汽车底盘装甲(封塑)图文精品.
5-底盘装甲
底盘装甲汽车底盘装甲的学名是：汽车底盘防撞防锈隔音涂层（"UNDERCOATING"底漆)，一种高科技的粘附性橡胶沥青涂层。
它具有无毒、高遮盖率、高附着性，可喷涂在车辆底盘、轮毂、油箱、汽车下围板、行李箱等暴露部位，快速干燥后形成一层牢固的弹性保护层，可防止飞石和沙砾的撞击，避免潮气、酸雨、盐分对车辆底盘金属的侵蚀，防止底盘生锈和锈蚀，保护车主的行车安全，同时弹性保护层能够减轻驾驶时道路和轮胎的噪音，提高车主的加速舒适度。
一、汽车底盘装甲的重要性俗话说“烂车先烂底”，终年不见阳光，历经无数坎坷的汽车底盘，腐蚀和损坏的隐患是很大的。
现在汽车的底盘都很低，在行驶过程中一些被飞溅起来的沙石不停的撞击底盘；在凹凸不平的路面行驶，汽车底盘还有可能被托底；雨雪天汽车底盘易粘结泥块，受到雨水、雪粒的锈蚀；雪后道路上布满具有极强腐蚀的融雪剂，更是对汽车底盘造成致命的摧残，大大缩短车辆的使用寿命。
而现在很多汽车制造商一位的在降低成本，在新车出厂时，只给汽车底盘喷了一层薄薄底盘涂料（有些是PVC材料的)，有的车甚至连这样的涂料也只是简单的喷一下局部，大部分把防锈漆和镀锌层暴露在外。
象这样的简单的防锈漆和镀锌层在理想的环境下也许是可以对汽车底盘起到防锈作用的，但是在我们日常行驶过程中这样的处理是根本不起作用的，所以给我们在买车后给车辆穿一件底盘装甲是非常必要的。
二、汽车底盘装甲的5大好处1.阻隔气候影响。
夏日里地表的烘烤,酸雨的侵袭,大气的潮气、盐分、冬季雪道上除雪剂的腐蚀等每一种因素都能侵蚀车底。
底盘装甲可有效防止汽车生锈，预防提前老化，即时在沿海城市温暖潮湿的气候下，带有盐分的海风吹拂也不回将钢筋铁骨蹂躏得的伤痕累累。
2.防御沙石撞击。
当汽车行驶在路况不好的路面上，路面上的砂石被震动飞溅后会不断撞击汽车底盘与轮毂等部位。
底盘装甲可以保护汽车底盘原有的防锈漆和镀锌层，以防金属裸露在外并与空气中的潮气和酸雨等接触生锈，强效抵御锈渍迅速蔓延腐蚀汽车内壳机件。
底盘装甲介绍
底盘装甲功能特点第一代产品为“单分子溶剂漆”，包括沥青型，橡胶型，油漆型3种第二代产品为“合成溶剂漆”第三代为“高分子型水性漆”第四代为“复合高分子树脂型”1、底盘防腐蚀：汽车的锈蚀均从底板开始，君不见，只跑了三五年的汽车边梁已经开始泛出锈斑。
南方本来多潮湿天气，加上您每次洗车污水会残留在底部，长久下去就会形成潜在的腐蚀因素，对爱车造成伤害。
您的汽车底部养护后，即便是酸雨、溶雪剂、洗车碱水都无法侵蚀透这层防护膜，给您一个安心。
2、防石击：车辆在行驶的过程中，会溅起小石子，石子冲击底板的力量与您的车速成正比，一般10克的小石子在时速达80公里时冲击力会达到自身重量的30000倍，也就相当于用石头碰鸡蛋啦!足以击破30微米以下的漆膜，漆膜一旦被击破锈蚀便从疵点开始并从铁板内部缓慢扩大。
您的汽车底部养护后，那么即便砾石以300公斤的力冲击都不能击破它，给您一个放心。
3、防震：发动机、车轮均固定在汽车地板上，它们的震动在某一频率上会与底板产生共鸣，使人产生不舒适的感觉，底部防护会消除这种共鸣，给您一个宽心。
4、隔热省油：进入夏季，打开车内空调冷气向下沉，而车外的地面热气向上升，冷热空气大多集中在车辆的地板上进行交换，车辆底部防护效果如何，直接决定着车辆的制冷能量利用的效果如何，您的汽车底部养护后，其膜内的蜂窝状组织吸音因子将冷热彻底隔离，给您一个顺心。
5、隔音降噪：车辆行驶在快速路上，车轮与路面的摩擦声与速度成正比，车辆具有完好的底部防护能大大降低车内的噪音，给您一个舒心。
6、防拖底：底部养护材料的厚度可达1．5－2．5毫米，当底部被路面突起刮蹭时，将减轻对底盘的伤害；特别是在高速公路上时，路面摩擦很大，声音听起来也很吵，底盘使噪音变得很小，而且暖风由于隔热效果好，即使关闭暖风仍能在较长时间保持温度。
