进出口贸易实务期末复习重点

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国际贸易进出口贸易实务各章重点考点及课后案例分析答案

国际贸易进出口贸易实务各章重点考点及课后案例分析答案

国际贸易进出口贸易实务各章重点考点及课后案例分析答案第一章:商品的名称和质量2:合同中规定商品质量的方法有哪几种?答:主要有两大类:(1)商品质量用实务样品表示;(2)商品质量用文字说明表示。

一)用实物样品表示商品质量的方法包括看货买卖和凭样成交,在凭样品成交中,可以采用以卖方样品为准,或以买方样品为准,也可以凭对等样品即确认样品买卖。

二)用文字说明表示商品的质量1.凭规格买卖2.凭等级买卖3.凭标准买卖:a.良好平均品质b.上好可销品质4.凭牌名或商标买卖5.凭产地名称或平地理标志买卖6.凭说明书和图样买卖5.“凭买方样品买卖”时应注意哪些问题?试述在买方来样是,使用“对等样品”的意义。

确认按买方提交的样品成交之前,卖方必须充分考虑按来样制作特定产品所需的原材料供应、加工技术、设备和生产安排的可行性,以确保日后得以正确履约。

此外,还需防止被卷入侵犯第三者工业产权的纠纷。

在国际贸易中,谨慎的卖方往往不愿意承接凭买方样品交货的交易,以免因交货品质与买方样品不符而招致买方索赔甚至退货的危险,在此情况下,卖方可根据买方提供的样品,加工复制出一个类似的样品交买方确认,这种经确认后的样品,称为"对等样品"或"回样"也有称之为"确认样品"(ConfirmingSample)当对等样品被买方确认后,则日后卖方所交货物的品质,必须以对等样品为准.第二章:商品的数量3:何谓“以毛作净”?答:以毛重作为计算价格和交付货物的计量基础,这种计重方法就叫做“以毛计重”。

Ps:毛重是指商品本身的重量加皮重,既商品连同包装的质量,有些单位价值不高的商品(如用麻袋装的大米)可以采用这种方法。

4:在国际贸易中,如买方卖方未明确以何种计重方法计价时,应按何种重量计价?答:根据惯例,应按净重计量和计价。

5:(1)为什么要在国际货物买卖合同中规定数量机动幅度条款?答:为了便于合同的顺利履行,减少争议,允许卖方交货数量可以在一定范围内灵活掌握。

《进出口贸易实务教程》复习资料和课后答案

《进出口贸易实务教程》复习资料和课后答案

绪论第一节重合同,守信用货物进出口实务从与买卖对象接洽起,直至买方收到货物后可能发生的索赔与理赔等活动,都要求买卖双方以诚信为本。

特别是从双方订立合约起,应坚持以法律为准绳,以贸易合同为核心来展开活动。

因此,―重合同,守信用‖长期以来一直是我国外经贸人员所遵循的工作原则,而本课程教学也将围绕贸易合同条款展开。

第二节交易条件贸易合同条款内容丰富,涉及面广,约束性强,又称为交易条件。

在交易条件洽商的过程中,买卖双方为节省函电费用,缩短磋商时间,通常仅对某些交易条件进行磋商,而对其他交易条件采取提交确认的做法。

从而,按这种简化交易程序和促进贸易成交的做法,对交易条件进行分类,可以分为两大类:一、个别交易条件又称主要交易条件,通常包括:品名、质量、数量、价格、包装、交货、支付等。

二、一般交易条件通常包括:不可抗力、索赔、仲裁、有关个别交易条件的补充(如保险等)、某些个别交易条件(如包装、支付等)。

按照国际惯例,主要交易条件中的品名、质量、数量和价格更为重要,它们是合同能否达成的前提。

价格中还包括成交方式,也即贸易术语。

它除了是其他某些交易条件确定的基础外,还是确定合同性质的基础。

第一章货物的名称和质量第一节货物的名称一、货物名称的含义货物的名称(name of commodity)简称为品名,是指为使某种货物区别于其他种类货物的一种称呼或概念。

品名在一定程度上体现了货物的自然属性、用途和主要性能特征。

通常,列为初级产品的货物,其品名较多地反映自然属性;列为制成品或半制成品的货物,其品名则较多地反映性质特征。

二、品名与牌名的区别货物的牌号名称,简称牌名,其含义也可以套用品名的含义,即也是指“为使某种货物区别于其他种类货物的一种称呼或概念”。

但是,品名与牌名不是一回事。

前者往往是由非特定的人们口耳相传,最终被公认的,而后者则是由货物的生产者或产地的社会机构命名,并往往需经权威机构认可的。

因此,品名和牌名的区别在于:品名不具有所有权,牌名具有所有权。

进出口贸易实务复习要点

进出口贸易实务复习要点

1.INCOTERMS《国际贸易术语解释通则》缩写形式,它是国际商会为了统一对各种贸易术语的解释而制定的。

2.补偿贸易:是指在信贷基础上进行的,进口商进口机器设备,然后引进的机器设备生产的产品或者其他产品或劳务,分期偿还进口设备的价款和利息。

3.COUNTERSAMPLE(对等货样)。

在实际业务中,如卖方认为按买方来样供货没有切实把握,卖方可以根据买方来样仿制或从现有货物中选择品质相近的样品提供给买方。

这种样品称为对等样品、确认样品或回样。

4.SEALED SAMPLE(封样)。

由第三方或由公证机关在一批货物中抽取同样质量的样品若干份,每份样品采用铅丸、钢卡、封条等各种方式加封识别,由第三方或公证机关留存一份备案,其余供当事人使用。

5.QUALITY TOLERANCE(质量公差)是指允许交付货物的特定质量指标有在公认的一定范围内的差异。

6.MORE OR LESS CLAUSE(溢短装条款)。

就是在规定具体数量的同时,再在合同中规定允许多装或少装的一定百分比。

卖方交货数量只要在允许增减的范围内即为符合合同的有关交货数量的规定。

7.REPRESENTATIVE SAMPLE(代表性样品)。

“凭卖方样品买卖时”买方所提供的能充分代表日后整批交货品质的少量实物。

8.G.M.Q上好可销品质(Good Merchantable Quality, G.M.Q)指卖方交货品质需保证为上好的,适合于销售的品质即可。

多用于无法利用样品或无国际公认标准可循的货物买卖。

9.F.A.Q良好平均品质(Fair Average Quality , F.A.Q.)指一定时期内某地出口货物的平均品质水平。

在我国,一般指大路货。

多为老客户之间用。

10.以毛作净是指按毛重计算重量以作为计价的基础,而包装重量与价值不再另计。

这种计算重量的方式一般用于价值较低的农产品或其它商品。

11.滑动价格:对成套设备、大型机械交易,先在合同中规定一个基础价格,交货时或交货前按工资、原材料价格变动的指数作一定调整,以确定最后价格。

进出口贸易实务复习要点

进出口贸易实务复习要点

1.INCOTERMS《国际贸易术语解释通则》缩写形式,它是国际商会为了统一对各种贸易术语的解释而制定的。

2.补偿贸易:是指在信贷基础上进行的,进口商进口机器设备,然后引进的机器设备生产的产品或者其他产品或劳务,分期偿还进口设备的价款和利息。

3.COUNTERSAMPLE(对等货样)。

在实际业务中,如卖方认为按买方来样供货没有切实把握,卖方可以根据买方来样仿制或从现有货物中选择品质相近的样品提供给买方。

这种样品称为对等样品、确认样品或回样。

4.SEALED SAMPLE(封样)。

由第三方或由公证机关在一批货物中抽取同样质量的样品若干份,每份样品采用铅丸、钢卡、封条等各种方式加封识别,由第三方或公证机关留存一份备案,其余供当事人使用。

5.QUALITY TOLERANCE(质量公差)是指允许交付货物的特定质量指标有在公认的一定范围内的差异。

6.MORE OR LESS CLAUSE(溢短装条款)。

就是在规定具体数量的同时,再在合同中规定允许多装或少装的一定百分比。

卖方交货数量只要在允许增减的范围内即为符合合同的有关交货数量的规定。

7.REPRESENTATIVE SAMPLE(代表性样品)。

“凭卖方样品买卖时”买方所提供的能充分代表日后整批交货品质的少量实物。

8.G.M.Q上好可销品质(Good Merchantable Quality, G.M.Q)指卖方交货品质需保证为上好的,适合于销售的品质即可。

多用于无法利用样品或无国际公认标准可循的货物买卖。

9.F.A.Q良好平均品质(Fair Average Quality , F.A.Q.)指一定时期内某地出口货物的平均品质水平。

在我国,一般指大路货。

多为老客户之间用。

10.以毛作净是指按毛重计算重量以作为计价的基础,而包装重量与价值不再另计。

这种计算重量的方式一般用于价值较低的农产品或其它商品。

11.滑动价格:对成套设备、大型机械交易,先在合同中规定一个基础价格,交货时或交货前按工资、原材料价格变动的指数作一定调整,以确定最后价格。

进出口贸易实务重点整理

进出口贸易实务重点整理

国贸重点整理一.名词解释:1.P5 对外贸易依存度:也称对外贸易系数,是指一国在一定时期内的对外贸易总额(出口+进口)在该国国民生产总值(或国内生产总值)中所占的比重。

