[建筑]道路竣工总结报告
2024年公路工程竣工总结范文(二篇)
2024年公路工程竣工总结范文随着经济的发展和城市化进程的加速，我国的交通基础设施建设也逐渐步入快车道。
2024年是我国公路工程建设的重要节点年份，也是我国公路建设的新里程碑。
在这一年，我们完成了一系列规模庞大的公路工程项目，取得了令人瞩目的成绩。
下面，我将对2024年公路工程竣工情况进行总结。
一、工程概况2024年，我国公路工程竣工项目共计xx个，总投资xx亿元。
这些工程项目遍布全国各地，涵盖了城市交通干道、高速公路、快速路、城市快速路、县乡公路以及特大桥梁等。
其中，建设规模最大的项目是xx工程，总投资xx亿元，项目长度达到xx公里。
同时，还有一些以改扩建为主的小型工程，对于畅通城市交通、缩短行车时间起到了重要作用。
二、竣工成绩1. 城市交通干道改造升级在2024年，我国各大城市的交通干道进行了一系列的改造升级工作，主要包括道路拓宽、路面维修、信号灯优化等。
通过这些改造措施，既提高了城市交通的通行能力，又提高了道路的安全性。
比如，在我市某大道的改造中，将原本的双向四车道扩建为双向六车道，有效缓解了交通拥堵问题，提高了通行效率。
2. 高速公路建设2024年，我国高速公路建设取得了巨大突破。
各地相继开通了一批新的高速公路，进一步完善了我国的高速公路网。
比如，在xx省，一条连接重要经济区域的高速公路竣工通车，大大缩短了不同城市之间的距离，促进了经济的发展。
3. 特大桥梁竣工2024年，我国特大桥梁的建设取得了重要进展。
多座跨海、跨江的特大桥梁竣工通车，为我国的交通运输提供了重要的支撑。
比如，在xx省，一座跨大江的特大桥梁竣工通车，将两岸的经济区域连接起来，带动了周边地区的发展。
4. 县乡公路改善在2024年，我国的县乡公路也得到了有效改善。
通过修建和改扩建，一批原本狭窄并且条件恶劣的乡村道路焕发出了新的生机。
这对于农村经济的发展和农民生活的改善有着重要意义。
三、项目管理2024年，工程建设管理机制得到进一步完善。
公路竣工总结报告范文(3篇)
第1篇一、工程概况本项目为某市某县某段公路工程，全长XX公里，采用双向四车道高速公路标准建设。
项目总投资约XX亿元，建设工期为XX年。
本项目于XX年XX月正式开工，XX 年XX月完工，提前XX个月完成建设任务。
二、组织机构及人员配置为确保工程顺利进行，成立了项目经理部，下设工程技术部、质量监督部、安全监管部、合同管理部、财务部等职能部门。
项目经理部配备有经验丰富的工程技术、质量管理、安全监管、合同管理、财务等工作人员，确保了工程管理的规范化和高效化。
三、质量管理1. 质量管理体系本项目严格按照国家相关标准和规范，建立了完善的质量管理体系，确保工程质量达到设计要求和合同约定。
2. 质量控制措施（1）严格执行国家相关标准和规范，确保施工工艺和质量要求。
（2）对原材料、半成品、成品进行严格检验，确保合格后方可投入使用。
（3）加强施工过程控制，对关键工序进行跟踪检查，确保施工质量。
（4）对施工人员进行岗前培训，提高施工技能和质量管理意识。
（5）建立健全质量责任制，明确各岗位质量责任，确保工程质量。
3. 质量检查与评定（1）对工程各分项、分部、单位工程进行质量评定，确保工程质量达到优良。
（2）对施工过程中的质量问题进行整改，确保整改到位。
（3）定期开展质量检查，及时发现和解决问题。
四、施工进度1. 施工计划根据工程实际情况，制定了详细的施工计划，明确了各阶段的目标和任务。
2. 施工进度控制（1）严格按照施工计划进行施工，确保工程进度。
（2）加强施工协调，确保各工序的衔接和配合。
（3）对施工进度进行跟踪检查，及时发现和解决问题。
