电梯导靴分析

曳引式电梯讲解

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1.曳引式电梯结构原理
曳引绳补偿装置
用来补偿电梯运行时因曳引绳造成的轿厢和对重两侧重量不平衡的部件。一般使用在楼层比较高的电梯。
补偿绳采单位长度的重量与相同单位长度的曳引绳重量基本一致；在底部需设置张紧轮，以保证补偿绳处于张紧状态。
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1.曳引式电梯结构原理
(7)导轨应用压板固定在导轨架上，不应采用焊接或螺栓方式连接。
(8)设有安全钳的对重导轨和轿厢导轨，除悬挂安装外，其下端的导
轨座应支撑在坚固的地面上。
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1.曳引式电梯结构原理
电梯控制系统
电梯的控制系统主要由轿内指令线路、层外召唤线路、定向选层线路、启动运行线路、平层线路、指层线路、开关门控制线路、安全保
1.曳引式电梯结构原理
出现下列情况之一时钢丝绳应当报废：
（1）出现笼状畸变、绳芯挤出、扭结、部分压扁、弯折；
（2）断丝分散出现在整条钢丝绳，任何一个捻距内单股的断丝数大于4根；或者断丝集中在钢丝绳某一部位或一股，一个捻距内断丝总数大于12根（对于股数为6的钢丝绳）或者大于16根（对于股数为8的钢丝绳）；
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3Leabharlann 1.曳引式电梯结构原理2019/7/20
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1.曳引式电梯结构原理
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电梯导靴引起的振动

电梯导靴引起的振动上海交通大学　曾晓东摘要:本文对电梯运行时导靴的非线性摩擦影响进行了数学模型分析,提出了抑制自激振动的各种措施,同时将结果推广至自动扶梯扶手带的蠕动运行和对电梯平层的影响,文中对导靴引起的瞬态振动也进行了适当的说明。

叙词:电梯　导向装置　振动　分析Abstract:T h is paper analyses th rough a m athem atic model the influences cau sed by the non linear fricti on of gu ide shoes du ring the movem en t of elevato r,p ropo sing vari ou s m easu res fo r supp ressing self2excited vib rati on. T he resu lts of analysis are also u sed fo r investigating the creep movem en t of escalato r handrails and the influence to the leveling of elevato r cab in.Key words:E levato r　Gu ide device　V ib rati on　A nalysis 电梯的振动是工程界关心的问题,应该说机械和电气方面的原因都可单独或共同造成电梯系统的振动。

电气方面的原因主要是控制和调节的问题,在反馈系统中,反馈装置(传感器)的安装和其本身的质量最为重要,其次是调节系统参数的整定情况,在模拟系统中这种影响表现得比数字系统更为突出。

而机械方面的原因,主要在曳引和导向装置上。

曳引机旋转质量不平衡以及扭转振动容易导致电梯振动,导向装置的安装及其本身质量也不容忽视。

本文就电梯导靴的非线性摩擦作一分析,阐明其对电梯运行的影响,同时提出一些具体的解决办法。

乘客电梯对重导靴选型设计

乘客电梯对重导靴选型设计发布时间：2023-02-22T08:27:58.600Z 来源：《中国科技信息》2022年第33卷17期作者：陈镜聪[导读] 曳引驱动为乘客电梯常用的驱动方式。

陈镜聪蒂升电梯（中国）有限公司摘要：曳引驱动为乘客电梯常用的驱动方式。

曳引电梯的钢丝绳悬挂在曳引轮上，一端悬挂轿厢，一端悬挂对重装置，轿厢和对重装置上均装有导靴，通过限制轿厢和对重的水平移动，使其只能沿着导轨上下运行，从而对轿厢和对重的运行进行导向。

对重导靴的选型设计，需根据电梯速度，对重导轨型号，对重侧井道部件布局等因素综合考虑。

本文在此基础上，就对重侧导靴选型设计进行讨论，结合实际工作中的案例作阐述，对电梯机械部件设计有一定的参考价值。

关键词：乘客电梯；对重导靴；滑动导靴；滚动导靴引言：随着社会经济的快速发展，城镇化建设日新月异，电梯产量每年都在增长。

电梯是建筑物中最主要的垂直运输交通工具，为人们日常生活带来很多便利，这种形势下消费者们对电梯性能及服务品质提出了更高的要求。

导靴作为电梯导向系统中的重要部件，在保证电梯的功能性、舒适性中发挥着重要作用。

与轿厢导靴相比，对重导靴选型设计相对简单，但也有其自身的特点，全面、准确地选型，是电梯机械部件设计中必不可少的一环。

本文将对重侧导靴选型设计进行讨论。

1、对重导靴的功能和类型曳引驱动为乘客电梯常用的驱动方式。

曳引电梯采用曳引轮作为驱动部件，钢丝绳悬挂在曳引轮上，一端悬挂轿厢，一端悬挂对重装置，由钢丝绳和曳引轮之间的摩擦力产生驱动力使轿厢上下运动。

因此对重装置是曳引式电梯运行过程中保持曳引能力的装置，是必备的机械部件。

依据GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》10.2.1，“轿厢、对重（或平衡重）各自应由至少两根刚性的钢质导轨导向。

