喷漆循环水系统及漆渣处理系统的设计
喷漆废水处理方案(三)
喷漆废水处理方案喷漆废水处理是指对喷漆过程中产生的废水进行处理，以达到环境排放标准的要求。
喷漆废水处理是一个重要的环境保护措施，能够有效减少废水对环境的污染，保护生态环境的可持续发展。
实施背景：随着社会经济的不断发展，喷漆行业得到了迅速的发展，但同时也带来了喷漆废水的增加。
喷漆废水中含有大量的有机物和重金属离子，对环境造成严重的污染。
为了保护环境、维护生态平衡，喷漆废水处理成为必要的措施。
工作原理：喷漆废水处理的工作原理主要包括物理处理和化学处理两个方面。
物理处理主要是通过沉淀、过滤等方法将废水中的悬浮物和颗粒物去除；化学处理则是通过添加药剂，使废水中的有机物和重金属离子发生化学反应，转化为无害物质或沉淀下来。
实施计划步骤：1.调查研究：对喷漆废水的性质、成分进行调查研究，了解其污染程度和处理要求。
2.设计方案：根据喷漆废水的特点，设计合理的处理方案，包括物理处理和化学处理的具体步骤和工艺参数。
3.设备采购：购买适用于喷漆废水处理的设备和药剂，确保处理过程的顺利进行。
4.实施操作：按照设计方案，进行废水的物理处理和化学处理，确保废水达到排放标准。
5.监测评估：对处理后的废水进行监测评估，确保处理效果符合要求。
6.完善管理：建立健全的废水处理管理制度，加强对废水处理过程的监督和管理。
适用范围：喷漆废水处理适用于各种喷漆行业，包括汽车喷漆、家具喷漆、建筑喷漆等。
无论是大型工厂还是小作坊，都可以通过喷漆废水处理来减少废水对环境的污染。
创新要点：1.采用先进的物理处理和化学处理技术，提高废水处理效率和处理效果。
2.结合实际情况，设计灵活的处理方案，以适应不同喷漆行业的废水处理需求。
3.引入自动化控制技术，提高处理过程的稳定性和可控性。
预期效果：通过喷漆废水处理，可以有效去除废水中的悬浮物和颗粒物，降低有机物和重金属离子的浓度，使废水达到环境排放标准的要求。
预期效果包括减少废水对环境的污染，改善周边环境质量，提高企业形象和竞争力。
喷漆废水处理方案
项目名称：喷漆水帘柜循环水处理工程技术方案目录第一章概况 (3)1.1 项目情况 (3)1.2 设计依据 (3)1.3.方案设计原则 (4)第二章设计水质、水量及排放标准 (4)2.1 设计进水水质 (4)2.2 设计出水水质 (5)2.3工程范围 (6)2.4 设计水量 (6)第三章工艺设计 (6)3.1 处理工艺确定 (6)3.2废水处理工艺介绍 (8)3.3各池工艺参数 (10)第四章主要构筑物及设备清单 (11)4.1、土建 (11)4.2、主要设备清单 (12)第五章运营成本分析 (14)5.1 人力成本 (14)5.2 电费 (14)5.3 药剂成本分析 (15)第六章供配电设计 (15)6.1 废水处理供电系统 (15)6.2 动力和控制设备 (16)6.3 线路选择 (16)6.4 线路敷设方式 (16)6.5 线路选择 (17)第一章概况1.1 项目情况喷涂线日产生约10m3/d喷涂废水。
按相关环保要求，需要对产生的喷漆废水进行处理。
喷漆废水主要来源于喷漆作业时空气中漆雾和有机溶剂被转移到水中形成的喷漆废水。
废水中含大量漆物颗粒，其水质由所用涂料（以醇酸漆、氨基漆、硝基漆和环氧漆为主）、溶剂（如酯类、丙酮、乙醇、苯类）和助剂而定。
1.2 设计依据甲方提供的水量等相关资料《污水综合排放标准（GB8978-2002）》《中华人民共和国环境保护法》《室外排水设计规范》（GBJ14-87）《室外排水设计规范》（2006年版）（GB 50014-2006）《室外给水设计规范》（2006年版）（GB 50013-2006）《给水排水工程结构设计规范》（GB 50069-2003）《供配电系统设计规范》（GB 50052-95）《低压配电设计规范》（GB 50054-95）《建筑给水排水设计规范》（GB 50015-2003）《工业建筑防腐设计规范》（GB 5004b-95）《民用建筑电气设计规范》（JGJ/T 16-92）1.3.方案设计原则1.3.1认真贯彻执行国家环境保护方针政策，遵守国家有关法规、标准；1.3.2根据生活污水水质和处理要求，合理选择工艺路线，要求处理技术先进，工艺自动化程度高，出水水质达标，运行稳定、可靠，在满足处理要求的前提下，尽量减少占地和投资；1.3.3设备选型要综合考虑性能、价格因素，设备要求高效节能，噪音低，运行可靠，维护管理简便；运行噪音、不良气体及污泥处置过程中不造成二次污染；在处理达标前提下尽量降低投资成本；1.3.4池体合理布局，并与现场的给排水系统相匹配。
保险杠喷涂车间的风循环系统和水循环系统
中国高新技术企业保险杠喷涂车间的风循环系统和水循环系统文／王志辉【摘要】在给保险杠喷漆过程中，风循环和水循环两大系统占有很重要的地位。
本文重点阐述两大系统的工作原理及对喷涂环境的影响。
并且根据实际生产中出现的问题给出改进方法。