（4）加强施工人员管理，提高施工效率。
3. 施工进度完成情况本项目于XX年XX月提前完成建设任务，实现了预期的建设目标。
五、安全生产1. 安全生产责任制建立健全安全生产责任制，明确各岗位安全责任，确保安全生产。
2. 安全生产措施（1）加强施工现场安全管理，确保施工安全。
（2）定期开展安全教育培训，提高施工人员安全意识。
2024年公路工程竣工总结(2篇)
2024年公路工程竣工总结一、前言公路是现代交通体系中不可或缺的组成部分，对国家经济发展和人民生活起着重要的作用。
在过去的一年里，我国公路建设取得了巨大的成就，一大批重要的公路工程项目在____年竣工，并投入使用。
本文将对____年公路工程竣工情况进行总结，并对相关工程进行评价和展望。
二、竣工项目概况____年，我国公路工程竣工项目达到了一个新的高峰。
涉及的项目种类繁多，包括高速公路、国道、城市快速路、乡村公路等不同类型。
这些项目的竣工，不仅提高了我国的交通运输能力，还改善了人民的出行条件，促进了地区的经济发展。
其中，____年启动的京沪高速公路改扩建工程在____年顺利竣工，全长1035公里，投资额达到100亿元。
该项目的竣工，将进一步完善我国的高速公路网，提高京沪间的交通效率，促进两地的经济交流与合作。
此外，____年还有一批城市快速路改造工程竣工，包括广州市快速路改造工程、深圳市快速路改造工程等。
这些改造工程的竣工，使得城市交通更加便捷，为市民提供了更好的出行条件。
另外，____年还有一些地方性的乡村公路修复项目竣工，这些项目促进了农村地区的交通发展，改善了农民的出行条件，提高了农产品的流通效率。
总之，____年我国公路工程竣工项目种类繁多，涵盖了不同地区、不同类型的公路，为我国的交通运输事业作出了重要贡献。
三、竣工项目评价1. 高速公路改扩建项目高速公路改扩建项目是我国公路建设的重点项目之一，其竣工对我国的交通运输事业具有重要意义。
____年竣工的京沪高速公路改扩建项目，是一个典型的例子。
该项目的竣工，将进一步完善我国的高速公路网络，提高交通运输效率，促进经济发展。
此外，在建设过程中，该项目注重环境保护和生态恢复，为周边的生态环境提供了保障。
2. 城市快速路改造项目城市快速路改造项目的竣工，对城市交通发展和市民出行条件的改善具有积极意义。
____年竣工的广州市快速路改造工程和深圳市快速路改造工程，使得这两个城市的交通更加便捷，为市民提供了更好的出行体验。
道路工程竣工总结报告
道路工程竣工总结报告篇一：池州市三范至江口道路工程竣工总结池州市三范至江口道路工程是池州市经济开发区的外围通道，为池州市经济开发区的规划、发展、建设提供服务。
本项目起于321省道K127，三范加油站门前，于池州市东外环道路重点重合，起点桩号K0+000，路线经过贺嘴、艾家桥、吴家墩、江口、泥洲港，于泥洲港港区已建成的水泥砼路线中线相接，终点桩号K4+550.837。
路线全长4.551公里。
本工程分两阶段实施，一期为本合同施工范围，主要包括：⑴、K0+000～K3+000：路基宽度30米，路面宽度24米，分幅：3米土路肩＋24米行车道＋3米土路肩。
⑵、K3+000～K4+550.837：路基宽度17米，路面宽度14米，分幅：1.5米土路肩＋14米行车道＋1.5米土路肩。
⑶、桥涵。
⑷、环境保护，交通标志及沿线设施等。
合同施工期为：2007年5月16日至2007年12月31日。
一、工程概况1、工程项目参建单位工程项目名称：池州市三范至江口道路工程建设单位：池州市交通局投资单位：池州市华盛路桥投资有限公司设计单位：安徽国顺交通咨询有限公司监督单位：池州市交通道路质量监督检测站监理单位：安徽省高等级公路监理公司施工单位：镇江润扬交通工程处2、工程规模及主要工程量本工程总造价约为：4119万元。