7、省维修成本，汽车保值：因为底盘支撑着汽车四大系统，保护底盘等于保护了上面的各个系统，节省了为此而产生的一系列维修费用。
详解底盘装甲知识
详解底盘装甲知识车辆上路行驶，总是不经意间出现各种各样的小伤，刮伤漆面可以喷漆;大灯损坏可以更换大灯;玻璃破损可以修复玻璃。
那么底盘如果不经意间出现“拖底”刮伤底盘，车辆底盘涉水出现锈蚀，又该如何解决呢?时代进步下，应运而生就有了底盘装甲。
但是很多车主还是心存疑虑，到底底盘装甲有没有效果呢?底盘装甲产品大多是油质、水质化学品，是否会损伤底盘呢?本期话题，车讯网编辑将为大家讲解底盘装甲的优与缺。
什么是底盘装甲“底盘装甲”、“底盘封塑”是近几年底盘防锈护理的新项目。
虽然叫法不同，但都是在汽车底盘的下面喷涂一层2-4mm毫米厚的弹性密封材料，犹如给车的底盘穿上一层厚厚的铠甲。
底盘装甲是对这一技术进行的形象描述。
底盘装甲可以有效防护路面砂石对底盘的击打，防止轻微的拖底磨擦;预防酸、碱、盐对底盘铁板的腐蚀;防止底盘螺丝的松脱;降低行驶时噪音的传导，增加驾驶宁静感;阻止底盘铁板热传导，使驾驶室内冬暖夏凉。
底盘装甲有用吗高档一些的汽车，如二百万左右的汽车，出厂时对底盘的保护措施就做得比较完善。
但是像一些十来万元以下级别的车，可能是厂家出于成本的考虑，对底盘保护措施就做得比较少，大多是只涂了薄薄一层防锈材料，有些甚至不采取任何措施。
开这些车感觉底盘非常薄，路面的颠簸、飞石等噪声非常清楚。
车辆的底盘就像人体的骨架支撑着整个车体，现在车辆大都底盘位置很低道路的各种砂石极易被碾动飞溅，不断撞击汽车底盘与轮毂等部位，汽车“拖底”现象也屡见不少，底盘受损后会导致底盘的一些零件变形，特别是上下摆臂，左右方向拉杆等容易发生变形，一些轻微碰刮同样会引起机油底壳或油箱壳等发生渗漏。
这些变形和渗漏不容易被检测到，但是会严重影响行车安全，底盘的受损和锈蚀，整体架构就容易松动，数据显示很多交通事故都由底盘松动所导致，为了确保行车安全国家规定每年车辆年检时要检查底盘，任何发生底盘锈蚀的车辆进行修补后才能重新上路。
车辆保养越好，价值自然越高。
底盘装甲
底盘装甲为什么要做底盘装甲？有很多车外表看起来光艳照人，而底盘早已经锈蚀斑斑，漏洞百出。
这主要有以下几个原因：夏日地表的烘烤，平日雨水的侵袭以及大气中的潮气、盐分等都会侵蚀车底，尤其是冬季雪道上除雪剂的腐蚀，更会导致车辆提前老化。
大多数时下流行的中低档车出厂时，厂家出于成本考虑，对底盘的处理非常简单。
很多车只喷了薄薄的一层车底涂料，甚至一些车型只喷了局部，国产车则几乎不喷。
例如，一直在降价的捷达车底盘就未经过处理，而威驰这款车底部两侧也就喷了10公分宽，清洗之后整个底面就没有了。
路上各种砂石不断撞击汽车底盘与轮毂等部位，使出厂时底盘上所固有的防锈漆和镀锌层很快就会被破坏，从而让金属裸露在外，与水分接触后导致氧化生锈。
汽车底盘确保着车辆和车主安全，一旦生锈腐蚀，整体架构往往容易松动，带来安全隐患，很多交通事故都由底盘松动所导致。
因此防范于未然，给新车做个底盘装甲是必不可少的。
例如，一直在降价的捷达车底盘就未经过处理，而威驰这款车底部两侧也就喷了10公分宽，清洗之后整个底面就没有了。
什么样的车要做底盘装甲?奔驰、宝马以及一汽大众和上海大众生产的奥迪、帕萨特、宝来这些中高档车在出厂时本身就有较完善的底盘防护措施，新车再做底盘装甲的必要性不大。
而其他20万－15万元以下的车，尤其是国产车以及韩国车最应该做。
如何判断该做底盘装甲？由于每个品牌车型的底盘防护情况不一样，车主尽可能地要求把新车升起来查看底盘。
条件不允许举升新车也可以用手触摸底盘了解是否已经做过防护。