【关键词】风循环水循环喷房空调烤房前处理文丘里式一、前言随着社会生产力的发展，涂装生产设备技术水平也日新月异。
汽车保险杠的样式和颜色不断变化。
新材料和新工艺的应用对保险杠的喷涂环境提出了更为严格的要求。
因此，对喷涂环境有重大影响的风循环和水循环两大系统也要与时俱进，不断发展和创新。
二、风循环和水循环的基本结构风循环系统一般由供风系统和排风系统组成，基本结构如右图所示：1.风循环涉及风循环的部位有：前处理、厂房、烤炉、喷房等。
2.水循环水循环结构相对风循环简单一些，它是由循环水槽（池）、泵及管路、除渣装置、凝聚剂添加装置组成。
涉及的部位有：前处理、空调、喷房等。
三、两大系统对喷漆车间生产的影响1.风循环对生产的影响在大中型油漆涂装生产线中，给风循环系统设计对喷漆室的性能、维护和可靠性影响很大，风循环系统设计不良，将会产生室内风速过大或过小，室外不洁空气进入室内，喷漆室之间，喷漆室与流平室之间或喷漆室与防尘通道之间窜风，漆雾捕集效率降低和维护周期太短，产品出现颗粒、流漆等问题在实际生产中，喷漆室内的气流主要是为了尽快排出喷涂时所产生的漆雾，以保证操作人员的健康和安全，最大可能地减少火灾、爆炸的可能性，同时防止漆雾飘落在湿的涂膜上，影响涂膜质量。
过大的风速可使一次涂着率降低，造成涂料的浪费，同时使能耗加大。
过低的风速则会造成喷涂时漆雾过大，使工作环境恶化，漆雾落在湿漆膜上也会给涂膜带来一些弊病，如光泽降低等。
为了达到较好的涂装效果，一般要求是使喷漆室内的气流尽量均匀，风速的波动范围尽可能小。
2.水循环对生产的影响在喷涂过程中产生的大量漆雾，通过风与水充分混合的方式进行大量捕集漆雾。
汽车涂装工艺中的喷涂液体循环系统优化技术研究
循环系统的优化技术应用
汽车零部件涂装
通过对汽车零部件的涂装工艺进 行优化，提高涂层质量和降低能
耗。
汽车整车涂装
通过对汽车整车的涂装工艺进行优 化，提高涂层质量和降低能耗。
其他工业涂装领域
将循环系统的优化技术应用于其他 工业涂装领域，如家具、电器等产 品的涂装，以提高涂层质量和降低 能耗。
04
喷涂液体循环系统的性能 评价
在实际生产中，涂装车间内的环境因素、设备维护和操作人员的技能水平等因素对喷涂液体 循环系统性能的影响尚未得到充分研究和解决。
未来研究需要加强涂装工艺流程的集成优化，提高涂装过程的自动化和智能化水平，进一步 降低能耗和减少环境污染。同时，需要关注新型涂装材料和技术的研发和应用，以适应汽车 工业的可持续发展需求。
的系统。
该系统能够确保涂料的质量和稳 定性，提高涂装的效率和效果。
系统通常包括涂料储存罐、过滤 器、输送泵、喷枪、回收装置等
组成部分。
喷涂液体循环系统的重要性
提高涂装效率和效果
循环系统能够确保涂料的质量和稳定 性，从而提高了涂装的效率和效果。
节约资源和降低成本
提高产品质量和安全性
循环系统能够减少涂料对环境的污染 ，同时也能够减少对人体健康的影响 。
本研究旨在通过对汽车涂装工艺中的喷涂液体循环系统进行 优化，提高涂装质量和生产效率，降低能耗和环境污染，为 汽车制造业的可持续发展提供技术支持。
国内外研究现状
国内外学者在喷涂液体循环系统的优化方面取得了一定的研究成果。国内的研究 主要集中在系统设计和改进方面，而国外的研究则更加注重材料选择和工艺参数 优化。
使用传感器和控制器，实时监测和控 制液体温度、压力和流量。
加强设备维护与保养
喷漆废水治理方案
喷漆废水治理方案1. 前言随着工业的快速发展,喷漆行业也在蓬勃发展,但同时也产生了大量的喷漆废水。
喷漆废水中含有大量的有机溶剂、重金属离子、油漆渣等有害物质,如果直接排放,将会对环境造成严重污染。
因此,制定有效的喷漆废水治理方案,加强喷漆废水的处理,减少对环境的影响,是当前喷漆行业亟待解决的重要问题。
2. 喷漆废水的来源及主要污染物喷漆废水主要来自于喷漆作业过程中的清洗和冲洗。
喷漆废水中主要含有以下几种污染物:(1) 有机溶剂:如甲苯、二甲苯、乙酸乙酯等,具有毒性和易燃性。
(2) 重金属离子:如铬、铜、锌等,对人体和环境具有一定毒性。
(3) 油漆渣:包括颜料、树脂等固体废弃物。
(4) 悬浮物:如漆雾、粉尘等。
3. 喷漆废水治理方案(1) 源头控制- 采用水性漆或高固体分漆等环保型涂料,减少有机溶剂的使用。
- 优化喷漆工艺,减少清洗和冲洗次数。
- 对喷漆废水进行分类收集,避免不同种类废水混合。
(2) 物理化学处理- 采用气浮或沉淀等方法去除油漆渣和悬浮物。
- 使用化学氧化或电化学氧化等方法处理有机污染物。
- 采用离子交换或膜分离技术去除重金属离子。
(3) 生物处理- 利用好氧或厌氧微生物降解有机污染物。
- 构建人工湿地或生物膜反应器等生物处理系统。
(4) 资源化利用- 回收利用处理后的清水,用于喷漆设备的冲洗等。
- 将处理后的油漆渣等固体废弃物作为原料,制成建筑材料或其他产品。
4. 结语制定合理的喷漆废水治理方案,对于保护环境、实现可持续发展具有重要意义。
