交通部定额站公路造价解释答疑(终审稿)

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公路2007定额及编办答疑(方申)

公路2007定额及编办答疑(方申)

07定额及编办答疑(交通部公路工程定额站:方申)1、内容:在公路工程2008定额中没有50m以下直径2.5以内的卷扬机带冲击钻冲孔,只有40m以下直径2m以内的卷扬机带冲击钻冲孔,如果我要换算成孔深40m以上,直径2m以上的卷扬机带冲击钻冲孔桩,请问怎么换算?回复内容:不宜直接换算,编补充定额更合理。

2、内容:现行文件中对安全生产费的描述有以下几种:一、《编制办法》中的描述为:“安全及文明施工措施费系指工程施工期间为满足安全生产、文明施工、职工健康生活所发生的费用”。

二、《公路水运工程安全生产监督管理办法》中的描述为“安全生产费用由建设单位根据监理工程师对工程安全生产情况的签字确认进行支付。

”、“第二十二条施工单位在工程报价中应包含安全生产费用,一般不得低于投标价的1%,且不得作为竞争性报价。

安全生产费用,应当用于施工安全防护用具及设施的采购和更新、安全施工措施的落实、安全生产条件的改善,不得挪作他用。

”三、《高危行业企业安全生产费用财务管理暂行办法(财企[2006]478号)》和《公路工程安全生产专项经费的计量与管理》(杭州市交通工程质量安全监督局温向阳,陈瑶)中对公路工程安全生产费用的组成是这样理解的;1、完善、改造和维护安全防护设备、设施支出,2、配备必要的应急救援器材、设备和现场作业人员安全防护物品支出,3、安全生产检查与评价支出,4、重大危险源、重大事故隐患的评估、整改、监控支出,5、安全技能培训及进行应急救援演练支出,6、其他与安全生产直接相关的支出。

个人觉得:①涉及的所有安全生产费应全部含在1%里面,并由签证按实计量,而在编制预算时取费部分只计取文明施工措施费,不知我的理解是否准确,或应当如何理解和执行?②如果编制预算时取费部分只计取文明施工措施费,则该费用应按什么费率计取?上述问题列得比较繁琐,请方老师不厌其烦,给予明确解答!回复内容:前面对此问题已有N次回答,请查阅。

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98759_公路造价定额解释(一)

98759_公路造价定额解释(一)

中国公路造价定额解释精选(一)回复内容:临时安全设施不同工程区别较大,难以确定,无统一标准.编办与招标文件范本在此点界定上存在区别.标题:路缘石________________________________________________________________________ I内容:你好,您给上面一个人解释的预制安装包括全部工序指什么=?例如设计上说C15混凝土垫层1000方,路缘石1200方,那在套用定额的时候是不是不应该考虑C15混凝土垫层啊回复内容:仅指路缘石本身的所有工序,混凝土垫层应套用其他定额标题:其他工程费及间接费标准的工程类别划分?|内容:请问老师:关于其他工程费及间接费标准的工程类别与预算定额之间如何归类?|有没有具体操作办法或指导讲义?譬如人工伐树推土机挖树根是属于人工土方还是机械土方?回复内容:工程项目分类除依据"办法"P8页划分外,主要原则应根据不同定额主要材料和设备等占的比重.你的问题由于人工费为主要组成部分,应套用"人工土方".标题:概算套用预算定额是否应该乘系数?内容:我在使用公路软件的时候,发现编制概算的时候,套用预算定额,定额消耗自动乘了一个不确定的系数;而这些软件都是通过交通部认定的。

请问乘这个系数的依据是什么?为什么要乘系数?如果需要乘系数,这些系数是多少,能否公开?贵站能否做一个补充规定,让我们从业人员统一认识,有理有据的编制造价文件。

谢谢!回复内容:编制概算造价套用预算定额已没有幅度差,不应自动乘系数•请举例我们核查.谢谢!标题:关于级配碎石垫层内容:您好!谢谢您对我前面两个问题的答复!我又想请教一个问题,级配碎石垫层采用400t/h厂拌,汽车运输,摊铺机摊铺,怎样套定额?回复内容:目前定额尚无这种工艺组合.最合适的方法应实测编制补充定额•在不具备条件的情况下,提供以下方法仅供交流:级配碎石的运输和摊铺机摊铺可考虑近似套用2-1-8和2-1-9定额.拌和机拌和的碎石消耗取2-2-2定额,人工和拌和设备参考厂拌基层稳定土混合料•最终计算结果要与正常值进行比较•标题:新定额等应用的有关问题________________________________________________________ 内容:新定额等应用的有关问题一、定额采用的问题:~1、预算定额第183页,2-3-2 “全部挖除旧路面”中序号5 “3m3/min以内机动空压机”的代号1840是否不正确?2、预算定额第685页,4-11-5 “基础垫层”的工程内容,混凝土垫层:配运料、拌和、运输、浇筑、捣实及养生。

公路2007定额及编办答疑(方申)

公路2007定额及编办答疑(方申)

07定额及编办答疑(交通部公路工程定额站:方申)1、内容:在公路工程2008定额中没有50m以下直径2.5以内的卷扬机带冲击钻冲孔,只有40m以下直径2m以内的卷扬机带冲击钻冲孔,如果我要换算成孔深40m以上,直径2m以上的卷扬机带冲击钻冲孔桩,请问怎么换算?回复内容:不宜直接换算,编补充定额更合理。

