新一代天籁主要竞品分析解读

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汽车竞品分析对比ppt

竞品分析概述
一、这个流程带有一定的主观性。
"新浪体育的文字直播室使用很多线框，在视觉上会造成干扰。"
二、竞品分析的目的应该很明确：我们从报告中得出什么？
这一点，与文档要求注意"受众"、"目的"是一致的。即竞品分析，一定要让" 看的人"能看懂、并且确保其结论能让人"获得启发与帮助"，真正形成产品策划和开发的一部分。
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原因
1 快速了解市面上的竞品有哪些？ 2 快速的知道市场的情况是怎么样的？ 3 快速的清楚公司的产品和市场上产品的区别、差距等等。 4 期望在竞品分析输出的结果中看到一些对公司产品有帮助的点。
好处
竞品分析是外部数据分析中非常重要的一个模块，尤其对一些家电、3C 产品为主的企业，会有大部分的营销渠道通过B2C的方式在电商平台上完成。如果能将这部分数据包括竞争品牌的经营数据拿到，采取对比、关联、趋势、因果等方法进行分析，会给企业经营带来意想不到的好处。
竞品的定义
竞品是竞争产品，竞争对手的产品，定义包括四点：
第一，首先要清楚竞品的分级 • 以我自身的产品为核心，那些高于我的产品的竞品会被列为重要竞品 • 那些高于并且非常有竞争力的产品会被列为核心竞品 • 在我之下或者还不如我的产品会被列为一般竞品。
竞品的定义
信息架构
主要包括：界面层次跟界面的UI布局。从直观的角度来看，我们应该用最少的弹出界面，让用户知道我们要表达的事情
比如说，你现在做一款产品，做到了200万的用户。然后可能你会感觉是不是不论再怎么拼，市场的盘子也就这么大了。
繁重的高低音，跌宕的滑音，静得只有竹叶的天籁之音，
这不正是我们所向往的吗？多么纯静啊！又定格，噢，我听到了那悠扬的

房地产别墅项目情况汇报及竞品分析

公路：
至广州中心区：从里水大道上广佛高速至内环，可在30 分钟内通往广州越秀、天河中心区域；至禅桂中心区：从里水大道出发上佛一环南行，15分钟
内可到达千灯湖，25分钟内可到达禅城区中心。
佛山“一环”及北延线、广州“外环”、广佛高速公路等构成里水发达的立体交通网络，形成广佛半小时生活圈。
卖点一：广佛核心区交界，30分钟坐享双城中心的生活便利
同一组团包含高层洋房与别墅，别墅私密度不足。
酒店配套虽能提高附加值，但经营对外开放，出入人员较多且复杂，影响别墅的私密度，并有可能造成安全隐忧。
小结：恒大御景半岛主要的客户来源广州，而且南海人对该片区没有归属感，保利紫山的区位更有优势；而且该盘已进入尾货阶段，与我项目的竞争相对较少。
竞品分析二：中海金沙熙岸
找到了心灵的寄托。
卖点三：超低密度纯别墅社区，尊享纯粹高端圈层居住区
2003年2月，国土部首次发布《关于清理各类园区用地加强土地供应调控的紧急通知》（即“45号文”），强调“停止别墅类用地的土地供应”。
国土资源部、国家发展改革委日前联合印发通知，《限制用地项目目录（2012年本）》和《禁止用地项目目录（2012年本）》即日颁布实施，新的限制、禁止用地项目目录增加了住宅项目容积率不得低于 1.0（含1.0）的限定，别墅类房地产项目首次列入最新颁布实施的限制、禁止用地项目目录。
项目规模大，社区内生活配套完善。
【项目劣势】
出行交通不便，周边道路经常塞车。
靠近洋房区域的别墅组团，因受遮挡，视野及空间感受限。
项目北面有多座高压线塔，高压线横跨小区内幼儿园与小学上方。
小区正对面为物流中心，灰尘和噪音影响严重。
小结：相对中海金沙熙岸而言，南海人对保利紫山区位更有归属感；而且保利紫山的自然优势远及交通状况亦远比该项目更具优势。

