的影响，汽车在行驶的过程中，带里路面飞溅的沙砾，不断撞击底盘，使底盘上原有的防锈层逐渐剥落，尤其是在夏季，地面的温度过高，炙烤着汽车，加上酸雨和湿气的腐蚀，难免会使底盘锈蚀斑斑，底盘装甲可以很好的防止底盘生锈。
减震隔音，提高舒适性，汽车噪音很大一部分来自于路噪和沙石敲击的声音，底盘装甲的高弹性能可有效吸收及降低这些噪音，同时也减少了由于底盘钢板震动而引起的噪音，从而达到降噪的作用，提高车辆行驶的舒适性。
保持爱车的价值，车辆转让时，底盘的优劣也是车辆估价的重要参考项目之一。
底盘装甲操作流程第一步：清洗底盘施工前需拆卸四轮，之后把车低附着的泥沙、油污、腐锈和其他杂物刮掉，一般来说，新车由于底盘非常干净，做装甲的效果是最好的。
第二步：局部包裹“底盘装甲”并非底盘全部装甲，像排气筒、底盘上缠绕的电线、方向轴等部位，在喷涂时都要拿报纸进行包裹。
因为喷漆材料里包含了橡胶、树脂等可燃性材料，如果包裹不严，喷涂在排气管或电线上，车辆行驶时排气管发热，容易将表面的附着物点燃，形成局部焦灼甚至燃烧，造成危险。
第三步：仔细喷涂仔细包裹好关键部位，开始喷涂。
高压喷枪里喷出的是一种黑色的胶质物，均匀覆盖在车辆底盘上，只需几分钟，黑色胶质物就可以凝固。
据介绍，这种材料以橡胶和树脂为主要成分，常温下就可以固化，在前一次喷涂干燥过程中，就可以进行下一次的喷涂。
底盘装甲施工流程
底盘装甲施工流程
1：把车开到洗车区位置：
（1）：把车辆底盘冲洗干净。
（2）：用举升机把车举起，将轮胎拆下，用钢刷把地盘锈迹和油污擦洗干净，再用气枪把水吹干，尤其是要喷涂药剂的地方，一定要清理干净。
2：正式施工前的准备工作：
（1）：将车的刹车盘、减震器、排气管、底盘固定螺丝、转向球头、用报纸包起，并用纸胶带粘牢。
（2）：将车的裙部用报纸胶带粘劳，以防施工造成车漆损伤。
（3）：检查底盘，如底盘水份蒸发后便可开始施工（40分钟）3：施工操作：
（1）：准备气管、药剂、喷枪、防毒面罩、喷漆服等。
（2）：将喷枪与气管连接、调整喷枪压力，将药剂倒入壶中，装备防毒面罩及喷漆服。
(3):进入车下，进行底盘装甲操作，先将药剂喷在底盘上，一遍结束后，等待15-30分钟再喷第2遍。
一般喷到2到4遍，等其干燥后，把报纸、胶带拆下，最后将轮胎紧固，收拾现场。
4：注意事项：
1;发动机下部不能喷涂。
2：进行施工前，地盘一定要洗干净。
3：粘贴报纸时，一定要牢固，消音器上部一并覆盖。
4：施工现场要求通风良好。
5：切勿喷涂导热及其传动部分。
6：将要药液均匀摇晃，均匀喷涂（根据产品性能，适当加入稀释溶剂）。
7：施工完毕后将所有工具、用稀料清洗干净。
底盘装甲喷涂作业流程
将使用产品、器械准备好，调试是否正常状态。将使用产品、器械准备好，调试是否正常状态。对底盘喷洒防锈剂，一般作业顺序分为三个阶段，第一阶段：
八：
对底盘喷洒防锈剂，一般作业顺序分为三个阶段，第一阶段：
瓶防锈剂对整个车身进行泛泛喷涂（用1瓶防锈剂对整个车身进行泛泛喷涂（喷枪口距车身大概保持30公分，以保证喷涂均匀）此过程重点注意发动机机仓下部分，此过程重点注意发动机机仓下部—40公分，以保证喷涂均匀）此过程重点注意发动机机仓下部分、，轮胎螺丝螺母、油管、前轮拉杆、减震套、以及螺丝孔等不被喷到。轮胎螺丝螺母、油管、前轮拉杆、减震套、以及螺丝孔等不被喷到。对某一部位喷洒完毕后，根据天气情况等待5～10分钟干燥（注意：
三：
工作人员将车辆转移到举升机操作位，将举升支撑角放入指工作人员将车辆转移到举升机操作位，人员将车辆转移到举升机操作位定位置，将车辆升到合适位置，以便操作。定位置，将车辆升到合适位置，以便操作。
