基础设施投资的经济增长效应

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基础设施建设对经济增长的影响

基础设施建设对经济增长的影响

基础设施建设对经济增长的影响随着经济全球化的加速和城市化进程的推进,基础设施建设已成为各国发展的重要环节。

无论是发达国家还是发展中国家,都意识到基础设施建设对经济增长的重要性。

本文将探讨基础设施建设对经济增长的影响,从不同角度分析其作用及效果。

一、基础设施建设的支持作用首先,基础设施建设为经济发展提供了良好的物质支持。

交通、能源、通讯等基础设施建设的完善,可以极大地促进各种资源的流动和交换。

例如,修建高速公路可以缩短城市之间的距离,降低运输成本,促进货物的流通和市场的融合,提高各地的产业效率和竞争力。

扩大电网覆盖范围和提高供电水平,能够为企业提供稳定的能源供应,增强生产力,推动经济发展。

此外,快速发展的通讯基础设施使得信息传递更加便捷,促进了企业的合作与交流,为经济增长创造了良好的条件。

二、基础设施建设的拉动效应基础设施建设具有拉动经济增长的显著效应。

在基础设施建设初期,需要大量的资金投入,例如政府的财政拨款、外部融资等,这些资金会带动相关产业的发展,推动经济增长。

一方面,基础设施建设在施工过程中需要大量的材料和设备,这直接促进了相关行业的发展,例如铁矿、钢铁、水泥等。

另一方面,基础设施建设的过程中需要大量的人力资源,包括工人、技术人员等。

这些就业机会提高了劳动力市场的需求,减少了就业压力,提高了居民的收入水平。

三、基础设施建设的溢出效应基础设施建设还具有溢出效应,对经济增长产生了间接的积极影响。

充足高效的基础设施可以吸引更多的投资,刺激企业的创新和扩张。

例如,一座现代化的港口能吸引更多的外商投资和国际贸易,提高了城市的国际竞争力。

同时,基础设施建设还能改善人民的生活品质,提升城市形象,吸引更多的人口流入。

人口增加带动了商业的发展,增加了城市的整体消费需求。

人口流入还刺激了房地产市场的发展,促进了建筑业的增长。

因此,基础设施建设对于经济的增长,尤其是城市经济的发展具有重要的溢出效应。

综上所述,基础设施建设对经济增长有着重要的影响。

基础设施投资对经济增长的作用分析

基础设施投资对经济增长的作用分析

基础设施投资对经济增长的作用分析近年来,基础设施投资一直是各国政府关注的重点领域。

基础设施建设不仅能够改善人们的生活质量,提高城市竞争力,还能够对经济增长产生积极的影响。

本文将从多个角度分析基础设施投资对经济增长的作用。

首先,基础设施投资能够提高生产力。

例如,修建高速公路、铁路和港口等交通基础设施,能够加快物流和人员流动,降低交通成本,提高运输效率。

这将有助于促进各个产业的发展,提高生产效率,进而推动经济增长。

此外,修建水利设施,如水库和灌溉系统,能够改善农田灌溉条件,提高农业生产效率,增加农民收入,进而带动农村经济的发展。

其次,基础设施投资有助于扩大就业机会。

基础设施建设需要大量的劳动力,特别是在建设阶段,会吸纳大量的工人。

这将减少就业压力,提高就业率,改善人民生活水平。

同时,基础设施建设完成后,会带动相关产业的发展,进一步扩大就业机会,促进经济增长。

此外,基础设施投资还能够吸引外商直接投资。

优质的基础设施是外商投资的重要考虑因素之一。

当一个国家的基础设施完善时,外商更愿意在该国投资和建厂,因为良好的基础设施能够提供更好的生产条件和物流支持。

外商直接投资的增加将带来更多的资金和技术,促进产业升级和创新,进而推动经济增长。

另外,基础设施投资还能够改善城市环境和居民生活品质。

例如,修建污水处理厂和垃圾处理设施,能够减少环境污染,提高城市环境质量。

此外,修建公园、文化设施和体育场馆等,能够提供更多的休闲娱乐场所,改善居民的生活品质。

这将吸引更多人才和企业来到城市,促进城市的繁荣和发展。

然而,基础设施投资也面临一些挑战和问题。

首先,基础设施建设需要大量的资金投入。

这对于一些财力有限的国家来说可能是一个难题。

其次,基础设施建设需要长时间的规划和施工周期,可能会导致一些延误和成本超支问题。

此外,基础设施建设还可能对环境造成一定的影响,需要采取相应的环境保护措施。

综上所述,基础设施投资对经济增长具有重要的作用。

基础设施投资的经济增长效应

基础设施投资的经济增长效应
维普资讯
经济理论与经济管理 20 年筮 06 塑
基础设施投资的经济增长效应
郭庆 旺,贾俊 雪
( 中国人 民大学中国财政金融政策研 究中心,北京 107 ) 082
[ 摘 要 ] 基 础设 施 总投 资 、交通 运输仓 储 和 邮 电通信 投 资 以及 电力 、煤 气及 水 生产 与供 应投 资对产 出具 有 较大 、持 久 的正 影响 , 时滞也 相对 较 短 ;电力 、煤 气及 水 生产 与供 应 投 资对产 出的正影 响更 大 ,并且 对 交通 运输 仓储 和 邮 电通 信投 资 也具 有较 大 的 正影 响。 我 国基 础 设施 投 资

模 型 设 定
我们 考虑 2个 V R模 型 ;模 型 1包括 产 出 A ( 和基础 设 施 总投 资 (N『 ,模 型 2包括 产 出 、 y) , ) 交通运输仓储和邮电通信投资 ( T ,简称为交通 T I
邮 电 投 资 ) 和 电 力 、煤 气 及 水 生 产 与 供 应 投 资
些研 究认 为 ,公共 基础设 施 投 资对产 出的影 响并 不 显著 ,增 长贡献 很 小_[ a 。由此 可 见 ,关 于基 础 设 ] 施投 资 与经济 增 长 的 关 系 ,还 需 要 针 对 具 体 国 家 、 具体 时期 的经 济 现实 进行 具体 实证 分 析 。 [ 稿 日期] 2 0 -0 —0 收 06 1 8 [ 基金项 目] 国家社会 科 学基 金 重点项 目 (4 J o ) 0 A Yo6
在 协整 关系 ,所 以可得 到模 型 2 :

