桥梁改建施工
桥梁改扩建施工交通组织方案设计
路 庆
( 黑龙江省路运 工程检测有 限责任公 司, 黑龙江 哈 尔滨 1 5 0 0 0 0 ) 摘 要: 桥 梁改扩建 中, 由于受旧桥和新桥 ̄ - . - N施 工工期 、 拼宽连接 等 因素的影响 , 使得桥位 处往往成为整个道路 交通通行的瓶 颈。 所 以在不 中断原道路 交通通行 的前提条件下进行改扩建 , 必须制定详细可行 的方案。本文结合 实际工程提 出了桥梁改扩建施 工交通组织的
详 细 实施 方 案 。
关键词: 桥 梁; 改扩建 ; 施工 ; 组 织; 设 计
划分 , 在不 改变交通流方 向的前提下 , 封 闭单 向车道 中的部分车道 , 1 工 程 概 况 某道路于 1 9 9 7年建成通车 ,随着 区域经济 的进一 步发 展和周 利用 其余 车道通行 的交通 管制方式 , 即所谓的“ 半 幅范 围内部分 车 其它车道通行” 。这种交通组织方式 的优点在于 , 仅对 边路 网的不断完善 , 该道路 已难于满足不断增长的交通需求 。 因此 , 道封 闭施工 , 对现状道路进行扩建及改造是非 常必要和迫切 的。 本项 目改扩建总 施工作业 区所在方 向的交通 流进行交通管制 , 对于对 向行驶的交通 体思路 为两侧加宽 , 由双 向四车道改为双 向八 车道通行 , 改扩建 总 流不产生任何影响 。不足之处是 , 施工作业和 同向交通流之间的干 体施 工交 通组织方 案名称计划实施 时间实施性交通组 织 内容第 一 扰因素较多 , 由于施工作业面受到一定 的限制 , 施工工期较长 , 并输 实施 阶段 , 先期施工现有 四车道道路两侧拓宽部分 的道 路及 桥梁第 业务 , 一旦 超出该 区域所造成的损失将有其承担 。 同理 , 在省域和全 更多的是发挥市场组 二实施阶段 ,施工拓宽部分的左 幅路 面至 中面层第三实施 阶段 , 左 国开展运输业务的企业主要 是干线运输企业 , 只有将服务质量招投标制度应用在道路货运市场的准 幅拓宽部分具备条件后将交通引至左幅对 向通行 ;进行右幅 旧路 、 织者 的功能 。 旧桥处治加 固及右幅路基 、 路 面、 桥梁拼宽施工 。第 四实施 阶段 , 右 人方 面 , 才能为区域运输制 的执行奠定 良好 的基础 。 且给安全 、 组织 总之在施工过程 中尽量减少对交 幅道路 、 桥梁拓宽工作 完成后 , 将交通引至右幅双 向通行 ; 进行左幅 和管理等多方面带来较多的问题 , 旧路 、 旧桥处 治加 固及左 幅路基 、 路面 、 桥梁拼宽施 工。 通流 的管制时 间和范 围。 2施 工 交通 组 织 方 案 3桥梁扩建设计施工步骤 第一 实施 阶段 :首先在 原有桥梁 两侧 分别建设新加宽桥梁 ; 随 2 . 1 随着 我国交通事业 的迅猛发展 , 各地 区交通量 的迅速增长 , 许多 桥梁 出现 了交 通拥挤 、 服务水平下 降及 事故频发等现象 , 形 成 后进行新桥上部结构及 桥面系施工 ; 最后进行左幅桥 面施工 , 待施 在中面层上进行临时交通标志 、 标线 的施工 。 在此期 诸多交通 隐患 , 因而对 桥梁进行改扩建 的需求 日趋 强烈。对桥梁进 工至中面层后 , 原有桥梁维持双向四车道正常通行。 第二实施 阶段 : 拆 除原桥左 行改 扩建 ,在交通 组织中既要桥梁在不 中断交通情况 下实施 改扩 间 , 建, 又要保证 行车 、 施工人员 、 机械 的安 全及 工程质量 , 其施工组 织 幅上部结构 , 在原桥左 幅新建 上部结构 ; 路基 部分车辆依 旧按原双 在本桥附近进行 临时交通 转换 , 左幅 的工作量和难度是新建项 目所无法 比拟的 。因此 , 开展对桥梁改扩 向四车道在左右 幅分 别通行 , 路基部分 的通行车辆在右幅 旧桥通行 , 右 幅路基部分 的通行车辆在 建施工路段 的交通组织研究显得十分迫切 。 2 . 2桥梁为全拆除重建 的桥梁 ,故在改扩建期间桥梁的交通组 右幅拓宽 的新桥通行 。 第三实施阶段 : 拆除原桥左 幅上部结构 , 新建 织方 案既要保证施 工期间维持双 向四车道通行又要 与全线 总体改 上部结构后, 进行桥梁拼接施工 、 左幅桥的面层铺装 、 各类交通设施 扩建施工交通组织方案相协调 , 就成 为桥 梁交通组织方案制定的重 施工。路基部分车辆依 旧按原双 向四车道在左右幅分别 通行 , 在本 左 幅路基部分 的通行车辆在右幅 旧桥通 点和难点 。 在改扩建期间 , 通过采用分流 、 限速 、 限制货车 、 大型车通 桥附近进行 临时交通转换 , 右幅路基部分的通行 车辆在右 幅拓宽 的新桥通行 。第 四实施阶 行等手段 , 缓解疏导因桥梁 改建 、 通行能力下降而造成 的交通饱 和 、 行, 拥堵 。 段: 拆除原桥右幅上部结构 , 新建上部结构 ; 路基部分车辆全部转换 2 . 3桥 梁改扩建 交通 组织方 案建立 流程 在桥梁 改扩建 施工 之 到左幅路基按双 向四车道通行 ,在本桥 附近不需进行 临时交通转 前, 必须制 定详细 的施工 交通组织方案 , 并经过施 工路段负 责的部 换 , 在左幅新建桥梁 上按双 向四车道通行 。第三 阶段交通组织示意 门同意 , 任何改变需经交通 管理机构认 同。建立桥梁施工路段交通 图第 四实施 阶段 : 进行右幅桥梁拼接施工 、 桥梁面层铺装 、 各类交通 组织方案具体步骤 。 改扩建施工路段的交通组织方案设计桥梁改扩 设施施工 。路基部分车辆全部转换到右幅路基按双向四车道 通行 , 建工程 中的施工方式主要有单侧加宽 、 双据道路货运企业的发展历 在本桥附近进行 临时交通转换 , 在左 幅新建桥梁上按双 向四车道通 史, 经营管理水平 , 拥有运输设备 的数量及技术水平 , 企业的发展潜 行。