水泥稳定碎石铣刨料底基层配合比设计说明112
水泥稳定碎石基层配合比报告
水泥稳定碎石基层配合比报告
1.确定基层的设计要求：根据路面的使用要求和设计要求，确定基层
的强度等级和稳定性要求。
2.确定碎石的级配范围：根据基层的设计要求，确定合适的碎石级配
范围，以满足基层的强度和稳定性要求。
3.确定水泥用量：根据基层的设计要求和碎石级配范围，通过试验确
定水泥的用量，以达到基层的强度和稳定性要求。
4.确定水胶比：根据水泥用量和碎石级配范围，通过试验确定水胶比，以保证水泥的充分反应和碎石的骨料填充效果。
5.进行配合比试验：根据确定的水泥用量和水胶比，进行配合比试验，通过试验结果确定最终的配合比。
在进行水泥稳定碎石基层配合比试验时，需要注意以下几点：
1.确保试验的可重复性和准确性：重复进行试验，确保结果的可靠性
和准确性。
2.注意试验条件的控制：控制试验环境和试验条件，确保试验结果符
合实际施工条件。
3.注意水泥的质量控制：水泥的质量对基层的稳定性和强度有重要影响，必须保证水泥的质量符合要求。
4.注意基层材料的加工和贮存：基层材料的加工和贮存条件对配合比
试验结果有影响，必须保证材料的质量和稳定性。
通过合理的配合比设计和试验，可以确定水泥稳定碎石基层的最佳配合比，提高基层的稳定性和承载力。
同时，配合比设计也为施工提供了指导，保证基层工程的质量和性能。
水泥稳定碎石基层配合比设计是路面工程中重要的环节，对保证路面的耐久性和使用性能具有重要作用。
水泥稳定碎石底基层 基层配合比设计说明书
水泥稳定碎石底基层、基层配合比设计说明书1、依据主要技术规范、试验规程1.1 JTG E51—2009《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》1.2 JTG/T F20—2015《公路路面基层施工技术细则》1.3 JTG E42—2005《公路工程集料试验规程》1.4 JTG E30-2005《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》1.5 JTG E40-2007《公路土工试验规程》1.6 JTG D50-2006《公路沥青路面设计规范》1.7《郑州至登封快速通道改建工程施工图设计文件》2、原材料性质分析2.1水泥本次配合比设计采用国投新登P.C 32.5（缓凝）水泥，经检测水泥的技术指标见表1，其技术性质都满足规范要求。
表1 水泥试验结果表2.2集料集料(料场)的技术指标见表2，满足基层施工技术的要求。
表2 底基层、基层用集料检测项目表3、混合料配合比设计3.1 级配设计底基层、基层水泥稳定碎石混合料级配设计计算见表3和图1。
表3 底基层、基层水泥稳定碎石级配设计图1 淮息标水泥稳定碎石级配曲线3.2 水泥稳定碎石混合料最佳含水量、最大干密度的确定振动压实方法确定的混合料最佳含水量、最大干密度及与重型击实对比结果见表4。
表4 水泥碎石重型击实和振动压实试验结果由表4的试验结果可以看出，振动压实的最大干密度与重型击实确定的最大干密度关系为：ρ振动击实=1.033ρ重型击实3.3 7d 无侧限抗压强度试验以振动压实试验方法确定的最佳含水量、最大干密度为基准，分别按3.0%、3.5%和4.0%水泥剂量采用振动法成型无侧限抗压强度试件，试件的压实度按底基层为振动压实试验确定的最大干密度的97%，基层为振动压实试验确定的最大干密度的98%，尺寸为Φ15cm×15cm ，养生温度为20℃，按标准试验方法进行试验。
95%概率的强度值Rc0.95 =（-c R -1.645S ），其中：-c R为平均值，S 为标准差，具体试验结果见表5。
水泥稳定碎石底基层配合比设计
水泥稳定碎石底基层配合比设计公司内部编号：（GOOD-TMMT-MMUT-UUPTY-UUYY-DTTI-长浏高速公路水泥稳定碎石基层配合比设计长沙至浏阳高速公路第三合同段路面基层施工采用水泥稳定碎石，试验确定原材料由水泥、集料、水组成，其中集料由19～31.5mm碎石、9.5～19mm碎石、4.75～9.5mm碎石、石屑掺配组成。
