单列圆柱滚子轴承是可分离轴承

单列圆柱滚子轴承是可分离轴承，便于安装和拆卸，两个套圈都可以采用紧配合，修正的滚子和滚道之间的接触线可以减小应力集中。

基本类型

圆柱滚子轴承的类型按其挡边形式的不同来划分。NU型轴承外圈有两个挡边，内圈无挡边。N型轴承内圈有两个挡边，外圈无挡边。

NU型和N型圆柱滚子轴承用于浮动端。它们是可分离轴承，便于安装和拆卸，内外套圈都可采用紧配合。

NJ型圆柱滚子轴承外圈有两个挡边，内圈单挡边，可以承受一个方向轴向力。

NUP型圆柱滚子轴承被用于固定端，可以承受两个方向轴向力。这类轴承外圈有两个挡边，内圈有一个固定挡边和一个活动挡边。一个NJ 型圆柱滚子轴承和一个角圈HJ组成那个一个类似NUP型的固定端轴承。圆柱滚子轴承的增强型可承受大负荷，其基本设计为2E，22E，23E系列。它们的滚子被设计成能承受最大负荷。

轴承游隙

FAG单列圆柱滚子轴承的基本类型的径向游隙为普通级。根据需要可提供带C3后缀的轴承（径向游隙大于普通组游隙）或带C4后缀的轴承（径向游隙大于C3组）。

对中

圆柱滚子轴承中经过修正的滚子和滚道接触线可以减小应力集中。从而允许一定的偏转。单列圆柱滚子轴承的允许偏转角最大为4°。当载荷更高或角偏差更大时，请咨询翊何售后服务部

圆柱滚子轴承cylindrical roller bearing

滚动体是圆柱滚子的向心滚动轴承。

圆柱滚子轴承

圆柱滚子与滚道为线接触轴承。负荷能力大，主要承受径向负荷。滚动体与套圈挡边摩擦小，适于高速旋转。根据套圈有无挡边，可以分有NU、NJ、NUP、N、NF等单列轴承，及NNU、NN等双列轴承。该轴承是内圈、外圈可分离的结构。内圈或外圈无挡边的圆柱滚子轴承，其内圈和外圈可以向轴向作相对移动，所以可以作为自由端轴承使用。在内圈和外圈的某一侧有双挡边，另一侧的套圈有单个挡边的圆柱滚子轴承，可以承受一定程度的一个方向轴向负荷。一般使用钢板冲压保持架，或铜合金车制保持架。但也有一部分使用聚酰胺成形保持架。

圆柱滚子轴承特点：

1.滚子与滚道为线接触或修下线接触，径向承载能力大，适用于承受重负荷与冲击负荷。

2.摩擦系数小，适合高速，极限转速接近深沟球轴承。

3. N型及NU型可轴向移动，能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化，可作自由端支承使用。

4.对轴或座孔的加工要求较高，轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制，以免造成接触应力集中。

5.内圈或外圈可分离，便于安装和拆卸。

主要用途：

大中型电动机、机车车辆、机床主轴、内燃机、发电机、燃气涡轮机、减速箱、轧钢机、振动筛以及起重运输机械等。

圆柱滚子轴承(短圆柱单列滚子轴承)特点:

圆柱滚子轴承通常是只受径向力,与同尺寸球轴承相比,径向承载

能力提高1.5-3倍,刚性好,耐冲击,短圆柱单列滚子轴承圆柱滚子轴承

特别适用于刚性支承的,又支承短轴,受热伸长而引起轴向位移的轴和

安装拆卸需要分离型轴承之机器附件,圆柱滚子轴承主要用于大型电机,机床主轴,发动机前后支承轴,火车客车车箱轴支承,柴油机曲轴,汽车

拖拉机变速箱等。