工程中混凝土非荷载裂缝的类型及原因
混凝土裂缝产生的原因及处理方法
引言概述：混凝土裂缝是建筑结构中常见的问题，其产生原因多种多样。
本文将详细讨论混凝土裂缝产生的原因及处理方法，并提供专业建议和解决方案，以帮助读者更好地理解和处理该问题。
正文内容：一、施工质量问题1.混凝土配比不合理：混凝土配比中水泥、骨料、砂浆等比例不当，导致混凝土硬度不均匀，容易引发裂缝。
2.施工操作不规范：施工过程中，如浇筑速度过快、震动不均匀、采用不适当的施工工艺等，都可能导致混凝土裂缝的产生。
二、温度变化引起的裂缝1.温度收缩：混凝土在施工过程中会随着环境温度的变化而发生收缩，如果没有采取相应的措施，就会产生裂缝。
2.温度变化速率过快：如果温度变化速率过快，混凝土内部的温度不均匀会导致内部应力的差异，从而引发裂缝的产生。
三、荷载作用引起的裂缝1.设计不合理：如果建筑结构设计不符合实际使用情况，荷载分布不均匀，会导致混凝土承受不均匀的力，从而引起裂缝产生。
2.超载：如果对结构施加超过其承受能力的荷载，混凝土会发生破坏，从而产生裂缝。
四、材料问题1.水泥质量不合格：如水泥含有过多的硫化物，容易引发脆性裂缝。
2.骨料质量不符合标准：如果使用骨料中含有过多的细沙、粘土等杂质，混凝土容易出现裂缝。
五、环境因素1.地基沉降：如果建筑物所处的地基不稳定，随着地基沉降，混凝土结构会受到不均匀的力，从而导致裂缝的产生。
2.地震或其他自然灾害：地震等自然灾害会对建筑物施加巨大的力，导致混凝土结构发生破坏，引发裂缝。
处理方法：1.加强施工质量管理：通过严格控制混凝土配比和施工过程，确保质量控制到位，避免施工质量问题导致裂缝产生。
2.温控措施：采取合理的温度控制措施，如增加伸缩缝、使用防裂剂等，以减少温度变化引起的裂缝。
3.设计优化：在结构设计阶段考虑不同荷载情况，合理分配荷载，确保结构承受力均匀，减少裂缝产生的可能性。
4.选择合格材料：严格把关水泥和骨料的质量，确保材料符合标准，减少因材料问题导致的裂缝。
5.预防措施：加强地基处理，采取适当的防震和自然灾害预防措施，减少环境因素对混凝土裂缝的影响。
建筑施工专业技术中混凝土出现裂缝的原因及预防措施
建筑施工专业技术中混凝土出现裂缝的原因及预防措施混凝土裂缝是建筑施工中常见的问题，其产生主要有以下几个原因：1.温度变化：混凝土在干燥过程中会收缩，而在水分稳定后会膨胀。
如果温度变化较大，混凝土受热后膨胀，受冷后收缩，容易产生裂缝。
2.过早干燥：在混凝土表面脱水速度过快而导致混凝土变干燥过快，会引起表面和内部的应力不均匀，从而产生裂缝。
3.混凝土成分问题：混凝土配合比的设计不合理，或者掺入的掺合材料质量不合格，都会影响混凝土的抗裂性能。
4.静载荷：施工过程中如果超载、区域集中、不均匀等情况产生，都会给混凝土的结构强度带来不均衡的应力分布，从而导致裂缝的产生。
预防混凝土裂缝的措施可以从以下几个方面入手：1.合理设计配合比：根据施工环境、工程要求和材料实际情况，合理配比混凝土，确保混凝土的性能和稳定性，从而减少裂缝产生的可能。
2.控制混凝土的含水量：通过加水量、养护等措施，使混凝土的水分含量控制在适当范围内，避免过早干燥导致的裂缝。
3.加入抗裂措施：可在混凝土中加入纤维材料，例如聚丙烯纤维、钢纤维等，以提高混凝土的抗裂性能。
4.控制温度变化：在施工过程中，应合理设置温度控制设备，如覆盖保温材料、使用冷却水等来控制混凝土的温度，从而减少温度变化引起的裂缝。
5.控制静载荷：在施工过程中，需要合理安排工序、控制施工速度等，以确保混凝土受力均匀，避免因静载荷过大而引发裂缝。
6.加强养护工作：混凝土浇筑后需进行养护，如覆盖保湿膜、定期喷水等，以保持混凝土表面的湿度和温度，避免裂缝的产生。
7.做好施工质量管控：施工中要加强对混凝土质量的把控，确保原材料的质量符合要求，施工过程中严格按照施工规范进行操作，避免操作不当导致的裂缝。
在建筑施工中，避免混凝土裂缝是非常重要的，它不仅关系到建筑物的安全性能，还会影响建筑的美观。
因此，需要在设计、施工和养护等方面都加以重视，以减少混凝土裂缝的发生。
混凝土裂缝的产生原因及采取的措施
混凝土裂缝的产生原因及采取的措施摘要随着建筑业的发展，混凝土应用极其广泛，特别大体积混凝土一般结构受力复杂，施工技术要求高另外由于构件体积大，水泥的水化热量大易产生塑性裂缝以及混凝土在收缩时产生温度裂缝和使用不合格的材料产生表面产生龟裂，给结构的安全和正常使用带来隐患。
混凝土是一种非均质脆性材料，由骨料、水泥石以及其中的气体和水组成。
在温度和湿度变化的条件下,硬化并产生体积变形,由于各种材料变形不一致，互相约束而产生初始应力，造成在混凝土内出现微裂缝。
这种微细裂缝的分布不规则且不连贯,在荷载或应力作用下，裂缝开始扩展，并逐渐互相贯通，从而出现较大的肉眼可见的裂缝，称为宏观裂缝，即通常所说的裂缝。
钢筋混凝土工程是现代建筑常见的工程项目，在建筑结构中起主要作用。
钢筋混凝土结构开裂后,其性能的改变严重影响结构的长期安全和耐久运行，直接影响整个工程的质量与使用寿命。
本文分析了混凝土结构裂缝产生的原因，并究其原因提出了预防措施和处理方法。
关键词：混凝土裂缝防裂措施混凝土浇筑目录一、引言...。
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(1)2 混凝土裂缝的定义.。
