监狱车辆门禁管理方案

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车辆门禁管理制度

车辆门禁管理制度

车辆门禁管理制度第一章总则为加强车辆进出管理,维护交通秩序,保障单位内部安全和人员财产安全,根据《中华人民共和国治安管理处罚法》《中华人民共和国道路交通安全法》等相关法律法规,制定本管理制度。

第二章适用范围本管理制度适用于单位内部车辆进出管理,包括单位内部车辆通行规定、停车管理、停车费收费管理等。

第三章车辆通行规定1. 车辆进出管理采取刷卡通行方式,车辆通行时必须刷卡进出,未经刷卡通行不得进入单位内部。

2. 车辆通行时间为工作日8:00-18:00,非工作日9:00-17:00。

3. 车辆通行速度不得超过20公里/小时,驾驶人应遵守交通规则,严禁超速行驶。

4. 车辆通行时,应配备公司指定的车载监控设备,记录车辆通行信息。

第四章停车管理1. 车辆停放位置采用划定停车位进行管理,车辆停放时必须停放在划定停车位内,不得随意停放。

2. 停车时应及时关闭车窗、熄灭车灯、锁紧车辆,不得留下贵重物品。

3. 车辆停放位置由专人负责巡查,如发现违停车辆,将依据相关规定进行处理。

第五章停车费收费管理1. 对于需要收费停车的车辆,应事先向单位申请停车券,并按规定收费。

2. 停车费用按照停车时间计算,并在车辆离开时进行结算。

3. 停车收费由指定负责人进行管理,不得私自收取停车费。

第六章违规处理1. 对于未刷卡通行、违停、超速等行为,将依据相关规定进行处罚。

2. 对于未按规定停车未支付停车费等行为,将依据相关规定进行处罚。

3. 违规处理采取警示教育、罚款等方式进行,情节严重的将按照相关法律法规进行处理。

第七章其他规定1. 本管理制度由单位相关部门负责制定和组织实施。

2. 对于本管理制度的修改,应经相关部门审核并报领导审批后执行。

3. 对于违反本管理制度的行为,单位将依据相关规定进行处理。

4. 本管理制度自年月日开始实施。

以上为车辆门禁管理制度,如有违反制度行为,将按照相关法规进行处理,敬请遵守。

车辆门禁管理系统实施方案

车辆门禁管理系统实施方案

车辆门禁管理系统实施方案一、需求分析1.车辆进出登记管理:系统需要能够记录车辆的进出时间、车辆信息和驾驶员信息等。

同时,需要对进出车辆进行验证和登记,并生成相应的进出记录。

3.车辆黑白名单管理:系统需要支持车辆黑白名单的管理,即对不同车辆进行分类,并设置相应的进出门禁区域的权限。

禁止黑名单车辆进出,提高安全性。

4.报警和视频监控:系统需要与视频监控系统进行集成,实现对车辆门禁区域的监控,并支持报警功能。

例如,当黑名单车辆进入门禁区域时能够及时报警。

5.数据管理和报表统计:系统需要支持数据的管理和报表的统计分析。

例如,可以对车辆进出记录进行查询和分析,生成相应的报表,方便管理人员进行业务分析和决策。

二、系统设计在需求分析的基础上,进行系统设计,包括以下几个方面:1.硬件设备:根据需求,选择合适的门禁设备,包括门禁读卡器、车牌识别摄像头、视频监控设备等。

同时,需要搭建服务器和网络环境,用于存储和传输数据。

2.软件开发:根据需求,进行软件开发工作。

包括门禁管理系统的前端页面设计和后台逻辑开发。

前端页面需要直观、易用,支持各类设备的访问。

后台逻辑需要支持车辆和访客的信息管理、黑白名单的设置和报警功能等。

3.数据库设计:设计数据库用于存储车辆和访客的信息、进出记录和报警信息等。

需要设计合理的数据表,建立索引和关联,以提高数据的检索和存储效率。

4.系统集成和测试:完成软硬件设备的集成和系统的测试工作。

确保系统能够正常运行、稳定性好,并满足需求分析中的各项功能。

三、实施计划和流程1.需要明确实施计划的时间节点和步骤,确保实施工作的顺利进行。

例如,设定实施工作开始时间、硬件设备的安装时间和软件开发的时间等。

2.根据实施计划,安装硬件设备,包括门禁读卡器、摄像头和视频监控设备等。

确保设备能够正常工作,并与服务器和网络进行连接。

3.进行软件开发工作,包括前端页面的设计和后台逻辑的开发。

需要根据需求分析和系统设计提供的要求,完成相应的工作,并确保软件能够正常运行。

XX监狱AB门门禁控制系统方案

XX监狱AB门门禁控制系统方案

第一章方案设计综述1、设计说明为了深入贯彻落实《公安部监所管理局武警总部司令部研究推动看守所监区门哨上勤工作会议纪要》简称:公监管〔2013〕520号各项规定和标准,完善监管安防设施建立。

根据龙门县看守所AB门技防系统建立需求,需在监区大门新增AB门禁押证换证系统。

此次AB门整体安防管理系统主要包含:1、AB通道门禁管理与面部识别系统。

2、访客管理系统3、管理中心设备4、AB门视频监控、报警系统与网络系统改造5、安检设备、平安标示6、岗哨信息化终端7、AB门车辆通道防撞升降柱8、AB门路障机9、人车分流10、土建改造工程此次设计结合实际需求,以系统的先进性、平安性、经济性、易维护性为设计原那么,通过先进的平安防卫硬件与管理软件,全方位、多角度提高AB门的平安可靠性,为实现龙门看守所平安管理提供重要保障。

配置先进的AB门控制系统,有效控制人员通过流量,有效阻止非法人员闯入监管区域,配合巩固的金属门,可有效控制:一卡一人、一密一人、一卡一密。

控制系统可限定区域额定人员数量,可有效防人员大量涌入,造成监管区域引发骚乱等平安隐患。

为了提高监狱AB门平安可靠性,公安部监所管理局和中国人民武装警察部队司令部《关于加强看守所监区门哨上勤工作假设干意见》中明确提出,人员取得开门感应卡验证通过时,必须由值班武警人员根据当前人员信息,再次配置相应的通过权限,可有效防止前期登记操作失误,后续紧急补救措施。

2、设计原那么高平安性原那么AB门系统设计中的所有设备与配件在性能平安可靠运转的同时, 还应符合国际相关法规的平安标准,从而保证布防区域平安性。

强大的实时监控功能和联动报警功能,充分保证使用者环境的平安性。

先进实用性原那么AB门互锁门禁系统中采用的产品必须具有智能化特征,前端设备与系统必须有良好可靠的通讯能力和故障自动检测、报警功能。

AB门互锁门禁系统中采用的产品和系统,必须应用具有良好的操作界面,使执勤人员能方便快捷的操作完成值班任务,必须应用了计算机网络通讯技术,便于数据记录完整,随时查询调用。