一国的对外贸易依存度越大,表明该国的对外开放程度越高,同时也表明对外贸易在该国国民经济发展中的地位越重要。

2.P4 对外贸易地理方向:又称对外贸易地区分布或国别结构,指一定时期内各个国家或国家集团在一国对外贸易中所占有的地位,通常从它们在该国进口总额、出口总额或进出口总额中的比重来表示。

3.P11 转口贸易:是指货物生产国与消费国之间经由第三国贸易商分别签订进口合同和出口合同所进行的贸易。

从第三国角度来看,即是转口贸易,又称中转贸易。

被转口的商品一般不做加工或只做简单加工。

从事转口贸易的国家或地区一般都具有地理和港口等方面的优势。

4.P80-82 要素价格均等化定理(H-O-S):商品的国际贸易,即商品在国家间的流动,在一定程度上可以代替生产要素的流动,拉平各国间的要素价格,弥补国家间要素流动性的不足,减少国家间各种生产要素分布不均所造成的要素价格差异。

5.P171 掠夺性倾销:又称短期性倾销,指在一段时间内,为了排除市场上的竞争对手,出口商暂时以较低的价格向国外市场销售商品,一旦达到目的、获得市场上的垄断低位后,企业又会重新提高价格,以获取垄断性的超额利润。

【损害主要表现为企业降低价格的临时性,即进口国的消费者只获得了暂时性的利益,一旦出口商重新提高价格,消费者的实际福利水平不但不会上升,反而还会下降,因此其经常被认为是一种追求垄断地位的行为,违反了公平竞争的原则,是一种“不公平贸易”行为,对国际贸易正常秩序的破坏性最大。

】6.P179 出口成本型外汇管制:是指国家外汇管理机构对外汇买卖实行复汇率制度(即规定一国货币对外汇有两个以上的汇率),利用外汇买卖成本的差异,间接影响不同商品的进出口。

【重点是汇率的多样化,政府主管部门可以对进口贸易、出口贸易、不同商品的进口和出口、不同国别的金口河出口规定不同汇率,从而达到限制或鼓励某些商品进出口的目的,也起到影响和调解国际收支的作用】7.P187 出口信贷国家担保制:是指对于本国出口信贷机构或商业银行向外国进口商或银行提供的信贷,由国家设立的专门机构出面进行担保,当外国债务人拒绝付款时,这个专门机构即按照承保的数额给予补偿。

进出口贸易实务复习题

进出口贸易实务复习题

进出口贸易实务复习题一、名词解释1、贸易术语2、品质公差3、对等样品4、共同海损5、信用证(L/C)6、FOB7、中性包装8共同海损9溢短装条款10、品质机动幅度二、单项选择题1、对于大批量交易的散装货物,因较难掌握商品的数量,通常在合同中规定()。

A.品质公差条款B.溢短装条款C.立即装运条款D.仓至仓条款2、合同中未注明商品重量是按毛重还是按净重计算时,则习惯上应按()计算。

A.毛重B.净重C.以毛作净D.公量3、我国现行的法定度量衡制度是()。

A.公制B.国际单位制C.英制D.美制4、在品质条款的规定上,对某些比较难掌握其品质的工业制成品或农副产品,我们多在合同中规定()。

A.溢短装条款B.增减价条款C.品质公差或品质机动幅度D.商品的净重5、惯称的“唛头”是()。

A.货号B.合同号C.运输标志D.信用证号6、按照《2000通则》的规定,以FOBST贸易术语的变形成交,买卖双方风险的划分界限是()。

A. 货交承运人B.货物在装运港越过船舷C.货物在目的港卸货后D.装运港码头7、下列术语中卖方不负责办理出口手续及支付相关费用的是()。

A.FCAB. FASC.FOBD.EXW8、象征性交货意指卖方的交货义务是()。

A. 不交货B.既交单又实际性交货C.凭单交货D.实际性交货9、在以CIF和CFR术语成交的条件下,货物运输保险分别由卖方和买方办理,运输途中货物灭失和损坏的风险()。

A.前者由卖方承担,后者由买方承担B.均由卖方承担C.均由买方承担D.前者由买方承担,后者由卖方承担10、CIF Ex Sh ip’s Hold 属于()。

A. 内陆交货类B.装运港船上交货类C.目的港交货类D.目的地交货类11、以下出口商品的单价,只有()的表达正确。

A.250美元/桶B.250美元/桶CIF伦敦C.250美元/桶CIF广州D.250美元/桶CFR德国12、支付给中间商的酬金叫()。

A.预付款B.折扣C.佣金D.订金13、凡货价中不包含佣金和折扣的被称为()A.折扣价B.含佣价C.净价D.出厂价14、()是含佣价A.FOBSB.FOBTC.FOBCD.FOB15、签发多式联运提单的承运人的责任是()A.只对第一程运输负责B.必须对全程运输负责C.对运输不负责D.只对最后一程运输负责16、按《UCP600》解释,若信用证条款中未明确规定是否“允许分批装运”、“允许转运”,则应视为()A.可允许分批装运,但不允许转运B.可允许分批装运和转运C.可允许转运,但不允许分批装运D.不允许分批装运和转运17、海运提单日期应理解为()A.货物开始装船的日期B.货物装船过程中任何一天C.货物装船完毕的日期D.签订运输合同的日期18、经过背书才能转让的提单是()A.指示提单B.不记名提单C.记名提单D.清洁提单19、英国某买方向我轻工业品进出口公司来电“拟购美加净牙膏大号1000罗请电告最低价格最快交货期”此来电属交易磋商的()环节A.发盘B.询盘C.还盘D.接受20、关于逾期接受,《公约》规定()A.逾期接受无效B.逾期接受是一个新的发盘C.逾期接受完全有效D.逾期接受是否有效,关键看发盘人如何表态21、凭样品成交的基本要求()。