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1二、混凝土裂缝产生原因.。
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. (2)1混凝土产生裂缝的外因。
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(2)2混凝土产生裂缝的内因。
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(4)三、防止措施.。
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. (7)3、施工工艺措施.。
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(8)四、结论。
桥梁工程中混凝土裂缝产生原因及控制措施
桥梁工程中混凝土裂缝产生原因及控制措施桥梁工程是现代城市交通建设的重要组成部分，而混凝土作为桥梁建设中的常用材料，在使用过程中常常会产生一些裂缝。
这些裂缝会对桥梁的安全和使用寿命产生不良影响。
因此，研究混凝土裂缝的产生原因，并采取有效的控制措施是非常有必要的。
一、混凝土裂缝产生的原因混凝土裂缝的产生多种多样，但主要有以下几种原因：1.材料原因：混凝土本身材料性质差异，如水泥的含量、粘度、水化反应等，对产生裂缝具有很大的影响。
2.设计原因：桥梁设计中，由于荷载、温度、膨胀等因素未合理估计或考虑不全面等原因，会导致混凝土裂缝的产生。
3.施工原因：施工时混凝土过程中的抹光不到位、振捣不充分、环境温度、施工人员技术水平不高等都是导致混凝土裂缝的主要原因之一。
二、混凝土裂缝的分类混凝土裂缝也有很多种分类方法，这里仅就其大致的类型分类进行简述：1.荷载裂缝：在荷载作用下，混凝土受到弯曲、剪切等作用时，裂缝出现，这是裂缝产生的主要原因之一。
2.干缩裂缝：在混凝土干燥过程中，由于混凝土不均匀收缩，沿混凝土中部和表层间的界面裂开，形成干缩裂缝。
3.温度裂缝：在混凝土收缩或膨胀过程中，当温度升高或下降到一定程度时，混凝土会出现温度裂缝。
4.养护不良裂缝：混凝土刚浇注时，需要进行充分的养护，如果养护时间、养护水量不足，混凝土表面会干裂开裂。
三、混凝土裂缝的防治措施混凝土裂缝如果得不到有效的预防和治理，会大大降低桥梁的安全性和寿命，因此防治混凝土裂缝是非常重要的。
主要的预防和治理措施如下：1.科学设计：桥梁设计中应该仔细考虑各种因素的影响，合理布置荷载和内力，降低混凝土应力集中，从而减少混凝土的裂缝。
2.合理选材：在安装混凝土时，应该选择优质材料，并控制水、水泥的比例，提高混凝土的密度和抗压强度，从而减少混凝土裂缝的产生。
3.施工管理：加强施工过程的管理，严格按照操作规程进行抹光，振捣，保证混凝土的质量，在施工前后对接缝、构造破口、气孔等进行检查，及时进行补救。
钢筋混凝土结构裂缝产生的原因及控制措施
钢筋混凝土结构裂缝产生的原因及控制措施
一、钢筋混凝土结构裂缝产生的原因
1. 施工质量问题：施工中不严格按照设计要求进行施工，如混凝土浇筑不均匀、振捣不到位等，会导致结构内部应力不均匀，从而产生裂缝。
2. 材料质量问题：混凝土配合比不合理、水泥品种不合适、钢筋质量不达标等，都会导致混凝土结构的强度和韧性不足，从而产生裂缝。
3. 外部荷载作用：建筑物在使用过程中，受到外部荷载的作用，如风荷载、地震荷载等，超出了结构的承载能力，从而产生裂缝。
4. 温度变化：混凝土结构在温度变化过程中，由于热胀冷缩不均匀，也会导致结构产生裂缝。
二、钢筋混凝土结构裂缝的控制措施
1. 加强施工管理：严格按照设计要求进行施工，加强对材料质量的检验，确保混凝土的强度和韧性符合要求。
2. 采用优质材料：选择优质水泥、砂子和石子，保证混凝土的配合比合理，钢
筋的质量符合标准。
3. 加强结构设计：在结构设计中，考虑到外部荷载的作用，合理设置构造节点和转换节点，保证结构的承载能力。
4. 加强温度控制：在混凝土浇筑后，及时进行保温措施，避免温度变化过大，导致结构产生裂缝。
5. 加强维护管理：定期对建筑物进行检查和维护，及时发现和处理裂缝，防止裂缝扩大影响结构的安全。
6. 采用预应力混凝土结构：预应力混凝土结构具有较高的抗裂性能，可有效控制裂缝的产生。
混凝土裂缝产生原因
混凝土裂缝产生原因1.温度变化：温度变化是混凝土裂缝产生的主要原因之一、混凝土是一种热胀冷缩性较大的材料，当混凝土受到温度变化时，会发生体积变化，从而导致内部应力增加，最终产生裂缝。
在高温条件下，混凝土会膨胀；而在低温条件下，混凝土会收缩。
2.饱和膨胀和干缩：饱和膨胀和干缩也是混凝土裂缝产生的原因之一、当混凝土与水接触时，会发生吸水膨胀。
而当混凝土失去水分时，会发生干缩。
这些膨胀和缩背过程会导致内部应力增加，从而引发裂缝。
3.结构变形：结构变形也是混凝土裂缝产生的重要原因。
混凝土结构在使用过程中会受到各种荷载的作用，包括静荷载和动荷载。
这些荷载会引起结构的变形，从而产生内部应力，当内部应力超过混凝土的承载能力时，就会产生裂缝。
4.不良施工：不良施工是混凝土裂缝产生的重要原因之一、不良施工包括混凝土配合比设计不当、浇筑不均匀、养护不当等。