四：
施工人员使用十子轮胎扳手或电动工具将轮胎及用专业拆挡板工具将挡板拆下来，以便喷防锈剂。注意：
（板工具将挡板拆下来，以便喷防锈剂。注意：
（不慎喷到车身，使用柏油清洁剂清洁，然后用毛巾擦拭干净。注意：
不要将柏油清洁剂喷到底盘等喷洒有防锈剂的部位。不要将柏油清洁剂喷到底盘等喷洒有防锈剂的部位。）
十五：
将车辆交由质检员进行检查，并由质检员通知客户提车。十五：
将车辆交由质检员进行检查并由质检员通知客户提车。
十六：
清理作业场地，清洗工具，因为防锈剂容易固化，堵塞喷清理作业场地，清洗工具，因为防锈剂容易固化，枪，一定要用汽油对喷管（通气）进行清洗。一定要用汽油对喷管（通气）进行清洗。
十三：
移开举升机支架，将预留的防锈剂对升举机支车的四个支十三：
底盘装甲喷涂作业流程
彻底检查底盘装甲防锈剂喷涂情况，质检合格后，罩和报纸。在拆卸报纸 的时候要特别小心，不要弄在没有完全干透的罩和报纸。在拆卸报纸的时候要 特别小心，防锈胶上。防锈胶上。
十二：
十二：
施工人员使用专业挡泥板拆卸工具以及十子轮胎扳手和电动工具将档泥板 和轮胎安装装好。动工具将档泥板和轮胎安装装好。
燥（注意：
对某一部位喷洒完毕后，~后再次喷防锈剂，后再次喷防锈剂，整体厚度 达到大概3~5mm
用两瓶的剂量对车身喷涂，匀喷涂到位，并达到一定的厚度；匀喷涂到 位，并达到一定的厚度；
十：
第三阶段：
对装甲进行检查，查缺补漏，对没喷到位的部位第三阶段：
对装甲进行检查，查缺补漏，重点喷涂，如剂量还比较多，可对重点部位 再次均匀喷涂，重点喷涂，如剂量还比较多，可对重点部位再次均匀喷涂，最 后留部分防锈剂用于收尾阶段的升举机四个支点部位的装甲喷涂。分防锈剂用 于收尾阶段的升举机四个支点部位的装甲喷涂。
*. .
工作人员将车辆转移到举升机操作位，将举升支撑角放入指工作人员将车 辆转移到举升机操作位，人员将车辆转移到举升机操作位定位置，将车辆升到 合适位置，以便操作。定位置，将车辆升到合适位置，以便操作。
四： 施工人员使用十子轮胎扳手或电动工具将轮胎及用专业拆挡板工具将挡板 拆下来，以便喷防锈剂。注意：
（板工具将挡板拆下来，以便喷防锈剂。注意：
将轮胎和胎铃螺母放在防锈剂不会喷到的位置。）在防锈剂不会喷到的位 置。毛巾辅助擦干；
五：
施工人员使用风枪将底盘吹干净,毛巾辅助擦干；如过底盘有施工人员使用
风枪将底盘吹干净毛巾辅助擦干锈迹，要使用砂纸将底盘锈迹除掉，然后才能 做防锈；锈迹，要使用砂纸将底盘锈迹除掉，然后才能做防锈；如果底盘不干 净，要先清洁干净，然后吹干（注意：
底盘装甲
底盘装甲【学习内容】一、底盘装甲的基本知识二、汉高产品及底盘装甲施工流程三、注意事项一、底盘装甲的基本知识什么是汽车底盘？底盘是汽车传动系行驶系转向系制动系的承载体，是大多数电子控制系统的安装部位，它是汽车的基础。
它的状态关乎着驾乘的安全，同时是整车价值的重要评估标准。
为什么汽车底盘容易受到伤害？汽车在公路上行驶时底盘钣金受到意外刮伤；路面沙石对底盘的高速撞击；空气中的水分造成汽车底盘生锈；公路上盐分和酸雨浸湿。
做汽车底盘装甲的5个理由：沙石狙击防不胜防当汽车行驶在路况不好的路面上时，路面上的沙石被碾动飞溅后会不断撞击汽车底盘和轮毂等部位，底盘上原有的防锈漆和镀锌层就会被破坏，从而使金属裸露在外，与空气中的潮气及酸雨等接触后会导致生锈。
如果此时不及时对车辆进行防锈处理，那么锈渍就会很快蔓延并迅速腐蚀汽车内壳机件。
