水泥稳定土稳定砂砾的区别终审稿
水泥稳定天然砂砾基层的应用浅析
表 １ ￥３ 线茶 阳太宁河道天然砂砾筛分试验报告 ３２
试 样 质 量 筛 孔 尺 寸 分 计 筛 余 分 计 筛 余 累 计 筛 余 通 过 百 分 颗 粒 级 配
１ 设 置基层的 目的
作为基层 ， 其主要承受 由面层传来 的车辆荷载 垂直 力， 并把 它扩散 到垫层和 土基 中， 使面层的弹性模 量逐 步减 少。 其主要 目
２２ 天 然砂 砾 ．
２． ０１ ３ ． ６８ ４ ． ８２
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较广泛 ， 一般采用试验 结果符合基层质量使用要求 ， 以就近取 兼 材、 施工方 便、 价低廉等 原则进 行材料 的选取 ， 造 天然 砂砾基层
４ 天然砂砾基层配合 比试验
梅 州市质监 站 ２０ ～ ０ ３年天然砂砾基层配合比设计相关 ０ １２ ０
具有 了以上特 点， 其对材料的要求主要有 ：
建材与装饰 ２ １ ０ ０年 ｏ 月 １
路桥・ 航运 ・ 通 交
水 泥稳定天然砂砾基层 的应用浅析
邝桥 华
摘
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要： 水泥稳定天然砂砾属 于水泥稳定土 的一种， 天然砂砾具有级配材料含土少， 水稳性好， 易就地取材的优点， 在梅州交通公路近年
践』 川 况 加 以阐 述 。
来的建设 叶作为路面基层结合料得到 了 的使用 ， １ Ｊ泛 在实践ｒ 检测其强度、 ｒ ｌ 压实度 、 整体性等技术指标均满足基层施工技术规范要求， 本文
水泥稳定土(粒料)
水泥稳定土(粒料)概述水泥稳定土是一种由水泥、粒料和水混合成的材料，在道路建设、机场建设和土方工程中使用广泛。
它具有较高的强度、耐久性和耐水性，可以在较长时间内保持良好的性能。
本文将介绍水泥稳定土中粒料的类型、选择和特点，以及水泥稳定土应用的注意事项。
粒料的类型水泥稳定土中的粒料主要分为天然砾石、碎石、岩石、砂子和再生料等。
天然砾石和碎石是最常见的两种粒料，它们具有高强度、良好的抗冻融性和耐久性。
岩石是一种容易加工和存储的粒料，常用于大型工程的建设。
砂子则用于填充空隙、提高密度和改善强度。
再生料是指回收利用的建筑垃圾、破碎混凝土等材料，具有可持续利用的优点。
粒料的选择选择适合的粒料可以显著提高水泥稳定土的性能和耐久性。
一般来说，粒料应满足以下要求：•粒度适宜。
粒度大小应根据具体用途而定，一般应控制在5~20mm 范围内。
太细的粒料会导致强度不够，太大的粒料则会影响密实性和稳定性。
•物理性能优良。
粒料应具有足够的硬度、角度、弹性模量和压缩抗力，并具有一定的颗粒间摩擦角度。
•化学性质稳定。
粒料应不含有害物质且不易风化和变形。
粒料的特点不同种类的粒料在水泥稳定土中具有各自特有的特点。
以下是常见粒料的特点及适用范围。
•天然砾石：具有较高的硬度和角度，适用于高标设计、大桥建设和机场建设等工程。
•碎石：具有良好的耐久性和抗冻融性，适用于很多种类型的工程。
•岩石：容易加工和存储，适用于大型道路建设等工程。
•砂子：易于填充空隙、提高密度和改善强度。
•再生料：具有可持续利用的优点，适用于环保型工程。
应用注意事项在使用水泥稳定土时，应注意以下几点。
•根据设计要求合理选择粒料。
•粒料的含水率应控制在一定范围内，避免过高或过低。
•水泥稳定土的配合比应根据实际情况进行调整。
•在施工过程中，应注意水泥稳定土的密实度和养护。
•保持施工质量和现场环境整洁。
结论水泥稳定土是一种重要的土方工程材料，它在提高土壤的稳定性和承载能力方面发挥着重要的作用。
水泥石灰土综合稳定砂砾基层施工要点
水泥石灰土综合稳定砂砾基层施工要点水泥、石灰、土这种无机结合料综合稳定天然砂砾，因其板体性好、后期强度高造价底廉等特点，近年来被广泛应用在低等级公路基层和高速公路上做路面底基层，赞昔一期、赞昔二期(二级公路)都采用了这种结构形式，各合同段均采用20cm厚的水泥、石灰、土综合稳定砂砾作为基层。
所谓水泥石灰土综合稳定砂砾，就是指用水泥、石灰、土做为稳定剂来稳定天然砂砾以形成水硬性和氧硬性的加固材料，用做路面底基层或基层。
通常用二灰、水泥或石灰来作稳定剂的混合料较多，但用水泥、石灰、土综合稳定砂砾作结构层，在这方面以往的施工经验较少，只能在施工过程中根据实际情况调整施工工艺，通过赞昔公路两年的施工，我们总结了在施工过程中应注意的几个问题。
这种混合料施工时应重点控制好原材料质量、配合比的控制、拌和与整形、含水量的控制等几个方面。
在这里仅以路拌施工方法加以说明。
原材料质量石灰的消解为防止成型后的基层出现“蘑菇”现象，石灰必须在使用前7～10天充分消解，且把消解后的石灰过1cm筛子，并尽快使用。
如果石灰的堆放时间过长应该采取覆盖封存措施妥善保管，以防它的风化。
水泥普通硅酸盐水泥、硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥或火山灰水泥都可用于稳定土，但应选用终凝时间较长(宜在6小时以上)的水泥。
快凝水泥、早强水泥及受潮变质的水泥不应使用。
宜用标号较低水泥(如325)。
土、砂砾土应选则塑性指数大于12的粘性土，天然砂砾的最大粒径小于4cm，对其不做压碎值、级配要求。