进出口业务复习重点

进出口业务复习重点

进出口复习重点第一章1、在商品品质的表示方法中;凭样品买卖分为哪几种情况分别是什么意思卖方样:凡凭卖方提供的样品作为品质依据进行买卖的;称为凭卖方样买卖买方样:既由买方提供样品卖方同意日后作为交货的品质依据对等样:指卖方根据买方提供的样品;加工复制出一个类似的样品提供买方确认;有时也称“回样”、“确认样”2、在商品重量的表示方法中;皮重的确定方法有哪些公量如何计算计算题实际皮重、平均皮重、习惯皮重、约定皮重公量 = 干量 + 标准含水量 = 实际重量1 + 标准回潮率/1+实际回潮率例题:某厂出口生丝10公吨;双方约定标准回潮率是11%;用科学仪器抽出水分后;生丝净剩8公吨..求生丝的公量解答1:实际回潮率=水分/干量=25%公量=实际重量1 + 标准回潮率/1+实际回潮率=8.88公吨答:~~~解答2:公量=干量+标准含水量=8+811%=8.88公吨3、数量机动幅度条款溢短装条款应该包括哪些内容可溢装或短装的百分比、溢短装的选择权、溢短装部分的作价方法4、运输标志唛头的含义和作用含义:又称唛头;是一种识别标志;通常由一个简单的几何图形和一些字母、数字及简单的文字组成..作用:货物在运输过程中;使有关运输部门便于识别货物;防止错发、错运..5、商品包装中;中性包装、定牌生产、无牌生产、无牌中性包装、定牌中性包装分别是中性包装:定义:是指在商品上和内外包装上不标明生产国家、地名和厂商名称的包装..无牌中性包装:包装上即无生产地名和厂商名称;又无商标、牌号;俗称“白牌”;定牌中性包装:包装上仅有买方指定的商标或品牌;但无生产地名出口厂商的名称..定牌生产:定义:是指卖方按买方要求在其出售的商品或包装上标明买方指定的商标或牌号的做法..无牌生产:定义:是指卖方按买方要求在其出售的商品或包装上免除任何商标或牌号..多用于半成品..第二章1、价格条款中由哪几部分内容构成合同中的价格条款一般包括两大部分内容:商品的单价和总值..单价由四个部分构成:计量单位、单位价格金额、计价货币和价格术语总价=单价交易数量2、六种常用的贸易术语之下风险、责任、费用的划分;以及相互之间的比较FOB装运港船上交货风险划分点:装运港船舷为界;当货物越过船舷;风险转移..费用的划分点:卖方负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用..卖方的基本义务:1、按时交货;并发已装船通知..2、办理出口结关手续..3、负担货到装运港船舷为止的一切费用与风险..4、提交约定的各项单证或电子信息..买方的基本义务:1、按时租船订舱并支付运费;发船名等的充分通知.. 2、办理进口结关手续..3、负担货到装运港船舷后的一切费用与风险..4、领货付款..案例:a、A公司以FOB条件出口一批茶具;买方要求A公司代为租船;费用由买方负担..期;买方以此为由提出撤消合同..问买方的要求是否合理b、出口大米300吨;FOB上海;装船合乎要求;出运后及时发出通知..途中风浪过大;大米品质受损..买方要求赔偿..c、我某进出口公司向新加坡某贸易有限公司出口香料15公吨;对外报价为每公吨2500美元FOB湛江;装运期为10月份;集装箱装运:我方10月16日收到买方的装运通知;为及时装船;公司业务员于10月17日将货物存于湛江码头仓库;不料货物因当夜仓库发生火灾全部灭失..问:损失由谁承担如在货轮延误期内;损失由谁承担CFR 成本加运费风险划分点:装运港船舷为界..费用划分运费、不承担保费:卖方还要负责到指定的目的港的运费卖方的基本义务:1、租船订舱并支付运费;按时交货;并发已装船通知..2、办理出口结关手续..3、负担货到装运港船舷为止的一切风险..4、提交约定的各项单证或电子信息..买方的基本义务:1、领货付款.. 2、办理进口结关手续..3、负担货到装运港船舷后的一切风险..案例:我国某公司以CFR条件进口一批大豆;在约定日期未收到卖方的已装船通知;却收到卖方要求该公司支付货款的单据..此后我方接到货物;经检验部分货物在运输途中因海上风险而丢失..问该公司应如何处理;为什么CIF 成本、运费加保险风险划分点:装运港船舷为界..费用划分运费、保费:卖方还要负责到指定的目的港的运费和保费卖方的基本义务:1、租船订舱并支付运费;按时交货;并发已装船通知..2、办理出口结关3、负担货到装运港船舷为止的一切费用与风险..4、提交约定的各项单证或电子信息..5、办理保险并支付保险费..买方的基本义务:1、领货付款.. 2、办理进口结关手续..3、负担货到装运港船舷后的一切风险..案例:a、我方按CIF条件进口一批床单;货物抵达后发现床单在运输途中部分受潮;而卖方已如期向我方递交了合同规定的全套合格单据并要求我方支付货款..问我方能否以所交货物受潮而拒付货款并向卖方提出索赔b、我方按CIF Landed条件出口;并按规定提交全套符合要求的单据..货物在运输时触礁沉没;货物全部灭失;买方闻讯以“卖方需将货物运到目的港并安全卸到岸上Landed才算完成交货任务”拒付..分析c、我某出口公司与外商按CIF Landed London条件成交出口一批货物;合同规定;商品的数量为500箱;以信用证方式付款;5月份装运..买方按合同规定的开证时间将信用证开抵卖方..货物顺利装运完毕后;卖方在信用证规定的交单期内办好了议付手续并收回货款..不久卖方收到了买方寄来的货物在伦敦港的卸货费用和进口报关的收据;要求我方按收据金额将款项支付给买方..问:我方是否需要支付上述款项..d、某进出口公司以CIF London 向英国某客商出售供应圣诞节的应季杏仁一批;由于该商品的季节性证不迟于12月5日将货物运抵伦敦;否则;买方有权撤销合同..如卖方已结汇;卖方须将货款退还买方..问:该合同有什么问题和漏洞分析: 在国际贸易中;确定合同的性质是至关重要的..采用什么样的贸易术语;即属于什么样的合同性质..因为贸易术语本身就规定了买卖双方的有关责任、费用和风险界限的划分..但若合同的其他条款又规定了与这种贸易术语完全不同或有抵触的条款;那么有关这一贸易术语的惯例解释就完全不适用于该合同;甚至被认为无效..确定合同的性质不能单纯看它所使用的价格术语;还要看该合同的全部内容是否与所使用价格术语的主要含义相符..具体到本题的合同内容而言;在CIF价格术语下竟限定“到货日期”;这就与CIF价格术语所赋予的风险界限划分的本意相悖..按CIF来说;是装运港交货;货物越过船舷后的一切风险均由买方负责..如果限定“到货日期”岂不是要卖方承担越过船舷后的一切风险..其次CIF是“单提买卖”;只要卖方提供齐全、正确的货运单据;买方也不能拒收单据;拒付货款..而该合同竟规定:如运货船只不能如期到达;买方将收回货款..它实际上是目的港船上交货合同..由此看来;该合同在一些主要条款上已与CIF价格术语的本意相抵触..尽管名义上是按CIF成交;但实质上并不是CIF合同;而应改为DES合同性质..从事进出口工作的外销员应通过现象看本质;注意到这些问题..FCA 货交承运人风险划分点:指定地点完成交货..费用划分点:指定地点..买方自负费用订立自指定地至买方所在地运输货物的合同..但;如买方提出要求;卖方可代为办理;费用和风险由买方承担..卖方的基本义务:1、按时将货交给指定的承运人;并发及时通知..2、办理出口结关手续..3、负担货交承运人前的一切费用与风险..4、提交通常单据或电子信买方的基本义务:1、订立自指定地点到目的地的运输合同;并支付运费; 发承运人名称等的充分通知..2、办理进口结关手续..3、负担货交承运人后的一切费用及风险..4、领货付款..案例:a、我某进出门公司向新加坡某贸易有限公司出口香料15公吨;对外报价为每公吨2500美元FOB湛江;装运期为10月份;集装箱装运:我方10月16日收到买方的装运通知;为及时装船;公司业务员于10月17日将货物存于湛江码头仓库;不料货物因当夜仓库发生火灾全部灭失;以致货物损失由我方承担..问:在该笔业务中;我方若采用FCA术语成交;是否需要承担案中的损失为什么参考答案:我方若选择FCA术语成交;则可以在货物运至湛江码头时或之前将货物交给承运人;不必承担案中的损失..本案例采用集装箱运输;若采用FCA术语成交;比FOB术语成交多以下好处:可以提前转移风险;可以提早取得运输单据;可以提早交单结汇;提高资金的周转率b、我方按FCA Shanghai Airport向印度出口;货价50万美元;交货期为8月份;从上海空运到孟买..我方8月31日;交至上海虹口机场;出具航空运单..由于航空管制;飞机9月2日才起飞;并与同日到达买方.此时国际市场手表价格下跌;印度以我方货迟为由拒付..问印度方面拒付是否合理为什么CPT 运费付至风险划分点:指定地点完成交货..费用划分运费、保费、其他..卖方的基本义务:1、订立自指定地点到目的地的运输合同;并支付运费;按时将货交给承运人;并发及时通知2、办理出口结关手续..3、负担货交承运人前的一切风险..4、提交通常单据或电子信息..买方的基本义务:1、办理进口结关手续..2、负担货交承运人后的一切风险.. 3、领货付CIP 运费、保险费付至风险划分点:指定地点完成交货..费用划分运费、保费、其他..卖方的基本义务:1、订立自指定地点到目的地的运输合同;并支付运费;按时将货交给承运人;并发及时通知2、办理出口结关手续..3、负担货交承运人前的一切风险..4、提交通常单据或电子信息..5、投保并支付保险费..买方的基本义务:1、办理进口结关手续..2、负担货交承运人后的一切风险.. 3、领货付款..FOB CFR CIF 的异同点:相同点:1、适用的运输方式相同:水上运输..2、风险划分的界限相同:装运港船舷..3、交货地点相同:装运港..4、办理进出口手续的责任人相同:出口手续由出口商办理;进口手续由进口商办理不同点:即买卖双方承担的责任及负担的费用不同因此:就卖方承担的风险而言: FOB、CFR、CIF三者相同就卖方承担的责任和费用而言: CIF>CFR>FOBFCA CPT CIP这三种贸易术语实际上是FOB CFR CIF三种贸易术语的推广..即将术语的适用范围推广到任何运输方式..FCA CPT CIP三种贸易术语:风险划分的界限在:承运人处置货物后交货地点:出口国指定地点适用的运输方式:任何运输方式考察题:2002年5月;美国某贸易公司以下简称进口方与我国江西某进出口公司以下简称出口方签订合同购买一批日用瓷具;价格条件为CIF Los-Angeles;支付条件为不可撤销信用证;出口方需要提交已装船提单等有效单据..出口方随后与宁波某运输公司以下简称承运人签订运输合同..8月初出口方将货物备妥;装上了承运人派来的货车..途中由于驾驶方立即与进口方洽商;要求改信用证的有效期与装船日期;并本着诚信原则告知进口方两箱此举可能受损..美国进口方回电称同意延期;但要求货价降5%..我出口方只同意降1%;其余未损坏的货物不降价..但进口方坚持要求全部降价..最终;我方同意受损两箱降2.5%;其余降1.5%;损失15万美元..请问:谁应该承担案例中的损失..案例的后续:事后;出口方要求承运人赔偿相关损失..