汽车构造 发动机部分复习思考题
发动机构造思考题
《工程机械柴油机构造》复习思考题第一章 柴油机工作原理与基本构造1、 叙述内燃机常用术语的定义。
（1）、气缸：内燃机中容纳并引导活塞等件作往复直线运动的空心圆柱体。
（2）、上止点：活塞运动到距离曲轴回转中心最远时，气缸壁上与活塞顶平面相对应的位置（3）、下止点：活塞运动到距离曲轴回转中心最近时，气缸壁上与活塞顶平面相对应的位置。
（4）、活塞行程：上下止点的距离。
（5）、活塞冲程：活塞在两个止点之间的动作和过程。
（6）、燃烧室与燃烧室容积：燃烧室：内燃机中可燃混合气燃烧的空间，即活塞位于上止点时活塞顶上方的空间。
燃烧室容积：又称压缩容积（7）、气缸工作容积：单个活塞运动一个行程气缸内的体积变化量。
又称气缸排量。
SD V h ⨯=42π（8）、内燃机工作容积：所有气缸工作容积的总和，又称内燃机排量。
（9）、气缸总容积：活塞位于下止点时其顶面以上的容积。
（10）、压缩比：气缸总容积与燃烧室容积之比。
2 叙述四冲程柴油机的工作原理。
四冲程柴油机和汽油机一样，每个工作循环也是由进气行程、压缩行程、做功行程和排气行程组成。
由于柴油机以柴油作燃料，与汽油相比，柴油自燃温度低、豁度大不易蒸发，因而柴油机采用压缩终点自燃着火，其工作过程及系统结构与汽油机有所不同，如图所示。
进气行程进入气缸的工质是纯空气。
由于柴油机进气系统阻力较小，进气终点压力Pa=(0.85-0.95)P0。
比汽油机高。
进气终点温度Ta = 300-340K ，比汽油机低。
压缩行程 hH V i V ⨯=由于压缩的工质是纯空气，因此柴油机的压缩比比汽油机高（一般为￡＝16一22 ）。
压缩终点的压力为3000-50001KPa ，压缩终点的温度为750-1000K ，大大超过柴油的自燃温度（约52OK ）。
做功行程当压缩行程接近终了时，在高压油泵作用下，将柴油以10MPa 左右的高压通过喷油器喷入气缸燃烧室中，在很短的时间内与空气混合后立即自行发火燃烧。
汽车构造 发动机部分复习思考题--改
汽车构造（上册）习题集 (2)第一章汽车发动机的工作原理和总体构造 (2)第二章曲柄连杆机构 (2)第三章配气机构 (4)第四章汽油机燃油系统 (7)第五章柴油机燃油系统 (12)第六章进排气系统 (16)第七章冷却系统 (16)第八章润滑系统 (17)第十章点火系 (18)第十一章起动系 (19)说明：本习题集不包括选择题、判断题、填空题的内容。
汽车构造（上册）习题集华南理工大学机械与汽车工程学院汽车教研室第一章汽车发动机的工作原理和总体构造1.名词术语：汽缸总容积、气缸工作容积、压缩比、排量1)汽缸总容积：汽缸工作容积与燃烧室容积之和。
2)汽缸工作容积：上、下止点间所包括的汽缸容积。
3)压缩比：汽缸总容积与燃烧室容积之比。
4)排量：内燃机所有汽缸工作容积的总和。
2.简述四冲程汽油机和四冲程柴油机可燃混合气形成的特点，点燃的方式。
1)汽油机可燃混合气行程过程就是汽油雾化、蒸发以及与空气配比和混合的过程。
2)柴油机采用高压喷射强制雾化的方法在汽缸内形成可燃混合气，混合时间极短，且混合气成分分布很不均匀。
3)汽油机采用火花塞点火方式，柴油机采用压缩自燃着火方式。
3.某四冲程汽油机有4个气缸，气缸直径为88mm，活塞行程92mm，压缩比8.1，试计算其气缸工作容积、燃烧室容积、气缸总容积和发动机排量（π取3.14，最后数据结果均以升为单位，保留到小数点后3位）。
1)燃烧室容积：活塞位于上止点时，活塞顶面以上汽缸盖底面以下所形成的空间的容积。
2)汽缸工作容积、燃烧室容积、汽缸总容积均为一个缸的容积。
3)发动机排量是所有工作容积的总和。
4.BJ492QA型汽油机有四个气缸，活塞行程92mm，压缩比为6，计算其每缸工作容积、燃烧室容积及发动机排量（单位：L）？第二章曲柄连杆机构5.名词术语：全支承曲轴、扭曲环、曲轴平衡重、曲拐。
1)全支承曲轴：在相邻的两个曲拐间都有主轴颈的曲轴。
2)扭曲环：在随活塞上下运动中能产生扭曲变形的气环。
中德汽车构造一二三单元思考题
第一章发动机的基本知识1.发动机基本构造？由五大系和两大机构组成:润滑系、冷却系、燃料供给系、起动系、点火系：两大机构：配气机构、曲柄连杆机构。
2发动机的工作循环是什么？由吸气、压缩、做功、排气四个冲程。
3.简述四冲程汽油机的工作过程？.进气行程中，进气门开启，排气门关闭。
活塞从上止点向下止点移动，由化油器形成的可燃混合气被吸进气缸；为使吸入气缸的可燃混合气能迅速燃烧以产生较大的压力，必须在燃烧前将可燃混合气压缩。
此时，进、排气门全部关闭。
曲轴推动活塞由下止点向上止点移动，称为压缩行程；当活塞接近上止点时，装在气缸盖上的火花塞即发出电火花，点燃被压缩的可燃混合气。
此时，进、排气门仍燃关闭。
可燃混合气被燃烧后，放出大量的热能。
因此，燃气的压力和温度迅速增加。
高温高压的燃气推动活塞从上止点向下止点运动，通过连杆使曲轴旋转输出机械能，此即为作功行程；工作后的燃气即成为废气，必须从气缸中排除，以便进行下一个进气行程。
所以在作功行程接近终了时，排气门即开启，靠废气的压力自由排气，活塞到达下止点后再向上止点移动时，继续将废气强制排到大气中。
活塞到上止点附近时，排气行程结束4.解释下列名词：上止点：活塞工作是时 顶部离曲轴中心回转中心最远的位置称为上止点下止点：顶部离回转中心最近的位置称为下止点。
活塞行程：上下止点间的距离称为活塞行程总容积：气缸工作容积与燃烧室容积之和称为气缸总容积。
工作容积：上下止点间所包括的气缸容积称为气缸工作容积。
燃烧室容积：活塞在上止点时 活塞顶面以上气缸盖底面以下所形成的空间称为燃烧室的容积。
压缩比：气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比发动机排量：多缸发动机各气缸工作容积的总和。
