ITCC与CCS控制系统

机组协调控制系统(CCS)

单元机组协调控制系统
第一节协调控制系统的基本概念第二节协调控制系统的基本方案分析第三节单元机组协调控制系统实例分析第四节协调控制系统的整定
2021/10/10
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第一节协调控制系统的基本概念
一、基本概念
当前随着大型发电机组的日益增多，大容量机组的汽机和锅炉都是组成单元制热力系统。
单元机组在处理满足负荷要求并同时维持机组主要运行参数稳定这两个问题时，
ADS指令频差信号值班员指令
PB
负荷指令
LD
机炉主控
处理回路
制器回路 Pμ
图11-1 单元机组协调控制系统组成原理示意图
2021/10/10
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由上图，协调控制系统是由负荷指令处理回路和机炉主控制回路这两部分组成。负荷指令处理回路接受中央调度所指令、值班员指令和频率偏差信号，通过选择和运算，再根据机组的主辅机实际的运行情况，发出负荷指令。机炉主控制回路除接受负荷指令信号外，还接受主蒸汽压力信号根据这两个信号的偏差，改变汽机调节阀的开度和锅炉的燃烧率。
（２）方式II－－汽机根随锅炉而汽机输出功率可调方式这种调节方式时，锅炉、汽机自动系统都投入，但机组不参加电网调频，调度所
也不直接改变机组的负荷。只有机组运行人员可以改变机组的给定功率，机组输出功率能自动保持等于给定功率。
（３）方式III－－汽机跟随锅炉而机组输出功率不可调节方式这时汽机运行正常，锅炉部分设备有故障，机组维持它本身实际输出功率，不接
是将机炉作为一个整体来看待的。然而汽机、锅炉实际上又是相对独立的，它们通过各自的调节手段，如汽轮机调节阀开度、锅炉燃烧率，满足电网负荷的要求并保持机组主要参数（主蒸汽压力）的稳定，但它们的能力不尽相同，差异较大。若在单元机组控制系统的设计中，充分考虑它们的差异，以及各自的特点，采取某些措施（如引入某些前馈信号、协调信号），让机炉同时按照电网负荷要求的变化，接收外部负荷的指令，根据主要运行参数的偏差，协调地进行控制，从而在满足电网负荷要求的同时保持主要运行参数的稳定。这样的控制系统称为协调控制系统。

机组综合控制系统(ITCC)在三台离心机组综合控制中的应用

浅议机组综合控制系统（ITCC）在三台离心机组综合控制中的应用摘要：itcc （integrated turbine & compressor control system）全称为透平压缩机组综合控制系统。

它是集蒸汽透平的速度控制及抽汽控制和压缩机防喘振控制、性能控制、解耦控制、负荷分配控制等机组特有的控制以及自保护联锁逻辑控制为一体的集成综合系统。

它将传统上需要多个分立仪表如防喘调节器、联锁自保系统、电子调速器、负荷调节器等实现的功能集成在一套可靠性极高的三重模件（tmr）冗余容错控制系统中完成；因此，减少了各个系统间的连接和故障率，降低了长周期运行成本，并提供了先进的控制技术和良好的监控界面。

机组综合控制系统包括：机组联锁esd、soe事件顺序记录、机组控制pid（例如：防喘振控制及调速控制等）及常规指示记录功能、故障诊断功能。

目前，itcc控制系统已经成为离心式机组的标准配置。

关键词：itcc ts3000 tricon 综合控制系统三台机组一套控制系统净化工段离心压缩机组可行性分析技术基础及条件稳定性要求中图分类号：th45 文献标识码：a 文章编号：1672-3791（2012）08（c）-0071-021 itcc系统的主要控制功能（1）机组安全联锁保护。

（2）原动机-压缩机的启停及升速的联锁保护。

（3）机组的安全运行联锁保护。

（4）机组的紧急停机联锁保护。

（5）机组的轴振动/轴位移监视及联锁保护。

（6）机组的超速联锁保护。

（7）机组润滑油/调节油系统联锁保护。

（8）机组辅助设备的联锁保护。

我公司净化工段压缩机厂房内共有四台离心式压缩机组：co2机组（电拖，电动机额定功率：5700kw，电动机额定转速： 1485r/min）。

氨压机（电拖，额定功率：4500kw，电动机额定转速：1490r/min）。

co机组（汽拖，机组额定功率：4960kw，机组额定转速：7200r/min）。

ITCC-----循氢机控制系统

第六章ITCC控制系统培训手册1 ITCC控制系统基本描述ITCC控制系统完成C6101压缩机机组的控制、数据采集、实时监测和联锁保护，同时具有报警，数据记录，打印等功能。