”一般情况下，轿厢、对重是以其上安装的导靴与导轨配合实现导向作用。

其中，对重导靴通过限制对重装置的水平移动，使其只能沿着对重导轨上下运行。

电梯检验项目“对重制导行程”的检验方法及应用探析

电梯检验项目“对重制导行程”的检验方法及应用探析摘要：随着社会的不断发展，电梯已成为人们生活和工作中不可或缺的一部分，人们在日常生活中需要大量使用电梯，因此需要保证极高的运行质量，必然对电梯的安全性和可靠性提出更高的要求，因此电梯在检验中必然要检查其安全性能。

本文首先概述了电梯对重制导行程的检测方法，接着分析检验中对重制导行程不足的原因及解决方法，最后分析了实际检验中解决某小区电梯对重制导行程不足的方法。

关键词：电梯，检验，对重制导行程正文：1.电梯对重制导行程的测量检验方法1.1要求电梯运行中，制导行程的存在可以有效降低冲顶蹲底时导靴脱离导轨的风险，TSG T7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则——曳引与强制驱动电梯》中做出了详细的规定，要求当电梯的轿厢完全压在缓冲器上时，对重导轨有不小于0.1+0.035v2（m）的制导行程，此要求中虽然明确指出是“轿厢完全压缩在缓冲器上时”的行程，但由于轿厢缓冲距和缓冲器压缩行程都容易获得，因此只需测量出轿厢在底层端站平层时对重导轨的制导行程即可。

1.2测量轿厢在底层端站平层时，对重位于井道上方，检验人员无法直接接近对重从而测量制导行程，这就是测量难度的来源。

TSG T7001-2009中推荐的痕迹法是大家比较熟悉的一种测量方法，不过痕迹法操作起来比较复杂，还需要带一些痕迹标记物，实用性差。

在实际测量中，可以使用一把卷尺进行。

在电梯中，左边是轿厢在顶层端站平层时的状态，右边是轿厢在底层端站平层时的状态。

对重导轨顶端距离对重导靴的距离△S即为轿厢在底层平层时的制导行程，轿厢完全压缩在缓冲器上时的制导行程只需用△S减去缓冲距和压缩行程即可，可以概括为：△S=a-b；其中a为对重导轨顶端与顶层地坎之间的距离，可以在轿顶上测量获得，b为轿厢在顶层平层时对重上导靴与底层地坎之间的距离，可以在底坑测量获得。

电梯运行的两个状态下（运行至顶层和底层），轿厢的运行距离等于提升高度L1，对重的运行距离同样等于提升高度L1。

电梯运行水平振动问题的控制分析

电梯运行水平振动问题的控制分析摘要：电梯已是如今建筑的必备设施，针对其在运行中的水平振动问题，本文通过结合具体的研究分析，对电梯运行过程中水平振动问题的控制作了详细阐述，以期能为有关方面的需要提供有益的参考和借鉴。

关键词：电梯；振动问题；控制电梯的振动不仅是评价电梯质量好坏的重要指标之一，还是电梯运行中必须要解决的关键问题。

因此，为了避免因电梯运行的振动问题而发生严重的安全事故，就需要对电梯运行过程中的振动进行控制。

基于此，本文就电梯运行水平振动问题的控制进行了分析，相信对有关方面的需要能有一定的帮助。

1 电梯导轨对各导靴的作用力分析高速电梯是非常复杂的多体运动系统，其结构图如图1所示，电梯桥厢发生水平振动的诱因有很多种，其中电梯的导向系统对电梯的水平振动影响最大。

电梯的导向系统由导靴和导轨两部分组成，导靴一般安装在电梯导轨支架的两侧，高速电梯的导靴一般使用滚动式导靴。

图1 高速电梯结构图研究表明高速电梯的水平振动幅度和电梯的速度成正比例关系，并且在高速电梯中导轨的激励状态是影响电梯振动的关键因素之一。

高速电梯中导轨对电梯桥厢的激励主要受电梯导轨的弯曲程度、施工工艺误差和接头间隔距离等因素影响。

在对高速电梯的水平振动问题进行仿真时，一般会在电梯桥厢上加上短脉冲、阶跃、三角等激励，这种仿真方式有较高的仿真效果，但是依然存在很多问题需要改进。

本文针对现阶段高速电梯水平振动仿真存在的问题同时兼顾模型的实用性，将电梯系统中的导靴、桥架、导轨的弯曲和不平整度等因素考虑在内，并且将导轨激励引入到电梯水平振动的模型中，这样缩小了各种类型激励对电梯水平振动的影响，建立起比较完善的电梯桥厢水平振动模型。

因为高速电梯采用滚动导靴，因此高速电梯的导轨和滚动导靴属于滚动接触并且两者之间会产生Herta接触力。

根据Kaler博士提出的三维接触滚动理论可知，电梯的导轨和导靴接触点的位移值和该点受到的力的方向有关，从而可以建立导轨和导靴的接触模型，如图2所示，图2 高速电梯导轨和导靴的接触模型通过上图2可知，高速电梯的导靴受力方向是沿着z方向的，并且电梯导轨和导靴之间的接触面上单位长度所受到的力可通过下式（1）计算出来错误！未找到引用源。

