润滑油的组成成分汇总
润滑油主要成分
润滑油主要成分
润滑油主要成分:
一、油基:
1、汽油:也称为抗摩和抗磨润滑油,它是最常用的传统油基润滑油,具有醇性特性,具有较好的抗磨擦性能、抗腐蚀性能,使用寿命较长,适用于湿热度较高的环境。
2、矿物油:它是传统的油基润滑油,主要成分是一定含量的烷烃,具有良好的润
滑性能,耐温性能,但是抗油污能力不强,燃烧特性较差,使用寿命较短,适用于温度较低的环境。
3、合成润滑油:这是一种合成油,它由多种合成基因组成,又称石油开发商直接
为润滑油设计的合成基,具有良好的抗油污、抗粘附、耐高温、耐腐蚀的特性,耐受温度较高的湿热环境。
二、添加剂:
1、抗磨剂:它是提高润滑油抗磨擦性能的首要物质,抗磨剂常用的有金属偏磷、
硅酸铝锆等。
2、抗氧剂:用于抑制润滑油中恶气的挥发,保护润滑油不受氧化破坏,能够延长
其寿命,天然矿油和合成油中往往早有加入抗氧剂,一般也可以单独添加。
3、抗泡剂:用于抑制润滑油中汽排的泡沫,避免影响润滑效果,润滑油中有抗泡
剂的,一般会有“水溶性”的字样,活性抗泡剂有亚铁醚、烷基硅油等。
4、稳定剂:用于抑制润滑油老化,提高其稳定性,也防止沉淀及颗粒形成,稳定
剂有两类:稳定接着剂,有甲苯、敌酚诸氨基酚;稳定化合物,有水解型、极性型、安乃近型。
5、防锈剂:润滑油中也可以加入防锈剂用于抗锈腐蚀,抗氧化,抗水解,对碳铝
之类的金属具有良好的防护效果,具体的防锈剂有润滑腻子、硅酸锌、氧化铝、石油沥青、抗氧剂等。
二、润滑油组成及轴承基础知识
三、油品添加剂的用途
(1)、抗氧抗腐添加剂:是抑制油品的氧化过程,钝化金 属对氧化的催化作用,达到延长油品使用和保护机器的目 的。 (2)、降凝剂:作用是降低油品的凝点,使油品在低温时 保持良好的流动性,提高发动机的低温启动性能。 (3)、粘度指数改进剂:可以增加油品的粘度,特别是能 满足油品的低温使用性能的要求。 (4)、油性剂和极压抗磨剂:能与金属表面起化学反应生 成化学反应膜,防止金属表面的磨损、擦伤和熔焊。 (5)、防锈剂:作用是在金属表面形成吸附性保护膜、防 止腐蚀介质与金属接触、 (6)、抗泡剂:抑制 泡沫的产生,以免形成安定的泡沫,它 吸附在泡膜上,形成不安定的膜,从而起到破坏泡沫的目 的。 (7)、抗乳化剂:能改变油水界面的张力,使油水分离, 达到改善油品的抗乳化性能的目的。
10 10—17 12 15 17
20—480(22、28、32除外)
00 01 02 03
公称内径除以5的商数,商数为个位 数,需在商数左边加“0”,如08.
深沟球轴承6200
D=10mm 调心滚子轴承 22208 d=40mm
大于和等于500以及22、28、32
用公称直径毫米数直接表示,但与 尺寸系列之间用“/”分开
五、树脂车间油品类型和特点
名称
威达3号机床导轨油 0号佳度S2 V220极压锂 基脂
品牌
美孚 壳牌
使用场合
注塑机曲肘润滑油箱 注塑机润滑脂
锂基脂R2
VG320/150 HD220齿轮油 0#黄油
壳牌
美孚 壳牌 国光牌
风机及烤炉轴承
输送机减速箱润滑油 冷却塔减速机油 注塑机润滑脂(同佳度 油品)
轴承基础知识
50210 — 160210 180210 160210K 180210K 60210 80210 — — 150210 250210 — — 18210
润滑油基础知识
3.合成油 合成型基础油有多种,PAO主要采用乙烯齐聚的C8、C10馏分的聚合油; 酯类油由脂肪酸和脂肪醇
在催化剂作用下经酯化反应脱水制得;天然气采用(费一托合成技术,即GTL技术)炼制成大分子组成的 基础油。
在本质上,合成油具备了润滑油中最好的成分,其分子排列整齐,抵抗外来变数的能力自然很强, 因此合成油品质较好,对热稳定、抗氧化反应、抗粘度变化的能力自然要比矿物油强得多。目前,合成 型基础油的价格还是太高,不能被普遍接受。随着润滑油向高品质方向发展,选用加氢基础油、合成油 是大势所趋。在调配高档内燃机油时,合成油加入加氢基础油可得到较好的经济性。
酸值
中和1克油品中酸性物质所需的氢氧化钾毫克数称为 酸值(又称中和值),以mg KOH/g油表示。
破乳化性能
在规定时间下,表示油品的破乳化性的量度值叫做破乳 化时间,以min表示。
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矿物基础油的生产工艺示意图
不同原油生产的基础油性能对比
国标分类
基础油的分类
美国石油学会API对基础油的分类标准
Ⅰ类 粘度指数 80-120 饱和烃 % <90 硫含量% >0.03
Ⅱ类 80-120 ≥90 ≤0.03
Ⅲ类
Ⅳ类
>120
≥90
聚α烯烃
≤0.03
Ⅴ类
酯类或除Ⅰ-Ⅳ 类外
Ⅰ类基础油由溶剂精制加工工艺生产 常见牌号 150SN 400SN 650SN Ⅱ类基础油采用加氢精制工艺生产 常见牌号 100N 150N 500N Ⅲ类基础油采用加氢异构工艺生产 常见牌号 GROUP Ⅲ Yubase 2/4/6/8 Ⅳ类基础油是合成基础油 不能满足上述四类标准的基础油为Ⅴ类油
机械润滑油的成分
机械润滑油的成分《机械润滑油的成分》一、引言你有没有见过那种老旧的机械装置,像是仓库角落里布满灰尘的老式缝纫机,或者是农村田野里偶尔还能看到的老式拖拉机?当你试着去转动它们生锈的部件时,就会发现那是一件极其困难的事。
但是,只要给它们加上一点润滑油,瞬间就像给它们注入了活力,变得顺滑起来。
润滑油在机械的世界里就像是神奇的魔法药水,那它到底是由什么组成的呢?了解润滑油的成分,可不仅仅是满足我们的好奇心,对于正确使用润滑油、保养机械以及确保使用过程中的安全等方面都有着非常重要的意义。
