实心墩及空心墩施工方案
墩(台)身(帽)施工方案
墩（台）身（帽）施工方案一、实心墩施工1、施工方法1.1模板工程墩台采用整体组合钢模板一次或分次立模，一次或分次浇筑成型，当墩台由于截面较大时必须分次浇筑；墩台身模板采用厂制定型大块钢模，5米一节。
钢筋集中下料、现场绑扎、焊接，高性能混凝土在拌合站集中拌制，砼输送车运送，泵送入模，高频式振捣灌注；无纺土工布覆盖加隔水塑料薄膜保温保湿法养生。
承台混凝土浇筑前，依据墩身模板结构尺寸在承台上预埋型钢铁件。
墩台身模板采用厂制定型无拉杆钢模，墩台模板运输至墩位附近，现场拼装成整体，安装桁架支撑，用汽车吊整体吊装就位，与承台预埋型钢连接固定。
模板整体拼装时要求错台<1mm，拼缝<1mm。
安装时，用缆风绳将钢模板固定，利用经纬仪校正钢模板两垂直方向倾斜度。
1.2墩台钢筋制作安装钢筋在加工车间按设计图纸集中下料、分型号、规格堆码、编号，平板车运到现场，在桥墩钢筋骨架定位模具上绑扎。
结构主筋接头采用直筒螺纹连接，主筋与箍筋之间采用扎丝进行绑扎。
绑扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架不得有变形、松脱现象。
混凝土垫块采用高聚脂UPVC 垫块。
1.3墩台混凝土浇筑本标段桥墩台均采用高性能混凝土，为防止混凝土拌合物性能指标下降，全部采用8m3混凝土运输罐车运输，泵送入模，分层浇筑，连续进行，插入式振捣器振捣。
1.4混凝土养护根据施工对象、环境、水泥品种、外加剂以及混凝土性能的不同提出具体的养护方案，各类混凝土结构的养护措施及养护时间遵守相关技术规范的规定。
当新浇结构物与流动水接触时，采取防水措施，保证混凝土在规定的养护期之内不受水的冲刷。
拆模后的混凝土立即使用保温保湿的无纺土工布覆盖，外贴隔水塑料薄膜，使用自动喷水系统和喷雾器，不间断养护，避免形成干湿循环，养护时间不少于7d后，拆除养生毯，再用塑料薄膜紧密覆盖，保湿养护14d 以上。
养护期间混凝土强度未达到规定强度之前，不得承受外荷载。
当混凝土强度满足拆模要求，且芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差均≯15℃时，方可拆模。
空心墩施工方案
空心墩施工方案1. 引言空心墩是一种常用的建筑结构形式，广泛应用于各类建筑和桥梁中，其由中空的墩身和加固的横向和纵向钢筋构成。
本文档将提供一个空心墩的施工方案，包括施工前准备、施工工序、施工材料、施工质量控制等方面的内容，以便工程师和施工人员正确、高效地进行空心墩的施工。
2. 施工前准备在开始施工空心墩前，需要进行充分的准备工作，包括但不限于以下内容：2.1 施工图纸和技术规范根据设计要求，准备好施工图纸和技术规范，包括空心墩的几何尺寸、钢筋数量和布置、混凝土配合比等参数。
2.2 施工材料准备好所需的施工材料，包括混凝土、钢筋、模板等。
确保这些材料的质量和数量符合设计要求。
2.3 施工设备准备好必要的施工设备，如混凝土搅拌机、吊装设备、模板支撑系统等。
确保这些设备的工作状态良好，能够满足施工需求。
2.4 施工人员和安全措施安排足够的施工人员，并提供必要的安全培训和装备。
确保施工人员具备必要的技能和意识，能够安全高效地进行施工作业。
3. 施工工序3.1 模板搭设根据施工图纸要求，搭设空心墩的模板系统。
模板应牢固、平整，并满足所需尺寸和几何形状。
3.2 钢筋安装根据施工图纸和技术规范，按照预定的钢筋数量和布置方式进行钢筋的安装。
确保钢筋的位置准确、固定可靠。
3.3 混凝土浇筑在模板和钢筋安装完毕后，进行混凝土的浇筑工作。
施工期间应控制好浇筑速度和浇筑时间，确保混凝土的均匀性和质量。
3.4 混凝土养护在混凝土浇筑完成后，进行养护工作。
养护期间应保持墩体湿润，并采取适当的养护措施，如喷水、覆盖保温等，以确保混凝土早期强度的发展。
3.5 模板拆除经过一定时间的养护后，混凝土获得足够的强度后，可以进行模板的拆除。
拆除模板时应小心谨慎，避免对墩体结构的损坏。
4. 施工材料4.1 混凝土选择质量稳定、符合设计要求的混凝土材料。
混凝土应符合相关国家和地区的标准，并进行质量检测。
4.2 钢筋选择质量稳定、具有足够抗拉、抗压强度的钢筋。
实心墩及空心墩施工方案
实心墩及空心墩施工方案实心墩和空心墩是常用的墩身结构形式，用于承受桥梁、隧道、大坝等工程的荷载。
实心墩由整块砼构成，一般适用于边坡陡峭或沉积条件不好的地区；而空心墩由钢筋混凝土构成，内部有空心腔体，适用于岩质地层较好或者较浅软基条件工程。
一、实心墩施工方案：1.基础施工：a.清理基坑，确保基坑底部平整，确保基坑的排水系统畅通。
b.依据设计要求进行基坑的回填，填筑工程确保合理的夯实。
c.摆放钢筋网架，根据设计要求编制，进行绑扎焊接工作。
d.浇筑混凝土，按照预定的浇注顺序，进行各个部位的浇筑，保证浇筑质量。
e.浇筑完成后，及时进行养护，以确保混凝土的强度和稳定性。
2.墩身施工：a.搭建脚手架，以便施工人员可以安全、方便地进行作业。
b.设置墩身模板，根据设计要求进行调整，保证模板的稳定性和精确度。
c.摆放钢筋骨架，根据设计要求进行绑扎，确保钢筋骨架的强度和稳定性。
d.浇筑混凝土，按照预定的浇注顺序进行浇筑，保证浇筑质量。
e.浇筑完成后，及时进行养护，以确保混凝土的强度和稳定性。
3.墩顶施工：a.设置墩顶模板，根据设计要求进行调整和安装，保证模板的稳定性和精确度。