该系统还具有SOE-时间顺序报警记录功能。

6.1 ITCC控制系统的主要功能如下1.完成机组C6101开车前允许启动条件的自动检测机组允许启动条件为：润滑油压、油温正常、与机组有关的全部锁定状态消除、与机组有关的阀门位置正常等，条件满足，系统将自动给出允许开车指示；2.启动机组，自动控制机组进入正常运行状态；允许启动指示灯亮后，启动机组，经过升速阶段（包括自动越过临界转速），机组达到工作转速后，机组进入正常运行阶段。

3.机组运行后，该系统具有自动/手动切换能力，既可以自动运行，也可以由用户手动操作运行；4.该系统可以根据压缩机的入口压力，也可以由用户设定转速进行调节，以达到节约能源的目的；5.具有动态的防喘振能力。

系统采用具有国际先进水平的动态防喘振技术，依据机组流量、入口压力、出口压力、入口温度等多参数函数控制，机组的动态防喘振技术使机组具有最大运行空间，在保证机组安全运行前提下提高运行效率。

6.2 防喘振技术要求的基本功能•某种原因（如:压缩机磨损造成喘振曲线的漂移，变送器超程回流阀有故障等）发生喘振，喘振安全边界自动重新调整。

•工作点突然移向喘振区，自动打开回流阀。

•指定控制器有适配增益和快开、慢关功能。

•比例功能可忽略控制器的调节，强制打开回流阀。

•喘振控制器可灵活地调用或禁止。

•使用软手动控制功能有助于故障检测与测试。

•工作点接近喘振线时，阀门预置特性打开回流阀泄压进行调整。

•联锁停车，打开回流阀进行放空。

6.备用油泵自动启动，油箱加热器，热井备泵，集液箱备泵等设备的自动启停功能；在机组运行时，当润滑油总管压力信号低报警时自动启动备用油泵，保证油压正常，确保机组安全运行，备油泵停止采用手动方式。

7.机组的所有运行参数进行实时监控和调节，具有报警和联锁停机功能；8.自动正常停机、联锁停机等功能。

CCS(协调控制系统)解读

Water Demand 给水主控指令－－－焓控制
Boiler Demand
设计给水
设计焓增
饱和度修正
实际焓增
启动循环泵出口流量
实际减温水量
给水指令
CCS撤出条件
CCS条件：汽机主控自动&锅炉主控自动；汽机、锅炉主控任一自动撤出，CCS撤出；
汽机主控自动撤出条件：
• • • • • • 1、主汽压力测量信号坏值（三取二）； 2、锅炉主控自动且发电机功率坏值； 3、汽机负荷指令坏值（三取二）； 4、DEH未在远控； 5、旁路阀未全关； 6、DEH未跟踪（汽机指令与调节器设定偏差大）；
FD Fan control 送风主控指令
送风主控的任务是保证燃料充分燃烧，接受氧量修正的风量指令，对送风机动叶进行控制。六台磨一次风量之和、二次风箱风量之和、OFA风量之和构成了实际总风量信号；送风机主控对风量偏差进行控制，同时通过电流平衡回路逐步调整动叶开度，是风机电流逐步平衡。
FD Fan control 送风量主控指令
Fuel demand 燃料主控指令
BTU校正 Boiler Demand O2校正后风量风量限制
PID
实际煤量偏差
去除燃油量
Fuel demand
Feeder A~F
Water Demand 给水主控指令
• 焓控制
控制原理：实际给水指令＝设计给水×设计焓增/实际焓增
• 煤水比控制
控制原理：给水指令＝F(修正的锅炉负荷指令)
F(X) Boiler Demand 风量偏置
O2 TRIM
PID FDF PITCH CURREMT BALANCE
风量偏差
Fuel demand 燃料主控指令

ITCC综合控制系统

ITCC综合控制系统
ITCC综合控制系统应用于透平驱动压缩机的控制系统，要求具有三个基本控制功能：透平控制(SIC)
压缩机性能控制(PIC)
压缩机控制(UIC)
压缩机运行控制和过程控制
ITCC 能实现压缩机性能控制或入口压力控制和喘振时的解耦控制。