一、设计依据《公路路面基层施工技术规范》《公路工程集料试验规程》 JTG E42-2005《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTG E51-2009《路基路面现场测试规程》 JTG E60-2008二、设计要求要求配合比7d无侧限抗压强度≥2.5MPa，确定混合料各组分的具体掺配比例，为路面基层施工做准备：原材料碎石：19～31.5mm碎石、9.5～19mm碎石、4.75～9.5mm碎石、石屑产地为浏阳官渡碎石场水泥：印山台牌P.C32.5水泥，产地为湖南印山实业集团印山台水泥有限公司水：自来水三、设计过程1、基层级配要求：根据《公路路面基层施工技术规范》分别对19～31.5mm碎石、9.5～19mm碎石、4.75～9.5mm碎石、石屑进行水洗筛分试验，各项指标均符合规范要求，计算确定集料比例为19～31.5mm碎石、9.5～19mm碎石、4.75～9.5mm碎石、石屑=25:25:10:40。
2、确定配合比根据设计要求，在满足设计强度的基础上限制水泥用量，选取最经济的一组配合比作为施工配合比，试定以下三组配合比：3、水泥稳定碎石重型击实试验本试验采用重型击实法，击实筒的规格为φ152×120mm,击实层数3层，锤击次数为98次/层。
对以上三种配合比例配料后进行标准击实试验，由平行试验得出最大干密度和最佳含水量。
七天无侧限抗压强度试验结果汇总如下：4、延迟时间对水泥稳定碎石的强度和干密度的影响5%水泥稳定碎石延迟时间2小时的最大干密度和无侧限抗压强度代表值为2.372g/cm3和4.5MPa，5%水泥稳定碎石延迟时间3小时的最大干密度和无侧限抗压强度代表值为2.370 g/cm3和4.4MPa，5%水泥稳定碎石延迟时间4小时的最大干密度和无侧限抗压强度代表值为2.367g/cm3和4.1MPa。
水稳碎石底基层配合比设计
水泥稳定碎石底基层、基层配合比设计一、配合比设计依据1）、招标文件技术规定；2）、《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTJ057-94；2）、《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000；3）、图纸设计要求；二、使用部位重庆绕城高速公路西南段路面工程WLM2合同段底基层、基层三、配合比设计要求1）、水泥稳定碎石基层7d无侧限抗压设计强度≥3.0Mpa，强度控制范围3.0~5.0 Mpa；水泥稳定碎石底基层7d无侧限抗压设计强度≥2.0Mpa，强度控制范围 2.0~4.0 Mpa。
2）、基层水泥剂量不得大于5.0%；底基层水泥剂量不得大于4.0%。
3）、混合料级配应为骨架密实型，并符合设计图纸范围要求。
4）、基层粗集料压碎值不得大于28%，最大粒径宜用31.5mm控制；水泥各项物理指标符合P.F32.5水泥，初凝时间大于3h，终凝时间大于6h。
四、原材料规格及产地1)、水泥：P.F32.5粉煤灰硅酸盐水泥；产地：重庆腾辉新型建材有限公司2)、粗集料：碎石Ⅰ（20~30mm）碎石Ⅱ（10~20mm）碎石Ⅲ（3~10mm）；产地：青木关碎石料场3)、细集料：石屑（0~3 mm）；产地：青木关碎石料场4)、水：可饮用水5）、材料合成级配设计：碎石Ⅰ（20~30mm）、碎石Ⅱ（10~20mm）、碎石Ⅲ（3~10mm）、石屑（0~3 mm）分别进行筛分，借助计算机进行级配计算（见附表），得到各种材料的掺配比例：35：27：16：22，其合成级配符合设计级配要求。
五、室内试验1)、准备工作①检查试验仪器设备是否齐全，使之运转正常；②备足试验所需各种材料；③试验室工作人员：黄建胜、廖凯、伏立；2)、确定各种不同水泥剂量的最大干密度和最佳含水量根据以往经验和设计要求，先选用3.2%、3.7%、4.2%三种水泥剂量进行击实试验，其结果如下：3）、计算初步配合比分别以上表各种不同剂量的混合料最大干密度和最佳含水量计算每个无侧限试件重量（见下表），并以振动压实法制作，每种水泥剂量分别制作13个试件，每种料具体用量如下表：注：振动压实仪试模直径:152mm 高:150mm V=2722cm3基层、底基层按初步计算的比例如下：水泥剂量3.2% 最佳含水量：5.6% 最佳干密度：2.332g/cm3碎石Ⅰ：碎石Ⅱ：碎石Ⅲ：石屑=35：27：16：22。