b.摆放钢筋骨架，根据设计要求进行绑扎，确保钢筋骨架的强度和稳定性。
c.浇筑混凝土，按照预定的浇注顺序进行浇筑，保证浇筑质量。
d.浇筑完成后，及时进行养护，以确保混凝土的强度和稳定性。
二、空心墩施工方案：1.基础施工：a.清理基坑，确保基坑底部平整，排水系统畅通。
b.依据设计要求进行基坑回填，填筑工程确保合理夯实。
c.安装钢筋骨架，根据设计要求编制，进行焊接和绑扎工作。
d.清理模板，确保模板的平整、无杂物。
e.浇筑混凝土，按照预定的浇注顺序进行浇筑，保证浇筑质量。
f.浇筑完成后，及时进行养护，以确保混凝土的强度和稳定性。
2.墩身施工：a.设计并搭建空心墩模板，确保模板的牢固性和精确度。
b.安装预制空心墩模块，确保模块的对齐度和连接稳定性。
c.依据设计要求进行钢筋框架的焊接和绑扎，确保钢筋骨架的强度和稳定性。
空心墩施工方案
空心墩施工方案空心墩施工方案一、工程概述本工程为某道路工程中的空心墩施工项目，需完成三个空心墩的施工任务。
通过对场地勘察及设计方案的制定，确定了施工工艺及施工方法。
二、施工方案1. 施工准备（1）根据设计图纸，确定墩体的尺寸和形式，并准备相应材料，包括混凝土、钢筋等。
（2）检查施工设备的完好情况，保证施工设备正常运行。
（3）确定施工人员的数量和分工，制定安全生产方案，保证施工的安全性。
2. 施工步骤（1）清理现场：清理施工场地，确保墩体施工区域内的地面平整干净。
（2）搭建模板：根据设计尺寸制作合适的模板，搭建在墩体施工区域内，使其能够保证墩体的形状和尺寸。
（3）钢筋工程：根据设计图纸，在模板内设置钢筋骨架，确保墩体的抗拉强度和抗震稳定性。
（4）浇筑混凝土：在完成钢筋工程后，按设计要求进行混凝土浇筑。
根据现场实际情况，采取分层浇筑的方法，以免出现温度和收缩的问题。
（5）养护：混凝土浇筑完成后，对墩体进行养护。
采取水养护方法，保证墩体的强度和稳定性。
（6）拆模：经过适当的养护时间后，拆除模板，并进行修整，保持墩体的整体美观性。
三、安全措施（1）施工现场应设置隔离设施，保证施工作业区域的安全。
（2）施工人员应佩戴好安全帽、安全鞋等个人防护用具。
（3）钢筋工程时，钢筋应放置整齐，与模板的结合牢固，以免发生松动或脱落的情况。
（4）混凝土浇筑时，应有专人负责搅拌和浇注，保证混凝土质量。
（5）混凝土浇筑后，严禁踩踏或碰撞墩体，保证刚浇筑的混凝土的完整性。
（6）在施工过程中及时排除危险隐患，确保施工作业的安全。
四、施工效果及总结通过按照施工方案进行施工，保证了墩体的准确性和稳定性，同时也保证了施工过程的安全性。
施工后的墩体外观完美，符合设计要求，工程施工取得了预期效果。
综上所述，本工程的空心墩施工方案经过细致的设计和施工计划，运用科学的施工工艺和方法，确保施工质量和安全，最终顺利完成施工任务。
桥梁空心墩施工方案
新建北京至沈阳铁路客运专线（京冀段)控制工程先期开工段JSJJSG—1标段圆端形空心墩施工方案编制：复核:审核:天外飞仙二〇一五年五月目录一、编制依据 (1)二、编制原则 (1)三、适用范围 (2)四、工程概况 (2)1、线路概况 (2)2、主要技术标准 (2)3、墩身主要工程数量 (3)五、施工工期 (3)六、施工方案 (3)1、施工准备 (3)2、墩身施工工艺 (5)3、模板拆除 (13)4、混凝土养护 (13)5、支承垫石及锚栓孔 (14)6、桥墩施工现场试验 (15)7、施工注意事项 (15)七、质量检验 (16)1、模板及支架 (16)2、混凝土 (17)八、沉降观测点的埋设 (17)1、混凝土的试验控制 (17)2、混凝土质量检验控制 (18)3、混凝土拆模控制 (19)中铁一局京沈京冀客专Ⅰ标段指挥部14、混凝土的防裂控制 (19)5、墩身施工缝质量控制 (22)十、安全、环保保证措施 (22)十一、文明施工措施 (23)十二、预警机制和应急预案 (23)1、应急组织 (24)2、职责 (24)3、应急物资储备 (24)4、应急预案 (24)圆端型空心墩施工方案一、编制依据1、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2010）；2、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424—2010）;3、《高速铁路桥涵工程施工技术指南》铁建设【2014】241号；4、《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设【2014】241号；5、《铁路工程施工安全技术规程》（上、下册）（TB10301—2010）；6、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18—2009);7、《北京至沈阳铁路客运专线控制工程先期开工段施工图》（京沈控先施桥02-01、02、03、04、05、06、07);8、天外飞仙铁路客运专线Ⅰ标段实施性施工组织设计.二、编制原则1、全面响应业主文件，认真阅读和领会履行承包合同,优质、高效、安全、环保完成本项目的施工。
空心墩施工方案
1. 引言空心墩是一种常用于桥梁、隧道、挡土墙等工程中的建筑结构物。
与传统的实心墩相比，空心墩具有重量轻、成本低、施工便捷等优势。
本文将介绍一种常见的空心墩施工方案，以确保施工过程高效安全，最终得到优质的空心墩结构。