三十年河西——_对比试驾东风日产天籁、一汽-大众迈腾

曾经的中国B 级轿车市场，也是一个闪耀着光芒的细分市场。

它曾经是商务轿车的聚集地，是中国家庭换车和进阶的首选区间，也是无数家庭面子和荣耀的承载者。

如今，B 级轿车市场的味道变了，商务选择被更高档次、更高价位的BBA 取代，家用进阶被新能源和SUV 取代。

曾经B 级车市场上诸多满载荣誉的产品，如今成了网约车的首选。

今天，迈腾和天籁这两款曾经红极一时的产品再一次聚首，它们还是往日那样英姿飒爽吗？
撰文/王小雷
对比试驾东风日产天籁、一汽-大众迈腾
三十年河西。

竞品解析——Axela

亮点介绍——智美伙伴
18英寸铝合金轮毂同级别罕有的18英寸铝合金轮毂，动感身姿从大尺寸开始。 HLA坡道起步辅助系统完全消除坡道起步停车时的溜车现象，在坡道起步时，松开刹车切换至油门，自动维持刹车状态；踩下油门后，无论缓坡陡坡，都可实现快速平稳起步。在陡坡停车时，HLA自动启动。
亮点介绍——智美伙伴
亮点介绍——智美伙伴
内饰设计内饰提供三种方案：白色皮、黑色皮、黑色织物。装配6安全气囊。前座窄头枕设计，用以优化后排乘客的开放视野。
亮点介绍——悦联系统
中央控制人机交互系统 MAZDA首次面向全球推出的中央控制人机交互系统。 5个功能键环绕中央旋钮，实现手指与按键的自然对应关系，实现 “盲控”，规避不稳定操作和视觉分散，提升驾驶安全。
亮点介绍——创驰蓝天
创驰蓝天底盘新一代高性能轻量底盘采用新开发的前支柱、多连杆后悬挂、电动助力转向系统，提供性能优越的底盘，同时实现轻量化。
SKYACTIV-CHASSIS(创驰蓝天底盘)的特点彻底调整悬挂和转向的功能,实现「人马一体的驾乘乐趣」全新开发的前车支架,后悬挂系统以及电动助力转向系统，在提升底盘性能的同时实现轻量化，底盘较前款减少14%的重量。
亮点介绍——智美伙伴
碳纤维装饰、镀铬装饰碳纤维与镀铬材质装饰，为驾驶舱更添一份动感。 A柱视野、后视镜视野优化设计 A柱底部后移约100毫米，造型更动感，视野更开阔。同时对A柱表面的视点、倾斜及对向角度等细节精密设计，令A柱近在咫尺却毫不压抑。
亮点介绍——智美伙伴
风琴式踏板设计+强制降档开关风琴式踏板设计，令踏板与足部自然贴合，消除普通悬吊式油门踏板所造成的肌肉紧张与不适。采用即时传达驾驶者加速指令的强制换挡开关，迅捷油门响应，让加速毫无延迟。