这些不良施工会导致混凝土内部的应力集中，从而引起裂缝的产生。
5.材料问题：材料问题也是混凝土裂缝产生的原因之一、混凝土中添加的骨料材料可能存在大小不一致、质量不良等问题，这些问题会导致混凝土内部的应力集中，从而引发裂缝的产生。
6.环境因素：环境因素也会导致混凝土裂缝的产生。
例如，地震、风载和地下水位上升等自然因素都会引起混凝土结构的变形和应力集中，从而引发裂缝。
以上是混凝土裂缝产生的主要原因，不同的原因可能会相互作用，导致裂缝的形成。
为了减少混凝土结构中裂缝的产生，可以采取一系列的措施，如合理设计、精确测量、良好施工等。
此外，定期检查和维护混凝土结构也十分重要，及时发现和修复裂缝，以保障结构的稳定性和使用安全。
混凝土结构非荷载裂缝
浅谈混凝土结构非荷载裂缝从混凝土结构的基本原理而言，混凝土结构中裂缝的产生实际上是难以避免的。
在大多数情况下混凝土构件是带裂缝工作的。
裂缝是否产生危害取决于其类型、数量、宽度、稳定性以及生产部位。
裂缝造成的危害主要表现在混凝土结构的安全可靠性和耐久性两个方面,在一般条件下裂缝并不直接影响结构的安全，但工程的破坏与倒塌大多是从裂缝扩展开始的，目前,在建设工程中,混凝土结构与混凝土构件频繁出现不同程度的裂缝,虽然有些裂缝没有达到使建筑物倒塌的危险程度，但结构物的裂缝可以引起渗漏，腐蚀、混凝土碳化等,引起耐久性的降低，甚至对结构的安全可靠性产生严重的潜在威胁。
一、钢筋混凝土结构裂缝的类型钢筋混凝土结构中产生的裂缝主要有：(1)荷载裂缝:它是由于直接施加的各种静力和动力荷载所引起的裂缝。
(2)变形荷载裂缝:它是由于温度变化、混凝土收缩、地基沉降等变形荷载间接作用因素影响下，结构的变形受到约束而引起的裂缝。
据统计，钢筋混凝土结构中的裂缝属中由外荷载为主引起的只占裂缝总数的20%左右，由变形荷载为主引起的占约80%。
而在变形荷载引起的裂缝中，温度及混凝土收缩导致裂缝的占绝大多数。
虽然这类裂缝属非结构性裂缝,一般不影响构件承载力和结构安全,但却会影响结构耐久性和整体性,会对使用者感官和心理上造成不良影响,同时,对非荷载裂缝的计算与构造措施尚缺乏足够深入的研究。
而实际工程结构中大量存在的混凝土收缩、温度裂缝，已成为制约建筑业发展的障碍。
对于桥梁结构而言，桥梁混凝土裂缝是桥梁缺陷的集中表现，也是桥梁结构最常见的病害。
在桥梁结构的施工和营运过程中，桥梁混凝土常常会出现各种不同形式的裂缝。
混凝土的非荷载变形并不必然导致混凝土结构裂缝的产生。
裂缝的产生与非荷载变形分布不均匀性(变形不协调)以及受到的约束程有关。
变形不协调或变形受到约束都将导致拉应力产生,在拉应力作用下,混凝土会产生大量“微观裂缝”,或者“微观裂缝”将不断发展为“宏观裂缝”,即非荷载裂缝。
混凝土开裂原因及防治措施分析
混凝土开裂原因及防治措施分析一、引言混凝土作为建筑结构中常见的材料，其性能稳定、耐久性强、施工工艺简便等优点得到了广泛应用。
但在使用过程中，混凝土往往会出现开裂现象，给建筑结构的使用和维护带来诸多不便。
因此，混凝土开裂原因及防治措施分析对于保障建筑结构的安全和稳定具有重要意义。
二、混凝土开裂原因（一）质量问题1.水灰比过大或过小：水灰比过大会使混凝土强度降低，过小会影响混凝土的流动性和可塑性，从而导致开裂。
2.配合比设计不合理：配合比设计不合理会使混凝土中存在过多的大颗粒骨料，导致混凝土内部孔隙率增大，易出现开裂。
3.施工不规范：混凝土施工时，如摆模不平、震捣不均、养护不当等问题，都会导致混凝土开裂。
（二）环境问题1.温度变化：混凝土在不同温度下膨胀和收缩的程度不同，因此在温度变化较大的情况下易出现开裂。
2.湿度变化：混凝土在不同湿度下吸水和排水的程度不同，因此在湿度变化较大的情况下易出现开裂。
3.荷载变化：混凝土在受到不同荷载作用时，内部应力分布不同，因此在荷载变化较大的情况下易出现开裂。
（三）其他问题1.材料老化：混凝土中的水泥、骨料等材料会随时间的推移发生老化，从而导致混凝土开裂。
2.结构设计不合理：如果建筑结构设计不合理，如柱、梁截面面积过小或者跨度过大等问题，都会导致混凝土开裂。
三、混凝土开裂防治措施（一）质量控制1.合理配合比设计：根据工程实际需要，合理选用水泥、骨料等材料，设计合理的配合比，从而保证混凝土的强度和可塑性。
2.保持施工规范：在混凝土施工过程中，要注意摆模平整、充实、震捣均匀、养护到位等问题，从而保证混凝土的质量。
（二）环境控制1.温度控制：在混凝土施工时，要注意控制温度，可以采用降温剂、加冰等方法，从而减少混凝土开裂的风险。
2.湿度控制：在混凝土施工时，要注意控制湿度，可以采用喷水、覆盖湿布等方法，从而减少混凝土开裂的风险。
3.荷载控制：在混凝土使用过程中，要注意控制荷载，采用合理的荷载分配方案，从而减少混凝土开裂的风险。
混凝土常见裂缝分析
混凝土常见裂缝分析混凝土是建筑工程中常用的建筑材料，具有优良的耐久性和承载性能。
由于各种外部因素的影响，混凝土在使用过程中往往会出现裂缝。
裂缝不仅影响美观，还可能对结构的强度和稳定性产生不利影响。
对混凝土常见裂缝进行分析，能够帮助工程师有效地识别问题，并采取合适的修复措施，保障建筑结构的安全和使用寿命。
一、裂缝的分类1. 按照裂缝的性质来分：（1）收缩裂缝：混凝土在初凝和硬化过程中会产生收缩变形，从而出现收缩裂缝。
（2）热裂缝：混凝土在温度变化过程中由于不均匀膨胀或收缩，会产生热裂缝。