二、成分分析1. 基础油- 名字和来源:基础油是润滑油的主要组成部分。
它可以来自于矿物油,也就是从石油中提炼出来的。
石油经过一系列复杂的精炼过程,就像一场神奇的变身秀,从黑乎乎、黏糊糊的原油变成了相对纯净的基础油。
还有一种是合成油,它是通过化学合成的方法制造出来的,就像是在实验室里精心调配的特殊配方。
- 作用和效果:基础油就像是润滑油的骨架。
它提供了基本的润滑性能。
我曾经摆弄过一个小的机械模型,一开始没有润滑油,部件之间摩擦很大,运行起来很卡顿。
当我加入了含有优质基础油的润滑油后,模型就顺畅地运转起来了。
那种顺滑的感觉就像是给机械部件穿上了一层丝滑的绸缎。
- 优缺点:从优点来说,矿物油基础油来源广泛,成本相对较低。
但是,它的杂质相对较多,在高温等恶劣条件下性能可能会下降。
而合成油呢,性能非常稳定,在极端温度下也能很好地工作,就像是一个全能选手。
不过,它的价格比较高。
而且,矿物油基础油如果不小心沾到手上,会感觉油腻腻的,不太容易清洗干净,对皮肤不是很友好。
2. 添加剂- 名字和来源:添加剂有很多种,比如抗氧化剂、抗磨剂等。
抗氧化剂的来源有很多化学合成的物质,抗磨剂也是通过化工合成得到的。
- 作用和效果:抗氧化剂就像是润滑油里的保鲜剂。
我有一次把两种润滑油放在户外一段时间,一种加了抗氧化剂,一种没有。
过了一段时间,没有加抗氧化剂的润滑油变得黑乎乎的,而且性能下降很多,而加了抗氧化剂的还能正常使用。
润滑油基础知识
二、润滑油的作用
1. 润滑作用,减摩抗磨,降低摩擦阻力以减少磨损及延长
2. 3. 4. 清洗作用,在循环式润滑系统中可将摩擦面间的一些磨
屑等污物冲走,并将其携带到油池经沉淀或过滤除去; 器用油有绝缘作用,阻尼油有减震增加阻力作用。 机械寿命,提高经济效益; 冷却作用,通过物理接触有效带走机械产生的摩擦热; 防护作用,防止金属受到空气和其它化学气体的腐蚀;
判定油品的最低使用温度,一般认为润滑油的倾点 应比使用环境的最低温度低5~7 ℃。
7. 酸值(中和值) • 酸值表示润滑油中含有酸性物质的指标,单位是
mgKOH/g。亦可通过对照使用前后油品酸值变化判 定油品更换的一项指标。 8. 其它指标
• 水分、机械杂质、氧化安定性、抗泡性、抗乳化性、
盐雾防锈等。
⑦ 防锈剂
在金属表面形成牢固的吸附膜,以抑制氧及水特别 是水对金属表面的接触,使金属不致锈蚀。 主要用于工业润滑油和金属加工油、金属防护油等。 ⑧ 降凝剂 能有效防止蜡结晶,从而保持油品的低温流动性。 ⑨ 复合添加剂 提高油品质量等级简单有效的方法。复合添加剂的 种类有:汽油机油复合剂、柴油机油复合剂、通用 内燃机油复合剂、二冲程汽油机油复合剂、铁路机 车复合剂、船用发动机油复合剂、工业齿轮油复合 剂、车辆齿轮油复合剂、通用齿轮油复合剂、液压 油复合剂、工业润滑油复合剂、防锈油复合剂等。
定义--是润滑剂抗氧化的能力。 矿物油在与空气接触中会与氧发生反应,反应速度取决于氧气
的含量、温度以及金属的催化作用。
油氧化的第一反应产物为有机过氧化物,这些反应产物与氧反
应会产生有机酸和一系列其它降解产物。进一步氧化会生成高 分子的不溶性聚合物,沉淀形成如胶质、油泥和漆膜。
氧化产生的酸会腐蚀金属表面,不溶性产物会降低润滑性能并
润滑油的组成及其成分
润滑油的组成及其成分机油的组成大体可以分为基础油和添加剂两部分。
其中基础油可分为:1、矿物油--Mineral从原油中提炼而成的,此种基础油因受限于原油先天性质、原油的来源、炼制技术、成本等条件,在黏度指数、流动点和氧化稳定性方面便有一定的限制要靠添加剂来改善。
2、合成油--Synthetic就是把矿物基础油用酯类或聚烯类来取代,再和添加剂参配就是合成机油,而若是基础油全用酯类或聚烯类取代便称为全合成机油若只有用部分则称为半合成机油。
3、植物油--Vegetable顾名思义就是从植物所提炼而成的,如黄豆油、篦麻油、植物油等,它能够在铁或钢的表面形成一层薄膜,现在有些试验性的赛车用油即采用植物油4、动物油--Animal通常用在齿轮的润滑上,如抹香鲸油有非常良好的抗磨和抗压的特性,它用于多数的有限度滑动的差速器,而真正发挥机油功能的是添加剂,有些添加剂为了配合不同的基础油的化学特性会稍作调整外,但其功效是完全相同的。
添加剂可分为:1、清净剂--Detergent引擎在高温操作时会产生结胶和积碳的现象,这些必须靠机油中的清净剂来清除,其成分为金属盐类。
2、驱散剂--Dispersant--或称分散剂引擎在低温操作时如非高速长时间行驶,会产生所谓的油泥为防止其产生,机油中必须添加驱散剂,将油泥均匀的分散在机油中避免油泥沉积在机油滤清器门推杆及活塞环上,造成润滑油路不顺而致使未被润滑的部分凿成磨损。
3、抗氧化剂--Anti-Oxidant机油在引擎的高温下特别容易与空气造成氧化反应,机油氧化之后颜色会加深,黏度会提高,因而增加引擎的负荷,同时氧化之后产生的有机酸也会腐蚀引擎的零件,因此保持机油的氧化稳定性是很重要的,尤其是在极高温的涡轮引擎。
4、防锈添加剂--Anti-Rust Additive为防止引擎的金属零件生锈,理所当然必须添加防锈剂,此种添加剂的成份均含有一极性基,利用分子间的极性吸附于金属表面,保护金属免受空气,水分及盐分侵蚀而生锈。
润滑油的组成
润滑油的组成1润滑油的组成润滑油的主要组分是基础油和添加剂。
(1)基础油基础油分为矿物油和合成油两大类。
矿油是指通过润滑油加工工艺得到的润滑油高、低粘度组分,中国的行业标准按粘度指数(VI)分为五类:①低粘度指数基础油(代号:LVI,VI < 40)②中粘度指数基础油(代号:MVI,VI = 40-80)③高粘度指数基础油(代号:HVI,VI ≥ 95)④很高粘度指数基础油(代号VHVI,VI ≥ 120)⑤超高粘度指数基础油(代号UHVI,VI ≥ 140)。
