汽车的起源和发展

汽车的起源Leabharlann Baidu 发展
王世绅 2016年
1.汽车的起源
• 汽车的发明与其它发明一样，也走过了不平凡的 一段历史： 世界上第一辆三轮汽车是德国人卡尔本茨发明的 ：1885年德国人卡尔.本茨购买了奥托的内燃机 的专利，并将一个内燃机和加速器安装在一辆三 轮马车上。1886年1月29日德国曼海姆专利局批 准卡尔本茨为在1885年研制成功的第一辆单缸 三轮汽车申请的专利，从而获得了世界第一辆汽 车的发明权。这一天被大多数人认同为汽车诞生 日
刚刚是第一辆汽车，它是三轮的，并不好看后来， 汽车就长这样了：四轮的
再后来呢？就是这样了，还是敞篷的。
终于，在后来的后来出现了这样的车：
再后来呢？就有了这种相对现代化的汽车了，这 是一辆在1979年生产的宝马528i，现在已经属于 古董级的车了。
国外的汽车起源都比较早，那我们中国的呢？
新中国自己的第一辆轿车——东风轿车 １９５８年５月２１日下午，毛泽东主席拉着当
这就是新中国第一辆轿车“东风”，是红旗轿车的 前身，车型编号为CA71。
而此时国外的车已经长这样 了，技术早已成熟。
这是大众的甲壳虫
这个是丰田的卡罗拉
虽然我国汽车起步晚，但不得不说，我国汽车工业 发展速度飞快，已经有了众多令人骄傲的国产品牌
还有哈弗汽车：
哈弗未来概念 视屏
还有奇瑞汽车，在前两年，奇瑞收购了捷豹 路虎，使得路虎的价格降了下来 。这都是 奇瑞汽车的图片
时担任最高人民法院院长的林伯渠一起坐进了东风 轿车。红色的东风环绕怀仁堂后花园绿色草坪行驶 了两圈后，稳稳地停了下来。毛泽东满面春风地跨 出车门，高兴地说：“好啊！坐上我们自己的小轿 车了！”
而这足足花了中国５年时间。 １９５３年７月１５日，新中国汽车工业基地 在长春奠基，毛泽东同志亲笔题词：“第一汽车制 造厂奠基纪念”。整整５年后，也就是１９５８年 ７月１５日，第一辆国产解放牌汽车驶出总装配线 。