青岛汽车北站调研PPT
汽车站调研报告ppt
汽车站调研报告ppt汽车站调研报告一、调研目的和背景为了了解汽车站的运营情况和用户需求，我们进行了一次汽车站调研，目的是为了提供改进和优化汽车站服务的建议。
二、调研方法我们采用了问卷调查和实地观察的方法进行调研。
共发放了100份问卷，访问了5个汽车站，并对站点环境、候车设施进行了观察和记录。
三、调研结果1. 用户需求分析根据问卷调查结果，用户对汽车站最重要的需求是方便的交通连接、舒适的候车环境和准时的班车。
此外，用户还希望有便利的购票方式和充足的候车座位。
2. 用户对汽车站的评价调查结果显示，大部分用户对汽车站普遍比较满意，其中主要满意的原因是站点位置方便、班车准时、候车座位充足。
然而，也有部分用户对汽车站的服务感到不满意，主要原因是候车厅拥挤、候车设施陈旧。
3. 汽车站的服务和设施通过实地观察，我们发现在一些汽车站，候车厅的座位不足，候车时间较长的乘客无法得到舒适的休息。
此外，部分站点的卫生状况也不佳，存在垃圾堆积等问题。
四、建议和改进建议1. 增加候车座位根据用户调查和实地观察结果，我们建议汽车站增加候车座位数量，特别是在繁忙时间段和节假日，以提供更好的休息和候车环境。
2. 改善卫生状况汽车站应增加卫生工作人员的数量，加强站点的清洁和维护工作，尤其是厕所和候车厅的清洁。
3. 引入自助购票系统为了提高购票效率，我们建议汽车站引入自助购票系统。
用户可以通过自助机购买车票，减少排队时间和人工购票压力。
4. 提供便利的购票方式除了自助购票系统，我们还建议汽车站提供更多种类的购票方式，例如网上购票、手机购票等，以满足不同用户的需求。
五、总结通过本次调研，我们了解了用户对汽车站的需求和对现有服务的评价。
根据调研结果，我们提出了改进和优化汽车站服务的建议，以提高用户满意度和提供更好的出行体验。
希望我们的建议能够对汽车站的改进和发展起到一定的促进作用。
(优)汽车站调研报告PPT资料
汽车站站前广场及绿化
站前广场面积较大， 配套设施较为完善， 小卖部、饭店等都有。 但似乎管理不太得当， 广告充斥着整个车站。
绿化面积也较大，但 是造型单一，绿化品 种也不多。
汽车站内部功能分区
售票厅，候车厅，问讯，小件 寄存，旅客厕所，小卖部等。 其中，候车厅中设有母婴候车 厅和VIP候车厅，候车厅禁止 吸烟，设有专门的吸烟室。九 个检票口，第三个为优先检票 口
三 相关规范查询及学习
公共建筑设计应由考虑于无障碍相设计 关。 规范篇幅较长、内容较多，在此
相关规范查询及学习 三级车站：日发量在500——2999之间的车站 汽车站的柱网设计密集，在停车场，每五米就有一根柱子，柱子即承起承重作用又分开了发车位。 绿化面积也较大，但是造型单一，绿化品种也不多。
就 略 了。 汽车站的停车采用垂直停车方式，这是一种普遍的车位设置方式，设计简单，但用地面积大 。
四 参观调研简介及参观调研提要
参观调研简介：
参观调研提要：
调研地点：益阳赫山汽 车站、益阳朝阳汽车 站〔在建）
调研形式：2人团队
调研时间：2019-11-1
了解朝阳站的建设情况 和绘制地形图。
参观学习赫山汽车站， 了解其优缺点，以 便自己设计时参考。
五 实地参观调研
从上面效果图来看，
朝阳汽车站将会是一个功
票口6个，过夜停车40辆。
能从售票厅进入，这样留 此外，城市公共汽车为乘客上下车在行车路线上设置的停车点，通常也称汽车站。 下了许多安全隐患。
汽车站形态与结构
汽车站整体建筑设计 对称简洁。 但五花八 门的广告牌使得立面 杂乱。