2. 方案概述本施工方案的主要目标是根据设计要求，将预制构件组装成稳定可靠的空心墩结构。
在施工过程中，需要考虑墩身建筑材料的选择、施工顺序、工艺流程以及质量控制等方面的因素。
3. 施工材料选择在空心墩的施工中，首先需要选择适当的建筑材料。
常用的材料包括混凝土、钢筋、钢板、脚手架等。
•混凝土：作为空心墩的主要结构材料，应选择高强度的混凝土，以确保墩身的稳定性和耐久性。
•钢筋：用于加固混凝土结构，增加墩身的抗震和抗弯能力。
•钢板：作为模板使用，起到固定混凝土的作用。
•脚手架：用于搭设施工平台，方便工人进行施工操作。
4. 施工顺序和工艺流程4.1 模板安装和调整首先，根据设计图纸和尺寸要求，制作和加工钢板模板。
然后，使用脚手架搭设施工平台，将钢板模板固定在墩身的四周。
通过调整模板，确保墩身的几何尺寸和平整度符合设计要求。
4.2 混凝土浇筑在模板安装完毕后，开始进行混凝土的浇筑工作。
在浇筑前，应先进行模板表面的清洁和涂抹脱模剂，以防止混凝土粘附。
然后，按照设计要求，将混凝土均匀地倒入模板中，并利用振动棒进行压实，确保混凝土的密实性。
4.3 养护和脱模混凝土浇筑完成后，需要进行适当的养护。
利用覆盖物（如塑料布）覆盖在混凝土表面，防止水分过快蒸发，以提高混凝土的强度和抗裂性。
养护时间一般为7至14天，具体根据混凝土配合比和气温等因素确定。
养护结束后，进行脱模工作。
先拆卸钢板模板，并进行表面处理，清理掉附着在墩身上的残留物和混凝土毛细孔等。
4.4 组装空心墩构件在脱模之后，开始组装空心墩的构件。
根据设计图纸和构件尺寸要求，将预制墩身板和底座板等构件进行组装。
通过焊接、螺栓连接等方式，将墩身板和底座板连接在一起，形成完整的空心墩结构。
空心墩施工方案
空心墩施工方案空心墩施工方案一、施工前的准备工作1.明确施工任务：根据设计图纸和施工合同，明确空心墩的位置、尺寸和数量。
与设计单位和建设单位进行沟通，确保施工任务准确无误。
2.准备施工材料和机械：根据设计要求和施工合同，准备好所需的钢筋、混凝土、模板、脚手架等材料和施工机械设备。
确保施工材料和设备的质量、数量和规格符合要求。
3.制定施工计划：根据项目的时间节点和施工工艺要求，制定详细的施工计划。
确定施工的先后顺序和工期，并进行合理的资源调配。
二、施工过程1.准备工地：清理施工现场，确保地面平整、无杂物，方便施工和安全施工。
搭设脚手架，并按照安全规范进行防护措施。
2.制作模板：根据设计图纸的要求制作模板。
确保模板的尺寸、结构和材料符合设计要求。
3.搭设钢筋骨架：根据设计要求和现场实际情况，按照施工计划搭设钢筋骨架。
确保钢筋的位置、数量和间距符合设计要求，并进行牢固的连接。
4.浇筑混凝土：在搭设好的模板内，按照设计要求将混凝土浇筑至空心墩的预留空间。
注意控制浇筑的浆体性能和坍落度，确保浇筑质量和强度，同时进行振捣和养护。
5.拆除模板：在混凝土浇筑完成后，经养护期后，根据混凝土强度达到允许拆模标准的要求，进行拆除模板工作。
拆模时要小心谨慎，避免对混凝土构件产生损坏。
6.修整墩体：对空心墩进行外表面的修整工作，确保墩体的平整度和垂直度符合要求。
三、施工安全措施1.严格遵守施工安全规范和操作规程，做好安全教育和培训工作，提高施工人员的安全意识和技能水平。
2.设置警示标志和围栏，保护施工现场。
对施工现场的危险区域进行隔离和警示，防止人员误入。
3.合理安排工作班次和人员数量，确保施工过程的安全。
严格控制现场人员的进出，保证人员的安全。
4.对施工现场进行巡视和检查，及时发现和处理安全隐患。
保持施工现场的整洁和有序，防止杂物堆积和堆放不当带来的危险。
5.配备必要的安全防护设备和器具，如安全帽、安全绳、防滑鞋等。
确保施工人员的人身安全。
薄壁空心墩施工方案
薄壁空心墩施工方案薄壁空心墩施工方案一、方案背景薄壁空心墩是一种轻质、高强度的建筑结构，并在工程中得到广泛应用。
其采用无钢筋混凝土材料，内部为空心结构，具有重量轻、成本低、施工快、抗震性能好等优点。
因此，在本项目中选择采用薄壁空心墩进行建造。
二、工程内容本工程的主要内容是在道路两侧修建薄壁空心墩作为护栏，保障行车安全。
墩体高度3米，宽度1米，长度视实际需要确定。
三、施工步骤1. 地基准备：根据设计要求，对施工区域进行地质勘测，确定地基的承载力和稳定性。
然后进行地基平整和夯实，确保墩体基础的牢固性。
2. 模板搭设：根据设计图纸要求，按照墩体的尺寸和形状搭建模板。
模板材料一般选择钢模板或木模板，要求具有足够的强度和稳定性。
3. 浇筑混凝土：在模板搭设完毕后，开始进行混凝土浇筑工作。
首先，在模板内部铺设钢筋，以增加墩体的强度和稳定性。
然后进行混凝土浇筑，确保充分填满整个模板区域，并采用振捣工具进行振捣，以排除气泡和空洞。
4. 混凝土养护：混凝土浇筑完毕后，对其进行养护。
养护包括喷水保湿和覆盖塑料薄膜。
持续养护时间一般为7-14天，以确保混凝土充分强化和硬化，达到设计要求的强度。
5. 后续工作：混凝土养护完毕后，进行脱模工作。
拆除模板，并进行表面的修整，处理墩体外观的平整性和光滑度。
然后进行墩体的涂料装饰，使其与周围环境相协调。
四、施工注意事项1. 施工过程中，要严格按照设计图纸和施工工艺要求进行施工，确保墩体的尺寸和形状准确。
2. 在施工前，要充分了解施工现场的地质情况，选择合适的地基处理方法，确保项目的稳定性和安全性。