第五实施 阶段 : 桥梁 拓宽 改建结束 , 各类交通设 施配备齐全 , 车 力, 企业的资金实力 , 企业与客户合作关系 的稳定性 , 企业 的市场组 辆在双向八 车道桥梁上正常通行 。 织 网络与经营运输 网络 的完善性等方面进行综合评定 , 确定企业所 结 束 语 在不 中断 和少影 响交 通的情况下进 行道路 的施 工交通 组织 尚 具有 的提供服务 质量 的水平 , 在此基础 上 , 确定 道路 货运企 业能够 在 何 种 运 输 区域 开 展 运 输 业 务 。 处于摸索阶段 。 结合 总体交通组织方案及桥梁特点提出了桥梁在施 希望 能够 为以后道路改扩建 2 . 4单侧并 线改扩建路段施 工交通组织 方案所谓单侧 加宽 , 即 工期间交 通组织具体实施 的理论方案 , 保 持原路基不 变 , 紧邻原 路基一侧按横 断面要求修筑路 基 , 路基顶 项 目施工交通组织方案 的制定起到抛砖 引玉 的作用。 在实际改扩建 面横坡采用单 面坡形式 。 交通组织可以将作业 区所在方 向的所有车 工程中还应与交通管制相结合 ,并结合地方道路网进行统筹 考虑 , 道封 闭 ,利用 中央分 隔带紧急开 口绕行 的方式来改变交通 流方向 , 以顺利完成道路 的改扩建工程。 参 考 文 献 使来 往车辆在对 向车道范 围内双向行驶 , 即所谓 的原有 公路 “ 半幅 双向通 车 , 半幅封闭施工” 。这种交通组织方式 的优 点是 , 有利于施 『 1 t 谢 家全 驴 宁扩 建桥 梁极 限承 栽 能 力 实桥 试 验 研 究f J 1 . 现 代 交通 技 工作业 面的展 开 , 最大可能地减 少施 工作业和交通流之间昀干扰 因 术 , 2 0 0 6 ( 5 ) . 素, 合理缩短施工工期。 对于大型桥梁结构物等 的专项改扩建工程 , f 2 例 中田. 苏嘉杭 高速公路 南段扩建 工程桥 梁改造设计『 J 1 . 城 市道桥 为避免过往车辆对桥梁 的冲击振动作用而影 响施工质量 , 应尽量采 与防洪 , 2 0 0 7 ( 4 ) . 取单 向封 闭施 工的交通组织方式 , 这样 可以合理缩短工期 , 并 最大 【 3 】 叶见曙. 高速公路 扩建 中桥 梁拓 宽现状 与方案分析 中外公路 , 限度地减少对车辆 的影响 。 2 0 0 7 ( 6 ) . 2 . 5两侧 拼接加宽路段施工交通组织 方案双侧 拼接加宽 ,即保 f 4 ] 鞠金 荧. 沪宁高速公路 ( 江苏段) 扩建 工程桥 梁拼接 设计构 思[ J ] . 中 持原路 基不变 , 紧贴原路基 两侧边坡填筑新 加宽部分 , 新路基顶 面 外公路 , 2 0 0 6 , ( 6 ) . 横坡与原路保持一致 。相对于单 侧加 宽 , 双侧加 宽施 工对公 路上的 [ 5 ] 于传君 . 沈大 高速 公路 改扩 建工程桥 梁抗 震设 计[ z ] . 北方 交通 , 交通影响较大 。 这种方式的施 工路段交通组织可 以将作业区按车道 2 0 0 5 ( 1 ) .
城市桥梁工程施工及验收规范
城市桥梁工程施工及验收规范一、总则城市桥梁工程是城市基础设施的重要组成部分,关系城市交通畅通、市民出行安全及城市形象。
为确保城市桥梁工程的施工质量、安全、进度和投资控制,制定本规范。
本规范适用于城市桥梁工程的新建、改建、扩建及大、中修维护工程的施工及验收。
二、基本规定1. 工程招标与合同管理城市桥梁工程施工应按照公开、公平、公正的原则进行招标,招标文件应包含工程概况、施工要求、合同条款等内容。
中标单位应按照合同约定完成工程施工,并接受政府相关部门的监督管理。
2. 工程施工组织与管理施工单位应根据工程特点制定施工组织设计,明确施工工艺、施工进度、质量安全、环境保护等措施。
施工过程中,施工单位应加强对施工现场的管理,确保工程顺利进行。
3. 工程质量控制城市桥梁工程质量应符合国家及行业标准。
施工单位应建立健全质量管理体系,加强对工程质量的检测、监控和评定。
工程质量评定应采用科学、公正、准确的方法,确保工程质量。
4. 工程安全控制施工单位应按照相关法律法规和标准要求,建立健全安全生产责任制,制定安全生产规章制度和应急预案。
施工现场应采取必要的安全防护措施,确保施工人员安全和工程安全。
5. 工程进度与投资控制施工单位应按照合同约定的工期完成工程施工。
项目法人应加强对工程进度和投资的管理,确保工程按照计划推进,投资控制在预算范围内。
三、施工准备1. 施工现场布置施工现场应满足施工需要,具备施工条件。
施工现场布置应合理,确保施工顺利进行。
2. 施工工艺及设备施工单位应根据工程特点选择合适的施工工艺和设备,确保施工质量。
3. 施工人员培训施工单位应对施工人员进行技能培训和安全教育,提高施工人员的业务素质和安全意识。
四、验收与评定1. 验收组织城市桥梁工程验收应由项目法人组织,政府相关部门、建设单位、设计单位、施工单位等参加。
2. 验收程序验收程序分为初步验收和竣工验收。
初步验收应在工程完工后进行,竣工验收应在初步验收合格后进行。
一座桥整修的施工流程
一座桥整修的施工流程
桥梁作为基础设施,长期使用后难免会出现各种问题,需要进行整修维护。
一般来说,一座桥整修的施工流程包括下列几个步骤:
1. 施工前准备工作
- 组织施工单位进行勘察评估,明确整修目的和范围
- 与交通管理部门配合,制定交通管制方案
- 公布施工通知,告知社会各界施工期及交通改道等信息
2. 拆除旧结构
- 根据设计方案,拆除桥面铺装、护栏等损坏部分