汽车站的柱网设计密 集，在停车场，每五 米就有一根柱子，柱 子即承起承重作用又 分开了发车位。
汽车市场调查报告PPT(共 55张)
工学任务一一、汽车市场调查的含义和汽车作市场调查用
工学任务一一、汽车市场调查的含义和汽车作市场调查用
工学任务一一、汽车市场调查的含义和汽车作市场调查用
市场调查的作用
市场调查是汽车企业 营销活动的出发点
有利于制定科 学的营销规划
有利于优化营 销组合
有利于开拓新 市场
工学任务一一、汽车市场调查的含义和汽车作市场调查用
1)汽车市场环境调查
汽车市场环境调查主要是对汽车市 场的宏观和微观环境进行调查，以掌握 环境的变化对市场营销的影响，从而指 导企业制订和调整市场营销策略。
工学任二务、一汽车市场调查的核心问题及汽主车市场调要查 内
2.汽车市场调查的主要内容
2)汽车市场需求调查
从狭义的角度去理解汽车市场调查，指的 就是针对汽车顾客所作的调查，因此汽车市场 需求调查是汽车市场调查的最主要内容，其核 心内容是调查汽车顾客的情况。
工学任二务、一汽车市场调查的核心问题及汽主车市场调要查 内
2.汽车市场调查的主要内容
2)汽车市场需求调查
(1)调查顾客区域人口状况。总人口的多少是影响市场需求的一 个重要因素，是市场总容量的一个重要标志。
(2)调查顾客区域收入状况。由于居民的购买力来源于收入，所 以居民收入的多少是决定居民购买力大小的主要因素，应对此进行 调查，则进行下一步检查。
工学任二务、一汽车市场调查的核心问题及汽主车市场调要查 内
2.汽车市场调查的主要内容
3)汽车产品调查
工学任二务、一汽车市场调查的核心问题及汽主车市场调要查 内
2.汽车市场调查的主要内容
4)竞争情况调查
工学任二务、一汽车市场调查的核心问题及汽主车市场调要查 内
2.汽车市场调查的主要内容
客运站调研报告
客运站调研报告《客运站调研报告》一、调研目的最近，我们对当地客运站进行了一次详细的调研。
我们的目的是了解客运站的运营情况和服务质量，以便为客户提供更好的出行体验和建议客运站改进运营管理。
二、调研内容1. 客运站基本情况我们首先了解了客运站的基本情况，包括站点位置、建筑结构、运营车辆等。
客运站的规模和设施情况直接关系到其服务能力和品质。
2. 站点运营情况我们观察了客运站的运营情况，包括售票窗口的开放情况、排队情况、服务态度等。
同时也了解了候车室的整洁程度、舒适度和便利性，以及站内的信息发布情况。
3. 安全和管理情况在调研中，我们特别关注了客运站的安全和管理情况，包括安全设施、安全疏散通道、管理人员配备等内容。
4. 服务质量和投诉处理我们对客运站的服务态度和处理投诉的效果进行了调查，以便了解客运站的服务质量和改进方向。
三、调研结果1. 客运站基本情况良好，设施完备，但部分维护不够及时，需要加强定期维护工作。
2. 客运站的运营情况一般，售票窗口排队较长，候车室座位不足，需要加强服务态度和排队管理。
3. 安全和管理情况较好，站内安全设施完备，管理人员配备充足，需要加强安全教育和疏散演练。
4. 服务质量有待提高，需要改进服务态度和加强投诉处理效率。
四、建议1. 客运站应加强设施维护和管理，保证站点的整洁和舒适度。
2. 客运站应加强服务态度教育和排队管理，提高服务质量。
3. 客运站应加强安全教育和应急预案演练，保障乘客安全。
4. 客运站应加强投诉处理机制，提高投诉处理效率和公正性。
五、总结通过此次调研，我们对客运站的运营情况和服务质量有了全面的了解，并提出了具体的改进建议。
我们希望客运站能够认真对待我们的建议，不断提升服务质量，为乘客提供更好的出行体验。