车辆门禁系统管理方案

车辆门禁系统管理方案

车辆门禁系统管理方案背景随着物业、工业园区、大型企事业单位等地区的发展,车辆门禁系统的使用已经得到了广泛的应用。

而车辆门禁系统的管理也越来越重要。

因此,本文将介绍车辆门禁系统的管理方案。

方案1. 车辆信息管理车辆信息管理是车辆门禁系统管理的核心。

车辆门禁系统管理应当涉及到车辆信息的管理,包括车牌号码、车主姓名、车辆颜色、车辆品牌、车型等信息。

物业、工业园区等单位可以通过信息化手段建立车辆管理系统,在该系统中建立车辆档案,在门禁系统中使用车辆档案信息。

通过车辆信息管理,可以提高门禁系统的识别精度和识别速度,减少误识别率。

2. 门禁规则设置门禁规则指根据车辆信息管理,设置门禁规则,以决定何时开放门禁。

物业、工业园区等单位应该按照需要设定不同的门禁规则,如访客门禁规则、固定车位门禁规则、员工车辆门禁规则等。

门禁规则设置可以通过门禁管理系统实现。

3. 门禁记录管理门禁记录管理是门禁系统管理中的重要环节。

门禁记录管理指门禁系统对每一次门禁事件,包括门禁卡刷卡记录、车辆识别记录、门禁出入时间记录等进行记录和管理。

门禁记录管理可以帮助物业、工业园区等单位有效管理进出人员和车辆,提高管理效率和门禁安全性。

4. 报警管理报警管理是车辆门禁系统管理中的重要环节。

车辆门禁系统应当具备报警功能,并能够及时上报异常事件。

在门禁报警管理系统中,应当设定门禁异常报警、车辆异常报警、卡控区域异常报警等功能,以便在事件发生时立即进行处理和处置。

结论车辆门禁系统的管理方案中主要包括车辆信息管理、门禁规则设置、门禁记录管理、报警管理几方面,这些功能可以通过门禁系统进行实现。

期望这些方案可以为物业、工业园区等单位门禁系统的管理工作提供参考和借鉴。

监狱门禁方案书

监狱门禁方案书

监狱戒毒所门禁系统方案1、前言在信息、网络技术高速发展的今天,高新技术促进了生产力的提高,也给人们的思维方式、工作方式和生活方式带来转变。

“科技强警”的战略方针,正深刻地改变着传统的警务工作方式。

监所门禁建设是“金盾工程”的重要内容之一,是实现监所管理现代化、保障监所安全的必要基础。

监狱看守所、戒毒所是关押案犯及实施戒毒的主要场所之一。

监所及戒毒所门禁系统的建设和使用,将为看守所及戒毒所的监管工作注入科学化管理的新观念,为各方面工作构建科技含量较高的操作平台,为监所、戒毒所管理水平达到新世纪的高、新层次打造基础。

2、设计原则监狱看守所、戒毒所门禁系统作为今后本省以及全国的一流样板工程,省市各级领导都非常重视其工程的建设,使之成为监所、戒毒所技术应用的典范,并起到示范、引导、指导的作用。

本系统工程属非生产性固定资产投资,所以系统方案设计时必须从监狱看守所、戒毒所的结构和布局出发,结合监狱看守所、戒毒所的实际使用需要,以及国内外技术发展的现状和方向,参考兄弟省市监所、戒毒所技术建设的经验进行。

本方案遵循以下原则:先进实用可靠稳定;便于升级维护。

2.1先进实用——在该监狱看守所、戒毒所技防系统设计中,先进实用的原则必须贯彻始终。

所谓先进是指要求采用的产品和系统是当代先进计算机技术的应用结果。

具体体现为:智能化:在看守所、戒毒所技防系统中采用的产品和系统必须具有智能特征,前端设备与系统必须有良好而且可靠的通讯能力和故障自动检测、报警功能。

简易化:在看守所、戒毒所技防系统中采用的产品和系统,还必须应用具有良好的人机界面,使操作干警能方便地学习和操作系统完成值班任务。

系统的前端产品和系统软件均有良好的学习性和操作性。

特别是操作性,应使一般文化水平的干警,在粗通电脑操作的情况下通过简单培训能掌握系统的操作要领,达到能完成值班任务的操作水平。

网络化:在计算机网络技术高度发展和广为应用的今天,设计完成的看守所、戒毒所门禁系统中所采用的产品和软件,必须应用了计算机网络技术。

监狱门禁系统建议书

监狱门禁系统建议书

门禁系统建议书一、系统概述1、本方案是监狱管理一卡通系统方案,系统涉及以下方面:1.1、监狱大门人行、车行通道1.2、狱内外来人员、车辆管理1.3、区域隔离门、楼宇门禁1.4、警务通屏蔽控制2、主要功能:2.1、人行通道管理2.2、车辆通道管理2.3、外来人员、车辆管理2,4、警务通屏蔽控制3、主要特点:3.1、系统整合:可通过web浏览器查阅、控制所有信息。

(有权用户)3.2、反潜特点:进入监狱不刷卡,监狱内所有门禁都无法开启,也无法办理其他业务,防止跟随进入及警务通进入还能打外线的情况。

3.3、动态显示实时信息:随时掌握狱内干警职工人数、外来人员、车辆数量以及姓名详单和车牌号码详单。

3.4、通行有序:车行通道大门内外分别安装红绿灯,根据刷卡和武警授权自动点亮红绿黄三色灯,给外来驾驶员一个清晰的行动信号;外管内、外人员能够通过视频直接观察车辆进出情况;系统自动抓拍进出车辆、人员画面。