天籁和速派哪个好家用中级车选哪个？

天籁和速派哪个好家用中级车选哪个？日产天籁和速派哪个好？想必不少有中级车购车需求的朋友们都纠结过这个问题。

对于众多追求品质的购车用户来说，大气、沉稳、有面儿的中级车是首选目标，良好的舒适性和丰富的配置，是人们在选车时的重要参考要素。

中级车不仅有宽大的空间、丰富的配置，而且还年轻有运动范儿，斯柯达速派和日产天籁便是两款这样的热门中级车。

那么，今天，到底日产天籁和速派哪个好呢？不妨一起对比了解一下吧。

外观对比：速派大气沉稳天籁年轻动感速派的高颜值在业内一直有口皆碑，大量运用笔直凌厉的线条，锐利的几何轮廓在车身随处可见。

琉黑一体式电动天窗，尺寸远超普通天窗。

侧面贯穿前后灯组的立体腰线以及亮眼的多辐18英寸轮毂更好地诠释了其“宜家宜商”的特质——“不过于沉闷、也不过于浮躁”，时尚动感，还增加了行车的稳定性。

速派设计风格基于Vision C概念车打造，前脸棱角分明的造型给人感觉更有力量感，直瀑形的中网格栅以及发动机盖上中间的凸起传承着斯柯达家族的设计元素。

车身侧面风格同样源自Vision C,加长的轴距以及更低矮的车身姿态运动味十足。

速派简洁的尾部设计加上更突出的立体雕塑造型，扩展的线条搭配镀铬装饰，标志性双C型尾灯，掀背式尾箱设计，看上去更犀利动感。

整体外形比天籁年轻精致，年轻动感之余还多了些许稳重感。

天籁外观方面抛弃了以往的商务风格，很多老款天籁用户不能接受，但中级车运动化设计的浪潮似乎不可避免。

新天籁采用日产“V-Motion”设计语言，前脸采用倒梯形网进气格栅配以镀铬装饰条，使新车颇有运动气息。

回旋镖式造型LED前大灯组合使新车科技感十足，GT-R式悬浮车顶设计和双腰线车身设计，都使新车整体造型更具视觉冲击力，更加符合年轻消费者家用使用。

天籁中高配车型使用的均为17英寸轮圈，而低配车型采用了16英寸轮圈，在轮圈这一项配置上，速派要显得比天籁更有诚意一些。

天籁车尾造型显得比较沉稳，没有经过过多修饰的样子显得比较简洁。

东风日产天籁的成功经验初探

具有影响的品牌。例如，联想花重金收购ＩＭ的Ｐ业务，ＢＣ这一壮举使其提升了自身的国际化品牌，增强了国际竞争力。第三，可以采用多品牌策略与多角化经营。保洁就是多品牌策略成功的代表，其旗下品牌数量众多，涵盖范围甚广，为其的巨大成功奠定了基础。（）六借助多形式的活动营销在激烈的品牌竞争环境下，活动营销这一方式的优势被日益突显，企业通过一系列的活动营销，以扩大品牌的美誉度与知名可度，更好地宣传品牌文化的内涵与价值观。例如，蒙牛集团在赞助 “ 超级女声”活动中就取得了巨大成功，使其成为行业中的知名品牌，体现了其品牌战略的巨大成功。
一
赢得一席之地，还直接影响了天籁的整体营销策略，．Ｌ使２３主力产品的营销投入不足，无法在中高级车市场上形成竞争力。即便在２０年中改款时推出２０意图下调战略中心，０６．Ｌ，重新杀入中高级市场，已失去先机，但而且此时造成高不成低不就的尴尬局面，消费者缺乏对天籁的清晰定位，因此，０８月１２０年６６定位准确日，天籁上市前，新承继了老天籁三低遗产—— 认知度低、好（）天籁定位失败一老感度低、销量低。ｌ自视过高：０４月老天籁上市之初，位为豪华轿（）、２０年９定二后期调整车，竞争对手为奥迪，因此先期导入３５系列，告宣传和营销．Ｌ广１、定位为中高级车，主推２５车系。．Ｌ活动围绕这一定位展开。然而日产的品牌能量无法支持天籁２、针对中高级主要竞品，定营销组合策略（品、价制产作为豪华车的消费者认知，果曲高和寡。结格、渠道、宣传和推广）。２、低估对手：为雅阁、凯美瑞属于中高级车，是对认不手，际上丰田在豪华车市场的品牌号召力远强于日产，实日产二、核心价值突出以自己的劣势去攻打竞品的优势，不仅３５没能在豪华车市场．Ｌ老天籁营销的教训一是缺乏明确主题，商业Ｍ０ＤＥＲＮＢＵＳＮＥ４１ＳＳ