第二章曲柄连杆机构1.曲柄连杆机构有哪些零件构成？其作用是什么？组成：（1）气缸体与曲轴箱组（机体组）包括：气缸体、曲轴箱、气缸盖、气缸套、气缸垫。
（2）活塞连杆组包括：活塞、活塞环、活塞销、连杆。
（3）曲轴飞轮组包括：曲轴、飞轮。
汽车发动机理论复习思考题
一、《汽车发动机理论》复习思考题1.发动机实际循环与理论循环的差异2.发动机指示指标与有效指标有哪些3.发动机动力性指标、经济性指标、强化指标4.提高发动机动力性与经济性的途径5.发动机机械损失有哪些6.什么是发动机的热平衡7.四冲程发动机的换气过程8.什么是发动机充气系数、影响充气系数的因素9.汽油、柴油标号的含义是什么10.汽油机混合气含量与发动机性能的关系11.汽油机燃烧过程（正常）12.汽油机不正常燃烧有哪些13.汽油机喷射系统L型、D型喷油量如何控制，F C与哪些因素有关14.什么是汽油机的分层燃烧15.汽油机缸内喷射的特点16.试说明柴油机混合气形成的两种基本形式，并进行对比分析17.何谓几何供油规律与喷油规律？两者是否一致18.柴油机燃烧过程的四个阶段19.影响柴油机着火延迟期的因素有哪些，着火延迟期对柴油机有何影响20.何谓供油提前角、喷油提前角、喷油延迟角？三者之间关系如何？21.电喷柴油喷射与电喷汽油喷射的区别22.发动机特性有哪些？各特性曲线的含义23.发动机与汽车从哪些方面进行匹配？汽车对发动机油和特殊要求24.试分析发动机增压的优势25.分析废气涡轮增压系统的能量转换过程26.废气涡轮增压器发生喘振的原因27.简述增压器匹配的原则以及工作范围的确定方法28.分析增压柴油机在结构上的变动29.分析空燃比、点火时间对汽油机排放的影响30.排气后处理的方式有哪些二、《汽车维修工程》复习思考题1.汽车可靠性2.汽车可靠性的四个要素3.汽车可靠性的评价指标4.系统可靠性及分类5.串联系统可靠度与特征6.并联系统可靠度与特征7.汽车可靠性分配的目的和作用8.汽车故障的定义与分类9.汽车技术状况的分类10.汽车工作能力11.汽车技术状况变化的主要表现12.汽车技术状况变化主要原因（使用因素）13.摩擦分类14.汽车两件磨损的类型15.影响汽车两件磨损的因素与规律16.汽车零件疲劳断裂失效分类与特点17.汽车零件变形失效分类18.什么是汽车维护19.汽车维护原则20.汽车维护分类21.汽车维护工艺的组织形式（原则、形式、选择）22.什么是汽车修理23.汽车大修的送修标志24.汽车修理方法25.汽车零件检验方法26.汽车零件形位误差的检验项目与要点27.零件平衡检验项目与要点28.什么是修理尺寸法、镶套修理法、局部更换法29.零件焊修的的种类30.什么是金属喷涂修理法与电镀修理方法31.什么是PDCA32.气缸体与气缸盖的耗损形式33.如何测量气缸的磨损34.活塞的损伤形式有哪些35.如何检验气门密封情况36.变速器零件主要失效形式有哪些37.驱动桥的装配调整技术要求有哪些38.前桥、转向系主要故障有哪些39.盘式制动器装配要点40.前轮定位的影响汽车节能技术与原理复习思考题1.节能的定义、节能的中心思想、汽车节油效果的评价指标2.汽车节油包括哪些方面？发动机节油有哪些内容？整车节油有哪些内容？汽车使用节油有哪些内容3.从万有特性图上看，发动机燃油经济区位于何处？4.提高充气效率为何能节油？减少进气流动阻力的技术措施有哪些？增加充气效率的措施有哪些？对充气效率影响最大的配气相位角有哪些？5.发动机的循环热效率与哪些参数有关，为什么？提高压缩比为什么会提高循环热效率？提高发动机的等熵系数为什么会提高发动机的循环热效率？6.机械损失功率包括哪些项目？如何降低发动机的机械损失功率？与理论循环相比，真实循环的损失有哪些？7.等容加热与等压加热相比，那个更省油？8.发动机常用的节油技术有哪些？9.发动机稀燃技术为什么节油？实现发动机稀燃需要解决什么问题？10.汽油机直接喷射的工作原理是什么？汽油机直喷系统的喷油器安装于何处？安装方向与位置有何要求？11.什么是分层燃烧？分层燃烧系统有哪些类型，各自工作原理是怎样的？12.废气涡轮增压系统的结构与工作原理是怎样的？增压系统节油的原理是怎样的？13．汽油机增压遇到的困难有哪些？采取什么措施解决这些困难？14.为什么要对增压发动机进气进行冷却？其冷却装置安装与增压系统的何处？15.发动机可变气缸排量技术的节油原理是怎样的？如何实现气缸排量的变化？16.发动机可变配气正时系统的节油原理是怎样的？可变配气正时系统有哪些类型？17.凸轮驱动可变配气正时系统的工作原理是怎样的？如何实现气门升程的变化？18.可变进气歧管技术有何功用？可变进气歧管技术有哪些类型？19.为什么采用可变压缩比系统？改变活塞行程技术措施有哪些？20.电子节气门控制系统的组成与工作原理是怎样的？电子节气门系统的优点有哪些？电子节气门是如何节油的？21.汽车燃油经济性的评价指标是怎样的？如何测量汽车的燃油经济性？测量汽车燃油经济性的工况有哪些？22.整车节能技术有哪些？23.变速器档位数对节油有哪些影响？24.叙述无级变速的节油原理？25.发动机在各种负荷下的最小燃油消耗率曲线如何作出？26.如何确定是发动机在不同转速、负荷情况下的实现最低燃油消耗率的变速器传动比？27.机械有级式变速器能否实现发动机在任何工况下的最低燃油消耗率？为什么？28.机械无级变速器的结构与工作原理？机械无级变速传动的类型有哪些？29.超速档如何节油的？30.轮胎对汽车滚动阻力的影响有哪些方面？31.汽车行驶速度对行驶阻力有哪些影响？32.降低空气阻力的设计措施有哪些？33.减轻汽车整备质量对节油有哪些影响？如何通过材料降低汽车整备质量？34.常有的轻质金属有哪些？举例说明其应用部位？35.常有的非金属材料有哪些？举例说明其应用部位？36.汽车使用节油包括哪些内容？37.从节油考虑，轮胎的合理使用措施有哪些？38.汽车的驾驶节油措施有哪些？39.天然气汽车的发展优势有哪些？40.压缩天然气-汽油两用汽车的组成与结构是怎样的？41.为什么目前压缩天然气-汽油两用汽车在汽车冷起动时还必须用汽油？42.电动汽车的类型有哪些？电动汽车的基本结构是怎样的？43.混合动力汽车的主要优点有哪些？44.根据混合动力汽车动力系统的特点，混合动力汽车分成哪些类型？各有何特点？45.混合动力汽车的有那4种工况模式？。