3.5、接口丰富:为以后所有一卡通系统留有接口,方便扩展,可以接入监狱狱政网,与指挥中心连接现有信息系统连接,实时显示所有信息,形成大系统的集成。

3.6、扩展方便:整个门禁系统由光纤连接,保障在各种气候环境下都可以可靠稳定的使用。

监狱一卡通管理系统是建立在计算机网络技术之上,通过身份识别或者远程控制的方式实现对通道门和阻车器等的开关进行控制。

实现对监狱重要区域的有效管理和隔离,遇到紧急情况时,按下紧急按钮自动关闭各条对外通道,联动相关子系统,发出报警信号,对突发事件进行有效控制。

突发事件,指挥中心具备一键开启所有对内通道功能。

根据监狱一卡通系统的特点及要求,所选系统应采用TCP/IP网络门禁控制器,每个控制器根据列表所要求对现场的门禁数量进行控制,确定合适的配置比例。

确保系统在脱机状态下的正常运行(可靠性高)及在联机状态下的实时性强,每栋单体建筑在分控中心配置该区域的门禁分控中心。

控制器通过TCP/IP通讯协议与门禁管理主机进行通讯。

监狱车辆管理解决方案

监狱车辆管理解决方案

监狱车辆管理解决方案监狱车辆管理是监管机构的重要工作之一,其涉及到监狱管理的安全、高效和顺畅。

由于监狱车辆管理具有较强的机密性和安全性,因此需要使用一套完善的管理系统来确保其安全性和有效性。

本文将介绍几种监狱车辆管理解决方案。

方案一:基于GPS定位的管理系统该方案采用基于GPS定位的监狱车辆管理系统,可以通过GPS追踪和监控车辆的位置、速度、行驶路线等信息,实现对车辆追踪和监管。

具体实现方法可分为以下几个步骤:1.安装GPS定位设备:对监狱车辆进行安装GPS设备,通过GPS信号获取车辆的位置信息。

2.数据采集:监狱车辆通过GPS设备实时上传位置信息,服务器对位置信息进行实时监管,以便监狱管理人员及时掌握车辆的位置、行驶速度和行驶轨迹。

3.数据处理:对采集的数据进行分析、处理,生成图表、报表,以便监狱管理人员及时掌握车辆的位置和活动状况,以此进行车辆的监管和管理。

4.数据传输:将处理好的数据传输到监狱管理人员的终端设备上,进行数据查看、分析、管理等工作。

基于GPS定位的监狱车辆管理系统具有功能全面、操作简便等特点,可以有效提升监狱车辆管理的效率和精度。

方案二:智能管理平台智能管理平台是一种基于人工智能和大数据技术的智能监管系统,该系统可以对监狱车辆进行全方位的监管和管理,具体实现方法如下:1.数据采集:监狱车辆通过定位设备、传感器等获取的数据,上传到云端的智能监管平台。

2.数据处理:通过人工智能和大数据技术分析车辆的数据,实现车辆的实时监管、行驶轨迹和有效性分析等功能。

3.应用服务:监狱管理人员根据智能管理平台提供的数据进行车辆的管理和监管工作,包括车辆调度、车辆路线规划、车辆安全管理等。

智能管理平台的优点是操作简便、数据处理效率高、车辆监管范围广泛、管理精确度高等。

方案三:RFID技术管理系统利用RFID技术建立监狱车辆管理系统,可以实现车辆的实时监管和管理,其具体实现方法如下:1.RFID标签埋入:在监狱车辆中安装RFID标签,以实现对车辆的快速识别和定位。

监狱门禁系统综合解决方案(完整版)[优秀范文五篇]

监狱门禁系统综合解决方案(完整版)[优秀范文五篇]

监狱门禁系统综合解决方案(完整版)[优秀范文五篇]第一篇:监狱门禁系统综合解决方案(完整版)监狱门禁系统综合解决方案(完整版)文章出处:迈斯门禁作者:业务经理谭军发表时间:2015年08月14日监狱门禁系统通过对监狱内部各类出入卡口,如二道门、车辆出入通道、监舍门、过道门等场合实行严格限制及联动控制,实现对监狱的收风、放风、关押人员及干警值班考勤、监狱内部及外围巡更、车辆出入、内部消费等日常工作的管理,为监狱的数字化、智能化监管打下基础。

通过现代化高科技的监狱门禁系统管理手段,建设一个完整的、集成的、可靠的、易操作的监狱一体化门禁系统,使其作为一个有机的整体对监狱进行监控和管理。

通过现代化的门禁管理手段,有效地预防、制止和降低脱狱、暴狱等事故发生的可能性和危害性。

监狱门禁一卡通系统主要工作流程1、AB门管理1.1 支持多门互锁,防尾随功能,即当双门中的一门处于开启状态时,另一道门绝对禁止开启,只有当另一张门关闭状态时,要开启的门才能被打开1.2 支持紧急双开功能,解决紧急情况下(遇火警、毒气等情况)的人员出入问题1.3 支持紧急双闭功能,当有人尾随进入时,可以紧急将双门闭合,只有在常闭取消确认后才能开门1.4 支持胁迫卡开门功能,当出现特殊情况,人员利用胁迫卡或密码进行开门操作,门可以正常开启,但在中心控制器可以提示胁迫告警,并有声光提示2、过道门管理2.1 支持多种开门模式:常开、常闭,密码开门,刷卡开门,卡+密码,卡或密码,首卡常开,首卡启动,多卡开门,远程开门等2.2 支持硬性反潜回和软性反潜回功能2.3 支持防尾随功能,确保guo道安全性2.4 支持胁迫卡开门功能,当出现特殊情况,人员利用胁迫卡或密码进行开门操作,门可以正常开启,但在中心控制器可以提示胁迫告警,并有声光提示3、监舍门管理3.1 干警值班人员可以在值班室里通过现场控制器来完成管辖区域的放风和收风控制,无需电脑,可脱机使用3.2 干警值班人员在值班室里通过现场控制器来打开某个监舍门3.3 fan人可以通过监舍内的开门请求按钮进行开门申请,申请信息将显示在值班室的现场控制器上,并有声音提示。

监狱门禁系统设计方案

监狱门禁系统设计方案

监狱门禁系统设计方案1、设计的原则(1)先进性:采用当前先进的技术和成熟的设备,符合国际标准。

(2)安全性:人员出入的安全性,门禁控制区域的安全性及数据的安全性。

(3)实用性:合理配置和选取适当的产品型号,使整个系统稳定、可靠和成本最省。

(4)方便性:完善的系统管理,软件操作清晰,管理人员和持卡用户应能方便地使用系统。

(5)可扩展性及易维护性:系统在容量和功能上应考虑用户将来的需求增长,可以随意地增加新的设备或新的系统,并保证使用的一致性。

(6)开放性:为保证各供应商产品的协同运行,同时考虑到投资者的长远利益,系统必须是开放系统,并结合相关的国际标准或工业标准执行。

(7)稳定性:保证在恶劣环境中能长久的运行。

2、需要的主要功能(1)实现对指定区域分级、分时段的通行权限管理,限制外来人员随意进入监狱,并根据干警的职位或工作性质确定其通行级别和允许通行的时段,有效防止内盗外盗。