- 检查桥墩、桥台等主体结构,对人员及车辆通行安全隐患部位进行处理
3. 主体结构维修
- 检查和修补主梁、机構等損坏部位
- 添加工程桥墩加固等强化措施
4. 新桥面铺装
- 铺设新的防水异形板或混凝土路面
- 安装新护栏及标识牌等辅助设施
5. 交通试
- 完成施工后进行试车试行,检查是否达到交通要求
- 公布通车通知,结束交通管制措施
6. 项目验收结算
- 组织相关部门对整个施工项目进行检查验收
- 经过验收后进行结算支付
以上就是一般桥梁整修工程的基本流程。
通过贯穿始终的施工管理,可以保证工程质量和交通运行。
解析市政桥梁改扩建工程施工技术及管理
解析市政桥梁改扩建工程的施工技术及管理摘要:随着我国城市化进程的不断加快,我国的城市人口越来越多,交通越来越拥挤。
同时城市郊区也呈现出向城市化发展的趋势,还有以市中心为中心逐渐向外拓展的趋势,这些变化都使得桥梁成为重要的交通道路建设。
为了满足人们对交通的需求,改变交通拥挤的现状,很多城市已经开始了市政桥梁的改建或者扩建。
但是,从我国的建造桥梁的技术水平来看,还存在着一些问题,特别是施工技术的水平并不是特别高,有些城市的桥梁建设可以说是“豆腐渣”工程,给人们出行的安全带来威胁,同样也不利于城市交通状况的改善,对于促进城市的发展也起不到应该起的作用。
另外,在桥梁建设的管理中也存在着一些问题急需解决。
关键词:市政桥梁;改扩建工程;施工技术;管理桥梁的改建和扩建技术和一般的新建桥梁技术之间存在着很大的不同,它主要是在原有的桥梁不中断的部分或者部分中断的基础上,进行桥梁建设,在这个重新修建的过程中必须要保证施工机械和施工人员的安全同时还要保证施工的质量。
其实,桥梁的改建和扩建比一般的新桥梁建设对技术的要求更高,建设的难度也更大。
在对桥梁的改建或扩建过程中尽量避免给交通带来不必要的麻烦,这对桥梁施工部队提出了更高的要求,同时也是桥梁改建和扩建的主要内容。
一、改扩建工程施工面临的问题对城市桥梁进行改建和扩建,必须遵守中断时间短和影响交通小的基本原则。
在施工的过程中必须充分考虑到交通的组织问题,保证道路中车辆的顺利通行,尽量的减少交通拥挤的现象,与此同时还要保证人们在通行时的安全。
在施工过程中必须把主线桥梁施工拼宽接缝的问题考虑在内,其中主要包括对主线桥梁的拆除,之后的加固或者维修。
此外,也应该把重建主线桥梁的交通组织问题考虑在内,在施工过程中应该尽量的把桥梁改建或者扩建,给人们出行带来的不便降到最小,尽可能的保证桥梁或者道路的通行的能力。
二、市政桥梁改扩建施工技术一般情况下对市政桥梁进行改建或者扩建包括的主要内容有:在原有的主线桥梁上建设新的桥梁、对原有的线路桥梁进行加宽、在原有的主线基础上进行改建或者扩建和在被交道上进行跨桥施工等。
村危桥改建实施方案
村危桥改建实施方案一、背景。
近年来,随着农村交通的日益发展,我村的交通状况也得到了一定的改善。
然而,由于历史原因和自然条件限制,我村境内存在一些老旧、狭窄的桥梁,给村民的出行带来了一定的不便,甚至存在一定的安全隐患。
因此,为了改善村民的出行条件,提高交通安全系数,我们制定了村危桥改建实施方案。
二、改建目标。
1. 提高桥梁承载能力,确保安全畅通。
2. 缩短村民出行时间,提高通行效率。
3. 保障农村交通安全,减少交通事故发生率。
三、改建内容。
1. 桥梁加宽加固,对老旧桥梁进行加宽加固,提高桥梁的承载能力,确保车辆和行人的安全通行。
2. 设立护栏,在桥梁两侧设立护栏,加强桥梁的安全防护,避免车辆和行人意外坠落。
3. 完善路面,对桥梁路面进行修整,保证路面平整、无坑洼,提高行车的舒适度。
4. 安装照明设施,在桥梁上方安装照明设施,保证夜间通行的安全性。
四、实施步骤。
1. 调研评估,对需要改建的桥梁进行全面的调研评估,确定改建的必要性和紧迫性。
2. 规划设计,由专业设计团队进行桥梁改建的规划设计,确保改建方案科学合理。
3. 施工实施,按照设计方案,组织施工队伍进行桥梁改建工程的实施,确保工程质量。
4. 完工验收,在改建工程完成后,进行全面验收,确保改建工程符合设计要求,达到预期效果。
五、预期效果。
1. 提高村民出行的便利性和安全性,减少交通事故的发生。
2. 促进农村经济发展,提高农产品的流通效率。
3. 增强村民的获得感和幸福感,提升乡村振兴的整体形象。
六、总结。
通过村危桥改建实施方案的实施,将有效提高农村交通设施的质量,改善农村交通状况,为村民提供更加安全、便利的出行条件,有利于促进农村经济的发展和乡村振兴的实施。
希望全体村民能够支持和配合改建工程,共同营造一个安全、和谐的乡村交通环境。
桥梁改建工程施工实例分析
mm. 证 钻 机 沿 着 桩 位垂 直 方 向顺 利 工 作 , 储 泥 浆 使 其 高 保 存 出地 下 水 位 和 保 护 桩 孔 顶 部 土 层 不 致 冈 钻 杆 反 复 }下 升 降 、 身振动而导致坍孑。 机 L 3 泥 浆 制 备 。 用 自然 造 浆 方 式 进 行 护 壁 。 液 的 比 重 、 ) 采 浆 粘 度 、 切 力 、 碱 度 、 体 率 、 水 、 砂 率 等 指 标 要 符 合 静 酸 胶 失 禽 该 地 层 护 壁 要求 。
桥 梁 改 建 工 程 施 工 实例 分 析
黄 绍 华
福建龙辉建设工程有限公司( 5 0 2 300 )
摘 要: 由于 经 济 成 本 、 交通 条 件 等 因素 的 限 制 . 梁改 建 成 了 市政 工程 中 的一 个 组 成部 分 , 有 别 于桥 梁 桥 其 新 建 工程 , 其 进 行 研 究 是 一 个 重 要 课 题 。 章 基 于 提 高桥 梁 改 建 工 程 施 工技 术 的 目的 , 过 实例 从 具 体 对 文 通 施 工 细节 和 施 工 控 制 两 方 面 对桥 梁 改建 工 程 的 施 工 详 情 进 行 分 析 。