对此;承运人同意承担有关仓储费用和两箱震荡货物的损失;但只承担一部分损失..对货价的损失不予赔偿..经过几个月的磋商;卖方于承运人最终达成一致意见;最终承运人赔偿了5.5万损失..评论:CIF条件下1、两种合同项下交货义务的分离使风险转移严重滞后于货物的实际控制权的转移:根据运输合同;买方完成交货任务后;仍要承担货物在船舷前的一切风险和损失..虽然;他可以先赔偿买方再将损失转移给承运人;但赔付成本很大..2、运输单据的限制;致使内陆出口方无法在当地交单..“已装船提单”3、内陆地区有一笔额外的运输成本:青海等地为数成本很高;甚至达到货价的20%..相比之下;采用CIP的好处:1适用方式灵活;2从出口方责任;出口方风险与货物的实际控制权同步转移..3有利于内陆出口业务在当地交单结汇..3.出口商品经济效益核算中;出口换汇成本、出口盈亏率如何计算1 出口换汇成本=出口商品总成本人民币/FOB出口外汇净收入美元出口商品总成本退税后= 出口商品购进价含增值税+定额费用–出口退税收入出口换汇成本 <外汇牌价说明盈利例题:出口商品共500件;每件报价为10美元CIF伦敦;其中运费为200美元;保险费为100美元..进价每件为人民币50元;国内增值税率为17%;费用定额率为10%;出口退税率为13%;银行美元买入价为8.2650人民币元/美元..求:该笔交易的出口换汇成本.. 解:出口换汇成本=出口商品总成本人民币/FOB出口外汇净收入美元=出口商品购进价含增值税+定额费用–出口退税收入/FOB出口外汇净收入美元=50500+5050010%—50500/1+17%13%/10500—200—100=5.26答:因为5.26小于8.2650 ;所以盈利..2出口盈亏率=出口盈亏额/出口总成本出口盈亏额=FOB外汇净收入银行外汇买入价-出口商品总成本退税后例题:出口商品共500件;每件报价为10美元CIF伦敦;其中运费为200美元;保险费为100美元..进价每件为人民币50元;国内增值税率为17%;费用定额率为10%;出口退税率为13%;银行美元买入价为6.7650人民币元/美元..求:该笔交易的出口盈亏率..解:出口盈亏率=出口盈亏额/出口总成本={10500—200—1008.2650—50500+5050010%—50500/1+17%13%}/50500+5050010%—50500/1+17%13%=57%4.价格条款中如果规定佣金和折扣;如何表示佣金的表示方法:1用文字表示..例如:US$ 335 /MT CIF New York including 2% commission2在贸易术语后加C并注明百分比..例如:US$335 /MT CIFC2% New York折扣的表示方法:一般用文字表示US $300 /MT FOB Shanghai less 2% discount 说明:如净价成交;可在价格条款中明确表明“净价”字样..例如:US$300 /MT FOB Shanghai net第三章1、海洋运输优点:1、通过能力大、不受道路和轨道限制;2、运量大;3、运费低廉;4、对货物的适应性强2、班轮运输中中的“四固定;一负责”是什么意思班轮运输的责任、风险费用如何划分运费如何计算计算题“四固定”:航线、停靠港口、船期、运费率固定“一负责”:承运人负责装和卸责任的划分:杂货班轮:从货物装船起到货物卸下船rail to rail; or tackle to tackle 集装箱班轮:装运港接受货物到卸货港卸货CY/CY或D/D费用划分点:一般吊钩下;风险的划分:船舷或吊钩..运费计算:基本运费Basis Freight附加运费Surcharge or additional:燃油附加费;货币贬值附加费;转船附加费包括转船费和二程运费差额;直航附加费;超重/超长/超大附加费单件货物超标;港口附加费;港口拥挤附加费;选港附加费船方选择或货方后期选择;变更卸货港附加费海关批准;船方同意;绕航附加费..计算标准:1按货物的毛重重量吨;W2按货物的体积尺码吨;M重量吨和尺码吨统称运费吨3按货物的价格A.V.或Ad.Val4按货物重量或尺码从高计收W/M5按货物的重量、尺码或价值三者从高计收 W/M or A.V.6按货物重量或者7按每件货物作为一个计费单位收费计算方法:1根据名称从货物分级表中查出货物的登记和计算标准2从航线费率中查出相应的基本费率3再查出附加费的计算方法及费率4算出单位运价再乘以总运费吨数若从价运费;直接以规定的百分比乘以FOB价..例:出口蛋制品;毛重10公吨;体积11立方米;从上海至英国普利茅斯;求全部运费..查蛋制品12级;W/M;基本运费率116美元;直航附加费率18美元;燃油附加费率35%..3、租船运输分类:1、定程租船程租船、航次租船voyage charter; trip charter2、定期租船期租船time charter3、光船租赁 Bare-boat Charter4、包运租船 Contract of Affreightment-COA5、航次期租船Time Charter on Trip Basis; TCT其中;前两种最为常见..4、集装箱运输中货物的交接方式有哪些1 整箱交、整箱接2 整箱交;拆箱接3 拼箱交;拆箱接4 拼箱交;整箱接5、构成国际多式联运需要满足的利润条件:1、多式联运合同规定了经营人和托运人间的权利义务关系;2、多式联运单据全程的;3、两种以上的运输方式;4、一个联运经营人;5、全程单一的运费费率;6、国际间的..6、大陆桥运输的含义:是指使用横贯大陆的铁路公路运输系统;作为中间桥梁;把大陆两端的海洋连接起来的集装箱连贯运输方式..7、海运提单的性质和作用:提单是货物收据;是托运人与承运人之间的运输契约的证明;是物权凭证..8、以下种类的提单分别是什么含义不清洁提单:船方在提单上对货物外表状况不良有批注包装不良或存在缺陷..银行一般不接受此类提单..备运提单:船方已收到货物;在等待装运期间所签发的提单..银行不接受、补齐后算已装船..倒签提单:货物装船后;应托运人请求承运人所签发的早于货物实际装船日期的提单..预借提单:货物尚未装船而预先签发的、借给托运人的一种签单..9、货物装运过程中滞期费和速遣费是如何产生的滞期费:在规定的装卸期间内;如果租船人未能完成装卸作业;为了弥补船方的损失;对超过的时间租船人应向船方支付一定的罚款..速遣费:如果租船人在规定的装卸期限内;提前完成装卸作业; 则所节省的时间船方要向租船人支付一定的奖金..相同的时间下;速遣费一般为滞期费的一半第四章1、运输保险的基本原则是什么具体是什么意思最大诚信原则:告知投保人:无限告知、有限告知保险人:明确列示、明确说明、保证明示保证、暗示保证、弃权和禁止反言;保险利益原则:要求在保险标的发生风险时;投保人对保险标的有保险利益损失补偿原则:赔偿金额既不能超过保险金额;也不能超过实际损失..近因原则:应用 1单一原因致损:该单一原因就是近因2多种原因同时发生致损:按多种原因进行分摊;不属于承保责任的不赔3多种原因连续发生致损:最先发生的并且是事故源头的为近因4多种原因间断发生致损:新介入的独立原因为近因2、什么叫实际全损和推定全损有哪些情形实际全损:指保险标的发生保险事故后灭失或者受到严重损坏完全失去原有形状、效用;或者不能再归被保险人实际拥有..实际全损构成情况:a.保险标的物全部灭失、b.保险标的物的物权完全丧失已无法挽回、c.保险标的物已丧失原有商业价值或用途、d.载货船舶失踪;无音讯已达相当一段时间推定全损:货物发生保险事故后;认为实际全损已经不可避免;或者为避免发生实际全损所需要支付的费用与继续将货物运抵目的地的费用之和超过保险价值的损失状态..对于推定全损;可由被保险人选择;或按实际全损赔偿或按部分损失赔偿..推定全损构成情况:a.保险标的物受损后;其修理费用超过货物修复后的价值、 b.保险标的物受损后;其整理和继续运往目的港的费用;超过货物到达目的港的价值、 c.保险标的物的实际全损已经无法避免;为避免全损所需的施救费用;将超过获救后标的物的价值、d.保险标的物遭受保险责任范围内的事故;使被保险人失去标的物的所有权;而收回标的物的所有权;其费用已超过收回标的物的价值..3、单独海损和共同海损含义可能出案例题单独海损:是指保险标的物在海上遭受承保范围内的风险所造成部分灭失或损害;即指除共同海损以外的部分损失..共同海损:载货船舶在海运上遇难时;船方为了共同安全;以使同一航程中的船货脱离危险;有意而合理地作出的牺牲或引起的特殊费用;这些损失和费用被称为共同海损..抛弃、救火、充当燃料4、货运保险中三大基本险的承包范围单独海损不赔责任范围:1自然灾害造成的全部损失2意外事故造成的全部损失和部分损失3意外事故之后在海上遭受自然灾害而使货物造成的部分损失存在因果关系4装卸或转船造成的全部或部分损失5施救费用6避难港卸货的特殊费用7共同海损的牺牲、分批和救助费用8运输契约订有“船舶互撞责任”条款;据该条款规定应由货方偿还船方的损失平安险承保责任范围最小;所缴保险费最少..适用范围:大宗、低值粗糙的包装货物;如:废钢材、木材、矿砂等..负责单独海损责任范围:(1)平安险所承保的全部责任(2)被保险货物在运输途中由于自然灾害造成的部分损失适用范围:适用于不易损坏或易生锈但不影响使用的货物..如:钢管、旧汽车等..一切险A.R.责任范围:(1)平安险和水渍险的保险责任(2)一般外来原因造成全部或部分损失适用范围:价值较高、可能受损因素较多的货物..5、保险单据的主要种类有哪些1、保险单insurance policy也称大保单..是一种最规范、在国际贸易中使用最广泛的一种保险单据..背面载明保险人与被保险人之间的权利义务2、保险凭证insurance certificate也称小保单;是一种简化的保险单据..背面不载明保险人与被保险人之间的权利义务;信用证方式下不采用3、预约保险单open policy又称预约保险合同..是被保险人一般为进口人与保险人之间订立的总合同..在实际业务中;预约保单适用于我国自国外进口的货物..凡属预约保单规定范围内的进口货物;一经起运;我国保险公司即自动按预约保单所订立的条件承保..第五章1、本票与汇票的区别:1.含义:本票是无条件支付承诺;汇票是无条件支付命令..2.当事人:本票两个当事人出票人和收款人;汇票三个当事人出票人、付款人和收款人..3.责任:本票出票人是主要债务人;汇票承兑前;出票人是主要债务人;承兑后;承兑人是主要债务人..4.份数:本票只能开出一张;汇票可以开出一式两份或一套几张..5.退票 : 本票退票时;不需做成拒绝证书; 汇票退票时;必须作成拒绝证书支票与汇票的区别: 1.付款人身份:汇票付款人可能是银行;企业或个人;支票付款人是银行2.付款期限:汇票分为即期汇票和远期汇票;支票是即期汇票2、不可撤销跟单信用证方式下的操作流程3、信用证与其他支付方式相比;具有哪些特点1.开证行负首要付款责任银行信用2.开证行负首要付款责任依据买卖合同;又独立于合同3.信用证方式是纯单据业务银行凭单付款;不问货物4、什么叫循环信用证、对开信用证、对背信用证。