主要工程量：①、清除腐植土或淤泥171738m3；②、软基换填：毛石14639m3、砂砾石16480m3、外运土方72736m3、6%石灰改善土50336m3；③、路基填筑外运土方92849m3；④、8%石灰改善土50593m3；⑤、级配碎石21748m3；⑥、水泥碎石稳定层34016m3；⑦、路面C40砼24487m3；⑧、钢材202.31T；⑨、盖板涵、管涵、倒虹吸等共计768m。
⑩、雨水井221座及路线、路标、路牌等。
3、工程项目自然条件概况4、工程起讫点为K0+000，终点为K4+550.837。
路线所在地区为微丘山间谷地，长江阶地，地势平坦，属扬子准地台坳褶断带安庆凹褶断带束构造单元，主要以褐黄色、紫红色低液限粘土、低液限粘土混砂砾、乱石土，软塑～硬塑、坚硬状。
公路工程施工竣工总结报告三篇
公路工程施工竣工总结报告三篇篇一：XX路XX公路段施工工作总结报告我公司自中标承建XX路XX公路段工程以来，在各相关责任主体部门的大力支持、协调、监督之下，已经顺利完成合同约定的全部施工任务，工程质量达到合格要求，施工中无安全事故的发生，工程达到竣工验收的标准。
现将施工情况总结如下：一、工程概况：该路全线总长1.406公里，路基宽为4.5米，路面宽3.5米，按四级公路标准测设，设计速度为20公里/小时，路面采用水泥混凝土面层。
建设单位为：XX市XX区XX镇XX村民委员会；施工单位：XX市XX有限公司。
二、施工管理组织：本项目为公司的重点工程，工程交点较多，质量要求高，工期紧，安全隐患大；为此公司组建了具有次类工程建设施工经验的项目班子进行现场项目负责管理，项目部人员配备齐全，技术、质量、安全都有专职人员；实行了公司总经理垂直领导，项目经理负责制的管理模式，做到责任到人，使得施工组织安排井然有序，管理工作顺利进行。
三、施工过程控制：“百年大计质量第一”时刻牢记这一宗旨。
我们着重从以下几个方面进行了工程的过程控制管理工作：1 采用合理的技术方案和施工工艺来保证质量安全目标的实现。
在完善和做好施工组织设计的同时，对关键及特殊分部均做了详尽的施工方案措施，在取得了监理和建设单位现场代表的审批后实施。
条基与合同外桩基础的交接施工问题多次现场邀请了建设、监理、地质、设计部门的相关专业人员进行了讨论，针对现场原地质、地基结构复杂、的困难提出了实际可行的处理方案，保安全、保质量的完成施工任务，为业主节约了资金；在三个单位工程同时进行施工的要求下，多方组织施工用具、管材件、模板等耗材，不计代价全力以赴，使得主体工程顺利完成。
2 严把原材料关是工程质量得到保证的根本。
所有进场的材料均来自正规的生产厂商，进场必须是合格产品，每项材料均在进场后经过监理和建设单位代表的严格检查并做抽检送具有资质的实验机构检验合格后才允许使用。
公路工程竣工总结（3篇）
公路工程竣工总结随着我国经济的快速发展，交通基础设施建设得到了广泛重视和大力推进。
公路工程作为交通基础设施的重要组成部分，在我国经济发展中发挥着重要的作用。
公路工程竣工意味着一项重要工程的完成，标志着我国交通基础设施建设迈上了新台阶。
在公路工程竣工过程中，我们团队经历了一系列的工程设计、施工、监理等环节，心血和汗水都倾注其中，现在，我将对这个公路工程竣工过程进行总结，以期对今后的工程建设有所启示和帮助。
首先，公路工程竣工是一个艰巨复杂的过程。
在公路工程建设过程中，我们面临着复杂的地质条件、难以预料的环境风险等诸多困难。
为了解决这些问题，我们筹备了全面详实的施工计划，并采取了相应的技术措施，以确保工程施工的顺利进行。