需要采取源头控制、物理化学处理、生物处理和资源化利用等多种手段,从而实现喷漆废水的综合治理,最大限度地减少对环境的影响。
喷漆循环水系统设计及漆渣处理系统
喷漆循环水系统设计及漆渣处理系统摘要为方便有效地在涂装生产中的喷漆循环水系统实现漆渣分离，并作进一步的干燥处理，介绍了一种新型吸取式漆渣处理及真空压滤干燥系统，并通过对水循环系统系统设计原理及构造的阐述，对该漆渣处理系统的工作原理进行了描述。
实际应用证明，该系统处理漆渣效果明显，操作方便。
关键词涂装；自动除渣处理系统；喷漆；循环水系统；设计o前言涂装喷涂过程中产生大量的过喷漆雾及有机溶剂气体，严重影响环境和操作者的身体健康。
据测定，喷漆室排放的漆雾和有机溶剂的浓度为300～2000毫克/m3，为了处理废气，必须合理的设计捕捉漆雾的水系统。
本人根据多个现场调试，借鉴国内外先进涂装线的经验，设计了一整套漆渣处理系统，以供同行参考。
该系统按照功能可分为循环水系统、加药系统、漆渣处理系统、脱水过滤系统。
1 循环水系统设计原理及方法湿式喷漆室的作用是将水雾化，捕捉过喷漆雾。
为了提高漆雾捕捉效率，必须减少循环水中已捕捉油漆颗粒的含量，除采用加入化学药剂法分离油漆颗粒外，对漆渣处理系统（图1）设备构造也有特定的要求：图1 漆渣处理系统原理1.2.回流区 3.浮渣区 4.吸渣及过滤区5. 漆渣整合区6. 脱水过滤系统回流区1和2：该区域位于喷房回水口位置，设置有溢流板及过滤网，其作用是消减回流水的冲击力，通过高位溢流，降低槽内流速，并过滤掉大块漆渣。
该区域循环水停留时间要求为0.8分钟，槽体截面流速0.05~0.075m/s。
浮渣区3：为有效的将截留后的漆雾（包括其中的树脂、溶剂等）聚集成块状漆渣，并通过气浮漂浮于表面，须严格控制槽内循环水的流速及循环水停留时间，确保漆渣上浮到水面时正好回流到溢渣区。
大量的现场观察及试验表明，该区域循环水滞留时间为5.5~7分钟、槽内液体表面浓度为600mg/L，槽体截面流速0.05m/s时效果较佳。
吸渣及过滤区4：该区域设置有自动溢流堰，可根据液面高度自动调整进渣口位置，尽可能多的将上浮的漆渣收集到吸渣口，通过专用的浮渣泵吸入漆渣处理区6作进一步处理。
喷漆废气和废漆渣的估算及处理措施修订稿
喷漆废气和废漆渣的估算及处理措施WEIHUA system office room 【WEIHUA 16H-WEIHUA WEIHUA8Q8-喷漆废气和废漆渣的估算及处理措施张禾（中国汽车技术研究中心．天津300162 )摘要：汽车涂装车间涂漆包括喷漆、流平和烘干工序，在这些工序中会产生有机废气、过喷漆雾及漆渣。
需要根据年产量、油漆品种和油漆用量、涂装设备和涂装方法确定喷漆室、流平室和烘干室的有机废气产生和排放量，根据GB 16297 一1 996 大气污染物综合排放标准确定排气筒高度。
通过采用先进的涂装工艺，中涂、面漆以静电旋转杯喷涂为主，由机器人自动仿形，出漆量及喷涂图形根据车身不同位置调整到最佳状态．使油漆利用率提高到90 ％以上，从而减少有机溶剂对环境的污染。
中涂、面漆线若采用水性漆，则可从根本上解决喷漆对环境的污染。
关键词：喷漆；废气：废漆渣；估算汽车涂装车间要对工件进行漆前处理、电泳和喷漆。
涂漆工序包括喷漆、流平和烘干，在这些工序中会产生有机废气及过喷漆雾，在喷漆室处理过喷漆雾装置的循环水系统中要添加絮凝剂，使废气及过喷漆雾与循环水充分接触，形成废漆渣，循环水要进行漆渣处理，还要定期排放循环水。
根据GB 16297－1996 大气污染物综合排放标准，对喷漆中产生的甲苯、二甲苯和非甲烷总烃及颗粒物（TSP ）等有排放限值要求，现以某种车型的轿车为例对其喷漆、流平和烘干工序产生的废气及废漆渣进行估算并简要说明处理措施。
1 估算条件年生产某型轿车5 万辆。
根据JBJ/T2 一2000 机械工厂年时基数设计标准规定，全年工作日251 天，2 班制生产，设备年时基数为378Oh 。
设备利用率为90 % ，设备生产能力要保证完成辆/h白车身的涂装能力，现按15辆／h 进行估算。
该种轿车中50 ％的车身面漆采用金属闪光漆，即面漆包括金属底色漆（BC）及罩光漆（CC) ，另50 % 采用本色漆。
采用聚醋中涂漆，金属闪光漆为丙烯酸聚醋金属底色漆和丙烯酸罩光漆；本色漆为丙烯酸漆。
500吨每天喷漆循环水处理方案设计
喷漆循环水处理EPC工程技术方案二零一七年四月目录第一章概述 (2)1.1项目概况 (2)1.2编制依据 (2)1.3编制原则 (2)第二章技术方案设计 (3)2.1处理规模 (3)2.2废水的组成及来源 (3)2.3处理要求 (3)2.4污水处理工艺论证 (3)2.5工艺选择 (5)2.6工艺流程 (5)2.7主要构筑物设计参数及设备选型 (5)第三章主要设备清单及报价 (9)3.1工艺设备清单及报价 (9)第一章概述1.1项目概况1.1.1项目名称和相关单位项目名称：喷漆循环水处理EPC工程1.1.2建设规模500t/d喷漆循环水处理EPC工程，总投资215.06万元。