气候杀手危机四伏夏日地表的烘烤、酸雨的浸袭，空气中的潮气、盐分，冬季雪道上除雪剂的腐蚀等每一种因素都能浸蚀车底，加剧车体生锈，导致提前老化，即使是钢筋铁骨也会被蹂躏得伤痕累累。
提高驾驶舒适度由于底盘装甲采用具有弹性的材质进行密封性处理，一方面大大增加了车辆行驶的平稳性，另一方面极大地降低行驶过程中车辆的噪音和路上的嘈杂。
所以在驾驶的舒适度上比没有做过底盘装甲的车辆高很多。
烂车先烂底受损底盘可能会导致底盘的一些零件变形，特别是上下摆臂、左右方向拉杆等容易发生变形，一些轻微碰刮同样会引起机油底壳或波箱油底壳轻微渗漏。
这些变形和渗漏不容易被检测到，但是会严重影响驾驶安全。
而进行了底盘装甲处理后，底盘部受损伤，安全自然有保障。
确保爱车价值数据显示，通常新车使用三年左右，就会发生锈蚀。
而与之对应的一个事实是：车辆保护越好，价值越高。
经过一段时间行驶之后，无论是自己使用还是准备换新车，经过底盘装甲处理（尤其是正规大公司的品质保证书）的车肯定是能够拥有更高的价值。
尽管买车一般都不会冲着投资而去，但同样一辆车，在若干年后，价值的差别却是高低立见。
简述汽车底盘装甲的流程
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在进行汽车底盘装甲施工之前，有许多准备工作需要完成。
标榜底盘装甲操作流程及常见问题解答
标榜底盘装甲施工流程1.底盘清洁：施工前将车底需喷涂的部件彻底清洁，达到无尘、无油（机头水清洗油污）。
如有锈迹应铲除、砂光（钢刷）。
车底清洁后用干布、压缩空气将预喷涂部位弄干（切记）。
2.底盘保护：利用报纸和遮蔽带将不能喷涂的部位包覆：排气管、发动机、传动轴、三元催化器、镀锌板类散热部件,（一般在排气管的上方）、各种管线及接口、螺钉；利用大张塑料薄膜包覆轮胎；利用遮蔽膜包覆整个轮弧，并沿车身裙边贴好。
有的车子轮弧部位是用整块PVC板保护的，这样就需要拆下车轮，再拆下PVC板然后对里面的裸露金属部位进行喷涂。
3.喷涂标榜底盘装甲：施工部位是车辆底盘钢板、轮弧、叶子板、油箱外壳，施工人员带上口罩。
每次使用前用力摇匀容器罐（特别注意），拉开拉环，将喷枪吸管插穿铝膜，并拧紧容器罐与喷枪的对接口，即可开始喷涂。
注意事项：（1）喷枪施工气压为3.5--5.5 公斤，喷枪距物体表面15-20cm，“十”字形喷涂，喷涂速度约为每秒10-15cm，喷涂在不易连续喷射的地方可以点射喷涂。
（2）喷涂过程中，文中所述不能喷涂部位要特别留意。
（3）底盘装甲具有一定的厚度，是通过多次喷涂逐渐加厚的，下一次喷涂应在前一次涂层表干的基础上进行。
（4）对于砾石击打产生噪声的部位，例如油箱、叶子板应重点喷涂，适当增加涂层厚度，会取得好的降噪效果。
（5）一般对于塑料材质的部件建议不用喷涂施工后：（1）立即清洗喷枪；不慎粘在车身及其他地方的底盘胶请尽快用抹布擦干；清除遮蔽用的报纸、塑料薄膜、粘贴胶带、并清洁场地。
（2）喷涂后20-30分钟左右，用手轻触底装甲，装甲表干，车即可上路。
涂层完全固化时间为3天左右，在此期间，不影响车的使用。
用量：2罐-3罐不等，根据底盘的大小和施工厚度来决定。
为什么要用底盘装甲：在现实生活中，车主常常会遇到这样的烦恼：自己对爱车呵护有加，定期清洗保养，三天两头洗车，十天不到打蜡，比对老婆孩子还细心，效果好像还蛮不错，这不，用了三五年了还是崭亮如新，看起来跟新车没什么两样；可是，当升降架举升爱车检修的时候，才大吃一惊，一看那底盘，到处斑斑驳驳布满锈渍，有些地方甚至侵蚀掉几个大窟窿，更严重的甚至眼看整块底盘就要掉下来……其实，爱车最脆弱的地方正是底盘，一走到路上，她总是受到大大小小砂石凌厉的撞击，受到酸雨污水严重侵蚀，还有高温熔融的沥青等等伤害，底盘成为“容易受伤”的部位，“烂车先烂底”，说的一点不错，底盘的伤成为车主心头的痛，底盘的防护成为保护爱车最迫切的问题！标榜为车主解决了这个烦忧。