由表 1的检 验结果 可 知 ,在 5 的显 著性 水 平
上 ,实 际产 出 的 自然 对 数 Ln y是 1( ) 序 列 。 同 1

基础建设项目对经济增长的乘数效应

基础建设项目对经济增长的乘数效应

基础建设项目对经济增长的乘数效应随着经济的发展,基础建设项目的重要性日益凸显。

基础建设项目对经济的增长具有乘数效应,通过推动产业发展和提升生产力,从而为经济增长注入新动力。

本文将从多个角度探讨基础建设项目对经济增长的乘数效应。

一、基础建设项目提升生产力基础建设项目包括公路、铁路、港口、机场等重大基础设施建设,这些项目的完成将大大缩短各地之间的距离,减少物流成本,加快商品流通速度。

例如,修建一条现代化高速公路连接两个城市,不仅极大地提高了人员和货物的流动效率,还促进了产业的发展和市场的统一,从而推动经济的增长。

此外,基础建设项目还包括水电、通信、能源等领域,这些设施的完善将为各个行业提供所需的资源,促进生产力水平的提升。

二、基础建设项目带动产业发展基础建设项目不仅能提升生产力,还能带动相关产业的发展。

例如,修建一座大型港口将吸引众多物流企业及相关产业的进驻,从而形成一个完整的产业链条,促进相关产业的蓬勃发展。

基础建设项目的实施将吸引大量投资和资源,进而激发企业创新和技术进步,提高技术含量和附加值,推动产业升级和转型。

三、基础建设项目促进就业和收入增长基础建设项目的实施将带动就业机会的增加,促进劳动力市场的活跃。

在建设阶段,需要大量的工人、技术人才和管理人员,为各个领域的就业提供了机会。

而一旦项目完成投入使用,将为相关行业提供更多的工作岗位,进一步促进就业和收入水平的提高。

例如,修建一条铁路线路,不仅需要工人修建铁路,还需要运营人员来维护运营。

基础建设项目的实施将为社会带来更多就业机会,这将进一步刺激消费需求,推动经济增长。

四、基础建设项目促进地方经济发展基础建设项目通常是在地方政府的领导和支持下进行的,项目的实施将带动地方经济的蓬勃发展。

例如,修建一座大型工业园区将吸引大量企业的进驻,形成集聚效应,促进地方经济的繁荣。

基础建设项目的实施还将改善当地的交通、能源和生活环境,提升城市形象和品质,进一步吸引人才和资本流入,推动地方经济的发展。

基础设施投资对经济发展的拉动效应

基础设施投资对经济发展的拉动效应

基础设施投资对经济发展的拉动效应经济发展是一个国家或地区的重要目标,而基础设施投资被认为是实现经济发展的重要途径之一。

在此文章中,将探讨基础设施投资对经济发展的拉动效应。

1. 引言基础设施投资是指政府、企业或其他机构为促进经济发展而对交通、能源、通信和公共设施等领域进行的资本投入。

基础设施的发展水平直接影响着一个国家或地区的经济发展潜力。

2. 提升产能基础设施投资可以提升产能,促进经济增长。

例如,修建新的公路、铁路、机场和港口等交通设施可以提高物流效率,降低运输成本,促进商品和服务的流动,从而提升国内外贸易。

此外,建设新的电厂、水库或输电线路等能源设施可以增加能源供应,满足工业和生活的需求。

这些投资不仅增加了生产力,也为经济发展提供了更多的机会。

3. 促进就业基础设施投资也可以创造就业机会,减少失业率。

在基础设施建设过程中,需要大量的人力资源,如建筑工人、技术人员和管理人员等。

这些就业机会能够提供稳定的收入,提高民众的生活水平。

同时,随着基础设施的完善,相关行业的需求也会增加,进一步刺激经济增长。

4. 促进投资良好的基础设施环境可以吸引更多的投资。

企业在选择投资地点时,通常会考虑基础设施的完善程度。

例如,一个拥有现代化港口和高速公路网络的城市可能更具吸引力,因为这些设施可以提供便利的物流和优越的市场接入。

因此,加大基础设施投资可以吸引国内外投资者,进一步推动经济发展。

5. 改善人民生活基础设施投资还可以改善人民的生活质量。

宽带互联网的普及、现代化的医疗设施和教育设施的建设都是基础设施投资的一部分。

这些设施的改善可以提升人们的生活水平和获得更多的机会。

例如,通过建设更多的学校和培训机构,提供良好的教育资源,可以提高人民的技能水平,增加就业机会。

因此,基础设施投资对于改善人民的福祉有着积极的影响。

6. 持续发展基础设施投资对经济发展的拉动效应是持续的。

建设一项基础设施项目可能需要数年甚至更长时间,但一旦完工,它将为经济带来长期的利益。

基础设施发展对经济增长的影响

基础设施发展对经济增长的影响

基础设施发展对经济增长的影响近年来,基础设施建设一直是各国政府的重点项目之一。

基础设施包括道路、桥梁、港口、机场、铁路、电力、通信等公共设施,是经济发展的支撑。

本文将探讨基础设施发展对经济增长的影响。

一、基础设施发展促进投资基础设施建设会吸引大量的投资。

政府通常会首先进行投资,然后通过公私合作的方式引入社会资本。

基础设施建设的投资规模庞大,会带动相关产业的发展,进而刺激经济增长。

例如,修建一条新的高速公路可以促进土地价值的提升,吸引更多的企业和居民前往该地区投资和定居。

二、基础设施发展提升交通运输效率交通运输是经济活动的重要组成部分。

优质高效的交通网络可以加快物流、人流的流动,提高资源配置效率。

例如,修建高速铁路可以缩短城市之间的时空距离,便利人们的出行和货物的流通,从而促进区域经济的融合和发展。

三、基础设施发展促进区域一体化基础设施的发展可以促进城市之间和城乡之间的联系。

通过改善交通运输和通信条件,可以加强不同地区间的社会经济联系和交流,推动资源要素的流动,实现区域一体化。

例如,修建跨海大桥可以连接两个岛屿,促进旅游业的发展和经济的繁荣。

四、基础设施发展提升生产力基础设施的建设可以提升生产力水平。

例如,电力是现代工业生产的基本要素,稳定的电力供应可以提高企业的生产效率和竞争力。

通信设施的发展可以加快信息的传递速度,促进企业之间的合作和管理效率的提升。

五、基础设施发展促进就业基础设施建设需要大量的劳动力参与,可以创造就业机会。

例如,修建一座大型水电站或者机场,需要工程师、技术人员和施工工人等不同层次的人才,为当地居民提供了就业的机会,带动了消费和经济的增长。

六、基础设施发展推动产业升级优质的基础设施可以为产业发展提供良好的条件。

例如,高速公路的建设可以促进物流业的发展,港口设施的完善可以提升物流效率,电力设施的升级可以支持高能耗产业的发展。

这些都有助于产业的升级和经济结构的优化。

综上所述,基础设施发展对经济增长起着重要的推动作用。

基础设施建设对经济增长与社会发展的效应分析

基础设施建设对经济增长与社会发展的效应分析

基础设施建设对经济增长与社会发展的效应分析随着全球经济的发展,基础设施建设逐渐成为国家和地区发展的重要组成部分。