变无止境—— 对比试驾东风日产天籁、广汽丰田凯美瑞、广汽本田雅阁

“拉皮改款”曾经是汽车厂家用来保持产品生命力的惯用招式，但是面对如今快节奏的汽车技术更新和消费者愈发挑剔的目光，改款对产品力的提升已经是相当有限了。

十年前“七年换一代”的模式已经明显跟不上节奏，只有足够力度的换代才有把对手甩在身后的可能。

在B 级车的日系三雄中，凯美瑞和雅阁都是刚刚迎来了全新换代，海外版天籁的换代基本已经完成，但是国内仍然是历经了数次改款的老版本，三款车型在颜值上的差异一目了然，性能上的差异也是可想而知的。

撰文/王小雷摄影/杨浩东对比试驾东风日产天籁、广汽丰田凯美瑞、广汽本田雅阁变无止境42对比试车COMPARISON TESTTEANANI S SAN CAMRY TOYOTA ACCORD HONDA VSVS43 COMPARISON TEST对比试车东风日产天籁广汽本田雅阁广汽丰田凯美瑞全新雅阁的底盘调校舍弃了大部分的舒适性，只在低速颠簸时有较好的过滤能力凯美瑞的动态质感也是以乐趣和动感为主要方向，但是动力支持不够天籁的底盘也带有明显的运动倾向，而且动力响应也足够凌厉PERFORMANCE /性能性能：设计风格和性能表现差异较大，“以貌取车”只会一错再错丰田一直都是日式舒适的代表品牌，凯美瑞也一直是忠实的代表车型。

而全新换代后的凯美瑞在动态质感方面大幅削弱了传统日系轿车特有的舒适性调校，在底盘质感方面也加入了一些适合年轻人口味、带有运动风格的元素，最明显的就是减小了悬架行程，直观体现在全新凯美瑞的弯道侧倾减小。

不过凯美瑞的动力总成并没有贴合悬架质感的改进。

普通模式下发动机对油门指令的反应和变速器对发动机转速的反馈都比较慢，仍然是和老款十分相似的舒适性倾向，而在运动模式下，发动机对油门指令的反应速度也没有特别明显的提升，最直接的影响就是堵车路段经常被加塞。

从雅阁的内外设计中不难看出，设计者在努力让雅阁摆脱“适合商务”、“沉稳大气”这些被年轻人所排斥的形象。

在动力总成选择方面也是十分相似的理念。

日系“专车”对比试驾东风日产天籁、一汽马自达阿特兹、广汽本田雅阁

日系“专车”对比试驾东风日产天籁、一汽马自达阿特兹、广汽本田雅阁最初看到这三款车的时候，我笑道：这不是“专车”海选嘛。

是的，能荣升为专车代表着它们都有中级车偏向舒适和商务的属性。

日系三大品牌中的中级车，如今依旧坚持使用自然吸气发动机，本次对比的车型均配备了2.0 L的发动机。

在产品定位及调校上，三台车都是偏向于舒适，商务与家用的定位。

这样一来大家选购的时候就会产生更大的疑惑，究竟选哪一台更适合自己?下面我们就分别来看看它们各自有什么特长，到底谁更胜一筹！撰文/MG 摄影/ 杨浩东mazda ATENZA honda ACCORDvs nissan TEANA vs广汽本田雅阁设计：不同的画风，要稳重还是要动感？三款车的外观大致可分为商务和运动两种，展现了科技沉稳和时尚动感的不同风格。

全新阿特兹采用马自达6.5代车型独有的进化魂动设计，三条魂动特征腰线，配合修长车身，更加优雅动感，也可以说是三款车型中给人感觉最年轻和具有活力的了。

在高科技和豪华配备方面也更具优势，阿特兹全系标配了天蝎眼LED 前大灯组、8探头泊车雷达、LED 日间行车灯、LED 雾灯。

一直以来，雅阁都给人留下了商务车的感觉，在改款之后车头和车尾都采用了本田最新的家族式设计风格，车头相比老款有些未来感，最主要的是整体给人的感觉都不同了，可以说在车身轮廓不变的情况下，这样的变化已经算是很极端了。