罐体液位控制回路和其它过程控制回路也是ITCC 的组成部分。

它们同时具备过程和反喘振控制间的解耦功能。

压缩机/汽轮机附属系统保护。

ITCC 为压缩机/汽轮机附属系统提供持久监测和保护功能，并且输出报警或停机和关机。

顺序控制和起机停机
ITCC 包含几个程序，都用来辅助起动压缩机、汽轮机。

其中一个程序使汽轮机自动升速到暖机速度, 到达暖机速度后，将根据压缩机工况使汽轮机速度增长到额定转速。

另一个程序可使汽轮机组冲过临界转速区。

这种起动过程可以为操作者做其它重要工作嬴得更多的时间。

试论大型煤化工型空分设备及其自动控制技术

试论大型煤化工型空分设备及其自动控制技术摘要：自动化控制系统作为整套空分设备的重要组成部分，与空分设备流程不同，其控制特点也不同。

大型煤化工型空分设备的流程控制特点，分析空压机、增压机、汽轮机三大机组的控制技术、高压氧气阀门的应用技术、高压液氧泵和相关阀门的控制技术以及机组相互关联控制技术。

关键词：大型煤化工型空分设备；控制技术前言在煤化工生产中，空分设备是不可或缺的重要组成部分之一，它的运行稳定与否直接关系到煤化工产品的质量和生产能效。

为进一步提升空分设备的运行安全性和可靠性，可将自动化控制技术合理应用到空分设备当中。

借此，本文就大型煤化工空分设备及其自动化控制技术展开论述。

1、空分设备中的IT CC控制技术在煤化工生产过程中，蒸汽通常采用的都是自产方式，一台汽轮机可拖动空压机组、增压循环压缩机组。

ITCC又被称之为CCS压缩机组综合控制技术，具体是指采用独立于DCS系统的CCS系统对汽轮机、空压机和增压机进行自动化控制。

在这种控制方式下，控制系统中所有与自动化控制功能有关的器件全部通过TUVAK6级安全认证，主要包括内部总线、I/O接口、主处理器、容错装置、系统电源等等。

CCS将自动化控制与连锁保护进行了集成，从而使两者形成了一个有机整体，具体的控制功能有机组负荷自动调节、防喘振控制、汽轮机调速、回路控制以及程序控制等等。

借助CCS系统的操作站，可对机组中相关的单元设备进行远程启停，同时还能进行监控和报警，不仅如此，利用工业以太网，还能实现与DCS系统之间的数据通信，由此使得整个控制过程更加有效。

2、空分设备中的自动变负荷技术2.1、自动变负荷技术该技术根据后续用氧的负荷变化对氧气量进行设定，自动调整空压机入口导叶，进而达到调节空分设备回路、流量、液位的目的，并在规定时间内使氧气产量达到要求。

自动变工况需要在预测阶段人为设定空分设备需要的液氧量，并对设备回路进行调节，如调整膨胀机的膨胀量，以保证液氧量达到设定量要求。

CCS(协调控制系统)解读

Fuel demand 燃料主控指令
BTU校正 Boiler Demand O2校正后风量风量限制
PID
实际煤量偏差
去除燃油量
Fuel demand
Feeder A~F
Water Demand 给水主控指令
• 焓控制
控制原理：实际给水指令＝设计给水×设计焓增/实际焓增
• 煤水比控制
控制原理：给水指令＝F(修正的锅炉负荷指令)
Water Demand 给水主控指令－－－焓控制
焓控制器：
分离器出口压力、温度对应的焓值作为焓控制器实际值，锅炉主控对应的焓设定值经过锅炉温控器输出修正后作为焓控设定值，经过焓控制器后输出指令送入给水控制回路。由锅炉主控输出负荷指令对应的设计给水量－对应设计过热减温水量得出负荷对应的设计给水量；锅炉负荷指令对应的省煤器出口设计焓－锅炉出口设计焓得出锅炉设计焓增；设计焓增经过焓控制器输出修正获得实际焓增；
FD Fan control 送风主控指令
送动叶进行控制。六台磨一次风量之和、二次风箱风量之和、OFA风量之和构成了实际总风量信号；送风机主控对风量偏差进行控制，同时通过电流平衡回路逐步调整动叶开度，是风机电流逐步平衡。
FD Fan control 送风量主控指令
Water Demand 给水主控指令－－－焓控制
Boiler Demand
设计给水
设计焓增
饱和度修正
实际焓增
启动循环泵出口流量
实际减温水量
给水指令
CCS撤出条件
CCS条件：汽机主控自动&锅炉主控自动；汽机、锅炉主控任一自动撤出，CCS撤出；
汽机主控自动撤出条件：
• • • • • • 1、主汽压力测量信号坏值（三取二）； 2、锅炉主控自动且发电机功率坏值； 3、汽机负荷指令坏值（三取二）； 4、DEH未在远控； 5、旁路阀未全关； 6、DEH未跟踪（汽机指令与调节器设定偏差大）；