基础设施建设涉及到交通运输、能源供应、通信网络等方面,对经济增长和社会发展有着重要的影响。

本文将从两个角度分析基础设施建设对经济增长和社会发展的效应。

首先,基础设施建设对经济增长的促进作用显著。

交通基础设施的建设,如公路、铁路、机场等,可以提高物流效率,减少运输成本,推动商品和服务的流通,进而促进经济的发展。

例如,交通基础设施的改善可以降低物流成本,提高产业链各环节的协同效应,加速生产要素的流动,为企业创造更好的投资环境。

其次,基础设施建设对社会发展的影响也不可忽视。

在城市化进程中,城市基础设施的建设是保障城市居民生活质量的基础。

例如,供水、供电、供气等基础设施的完善可以提高居民生活水平,增加居民的幸福感和满意度。

此外,通信基础设施的发展也对社会发展起到至关重要的作用。

随着信息技术的快速发展,通信基础设施的完善可以推动数字经济的发展,促进现代化产业的蓬勃发展。

然而,基础设施建设对经济增长和社会发展的效应并非一切都是积极的。

在一些情况下,基础设施建设可能会带来一些负面影响。

首先,基础设施建设需要大量的资金投入,这可能会增加国家的债务负担,对财政稳定和可持续发展带来压力。

其次,基础设施建设可能会对环境造成一定的影响。

例如,大规模的交通基础设施建设可能会导致土地破坏、水资源浪费以及大气污染等问题。

针对基础设施建设的潜在问题,应该采取相应的措施来最大程度地发挥其正面影响,并尽量减少其负面影响。

首先,政府应加强规划与管理,确保基础设施建设符合可持续发展的要求。

其次,应注重提高基础设施建设的质量和效益。

加强维护、保养和技术升级,确保基础设施的运行稳定和寿命。

同时,要合理设定收费标准,以减轻负担,确保基础设施的可持续运营。

以我国为例,中国近年来大力推进基础设施建设,不仅在国内有着显著的经济增长效应,也在一带一路倡议下为世界各国的社会发展作出了积极贡献。

基础设施建设对经济增长的影响

基础设施建设对经济增长的影响

基础设施建设对经济增长的影响近年来,基础设施建设在许多国家成为了经济发展的重要战略。

基础设施建设不仅影响着人们的生活质量,还对经济增长起着至关重要的作用。

本文将探讨基础设施建设对经济增长的影响,并提供一些相关案例分析。

一、基础设施建设带动投资和就业增长基础设施建设项目通常需要大量投资和劳动力,这将为经济带来积极的增长效应。

例如,修建一条高速公路不仅需要购买土地、建造道路,还需要购买机械设备和材料,雇佣工人进行施工。

这些投资和就业机会将推动经济增长,并创造更多的财富。

此外,基础设施建设还会吸引更多的投资者参与相关产业,进一步促进经济的发展。

二、基础设施建设提升生产效率良好的基础设施可以提升生产力和效率,促进企业的发展。

例如,修建一座现代化港口可以使物流更加高效,降低物流成本,提升企业竞争力。

同样地,建造新的电力厂和电网可以提供可靠的能源供应,减少停电事故,增强企业的稳定运营能力。

这些改进将帮助企业节省成本,提高产出效率,进而促进经济的增长。

三、基础设施建设带来区域发展和城市化进程基础设施建设不仅影响着整个国家的经济增长,也对区域性和城市化进程有着直接影响。

例如,修建一条高速铁路连接偏远的地区和主要城市,将改善偏远地区的交通条件,加速区域发展,并促进城市化进程。

这将吸引更多的人口和资本流入,推动当地经济的发展。

四、基础设施建设促进产业升级和技术创新基础设施建设不仅仅是简单的硬件建设,还需要运用先进的技术和管理模式。

这将推动相关产业的升级和技术创新。

例如,智能交通系统的建设需要涉及大数据分析和人工智能技术,这将推动相关产业的发展和技术进步。

基础设施建设的需求也鼓励企业进行研发投入,提升技术水平,进一步推动经济的增长。

综上所述,基础设施建设对于经济增长具有积极的影响。

它能够带动投资和就业增长,提升生产效率,促进区域发展和城市化进程,促进产业升级和技术创新。

因此,在制定经济发展战略时,合理规划和加强基础设施建设具有重要意义。

基础设施投资对地区经济发展的拉动效应

基础设施投资对地区经济发展的拉动效应

基础设施投资对地区经济发展的拉动效应当谈及经济发展,基础设施投资往往是一项至关重要的因素。

在现代社会,基础设施是一个地区发展的命脉,包括道路、桥梁、港口、机场、电力、通信等等。

这些设施不仅仅是提供服务的工具,更是实现经济增长的重要支撑。

首先,基础设施投资能够提高生产力。

道路交通的便利程度对于企业的生产于经营活动至关重要。

当投资者看到一个地区的基础设施完善,交通流畅,他们会更容易选择在这个地方设立工厂或办公室。

例如,一个位于交通要道的工业园区将吸引更多的企业前来投资,带动地方就业,增加税收收入。

而缺乏基础设施的地区将无法吸引外资和创造更多工作机会。

其次,基础设施投资促进区域间的联通。

一个地区的经济发展不应该局限于固定的维度内,而应该与其他地区形成联系。

经济体系的相互依赖和联系,可以实现资源的共享与优势的互补。

例如,一座新建的高速铁路连接城市A与城市B,将使两个城市之间的人流物流更加便捷,促进旅游业、商业发展以及交流产生的新创意。

这样的情况下,城市A与城市B之间的经济联系将更加紧密,双方将共同享受发展的机遇。

此外,基础设施投资还推动了新的增长点和产业发展。

在许多地区,以前的经济增长主要是靠传统产业,如制造业或农业。

然而,随着科技的进步和基础设施投资的推进,新兴产业如信息技术、生物科技等得到了发展。

这些新兴产业所需的基础设施不同于传统产业,如大数据中心、创新研发中心等。

基础设施投资为这些产业提供了发展的土壤,并在过程中带动了更多的就业机会和经济增长。

然而,基础设施投资也带来了一些挑战。

首先,投资成本是一个关键问题。

基础设施的建设需要巨大的财政资金和技术支持,这对于一些经济欠发达地区来说是个巨大的挑战。

此外,基础设施的维护成本也是一个长期问题。

如果没有足够的资金保障和维护管理体系,一些新建的基础设施可能很快就会落后于时代,无法发挥应有的作用。

因此,对于地方政府和相关部门来说,基础设施投资的规划和实施至关重要。

基础设施建设对经济增长的乘数效应

基础设施建设对经济增长的乘数效应

基础设施建设对经济增长的乘数效应基础设施建设在现代经济中起着至关重要的作用。

它是国家和地区经济发展的基础,对于促进产业升级、优化资源配置、提高生产力和促进经济增长具有重要的乘数效应。

本文将探讨基础设施建设对经济增长的乘数效应,并分析其原因和影响。

一、基础设施建设带来的直接经济效应基础设施建设一方面刺激了建设产业的需求,另一方面也提高了劳动生产率和企业效益。

