浅谈汽车涂装双色车身喷涂工艺

浅谈汽车涂装双色车身喷涂工艺

摘要：随着我国经济的不断发展以及我国科学技术的不断进步，汽车已经成为

人们交通出行的主要方式之一。汽车的内置功能和外观也逐渐成为汽车行业发展

的目标。车身涂装的好坏将直接影响着整车外观的美观性以及正常使用。基于此，本文作者结合自身实践就汽车涂装工艺的相关内容进行分析和阐述，以供参考。

关键词：汽车涂装；双色车身；喷涂工艺

引言：油双色车身设计的车型已经慢慢地成为我们生活中的一股亮丽的风景线。随着经典车型Mini Copper的走红，小型车中刮起的一起双色车身设计的风潮，长安铃木雨燕、长安奔奔等车型也加入到这股双色风潮之中。随着个性化消

费逐渐成为轿车主流消费，单一的色彩早己不能满足人们对五彩缤纷的需求，双

色车身从欧美市场复制到了中国市场，色彩营销将在新一轮营销大战中大展拳脚。 1汽车涂装双色车身喷涂工艺阐述

汽车车身涂装工艺需要通过涂料对整车车身进行涂装。而用于车身涂装的涂

料就是指那种处于流动或者粉末状态的有机物质，这类有机物质通过涂抹在其他

物体上时能够形成一种薄膜，这种涂料形成的薄膜就称之为车身涂装涂层。而将

涂料涂抹到清洁的被涂抹物的表面上，通过干燥等工艺，形成薄膜的工艺过程就

成为涂装喷涂工艺。

汽车涂装过程变得越来越复杂，同时又变得更加容易。主要是更复杂的工艺

和材料正在被引入，同时也有机器人在整个制造过程中提供帮助。事实上，奥迪

已经开发出一种方法，让机器人在一次喷涂过程中涂上两种颜色，从而节省时间

和金钱。

过去，如果汽车制造商想要在一辆车上使用多种颜色，则需要耗费大量的时

间以及施工成本。实际上，制造一辆有多种颜色的汽车需要多个过程。首先需要

铺设主色，经过烘烤干燥，再将其遮盖并涂上二次色。随着近些年来我国涂装技

术的发展，使用新的汽车车身涂装，使汽车生产厂的涂装大大简化，涂装一次合

格率提高，生产成本降低，使公司实现利益最大化，稳步世界汽车制造也之林。

2影响涂装颜色的因素

手动涂层用于汽车涂层修复中。由于手动操作的随机性，涂层的颜色会出现

色差。另外，施工环境明显会引起喷涂后的色差。根据经验，深色金属涂料受影

响较小，浅色金属涂料受到很大影响，普通涂料基本不受影响。

（1）个人喷洒习惯的影响

手动喷涂的效果受到人们习惯的限制，例如喷枪的速度，喷枪之间的距离，

喷涂次数，流量调节，闪光时间，清漆厚度等等。对最终颜色的影响。对于大多

数涂料，这些因素会导致不同的色调。

（2）其他人对运营因素的影响

除了上述人类习惯的影响。其他手动因素也会影响颜色，如稀释剂比例，稀

释剂类型，喷枪口径，气压调节，喷枪宽度（风扇表面）调整，烘烤等。

这些因素通常是由人为疏忽造成的。只要操作说明符合技术手册中的说明，

就可以避免这些人为因素引起的影响。

（三）施工环境因素的影响

施工环境是客观因素，无法避免，例如环境温度，环境湿度和空气对流。随

着施工设备的标准化和专业化，可以人为地控制这些因素，例如在烘房中制作测

试板，调节烘烤室的温度和湿度，以及烘烤室的风压。

（4）其他因素

除了上述之外，还有另一个因素不容忽视：由于这种轻微和重的差异，色母

粒的密度对于涂料流平和闪蒸干燥过程中各种颜料的分布会产生重要的影响。

综上所述，可以说即使是相同的涂层，同一喷枪，同一个人，只要在不同时

间喷涂，可能会得到不同的结果，这是一个不可避免的因素。但另一方面，它也

可以转化为一种工艺操作方法，即施工人员利用喷涂方法的变化，达到根据自身

经验微调颜色的目的。

（5）汽车涂料的色差控制

随着汽车市场竞争的日益激烈，用户对产品质量的要求越来越高。用户不仅

要关注汽车产品的性能，还要关注汽车产品的质量。车从最早的三种颜色（红色，黑色和白色）发展到几十种颜色。一些产品已从单一的黑色保险杠演变为车身和

保险杠等部件中的新一代相同颜色。高端车身与保险杠之间的距离仅为1mm，这意味着车身与保险杠几乎融为一体，这给车身面漆的质量控制带来了新的问题，

即车身之间的色差和保险杠以及其他配件之间色差的控制提出了更高的要求。

3汽车车身涂装新技术及其实际应用探究

首先，汽车车身涂装新技术的实际应用是多样化的。涂装线自动化技术是一

项重要的涂装技术。它已被广泛应用于密封机器人技术的体内。另一方面，该技

术的应用也极大地提高了汽车在市场上的竞争力。从实际技术发展的角度来看，

该技术已从传统的手动涂层改为机器人定位自动喷涂方式，特别是在车身内板部分，厚密封涂层和底盘喷涂方面。有效节约了人力和物力。其次，在水性涂料喷

涂技术的应用过程中，主要依靠机器人的喷涂。从实施步骤的角度来看，车身的

外表面主要依靠机器来完成涂覆表面，以及内表面涂料和外表面涂料，然后是闪

蒸干燥的烘箱和主体的手绘内表面清漆，最后是机器人喷涂的外表面清漆。金属

漆的使用应在静电喷涂下进行，主要是因为涂膜中的铝粉片在电场作用下相对容

易在车身表面垂直排列，从而影响光反射强度，从而使亮度变暗。通过机器人自

动静电喷涂系统中的新涂料，可以内部供电，从而可以有效地改善喷涂的结构，

维护和实际效率。

第三，汽车车身喷漆技术中的高速加热烘箱技术是目前较为重要的涂装技术，主要是在汽车车身涂装和产量增加的情况下，如果仅仅依靠传统的生产线干燥箱

不能有效在有限的时间内干燥身体涂层。因此，在这种情况下，必须能够对干燥

炉的内部烟道进行相应的修改，使得热风可以直接实现对车身加热，从而有效提

高汽车的产量和质量，为汽车企业创造更大的经济效益。

第四，阴极电泳涂层技术也可以保证车身质量。汽车车身的涂漆工艺经历了

长期的发展，形成了具有自身特色的涂装技术。近年来在汽车涂层技术的发展中，阴极电泳涂层技术能够有效地提高阴极电泳涂层在机体内表面和腔体结构上的质量，并降低涂层成本，加强电泳涂层的力量，并且有效地改善了电泳涂膜的外观，从而可以实现高效的涂覆工艺。

预处理和阴极电泳涂装线是选择旋转输送机的重要方向，使得电极可以保持

面朝下，从而可以大大减少颗粒在身体外部的缺点，从而实现完美的区域处理涂层。不仅如此，还可以有效地提高材料的实际利用率。针对二次流痕的问题采取

有效的预防措施，并在工件进入烘烤炉之前添加空气冲洗装置，从而将残留物吹出。

结束语

综上所述，对车身进行涂装是对车辆外观进行改造的重要环节，对于提高车