如果感觉有一层塑胶粘在车底，有柔性，说明是做过防护。
如触摸到坚硬冰凉的钢板，说明没有做防护。
检查时特别要注意车的轮弧、叶子板内侧和连接钢架等地方是否有防护，这些关键部位通常被厂家遗漏。
另外检查一下底盘防护材料是否是简单的类似沥青材料，沥青材料发干发硬，弹性不足，容易脱落，对底盘的保护作用非常有限。
一定要做底盘防护的5大理由！◎气候杀手危机四伏夏日里地表的烘烤、酸雨的侵袭，大气中的潮气、盐分，冬季雪道上除雪剂的腐蚀等等每一种因素都能侵蚀车底。
五种底盘装甲实验效果对比
抗冲击测试：将做完耐热测试的铁板放在摆锤冲击试验机上，以3公斤的重量，90°扬角连续3次冲击，然后观察其受损情况来对比其抗冲击的能力。
抗冻测试：将规格为50×210×4mm的铁板放入温度为1.7℃的冰柜85分钟后取出，然后对折，看其是否出现脆化龟裂，并用手指用力抠其表面，看底盘装甲是否脱落。
品牌名：FORCH测试一：固体含量 ★★★☆原始重量：90.10g干后重量：65.55g固体含量：72.75%简评：FORCH 在本项测试的结果不算理想，排名第四。
测试二：耐热性 ★★★★☆简评：螺丝刀仅仅刮起了表面少许涂料，FORCH的表现不错。
测试三：抗冲击 ★★★☆简评：摆锤冲击给FORCH带来了不小的损伤，产生了较大的裂痕和龟裂，而且已经能够看到铁板底部。
测试四：抗冻性 ★★★★☆简评：在对折后仅产生了少许的龟裂，FORCH在抗冻能力上的表现仍然可圈可点。
品牌名：KF测试一：固体含量 ★★★★☆原始重量：90.01g干后重量：84.41g固体含量：92.75%简评：这个品牌给了我们一个不小的惊喜，真材实料真是非常不错。
测试二：耐热性 ★★★★☆简评：KF的表现同样出色，螺丝刀也仅仅只刮起了表面的少许涂料。
测试三：抗冲击 ★★★★☆简评：KF也有不俗的表现，撞击裂痕较小，而且也无龟裂存在。
测试四：抗冻性 ★★★☆简评：看来抗冻是KF的软肋，在对折铁板后产生了较大的龟裂，涂料也变得比较容易脱落，附着力明显降低。
简评：螺丝刀也同样只能刮去表面的涂料，表现优异。
测试三：抗冲击 ★★★★★简评：伍尔特无疑是此项测试中最耀眼的明星，3次冲击都只在装甲上留下刮痕，铁板变形处也丝毫没有出现龟裂。
测试四：抗冻性 ★★★★★简评：伍尔特也没有在“严寒”的“拷问”下屈服，对折后丝毫没产生龟裂，用手抠也不能轻易使装甲脱落，产品表现出了良好的附着力和抗冻力。
·第一名： Teroson（汉高）WURTH（伍尔特）汉高的综合实力真的是超强，固体含量测试的惊人结果想必也给大家留下了深刻印象吧。
底盘装甲施工指南
V-KOOL（威固）底盘装甲施工注意指南底盘封塑主要是保护汽车底盘裸露钢板，防止沙石击打、防腐，听着沙石打在底盘上的声音还是很不放心，要想隔绝沙石打击底盘发出的噪音，就要进行底盘装甲。
专业的底盘装甲是将一种特殊的弹性胶质材料喷涂在汽车底盘上，将底盘及轮毂的噪音部位完全包裹起来，待其自然固结偶形成的底盘保护层，可以有效的降低沙石撞击的损伤，防止腐蚀和锈蚀，底盘装甲除具有封塑的功能外，还有隔音降噪的作用，底盘上形成将近半厘米厚的橡胶和聚脂材料混合涂层。
这种涂层具有高弹性，有效减弱了烁石直接打在金属上听发出的噪音。
为何要做底盘装甲防止底盘的自然生锈，受路况的影响，汽车在行驶的过程中，带里路面飞溅的沙砾，不断撞击底盘，使底盘上原有的防锈层逐渐剥落，尤其是在夏季，地面的温度过高，炙烤着汽车，加上酸雨和湿气的腐蚀，难免会使底盘锈蚀斑斑，底盘装甲可以很好的防止底盘生锈。
减震隔音，提高舒适性，汽车噪音很大一部分来自于路噪和沙石敲击的声音，底盘装甲的高弹性能可有效吸收及降低这些噪音，同时也减少了由于底盘钢板震动而引起的噪音，从而达到降噪的作用，提高车辆行驶的舒适性。