1.2编制依据1、基础文件1)业主提供相关技术资料2)我国现行的有关水污染防治的政策、法规、规范及相关标准：1.3编制原则（1）在满足工程建设目标的前提下，不仅充分考虑建设的技术经济合理性，而且应结合企业的实际生产条件、习惯和管理经验，考虑生产运行的安全、可靠、便捷和低成本。
（2）设计方案的总体布局与整个生产企业现状格局及规划合理衔接，并充分考虑现状进场污水管及电力进线管，方便将来远期建设预留用地。
（3）在设备选型中，充分性价比的情况下，尽可能选用国内同行业中节能效果好的设备。
（4）充分为企业考虑，以最经济的方式将污水处理工程做到满足功能需求、达到环保、绿色、循环经济的目标。
第二章技术方案设计2.1处理规模500t/d喷漆循环水处理EPC工程。
2.2废水的组成及来源家俱制作过程喷漆废水。
2.3处理要求降低水中污染物，循环利用时无特殊气味产生。
2.4污水处理工艺论证2.4.1 污水处理工艺方案选择原则为了实现污水处理厂建成后能够稳定高效运行、同时节约工程投资以及运行费用，工艺必须满足以下几个原则：（1）依据进水水质、水量以及出水水质，处理工艺需先进、高效、合理、经济、能稳定达标；（2）出水满足业主切实需求。
（3）合理稳妥的选取设计参数，保证运行效果稳定达标。
喷漆室原理及结构
1、安装尺寸 2、焊接质量
控制指标 1、缝隙处打满密封胶； 1、表面无划痕、无印痕、保洁良好； 2、预制件不变形； 1、长度、宽度尺寸：±2mm 2、对角线尺寸：±3mm 1、焊缝宽度均匀； 2、焊缝坡度达到要求； 3、无焊渣、无焊瘤、无缩孔； 1、±1mm/1m,整体：±2mm/6m； 1、±1mm/1m,整体：±2mm/6m； 1、长度、宽度尺寸：±2mm 2、对角线尺寸：±3mm 1、焊缝宽度均匀； 2、焊缝坡度达到要求； 3、无焊渣、无焊瘤、无缩孔； 1、长度、宽度尺寸：±2mm 2、对角线尺寸：±3mm
至循环水槽 经地下风道至排风
二、喷漆室送风空调
新风风阀
加热段
风机段
终效过滤
初效过滤
喷淋加湿
二、喷漆室整体结构及漆渣处理系统
动压室 洁净间 喷漆作业区
消音段
送风风阀
送风风阀 动压室 过滤顶棉
洁净间 地面格栅
四、喷漆室主要质量控制指标
设备
控制项目
1、动静压室密封性
车间外新风通过新风风阀进入送风机组，首 先经过初效过滤段（过滤等级要求为F5），除去 空气中较大颗粒的灰尘后经过一次加热段和二次 加热段，调节送风的温度，然后经过喷淋加湿段 调节空气的相对湿度，途径风机段后经过消音段 （降低送风噪音：噪音控制标准为低于82db）； 最后经过终效过滤（过滤等级为F8）去除空气中 较小颗粒后经送风风阀送至喷漆室，喷漆室送风 要求为：温度23±1℃，相对湿度65±2%，洁净度 大于5微米颗粒去除率100%。
工作间 动压室 静压室
2、表面状态 3、安装尺寸 4、焊接质量
文氏水槽骨架
1、立柱垂直度 2、横梁水平度
3、安装尺寸
漆雾洗涤
4、焊接质量 1渣
喷漆废水循环系统施工方案
喷漆废水循环系统施工方案1. 引言喷漆废水是指在喷涂过程中产生的含有有机溶剂和颜料残留物的废水。
传统的喷漆废水处理方法存在处理成本高、节能效果低、对环境造成二次污染等问题。
为解决这些问题，设计了一套喷漆废水循环系统施工方案。
2. 系统概述本系统主要由废水收集模块、废水处理模块和循环水回收模块组成。
废水收集模块负责收集喷漆过程中产生的废水；废水处理模块对废水进行物理、化学处理；循环水回收模块将处理后的水回收循环使用。
3. 施工步骤3.1 废水收集模块施工步骤•步骤1：根据喷漆车间的布局，设置合理的废水收集池位置。
•步骤2：安装废水收集管道，将废水从喷漆作业区域导入废水收集池。
•步骤3：设置沉淀池，在废水收集池中加入一定量的沉淀剂，使颗粒状固体沉淀到废水底部。
3.2 废水处理模块施工步骤•步骤1：引入PSA吸附技术，设计并搭建废气处理系统，吸附有机溶剂。
•步骤2：采用活性炭吸附剂吸附出颜料残留物。
•步骤3：引入生物处理技术，针对含有有机物的废水进行处理。
•步骤4：应用混凝技术，悬浮物质与废水中的颗粒状固体相互聚集，形成较大的固体沉淀物。
•步骤5：利用过滤技术，将悬浮物质和固体沉淀物与废水进行分离。
3.3 循环水回收模块施工步骤•步骤1：引入净水设备，对处理后的水进行再次净化，去除残留的有机溶剂和颜料。
•步骤2：建立循环水回收系统，将处理后的水回收利用于喷漆过程中的清洗、稀释等环节。
•步骤3：设置自动化监测系统，实时监测循环水的水质，确保水质的合格。
4. 施工注意事项•需要与相关环保部门进行沟通，了解当地对喷漆废水处理要求。
•废水收集模块和废水处理模块需要设置报警系统，当废水超过一定容量时及时报警。
•废水处理模块和循环水回收模块设备选用合适的规格和材质，确保系统运行稳定。
•施工过程中需注意人身安全和设备安全，合理设置操作规程和防护措施。
5. 系统效益通过喷漆废水循环系统的施工，可以实现喷漆废水的高效处理和循环利用，具有以下的效益： - 显著降低废水处理成本，提高喷漆作业的经济效益。