水泥稳定碎石下基层配合比设计说明
水泥稳定碎石基层配合比设计说明一、配合比设计依据JTG E42-2005 《公路工程集料试验规程》JTG/T F20-2015 《公路路面基层施工技术细则》JTG E51-2009 《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》GB/T 1346-2011 《水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法》GB/T 2419-2005 《水泥胶砂流动度测定方法》GB/T 1345-2005 《水泥细度检验方法筛析法》GB/T 17671-1999 《水泥胶砂强度检验方法（ISO 法）》设计图纸二、配合比设计过程无机结合料稳定材料组成设计包括以下步骤：1、原材料试验；2、目标配合比设计；3、生产配合比设计； 4 、施工参数确定。
2.1 ：原材料试验2.1.1 ：本配合比使用的原材料如下：（1）粗集料：15~25mm 、10~20mm 、5~10mm 碎石，产地小光山。
（2）细集料：0~5mm 石屑，产地小光山。
（3）水泥:P.O42.5 水泥，厂家龙海红狮水泥有限公司。
粗集料、细集料及水泥检验结果符合规范要求，相关检测报告编号：15-TJ3B-JL02-001~009 、15-TJ3B-JL01-001~003 、15-TJ3B-SN01-001 。
2.1.2 筛分结果统计平均筛分曲线及变异系数，按2 倍标准差计算各档材料筛分级配的波动范围如下表1~4表 2 ：10~20mm 碎石筛分结果统计表 4 ：0~5mm 石屑筛分结果统计2.2 ：目标配合比设计2.2.1 ：选择级配范围(采用细则P19 中C-B-3 级配)。
2.2.2 ：以集料筛分平均结果构造 4 条合成级配曲线。
4 条合成级配曲线所用各档集料的比例与合成级配见表5、表6，相关检测报告编号：15-TJ3B-JL04-001~004 。
表 5 ：集料组成比例表表 6 ：合成级配表2.2.3 JTG/T F20-2015 4.6.4推荐的 5 个水泥剂量，对上述 4 条级配曲线分别进行击实试验，得到共20 组最大干密度及最佳含水率，结果见表7 。
水泥稳定碎石配合比设计说明三篇
水泥稳定碎石配合比设计说明三篇篇一：5%水泥稳定碎石配合比设计说明一、设计依据1、JTG E42-2005《公路工程集料试验规程》2、JTG E51-2009《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》3、JTJ 034-2000《公路路面基层施工技术规范》二、设计要求1、二级公路路面基层；2、水泥剂量5%；3、7天无侧限抗压强度指标≥3.0MPa，压实度≥98%。
三、原材料说明1、水泥：XX P.C 32.5复合硅酸盐水泥；2、碎石：XX料场；经筛分确定按大碎石∶小碎石∶石屑=40%∶25%∶35%;掺配后级配满足设计要求，压碎值指标为13.7%;3、水：日常生活用水。
四、配合比设计步骤1、确定水泥剂量的掺配范围依据设计要求，水泥剂量为5%。