机组协调控制系统CCS

一、CCS控制系统简介。

协调控制系统CCS又称为单元机组的负荷控制系统,是将锅炉、汽机及辅机作为一个整体加以控制的十分复杂的多变量控制系统,该系统有机的、协调的控制锅炉的燃料、送风、给水以及汽机调节阀门开度,使各变量间的影响最小。

它是建立在汽机控制子系统和锅炉控制子系统基础上的主控系统和机、炉子控制系统组成的二级递阶控制系统。

处于调节级的主控系统是协调控制系统的核心,它对负荷指令进行运算处理形成控制决策,给出汽机负荷指令和锅炉负荷指令。

处于局部控制级的各子系统在机、炉主指令下分工协调动作,完成给定的控制任务。

单元机组协调控制系统的任务是:既要保证机组快速响应负荷需求,又能使机组的主要参数机前压力在变负荷的过程中保持相对稳定。

二、CCS协调控制系统的控制方式。

协调控制系统有以下五种控制方式：1、炉跟机方式（BF）。

当锅炉主控自动，汽机主控手动时为BF方式，锅炉主控控制机前压力，汽机调节机组功率。

2、机跟炉方式（TF）。

当汽机主控自动，锅炉主控手动时为TF方式，汽机主控控制机前压力；锅炉调节机组功率。

3、协调炉跟机方式（CCBF）。

当锅炉主控自动，汽机主控再投入自动时为CCBF方式，锅炉主控控制机前压力，汽机主控控制负荷。

4、协调机跟炉方式（CCTF）。

当汽机主控自动，锅炉主控再投入自动时为CCTF方式，汽机主控控制机前压力，锅炉主控控制负荷。

5、机炉手动方式。

汽机主控和锅炉锅主控均为手动方式，由锅炉调节压力，汽机改变调节汽门开度，调节实发功率。

控制方式之间通过负荷管理中心（LMCC）由运行人员实现无扰切换。

；每种方式下均有相应的调节器自动，其余的调节器跟踪。

协调方式下当因辅机故障发生RB时，锅炉主控自动将目标负荷降至正在运行的辅机所承担的负荷水平（即RB目标值），汽机主控则自动控制机前压力至设定值，RB结束后机组维持CCTF方式。

三、机组协调控制投入和切除条件及投、退协调控制的操作1、机组协调控制投入的条件：（1）机组负荷达到60%额定负荷以上，运行稳定。

进口ITCC控制系统结合国产DCS控制系统在特大型空分设备中的应用

（）空分设备的空压机组采用进口ＩＣ１ＴＣ控制
系统（合透平压缩机控制系统）综，实现转速控制、
限公司生产。空分设备采用分子筛吸附净化、增压透平膨胀机制冷、全精馏无氢制氩、空气增压循环
的氧内压缩流程（图１示）如所。
虑到成本投入的实际情况，设计的空分设备控制系统具有以下特点：
程—— ４５万ｔ成氨、８合０万ｔ素的配套装置，尿由杭州杭氧股份有限公司成套，空压机组由陕鼓动力股份有限公司配套，汽轮机由杭州汽轮机股份有
Ｚｅｉｎｈｊａｇ，Ｐ．Ｒ．Ｃｉａ）ｈｎ
Ａｂｔａｔ：ＴｈｐｉａｉｎｏｍｐｒｅＴＣＣｏｔｏｙｔｍＳ０ｎｃｍｂｉｔｏｉｈｄｍｅｔｃＤＣＳｃｎｒｌｓｒｃｅａｐｌｔｏｆｉｏｔｄＩｃｃｎｒｌｓｓｅＴ３００ｉｏｎａｉｎｗｔｏｓｉｏｔｏ
ＧＵＵ，ＸｉｎＯＹｅＹａａ
（ｓｎｎｎｔｔｔ，ＨａｇｈｕＨａｇａｇＣ，Ｌｔ，３８ＤｏｇｎＲｏｄ，Ｈａｇｈｕ３００ＤｅｉｉｇＩｓｉｅｇｕｎｚｏｎｙｎｏ．ｄ．８ｎｘｉａｎｚｏ１０４，
了液氧泵的自动切换控制。
关键词：特大型空分设备；控制系统；ＩＣＴＣ控制系统；ＤＣＳ控制系统；空压机；液氧泵