汽车站调研报告ppt
汽车站调研报告ppt汽车站调研报告ppt尊敬的各位领导，各位专家，大家好！我是XXX，下面我将为大家呈现我们对汽车站调研的报告。
一、调研目的本次调研的目的是了解现有汽车站的运营情况以及存在的问题，为改善和提升服务质量提供参考意见。
二、调研方法我们通过实地走访、访谈、观察等方式，对多个汽车站进行了调研。
三、调研结果1.现有汽车站设施老旧，设备陈旧。
大部分汽车站建筑年代较长，设备更新不及时，无法满足当代旅客的需求。
2.汽车站服务人员素质参差不齐。
部分服务人员工作态度欠佳，服务意识不强，和旅客的沟通交流能力较差。
3.安全设施不足。
部分汽车站缺乏安全防护设施，如火灾逃生通道、灭火器等，存在一定的安全隐患。
4.信息发布不便捷。
部分汽车站的信息发布方式较为简陋，无法及时准确地传递相关信息给旅客。
5.环境卫生不理想。
部分汽车站卫生状况较差，存在垃圾堆积、卫生间脏乱等问题。
四、改善建议1.设施设备升级。
加大对汽车站设施设备的更新力度，提升服务质量，满足旅客的需求。
2.提高服务人员素质。
加强对服务人员的培训，提高他们的综合素质，提升服务态度和能力。
3.加强安全管理。
完善汽车站的安全设施，确保旅客的安全，预防事故的发生。
4.改善信息发布。
引入现代化的信息发布设备，如电子显示屏、广播系统等，及时准确地传递相关信息给旅客。
5.规范环境卫生。
加强对汽车站的环境卫生管理，定期清理垃圾，提供干净整洁的卫生环境。
五、总结经过调研，我们得出了汽车站存在的问题和相应的改善建议。
希望相关部门能够关注和重视这些问题，提高汽车站的服务质量，为旅客提供更好的出行环境。
以上就是我们对汽车站调研的报告，请各位领导和专家给予指导和意见。
谢谢大家！。
汽车站调研报告
汽车站调研报告
《汽车站调研报告》
一、调研目的
本次调研旨在了解当前汽车站的运营状况、服务质量以及未来发展规划，为提升汽车站服务水平和改进管理措施提供参考。
二、调研内容
1. 汽车站基本信息：位置、规模、客流量等；
2. 营运状况：车辆运行状况、班次频率、安全管理等；
3. 客户满意度调查：乘客对汽车站服务的评价，不满意原因及改进建议；
4. 未来发展规划：汽车站在发展过程中的规划和目标。
三、调研结果
1. 汽车站基本信息：位于市中心，规模较大，每天客流量约为5000人次；
2. 营运状况：车辆运行正常，但部分车辆老化严重，需要及时更换；班次频率较高，但存在时刻表不准确的情况；安全管理做得较好，乘客出行较为安全；
3. 客户满意度调查：乘客对汽车站环境、候车设施和服务态度普遍满意，但在车辆时刻表准确性方面存在不满意情况；
4. 未来发展规划：汽车站计划在未来两年内进行设施更新和车辆增添，以提升服务水平。
四、建议
1. 及时更新老化车辆，以提升乘车安全和舒适度；
2. 加强时刻表管理，确保乘客出行顺畅；
3. 提高服务质量，增加乘客满意度。
五、总结
通过本次调研，对汽车站的服务质量和发展规划有了更深入的了解。
建议汽车站管理方在改进管理措施前期进行设施领域的投入，以提高乘客的停留体验和满意度。
希望汽车站在未来的发展规划中能够更加注重客户需求，努力提升服务质量，为市民和游客提供更好的出行体验。
青岛北站 中国青岛
” ｄ ｅｐ ａｒ ｔｕ ｒ ｅ ｓ ｈ ａｌ ｌ ”一 ａ ｆ ｕ ｌ ｌ — ｂｌ ｏｗｎ ｂｒ ｉ ｄ ｇｉ ｎ ｇ ｓ ｔ ｒ ｕｃ ｔ ｕ ｒ ｅ ｂｕ ｉ ｌ ｔ ｏ ｖ ｅｒ ｔ ｈｅ ｔ ｒ ａ ｃｋ ｓ ｆ ｒ ｏｍ ｗｈｉ ｃ ｈ ｐａ ｓ ｓ ｅｎ ｇ ｅｒ ｓ ｄｅ ｓ ｃ ｅｎ ｄ