第九代雅阁相较上代更加年轻时尚，LED 前大灯更显档次，不过仅在高配车型配备，整车综合效果还是更偏商务一些。

和阿特兹的运动性格不同，日产天籁作为更有资历的车型，在家用和舒适性上的口碑是非常优秀的。

近期我们驾驶过新蓝鸟、新轩逸、新骐达等车型，对这样的前脸造型也算是早已习惯。

此次天籁采用了新的家族式前脸后，相对夸张的车头设计搭配老款较为中庸的车身，再衔接上圆润的车尾，车身线条主要以弧线为主，也让其时尚感和运动感有所增加。

除了最低配和次低配外，其他车型都配备了LED 大灯。

全新天籁应对话术培训

五、新天籁应对要点
新天籁诉求的优势竞品优势防守话术概要 • 车大，操控性就必然受影响。新天籁的转弯半径达到 5.5m，转向调头明显不如锐志灵活。 • 新天籁的最小离地间隙只有140m，悬架调校较软，驾车身尺寸大，内部空间大驶稍微激烈一点，车辆就可能会托底。 • 新天籁虽然比锐志大，但是车身重量却比锐志轻了将近200Kg，万一发生意外，安全性让人担忧。 • 如果看重车辆性能，那CVT变速器平淡无奇的加速过程显得没有激情。 • 虽然新天籁厂商标称的综合油耗很低，但是一台排量的车型，因此真实油耗您还是要多了解一下。 • CVT无极变速器不能承受大的动力冲击，一旦损坏，维修费用要比传统自动变速箱贵很多。
全系车型只有6个安全气囊
七、竟品应对要点
新天籁劣势
竞品劣势进攻话术概要
• 新天籁后排座椅不能放倒，实际储物空间不如锐志灵活多变。后排靠背不可调节，座椅不 • 锐志轴距比新天籁长，前后排腿部空间具有明显优势。可放倒 • 锐志后排座椅靠背角度可调，长途乘坐后排乘客更加舒适。
1. 2. 3. 4. 精准操控健康舒适强劲节油全面安全
四、竟品宣传优势
精准驾控 • 让驾控不再是轿跑的专属 • 高速变道0偏差强劲节油 • 让节能成为你的骄傲 • 同级最低百公里综合工况油耗竞品车诉求的优势 • • • • • 车身尺寸大，内部空间大 CVT无级变速箱技术先进配有四轮精准循迹系统主动安全系统更加完备配有定速巡航、导航等高科技设备健康舒适 • 让舒适再次领先一代 • 劳损程度仅为竞车50% 全面安全 • 让安全从此无盲区 • 车身超高强钢比例高达1/3
六、锐志五大优势
灵活便捷的驾控感受
• 智能6档手自一体变速箱配合方向盘换档拨片，可以在让您充分享受收放由心的驾驶乐趣。 • REIZ锐志的运动模式除了提高换档时的转速，还可以自动调整转向力度和悬架，使车辆真正转入运动状态，不光增加了驾驶乐趣，也提高了车辆安全性。 • 方向盘换档拨片这样的配置自然是必不可少的，而且换档拨片后期加装会对车辆的安全性能有影响，所以最好还是选择原车就带的。 • 当您按下档把下方的“SPORT”按钮后，车辆变为运动模式，动力输出、方向盘力度和悬架硬度均会发生改变，能帮助您更好地体验车辆的操控乐趣。 • REIZ锐志通过巧妙的设计，在确保车内空间的基础上，充分发挥了操控灵活的特性。可以这么说，REIZ锐志是中级轿车里最运动的，同时又是轿跑车里最舒适的。 • REIZ锐志匹配的智能6速手自一体变速箱是非常成熟的产品，换档平顺、可靠性高。REIZ锐志全国巡展时进行漂移表演的都是未经改装的原厂车，即便是长期进行表演，也没有车辆出现什么问题。