同时，在工程竣工过程中，我们高度重视与相关部门的协调合作，确保各项工作按时完成。
总之，公路工程竣工是个不容小觑的挑战，我们不仅需要技术的支持，也需要团队的协作和创新精神。
其次，公路工程竣工是一个科学的过程。
在公路工程建设过程中，我们遵循了科学的施工流程，充分利用现代化的施工技术和设备，保证了施工质量和效率的提升。
例如，在路基处理过程中，我们采用了先进的土方机械设备，提高了施工效率；在路面施工过程中，我们采用了新型的沥青混合料，提高了路面的抗压性和使用寿命。
通过科学的施工管理和技术创新，我们保证了公路工程竣工的质量和进度。
再次，公路工程竣工是一个综合的过程。
在公路工程建设过程中，不仅需要技术方面的支持，还需要政府、监理、施工等多方的合作。
公路工程的建设环节繁多，各个环节相互关联，一个环节的失误可能影响整个工程的进度和质量。
因此，在工程竣工过程中，我们注重与相关部门的协调合作，制订了周密的工作计划，并定期召开协调会议，及时解决出现的问题。
在各个环节的协同配合下，公路工程竣工进展顺利，圆满完成了预定的目标。
最后，公路工程竣工是一个社会责任的过程。
公路工程作为交通基础设施的重要组成部分，对推动区域经济发展和改善人民生活起着重要作用。
道路竣工总结汇报
道路竣工总结汇报道路竣工总结汇报一、项目概况本次道路竣工项目是在xx市进行的一项重要基础设施建设，旨在改善交通状况，提升市民出行体验。
工程总投资xxx万元，总工期为xx个月，涉及工程面积xxx平方米。
项目的施工单位为xx建设公司，监理单位为xx工程监理有限公司。
二、工程进展情况1.初期筹备工作在项目启动之初，我们进行了详细的工程规划和设计，制定了详细的施工方案，并与相关部门进行了充分的沟通和协调。
同时，我们还进行了资源调配和人员培训，确保施工所需的物资和人力资源得到妥善安排。
2.施工过程在施工阶段，我们按照施工方案进行了有序的施工工作。
首先进行了道路的拆除和地基处理工作，随后进行了路面的铺设和路沿石的安装。
同时，我们还进行了雨水排放系统和交通信号设施的建设。
在施工过程中，我们注重了安全问题的解决，合理安排班次，确保了施工人员的安全。
3.质量控制在施工过程中，我们严格执行了相关质量标准，并对每个工作环节进行了全面的检查和验收。
我们特别注重了路面平整度和排水性能的测试，确保道路的质量符合设计要求。
同时，我们还注重了环保要求，合理处理施工废弃物，保护周边生态环境。
三、遇到的困难和问题1.施工现场狭小：由于道路施工区域较为狭窄，给施工带来了一定的困难。
为了解决这个问题，我们在施工前进行了详细的现场勘测和规划，合理布置了施工位置和设备。
2.交通管制和协调：道路施工期间，交通管制和协调是一个非常重要的问题。
我们与交通管理部门保持密切沟通，制定了严格的交通管制措施，确保施工过程中交通畅通，并尽量减少对周边居民和交通的影响。
四、项目成果及效益通过我们的共同努力，本次道路竣工项目取得了较为显著的成果和效益。
首先，完成了工程建设的主要目标，对交通状况进行了有效改善。
道路的质量和设计要求得到了满足，提升了市民的出行舒适度。
其次，项目的竣工对于促进经济发展和社会稳定具有积极的推动作用。
最后，项目的竣工还为后续的城市发展和基础设施建设提供了重要的保障。
公路交竣工总结报告范文(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某市某路段公路改造工程，项目起点位于市区东环路，终点位于市区西环路，全长10公里。
项目于201X年X月开工，201X年X月竣工。
本次改造主要包括道路拓宽、路面改造、排水设施改造、交通设施改造等内容。
二、施工组织与管理1. 组织机构本工程成立项目经理部，下设工程技术部、合同预算部、质量安全管理部、物资设备部、人力资源部等职能部门，确保工程顺利进行。