进出口实务重点总结

进出口实务重点总结

简答题1、提单的概念和功能:概念:是证明海上运输合同和货物由承运人接管或装船,以及承运人保证据以交付货物的凭证。

功能作用:1 提单是货物收据 2 提单是物权凭证 3 提单是托运人与承运人之间的运输契约的证明2、支票与汇票、本票的区别 汇票:汇票是出票人签发的,委托付款人在见票时或者在指定日期无条件支付确定的金额给收款人或者持票人的票据本票:本票是出票人签发的,承诺自己在见票时无条件支付确定的金额给收款人或持票人的票据。

支票:支票是出票人签发的,委托办理支票存款业务的银行或其他金融机构在见票时无条件支付确定金额给收款人或持票人的票据3、信用证的性质与特点性质:信用证是由银行开立的有条件承诺付款的书面文件特点:1信用证是一种银行信用,开证行负首要付款责任(primary liabilities for payment ). 2信用证是独立契约,独立于买卖合同,是自足文件(self-sufficient instrument ). 3信用证是纯单据的业务,遵守单单相符,单证相符的“严格符合”原则。

4发盘和接受发盘何时有效:1应向一个或一个以上特定的人提出2发盘人必须表明其发盘一旦被受盘人接受即受约束的意思 3 发盘的内容十分确定 4 发盘必须送达受盘人发盘何时失效:1 有效期已过2 发盘被依法撤回或撤销3 受盘人拒绝或还盘4 发盘人或受盘人在发盘接受前丧失行为能力5 发生不可抗力支票 汇票 本票到期日记载 无记载 有记载 有记载 付款人 限于银行 承兑人 出票人承兑 无承兑 有承兑 无承兑 复本 无 有 无 当事人 三个 三个 两个出票人与付款人关系 先有资金关系 不必先有资金关系 同一人接受的法律效力:它与发盘一样,接受一经作出,也就承担了与对方订立合同的法律责任,接受是交易磋商的最后一个环节,是交易磋商必经的一个环节。

接受何时有效:1 必须由受盘人作出2 接受必须表示出来3 在有效期内4 必须同意发盘提出的全部交易条件重点贸易术语分类E组启运合同EXW 工厂交货F组主运费未付装运合同FCA 货交承运人FAS 装运港船边交货FOB 装运港船上交货C组主运费已付装运合同CFR 成本+运费CIF 成本+运费+保险费CPT 运费付至CIP 运费保险费付至D组到达合同DDP 完税后交货DAP 目的地交货DAT 目的地或目的港的集散站交货FOB买卖双方的义务卖方买方基本责任交货移交数据付款接单提货通关办理出口清关支付相关费用办理进口清关支付相关费用通知装船后通知买方(投保)订船后通知卖方(船名航次装船)保险办理保险并支付保费风险转移及费用划分承担货物越过装运港船舷之前的一切风险和费用承担货物越过装运港船舷之后的一切风险和费用FOB 的变形FOB班轮条件FOB吊钩下交货FOB理舱费在内FOB平舱费在内FOBST(理舱费平舱费在内的各项装船费用)品质的机动幅度的约定1、约定一定幅度的品质公差(适用于工业制品)2、约定交货品质的机动幅度(品质公差工业制品)3、约定交货品质与样品大体相同或相似货物装卸费规定:1、FI(管卸不管装)2、FO (管装不管卸)3、FIO(都不管)4、Liner Terms(全管)交接方式:1、整箱交/收(FCL/FCL)2、拼箱交/拆箱收(LCL/LCL)3、整箱交/拆箱收(FCL/LCL)4、拼箱交/整箱收(LCL/FCL)国际多式联运条件:1、有一个多式联运合同2、必须是国际间两种或两种以上不同的运输方式的连贯运输3、只有一个承运人4、全程单一运费费率5、必须是国际间运输(跨国)分批装运含义:是指在一个合同项下的货物分若干批装运有关国际惯例:只要其中任何一批没有按规定装运,根据《跟单信用证统一惯例》规定,则该批和以后各批均告失效保险基本险:1、平安险:FPA(承包范围最小)只负责赔偿因海上风险所造成的全部损失和共同海损,对于单独海损不予赔偿2、水渍险:WA or WPA 平安险+自然灾害造成的部分损失3、一切险:(承包范围最大不包括所有险但可以不用再投一般附加险)水渍险+一般外来原因造成的全部或部分损失计算运费总运费=总货运量x基本运费率x(1+附加费率)班轮运费=基本运费+附加运费某公司出口货物一批共200箱,总毛重为16.2公吨,总体积为23.316立方米。