谁是真正的后来者居上—— 对比试驾东风本田INSPIRE、东风日产天籁

动力方面，天籁搭载 2.0 L 自然吸气或 2.0T 涡轮增压发动机，其中 2.0 L 自然吸气发动机最大功率 115 kW，峰值扭矩 197 N·m；2.0T 涡轮增压发动机最大功率 179 kW，峰值扭矩 371 N·m。传动方面，两者均匹配 CVT 无级变速器。这台 2.0T 带有双喷射（缸内直喷 + 歧管喷射）的四缸涡轮增压发动机在数据上足够出彩，无论是在起步还是高速再超车时的动力储备都非常雄厚。而核心部分自然便是可变压缩比的技术，这台发动机可以在压缩比 14:1 ～ 8:1 之间切换，可以获得更加强劲的动力或者节油效果。两者相比，显然天籁在动力表现上更加突出一些，虽然都是涡轮增压，但毕竟天籁的排量比 INSPIRE 高出不少。
撰文 /LONG 摄影 /XC
COMห้องสมุดไป่ตู้ARISON TEST 对比试车
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HONDA INSPIRE VS NISSAN ALTIMA
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对比试车 COMPARISON TEST
东风本田INSPIRE INSPIRE是消费者非常熟悉的本田风格
东风日产天籁
天籁则表现出了更加实用的一面，舒适且容易上手
在内饰设计上，INSPIRE 是消费者非常熟悉的本田风格，主体深色调搭配木纹饰板装饰，简单明了。仪表盘读数简单明了，左侧的仪表可以模拟转速表，还以显示一些行车信息，功能比较丰富，而且操作很简便。8 英寸的多媒体屏幕显示效果很不错，界面设计简单明了，很容易上手操作，触控反应速度快。空调的调节方式也比较有特点，当调高温度时，旋钮上边会显示红色的灯带，相反，向低调节温度时则会显示蓝色灯带。
相比之下，第七代天籁也走的是年轻路线，尤其是前脸部分，采用了日产最新的家族化 V-Motion 的设计，让它彻底摘掉了此前天籁“油腻”以及“中年”的标签。全新天籁用更具张力以及动感的线条设计来冲击这个年轻化的市场，更大的宽度以及更低矮的车身高度都对运动气息的营造有着很大的帮助。悬浮式车顶以及大轮辋都让天籁从侧面看上去显得更修长，同时也增添了一份战斗气息。总的来说，第七代天籁在外观方面可以说彻底颠覆了之前带给人们的那种温润沉稳的感觉。

汽车企业多品牌策略分析

相对低端的品牌认知。此时，如果汽车企业仍然保
从市场发展的趋势来看，越来越个性化的需求将今
天的市场分隔成了比以往更多的细分需求，而多品
牌策略正是顺应了这样的潮流而发展起来的。
／２１．０２９／汽车工业研究／５
华车市场销量冠军。可见品牌的意义在于区分，区分的意义则在于满足消费者的不同需求，并在他们
心中建立这种区分。目前我自主品牌车企推行多品牌战略，很大
程度上也与其遭遇 “ 品牌天花板”有关。品牌问题
一
资源，多品牌策略已经成为世界汽车市场竞争采用
量、性能满足消费者效用可靠程度的综合体现，凝Байду номын сангаас着企业文化内涵，决定和
影响产品市场结构与服务定位。品牌的意义就在于区分，而区分的意义则在于满足特定消费者特定的需
瑞、奇瑞、威麟和瑞麒４品牌，我同个
壑到
佳厦
关键
多品辉策
汽车
企、韭
随着广汽本田公司推出品牌 “ 理念 ”和东风日产公司 “ 辰 ” 品牌的推启
，
策略是现代市场营销的核心，从功能看，品牌是产品的标志，更是产品质
以及奇瑞公司将旗下产品划分为开
汽车生产企业已经全面步人多品牌策略
竞争的新时代。如何合理开发、建构和