（3）负荷裂缝：混凝土在受到外部载荷作用时，由于材料的弯曲或扭转变形，会产生负荷裂缝。
（4）结构裂缝：由于设计、施工或使用过程中的问题，导致混凝土出现结构裂缝。
二、混凝土裂缝的成因分析1. 水泥浆的过多或者过少水泥浆过多会导致混凝土的收缩变形过大，从而产生收缩裂缝；水泥浆过少则可能造成混凝土的强度不足，容易受到外部荷载的影响而产生负荷裂缝。
2. 骨料的过粗或者过细骨料过粗会导致混凝土内部空隙过大，容易产生收缩裂缝；骨料过细则可能造成混凝土内部孔隙结构不合理，容易产生结构裂缝。
3. 配筋设计不合理混凝土结构在设计配筋时，如果未考虑到受力部位的变形情况，就容易造成裂缝的产生。
例如梁的受弯区域、柱的受压区域等部位。
4. 施工工艺不当混凝土浇筑时，如果振捣不到位、拌合时间过长、养护不当等情况都会导致混凝土裂缝的产生。
5. 外部环境影响温度变化、地震、风载等外部环境因素也会对混凝土结构产生影响，导致裂缝的产生。
三、裂缝的检测与修复1. 裂缝的检测在建筑工程中，通常会使用裂缝计、激光测距仪、超声波检测仪等工具来对混凝土裂缝进行检测。
通过检测可以确定裂缝的位置、长度、宽度等参数，从而为后续的修复工作提供依据。
2. 裂缝的修复根据裂缝的类型和成因，修复措施包括但不限于：注浆加固、粘贴复合材料、封闭橡胶条、改进结构设计等方法。
需要根据具体情况选择合适的修复方法，并严格按照规范进行施工。
试析混凝土施工中常见裂缝的类型及其原因
接 关 系 到工 程项 目的整 体 质 量 ，成 为 建 筑 施工 中 的技 术 性 难 题 。 因
２ 常见 裂缝 的 类型及 原 因
此， 根 据 工 程 的 实际 情 况 以及 施 工 现场 的环 境 ， 对 混凝 土 裂 缝 的预 防
和 治理 显得 格 外 重要 。 本 文 通 过 对 混 凝 土 裂缝 进 行 概 述 ，分 析 其 概 裂 缝 提 供 参 考依 据 。
对各种 因素 比较 敏 感 ， 导 致 出现 一 些裂缝 。 这 些裂 缝直 接 影 响建 筑 结构 和构 件 的质 量 ， 进 而破 坏工 程 项 目的整体 性 １ 裂缝 的基本 概 念 和 钢 筋 的耐 腐 蚀 性 ， 削 弱其 刚 度， 最 终 影 响工 程 项 目的持 混凝 土 结构 出现裂 缝是 不可 避免 的 ， 这在 关于 混凝 土 强度 的微 观研 究和 工程 实践 中得 到证 明。对没 有承 受荷 载 久 性和 耐火 性。 在 施 工过 程 中 为 了更好地 认识 裂缝 ， 并 对 裂缝 进行 控 的 混凝 土结 构 通过 先进 的设备进 行 检测 ， 证 实其 内部 存 在 制 和预 防 ， 下面 对施 工现 场 常见 的混凝 土 裂缝 进行 阐述 。 微观 裂 缝 ， 该 裂 缝 主要 分 为粘着 裂缝 、 水泥 石裂 缝 、 骨料 裂
混凝土裂缝成因及分类概述
混凝土裂缝成因及分类概述根据混凝土裂缝的形状,可分为以下几种类型:1)直线型裂缝: 是一条直线状的裂缝,通常由于外荷载作用引起。
2)弧形裂缝: 是一条曲线状的裂缝,通常由于结构变形或收缩引起。
3)网状裂缝: 是一组交叉的裂缝,通常由于混凝土表面的收缩或温度变化引起。
4)环形裂缝: 是一圈圆形状的裂缝,通常由于结构变形或温度变化引起。
5)不规则裂缝: 是一些无规律形状的裂缝,通常由于多种因素引起。
3混凝土裂缝的控制措施3·1设计控制措施在混凝土结构的设计过程中,应采取一系列的措施,以控制裂缝的产生和发展。
这些措施包括:合理选择混凝土的配合比、控制混凝土的收缩率、采用预应力或增加钢筋等措施来增强混凝土的抗裂性能。
3·2施工控制措施在混凝土结构的施工过程中,应采取一系列的措施,以控制裂缝的产生和发展。
这些措施包括:控制混凝土的温度和湿度、控制混凝土的浇筑方式和浇筑时间、加强混凝土的养护等措施。
3·3维护控制措施在混凝土结构的使用过程中,应采取一系列的措施,以控制裂缝的扩展和修复裂缝。
这些措施包括:定期检查混凝土结构的裂缝情况、采取及时的修补措施、加强混凝土结构的维护等措施。
4混凝土裂缝的修补方法混凝土裂缝的修补方法主要包括以下几种:1)填缝法: 采用填充材料填充裂缝,以恢复混凝土结构的完整性。
2)灌浆法: 采用灌浆材料灌浆裂缝,以增强混凝土结构的承载能力和耐久性。
3)贴补法: 采用贴补材料贴补裂缝,以恢复混凝土结构的外观和防水性能。
4)重建法: 采用重建材料重建裂缝部位,以恢复混凝土结构的完整性和承载能力。
5)加固法: 采用加固材料加固裂缝部位,以增强混凝土结构的承载能力和耐久性。
塑性收缩裂缝是在混凝土塑性阶段形成的，通常在终凝之前出现。
其主要原因是混凝土浆体中的水分流向表面并迅速蒸发，导致毛细负压产生的收缩力使混凝土表面急剧收缩并开裂。
这种裂缝通常出现在干热和刮风天气中，呈现出较浅、中间宽、两端细、长短不一、互不连贯的特点。
混凝土产生裂缝的原因
混凝土产生裂缝的原因有多种，但根本原因是混凝土中的拉应力超过了混凝土的抗拉强度。
具体可归结为温度和湿度变化、外荷载产生的变形过大和施工方法不当这三种原因。
具体类型有：1.水泥干缩产生的裂缝。
这种裂缝出现在混凝土的表面，比较细小。
水泥是水硬性材料，具有干缩性，在硬化初期如果养护不当造成水份不足则可能产生裂缝。
2.温差变化，由热胀冷缩效应引起的裂缝。