2、内容:现行文件中对安全生产费的描述有以下几种:一、《编制办法》中的描述为:“安全及文明施工措施费系指工程施工期间为满足安全生产、文明施工、职工健康生活所发生的费用”。

二、《公路水运工程安全生产监督管理办法》中的描述为“安全生产费用由建设单位根据监理工程师对工程安全生产情况的签字确认进行支付。

”、“第二十二条施工单位在工程报价中应包含安全生产费用,一般不得低于投标价的1%,且不得作为竞争性报价。

安全生产费用,应当用于施工安全防护用具及设施的采购和更新、安全施工措施的落实、安全生产条件的改善,不得挪作他用。

”三、《高危行业企业安全生产费用财务管理暂行办法(财企[2006]478号)》和《公路工程安全生产专项经费的计量与管理》(杭州市交通工程质量安全监督局温向阳,陈瑶)中对公路工程安全生产费用的组成是这样理解的;1、完善、改造和维护安全防护设备、设施支出,2、配备必要的应急救援器材、设备和现场作业人员安全防护物品支出,3、安全生产检查与评价支出,4、重大危险源、重大事故隐患的评估、整改、监控支出,5、安全技能培训及进行应急救援演练支出,6、其他与安全生产直接相关的支出。

个人觉得:①涉及的所有安全生产费应全部含在1%里面,并由签证按实计量,而在编制预算时取费部分只计取文明施工措施费,不知我的理解是否准确,或应当如何理解和执行?②如果编制预算时取费部分只计取文明施工措施费,则该费用应按什么费率计取?上述问题列得比较繁琐,请方老师不厌其烦,给予明确解答!回复内容:前面对此问题已有N次回答,请查阅。

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交通部定额站公路造价解释答疑

交通部定额站公路造价解释答疑

交通部定额站公路造价解释答疑公路建设是现代交通运输体系的重要组成部分,对于一个国家或地区的经济发展和人民生活水平的提升起着重要的推动作用。

而在公路建设中,造价问题一直是较为关键的一个环节。

为了规范公路造价,在中国交通部设立了定额站,负责制定公路造价的定额标准并解答相关问题。

本文将为大家解释交通部定额站公路造价的相关内容。

首先,交通部定额站的职责是制定公路工程造价的定额标准。

定额标准是指在工程施工过程中,根据工程的不同部位、性质、规模等因素,对各项工程量和工程费用进行科学合理的计算和界定。

这些定额标准旨在提供依据,以保证公路建设的质量和效益。

定额标准的制定过程严格科学,依据公路工程的特点和实际情况,考虑到工程的技术要求、设备和材料的价格、人工成本以及其他各种费用因素。

通过科学计算和实地调研,交通部定额站制定出了一系列的定额标准,以供工程师和施工方在施工预算、投标以及工程验收等环节使用。

这些定额标准的制定是为了使公路建设更加规范、科学和透明,避免因造价问题而引发的争议和纠纷。

除了制定定额标准,交通部定额站还负责解答公众对公路造价相关问题的疑问和质疑。

随着社会的发展,公众对于公共事务的关注度越来越高,尤其是涉及到公共财政资金使用的领域。

因此,交通部定额站将自己的工作完善为一个公众服务平台,接受公众的咨询和投诉,并及时解答疑惑和质疑。

交通部定额站的解答工作主要体现在两个方面。

一方面是针对公众对公路造价定额标准的理解和运用提供帮助和指导。

例如,有人可能对于某个具体项目的造价计算公式不理解,定额站可以通过电话、邮件等方式,详细解答其疑问,使其能够正确理解和运用定额标准。

另一方面是解答公众对公路建设造价的质疑和争议,防止因为造价不透明而产生的不满和争议,维护公众的合法权益。

交通部定额站在进行解答工作时,需要具备专业的背景知识和丰富的工作经验。

这是因为公路造价问题相当复杂,需要综合考虑各种因素。

同时,定额站的解答还需要遵循法律法规,并严格按照交通部的规定进行。

公路工程造价专家答疑(一)

公路工程造价专家答疑(一)

公路工程造价专家答疑(一)
答疑内容
1. 公路工程造价核算方法有哪些?
传统造价核算方法
传统造价核算方法是最早应用于公路工程造价核算的方法。

其主要通过各类工
程量计算、存量单价计算、各类费用折扣和管理费用等各项因素的综合考虑,综合反映了工程建设所需企业成本的相对角度,是目前公路工程造价核算中最常用的方法之一。

工程量清单计价方法
工程量清单计价方法是应用工程计量学和工程计算原理,以工料分项核算方式,将工程量分解为一系列明细项目,并计算出每个项目的数量、单位价款和金额总计。

该方法比较简单,适用于中小型公路工程的造价核算。

2. 常见的公路工程造价计算中的困难是什么?
完善的成本跟踪和控制体系尚未形成
目前国内大多数公路工程项目存在着成本跟踪和控制体系不完善的问题,这使
得各类成本费用得不到精准的核算,从而影响了造价计算结果的准确性。

现场管理混乱
在实际施工过程中,各种现场管理问题如管理人员分散、沟通不畅、工作量加
大等问题也会影响造价计算的准确性。

3. 如何实现公路工程造价核算的精细化管理?
建立完善的成本跟踪和控制系统
应建立一套完善的成本跟踪和控制系统,以实现对工程建设成本的精准沉淀和
监控,从而为工程造价核算提供更加精准的依据。