综合透平压缩机控制系统ITCC_控制系统方案

综合透平压缩机控制系统ITCC 控制系统方案概念综合透平压缩机控制系统Integrated Turbo & Compressor Control System 英文缩写（ITCC）。

功能提供防喘振、联锁停机、电子调速、超速保护、硬件在线诊断、SOE顺序事件记录、在线换卡、在线下装程序、为压缩机/ 汽轮机附属系统提供监测和保护功能，并且输出报警或停机和关机、对压缩机组实现全部操作和监控及保护，实现节省能源、保护机组的目的。

一. 登录画面登录画面是用来选择操作员是以什么身份登陆系统，点击登录按钮会弹出以下窗口。

写入登录用户名和口令就可以登录了。

登录后在主画面上会显示用户名和用户的级别。

以管理员身份登录后，就可以操作画面下方的注销用户、锁定键盘、解锁键盘操作，还可以点击退出按钮，退出INTOUCH 系统。

操作员可以根据需要点击，选择进入空压机流程画面或氮压机流程画面。

二．空压机流程点击进入空压机流程主画面，会切换到如下主画面。

此画面显示为空压机气路流程。

在画面的左上角为空压机控制主画面选择按钮。

按钮右边是报警栏，在报警栏的右边是操作员级别和身份显示。

在操作员级别和身份显示栏右边有如下图案：。

这是ITCC控制系统上位于下位之间通讯状态显示，通讯正常时会交替闪烁，如果长时间不闪烁，则表示通讯故障，此时此台操作站显示数据为虚假数据，所有操作失效，需要通知仪表车间检查故障。

在通讯状态显示左边有空压机组报警和氮压机组报警文本框，当空压机组报警时，空压机组报警字符会交替闪烁，当氮压机组报警时，氮压机组报警字符会交替闪烁。

在画面内，如果通道有错误，在数据栏内，标签名会变为紫色。

如下所示：。

在画面中有如下图形：，在方框中图形为空压机入口导叶闭锁显示，当为红色时，表示入口导叶闭锁，当变为绿色时表示闭锁解除。

点击该图形，会弹出入口导叶操作画面，如下图所示：OP即为入口导叶的输出值，PV是入口导叶的测量值，点击上下箭头是开关入口导叶，也可以点击OP输出栏数据输入需要开得开度，回车即可(在机组运行期间建议使用按钮点击输入)。

ITCC基本控制介绍

ITCC控制系统
关键控制部分：
➢压缩机机组速度控制 ➢压缩机喘振控制 ➢机组联锁保护控制
ITCC控制系统
压缩机速度控制曲线：
正常运行升速
盘车
暖机：800rpm
停机盘车
ITCC控制系统---临界转速
压缩机临界转速：转子在运转中都会发生振动，转子的振幅随转速的增大而增大，到某一转速时振幅达到最大值（也就是平常所说的共振），超过这一转速后振幅随转速增大逐渐减少，且稳定于某一范围内，这一转子振幅最大的转速称为转子的临界转速。压缩机转速与振幅的关系：
调速，喘振控制
性能控制
联锁保护
3500系统
电子超速保护系统
压缩机分类
离心式压缩机
往复式压缩机螺杆式压缩机
压缩机组控制压缩机特点比较：
压缩机类型
特点
离心式压缩机往复式压缩机螺杆压缩机
速度式容积式容积式
转速高，压缩气量大， 21-K-101，25-K-001
压比比较小
32-K-101，37-K-101
Pd/Ps
喘振区
喘振线比例线控制线
K1
OP (Pd/Ps，Q)
HP
Qmin Q1
Q/Qmax
ITCC控制系统---喘振控制
喘振控制的几个概念：控制线，OP点，HP点，实际裕度
ITCC控制系统---喘振控制
喘振控制模式：自动，半手动，全手动
SRG_OVRD SRG_PID MAN_DMD
Pd/Ps
什么是喘振及喘振的危害：它是压缩机的一种固有的特性，它反映在当压缩机的流量减少到某一数值时，压缩机出现的极不稳定现象，它会引起机组的剧烈震动，从而造成叶轮的断裂，压缩机密封的损坏的