这种裂缝一般出现在温差变化较大的环境及面积或长度较大，而又未在适当的部位留设伸缩缝的构件或结构上。
3.应力集中引起的裂缝。
这种裂缝一般出现在混凝土板的阴阳转角处或支座处。
是由于板面负弯矩钢筋配筋不足或钢筋粗而间距过大造成的。
4.使用不当造成过载，变形过大引起的裂缝。
这种裂缝通常出现在混凝土受弯构件的受拉区。
5.张拉力引起的裂缝。
在预应力钢筋混凝土构件张拉后的放张过程中，如控制不好则可能造成裂缝。
这种裂缝一般出现预应力构件的端部或板的上表面角部。
6.不均匀沉降引起的裂缝。
由于地基的不均匀沉降造成基础或圈梁、大梁及其它构件拉力过大而出现裂缝。
7.施工中，在混凝土初凝阶段因模板振动、变形或移位会使结构产生裂缝。
8.加荷过早产生的裂缝。
施工时因拆模过早，混凝土强度未达到设计要求而提前加荷，使构件过载而出现裂缝。
9.施工缝处理不好则可能在施工缝部位出现裂缝。
10.混凝土预制构件，在脱模、运输、堆放、起吊过程中因各种原因使构件受压区处于受拉状态，都可能使构件产生裂缝。
近年来，随着国民经济和建筑技术的发展，建筑规模不断扩大，大型现代化技术设施或构筑物不断增多，而混凝土结构以其材料廉价物美、施工方便、承载力大、可装饰强的特点，日益受到人们的欢迎，于是大体积混凝土逐渐成为构成大型设施或构筑物主体的重要组成部分。
所谓大体积混凝土，一般理解为尺寸较大的混凝土，美国混凝土学会给出了大体积混凝土的定义：任何现浇混凝土，其尺寸达到必须解决水化热及随之引起的体积变形问题，以最大限度的减少开裂影响的，即称为大体积混凝土。
混凝土裂缝形成的原理
混凝土裂缝形成的原理混凝土是一种广泛应用于建筑工程中的建筑材料，其主要成分为水泥、砂、石和水。
在混凝土的使用过程中，裂缝的形成是一个较为常见的问题，这不仅会影响混凝土的美观性，还会对其力学性能产生不良影响。
因此，深入了解混凝土裂缝形成的原理，对于预防和处理混凝土裂缝具有重要意义。
一、混凝土裂缝形成的原因1. 混凝土的收缩混凝土在干燥固化过程中会发生收缩，这是由于水分蒸发和水泥水化反应导致的。
混凝土的收缩会对其内部产生拉力，从而导致裂缝的形成。
2. 温度变化混凝土在使用过程中会受到外界温度的影响，当温度发生变化时，混凝土内部会发生膨胀或收缩，从而产生内部应力，导致混凝土裂缝。
3. 荷载作用混凝土在承受荷载时会产生内部应力，当荷载作用超过混凝土的承载能力时，会导致混凝土的破坏和裂缝的形成。
4. 施工不当混凝土的施工不当也会导致混凝土裂缝。
例如，在混凝土浇筑时未能完全充实模板空隙、混凝土振捣不均匀等情况都会导致混凝土的裂缝。
二、混凝土裂缝形成的机理1. 混凝土内部应力混凝土内部存在着各种形式的应力，例如弯曲应力、剪切应力、压缩应力和拉应力等。
当这些应力超过混凝土的强度极限时，会导致混凝土的破坏和裂缝的形成。
2. 混凝土的弹性变形和塑性变形混凝土在承受荷载时会产生弹性变形和塑性变形。
弹性变形是可恢复的，当荷载消失时，混凝土会恢复原状。
而塑性变形则是不可恢复的，当荷载作用超过混凝土的极限时，混凝土会发生塑性变形，并在产生裂缝的同时失去承载能力。
3. 混凝土的微观结构混凝土的微观结构也会对其裂缝形成产生影响。
混凝土是一种复杂的多孔材料，其中包含着水泥石、砂石骨料和孔隙等组成部分。
当混凝土内部孔隙过大或分布不均时，会导致混凝土的强度下降和裂缝的形成。
三、混凝土裂缝的类型1. 微裂缝微裂缝是混凝土表面或内部的细小裂缝，通常不会对混凝土的力学性能产生较大的影响。
微裂缝的形成主要是由于混凝土的收缩和温度变化导致的。
工程结构裂缝的控制
工程结构裂缝的控制一、混凝土结构裂缝的成因1、混凝土结构为什么会产生裂缝？●根本原因是混凝土的抗拉强度只有其抗压强度的1/8～1/15。
●只要构件受拉区的拉力超过混凝土的抗拉强度，构件就会开裂。
●混凝土受弯构件的破坏是以受拉区钢筋到达屈服强度、受压区的混凝土被压碎做为标志。
因此，在正常使用条件下，普通混凝土构件出现裂缝是完全正常的。
●据《工程结构裂缝控制》的作者王铁梦教授介绍：混凝土结构裂缝中，80%的裂缝与结构所受的荷载无关，只有约20%的裂缝与与结构所受的荷载有关。
2、产生裂缝的原因可归结成两类：1) 由外荷载引起的裂缝，也称结构性裂缝、受力裂缝，其裂缝与荷载有关，预示结构承载力可能不足或存在严重问题。
2）变形引起的裂缝，也称非结构性裂缝，如温度变化、混凝土收缩、地基不均匀沉降等因素引起的变形。
当此变形得不到满足，在结构构件内部就会产生自应力，当此自应力超过混凝土允许拉应力时，即引起混凝土裂缝。
砼收缩引起的变形砼收缩引起砼开裂3、混凝土结构非结构性裂缝的产生与下列因素有关：1）混凝土收缩增加自从70年代末(1978～1979年)我国混凝土施工工艺产生了巨大的进步——泵送商品混凝土工艺。
从过去的干硬性，低流动性，现场搅拌混凝土转向集中搅拌，转向大流动性泵送浇注，水泥用量增加，水灰比增加，骨料粒径减小，用水量增加等导致混凝土收缩增加。
2）结构约束应力不断增大结构规模日趋增大，结构形式日趋复杂，超长超厚及超静定结构成为经常采用结构形式并采用现浇施工，这种结构形式有显著约束作用，对于各种变形作用必然引起较大约束应力。
3）混凝土强度等级日趋提高建筑结构混凝土强度等级日趋提高，导致水泥标号增加，水泥用量增加，水用量增加，细骨料及粗骨料直径偏小，砂率偏大等都使混凝土收缩增加。