适度引入现代化的信息技术手段
在公路工程造价管理中应适度应用现代化的信息技术,通过建立起实时数据采集、统计与分析的网络化平台,实现对公路建设成本的更加全面和精细化的跟踪。

答疑总结
本文介绍了公路工程造价计算的常用方法和困难,并提出了实现公路工程造价核算的精细化管理的建议。

希望对读者有所帮助。

交通部定额站公路造价解释答疑

交通部定额站公路造价解释答疑

交通部定额站公路造价解释答疑1.在2007年编制办法中:施工辅助费包括生产工具用具使用费、检验试验费和工程定位复测、工程点交、场地清理等费用;请问此费用是否包含以下的费用:(若包含,请注明包含在定额中还是在取费中)1.路基检测费(如CFG桩、袋装砂井、管桩、塑料排水板、砂桩等)2.路面检测费(基层、面层等)3.桥梁检测费(桩基检测费等)4.涵洞检测费(地基超载力等)5.隧道检测费(常规检测、地质雷达衬砌质量等)以上费用是否部分包含在“竣(交)工验收试验检测费”。

答:以上5项均属常规检测,均已包括在施工辅助费中。

2.预制场、路基混合料搅拌厂内的临时道路在编制预算时是否要计入临时道路?路基混合料搅拌厂概算定额(2-1-8)是否包含场内临时道路?答:拌和站定额未包括场外临时道路及场内临时道路,需另计。

3.路基施工的定额里只有机械费,没有路基材料费,那取其他直接费和间接费的时候,材料费是否可以一起取费呢?路基施工定额基价不含材料费,是不是就不能取费?如果不能取费,那软基砂垫层定额里含有材料砂,那材料砂是不是就可以取费呢?谢谢答:无材料不能取费.定额中有材料消耗量的当然会取费。

4.关于施工临时用地的问题请问,临时设施费是否包含了施工临时用地的相关费用,若没有包括施临时用地费用,那么施工临时用地费用应第一部分中的临时工程内,还是列入第三部分。

答:临时用地在第三部分征拆计列。

5.冬雨季及夜间施工增工百分率、临时设施用工指标用工指标填写在02表,是否体现在O1、03表内,绿化补助费指标、公路交工前养护费指标,是否体现在01、03表内,如果体现在01表内,《编制》附录四列项却没有这些内容,请教该如填写。

答:冬雨季及夜间施工增工百分率、临时设施用工数量在02表中体现,其费用体现在O1表概算金额及经济技术指标中,体现在03表其他工程费中;绿化补助费指标仅适用于无绿化设计的二级以下等级公路建设项目,可在附录4第八项“绿化及环境保护工程”中计列。

关于造价编制问题的交通部定额站答疑

关于造价编制问题的交通部定额站答疑

关于造价编制问题的交通部定额站答疑预算答疑内容:参加了交通部组织的宣贯培训后,有些问题没有弄明白,时间仓促没来得及请教专家,在此留言,望予以解决。

1.第五章防护工程中的预应力锚索,锚具型号不同时是否也如第四章桥涵工程一样调整?那么定额型号的4孔5孔6孔8孔又分别包括实际型号的哪几种?如果是这样,对于一个不懂预算的人,翻开02表就会发现锚具规格与实际规格不一致,价格也不一样啊?2.挡墙、水沟的定额的工作内容中是否包括伸缩缝、泄水孔,若没有,套用是否可以第四章杂项工程,但泄水管的单位为10个,这每个到底是多少米呢?是否可以调整定额消耗量,请明确。

3.税金计算中的综合税率,是按纳税人所在地,这到底是指施工企业的工商注册地点还是施工项目所在地。

以上问题,望予以解决,为盼,谢谢!回复内容:蓝色风铃:你好!问题1:第五章防护工程预应力锚索定额锚具型号可按实际设计进行抽换,调整方法同第四章钢绞线定额。

问题2:预算定额P716页章说明第三条已进行说明,定额已包括需要设置的伸缩缝,另外泄水孔也已综合,不需要另计。

问题3:纳税人所在地是指施工项目所在地。

感谢您的留言。

标题:水下砼配比问题内容:勘误表二中C25水下砼配比为427:0.51:0.69,而4-4-7中的C25水下砼据推算实为427:0.5:0.75,请问为何不同?哪一个是正确的?--------------------------------------------------------------------------------回复内容:不必太在意:非常感谢您的留言!对您提出的问题我们进行了核查,确实存在C25桩基水下砼定额配合比与消耗量不对应的情况,应更正。

勘误表C25号水下砼配比数字正确,4-4-7定额有C25号水下砼的子目,其中粗砂和碎石消耗量均应按勘误表进行修改。

我们将在以后的勘误中予以澄清。

标题:砼路面如何套用定额内容:砼路面采用人工铺筑、集中拌和、汽车运输的施工工艺时如何套用定额或抽换定额。

公路定额应用问题答疑

公路定额应用问题答疑

公路定额应用问题答疑(总7页)--本页仅作为文档封面,使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--公路工程定额应用交流解答1.汽车运输问题运距尾数不足一个增运定额单位的半数时不计;和平均运距不扣减第一个1km;(是多少就多少)不分段套用公里比公里运价高引伸问题:预算定额第2页“路基土石方工程”说明的第5条:当运距超过第一个定额运距单位时,其运距尾数不足一个增运定额单位的半数时不计,超过半数时按一个增运定额运距单位计算。