基础油粘度等级采用赛氏通用粘度(秒)划分:①低粘度组分称为中性油(Neutral),以100℉(37.8℃)赛氏通用粘度(秒)表示,如150N等;②高粘度组分称为光亮油(Bright Stock),以210℉(98.9℃)赛氏通用粘度(秒)表示,如150BS等。
合成油是指采用有机合成方法制得的具有特定结构和性能的基础油。
目前已广泛采用的合成基础油主要有以下几类;①合成烃:采用乙烯聚合和以石蜡裂化所得的低分子烯烃聚合而得的合成烃油。
合成烃具有液体温度范围宽、粘 温性能好、粘度指数极高(可达135~145)、氧化安定性好(240℃)、热安定性好(可达340℃)、润滑性能好、挥发度好和抗剪切安定性好等优点。
②脂肪酸酯:是有机酸和醇的反应产物。
依醇或酸分子的大小或元素的不同,可生成各种各样的脂肪酸酯。
用作合成油的主要有:二元酸酯(双酯)、新戊基多元醇酯(三羟甲基丙烷酯和季戊四酯)和复酯(二元酸与乙二醇的反应产物)。
脂肪酸酯具有优良的粘-温性、高温性和优异的低温性,以及较好的抗磨性、氧化安定性等。
③聚乙二醇及其衍生物:包括带或不带烷基的聚乙二醇和聚乙二醇醚。
这些化合物不仅具有优良的润滑性,而且具有凝点低、粘 温性和氧化安定性好等优点。
(2)添加剂添加剂一般为各种极性化合物、高分子聚合物和含有硫、磷、氯等活性元素的化合物。
在基础油中加入少量的这些化合物,使其各种性能呈现崭新的特性,得到更为满意的油品。
润滑油的组成
润滑脂的组成润滑脂是由基础油和稠化剂再加入改善性能的添加剂所制成的一种半固体(通常是油膏状)的润滑剂,其成分有基础油、稠化剂、稳定剂和添加剂等。
1.基础油基础油是润滑脂中含量最多(占70%-90%)的组分,是起润滑作用的主要物质。
矿物油和合成油都可作基础油。
矿物油是制造普通润滑脂的主要基础油,其价格低,但使用温度范围较窄,不能同时满足高、低温要求。
合成油用于制造高、低温或某些特殊用途的润滑脂。
基础油的粘度必须根据润滑脂的使用条件决定,低温、轻负荷、高转速应选低粘度油,反之,则应选中粘度或高粘度油。
2.稠化剂稠化剂在润滑脂中的含量约占10%-30%,其作用是使基础油被吸附和固定在结构骨架之中。
稠化剂有四类:烃基、皂基、有机和无机稠化剂。
3.稳定剂稳定剂的作用是使稠化剂和基础油稳定地结合而不产生析油现象。
不同润滑脂使用的稳定剂也不同,如钙基脂用微量水(1%~2%)作稳定剂,一旦钙基脂失去水分,脂的结构就完全被破坏,从而造成严重的油皂分离。
4.添加剂常用添加剂有抗氧剂、极压抗磨剂、防锈剂、粘附剂、填充剂和染料剂等。
润滑脂的作用机理润滑脂的润滑作用,部分是由于稠化剂的作用,部分是由于基础油的特殊结合所带来的既不同于基础油又不同于稠化剂的润滑特性。
基础油分三部分保持在润滑脂结构中,在皂胶团表面的基础油因皂分子碳氢链末端之间的吸引力而维系在结构内,常称这部分基础油为游离油;在皂分子的二维排列层之间的基础油,除链末端之间的吸引力维系外,层间还有类似毛细管的作用,因此称之为毛细管吸附油;而处于皂分子晶体内的基础油,由于皂分子羧基端的离子场的影响而被牢固地维系在晶体内,常称这部分基础油为膨化油。
由于外力的作用,皂胶团被压缩,首先分离出来的是游离油,其次是毛细管吸附油,而膨化油只有当润滑脂结构被破坏时才分离出来。
前面仅就润滑脂的析油作了讨论,但到底滚动轴承内润滑脂的动态如何?又是以何种机理进行润滑的呢?滚动轴承内的润滑脂经过初期的复杂流动后而达到稳定分布状态,长时间的润滑可以认为是这样的,摩擦部位残留的特别少量流动的润滑脂和轴承内、外静止状态的润滑脂,与由于受热、振动、离心力等作用而析出的基础油共同起润滑作用。
主要润滑油添加剂一览表
主要润滑油添加剂一览表
类型主要成分目的
抗氧化剂
烷基苯酚、二烷基二硫代磷酸锌
盐(ZnDTP) 推迟润滑油的氧化
洗涤去污剂
(金属去污剂)
钙磺酸盐、钙酸盐、镁磺酸盐、
钙水杨酸盐
防止发动机内将要沉积的不溶于润滑油的物质。
中和酸性物质
洗涤去污剂
(无灰清洁剂)
二亚酰胺琥珀酸盐、琥珀酸脂、
苄胺
除去润滑油中不溶于油的物质,保持发动机处于干净、清洁状况
粘度指数改进剂
聚甲基丙烯酸烯丙酯、聚异丁
烯、
烯烃共聚物
粘度随温度的变化而变化
倾点下降剂聚烷基异丁烯酸盐改进低温流动性防磨剂
二烷基二硫代磷酸锌盐
(ZnDTP)、磷酸胺盐
在边界润滑条件下防止磨蚀
防锈剂
钙磺酸盐、镁磺酸盐、烯基琥珀
酸盐、聚氧乙烯醚
为了防锈在金属表面形成保护膜层
防泡剂聚二甲基硅防止泡沫产生
摩擦改进剂
二烯丙基钼、二硫代磷酸盐、二
-2-乙基六基钼、二硫代碳酸盐、
氨基化合物、胺化合物
降低摩擦系数,达到降低油耗的效果
极压剂
烃的氯化物、烯烃硫酸盐、磷酸
三酯
当作用到齿轮上的压力特别大时,矿物油膜被破坏,故此,润滑作用丢失。
在此情况下,
使用极压剂。
在高温高压条件下,极压剂对金属摩擦面发生作用,形成易滑动的表面,防止烧痕和摩擦磨损。
润滑油基础知识培训
润滑油基础知识培训下文由yjbys小编为大家分享的关于润滑油基础知识的内容,望对大家有所帮助。
一、润滑油的组成1、润滑油基础油2、添加剂润滑油基础油主要有矿物基础油和合成基础油两大类。
二、润滑油的分类1、按基础油不同分为Ø 矿物油Ø 半合成油Ø 合成油2、按作用不用分Ø 车用机油Ø 齿轮油Ø 液压油(包括传动油)三、润滑油基本性能1、作用:润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲2、粘度:在未加添加剂的前提下,粘度越大,油膜强度越高,流动性越差3、粘度指数:黏度指数是指机油在不同温度下的黏度变化程度,黏度指数愈低,代表在相同温度下,机油的流动性愈低,反之,黏度指数愈高,即代表在相同的温度下,机油有更佳的流动性。