汽车构造(上)复习思考题及作业0.doc
汽车构造复习思考题及作业总论复习思考题1、汽车由哪几部分组成？各部分的功用如何？2、汽车驱动力是如何产生的?保证汽车正常行驶的驱动附着条件是什么？汽车行驶方程式指的是什么？3、新标准中汽车是如何分类的？4、汽车的总体布置形式有哪几种？各自的特点及应用如何？P18页：1～10题。
第一章汽车发动机复习思考题一、解释术语1、发动机排量2、压缩比3、有效功率4、标定功率5、速度特性曲线6、发动机外特性、7、工况8、负荷率二、问答与计算题1、简述四冲程汽油发动机的工作原理。
2、解放CA6102型发动机，其活塞行程为115mm，试计算出该发动机的排量。
（提示：CA6102发动机的缸径为102mm）若知其压缩比为7，问燃烧室容积是多少升。
3、国产165F、495Q、6135Q、1E65F、4100Q内燃机各代表什么含义？4、发动机常用的性能指标有哪些？P39页：1~4第二章机体组及曲柄连杆机构复习思考题一、解释术语1、全支承曲轴2、非全支承曲轴3.扭曲环4.活塞销偏置5.“全浮式”活塞销6.曲轴平衡重7.燃烧室8.湿式缸套二、简答题1、无气缸套式机体有何利弊?为什么许多轿车发动机都采用无气缸套式机体?2、为什么要对汽油机气缸盖的鼻梁区和柴油机气缸盖的三角区加强冷却?在结构上如何保证上述区域的良好冷却?3、为什么要把活塞的横断面制成椭圆形，而将其纵断面制成上小下大的锥形或桶形?4、曲柄连杆机构的功用如何?由哪些主要零件组成?5、若连杆刚度不足，可能发生何种故障?6 、活塞销与销座、连杆小头的连接主要有那两种类型，各自的含义是什么？7、何谓发动机的点火顺序和作功（点火）间隔角？8、简要叙述曲轴扭转减振器的功用。
9、曲轴上的平衡重和发动机的平衡机构各起什么作用?为什么有的曲轴不加平衡重，有的发动机不设平衡机构?10、为什么说多缸发动机机体承受拉、压、弯、扭等各种形式的机械负荷（受力分析）?11、扭曲环装入气缸后为什么会发生扭曲?正扭曲环和反扭曲环的作用是否相同?P86页：1～9作业：举例说明曲拐布置形式与发动机工作顺序有何关系？第三章配气机构复习思考题一、解释术语1.充气系数2.气门间隙3.配气相位4.气门重叠5.气门锥角二、简答题1、影响充气效率的因素有哪些？2、作出配气相位图，并分析进、排气门早开与迟闭的原因。
汽车发动机构造 各种思考题
第一章总论1、说明轿车，客车和货车的类型和分类方式？轿车－根据发动机工作容积(排量)分级：客车－根据车辆总长度分级：货车－根据车辆总质量分级2、根据国产汽车型号编制规则，指出EQ1090E，BJ2020，SK6180各参数含义？EQ1090E：EQ－代表二汽,1汽车类别2、3－主要特征参数4－企业自定产品序号.E:企业自定代号3、什么是四冲程和二冲程发动机？四冲程汽油机与柴油机有什么异同点？(一)、四冲程汽油机与柴油机的共同点：a、每个工作循环都包括进气、压缩、作功、排气四个活塞行程行程；每个行程各占1800曲轴转角，曲轴旋转两周完成一个工作循环。
b、四个活塞行程行程中，只有一个作功行程，在发动机一个工作循环中，曲轴的转速是不均匀的。
(二)、四冲程汽油机与柴油机的不同点a、汽油机的可燃混合气在气缸外部开始形成，并延续到进气和压缩终了，时间较长。
柴油机的可燃混合气在气缸内部形成，从压缩行程接近终了时开始，并占小部分做功行程，时间很短。
b、汽油机的可燃混合气用火花点燃，柴油机则是自燃。
4、解释下列名词术语：工作循环、发动机排量、压缩比、负荷率；a工作循环－发动机每次将热能转化为机械能，都必须经过空气吸入、压缩和输入燃料，使之燃烧作功，再将废气排出一系列过程，称为发动机一个工作循环。
b发动机排量: 多缸发动机所有气缸工作容积的总和c压缩比ε：气缸总容积与燃烧室容积之比d负荷率：（简称负荷）内燃机在某一转速下发出的有效功率与相同转速下所能发出的最大有效功率的比值5、评价发动机性能指标有哪些？有效转矩、有效功率、转速和平均有效压力6、解释下列名词术语：有效转矩、有效功率、平均有效压力、有效然效率、升功率；a有效转矩(Te)：发动机通过飞轮对外输出的转矩；(N· m)b有效功率(Pe)：发动机在单位时间对外输出的功；(KW)c平均有效压力：pme (MPa)单位气缸工作容积发出的有效功；d升功率：PL发动机在标定工况下，单位发动机排量输出的有效功率；升功率大，表明每升气缸工作容积发出的有效功率大，发动机的热负荷和机械负荷都高。
发动机原理与构造思考题精选全文完整版
可编辑修改精选全文完整版发动机原理与构造思考题1.为什么说航空燃气轮机既是热机又是推进器？2.简单叙述燃气涡轮喷气发动机的组成以及工作原理？3.简单叙述燃气涡轮风扇喷气发动机的组成以及工作原理？4.燃气涡轮发动机分为哪几种？它们在结构以及工作原理上有什么明显区别?5.什么是EGT，为什么它是一个非常重要的监控参数？6.什么是EPR,为什么它是表征推力的参数？7.发动机热效率、推进效率、总效率三者定义以及其关系？8.燃油消耗率sfc定义及表达式。