配合比的控制通过试验段确定施工方法、各种材料的虚铺厚度，在施工时对四种材料的虚铺厚度进行准确控制，在计量每一种材料时，都要多考虑一些增加量：一是要考虑施工时的各种损耗;二是要注意水泥石灰土综合稳定砂砾的表面修整时宜刮不宜填，最好要保证压实前比正常虚铺值高1cm～2cm，以利整平压实。
配合比一般不宜调整，如遇特殊原因必须调整的则必须重新进行试验、验算，以保证基层强度质量。
水泥稳定砂砾施工
建筑施工摘要：近年来水泥稳定砂砾已广泛应用于高等级公路，作为道路的基层材料，它具有强度高，水稳定性、抗冻性能好等优点。
由于水泥稳定砂砾施工有严格的时间限制和强度增长快等优点，因此要加快施工节奏，搞好人机配合，并且一次达到质量标准，否则不易修整，这就给施工单位提出了一个新的课题，要由人工操作为主，走向机械化施工，扭转传统的施工概念，加强施工管理，提高职工的技术水平。
关键词：水泥稳定砂砾0引言2002年8月至2003年8月，我单位承揽了呼伦贝尔盟满西公路F标段K12.+700———K142+900段的道路施工，共144000m2。
其基层材料设计为20cm的水泥稳定砂砾，效果良好，道路使用至今没有出现质量问题。
1水泥稳定砂砾简介水泥稳定砂砾属于水泥稳定土的范畴，它是以水泥为结合料，与人工级配砂石拌合而成的一种混合料，经加水、压实、养护后，具有良好的力学性能和水稳定性，它的初期强度高，并且随龄期而增长，很快结成板体。
它的水稳定性、抗冻性均优于石灰土，水泥用量一般为混合料重量的3%-至7%，7天无侧限抗压强度可达2.5至5.0Mpa（基层），较石灰粉煤灰稳定砂砾（7天0.6-1.1Mpa）和石灰土（7天为0.8Mpa）为高。
水泥稳定砂砾强度形成的原理，主要是水泥的硬凝反应、碳酸化作用、离子交换作用和团粒化作用。
影响水泥稳定砂砾强度的因素有砂砾级配、水泥成分和剂量、水泥稳定砂砾的含水量、工艺过程、养生条件等。
2水泥稳定砂砾施工2.1工厂拌合水泥稳定砂砾基层施工的质量优劣其中关键的环节在拌合工序中，而拌合工序的质量优劣又取决于其它一系列参数：如原材料是否符合规范要求，水泥剂量的控制，含水量是否适合，有无离析的现象，拌合是否均匀等。
这就要求有关人员现场严格控制并按检测频率进行含灰量和含水量的测定，以便及时调整。
拌合前需进行配合比的试配，以确定最终的施工配合比。
对各种原材料需做下列试验：砂砾料的筛分试验、砂砾料的压碎值和容重试验、水泥的初凝和终凝试验、水泥稳定砂砾配比的击实试验、水泥稳定砂砾无侧限抗压试验等。
水泥稳定砂砾(底)基层施工质量控制
水泥稳定砂砾（底）基层施工质量控制利用科学的技术将沙砾与水泥以适当的比例进行调和、压实、成型，最终的成品就是水泥稳定沙砾，该材料的稳定性较高、可承载度较大、强度高，就材料性质而言，是公路基层施工的理想材料。
而且，水泥与沙砾的配比技术相对简单，所用原材料价格也不高，因此，该材料的价格低廉、施工操作较为简便，被广泛应用于公路基层施工中。
水泥与沙砾这两种材料各自具有独有的特性优势，两材料的结合能够在材料物理性质上形成互补。
该材料无论是从制作流程、成本、使用操作规范要求等来看，还是从材料自身的独有特性优势来看，都属于公路基层施工的理想材料，这也是该材料被广泛应用于公路和工程施工的原因之一。
由此可见，在此背景下对该材料在公路基层施工的应用进行探究分析是极其有必要的。
1 原材料选用水泥：可采用普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐和火山灰硅酸盐水泥，只要水泥终凝时间较长的均可使用，标号以325#为宜。
砂砾：根据规范要求的颗粒级配，选择符合要求的集料，从外观上看无特大颗粒，含泥量需符合规定要求，粗细颗粒级配合理即可。
2 水泥用量的确定水泥的投入剂量要根据施工要求和经济情况来确定。
一般水泥投入剂量只有保证水泥稳定砂砾稳定性和强度达到要求范围就行了，在这个要求范围内和保证水泥稳定砂砾质量的前提下，为了节省资金要尽量减少水泥的投入剂量。
3 施工方法3.1 摊铺集料再进行此环节施工时，首先要保证下层表面的潮湿性，可以适当洒水以保持其潮湿，避免过量洒水，否则将造成表面泥泞。
在进行摊铺集料时，要收集相关资料，确定好集料的松铺系数。
一般的机械摊铺系数为1.2，在摊铺施工时，要将粒径大于50mm的骨料剔除，清除砂砾中的杂物。
表面力求平整，半幅施工，做出规定的路拱。
最好采取人工进行摊料施工，避免出现粗骨料集中问题。
而且要摊铺时松铺材料的结构厚度，可拉设钢绞线进行控制，看其是否符合预计要求。
当检查砂砾的含水量不足时，可以通过洒水来提高其含水量，以保证其处于潮湿状态。
浅析水泥稳定碎石或砂砾路面基层的施工质量控制
建 筑 设 ＂ ｉ ｔ
禁 止碾压 后 贴补 。
２ １ 年（ ３ 卷） ２ ０ ０ 第 ９ 第 期
和料 达不 到要 求 的密 度 和强度 ，也会 增 加混 和 料 的干 缩性 ， 容易 产生 干缩裂 缝 。含水 量 过小 ， 和料 松散 ， 混 不
（ ） 果 路 面宽 度 较 宽 或 因 为级 配 原 因为 防止 混 ２如
能进 场 。
水 泥 剂量 太 小 ， 基层 强 度达 不 到 ， 重 负荷 下基 层 在
松散 ， 甚至断裂 。 而水泥剂量太大 ， 既不经济 、 还会造成 基层 的裂 缝 ， 终会 反射 到沥 青 面层上 。考虑各 工序 中 最