1、电梯导靴起何作用?
电梯导靴一共有4个,上下各两个,卡在轨道上,起到轿箱固定作用.导靴内有靴衬(尼龙材料),与导轨三面接触,外有油盒润滑导轨.
导靴,就是导向作用,卡在导轨上(有间隙,但很少),电梯上下运行时就不会晃
2、导靴的分类？
轿厢导靴安装在轿厢上梁和轿底安全钳座下面，对重导靴安装在对重架上部和底部，一般每组四个。

导靴的主要类型有滑动导靴和滚动导靴两种。

a. 滑动导靴-主要用在2米/s以下的电梯
固定式滑动导靴
弹性式滑动导靴
b. 滚动导靴-主要用在高速电梯中，也可应用于中等速度的电梯。

我的个人见解：
导靴这个部件在整个电梯里面所起到的功能就等同于汽车里面的避震弹簧，像弹簧一样只要能实现减震效果就是合格品，我咨询了不下十家商家，都只有产地之分和做工质量之分，而无明显的高低品牌之分，据我分析，该产品最佳质量品的合理报价应在100元以下。

如需要进一步确认则需要测量孔距和导轨厚度并且照相确认。

电梯配件导靴DX10A 10mm DX10A 16mm 029导靴
单价:￥49.50三菱型029导靴
单价: ￥68.00
三菱导靴（空心导轨）/对重导靴
单价: ￥49.00 导靴的质量关键在靴衬，下图是比较好的一种，
报价￥78.00
孔距：导靴底座有两个孔，孔和孔的距离，如下图
导轨厚度：即下图T型钢中间凸出部份厚度
参考资料：
中华人民共和国国家标准
电梯安装验收规范
ＧＢ１００６０－９３
主题内容与适用范围
本标准规定了电梯安装的验收条件、检验项目、检验要求和验收规则。

本标准适用于额定速度不大于２．５ｍ/ｓ的乘客电梯、载货电梯，不适用于
液压电梯、杂物电梯。

滚轮导靴的企业标准

滚轮导靴的企业标准
滚轮导靴是电梯导向系统的重要组成部分，其质量和性能直接影响电梯的运行平稳性和安全性。

以下是滚轮导靴可能的企业标准：1. 材料标准：滚轮导靴的材料应符合相关的国家标准或行业标准，如GB/T 700-2006《碳素结构钢》、GB/T 1591-2018《低合金高强度结构钢》等。

材料的选择应考虑其强度、耐磨性、耐腐蚀性等因素。

2. 尺寸标准：滚轮导靴的尺寸应符合相关的国家标准或行业标准，如JB/T 8903-2013《电梯用滚轮导靴》等。

尺寸的精度应满足电梯的运行要求。

3. 表面质量标准：滚轮导靴的表面应平整、光滑，不应有裂纹、毛刺、锈蚀等缺陷。

表面处理应符合相关的国家标准或行业标准，如GB/T 9799-2012《金属及金属复合材料拉伸试验室温试验方法》等。

4. 性能标准：滚轮导靴的性能应符合相关的国家标准或行业标准，如JB/T 8903-2013《电梯用滚轮导靴》等。

性能包括承载能力、耐磨性、耐腐蚀性、噪声等方面的要求。

5. 检验标准：滚轮导靴的检验应符合相关的国家标准或行业标准，如JB/T 8903-2013《电梯用滚轮导靴》等。

检验包括外观检查、尺寸检查、性能试验等方面的要求。

6. 包装、运输和储存标准：滚轮导靴的包装、运输和储存应符合相关的国家标准或行业标准，如GB/T 191-2008《包装储运图示标志》、
GB/T 4879-2016《防锈包装》等。

包装应确保产品在运输和储存过程中不受损坏，储存环境应干燥、通风、无腐蚀性气体。

以上是滚轮导靴可能的企业标准，具体的标准应根据企业的实际情况和产品特点进行制定。

电梯滑动导靴的磨损与维护分析

电梯滑动导靴的磨损与维护分析作者：闫江峰来源：《科学与财富》2016年第06期摘要：滑动导靴作为中低速电梯最常用的一种导向装置，在长时间应用的过程中，与导轨接触，容易发生磨损的情况，间接影响电梯运行的安全性、舒适性。