9.何为发动机机的单位推力？影响推力因素包括？1.进气道的功用以及分类，组成？2.亚音速进气道内部气流参数是如何变化的？3.什么是进气道的总压恢复系数，写出其表达式4.什么是进气道的冲压比？影响冲压比因素？5.流量系数的定义？1.离心式压气机由哪些部件组成，各部件是如何工作的？2.离心式压气机是如何实现增压的？3.离心式压气机的优缺点?4.轴流式压气机由哪些部件组成的，压气机一级是如何定义的?5.什么是基元级及基元级叶栅?6.画出基元级速度三角形。
7.轴流式压气机机匣的结构形式有哪三种，它们各有什么特点？8.攻角的定义何流量系数的定义？9.压气机流动损失包括哪些？各有包括哪些？10.多级轴流式压气机采用何种流程形式，其对应的机匣结构形式有哪几种？11.压气机增压比的定义表达式、总增压比与各级增压比之间的关系?12.理想压气机功和绝热压气机功的定义表达式以及区别?13.压气机效率的定义及表达式?14.为什么要研究压气机的特性？压气机特性、流量特性的定义?15.能够画出单级压气机流量特性图并进行简单的分析（例如对等转速线的分析）?16.堵塞和失速各是？何为旋转失速？17.喘振的定义和现象各是？18.喘振产生根本原因、机理过程，三种防喘措施?19.压气机包含哪些主要部件?20.压气机转子有哪些基本结构型式?21.鼓盘式转子级间连接有哪几种形式?22.减振凸台的作用以及缺点?23.压气机叶片榫头分为哪几种?24.双转子涡扇发动机的机匣由哪几部分组成?25.整体式、分半式机匣的优缺点?1.燃烧室基本性能要求?2.油气比、余气系数的定义?3.燃烧效率定义?4.燃烧室总压恢复系数定义?5.燃烧室中气流总压下降的原因?6.容热强度的定义?7.燃烧室出口温度分布有两个方面的要求?8.燃烧室三种基本结构形式?9.典型单管燃烧室结构，各主要组成部件的功用？10.燃烧室稳定燃烧条件？11.燃烧室工作特点？12.实现稳定燃烧条件需要降低流速以及提高火焰传播速度，如何实现这些条件、分股进气的作用？13.熄火的分类、根本原因、熄火特性定义？14.全环形燃烧室的火焰筒的组成？15.环形燃烧室的分类？16.目前火焰筒主要采用什么冷却方式17.旋流器的作用？18.燃烧室由那些基本构件组成?19.燃烧室局部过热的原因？20.燃烧室的常见故障是什么？1.涡轮的分类？2.涡轮为什么存在单级和多级的划分？3.画出冲击反力式涡轮的基元级速度三角形。
汽车构造(发动机)思考题
汽车构造思考题1. 汽车技术焏待解决的三大重要课题是什么？汽车通常由哪三大部分组成？节约能源，环境保护，行车安全。
车身，底盘，发动机。
2. 画简图说明驱动力的产生（只画驱动轮部分）。
汽车的行驶阻力有哪几个？Mt:转矩 Ft:驱动力 F0：车轮对地面的力行驶阻力：滚动阻力，空气阻力，坡度阻力。
3. 什么是驱动条件、附着条件？提高汽车驱动力的途径一般有哪些？驱动条件：Ft>=Ff+Fw+Fi 附着条件：F φ〈=Ft=G*φ途径：增大发动机转矩，提高传动系的传动效率，减小车轮半径。
4. 什么是工作循环？什么是发动机排量？什么是压缩比？工作循环：发动机每次将热能转化成机械能，都必须吸入新鲜充量，压缩燃烧而膨胀作功，然后将生成的废气排出汽缸的一系列过程称为一个工作循环。
发动机排量：发动机全部汽缸工作容积的总和。
压缩比：压缩前汽缸内气体的最大容积与压缩后气体的最小容积之比。
5. 四冲程发动机为什么要有压缩行程及排气行程？与四冲程汽油机相比，四冲程柴油机在工作原理上的不同点是什么？压缩行程：为使吸入汽缸的可燃混合气能迅速燃烧，以产生较大的压力，使发动机产生较大的功率，必须在燃烧前将可燃混合气压缩，使其容积减小，温度升高。
排气行程：可燃混合气燃烧后产生的废气必须从汽缸中排出，以便进行下一个行程。
不同点：混合气的形成不同（汽：汽缸外混合；柴：汽缸内混合），着火方式不同（汽：点燃，柴：压燃）。
6. 发动机的主要性能指标有哪些？什么是有效转矩、有效功率、燃油消耗率主要性能指标：动力性能指标，经济性能指标，运转性能指标有效转矩：发动机通过飞轮输出的平均转矩；有效功率：发动机通过飞轮输出的功率；燃油消耗率：发动机每输出1KW 的有效功率，在一小时内消耗的燃油质量。
（以克为单位）7. 什么是发动机的速度特性？发动机外特性代表了发动机所具有的什么性能？什么是负荷？发动机速度特性：当燃油供给调节机构位置不变时，发动机的性能参数（有效转矩，有效功率，燃油消耗率）随发动机转速的变化而改变的特性。
《汽车构造》思考题
《汽车构造》思考题总论1 .轿车、客车、货车和越野汽车分别依据什么分类？2 .汽车是由哪几部分组成的？各部分的作用是什么？3 . 汽车的布置型式有哪几种？各有何特点？分别用于哪种汽车？4 . 可以根据哪些不同的特点来区分高级轿车与中级轿车？5 .汽车等速行驶时，主要存在哪些阻力？它们各是怎样产生的？6 .试解释汽车CA7460和BJ2020两种型号的含义。
第一章汽车发动机的工作原理和总体构造1 .什么是压缩比？其大小对发动机性能有何影响？2 .为什么现代汽车不采用单缸机而用多缸机？3 .柴油机与汽油机在可燃混合气形成方式和点火方式上有何不同？它们所用的压缩比为何不一样？4 .四冲程汽油机和柴油机在总体构造上有何不同？5 . BJ492QA 型汽油机有四个气缸，气缸直径92mm活塞行程92mm压缩比为6。
计算其每缸工作容积、燃烧室容积及发动机排量（容积以L为单位）。
6 .试指出EQ6100-1Q所代表的含义。
7 .试述四冲程汽油机的工作过程。