例如,道路建设不仅提高了交通运输效率,还降低了物流成本,促进了商品的流通和市场的发展;电力、水利等基础设施的建设则提供了稳定的生产条件,为工业生产提供了保障。

这些直接经济效应使得基础设施建设成为经济增长的重要推动力量。

二、基础设施建设的间接经济效应基础设施建设还带来了一系列的间接经济效应。

首先,基础设施建设改善了产业环境和营商环境,吸引了更多的投资和人才流入。

例如,高速公路、机场和港口的建设提升了地区的物流通达性和商业便利程度,吸引了更多的产业和企业进驻。

其次,基础设施建设扩大了就业机会,提高了劳动力的收入水平,增强了消费能力,从而推动了内需的增长。

再次,基础设施建设改善了生活环境和居住条件,提升了居民的生活品质,增强了消费意愿和幸福感,进而拉动了消费和服务业的发展。

可以说,基础设施建设的间接经济效应对于经济增长的贡献是不可忽视的。

三、基础设施建设的乘数效应原因分析基础设施建设之所以能够产生乘数效应,主要得益于以下几个原因。

首先,基础设施建设提高了资源配置和利用效率,促进了产业结构优化和产能提升。

例如,交通基础设施的建设降低了交通拥堵和货物流通成本,提高了物流效率和企业竞争力。

其次,基础设施建设改善了环境和条件,吸引了更多的投资和人才流入。

例如,优质的教育和医疗设施促进了人才的培养和流动,为创新和创业提供了有利条件。

此外,基础设施建设还可以带动相关产业的发展,形成产业的集群效应,进一步提高了经济增长的乘数效应。

四、基础设施建设对经济增长的影响基础设施建设对经济增长的影响主要表现在以下几个方面。

基础设施建设对经济增长的社会溢出效应

基础设施建设对经济增长的社会溢出效应

基础设施建设对经济增长的社会溢出效应随着经济的发展和城市化进程的加速,基础设施建设在现代社会中变得至关重要。

基础设施包括公路、铁路、桥梁、港口、电力、通信等各种设施,它们是现代化社会运转的重要支撑。

然而,基础设施建设不仅仅是提供便利和服务,它对经济增长还具有重要的社会溢出效应。

首先,基础设施建设可以增加就业机会。

在基础设施建设过程中,需要大量的劳动力参与,从开工到完工需要管理人员、工程师、工人等各类技术人才。

这些就业机会不仅提供了稳定收入来源,还帮助提高了就业率,减少了社会的贫困问题。

此外,基础设施建设的投资还会带动相关产业的发展,比如建设公路会促进机动车行业、物流业的增长,建设港口会带动航运业、物流业的发展等等。

这些产业的发展也将进一步增加就业机会,形成良性循环。

其次,基础设施建设可以改善人们的生活质量。

当一个地区的基础设施建设完善时,居民的生活将得到很大改善。

例如,修建道路可以减少交通拥堵,提高交通效率;建设供水设施可以解决居民的饮水问题;建设电网可以稳定供电,降低停电率;建设通信网络可以提高信息传递速度等等。

这些改善将直接影响到人们的生活,并促进社会的发展和进步。

此外,基础设施建设还可以促进区域间的经济一体化。

在全球化的背景下,各个地区之间的联系和合作变得越来越紧密。

基础设施的发展可以加强区域间的联系和交流,促进经济一体化的进程。

例如,修建高速公路可以缩小地区间的交通距离,促进人员流动和商品流通;建设港口可以方便海上贸易的发展,加强国际合作和沟通。

这种经济一体化进程可以增加区域间的合作机会,促进技术和人才的流动,进一步推动经济增长。

然而,基础设施建设也存在一些问题和挑战。

首先,基础设施建设需要大量的资金投入。

很多发展中国家和地区由于资金短缺,难以进行大规模基础设施建设,限制了其经济增长的潜力。

其次,基础设施的建设和维护需要大量的人力、物力和财力资源,管理和运营成本较高。

此外,基础设施建设可能对环境造成一定的影响,比如土地开垦、水源污染、能源消耗等。

基础设施投资对经济增长的影响与政策支持

基础设施投资对经济增长的影响与政策支持

基础设施投资对经济增长的影响与政策支持在现代社会中,基础设施被视为经济发展的重要基石。

基础设施包括道路、铁路、桥梁、港口、电力、通信等各种基本设施,它们的建设和投资对于促进经济增长具有不可忽视的作用。

本文将探讨基础设施投资对经济增长的影响,并分析政府在此方面的政策支持。

一、基础设施投资对经济增长的影响1. 促进产业发展基础设施投资直接带动了相关产业的发展,比如修建公路会带动钢铁、水泥等建材行业的需求增长,修建港口会促进物流、航运业的发展等。

这些产业的发展推动了经济的增长,并创造了大量就业机会。

2. 提高生产率优质的基础设施有助于提高生产效率。

例如,良好的交通网络能够减少货物运输时间和成本,使得企业能够更快地将产品送达市场;可靠的电力供应可以保障生产正常运转;高速宽带网络有助于信息传播和数字经济的发展等。

这些因素的结合将提高企业的生产率,从而推动整体经济增长。

3. 吸引外资和促进贸易建设完善的基础设施能够提高一个国家的国际竞争力,吸引外国投资者和跨国公司来建立业务或进行贸易活动。

一流的港口、机场和通信设施等都是外商投资者考虑的因素,而这些投资能够为当地带来资金流入和技术转移。

这将刺激经济增长,并促进国家的国际贸易。

二、政策对基础设施投资的支持1. 加大财政投入政府可以通过增加财政投入来支持基础设施建设。

通过提供补贴、优惠政策或者与民间资本合作等方式,吸引更多的资金用于基础设施项目。

此外,政府还可以通过设立基础设施投资基金等方式,提供长期稳定的资金支持。

2. 营造良好投资环境政府可采取一系列措施来鼓励投资者参与基础设施建设。

降低市场准入门槛、简化审批程序、提供税收优惠政策等都可以吸引私人资本的投入。

同时,通过建立完善的法律法规体系和保护知识产权,为投资者提供安全保障。

3. 强化国际合作基础设施建设通常需要较大的资金投入,政府可以通过加强国际合作来获取更多的投资资源。

与其他国家或国际金融机构合作,引入外部资本和技术,既可以降低国内的融资压力,又能够在建设中获得更多的专业经验和技术支持。

基础设施投资对经济增长推动作用研究【最新经济学论文】

基础设施投资对经济增长推动作用研究【最新经济学论文】

摘要基础设施是关系到生产与发展、居民生活质量和社会福利的基础性问题,其在经济发展中的作用与地位受到各国政府和经济学家的重视。

20世纪40年代以前的经济学理论中,基础设施没有被作为专门的对象来加以研究,关于基础设施的研究大多数集中在财富增长和商业、对外贸易与基础设施之间的关系。

直到20世纪40年代末,基础设施爿作为一个独立的经济范畴而存在,此后。

发展经济学家们对发展中国家的基础设施供给在经济增长中的作用进行了大量研究,他们认为:基础设施是促进经济增长的有机构成部分之一,其与生产性投资之间的关系协调与否影响经济增长速度。