2、确定最大干密度和最佳含水率将5%水泥剂量的混合料，按JTG E51-2009《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》无机结合料稳定材料击实试验方法（T0804-1994）确定混合料的最大干密度和最佳含水率，其结果如下表（详细见后附表）5%水泥稳定碎石混合料击实试验结果水泥剂量（%） 5最佳含水率ωopt（%） 4.7最大干密度ρd（g/cm3) 2.3783、测定7天无侧限抗压强度1）计算各材料的用量按规定制做150mm×150mm试件9个，预定压实度K为98%，计算制备单个试件的标准质量m：m 0=ρdV(1+ωopt)K=2.378×2650.7×(1+4.7%)×98%=6467.6 g考虑到试件成型过程中的质量损耗，实际操作过程中每个试件质量增加1%，即m 0'=m×(1+1%)=6467.6×(1+1%)=6532 g每个试件的干料总质量：m1=m'/(1+ωopt)=6532/(1+4.7%)=6239 g每个试件中水泥质量：m2=m1×α/(1+α)=6239×5%/(1+5%)=297 g每个试件中干土质量：m3=m1-m2=6239-297=5942 g每个试件中的加水量：mw =（m2+m3)×ωopt=(297+5942)×4.7%=293 g故配制单个5%水泥剂量的试件各材料的用量为：水泥：m2=297 g水：mw=293 g大碎石：G大=5942×40%=2377 g小碎石：G小=5942×25%=1486 g石屑：G屑=5942×35%=2080 g 2）制备试件按上述材料用量制做试件，进行标准养生。
水泥稳定碎石配合比设计说明书
水泥稳定碎石配合比设计1.概述四川毛滩电站位于四川夹江县顺河乡境内的青衣江干流上，是千佛岩电站至青衣江汇口河段推荐的两级规划方案中的第一级。
采用河床式长尾水渠开发方式，工程开发任务为发电，兼顾灌溉、防洪、城镇工业、生活及景观用水。
左岸防洪堤道路沥青路面工程施工桩号为左防K2+101.7～K6+574.76，全长4473米，路面宽度为5～9.3 米。
道路设计采用水泥稳定碎石基层厚20cm、面层采用沥青混凝土路面，厚度为10cm，分两层施工，用摊铺机摊铺，压路机碾压、成型。
2. 配合比设计依据：2.1《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000；2.2《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTJ057-94；2.3《水泥胶砂强度检验方法》GB/T17671-19992.4《水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法》GB/T1346-20012.5《公路工程集料试验规程》JTJ058-20002.6《公路土工试验规程》JTJ051-93；2.7《高速公路路面工程施工设计图》要求；3. 设计资料：3.1 左岸防洪堤顶道路是该电站物质运输通道和库区景观道路基。
层水泥稳定碎石厚为20cm，7天无侧限（浸水）抗压强度要求值为3.0Mpa（A级交通道）。
3.2 水泥要求强度等级为32.5Mp（a初凝时间要求3h以上，终凝时间要求6h以上）普通硅酸盐水泥为宜；碎石集料压碎值小于30%；碎石集料中小于0.5mm 颗粒材料的液限小于28%，塑性指数小于9；碎石集料级配应符合《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000要求；如表1适宜用水泥稳定颗粒组成范围表 1通过下列方孔筛（mm）的质量百分率液限塑性指数结构层31.5 26.5 19 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075 （%）基层100 90-100 72-89 47-67 29-49 17-35 8-22 0-7 <28 <9注：集料中0.5mm以下细粒土有塑性指数时，小于0.075mm颗粒含量不应超过5%；细粒土无塑性指数时，小于0.075mm的颗粒含量不应超过7%。
水泥稳定级配碎石底基层掺配旧路铣刨料工艺的施工工法
水泥稳定级配碎石底基层掺配旧路铣刨料工艺的施工工法水泥稳定级配碎石底基层掺配旧路铣刨料工艺的施工工法一、前言水泥稳定级配碎石底基层掺配旧路铣刨料工艺是一种在路面建设中应用广泛的技术，通过对碎石底基层进行稳定处理，使其具备较好的强度和稳定性。
本文将对该工法的工法特点、适用范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例进行详细介绍。
