中国乘用车品牌忠诚度分析报告
合集下载
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
各家车企吸引用户的核心举措； ➢ 2018-2022 年是中国品牌推高端品牌、合资车企推中高端车型、豪华品牌精
耕中高价区的关键阶段，品牌忠诚度是各派势力巩固阵地的“护城河”。
Leabharlann Baidu
易车研究院
目录
一、整体忠诚度...............................................................................................................................4 2017 年中国乘用车整体品牌忠诚度升至 24.64%，但仍大幅落后欧美.....................................4 2017 年中国品牌整体忠诚度升至 21.55%，但仍大幅落后海外普通与豪华品牌.....................5 2018-2022 年推高端品牌是中国品牌争取更多置换用户的首选.................................................5 2018-2022 年推中高端车型是海外普通品牌争取更多置换用户的首选.....................................6 2018-2022 年精耕中高价区是海外豪华品牌争取更多用户的首选.............................................7 二、国别忠诚度...............................................................................................................................8 2017 年各国别忠诚度差距明显，德国遥遥领先，美日竞争激烈..............................................8 2013-2017 年德国品牌忠诚度先下滑后反弹 ................................................................................9 2018-2022 年德国品牌仍是中国车市消费升级的最大受益者...................................................10 2013-2017 年日本品牌忠诚度持续提升......................................................................................11 2018-2022 年英菲尼迪、讴歌如崛起，将持续提升日本品牌忠诚度..........错误!未定义书签。 2013-2017 年美国品牌忠诚度持续小幅提升 ..............................................................................13 2018-2022 年凯迪拉克、林肯是美系抵御德系入侵的最大屏障...............................................14 2013-2017 年法国品牌忠诚度先下滑后反弹 ..............................................................................15 2018-2022 年 DS 与法系新 SUV 对吸引法系置换用户至关重要................................................15 2013-2017 年韩国品牌忠诚度持续下滑......................................................................................16 2018-2022 年建议捷恩斯加速国产..............................................................................................17 三、厂商忠诚度.............................................................................................................................17 2017 年大众领衔厂家忠诚度排行................................................................................................17 2018-2022 年奥迪如向高端品牌转型有利于大众集团升级更多用户.......................................18 2018-2022 年打通五菱宝骏与荣威 MG 的用户转换将成上汽新机遇.......................................19 2018-2022 年领克是打通吉利与沃尔沃通道提升厂家忠诚度的纽带.......................................20 四、品牌忠诚度.............................................................................................................................20 2017 年保时捷领衔汽车品牌忠诚度排行....................................................................................20 2017 年宝骏、传祺领衔中国品牌忠诚度排行............................................................................21 2018-2022 年高端品牌与高端车型或成中国品牌发力的核心...................................................22 2017 年大众领衔海外普通品牌忠诚度排行................................................................................22 2018-2022 年中型/中大型 SUV 或成海外普通品牌布局的核心 ................................................23 2017 年保时捷领衔海外豪华品牌忠诚度排行............................................................................24 2018-2022 年精耕中高价区将成海外豪华品牌巩固市场的核心...............................................24
为车企角逐“消费升级”的主要动能； ➢ 2018-2022 年是中国乘用车市场“兼并重组”的关键阶段，品牌忠诚度将成
为车企激战“兼并重组”的重要力量； ➢ 2018-2022 年是中国乘用车市场“盘活存量”的关键阶段，品牌忠诚度是车
企“盘活存量”的利器； ➢ 2018-2022 年中国乘用车市场的“再购用户”将超过 50%，“忠诚度营销”是
维度。
研究价值
➢ 品牌忠诚度是产品品质、车型生命周期、研发设计、品牌历史、车企亲和力、 市场竞争力、售后服务能力等多方面实力的综合体现；
➢ 品牌忠诚度是车企实现自身可持续健康发展的最核心指标之一； ➢ 2018-2022 年是中国车市“五五股比”的最后五年保护期，品牌忠诚度是车
企“安身立命”的根本； ➢ 2018-2022 年是中国乘用车市场“消费升级”的关键阶段，品牌忠诚度将成
易车研究院
中国乘用车品牌忠诚度分析报告
2018 版
易车研究院
数据说明
➢ 数据来源于易车网、易鑫、淘车、易湃等易车大体系积累的意向置换大数据； ➢ 选取了在中国乘用车市场有五年及以上运营经历和 2017 年销量不低于一万
辆的汽车品牌。
研究方法