4）室内外温差的加大科学技术的发展，使房屋内外的温度是冰火两重天，室内外温差明显，混凝土温度应力大大增加。
5）忽略结构约束不善于利用“抗与放”的设计原则，许多设计中都经常忽略构造钢筋重要性，因而经常出现构造性裂缝。
混凝土裂缝的各原因及防治方法
混凝土裂缝的各原因及防治方法一、荷载引起的裂缝混凝土在常规静、动荷载及次应力下产生的裂缝称荷载裂缝，归纳起来主要有直接应力裂缝、次应力裂缝两种。
直接应力裂缝是指外荷载引起的直接应力产生的裂缝, 次应力裂缝是指由外荷载引起的次生应力产生裂缝。
荷载裂缝特征依荷载不同而异呈现不同的特点。
这类裂缝多出现在受拉区、受剪区或振动严重部位。
但必须指出，如果受压区出现起皮或有沿受压方向的短裂缝，往往是结构达到承载力极限的标志，是结构破坏的前兆，其原因往往是截面尺寸偏小。
二、温度变化引起的裂缝混凝土具有热胀冷缩性质，当外部环境或结构内部温度发生变化，混凝土将发生变形，若变形遭到约束，则在结构内将产生应力，当应力超过混凝土抗拉强度时即产生温度裂缝。
在某些大跨径桥梁中，温度应力可以达到甚至超出活载应力。
温度裂缝区别其它裂缝最主要特征是将随温度变化而扩张或合拢。
三、收缩引起的裂缝在实际工程中，混凝土因收缩所引起的裂缝是最常见的。
在混凝土收缩种类中，塑性收缩和缩水收缩（干缩）是发生混凝土体积变形的主要原因，另外还有自生收缩和炭化收缩。
塑性收缩，发生在施工过程中、混凝土浇筑后4~5h左右，此时水泥水化反应激烈，分子链逐渐形成，出现泌水和水分急剧蒸发，混凝土失水收缩，同时骨料因自重下沉，因此时混凝土尚未硬化，称为塑性收缩。
塑性收缩所产生量级很大，可达1%左右。
在骨料下沉过程中若受到钢筋阻挡，便形成沿钢筋方向的裂缝。
在构件竖向变截面处如T梁、箱梁腹板与顶底板交接处，因硬化前沉实不均匀将发生表面的顺腹板方向裂缝。
为减小混凝土塑性收缩，施工时应控制水灰比，避免过长时间的搅拌，下料不宜太快，振捣要密实，竖向变截面处宜分层浇筑。
缩水收缩（干缩），混凝土结硬以后，随着表层水分逐步蒸发，湿度逐步降低，混凝土体积减小，称为缩水收缩（干缩）。
因混凝土表层水分损失快，内部损失慢，因此产生表面收缩大、内部收缩小的不均匀收缩，表面收缩变形受到内部混凝土的约束，致使表面混凝土承受拉力，当表面混凝土承受拉力超过其抗拉强度时，便产生收缩裂缝。
浅议混凝土结构裂缝成因、预防与修复措施
浅议混凝土结构裂缝成因、预防与修复措施摘要：本文主要对混凝土工程中常见裂缝分类、成因进行了探讨分析，并提出了一些预防、处理措施。
以便在施工中采取各种有效的预防措施，减小温差和湿差，预防裂缝的出现，有针对性地采取合理的方法进行修复处理，阻断裂缝继续恶化发展，确保水工建筑物安全运行、发挥效益。
关键词：混凝土裂缝成因预防修复混凝土是一种由水泥、水、砂石骨料及其他外加材料混合而成的非均质脆性材料。
混凝土配料来源丰富、造价低廉，可塑性好、适应性强，承压防渗、耐久抗火，与钢筋配筋、压拉配合、扬长避短、相得益彰，在房建、市政、水利、交通等建筑物上，得到了广泛应用。
由于混凝土设计、施工和本身变形、约束等一系列问题，硬化成型的混凝土中存在着众多的裂缝，由于裂缝的存在和发展，通常会加速混凝土的碳化，影响结构的整体性和刚度，使内部的钢筋等材料产生腐蚀，降低钢筋混凝土材料的承载能力，抗渗、抗冻融、抗疲劳能力和耐久性，影响建筑物的外观、使用功能及寿命，一旦失修破坏，将严重威胁到人民生命财产安全。
一、混凝土结构裂缝类型混凝土裂缝按裂缝部位、尺寸和影响范围，可分为表面、浅层、深层和贯穿四类裂缝。
混凝土裂缝分类二、混凝土结构裂缝成因混凝土裂缝产生的原因很多，如混凝土形成机理、材料构成，温度、干湿变化等原因引起的裂缝；有养护环境不当和化学作用引起的裂缝；有运行过程中外载、超载作用及不均匀沉陷引起的裂缝等。
由于混凝土的抗拉强度远低于抗压强度，当实际受到的拉应力作用超过抗拉强度时，而产生裂缝。
1、化学裂缝。
化学裂缝指混凝土集料及杂质因化学反应引起的裂缝，包括水化凝结固化过程和正常使用后碱骨料反应、钢筋锈蚀。
混凝土集料中含碱矿物及玻璃体中的Na2O和K2O碱性离子，与某些活性骨料产生化学反应并吸收周围环境中的水而体积增大，造成混凝土酥松、膨胀开裂。
而混凝土蜂窝麻面露筋质量缺陷，或者钢筋保护层较薄，使钢筋产生锈蚀，体积膨胀，导致混凝土胀裂，此种类型的裂缝多为纵向裂缝，沿钢筋的位置出现。
混凝土裂缝的原因分析及控制措施
混凝土裂缝的原因分析及控制措施一、混凝土裂缝的原因分析1. 施工工艺不当施工过程中由于混凝土的浇筑、养护等环节出现了问题，比如过早脱模、养护不足等，会导致混凝土内部产生收缩裂缝。
2. 温度变化温度的变化会导致混凝土的体积产生变化，进而引起混凝土的收缩和膨胀。
在高温季节，混凝土会因为温度升高而膨胀，而在低温季节，混凝土可能因为温度下降而收缩，进而产生裂缝。
3. 湿度变化在混凝土固化过程中，由于养护不当或者环境湿度变化等原因，混凝土内部水分的变化也会引起混凝土的收缩和膨胀，从而产生裂缝。
4. 荷载作用建筑结构的荷载会对混凝土构件产生影响，比如弯曲、剪切等荷载作用会导致混凝土构件内部发生裂缝。
5. 质量问题混凝土材料本身的质量问题也会导致裂缝的产生，比如混凝土中含砂量、石子的分布不均匀等。
二、混凝土裂缝的控制措施1. 施工工艺的控制在混凝土的浇筑、养护等施工环节，要严格按照相关技术标准和规范进行操作，确保浇筑质量和养护的及时性。