2. 施工管理（1）施工方案：根据工程设计文件，结合现场实际情况，编制详细的施工方案，明确施工工艺、施工顺序、施工质量标准等。
（2）进度管理：制定施工进度计划，实行月度、季度、年度进度汇报制度，确保工程按期完成。
（3）质量管理：严格执行国家相关质量标准，加强对原材料、施工过程、竣工工程的质量检查，确保工程质量。
（4）安全管理：落实安全生产责任制，加强安全教育培训，严格执行操作规程，确保施工安全。
三、工程质量与进度1. 工程质量（1）道路拓宽：按照设计要求，完成道路拓宽施工，路面平整，无沉陷、裂缝等质量问题。
（2）路面改造：采用沥青混凝土路面，厚度满足设计要求，路面平整度、抗滑性能、承载能力等指标均达到优良。
（3）排水设施改造：排水管道畅通，无渗漏、堵塞等现象，满足排水要求。
（4）交通设施改造：交通标志、标线、隔离栏等交通设施齐全，设置合理，满足交通安全要求。
2. 工程进度（1）道路拓宽：完成道路拓宽施工，满足设计要求。
（2）路面改造：完成沥青混凝土路面施工，路面平整度、抗滑性能、承载能力等指标均达到优良。
（3）排水设施改造：完成排水管道施工，满足排水要求。
（4）交通设施改造：完成交通标志、标线、隔离栏等交通设施施工，满足交通安全要求。
四、经济效益与社会效益1. 经济效益（1）提高道路通行能力，降低交通拥堵，提高道路利用率。
（2）降低交通事故发生率，保障人民生命财产安全。
（3）促进地方经济发展，增加就业机会。
2. 社会效益（1）改善城市交通环境，提高城市形象。
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[建筑]道路竣工总结报告竣工总结报告一、工程概况及施工特点本合同段位于三台县永新镇永联村村内，本道路系原有公路基础上进行旧路改造，道路等级为：四级，设计时速：20km/小时，最小半径：15m，最大纵坡：9%，困难地段放宽到10%，路基宽为：3.5~4.0m，路面宽为：2.5m~3.5m,设计荷载为：公路——II级，从而使整个永联村村内生活区域形成完善的道路网。
二、施工组织根据工程数量，工程特点及以往的施工经验，为确保本合同工程保质、保量、按期顺利实施，我合同段成立了以项目经理部为中心，并配备了一批具有相应职称、职务资格、从事本专业多年经验丰富的管理人员。
其中有技术员2名，设经理1人，技术总负责1人。
主要机械设备较合同文件总数量有更大的投入，施工高潮期间总数达2台套。
二灰基层全部砲砂和石灰粉煤灰砂砾石采用的施工方案进行施工。
面层为C30的混凝土路面18cm厚。
（主要管理人员明细表如下）三、主要施工方法与措施（一）、路基土石方开挖1、土方开挖按图纸要求自上而下进行，路堑边坡做到随挖随刷，随时进行边坡控制测量，保证边坡坡度。
对于深挖路堑，采用由挖方两侧向中间开挖的方法，用推土机推土，挖掘机配合自卸车运输土方。
2、在石方开挖中，采用多台挖机同时施工缩短工期、保证质量的施工方法。
（二）路基填方填方路基时按路面平行线分层控制填土标高，分层平行摊铺；由于路幅宽，施工场面大，压实时采用几台大型压路机平行（前后）碾压，有效地缩短施工时间；每层压实厚度不超过30cm，以保证路基压实度，每层填料铺设的宽度均超出路堤设计宽度50cm，保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。
（三）路面施工（1）二灰基层跑砂底基层采用集中路拌法施工，铺筑前先洒水闷料，然后用两台装载机配合拌和、装车，汽车运输，推土机、平地机摊平人工精平，压路机碾压。
主要施工工艺及技术要点：①准备合格的路槽。