二、工法特点水泥稳定级配碎石底基层掺配旧路铣刨料工法具有以下特点：1. 施工简单：只需要将水泥与级配碎石底基层和旧路铣刨料进行混合，不需要特殊的施工设备。
2. 环保可持续：该工法采用旧路铣刨料进行掺配，有效利用资源，减少了对环境的影响。
3. 强度高、稳定性好：经过水泥稳定处理后的碎石底基层具备较高的强度和稳定性，能够满足不同车辆的使用要求。
4. 工期短、成本低：相比于传统的土石料垫层，水泥稳定级配碎石底基层掺配旧路铣刨料工法施工周期较短，成本较低。
三、适应范围水泥稳定级配碎石底基层掺配旧路铣刨料工法适用于各类道路工程，包括高速公路、普通公路、农村道路等。
四、工艺原理水泥稳定级配碎石底基层掺配旧路铣刨料的工艺主要包括三个步骤：1. 碎石底基层处理：将碎石底基层进行平整，清除杂物，并进行湿润。
2. 水泥掺配：在碎石底基层表面均匀撒布水泥，并进行机械拌和，使水泥与碎石充分混合。
3. 旧路铣刨料掺配：将旧路铣刨料均匀撒布在水泥稳定碎石底基层表面，进行机械压实，使旧路铣刨料与水泥和碎石底基层充分结合。
五、施工工艺1. 确定施工区域和设计要求。
2. 确保施工现场的平整和清洁。
3. 进行碎石底基层的处理，包括清除杂物和进行湿润。
4. 撒布水泥，并进行机械拌和，使之均匀混合。
5. 撒布旧路铣刨料，并进行机械压实，使之与水泥和碎石底基层结合。
6. 进行养护，保持施工区域的湿润。
六、劳动组织根据施工的规模和要求，合理组织施工人员，确保施工进度和质量。
水泥稳定碎石底基层配合比设计
水泥稳定碎石底基层配合比设计Prepared on 22 November 2020水泥稳定碎石底基层配合比设计一、配合比设计依据1、公路路面基层施工技术规范JTG/TF20-20152、公路工程无机结合料稳定材料试验规程JTGE51-20093、投标文件及施工图纸二、试配要求1、该配合比７天无侧限抗压强度不小于，压实度不低于99%.2、碎石混合料级配符合如下要求：三、原材料四、配合比设计说明1.根据各种规格碎石与石粉的筛分试验结果,确定其掺配比例,使碎石混合料级配符合设计要求,经筛分试验确定,各种碎石及石粉的掺配比例为:碎石(10-30 mm):碎石(10-20 mm):碎石(5-10 mm):石粉(0-5 mm)=28%:22%:18%:32%。
2、分别按下列五种水泥剂量，试验确定的各种集料掺配比例，不同的含水量，分别配制碎石混合料，进行标准击实试验。
%、%、%、%、%3、通过试验得出各种水泥剂量混合料的最佳含水量和最大干密度为：4、设计底基层压实度为99%，则各种水泥剂量制备每个试件需要的原材料总质量M＝ρd×99％×（1+w％）×V。
%水泥稳定碎石:M=××（1+％）×2651=6487g%水泥稳定碎石:M=××（1+％）×2651=6528g%水泥稳定碎石:M=××（1+％）×2651=6540g%水泥稳定碎石:M=××（1+％）×2651=6561g%水泥稳定碎石:M=××（1+％）×2651=6581g5每种水泥剂量制备一组13个试件,试件进行标准养生,温度为20±2℃,湿度为≥95%,标准养生龄期为7d,最后一天浸水。
6、按水泥剂量为%、%、%、%、%，相同的集料掺配比例，工地最佳含水量配制水泥稳定碎石混合料,进行灰剂量试验，绘制出标准灰剂量曲线。
水泥稳定碎石底基层配比设计(精编文档).doc
【最新整理，下载后即可编辑】青荣城际铁路底基层配合比设计（水泥稳定碎石底基层）编号：JCSW-01施工单位：中铁十七局青荣城际铁路施工指挥部第三项目监理单位：天津新亚太监理有限公司2011年07月30日目录一）配合比设计说明书二）水泥剂量及各材料用量确定三）土工击实试验记录表四）水泥性能试验报告五）砂石材料性能试验报告水泥稳定碎石配合比设计说明书一、概述1、使用部位：路面基层2、原材料：（1）、碎石：（粒径10~31.5mm、5~10mm）荣城碎石场（2）、水泥：（P.O42.5）威海山水水泥股份有限公司（3）、石屑：荣城碎石场（4）、水：饮用水二、配合比参数的确定2.1水泥稳定碎石的级配范围筛分结果及混合料级配要求见下表，混合料参配比例为：10-31.5mm：5-10mm：石粉= 45 ：10 ：45表1 底基层用粗集料的主要技术要求2.4碎石的压碎值、针片状含量均符合技术规范要求，检测结果见下表：根据设计要求，水泥稳定碎石底基层配合比水泥剂量按3.0%配制。