上述规定是否适用于“人工运输土方”、“机械翻斗车、手扶拖拉机运输土方”、“铲运机铲运土方”还是特指“自卸汽车运输路基土、石方定额项目和洒水汽车洒水定额项目”答:是专指自卸汽车和洒水车这个规定是仅适用于章节前有说明的定额,还是适用于全部的运输定额如第9章的材料运输没有说明,是否也适用这条谢谢!答:仅适用于章节有说明的定额,即运距有划分步距的定额.超过15公里,按社会运输如何计算;(江西、新疆等运价表,其它省份)2.稳定土配合比的换算重量比还是体积比2-1-7-3,原定额水泥剂量为5%(其表示为配比5:95还是5:100),现需调整为4%,则水泥及砂砾的消耗应该为多少答:是5:100.调整为4:100 ; 96:1003.关于编办中构造物3取费,想请教一下:比如一路面外购沥青砼。

我套二条定额。

1摊铺;2直补外购的沥青砼材料。

但对于取费我有三个“选项”,不知如何选择:一,摊铺及沥青砼均取高级路面;二,摊铺取高级路面,沥青砼不取费;三,摊铺取构造物3,沥青砼不取费;按编办精神,正确选项应是几答:购买按构造物3,摊铺按高级路面。

4.分层拌和碾压摊铺机是否需要加倍大家都熟知的压实台班加倍;摊铺机加倍问题预算定额第121页:“2-1-9-7机械铺筑厂拌基层稳定土混合料”答:都加倍5.水泥搅拌桩及CFG桩水泥搅拌桩定额中是否已包含的"工艺性试桩"费用(如确定水泥掺量、配合比、提升速度等)[在广东省建筑工程定额中,计算试桩时人工费和机械费均乘以系数] CFG桩是否已经包含了“桩尖”的工作内容。

公路定额解释

公路定额解释

曾有一些客户比较奇怪,问为什么1013001与9006001的基价差那么多,因两个定额都只有647一个机械消耗,虽然单位一个是1000m3,另一个是100m3,差10倍,但是他们的台班消耗、基价都不是差10倍?以上问题除可以参考定额P1第2条说明外,大家还应了解以下几点:1、在换算系数表中运输栏目是考虑运输途中产生的损耗而制订的,它是以普通土的系数为基础,损耗率为3%计列的。

2、当有部分的砂、土料等建筑材料需要外购运输,这就存在着砂方压实方与松方的换算系数问题,按照以往的经验,一般取定砂的换算系数故为1.30,运输损耗系数为3%。

3、第一章施工中运输定额,均是以天然密实方为计量单位的,第九章材料运输中的定额单位采用的为堆方、码方和实方。

关于土方工程的定额选套土方体积计算中,存在天然密实方和压实方之间数量差,它直接影响土石方数量的计算、调配及土石方工程定额的确定,相关说明如下:挖方:按土质分类分别套用相应定额,单位:天然密实方。

填方:套用相应的压实方定额,单位:压实方本桩利用:这一数量不参与费用计算,其挖方已在“挖方”内计算,其填方已在“填方”内计算。

远运利用:只计算调配运输费用,其挖方已在“挖方”内计算,其填方已在“填方”内计算。

借方:计算其挖、装、运的费用,其填已在“填方”内计算。

弃方:只计算运输费用,其挖方已在“挖方”内计算,弃土场相关费用另套定额计算。

清单中钢筋分I级和II级分别计算时,如何调整定额一般的工程量清单中都根据国际惯例,将钢筋分为一级钢筋和二级钢筋,而定额中是合在一起的,并没有按Ⅰ、Ⅱ级钢筋分开,在套用这样的定额时就要做一些技术处理,下面举例说明具体的技术处理方法。

以“现浇简支T梁上部构造(4-44-3)”钢筋为例,确定Ⅰ、Ⅱ级钢筋的定额消耗:单位:10m3实体或1t钢筋说明:无论是计算Ⅰ级钢筋还是计算Ⅱ级钢筋,其单位定额消耗量都应该是1.025吨。

在定额4-44-3中,我们根据专业知识可以判断:电焊条消耗量、电焊机、对焊机的台班消耗量均是针对Ⅱ级钢筋发生的,Ⅰ级钢筋是不用电焊或对焊的,因此,我们在计算Ⅰ级钢筋时就要将其消耗去掉,而在计算Ⅱ级钢筋时则要加上。

交通部定额站公路造价解释答疑

交通部定额站公路造价解释答疑

交通部定额站公路造价解释答疑一、引言公路建设具有重要的经济和社会意义,而公路造价对于项目规划和招标过程中的决策制定有着至关重要的作用。

为了规范公路建设中的造价管理,交通部制定了定额站公路造价解释。

本文将对交通部定额站公路造价解释进行详细解答,以帮助读者更好地了解该解释的具体内容与应用。

二、交通部定额站公路造价解释的背景与意义(此处可适当增加字数,对交通部定额站公路造价解释的背景及其在公路建设中的重要性进行介绍)三、交通部定额站公路造价解释的主要内容1. 定额站公路造价的定义与分类交通部定额站公路造价解释将定额站公路造价定义为在同一条件下,按照特定单价计算的包括人工费、材料费、机械费等各项费用的合理金额。

根据具体计算依据以及需要,公路造价可分为路基工程造价、路面工程造价、桥梁工程造价、隧道工程造价等多类。

不同类型的公路工程有着不同的计算方法和计算依据,交通部定额站公路造价解释将这些内容进行了明确的划分与说明。

2. 定额站公路造价解释的计算方法(此处可适当增加字数,对交通部定额站公路造价解释的计算方法进行详细阐述)3. 定额站公路造价解释的适用范围与局限交通部定额站公路造价解释的适用范围包括了公路建设项目的前期可行性研究、工程初步设计、施工图设计、工程项目报价及工程结算等各个环节。