的损 耗 ，拌 和厂 采用 的水 泥剂 量 应 比试 验 室确定 的剂
原材 料质 量 是保 证 工程 质 量 的基 础 。水 泥稳 定 碎 石或 砂砾 路 面基层 的原材 料 主要 有 水 泥 、 粗集 料 、 集 细
按 照 技术 规 范 的要 求 ，高 速公 路 的基 层 水 泥稳定 碎 石或 砾石 必须 采用 集 中厂拌 ， 这样 有利 于质 量控 制 。
比， 这对 保证 基层 质量 至关 重要 。
３１ ．－ 水量 的控 制 ３含
比、 合理的机群配置 、 合适 的搅拌机参数 、 摊铺机参数 、 压路机的组合及碾压工艺 、 松铺系数 、 合适 的作业长度 等一系列控制参数 。通过现场钻芯取样来确定强度也
是 控制 的关键 环节 。试 验段 长度 一般 为 １０～２０ 为 ０ ０ ｍ， 了做 到有选 择 、 比较 ， 选 用两 种 或 多种 不 同 的碾 压 有 可
在 确定 了最佳 含 水量 后 ， 虑 到混 合 料在 运输 、 考 摊 铺 和碾 压 过程 中水 分 的蒸发 ，实 际含 水量 应 比最 佳 含 水 量略 高 ０５ ～１ 在 施工 过程 中还 要根 据天气 情 况 ．％ ％。
2012年二级建造师《市政工程》知识点：水泥稳定土基层
2012年二级建造师《市政工程》知识点：水
泥稳定土基层
水泥稳定土基层
在粉碎的或原来松散的土（包括各种细粒土、中粒土和粗粒土）中，掺入适量的水泥和水，经拌合得到的混合料在压实养护后，当其抗压强度符合规定要求时，称为水泥稳定土。
水泥稳定土根据混合料中原材料的不同，可分为：水泥土、水泥砂、水泥碎石（级配碎石和未筛分碎石）和水泥砂砾。
同时用水泥和石灰稳定某种土得到的混合料，称为综合稳定土。
水泥稳定土具有良好的整体性、足够的力学强度、抗水性和耐冻性。
水泥稳定土可适用于各种交通类别的基层和底基层，但水泥土不应作高级沥青路面的基层，只能作底基层。
在快速路和主干路的水泥混凝土面板下，水泥土也不应用作基层。
石灰工业废渣稳定土
一定数量的石灰和粉煤灰或石灰和煤渣与其他集料
相配合，加入适量（通常为含水量）的水拌合得到的混合料，
当其经压实及养护后抗压强度符合规定要求时，称其为石灰工业废渣稳定土，简称石灰工业废渣。
石灰工业废渣分为两大类：一类是石灰粉煤灰类（石灰和粉煤灰简称二灰），包括：二灰土、二灰砂砾、二灰碎石、二灰矿渣等；其中砂砾、碎石、矿渣等通称为集料。
另一类是石灰煤渣等废渣类。
道路工程中常用的是石灰粉煤灰稳定砂砾（碎石）类基层。
石灰工业废渣，特别是石灰粉煤灰类材料，具有良好的力学性能、板体性、水稳性和一定的抗冻性，其抗冻性比石灰土高得多。
抗裂性能比石灰稳定土和水泥稳定土都好。
适用于各种交通类别的基层与底基层，但二灰土不应作高级沥青路面的基层，在快速路和主干路的水泥混凝土面板下，二灰土也不应作基层。
谈水泥稳定碎石或砂砾路面基层
谈水泥稳定碎石或砂砾路面基层（底基层）的施工质量控制摘要：随着水泥稳定碎石或砂砾在高速公路路面基层（底基层）的广泛应用，同时也暴露出许多强度不足、局部松散破碎、干缩裂缝等问题。
本文从原材料试验、配合比设计、施工工艺及质量控制等方面分析了高等级公路路面基层的施工质量控制，提出了注意事项及质量控制措施。
关键词：水泥稳定碎石或砂砾路面基层（底基层）质量控制注意事项一、前言由于水泥稳定碎石或砂砾路面基层（底基层）具有良好的力学性能和整体性、稳定性（水稳定性和温度稳定性）、耐久性和抗冻性及与面层结合好的技术特点，且料源广泛，可就地取材，便于原材料和混合料的加工，易于机械摊铺操作，因此被广泛应用于修建高等级公路路面基层（底基层）。
为了保证水泥稳定碎石或砂砾路面基层（底基层）满足设计要求和使用要求，除结构设计合理、路基强度满足要求外，重点是水泥稳定碎石或砂砾路面基层（底基层）的原材料选择、混合料组成设计和施工质量控制。
二、原材料的质量控制原材料是路面工程的物质基础，严把材料质量关是保证工程质量的基础和重要环节。
水泥稳定碎石或砂砾路面基层（底基层）的原材料主要有水泥、粗集料、细集料、矿粉。
水泥应选用初凝时间3h以上和终凝时间较长（宜在6h以上）的低标号水泥，普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥均可采用，但不应采用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥。
各项技术指标应满足技术规范的要求，水泥初终凝时间是确定水泥稳定碎石或砂砾的施工控制时间的重要依据。
粗集料的质量控制指标主要是根据结构层性能决定的碎石（砾石）压碎值和颗粒组成，确定出碎石（砾石）的强度和级配。
细集料主要是控制好优质天然砂、石屑的颗粒组成和掺加量，保证级配连续。
为了把好原材料质量关，应需加强对各类原材料的料源进行提前确定和检查，在使用过程中按规定频率抽样检验，不合格的材料不能用于工程中，并应及时清除出场。
三、混和料的配合比设计通过对工程实际应用的矿料分别进行筛分试验和测定其相对密度，根据各种矿料的颗粒级配和计算用量比调配出合理的级配曲线。
谈谈水泥稳定砂砾基层施工
谈谈水泥稳定砂砾基层施工由于道路建设活动不断的获取积极的意义，此时水泥稳定砂砾基层的采用越来越广泛，主要是由于其有着非常优秀的综合强度，而且有着较高的水稳性特征。