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汽车底盘装甲
俗话说“烂车先烂底”，终年不见阳光，历经无数坎坷的汽车底盘，腐蚀和损坏的隐患是很大的。
现在汽车的底盘都很低，在行驶过程中一些被飞溅起来的沙石不停的撞击底盘；在凹凸不平的路面行驶，汽车底盘还有可能被托底；雨雪天汽车底盘易粘结泥块，受到雨水、雪粒的锈蚀；雪后道路上布满具有极强腐蚀的融雪剂，更是对汽车底盘造成致命的摧残，大大缩短车辆的使用寿命。
而现在很多汽车制造商一位的在降低成本，在新车出厂时，只给汽车底盘喷了一层薄薄底盘涂料（有些是PVC材料的)，有的车甚至连这样的涂料也只是简单的喷一下局部，大部分把防锈漆和镀锌层暴露在外。
象这样的简单的防锈漆和镀锌层在理想的环境下也许是可以对汽车底盘起到防锈作用的，但是在我们日常行驶过程中这样的处理是根本不起作用的，所以给我们在买车后给车辆穿一件底盘装甲是非常必要的。
原车底盘
汽车底盘装甲的学名是汽车底盘防撞防锈隔音涂层（"UNDERCOA TING"底漆)，一种高科技的粘附性橡胶沥青涂层。
汽车底盘装甲具有无毒、高遮盖率、高附着性，可喷涂在车辆底盘、轮毂、油箱、汽车下围板、行李箱等暴露部位，快速干燥后形成一层牢固的弹性保护层，可防止飞石和沙砾的撞击,避免潮气、酸雨、盐分对车辆底盘金属的侵蚀，防止底盘生锈和锈蚀，保护车主的行车安全。
3M底盘装甲的良好的
耐磨性，即使在温度高达148.89度的情况也不会流动和下垂,同时弹性保护层能够减轻驾驶时道路和轮胎的噪音，提高车主的加速舒适度。
底盘装甲的好处：
阻隔气候影响
夏日里地表的烘烤,酸雨的侵袭,大气的潮气、盐分、冬季雪道上除雪剂的腐蚀等每一种因素都能侵蚀车底。
底盘装甲可有效防止汽车生锈，预防提前老化，即时在沿海城市温暖潮湿的气候下，带有盐分的海风吹拂也不回将钢筋铁骨蹂躏得的伤痕累累。
防御沙石撞击
当汽车行驶在路况不好的路面上，路面上的砂石被震动飞溅后会不断撞击汽车底盘与轮毂等部位。
底盘装甲可以保护汽车底盘原有的防锈漆和镀锌层，以防金属裸露在外并与空气中的潮气和酸雨等接触生锈，强效抵御锈渍迅速蔓延腐蚀汽车内壳机件。
加强行驶安全
受损的底盘可能会导致底盘的一些零件变形，特别是上下摆臂、左右方向拉杆等容易发生变形，一些轻微碰刮同样会引起汽油底壳或波箱油底等发生轻微渗漏。
这些变形和渗漏不容被检测到，但是会严重影响行车安全。
而进行了底盘防撞防锈处理之后，底盘不受损，安全自然有保障。
为车辆保值
数据显示，通常新车使用三年左右，就会发生锈蚀。
而与之相对应的一个事实是：车辆保养越好，价值越高。
经过一段时间的行驶之后，无论是自己使用还时准备换新车，经过底盘防撞防锈处理（尤其附有正规大公司的品质保证书）的车肯定是能够永远更高的价值。
尽管买车一般都不会冲着投资而去，但同样一辆车，在若干年后，价值的差别却是高下立见。
施工中
施工完成后的车底
底盘装甲的施工流程：
第一步：清洗底盘
要将汽车底盘仔细洗干净。
首先用举升机将汽车升高，拆除车轮和内叶子板保护胶板，用高压水枪；中洗底盘，去除底盘上粘结的油泥和沙子，还可以用常见的铁丝网刷，把车底附着的泥沙、油污、腐锈和其他杂物刮掉，直到露出金属的本色为止。
再用吹水枪将缝隙中的水吹出，并用毛巾将水擦干。
清洗并进行局部包裹
第二步：局部包裹