然而,该解释也存在一定的局限性,例如在特殊地理环境下的公路建设项目中,由于无法完全套用定额站公路造价解释的计算方法,可能需要进行相应的调整和修正。

四、交通部定额站公路造价解释的实际运用交通部定额站公路造价解释在实际工程建设中得到了广泛应用。

通过合理运用交通部定额站公路造价解释,可以在公路建设项目的各个阶段中,进行准确有效的造价预测和控制,从而保证工程的质量与效益。

同时,国家相关部门和工程建设单位也可通过参考该解释,对工程建设项目的合理投资进行评估。

五、总结交通部定额站公路造价解释是公路建设中的重要参考依据,通过对定额站公路造价的定义、分类、计算方法等内容进行明确阐述,有效规范了公路建设中的造价管理。

公路2007定额及编办答疑(方申)

公路2007定额及编办答疑(方申)

07定额及编办答疑(交通部公路工程定额站:方申)1、内容:在公路工程2008定额中没有50m以下直径2.5以内的卷扬机带冲击钻冲孔,只有40m以下直径2m以内的卷扬机带冲击钻冲孔,如果我要换算成孔深40m以上,直径2m以上的卷扬机带冲击钻冲孔桩,请问怎么换算?回复内容:不宜直接换算,编补充定额更合理。

2、内容:现行文件中对安全生产费的描述有以下几种:一、《编制办法》中的描述为:“安全及文明施工措施费系指工程施工期间为满足安全生产、文明施工、职工健康生活所发生的费用”。

二、《公路水运工程安全生产监督管理办法》中的描述为“安全生产费用由建设单位根据监理工程师对工程安全生产情况的签字确认进行支付。

”、“第二十二条施工单位在工程报价中应包含安全生产费用,一般不得低于投标价的1%,且不得作为竞争性报价。

安全生产费用,应当用于施工安全防护用具及设施的采购和更新、安全施工措施的落实、安全生产条件的改善,不得挪作他用。

”三、《高危行业企业安全生产费用财务管理暂行办法(财企[2006]478号)》和《公路工程安全生产专项经费的计量与管理》(杭州市交通工程质量安全监督局温向阳,陈瑶)中对公路工程安全生产费用的组成是这样理解的;1、完善、改造和维护安全防护设备、设施支出,2、配备必要的应急救援器材、设备和现场作业人员安全防护物品支出,3、安全生产检查与评价支出,4、重大危险源、重大事故隐患的评估、整改、监控支出,5、安全技能培训及进行应急救援演练支出,6、其他与安全生产直接相关的支出。

个人觉得:①涉及的所有安全生产费应全部含在1%里面,并由签证按实计量,而在编制预算时取费部分只计取文明施工措施费,不知我的理解是否准确,或应当如何理解和执行?②如果编制预算时取费部分只计取文明施工措施费,则该费用应按什么费率计取?上述问题列得比较繁琐,请方老师不厌其烦,给予明确解答!回复内容:前面对此问题已有N次回答,请查阅。

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公路工程造价专家答疑(三)

公路工程造价专家答疑(三)

公路工程造价专家答疑(三)201、问:预算定额2-3-3-5培路肩规定陪路肩的土方已放在路基填方中,而设计图纸填方并入这部分土方,是否可以计算?答:与设计沟通,不要重算。

202、问:编制概算时,隧道混凝土管沟数量应并入衬砌数量中统一套用衬砌定额;但有的人认为衬砌定额已综合了管沟部分内容,管沟数量不能计算。

答:管沟数量不计入,概算定额已综合。

203、问:隧道洞内预埋件中不包含电缆,要单算,那么电线再还需要计算吗?答:3-1-16含电线。

204、问:预算定额500章的喷射砼中砼的消耗量是否包括砼的回弹损耗量?答:不含。

205、问:夜间施工如何定义呢?不是业主要求必须夜间施工的就不必给夜间施工增加费,承包人抢工期而夜间做是他自己的事。

答:一般都应给的。

206、问:有盖板涵和石拱涵各一道,长度均为20米,跨径均为4米,石拱涵拱部为半圆形,请问沉降缝如何计算?答:查图纸。

207、问:对于自拌混凝土替换商品混凝土,人工和拌合机消耗量是否调整?是否按没10个立方降低相应的人工,搅拌机消耗量变为0?但是在定额书和定额解释里面没有看到这方面的规定,而且用软件实现这个功能的时候发现软件也没有调人工和拌合机消耗量?答:07桥涵混凝土定额中没有搅拌机,拌和需单算的。

208、问:关于借土方运输费用问题:当借土方运输为16km时,需要按社会运输考虑,若运价为0.6元/方公里,则单位运费为0.6*16=9.6元/方。

此时是不是就不需要考虑装卸费了?因为借土方套定额计算了挖装费用。

如果运距为15km时,需要套定额得出,套过后得出的单位运费为20元/方。

这样考虑是否正确?答:你干嘛拿16km算而不拿160km来计算呢?道理就在这方面。

209、问:概算定额桥梁上部结构的说明“12本节定额中均综合了桥面泄水管,使用定额时不得另行计算”,定额里泄水管不知具体综合在哪里?是哪一种?当设计与之不同时该如何抽换?答:泄水管在初步设计是提不出来。