导管 法 施 工 程 序 流 程 如 图 l 示 。本 工 程 受 各 种 条 件 限 制 , 所 所有 桩 基 均 采 用 冲 击 钻 机 成 孑 , 工 配 合 吊车 安 装 钢 筋 笼 , L人 导管 法 灌 注 水 下 混 凝 土 。
3 0 5 0m 处 . 后 重 新 冲孑 : 到孤 石 时 , 高 低 冲 程 交 0~0 m 然 L遇 用
双 导 梁 架 桥 机 进 行 架设 。当 梁 体 部架 设 完 毕 , 随 即进 行 应
桥 面 连 续 化 的 施 T
新建桥梁工程施工方案及技术措施
新建桥梁工程施工方案及技术措施
一、工程概况
本工程为新建一座跨越河流的桥梁,桥梁长度为1000米,宽度为20米,总投资为2亿元。
本工程施工周期为24个月。
二、施工方案
1.施工准备阶段
1.1 土方开挖:按照设计要求进行施工,确保地基符合要求。
1.2 桥墩施工:在地基上进行桥墩施工,确保桥墩稳固牢固。
1.3 桥面施工:在桥墩之上进行桥面的拼装,确保桥面平整光滑。
2.主要施工阶段
2.1 桥面铺装:在桥面进行铺装,确保桥面平整牢固。
2.2 防护栏杆安装:在桥面两侧进行防护栏杆的安装,确保行车安全。
2.3 道路标线划画:在桥面进行道路标线划画,确保车辆行驶顺畅。
3.收尾阶段
3.1 清理工作:清理施工过程中的垃圾和废料,确保施工现场整洁。
3.2 桥面验收:对桥面进行验收,确保符合设计规范。
三、技术措施
为确保施工安全、顺利完成工程建设,本工程采取以下技术措施:
1. 选用高强度的建筑材料,提高工程质量和承重能力;
2. 按照设计要求进行施工,确保结构稳定;
3. 对施工现场进行严格管理,确保施工安全;
4. 严格遵守相关环保法规,保护环境。
四、结论
本工程施工方案严格按照设计要求进行,采取了一系列科学合理的技术措施,确保工程顺利完成。
同时,本方案考虑环保问题,充分体现了可持续发展理念。
城市桥梁工程施工规范
城市桥梁工程施工规范一、总则1.1 为了加强城市桥梁工程建设的质量、安全、进度和投资控制,规范城市桥梁工程施工行为,保障人民群众的生命财产安全,提高城市桥梁工程技术水平,制定本规范。
1.2 本规范适用于城市桥梁新建、改建、扩建工程。
1.3 城市桥梁工程施工应遵循质量第一、安全第一的原则,坚持科学管理、规范操作,充分体现绿色施工、环保施工的要求。
二、基本规定2.1 施工前,施工单位应编制详细的施工组织设计,明确施工方案、施工工艺、施工进度、质量标准、安全措施等内容,并报送有关部门审批。
2.2 施工单位应建立健全质量管理体系,明确质量管理责任,设置质量管理机构和人员,确保工程质量。
2.3 施工单位应建立健全安全生产责任制,制定安全生产规章制度,加强安全生产培训,提高施工人员的安全意识。
2.4 施工单位应严格按照设计文件和施工规范进行施工,确保工程质量和安全。
2.5 施工单位应做好施工现场的环保工作,严格执行环保法规,控制施工现场的噪声、扬尘、废水等污染物的排放。
三、施工准备3.1 施工单位应根据施工组织设计,做好施工现场的平整、排水、供电、供水等工作。
3.2 施工单位应根据施工需要,提前做好施工材料、设备、工具等的采购和准备工作。
3.3 施工单位应做好施工人员的培训和教育工作,确保施工人员熟悉施工工艺和操作规程。
3.4 施工单位应与有关部门密切配合,确保施工顺利进行。
四、测量4.1 施工单位应根据设计文件和施工规范,编制测量方案,明确测量内容、测量方法、测量精度等要求。
4.2 施工单位应按照测量方案,进行平面、水准控制测量及质量要求,确保测量数据准确可靠。
4.3 施工单位应做好测量作业,包括基准点设置、测量仪器校准、测量数据记录等工作。
五、模板、支架和拱架5.1 施工单位应根据设计文件和施工规范,进行模板、支架和拱架的设计,明确设计要求、制作工艺、安装方法等。
5.2 施工单位应按照设计要求,制作和安装模板、支架和拱架,确保结构安全。
桥梁改扩建下部施工处理
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图 1 改 扩 建 前 后 的桥 梁 横 断 面 图
按 照设 计要 求 ,在右 幅 施 工 中必 须保 证 左 幅
正 常 通 车 。针 对本 桥 实 际情 况 ,桩 径 1 m 桩基 . 3 施工 共 分三 种施 工工 艺 : ( ) 右 幅 l 、2 、4 1 # # #桥 墩 位 于 原 路 基 中 ,
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文 献 标 识 码 :B
中 图 分 类 号 :U4 5 4
1 工 程 概 况
公路 宽 度 为 3 m ,需 将 原有 得 胜 大 桥 ( ~ 6 ) 0 4 1m 扩 建 为 5 3 m .改 扩 建 前 后 的 桥 梁 横 断 面 见 ~0
图 1 。
一 I
得 胜 大 桥 位 于 丹 ( ) 大 ( ) 高 速 公 路 东 连
c a i a e f r a c he t r e if r ntr b r a p l tu t r s u de fe e t mo l s o u g a e h n c l p r o m n e of t h e d fe e u be s hat sr c u e n r dif r n du u f s b r d