保持爱车的价值，车辆转让时，底盘的优劣也是车辆估价的重要参考项目之一。
底盘装甲操作流程第一步：清洗底盘施工前需拆卸四轮，之后把车低附着的泥沙、油污、腐锈和其他杂物刮掉，一般来说，新车由于底盘非常干净，做装甲的效果是最好的。
第二步：局部包裹“底盘装甲”并非底盘全部装甲，像排气筒、底盘上缠绕的电线、方向轴等部位，在喷涂时都要拿报纸进行包裹。
因为喷漆材料里包含了橡胶、树脂等可燃性材料，如果包裹不严，喷涂在排气管或电线上，车辆行驶时排气管发热，容易将表面的附着物点燃，形成局部焦灼甚至燃烧，造成危险。
第三步：仔细喷涂仔细包裹好关键部位，开始喷涂。
高压喷枪里喷出的是一种黑色的胶质物，均匀覆盖在车辆底盘上，只需几分钟，黑色胶质物就可以凝固。
据介绍，这种材料以橡胶和树脂为主要成分，常温下就可以固化，在前一次喷涂干燥过程中，就可以进行下一次的喷涂。
新干线汽车底盘装甲简介
关键词：汽车底盘保养汽车在风雨中行驶，底盘很容易受到侵蚀，特别是在下完雪以后，很多城市为使积雪尽早融化，都会在路面上撒盐、融雪剂，这些物质附着到汽车底盘后，对底盘的腐蚀作用非常明显。
那么，该如何解决这个问题呢？底盘装甲应该是解决这个问题行之有效的方法。
底盘装甲的概述“底盘装甲”、“底盘封塑”是近几年底盘防锈护理的新项目。
虽然叫法不同，但都是在汽车底盘的下面喷涂一层2～4mm毫米厚的弹性密封材料，犹如给车的底盘穿上一层厚厚的铠甲。
底盘装甲是对这一技术进行的形象描述。
底盘装甲可以有效防护路面砂石对底盘的击打，防止轻微的拖底磨擦；预防酸、碱、盐对底盘铁板的腐蚀；防止底盘螺丝的松脱；降低行驶时噪音的传导，增加驾驶宁静感；阻止底盘铁板热传导，使驾驶室内冬暖夏凉。
底盘的防锈材料大致可分为沥青型、水溶油漆型和橡胶树型等。
沥青型漆层的优点是价格低，但是在夏季易回粘、粘灰，而冬季易裂缝。
水溶油漆型涂层的溶剂是水，具有施工安全、弹性较好的特点，属环保型涂层。
橡胶树脂型涂层综合了橡胶的弹性和树脂的固化性能，具有高弹性、高附着力、耐候性好、寿命长等优点，比较适合雨水较多的南方。
缺点是施工时需要有机溶剂。
了解这些原料的特点，对于选择合适材料作为底盘装甲是非常重要的。
涂装底盘装甲的必要性现在很多车主除了按规定定期换油、做常规保养外，还会经常为汽车做一些外表漆面的打蜡、封釉、抛光之类的美容，更会不惜重金装饰车辆的车室内外，把它装扮得很有个性。
但是，他们往往都忽视了底盘板面的防护。
因此，有些车看起来亮丽光鲜、个性十足，而底盘早已“千疮百孔，面目全非”了。
底盘的腐蚀较为缓慢，是日积月累形成的，不像打不着火那样让人着急，也不像漆面脏污、划伤那么直观，所以一直被人忽视。
当突然有一天发现面目全非的时候，就不得不采取换厢板、焊补的方法，既费工又费力。
造成车底早期损坏的原因有以下几点。
1、车辆高速行驶时，路面砂石飞溅并不停地撞击，日积月累破坏了原车底盘的防锈层（镀锌层，防锈漆）。
汽车为什么要做底盘装甲？底盘防锈,底盘隔音,汉高底盘装甲
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汽车为什么要做底盘装甲？底盘隔音|底盘防锈
——汽车底盘装甲防锈介绍
底盘装甲的好处： 底盘装甲的好处：
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• •ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