➢ 品牌忠诚度=意向置换本品牌的用户数/本品牌意向置换总体用户数*权重； ➢ 对比各类线上线下调研数据，易车意向置换大数据的样本量更庞大、更客观； ➢ 报告框架分成整体忠诚度、国别忠诚度、厂家忠诚度和品牌忠诚度四个分析
耕中高价区的关键阶段，品牌忠诚度是各派势力巩固阵地的“护城河”。
Leabharlann Baidu
易车研究院
目录
一、整体忠诚度...............................................................................................................................4 2017 年中国乘用车整体品牌忠诚度升至 24.64%，但仍大幅落后欧美.....................................4 2017 年中国品牌整体忠诚度升至 21.55%，但仍大幅落后海外普通与豪华品牌.....................5 2018-2022 年推高端品牌是中国品牌争取更多置换用户的首选.................................................5 2018-2022 年推中高端车型是海外普通品牌争取更多置换用户的首选.....................................6 2018-2022 年精耕中高价区是海外豪华品牌争取更多用户的首选.............................................7 二、国别忠诚度...............................................................................................................................8 2017 年各国别忠诚度差距明显，德国遥遥领先，美日竞争激烈..............................................8 2013-2017 年德国品牌忠诚度先下滑后反弹 ................................................................................9 2018-2022 年德国品牌仍是中国车市消费升级的最大受益者...................................................10 2013-2017 年日本品牌忠诚度持续提升......................................................................................11 2018-2022 年英菲尼迪、讴歌如崛起，将持续提升日本品牌忠诚度..........错误!未定义书签。 2013-2017 年美国品牌忠诚度持续小幅提升 ..............................................................................13 2018-2022 年凯迪拉克、林肯是美系抵御德系入侵的最大屏障...............................................14 2013-2017 年法国品牌忠诚度先下滑后反弹 ..............................................................................15 2018-2022 年 DS 与法系新 SUV 对吸引法系置换用户至关重要................................................15 2013-2017 年韩国品牌忠诚度持续下滑......................................................................................16 2018-2022 年建议捷恩斯加速国产..............................................................................................17 三、厂商忠诚度.............................................................................................................................17 2017 年大众领衔厂家忠诚度排行................................................................................................17 2018-2022 年奥迪如向高端品牌转型有利于大众集团升级更多用户.......................................18 2018-2022 年打通五菱宝骏与荣威 MG 的用户转换将成上汽新机遇.......................................19 2018-2022 年领克是打通吉利与沃尔沃通道提升厂家忠诚度的纽带.......................................20 四、品牌忠诚度.............................................................................................................................20 2017 年保时捷领衔汽车品牌忠诚度排行....................................................................................20 2017 年宝骏、传祺领衔中国品牌忠诚度排行............................................................................21 2018-2022 年高端品牌与高端车型或成中国品牌发力的核心...................................................22 2017 年大众领衔海外普通品牌忠诚度排行................................................................................22 2018-2022 年中型/中大型 SUV 或成海外普通品牌布局的核心 ................................................23 2017 年保时捷领衔海外豪华品牌忠诚度排行............................................................................24 2018-2022 年精耕中高价区将成海外豪华品牌巩固市场的核心...............................................24
为车企角逐“消费升级”的主要动能； ➢ 2018-2022 年是中国乘用车市场“兼并重组”的关键阶段，品牌忠诚度将成
为车企激战“兼并重组”的重要力量； ➢ 2018-2022 年是中国乘用车市场“盘活存量”的关键阶段，品牌忠诚度是车
企“盘活存量”的利器； ➢ 2018-2022 年中国乘用车市场的“再购用户”将超过 50%，“忠诚度营销”是
维度。
研究价值
➢ 品牌忠诚度是产品品质、车型生命周期、研发设计、品牌历史、车企亲和力、 市场竞争力、售后服务能力等多方面实力的综合体现；
➢ 品牌忠诚度是车企实现自身可持续健康发展的最核心指标之一； ➢ 2018-2022 年是中国车市“五五股比”的最后五年保护期，品牌忠诚度是车
企“安身立命”的根本； ➢ 2018-2022 年是中国乘用车市场“消费升级”的关键阶段，品牌忠诚度将成
易车研究院
中国乘用车品牌忠诚度分析报告
2018 版
易车研究院
数据说明
➢ 数据来源于易车网、易鑫、淘车、易湃等易车大体系积累的意向置换大数据； ➢ 选取了在中国乘用车市场有五年及以上运营经历和 2017 年销量不低于一万
辆的汽车品牌。
研究方法
➢ 品牌忠诚度=意向置换本品牌的用户数/本品牌意向置换总体用户数*权重； ➢ 对比各类线上线下调研数据，易车意向置换大数据的样本量更庞大、更客观； ➢ 报告框架分成整体忠诚度、国别忠诚度、厂家忠诚度和品牌忠诚度四个分析