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Co p rn t t e t p c la p a tp v me tsr c u e o a ni g Pr i c t e r b ra p a ttc no o y m a i g wi h y i a s h l a e n t t r fLio n ov n e h be s h l e h l g h u u
桥梁改建工程方案设计
桥梁改建工程方案设计一、项目背景随着城市交通的持续发展,桥梁作为城市交通的重要组成部分,其重要性不言而喻。
而经过多年的使用,一些老旧的桥梁逐渐暴露出了一些安全隐患,需要进行改建和修缮。
因此,本文将以某市X区的一座老旧桥梁为例,就其改建工程方案进行设计和分析。
二、项目介绍1. 项目名称:X桥梁改建工程2. 项目位置:X市X区3. 项目背景:该桥梁始建于1980年,是连接X市和X区的重要交通枢纽,每天承载大量的车辆和行人通过,但随着城市交通的发展,该桥梁已经逐渐显露出一些老化和安全隐患,急需进行改建和维修。
三、项目目标1. 确保桥梁的安全性和稳定性,提高其承载能力和使用寿命。
2. 提高桥梁的通行效率,缓解周边交通压力。
3. 将桥梁改建成为一个具有城市景观和标志性的交通枢纽。
四、工程内容1. 桥梁结构改建:对桥梁的主体结构进行检测和评估,根据实际情况进行加固和修缮。
2. 桥面铺装改进:更新桥面的铺装材料,提高路面的平整度和防滑性能。
3. 桥梁照明升级:更新桥梁的照明设施,提高夜间的通行安全性。
4. 景观改造:将桥梁改建成为一个城市的标志性景点,增加绿化和艺术装饰。
五、可行性分析1. 技术可行性:改建工程的所有设施和技术手段都是成熟的,能够达到预期的改建效果。
2. 经济可行性:改建工程的投资回报周期相对较短,且可以带动周边的商业和旅游业发展。
3. 社会可行性:改建后的桥梁将能够提高城市形象和交通效率,受到广大市民和政府的支持和认可。
六、工程方案设计1. 桥梁结构改建对桥梁的主体结构进行全面检测和评估,确定各个构件的老化和损坏程度,以及需要的维修和加固措施。
在加固措施中,采用钢筋混凝土加固和预应力配筋技术,以提高桥梁的承载能力和使用寿命。
2. 桥面铺装改进对桥面的沥青铺装进行更新,采用新型的路面材料,以提高路面的耐磨性和防滑性。
同时,在桥面的缝隙和接缝处采用橡胶密封条,防止雨水渗透和冰冻融化引起的裂缝。
3. 桥梁照明升级更新桥梁的照明设施,采用LED照明灯具,以提高照明的亮度和能效,同时采用智能照明控制系统,实现照明的亮度和时间的自动调整,节约能源和降低运营成本。
桥梁建设工程施工管理规定
桥梁建设工程施工管理规定第一章总则第一条为了规范桥梁建设工程的施工管理,做到安全生产、质量优先、效率至上,特制定本规定。
第二条本规定适用于所有桥梁建设工程的施工管理活动,包括桥梁的新建、改建、维修和加固等。
第三条施工管理应当遵循科学、严谨、协调的原则,保证工程的顺利实施。
第四条施工单位、监理单位和业主单位在桥梁建设工程施工管理中应当严格遵守本规定,确保施工安全、质量和进度。
第二章施工前准备第五条施工单位在施工前应当依据相关法律法规、技术标准和合同要求,制定完善的施工组织设计和施工图纸。
第六条施工单位应当对施工现场进行勘察,了解地质、水文、气象等情况,确定施工措施和安全防护措施。
第七条施工单位应当组织施工人员进行技术交底和安全教育培训,确保施工人员具备必要的技术和安全意识。
第八条施工单位应当对施工设备、材料和人员进行统一调配,确保施工进度和质量。
第九条施工单位应当组织制定施工方案和应急预案,做好施工安全和应急处置准备工作。
第三章施工组织第十条施工单位应当按照施工组织设计和施工图纸的要求,合理组织施工作业,保证施工质量和安全。
第十一条施工单位应当制定并实施施工计划,合理安排施工工序和施工进度,保证施工按时完成。
第十二条施工单位应当建立健全施工现场管理制度,设立专职监理人员对施工现场进行监督检查。
第十三条施工单位应当建立健全安全管理制度和质量管理制度,加强对施工人员的安全教育和技术培训。
第十四条施工单位应当组织施工人员进行定期的安全技术交底和应急演练,确保施工安全和应急处置能力。
第四章施工监理第十五条监理单位应当依据相关法律法规和监理合同,对施工单位的施工活动进行全程监督检查。
第十六条监理单位应当依据施工组织设计和施工图纸,对施工单位的施工计划、施工方案进行审核,并提出合理化建议。
第十七条监理单位应当对施工单位的施工现场管理、安全管理和质量管理进行检查和评估。
第十八条监理单位应当及时向施工单位和业主单位汇报施工进度、质量和安全等情况,并提出改进意见。
城市桥梁工程施工技术规范
城市桥梁工程施工技术规范一、总则1.1 为了加强城市桥梁工程建设的质量、安全、进度和投资控制,规范城市桥梁工程施工技术,提高桥梁工程质量和效益,制定本规范。
1.2 本规范适用于新建、扩建、改建的城市桥梁工程施工,包括桥梁主体结构、附属设施和配套工程。
1.3 城市桥梁工程施工应遵循质量第一、安全第一的原则,严格执行国家法律法规、行业标准和本规范。
二、施工准备2.1 施工单位应根据设计文件、施工组织设计和施工技术规范,编制施工方案,明确施工工艺、施工顺序、施工方法和质量、安全、进度、投资控制措施。
2.2 施工单位应组织施工人员进行技术培训和安全教育,提高施工人员的技术水平和安全意识。
2.3 施工单位应建立健全质量管理体系和安全管理制度,确保施工质量和安全。
三、施工测量与控制3.1 施工单位应根据设计文件和施工技术规范,编制施工测量方案,明确测量方法、测量工具和精度要求。
3.2 施工单位应进行现场踏勘,复核设计文件和施工技术规范中的基准点、基准线和水准点。