喷漆循环水处理方案
目录涂装生产线循环水在使用过程中含有大量漆渣，循环水池过一段时间就需要清理，费时费力，还浪费水资源，同时也增加的废水处理的难度和成本。
所以公司决定筹建一套水处理系统，使循环水中的漆渣能得到有效分离，循环水能不必时常更换，达到真正循环使用的目的。
根据建设方提供的水质水量和处理要求，特制订废水处理初步设计方案如下，请建设方审阅。
根据建设方提供的资料分析，循环水循环量为 1000m3/h，主要用于喷漆室的水幕除尘用，因此水中含有大量的油漆成份，为了使水达到循环使用的目的，厂方在水中加了絮凝剂，导致大量的漆渣淤积于循环水池的底部，必须定期清池，影响生产。
通过对现场水质水量的试验，絮凝剂的效果是明显，离心分离对絮凝物分离效果良好，考虑在循环池污泥量较大时进行离心分离处理。
根据以上分析，我们确定采用离心分离的方法，离心机可以对~3mm 范围固相颗粒的悬浮液进行澄清、脱水，是较为先进的固液分离装置，且可以连续进水，连续出水，连续出泥。
开机和关机 时对设备进行清洗，可避免阻塞的问题。
具体处理工艺见工艺流程框图：喷漆室絮凝剂絮凝反应池 不锈钢格网 循环水池漆渣外运为了解决循环水池中加药后积泥的问题，我们在水池内设置了推流式潜水搅拌机，将底部污泥都推向离心机进料泵一端，从而 解决低部积泥问题，减少清池工作。
1、潜水搅拌型 号： QJB4/6功 率： 4kw数 量： 2 台供 货 商：南京新中德离心机泵 泵2、污水泵型号： KD5052流量： 500L/min扬程： 26m功率： 5P数量： 1 台供货商：三川宏3、电磁流量计型号： LD-50A量程： 0-50m3/h数量： 1 台供货商：上海肯特4、离心机型号： LW355处理能力： 3-10m3/h功率： 22kw数量： 1 台供货商：无锡本工程总功率配置为 50kw (含照明 1kw)，设配电柜，动力电缆从变电站采用三相四线制地埋引到控制电柜一次侧。
配电柜到各控制点电柜及控制电缆采用 KVV 系列控制电缆，配电柜、控制电柜及电器设备有效接地。
喷漆循环水处理方案
喷漆循环水处理方案喷漆循环水处理工程设计方案目录一、项目概况 (1)二、水质分析 (1)三、水处理工艺流程 (1)四、设备说明 (2)五、运行管理 (4)一、项目概况涂装生产线循环水在使用过程中含有大量漆渣，循环水池过一段时间就需要清理，费时费力，还浪费水资源，同时也增加的废水处理的难度和成本。
所以公司决定筹建一套水处理系统，使循环水中的漆渣能得到有效分离，循环水能不必经常更换，达到真正循环使用的目的。
根据建设方提供的水质水量和处理要求，特制订废水处理初步设计方案如下，请建设方审阅。
二、水质分析根据建设方提供的资料分析，循环水循环量为1000m3/h，主要用于喷漆室的水幕除尘用，因此水中含有大量的油漆成分，为了使水达到循环使用的目的，厂方在水中加了絮凝剂，导致大量的漆渣淤积于循环水池的底部，必须定期清池，影响生产。
通过对现场水质水量的试验，絮凝剂的效果是明显，离心分离对絮凝物分离效果良好，考虑在循环池污泥量较大时进行离心分离处理。
三、水处理工艺流程根据以上分析，我们确定采用离心分离的方法，离心机可以对0.002～3mm范围固相颗粒的悬浮液进行澄清、脱水，是较为先进的固液分离装置，且可以连续进水，连续出水，连续出泥。
开机和关机时对设备进行清洗，可避免堵塞的问题。
具体处理工艺见工艺流程框图：漆渣外运为了解决循环水池中加药后积泥的问题，我们在水池内设置了推流式潜水搅拌机，将底部污泥都推向离心机进料泵一端，从而解决低部积泥问题，减少清池工作。
四、设备说明1、潜水搅拌型号：QJB4/6功率：4kw数量：2台供货商：南京新中德2、污水泵型号：KD5052流量：500L/min扬程：26m功率：5P数量：1台供货商：三川宏3、电磁流量计型号：LD-50A量程：0-50m3/h数量：1台供货商：上海肯特4、离心机型号：LW355处理能力：3-10m3/h功率：22kw数量：1台供货商：无锡五、运行管理5.1功率配置本工程总功率配置为50kw（含照明1kw），设配电柜，动力电缆从变电站采用三相四线制地埋引到控制电柜一次侧。
喷漆废水处理设计方案
喷漆废水处理设计方案
喷漆废水是指喷漆过程中产生的废水。
喷漆废水中含有大量的有机物和溶解的颜料等物质，如果直接排放到环境中会对水体和土壤造成污染。
因此，需要设计一套喷漆废水处理系统，将废水进行处理后达到环境排放标准。
喷漆废水处理系统设计方案如下：
1. 废水收集和调节池：将喷漆过程中产生的废水收集到一个调节池中，并加入适量的中和剂，以稳定废水的酸碱度。
2. 净化系统：采用活性炭吸附、生物法及深度过滤等组合工艺进行净化处理。
(1) 活性炭吸附：将废水通过活性炭床进行吸附处理，去除废水中的有机物、重金属离子等污染物。
(2) 生物法：将经过活性炭吸附后的废水进一步处理，通过生物法去除废水中的可溶性有机物。