“底盘装甲”并非底盘全部装甲，像发动机油底壳、变速箱外壳、进排气岐管、排气管、避震弹簧、避震器、方向轴等部位，在喷涂时都要拿遮盖纸进行包裹，避免防锈材料喷在上面。
技师介绍，由于发动机底壳、变速箱外壳需要散热，如果防锈材料喷在它们上面，会影响她们的散热；更加不能喷在排气管上，车辆行驶时排气管的高温，会将表面的附着物烤焦而发出难闻的臭味。
所以，必须先用遮盖纸将这些部位遮盖、尤其注意车身上的传感器和减震器要遮盖好。
局部包裹对车进行保护
第三步：仔细喷涂
仔细包裹好关键部位，技师就开始喷涂了。
底盘防锈胶经高压喷枪喷出，均匀覆盖在车辆底盘上。
一般来说，底盘装甲的厚度在1mm一3mm之间。
也当然可以根据顾客的要求反复喷涂，直到达到顾客要求的厚度为止。
进行均匀喷涂
第四步：干透后装件，完工
如果天气晴朗干燥，汽车喷涂2-4小时后就能投入使用，但完全干燥还需要等待三天，在这三天内、最好不要用高压水枪对底盘进行清洗。
干燥后的保护膜可以很好地粘附在清洁的汽车底盘上，具有极强的耐磨性和抗腐蚀性。
底盘装甲施工方法及注意事项等
一、准备工作
1、用举升机提升车辆，拆除轮胎、挡泥塑料板。
2、用高压喷枪将需喷涤的部位彻底清洗干净（建议使用洗衣粉溶液进行清洗）。
如有锈皮等，则需铲除，砂光，达到无尘、无油。
3、清洗干净后，用高压喷枪将水渍彻底吹干。
4、无需喷涂的部位须用纸严密覆盖、贴紧。
二、打操作方法
1、使用产品前，应上下摇动产品，使罐内物料充分混合均匀。
2、连接压缩机，调节气压在≥0.5MPa，然后距喷涂部位约25CM，从喷涂部位的起始位置溥溥地向喷涂部位终点位置连续喷涂第一遍，待产品表干后再从喷涂部位起始位置溥溥地向喷涂部位终点位置连续喷涂第二遍，如此反复操作至所需产品用量。
三、注意事项
1、进行水性底盘装甲施工前，必须对喷涂部位进行严格的清洗工作；若因操作不严格而
导致喷涂部位还残留着灰尘、油迹等，将会出现产品脱落现象。
2、进行油性底盘装甲施工前，喷涂部位清洗工作可适当放松，但应保证无锈、无沙尘、无水，否则将会导致产品脱落现象。
3、进行底盘装甲喷涂施工时，请勿一次性喷涂过厚，以免产生流滴和难干等不良现象。
4、新车进行油性底盘装甲施工时，应先观察喷涂部位是否存有白色或透明的防锈胶或漆类物质（此为新车在原厂已喷涂上的），若存在此类物质的，操作时务必要小心，施工时一定要溥溥地喷涂，侍表干后再喷涂，如此反复操作至所需用量。
若一次性喷涂过厚，会导致产品在短时间内难以完全挥发，从而会引发溶剂溶解原防锈漆或胶类物质，两种物质混合后会出现长时间不干和柔软、粘手的现象（此现象以油性低档底盘装甲表现最为严重）。
若因操作不慎出现此现象的，可再溥溥地喷涂上一层水性底盘装甲，然后用软刷子来回涂刷至不干的表面完全被覆盖，再用气枪吹干即可解决问题。
5、对较为隐蔽或难喷涂的部位，不要采取连续喷涂操作，应进行点动式喷涂（即“一喷、一停”），如此喷涂至完全覆盖较为隐蔽或难喷的部位，以防止因连续喷涂过厚而产生的不良现象。
6、喷涂过程中，视气压和产品的雾化情况来调节与被喷涂部位的距离；气压高，雾化好时适当离远一些，随着气压的下降和雾化不太好的情况，与被喷涂部位的距离也相应地调近一些，此操作既可保证喷涂过程中不会产生过厚的现象，又能充分地提高产品的利用率。
7、请务必遵守底盘装甲的正确操作方法，以保证产品在施工过程中和施工后的质量。
四、建议
1、新车需喷涂底盘装甲的，建议使用水性底盘装甲产品。
2、旧车需喷涂底盘装甲的，建议使用油性底盘装甲产品。
3、温度<5℃，湿度≥95%时，建议不进行水性底盘装甲施工。