为了避免乘电梯人员出现安全事故，应当对电梯滑动导靴的磨损原因予以分析，进而采用科学的方法加以维护，确保电梯滑动导靴可以高质高效的应用。

基于此，本文将对电梯滑动导靴的磨损与维护进行详细分析。

关键词：电梯；滑动导靴；磨损；维护随着高层建筑建设的增多，电梯已经成为高层建筑建设不可缺少的一部分。

但是，诸多高层建筑居民反映电梯使用问题。

究其原因，主要是电梯滑动导靴直接与导轨工作平面接触，在长期应用的过程中，必然会出现磨损的情况，相应的电梯滑动导靴的实用性将大大降低[1]。

所以，相关负责人了解电梯滑动导靴磨损情况，采用适合的维护方法予以维护，提高电梯滑动导靴的使用性能。

一、电梯滑动导靴的作用导靴是为防止轿厢和对重在上下运行时发生偏斜，保证电梯平稳运行的装置。

导靴需要安装在轿厢和对重装置上，其中轿厢导靴分别安装在轿厢上梁及底部安全钳座下；对重导靴则安装在对重架上部及下部。

如此，在电梯运行的过程中，导靴的凹形槽将会与导轨的凸形相吻合，使轿厢、对重装置沿着导轨工作面上下运动。

目前国内有多种类型的导靴，按照与导轨工作面间运动方式来分，有滑动式导靴、滚动式导靴两种。

而滑动式导靴又可以分为固定式滑动导靴、弹性滑动导靴。

目前，固定式滑动导靴、弹性滑动导靴应用比较广泛。

固定式滑动导靴主要是由靴衬、靴座组成，其中靴头位置固定，靴衬与导轨顶面及两侧面配合，中间缝隙较大。

将固定式滑动导靴安装在轿厢、对重装置中间，虽无法保证电梯稳定的运行，但其可以使电梯具有较大的承受能力，因此固定式滑动导靴通常应用到货梯中。

弹性式滑动导靴是由靴座、靴头、靴衬、靴轴等组成。

按照结构类型，单向浮动性弹簧式滑动导靴和橡胶弹簧式滑动导靴。

单向浮动性的弹簧式滑动导靴因为具有垂直方向的缓冲作用，在将其与导轨连接时，两者之间需要留有较大空隙，如此就可以有效避免电梯振动、冲击的情况发生。

滑动导靴的工作原理

滑动导靴的工作原理嘿，朋友们！今天咱来唠唠滑动导靴的工作原理。

你说这滑动导靴啊，就像是电梯的小脚丫，默默地承载着电梯的上下运行。

想象一下，电梯就像一个大巨人，而滑动导靴就是巨人的脚，得稳稳地站在那儿，还得能顺畅地移动。

它的工作原理其实并不复杂，但却超级重要呢！滑动导靴里面有个靴衬，这靴衬就跟咱们穿的鞋子的鞋底似的，起到关键的作用。

当电梯运行的时候，这靴衬就紧紧地贴着导轨，就像我们走路的时候脚底贴着地面一样，给电梯提供支撑和导向。

那它是怎么做到这么厉害的呢？嘿嘿，这可就有意思啦！就好比我们走路，脚要根据地面的情况调整步伐和力度吧。

滑动导靴也是这样，它要根据电梯的运行状态来调整自己和导轨之间的接触。

有时候电梯速度快，它就得紧紧抱住导轨，不能有一点马虎；有时候电梯速度慢，它也得随时跟着节奏，不能掉链子呀。

而且哦，这滑动导靴还得特别耐磨，毕竟整天在导轨上蹭来蹭去的，要是不耐磨，那岂不是很快就报废啦？这就像我们穿的鞋子，要是不耐磨，没几天就破了，那多闹心呀！所以它得有坚韧的品质，能经受住各种考验。

咱再想想，如果没有滑动导靴，那电梯会变成啥样？哎呀，那肯定乱套啦！电梯就没法稳稳地上下了，说不定还会晃来晃去，多吓人呀！这滑动导靴虽然不起眼，但真的是电梯运行中不可或缺的一部分呢。

它就像一个默默守护的小卫士，不声不响地为电梯的安全运行贡献着自己的力量。

咱们平时坐电梯的时候，可从来没想过它吧？但它却一直在那儿努力工作着，保障着我们的安全和便利。

所以说呀，生活中的很多小细节都有着大作用呢！我们可不能小瞧了它们。

这滑动导靴就是个很好的例子，虽然它不是什么高科技的大玩意儿，但没有它还真不行。

这就是滑动导靴的工作原理啦，是不是挺有意思的？下次坐电梯的时候，你可以想想它，感受一下它的默默奉献哦！。

关于电梯层门导靴啮合深度重要性的探析

关于电梯层门导靴啮合深度重要性的探析摘要：近年来，因人为撞击破坏电梯层门后发生门扇脱落，导致外部人员坠落井道造成伤亡的事故屡屡发生，引发社会舆论对电梯安全的广泛关注。

经过分析，电梯层门脱落主要是因为部分电梯层门强度不足，层门导靴与地坎槽啮合深度较浅，当层门受到外力撞击发生变形，层门导靴脱槽导致。

结合现场检验中发现的问题，对电梯层门导靴啮合深度研究的必要性进行讨论分析。

关键词：电梯；坠落；层门导靴；啮合深度中图分类号:文献标识码：（由编辑部确定）文章编号：（由编辑部确定）1常见水平滑动层门导靴结构形式如图1所示，层门导靴主要是由金属连接片和滑块组成，通过滑块在层门地坎的导向滑槽保持层门水平滑动。