3.3 施工单位应对测量仪器、设备、工具等进行符合性检查,确认符合要求。
严禁使用未经计量检定或超过检定有效期的仪器、设备、工具。
3.4 施工过程中,施工单位应根据施工进度和施工要求,进行施工测量和控制,确保施工质量。
四、施工工艺与质量控制4.1 施工单位应按照施工方案和施工技术规范,采用合理的施工工艺和施工方法,确保施工质量。
4.2 施工单位应加强施工过程中的质量控制,对施工过程中的关键环节和重要部位进行质量检查和验收。
4.3 施工单位应建立健全质量记录和资料管理制度,及时记录施工过程中的质量情况,为工程验收提供依据。
五、施工安全与环保5.1 施工单位应按照施工安全技术规范,制定施工安全措施,明确安全责任和要求。
5.2 施工单位应加强施工现场的安全管理,确保施工现场的安全秩序。
5.3 施工单位应按照施工环保技术规范,制定施工环保措施,保护环境和生态。
桥梁工程改扩建施工(3篇)
第1篇一、施工准备1. 项目立项:根据国家或地方发展规划,对桥梁改扩建项目进行立项审批。
2. 设计阶段:委托具有相应资质的设计单位,根据项目需求进行桥梁改扩建方案设计。
3. 施工图设计:根据设计要求,绘制桥梁改扩建施工图,包括结构设计、施工工艺、材料选用等。
4. 施工组织设计:编制施工组织设计,明确施工方案、施工顺序、施工工艺、施工质量、安全措施等。
5. 材料设备采购:根据设计要求,采购施工所需材料、设备,确保质量合格。
6. 施工队伍组建:根据项目规模,组建专业施工队伍,进行技术培训和安全教育。
二、施工流程1. 施工准备:根据施工组织设计,进行现场围挡、临时道路、临时设施等施工。
2. 旧桥拆除:对原有桥梁进行拆除,包括桥面、桥墩、桥台等结构。
3. 基础施工:根据设计要求,进行桥墩、桥台基础施工,包括开挖、浇筑混凝土等。
4. 墩台施工:完成基础施工后,进行墩台身、墩台帽施工,确保结构稳定。
5. 桥梁上部结构施工:根据设计要求,进行梁、板、拱等上部结构施工,包括预制、安装等。
6. 桥面系施工:完成上部结构施工后,进行桥面铺装、伸缩缝、防撞护栏等施工。
7. 道路施工:根据设计要求,进行道路路基、路面、排水等施工。
8. 施工验收:按照国家相关标准,对桥梁改扩建工程进行质量验收。
三、施工技术要点1. 旧桥拆除:采用合理的拆除方法,确保拆除过程中人员安全。
2. 基础施工:严格控制基础施工质量,确保地基承载力满足设计要求。
3. 墩台施工:确保墩台结构稳定,满足受力要求。
4. 桥梁上部结构施工:严格按照设计要求,进行梁、板、拱等上部结构施工。
5. 桥面系施工:确保桥面平整、排水畅通,提高行车舒适性。
6. 施工安全:加强施工现场安全管理,确保施工人员生命财产安全。
7. 环境保护:在施工过程中,采取有效措施,降低对周边环境的影响。
总之,桥梁工程改扩建施工是一项系统工程,涉及多个专业领域。
在施工过程中,要严格按照设计要求,确保工程质量、安全和环保,为我国交通运输事业贡献力量。
桥梁工程施工规范(3篇)
第1篇一、总则为确保桥梁工程施工质量、安全和进度,根据国家有关法律法规和标准规范,制定本规范。
本规范适用于新建、改建、扩建桥梁工程的施工全过程。
二、施工准备1. 施工单位应具备相应的桥梁工程施工资质,严格按照合同约定和设计文件要求进行施工。
2. 施工单位应建立健全质量保证体系和施工安全管理制度,明确各岗位人员职责,确保工程质量与安全。
3. 施工前,施工单位应组织有关施工技术管理人员深入现场调查,了解掌握现场情况,做好充分的施工准备工作。
4. 施工单位应编制施工组织设计,包括施工方案、进度计划、资源配置、质量保证措施、安全防护措施等,经主管领导批准后方可实施。
5. 施工单位应按照合同文件规定的国家现行标准和设计文件要求进行施工,确保工程质量。
三、施工过程1. 施工单位应严格按照设计文件、规范标准和施工组织设计进行施工,确保工程质量。
2. 施工过程中,应加强施工测量与试验工作,按规定作业,内业资料完整,经常复核,确保准确。
3. 施工单位应建立技术与安全交底制度,作业前主管施工技术人员必须向作业人员进行安全与技术交底,并形成文件。
4. 施工过程中,应加强施工过程与成品质量控制,确保工程质量。
5. 施工单位应加强施工安全防护措施,确保施工人员生命财产安全。
四、施工质量验收1. 施工单位应严格按照规范标准进行施工质量验收,确保工程质量。
2. 施工质量验收应分阶段进行,包括分项工程验收、分部工程验收和单位工程验收。
3. 施工质量验收应由施工单位、监理单位、设计单位共同参与,必要时邀请相关专家进行验收。
4. 施工质量验收不合格的工程,应立即整改,整改合格后方可继续施工。
五、施工安全管理1. 施工单位应建立健全施工安全管理制度,明确各岗位人员安全职责。
2. 施工现场应设置明显的安全警示标志,确保施工人员生命财产安全。
3. 施工单位应加强施工现场安全管理,严格执行各项安全操作规程。
4. 施工单位应定期对施工人员进行安全教育培训,提高安全意识。
桥梁改建施工关键技术探讨
Ke y Te c hni q ue 0 f Br i d g o n
o f t h e p r o j e c t . B y i n t r o d u c i n g s o me k e y t e c h n i q u e s o f b r i d g e r e c o n s t r u c t i o n , t h i s p a p e r p u t s f o r w a r d t h a t a r i g h t