(2)实时显示、记录所有事件数据;读卡器读卡数据实时传送给计算机,可在管理中心电脑中立即显示;持卡人(姓名、照片等)、事件时间、门点地址、事件类型(进门刷卡记录、出门刷卡记录、按钮开门、无效卡读卡、开门超时、强行开门等)等如实记录且记录不可更改。

报警事件发生时,计算机屏幕上会弹出醒目的报警提示框。

(3)配合双向读卡门点设计,系统可将如监狱大门等AB门点设置为反潜回,限定能在该区域进、出的人员必须按照"进门→出门→进门→出门"的循环方式进出,否则该持卡人会被锁定在该区域内或外。

(4)支持多卡开门模式。

设定某些重要门点如监控中心、紧闭室等,只有多个人同时读卡才能开门。

(5)支持防胁迫密码输入功能。

当干警被罪犯劫持出门时,可读卡后输入约定胁迫码出门,在罪犯不知情的情况下,中心将能及时接收此胁迫信息并启动应急处理机制,确实保障该干警及工作区域的安全。

(6)系统可通过联动输出点与视频安防监控、防盗及消防报警等其他系统协调联动。

监狱车辆人员进出AB门要求

监狱车辆人员进出AB门要求

监狱车辆人员进出AB门要求
一、监狱车辆进出AB门的要求
1、车辆必须在指定的AB口登记。

2、所有进入、出去的车辆都要求进行搜检。

搜检应包括对车内、车
外等区域的搜检。

车辆过门前,驾驶员应对所有车内和车外的东西做清查,并弹出任何可疑的物品,经受完整的搜查后方可进出。

4、车辆准备出去时,驾驶员应先向监狱工作人员填写“车辆出门申
请表”,把自己的相关信息以及准备出去的货物的情况一并列出。

5、车辆离开门口,必须在监控摄像头范围内,并在向工作人员报出
车辆信息后一起离开。

二、监狱人员进出AB门的要求
2、进入AB门的人员必须进行安检,安检内容包括:全身搜身、轮胎
底部、行李箱、鞋底等部位的搜查。

3、出门的人员必须把本人及其随行人员的身份信息、目的地、行程
时间等详细情况一并报告,并在报告中列出准备带出去的任何物品。

监狱门禁系统方案书

监狱门禁系统方案书

监狱二道门、通道门系统方案书深圳市中控生物识别技术有限公司目录第一章概述 (3)1.1 前言 (3)1.2技术选型 (3)第二章系统方案设计 (4)2.1设计原则 (4)2.2系统方案选型 (5)第三章AB门互锁联动系统 (7)3.1方案设计 (7)3.2系统功能介绍 (8)3.2.1互锁联动设计 (8)3.2.2面部与指纹混合认证 (9)3.2.3高安全模式 (9)3.2.4未关门提示功能 (9)3.2.5独有的锁开超时提示功能 (9)3.2.6灵活的时间段和组设置功能 (10)3.2.7系统自我保护功能 (10)3.2.8胁迫报警功能 (10)3.2.9智能化的分级管理功能 (10)3.2.10系统集成功能 (10)3.3完善的应急措施 (11)第四章临时及探监人员访客门禁系统 (12)4.1方案设计 (12)4.2系统介绍 (12)4.2.1系统组成 (12)4.2.3系统结构 (12)4.2.3软件功能 (13)4.2.3门禁系统集成 (14)第五章通道门门禁系统 (15)5.1方案设计 (15)5.2系统结构图 (15)5.3 系统特点 (16)5.4系统功能 (17)第七章系统主要设备技术参数 (20)7.1 AB互锁门控制器 (20)7.2射频卡读卡器 (22)7.3面部指纹混合生物识别终端 (23)第八章系统主要特点和优势 (24)第一章概述1.1 前言随着经济水平和科学技术的飞快发展,带来了整个社会生活水平的提高,与此相伴的是各种危害到社会安定的手段也在提高。

针对监狱系统安全事故频繁发生,现实生活中,越狱的恶性案件,已不再是美国大片作品中的独有风景。

安全犯罪也已经不再局限在原来的模式里,可谓无孔不入,由此也引导了安全防范手段的进步。

为了对付各种现阶段针对监狱的各种安全事件,保护国家和人民群众的生命财产的安全,保障在新技术形势下的国防建设需求,保证监狱日常工作的正常运转,采用高科技手段预防、制止犯罪和国防现代化建设已成为监狱安防系统里的共识。

车辆人员门禁管理制度

车辆人员门禁管理制度

车辆人员门禁管理制度第一章总则第一条为了规范车辆和人员出入管理,保障单位安全和秩序,特制定本管理制度。

第二条本制度适用于单位内所有车辆和人员的出入管理。

第三条车辆和人员的出入必须遵守本制度的规定。

第四条负责制定、执行和监督本制度的是单位的安保部门。

第二章车辆管理第五条所有单位内部的车辆必须进行登记,并经过审核备案。

第六条车辆必须按照指定的车道进入单位,不得随意进出。

第七条车辆必须遵守交通规则,不得超速、闯红灯、非法停车等。

第八条车辆必须停放在指定的停车位,不得占用他人的停车位。

第九条未经允许,不得擅自借用、临时停放他人的车辆。

第十条车辆必须装备有效的防盗装置,避免被盗。

第十一条车辆管理人员必须定期检查车辆的安全状态,确保车辆正常运行。

第三章人员管理第十二条所有进入单位的人员必须出示有效的身份证件,并接受安全检查。

第十三条未经允许,不得擅自进入单位内部,不得影响单位的正常秩序。

第十四条人员必须遵守单位的规章制度,不得在单位内吸烟、污言秽语等。

第十五条人员必须服从安保人员的指挥,配合进行安全检查。

第十六条进入单位的人员必须主动接受安保人员的询问,并如实回答。

第十七条任何情况下,不得擅自带入易燃易爆、危险品等物品。

第十八条人员在单位内必须保持环境卫生,不得随意乱丢垃圾。

第四章监督管理第十九条安保部门负责对车辆和人员的出入进行监督管理。

第二十条安保部门可以随时查验车辆和人员的出入记录,并进行抽查核实。

第二十一条安保部门有权对违反本制度规定的车辆和人员进行处罚。

第二十二条安保部门有权对突发情况采取紧急措施,确保单位的安全。

第五章处罚措施第二十三条对违反本制度规定的车辆和人员,安保部门可以采取以下处罚措施:(一)警告:口头或书面警告,并记录在案。

(二)罚款:根据具体情况,对车辆或人员进行罚款处理。

(三)停止服务:对严重违规的车辆或人员停止其服务。

(四)报警处理:对危及单位安全的情况,立即报警处理。

第六章附则第二十四条本制度自颁布之日起生效。

监狱门禁系统方案

监狱门禁系统方案

监狱门禁系统方案监狱门禁系统方案1. 背景介绍监狱是一种专门用于收押犯人的设施,在监狱中,为了维护秩序和安全,门禁系统是非常重要的一部分。

门禁系统可以确保只有授权人员可以进入特定区域,限制犯人的活动范围,保护监狱内部安全。

2. 系统目标监狱门禁系统的目标是确保监狱内部安全,并提供以下功能:- 控制人员进出特定区域的权限;- 记录人员进出特定区域的日志;- 实时监控门禁系统的状态;- 快速响应紧急情况。