销售话术一句话拦截

车展销售工具——竟品一句话攻击话术天籁竟品:（雅阁、思铂睿，凯美瑞，君威，君越，奔驰C200、蒙迪欧致胜）雅阁：凭借多年前热销的名声，雅阁现在做的越来越偷工减料了，早已被NISSAN 摒弃的590 号钢材，雅阁竟然大范围运用在车身上，对车身的碰撞强度大大降低。

雅阁的“婚礼门”事件：雅阁车在高速上一断两半。

我建议您选择980 号钢材制造出来的天籁吧！您知道吗：我们国家的宋级核潜艇的耐压壳体也是用的980号钢噢！并且雅阁全系采用5AT 自动变速器，与天籁具有700 多种换挡模式的CVT 相比，技术实在是太落后了！思铂睿：一款车三分之二的钱就花在发动机和变速箱上，思铂睿采用国产缩水的K24Z5 引擎毫无亮点可言，配合其全系采用5AT自动变速器，慢悠悠的起步与其运动的外观简直截然相反。

如果您追求激情的驾驶，不如来试试天籁V6发动机+6 速手自一体无级变速铂金动力组合。

凯美瑞：在丰田内部都知道20万凯美瑞的成本和十多万的雅力士是一样的，并且凯美瑞所采用的老掉牙2.4VVTI发动机采用的技术和1.3的威驰是一样的，最大功率仅为123KW最大扭矩只有224NM，和新天籁的136KW /232NM有相当的差距，并且最让人害怕的是中央电视台曝光说这款车的刹车存在巨大的隐患，这种车您还敢买吗？君威：虽说换了一身运动风格的外形，却延用了老君威的四缸发动机，还是掩盖不了加速缓慢油耗巨大的缺点，后部一味追求动感的造型使得车后坐的空间大大减少，后排乘员非常压抑。

本是一款稳重的商务轿车，硬生生变成了运动风格，就像西服搭配足球鞋，显得不伦不类！君越：老掉牙的四缸发动机却要用来拖动将近1.6吨的车身，最大功率为125KW 最大扭矩为225NM ,和新天籁136KW，232NM 的动力输出相比有不小的差距，在带来巨大的噪音的同时伴随着缓慢的加速，会让您在驾驶时心烦意乱，再加上周所周知的高油耗会让您比别人花费双倍的油钱。

除了外形还说的过去以外，舒适性，操控性与经济性都无法与天籁相媲美，却要您掏20 多万来购买您愿意吗？奔驰C200:都说宁做鸡头，不做凤尾，C200 作为奔驰的入门车型比同价为的车型无论是外观大小还是配置都远远落后同级车，外观仅4581/1770/440，并且天籁公爵上的全景天窗，BOSE 音响在C200上根本看不到，再加上30多万的价格您觉得值吗？蒙迪欧致胜：您看致胜的发动机数据是很惊人，但您知道吗？致胜搭载的这款EcoBoost GTDi缸内直喷涡轮增压发动机是福特09年末刚刚开发出来，先不说它过于仓促的研发，福特官网上都清楚注明：2012年美国福特才会全面使用的一款新引擎。