交通部新颁公路工程概预算定额勘误表(一二)

交通部新颁公路工程概预算定额勘误表(一二)

交通部新颁公路工程概、预算定额勘误表(一)(本勘误表经交通部公路工程定额站授权发布)北京中交京纬公路造价技术有限公司说明:1、中华人民共和国交通部发布的《公路工程预算定额》(JTG/T B06-02-2007)(上、下册)及《公路工程概算定额》(JTG/T B06-01-2007)(上、下册)经我公司核对,发现部分章节存在错误,特发此定额勘误表(一)给与更正。

本勘误表(一)分《公路工程概算定额》及《公路工程预算定额》两部分。

2、本勘误表(一)著作权归主编单位所有,如须转载,请注明出处。

违者将追究其法律责任。

3、经本公司核对后,如定额有其他错误,本公司将在网站上陆续公布,敬请关注。

4、本勘误表经交通部公路工程定额站授权发布。

二00七年十二月二十八日一、预算定额21-1-19P433、1-2-4定额表中的竖线上下应对齐。

P524、1-3-6定额表中的竖线上下应对齐。

P665、2-2-8定额表n .基层或联结层中的竖线应按下表修改。

P142n、粗粒式P149单位:路依山.中粒式P1517、 3-1-21定额中第3个子目的序号5的数量将“10.100 ”改为“ 0.01 ”。

P2328、 3-4-5定额工程内容第2段的“拼装检查”改为“拆装检查”;定额表头中的“拼装 检查”改为“拆装检查”。

P258 P2599、 3-4-6定额表中竖线错位,按下表修改。

P2604-2-11定额表头中第9个子目将“ 20以内”改为“ 25以内”。

P317 P3184-4-8定额表中.钢护筒的单位应为“单位 :1t ” P4354-5-2定额第7个子目的基价将“ 2072 ”改为“ 1992”。

P441 4-7-17定额表头中第5个子目将“安装临时支座”改为“安 拆临时支座”。

P5534-7-30定额表头中第17〜21子目按下表修改。

P597 P59815、 4-10-12定额中序号5整行调整为序号 3、序号3整行调整为序号 4、序号4整行 调整为序号5。

公路工程造价专家答疑三精编版

公路工程造价专家答疑三精编版

公路工程造价专家答疑三公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]公路工程造价专家答疑(三)201、问:预算定额2-3-3-5培路肩规定陪路肩的土方已放在路基填方中,而设计图纸填方并入这部分土方,是否可以计算?202、答,与设计沟通,不要重算。

203、202、问:编制概算时,隧道混凝土管沟数量应并入衬砌数量中统一套用衬砌定概;但有的人认为衬砌定额已综合了管沟部分内容,管沟数量不能计算。

204、答,管沟数量不计入,概算定额已综合。

205、203、问:隧道洞内预埋件中不包含电缆,要单算,那么电线再还需要计算吗?206、答:3-1-16含电线。

207、204、问:预算定额500章的喷射砼中砼的消耗量是否包括砼的回弹损耗量?208、答,不含。

209、205、问:夜间施工如何定义呢?不是业主要求必须夜间施工的就不必给夜间施工增加费,承包人抢工期而夜间做是他自己的事。

210、答:一般都应给的。

211、206、问:有盖板涵和石拱涵各一道,长度均为20米,跨径均为4米,石拱涵拱部为半圆形,请问沉降缝如何计算?212、答,查图纸。

213、207、问:对于自搅拌砼代替换商品混凝土,人工和搅拌机消耗量是否调整是否按每10个立方降低相应的人工,搅拌机消耗量变为0但是在定额书和定额解释里而没有看到这方面的规定,而且用软件实现这个功能的时候发现软件也没有这项功能214、答,07桥涵混凝上定额中没有搅拌机,拌和需单算的。

215、208,问:关于借土方运输费用问题:当借土方运输为16m时,需要按社会运输考虑,若运价为0.6元/方公里,则单位运费为0.6*16=9.6元/方,此时是不是就不需要考虑装卸费了?因为借土方套定额计算了挖装费用。

如果运距为15Km时,需要套定额得出,套过后得出的单位运费为20元/方。

这样考虑是否正确216、管:你干嘛拿16Km算而不是160km来计算呢?道理就在这方面。

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交通部定额站公路造价解释答疑公司内部档案编码:[OPPTR-OPPT28-OPPTL98-OPPNN08]交通部定额站公路造价解释答疑(2)1. 预应力钢绞线在计量时,是否应该按其工作长度计量《公路工程国内招标文件范本》中没有明确指出,请问对此问题的常规做法是什么有什么根据吗答:计量支付时,一般按锚固长度计量的。

2. 预算定额中,人工、材料、设备的实际消耗量与定额中的差距较大,可以调整这些消耗量吗答:做概预算时,除定额有说明外,不可以调整。

3. 07公路定额规则:路面垫层、基层、底基层定额的计价工程量按设计路面垫层、基层每层的顶面面积进行计算。

这个规则是否适用于92版的《公路工程预算定额》答:都应按照顶面积计算。

4. 规费中的养老保险的取费标准按照施工企业所在地还是工程所在地的标准取费答:按项目所在地的规定记取。

5. 1)08定额悬索桥系统对小跨径的(160m)是否可以套用2)92定额人工挖孔桩定额有(土方与石方)两项定额,请问强分化砂岩套土方定额还是石方定额答:1)主要看设计与施工与施工图是否与悬索桥定额相符,如相符可采用。