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1、保护爱车 夏日地表的高温烘烤和冬季道路上的积雪及除雪剂的侵蚀，平时雨水和沿海城 市海风中的盐份都会加剧汽车底盘的生锈，导致底盘提前老化；遍布于道路上 的各种沙石时刻会撞击底盘和轮毂等部位，导致表层破坏，使金属裸露在外， 使锈蚀很快蔓延，造成严重腐蚀，有可能导致油底壳发生渗漏，严重影响行车 安全，如果做了底盘装甲就可避免此现象的发生； 2、提高驾驶舒适度 由于底盘喷涂了具有弹性及密封性的底盘装甲，一方面大大增加了车辆行驶的 平稳度；另一方面极大降低了车辆行驶过程中的噪音，因此，提高了驾驶舒适 度； 3、确保爱车价值 一般情况下未做底盘装甲的车辆行驶三年左右就会发生锈蚀，导致车辆提前衰 老，而做过底盘装甲的车辆则无此担忧，使其具有更高的价值。同时也是提升 二手车价值的最有效办法。
底盘装甲施工步骤：
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底盘装甲
1、底盘装甲的学名是防撞防锈隔音保护底漆，是专门为车辆底盘开发的一种高科技的粘附性涂层。
其具有防锈，防震，防撞击，防水，吸音降噪等功效。
目前，底盘装甲已经发展到四代产品，第一代为：“沥青型油性漆”；第二代为：“橡胶型油性漆”；第三代为：“高分子型水性漆”；第四代为：“复合高分子树脂漆”。
前两者都为非环保型，正逐步退出市场，第三代为环保型，但由于施工受温度，湿度的影响较大，耗时较长，为车主带来很多不便。
而第四代环保快干型底盘装甲具有高防水性，高弹性，高防腐性，高吸音降噪性，并在环保的基础上运用其独特的深层电离四元接枝技术，将四种不同性能的高分子材料融为一体，有效的克服了如果环保就需加长时间的弊端，它不受湿度，温度的控制，大大缩短了底盘的施工时间，比以往的底盘装甲固化时间缩短了4倍！极大的方便了车主和施工人员。
2、汽车底盘装甲的适用范围：适用于任何汽车底盘防锈。
3、汽车底盘装甲的使用方法：第1步，升高汽车，用高压水枪冲洗底盘，先涂上发动机外部清洗剂或发动机去油剂，去除底盘上粘结的油泥和沙子，或用特制砂纸打磨掉原防锈层。
第2步，用吹水枪将缝隙中的水吹出，并用毛巾将水擦干。
第3步，准备喷涂防锈处理层，必须先用遮盖纸（多用报纸）和胶带，将轮胎和排气管周边遮盖，尤其注意车身上的传感器和减震器要遮盖好。
第4步，将底盘装甲各组分材料依次喷涂到底盘，至少喷3层，厚度约为4毫米。
第5步，涂层局部修补，保证遮蔽性越强越好。
第6步，去除周边遮蔽物，用专用清洁剂清洗周边非喷涂部位，等待风干，新车大约1个多小时就弄好了，旧车就要根据车况而定了。
4、影响底盘装甲效果的因素有三个：一是材料最为关键；二是施工工艺；三是考虑美容店是否正规。
(西郊雅森汽车用品城是一个现代化、规范化、科学化管理体系的市场。
市场内设有汽车装饰区、汽车美容区、电子精品区、厂家直销区和一万平米全国超大的汽车双季产品区等五个专业化经营区。
)汽车底盘装甲汽车底盘装甲汽车底盘装甲的学名是汽车底盘防撞防锈隔音涂层（"UNDERCOATING"底漆)，一种高科技的粘附性橡胶沥青涂层。
底盘装甲PPT课件
一、汽 车 底 盘 系 统
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一、底盘的组成及功能
1、底盘组成：传动系，行使系，转向系和制动系四部分。 2、底盘作用：支承，安装汽车发动机及其各部件总成，形成汽车的整体 造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行使。
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汽车底盘相当于人的脸，没有这张脸， 上面的五官再美也不叫正常的面容了， 汽车底盘由车辆传动系、行驶系、转 向系和制动系四大系统，如果底盘受到 伤害，四大系统将受到严重的影响，所 以怎样延迟或加强新车出厂时汽车底盘 原有防腐措施不被破坏，怎样处理更新 已经被外界因素破坏了的原汽车底盘防 腐措施，是汽车底盘保养项目的重心。