巡航控制系统CCS简介

巡航控制系统英文：Crusie Control System 或 Speed Control System缩写：CCS中文译名：巡航控制系统或定速巡航系统，又称为定速巡航行驶装臵、速度控制系统、自动驾驶系统等。

巡航控制系统：按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶，采用了这种装臵，当在高速公路上长时间行车后，司机就不用再去控制油门踏板，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料。

巡航控制系统英文名称为Speed Control System或Crusie Control System，这是一种减轻驾车者疲劳的装臵。

当汽车在长距离的高速公路行驶时，启动巡航控制系统就可以自动将汽车固定在特定的速度上，免除驾车者长时间脚踏油门踏板之苦。

同时，它还能在巡航状态下对预定的车速进行加速和减速的调节。

在上世纪60年代的美国，巡航控制系统已经广泛应用在汽车上，目前国内生产的一些中高档车如帕萨特、雅阁等也都安装有巡航控制系统。

另外，巡航控制系统还有节省燃料和减少排放的好处，因为汽车都有对应的经济速度，当驾驶者将巡航控制系统调臵在经济速度上就可以起到省油的作用。

编辑本段功能具体来说，这种巡航控制系统有巡航定速、巡航加速、巡航减速等功能。

●定速巡航将控制手柄开关拨到ON位臵后，即可在40公里/小时以上的任何速度，按住(SET/ACC)键1秒钟设定巡航车速，进入巡航状态(无需踩油门，车辆即可按设定的速度巡航)。

●巡航加速在巡航状态下，每按住(SET/ACC)键半秒钟可以增加时速1公里。

也可一直按住(SET/ACC)键，车速会自动缓缓提升，直至适合的速度再松开按键。

此外，在定速巡航状态下可以直接踩油门加速，当松开油门后，车速将缓缓回复到先前设定的巡航速度。

●巡航减速在巡航状态下，每按住(RES/DEC)键半秒钟可以降低时速1公里。

也可一直按住(RES/DEC)键，车速会自动缓缓下降，直至适合的速度再松开按键。

CCS控制原理

CCS控制原理CCS（Carbon Capture and Storage）是一种重要的碳捕获和储存技术，旨在减少工业和能源生产过程中产生的二氧化碳（CO2）的排放量。

CCS控制原理涉及到碳捕获、输送、储存等多个环节，下面将详细介绍每个环节的工作原理。

1. 碳捕获碳捕获是CCS技术的关键步骤，其目的是从燃烧过程中产生的废气中分离出CO2。

常用的碳捕获方法包括化学吸收、物理吸收和膜分离等。

其中化学吸收是最常用的方法，通过将废气与一种吸收剂接触，使CO2与吸收剂发生反应形成化合物，然后再通过加热或减压将CO2从吸收剂中解吸出来。

2. 碳输送碳输送是将捕获的CO2从发电厂或工厂转运到储存地点的过程。

常用的碳输送方式有管道输送和船舶输送。

管道输送是最常见的方式，通过建设一套专门的管道网络将CO2输送到储存地点。

船舶输送适用于远距离的CO2输送，将CO2液化后装载到特殊的船舶中，然后通过海运将其运输到目的地。

3. 碳储存碳储存是将捕获的CO2永久地储存在地下的过程，以防止其进入大气层并减少对气候变化的负面影响。

常用的碳储存方式包括地下封存、地下注入和利用CO2进行矿物化等。

地下封存是最常见的方式，将CO2通过管道输送到地下深层储存层，如油气田或盐水层，然后将其封存在这些地层中。

地下注入是将CO2注入地下岩石层，通过地下岩石的孔隙和裂缝来储存CO2。

利用CO2进行矿物化是将CO2与地下岩石中的矿物质反应，形成稳定的矿物化产物，从而将CO2永久地储存起来。

4. 监测和验证CCS系统的监测和验证是确保CO2储存安全可靠的重要环节。

通过监测CO2储存地点的地下压力、温度、CO2浓度等参数，可以及时发现任何异常情况并采取相应的措施。

验证则是通过对储存地点进行地质和地球物理学研究，确认CO2储存的稳定性和安全性。

总结：CCS控制原理涉及到碳捕获、输送、储存和监测验证等多个环节。

碳捕获通过化学吸收等方法将CO2从废气中分离出来，碳输送通过管道输送和船舶输送将CO2从发电厂或工厂转运到储存地点，碳储存通过地下封存和地下注入等方式将CO2永久地储存起来，监测和验证则是确保CO2储存安全可靠的重要环节。