随后,各国政府开始意识到一国的基础设施状况决定其在解决人口增长、减少贫困、进行国际竞争、从事多样化生产和保护环境方面的成败,并把基础设施发展摆在政府工作的首位,开始大量对基础设施领域进行改革。

进入20世纪90年代后,经济学家对基础设施问题的研究月益增多,研究的重点集中在基础设施提升经济发展的效益方面,而且开始了基础设施对经济增长作用的计量分析。

然而,关于基础设施的研究作为经济学理论的一个分支,至今没有建立比较统一、完整的权威性科学理论体系,对基础设施投资对经济增长的推动作用问题进行的专门研究更为少见。

本文针对基础设施投资的作用问题,在充分利用宏观经济统计数据资料的前提下,经过定性和定量分析,系统研究基础设施投资对经济增长的作用,为政府部门及投资者提供现实的投资决策参考依据。

近半个世纪以来,中国社会主义经济发展先后经历了高度集中的计划经济和向现代市场经济体制转型的过渡经济时期,目前已初步建立了社会主义市场经济体制。

在计划经济时期,中国对基础设施的投资严重不足、“欠帐”太多。

在经济体制转型时娟,随着改革开放的不断深入,物质生产的不断丰富,产品供给旺盛,而作为经济增长和社会发展条件的基础设施依然供给小于需求,导致了“基础瓶颈”出现。

近些年来,随着社会主义市场经济的初步建立,中国基础设施建设投资不断加强,投资效率大为提高,然而,基础设施的服务还不能完全满足经济增长的需求。

我国基础设施投资对经济增长效应的探讨

我国基础设施投资对经济增长效应的探讨

资 的 回报率 并 没有 文 献 中所描 述 的那 么 高 . 而对 研
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发 的公 共投 资具 有较 高 的社会 回报率 ( r sn& Mor o i
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关 于 基础 设施 投 资对 经 济 增 长 的影 响 . 内外 国 学 术界 有 着 不 同的认 识 . 涛 (0 9 认 为主 要 有 石 20 )
经 济理 论 ; 家财 , 西财 经 大 学经 济 学 院 硕 士 研 究 生 , 要 研 究方 向为 国民 经 济 学 ( 西 南 昌 3 0 1 ) 熊 江 主 江 30 3 。


引 言
种代 表 性 观点 : 是认 为 基础 设施 的投 入将 会对 经 一 济增 长起 到积极 或 正相关 的推 动作 用 以 A c ae sh u r
资 与经济 增 长之 问的关 系 . 在此 基础 上提 出相 关 并 建议 。
f9 1 19 1等发 现公共 投 资资本 尽 管具有 正 面作用 。 但 这 种作用 是微不 足道 的 C i il (9 5 研 究也 r f d等 19 ) he 得 出 .公 共基 础设 施投 资对 产 出的影 响并 不 明显 . 增 长贡献较小 B f s和 S a (9 8 的研究也 表 明 ae hh 19 ) 产 出弹性 最高 的是 人力 资本 . 其次 是私 人 资本 和劳