①-金属连接片；②-滑块；③-层门导靴；④-层门；⑤-导向滑槽；⑥-层门地坎图1层门导靴结构示意图图2为现场检验中接触到的各个品牌电梯的层门导靴，从图中可以看出，导靴形式繁多，不同厂家生产的导靴在结构、尺寸、用料上都各不相同。

在结构上，有滑块与金属连接片一体的，通过螺母将金属连接片固定在门扇的开孔上，更换时需整体更换；也有滑块嵌入安装在金属连接片上，更换时只需更换滑块，保留原金属连接片。

在数量上，不同电梯制造厂家生产及配置也不一样，多为每扇门安装两个导靴。

在安装尺寸上，导靴之间的距离也各不相同。

在滑块的材质上，主要有聚氨酯、尼龙、特氟龙等，每种材质各有特性，例如尼龙型滑块硬度高，特氟龙型滑块耐磨性好，具有良好的滑动性，噪音小。

图2层门导靴实物图2现行标准、法规相关要求《电梯制造与安装安全规范》（GB7588-2003，含国家标准第1号修改单）对层门的要求：7.2.3.1 层门在锁住位置时，所有层门及其门锁应有这样的机械强度：a）用300 N的静力垂直作用于门扇或门框的任何一个面上的任何位置，且均匀地分布在5 cm2的圆形或方形面积上时，应：1）永久变形不大于1 mm；2）弹性变形不大于15 mm；试验后，门的安全功能不受影响。

电梯导靴的种类

电梯导靴的种类
导靴的种类
按其在导轨工作面上的运动方式可分为：滑动导靴、滚动导靴。

固定滑动导靴
导靴由靴衬和靴座组成，靴衬使用耐磨材料，固定滑动导靴的靴头是固定死的，因此靴衬底部与导轨顶端必须要有间隙，一般为0.5-1mm ，适用于≤1米/秒的低速梯。

另一种固定式导靴，其靴衬与靴座间垫有减震橡胶，具有缓冲作用。

为了减少滑动导靴在运行中对导轨地摩擦，常常在轿厢顶部的两只导靴上安装润滑装置。

弹性滑动导靴
由靴座、靴头、靴衬、靴轴、压缩弹簧或橡胶弹簧及调节螺母组成。

弹性滑动导靴的靴头是浮动的，在弹簧力的作用下，靴衬的底部始终紧贴在导轨端面上，具有吸收振动和冲击的作用。

通过调整导靴的初始压力来改善电梯的运行平稳性及启动舒适感，初始压力的调整与轿厢偏载力及电梯的自重、额定载重量有关，适用于≤2.5米/秒的快速梯。

为了减少滑动导靴在运行中对导轨地摩擦，常常在轿厢顶部的两只导靴上安装润滑装置。

滚轮导靴
滚轮导靴用三个滚轮代替滑动导靴的三个工作面，三只滚轮在弹簧力的作用
下，紧压在导轨的三个工作面上。

滚轮导靴以滚动摩擦代替滑动摩擦，大大减少了摩擦损耗，同时由于三个方向均装有弹簧，具有良好的缓冲作用，并能在三个方向上自动补偿导轨的各种几何形状误差及安装误差，适用于高速梯。