3. 混凝土浇筑时，要保持混凝土的质量稳定，并在浇筑完毕后及时进行养护，防止裂缝和龟裂的产生。
4. 在施工过程中，要注意施工人员的安全，配备必要的安全设施和防护措施，确保施工安全。
五、总结通过本施工方案，我们可以实现高效、安全、质量可靠的薄壁空心墩施工。
该方案能够满足设计要求，提高工程效益，保障道路行车安全，具有广阔的应用前景。
空心墩施工方案
长尾沟大桥空心墩施工方案1。
工程概况高速大桥墩柱为单室矩形空心薄壁墩,墩身平均高度为52.5米。
长度6米。
宽度为3.5米，壁厚均为0.5米，墩顶和墩底分别设置空心渐变段。
2.施工方案确定空心薄壁高墩施工重点是解决内外模板类型、模板安装拆除方法、混凝土运输方式等.空心薄壁高墩施工一般采用的施工方法有落地支架提升模板、滑升模板及翻转模板施工方案。
落地支架提升模板方案支架材料用量大,施工速度慢;滑升模板方案施工速度快，但滑模工艺要求严格，且昼夜连续作业,管理难度较大;翻转模板施工方案用料少，工艺较简单，且速度较快.一般均需配备塔吊、电梯等设备.我项目结合施工地段地形复杂（沟谷，沟深、坡陡）、墩高、壁薄的桥墩施工特点及机械设备状况，提出无支架翻模施工,此施工方法操作简单,设备机具利用率高，施工周期短。
3.施工方案及工艺流程3。
1 翻模模板设计（1）模板高度的选定：因墩身较高，综合考虑了节段施工时间、机具长度及钢筋配料和减少混凝土施工缝的数量的目的，共24层，每层2。
25m/节，共三层。
第一节浇筑4。
5米，以后每次翻两模，分次浇筑砼高度为4.5米。
（2)模板构造设计：薄壁空心墩墩身采用内外两套模板,采用定型组合钢模板，变截面模板采用竹胶板、方木,钢管加固组合结构。
由于墩身高,模板倒用次数多，模板面板使用6mm厚钢板制作,模板设有［16槽钢竖肋、定型抱箍以及角钢后架，面板、竖肋、横向抱箍及角钢后架皆组焊而成，面板之间采用平口缝连接.角钢后架安设塔板后可为施工提供宽0.6m的操作平台，后架角钢外侧安设1.2m高栏杆立柱,立柱间安设水平钢筋，外围挂立安全网，以防施工人员及机具掉落。
墩身内模采用组合钢模板,在地面进行拼装并与抱箍焊接形成定型模板，每次施工只需吊装大块的定型模板即可。
由于墩身内部空间狭小，无法直接在内模安设操作平台,固采用落地钢管支架作为人员和机具的支撑结构,钢管支架必须每隔5米与墩身加固，以防倒塌.墩身封顶前必须将钢管架拆除。
墩台身施工方案、方法(实心、空心墩)
墩台身墩身采用整体大块钢模板拼装成型，配以水平围带和竖向围带加固。
15m以下实体墩(台)身采用整体一次性浇注，15m以上墩身分次浇筑施工。
台身采用大块组合钢模板，钢管架加固支撑。
在绑扎承台钢筋时，同时绑扎墩台身预埋钢筋；墩身钢筋现场安装。
混凝土在拌合站集中拌和，汽车吊或泵送入模。
墩台身混凝土连续灌注，当分段浇筑时，其间隔时间不超过3天，其接触面应严格按施工接缝处理。
施工中严格控制墩身垂直度和允许误差满足设计及规范要求。
钢筋在加工厂集中进行加工，现场绑扎。
混凝土集中拌制，由混凝土输送车运输，输送泵或输送泵车泵送入模，分层或一次浇筑成型。
无纺土工布覆盖加隔水塑料薄膜保温、保湿法养生。
⑴模板设计有足够的刚度，面板统一采用优质冷轧钢板，选择具有相应施工资质及丰富施工经验的模板厂家加工制造，确保面板焊接拚缝严密平整，表面平整光滑。
⑵在墩身施工时，要通过浇筑试验墩验证模板的工艺是否符合要求、混凝土的配合比及施工工艺是否满足要求、脱模剂的性能是否能够保证外观质量满足要求。
⑶全桥墩身使用同厂家、同品种的水泥、粗细骨料、外加剂、脱模剂，对于一个单墩尽量使用同一批号的水泥。
石子用干净水二次冲洗确保混凝土颜色一致。
⑷混凝土全部采用全自动配料搅拌系统生产，泵送入模。
⑸加强混凝土养护，防止产生表面裂纹。
对已完混凝土进行包裹，后续工序施工模板严密，避免漏浆，使用清洁用水进行养生，保护已完混凝土结构不受污染。
⑹桥梁墩台模板接缝采用双面止浆带，面板处用腻子抹平，砼保护层采用UPVC塑料垫块，避免使用砂浆垫块产生的疤痕，保证外表美观，拆模时应小心翼翼，特别注意有棱角的地方，不得碰伤。
2.5.2.3.1.实体墩施工方法及工艺为保证桥墩达到内实外光，线条流畅、棱角分明的效果，采用精加工钢模板浇筑成型，不设对拉杆。
混凝土采用泵送入模，浇筑至墩帽下20cm，浇筑时混凝土分层厚度30cm，采用插入式捣固器振捣，墩帽及垫石分次浇筑，吊车配合安拆模。
桥墩施工方案
桥墩施工方案一、施工方案、工艺概述1.1墩身施工方法1.1.1总体施工简介墩身施工采用翻模法逐段上升工艺进行，其模板采用专业厂家大块钢模。
因墩身较高，综合考虑了节段施工时间、机具长度及钢筋配料和较少混凝土施工缝数量的目的，承台混凝土采用一次浇筑成型，2号墩、3号墩、4号墩、11号墩、12号薄壁空心Y形墩每个墩柱加工2.50米高模板（二层1.5米及1.0米），第一次浇筑高度为2.5米，以后结合隔板布置情况进行划分，浇筑层按2.25米标准层进行分层。
1号墩、5号墩、15号实心Y形墩浇筑层按5.0米分层。
模板钢板面板厚度≥5mm，模背肋竖向间距为40cm,横线间距为40cm，柱模背设加强型钢背肋，方便锁定对拉杆，采用液压油作脱模剂，保证砼表面色泽一致。
模板的安装、拆除。
提升，采用塔吊完成。
钢筋在加工车间制作后运至墩位附近，利用塔吊提升到作业面进行安装。