日产全新一代Altima

很快，雷诺也像其他汽车厂商一样，被卷
路易·雷诺出生于家境优越的中产家庭，21岁入了赛车的“漩涡”。因为在当时，赢得比赛才
那一年，退伍之后回到巴黎的他对机械制造能被人广为流传，成为佳话。路易·雷诺的机
产生浓厚的兴趣，便开始把家里的三轮摩托械天赋再一次被激发出来，路易·雷诺通过
车给拆开，把发动机安装在自制的底盘上，涡轮增压器的运用，让雷诺赛车大放异彩。马
亲的纺织公司经营理念，当路易·雷诺热衷于司的前程打下良好基础。
19 0 2 年，马塞尔·雷诺驾驶雷诺赛车打败了梅赛德斯车队，获得“巴黎 — 维也纳”赛段冠军。
20 品牌文化 BRAND & CULTURE
雷诺汽车在1907 年和1908年，成为纽约最畅销的外国品牌。
Floride S 4CV
将从此改变。虽然路易·雷诺是痴迷于机械制组合不复存在。马塞尔·雷诺在生活和事业
造的“鬼才”，但他却并不擅长公司的经营。此中都无私地扶植路易·雷诺，路易·雷诺也对
时，他的两位兄弟便顺理成章地登上了历史此充满感激与愧疚。通过比赛，雷诺车队的
舞台。马塞尔·雷诺和费尔南德·雷诺已习得父名声大振，不仅有更强的技术沉淀，也为公
一项伟大的杰作诞生之初，必然会遭到 “巴黎—维也纳”赛段冠军。
各路的非议和质疑，雷诺汽车也在所难免。当
不幸的是，1903年，在“巴黎—马德里”
路易·雷诺驾驶着这辆车，沿着斜坡驶上巴黎赛段比赛中，年仅31岁的马塞尔·雷诺在一场
著名的蒙马特高地时，谁也没想到，他的人生严重的车祸中失去了生命，从此雷诺三兄弟
R8 Gordini Lahti
1963 4 Parisienne
战争后的崛起

产品分析、自我分析和目标客户分析

第三章产品分析、自我分析和目标客户分析北京巨才咨询顾问有限公司黎宏谊内容简介：三个分析是销售基本功，是销售训练规定动作。

工欲善其事，必先利其器，要想销售成功，销售行动前，必须学会销售前三个分析；要成长为销售精英，要养成分析习惯和分析思维。

一、三个分析的含义做销售，必然要回答客户的各种问题。

很多销售在回答客户问题时，一问三不知，或答非所问，或结结巴巴，或犹犹豫豫，这种现象就是对产品不熟悉，对产品了解不深入不透彻产生的问题。

所谓产品分析，就是要了解产品。

要对销售的产品做全面深入的掌握，对产品要做通透的分析，对销售中需要掌握的方方面面的问题，做深度的把握，做到心中有数，应对自如。

自我分析是指销售员首先要了解自己。

要对自己有清晰的认识，要弄清楚自己是个怎样的人，要分析自己的优势特长，明确在销售领域如何发挥自己的特长和优势，如何发挥自己独特的销售优势，确定自己的发展方向。

目标客户分析是指销售员需要对产品对应的目标客户的分布、客户特点做认真分析，在寻找客户时做到有的放矢，在拜访客户时胸有成竹。

简而言之，三个分析就是要求销售员开始销售工作前，必须首先掌握产品、了解自己、找准客户。

在广大销售队伍中，对产品一知半解，自己不清楚方向，乱打乱撞寻找客户的销售大量存在。

要成为销售精英，首先看清楚产品，看清楚自己，看清楚客户，三个分析练的就是销售员的脑子和眼光！二、产品分析的重要性销售的精髓在意给客户提供建议而非推销！当你选购一件商品或某种服务的时候，你是喜欢自己挑选商品，还是希望销售员能够给你一些推荐建议？去餐厅吃饭，点菜往往是谁都不愿意干的活。

如果服务员主动告诉你说，您看这样，根据您几位的口味和我们餐厅的特色，我给您推荐搭配几道热门菜，保证你既吃好又不浪费，您看怎样？这时候，99%的顾客都会说，好啊好啊，你帮忙推荐一下。

除非行业专家，一般客户在购买产品或服务时都会存在三个问题：购买疑虑、选择困难和决策依赖。

购买疑虑表现在对产品不熟悉不放心和对商家不信任；选择困难是因为对产品质量好坏和是否适合自己不确定而犹豫不决甚至大伤脑筋；决策依赖是大多数人都怕麻烦，希望得到别人的建议或帮助。