在生物池中，投加适合的微生物菌剂，利用微生物对废水中的有机物进行降解和氧化。
(3) 深度过滤：经过生物法处理后的废水，进入深度过滤系统，通过多介质过滤床，去除废水中的悬浮物和微小颗粒。
3. 杀菌消毒系统：经过净化处理后的废水进入杀菌消毒系统，使用紫外线杀菌器对废水中的微生物进行彻底杀灭，确保废水的安全排放。
4. 余热回收系统：在喷漆过程中产生的废水中含有一定的热能，可以通过余热回收系统将废水余热回收利用，用于加热水源或其他用途，实现能源的节约和综合利用。
5. 排放系统：经过处理后的废水达到环境排放标准后，可以通过管道直接排放到排污口，或者进一步利用于冲洗、喷灌等水资源的再利用。
以上设计方案考虑到喷漆废水的特点及其对环境的影响，通过适当的工艺组合来去除废水中的污染物，并将处理后的废水达到环境排放标准。
同时，还考虑了能源的回收利用和水资源的再利用，实现了废水处理的综合利用。
印刷喷漆废水循环系统处理工艺流程
印刷喷漆废水循环系统处理工艺流程引言：随着印刷喷漆工艺的广泛应用，印刷喷漆废水成为一种常见的废水类型。
为了减少环境污染和资源浪费，采用循环系统处理印刷喷漆废水成为一种有效的方法。
本文将介绍印刷喷漆废水循环系统处理的工艺流程。
一、废水收集与污染物分离印刷喷漆过程中产生的废水首先需要被收集起来。
收集过程中需要注意避免废水与其他废物混合，以免给后续处理带来困难。
收集到的废水需要经过初步的固液分离处理，将其中的污染物分离出来。
常用的固液分离方法有沉淀、过滤和离心等。
二、废水预处理经过初步分离后的废水仍然含有较高浓度的污染物，需要进行进一步的预处理。
预处理的目的是去除废水中的悬浮物、有机物和重金属等污染物，以减少对后续处理设备的损害和提高处理效果。
常用的预处理方法包括调节pH值、氧化、沉淀、过滤和吸附等。
三、废水生物处理经过预处理后的废水需要进行生物处理，以进一步降解有机物和减少废水中的氮、磷等营养物质。
生物处理采用活性污泥法或生物膜法。
活性污泥法利用微生物的降解作用，将有机物转化为水和二氧化碳。
生物膜法则利用生物膜上的微生物降解有机物。
生物处理过程中需要注意控制温度、氧气供应和污泥浓度等条件，以保证处理效果。
四、废水深度处理经过生物处理后的废水仍然含有一定浓度的污染物，需要进行深度处理。
深度处理的目的是进一步降低废水中的有机物和重金属等物质的浓度，以达到排放标准。
常用的深度处理方法包括化学沉淀、吸附、膜技术和氧化等。
五、废水循环利用经过深度处理的废水可以通过循环系统进行再利用。
循环利用废水可以降低对自来水的需求，减少水资源的消耗。
循环系统需要建立相应的管网和储存设施，以保证废水的安全和稳定供应。
六、废水监测与控制在整个处理过程中，需要对废水进行监测和控制，以确保处理效果和排放达标。
监测指标包括废水中的污染物浓度、pH值、悬浮物浓度和氧化还原电位等。
根据监测结果，可以对处理工艺进行调整和优化，以提高处理效果和节约能源。
汽车涂装工艺中的喷涂液体循环系统
在处理液体循环系统中 的液体时，应注意通风 ，防止吸入有害气体或 蒸汽。
在处理液体循环系统中 的液体时，应注意不要 将液体溅到皮肤或眼睛 上，以免造成伤害。
05 喷涂液体循环系统的未来发展
新材料的应用
高性能涂装材料
随着汽车工业的发展，对涂装材料的要求越来越高，未来将更多地采用具有优异 耐候性、防腐性和外观装饰性的高性能涂装材料，以满足汽车工业对高品质外观 和防腐性能的需求。
汽车涂装工艺的重要性
01
外观质量
汽车外观是吸引消费者的关键因素，优质的涂装工艺能 够提升汽车外观质量。
02
防腐性能
涂装能够有效防止汽车金属部件的腐蚀，延长汽车使用 寿命。
03
品牌形象
统一的涂装质量有助于塑造汽车品牌的形象和口碑。
02 喷涂液体循环系统概述
喷涂液体循环系统的定义
01
喷涂液体循环系统是指在汽车涂 装工艺中，对喷涂液体进行循环 利用、处理和控制的系统。
低挥发性有机化合物（VOC）涂料
为了降低涂装过程中的环境污染和健康危害，未来将更多地采用低挥发性有机化 合物（VOC）涂料，这种涂料在固化过程中释放的挥发性有机化合物较少，对环 境和人体健康的影响较小。
智能化和自动化技术
智能喷涂机器人
随着机器人技术的不断发展，未来将更多地采用智能喷涂机器人进行汽车涂装，这种机器人能够实现自动识别、 定位和跟踪目标，进行精确的喷涂作业，提高涂装效率和涂装质量。
02
该系统的主要功能是确保喷涂液 体的质量、均匀性和稳定性，以 满足涂装工艺的要求。
喷涂液体循环系统的组成
喷涂液体储存装置
用于储存喷涂液体，如 涂料、稀释剂等。
喷涂液体输送装置
用于将喷涂液体从储存 装置输送到喷枪或雾化 器。
喷漆循环水
喷漆循环水
喷漆循环水是指喷漆过程中使用的循环水系统。
喷漆循环水系统利用水泵将喷漆过程中产生的废水回收并进行循环使用，以减少水资源的消耗，节约成本，并减少对环境的污染。
喷漆循环水系统通常包括以下几个主要组成部分：