基础设施投资对中 国经济增长的影响

基础设施投资对中 国经济增长的影响

基础设施投资对中国经济增长的影响《基础设施投资对中国经济增长的影响》在当今中国经济的发展进程中,基础设施投资扮演着至关重要的角色。

基础设施,简单来说,就是为社会生产和居民生活提供公共服务的物质工程设施,它涵盖了交通、能源、通信、水利等多个领域。

基础设施投资对中国经济增长的影响首先体现在直接拉动经济增长方面。

当政府或企业投入大量资金进行基础设施建设时,比如修建高速公路、铁路、机场等,这会直接创造大量的就业机会。

从建筑工人到工程师,从原材料供应商到运输司机,众多行业的从业者都能从中获得工作岗位,从而增加他们的收入。

这些劳动者拿到工资后,会进行消费,进一步带动相关产业的发展,形成一个良性的经济循环。

而且,基础设施建设过程中需要采购大量的建筑材料、机械设备等,这会直接刺激相关产业的生产,推动其扩大规模、提高效率,从而促进经济增长。

其次,基础设施投资有助于改善经济发展的环境和条件。

以交通基础设施为例,发达的交通网络能够降低物流成本,提高运输效率。

这使得企业在原材料采购和产品销售方面能够节省成本,增强其在市场上的竞争力,进而促进企业的发展和壮大。

同时,良好的交通条件也有利于促进区域间的经济交流与合作,推动产业的合理布局和优化升级。

比如,一些原本交通不便的地区,由于新的交通基础设施的建设,能够吸引更多的投资和产业转移,从而实现经济的快速发展。

再者,基础设施投资能够带动相关产业的发展,产生乘数效应。

当进行大规模的基础设施建设时,不仅直接促进了建筑、钢铁、水泥等传统产业的发展,还会带动与之相关的上下游产业,如机械制造、电子信息、金融服务等的繁荣。

这种乘数效应能够在更大范围内推动经济的增长。

例如,修建一条高铁,不仅需要大量的钢铁和水泥,还需要先进的列车制造技术、通信信号系统以及金融机构的资金支持。

这一系列的需求会带动多个产业协同发展,形成一个庞大的产业链,为经济增长注入强大动力。

另外,基础设施投资对于推动技术创新也具有重要意义。

市政基础设施投资的经济效益分析

市政基础设施投资的经济效益分析

市政基础设施投资的经济效益分析市政基础设施投资一直是国家和地方政府的重要任务之一。

它涵盖了各种基础设施项目,如道路、桥梁、供水系统、排水系统等。

这些项目的投资会给经济带来一系列的效益,本文将对市政基础设施投资的经济效益进行分析。

一、就业机会的增加市政基础设施投资的一个主要经济效益是创造就业机会。

各项基础设施项目的建设需要大量的劳动力,包括工程师、建筑工人、机械操作员等。

这些工作机会为当地居民提供了就业机会,能够减少就业压力,增加居民的收入。

同时,增加的就业机会还能够带动相关产业的发展,如建材供应商、设备制造商等。

二、推动经济增长市政基础设施投资对经济增长起到积极的推动作用。

首先,基础设施的完善能够提高生产效率。

例如,道路交通的畅通可以加快货物的流通速度,降低运输成本,提高生产效率。

其次,供水、排水系统的改善能够提高居民的居住环境,吸引更多人来投资和居住,促进地方经济的快速发展。

三、促进区域协调发展市政基础设施投资还能够促进区域协调发展。

在一些欠发达地区,基础设施的建设可以改善当地的交通状况、供水供电等条件,加速当地的经济发展。

同时,增加基础设施投资还能够推动城市化进程,提高城市的综合竞争力,促进城乡一体化发展。

四、提升生活质量市政基础设施投资对改善居民生活质量起到至关重要的作用。

良好的道路交通、供水系统和排水系统能够提供更好的生活条件。

例如,良好的道路交通可以减少交通拥堵和交通事故,提高市民的出行效率和安全性。

优质的供水系统可以保障居民饮水安全,减少水污染的风险。

高效的排水系统可以降低城市内涝的概率,改善城市环境。

总结起来,市政基础设施投资带来的经济效益包括增加就业机会、推动经济增长、促进区域协调发展和提升生活质量。

这些效益不仅能够改善人民的生活,还能够推动城市和地区的可持续发展。

因此,政府应该加大对市政基础设施投资的力度,提高基础设施建设的质量和效益,更好地满足人民日益增长的需求。

基础设施建设对经济增长的乘数效应

基础设施建设对经济增长的乘数效应

基础设施建设对经济增长的乘数效应在当今社会,基础设施建设已成为推动经济增长的重要引擎。

它就像是一座城市、一个国家的骨骼和血脉,支撑着经济的运行和发展。

当我们谈论基础设施建设时,所涵盖的范围极其广泛,包括交通、能源、通信、水利等多个领域。

这些基础设施的不断完善和发展,对经济增长产生了显著的乘数效应。

首先,让我们来看看交通基础设施建设。

良好的交通网络,无论是公路、铁路、航空还是水运,都能够极大地提高人员和货物的运输效率。

想象一下,一个地区原本交通不便,道路狭窄崎岖,货物运输困难,人员出行受限。

而当新的高速公路建成,或者铁路线路开通,这将直接缩短运输时间和成本。

企业能够更便捷地获取原材料,将产品更快地推向市场,从而提高生产效率和竞争力。

对于消费者来说,交通的改善意味着更多的商品选择和更低的价格。

这不仅促进了本地经济的发展,还吸引了外部投资,进一步推动产业升级和经济增长。

以我国的高铁建设为例,高铁的出现极大地改变了人们的出行方式和区域经济格局。

它缩短了城市之间的时空距离,使得人才、技术和资金等要素能够更快速地流动和配置。

沿线城市的旅游业、服务业等得到了快速发展,新的产业园区和商业中心不断涌现。

高铁的建设不仅带动了相关产业的发展,如钢铁、建材、机械制造等,还创造了大量的就业机会。

这种乘数效应不仅仅体现在建设时期,更在运营和长期发展中持续发挥作用。

能源基础设施建设同样对经济增长至关重要。

稳定可靠的能源供应是工业生产和居民生活的基本保障。

建设现代化的电网、发电厂和油气管道等能源设施,可以确保能源的高效输送和分配,满足不断增长的能源需求。

当能源供应得到充分保障时,企业能够加大生产力度,不必担心因能源短缺而导致的生产中断。

同时,能源基础设施的升级还能够促进能源的清洁化和可持续利用,推动新能源产业的发展,为经济的绿色增长注入新动力。

通信基础设施的发展也是经济增长的重要推动力。

在信息时代,高速、稳定的通信网络对于企业的运营和创新至关重要。

基础设施建设投资拉动经济增长

基础设施建设投资拉动经济增长

基础设施建设投资拉动经济增长随着经济的发展和城市化进程的加速,基础设施建设在刺激经济增长方面发挥着越来越重要的作用。

本文将探讨基础设施建设投资对经济增长的拉动效应。

一、基础设施建设投资的背景与意义基础设施建设投资是指政府或企业为改善国家或地区基础设施水平而进行的投资行为,包括道路、桥梁、机场、港口、铁路、电力、通信等领域。

基础设施建设的发展对经济的持续健康增长具有重要意义。

1. 促进资源配置优化:良好的基础设施有助于优化资源配置,提高生产效率。

例如,高速公路的修建可以缩短城乡间的距离,降低物流成本,促进农产品和工业品流通,提高资源利用效率。

2. 推动中长期经济增长:基础设施建设投资具有长期性和稳定性,为经济提供了持续的增长动力。

铁路、机场等交通基础设施的完善可以促进区域经济一体化,扩大市场规模,推动产业发展。

3. 增加就业机会:基础设施建设创造了大量的就业机会,促进了就业增长。

从设计到施工、运营及维护,基础设施建设涉及多个行业,为社会提供了多元化就业机会。

二、基础设施建设投资拉动经济增长的途径基础设施建设投资对经济增长的拉动效应主要体现在以下几个方面:1. 投资拉动效应:基础设施建设投资的实施,会带动其他相关行业的投资需求。