建设时不会受到外在的要素的干扰，此时就可在雨天开展建设活动，而且它的强度也可以很快的获取。
其基层建设活动有三个基础的要素。
1 关于路基的基低应对建设水泥稳定沙砾的时候，不管是基层是全新的亦或是之前的，都应该对其开展验收工作，对于那些不达标的区域要积极的应对，要切实的结合相关的标准来开展碾压活动，而且要对其测量，当达标以后进入到后续的建设步骤中。
2 物资的准备和拌合其是基层建设的重要环节。
在准备的时候，要对材料开展全方位的测试活动，尤其是沙砾，要结合标准来挑选。
要确保配比是合理的。
要使用较低标号的水泥，确保其凝固时间合理，进而保证品质。
拌合方法是不一样的，一般是分成路拌和综合拌合。
2.1 路拌法这种措施现在也有两类，分为人工协助设备进行。
另外的是设备。
在具体的工作中第一种经常用。
对于这种方法，人们普遍的重视其松铺的指数，一般在大规模的铺之前，要进行一些前导段，明确指数，通常来说，人工摊铺系数为1.25，平地机翻拌摊铺系数约为1.10。
水泥占砂砾重比例根据它们承受层次的不同（上基层或下基层）为4～6%，在砂砾材料堆放前，应先做好路槽，根据每段所需砂砾进行卸车，然后初步挂线进行平整砂砾。
此处要注意的是槽面，平整的时候要要做好挂线活动，假如不这样的话，就会存在多料或者是少料之类的问题，针对那些大规模的沙砾来讲，这个问题导致建设活动非常困难，此时品质就无法维护了，所以断面料要精准。
对于水泥用量应根据比例计算好一延米需要几袋，一次性排开，然后拆装，用灰耙把灰平均匀。
平地机拌和注意两边各留20锄左右，以便平地机翻拌时不致于将砂砾翻到路肩上。
平地机拌不着的地方用人工翻拌一致均匀为止。
一般干拌2～3遍，用洒水车洒水，再湿拌2～3遍。
在翻拌中应注意检查拌和情况防止漏拌或拌不到底，有素砂的现象。
稳定土分类和适用范围
1、稳定土分类和适用范围有什么规定？答：稳定土的分类和适用范围见表。
要点：结合材料分大类颗粒大小再分类种类繁多要细分适用性能各不同2、稳定混合料标准强度有什么要求？答：在不同交通类别道路和不同的结构层中，试件在规定温度下保温养生6d，浸水1d后，进行无侧限抗压强度试验，其代表值应符合下表的要求。
要点：强度标准是根本质量检验作标准3、水泥稳定土对水泥有什么要求？答：普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥都可用于稳定土，但应选用终凝时间较长的水泥（宜在6h以上）。
快硬水泥、早强水泥及已受潮变质的水泥不应使用，并宜用强度等级较低的水泥（如32.5或42.5）。
要点：终凝时间要较长低标水泥优先选4、石灰稳定土对石灰有什么要求？使用中注意事项有哪些？答：石灰是由石灰石、白云石、方解石等原材料燃烧而得。
当氧化镁含量超过5％时，即称镁石灰；反之，称钙石灰。
石灰的技术指标应符合《建筑生石灰》（JC/T479-92）、《建筑生石灰粉》（JC/ T480-92）、《建筑消石灰粉》（JC/T481-92）的要求。
等外石灰、贝壳石灰、珊瑚石灰等，应通过试验，只要石灰土混合料的强度符合石灰稳定土强度标准，就可以使用。
使用石灰时通常生石灰块加水，使之消解为消石灰，并过筛后使用。
生石灰粉也就是磨细生石灰，使用时不需经过消解，但拌入土中后，需等2～3h再进行碾压。
露天堆放石灰，对石灰质量有很大的影响，石灰中有效镁、钙含量随露天放置时间而下降，因此，石灰运到现场后应尽快使用。
如需堆放较长时间，应堆放在地势较高处，并用土或其他覆盖物封存。
生石灰中或多或少含有欠火石灰和过火石火。
欠火石灰不能全部消解。
过火石灰颜色变深，表面常被粘土杂质融化形成玻璃釉状物质所包裹，消解很慢。
为消除过火石灰的危害，一般应提前7～10d消解。
使用镁石灰时，要延长消解时间，缓慢加水，以润湿为主，不可用大水浸泡，消解时间以提前10～15d为宜。
要点：控制存放时间检测钙镁含量严密覆盖防雨注意充分消解5、稳定土对土有什么要求？答：稳定土对土的要求如下：⑴水泥稳定土：凡是能被经济地粉碎的土，都可用水泥稳定。
浅议水泥稳定砂砾基层
２． ５ 碾 压 技 咨询 导 报 ，０ ７ １ ）２ －０ ２０ （ ９ ：９３ ．
［ ］ 王 强． ３ 沥青混凝土路 面平整度的控 制措施 ［ ］ 科技 信 息， Ｊ．
平板 预拱 度 、 频率 、 幅进行 调整 ， 振 确保 路面横 坡度 ， 两 台摊铺 大于 ４ 使 ％。应采用钻孔法检测密度 ， 短时问内钻孔取样有 困难的 ，
并根据观察 表面 是 机达 到相 同的摊铺 密实度。为了提高路 面的平整度 ， 面层宜 采 压实度 主要通过数压路机 的碾压次数 来控制 ， 上 用摊铺前 后保 持相 同高 差的雪 橇式摊 铺厚 度控制 方式 。由于 沥 否消除掉 明显轮迹 来确 定 。改性 沥青混 合料 面层一 旦达 到足 够
式结 构的必须改成钢滑靴式结构 。另外 ， 改性 沥青混合 料在高 温 ３ 结 语 状态下主要是靠粗 集料 的嵌挤 作用 ， 可适 当提 高夯锤 振捣 频率 ， 改性 沥青混合料 有着 比普通 道路沥 青更 加优 良的物 理力 学
使剩 余压 实 系数 减 小 ， 压 的 痕迹 也 极小 ， 初 摊铺 压 实度 应 大 于 性能 ， 一开始就引起 了广大公路工作 者的极 大兴趣 。随着 我国 从