第二章曲柄连杆机构1 .曲柄连杆机构的作用是什么？2 .气缸体有哪几种结构形式？各有何优缺点？3 .发动机的气缸有哪几种排列方式？4 .发动机机体镶气缸套的目的是什么？气缸套有哪几种形式？柴油机采用哪种形式的气缸套？为什么？5 .发动机的气缸盖有哪几种类型？它们的优缺点是什么？各用于哪一类的发动机？6 .汽油机的燃烧室常用的有哪几种形式？各自的特点是什么？7 .活塞是由哪几部分组成的？各个部分的作用是什么？8 .活塞在工作中易产生哪些变形？怎样防止这些变形？9 .活塞环包括哪两种？它们的作用是什么？10 .扭曲环装人气缸中为什么会产生扭曲的效果？它有何优点？11 .全浮式活塞销有什么优点？为什么要轴向定位？12 .为什么连杆大头的剖分面的方向有平切口和斜切口两种？13 .曲轴有哪几种支承形式？它们的优缺点是什么？14 .曲轴为什么要轴向定位？怎样定位？为什么曲轴只能有一处轴向定位？15 .在安排多缸发动机发火次序时，应遵循什么原则？为什么？16 .四冲程四缸机和六缸机的发火间隔角各是多少？17 .曲轴上为什么要安装扭转减振器？其工作原理是什么？有哪些种类？18 .飞轮有哪些作用？第三章配气机构1 .配气机构的作用是什么？2 .气门顶置式配气机构有何优缺点？3 .凸轮轴的布置形式有几种？各有何优缺点？4 .为什么在现代高速汽车发动机上凸轮轴的传动广泛采用齿形带？5 .柴、汽油机的进、排气道的布置有何不同，为什么？6 .为什么现代发动机多采用每缸多气门的结构？7 , 每缸四气门的配气机构中采用单凸轮轴驱动和双凸轮轴驱动各有哪些优缺点？8 . 为什么一般在发动机的配气机构中要留气门间隙，气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响？9 .为什么进、排气门要提前开启，延迟关闭？10 . 已知某四冲程发动机的进气提前角为25。
汽车构造思考题
1.汽车发动机有哪些类型?1).按活塞运动方式的不同，活塞式内燃机可分为往复活塞式和旋转活塞式两种。
2.根据所用燃料种类，活塞式内燃机主要分为汽油机、柴油机和气体燃料发动机三类。
3.按冷却方式的不同，活塞式内燃机分为水冷式和风冷式两种。
4.往复活塞式内燃机在一个工作循环中活塞往复四个行程的内燃机称作四冲程往复活塞式内燃机，而活塞往复两个行程便完成一个工作循环的则称作二冲程往复活塞式内燃机.5.按照气缸数目分类可以分为单缸发动机和多缸发动机。
6.内燃机按照气缸排列方式不同可以分为单列式和双列式。
7.按进气状态不同，活塞式内燃机还可分为增压和非增压两类。
2.四冲程往复活塞式内燃机通常由哪些机构与系统组成?它们各有什么功用?机体组：作为发动机各机构`各系统的装配基体，而且其本身的许多部分分别是曲柄连杆机构`配气机构`供给系统`冷却系统和润滑系统的组成部分。
曲柄连杆机构：将活塞的直线往复运动变为曲柄的旋转运动并输出动力的机构。
配气机构：使可燃混合气及时充入气缸并及时从气缸排除废气。
供给系统：把汽油和空气混合为合适的可燃混合气供入气缸，以供燃烧，并将燃烧生成的废气排出发动机。
点火系统：保证按规定时刻及时点燃汽缸中被压缩的混合气。
冷却系统：把受热机件的热量散到大气中去，以保证发动机正常工作。
润滑系统：将润滑油供给作相对运动的零件，以减少它们之间的摩擦阻力，减轻机件的磨损的，并部分的冷却摩擦零件，清洗摩擦表面。
起动系统：用以使静止的发动机启动并转人自行运转。
3.四冲程汽油机和柴油机在基本工作原理上有何异同?四冲程汽油机与四冲程柴油机的共同点是：1).每个工作循环都包含进气、压缩、作功和排气等四个活塞行程，每个行程各占180°曲轴转角，即曲轴每旋转两周完成一个工作循环。
2).四个活塞行程中，只有一个作功行程，其余三个是耗功行程。
显然，在作功行程曲轴旋转的角速度要比其他三个行程时大得多，即在一个工作循环内曲轴的角速度是不均匀的。
发动机构造复习思考题
2011年度发动机构造复习题一、选择题:(15%)1．活塞一个行程所扫过的容积称为( C )。
A. 燃烧室容积B. 气缸总容积C. 气缸工作容积2．气缸工作容积是指（ C ）的容积。
A. 活塞运行到下止点活塞上方B. 活塞运行到上止点活塞上方C.活塞上、下止点之间3．增大压缩ε，压缩终了时缸内的压力和温度( C )。
A. 下降B. 不变C. 升高4．柴油机可燃混合气是在( C )内形成的。
A. 化油器B. 进气管C. 气缸5．内燃机压缩比是指( C )。
A.气缸工作容积与燃烧室容积之比B.气缸工作容积与气缸总容积之比C.气缸总容积与燃烧室容积之比6．V型发动机两列气缸中心线的夹角( A)。
A. γ＜180°B. γ＝180°C. γ＞180°7．活塞工作时，产生的变形是（A）。
A. 裙部直径沿活塞销座轴线方向增大B.裙部直径沿垂直于活塞销座轴线方向增大C.裙部不变形。
8．通常六缸发动机的点火顺序为( B )。
A. 1—2—3—4—5—6B. 1—5—3—6—2—4C. 6—5—4—3—2—19．对于六缸四行程作功顺序为1-5-3-6-2-4的发动机，当一缸位于压缩行程上止点时，（A）。
A.三缸位于进气行程B.三缸位于排气行程C.三缸位于压缩行程10．湿式缸套上平面比缸体上平面（A）。
A. 高B. 低C. 一样高11．内切口扭曲环装配时，应注意（B ）。
A. 切口方向朝下B. 切口方向朝上C. 装反了无所谓12．四行程发动机一个工作循环曲轴旋转二周，凸轮轴旋转( B )。
A. 二周B. 一周C. 半周13．气门的打开，靠( A )。
A. 凸轮的推动力B. 气门弹簧的弹力C. 惯性力14．气门的关闭，靠( B )。
A. 凸轮的推动力B. 气门弹簧的弹力C. 惯性力15．液力挺柱在发动机温度升高后，挺柱有效长度（ B ）。
A. 变长B. 变短C. 保持不变16．冷却系统中提高冷却液沸点的装置是(A)。
发动机结构与原理复习思考题