1.1.2空心Y墩模板、操作平台、上人爬梯简述2号墩、3号墩、4号墩、11号墩、12号薄壁空心Y形高墩采用外模焊接［8槽钢三角托架满蒲50mmm木板为施工操作平台，外侧设踢脚杆和扶手杆，扶手杆挂双层密目网作为防护。
内侧操作平台利用墩柱内侧搭设满堂脚手架，在其横杆满铺木板作为操作平台。
墩柱外侧采用定型大钢模立模，内侧采用后1.5mm竹胶板立模，横格板采用脚手架支撑，组合钢模板立模，其顶面预留40×60cm人孔，以便拆模。
墩身混凝土采用塔吊吊送混凝土入仓，振捣棒振捣，表面上涂刷化学养护剂并包裹塑料薄膜养护的施工工艺。
塔吊与墩身20米设置一道撑拉构件，与墩身预埋角钢连接。
墩身横桥向左侧设置人工爬梯，每2m预埋扁铁与上人爬梯连接，爬梯竖向40㎝设置一道防护网。
1.1.3实心Y墩模板、操作平台、上人爬梯简述1号墩、5号墩、15号实心Y形墩施工采用扣件式钢管脚手架作为施工操作平台，墩柱外侧采用双排落地脚手架搭设，脚手架横向铺满木板。
脚手架外侧挂双层密目安全网作为防护，下挂兜网形成封闭。
实心墩柱施工方案
实心墩柱施工方案一、施工前准备工作1.确定墩柱的位置和尺寸，并做好标记。
2.对施工现场进行准确的测量，确定施工的起点和终点。
3.检查施工现场的基础情况，确保施工的稳定性和安全性。
4.确定施工期限和工作进度计划。
二、施工工艺步骤1.进行地面的清理和平整，确保施工区域干净整洁。
2.搭建施工的脚手架和支撑体系，确保施工人员的安全。
3.采用混凝土搅拌机将水泥、砂子和石子按照一定比例进行搅拌，制作好均匀的混凝土浆料。
4.将混凝土浆料倒入预先准备好的模板中，用专用工具进行均匀的压实，确保内部的空隙尽可能地填满。
5.使用抹灰刀将混凝土浆料的表面进行整平，确保表面的平整度。
6.对已经完成的墩柱进行护养，采取适当的水养护措施，确保混凝土强度的恢复和稳定。
7.在混凝土浆料上进行渗透处理，增加其抗渗能力和耐久性。
8.进行检查和验收，确保墩柱的质量符合设计要求。
三、施工注意事项1.混凝土浆料的配比要合理，具体比例可以参考相关的混凝土设计规范。
2.混凝土浆料的搅拌时间要适当，过长或过短都会影响混凝土的质量。
3.施工人员要佩戴好安全帽、安全鞋等个人防护设备，确保施工的安全性。
4.施工过程中要及时清理施工现场，确保施工区域的整洁。
5.对已经完成的墩柱要做好护养工作，特别是在初期养护阶段要避免人为的损坏。
四、施工质量控制1.施工前进行相关材料的检测，确保其质量符合要求。
2.施工过程中进行随机抽样检测，以确保混凝土浆料的质量。
3.墩柱施工完毕后进行现场验收，按照设计要求进行检查，并做好相关记录。
4.对墩柱的强度进行检测，确保其满足设计要求。
5.根据施工图纸和相关规范对施工质量进行评估。
以上是一个实心墩柱施工方案的简要介绍，具体的施工流程和注意事项还需根据实际情况进行调整。
在施工过程中要严格按照相关规范和设计要求进行操作，确保施工质量和安全性。
墩身施工方案
施工方案一、工程概况阿墨江大桥共有3个主墩，其中3~5号墩为主墩,墩身顺桥向由两片等截面矩形空心薄壁墩组成，每片薄壁墩横桥向宽12。
2米，顺桥向厚2。
5米，两片薄壁墩之间净距为5米，3、5号主墩中间各设一道横糸梁，4号墩按三分点位置设两道横糸梁。
薄壁墩的上下两端各设3米厚的实心段。
另外，4号主墩第一道横糸梁以下部分用15号片石砼填芯.墩身高度表（单位：m）二、施工工艺〈一>引桥墩台施工0#、11#桥台为承台加耳墙和背墙结构，承台施工时在承台内预埋耳墙和背墙结构钢筋,待承台砼达到一定强度后，通过测量放样,凿毛，安装模板,调校后即可浇注砼。
10#墩墩身高度较低，承台施工时在承台内预埋墩身钢筋，竖向主筋按照设计长度调整布设。
模板采用定型钢模拼装而成，并安装到顶，保证砼一次性整体浇注完毕。
1＃、9＃墩墩身高度不大，利用吊车作为起吊设备即可完成整个墩身砼的施工。
根据墩身高度情况采用分节段浇筑,每次浇筑砼高度为4。
7米。
竖向主筋拟采用钢套筒挤压连接接长,或采用指挥部或设计批准的其它连接方式接长。
考虑到钢筋接长后其自由长度很大，故需在墩身外围搭设钢筋临时定位支架.以保证钢筋位置准确和防止钢筋弯曲和骨架倒塌.从安装第二节段墩身的模板开始，必须在基模上设置临时脚手平台,以提供施工空间和保证施工安全。
其余的引桥墩的墩身高度较大，采用分节段浇筑，每节段浇筑砼高度为4。
7米。
由于吊车吊装高度有限无法满足施工要求,为此，拟采用整体式提升爬架作为施工脚手平台，卷扬机作为主要吊装动力，手链葫芦作为辅助动力，地面吊车配合即可完成整个墩身的施工.爬架高度按11.0米设计,共分4节，即3×2.5+3.5m,采用分体加工拼装,以螺栓连接为主。
在施工墩身的前三节段，利用汽车吊就能顺利完成各道工序施工，方法同9#墩身施工。
待第三节段墩身施工完成后，即开始拼装整体式爬架。
爬架构件在承台上拼装成一个环抱墩身的钢框架结构。
在爬架提升前把第二节段上层1。
桥梁薄壁空心墩施工方案
桥梁薄壁空心墩施工方案在桥梁建设中，薄壁空心墩是一种结构独特、造型美观的墩型，被广泛应用于现代桥梁设计中。
薄壁空心墩具有结构轻盈、节省材料、施工简便等优点，对桥梁的整体性能有着显著的提升作用。
本文将详细介绍桥梁薄壁空心墩的施工方案，以期为桥梁建设提供一定的参考和借鉴。
一、前期准备工作在进行桥梁薄壁空心墩的施工前，首先需要做好充分的前期准备工作。
具体包括以下几个方面：1.确定设计方案：设计方案是桥梁薄壁空心墩施工的基础，需根据实际需求和地理条件做出合理的设计方案。