但安装时必须保证轿厢的充分平衡及一定时间后要适度地进行操作运行。

滚轮导靴有R3和R6，滚轮直径越大，则工作时越平稳。

滚轮导靴绝不允许在导轨工作面上加润滑油，否则滚轮导靴将会打滑及橡胶过早地老化。

电梯导靴工作原理

电梯导靴工作原理
电梯导靴是电梯上的一种安全装置，其工作原理如下：
1. 结构：电梯导靴通常由导轨支架、导靴脚、导靴座、弹簧等组成。

2. 定位：当电梯井道门关闭后，导靴脚会随电梯运动，在轨道上移动。

电梯导靴的位置通常位于电梯轿厢的底部。

3. 弹性作用：导靴脚下端有弹簧支撑，在运动过程中，弹簧起到缓冲作用，可以调整电梯与井道之间的间隙，以保证电梯顺利运行。

4. 导向：导靴脚的侧面通常有导向凸缘或导向板，可以将其固定在导轨上，并保证电梯轿厢的顺利运行。

5. 安全保护：电梯导靴还包含一些安全保护装置，如电梯井道底坑装置、限速器等，以保证电梯运行过程中的安全。

总的来说，电梯导靴通过固定在轨道上并配备弹簧支撑，保证电梯轿厢与井道之间的适当间隙，以及顺利的运行和导向，从而提供安全平稳的电梯服务。

具有制动功能的电梯滚动导靴设计及分析

第６期２０１３年６月
机械设计与制造
ＭａｃｈｉｎｅｒｙＤｅｓｉｇｎ＆Ｍａｎｕｆａｃｔｕｒｅ
具有制动功能的电梯滚动导靴设计及分析
陈红，冯永慧，冯玉豹
（上海大学机电工程与自动化学院，上海２０００７２）
（ＳｃｈｏｏｌｏｆＭｅｃｈａｎｉｃａｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇａｎｄＡｕｔｏｍａｔｉｏｎ，ＳｈａｎｇｈａｉＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｓｈａｎｇｈａｉ２０００７２，Ｃｈｉｎａ）
ａｃｔｉｖｅｇｕｉｄｅｓｈｏｅｈａｓｂｅｅｎｄｅｖｅｌｏｐｅｄｔｏｍｅｅｔｔｈｅｒｅｑｕｉｒｅｍｅｎｔｓ．Ｉｎｒｅｃｅｎｔｙｅｒｓａ，ｔｈｅｒｅｒｅａａｌｓｏｓｏｍｅｓｔｕｄｉｅｓｗｈｉｃｈｉｎｖｏｌｖｅｔｈｅ
ｓｅｃｕｒｉｔｙｆｅｏｌｅｖｔｏａｒｓ，ｂｕｔｔｈｅｒｅｓｅｒｃａｈｏｕｔｃｏｔＴｂｅｓｒｅａｆｅｗ．Ｖｉａｕｓｉｎｇｔｈｅｂａｓｉｃｏ１９ｅｒｔａｉｎｇｐｒｉｎｃｉｐｌｅｆｔｏｈｅｄｒｕｍｂｒａｋｅ，ａｎｅｗｔｙｐｅｆｇｏｕｉｄｅｒｏｌｌｅｒｓｙｓｔｅｍＷｓａｄｅｖｅｌｏｐｅｄｔｏｉｍｐｒｏｖｅｔｈｅｓｔ，ｏｆｔｈｅｅｌｅｖｔａｏｒ，ａｎｄｓｅｖｅｒｌａｔｙｐｉｃｌａｔｈｒｅｅ－ｄｉｍｅｎｓｉｏｎｍｅｃｈｎｉａｃａｌ

电梯导靴的使用与维修

电梯导靴的使用与维修目前，国内生产的电梯如何减少噪声、提高舒适感、缩小平层误差等，是一项值得研究的问题。

这个问题的原因很多，其主要原因之一就是导靴的如何选择、维护保养及检修。

导靴与导轨规格不合适或装配间隙不当以及导靴靴衬磨损等都会造成轿厢抖动或产生摩擦声，甚至导靴有脱出导轨的危险。

1 导靴的种类1.1 轿厢导靴导靴按其在导轨工作面上的运动方式，可分为滑动导靴和滚动导靴。

滑动导靴滑动导靴又按其靴头的轴向位置是固定的还是浮动的，可分成固定滑动导靴和弹性滑动导靴。

固定滑动导靴(又称刚性滑动导靴)见图1(请点击)，其导靴与导轨的配合存在着较大间隙，在运动时会产生较大的振动和冲击，因此通常用于1m/s以下的电梯。

但其结构简单，具有较好的刚度，承载能力强而被广泛用于载重3 000kg以上，速度0.5m/s以下的低速大吨位的货梯上。

弹性滑动导靴见图2 (请点击)，又分为单向浮动性弹簧式及橡胶弹簧式滑动导靴。

对于单向浮动性的弹簧式滑动导靴，在垂直于导轨端面的方向上能起缓冲作用，但其与导轨侧工作面间仍要留有较大间隙，这就使它对导轨侧工作面方向上的振动与冲击没有减缓作用。

采用这种导靴的电梯额定速度上限为1.75m/s。

橡胶弹簧式弹性滑动导靴，由于靴头具有一定的方向性，因此在导轨侧工作面方向上也有一定的缓冲性能，其工作性能较优，适用的电梯速度范围也相应增大。

弹性滑动导靴的靴衬对导轨端面的初始压紧力是可调节的，其初压力的选择主要考虑偏重力，与电梯的额定载重及轿厢尺寸与重心位置有关。

图2中的尺寸b通过调节弹簧实现初压力的调整。

即反映弹簧的被压缩量。

对国产电梯的弹性活动导靴，其值应按表1（请点击）选取。

弹性滑动导靴靴衬磨损后会使接触压力下降，在磨损量不大的情况下，可以转动螺杆调节，把靴头向前推，增大接触压力，保证轿厢运行平稳性，但接触压力不宜过大，否则会增大运行的阻力，加快靴衬磨损。

靴头可以在靴座内自动转动，当导轨安装不直或靴衬侧面上下两端磨损不均匀时，靴头的微小摆动可以补偿，防止轿厢振动或卡轨。

关于电梯对重导靴触底变形的案例分析与探讨

关于电梯对重导靴触底变形的案例分析与探讨作者：钟锦华来源：《中国化工贸易·下旬刊》2017年第12期摘要：本文首先对电梯对重导靴触底变形的案例进行分析，然后从设计安装缺陷、维护保养不当、检验检测不足三个方面探讨，最后提出建议整改措施，保证电梯安全可靠运行。

关键词：电梯；导靴；触底；检验检测；安全1 案例描述设备概况：载货电梯，整机型号KJDF3000/0.5-JX，额定速度0.5m/s，额定载荷3000kg，层站门数5/5/9，缓冲器型式聚氨酯。