Ａｓ ｍｏ ｓ ｔ Ｃｈｉ ｎａ ｓｔ ａｔ ｉ ｏｎ ｓ ｗｉ ｔ ｈ ｔ ｈ ｉ ｓ ｂｏａ ｒ ｄｉ ｎ ｇ ｍｏｄｅ，ｔ ｈｅ ａ ｒ ｒ ｉ ｖ ａｌ ａｎｄ ｄｅｐ ａｒ ｔ ｕｒ ｅ ｌ ｉ ｎ ｅｓ ｃ ｏ ｖｅｒ ｅｄ ｔ ｈ ｅ ｗｈ ｏｌ ｅ
Ｐａ ｒ ｔ ｎ ｅｒ ＆ｓ ｕ ｂ — ｃ ｏ ｎ ｔ ｒ ａ ｔ ｏ ｒ ： Ｃｈ ｉ ｎ ａ Ｒａ ｉ ｌ ｗａ ｙ Ｅｒ ｙ ｕ ａ ｎ Ｅｎ ｇ ｉ ｎ ｅ ｅ ｒ ｉ ｎ ｇ Ｇｒ ｏ ｕｐ Ｃｏ
．
Ｌ ｔ ｄ
Ｂ ｅ ｌ ｌ ｉ ｎ ｇ Ｉ ｎ ｓ ｔ ｉ ｔ ｕ ｔ ｅ ｏ ｆ Ａ ｒ ｃ ｈ ｉ ｔ ｅ ｃ ｔ ｕ ｒ ａ ｌ Ｄ ｅ ｓ ｉ ｇ ｎ ； ＭＰ ３
．
办了奥运会帆船赛事。 青 岛北 站毗邻 黄海 ， 灵 感恰好 来 自于海 滨港 口和展翅飞 翔的 海
鸥。正是这种动 感形象的象征 ， 使该方 案在２ ０ ０ ７ 年１ ２ 月的竞标
ｔ ｈ ｅ Ｏｌ ｙ ｍｐ ｉ ｃ ｓ ａ ｉ ｌ ｉ ｎ ｇ ｅ ｖ ｅｎ ｔ ｓ
精美青岛交通社会实践调查报告PPT课件
06
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青岛流亭国际机场建立于1982年8月5日，经国务院、中央军委批准后正式成立，现为 山东省第一大民用机场，是我国面向日韩的门户枢纽。青岛国际机场现为国内干线机场， 最大可起降波音747型飞机。青岛机场候机楼面积12万平方米。青岛国际机场的年旅客吞 吐能力可满足1200万人次、年货邮吞吐量20万吨、高峰小时旅客吞吐能力5120人次以上 的需要，达到4E级国际机场的保障标准。
2020/2/11
青岛地铁 13
2020/2/11
远期规划（2020年），建成7 条市区轨道交通和3条轨道交通快 线，共420.6km。
青岛地铁 14
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2020/2/11
远景线网规划，由10条市区轨 道交通线路和9条轨道交通快线组 成，全长达到814.5km。
青岛地铁 16
05
百年青岛自1898年建市以来，经历三次殖民，城市发展被分割为不同片区，各片区 自成系统，道路错位、缺乏贯通、宽度不相匹配，形成了目前老城区错位、狭窄、混合 型的路网格局。另外，青岛市是一个典型的尽端型城市，早在1990年就建立了沿铁路线 和胶州湾东海岸由南向北带型发展的城市空间格局，形成“南宿北工”的用地布局。道路 依山而建、沿海而铺，加剧了混合型的路网结构，东西方向交通一直较弱，因此东西快 速路作为青岛市内交通发展的重要标志应运而生。
青岛轮渡有限公司从此由海上 交通向海上旅游转变，打造高端 海上旅游产业将是青岛轮渡未来 的主攻方向。青岛轮渡有限公司 已开通了奥帆中心到栈桥、崂山、 跨海大桥三条航线。
奥帆中心 10
04
青岛地铁是青岛公共交通 事业的里程碑，作为地下交 通大动脉，地铁缩短了城市 的距离，便捷了市民的出行， 也为城市的发展注入了强劲 动力。目前，青岛地铁建设 如火如荼，M3线、M2线正 同时建设。随着地铁的开通， “红瓦绿树,碧海蓝天”的青岛 市即将迈入新的时代，届时 岛城市民可搭乘地铁畅享岛 城美景。
青岛火车北站地下商业业态及功能分析53页PPT