火电厂英文缩写名词解释

火电厂英文缩写名词解释DCS是分布式控制系统。

又称之为集散控制系统。

指控制功能分散、风险分散、操作显示集中、采用分布式结构的智能网络控制系统。

NCS升压站网络监控系统（NCS）作为全厂控制系统的一个子站，与DCS等其它系统一起构成完整的电厂自动化系统，形成对全厂的生产管理与发电控制。

ECS电气控制系统是将原来的DCS系统中的电气部分独立出来进行专业管理，实现厂用电中低压电气系统的保护、测量、控制、分析等综合功能。

协调发电厂热控与电气自动化的同步发展，全面提高发电厂的自动化水平和厂用控制管理水平，保证发电厂运行的安全性和可靠性，增强发电厂在当前电力市场经济运行的优势和竞争能力。

ETS汽轮机跳闸保护系统就是当有危及汽轮机安全运行的状态或参数出现时，迅速关闭汽轮机进汽阀门，及时切断汽轮机所有进汽的保护系统。

顺序控制系统（SCS）：包括锅炉、汽机的主要辅机设备及系统的控制、联锁、保护功能，SCS设计为子功能组级和驱动级二级控制的层次性结构。

DEH数字电液控制系统(DEH):由计算机控制部分和EH液压执行机构组成。

采用DEH控制可以提高高、中压调门的控制精度，为实现CCS协调控制及提高整个机组的控制水平提供了基本保障，更有利于汽轮机的运行。

PSS电力系统稳定器PSS是励磁系统的一种功能,是抑制有功振荡的,励磁正常工作是以机端电压为反馈量PSS是在这个基础上加入了有功的反馈,也就是在有功发生振荡时为系统增加一个阻尼,是振荡尽快平稳.单独一个电厂投入PSS是没有效果的,只有大部分电源点都投入PSS,电网的抗振荡能力才能提高.现在电网要求电厂投入PSS和一次调频这些都是为了电网的稳定.AVC自动电压控制以系统中各条母线的电压合格为约束条件，以电网功率损耗最小为目标，进行无功-电压优化，并向设备下发控制命令的调节过程。

AGC 自动发电控制, 根据电网对各电厂负荷的运行要求 ,对机组发电功率由电网调度进行自动控制的系统。

ITCC与CCS控制系统一、ITCC综合控制系统ITCC综合控制系统应用于透平驱动压缩机的控制系统，要求具有三个基本控制功能：透平控制(SIC)压缩机性能控制(PIC)压缩机控制(UIC)压缩机运行控制和过程控制ITCC 能实现压缩机性能控制或入口压力控制和喘振时的解耦控制。

罐体液位控制回路和其它过程控制回路也是ITCC 的组成部分。

它们同时具备过程和反喘振控制间的解耦功能。

压缩机/汽轮机附属系统保护ITCC 为压缩机/汽轮机附属系统提供持久监测和保护功能，并且输出报警或停机和关机。

顺序控制和起机停机ITCC 包含几个程序，都用来辅助起动压缩机、汽轮机。

其中一个程序使汽轮机自动升速到暖机速度, 到达暖机速度后，将根据压缩机工况使汽轮机速度增长到额定转速。

另一个程序可使汽轮机组冲过临界转速区。

这种起动过程可以为操作者做其它重要工作嬴得更多的时间。

二、CCS系统主要应用于锅炉和汽轮机行业,国内外尚无统一的标准格式,一般是各个分散控制系统制造厂家根据各自的习惯和特点来设计，在具体实现相同的控制功能方法上可能会有不同，通过实现以下功能多少可以了解CCS系统功能和组成CCS系统的组成•机炉协调控制系统•燃料控制---给煤机转速控制系统•磨煤机出口温度控制系统•磨煤机风量控制系统•燃油压力控制系统•炉膛压力控制系统•一次风母管压力控制系统•汽包水位控制系统•送风控制系统•甲（乙）过热蒸汽温度控制系统•摆动火嘴控制系统甲（乙）再热器喷水控制系统•空预器冷端温度控制系统•凝汽器水位控制系统•5～8号低加水位控制系统•1～3号高加水位控制系统•除氧器水位控制系统•除氧器压力控制系统•给水泵最小流量控制系统•主凝结水泵最小流量控制系统•小汽机冷油器控制系统•二次风控制系统•雾化汽压力控制系统。