四、水泥稳定碎石的配合比设计一、准备A、检查试验仪器设备齐全，并使之运转正常；B、备足碎石、石屑、水泥等材料；C、试验室工作人员：梁奎D、对3.0%水泥剂量混合料做标准击实试验，按规定的试验方法得出水泥稳定碎石混合料的最佳含水量W0和最大干密度Pd，试验结果见下表：根据设计要求水泥掺量为3%按照JTJ057-94规定的标准方法进行试验，试验结果见下表：5.1试验室基准配合比为：10-31.5mm：5-10mm：石粉：水泥：水45% ：10% ：45 % ：3% ：5.3%5.2 换算成每1m3材料用量10-31.5mm：5-10mm：石粉：水泥：水979 kg: 218 kg:979 kg: 65kg : 119kg注：施工时,应当先测定其材料的天然含水量,换算成相应的施工配合比。
水泥稳定碎石配比设计说明(底基层)
中交四公局第一工程有限公司内蒙古赤峰市翁牛特旗乌丹镇城区南外环底基层水泥稳定碎石配合比报告翁牛特旗乌丹镇城区南外环A标项目部试验室二0一三年六月二十五日底基层水泥稳定碎石配合比设计一.试验依据：1.《公路路面基层施工技术规范》JTJ034—20002.《公路工程集料试验规程》JTG E42—20053.《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTG E51-20094.《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTG E30-20055. 设计图纸二. 设计资料：2.1 该一级公路翁牛特旗乌丹镇城区南外环地处北亚热带，属亚热带季风性气候。
基层水泥稳定碎石厚为20cm，7天无侧限（浸水）抗压强度要求值为2.0Mpa。
2.2 水泥要求强度等级为32.5Mpa（初凝时间要求3h以上，终凝时间要求6h以上）普通硅酸盐水泥为宜；碎石集料压碎值小于30%；碎石集料中小于0.5mm颗粒材料的液限小于28%，塑性指数小于9；碎石集料级配应符合《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000要求；如表1适宜用水泥稳定颗粒组成范围表1注：集料中0.5mm以下细粒土有塑性指数时，小于0.075mm颗粒含量不应超过5%；细粒土无塑性指数时，小于0.075mm的颗粒含量不应超过7%。
2.3 施工时混合料采用厂拌，铺筑现场采用摊铺机摊铺，一层碾压成型，底基层压实度指标按97%控制。
三．原材料选用：1.水泥：阿鲁科尔沁旗鑫天山水泥集团有限责任公司 P.C 32.52.碎石：翁牛特旗景民碎石场生产的9.5-37.5mm碎石，9.5-19mm碎石，4.75-9.5mm碎石，0-4.75mm。
3.水：采用饮用水。
四．原材料检测结果：1.原材料检测结果：2.原材料筛分结果：（mm）0-4.75100 100 100 100 91.6 70.9 39.4 6.5 （mm）3.合成级配（掺配比例：19-37.5mm：9.5-19mm：4.75-9.5mm：0-4.75mm=22%:19%：23%：36%）五．配合比设计：1．混合料组成结合《公路路面基层施工技术规范》JTJ034—2000、《公路沥青路面设计规范》JTG D50-2006及设计文件的要求，水泥剂量采用3.5%、4.0%、4.5%，含水率按3%、4%、5%、6%、7%成五组配合比，进行重型击实确定最大干密度与最佳含水量。
水泥稳定二灰碎石铣刨料施工工法
水泥稳定二灰碎石铣刨料施工工法水泥稳定二灰碎石铣刨料施工工法一、前言水泥稳定二灰碎石铣刨料施工工法是一种常用于道路基层处理和修复的施工方法。