1. 水泵：用于将喷漆废水抽离出来，并将其送至处理装置。
2. 沉淀池：用于沉淀和分离喷漆废水中的固体颗粒、漆雾等污染物，净化喷漆废水。
3. 过滤器：用于进一步过滤喷漆废水中的微小颗粒和污染物，提高水的纯净度。
4. 活性炭过滤器：用于吸附喷漆废水中的有机污染物、异味物质等，提高废水的处理效果。
5. 冷却装置：用于降低喷漆废水的温度，以防止废水对设备的腐蚀。
6. 循环水储罐：用于储存处理后的循环水，供喷漆系统循环使用。
喷漆循环水系统的运行过程中，需要定期对废水进行处理，清除沉淀物和更换活性炭等。
同时，还需要监测和控制循环水的温度、浊度、PH值等参数，以确保循环水的质量和稳定性。
喷漆循环水系统的应用可以减少废水排放，降低环境污染，同时还可以节约成本，提高喷漆过程的效率和可持续性。
喷漆循环水处理设备的设计
喷漆循环水处理方案设计
喷漆循环水处理EPC工程技术方案二零一七年四月目录第一章概述 (2)1.1项目概况 (2)1.2编制依据 (2)1.3编制原则 (2)第二章技术方案设计 (3)2.1处理规模 (3)2.2废水的组成及来源 (3)2.3处理要求 (3)2.4污水处理工艺论证 (3)2.5工艺选择 (5)2.6工艺流程 (5)2.7主要构筑物设计参数及设备选型 (5)第三章主要设备清单及报价 (9)3.1工艺设备清单及报价 (9)第一章概述1.1项目概况1.1.1项目名称和相关单位项目名称：喷漆循环水处理EPC工程1.1.2建设规模500t/d喷漆循环水处理EPC工程，总投资215.06万元。
1.2编制依据1、基础文件1)业主提供相关技术资料2)我国现行的有关水污染防治的政策、法规、规范及相关标准：1.3编制原则（1）在满足工程建设目标的前提下，不仅充分考虑建设的技术经济合理性，而且应结合企业的实际生产条件、习惯和管理经验，考虑生产运行的安全、可靠、便捷和低成本。
（2）设计方案的总体布局与整个生产企业现状格局及规划合理衔接，并充分考虑现状进场污水管及电力进线管，方便将来远期建设预留用地。
（3）在设备选型中，充分性价比的情况下，尽可能选用国内同行业中节能效果好的设备。
（4）充分为企业考虑，以最经济的方式将污水处理工程做到满足功能需求、达到环保、绿色、循环经济的目标。
第二章技术方案设计2.1处理规模500t/d喷漆循环水处理EPC工程。
2.2废水的组成及来源家俱制作过程喷漆废水。
2.3处理要求降低水中污染物，循环利用时无特殊气味产生。
2.4污水处理工艺论证2.4.1 污水处理工艺方案选择原则为了实现污水处理厂建成后能够稳定高效运行、同时节约工程投资以及运行费用，工艺必须满足以下几个原则：（1）依据进水水质、水量以及出水水质，处理工艺需先进、高效、合理、经济、能稳定达标；（2）出水满足业主切实需求。
（3）合理稳妥的选取设计参数，保证运行效果稳定达标。
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喷漆循环水系统及漆渣处理系统的设计
在涂装喷涂过程中，由于产生大量的过喷漆雾及有机溶剂气体，不仅影响操作者的身体健康，更为严重的是排放的气体污染周围的空气和环境。
一种新型的涂装喷涂自动漆渣处理系统的实际应用证明，处理漆渣效果明显，操作方便，值得推广应用。
据测定，喷漆室排放的漆雾和有机溶剂的浓度为300～2000hg/m3，因此为了尽可能多地处理废气，必须合理设计捕捉漆雾的水系统。
本人根据多个现场调试结果及对国内外先进涂装线的参观学习，总结并设计出一整套漆渣处理系统，以供参考。
该系统按照功能可分为循环水系统、加药系统、漆渣处理系统5、脱水过滤系统6a或6b（见图1）。
循环水系统设计原理及方法
湿式喷漆室的基本原理就是将水雾化，捕捉过喷漆雾。
为了提高漆雾捕捉效率，必须减少循环水中已捕捉油漆颗粒含量，要分离出油漆颗粒除了采用加入化学药剂的方法外，对设备构造有以下要求。
如上图将循环水池分为以下区域：回流区1和2、浮渣区3、吸渣及过滤区4、造渣除渣区5。
回流区1和2：该区域位于喷房回水口位置，设置有溢流板及过滤网，其作用是消减回流水的冲击力，通过高位溢流，降低槽内流速，并过滤掉大块漆渣。
该区域循环水停留时间要求为0.8min，槽体截面流速0.05～0.075m/s。
浮渣区3：为有效的将截留后的漆雾，包括其中的树脂、溶剂等，聚集成块状漆渣，并通过气浮现象漂浮于表面，同时须严格控制槽内循环水的流速及循环水停留时间，确保漆渣上浮到水面时正好回流到溢渣区。
为了实现该目的，经过大量的现场观察及药剂供应商试验，得出以下结论，该区域循环水滞留时间为5.5～7min，槽内液体表面浓度为600PPM，槽体截面流速0.05m/s时，效果较佳。
吸渣及过滤区4：该区域设置有自动溢流堰，可根据液面高度自动调整进渣口位置，尽可能多地将上浮的漆渣收集到吸渣口，通过专用的浮渣泵吸入造渣除渣区5进一步处理。
在吸渣口后设置有过滤器，其作用为阻挡大块的漆渣进入下一区域，过滤器采用过滤网，网孔大小为40mm×40mm为佳，并要求方便拆卸清洗。