56、极端的法规，就是极端的不公。 ——西 塞罗 57、法律一旦成为人们的需要，人们 就不再 配享受 自由了 。—— 毕达哥 拉斯 58、法律规定的惩罚不是为了私人的 利益， 而是为 了公共 的利益 ；一部 分靠有 害的强 制，一 部分靠 榜样的 效力。 ——格 老秀斯 59、假如没有法律他们会更快乐的话 ，那么 法律作 为一件 无用之 物自己 就会消 灭。— —洛克
60、人民的幸福是至高无个的法。— —西塞 罗
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26、要使整个人生都过得舒适、愉快，这是不可能的，因为人类必须具备一种能应付逆境的态度。——卢梭
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27、只有把抱怨环境的心情，化为上进的力量，才是成功的保证。——罗曼·罗兰
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28、知之者不如好之者，好之者不如乐之者。——孔子
▪ห้องสมุดไป่ตู้
29、勇猛、大胆和坚定的决心能够抵得上武器的精良。——达·芬奇
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30、意志是一个强壮的盲人，倚靠在明眼的跛子肩上。——叔本华
谢谢！
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青岛长途汽车站调研报告
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总结
该汽车站的候车厅面积为 2823平方米，自然采光和通风 都很好，候车厅的结构选择了 空间结构，使得整体造型既融 入了周边的环境又能在环境中 凸显出来，真正达到了长途汽 车站的造型设计要点，整体造 型如右图所示。 但是该长途汽车站的 正立面面朝太行山路，以对称 为主，比较规整严谨，而真正 让旅客一到汽车站应该先去的 售票厅却面朝长江西路，故可 能造成旅客走错门的可能，给 旅客带来一定的不便，所以在 设计上应该把售票厅及候车厅 放在显眼且为主立面的位置上。
中国石油大学（华东）
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城市旅游汽车站 考察报告
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区位分析
汽车站体量及平面分析
汽车站内部结构分析
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• 选址分析
黄岛汽车客运站位于 多元商城以西，小黄 山以北，它面向东边 与太行山路相邻，南 边不远为滨海大道。 这样不仅有利于客运 分流，减轻市区交通 压力，提高运输效率， 同时有利于完善开发 区的交通运输服务体 系。
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候车厅结构形式 • 大跨度网架结构
• 网架是一种由很多杆件以一定规律组 成的网状结构。它具有下列优点：
• 杆件之间互相起支撑作用，形成多向 受力的空间结构，故其整体性强、稳 定性好、空间刚度大，有利于抗震；
• 当荷载作用பைடு நூலகம்网架各节点上时，杆件 主要承受轴向力，故能充分发挥材料 的强度，节省材料；网架结构高度小， 可以有效的利用空间；结构的杆件规 格统一，有利于工厂化生产；网架形 式多样，可创造丰富多彩的建筑形式。