相 比， 降低不得超 过 １ ０℃ 。２ 摊铺 机螺旋 输送 器的转 速要 均匀 沥青混 合料 的加 工工 艺 、 工工 艺也 有 了很 大 的进 步。可 以预 ） 施 稳定 ， 混合料料 位恒定并 高于螺 旋输送器 ２ ３高度 。３ 要有专 见 ， 使 ／ ） 改性沥青混合料未来 的应用领域会更加广泛 。 人负责检测混合料摊铺温度 、 摊铺厚度 （ 松铺 系数 约为 １ １ ． ， 参考文献 ： ．５～１２ 最终 由试验段确定 ） ） 。４ 遇雨 时， 应立即停止施工 ， 清除未压实 ［ ］ 孙延 召． 并 １ 关于 Ｓ Ｓ改性沥青施工技术的探讨 ［ ］ 河南科技 ， Ｂ Ｊ． 成型 的混合料 。淋 雨后 的沥青 混合 料应废 弃 ， 不得 卸入 摊铺 机 。 ２ ０ （ ２ ： －１ ０４ １ ） ８１． ５ 两侧人工摊铺 的部分应高 出摊铺机摊铺 面 １ｃ 加强碾压 以确 ［ ］ 李凌伟． ） ｍ， ２ 浅谈沥青 混凝土路 面施工质 量控制和 管理 ［ ］ 科 Ｊ．
水泥稳定砂砾的施工
水泥稳定砂砾的施工
土，是指在土壤或基层材料中，掺以一定数量的水泥，经混合和加水压实，使得达到稳固的结合，以提高其力学强度和耐水、耐冻性。
加入土壤或基层材料中的水泥和水接触后，即起水解和水化作用，分解出氢氧化钙，并形成其它水解的水化作用。
其物理和化学的交叉反应，使土壤或基层材料力学强度提高。
用这种方法所得到的混合物称为水泥稳定土。
视所用材料的不同和颗粒组成的不同，分别称为水泥稳定土、砂、碎石、石屑、砂砾和水泥稳定砂砾土。
关键词：水泥稳定砂砾施工
水泥稳定土壤和水泥稳定材料可用于路面的基层或底基层。
它的特点是：（1）有良好的力学性能和板体性；（2）它的水稳性和抗冻性都较石灰稳定土好；（3）它的初期强度高并且强度随龄期增加；（4）水泥混凝土易干缩，冷缩而产生裂缝，而水泥稳定土没有这种弊病；（5）由于水泥用量不大，一般为4%~7%，且又都是低强度等级的水泥，故成本比较低，在那些富产砂石的地方，大量采用该结构，是降低工程造价的有效途径；（6）适用于机械化施工和流水作业，近年来实行厂拌，方便施工。
由于水泥稳定砂砾且有以上明显的特点，所以公路柔性路面设计规范推荐了这种结构。
不管是高速公路，还是一、二级公路，直至三级公路，都可用水泥稳定砂砾做为基层或底基层。
丹东市滨江路中段的道路就采用了这种结构，现介绍一下：。
水泥稳定土
水泥稳定土水泥稳定土是用水泥做结合料所得的混合料的一个广义的名称，它既包括用水泥稳定各种细粒土，也包括用水泥稳定各种中粒土和粗粒土。
在经过粉碎的或原来松散的土中，掺入足量的水泥和水，经拌和得到的混合料在压实和养生后，当其抗压强度符合规定的要求时，称为水泥稳定土。
用水泥稳定细粒土得到的强度符合要求的混合料，视所用的土类而定，可简称为水泥土、水泥砂或水泥石屑等。
用水泥稳定中粒土和粗粒土得到的强度符合要求的混合料，视所用原材料而定，可简称为水泥碎石、水泥砂砾等。
在稳定各种土时，时常根据设计强度和耐久性等要求，以及地方材料的供应情况，同时用水泥和石灰、水泥和粉煤灰稳定某种土得到的混合料，简称综合稳定土。
另外，仅使用少量水泥改善各种土的塑性指数或提高其强度(如cDR值)而达不到水泥稳定土规定的强度要求时，这种材料可称为水泥改善土。
水泥稳定土的适用范围:水泥稳定土可适用于各级公路的基层和底基层，但水泥土不得用做二级和二级以上公路高级路面的基层。
水泥稳定中粒土和粗粒土用做基层时，水泥剂量不宜超过6%。
必要时，应首先改善集料的级配，然后用水泥稳定。
在只能使用水泥稳定细粒土做基层时或水泥稳定集料的强度要求明显大于规定时，水泥剂量不受此限制。
水泥稳定土对土的要求:对土的一般要求是易于破碎，满足一定的级配，便于碾压成型。
高速公路工程上用于水泥稳定层的土，通常按照土中组成颗粒（包括碎石、砾石、砂颗粒，不包括土块和土团）的粒径大小和组成，将土分为下列三种：细粒土：颗粒的最大粒径小于9.5mm，且其中小于2.36mm的颗粒含量不小于90%（如塑性指数不同的各种粘性土、粉性土、砂性土、砂和石屑等）。
中粒土：颗粒的最大粒径小于26.5mm，且其中小于19.0mm的颗粒含量不小于90%（如沙砾石、碎石土、级配沙砾、级配碎石等）。
粗粒土：颗粒的最大粒径小于37.5mm，且其中小于31.5mm的颗粒含量不小于90%（如沙砾石、碎石土、级配沙砾、级配碎石等）。
铺设水泥稳定砂砾低了的处理方法
铺设水泥稳定砂砾低了的处理方法哎呀，咱们要谈的这个话题可不简单——铺设水泥稳定砂砾低了的处理方法。
你可能会想，这个“低了”到底是什么意思？是不是砂砾被压得不平？有些地方看上去像个大坑一样？没错，就是这种情况。
砂砾不平，路面不稳，车辆一过就咯吱咯吱的，弄得人心烦意乱，像走在鸡蛋壳上，生怕踩个不小心就陷下去了。
可不就是这种路面问题，给交通和行人带来了极大的不便。
这时候，你就得知道，问题不在于水泥不行，也不全是砂砾的问题，而是铺设的过程可能出了点岔子。
水泥稳定砂砾，顾名思义，是把水泥和砂砾混合在一起，经过一定的工艺处理，让它们在一定的压力下稳定下来，形成一个坚硬且平整的路面。
然而一旦砂砾铺设得不够均匀，或者水泥混合不均匀，造成路面不平，问题就来了。
我们常见的情况是，路面中间低，边缘高，或者某些地方的砂砾层压得太薄，水泥的稳定性差。