尤其是对于大体积混凝土的浇筑，更要注意施工的工艺控制。
2. 材料质量的保障选择优质的混凝土原材料，并严格按照配合比进行搅拌，保证混凝土的质量。
同时要加大对原材料的检测力度，确保材料的质量符合要求。
3. 加入裂缝控制剂在混凝土浇筑中可以适当加入一些裂缝控制剂，这些控制剂可以减缓混凝土收缩的速度，并减少裂缝的产生。
4. 选用合适的混凝土结构和构件在设计混凝土结构和构件时要根据实际情况和使用要求选择适宜的结构形式和构件，避免因为荷载过大、结构不合理等原因引起的裂缝。
5. 合理的养护混凝土浇筑后的养护是非常关键的，要根据混凝土的标号和气候条件来确定养护期限和方式，严格执行养护规程。
6. 加强材料研发在混凝土的混合材料研发过程中应该选择一些具有良好性能的掺合料和添加剂，使混凝土具有更好的耐磨性和耐久性，进而减少裂缝的产生。
混凝土非荷载裂缝的类型及原因
混凝土非荷载裂缝的类型及原因
关春阳[1];王奕芳[2]
【期刊名称】《林业科技情报》
【年(卷),期】1999(000)001
【摘要】介绍了混凝土由多种非荷载因素引起的裂缝,裂缝产生的原因及处理方法。
【总页数】2页(P35-36)
【作者】关春阳[1];王奕芳[2]
【作者单位】[1]黑龙江省林业设计研究院;[2]黑龙江国光建筑装饰有限公司
【正文语种】中文
【中图分类】TU755
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裂缝 。
３１５ 预制构件铺设时， ．． 未按规定预留缝隙 这在装配式钢筋混凝土楼盖中经常遇到， 施工时铺设空心 板． 板与板之间位留 ３ｍ 的缝隙， ０ｍ 无法用细石混凝土或水泥砂 浆灌实。有时由于板缝之间灰尘过多， 后浇筑的混凝土与板肋间 无粘结力， 造成在板底即房屋室内天花板上出现裂缝。这种裂缝 是由于空心板之间拼接不当所造成的． 它只是减弱了房屋的整
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另一类是 由于混凝土的塑性收缩而产生的裂缝。这种裂缝 主要是混凝土硬化后表面多余水分的蒸发产生 了干裂而形成
的。因此， 凡是能加速水分燕发的因素， 如气温高、 风速大、 早期 养护不善等均能促使塑性收缩裂缝的发生。在板顶出现无规律 的鸡爪状或地图状裂缝 ， 即属此类。在工程中， 只要加强混凝土 的前期养护， 减少水分蒸发， 是可以防止这种裂缝发生的。 ３１３ 前期养护差 ．．
２２ 砂石质ｆ的影响 ． 砂石级配差 砂粒太细， ， 或是砂石中含泥量太大 ， 在混凝土硬 化、 干缩后产生不规则的裂缝。
２３ 不适当地使用反应性骨料或风化岩 ． 所谓反应性骨料是指非结晶（ 或无定形） 的氧化硅、 及某些碳 酸盐骨料。当混凝土处于水中或潮湿状态时， 此种反应性骨料能 与水泥中碱分（ ２ Ｎ ２ 起作用， Ｋ０及 ａ Ｏ） 产生碱一骨料体积膨胀反 应， 使混凝土发生裂缝， 这对于经常暴露在大气中的结构（ 如桥梁 等）应须更加重视。 ， 对风化岩， 由其骨料本身存在裂缝， 促使了混凝土裂缝的发
国家再投巨资支持西部开发年内又有 １ 项重点工程开工 ２
今年国家将进一步推进西部大开发战略， 加大西部地区投资力度。 加强西部地区重点工程建设， 在继续搞好去年开工的 １ 大建 ０ 设项目的同时， 计划再开工 １ 个重点工程项 目， ２ 总投资约 ３０ 亿元。 ００ 这是国家计委、 国务院西部开发办副主任李子彬在四川省雅安市召开的“ 南方片退耕还林还草试点工作现场经验交通会” 上透露
中图分类号 ： Ｕ５ ８ １ 文献标识码 ： Ｔ ２． Ｂ
工程 中混凝土非荷载裂缝的类型及原 因
杜洪钊， 秦深
（ 中铁 １ 局 ５ ３ 处 吉林 长春 １０３） ３０１
摘 要： 主要论述了实际工程中常见的非荷载裂缝的类型及原因。 关健词： 混凝土 非荷载裂缝 类型 原 因 混凝土结构裂缝在工程实际中一般可分为荷载产生的裂缝 筋混凝土柱经两年半后 ， 钢筋已经锈蚀， 沿钢筋方向的混凝土保
影响混凝土的质量， 而用水量的多少并不十分关心， 没有严格控 制， 有时当混凝土和易性不足时， 在搅拌过程中任意的增加了用
水量， 殊不知任意增加用水量会严重地降低混凝土的强度。同时
由于用水量过大， 增加了混凝土的塑性， 相应的增加了混凝土塑 性裂缝的发展。 上述两种情况的塑性裂缝 ， 据观察从混凝土浇筑后的 １－ ０ ４ｈ内就可以看到， ０ 它是在新浇筑的混凝土几乎还未产生抗拉强 度之前就已完成。从性质上来说， 这种塑性裂缝有两类：
而产生的塑性裂缝 。
２ 材料质ｆ影响的裂缝 由于材料质量不符合要求， 或是不适当地使用材料， 使混凝 土所产生的裂缝， 具体表现 为： ２１ 水泥质ｆ的影响 ． 质量不合格或存放期过长的水泥， 材料的活性大为降低， 使
浇筑的混凝土构件表面产生不规则的裂缝 。
３１２ 配制时用水量过大 ．． 在施工现场的技术人员往往认为 ： 如果水泥用量不足， 将会
受其相应 悬臂端考虑动力系数后 自重弯矩为原则。 否则， 若吊点 位置不遵守以上规定， 对悬挑长度取值过大， 则构件就要出现裂 缝。同时， 在运输时或在堆叠时， 垫条的放置位置也要适当， 否则 亦会出现裂缝。
参考文献
１腾智明主编． ． 钢筋凝土基本构件 （ 第二版）［ ． ．Ｍ］北京． 中国建筑＿业出 Ｌ