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平面分析
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交通流线分析
• 长途汽车站站房的功能分布与流线分析 • 在长途汽车站的设计中要注意如何将旅客和汽车的流线设计 的恰到好处，该汽车站的站前广场将人与车分开了，造成了一定的 不便。对于站房的设计而言主要注重旅客在里面的活动流线，主要 为穿过站前广场---进入售票厅-----安检-----进行托运办理（不 托运除外）-----进入候车厅----进行检票-----在站台上车。所以 在站房的设计中要充分考虑到各种功能的合理布局。 • 由功能分布图可知该汽车站虽然设计了行李托运房（但是包括行包 托运处、行包提取处与行包装卸廊，为一完整作业流线，不应与其 他流线交叉或受干扰。），且售票处没有设置方便旅客的服务设施， 在功能设计上缺乏考虑。
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资 讯
售票处：
售票区域位于主体建筑的北 端，分为室内和室外两处售 票处。两点售票处均提供全 线售票服务。
资 讯
室内售票处大厅设有问询 处和等候区。
售 票 大 厅 内 的 咨 询 中 心
资 讯
于主体建筑中段可进入候车 大厅，入口处设有安检。一 旁可办理行李托运、小件寄 存等业务。 大厅内部设有便利店。
基地位于纽波特（新港），纽波特整体以洼地为主，山脉较少，尤其是东 面和南面，主要都是沼泽地带。属温带海洋性气候。全年温和湿润，四季 寒暑变化不大。威尔士拥有不受污染的自然美景以及千变万化的地理景观， 境内处处是原乡之美 。钢铁运输最繁忙的港口 。
设计理念
新港市是英 格兰和卡迪夫之 间的第一座城市， 所以，业主网络 铁路公司希望车 站的形式动人， 作为一个非常显 眼的标志性建筑。 成为新港市，乃 至威尔士的大门。
外部处理
主入口
各种材质之间 的衔接
剖面分析
A-A剖面 图
C-C剖面 图
B B 剖 面 图
立面细部
铝制材料与玻璃拼接的关系
结构外露
内部空间
天 桥 内 景
结构分析
整个建筑为钢结构，钢结构上覆以ETFE和铝制 材料，材料轻盈，结构也十分轻，利于建筑上开 洞。
调研人员合影
资 讯
THE END!
资 讯
弊端： 该车站只有一个安检口，旅游旺季严重阻碍人流进入车 站候车区的速度。并且去往各地的检票口都在一个公共的大 厅内，人流混杂，不安全。
候车大厅：
大厅内分设多个检票口， 每个检票口对应一片休息 等候区。
资 讯
大厅中设宽敞中庭，引入自然光， 使得大厅内光线充足，视野明亮。
候车大厅一侧设有特殊旅客候车 室，为其他特殊人群提供服务。
பைடு நூலகம்
设计者将整个建筑当作一个三维物体。作者从处理方式对周 边环境的地形做了回应，还兼顾了从其他建筑上俯瞰车站的景 观。铁路将纽波特划分成南北两个区域，建筑主体也分为两部 分横跨铁路，方便南北两区的人流乘车的同时还可以作为连接 南北两部分的通道来使用。
银色的车 站造型极具 动感，与轨 道的流线遥 相呼应
主要作品：
•滑铁卢国际车 站
•塞维利亚世界博览会英国馆
•德国宝马汽车英国总 部 •伊甸园金球馆工 程
项目背景
格雷姆肖与阿特斯金合作设计了新港车站，是新港城市再生总体规 划的一部分。2010年10月，新港要主办久负盛名的高尔夫比赛—莱德 杯，因此，需要重建车站以弥补现状基础设施的不足。
总平 面图
青岛汽车北站调研PPT
—— 建筑学1302 查伟 吕文杰 刘容均 于鹏