发动机结构与原理复习思考题发动机结构与原理复习思考题第一章发动机的工作原理和总体构造1.四冲程汽油机通常由哪些机构与系统组成？它们各有什么作用？2.四冲程柴油机经过哪四个活塞行程完成一个工作循环？期间，曲轴旋转了几周？配气凸轮轴旋转了几周？喷油泵凸轮轴旋转了几周？3.二冲程汽油机曲轴旋转几周完成一个工作循环？期间，第一活塞行程的定义是什么？包括哪些过程？第二活塞行程的定义是什么？包括哪些过程？4.飞轮的作用是什么？二冲程汽油机的飞轮与四冲程汽油机的飞轮相比哪个飞轮的转动惯量大？多缸机的飞轮与单缸机的飞轮相比哪个飞轮的转动惯量大？5.内燃机压缩比的定义是什么？选择汽油机压缩比的主要依据是什么？选择柴油机压缩比的主要依据是什么？汽油机的压缩比与柴油机的压缩比为何不一样？6. 汽油机与柴油机在可燃混合气形成方式与点火方式上有何不同？他们所用的压缩比为何不一样？7.什么是汽油机爆燃现象？有哪些危害？什么是汽油机表面点火现象？有哪些危害？8.四冲程汽油机和四冲程柴油机在总体构造上有哪些主要不同？第二章发动机主要性能指标与特性1.比较二冲程汽油机与四冲程汽油机动力性能、燃油经济性能、HC排放的优劣，并说明原因。
2.汽油机型号1E65FM和TJ376Q如何表示发动机的基本参数和特征？3.什么是发动机的速度特性？什么是发动机的外特性？第三章曲柄连杆机构1、气缸体的结构形式有哪些？试分析其优缺点，在结构上有哪些差别？2、汽油机的气缸盖为什么采用铝合金材料铸造而柴油机的气缸盖采用铸铁材料？3、气缸套气缸表面为什么精加工后还要珩磨成细致交错的浅网纹状槽？4、干式缸套和湿式缸套气缸体在结构、加工、装配有何区别？各有什么优缺点？为什么干式缸套气缸体的发动机较湿式缸套气缸体的发动机热磨合时间长？5、活塞裙部的作用是什么？什么是活塞裙部的主推力面侧？为什么必须将活塞裙部横断面加工成椭圆形而纵端面加工成上小下大的锥形或桶形？椭圆形的短轴沿什么方向？为什么汽油机的活塞销中心需要偏置？如何偏置？6、气环的主要作用是什么？能避免“泵油”现象的气环是什么环？能避免第一道活塞环槽内结碳聚焦的气环是什么环？7、活塞环是如何密封气体的？为什么不同高度位置的活塞环不能装配错？8、矩形断面的活塞环是如何产生“泵油”现象的？9、扭曲环装入气缸内为什么会产生扭曲的效果？它有何优点？装配时应注意什么？10 、油机的活塞裙部为什么有的次推力面侧开有“T ”形槽或“”形槽？装入气缸内时为什么必须按活塞顶部上的箭头方向指向排气口方向？11 、四冲程汽油机的活塞销座下方的裙部常被挖去一大块金属，原因是什么？12 、杆杆身为什么都设计成“工”字形？连杆的刚度不足可能会造成什么后果？13 、杆由哪几部分组成？汽车发动机为什么一般采用平切口剖分式的连杆而柴油机一般采用斜切口剖分式的连杆？14 、活塞销与活塞销座之间采用什么样的连接方式？为什么？如何将活塞- 连杆总成分解与装配？15 、曲轴为什么要轴向定位？怎样定位？为什么曲轴只能一处定位？16 、四冲程四缸汽油机发火次序是什么？四冲程六缸汽油机发火次序是什么？17 、写出下列零件常用的材料（不需指出具体牌号）：⑴活塞⑵活塞环⑶活塞销⑷连杆⑸曲轴⑹气缸体⑺气缸套⑻气缸盖18 、内燃机曲轴功率输出端安装飞轮的作用是什么？四冲程与二冲程内燃机、单缸内燃机与多缸内燃机其安装飞轮的相对质量哪个大？为什么？19、曲柄连杆机构由哪些零件组成？其功用是什么？20、试述气缸体的三种形式及特点。
“汽车构造”复习思考题
“汽车构造”复习思考题总论1．汽车由哪几部分所组成？各起何作用？2．我国汽车型号如EQ1090、TJ6481、TJ7100等表示什么意思？3．十七位码的含义是什么？4．说明轿车、客车和货车的分级？5．汽车的驱动形式如何表示？越野汽车的主要结构特征是什么？第一章汽车发动机工作原理及总体构造1．发动机由那些机构和系统所组成？2．名词解释；（1）上（下）止点；（2）行程；（3）汽缸工作容积；（4）发动机排量；（5）压缩比；（6）发动机工作循环；（7）四（二）行程发动机3．汽油机和柴油机在结构和原理上有那些相同点和不同点？4．已知上海桑塔纳轿车所用的ＪＶ型４缸发动机汽缸直径81ＭＭ，行程86.4mm，压缩比为8.5，试计算其汽缸工作容积、燃烧室容积和排量。
第二章机体及曲柄连杆机构1．名词解释：（1）干（湿）式缸套；（2）扭曲环；（3）全浮式活塞销；（4）全（非全）支承曲轴；2．曲柄连杆机构的功用是什么？由那些主要零部件组成？3．汽缸的排列形式有哪几种？4．汽缸为什么要镶缸套？缸套有哪几种形式？5．汽缸盖的功用是什么？6．活塞为什么要采用铝合金来制造？在结构上采取什么措施来协调材料性能和工作要求之间的矛盾？在装入汽缸时应注意什么？7．活塞环有哪两种类型？各起何作用？8．活塞环的断面形状为什么很少是矩形的？安装活塞环时应注意什么？9．汽车作功行程的侧压力在发动机的那一侧（从发动机前面向后看）？10．曲轴的支撑形式有哪几种？11．四行程多缸发动机的曲拐布置原则是什么？与发动机的做功顺序有何关系？12．曲轴后端的回油螺纹是左旋的还是右旋的？13．当飞轮上的记号与飞轮外壳上的刻线对齐时，第一缸活塞处于什么状态？14．什么是活塞工作时的“热拉冷敲”现象？15．试述飞轮的作用？16．某直列六缸发动机，其采用六个曲拐布置在三个夹角互为120度的三个平面内的空间曲轴，发火次序为142635，试做出该发动机的工作循环表并标出各缸开始做功的角度，计算发火间隔角和做功重叠角。
汽车发动机构造与维修复习思考题
汽车发动机构造与维修复习思考题一、解释1.燃烧室容积2.发动机有效功率3.喷油提前角4气门间隙5.柴油凝点6．压缩比7．发动机排量8．活塞环侧隙9．配气相位10．冷却液小循环二、填空题1.曲柄连杆机构的作用是将燃气作用在活塞顶上的压力转变为曲轴的，使曲轴产生旋转运动并对外输出。
2.对配气机构的要求是:减小进气和排气的；使进气和排气都尽可能和完善。
3．四缸四冲程发动机作功顺序一般是和。
4．气缸体包括、和三种型式。
5．活塞式输油泵安装在柱塞式喷油泵的，并由喷油泵凸轮轴上的驱动。
6．直列柱塞式喷油泵由、、和油量调节机构组成。
7.机体组包括、、_ 、等零件。
8.凸轮轴靠曲轴来驱动，驱动方式有、和三种。