式 :8 mx 3 0 m简 支 变 连 续 箱 梁 ; 下 部 为 柱 式 墩 、 台 、钻 孔 桩 基 础 。加 宽 桥 上 部 为 8 mx 3 0 m简 支
桥 隧工 程 B r i d g e &T u n n e l E n g i n e e r i n g
桥 梁 改 建
e ̄ -  ̄  ̄ I L
郑 洪 元
探 讨
( 邯郸 市 光 太 公 路工 程 有 限公 司 ,河 北 邯郸 0 5 6 0 0 1 )
摘 要 :随 着我 国经 济 的 日益发 展 ,现 有桥 梁的 交 通 量 随之 增 长 ,很 多早 期 修 建 的桥 梁明 显 满足 不 了交 通 需 求 ,桥 梁 改 建
有 出入 ,及 时与设 计单 位联 系。
2 桥 梁 定 位
桥加 固维修 的基础 上 ,保 证 拼宽
后桥 梁整体 性 和耐久性 :
C ) 厚 度定位 控 制 新 老 桥 沥
桥梁工程施工管理规范
一、总则1.1 为了规范桥梁工程施工管理,确保工程质量、安全和进度,特制定本规范。
1.2 本规范适用于新建、改建、扩建桥梁工程的施工管理。
1.3 桥梁工程施工管理应遵循国家相关法律法规、技术标准和规范,结合工程实际情况,实施全过程、全方位管理。
二、施工准备2.1 工程前期准备2.1.1 施工单位应按照工程设计文件、合同要求,编制施工组织设计,明确施工方案、施工工艺、质量标准、安全措施等。
2.1.2 施工单位应组织施工人员、技术人员、管理人员进行技术交底,确保施工人员熟悉工程特点、技术要求、安全措施。
2.1.3 施工单位应按照工程进度要求,编制施工进度计划,明确各阶段施工任务、时间节点。
2.2 施工现场准备2.2.1 施工单位应按照施工组织设计,合理布置施工现场,确保施工场地平整、排水畅通、安全防护设施齐全。
2.2.2 施工单位应确保施工设备、材料、人员到位,满足施工需求。
2.2.3 施工单位应加强施工现场环境保护,采取措施减少施工对周边环境的影响。
三、施工过程管理3.1 施工质量控制3.1.1 施工单位应严格执行工程质量标准,确保工程质量符合设计要求。
3.1.2 施工单位应加强对原材料、半成品、成品的质量检验,确保质量合格。
3.1.3 施工单位应加强施工过程中的质量控制,及时发现和处理质量问题。
3.2 施工安全管理3.2.1 施工单位应建立健全安全生产责任制,明确各级人员的安全职责。
3.2.2 施工单位应加强施工现场安全管理,确保施工人员安全操作。
3.2.3 施工单位应定期开展安全教育培训,提高施工人员的安全意识。
3.3 施工进度管理3.3.1 施工单位应按照施工进度计划,合理安排施工任务,确保工程按期完成。
3.3.2 施工单位应加强施工进度监控,及时发现和处理进度偏差。
3.3.3 施工单位应定期召开进度协调会议,协调解决施工过程中的问题。
四、施工验收4.1 施工单位应按照工程设计文件、合同要求,编制施工验收方案。
桥梁拆除与改建施工要点
桥梁拆除与改建施工要点第一节:前言在现代城市化的背景下,桥梁作为城市基础设施的一部分,承载着连接交通、疏通交通、促进城市发展的任务。
然而,由于城市规划、交通需求的变化以及桥梁老化等原因,桥梁的拆除与改建已经成为了一个不可忽视的问题。
本文将就桥梁拆除与改建的施工要点进行论述,旨在为相关工程的顺利实施提供指导和参考。
第二节:拆除前的准备工作在桥梁拆除与改建之前,必须进行充分的准备工作。
首先需要制定详细的方案计划,明确拆除与改建的具体流程和时间安排;其次要进行现场的勘察和测量,确定桥梁结构的状况,以便制定合理的施工措施;还需要进行周边环境的调查,包括是否有需要保护的文物、古迹等;最后要进行风险评估和安全预警,确保施工过程中不出现安全事故。
第三节:拆除工程的施工技术拆除工程是桥梁改建的重要环节,也是最为复杂的部分之一。
针对不同类型的桥梁,拆除的方式和技术也有所不同。
在选择施工技术时,需要考虑拆除的速度、强度、安全性等因素。
一般来说,常见的桥梁拆除方式包括爆破拆除、拆除机械设备和人工拆除等。
同时,拆除过程中应采取有效的安全措施,确保施工人员的人身安全。
第四节:材料回收与环保处理桥梁的拆除会产生大量的废弃材料,如混凝土、钢筋等。
为了减少资源的浪费和环境的污染,需要对这些材料进行回收和再利用。
其中,混凝土可以进行碎石再利用、用于其他工程的填充等;钢筋则可以进行回收再加工,用于制造新的建筑材料。
另外,在拆除过程中还应采取相应的环保措施,如垂直防尘网、降尘喷雾等,减少对周边环境的影响。
第五节:桥梁改建的设计与施工桥梁改建是拆除工程后的下一步,也是整个工程的重要环节。
在设计方面,需要考虑到桥梁改建后的使用功能、承重能力、交通流量等因素,确保改建后的桥梁能够满足实际需求。
在施工方面,需要合理安排施工队伍和设备,确保施工质量和进度。
此外,还需要对周边交通进行合理管控,减少对交通流量的影响,保障施工安全。
第六节:风险控制与事故应急桥梁改建工程是一个复杂的过程,其中存在各种风险和可能的事故隐患。
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桥梁改建施工
一、桥梁改建设计施工要求
桥梁改扩建制约因素:
①施工期间不允许中断交通,至少保持单幅双向通行
②桥梁改扩建必须与路基、路面拼接、互通、附属设施改造同步完成,不能滞后,保
证总工期
(一)条件:
原桥的技术状态
沿线的地质条件
合理的横向连接方式
新旧桥梁结构的变形协调
新旧结构合理的控制拼接时间
不中断原桥交通的条件下合理新桥施工方法
(二)设计:
改建后的荷载标准对原有桥涵的结构验算
新建桥涵与原有桥涵连接方案的必选和论证
