最新交通规划设计院常用软件有哪些

1 通用软件 Word、Excel、Power Point、Visio。

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这些是任何本科生和研究生都应该熟练掌握的技能，应精益求精，既快又好。2

2 基础软件

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交通工程专业需要参与许多实际的项目，要表现所需的交通组方案等，必须借4

助漂亮的图片。这里，介绍一些制图和图片处理的软件，当然，部分软件既可以5

绘图也可以做效果。

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2.1 绘图软件

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(1)AutoCAD

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这个软件的重要性就不用强调了吧！

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主要用于道路线形施划、交叉口渠化、道路标志标线绘制等，是具有精确尺寸10

的矢量图绘制软件，通常绘制交通组织方案的具体实施图和说明图，在交通工程11

实际项目应用中是必不可少的软件，也是硕士研究生参与工作时必须熟练掌握的12

工程应用软件。

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(2)CorelDraw（了解即可）

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也是矢量图绘制软件，它有具体尺寸，但是侧重于商标、模具、插图、排版等，15

我更认为它是一种专业的排版软件，能将图文处理得非常漂亮。在交通工程中，16

可以做一些标志标牌和效果图，也可以做一些比较花哨的手册（如宣传性、公益17

性的小册子）。

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(3)鸿业市政设计软件

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这是一款专门做市政道路设计、路基路面设计、公路选线的制图软件，它可以20

根据用户设定的条件自动产生线形，并计算路面宽度、高程、填挖方等，当工作21

涉及市政道路、道路选线设计等时，该软件十分实用。

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(3)湘源控规

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本软件主要适用于城市分区规划、城市控制性详细规划的设计与管理，包括与24

其相关的总平面设计、园林绿化设计、土方计算、现状地形分析、制作图则等专25

项设计。

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2.2 图片效果处理软件

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(1)Photoshop

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Adobe公司旗下最出名的位图处理软件之一，主要处理各种格式的图片，变形、29

渲染、切割、拼合等，也是目前交通工程项目图片处理应用最广泛的软件之一。

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AutoCAD绘制精确尺寸的施工图，而该软件则可以在各种格式的图片上绘制和修31

饰概念图，以求友好、通俗易懂的完美的视觉效果。

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当然，该软件不局限于工程应用，发烧友还可以作为业余爱好，整饰照片、图33

片等。

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(3)3Ds Max

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广泛应用于广告、影视、工业设计等领域，可以制作动画和三维效果图。在交36

通工程中，可能用到的是做直观的有真实感的项目方案设计图。许多交通工程出37

身的朋友可能不太会应用它，没关系，可以了解其功能应用，然后提出需求，向38

专业人士寻求帮助，让他们制作我们需要的效果图，分工合作、各尽所能。

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与3dmax有相似功能的sketchup、MAYA等都可以，只要掌握其中之一，能做40

出简单3D模型即可。

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3 交通工程专业软件

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3.1 信号配时优化软件Synchro

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这是一款小型的单机运行软件，主要用于交叉口信号配时优化。

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(1)针对单个交叉口，根据其车道设置、流量流向输入、信号周期输入，优化45

计算各相位配时，用户也可以对优化结果进行手动调整。

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(2)针对多个交叉口的联合控制，可以设置多达64相位的信号灯组。

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(3)还可以针对感应式、半感应式交叉口信号配时进行优化。

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在实际应用中，针对单个交叉口的配时优化最为普遍，也是交通工程专业本科49

生需熟练掌握的技能。

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现在随着微观方向VISSIM功能的逐步完善，熟悉Synchro配时对一般交通仿51

真项目显得尤为重要，所以孰重孰轻，这个你懂的。。。

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3.2 微观仿真软件

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(1)Vissim

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主要做交叉口、路网的交通运营仿真和评价，主要步骤有：背景图片导入、基55

础路网建立、变量输入（交通量、路径等）、信控方案输入、减速让行规则设置、56

检测器设置、动画刻录和仿真评价。它可以生成avi格式的道路运营状况的动画，57

也可以生成延误、停车次数、排毒长度、尾气排放等评价文本，是目前微观交通58

仿真最受欢迎的软件之一。特别是VISSIM中加入行人模块以后，他的功能更加59

完善，可以模拟大型集会等的行人疏散等等。此外，Vissim高级应用中，还可60

以对路网进行动态交通分配，这需要部分代码编制。交通工程的本科生或研究生61

需要熟练掌握。

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(2)Paramics

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该软件与Vissim软件功能和适用范围相似，在荷兰、英国等欧洲国家应用广64

泛。现国内应用Vissim较多，该软件应用较少。这两个软件掌握其中之一即可。

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3.3 宏观规划软件

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(1)VISUM

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VISUM 是一种将私人交通和公共交通集于一体的宏观交通模型，它由需求模68

型、路网模型和影响模型组成。VISUM 主要有两大功能板块：交通需求计算、交69

通分配及路况分析。

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交通分配分为私人交通分配和公共交通分配两个部分，其中私人交通分配的是71

机动车，单位是辆；公交分配的是公交出行者，单位是人。

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在分配过程中，VISUM 可以根据行程时间、道路通行费、公交票价、换乘次数73

等阻抗因素来选取出行路径。将机动车或公交出行者分配到不同路径上，从而确74

定路段车流量、行车速度、行程时耗、包括公交线路客流量、换乘信息等基本交75

通指标。为分析、预测路网状态提供量化依据。

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虽然现在宏观软件都已跟GIS结合，相比

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TransCAD，VISUM的公共交通功能更为强大，再加上最近几年PTV微观仿真软78

件VISSIM中国用户的暴涨，而VISUM又能跟VISSIM完全融合，所以它的崛起可79

能只是时间问题。

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(2)TransCAD

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主要做交通规划，通过路网导入、OD输入，进行交通分配，也可进行OD反推。

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是四阶段模型、基于出行链的模型、离散选择模型等模型的具体实现软件，最新83

的5.0版本能实现均衡交通流的动态分配。

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(3)EMME/2

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