9.按冷却介质不同，发动机冷却系统分为和两种类型。
10.发动机润滑系统主要采用了和两种润滑方式。
二、单项选择题1．曲柄连杆机构的( )由活塞、活塞环、活塞销、连杆等机件组成。
A．曲轴箱组B。
活塞连杆组C。
曲轴飞轮组D。
机体组2．( )的作用使发动机冷却液强制循环。
A．水泵B。
风扇C。
节温器D。
水温感应塞3．常温时，蜡式节温器石蜡呈固态，弹簧将主阀门推向上方，使之压在阀座上，主阀门( )。
A．全开B。
开启1/2 C。
开启1/3 D。
关闭4．活塞每进行一个行程，对应的曲轴转角是( )。
A.180°B.360°C.540°D.720°5．机油泵泵油压力过低会导致( )。
A、泵油量过大B、曲轴轴承间隙过大C、凸轮轴轴承间隙过大D、曲轴轴承烧熔6．改善喷油器喷雾质量可降低柴油机排放污染物中( )的含量。
A。
碳烟B。
水C。
二氧化硫D。
氧化氮7．压力润滑主要用于承受负荷大，相对运动速度较高的摩擦表面，下列不属于压力润滑的零件是。
（）A 。
主轴颈B。
连杆轴颈 C.凸轮轴轴颈 D .活塞与汽缸壁8．检查风扇皮带松紧度时，可用拇指在两风扇皮带轮之间，用( )N的力作用于垂直风扇皮带方向，检查风扇皮带挠度。
汽车发动机构造与维修(第2版)课后复习题答案
第一章复习思考题参考答案1、答：发动机（英文：Engine），又称为引擎，是一种能够将一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器。
它将燃料燃烧的热能转变为机械能的机器叫内燃机，故又称为热力机。
目前汽车所采用的发动机绝大多数是各种型式的往复活塞式内燃机。
内燃机按其所用燃料、燃烧方式及结构特征不同可分为：汽油、柴油及多燃料发动机；点燃式与压燃式发动机；化油器式与喷射式发动机；单缸与多缸发动机；水冷式与风冷式发动机；四冲程与二冲程发动机；双气门与多气门发动机；顶置式气门与侧置式气门发动机；单排直列与V形排列式发动机。
2、答：以桑塔纳AJR型汽油发动机为例：汽油发动机由两大机构和五大系统组成。
（1）曲柄连杆机构。
是发动机借以产生动力，并将活塞的往复直线运动转变为曲轴的旋转运动而输出动力的机构。
（2）配气机构。
其作用是将足量的新鲜气体充入气缸并及时地从气缸排除废气。
（3）燃料供给系统。
根据发动机各种不同工作情况的要求，配制出一定数量和浓度的可燃混合气，送入气缸燃烧，作功后将废气排入大气。
（4）润滑系系统，其作用是减小摩擦，降低机件磨损，并部分冷却摩擦零件，清洗摩擦表面。
（5）冷却系。
冷却系的作用是将多余的热量散发到大气中，使发动机始终处于正常的工作温度。
（6）点火系。
点火系的作用是在压缩冲程接近结束时所产生高压电火花，按发动机的作功顺序点燃混合气。
（7）起动系。
其作用是在任何温度下都能使静止的发动机起动并转入自行运转。
3、答：发动机的一个工作循环如果是在曲轴旋转两周（720°），活塞在气缸内上、下运动共四个活塞行程内完成的，则称为四冲程发动机。
发动机的一个工作循环若在曲轴旋转一周（360°），活塞在气缸内上、下运动共二个活塞行程内完成的，则称为二冲程发动机。
4、答：5、答：指示性能指标是指以可燃混合气（工质）对活塞做功为基础建立的指标，常用指示功和指示热效率表示，是用以评定发动机工作循环优劣的指标。
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2011年度发动机构造复习题一、选择题：（15%）1.活塞一个行程所扫过的容积称为（c）。
A.燃烧室容积B.气缸总容积C.气缸工作容积2.气缸工作容积是指（C ）的容积。
A.活塞运行到下止点活塞上方B.活塞运行到上止点活塞上方C.活塞上、下止点之间3.增大压缩£，压缩终了时缸内的压力和温度（C ）oA.下降B.不变C.升髙4.柴油机可燃混合气是在（C ）内形成的。
A.化汕器B.进气管C.气缸5.内燃机压缩比是指（C ）oA.气缸T作容积与燃烧室容积之比B.气缸工作容积与气缸总容积之比C.气缸总容积-与燃烧室容积之比6.V型发动机两列气缸屮心线的夹角（A）。
A. y<180°B. y=180°C.y>180°7.活塞工作时，产生的变形是（A ）。
A.裙部直径沿活塞销座轴线方向增人B.裙部直径沿垂直于活塞销座轴线方向增人C.裙部不变形。
8.通常六缸发动机的点火顺序为（B ）。
A. 1—2—3—4—5—6B. 1—5—3—6—2—4C. 6—5—4—3—2—19.对于六缸四行程作功顺序为1-5-3-6-2-4的发动机，当一缸位于压缩行程上止点时，（A ）。
A.三缸位于进气行程B.三缸位于排气行程C.三缸位于压缩行程10.湿式缸套上平面比缸体上平面（A ）。
A.高B.低C. 一样高11.内切口扭曲环装配时，应注意（B ）。
A.切口方向朝下B.切口方向朝上C.装反了无所谓12.四行程发动机一个工作循环1111轴旋转二周，凸轮轴旋锹B）。
A.二周B. 一周C.半周13.气门的打开，靠（A）。
A.凸轮的推动力B.气门弹簧的弹力C.惯性力14.气门的关闭，靠（B）。
A.凸轮的推动力B.气门弹簧的弹力C惯件力15.液力挺柱在发动机温度升高后，挺柱有效长度（B ）。
A.变长B.变短C.保持不变16.冷却系统屮提高冷却液沸点的装置是（A ）。
A.散热器盖B.水泵C.水套17•蜡式节温器屮使阀门开闭的部件是（B ）。
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说明：本习题集不包括选择题、判断题、填空题的内容。
汽车构造（上册）习题集
华南理工大学机械与汽车工程学院汽车教研室
第一章汽车发动机的工作原理和总体构造
1.名词术语：汽缸总容积、气缸工作容积、压缩比、排量、发动机负荷、外特性等