2.材料准备：根据设计要求，准备好所需的混凝土、钢筋、模板等材料。
3.施工人员培训：组织施工人员进行相关培训，确保他们熟练掌握桥梁薄壁空心墩的施工技术。
4.安全措施：做好安全防护工作，确保施工过程中的安全。
二、施工步骤1. 基础施工（1）桩基础施工：根据设计要求，在桥墩位置进行桩基础的施工，确保桥梁的稳固性。
（2）底板浇筑：在桩基础上浇筑桥梁底板，作为薄壁空心墩的支撑基础。
2. 薄壁空心墩施工（1）模板搭设：根据设计要求，搭设薄壁空心墩的模板，包括侧墙模板、顶板模板等。
（2）钢筋安装：在模板内设置好薄壁空心墩的钢筋，确保墩体的承载能力。
（3）混凝土浇筑：将预制好的混凝土浇入模板内，注意控制浇筑速度和质量。
（4）模板拆除：待混凝土充分凝固后，拆除模板，保护薄壁空心墩的表面光洁度。
3. 后期工作（1）缝隙处理：对薄壁空心墩的缝隙进行处理，确保墩体的整体性能。
（2）防腐处理：对薄壁空心墩进行防腐处理，延长墩体的使用寿命。
三、施工注意事项1.严格按照设计要求施工，确保墩体的结构稳固。
2.注意施工过程中的安全防护措施，保障施工人员的安全。
3.控制混凝土浇筑过程中的温度和湿度，以确保混凝土的质量。
4.注意施工现场的环境保护，做好施工垃圾的清理和处理工作。
通过以上施工方案的实施，可以有效提高桥梁薄壁空心墩的施工效率和质量，为桥梁的安全运行提供有力保障。
空心墩施工方案
空心墩施工方案一、施工准备在进行空心墩的施工前，需要做好充分的准备工作。
首先，要对施工现场进行认真的勘察和测量，确认施工范围和要求。
接着，准备好所需要的材料和设备，确保施工过程中不会因为缺乏必要的资源而导致延误。
二、施工步骤1. 打桩在确认施工范围后，首先需要进行打桩工作。
打桩的目的是为了确定空心墩的位置和尺寸，保证施工的准确性和可靠性。
在打桩过程中，要注意控制桩的深度和间距，以确保最终的空心墩符合要求。
2. 浇筑基础打桩完成后，接着进行基础的浇筑工作。
基础的质量直接影响到空心墩的稳固性和承载能力，因此在浇筑基础时要注意控制混凝土的配比和浇筑质量，确保基础坚固耐用。
3. 安装模板在基础完成后，需要安装空心墩的模板。
模板的设计和安装直接影响到空心墩的形状和尺寸，因此要选择质量良好的模板，并严格按照设计要求进行安装。
4. 浇筑混凝土模板安装完成后，可以开始浇筑空心墩的混凝土。
在浇筑过程中，要注意控制混凝土的流动性和浇捣质量，确保混凝土均匀密实，避免出现空洞和裂缝。
5. 拆除模板混凝土浇筑完成后，等待混凝土充分凝固后，可以拆除模板。
在拆除模板时要小心谨慎，避免对空心墩造成损坏。
6. 后续处理空心墩完成后，需要进行后续的处理工作，包括清理施工现场和检查空心墩的质量。
如果发现问题，要及时采取措施加以修复，确保空心墩的质量符合要求。
三、施工注意事项在进行空心墩的施工过程中，需要注意以下事项： - 确保施工现场安全； - 严格按照设计要求施工； - 控制材料和设备的质量； - 定期检查施工质量。
四、结语空心墩的施工是一个复杂的过程，需要严格按照要求进行操作，确保施工质量和安全。
只有做好施工准备、严格按照施工步骤进行操作，才能保证空心墩的质量和稳定性。
希望以上内容对空心墩的施工有所帮助，施工人员应加倍努力，确保施工质量。
空心墩顶部实体段施工方案
空心墩顶部实体段施工方案一、施工准备工作为了成功完成空心墩顶部实体段的施工，需要进行以下准备工作：1.确定施工方案，包括工法、材料、设备等内容；2.制定施工计划，明确施工进度、质量要求等；3.确保施工人员具备相关技能和证书，并做好安全培训；4.准备所需材料、设备，确保施工现场整洁有序；5.检查施工现场周边环境，确保施工过程中不会对周围环境造成影响。
二、施工步骤空心墩顶部实体段的施工主要包括以下步骤：1.清理施工现场：清除墩顶表面的杂物和污物，保持施工现场清洁；2.定位标高：根据设计要求确定空心墩顶部实体段的标高，并进行标注；3.配制混凝土：按照设计要求和标准，进行准确的混凝土配制；4.浇筑混凝土：将配制好的混凝土倒入模板内，进行混凝土的浇筑；5.整形和养护：对浇筑好的混凝土进行整形和养护，确保混凝土表面平整、坚固。
三、质量控制在施工过程中，应严格进行质量控制，确保空心墩顶部实体段的施工质量符合设计要求和相关标准。
主要包括以下内容：1.对混凝土原材料的检测和验收；2.对混凝土配制过程的监控；3.对混凝土浇筑过程的检查；4.对混凝土养护过程的监测。
四、安全防护在空心墩顶部实体段的施工过程中，需要特别注重安全防护工作，确保施工人员和周围环境的安全。
主要包括以下方面的安全措施：1.施工现场要设立明显的安全警示标识，避免他人误入施工区域；2.施工人员要穿戴符合要求的安全防护用具，如安全帽、安全鞋等；3.施工现场要保持整洁有序，避免材料堆放过高和乱放；4.在施工现场设置专人负责安全检查和监督，确保安全措施的执行。
五、施工总结空心墩顶部实体段的施工是一个复杂而重要的工程，需要严格按照设计要求和相关标准进行施工，做好质量控制和安全防护工作。
只有做好了施工准备工作、施工步骤和质量控制，才能保证施工质量和安全。
在日常施工中应不断总结经验，提高工作效率和质量水平。
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第五章桥梁墩柱施工方案桥梁墩柱施工，根据各施工单元内架梁的先后次序和工期要求，采用多作业面平行流水方式组织施工。