现场情况：在电梯定期检验过程中，现场在进行空载曳引力试验后，即轿厢冲顶，对重蹲底后，不能再提升空载轿厢，发现对重下侧导靴触底变形。

如图1所示：导靴的固定基座已经变形，导靴与导轨啮合面积减小，无法再起到定位导向作用，对重可能存在偏斜和摆动的安全隐患。

2 案例分析故障现场勘察情况：如图1所示：该电梯对重缓冲器型式为聚氨酯，高度h1为160mm，直接装于底坑地面，并且固定于底坑地面，下平面与底坑地面平齐。

对重架上安装的缓冲器碰块在导靴下平面上方，缓冲器碰块与对重架下平面平行，导靴下平面位于对重架下方高度h约150mm。

咨询有关人员和查阅相关记录：前期由于钢丝绳伸长，维护保养人员拆除过原来缓冲器碰块下装的一截墩子，调整适宜的越程距离，从而保证在对重碰到缓冲器前，触发上限位开关，防止对重蹲底。

计算分析：如图2中A所示，按照聚氨酯缓冲器90%的压缩量计算，完全压缩后剩余高度约为原高度的10%，在缓冲器完全压缩后，上端面离地高度h2约16mm，计算分析，在对重蹲底，轿厢冲顶的情况下，缓冲器在还未被完全压缩，导靴就已经触及地面，因为缓冲器碰块与导靴下端面距离h=150mm大于缓冲器完全压缩的剩余高度h2=16mm，从而造成导靴触底变形。

3 原因探讨设计安装缺陷：在设计的过程中，采用可拆卸的墩子，存在拆卸后，使得缓冲器碰块与导靴下端面距离h可能大于缓冲器完全压缩后离地的剩余高度，造成对重蹲底时出现导靴触底变形。

电梯轿厢导靴磨损标准

电梯轿厢导靴磨损标准
首先，对于导靴的磨损标准需要明确规定其磨损的程度和范围。

一般来说，导靴的磨损主要集中在与轨道接触的部位，主要表现为
金属表面的磨损和磨平。

根据不同的电梯型号和使用情况，可以制
定相应的磨损标准，包括磨损深度、面积和形状等方面的要求。

其次，磨损标准还需要考虑导靴的材质和制造工艺。

不同材质
的导靴在使用过程中磨损程度会有所不同，因此需要根据导靴的材
质特性来确定相应的磨损标准。

同时，制造工艺的不同也会影响导
靴的磨损情况，因此需要对不同制造工艺的导靴制定相应的磨损标准。

最后，磨损标准的制定还需要考虑到安全因素。

导靴作为电梯
运行中的重要部件，其磨损程度直接关系到电梯的运行安全。

因此，在制定磨损标准时，需要充分考虑导靴磨损对电梯运行安全的影响，确保磨损程度在一定范围内不会影响电梯的正常运行和乘客的安全。

总之，电梯轿厢导靴磨损标准的制定对于保障电梯的安全运行
和延长导靴的使用寿命具有重要意义。

通过明确的磨损标准，可以
及时发现和更换磨损严重的导靴，保证电梯的安全和稳定运行。

超高层建筑乘客电梯导轨铅锤度对滚动导靴使用的影响

Science and Technology &Innovation ┃科技与创新2023年第21期·63·文章编号：2095-6835（2023）21-0063-03超高层建筑乘客电梯导轨铅锤度对滚动导靴使用的影响＊袁卫华（南通科技职业学院机电与交通工程学院，江苏南通226007）摘要：滚动导靴又称滚轮导靴，通过3个压贴在导轨面上的滚轮在电梯导轨上进行滚动运动，以减少导靴和导轨之间的摩擦阻力，并节省动力，降低电梯运行时的振动和噪声，适用于高速及超高速电梯。

目前高速及超高速电梯普遍应用于高层和超高层建筑中，由于超高层建筑电梯提升高度高、导轨长度长，在T 形导轨本身的制造误差和井道上导轨架的安装误差影响下不可避免地产生导轨铅锤度误差。

研究表明，曳引电梯的滚动导靴与导轨不平顺激励共同作用会引起电梯系统的振动，尤其是水平振动[1]。

导轨不平顺主要影响因素为导轨的铅锤度误差，此误差对滚动导靴滚轮的使用又会产生一定的影响。

关键词：高层建筑乘客电梯；导轨铅锤度误差；滚动导靴；橡胶滚轮中图分类号：TU857文献标志码：ADOI ：10.15913/ki.kjycx.2023.21.017滚动导靴滚轮的主要材料是天然橡胶，在电梯展上看，也有使用聚氨酯材质的，但是聚氨酯材质很硬，起不到减振的作用，故现在很少应用。

天然橡胶的滚轮，其承受的力小、容易破损，而目前在电梯安装时，导轨精度往往无法满足要求，导致在经过导轨某些极限点时橡胶滚轮受力很大，极大地加剧其破损。

有研究表明，安装合格的轿厢导轨的Δx 、Δy 最大也可达到1.2mm [2]。

1研究数据采集本研究选取了一台使用年限为8年、额定速度为3m/s 的高速曳引电梯，进行了滚轮滚动痕迹采集与滚轮受压测试实验，此电梯滚动导靴更换过，已使用9个月，滚轮橡胶为冠形外圆，滚动导靴参数及实验工况如表1所示。