通过将水泥与石料混合形成水泥稳定料，并通过铣刨机进行碎石铣刨处理，可以提高路面的承载能力和耐久性。
本文将对该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例进行详细介绍。
二、工法特点1. 提高路面承载能力：水泥稳定二灰碎石铣刨料施工后，水泥与石料的复合力学性能提高，能够大大增强路面的承载能力。
2. 改善路面耐久性：水泥稳定的二灰碎石料能够有效防止路面软化和变形，提高路面的耐久性和抗裂能力。
3. 减少破碎石使用量：通过破碎石的铣刨处理，可以减少对新鲜破碎石的需求量，降低施工成本。
4. 提高施工效率：水泥稳定二灰碎石铣刨料施工工法可以在较短的时间内完成基层处理和修复，节约施工时间。
三、适应范围水泥稳定二灰碎石铣刨料施工适用于各类道路基层的处理和修复，如城市道路、省道、高速公路等。
对于水稳性较差的路段和需要提高承载能力的路段，采用该工法可以取得良好的效果。
四、工艺原理水泥稳定二灰碎石铣刨料施工工法的工艺原理主要是通过水泥与灰碎石的混合来提高路面的稳定性和耐久性。
在施工中，通过控制水泥稳定料的配比、施工厚度和施工方法等技术措施，使水泥能够与灰碎石充分反应并形成稳定的胶结体，从而提高路面的承载能力和耐久性。
五、施工工艺1. 基层准备：清理和修复道路基层，确保基层平整和无积水。
2. 水泥稳定料的制备：按照设计要求，将水泥、二灰和碎石进行机械混合制备水泥稳定料。
3. 施工厚度控制：根据工程要求，使用振动器、刮板或管线放线等方式控制施工厚度。
4. 碎石铣刨处理：使用铣刨机将基层进行碎石铣刨处理，使碎石颗粒与水泥稳定料混合均匀。
5. 进行振实：使用均质器、平板振动器等设备对铣刨后的料层进行振实，提高材料的密实度和稳定性。
水泥稳定碎石生产配合比设计说明
3%水泥稳定碎石生产配合比设计说明(总3页)-本页仅作为预览文档封面，使用时请删除本页-3%水泥稳定碎石生产配合比设计说明一、设计目的依据目标配合比，通过调整验证，确定生产配合比。
二、生产配合比设计1、确定料仓供料比例根据目标配合比确定各档材料比例为1档：2档：3档：4档=32%：18%：26%：24%，对拌合设备进行调试和标定后，分别取各个料仓材料进行筛分，结果见下表：筛孔(mm)19合成通过率技术标准10068-8638-5822-3216-288-150-3经试验筛分结果均符合设计图纸要求的规定范围，现确定各档材料比例为1档：2档：3档：4档=32%：18%：26%：24%。
2、确定水泥稳定材料的容许延迟时间根据混合料已选定的级配、水泥剂量和最佳含水量进行拌合，拌合完成后立刻压实条件成型标准试件。
经过标准养生后，测定水泥稳定碎石在不同延迟时间条件下的7d无侧限抗压强度试验结果如下表：设计强度（MPa ）延迟时间平均值Rc（MPa）标准差S（MPa）偏差系数Cv（%）保证率系数（MPa）是否满足否否是否否七天无侧限抗压强度根据上表绘制水泥稳定碎石容许延迟时间曲线图，结合上表得出容许延迟时间0h（立刻）时7天无侧限抗压强度值最大，延迟时间超过3h后7天无侧限抗压强度值不符合设计及规范要求。
因此确定%水泥稳定碎石的容许延迟时间为3小时，以后施工中必须严格控制在3小时之内完成。
3、确定结合料剂量标准曲线：根据《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTG E51—2009分别以 % 、%、%、%、%的水泥剂量配料进行标准曲线试验。
以水泥剂量为横坐标，以同一水泥剂量稳定材料EDTA二钠标准溶液消耗量(ml)的平均值为纵坐标，绘制出EDTA标准曲线图。
同时采用内插法计算出每间隔的EDTA标准溶液消耗量所对应的水泥剂量，作为施工时的控制依据。
本次标准配比试验EDTA滴定曲线试验方法：取水泥稳定碎石混合料1000g滴定。
水泥稳定级配碎石底基层掺配旧路铣刨料工艺的施工工法(2)
水泥稳定级配碎石底基层掺配旧路铣刨料工艺的施工工法水泥稳定级配碎石底基层掺配旧路铣刨料工艺的施工工法一、前言水泥稳定级配碎石底基层掺配旧路铣刨料是一种常用的路面基层处理工法。