模板采用厂制定型大块钢模或标准模板；钢筋在加工场集中制作；混凝土在拌和站集中拌制，搅拌运输车运输至现场，混凝土泵车泵送入模，或吊车吊装入模，机械振捣密实。
一、墩台施工测量、控制方法桥墩施工测量时，采用全站仪和水准仪布放基线，在高程控制中采用“两次高程法”保证精度。
1、设置施工控制桩。
根据导线点测设出桥墩中心，并在桥墩四周测设出4个施工控制桩。
每次测量放样完工后，由主管测量的工程师协同其他测量人员进行换手测量、多人复核，确定无误后双方签字认可，并经常进行定位检测。
其中施工控制桩的一条连线垂直于线路方向。
2、墩身施工测量。
置全站仪于施工控制桩中互相垂直的四个端点上指导立模，墩身模板铅垂度测量允许偏差控制在1%以内。
墩身分段施工时，分段施工高度从钻孔桩承台面用钢尺在四个位置向上量取，四个高度值的较差小于10mm。
3、墩顶帽施工测量。
首先对施工控制桩平面位置及高程进行检测、复核。
当墩顶帽混凝土灌注到顶面时，在墩帽的中线上按规范要求埋设200mm×100mm×20mm钢板标志2个，并在墩顶两侧沿线路方向的两侧各埋设1个水准点。
在桥墩建成后，利用导线点测出墩中心标志的里程、坐标及水准点高程。
四、墩台身施工1、实心墩实心墩墩台身施工见：实心墩墩台身施工工艺流程图。
⑴钢筋钢筋经原材料检查合格后，在加工场集中切断、焊接、弯制成形，然后运至结构物处人工绑扎成形，其各项加工及绑扎指标严格控制于允许偏差之内。
钢筋保护层使用塑料弧形垫块以保证混凝土表面质量。
钢筋的根数、直径、长度、编号排列、位置等都要符合设计的要求。
并做好技术交底工作以外。
其质量要求见：墩身钢筋安装允许偏差表。
墩身钢筋安装允许偏差表结构主筋接头采用机械接头方式连接，主筋与箍筋之间采用扎丝进行绑扎。
绑扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架无变形、松脱现象，钢筋位置的偏差要求见表3-3-3。
表3-3-3 钢筋位置允许偏差表⑵模板模板采用大块钢模，模板支立前精确放出结构外轮廓线并将基底精确找平，找平误差控制在2mm内，保证模板拼装后的垂直度符合规范要求。
采用人工配合汽车吊拼装模板，在模板设计时要考虑到机械吊装，并为吊装需用设计吊点，以防吊装时模板变形。
每吊装一节模板要检查一次模板的垂直度及几何形状，无误后才能继续拼上层。
模板支立完成后紧固每个加固螺栓。
墩身模板安装允许偏差见：墩身模板安装允许偏差表。
墩身模板安装允许偏差表⑶混凝土混凝土浇筑前，将基础与墩、台身接头处混凝土进行凿毛，清除浮浆及松动部分，冲洗干净，并整修连接钢筋。
为了确保混凝土施工质量，混凝土在装配有自动电子计量系统的强制式搅拌机的拌合站集中拌制，使用混凝土输送罐车运输，泵送到位，通过串筒入模。
正式浇筑前，确定坍落度、振捣时间、振捣次数等技术参数。
浇筑时在墩身整个平截面内对称水平分层进行，浇筑层厚控制在30cm以内，同时注意纠正预埋铁件的偏差，保证混凝土密实和表面光滑整齐，无垫块痕迹。
混凝土浇至支座垫石顶面时注意抹平压实，并特别注意锚栓孔的预留。
混凝土浇筑期间设专人看护，观察支架、模板、钢筋和预埋件等的稳固情况，发现松动、变形、移位时，及时处理。
墩台混凝土达到拆模强度（2.5MPA）后，立即拆模，拆模时要轻敲轻打，以免损伤主体混凝土的棱角或在混凝土表面造成伤痕。
拆模顺序为先外模后内模，先侧模后顶模依次拆模。
⑷混凝土养护墩顶砼接近初凝时（即根据砼表面不粘手、不粘土工布时为宜）采用土工布覆盖，注意不得污染墩顶面；土工布块与块之间应设10cm左右的搭接宽度。
为保证砼充分湿润，设专人不间断洒水养护，以确保在任何时候土工布均处于充分湿润状态。
洒水次数应以保持砼表面湿润状态为度。
土工布进行保温养护覆盖时横向两边要留足够的长度（100cm）以便用角铁或其他物体压住，防止刮风裹起。
夏季施工时，采用在侧面模板浇水降温，以模板湿润为度；冬季则采用土工布覆盖外模保温。
外模拆除后，在墩身砼表面覆盖薄膜保湿。
夏季在墩顶设置水箱1个，不间断小流量浇水，保持墩身砼湿润。
养护期间混凝土强度未达到规定强度之前，不拆除模板。
当混凝土强度满足拆模要求，且芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差均≯15℃时，方可拆模。
混凝土灌注完后，应在收浆后12h内覆盖和洒水养护。
夏期灌筑的混凝土，应在灌筑完后立即加设棚罩，待收浆后再覆盖和洒水养护，应在养护期间使覆盖物保持湿润，养护用水要求与拌制用水相同。
混凝土养护用水的要求见下表‘不同混凝土潮湿养护的最低期限’不同混凝土潮湿养护的最低期限2、空心墩大马何铁路一标一分部空心墩采用翻模施工，以塔吊作为起吊设备。
⑴钢筋钢筋的规格、数量、形状等符合设计图纸要求，原材料进场后按规定进行抽样试验和接头焊接试验，钢筋车间下料成型，现场绑扎。
⑵模板翻模是由上、中、下三组规格的钢模板组成，高度模数为1.5m ，具有足够的强度、刚度和平整度，随着混凝土的连续灌注，下层混凝土达到拆模强度后，自下而上将模板拆除、连续支立，如此循环往复，完成桥墩的灌注施工。
翻模构造示意图翻模结构：内外模板由钢板、角钢组成，后背加设肋板，两侧设翼板，底部设搭接板；三角支架由角钢组成，通过对拉螺栓使内外相邻模板联结成一体；斜拉索具用以联结上下两层模板，并用以调整和固定内外模板位置；支腿和内模肋框上的加强角钢相联结，用以支承卸料平台，卸料平台由型钢组成，用以存放机具材料。