好啦，那既然问题有了，那解决办法自然得跟着来。
要想让路面恢复平整，最直接的方法就是“加补”了。
你没听错，就是往低洼处加上一些水泥砂砾。
这样一来，低了的地方就能被填补上，形成一个平稳的路面，车子开起来也舒服多了，行人走路也不会“东倒西歪”。
简单说起来容易，做起来就不那么轻松了。
要想做到完美，得先把那些低洼的地方清理干净。
是的，你没听错，要把那些已经被压得不平的地方彻底清理掉，甚至要把其中松散的砂砾层弄掉，再重新铺设。
你说，谁能忍受一块儿没修整过的路面上有些零碎的东西，开车或者走路不小心一脚踩下去，那真是让人提心吊胆。
别忘了混合水泥和砂砾的比例。
这里面可有讲究了。
水泥和砂砾的比例如果掌握得不好，可能会导致水泥含量过多，硬了不灵活，或者水泥太少，容易松散。
这时候，铺设的人可得小心了，要根据不同的地形、不同的天气调整比例。
你看，有些地方湿气重，砂砾就不容易干透，这时需要更多的水泥来增强稳定性；而有些地方气候干燥，水泥的挥发性强，砂砾和水泥的比例就得稍微偏向砂砾一些。
然后，还有个关键点，就是压实。
水泥稳定砂砾的颗粒组成范围
水泥稳定砂砾的颗粒组成范围说起水泥稳定砂砾的颗粒组成，很多人可能觉得这东西听起来有点高深莫测，通俗一点讲，就是水泥混合物里，砂子和石子按一定比例混合的情况。
这东西一说起来，嘿，立马能让那些搞建筑的、做工程的朋友眼睛一亮，恨不得马上拿出计算器开始算个不停。
咱今天就聊聊这个话题，别看它名字高大上，实则道理简单得很，就像做个馒头，要加多少酵母、多少面粉一样，一切都是讲究比例和搭配的。
咱们从最基础的讲起，水泥稳定砂砾其实就是水泥、砂子和碎石这三样东西混合在一起，经过合理的搭配和处理后，变成了一种非常坚固的材料，常常被用在路面、地基这些地方。
你要是见过工地上那种大机器摊铺的场景，就知道这玩意儿有多重要。
可是啊，光是有水泥、砂子和碎石，这事儿就没那么简单了。
你得知道，每种材料的颗粒组成和比例，都是有严格要求的。
就是说，不是随便拿些沙子、石子就能搅合起来，想让它们坚固耐用，还得在颗粒的大小、形状、分布上做文章。
先说砂子的颗粒组成吧。
砂子这玩意儿，其实就是细碎的石料，形状上可以是圆的，也可以是尖的，有粗的，也有细的。
不一样的颗粒组成会影响水泥砂浆的强度和稳定性。
一般来说，砂子的颗粒大小最好是均匀的，这样混合在一起才能更好地粘合在水泥里，起到强度提升的作用。
要是颗粒不均匀呢？就像你在做蛋糕时，面粉不均匀，肯定能差得远。
要想砂子发挥最大效用，最好是颗粒大小有一个合理的分布，既有一些粗颗粒，也得有一些细颗粒，缺一不可。
再说这砂砾，就是碎石了。
看上去也许不起眼，但它的作用可大着呢。
砂砾的颗粒通常比砂子大，像小石子一样，放在一起就是整个混合物的骨架。
你想啊，水泥砂浆就像是用水泥粘住沙子和石头的一种“胶水”，如果这些石子、沙子都太细了，那它们就容易被“胶水”包住，导致混合物的强度大打折扣。
所以，适当的大颗粒砂砾能为整个混合物增加强度，让这堆东西像打好基础的房子一样，稳固又牢靠。
不过啊，要是光有砂子和砂砾，缺少水泥，那可不行。
水泥稳定土
水泥稳定土令狐采学1水泥稳定土定义和特点1.1水泥稳定土的定义水泥稳定土是指在粉碎的或原来松散的土中，掺入足够量的水泥和水，经拌合得到的混合料在压实和养生后，其抗压强度符合规范要求的结构材料。
水泥稳定土是用水泥做结合料所得混合料的一个广义的名称，它既包括用水泥稳定各种细粒土。
也包括用在水泥稳定土各种中粒土和粗粒土。
（1）用水泥稳定细粒土得到的强度符合要求的混合料，视所用的土类而定，可简称为水泥土、水泥砂或水泥石屑等。
（2）用水泥稳定中粒土和粗粒土得到的强度符合要求的混合料，视所用原材料而定，可简称为水泥碎石、水泥沙砾等。
水泥稳定土可适用于各级公路的基层和底基层，但水泥土不得用做二级和二级以上公路高级路面的基层。
1.2水泥稳定土的优缺点1.2.1优点（1）强度高，稳定性好、抗冲刷性能好。
（2）在缺乏优质粒料的地区，采用水泥稳定土做路面的基层或底基层，比较经济。
1.2.2缺点（1）水泥稳定土，特别是水泥土在施工中容易产生收缩裂缝，而采用水泥稳定粒料时，水泥用量超过一定比例，混合料收缩性大也容易产生收缩裂缝。
（2）由于水泥性质的原因，水泥的水化和硬结作用进行比较快，要求在较短时间内完成从加水拌合到碾压成型的几个主要工序。
因此对施工时间要求比较严格。
（3）水泥稳定土施工用谁和养生用水比较多。
在干旱地区或缺水路段施工难度大。
（4）不适宜在雨季施工，或在雨季施工困难，不耐磨耗，不能用在路面的面层。
2水泥稳定土施工准备2.1原材料准备2.1.1水泥（1）水泥品种普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质水泥都可用于稳定土，但应选用初凝时间3h以上和终凝时间较长（宜在6h以上）的水泥。
不应使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥。
宜采用标号325或425的水泥。
（2）水泥剂量水泥剂量是指水泥质量占全部粗细土颗粒（即砾石、沙粒、粉粒、粘粒）干质量的百分率，即水泥剂量=水泥质量/干土质量。
水泥稳定中粒土和粗粒土用做基层时，水泥剂量不宜超过6％。
浅谈水泥稳定砂砾土的施工技术
