飞行记录本填写规范 (NXPowerLite).

FLB填写说明
30. 放行申明: 勾选（√）该次放行是“AF”(航后)还是定检并填写定检级别及工作包号。 责任人员:放行人员填写 常见问题: 漏填 31. 批准放行: 航后或定检放行人员填写本人执照号和签名，并注明完成本次工作的地点和完成日期。 责任人员: 放行人员填写 常见问题:无航后放行签署
标准填写SAMPLE
FLB填写说明 14. 日期： 填写报告故障的日期，完成计划工作时，不需要填写。 责任人员: 报告人填写 15. 报告人： 填写报告故障的机组或机务签名。 责任人员: 报告人填写 16. 事件报告： 有故障时填写，否则不填。填写发现的故障或现象，当完成计划工作时不需要填写。 责任人员: 报告人填写 17. 章节号： 填写发生的故障的(或计划工作的)章节号，必须填写,且要求填写四位。 责任人员: 维修人员填写
三、维修记录填写基本要求汇总：
No. 1 2 3 基本填写要求 执行任何维修工作，必须填写/签署维修记录。 书面记录应使用黑色或蓝色的墨水笔、圆珠笔填写，字迹工整、清晰。 维修记录的签署不允许代签，签署原则上采用加盖印章的方式，但在签署多页复写式 维修记录时应使用签名，签名须用全称。若印章损坏或丢失，可临时采用签名的方式 签署，但须及时申请补发印章。 4 填写维修记录应使用叙述或说明性语言，内容明确，不得使用模棱两可的词语。 5 测试数据应填写实测值，不能用“正常”、“性能良好”、“检查合格”、“试验合 格”等字样代替。 6 本次工作不适用的步骤应注明“不适用”或“N/A”，并在旁边签名或盖章。 7 维修记录填写后原则上不得涂改，如需涂改应用圆圈将其划掉，在附近重新填写正确 内容，并签署姓名和日期，不应用涂改液或墨水覆盖。对于重要的更改还须标注理 由； 8 维修记录中不得填写与工作无关的内容。 9 维修记录和表格中空白栏目都应该填写，不需填写的用斜线划掉。 10 工作单（卡）应有工作者的签署，需检验的项目检验员也应签署，不得代签。 11 工作者应在工作单（卡）上标注的签署线上逐项签署。完工签署栏应由负责该项工作 的主要负责人在核查全部工作正确签证后才能进行签署。 12 13 14 15 定检工作单（卡）为多份时既要签署汇总单也应签工作单。 维修记录应在工作现场填写/签署。 工作单打印禁止使用单面纸. 必须保证维修记录的完整性和正确性，对不符合要求的维修记录应按有关规定进行改 正。 16 维修记录要求采用中英文双语填写. 17 机组发现故障必须填写FLB，不允许不填本而只口头向机务说明故障。 适用范围 各类工卡及记录本 各类工卡及记录本 各类工卡及记录本 各类工卡及记录本 各类工卡及记录本 各类工卡及记录本 各类工卡及记录本 各类工卡及记录本 各类工卡及记录本 各类工卡 各类工卡 定检工作单 各类工卡及记录本 各类工卡 各类工卡及记录本 各类工卡及记录本 记录本
3. 维护级别: 勾选（√）该次维护是“PF”(航前)还是“TR”(过站)。 责任人员: 放行人员填写 常见问题:漏填
4. 放行: 航前或过站放行人员填写本人执照号和签名。 责任人员: 放行人员填写 常见问题:执照号和签名难以辨认
FLB填写说明 5. 机组签名: 填写执行本次航班机长的签名。 责任人员: 机组填写 6. 航班号: 填写本次航班的航班号。 责任人员: 机组填写 常见问题: 漏填 7. 燃油油量： 填写本次添加的燃油量，单位是千克。 责任人员: 机组填写
技术记录本（TLB）填写说明
一、飞行记录本页面全பைடு நூலகம்：