翻模施工工艺流程见下图：模板后吊模板面板平台围栏后背架模板后横梁塔吊布置示意图翻模施工工艺流程图起平台提吊篮至第N+1节支架拆第N节模板提升至N+2节，堵对拉螺栓孔，喷养护液整修模板、刷脱模剂，立模混凝土强度至拆模强度混凝土连接面凿毛、清洗焊绑钢筋检查、校正钢筋及模板浇注混凝土混凝土养生在完成3节基本节混凝土的灌筑工作后，即可按以下工序进行施工：提升接料平台：松开接料平台和支腿的联结,以塔吊将平台提升大于一节模板的高度；分两批将支腿相应提高一节模板高度；接料平台落于第一次提升后的支腿上；提升其余支腿，并使之与平台联结牢固。
拆除模板：将悬挂于第N节支架上的吊篮和步板、安全网提升挂于N+1节吊环上，使安全网与吊篮立筋和三角支架护栏联结；分4组人员于墩身对称位置，同时分别向相反方向拆除对拉螺栓、三角支架和内外模板，由上层工人将拆下部件提升到N+2层，对模板进行清洗整修；堵塞对拉螺栓孔，喷养护液；混凝土达到要求强度时进行接灌面凿毛，绑扎焊接钢筋。
模板安装：测设中线，以垂球和自动安平激光铅直仪控制中心和垂直度，检查调整内外模板位置；根据灌注段内壁周长计算内壁块数和模板搭接量，并于已浇筑的混凝土上做出标记据以支立内模，并使外模与内模相对应；以对拉螺栓将内外模板和三角支架联结紧固，并以斜拉索具调整中线和桥墩截面尺寸。
⑶混凝土钢筋模板经检查合格后，接串筒或滑槽开始浇注混凝土，混凝土在混凝土拌合站拌合，混凝土运输车运输，采用泵送混凝土完成混凝土浇筑。
浇筑混凝土之前，接缝凿毛、洗涤并铺20mm水泥砂浆。
在浇筑混凝土过程中，派有经验的混凝土工负责振捣，插入式振动器振捣，振动棒的移动距离不超过其作用半径的1.5倍，与模板保持5～10cm 的距离，插入下层混凝土5～10cm，混凝土每层分层厚度不大于30cm，每一处振捣完毕后边振动边徐徐提出振动棒，将气泡引出至表面，振动过程中避免振动棒碰撞模板、钢筋等。
对每一振动部位，应振动到该部位混凝土密实为止。
密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦、混凝土泛浆。
施工中严格操作程序，确保混凝土的内在质量和外观质量。
浇注完成后，随即进行养护。
混凝土养护采用浇水养生，待混凝土强度达到70%的设计强度后，即可拆除模板。
墩顶节段墩身施工采用在墩身上设预埋件，拼装支架施工。
墩身标准节段施工完成后，在墩顶拼装支架，然后扎钢筋、立模板浇筑墩顶段墩身混凝土。
墩顶支架同时作为墩顶主梁块件的施工托架。
混凝土结构的养护措施同实心墩养护方案。
3、墩顶及墩帽墩顶实心段及墩帽施工：翻模到达墩顶实心段后，拆除最上节外模板以外的所有翻模设备，在设计标高处用型钢搭设实心段封底平台，型钢支撑于预埋牛腿上，在其上铺设底模，绑扎钢筋，灌注墩顶实心段及墩帽混凝土。
顶帽施工：拆除墩顶外模，再利用预埋的拉杆将附壁挂架及三角外挑架与墩身连接牢固，形成稳定的工作平台，利用此平台支立顶帽模板。
模板立好后绑扎钢筋，安装预埋件，浇筑顶帽混凝土。
4、施工缝处理为提高混凝土耐久性，混凝土构件应尽量一次浇筑完成，对于工作缝，周边应预埋直径不小于16mm的钢筋或其他铁件，埋入与露出长度不应小于钢筋直径的30倍，间距不应大于直径的20倍。
，当施工缝处于水平状时，浇筑上层混凝土前应首先浇筑10～20mm厚的水泥砂浆，以提高接缝处混凝土的密实性。
5、垫石及预留孔支承垫石浇注采用定制钢模板，与墩身模板连接牢固，采取全桥联测和跟踪测量的方法，精确控制各墩支承垫石顶面相对和绝对标高满足设计要求。
预留孔洞定位准确，固定牢固，施工时跟踪测量，施工完适时拆除模具，清理空洞，检查位置、深度，进行二次处理。
预留孔洞当年不能实现架梁，需要越冬时，必须采取封闭措施，确保孔内不积水，避免冰涨破坏。
空心墩台模板允许偏差和检验方法第六章桥梁墩柱机械设备、人员配备及施工计划安排桥梁墩柱施工总天数为168天：2010年5月1日至2010年10月15日。
1、施工机械设备配置实心墩定型钢模板：5套；空心墩钢模板：6套；钢筋电焊机：6台；电渣压力焊机6台，钢筋弯曲机3台；钢筋切割机3台；对焊机3台，塔吊6台，砼输送泵1台。
其它机械设备与钻孔桩、承台穿插使用。
2、人员及劳力配置模板工：30人；混凝土工：50人；钢筋工：45人；管理及技术人员：18人；其它人员：10人；共计153人。
3、桥墩施工计划安排及施工顺序承台施工完成7天后，达到7天强度，桥墩才能开始施工，施工时间：2010年5月1日至2010年10月15日，其中施工天数168天。
第七章确保工程质量和工期的措施一、确保工程质量的措施1、质量目标合同沟特大桥一次验收合格率100%。
基础设施达到设计速度目标值要求，一次开通成功。
形象标准：“内在质量优，外观形象美，科技含量高，环保功能强”。
质量目标：严格遵守铁道部有关规范及业主要求，工程质量达到一次验收合格率达到100%，质量综合评定为合格工程。
2、技术措施桥梁墩柱施工前认真熟悉设计文件，精心量测桥梁轴线和墩台位并设置护桩，确保平面位置、标高等准确无误。
混凝土浇注前，对模板、钢筋、预埋件认真检查，报监理工程师批准后方可浇注。
混凝土的振捣，严格按振动棒的作用范围进行，严防漏捣、欠捣和过度振捣，振捣时不可在钢筋上平拖，不可碰撞模板、钢筋、钢绞线和预埋件。