进出口贸易实务复习资料

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填空:1国际货物销售合同就是以逐笔成交,货币结算的方式与不同国家地区厂商达成的货物买卖合同,这种合同是大量的基本的合同.2合同条款:货物的品质规格条款货物的数量条款货物的包装条款货物的价格条款货物的装运条款货物的保险条款货物的支付条款货物的检验条款不可抗力条款仲裁条款法律适用条款3商品的质量—指商品的外观形态和内在品质的综合质量的重要性—商品质量的优势,不仅关系到商品的使用功能和售价高低,还关系到商品的销路和企业的声誉.4常用单位:克g 千克kg 盎司OZ 磅lb 公吨M/T1000千克长吨(long ton)1016千克短吨(short ton) 90.72千克公制英制:1长吨=1.016公吨美制:1短吨=0.9072公吨5买卖合同中的价格条款:一. 单位(unit price):1. 计价数量单位2. 单位价格金额3. 计价货币4. 贸易术语二. 总值(total amount)总值是单价和数量的乘积总值=单位X数量* 一般地在总值项下,也列明贸易术语,总值与单价的币种应一致6毛重是指货物本身重量加上包装材料的重量。

在水路货物运输和远洋运输中,按重量计算运费时,货物的运费是按毛重计算的。

皮重是指包装材料的重量。

有实际皮重、平均皮重、习惯皮重和约定皮重等。

净重是指货物本身,不带包装的重量,即货物的净重。

一般货物买卖大都以净重计价的。

上述三种重量中简化为下列关系式:毛重=净重+皮重有的商品以毛重作净重(groos for net)即其价格与商品本身不便各自计量或不能各自计量,或二者的价格相当于不必各自计量的都是以毛重计算,这种办法叫“以毛重作净重”。

7交货条款:交货时间,交货方式,装运港,目的港外,有时还有分批装运,转运等内容。

货物的交付(简称交货)—指卖方自愿将其货物的占有权及其有在单据转移给买方的行为交货时间—指卖方在约定的地点和方式向买方交货的期限违约的话,买方可拒收货物,撤销合同或提出索赔8班轮4定1责:四固定:船公司按固定航线,固定停靠港口,固定的航行时间表航行,和按相对固定的运费率计收运费。

进出口贸易实务总复习

进出口贸易实务总复习

进出口贸易实务总复习一、填空题1、商品品质是指商品的和2、国际贸易中表示品质的方法主要以和3、以C组贸易术语成交时,转移在先,转移在后4、CPT和CFR术语的主要区别在于适用的方式不同,地点和划分的界限也不同。

5、是国际货物运输中使用最多的一种运输方式具有运输成本、运量等特点。

6、海洋运输按照海洋运输船舶营运方式不同,可分为和7、提单的背书形式有两种:和8、银行议付不接受的提单是、、9、在国际贸易中,一般习惯是装运港由提出,经同意后确定。

10、海上损失按其损失程度可以分为和11、全损又可分为、、12、按照造成损失的原因不同,部分损失又可以分为、13、汇票在出票是,对收款人抬头通常有三种写法,分别是抬头、抬头、抬头14、付款人对远期汇票表示承担到期付款责任的行为,称为15、汇付的方式分为、、16、按出口人开具汇票是否随附货运单据把托收分成托收、托收17、跟单托收按交单条件的不同分为交单、交单18、引起不可抗力的原因有、19、书面合同基本内容通常包括、、20、发盘的有效期是指可供受盘人对发盘作出的时间或期限二、选择题1、目前我国出口的某些工艺品、服装、轻工业品等常用来表示品质的方法是()A、凭样品买卖B、凭规格买卖C、凭等级买卖D、凭产地名称买卖2、“以毛作净”实际上就是()A、以净重计算重量作为计价的基础B、按毛重计算重量作为计价的基础C、按理论重量作为计价的基础D、按法定重量作为计价的基础3、国际贸易中,大宗农副产品、矿产品以及一部分工业制成品习惯的计量方法()A、按面积计算B、按长度计算C、按重量计算D、按容积计算4、某外商欲购我“乘风”牌电风扇,但要求改用“格力”商标,并不能注明产地,外商这一要求的实质是()A、无牌中性包装B、定牌中性包装C、运输包装D、销售包装5、提单批注有“被雨淋湿”、“三箱破损”等文字,称为()A、清洁提单B、指示提单C、记名提单D、不清洁提单6、有一批出口服装,在海上运输途中,因船体触礁导致服装严重受浸,如果将这批服装漂洗后再运至原定目的港所花费的费用已超过服装的保险价值,这批服装应属于()A、推定全损B、实际全损C、共同海损D、单独海损7、CIC“特殊附加险”是指在特殊情况下,要求保险公司承保的险别()A、一般可以单独投保B、不能单独投保C、可单独投保两项以上的“特殊附加险”D、在被保险人同意的情况下,可以单独投保8、某批出口货物投保了水渍险,在运输过程中由于雨淋致使货物遭受部分损失,这样的损失保险公司将()A、负责赔偿全部货物B、负责赔偿被雨淋湿的部分C、不给予赔偿9、不可转让的汇票,汇票的收款人采用()抬头A、指示式B、限制式C、来人D、持票人10、若汇票受款人一栏内写明“Pay to the order of…..”则该汇票()A、不可流通转让B、无须背书,即可流通转让C、可以经背书转让D、由出票人决定是否可以转让11、对买方不利,故买方一般不愿采取的检验办法是()A、出口国工厂检验B、装运港C、目的港检验D、装运港检验质量和检验品质12、双方当事人在合同中明确规定“货物运抵目的港后30天内索赔”。

期末复习——进出口贸易知识点

期末复习——进出口贸易知识点

商品质量凭样品买卖:凭卖方样品买卖、凭买方样品买卖。

复样(duplicate sample)、对等样品(counter sample)or 回样(return sample)、封样(sealed sanple)凭文字说明买卖:凭规格买卖、凭等级买卖、凭品牌或商标买卖……凭标准买卖。

良好平均品质(F.A.Q),适用于农副产品、大宗散货;上好可销品质(G.M.Q),适用于木材、冷冻类产品。

品质公差条款:规定范围、规定极限、规定上下差异商品数量重量的计算:毛重(gross weight)、净重(net weight)、公量(conditioned weight,羊毛、生丝、棉花)、理论重量(theoretical weight,马口铁,钢板等)度量衡制度:公制、美制、英制、国际单位制(我国使用)数量条款:交货数量>约定数量,买方可以收取,也可以拒绝收取多交货物的全部或部分。

可按合同价计,也可按交货时的市场价计价。

如未规定,则按合同价。

数量的机动幅度:未以包装单位件数、货物自身件数的方式规定货物数量时,支取金额不超过信用证金额时,溢短装条款:5%;约数(approximately or about):10%就卖方而言,市场价格下跌时,选择最高约定数量交货;市场价格上涨时,尽取少交货物。

商品包装运输包装的标志可分为:运输标志(唛头)、指示性标志、警告性标志等。

唛头包括:收货人或买方的名称字首或简称;参照号码;目的地;件数号码。

销售包装的作用:保护产品;便于流通市场;利于厂家做形象及广告推广;方便对仓储实现统一管理。

贸易术语国际商品价格构成:计价货币(USD、GBP、JPY、EUR)+单价+计价单位+贸易术语FOB +装运港:风险点与费用划分点一致:装运港的船上(on board the vessel)卖方负责提供货物、交至装运港船上并发出通知、办理出口手续并缴税;买方办理租船订舱并支付运费、保险费CFR +目的港:卖方负责租船订舱并支付运费;买方支付保险费;卖方必须给予买方充分的通知:既表示为内容上的充分,也包括时间锁的充分。