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安心 放心 顺心 舒心 省心
美国“固盾” 底盘装甲的功能带给客户的利益
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三、底盘装甲的使用范围和方法
使
用
范
汽车底盘、汽车大梁
围
保险杠、发动机罩
汽车、船舶，机械
金属表面
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底盘装甲使用方法
6 去除周边遮蔽物，用专业清洁剂清洗周边 非喷涂部位，等待风干，新车约1h,旧车不定
5 涂层局部修补，保证遮蔽性越强越好
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固 盾—— 之“节省维修成本，汽车保
值”
由于底盘支撑着汽车四大 系统，保护底盘等于保护 了上面的四大系统，节省 了为此而产生的一系列维 修费用。通常新车在使用 三年左右，就会发生锈蚀 而与之相对应的一个事实 是：车辆保养越好，价值 越高。经过一段时间的行 驶之后，无论自己使用还 是准备换新车，经过固盾 底盘防护处理（尤其有正 规大公司品质保证）的车 肯定能够拥有更高的价值
底隔离，给您一个顺心。
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固 盾—— 之“隔音降噪”
车辆行驶在快速路上，车轮与路面的摩擦声与速度成正比
汽车底盘装甲的操作步骤及作用(续)
汽车底盘装甲的操作步骤及作用（续）“车烂先烂底”，这是对汽车底盘使用状况的描述。
汽车高速行驶时，路面上扬起的砂石会对底盘产生力度很强的冲击，细小的沙粒切削着底盘，底盘原有的保护层被打的斑驳陆离，抗氧化能力大大降低。
另外，大城市的空气质量差，雨雪呈酸性，冬天的除雪剂中含有盐分，都对底盘构成极为严重的威胁。
许多刚使用不久的汽车底盘已经锈迹斑斑，轮壳处甚至已锈蚀穿孔，严重时还会发生底盘变形、漏油、尾气泄漏、转向受损，制动失灵等损害。
这时候才想起来做防护，为对已晚，必须先把锈蚀处修补好后再喷防锈涂层。
因此，对底盘进行保护很有必要。
底盘封塑或装甲是给汽车底盘喷涂3-5层特殊的防锈弹性涂料，将底盘及轮轂上方的噪声部位完全包裹起来，待其自然固结后形成的底盘保护层。
底盘装甲的材料对底盘做装甲处理按使用的材料不同主要分为两种方式：一种是采用溶剂型涂料进行处理，如环氧、沥青、酚醛等；另一种是采用PVC （聚氯乙烯树脂）涂料进行处理。
前普遍采用的是第二种，这种涂料的主要成分是聚氯乙烯树脂、增塑剂、调节剂、颜料、体质颜料等，经机械混合形成的一种原浆涂料。
该涂料固体含量高，抗剪切力强。
它不仅可阻隔空气、水分和酸碱的侵蚀，使底盘的防锈、防震能力大大提高，同时具有隔音的效果。
对底盘的这种特殊处理，一般称为“封塑”，又由于其效果如同给底良盘披上了坚韧的盔甲，因此，又称为“底盘装甲”。
目前，市面上底盘装甲材料常见的有德国汉高、3M、施耐普等品牌。
其中，德国汉高底盘装甲效果出众，在底盘上形成4mm厚的混合材料涂层。
这种涂层具有永久弹性，防水、防锈、堵塞空隙缝隙、防止砾石弹射损害、有效地隔除砾石打在金属上发出的噪声，以及减缓温度传递，增加车内的舒适感。
施工工艺1、拆卸车轮将汽车停放于施工现场的汽车举升机上，并将4个车轮拆下。
2、清洁用高压水枪将黏附于底盘及车轮挡泥板上泥沙、尘土冲洗掉，用专用的沥青清冼剂把沥青、油污等彻底去除干净。