3. 硬件设计监狱门禁系统的硬件设计包括以下组件:- 门禁卡:用于授权人员进出特定区域,可以通过刷卡的方式进行识别;- 读卡器:用于读取门禁卡上的信息,判断是否有权限进入特定区域;- 门禁控制器:控制门的开关状态,可以根据读卡器的判断结果控制门的开启或关闭;- 门磁传感器:用于检测门的打开和关闭状态,确保门的状态与控制器一致;- 摄像头:用于监控门禁系统的状态,可以记录进出特定区域的图像;- 报警器:用于发出警报信号,提醒人员注意紧急情况。

4. 软件设计监狱门禁系统的软件设计包括以下模块:- 授权管理:用于管理人员的权限,包括分配和撤销权限;- 进出记录:记录人员进出特定区域的时间和地点,可以提供查询和报表功能;- 报警处理:实时监控门禁系统的状态,对异常事件进行处理,如门未正常关闭、非法闯入等;- 远程监控:提供远程监控门禁系统的功能,可以随时了解系统的运行情况;- 管理界面:提供用户友好的管理界面,方便管理员配置和管理门禁系统。

5. 方案优势监狱门禁系统的方案具有以下优势:- 安全性高:通过严格的权限控制,确保只有授权人员可以进入特定区域,有效预防犯人逃脱以及他人闯入的情况;- 实时监控:通过摄像头和报警器,可以实时监控门禁系统的运行状态,提前发现和处理异常情况;- 数据记录:门禁系统会记录进出记录,管理员可以随时查询人员进出特定区域的情况,方便日常管理和安全审计;- 灵活配置:门禁系统可以根据监狱的实际需要进行配置,如授权管理、报警处理等,满足不同监狱的特殊要求;- 远程监控:通过远程监控功能,管理员可以随时了解门禁系统的状态,不需要到现场就可以进行管理和维护。