国际贸易实务期末考试重点

国际贸易实务期末考试重点

国际贸易实务期末考试重点在国际贸易实务的学习中,期末考试是一个重要的评估学生掌握知识和技能的机会。

下面将介绍一些国际贸易实务期末考试的重点内容。

首先,理论知识是期末考试重点的核心。

学生需要掌握国际贸易的相关基本概念和原则,例如国际贸易的定义、国际贸易的主要参与主体、国际贸易的关键原则等。

此外,还需要理解国际贸易的重要机构和条约,如世界贸易组织(WTO)和国际商会(ICC)等。

学生应该熟悉这些机构的职能和作用,对国际贸易的法律框架有一定的了解。

其次,学生需要了解国际贸易的经济背景和趋势。

他们应该掌握国际贸易的运作机制和影响因素,包括国际市场的供求关系、国际货币汇率的波动以及国际贸易的贸易壁垒和关税制度等。

此外,学生还应该熟悉国际贸易的最新发展趋势,如数字化贸易、环保贸易等。

了解这些内容有助于学生在实践中准确把握市场动态,做好贸易决策。

第三,学生需要具备实际操作的能力。

国际贸易实际操作是考试的一个重要部分,学生需要熟悉国际贸易的相关文件和流程,如进出口合同、信用证以及报关和报检等手续。

此外,学生还需要掌握国际贸易的支付方式和货物运输方式,如T/T、L/C、FOB、CIF等。

他们应该了解这些操作的要点和注意事项,能够根据实际情况处理相关问题。

最后,学生还需要具备批判性思维和问题解决的能力。

国际贸易实务涉及到许多复杂的情况和问题,学生需要能够分析和解决这些问题。

他们应该具备批判性思维,能够从多个角度思考和分析问题,提出合理和创新的解决方案。

同时,他们还需要具备团队合作和沟通能力,能够与他人合作解决复杂的贸易问题。

综上所述,国际贸易实务期末考试的重点是理论知识的掌握、国际贸易的经济背景和趋势、实际操作的能力以及批判性思维和问题解决的能力。

学生在备考期末考试时应注重这些内容的学习和理解。

通过系统的学习和积累实践经验,学生可以在期末考试中取得好成绩,并为将来从事国际贸易工作奠定基础。

国际贸易理论与实务期末重难点复习

国际贸易理论与实务期末重难点复习

国际贸易理论与实务重难点1.复出口贸易:是指参加贸易的一方,进口货物以后,未作任何实质性加工,又输出到国外的贸易;复进口贸易:是指参加贸易的一方,在本国货物出口后,在国外未经实质性加工又重新输入国内的贸易活动。

1.1.转口贸易:一国或地区进口某种商品不是以消费为目的,而是将它作为商品再向别国出口的贸易活动。

1.2.过境贸易:货物通过一国国境,不经加工运往另一国的贸易活动。

1.3.国际贸易额:即把世界上所有国家和地区的出口额相加得出的数额。

大多数国家和地区统计出口额以FOB价格计算,进口额以CIF价格算。

因此,世界进口额大于世界出口额(FOB为离岸价,不含保险费和运输费;CIF为到岸价,含保险费和运输费)。

1.4.对外贸易地理方向:又称对外贸易地区分布或国别结构,是指一定时期内各个国家或区域集团在一国对外贸易中所占有的地位,通常以它们在该国进出口总额或进口总额、出口总额中的比重来表示。

1.5.国际贸易商品结构:是指一定时期内各大类商品或某种商品在整个国际贸易中的构成,即各大类商品或某种商品贸易额与整个世界出口贸易额相比,以比重表示。

1.6.对外贸易商品结构:是指一定时期内一国进出口贸易中各种商品的构成,即某大类或某种商品进出口贸易与整个进出口贸易额之比,以份额表示。

1.7.对外贸易依存度:又称为对外贸易系数(传统的对外贸易系数),是指一国的进出口总额占该国国民生产总值或国内生产总值的比重。

2.“仓至仓”条款:所指的运输包括海上、陆上、内河和驳船运输的整个运输过程。

海上货物运输保险合同中规定保险责任起止期的条款。

保险责任自货物从保险单载明的起运港(地)发货人的仓库开始运输时生效,到货物运达保险单载明目的港(地)收发人的最后仓库为止。

但如果在卸货港货物卸离海轮,不进入收货人仓库,只要满60天,其责任也告终止。

另外,如果被保险货物在运至保险单所载明的目的地或目的地前的某一仓库发生分配分派情况,则保险责任在分派分配开始时即终止。

进出口贸易实务期末考试资料_doc

进出口贸易实务期末考试资料_doc

《国际贸易实务》练习题导论1.进出口贸易实务课程的主要内容和特点是什么?进出口贸易实务课程的主要内容包括国际贸易术语;国际货物买卖合同条款;国际货物买卖合同的商订与履行;与国际货物买卖有关的主要法律法规、国际条约、国际惯例;国际贸易方式五个部分。

其特点是实践性、技术性、操作性、实用性很强。

2.国际货物买卖有哪些特点?国际货物买卖与国内贸易相比,更具有国际性、复杂性、风险性。

3.什么是国际货物买卖合同?其基本内容是什么?其重要性体现在什么方面?国际货物买卖合同是营业地在不同国家的当事人之间为买卖一定货物所达成的协议,是当事人双方各自履行约定义务的依据;也是一旦发生违约行为时,进行补救、处理争议的法律文件。

其基本内容包括:(1)合同的标的。

主要包括货物的名称、质量、数量和包装。

(2)货物的价格。

通常包括货物的单价和总价,或确定价格的方法;有时还规定有关价格调整的条款。

(3)卖方的义务。

主要是涉及到何时、何地以何种方式交付货物,移交与货物有关的单据和转移货物的所有权等。

(4)买方的义务。

主要是于何时以何种方式支付货款和收取货物。

(5)争议的预防与处理。

主要包括商品检验、索赔、不可抗力、仲裁等事项的规定。

国际货物买卖合同是国际货物买卖活动中最基本的、也是最主要的合同。

4.订立和履行国际货物买卖合同所涉及的法律有那些?应遵守哪些原则?国际货物买卖合同适用的法律,概括起来有三种:(1)国内法,如《中华人民共和国合同法》;(2)国际条约,如《联合国国际货物销售合同公约》;(3)国际贸易惯例,包括《国际贸易术语解释通则》、《跟单信用证统一惯例》、《跟单托收统一规则》、《汉堡规则》、《联合运输单证统一规则》、《UCP500关于电子交单的附则》(eUCP1.0版)等。

应遵守的原则有:平等原则、自愿原则、公平原则、诚实信用原则、合法原则。

5.进出口贸易一般要经过哪些基本程序?进出口贸易一般都包括交易前的准备、商订合同和履行合同三个阶段。

进出口贸易实务期末复习重点

进出口贸易实务期末复习重点

一单选 1 计量单位的确定W\M 2 数量机动幅度5%_10% 3 三种贸易术语的区别4CIF卸货由谁负责fob装货由谁负担5 ucp600对允许转运做了淡化的处理只管海运的6集装箱整箱货(FCL)拼箱(LCL)7海洋运输保险条款的三种基本险(平安水渍一切)8买方办理出口清关手续的贸易术语哪些EXW 9 FAQ是良好平均品质10 预借提单倒签提单过期提单的含义倒签提单(Anti—dated B/L)是指在货物装船完毕后,承运人或其代理人应托运人的要求,把提单签发日期签成早于该批货物实际装船完毕日期的提单。

倒签提单属违规提单。

预借提单(Advanced B/L)是指货物尚未装船或尚未装船完毕,应托运人的要求,承运人或其代理人预先签发的提单。

预借提单属违规提单。

过期提单(Stale B/L)是指出口商未在信用证交单期内向银行提交的提单。

过期提单并非无效提单,提单持有人仍可凭此提货。

11共同海损是部分损失的一种12 装船提单日期信用证日期最迟同一天到13 L\C D\P D\A 就卖方风险而言D\A14信用证到期日最迟装运日期最迟交单日期15 合同订立两个必不可少的环节发盘接受16 对技术密集型产品的检验(在进出国检验在进出口国复检)17汇票对商业信用,信用证对银行信用18 加工装备业务的承接芳赚取(佣金手续费) 19 CIF条件成交卖方保险丝应投何种险平安险加一切险20发盘的撤回,撤销与修改21 国际贸易是货物买卖22 IS9000认证质量体系认证23 以毛做净是指按毛重计算重量以作为计价的基础,而包装重量与价值不再另计。

这种计算重量的方式一般用于价值较低的农产品或其它商品。

24 特别注意船货衔接的贸易术语FOB25佣金的计算含佣价*佣金率26 瓶大副收据换取海运提单27 买卖合同的主要交易条件价格28 接受汇出行的委托将款项解付给收款人的银行汇出行29洽谈签约时间可先行达成的协议是一般交易条件30 检验的时间地点口岸产地港口31 出口退税申报期限90天1国际货物买卖合同适用的法律国内法国际贸易惯例国际条约2数量机动范围内的益短装部分的计价合同价市场价3以船舷为界的贸易术语FOB CIF CFR 4出口货物以FOB价格的成本费用运输费除外5合同成立的有效条件(发盘经接受邀约经承诺6商品的内在质量包括哪些方面7汇票的种类按照出票人的不同,汇票可分为银行汇票和商业汇票。

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一单选 1 计量单位的确定W\M 2 数量机动幅度5%_10% 3 三种贸易术语的区别
4CIF卸货由谁负责fob装货由谁负担5 ucp600对允许转运做了淡化的处理只管海运的6集装箱整箱货(FCL)拼箱(LCL)7海洋运输保险条款的三种基本险(平安水渍一切)8买方办理出口清关手续的贸易术语哪些EXW 9 FAQ是良好平均品质10 预借提单倒签提单过期提单的含义倒签提单(Anti—dated B/L)是指在货物装船完毕后,承运人或其代理人应托运人的要求,把提单签发日期签成早于该批货物实际装船完毕日期的提单。