空分压缩岗位思考题

空分压缩岗位思考题（一）1、ITCC控制系统的中文全称叫什么？ITCC与DCS相比有什么优点？答：（1）ITCC的英文全称是：Integrated Turbine Compressor Control system ，也称“压缩机/透平综合控制系统”。

该控制系统是将压缩机的压力、流量、防喘振控制，透平调速，透平转速超调保护集中在一起，方便控制，管理。

优点是三重冗余，安全性高于DCS，反应速度为毫秒级，用于机组控制的防喘振性能优越，缺点是模拟量组态不如DCS。

（2）DCS是分布式控制系统的英文缩写（Distributed Control System），在国内自控行业又称之为集散控制系统。

即所谓的分布式控制系统，或在有些资料中称之为集散系统，是相对于集中式控制系统而言的一种新型计算机控制系统，它是在集中式控制系统的基础上发展、演变而来的。

它是一个由过程控制级和过程监控级组成的以通信网络为纽带的多级计算机系统，综合了计算机，通信、显示和控制等4C技术，其基本思想是分散控制、集中操作、分级管理、配置灵活以及组态方便。

2、为什么空压机要先投空压机两端密封气，才能启动油泵？答：在润滑油泵启动前，必须投入密封气，打开空压机密封空气阀门，保证空压机进气侧密封腔压差大于0.005～0.01MPa，空压机排气侧、两侧投入密封气，且密封腔压差大于0.02～0.03MPa，防止漏油发生。

只有当润滑油系统停止运转后，才可以停止机组密封气的供应，目的是严格防止润滑油进入压缩机流道和气体冷却器，避免造成重大损失。

3、为什么喘振往往发生在离心式压缩机上？什么是喘振？喘振发生的原因有哪些？喘振对机组有何危害？答：（1）喘振是离心式压缩机固有特性。

产生喘振原因首先从对象特性上找。

从图1中可，见压缩机压缩比P2/P1与流量Q曲线上都有一个P2/P1值最高点。

此点右面曲线上工作，压缩机是稳定。

曲线左面低流量范围内，气体可压缩性，产生了一个不稳定状态。

ITCC-----循氢机控制系统

第六章ITCC控制系统培训手册1 ITCC控制系统基本描述ITCC控制系统完成C6101压缩机机组的控制、数据采集、实时监测和联锁保护，同时具有报警，数据记录，打印等功能。

该系统还具有SOE-时间顺序报警记录功能。

6.1 ITCC控制系统的主要功能如下1.完成机组C6101开车前允许启动条件的自动检测机组允许启动条件为：润滑油压、油温正常、与机组有关的全部锁定状态消除、与机组有关的阀门位置正常等，条件满足，系统将自动给出允许开车指示；2.启动机组，自动控制机组进入正常运行状态；允许启动指示灯亮后，启动机组，经过升速阶段（包括自动越过临界转速），机组达到工作转速后，机组进入正常运行阶段。

3.机组运行后，该系统具有自动/手动切换能力，既可以自动运行，也可以由用户手动操作运行；4.该系统可以根据压缩机的入口压力，也可以由用户设定转速进行调节，以达到节约能源的目的；5.具有动态的防喘振能力。

系统采用具有国际先进水平的动态防喘振技术，依据机组流量、入口压力、出口压力、入口温度等多参数函数控制，机组的动态防喘振技术使机组具有最大运行空间，在保证机组安全运行前提下提高运行效率。

6.2 防喘振技术要求的基本功能∙某种原因（如:压缩机磨损造成喘振曲线的漂移，变送器超程回流阀有故障等）发生喘振，喘振安全边界自动重新调整。

∙工作点突然移向喘振区，自动打开回流阀。

∙指定控制器有适配增益和快开、慢关功能。

∙比例功能可忽略控制器的调节，强制打开回流阀。

∙喘振控制器可灵活地调用或禁止。

∙使用软手动控制功能有助于故障检测与测试。

∙工作点接近喘振线时，阀门预置特性打开回流阀泄压进行调整。

∙联锁停车，打开回流阀进行放空。

6.备用油泵自动启动，油箱加热器，热井备泵，集液箱备泵等设备的自动启停功能；在机组运行时，当润滑油总管压力信号低报警时自动启动备用油泵，保证油压正常，确保机组安全运行，备油泵停止采用手动方式。

7.机组的所有运行参数进行实时监控和调节，具有报警和联锁停机功能；8.自动正常停机、联锁停机等功能。