一般说来,机油都会有温度低变浓,温度高则变薄的特性,一旦机油的粘度指数太低,便意味着机油很容易受温度变化的影响,而无法提供全时的润滑效果。
四、粘度等级与油品等级1、评价标准:SAE:以美国汽车工程师协会为标准制定的行业标准,SAE代表了油品的粘度等级API:美国石油协会的的品质编制,API代表了油品的质量等级2、级别表示(1)粘度等级看上图。
黏度指数的含义:“W”指的是冬季,表示多级机油,是适用温度范围较大的机油,其黏度可以在一定的范围内调节,遇热变稠,遇冷变稀。
字母W前的数值代表低温下机油的黏度,低黏度机油有利于冷启动;无字母的数值表示高温下的机油黏度,也就是高温下油品润滑能力的表现。
通常来说,多级油比单级油的适应范围宽,如单级油40适用的气候温度是5~45℃,而多级油15W~40可以在-20~40℃范围内正常工作。
在我国南方地区,如冬季温度不低于5℃的海南省,可以选用40。
举例说明:以15W-40, 15W代表在零下15度时还能进行润滑作用, W前面的数字是越小,低温启动性越好,越适合在低温时使用。
后面的数字40,代表机油在100度温度时的油膜厚度, 数字越大,油膜越厚, 比如,50的就比40的厚, 40比30的厚。
润滑油的组分
润滑油的组分润滑油是一种用于减少摩擦和磨损、保护机械设备的重要润滑剂。
它由多种不同的组分组成,每个组分都发挥着特定的功能,共同为机械设备提供有效的润滑和保护。
本文将介绍润滑油常见的组分及其功能。
1. 基础油基础油是润滑油中最主要的组分,通常占据总体积的70%以上。
它是由石蜡、石脂、天然气或合成原料经过精炼和加工而得到的。
基础油根据其来源和处理方法可以分为不同的类别,包括矿物油、合成油和生物基础油。
•矿物油:矿物油是从地下开采出来的原始原料,经过精炼和加工后得到。
它具有较高的粘度指数和良好的耐高温性能,适用于各种机械设备。
•合成油:合成油是通过化学反应合成得到的润滑剂。
它具有较低的挥发性、更好的抗氧化性能和更广的工作温度范围,适用于高温、高负荷和特殊环境条件下的机械设备。
•生物基础油:生物基础油是由植物油或动物油经过酯化等反应得到的。
它具有良好的生物降解性和环境友好性,适用于一些对环境要求较高的应用领域。
2. 添加剂添加剂是润滑油中的另一个重要组分,它们可以改善润滑油的性能、增强其抗氧化、抗磨损和清洁能力。
常见的添加剂包括抗氧化剂、防锈剂、抗磨剂、消泡剂等。
•抗氧化剂:抗氧化剂可以延长润滑油在使用过程中的寿命,防止润滑油在高温条件下发生氧化降解。
常见的抗氧化剂有二苯胺类、酚类和硫醇类。
•防锈剂:防锈剂可以保护机械设备不受水分和腐蚀介质的侵蚀,防止金属零件生锈。
常见的防锈剂有有机酸盐、有机胺盐和磷酸盐。
•抗磨剂:抗磨剂可以减少金属表面之间的摩擦和磨损,延长机械设备的使用寿命。
常见的抗磨剂有二硫化钼、二硫化钼酰等。
•消泡剂:消泡剂可以降低润滑油中产生的气泡,防止润滑油在高速运动时产生气蚀现象,保持润滑效果。
常见的消泡剂有硅油和聚硅氧烷。
3. 摩擦改进剂摩擦改进剂可以减少机械设备在工作过程中产生的摩擦和能量损失,提高润滑效果和工作效率。
常见的摩擦改进剂包括黏度指数改进剂、极压添加剂和摩擦削减添加剂。
•黏度指数改进剂:黏度指数改进剂可以提高润滑油在不同温度下的黏度稳定性,使其在不同工作条件下都能保持较好的润滑效果。
润滑油主要成分
润滑油主要成分润滑油是一种广泛应用于机械设备和汽车等领域的重要润滑剂。
它主要由基础油和各种添加剂组成。
基础油是润滑油的主要成分,而添加剂则用于增强其性能,并满足特定的使用要求。
1.矿物油基础油:矿物油基础油是由天然石油经过精炼处理而成的。
根据精炼程度的不同,矿物油基础油可以分为几个等级,如API(美国石油学会)标准中的API级别。
API级别通常根据石油油井中的地质特征和细菌污染程度来划分。
2.合成油基础油:合成油基础油是通过合成化学方法制造的,具有更高的性能和更广泛的使用范围。
合成油可以由多种化学原料合成,如单体、聚合物、聚合等。
常见的合成油基础油包括聚α烯烃、酯类、聚醚、硅烷烃和液晶聚合物等。
3.类合成油基础油:类合成油基础油是矿物油和合成油的混合物。
它们通常具有矿物油的低成本和合成油的高性能特点。
类合成油基础油可以根据混合比例的不同,具有不同的特性。
除了基础油,润滑油还包含各种添加剂,用于改善其性能和保护机械设备。
以下是常见的润滑油添加剂:1.抗氧化剂:抗氧化剂能够有效延长润滑油的使用寿命,防止其在高温和氧气环境下氧化。
常见的抗氧化剂包括二-叔丁基对甲酚(BHT)、二-正丁基对甲酚(DMTP)和二-二己基对甲酚(DTPD)等。
2.抗磨剂:抗磨剂能够减少机械设备各个部件之间的磨损,提高润滑效果。
常见的抗磨剂包括磷酸盐类化合物、硫脲类和二硫化钼等。
3.极压添加剂:极压添加剂能够在高温和高压环境下形成保护膜,减少金属表面之间的直接接触,防止摩擦和磨损。
常见的极压添加剂包括硫醚、硫化脂和硫化酯等。
4.清净分散剂:清净分散剂能够清除机械设备中的沉积物和杂质,防止其对润滑油的运动性能产生负面影响。
常见的清净分散剂包括胺类和酚醛树脂等。
5.抗泡剂:抗泡剂能够减少润滑油中的气泡形成,防止它们对润滑效果的干扰。
常见的抗泡剂包括有机硅化合物和表面活性剂等。
综上所述,润滑油的主要成分包括基础油和各种添加剂。
基础油是润滑油的主体,通常由矿物油基础油、合成油基础油和类合成油基础油等组成。
润滑油的主要化学成分
润滑油的主要化学成分
润滑油是一种广泛用于工业、机械和汽车等领域的重要润滑材料。