需注意如果设计为钢索吊桥,应套用钢索吊桥的相关定额。

2)自2008年7月1日起,应执行07定额。

6. 桥梁工程重的模板及支架工程中,是否包含桥梁支架预压工作如不包含,桥梁预压工作应如何计算请指教答:预压需单算,有支架预压定额。

7. 我们采用的一般软土强夯方案是一个夯击点连击3次1000KNM的夯击能力,请问套定额时是按照两边,还是三遍是否根据锤的重量和高度有关答:与锤的重量和高度无关,本定额是考虑综合的情况,2次或者3次要根据设计要求,看最后一击是否是补夯而定。

8. 隧道拱顶喷涂定额中,涂料消耗量45kg/100m2 是按喷多厚计算的答:各种涂料的材质不一样,其厚度也不一样,定额中是综合的情况,请你根据设计要求,涂料按照重量计算。

9. 根据设计文件要求,对悬浇箱梁进行应力,应变的监控量测是属于施工辅助还是属于研究试验费答:施工辅助费中。

10. 概算定额5-3-4-2重的混凝土10.1m3是否含了250L搅拌机拌合的混凝土量如果包含,那搅拌机拌合的混凝土量应该是多少如果不包含,则搅拌机拌合的混凝土量体现在哪里需进行集中拌合混凝土时,其需搅拌的混凝土数量(含损耗)应为多少答:1)不含。

2)250L的消耗量是台座分摊的量,台座不需集中拌合。

梁预制集中拌合,需考虑损耗。

11. 1)预算定额中,桩机成孔定额是否包含了溶洞处理的费用若未包含,则2)设计图中标有溶洞,但没有处理方法,也没有数量,是否可以按照实际发生量计算溶洞处理费用,3)溶洞处理中的回填粘土、片石、混凝土等宜套哪个定额答:1)定额中未包含综合溶洞处理工程内容,2)宜根据对溶洞的处理方式的图纸进行计算,一般来讲,实际发生的量很难界定,3)可套桥涵中相关定额近似计算,或编补充定额。

12. 预算定额中汽车便道7-1-1-1~4的取费类别应取“人工土方”还是“其他路面”答:编办P8说的很清楚,无路面的取人工土方,有路面的按其他路面取费,不要孤立的理解。

13. 07公路预算定额4-11-17凿除混凝土及钢筋混凝土的人工消耗量与旧定额相同,担新旧定额人工单价调整后,新定额测算后的单价约为旧定额的3倍,与市场投标价差距很大,是否太高答:4-11-17中没有机械的消耗量,人工消耗与92定额并无差别。

14. 概算定额第五章第三节说明:牵引系统、猫道系统、紧缆和缠丝均是以单侧长度计算,套用定额时,数量填的时单侧长度还是2倍的单侧长度答:2倍。

15. 水泥混凝土运输,预算有2个定额:一是2-2-19自卸汽车运输水泥混凝土,二是4-11-11混凝土运输,他们各自的适用范围是什么有什么不同答:2-2-19主要针对路面施工,自卸汽车运输。

4-11-11是水泥罐车运输。

16. 关于在特殊路基处理和构造物基础部位,常采用的5%、8%、12%灰土垫层,在做新增单价时,是否需要抽换定额,如果抽换的话,抽换方法原则是什么答:可参照4-11-5三合土垫层,含量不同时,可调整石灰用量。

17. 2007年公路定额中,桥头搭板、系梁、钢筋混凝土箱涵无钢筋含量,请问可否提供该项目钢筋含量(kg/m3)。

我现在的做法是,1)桥头搭板钢筋含量参考桥面铺装钢筋含量,2)系梁钢筋含量参考承台钢筋含量,3)钢筋混凝土箱涵无参考含量请问这样做是否合适答:07概算定额P648的结构物钢筋含量与92定额相比没有做大的调整,但由于桥涵设计规范的变化,一般来讲,现在设计的钢筋含量都略高于P648表中的数值,故建议您按照所做过的施工图设计含量计算。

18. 机械施工土石方并需要运输时,如选用推土机推运石方第一个20m+装载机装石方+自卸汽车运输石方定额,请问需要将推土机的定额消耗调整为0否答:推土机需推运第一个20m,不可调为0,可适当降低推土机台班消耗量,如开炸后直接装车,则可调为0 。

19. 预算定额2-1-7厂拌基层稳定土混合料中,稳定土混合料151.50m3,单位1000m2压实厚度15cm为150m3,150=,场内损耗1%,但是附录为1054页,各种厂拌路面稳定土场内损耗2%,两者不一致。

答:P1054有误,应为1%。

20. 承包人驻地的办公室、食堂、宿舍、道路和机械设备停放场、材料堆放场、弃土场、预制场、拌合场、仓库等的临时占地租金等与此相关费用是否在工程建设其他费用的土地征用及拆迁补偿费中计列答:做概预算时,临时占地应在土地征用及拆迁补偿中计列。

21. 预算定额4-6-4中的系梁难道不是我们桥梁下部结构中的系梁专用定额吗如果不是,那么这里的系梁指的是什么另外,您的回复中说:系梁应套用相应的墩身定额。

那么,是否方墩间的系梁就套方墩,圆柱间的系梁就采用圆柱答:4-6-4的系梁指墩柱之间的系梁。

系梁的混凝土数量较少,且系梁基价与墩柱基价基本接近,为简化计算,系梁可并入墩柱混凝土数量一并计算。

当然,你也可以单独计算。

22. 预算定额4-7-20中钢绞线束长最长在200m以内,那么,对于束长超过200m的钢绞线该如何套用定额子目呢答:超过200m一般连接需要连接器,请按P571第6条之规定计算。