2.简述四冲程汽油机和四冲程柴油机可燃混合气形成的特点，点燃的方式。
3.四冲程汽油机和二冲程汽油机相比，有何优缺点？
4.某四冲程汽油机有4个气缸，气缸直径为88mm，活塞行程92mm，压缩比8.1，试计算
其气缸工作容积、燃烧室容积、气缸总容积和发动机排量（π取3.14，最后数据结果均以升为单位，保留到小数点后3位）。
5.BJ492QA型汽油机有四个气缸，活塞行程92mm，压缩比为6，计算其每缸工作容积、
燃烧室容积及发动机排量（单位：L）？
第二章曲柄连杆机构
6.名词术语：全支承曲轴、扭曲环、曲轴平衡重、曲拐。
7.曲柄连杆机构的功用是什么，由那些主要零件组成？
8.何谓全浮式活塞销？它的特点是什么？为什么要轴向定位？
9.扭曲环装入气缸中为什么会产生扭曲的效果？它有何优点？装配时应注意什么？
10.画出直列4缸发动机的曲轴结构示意图。
说明曲轴如何进行轴向定位？
11.四冲程多缸发动机的曲拐布置与发动机工作顺序有什么关系？以直列4缸发动机为例，
画出其中一种常用发火次序工作循环表（1－3－4－2）。
12.曲轴上的平衡重和飞轮分别起到什么作用？
13.曲轴上为什么要安装扭转减振器？其工作原理是什么？
14.填写出下图各序号的零件名称。
第三章配气机构
15.名词术语：气门重叠角、气门间隙、配气相位（配气正时）
16.什么叫配气相位？为什么要使气门早开晚关？已知某四冲程发动机的进气提前角为
18°，进气迟闭角为38°，排气提前角为40°，排气迟闭角为15°，请画出该发动机的配气相位图，并指出进、排气门重叠角。
17.配气机构的功用是什么？可变配气定时机构指的是哪些参数可变？请画图示意，并说明
可变配气定时机构较传统的配气机构有何优点。
18.现代汽车发动机为何几乎都采用顶置式气门配气机构？
19.简述凸轮轴下置式配气机构工作时，从曲轴到气门驱动线路。
20.简述可变配气定时的优点，以及本田VTEC可变配气定时机构的原理；
21.如何根据凸轮轴判定发动机的工作顺序？四缸发动机常用的点火顺序是什么？
22.在装有机械式挺柱的发动机配气机构中为什么要留气门间隙？气门间隙过大或过小对
发动机工作有何影响？
23.配气机构的组成。
为什么在装配气门弹簧时要预先压缩？
第四章汽油机燃油系统
24.名词术语：过量空气系数，空燃比，氧传感器
25.以D型电控喷油系统为例，说明汽油喷射发动机的基本喷油量是如何确定的？简述电控
汽油机燃料供给系的供给路线。
26.以L型叶特朗尼克电控喷油系统为例，汽油喷射发动机的基本喷油量是如何确定的？总
喷油量如何确定？
27.电控汽油发动机多点喷射与单点喷射各有什么优缺点
28.汽油机节气门的功能是什么？驾驶员如何控制节气门？
29.简述汽车发动机在冷起动、中等负荷、加速时，对混合气成分的要求。
30.电控汽油喷射系统混合气浓度的如何控制。
为什么要进行空燃比反馈控制?简述空燃比
反馈控制的工作原理。
31.何谓过量空气系数？理想化油器特性曲线在不同负荷下对过量空气系数有何要求？
第五章柴油机燃油系统
32.名词术语：柴油机“飞车”、柱塞供油有效行程、全速式调速器、两极式调速器
33.柴油机燃油系统的组成。
简述柴油机燃料供给系燃油的供给路线。
34.什么是低惯量喷油器？结构上何特点？为什么要采用低惯量喷油器？
35.指出下图中各序号所指的零件名称，简述孔式喷油器的工作原理。
图2 36. 柱塞式喷油泵喷油量是如何进行调节的？以A 型喷油泵为例，简述其过程。
37. 指出下图中各序号所指的零件名称，分析柴油机供油量的调节方式。
38. 四冲程柴油机的燃烧室有那些主要类型？燃烧室应满足什么基本要求？
39.
柱塞式喷油泵上两套精密偶件分别是什么？各有什么作用？
40. 柱塞式喷油泵的分泵组成如下图，A 、写出喷油泵上的两对精密偶件的名称。
B 、出油
阀上的减压环带功用是什么？
41. 右图是什么什么零部件？
认识图中各个部件的名称。
42.共轨式柴油机供给系统的组成。
43.下图为RQ两极式调速器示意图，结合该图回答以下问题：
a）指出图中的零件名称。
b）何谓调速器的杠杆比？可变杠杆比有何优点？
c）两极式调速器只在柴油机的最高转速和怠速起自动调节作用，试以发动机怠速为例，简述RQ型调速器的工作原理。
第六章进排气系统
44.名词术语：三元催化转换器、EGR、曲轴箱要通风
45.为什么发动机在大负荷高速时装备粗短的进气支管，而在低速中小负荷时应装配细长的
进气支管？
46.可变进气歧管的控制策略是什么？这种控制策略带来什么优点？
47.排气支管的形状对发动机的性能有什么影响？以一台6缸发动机为例，排气支管应怎么
安排才较合理？
第七章冷却系统
48.名词术语：硅油风扇离合器、节温器
49.简述发动机工作温度的要求。
50.为什么要调节发动机的冷却强度？水冷系的调节装置有哪些？
51.节温器的结构及工作原理。
取下节温器会造成什么后果？
52.简述冷却系统冷却液的大、小循环路线。
第八章润滑系统
53.名词术语：压力润滑、飞溅润滑
54.简述机油的分类及作用
55.发动机润滑系是有哪些装置组成的？各有何作用？
第九章发动机增压
56.名词术语：涡轮增压、机械增压
第十章点火系
57.名词术语：点火提前角
58.何谓最佳点火提前角？传统点火系如何使发动机在各种工况下都能适时点火？
59.什么是点火提前角？简述影响点火提前角的因素，点火过迟和过早会造成什么危害。
60.在电控点火系中基本点火提前角是如何确定的？ECU是如何对爆震进行反馈控制的？
61.点火系统的功用是什么？为保证可靠点火，点火系统应满足哪些要求？
62.点火系统的类型与结构，并简述点火线圈是怎样把低压电变为高压电的？
第十一章起动系
63.为什么必须在起动机中安装离合机构？常用的起动机离合机构有哪几种？
64.简述起动机的组成与作用。
3。