本文将介绍该工法的特点、原理、施工过程、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例。
二、工法特点水泥稳定级配碎石底基层掺配旧路铣刨料工法具有以下特点：1. 采用水泥对碎石底基层进行稳定处理，能够提高基层的强度和稳定性。
2. 掺配旧路铣刨料能够有效地回收利用旧路材料，减少资源浪费。
3. 工法简单易行，施工周期短，适用于快速修复和改造旧路。
三、适应范围水泥稳定级配碎石底基层掺配旧路铣刨料工法适用于以下场合：1. 高速公路、城市快速路等大型道路的基层处理和修复。
2. 老化、变形严重的旧路面的改造和加固。
3. 对已铺设碎石路面进行强化和加固。
四、工艺原理水泥稳定级配碎石底基层掺配旧路铣刨料工法的理论依据是，通过水泥的固化作用，将碎石与水泥相结合形成坚固的基层，增加抗压强度和稳定性。
同时，掺配旧路铣刨料能够提高基层的密实度，达到基层的均匀和平整。
五、施工工艺水泥稳定级配碎石底基层掺配旧路铣刨料的施工工艺包括以下几个阶段：1. 基层准备：清理基层表面，确保基层平整、均匀。
2. 水泥稳定剂的拌制：根据设计要求，将水泥稳定剂与碎石按一定比例进行拌合。
3. 水泥稳定底基层铺设：将拌合好的水泥稳定剂铺设在底基层上，均匀压实。
4. 旧路铣刨料的铺设：将旧路铣刨料均匀铺设在水泥稳定底基层上，进行软压实。
5. 表面修整：对铺设好的基层进行平整和修整。
六、劳动组织施工工法需要合理的劳动组织，包括施工总监、工程主管、施工人员等。
他们需要按照施工计划和要求进行施工任务分配和协调。
七、机具设备施工过程中需要使用的机具设备包括挖掘机、铣刨机、平地机等。
这些机具设备的特点、性能和使用方法需要经过专业人员的培训和操作。
八、质量控制施工质量控制是保证工程稳定性和成功的重要环节。
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50%面层铣刨料水泥稳定碎石
底基层配合比设计说明
一、设计依据：JTJ 034-2000《公路路面基层施工技术规范》
JTG E51-2009《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》
JTG E42-2005《公路工程集料试验规程》
JTG E30-2005《公路规程水泥及水泥混凝土试验规程》
二、材料组成：
1、水泥：为陕西西安蓝田尧柏水泥有限公司生产的缓凝P.O42.5普通硅酸盐水泥。
2、集料：为陕西华县鑫丰石料场。
3、面层铣刨料。
4、水：饮用水。
三、设计步骤：
1、水泥为陕西西安蓝田尧柏水泥有限公司生产的缓凝P.O42.5普通硅酸盐水泥，各项技术指标满足GB175-2007标准、JTJ034-2000规范及施工作业指导书要求。
2、碎石采用陕西华县鑫丰石料场，规格为19-31.5mm、9.5-19mm、石屑及50%面层铣刨料。
对各种原材料进行各项指标检验，根据筛分结果通过图解法组配混合料，经计算混合料级配满足规范及作业指导书要求，其比例为：
19-31.5mm ：9.5-19mm ：铣刨料：石屑：
25% ：16% ：50% ：9%
3、水泥剂量的掺配范围按4.5%比例配制，即水泥：集料为4.5:100。
4、根据标准击实确定最佳含水量：5.30%，最大干密度：2.259 g/cm3
5、测定7d无侧限抗压强度。
根据标准击实所确定的最佳含水量及最大干密度按规范采用φ150mm×150mm的圆柱体试模，配制13个试件，碎石风干含水量以零计，工地压实度按97%控制。
试件经6天标准养生，1天浸水，按规定方法测得饱水无侧限抗压强度。
四、试验结果
抗压强度平均值：3.5Mpa，标准差：0.135，3S=0.405
偏差系数CV=3.9%
最大值：3.7 Mpa
最小值：3.3 Mpa
R=3.5MP a≥R d/(1-Z a C v)=2.7 MP a满足设计要求。
五、水泥剂量曲线测定：
备注:回归方程：y=0.5461x-2.3478
y为水泥剂量（%）x为EDTA耗量。