23. 07预算定额中规定“隔栅钢架、型钢钢架工程数量按钢架的设计质量计算,连接钢筋的数量不得作为工程量计算。

”但在隔栅钢架制作、安装定额中光圆钢筋、带肋钢筋的消耗量一共只有+=,请教:隔栅钢架制作、安装定额中是否漏计连接钢筋的消耗量每吨隔栅钢架中连接钢筋的消耗量是多少答:定额是按照大多数的钢筋含量情况编制的,不同围岩等级以及不同设计单位做法不一样,会导致不同项目钢筋含量差异较大的情况。

交通部定额站公路造价解释答疑(1)1、在2007年编制办法中:施工辅助费包括生产工具用具使用费、检验试验费和工程定位复测、工程点交、场地清理等费用;请问此费用是否包含以下的费用:(若包含,请注明包含在定额中还是在取费中)1、路基检测费(如CFG桩、袋装砂井、管桩、塑料排水板、砂桩等)2、路面检测费(基层、面层等)3、桥梁检测费(桩基检测费等)4、涵洞检测费(地基超载力等)5隧道检测费(常规检测、地质雷达衬砌质量等)以上费用是否部分包含在“竣(交)工验收试验检测费”。

答:以上5项均属常规检测,均已包括在施工辅助费中。

2、预制场、路基混合料搅拌厂内的临时道路在编制预算时是否要计入临时道路路基混合料搅拌厂概算定额(2-1-8)是否包含场内临时道路答:拌合站定额未包括场外临时道路及场内临时道路,需另计。

3、路基施工的定额里只有机械费,没有路基材料费,那取其他直接费和间接费的时候,材料费是否可以一起取费呢路基施工定额基价不含材料费,是不是就不能取费如果不能取费,那软基砂垫层定额里含有材料砂,那材料砂是不是就可以取费呢谢谢。

答:无材料不能取费,定额中有材料消耗量的当然会取费。

4、关于施工临时用地的问题请问,临时设施费是否包含了施工临时用地的相关费用,若没有包括施工临时用地费用,那么施工临时用地费用应在第一部分的临时工程内,还是列入第三部分。

答:临时用地在第三部分征拆计列。

5、隧道定额喷射混凝土的工程量按设计厚度乘以喷射面积计算,喷射面积按设计外轮廓线计算。

此处所指的设计外轮廓线是否包含了隧道预留变形的空间设计外轮廓线是否是开挖轮廓线答:外轮廓线不包括预留变形。

6、隧道长5500m时,辅助定额调整系数为2的话,这个2是怎么来的是因为尾数500m等于或大于辅助定额的一个单位运距吗5400m时应该是1还是2答:5001~6000m系数均为2.7、现行的公路工程定额中的交通工程及沿线设施中定额的材料像电缆、光缆,实际中有很多种,有时一个项目用到几十种,单定额中只有电缆、光缆,很泛泛,实施工作中软件实施起来,没办法做,套定额时,只能删除电缆,加入几十种电缆的型号,感觉不适合,大家能不能关注一下这块,参考电力、邮电部门的定额。

答:这样的情况很多,如:伸缩缝、支座等也有很多种类和型号,与设计习惯作法有关。

如电缆这种统称的材料价格,在编制造价时需要根据实际确定材料价格。

8、悬浇箱梁的合拢段及边跨现浇段现浇挂篮(支架)在定额说明中未有明确的说明,套用哪个定额比较合理答:中跨合拢段一般挂篮施工。

边跨合拢段一般落地支架现浇。

应根据具体的施工组织设计进行计算。

9、涵洞基坑开挖回填量一般不另计量。

若开挖回填了较大时(原地面下4m),是否要考虑涵洞顶50厘米以上的开挖回填量答:不计。

定额中回填土方是按开挖量的一定比例确定的。

10、概算定额说明P2第3条:路基土石方开挖定额中,已包括开挖边沟消耗的工、料和机械台班数量,因此开挖边沟的数量应合并在路基土石数量内计算。

请问该条说明是否包括机械土石方定额,该条说明包括了哪些定额概算定额的挖掘机挖装土石方定额比预算定额人工消耗高很多,请予以说明原因。

答:已综合人工或挖掘机开挖边沟内容。

概算定额考虑了机械达不到而有人工施工的因素,因此人工消耗量较预算定额多。

11、在计量“清表”工程量时是否要扣除河塘面积其面积为征地面积吗答:清除表土和河塘处理(清淤)为两个不同的工程项目,在计量上应没有交叉。

12、根据2003招标文件范本第405节“计量应自图纸所示或监理工程师批准的桩底标高至承台底或系梁底”,而湖南出的工程量计价规则“405目原技术规范挖孔灌注桩含入了钻孔灌注桩目中,挖孔不同于钻孔,因此本规则更名为混凝土灌注桩;并重新界定灌注桩长度,考虑(下)系梁处桩径无变化,将灌注桩长度定义为(下)系梁顶以下部分(即含系梁的高度),桩体的连接部分系梁的基础中计量。

”,在计量时,桩长含不含系梁的高度答:定额中规定系梁(下)应在下部工程中计列,不属于基础,系梁为独立结构,套用相应墩身定额,桩长计算均应为桩顶至桩底。

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