例如,修建一条高速公路,不仅需要大量的土地、钢材等建筑材料,还需要机械设备、运输车辆等。

这些需求的增加,促进了其他产业链的发展和扩张。

2. 升级效应:基础设施建设投资的实施,促进了技术进步和结构升级。

例如,推动电力设施的升级改造,可以提高电网输送效率,减少能源浪费,促进清洁能源的利用。

这种技术进步和结构升级将进一步推动相关产业的发展,并提高整体经济效益。

3. 消费拉动效应:基础设施的完善将提高人们的生活质量和便利性,激发居民的消费潜力。

例如,改善水电供应和交通网络,将提高城市居民的生活质量,促进购买力的释放,刺激消费需求的增长。

三、基础设施建设投资拉动经济增长的困境与对策尽管基础设施建设投资对经济增长具有巨大的潜力,但也面临一些困境。

基础设施建设对经济增长的效应

基础设施建设对经济增长的效应

基础设施建设对经济增长的效应基础设施是指构成经济社会发展基础的各项基础设施设备和工程,如道路、桥梁、港口、机场、铁路、通信、能源、水利等。

这些设施对于社会的发展和经济的增长至关重要,可以带来很大的经济效益。

基础设施的建设对于经济增长的效应是多方面的。

首先,基础设施的建设可以吸引更多的投资,促进更多的就业。

例如,建设高速公路或铁路可以使得物流更加便捷,企业可以更加节约成本,提高效率,从而吸引更多的投资。

同时,建设基础设施也需要很多的人力物力,可以创造大量的就业机会。

其次,基础设施的建设可以促进区域经济的发展。

例如,在某个地区建设了港口或机场,可以促进该地区的商品贸易和旅游业的发展。

在某个地区建设了大型商业中心,可以促进当地的商业和服务业的发展。

这些促进区域经济发展的建设,将使得当地居民的生活水平得到提高。

除此之外,建设基础设施还可以促进知识和技术的传播和创新。

例如,在某个地区建设了高档大学和科研机构,可以促进该地区知识产业的发展,促进科技进步和创新,从而推动经济发展的步伐。

然而,基础设施建设所带来的经济效益并不总是明显的。

建设基础设施需要大量的资金投入和技术支持。

如果建设项目的投入不足或者资金来源存在问题,就会导致基础设施建设的质量下降,建设效果不理想,甚至出现浪费和透支的情况。

同时,基础设施的建设往往需要长时间的运营和维护,需要有较强的财力和资金保障。

因此,在建设基础设施的同时,需要制定合理的规划和预算,减少资源浪费和财政压力。

同时,建设过程中需要注重科技创新和技术积累,提高建设的效率和质量。

总之,基础设施的建设对于经济增长的效应是非常明显的。

建设好的基础设施可以创造就业机会,促进区域经济的发展,推动科技进步和创新,成为经济发展的重要支撑。

然而,基础设施建设需要严格规划和合理预算,并注重科技创新和技术积累,才能带来最大的经济效益。

基础设施建设对经济增长的乘数效应

基础设施建设对经济增长的乘数效应

基础设施建设对经济增长的乘数效应咱们先来说说啥是基础设施建设哈。

你看,咱们平常走的大马路,跑的高铁,用的水电煤气,还有那到处都有的通信网络,这些都是基础设施。

就拿我老家的事儿来说吧,以前村里那路,坑坑洼洼的,一下雨全是泥水,车都开不进去。

后来政府出钱修了一条又宽又平的水泥路,这下可不得了!这路一修好,村里的农产品能轻松运出去卖了。

原来那些收购商因为路不好都不愿意来,现在倒好,主动上门,价格还不错。

村里有几户人家搞起了特色种植,种的水果又大又甜,靠着这新修的路,一下子打开了市场,赚了不少钱。

这就是基础设施建设带来的最直接的好处。

基础设施建设可不只是修修路这么简单。

比如说水电供应,要是没电没水,工厂怎么开工生产?学校、医院怎么正常运转?我有个朋友在一个开发区开厂,刚开始的时候,那地方水电供应不稳定,三天两头停电停水,生产进度老是被耽误,成本增加了不少。