监狱车辆进监消杀管理制度

监狱车辆进监消杀管理制度

监狱车辆进监消杀管理制度一、前言监狱是国家用来惩罚犯人和进行改造的地方,监狱的管理和安全非常重要。

随着新型冠状病毒的肆虐和其他疾病的流行,监狱的消毒管理变得尤为重要。

而监狱车辆作为监狱内外联系的桥梁,也需要加强消毒管理。

本文旨在建立监狱车辆进监消杀管理制度,以确保监狱内外都保持干净、卫生、无传染病、无疫情。

二、监狱车辆进监消杀管理制度1、监狱车辆进监前消毒管理(1)车辆清洁监狱车辆应定期进行清洁,包括车身、车厢、车底等。

特别是车厢内应保持干净整洁,无异味。

车底也应经常清理,以防有害物质进入监狱。

(2)车辆消毒在监狱车辆进入监狱前,应进行消毒处理。

消毒的部位包括车身、轮胎、车厢、座椅和其他隐蔽的位置。

消毒液应选择具有杀菌效果的物质,对于新型冠状病毒和其他病毒也有杀灭作用。

(3)司机防护司机是监狱车辆进监的重要人员,需要做好个人防护。

在进入监狱前,司机应佩戴口罩和手套,以防病毒传播。

2、监狱车辆进监后消毒管理(1)车辆清洁监狱车辆进入监狱后,应立即进行清洁。

车辆的车厢和座位应进行擦拭清洁,同时要保持车内通风。

(2)车辆消毒监狱车辆进入监狱后,应进行二次消毒处理。

消毒的部位同样包括车身、车厢、座椅和其他隐蔽的位置。

消毒液要充分淋湿目标位置,保证杀灭病菌。

(3)司机防护司机在车辆进入监狱后,应继续佩戴口罩和手套,以保护自己和他人的健康。

3、监狱车辆的定期消毒管理监狱车辆每天都有多次出入监狱的情况,因此需要进行定期消毒管理。

定期消毒的频率应根据实际情况,至少一周进行一次全面的消毒处理。

4、监狱车辆的应急管理在监狱车辆出现疑似传染病病例或有疫情风险时,应立即进行应急处理。

司机应及时报告相关部门,监狱车辆应暂时停运,进行全面消毒处理。

同时,相关人员也要做好自我隔离,避免传播疾病。

5、监狱车辆进监消毒管理的其他要求(1)监狱车辆的消毒处理应有专业的操作人员进行,确保消毒的效果。

(2)监狱车辆的消毒液应选择对病菌具有杀灭效果的产品,确保消毒的功效。

监狱公务车管理制度范本

监狱公务车管理制度范本

第一章总则第一条为规范监狱公务车辆的管理和使用,提高车辆使用效率,保障行车安全,根据《中华人民共和国监狱法》及相关法律法规,结合监狱工作实际,特制定本制度。

第二条本制度适用于监狱内所有公务车辆的购置、使用、维护、保养、报废等各个环节。

第三条监狱公务车辆是指用于监狱内部公务活动,包括执法、检查、学习、会议、慰问等专用机动车辆。

第二章车辆购置与管理第四条车辆购置1. 监狱公务车辆购置应严格按照国家有关法律法规和政策执行,遵循公开、公平、公正的原则。

2. 购置车辆需经监狱领导审批,并报上级机关备案。

第五条车辆管理1. 监狱公务车辆实行统一管理,由监狱后勤管理部门负责车辆的具体管理工作。

2. 每辆公务车辆应配备专人负责,明确车辆使用范围、驾驶人员、维护保养等责任。

第三章车辆使用第六条车辆使用审批1. 监狱公务车辆使用需经监狱领导审批,并填写《公务车辆使用申请表》。

2. 驾驶人员需持有有效驾驶证,且具备驾驶公务车辆的能力。

第七条车辆使用规定1. 驾驶人员应遵守交通法规,确保行车安全。

2. 严禁将公务车辆用于私人目的,严禁公车私用。

3. 严格执行派车制度,未经批准,不得擅自出车。

第四章车辆维护与保养第八条车辆维护1. 定期对公务车辆进行维护保养,确保车辆处于良好状态。

2. 维护保养工作由专人负责,并做好记录。

第九条车辆保险1. 监狱公务车辆必须购买相应的保险,包括交强险、商业险等。

2. 保险费用由监狱承担。

第五章车辆报废第十条车辆报废1. 公务车辆达到国家规定报废标准或因事故等原因无法继续使用的,应及时报废。

2. 报废车辆需经监狱领导审批,并办理相关手续。

第六章责任追究第十一条违反本制度规定,造成不良后果的,依法依规追究相关责任。

第七章附则第十二条本制度由监狱后勤管理部门负责解释。

第十三条本制度自发布之日起施行。

(注:本范本仅供参考,具体内容可根据实际情况进行调整。

)。

监狱车辆管理解决方案

监狱车辆管理解决方案

监狱车辆管理解决方案随着社会的发展,监狱管理越来越成为社会的关注焦点。

监狱的车辆管理也是其中非常重要的一部分。

本文将介绍监狱车辆管理存在的问题,并提出一些解决方案。

问题1.车辆管理不规范在许多监狱中,车辆管理不规范,车辆使用和维护不规范,无法及时得知车辆的安全状况,无法保障人员和货物的安全。

2.车辆定位不准确由于监狱内有许多围墙、建筑和其他障碍物,因此车辆的定位不够准确。

这使得监狱内的安全管理存在重大漏洞,如果车辆遭遇事故或出现其他问题,监狱管理人员无法及时得知并采取措施。

3.人员管理不严格在监狱车辆管理中,人员管理是非常重要的一环。

但是,由于监狱管理的复杂性和工作量大,有些监管人员可能无法对车辆人员进行及时的管理和跟踪,这给车辆管理带来了一定的难度。

解决方案1.引入智能车辆管理系统随着物联网技术和人工智能技术的发展,引入智能车辆管理系统成为解决监狱车辆管理问题的有效方式。

智能车辆管理系统包括车辆追踪、车辆维修、车辆保养等方面,可以高效地对监狱车辆进行管理和维护,解决车辆管理不规范的问题。

2.引入高精度定位系统为了解决车辆定位不准确的问题,可以引入高精度的定位系统,例如GPS和北斗卫星导航等技术。

这些技术可以使车辆在监狱内实时准确地定位。

监控人员可以随时了解车辆的行驶路线,及时了解车辆的位置和状况,从而更好地管理车辆和保障运输安全。

3.加强人员管理监管人员应该通过规范的培训和管理流程来保障人员管理的质量。

特别是在车辆运输过程中,监管人员应密切关注车辆团队的人员和系统,及时发现和解决问题,确保车辆运输的及时和安全。

结论监狱车辆管理是监狱管理的重要组成部分,与人员、设施和其他方面的管理密切相关。

因此,引入智能车辆管理系统、高精度定位系统以及加强人员管理等措施是现代化监狱车辆管理重要的解决方法。

随着技术的飞跃发展,这些车辆管理解决方案将为监狱车辆管理工作带来更好的和持续的保障。

监区车辆出入检查方案

监区车辆出入检查方案

监区车辆出入检查方案背景介绍监区车辆出入检查是监狱管理工作的一项重要内容。

它是指对进出监区的各类车辆进行检查和审查,目的是确保监区内外的安全和秩序的稳定。

有效的监区车辆出入检查方案能帮助监狱实现对进出监区车辆的全面管控,减少非法物品的输入和非法人员的进出,保护监区内的安全和秩序。

检查标准监区车辆进出检查的标准主要包括:车辆是否经过审批,车辆内是否携带违禁品和危险品,车辆人员是否进行身份检查,车辆是否被改装等。

下面将对这些标准进行详细描述。

审批标准所有进入监区的车辆都必须经过事先审批和登记,并持有有效的进出证明。

未经审批的车辆一律不得进入监区。

审批需要进行多重审批,包括监区内部和公安部门的审批。

所有的进出证明都必须留存备案,并定期更新。

违禁品检查所有进入监区的车辆和物品都必须经过安全检查,尤其是车辆内部是否携带违禁和危险品。

具体检查内容包括:毒品、管制刀具、易燃易爆物品、电子产品等。

检查应在监区外进行,并严格按照规定程序进行,如发现违禁品应当如实登记备案,并及时报告监狱领导。

身份检查所有进入监区的车辆人员必须进行身份检查。

入内人员应当出示有效的证件,并在登记簿上签字确认。

对于车辆内部的人员,必须一一检查确认身份,特别注意“三类人员”(即在押犯、狱警和工作人员)。

如发现有与车辆核载人员不符的情况,应当及时报告监狱领导。

车辆检查所有进入监区的车辆必须进行检查。

特别是对于经常进入监区的车辆,应当定期进行检查,以便发现问题及时解决。

检查内容包括:车辆基本情况、车身外观、车门、车内空间和座椅、发动机和燃油系统等。

对于有可疑外观或车身磨损情况的车辆,应当要求其停车接受检查。

管理措施为了能够达到上述检查标准,监狱管理部门应当采取相应的管理措施,包括:制定进出监区车辆管理制度和技术标准,建立完善的监区车辆检查手册,配备专业的监区车辆检查人员,并加强车辆检查培训。

建立完善的车辆管理系统及设施,例如:视频监控、识别装置、检查设备及安全防范措施等。

监狱保障车辆安全方案

监狱保障车辆安全方案

监狱保障车辆安全方案
背景
监狱作为一个重要的监管机构,需要进行专业的管理和保障工作。

其中,保障车辆安全也是一个不可忽视的问题。

监狱车辆是承载着关押犯人和运送警察、武警等人员任务的交通工具。

如果出现车辆安全问题,将会造成不可估量的严重后果。

因此,制定一套完善的监狱保障车辆安全方案,保障车辆安全,是非常必要的。

监狱保障车辆安全方案
防盗系统
为防止车辆被盗,可以从以下几个方面进行防范:
1.安装车载监控摄像头,对车辆进行实时监控,防止车辆被非法侵入、
盗窃。

2.安装出入监狱区域的门禁系统,只有授权人员才能进入和驾驶车辆。

3.在车辆装置防盗功能器,防止车辆被非法启动。

行驶安全
为了保障车辆行驶安全,需要进行以下措施:
1.定期对车辆进行检查维护,保证车辆安全性能达标。

2.在车辆上安装 GPS 定位设备,实时监控车辆行驶情况,及时发现问
题。

3.在车辆上安装安全气囊,减少交通事故对驾驶员和乘客的伤害。

紧急应对措施
紧急情况发生时,需要有以下紧急应对措施:
1.定期实施模拟演练,让相关人员掌握应对突发事件的能力。

2.配备相关救援设施和物资,如应急抢修工具、多功能灯、急救箱等。

3.设立应急预案,明确每个人的任务和职责,提高行动效率。

总结
监狱保障车辆安全方案,需要从多个方面进行安全保障,从而保证监狱内的交通安全。

通过优化车辆防盗系统、完善车辆行驶安全制度和设立紧急应对措施等方面的策略,可以全面提高车辆安全性能,确保人员、物资和车辆的安全。

监狱国密门禁应用方案

监狱国密门禁应用方案

应用概述针对监狱国密CPU门禁改造、警务通工作模式管控、统一门禁数据管理平台等需求,提供完整的基于统一平台的国密CPU门禁系统,包括AB门管控、虚拟换卡、手机管控、通道门禁、车间门禁、办公室门禁、视频联动、数据整合等全部应用功能。