目录CONTENTS
一、青岛汽车北站调研 1.车站简介 2.区位分析 3.具体分析 二、威尔士新港车站调研
2
车站简介:
青岛汽车北站隶属青岛汽车总站，为国家一级汽
车客运站，位于城阳区重庆北路59号，车站占地面
积66600余平方米。 青岛汽车北站日发送班次上千余个，日均接发送 旅客万余人次，线路通达山东省内各地市和国内23 个省、直辖市。车站拥有150个车位的停车场和现代 化的微机售、检票系统，配备安全消防、监控等现 代化服务设施。车站设有中央空调，使候车大厅和 售票厅等区域温度适宜，为旅客营造了良好的乘车 环境。
资 讯
候车大厅内没有明面 上通往其他楼层的楼 梯。垂直交通都隐藏 在行政办公区域。
资 讯
二楼为人才市场， 设有独立的室外入 口，与车站人流分 开，互不影响。
长途汽车站建筑设计调研报告
新港车站
地点：英格兰，威尔士， 新港 建筑师：尼古拉斯· 格 雷姆肖 项目面积：1000平方 米 建造年代：2009--2010
资 讯
1
区位分析：
• 青岛汽车北站是青岛市精神文明建 设重要窗口单位之一，隶属于青岛 交运集团。车站地处胶州湾、济青、 青银高速公路和204、308国道的交 汇点，与青岛国际机场近在咫尺， 是进出青岛的必经之路，25条公交 线路辐射青岛市各区域，区位优势 明显。
资 讯
2
营运线路流向覆盖全省通达江苏、河北、 浙江、河南、福建、陕西、湖北、湖南、 江西、辽宁、长春、黑龙江、内蒙古、云 南、贵州、四川、山西、宁夏、安徽、北 京、上海、天津、重庆等全国各主要城市 和发达地区，营运线路是以过路班车进站 配客为主，跨省线路辐射国内23个大中城 市及直辖市，现有始发班线52条，始发班 车160部。车站还承接大型会议包车、团体 包车、学生民工返乡包车、散客旅游包车 以及企事业单位班车等客运业务
候车区
平 面 图 分 析
主入口 乘客办公区
B C C
B
A
商业区 主入口 A
平 面 图 分 析
长廊
候车区
平 面 图 分 析
候车区
办公区
流线分析
乘客大厅为螺旋状， 通过乘客步行天桥相 连。这种螺旋形的空 间语言反映出旅客进 入建筑的路线。
通过把旅客引导 到桥上，再达到 端头，从而理顺 交通量，达到流 线清晰、不交叉 的目的。
格雷姆肖
1939年 出生于英国伦敦 1966年 取得英国注册建筑师资格 1980年 在伦敦开设自己的事务所 1992年 获塞尔维亚博览会大奖、柏林 股票交易与通讯中心设计竞赛大奖 1994年 英国皇家建筑师研究院年度奖、 密斯· 凡德罗欧洲建筑奖 主要代表作： 德国宝马汽车英国总部 英国标准体育馆 西班牙塞维利亚世界博览会英国馆 滑铁卢国际车站 伊甸园金球植物展览馆
资 讯
出入站口：
入站口从重庆北路直通后部 停车场。内部未建有大型的 换乘平台，大部分进站车辆 在主干道旁停靠来疏散客流。
资 讯
出站口设有较强的安保，避免无 关人员进入月台和停车区域。
入站口旁设有 过街天桥，方 便乘客穿行街 道。
资 讯
一旁还建有配套宾馆，为 外地乘客提供住宿方便。
流线分析：
车站客流 实现进站 和出站分 流，如图。
资 讯
3
建筑外观：
车站主体建筑外观比较规 整。上下共三层，每层都 有一出挑前沿。建筑两端 高于主体，外表多为玻璃 幕墙。
资 讯
主体建筑前为主要集 散广场，可供旅客进 出车站和大量人流疏 散。
4
功能分区分析：
车辆进站口在主干道 重庆北路。 出站口在次干道仙山 东路。整体采用前站后场 模式，分区明确，流线便 捷。 站前广场明确划分车 流 、客流路线，停车区域、 服务区域和活动区域。