二、各栏填写具体要求，及常见问题
FLB填写说明
1. 机型/机号: 填写飞机的型号与注册号。例子:737-400。 责任人员:维修人员填写 常见问题:错填、漏填、填写不规范 2. 日期: 填写始发航班的日期，按照 20XX年XX月XX日的格式。例子：2009-01-02。 责任人员:维修人员填写 常见问题:填写不规范或漏填
FLB填写说明 22. TO： 填写FLB+故障号(A/B),如本段描述还没有结束而转到另一个FLB号继续描述，否则不需要填写。 责任人员: 维修人员填写 常见问题：漏填或未正确划去． 23. 处理措施： 填写采取的措施或完成的工作及使用的维修资料的详细信息，由处理本项故障（或完成本项工作） 的人员填写，必须填写。完成液压油添加工作后在此栏填写。 责任人员: 维修人员填写 常见问题：中英文填写 24. 工种： 按下列代码填写完成此项工作的主要工种。 责任人员: 维修人员填写 工种 机械 电子 电气 机上（客舱） 无损检测 金工 漆工 SKILL CODE AIRP AVIO ELEC TRIM NDT SMTL PNT 25. 工时： 填写完成本项工作的所需要时间。 责任人员: 维修人员填写
8. 飞行时间： 依次填写本次航班发动机起动时间、起飞时间、着陆时间和发动机关车时间及起落数。 责任人员: 机组填写
9. 飞行训练: 如果是飞行训练，应在此栏填写连续起落的次数和正常起落的次数。 责任人员: 机组填写
FLB填写说明 10. 发动机滑油量: 添加发动机滑油后填写此栏。依次填写1至4号发动机（双发飞机只需填写1至2号）滑油在前次飞 行后的存油量，本次的加油量（单位：夸脱），添加之后的总油量以及滑油添加者签名。 责任人员: 维修人员填写 常见问题: 无需填写部分未正确划掉。 11. APU滑油添加: 添加APU滑油后填写此栏。填写APU滑油添加量（单位：夸脱），以及滑油添加者签名。 责任人员: 维修人员填写 12. 航班号： 如空中发现故障则填写该航班号，如地面发现故障则填写下个航班号，没有则不需要填写。 责任人员: 报告人填写 常见问题:漏填. 13. 航站： 填写报告故障的航站。 责任人员: 报告人填写
FLB填写说明
18. 工作指令号/顺序号： 完成计划工作时填写工作指令号（WO#）及序号，否则不需要填写。 责任人员: 维修人员填写 19. 是否保留： 如果此项故障保留，勾选（√）Y，否则勾选（√）N。 责任人员: 维修人员填写 20. 必检项目签署： 确认是否是必检项目，填写检验人员姓名，如果按照必检大纲，本项工作是必检项目，由排除故 障人员（完成工作人员）在□中打勾选（√），由实施检验的人员进行检验签署，否则不需要填 写。 责任人员: 实施检验的人员填写 常见问题：漏签署或未正确填写 21. FROM： 填写FLB+故障号(A/B)，如本段描述是承接另一个号的FLB的故障或描述，否则不需要填写。 责任人员: 维修人员填写 常见问题：漏填或未正确划去．
FLB填写说明 26. 依据文件： 填写完成的工作依据的文件（工卡 XXX， AMMXX-XX-XX等）或放行依据的文件（ MELXX-XX-XX）， 必须填写。 责任人员: 维修人员填写 常见问题:依据文件缺少 27. 航站/日期： 填写完成工作的航站与日期。 责任人员: 维修人员填写 28. 工作签署： 填写工作者姓名。 责任人员: 维修人员填写 29. 拆装件信息： 分别填写对应本页故障号(A/B)、拆下件名称、件号、序号，填写装上件件号、序号。 责任人员: 维修人员填写 常见问题: 未进行换件，应该用斜杠划掉。