其主要作用是减少机械设备的摩擦和磨损,延长使用寿命。
润滑油的主要化学成分包括以下几种:
1.基础油:润滑油的主要成分是基础油,它通常是从石油或合成材料中提取的。
基础油的质量对润滑油的性能起着至关重要的作用。
不同类型的基础油具有不同的物理和化学特性,可以用于不同的应用场合。
2.添加剂:为了改善润滑油的性能,通常会在基础油中添加一些特殊的化学物质,称为添加剂。
添加剂的种类很多,包括抗氧化剂、抗磨剂、防锈剂、清洁剂等。
这些添加剂可以改善润滑油的性能,提高其耐久性和稳定性。
3.粘度指数改进剂:粘度指数是润滑油的一个重要指标,它可以反映润滑油在不同温度下的粘度变化情况。
为了改善润滑油的粘度指数,通常会添加一些粘度指数改进剂。
这些化学物质可以在高温下提高润滑油的粘度,同时在低温下降低其粘度。
4.抗乳化剂:在某些应用场合下,润滑油会接触到水,容易产生乳化。
为了防止润滑油乳化,通常会添加抗乳化剂。
这些化学物质可以帮助润滑油与水分离,从而保持其润滑性能。
总之,润滑油的主要化学成分包括基础油、添加剂、粘度指数改进剂和抗乳化剂等。
这些化学成分的不同组合和比例可以产生不同性能的润滑油,以适应不同的应用场合。
electrolube 润滑油成分
electrolube 润滑油成分Electrolube润滑油成分Electrolube润滑油是一种专门用于润滑机械设备的油类产品,它的成分是由多种化合物组成。
这些成分的组合使得Electrolube润滑油具有出色的润滑性能,能够有效减少摩擦和磨损,延长机械设备的使用寿命。
一、基础油基础油是Electrolube润滑油的主要成分之一,它是由石油经过精炼和处理而得到的。
基础油的种类和质量直接影响到润滑油的性能。
常见的基础油有矿物油、合成油和植物油等。
矿物油是通过石油精炼得到的,具有良好的润滑性能和稳定性。
合成油是通过化学合成得到的,具有更高的性能和稳定性,适用于高温高压工况。
植物油则是由植物种子或果实提取得到的,具有环保性和生物降解性。
二、添加剂除了基础油,Electrolube润滑油中还添加了多种添加剂,以提高其性能和稳定性。
常见的添加剂包括抗氧化剂、抗磨剂、防锈剂、抗腐蚀剂、抗泡剂等。
抗氧化剂可以延长润滑油的使用寿命,防止氧化和变质。
抗磨剂可以减少金属表面的摩擦和磨损,提高机械设备的效率和寿命。
防锈剂可以防止金属表面受到湿气和化学物质的腐蚀。
抗腐蚀剂可以保护机械设备的金属部件不受腐蚀的侵害。
抗泡剂可以防止润滑油产生气泡,保持润滑效果。
三、减摩剂减摩剂是Electrolube润滑油中的重要成分之一,它可以减少机械设备在工作过程中的摩擦和能量损耗。
减摩剂通常是由有机化合物制成,具有良好的润滑性能和降低摩擦系数的作用。
减摩剂可以在金属表面形成一层保护膜,减少金属间的直接接触,从而减少摩擦和磨损。
四、粘度改进剂粘度改进剂是Electrolube润滑油中的另一种重要成分,它可以改变润滑油的黏度和流动性。
粘度改进剂通常是高分子聚合物,可以增加润滑油的黏度,使其在高温高压下仍能保持良好的润滑性能。
粘度改进剂还可以提高润滑油的抗剪切性和抗氧化性能,延长润滑油的使用寿命。
总结起来,Electrolube润滑油的成分主要包括基础油、添加剂、减摩剂和粘度改进剂等。
润滑油知识
1.润滑油组成:润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。
基础油是润滑油的主要成分,决定着润滑油的基本性质,添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足,赋予某些新的性能,是润滑油的重要组成部分。
1、润滑油基础油润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。
矿油基础油由原油提炼而成。
润滑油基础油主要生产过程有:常减压蒸馏、溶剂脱沥青、溶剂精制、溶剂脱蜡、白土或加氢补充精制。
矿物型润滑油的生产,最重要的是选用最佳的原油。
矿物基础油的化学成分包括高沸点、高分子量烃类和非烃类混合物。
其组成一般为烷烃、环烷烃、芳烃、环烷基芳烃以及含氧、含氮、含硫有机化合物和胶质、沥青质等非烃类化合物。
2、添加剂添加剂是近代高级润滑油的精髓,正确选用合理加入,可改善其物理化学性质,对润滑油赋予新的特殊性能,或加强其原来具有的某种性能,满足更高的要求。
根据润滑油要求的质量和性能,对添加剂精心选择,仔细平衡,进行合理调配,是保证润滑油质量的关键。
一般常用的添加剂有:粘度指数改进剂,倾点下降剂,抗氧化剂,清净分散剂,摩擦缓和剂,油性剂,极压剂,抗泡沫剂,金属钝化剂,乳化剂,防腐蚀剂,防锈剂。
2.什么是粘度?粘度是评价油品流动性能的指标,国际单位mm2/s,通常也用厘斯(CST)表示,粘度指数反映油品在温度变化中粘度的稳定性能。
粘度指数的概念是描述石油产品粘度与温度之间关系的一个特性参数,其英文代号为“VI”。
粘度指数越大,油品粘度随温度变化就越小,反之如果粘度指数越小,则油品粘度就会随温度变化越大。
3.什么是倾点?油品在标准规定的条件下冷却时,能够继续流动的最低温度称为倾点。
选用润滑油时通常要考虑润滑油的倾点,润滑油的倾点应该比使用环境的最低温度低5至10度。
4.什么是闪点?在规定的条件下,加热润滑油,当油温达到某温度时,润滑油的蒸气和周围空气的混合气,一旦与火焰接触,即发生闪火现象,最低的闪火温度,称为润滑油的闪火点。
选用润滑油时,应根据使用温度考虑润滑油的闪点高低,一般闪点应比使用温度高20至30度,以保证使用安全和减少挥发损失。
润滑油的组成成分汇总
润滑油lubricating oil不挥发的油状润滑剂。
按其来源分动、植物油,石油润滑油和合成润滑油三大类。