系统特点● 资质齐全:具备国密产品型号、生产定点、销售定点单位、型式检测、软件版权等资质● 功能齐全:支持国密CPU卡,NFC手机,支持与MDM系统对接实现手机模式管控,支持虚拟换卡,AB门禁、监区门禁、办公门禁基于统一门禁系统平台,支持基于门禁系统的考勤、巡更● 支持全省门禁应用ID统一规划● 高性价比,全部设备3年质保系统拓扑全省统一门禁系统平台针对省级门禁系统统一管理需求,统一管理门禁数据、统一对外接口。

实现全省一卡通以及手机工作模式切换管控。

独立门禁系统针对各监狱自建独立门禁系统模式。

系统框图AB门禁● 干警持警务通手机在A门外刷手机工作模式切换标签,启动工作模式切换● 干警持警务通手机刷A门门禁感应器,进入AB门人行通道● 干警持警务通手机在干警值班区虚拟换卡处刷虚拟换卡机● 虚拟换卡软件识读干警警务通手机门禁应用ID,根据此ID关联的手机号码以及IMEI号向MDM平台查询手机工作模式切换状态,若工作模式为内网工作模式,则进行虚拟换卡,干警刷B1门禁,进入监狱● 若工作模式为外网工作模式,则进行提示,不进行虚拟换卡操作车间隐形门禁监狱劳动车间面积大,犯人数量多,干警警力分散,尤其是在夜间加班时段,干警数量更少,其门禁管理存在相互矛盾的管理需求,从消防安全角度而言,希望车间大门处于开放状态,以防一旦发生意外,能快速撤离人员;而从狱政管理角度而言,希望车间大门处于封闭状态,以防犯人溜出。

针对监狱车间门禁管理需求,采用红外光栅,结合门禁控制系统,实现隐形(周界)门禁,统一接入监狱门禁系统平台,统一管理与授权。

人员进出刷卡,经权限比对后,短时撤防红外光栅;若未刷卡,或刷卡无权限,人员进出时自动声光告警。

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监狱车辆出入门禁管理解决方案北京瑞德艾迪科技有限公司2011-08目录一、概述 (1)二、需求分析 (1)三、方案设计 (1)四、可选设备 (7)五、设备选型建议 (15)六、报价 (17)一、概述监狱安全是监狱管理工作的重中之重。

以往所有进出车辆,需要在监狱出入口由武警人员或狱警人员对通行车辆及驾驶员身份进行人工检查。

为提高监狱进出入车辆安全防范质量,减轻人员管理压力,本项目使用RFID技术解决方案,通过车辆门禁管理系统智能识别车辆及人员身份信息,更加安全高效的解决管理的效率和难度问题。

二、需求分析监狱的出入口位于同一通道,通道设3道门禁,由外到内分别为:1道门-武警站岗把守,2道门-监狱铁门,3道门-狱警站岗把守。

驶入监狱车辆由武警负责身份检查,驶出监狱车辆由狱警负责身份检查。

在所有内部车辆的前挡风玻璃上粘贴车辆标签(900M或2.4G),同时给驾驶员发放人员标签(2.4G),并设置车与人员的合法关联关系。

在车辆到达监狱大门前约5米距离时,系统可对车辆及车内驾驶员的身份进行识别和自动匹配,并弹出对应的车辆或人员的身份信息。

若二者身份合法且匹配时,系统提示管理人员可开门放行;如某一身份不符合预定的条件时,系统显示相关信息并提示管理人员需进行进一步身份核对。

注:系统信息作为车辆及车内人员身份的参考数据。

依据监狱安全管理制度要求,门禁的开启权仍由管理人员人工控制。

三、方案设计2-1方案概述在第一道门安装一台读卡设备,用于读取预驶入车辆及驾驶员的信息数据;在第三道门安装一台读卡设备,用于读取预驶出车辆及驾驶员的信息数据;通过数据线,将两台读卡器分别与各自管理中心PC进行连接,管理人员通过PC实时掌控相关信息,并可以查询历史出入记录数据。

如下图所示:读卡器管理中心读卡器车辆驶入在后台配置桌面发卡器一台,连接服务中心PC,实现车辆及人员卡片权限、信息的设置。

2-2 流程设计2-2-1车辆驶入流程2-2-2 车辆驶出流程2-3 管理中心功能演示车辆和人员刷卡情况可分为四种:情况1:情况2:情况3:情况4:3-1 RDR 9I00W超高频读卡一体机(900M/2.4G复合读卡器)3-1-1产品简介RDR-9I00W超高频读卡一体机是我公司自主研发的超高频小型一体化远距离读卡器,本产品可读取符合EPC C1 G2标准的900M电子标签和2.4G有源电子标签。

可提供WIEGAND26/34、RS485、RS232接口。

3-1-2 产品特点超薄一体化产品内部集成了天线和读卡器,天线采用超薄设计,体积小巧,外形美观。

可读取900M电子标签和2.4G有源电子标签。

解决顽固车膜问题针对顽固车膜问题,我们给出了两种解决方案:其一、配套使用无源900M 车辆卡,可解决大部分顽固车膜问题;其二、针对屏蔽性能超强的车膜(例如:威固V70、量子钻石V70、龙膜AVS70),可选择使用2.4G有源卡,能有效解决此类问题。