3、喷涂基础层在翼子板和底盘上喷涂基础层涂料，喷涂时一定要均匀，尤其是翼子板附近。
底盘装甲的操作步骤
底盘装甲的操作步骤“车烂先烂底”，买来新车头等大事应该是做底盘防护施工。
底盘防护施工包括底盘封塑和底盘装甲。
底盘封塑是很多车主熟悉的养护项目，它的主要作用是保护汽车底盘裸露钢板的防砾石击打、防腐，但听着砾石打在底盘上的声音，很多车主还是很不放心。
要想隔绝砂石打击底盘发出的噪音，就要进行底盘装甲。
底盘装甲除具有封塑的两项功能外，还有显著的隔音降噪作用，因为装甲后在底盘上形成将近半厘米厚的橡胶和聚酯材料混合涂层。
这种涂层具有高弹性，有效减弱了砾石直接打在金属上发出的噪音。
除了功能不同、装甲的功能更全面外，两者施工厚度和物理成分也有不同。
普通封塑为2毫米的施工厚度，主要成分是聚脂材料，而底盘装甲是橡胶和聚脂材料混合配方，施工厚度为4毫米，局部半厘米以上。
做装甲和做封塑不冲突，最全面的防护措施就是二者都做，车主可以获得双倍安心。
装甲的价格要高一些，市场价在1500－1800之间。
根据车型大小，和是否做出处理价格稍有浮动。
新车装甲会收到事半功倍的效果，工艺也简单，因此价格会略微便宜。
但从未进行底盘处理的旧车，装甲的价格会略高。
为什么要做底盘装甲？夏日里地表的烘烤、酸雨的侵袭、砂石路上飞石的撞击，尤其是冬季雪道上除雪剂的腐蚀，即便是钢筋铁骨也会被蹂躏得伤痕累累。
大多数时下流行的中低档车出厂时，厂家出于成本考虑，对底盘的处理非常简单。
很多车只喷了薄薄的一层车底涂料，甚至一些车型只喷了局部，国产车则几乎不喷。
正常气候和地理条件下，原厂防锈措施尚能对底盘起到有限的保护作用，但有异常，就不能胜任了。
例如，一直在降价的捷达车底盘就未经过处理，而威驰这款车底部两侧也就喷了10公分宽，清洗之后整个底面就没有了。
什么样的车要做底盘装甲?奔驰、宝马以及一汽大众和上海大众生产的奥迪、帕萨特、宝来这些中高档车在出厂时本身就有较完善的底盘防护措施，新车再做底盘装甲的必要性不大。
而其他20万－15万元以下的车，尤其是国产车以及韩国车最应该做。
汽车底盘防腐
检查管路
Hale Waihona Puke 技能学习技能学习二、底盘装甲操作 1.施工前准备
个人防护 工具设备 车辆状况
2.施工流程
彻底清洁
技能学习
技能学习
处理损坏和锈蚀
做好贴护
制动油管 燃油管 露出的螺栓
技能学习
技能学习
变速器、传动轴、油箱、排气管
一次喷涂
技能学习
二次喷涂
技能学习
如果产品使用说明中有明确要求，可能会分多次喷涂。具体情况 要按产品操作说明来做
汽车底盘防腐蚀
工作条件复杂、苛刻 “车烂先烂底”
知识准备
一、汽车底盘的损伤 碰撞损伤 锈蚀损伤
哪些部位经常损伤？
知识准备
二、底盘封塑
底盘封塑也叫“底盘装甲”
技能学习
一、底盘常规检查
1．举升车辆 2．认识汽车底盘零件
技能学习
3.底盘损伤检查
无裂纹和扭曲 防尘罩有无破损 转动是否自如 有无异响
技能学习
竣工检查
撤掉保护，检查是否遗漏，是否有不应该喷涂的部位被喷涂上了。
总结
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小 结
（二）主要特点：
抗石击-保护汽车底盘不被飞溅的小石头击穿 抗腐蚀（为车辆保值）-保护汽车底盘避免被盐水或潮湿等腐
蚀
隔音-选择加厚喷涂，可减弱外部声音传入
一般指是汽车售后市场为加强对原厂车底盘的保护的防撞漆（保护性 涂料）。
市场上亦有称“底盘封塑”，一样是防撞漆，喷涂薄一点。
三、底盘装甲的作用是什么？
七年后的
原厂防锈
“二、什么是底盘装甲？
（一）底盘装甲” 定义
底盘装甲----将一种特殊的弹性胶质材料喷涂在，可以降低沙石撞击 的损伤，防腐防锈，底盘装甲还能起到较好的隔音作用。