石油润滑油的用量占总用量97%以上,因此润滑油常指石油润滑油。
主要用于减少运动部件表面间的摩擦,同时对机器设备具有冷却、密封、防腐、防锈、绝缘、功率传送、清洗杂质等作用。
主要以来自原油蒸馏装置的润滑油馏分和渣油馏分为原料,通过溶剂脱沥青、溶剂脱蜡、溶剂精制、加氢精制或酸碱精制、白土精制等工艺,除去或降低形成游离碳的物质、低粘度指数的物质、氧化安定性差的物质、石蜡以及影响成品油颜色的化学物质等组分,得到合格的润滑油基础油,经过调合并加入添加剂后即成为润滑油产品。
润滑油最主要的性能是粘度、氧化安定性和润滑性,它们与润滑油馏分的组成密切相关。
粘度是反映润滑油流动性的重要质量指标。
不同的使用条件具有不同的粘度要求。
重负荷和低速度的机械要选用高粘度润滑油。
氧化安定性表示油品在使用环境中,由于温度、空气中氧以及金属催化作用所表现的抗氧化能力。
油品氧化后,根据使用条件会生成细小的沥青质为主的碳状物质,呈粘滞的漆状物质或漆膜,或粘性的含水物质,从而降低或丧失其使用性能。
润滑性表示润滑油的减磨性能。
一、润滑油作用润滑油是用在各种类型机械上以减少摩擦,保护机械及加工件的液体润滑剂,主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。
润滑油占全部润滑材料的85%,种类牌号繁多,现在世界年用量约3800万吨。
对润滑油总的要求是:(1)减摩抗磨,降低摩擦阻力以节约能源,减少磨损以延长机械寿命,提高经济效益;(2)冷却,要求随时将摩擦热排出机外;(3)密封,要求防泄漏、防尘、防串气;(4)抗腐蚀防锈,要求保护摩擦表面不受油变质或外来侵蚀;(5)清净冲洗,要求把摩擦面积垢清洗排除;(6)应力分散缓冲,分散负荷和缓和冲击及减震;(7)动能传递,液压系统和遥控马达及摩擦无级变速等。
二、润滑油组成润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。
润滑油基础知识介绍
➢对于部分烧机油和较旧的发动机,因为活塞环与缸壁、曲轴连杆轴瓦之间间
隙较大,需要粘度高些的油起到更好的密封作用时,可将机油黏度在厂家建议 的基础上升一级,20升30, 30升40, 40升50,需要同时照顾冷启动性能,即 W前面的数字≤厂家建议值。但如升级后,机油异常消耗没有减弱,则不建议 继续提高黏度。
发动机构造与维修
——润滑油基础知识介绍
Introduction of lubricating oil basics
目录
Content
Part one 润滑系统作用与组成
Part two 润滑油衡量标准
Part three 润滑油选用
1
Part one
润滑系统 作用与组成
润滑油功用
冷却 降温 密封 防漏
润滑油
清洁 分散
润滑 减摩
防锈 防腐
润滑油组成
润滑油组成:基础油+添加剂
基础油的性质对对润滑油对性质有至关重要 添加剂的品牌及配方平衡组合是形成润滑油品种的基础
矿物油:经过提炼的天然成分
矿物油就是石油提炼过程中,分馏出汽油、航空用油等步骤之后剩余的产 物,也叫底油,主要组成材料为原油中较差的成分。再简单的说,矿物油 内在组分并没有经过人为化学合成
一种润滑油可能含有多种添加剂
2
Part two
润滑油 衡量标准
润滑油衡量标准
质量等级 API(美国石油协会) JASO(日本汽车标准协会) ACEA(欧洲汽车制商造协会)
粘度等级 SAE(汽车工程师协会)
例: SL 15W-40
(质量等级) (粘度等级)
汽油机油等级分类
我国按照API等级分类 SA------SN 性能级别 以S开头,后面跟上A,B,C,D …顺序越往后,质量等级越高, 使用性能越好。
润滑油基本知识
润滑油基本知识润滑油的组成1、润滑油基础油润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。
矿物基础油应用广泛,用量很大(约95%以上),但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品,因而使合成基础油得到迅速发展。
矿油基础油由原油提炼而成。
润滑油基础油主要生产过程有:常减压蒸馏、溶剂脱沥青、溶剂精制、溶剂脱蜡、白土或加氢补充精制。
1995年修订了我国现行的润滑油基础油标准,主要修改了分类方法,并增加了低凝和深度精制两类专用基础油标准。
矿物型润滑油的生产,最重要的是选用最佳的原油。
矿物基础油的化学成分包括高沸点、高分子量烃类和非烃类混合物。
其组成一般为烷烃(直链、支链、多支链)、环烷烃(单环、双环、多环)、芳烃(单环芳烃、多环芳烃)、环烷基芳烃以及含氧、含氮、含硫有机化合物和胶质、沥青质等非烃类化合物。
2、添加剂添加剂是近代高级润滑油的精髓,正确选用合理加入,可改善其物理化学性质,对润滑油赋予新的特殊性能,或加强其原来具有的某种性能,满足更高的要求。
根据润滑油要求的质量和性能,对添加剂精心选择,仔细平衡,进行合理调配,是保证润滑油质量的关键。
一般常用的添加剂有:粘度指数改进剂,倾点下降剂,抗氧化剂,清净分散剂,摩擦缓和剂,油性剂,极压剂,抗泡沫剂,金属钝化剂,乳化剂,防腐蚀剂,防锈剂,破乳化剂。
润滑油作用(1)减摩抗磨,降低摩擦阻力以节约能源,减少磨损以延长机械寿命,提高经济效益;(2)冷却,要求随时将摩擦热排出机外;(3)密封,要求防泄漏、防尘、防窜气;(4)抗腐蚀防锈,要求保护摩擦表面不受油变质或外来侵蚀;(5)清净冲洗,要求把摩擦面积垢清洗排除;(6)应力分散缓冲,分散负荷和缓和冲击及减震;(7)动能传递,液压系统和遥控马达及摩擦无级变速等。