抗干扰能力强抗基站、手机的干扰能力很强,具有自动侦听功能,在有干扰的情况下能检测干扰,并指示干扰强度,自动跳频避开环境干扰。

小天线高增益一体化天线增益可达10dBi,在11米范围内可稳定读卡。

2.4G卡方便灵活携带产品内置2.4G天线是圆极化天线,对客户放置有源卡无方向要求。

防护能力强该产品具备防雨淋、防盐雾、防尘能力,产品设计达到IP45防护等级标准。

产品同时具有防雷设计。

3-1-3 主要参数900M 读卡距离①稳定读卡距离11米2.4G 读卡距离稳定读卡距离3~15米可调读卡方式触发读卡/连续读卡900M 支持协议EPC C1 G2900M 频率范围920.5MHz~924.5MHz 2.4G 频率范围2.450GHz~2.458GHz 接口类型WIEGAND 、RS232、RS485电源DC12V,>5A 电源适配器工作温度-30℃~70℃防护等级IP45外形尺寸450mm×265mm×60mm 重量2500g 产品技术参数3-2 RDR-2I00W (2.4G 读卡器)3-2-1产品简介RDR-2I00W 2.4G 读卡一体机是我公司自主研发的一体化高定向性2.4G 有源卡读卡器,采用我公司独特的多阵天线技术,将前向夹角控制在30°以内,并具有同业难以达到的背向读卡抑制性能。

通过选配模块,可实现GPRS 数据传输。

3-2-2 产品特点极小的前向夹角运用我公司独特的多阵天线设计技术,将前向夹角控制在30°以内。

完美前后向比本产品背向读卡距离控制在0.5米范围内。

距离可调节产品内部集成微波数字衰减器,在80米距离内实现读卡距离可调节。

超薄一体化产品内部集成了多阵天线和读卡器,将两者有机融合,体积更小,重量更轻,外观更时尚。

解决顽固车膜问题本读卡器能有效解决屏蔽性能超强的车膜问题(例如:威固V70、量子钻石V70、龙膜AVS70)。

抗干扰能力强使用频道隔离技术,多个设备互不干扰。

多标签读取能力强先进的防碰撞技术,理论上达到最大支持625个/秒的防冲突特性。

防护能力强该产品具备防雨淋、防盐雾、防尘、防雷能力,可在各种复杂环境中稳定工作。

3-2-3 主要参数2.4G 读卡距离最远80米(可调)读卡方式触发读卡/连续读卡读卡角度30度2.4G 频率范围2.450GHz~2.458GHz 接口类型WIEGAND26/34、RS232、RS485电源DC12V,>1A 电源适配器工作温度-30℃~70℃防护等级IP45外形尺寸450mm×265mm×60mm 重量2000g 识别速度100个标签/秒(仅限ID 号)防碰撞处理200个标签同时读取天线极化圆极化产品技术参数3-3 RDR-9D00U 超高频发卡器3-3-1产品简介RDR-9D00U 超高频发卡器是我公司为配合用户在管理中心进行发卡管理、岗亭收费管理而自主研发的小型一体化发卡器,本产品可读写符合ISO14443A 标准的13.56M 电子标签、符合EPC C1 G2标准的900M 电子标签以及2.4G 有源电子标签。

本产品可以进行读卡、写卡、授权、格式化等操作,具有多协议兼容、可语音提示、体积小、读取速率快、多标签识读、工作电流小、性价比高等优点。

3-3-2产品特点一体化产品内部集成了天线和读写器,可读写900M电子标签、2.4G有源电子标签以及13.56M Mifare卡。

语音提示对于卡片各类操作,提供相应的语音提示功能,方便人机交互。

易于使用USB2.0接口,即插即用USB供电。

绿色环保功耗小,电磁辐射低。

3-3-3主要参数900M读写卡距离不大于10cm2.4G读写卡距离不大于20cm13.56M读写卡距离3cm支持协议EPC C1 G2、ISO14443A频率范围920.5MHz~924.5MHz、13.56MHz、2.45GHz接口类型USB、RS485(定制)、WG(定制)额定电流<300mA工作温度 -30℃~70℃外形尺寸120mm×120mm×30mm 重量200g产品技术参数3-4 RDC-900L 车辆卡(图案可定制)3-4-1产品简介RDC-900L车辆卡是我公司为解决一般车膜问题而开发的900M加长型超高频无源电子标签,专用于车辆管理项目。

该电子标签识别率高、加密性好、耐高温,与900M标准卡相比具有更大的天线面积和更高的接收灵敏度,读卡距离更远,连续性更好,能较好的解决一般车膜问题。

3-4-2产品特点在一般车膜情况下,稳定读卡距离亦可达到10m读写速度快,接收灵敏度高耐高温,不易变形可根据用户需求来制作卡片图案3-4-3主要参数尺寸规格(Dimensions):108mm×54mm×1.2mm工作频率(Frequency):860~960MHz国际标准(Standard):EPC C1 G2(ISO18000-6C)工作温度(Operating Temp.):-30℃~70℃工作模式(Operating Mode):读、写(R/W)芯片品牌(Chip):ALIEN数据存储时间(Data Storage Time):>10年可擦写次数(Life):10万次抗干扰性(Anti-interference):强标签材质(Material):PVC3-5 RDC-2450S 标准卡(图案可定制)3-5-1产品简介RDC-2450S标准卡是我公司自主研发的有源2.4G电子标签。

该有源电子标签可以实现远距离识别与定位,电池寿命长达2~3年,同时电池易于更换。

其主要特点是读卡距离远,可解决对信号屏蔽超强的车膜问题。

3-5-2产品特点距离远: 由于是有源发射信息,被读卡器识读距离远安全性: 加密算法与认证,确保数据安全方向性: 可实现有方向性和无方向性的识别高可靠: -30℃~70℃,防冲击高抗干扰性: 能够彻底解决顽固车膜问题厚度薄:特殊内部设计,厚度仅为5mm3-5-2主要参数工作频段(Frequency):2.450GHz ~2.458GHz空中速率(Data Rate):<1Mbps射频功率(RF Power):< 1mW协议(Standard):自有协议模式(Operating Mode):只读可靠识别距离(Read Range):最远80米(可调) 电池寿命(Battery Life ):2~3年尺寸(Product Model):82mm×56mm×5mm材料(Material):ABS+PC重量(Weight):200g颜色(Color):白色(可自定义图案)工作温度(Operating Temp.):-30 ℃~70 ℃工作湿度(Operating Humidity):<90%五、设备选型选型推荐方案如下:方案1:车辆及驾驶员配2.4G卡如果被管车辆及驾驶员数量较多,建议选用方案2;如果数量较少,建议选用方案1。

六、报价5-1 硬件(1)RDR-9I00W:(2)RDR-2I00W:(3)RDR-9D00U:(4)RDC-900L:(5)RDC-2450S:5-2 软件标准版软件包(含2套管理中心软件+1套服务中心软件):(如需个性化功能,另行报价)注:以上报价不包含现场技术支持服务费。

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