表1某电梯滚动导靴参数及实验工况参数参数名称参数值滚动导靴质量m G /kg 13.50滚动导靴弹簧刚度k e /（kN·m –1）12500.00滚轮公称直径d /mm150.00滚轮宽度/mm33.00滚轮的橡胶弹性模量/MPa 7.84滚轮泊松比0.47导轨材料（Q235-A 镇静钢）的弹性模量/GPa 206.00导轨材料泊松比0.30橡胶与钢之间的滑动摩擦因数0.75单根导轨长度l s /m5.00导轨总长l t /m 98.001.1导轨铅锤度偏差数据采集实验实验方法：采用全自动激光测量仪测量单侧导轨宽度与深度方向的铅锤度并记录数据。

电梯滑动导靴调整方法

电梯滑动导靴调整方法
电梯滑动导靴的调整是维护和保养电梯的重要组成部分。

导靴的调整可以帮助电梯正常运行,并提高安全性。

本文将介绍电梯滑动导靴的调整方法,并提供相关的拓展信息。

什么是电梯滑动导靴?
电梯滑动导靴是电梯中的一个重要的部件,用于连接电梯的制动轮和导向轮。

它的作用是将电梯的制动轮与导向轮之间的摩擦力减小到最小,以确保电梯的安全运行。

如何调整电梯滑动导靴?
调整电梯滑动导靴的方法如下:
1. 打开电梯的后门或前门,确保电梯内部干净,整洁。

2. 找到电梯的制动轮和导向轮,并将它们分别放在地面上。

3. 调整导靴的高度,使其与制动轮和导向轮的中心对齐。

调整时,可以用手指轻轻按压导靴,确保其高度适当。

4. 如果需要,可以使用一个小型垫块来调整导靴的位置。

将垫块放在导靴下方,确保它不会阻挡电梯的制动轮或导向轮。

5. 重复步骤3和4,直到导靴的位置达到满意为止。

为什么要调整电梯滑动导靴?
调整电梯滑动导靴可以帮助电梯正常运行,并提高安全性。

如果导靴不正确安装,可能会导致电梯制动轮和导向轮之间的摩擦力过大,从而导致电梯失控。

基于滚动导靴―导轨接触模型的高速曳引电梯振动分析.doc

基于滚动导靴一导轨接触模型的高速曳弓［电梯振动分析【摘要】近年来，随着社会经济的快速发展，建筑行业也迅速的发展起来，高层建筑物也越来越多。

人们对高速电梯的需求和对电梯的舒适度也不断的在增长。

当前，高速电梯开发屮的重点问题就是如何实现对高速电梯动力学性能和运动规律的预测和控制。

高速曳引电梯是一种稳定性高、噪音小的电梯，本文就基于滚动导靴■导轨接触模型的高速曳引电梯振动进行分析。

【尖键词】滚动导靴；导轨接触模型；高速曳引电梯；振动在当前的电梯类型来说，主要采用的是高速曳引电梯，该电梯的导向机构采用的是滚动导靴机构形式，在电梯的表层覆盖上橡胶靴衬的滚轮，并在弹簧力的压紧下贴靠在T型导轨的工作面上，通过这样的形式，可以实现对导轨的自动补偿，减少电梯导几何形状和安装上存在的误差，具有缓冲吸振作用。

采用这种模式在很大程度上能够降低电梯的噪音，同时还可以提高电梯的稳定性。

本文从滚动导靴的基础出发再结合导轨的特性，将两者联系到一起，探究他们当中的接触矢系，在此基础上，将滚动导靴引入高速曳引电梯系统动力学模型屮进行探讨，从而提高电梯系统动力特性模拟的准确性。

一、对滚动导靴■导轨接触模型的分析在电梯屮，存在的滚动接触问题就是弹性固体滚动时接触区内的相互作用状况。

在电梯的运动过程中，每个单独的滚动体在接触区域都会有Hertz接触力。

在滚动体滚动的方向和垂直于滚动截面方向上也存在着相应的接触动力。

对于高速曳引电梯而言，也是如此，其滚动导靴与导轨之间也存在滚动接触作用。

这里假设滚动导靴与导轨当屮任何接触区的弹性点位移作用以及方向力，在实践的过程汇总, 我们根据这个假设模型，利用相尖推导公式就可以计算出滚动导靴■ 导轨接触区的法向接触刚度系数、纵向接触刚度系数以及横向接触刚度系数［1］。

根据相尖推算可以得出滚动导靴和导轨材料的切变模量为：二、高速曳引电梯系统动力学模型高速曳引电梯轿体结构及振动形式图如图一所示：在上图屮，架设该电梯轿体质心和中心重合，将轿体质心为屮线远点建立坐标，OXY乙其屮，X轴定义为面对轿门位于电梯外时指向右侧，Z轴正向与重力加速度方向相反，Y轴正向定义为由轿体屮心指向轿门［2］。