引自《 中国建设报》
万方数据
－１０ ．％的亚硝酸钠（ ａ Ｏ ）亦能抑制教离子对钢筋的锈蚀作 Ｎ Ｎ ， ， 用， 但工程造价提高了。 ３ 施工质ｆ影响的裂缝 其中包括施工质量差和施工工艺不当所形成的裂缝， 具体
如下 ：
３１ 由于施工质．差引起的裂缝 ． ３１１ 混凝土配合比不良 ．． 配合比设计时， 水灰比过大， 或是保水性差， 容易形成“ 泌水”
笋ｌ 如果浇筑速度过快， ｍ， 一次浇筑高度过高 ， 致使混凝土因重 力作用 ， 在某一薄弱处造成水平裂缝 ， 同样 ， 在框架结构中， 在框 架柱浇完后连续浇筑框架梁， 一次浇筑高度过高， 混凝土在自重 作用下， 极易产生这种裂缝。
３２２ 模板支承沉陷或拆模过早 ． ．
这种裂缝 往往发生混凝土浇筑后 的前期养护阶段 ， 其危险
版社 ．
Ｚ王赫等． ． 建筑工程质量事故分析．Ｍ］北京． ［ ． 中国建筑工业出版社．
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总第 ７ 期 １ ２ ０ 年第 ４ ０１ 期
西部探矿工程
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体性 ， 影响美观 ， 没有别的不 良后果。
３２３ 施工缝处理不誉 ．． 在施工中， 对施工较的处理得当， 对一般的梁、 施工缝正 板、 确的设置位置 ， 约为其跨度的 １３ 因为此处所产生的弯矩和 ／ 处， 剪力都不是最大， 如果稍有强度不足， 不致于影响构件的承载力， 实际上由于种种原因， 施工缝没按上述正确位置设置， 致使构件 拆模后在使用时出现裂缝。 ３２４ 施工超载或过早加载 ．． 例如民用房屋楼板， 在铺设空心板后， 继续砌上一层的墙体 ， 在空心板上堆放砖 、 砂浆及施工工具等重物， 无意中超载， 有时是 过早地加载等情况， 使板底出现拉裂缝。这种裂缝在卸载后， 受 拉裂缝会一定程度的闭合， 轻微的该板仍可继续使用， 但总的来 说， 该裂缝的发生 ， 会影响结构的寿命。 ３２５ 构件运输吊装方法不当 ．．
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２４ 不适当地掺用级盐 ． 例如混凝土中掺人为水泥用量 ２ ％的氯化钙（ ａ １ 浇筑钢 Ｃ Ｃ２ ）
万方数据
一类是由于混凝土的塑性下沉产生的裂缝。当混凝土刚浇 筑完成后， 在水灰比较大或用水量较多时， 由于重力的作用， 混凝 土中重的固体颗粒向下沉， 迫使较轻的水向上移， 即所谓“ 泌水” 现象。当固体颗粒彼此相互搁置不再向下沉， 或水泥结硬阻碍了 它的下沉， 泌水即停止。 当混凝土中固体颗粒可不受阻碍地 自由下沉， 但在梁顶面 处由于钢筋的存在， 钢筋阻止其上的固体颗粒下沉， 钢筋两侧混 凝土下沉后形成沿钢筋纵向发生裂缝。这种裂缝的深度一般到 钢筋的顶面， 对钢筋的锈蚀是有害的。它可以通过改善混凝土的 配合 比， 减少泌水， 加强养护来防止。
护层产生了裂缝 。
及非荷载裂缝， 对荷载产生的混凝土裂缝等问题， 规范对其有明 确的规定和限制； 而对非荷载产生的裂缝。 全凭设计者和施工人 员的经验加以处理。本人根据以往工程实践经验， 对非荷载裂缝 类型及其主要成因作以阐述， 以供参考。 １ 混凝土的徽裂趁 在加载前混凝土内部已形成一种非常细微和短小的裂缝， 通常只能在显微镜下才能看见， 一般称之为微裂缝。这种微裂缝 一部分发生在较大骨料和砂浆或水泥石接触的界面上， 由于 是 坚硬的粗骨料与具有一定塑性的水泥石之间变形性能的不协调 而形成的粘结微裂缝； 另一部分发生在砂浆或水泥石内部的微 裂缝，主要是由于混凝土中的水和水泥在凝结和硬化过程中所 ， 形成的凝胶体， 即所谓水泥石的干缩而引起的。在混凝土中水泥 石的含量愈多、 骨料颗粒表面愈光滑、 水灰比愈大． 其所形成的水 泥石内微裂缝亦愈宽大。 混凝土内由于微裂缝的存在和发展， 它会降低混凝土的抗 拉强度和增大抗拉强度的离散性， 同时它会促使混凝土徐变变
钢筋混凝 土预制构件的吊点位置 ， 应根据其配筋量能够承
３１６ 混凝土早期受冻 ．． 在寒冷地区， 冬季施工时， 对浇筑的混凝土无保温措施， 混凝 土内的水分发生冻胀， 破坏了混凝土内水泥石的原有结构， 出现 冻结裂缝。这种裂缝施工人员只要在施工中遵守冬季施工规则 进行施工， 以及采取有效的保温措施， 一般是不会发生的。 ３２ 由于施工工艺不当所形成的裂缝 ． ３２１ 浇筑方法不当 ．． 在浇筑钢筋馄凝土墙时， 一般应分层浇筑， 每次浇筑高度宜
形的发展 ， 它的危害是不容忽视的。
在拌制混凝土时， 掺加水泥占用量的 ｌ ３ － ｏ ％的抓化钙（ 亦 可用食盐代替， 但效果较差）可以加速水泥的凝结硬化， ， 提高混 凝土的早期强度， 可作为早强剂， 同时能提早水泥水化放热时间， 提高混凝土的温度， 又能降低混凝土中水的冰点， 因此可作冬季 施工时的防冻剂。但是其最大缺点是易使钢筋锈蚀， 在钢筋混凝 土的结构中， 不宜使用， 如果再在混凝土中掺入水泥用量 ０６ ．％
的。今年计划新开工的西部大开发重点工程包括青藏铁路、 西气东输的新疆至长江三角洲主管道工程、 广西龙滩水电站、 广西百色水 利枢纽、 内蒙古尼尔基水利枢纽、 电解铝等有色金属基地建设、 运七 ２０ ０Ａ飞机产业化、 退耕还林还草及天然林保护等生态建设、 西部