漆渣整合区5：该区域采用垂直分离方式，通过加入去粘剂，将漆渣从水中分离出来。
凝聚剂自动添加系统
在以往的水处理系统中，由于对化学品添加位置或添加量没有明确的规定，导致业主在使用设备过程中随意添加化学品，造成人员及药剂浪费，重要的是不能及时地从水中分离出过喷的漆雾，降低了循环水捕集漆雾的效率，不仅缩短了循环水的使用周期，而且增加了污染物排放量。
为了避免这种现象，经过对国内外几条大的涂装线的调
研以及与药剂供应商的充分技术交流，我们在上海通用东岳项目及上汽通用五菱项目运用了药剂自动添加系统。
在使用过程中，通过观察及对循环水测试，效果明显，性能稳定，因此可广泛运用于循环水系统中。
以下对某工厂整套系统加以简要介绍，以供参考。
1．药剂种类及性质
□ 漆雾凝聚剂：D2430PH=1.6，比重1.022～1.04；
□ 氢氧化钠：NaOH，PH碱性，粘度约800CPS（0.5%稀释液）；
□ 杀菌剂：NX1106；
□ 絮凝剂：CE2680PH中性，粘度约800CPS（0.5%稀释液）；
□ 消泡剂，AF1440。
2．药剂加药位置及加药方式
□ 凝聚剂D2430加药点应设在循环水泵吸口或出口处，这样漆雾凝聚剂可以经水泵充分搅拌后，通过供水管以最快的速度进入喷房底部水槽与过喷油漆颗粒进行作用。
为了保证加药的均匀、有效，采用计量泵在循环水泵吸口或出口处添加，加药桶容积为200L。
计量泵固定在墙壁上或固定在桶盖上（见图2）。
□ 絮凝剂CE2680加药点在图1的1位置水流湍急处，通过计量泵加入絮凝剂的稀释液，使经凝聚的油漆颗粒进一步聚集起浮到表面形成漆渣。
加药桶为200L广口式、带盖子，加药桶上方配备自来水龙头一个，用来配置絮凝剂药液（见图3）。
□ PH值调节碱液投加
为了提高凝聚剂及絮凝剂的凝聚效果，要求槽液PH值控制在8.5～9.5之间。
因此选用了一套进口PH计，将PH探头安装于水槽中，检测槽中PH值。
当Ph值低于8.5时自动启动加药泵，当PH值达到9.5时关闭加药泵。
加药桶为100l广口式、带盖子。
计量泵采用米顿罗进口电磁计量泵，型号为B136-368TI 参数：17L/h×0.35MPa。
□ 其他药剂添加
由专人定期检测槽液，当水中有机溶剂含量较高产生泡沫时，手动投加消泡剂；当槽液微生物超标时手动投加杀菌剂。
□ 加药管及加药通材质选用
由于D2430的PH值较低，而且含有少量氯离子，因此加药管、加药桶及计量泵配件采用PVC材质CE2680及NaOH加药管、加药桶及计量泵配件可采用PVC或不锈钢材质。
□ 加药泵控制方案
要求凝聚剂和絮凝剂的加药由计量泵进行投加，计量泵要求手动和自动控制。
自动时，计量泵与喷房输送链和循环水泵连锁，当输送链及循环泵同时启动时，计量泵开启，定量添加。
反之当输送链及水泵停止时，计量泵关闭。
这样可根据预先设定的计量泵流量，及时、准确加药。
手动时，现场可单台启动及停止计量泵。
□ 试验室及试验仪器
以下是较为典型的漆渣处理试验设备及仪器（见图4），供参考。
除以上必要的仪器外，试验室还应考虑环境通风、照度、电源插座、不锈钢水槽、打印机及必要的办公设备等因素。
Palin造渣除渣系统
目的：在以往的项目中，为了将循环水池中漂浮的漆渣分离出来，国内几家大的汽车公司采用不同的方式，有的厂家采用表面直接刮渣方式，有的采用浓缩法等，但从使用效果来看都不尽人意。
我院上汽通用五菱项目从美国引进了一套Palin漆渣处理系统，该系统设计可去除喷漆室循环水系统的经化学去粘作用后的喷漆残渣，且不使用过滤介质，有效的降低操作成本。
其基本原理见图5。
循环水池吸渣区高浓度漆渣水，通过漆渣泵吸入漆渣处理槽内5。
整合化学去粘漆渣是通过协调机械系统以及化学去粘程序的运行参数来实现的。
该系统兼容了悬浮和漂浮的化学及物理过程，采用垂直分离设计使可漂浮的漆渣能在水面聚集。
再通过刮板在不同时刻将喷漆残渣传送到一个去除容器或二次脱水装置。
经过处理后清洁的循环水由于重力作用不断地返回循环水槽内，再次循环使用。
脱水过滤系统
简便的脱水过滤系统如图1中6a所示，直接采用可渗水袋子及漆渣小车装刮出的漆渣，通过长时间静置脱水。
其优点是简便、节约投资成本；缺点是漆渣中含水量高，约占总重的80%，不利于漆渣的回收处理。
国外一些大的汽车厂采用如图6所示方法，去除漆渣中的水分，效果明显。
其原理如下：湿漆渣进入底部装有过滤材料LEC区，在其表面形成厚度均匀一致渣膜，并在该区域内通过低流量、高压力的真空机9榨出多余水分。
然后通过驱动电机6移动至DDC烘干区，采用大流量、低压力，且能够产生热风的真空压滤机10作用于该区域，进一步对漆渣进行干燥处理。
处理后的漆渣，干燥率在60%以上。
但缺点是占用空间大，一次性投资大。
结束语
目前，国家在大力提倡环保节能，作为污染较为严重的汽车涂装业，喷漆漆雾水处理的合理设计及运用，将会降低排放空气对周围环境的污染，同时循环水的有效处理，可减少水的使用量，降低运行成本。