国际标准美国API根据基础油组成的主要特性把基础油分成5类,I类为溶剂精制基础油,有较高的硫含量和不饱和烃(主要是芳烃)含量;II类主要为加氢处理基础油,其硫氮含量和芳烃含量较低;III类主要是加氢异构化基础油,不仅硫、芳烃含量低,而且粘度指数很高;IV类为聚a-烯烃(PAO)合成油基础油;V类则是除I-IV类以外的各种基础油。
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润滑油lubricating oil不挥发的油状润滑剂。
按其来源分动、植物油,石油润滑油和合成润滑油三大类。
石油润滑油的用量占总用量97%以上,因此润滑油常指石油润滑油。
主要用于减少运动部件表面间的摩擦,同时对机器设备具有冷却、密封、防腐、防锈、绝缘、功率传送、清洗杂质等作用。
主要以来自原油蒸馏装置的润滑油馏分和渣油馏分为原料,通过溶剂脱沥青、溶剂脱蜡、溶剂精制、加氢精制或酸碱精制、白土精制等工艺,除去或降低形成游离碳的物质、低粘度指数的物质、氧化安定性差的物质、石蜡以及影响成品油颜色的化学物质等组分,得到合格的润滑油基础油,经过调合并加入添加剂后即成为润滑油产品。
润滑油最主要的性能是粘度、氧化安定性和润滑性,它们与润滑油馏分的组成密切相关。
粘度是反映润滑油流动性的重要质量指标。
不同的使用条件具有不同的粘度要求。
重负荷和低速度的机械要选用高粘度润滑油。
氧化安定性表示油品在使用环境中,由于温度、空气中氧以及金属催化作用所表现的抗氧化能力。
油品氧化后,根据使用条件会生成细小的沥青质为主的碳状物质,呈粘滞的漆状物质或漆膜,或粘性的含水物质,从而降低或丧失其使用性能。
润滑性表示润滑油的减磨性能。
一、润滑油作用润滑油是用在各种类型机械上以减少摩擦,保护机械及加工件的液体润滑剂,主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。
润滑油占全部润滑材料的85%,种类牌号繁多,现在世界年用量约3800万吨。
对润滑油总的要求是:(1)减摩抗磨,降低摩擦阻力以节约能源,减少磨损以延长机械寿命,提高经济效益;(2)冷却,要求随时将摩擦热排出机外;(3)密封,要求防泄漏、防尘、防串气;(4)抗腐蚀防锈,要求保护摩擦表面不受油变质或外来侵蚀;(5)清净冲洗,要求把摩擦面积垢清洗排除;(6)应力分散缓冲,分散负荷和缓和冲击及减震;(7)动能传递,液压系统和遥控马达及摩擦无级变速等。
二、润滑油组成润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。
基础油是润滑油的主要成分,决定着润滑油的基本性质,添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足,赋予某些新的性能,是润滑油的重要组成部分。
1、润滑油基础油润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。
矿物基础油应用广泛,用量很大(约95%以上),但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品,因而使合成基础油得到迅速发展。
矿油基础油由原油提炼而成。
润滑油基础油主要生产过程有:常减压蒸馏、溶剂脱沥青、溶剂精制、溶剂脱蜡、白土或加氢补充精制。
1995年修订了我国现行的润滑油基础油标准,主要修改了分类方法,并增加了低凝和深度精制两类专用基础油标准。
矿物型润滑油的生产,最重要的是选用最佳的原油。
矿物基础油的化学成分包括高沸点、高分子量烃类和非烃类混合物。
其组成一般为烷烃(直链、支链、多支链)、环烷烃(单环、双环、多环)、芳烃(单环芳烃、多环芳烃)、环烷基芳烃以及含氧、含氮、含硫有机化合物和胶质、沥青质等非烃类化合物。
2、添加剂添加剂是近代高级润滑油的精髓,正确选用合理加入,可改善其物理化学性质,对润滑油赋予新的特殊性能,或加强其原来具有的某种性能,满足更高的要求。
根据润滑油要求的质量和性能,对添加剂精心选择,仔细平衡,进行合理调配,是保证润滑油质量的关键。
一般常用的添加剂有:粘度指数改进剂,倾点下降剂,抗氧化剂,清净分散剂,摩擦缓和剂,油性剂,极压剂,抗泡沫剂,金属钝化剂,乳化剂,防腐蚀剂,防锈剂,破乳化剂。
三、润滑油脂的基本性能润滑油是一种技术密集型产品,是复杂的碳氢化合物的混合物,而其真正使用性能又是复杂的物理或化学变化过程的综合效应。
润滑油的基本性能包括一般理化性能、特殊理化性能和模拟台架试验。
一般理化性能每一类润滑油脂都有其共同的一般理化性能,以表明该产品的内在质量。
对润滑油来说,这些一般理化性能如下:(1)外观(色度)油品的颜色,往往可以反映其精制程度和稳定性。
对于基础油来说,一般精制程度越高,其烃的氧化物和硫化物脱除的越干净,颜色也就越浅。
但是,即使精制的条件相同,不同油源和基属的原油所生产的基础油,其颜色和透明度也可能是不相同的。
对于新的成品润滑油,由于添加剂的使用,颜色作为判断基础油精制程度高低的指标已失去了它原来的意义。
(2)密度密度是润滑油最简单、最常用的物理性能指标。
润滑油的密度随其组成中含碳、氧、硫的数量的增加而增大,因而在同样粘度或同样相对分子质量的情况下,含芳烃多的,含胶质和沥青质多的润滑油密度最大,含环烷烃多的居中,含烷烃多的最小。
(3)粘度粘度反映油品的内摩擦力,是表示油品油性和流动性的一项指标。
在未加任何功能添加剂的前提下,粘度越大,油膜强度越高,流动性越差。
(4)粘度指数粘度指数表示油品粘度随温度变化的程度。
粘度指数越高,表示油品粘度受温度的影响越小,其粘温性能越好,反之越差。
(5)闪点闪点是表示油品蒸发性的一项指标。
油品的馏分越轻,蒸发性越大,其闪点也越低。