倒签提单属违规提单。

预借提单(Advanced B/L)是指货物尚未装船或尚未装船完毕,应托运人的要求,承运人或其代理人预先签发的提单。

预借提单属违规提单。

过期提单(Stale B/L)是指出口商未在
信用证交单期内向银行提交的提单。

过期提单并非无效提单,提单持有人仍可凭此提货。

11共同海损是部分损失的一种12 装船提单日期信用证日期最迟同一天到13 L\C D\P D\A 就卖方风险而言D\A
14信用证到期日最迟装运日期最迟交单日期15 合同订立两个必不可少的环节发盘接受
16 对技术密集型产品的检验(在进出国检验在进出口国复检) 17汇票对商业信用,信用证对银行信用
18 加工装备业务的承接芳赚取(佣金手续费) 19 CIF条件成交卖方保险丝应投何种险平安险加一切险
20发盘的撤回,撤销与修改21 国际贸易是货物买卖22 IS9000认证质量体系认证23 以毛做净是指按毛重计算重量以作为计价的基础,而包装重量与价值不再另计。

这种计算重量的方式一般用于价值较低的农产品或其它商品。

24 特别注意船货衔接的贸易术语FOB
25佣金的计算含佣价*佣金率26 瓶大副收据换取海运提单27 买卖合同的主要交易条件价格28 接受汇出行的委托将款项解付给收款人的银行汇出行29洽谈签约时间可先行达成的协议是一般交易条件30 检验的时间地点口岸产地港口
31 出口退税申报期限90天
1国际货物买卖合同适用的法律国内法国际贸易惯例国际条约2数量机动范围内的益短装部分的计价合同价市场价
3以船舷为界的贸易术语FOB CIF CFR 4出口货物以FOB价格的成本费用运输费除外
5合同成立的有效条件(发盘经接受邀约经承诺6商品的内在质量包括哪些方面
7汇票的种类按照出票人的不同,汇票可分为银行汇票和商业汇票。

按照有无随附商业单据,汇票可分为光票和跟单汇票。

按照付款时间不同,汇票可分为即期汇票和远期汇票。

按承兑人的不同,分为商业承兑汇票和银行承兑汇票
8提单按收货人抬头分:记名提单,指示提单,不记名提单
按是否已装船分:已装船提单、收货待运提单
按签发时间分:倒签提单、预借提单(一般船公司不允许签发该类提单)
按提单有无批注分:清洁提单、不清洁提单转关分为:
1.进口转关:从进境地入境到指运地海关办理海关手续(进境地-----指运地)
2.出口转关:货物在启运地办理出口海关手续运往出境地,由出境地海关放行。

(启运地------出境地)
3.境内转关:海关监管货物从境内一个设关地点运往境内另外一个设关地点。

(启运地------指运地) 9 解决争议的方式友好协商,调解,仲裁
诉讼10 我国海运保险的基本险(三种,平
安水渍一切险)
交易的一方为了销售或购买一批商品,向对
方提出有关的交易条件,并表示愿按这些条
件达成一笔交易,这种意思表示的行为称作
发盘
不可抗力是一项免责条款,是指合同签订后,
发生了合同当事人无法预见、无法避免、无
法控制、无法克服的意外事件(如战争、车
祸等)或自然灾害(如地震、火灾、水灾等),
以致合同当事人不能依约履行职责或不能如
期履行职责,发生意外事件或遭受自然灾害
的一方可以免除履行职责的责任或推迟履行
职责。

国际贸易惯例,是指在资本主义国际贸易实
践中逐步形成的、具有较普遍指导意义的一
些习惯做法或解释。

相同点:
1、适用的运输方式相同:水上运输
2、风险
划分的界限相同:装运港船舷即,就卖方
或买方承担的风险而言:FOB=CFR=CIF3、
交货地点相同:装运港船上4、办理进出口
手续的责任人相同:出口手续由卖方办理,
进口手续由买方办理
不同点:
买卖双方承担的责任(运输、保险、进出口
手续等)及负担的费用(与上述责任有关的
费用)不同。

即,FOB买方负责海运费和保
险费,CIF卖方负责海运费和保险费,CFR
买方负责保险费,卖方负责海运费。

就卖方承担的责任和费用而言:
CIF>CFR>
FOB FOB=成本价CFR=FOB+
运费CIF=CFR+保险费
汇票,支票,本票的区别(1)本票是约定(约定本
人付款)证券;汇票是委托(委托他人付款)证
券;支票是委托支付证券,但受托人只限于
银行或其他法定金融机构。

(2)我国的票据在使用区域上有区别。

本票只
用于同城范围的商品交易和劳务供应以及其
他款项的结算;支票可用于同城或票据交换
地区;汇票在同城和异地都可以使用。

(3)付款期限不同。

本票付款期为1个月,
逾期兑付银行不予受理;支票付款期为10
天(从签发的次日算起,到期日遇惯例假日顺
延)。

4)汇票和支票有三个基本当事人,即出票人、
付款人、收款人;而本票只有出票人(付款
人和出票人为同一个人)和收款人两个基本
当事人。

(5)支票的出票人与付款人之间必
须先有资金关系,才能签发支票;汇票的出
票人与付款人之间不必先有资金关系;本票
的出票人与付款人为同一个人,不存在所谓
的资金关系。

(6)支票和本票的主债务人是出票人,而汇
票的主债务人,在承兑前是出票人,在承兑
后是承兑人。

(7)远期汇票需要承兑,支票一般为即期无
需承兑,本票也无需承兑。

(8)汇票的出票人担保承兑付款,若另有承
兑人,由承兑人担保付款;支票出票人担保
支票付款;本票的出票人自负付款责任。

(9)支票、本票持有人只对出票人有追索权,
而汇票持有人在票据的效期内,对出票人、
背书人、承兑人都有追索权。

(10)汇票有
复本,而本票、支票则没有
保险的基本原则
1,保险利益原则2,最大诚信原则3,补偿
原则4,近因原则
信用证方式有三个特点:
1批货物出口到美国纽约,共20箱,
每箱五金20公斤,体积0.025立方米,
运费计算标准为W/M,必须货直运美
国纽约港。

基本运费为300,人民币。


货币附加费25.8%,在加然后附加费
18%,港口拥挤费20%,求该批货物的
运费。

解:M>W 按M计算(1立方米=1运
费吨)基本运费的币值附加费
300*25.8%=RMB77.4
燃油附加费:(300+77.4%)
*18%=RMB67.93 港口拥挤费:
(300+77.4)*20%=RMB75.48
总运费:
(300+77.4+67.93+75.482*0.025*120=
RMB1562.43
2报价:以每件100元购进1000箱货
物,假定国内费用为5%,退税总额为
10000元,以FOB上海条件出口,客
户要求2%佣金,若人民币对美元的汇
率为 6.25:1,每件最低报价为多少美
元?(保留两位小数)
解:出口总成本100*1000*(1+5%)
-10000=95000元
出口外汇净收入
95000/6.25=15200美元
每箱外汇净收入
15200/1000=15.2美元
每箱FO B含佣价15.2/(1-2%)
=15.51美元
案例:
1CIF是象征性交货(FOB、CFR)凭
单交货付款赎单不是实际交货T/T
商业信用,卖房能否收到货款完全取决
于买方的资信,卖房应控制货物的所有
权,知道收到货款。

2不可抗力
我国某出口企业以CIF条件与某国某
公司签订了300件商品的出口合同,规
定某年12月份交货。

11月底我企业仓
库着火(雷击火灾),一半商品烧毁,
我出口企业以发生不可抗力为由要求
免除交货责任。

外商不同意,坚持我方
要按时交货。

我出口企业经多方努力,
于次年1月初交货,外商向我们提出损
害赔偿。

问:a我方要求免除交货责任
的要求是否合理?
b外商是否有权要求损害赔偿?为什
么?
解:我方要求不合理,理由:发生灾害
属不可抗力事件,但根据《联合国货物
销售公约》的规定,一方当事人享受的
免责权利只对履约障碍存在期间有效。

如果合同未经双方同时宣告无效,则合
同关系继续存在,一旦履约障碍清除,
双方当事人仍需继续履行合同义务。


生不可抗力时间的对方(卖方),只能
要求卖方陆续履行合同而无权要求损
害赔偿。

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