浅谈水泥稳定砂砾土的施工技术发表时间：2019-07-24T10:03:27.580Z 来源：《防护工程》2019年8期作者：陶小强[导读]天水公路局水泥稳定砂砾基层以其良好的力学性能和板体性、水稳性及抗冻性等特点，被广泛用于修建高等级公路路面基层及底基层。
尽管优点较多，使用范围也比较广泛，但若不了解它的特性，施工质量控制不好，也很难发挥它的长处，甚至还会留下工程隐患，造成不可预料的后果，下面就以G316线江天段为例谈谈水泥稳定的砂砾施工质量控制的几个重要因素。
1原材料准备1.1水泥：水泥作为唯一的一种稳定剂，其质量至关重要。
施工时应选用终凝时间较长（宜在6h以上）、标号较低（325#）的水泥，为使稳定土有足够的时间进行拌和、运输、摊铺、碾压以及保证其具有足够的强度，不应使用速凝水泥、早强水泥以及受潮变质的水泥。
贮存过久的水泥应重新检验其实际强度，本标段采用天水水泥厂325#普通硅酸盐水泥。
1.2砂砾：砂砾是将沿线河滩的天然砂砾过筛，使集料最大粒径不超过40mm，将过筛后的材料送实验室检验，液限不超过25%，塑性指数小于6，有机质含量不超过2%，硫酸盐含量不超过0.25%，同时限制小于0.075mm的颗粒含量不超过5%，以减少水泥稳定料的收缩性和提高其抗冲刷能力。
1.3水：直接抽取料场旁边的河水，水质是否做检验。
2拌和仓拌料在控制室通过操作旋钮仔细校订调试确定的刻度，然后按拌和仓，成品料运输，原材料料斗的顺序打开后控制电机，这样进入料仓的各种原材料通过皮带运输进入拌机仓进行拌和，拌和均匀的混合料通过皮带进入成品料仓，临时储存。
3混合料运输运输混合料最好采用专业良好的四轿自卸汽车30台，在运输过程中尽量避免中途停车和颠簸，以确保混合料的延迟时间和不产生离析。
4混合料摊铺混合料摊铺的松铺系数是按规范推荐选用并经施工检验确定为1.30，该段路面宽度为17米，行车干扰较大，采用摊铺机半幅施工的方法，运输到现场的混合料按抄平结果计算的用料卸量，高度用左、中、右三条线控制，挂线的标准为实铺厚度乘以松铺后系数（从桩顶向上量）。
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水泥稳定土稳定砂砾的
区别
文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-
水泥稳定土、稳定砂砾、有什么区别
水泥稳定土、稳定砂砾、稳定粒料有什么区别
一、水泥稳定土作为道路路基的主基层，它的强度是比较稳定的，且受水分的影响不大较经济的。
土经过水泥稳定后能获得重要的技术指标，如抗压强度，抗弯拉强度和承载比等数值。
工艺过程，但是与施工工艺有关的因素是间接的。
从改变土的固有性质，使土具有新的，
二、水泥稳定砂砾基层是在砂砾中掺加一定剂量的水泥和水，经拌和得到的混合料，在压米。
水泥稳定砂砾基层适用于农村公路，具有就地取材、施工简便、造价较低的优点。
水
三、水泥稳定碎石是以级配碎石作骨料，采用一定数量的胶凝材料和足够的灰浆体积填充同时有足够的灰浆体积来填充骨料的空隙。
它的初期强度高，并且强度随龄期而增加很快无侧限抗压强度可达1.5∽4.0%MPA，较其他路基材料高。
水稳成活后遇雨不泥泞，表面坚水稳混合料组成设计
采用水泥、粉煤灰、稳定碎石、砂、石屑等筑路材料作为水泥稳定碎石基层。
首先，实验室通过经过一定数量的原材料试验，进行配合比设计、击实实验，确定最后，进行无侧限抗压强度实验。
附：
”基层（底基层）施工技术
基层可分为无机结合料稳定类和粒料类，前者又称为半刚性或整体性型，包括水泥稳定类
半刚性基础材料的显着特点是：整体性强、承载力高、刚度大、水稳性好，而且比较经济级公路半刚性基层路面的使用情况。
”半刚性基层材料的强度形成原理及缩裂特性
”石灰稳定类材料的强度形成原理
包括石灰土、石灰砂砾土、石灰碎石土。
其强度形成主要指石灰于细粒土的相互作用。
石低、最佳含水量增大和最大密实度减小等；后期变化主要表现在结晶结构的形成，从而提
石灰加入土中发生的物理与化学反应主要有离子交换、炭化、结晶和火山灰作用。
其结果晶体状态转化，致使石灰土的刚度不断增大，强度与水稳性不断提高。
影响石灰土强度与稳定性的主要因素有：土质、石灰的质量与剂量、养生条件与龄期等。
定土。
但白云石石灰的稳定效果比方解石石灰效果好。
活性 CaO+MgO 的含量越高，稳定效越好。
生石灰在灰土中消解可放出大量热能，加速灰土的硬化，另外刚消解的石灰是胶状熟石灰效果好。
石灰剂量是按消石灰占干土的百分率计。
石灰剂量较低时（小于 3~4% ），石灰主要起稳度和稳定性提高，但超过一定范围时，将导致石灰土的强度下降。
石灰土的最佳剂量随土
石灰土强度形成需要一定的温度和湿度。
高温和适当的湿度对石灰强度的形成是有利的，
”水泥稳定类强度形成原理
水泥稳定类包括水泥稳定砂砾、砂砾土、碎石土、土，强度的形成是水泥与细粒土的相互
水泥矿物与土中的水分分散强烈水解和水化反应，同时从溶液中分解出氢氧化钙并形成全子交换及团粒化作用、硬化和碳酸化作用。
在水泥水化后的胶体中，氢氧化钙和钙离子氢氧根离子共存。
构成粘土的矿物是一以 SiO 它们进行当量吸附交换，结果使大量的土粒形成土团，水泥水化生成物 Ca(OH)2 具有强烈的空隙，形成稳定的联结。