反之,油品的馏分越重,蒸发性越小,其闪点也越高。
同时,闪点又是表示石油产品着火危险性的指标。
油品的危险等级是根据闪点划分的,闪点在45℃以下为易燃品,45℃以上为可燃品,,在油品的储运过程中严禁将油品加热到它的闪点温度。
在粘度相同的情况下,闪点越高越好。
因此,用户在选用润滑油时应根据使用温度和润滑油的工作条件进行选择。
一般认为,闪点比使用温度高20~30℃,即可安全使用。
(6)凝点和倾点凝点是指在规定的冷却条件下油品停止流动的最高温度。
油品的凝固和纯化合物的凝固有很大的不同。
油品并没有明确的凝固温度,所谓"凝固"只是作为整体来看失去了流动性,并不是所有的组分都变成了固体。
润滑油的凝点是表示润滑油低温流动性的一个重要质量指标。
对于生产、运输和使用都有重要意义。
凝点高的润滑油不能在低温下使用。
相反,在气温较高的地区则没有必要使用凝点低的润滑油。
因为润滑油的凝点越低,其生产成本越高,造成不必要的浪费。
一般说来,润滑油的凝点应比使用环境的最低温度低5~7℃。
但是特别还要提及的是,在选用低温的润滑油时,应结合油品的凝点、低温粘度及粘温特性全面考虑。
因为低凝点的油品,其低温粘度和粘温特性亦有可能不符合要求。
凝点和倾点都是油品低温流动性的指标,两者无原则的差别,只是测定方法稍有不同。
同一油品的凝点和倾点并不完全相等,一般倾点都高于凝点2~3℃,但也有例外。
(7)酸值、碱值和中和值酸值是表示润滑油中含有酸性物质的指标,单位是mgKOH/g。
酸值分强酸值和弱酸值两种,两者合并即为总酸值(简称TAN)。
我们通常所说的"酸值",实际上是指"总酸值(TAN)"。
碱值是表示润滑油中碱性物质含量的指标,单位是mgKOH/g。
碱值亦分强碱值和弱碱值两种,两者合并即为总碱值(简称TBN)。
我们通常所说的"碱值"实际上是指"总碱值(TBN)"。
中和值实际上包括了总酸值和总碱值。
但是,除了另有注明,一般所说的"中和值",实际上仅是指"总酸值",其单位也是mgKOH/g。
(8)水分水分是指润滑油中含水量的百分数,通常是重量百分数。
润滑油中水分的存在,会破坏润滑油形成的油膜,使润滑效果变差,加速有机酸对金属的腐蚀作用,锈蚀设备,使油品容易产生沉渣。
总之,润滑油中水分越少越好。
(9)机械杂质机械杂质是指存在于润滑油中不溶于汽油、乙醇和苯等溶剂的沉淀物或胶状悬浮物。
这些杂质大部分是砂石和铁屑之类,以及由添加剂带来的一些难溶于溶剂的有机金属盐。
通常,润滑油基础油的机械杂质都控制在0.005%以下(机杂在0.005%以下被认为是无)。
(10)灰分和硫酸灰分灰分是指在规定条件下,灼烧后剩下的不燃烧物质。
灰分的组成一般认为是一些金属元素及其盐类。
灰分对不同的油品具有不同的概念,对基础油或不加添加剂的油品来说,灰分可用于判断油品的精制深度。
对于加有金属盐类添加剂的油品(新油),灰分就成为定量控制添加剂加入量的手段。
国外采用硫酸灰分代替灰分。
其方法是:在油样燃烧后灼烧灰化之前加入少量浓硫酸,使添加剂的金属元素转化为硫酸盐。
(11)残炭油品在规定的实验条件下,受热蒸发和燃烧后形成的焦黑色残留物称为残炭。
残炭是润滑油基础油的重要质量指标,是为判断润滑油的性质和精制深度而规定的项目。
润滑油基础油中,残炭的多少,不仅与其化学组成有关,而且也与油品的精制深度有关,润滑油中形成残炭的主要物质是:油中的胶质、沥青质及多环芳烃。
这些物质在空气不足的条件下,受强热分解、缩合而形成残炭。
油品的精制深度越深,其残炭值越小。
一般讲,空白基础油的残炭值越小越好。
现在,许多油品都含有金属、硫、磷、氮元素的添加剂,它们的残炭值很高,因此含添加剂油的残炭已失去残炭测定的本来意义。
机械杂质、水分、灰分和残炭都是反映油品纯洁性的质量指标,反映了润滑基础油精制的程度。
四、特殊理化性能除了上述一般理化性能之外,每一种润滑油品还应具有表征其使用特性的特殊理化性质。
越是质量要求高,或是专用性强的油品,其特殊理化性能就越突出。
反映这些特殊理化性能的试验方法简要介绍如下:(1)氧化安定性氧化安定性说明润滑油的抗老化性能,一些使用寿命较长的工业润滑油都有此项指标要求,因而成为这些种类油品要求的一个特殊性能。
测定油品氧化安定性的方法很多,基本上都是一定量的油品在有空气(或氧气)及金属催化剂的存在下,在一定温度下氧化一定时间,然后测定油品的酸值、粘度变化及沉淀物的生成情况。
一切润滑油都依其化学组成和所处外界条件的不同,而具有不同的自动氧化倾向。
随使用过程而发生氧化作用,因而逐渐生成一些醛、酮、酸类和胶质、沥青质等物质,氧化安定性则是抑制上述不利于油品使用的物质生成的性能。
(2)热安定性热安定性表示油品的耐高温能力,也就是润滑油对热分解的抵抗能力,即热分解温度。
一些高质量的抗磨液压油、压缩机油等都提出了热安定性的要求。
油品的热安定性主要取决于基础油的组成,很多分解温度较低的添加剂往往对油品安定性有不利影响;抗氧剂也不能明显地改善油品的热安定性。
(3)油性和极压性油性是润滑油中的极性物在摩擦部位金属表面上形成坚固的理化吸附膜,从而起到耐高负荷和抗摩擦磨损的作用,而极压性则是润滑油的极性物在摩擦部位金属表面上,受高温、高负荷发生摩擦化学作用分解,并和表面金属发生摩擦化学反应,形成低熔点的软质(或称具可塑性的)极压膜,从而起到耐冲击、耐高负荷高温的润滑作用。
(4)腐蚀和锈蚀由于油品的氧化或添加剂的作用,常常会造成钢和其它有色金属的腐蚀。
腐蚀试验一般是将紫铜条放入油中,在100℃下放置3小时,然后观察铜的变化;而锈蚀试验则是在水和水汽作用下,钢表面会产生锈蚀,测定防锈性是将30ml蒸馏水或人工海水加入到300ml试油中,再将钢棒放置其内,在54℃下搅拌24小时,然后观察钢棒有无锈蚀。