市政公用工程技术控制集录2017

一、风积沙夹层填筑的质量检验是什么？

风积沙夹层填筑质量检测方法为沉降差值法。具体步骤：在已经压实的碎石土（或砂砾）上，按纵向间距20m埋置钢球，路基左右半幅各埋一个，上球面与路基平齐。用压路机稳压一遍，然后用水准仪测量每个钢球标高，再用压路机振动压两遍，之后再用水准仪测量每个钢球标高，其沉降量△3mm为合格。合格后再挖开碎石土（或砂砾）层用环刀法检测风积沙层的压实度，报监理工程师检验合格后方可进行下一层的施工。

二、补偿收缩混凝土如何养护？

1、补偿收缩混凝土浇筑完成后，应及时对暴露在大气中的混凝土表面进行潮湿养护，养护期不得少于14d。对水平构件，常温施工时，可采取覆盖塑料薄膜并定时洒水、铺湿麻袋等方式。底板宜采取直接蓄水养护方式。墙体浇筑完成后，可在顶端设多孔淋水管，达到脱模强度后，可松动对拉螺栓，使墙体外侧与模板之间有2～3mm的缝隙，确保上部淋水进入模板与墙壁间，也可采取其他保湿养护措施。

2、在冬期施工时，构件拆模时间应延至7d以上，表层不得直接洒水，可采用塑料薄膜保水，薄膜上部再覆盖岩棉被等保温材料。

3、已浇筑完混凝土的地下室，应在进入冬期施工前完成灰土的回填工作。

4、当采用保温养护、加热养护、蒸汽养护或其他快速养护等特殊养护方式时，养护制度应通过试验确定。

三、培土路肩施工注意事项有哪些？

1、保证培土路肩的横坡为4.0%，确保肩线直顺、曲线圆滑。

2、培土路肩的压实标准为95%以上。

3、外观鉴定：路肩无阻水现象。路肩边缘直顺，无其他堆积物。

4、交通管制：培土路肩施工过程中，设置标志和障碍物并派专人封闭交通。

四、静压管桩焊接接桩规定有哪些？

1、当桩需要接长时，入土桩段的桩头宜高出地表（平台）0.5～1.0m。接桩时上下节桩应保持顺直，接驳处上下节桩的端面应紧密接触，错位偏差不得大于2mm。

2、对接前，管桩端板表面应用铁刷子清刷干净，坡口处应刷至露出金属光泽。

3、焊接宜采用二氧化碳气体保护焊，施焊时宜用两台焊机对称进行，焊缝应连续饱满。当风雨天作业时，应作好遮风挡雨的防护措施。

4、当采用手工电弧焊时，施焊宜由两个焊工对称进行。焊条宜采用E4303或E4316，其质量应满足国标《碳钢焊条》GB/T5117的规定。焊接应逐层进行，层数不得少于2层，φ400～φ600管桩宜为2层3道。第1层焊缝应采用不大于φ4的焊条施焊，且根部必须焊

透，内层焊渣必须清理干净后方能施焊外一层。焊接时间不宜过短也不宜过长，两个焊工对焊时，正常情况下φ300管桩接头焊接时间宜为8～10min，φ400管桩宜为12～15min，φ500管桩宜为15～22min，φ600管桩宜为22～28min。焊缝应连续饱满。

5、焊好的焊缝应自然冷却一定时间后方可继续施压：二氧化碳气体保护焊的焊缝自然冷却时间不应少于3min。手工电弧焊的焊缝自然冷却时间不应少于5min。严禁用水冷却或焊好后立即施压。

五、路面内排水系统设计要求有哪些？

路面内部排水可采用沥青碎石或骨架空隙型水泥稳定碎石或级配碎石作排水基层，并根据路面结构层的渗水量进行材料组成设计。

1、排水性基层的集料应选用洁净、坚硬而耐久的碎石，其压碎值不应大于28%，最大粒径可为20mm或25mm，集料级配应满足透水性要求（渗透系数不得小于300m/d），可通过常水头或变水头渗透试验确定。

2、骨架孔隙型水泥稳定碎石，其7d浸水抗压强度不得低于3～4MPa，开级配沥青碎石集料的沥青用量可为集料干重的2.5～4.5%。

六、城市桥涵详勘勘探深度多少合适？

1、当采用桩基时，勘探孔深度宜达到预计的桩端以下3～5倍桩径且不小于3m，对于大直径桩不得小于5m。钻至预计深度遇软弱层时应予以钻穿。

2、对覆盖层较薄的岩质地基，勘探孔深度应达到可能的持力层（或埋置深度）以下3m～5m，或嵌岩面以下3～5倍桩径，并穿过溶洞、破碎带，达到稳定地层。

3、当采用沉井基础时，勘探孔深度根据沉井刃脚埋深和地质条件确定，一般应达到沉井刃脚以下5m。大型沉井应达到沉井刃脚以下1倍沉井宽度，或达到沉井刃脚以下的密实土层。

4、对需要进行变形验算的天然地基或桩基，控制性勘探孔深度尚应满足沉降计算需要。

七、路基开工报告包括哪些内容？

1、实施性施工组织设计。

2、总体开工报告。

3、单位、分部、分项工程的划分。

4、各单位分部分项工程开工报告，包括进场人员配置表、项目部机构框图，主要机械设备明细表、原材料试验报告及标准试验报告、各分项工程的施工技术方案、质量保证体系、安全、环保等保障体系。

八、路基雨季施工注意事项有哪些？

①、选择山坡等排水通畅的地段、透水性较好的土质施工。

②、调查研究做好防雨准备。

③、施工现场严禁其他车辆通行。

④、及时开挖（或填方）及时碾压并做好排水横坡。

⑤、对开挖路基应预留30～50cm不挖，待雨期后再挖到设计标高。

九、简支T形梁架设方法有哪些？

①架桥机拼装：用军用梁或贝雷梁组装架桥机。

②装梁：用龙门吊将T形梁提升落到运梁平车上。

③运梁：轨道车牵引运梁平车，车下设置临时轨道，采用标准轨距。运梁重车速度控制在5．Okm／h，空车10．Okm／h，顶位运梁，轨道车置于运梁车后。

④喂梁：架桥机上两个天车上的起重机将待架梁提起，顺左右导梁上的轨道前移，至架梁位置。起梁速度和前移梁速度控制在1．0m／min。

⑤落梁：架桥机上两个天车上的起重机将待架梁缓慢落下，分别横移到位。前后墩顶上设置横移轨道，T形梁横移到位后采用千斤顶将梁顶起，拆除横移轨道，再将T形梁对准落梁线缓慢落梁就位，支座螺栓完全落入预留孔，左右两片T形梁横向连接后，浇筑支座锚固砂浆，桥梁支座在存梁场提前安装在T形梁下。

⑥架桥机过孔。

⑦架桥机拆除：全部架梁完成后开始拆除架桥机，较矮路基段采用吊车拆除，或者架桥机退回拼装位置，按照拼装的相反工序完成拆除。

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