随着水泥水化反应的深入，溶液中析出大量的 Ca 离子，当其数量超过离子交换所需量时晶矿物，增大了土的强度。
水泥水化中的游离 Ca(OH)2 不断吸收空气中的 CO2 ，生成 C
总之，水泥稳定土是水泥石的骨架作用于氢氧化钙的物理化学作用的结果，后者使土微粒
影响水泥稳定土强度与稳定性的主要因素有土质、水泥成分与剂量、水。
土的类别和性质是影响水泥稳定土强度的重要因素之一。
土的矿物成分对水泥稳定土的性范围非常广。
但要达到规定的强度，水泥剂量随粉粒和粘粒含量的增加而增高。
水泥的成分和剂量对水泥稳定土的强度有重要影响。
一般认为，各种类型的水泥都可用来硅酸盐水泥的稳定效果较好，铝酸盐水泥则较差。
当水泥的矿物成分相同时，水泥稳定土水泥分散度的增大，其化学活性和硬化能力也有所增长。
含水量对水泥稳定土的强度有重大的影响，含水量不足时，水泥与土争水，若土与水有较要。
（ 3 ）综合稳定类材料强度形成原理
是指以水泥或石灰为主要结合剂、外掺少量活性物质或其它材料，来提高和改善土的技术
”半刚性基层材料的缩裂特性
这类材料的缺点是抗变形能力低，在温度或湿度变化时容易产生开裂，沥青层比较薄时，
半刚性基层材料的收缩分为温缩和干缩两类。
研究表明：若以最佳含水量状态下各种半刚的大小排列顺序为：石灰土 > 石灰砂砾 > 二灰 > 二灰砂砾 > 水泥砂砾。
这些材料的收半刚性基层材料的抗裂性能以温缩系数和干缩系数来评价。
抗裂系数越大，材料的抗裂性
半刚性基层材料的类型与配合比的选择，应根据当地的自然条件和基层所处的环境来确定用在不同地区，主要是解决早强不足的问题。
水泥砂砾类，水泥含量为 5% 时具有较强的稳定。
”第二节半刚性基层材料的要求及组成设计
一”对原材料的一般要求
1. 土质易于粉碎，有一定级配，便于碾压成型。
具体试验项目有液限与塑性指数、颗粒组
2. 无机结合料目前最常用的水泥、石灰和粉煤灰。
对它们的要求是凝结时间与标号、石灰
3. 水可饮用的水即可。
”混合料配合比设计的一般原则与试验项目
”一般原则
目的：设计的混合料组成在强度上满足要求、抗裂性达到最优且便于施工。
基本原则：结合料的剂量合理、尽可能采用综合稳定以及集料有一定的级配。
2. 混合料的试验项目重型击实试验、承载比、抗压强度、耐久性。
”半刚性材料的组成设计现行方法
现行混合料组成设计的主要内容是根据表 5-4 的强度标准值，通过试验选取适宜于稳定的
制备同一种土样、不同结合料剂量的混合料，水泥和石灰的剂量可参考表 5-5 、 5-6 所
采用重型击实试验确定各种混合料的最佳含水量和最大干密度，至少做三个不同水泥或石
按工地预定达到的压实度，分别计算不同结合料剂量时试件应有的干密度。
按最佳含水量和计算得到的干密度制备试件，进行强度试验。
试件在规定温度下保湿养生 6d ，浸水 1d ，进行无侧限抗压强度试验。
根据 5-4 的强度标准，选定合适的结合料剂量。
”无机结合料稳定粒料类材料组成设计新法
方法是按重型击实法进行，粒料含量不高时，现行方法可得出正确得结果，但费工费时。
法。
具体步骤是：
集料用量得确定；
结合料用量得确定
用计算法确定最大干密度和最佳含水量石灰土、二灰稳定粒料用公式 5-6 计算；水泥稳定
”二灰稳定类材料得早强问题
二灰稳定类材料后期强度高，隔温性和水稳性好，早期强度低，影响开放交通，在重型交
掺加少量水泥或化学添加剂可提高二灰稳定类材料得早强强度。
掺人少量水泥可提高早期二粉煤灰中含有得 SiO2 、 Al2O3 并没有得到充分得发挥和利用，因此，掺化学添加剂提
”半刚性基层施工
在我国，高等级公路半刚性基层施工中，混合料得拌和方式有路拌法和厂拌法，摊铺方法
筑试验路的任务是：检验拌和、运输、摊铺、碾压、养生等投入设备的可能性；检验混合铺系数；确定每一作业段的合适长度和一次铺筑的合理厚度；提出标准施工方法。
标准施量的控制方法，整平和整型的合适机具与方法；压实机械的组合、压实的程序、速度和遍
大面积施工程序：
路拌法施工准备下承层→施工测量→备料→摊铺→拌和→整平与碾压成型→初期养护。
厂拌法施工二灰砂砾机械化施工工艺流程图见 P150 。
施工中要注意的几个问题：
施工季节、水泥稳定类材料施工作业长度的确定、路拌法施工中土与粉煤灰用量的控制、”粒料类基层（底基层）施工技术
这类基层按强度构成原理可分为嵌挤型和级配型。
前者包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙”粒料类基层强度形成原理
1. 嵌挤型强度主要依靠碎石之间的嵌挤和摩擦作用形成的内摩阻力，颗粒间的黏结力是次度。
2. 密实型它的强度与稳定性取决于内摩阻力和黏结力的大小。
集料的类型、集料的最大粒
大的关系。
因此，施工时主要控制最大粒径、细料含量及塑性指数和现场压实度。
”级配碎石基层的材料要求
粗细碎石集料和石屑各占一定比例的混合料，等颗粒组成符合密级配要求时，称为级配碎整平也受影响。
其中的针片状颗粒的总含量不超过 20% ，且要清洁。
级配要符合表 5-8 底基层和二级以下路的基层小于 35% 。
2. 石屑和其它细集料它们可以使用一般碎石场的求，配料必须准确，特别是细集料的塑性指数必须符合规定，掌握好松铺厚度、路拱横坡实度以重型击实标准计。
压实厚度不超过 15-18cm ，采用重型振动或轮胎式压路机时碾压。