后来政府加大了对开发区水电设施的建设,电不停了,水也充足了,他的厂产量大幅提升,利润也跟着涨起来。

再说说通信网络。

现在是互联网时代,没有好的网络那可不行。

以前有些偏远地区网络信号差,想搞个电商都难。

现在网络覆盖好了,好多农民都在网上卖自己的特产,生意红火得很。

就像我认识的一个山区的大哥,以前他家的山货只能等着贩子来低价收,自从有了网络,他自己开直播卖,价格高了不少,日子越过越好。

基础设施建设就像是给经济增长搭了一个大舞台。

有了这个舞台,各种产业才能尽情表演。

比如说建了新的港口,物流更方便了,进出口贸易就能更红火;建了新的机场,旅游业就能发展起来,带动餐饮、住宿等一系列行业。

而且啊,基础设施建设还能创造大量的就业机会。

修桥铺路要工人吧,建设电网要技术人员吧,这些工作岗位让很多人有了收入。

他们有了钱,就会去消费,这又能带动其他行业的发展,形成一个良性循环。

就像建一个大型的工业园区,不仅需要建筑工人,还需要设计师、工程师、管理人员等等。

等园区建好了,入驻的企业又能提供更多的工作岗位,吸引更多的人才。

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措施是增加公共基础设施投资 。这对于扩大内需 、 在向量自回归的分析框架下 , 利用格兰杰因果检
拉动经济增长起到了至关重要的作用 。然而 , 近 验 、脉冲响应函数和方差分解考察我国基础设施投
20 年来 , 国际经济学界就基础设施投资对经济增 资对产出的影响 。①
长的影响所作的大量实证研究 , 得到的结论并非完 全一致 。一些研究表明 , 基础设施投资对产出和民
表2
Ln I N I 和 L n Y 协整检验结果
原假设 特征值
最大λ 统计量
迹统 计量
最大λ统 计量临界 值 (95 %)
迹统计 量临界 值 (1 26 151 04 =0
141 07
151 41
设即 Ln I N I 和 LnY 之间不存在协整关系 。这样 , 我
表3
各变量之间的格兰杰因果检验结果
原假设
D1L n I N I 的变化不能引起 D1L n Y 的格兰杰变化 D1L n Y 的变化不能引起 D1L n I N I 的格兰杰变化 D1L n T T I 的变化不能引起 D1L n Y 的格兰杰变化 D1L n Y 的变化不能引起 D1L n T T I 的格兰杰变化 D1L n EGW I 的变化不能引起 D1L n Y 的格兰杰变化 D1L n Y 的变化不能引起 D1L n EGW I 的格兰杰变化 D1L n EGW I 的变化不能引起 D1L n Y 的格兰杰变化 D1L n Y 的变化不能引起 D1L n EGW I 的格兰杰变化 D1L n T T I 的变化不能引起 D1L n EGW I 的格兰杰变化 D1L n EGW I 的变化不能引起 D1L n T T I 的格兰杰变化
11 经济增长对于基础设施总投资的脉冲响应 分析
对于模型 1 , 由格兰杰因果检验 , 我们确定变 量次序为 D1 L n I N I 到 D1L n Y 。这样 , 我们在给出 VA R 估计的基础上 , 计算出产出增长率对基础设 施总投资增长率的脉冲响应函数和累积脉冲响应函 数 , 图 1 和图 2 给出了它们的动态轨迹 。
(2)
其中 yt = ( D1 L nYt , D1 L n T T It , D1 L n EGW It)′。
二 、基础设施投资与经济增长的 格兰杰因果关系分析
各变量之间的格兰杰因果检验结果如表 3 , 具 体检验中 , 滞后阶数分别取 1~4 。
检验结果表明 , 在 5 %的置信水平上接受原假
从图 6 可以看出 , 电煤水投资增长率对交通邮 电投资增长率的正向累积冲击在第 2 年达到最大 值 。此后 , 冲击力度开始减弱 , 并在较长时间内维 持在一个相对稳定的水平上 : 交通邮电投资增长率 变化基本上在 01 083 个百分点左右 。
[ 关键词 ] 基础设施投资 ; 经济增长 ; 格兰杰因果分析 ; 脉冲响应函数 ; 方差分解 [ 中图分类号 ] F8301 59 [ 文献标识码 ] A [ 文章编号 ] 1000 - 596X (2006) 03 - 0036 - 06
我国自 1998 年以来实施的积极财政政策主要
本文以我国 1981 - 2004 年的年度数据为基础 ,
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© 1994-2009 China Academic Journal Electronic Publishing House. All rights reserved.
经济理论与经济管理 2006 年第 3 期
型之前 , 我们使用 AD F 单位根检验和 JJ 协整检验
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经济理论与经济管理 2006 年第 3 期
邮电投资增长率的单向格兰杰变化 。
三 、基础设施投资对经济增长的 影响 : 脉冲响应分析
滞后阶数 1 1 1 1 1 1 3 4 4 4
Chi2 41 43 01 04 41 65 01 25 01 73 01 89 71 96 171 76 61 08 121 51
P 01 04 01 85 01 04 01 62 01 39 01 35 01 046 01 001 01 19 01 013
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从图 3 可以看出 , 当交通邮电投资增长率和电 煤水投资增长率冲击发生后 , 产出增长率都出现明 显正向反应 , 并于第 2 年和第 1 年后分别达到最大 值 。此后 , 交通邮电投资增长率和电煤水投资增长 率对产出增长率的冲击力度减弱 , 并于第 4 年后和 第 3 年的第 4 季度左右分别减弱为 0 。随后 , 产出
们利用 Ln I N I 和 LnY 的一阶差分序列 D1Ln I N I 和
D1LnY 来建立 VAR 模型。利用 HQIC 和 BIC 等信
息指数确定最大滞后阶数为 2 , 所以模型 1 为 :
yt = ∞0 + ∞1 yt - 1 + ∞2 yt - 2 + t
(1)
其中 yt = ( D1 L n Yt , D1 L n I N It ) ′, ∞0 , ∞1 和 ∞2
( EGW I , 简称为电煤水投资) ②。在建立 VA R 模
[ 基金项目 ] 国家社会科学基金重点项目 (04AJ Y006)
[ 作者简介 ] 郭庆旺 (1964 —) , 男 , 河北大厂人 , 中国人民大学中国财政金融政策研究中心主任 ,
中国人民大学财政金融学院副院长 , 教授 , 博士生导师 , 经济学博士 ;
贾俊雪 (1972 —) , 男 , 河北廊坊人 , 中国人民大学中国财政金融政策研究中心博士研
究生 。
① 数据来源于《中国统计年鉴》 (2005) 和《中国固定资产投资统计年鉴》 (1950 - 1995) 。 ② 各基础设施投资变量是以 1978 年为基期 , 利用固定资产价格指数折算的实际值 , 固定资产价格指数的估算参阅郭 庆旺等 “中国潜在产出与产出缺口的估算”一文[5] 。
一 、模型设定
间投资具有显著的正影响 , 其中交通运输和上下水
系统等投资的影响更显著 、也更持久[1 ][2] ; 也有一
我们考虑 2 个 VA R 模型 : 模型 1 包括产出
些研究认为 , 公共基础设施投资对产出的影响并不 ( Y) 和基础设施总投资 ( I N I) , 模型 2 包括产出 、
存在格兰杰因果关系 。在 5 %的置信水平上 , 滞后 1 期时 , 电煤水投资增长率和产出增长率之间不存 在格兰杰因果关系 ; 滞后 3 期时 , 存在电煤水投资 增长率变化引起产出增长率的单向格兰杰变化 ; 滞 后 4 期时 , 存在产出增长率变化引起电煤水投资增 长率的单向格兰杰变化 。第三 , 在 5 %的置信水平 上 , 滞后 4 期时 , 电煤水投资增长率变化引起交通
积冲击一直为正向冲击 , 并于第 3 年后达到最大 。 此后 , 累积冲击力度开始减弱 , 并在较长时间内保 持在一个相对稳定的水平上 : 产出增长率变化基本 上在 01 26 个百分点左右的水平上 。上述产出增长 率对基础设施总投资增长率脉冲响应和累积脉冲响 应模式表明 , 基础设施总投资对产出具有较大的 、 持续时间长的正影响 , 且时滞相对较短 。
21 经济增长对交通邮电投资和电煤水投资的 脉冲响应分析
对 于 模 型 2 , 我 们 确 定 D1Ln EGW I ——— D1Ln T T I ———D1LnY 的变量次序 。这样 , 我们 在 给出 VA R 估计的基础上 , 分别计算出产出增长率 对于交通邮电投资增长率和电煤水投资增长率各自 的脉冲响应函数和累积脉冲响应函数 , 以及交通邮 电投资增长率对于电煤水投资增长率的脉冲响应函 数和累积脉冲响应函数 , 图 3 、图 4 、图 5 和图 6 分别给出了它们的动态轨迹 。
从图 1 可以看出 , 当基础设施总投资增长率冲 击发生后 , 产出增长率出现明显的正向反应 , 并于 第 2 年达到最大值 。此后 , 冲击力度开始衰减 , 并 于第 3 年的第 3 季度左右减弱为 0 。随后 , 产出增 长率开始出现明显的反向反应并于 5 年后达到最大 值 , 此时 1 个百分点的基础设施总投资增长率冲击 导致产出增长率下降了 01 005 个百分点 。从图 2 可 以看出 , 基础总设施投资增长率对产出增长率的累
经济理论与经济管理 2006 年第 3 期
基础设施投资的经济增长效应
郭庆旺 , 贾俊雪
(中国人民大学中国财政金融政策研究中心 , 北京 100872)
[ 摘 要 ] 基础设施总投资 、交通运输仓储和邮电通信投资以及电力 、煤气及水生产与供 应投资对产出具有较大 、持久的正影响 , 时滞也相对较短 ; 电力 、煤气及水生产与供应投资对产 出的正影响更大 , 并且对交通运输仓储和邮电通信投资也具有较大的正影响 。我国基础设施投资 效应的这些重要特征 , 对于我国宏观经济政策的制定 、实施时机和基础设施投资领域的选择都具 有重要意义 。
由表 1 的检验结果可知 , 在 5 %的显著性水平
上 , 实际产出的自然对数 L n Y 是 I (1) 序列 。同
样地 , ADF 检验表明基础设施总投资的自然对数
L n I N I 也为 I (1) 序列 。进一步 , 我们对 L n I N I
和 L n Y 进行协整检验 , 具体检验如表 2 。
为系数矩阵 , t 为扰动项 。
同样地 , 我们利用 ADF 检验和 JJ 检验 , 验证
交通 邮 电 投 资 ( Ln T TI ) 和 电 力 煤 水 投 资
(L n EGW I) 都是 I (1) 序列 , 且与 L n Y 之间不存
在协整关系 , 所以可得到模型 2 :
yt = ∞0 + ∞1 yt - 1 + ∞2 yt - 2 + t
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