原有桥涵维修加固方案的必选和论证
(三)孔径:
为便于新旧桥涵拼接,扩建桥梁与旧桥的孔径相同或相近
斜交跨越等级航道或等级道路的连续梁桥:受桥下通行净空的限制,扩宽桥梁的
孔径应进行方案的详细研究后确定
(四)保证桥下净空措施:
桥梁扩建后,桥面横坡的延续对桥下净空造成影响
拼宽部分上部结构为T梁或箱梁:降低通行孔上部结构建筑高度
拼宽部分上部结构为板梁:降低地方道路标高
(五)不做横向拼接,采用线位分离建新桥的条件:
老桥病害严重
经加固又能利用但又不易拼接或拼接难度大技术上又难克服的特大桥
(六)拓宽上部结构形式应与旧桥相同或相近,以保持上部结构受力的一致性,保证新旧
桥梁上部结构的受力和温度作用变形协调
(七)下部结构型式也应与旧桥协调一致,基本采用桩柱式桥墩,桥台也应采用匹配一致
的桥台型式
(八)新旧桥基础沉降差应控制在计算值5mm之内,新拓宽桥梁基础宜采用桩基础
二、桥梁改建方案
加宽位置:单侧加宽、双侧加宽
上部、下部结构连接处理:新旧桥上、下部结构互不连接;新旧桥上、下部结构互相连接;新旧桥上部结构连接,下部结构不连接
(一)新旧桥上部结构与下部结构互不连接:
1.结构:
加宽部分与原桥上部结构和下部结构互不连接
新旧结构之间留工作缝,桥面沥青砼铺装层采用连续铺装
2.特点:
新旧桥的上下部结构互不连接,结构各自受力、互不影响
要求桥梁拓宽后桥面必须完整,采取在新旧桥上部结构相接处设置构造工作
缝,桥面沥青砼铺装层连续施工
3.优点:
新拓宽桥梁的设计、施工均独立,也比较简单
简化施工程序,消除施工连接技术问题
4.缺点:
但在汽车荷载作用下,两桥主梁产生不均匀挠度以及加宽桥大于原桥的后期
沉降,
可能会造成连接部位桥面铺装破坏形成纵向裂缝和横向错台
影响行车舒适性、安全性和桥面外观,增加后期的养护维修费用
5.构造工作缝:
(1)纵向伸缩装置连接
(2)新旧结构间留一条纵缝,或用钢板包边
需要采用刚性路面,可以解决啃边问题
不能解决新旧桥挠度差的问题
高速行车容易打滑,行车安全性降低
适用:结构跨径小、相对挠度差较小,否则桥面容易开裂
(二)新、旧桥梁上下部结构互相连接
1.结构:
加宽桥与原桥形成完整整体,减少各种荷载(基础不均沉降、汽车荷载、温
度荷载等)作用下新旧桥连接处产生过大变形,减少桥梁上下结构某些部位
内力
加宽桥梁的上部结构与原桥对应部位,横向通过植筋、加设钢筋骨架,然后
浇筑湿接缝连接
加宽桥梁的下部结构(墩台)的帽梁及系梁通过植筋技术、加设钢筋骨架,
浇筑砼连接件与旧桥下部结构形成整体结构
2.适用:
桥梁基础较好的条件下,否则必须进行基础加固
也可用于独柱墩的桥梁拓宽,使下部结构的稳定性增强
3.优点:
新旧桥之间联系成为整体
拼接后桥梁整体性较好
4.缺点:
由于新桥基础沉降>老桥基础沉降,产生的附加内力较大,可能使下部构造帽梁、系梁、桥台连接处产生裂缝
上部构造连接处也可能产生裂缝,导致使用功能下降,维修困难,外观较差下部构造需采用植筋连接技术,工程成本高
5.采取的技术措施:
(1)基础:
①加强新桥基础,减少新旧桥基础的不均匀沉降
②旧桥为扩大基础,新桥同类型基础下:
土层较薄、岩层埋置较浅时,采用换填或直接将基础置于岩层上的
方法
土层较厚、岩层埋设较深,基础条件不好时,虽地基允许承载力满
足要求,但应采取加强措施(如加大基础整体成整体筏式基础、粉
喷桩、碎石桩等)
(2)施工:
尽量减小新旧桥梁的基础沉降差及尽量缩短施工工期,控制新宽桥
梁预制梁(板)的安装龄期
先施工新桥的基础,墩(台)身及台帽(盖梁)并安装部分预制梁
(板)
在封闭高速公路的交通后再进行下部结构拼接
(3)新旧桥的梁(板)安装至桥上后宜放置一段时间,再与旧桥上部结构拼接
(三)新、旧桥梁的上部结构连接而下部结构分离
1.结构:
加宽桥与原桥上部构造横向互相连接,下部构造不连接
第三种横向拼接形式
2.优点:
下部构造不连接,新旧桥下部结构之间没有结构上的互相影响,上部构造连
接对下部构造产生的内力影响很小
上部构造连接能满足桥面铺装的整体化,而且新桥上部结构可以协助旧桥上
部结构工作
与新旧桥上下部结构互相连接方式相比,可以减少砼结构连接施工量,加快进度
与新旧桥上下部结构互不连接方式相比,可提高桥梁的适用性和耐久性
3.缺点:
上部结构连接后,由于新旧桥材料特性差异产生附加内力,由基础沉降等原因产生的附加内力也使连接部位内力增大
若沉降差较大会在整体上部结构中产生横桥向的较大拉应力,导致上部结构砼开裂和桥面铺装开裂
4.采取措施:
减少新桥基础沉降量,尽可能此采用桩基础,并通过加强地基处理、增加桩长或桩径
严格控制桩基施工时的沉淀层厚度,减少钻孔灌注桩沉降
尽可能推迟湿接缝砼浇筑施工,使新桥桩基的大部分沉降能在新旧桥上部结构拼接前完成
原桥采用扩大基础,要注意新旧基础间的协调性,必要时对原基础进行加固针对上部结构自身产生的较大附加内力,可通过连接部位增大配筋并改善连接结构形式来解决
三、新旧桥梁上部结构拼接的构造要求
(一)连接:
1.两种方式:
刚性连接
铰接连接
2.连接方式的选择:
(1)最重要的问题是在全部作用作用效应组合下,连接部位砼不得开裂
(2)根据桥梁形式不同,分别为板桥、梁桥、箱梁桥选择合理的上部结构横向拼接形式(即拓宽部分主梁截面及横向布置合理性研究)
(3)横向拼接构造形式选择的影响因素:
老桥的承载力和耐久力评价结果
基础沉降规律
上部构造的变形协调要求
桥梁荷载的影响
施工难易程度
(二)桥梁不同的上部结构类型采用的不同拼接方式:
1.钢筋砼实心板和预应力砼空心板桥:
宜采用铰接或近似铰接连接2.预应力砼T梁或组合T梁桥:
宜采用刚性连接
3.连续箱梁桥:
宜采用铰接连接。