因此，底盘装甲成为了目前最行之有效的底盘保护措施汽车底盘上， 将底盘及轮毂上方完全包裹起来，其自然固结后形成的底盘保护层。
翼子板施工前后对比
底盘施工前后对比
一次喷涂
施工后静置二十分钟 左右，让产品表面晾 干，在行驶的时候， 防止小石头粘在底盘 上。
二次喷涂
如果产品使用说 明中有明确要求， 可能会分多次喷 涂。具体情况要 按产品操作说明 来做
喷涂施工 完成 施工完毕后，等表 干1小时后安装塑料 件、轮胎等
（四）竣工检查
（三）做底盘装甲的必要性
当然，做底盘装甲是为了增强如抗石击、防锈及隔 音等外，最主要的原因就是国内的汽车厂商为节省 成本而将原厂的抗石击涂料减少。 据调查，国内轿车抗石击涂料的用量由以前的约 20 公斤降到现在的2-3公斤。防锈性能就会随之下降。
没有保护的区域 没有保护的区域 没有保护的区域
做底盘装甲的必要性
1 阻隔气候影响 ：酸雨的侵袭，大气的潮湿、盐分、冬季雪道上 除雪剂的腐蚀等侵袭车底。（防止汽车生锈预防提前老化）
4 防御沙石撞击 ：当汽车行驶在路况不好的路面上，路面上的砾 石被震动飞溅后会不断撞击汽车底盘与轮毂等部位。
5加强行驶安全 ：碰刮会导致底盘（含油底壳、油箱）的零件变形、 渗漏。进行防撞防锈处理，底盘不受损，安全自然有保障。
4.风干底盘并包裹覆盖
吹干车辆底盘
用废报纸或其他覆盖物覆盖粘牢无需喷涂的部位： 排气管、排线、悬挂系统、弹簧、 车身外侧表面、刹车系统等
处理损坏和锈蚀
做好贴 护（变 速器、 传动轴、 油箱、 排气管）
（三）喷涂施工流程
将底盘防撞漆摇晃均匀 专用喷枪的气压调节至 0.6-0.8MPa压力
距离喷涂区域约20-30里面，均匀 来回喷涂施工。
汽车底盘装甲 （底盘喷塑/封塑保护）
目 Contents 录
02
01
为什么要做底盘装甲？
什么是底盘装甲？
03
04
底盘装甲的作用是什么？ 防撞漆的分类 底盘装甲施工过程
一、 汽车底盘防腐蚀
课题导入
工作条件复杂、苛刻 “车烂先烂底”
知识准备
（一)汽车底盘的损伤 碰撞损伤 锈蚀损伤
哪些部位经常损伤？
撤掉保护，检查是否遗漏，是否有不应该喷涂的部位被喷涂上了。
水性防撞漆的干燥时间如何？ 水性防撞漆采用了快干技术，在正常温度20C及湿度70%下约 30分钟即可表干。但是在潮湿的气候条件下，表干的时间就会 延长。下雨天由于湿度大，不建议施工。
（五）汽车底盘喷塑（水性防撞漆）注 意事项
施工的关键是什么？ 施工的关键其实是施工前的清洁工序，必须彻底清除油污、蜡 迹、沥青、泥土等污迹，在塑料的表面也不能喷涂。
四、售后市场防撞漆的分类
1.沥青防撞漆（第一代）
2.油性防撞漆（第二代）
3.水性防撞漆（第三代）
4.底盘封塑也叫“底盘装甲”
五、施工过程
（一）底盘常规检查
1．举升车辆 2．认识汽车底盘零件 3.底盘损伤检查
（二）施工前准备 1.个人防护
工具设备 车辆状况
施工人员安全装备
防护帽
安全护目镜(必需)
防护服 (可选)
2.拆除附件
用升降架升起车辆，拆除 轮胎、轮弧挡泥洁
将底盘需要喷涂的部位彻底清洗干 净，必要时需用清洁剂或去污 迹溶剂清洗车底的蜡迹、油污 等。清洁这一步骤对底盘装甲 的附着力至关重要，务必关注 。
清除蜡迹
蜡迹
4S店里的新车可以车底的情况是否清洗底盘，但仍需注意 除去蜡迹和油污等。
（二）为什么要做底盘装甲？
在一家汽车维修厂见过这么一幕：当一辆国产 SUV因故障被架上升举台后，包括车主
在内在场所有人都惊呆了：底盘锈蚀得几乎找不出一处残留油漆的地方，用榔头一敲， 一块锈透了的铁皮竟像老树皮一样掉了下来。要知道，车主虽然经常进行野外自驾游， 但对车辆十分爱护，经常打蜡的车身还是崭新的，而此时该国产 SUV 的车龄还不足两 年！这个事例正印证了：烂车先烂底。