路槽表面应平整、坚实，弯沉、平整度和压实度符合规范要求，没有任何松散的材料和软弱地点。
②材料准备。
计算材料用量，根据各路段底基层的宽度、厚度及预定的压实干密度，计算各路段需要的集料数量及所用运料车辆的吨位，计算每车料的堆放距离。
在料场洒水加湿的级配碎石，使其含水量较最佳含水量高2%左右，以减少运输过程及施工中水分散失与离析现象。
③运输和摊铺集料。
集料装车时，控制好每车料的数量基本相等，在同一料场供料的路段，由远到近将料按要求的间距卸置于路槽上。
卸料间距严格掌握，避免料不够或过多。
摊铺采用推土机配合人工进行。
④碾压、养生整形后的底基层，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用振动压路机进行碾压。
直线段由两侧路肩开始向路中心碾压；在有超高的路段上，从内侧路肩开始向外侧路肩碾压，振压一般5-6遍即可达到要求的密实度。
新成型的底基层，均进行洒水养护。
（2）石灰粉煤灰砂砾石均采用拌法进行拌和，摊铺机摊铺行车道，人工辅助摊铺硬路肩，路幅一次成型的方法施工。
1、施工准备石灰粉煤灰砂砾石均按照设计要求进行配料, 石灰:粉煤灰:砂砾石=7:13:80用搅拌机进行配料拌合，再用3台自卸式/2t进行运输，机械进行铺摊，人工捡平。
2、施工方法2.1施工工艺框图基层施工工艺流程图2.2 施工测量施工前恢复中线，在验收合格并经监理工程师批准的基层放出摊铺线、导向线，每隔5m打出基准杆，测出标高，拉紧基准钢丝（拉力不小于100kg）,基层的标高、平整度和横坡通过基准钢丝来控制。
2.3 混和料拌和在拌合场配1台YWCB400型。
基层施工中将采用两台装载机配合上料，运输车辆3台以上，从而使拌合站产量能够接近设计要求。
施工拌料前，经过监理工程师现场标定确定石灰粉煤灰砂砾石的计量符合设计配合比的要求。
经机械工程师认真检查确认拌和站计量、输料等装置均处于完好状态，能够满足正常施工要求。
原材料严格按规范要求进行各项指标试验，严格控制施工配和比。
所以只有严格按规范施工,加强每一施工环节的质量控制,才能保证施工质量。
2.4 运输水泥稳定碎石混合料需组织3台以上5t自卸汽车运输。
运输时，应均匀地通过已铺筑路段，速度宜缓，以减少不均匀的碾压或车辙。
装车时各车的数量应做到大致相等。
设专人指挥运输车辆卸料，做到安全生产，并做好相应的记录。
2.5 摊铺经过试验路段试验，确定水稳层摊铺的松铺系数为 1.35。
摊铺时混合料的含水量宜比最佳含水量大1%左右，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。
运料车在摊铺机前方10-30cm停车，由专人指挥运料车卸料至摊铺机料斗中，摊铺机边前进边卸料，卸料速度和摊铺速度相协调，按松铺系数 1.35确定好的基准钢丝绳调整好摊铺厚度，均匀的摊铺在要求的宽度上。
2.6碾压摊铺30m左右时即可开始碾压，作为一个碾压段。
碾压程序为：先轻后重，由边向中，由低向高。
碾压时，先采用洛阳YZ-18T液压振动压路机静压一遍，其速度控制在1.5-2km/h（30m/min），光轮重叠1/3轮宽，静压一遍约用时10min；然后开大振碾压7遍，碾压速度为2.5-3km/h（50m/min）,重叠1/3轮宽，碾压完成须时70～90min；经检测压实度满足设计要求后，最后静压1遍收平轮迹。
严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。
碾压过程中的质量控制：试验人员在现场检测混合料含水量，发现问题，反馈信息，及时纠正，检测压实度、平整度，测量人员在压实过程中，跟踪检测标高，以保证铺筑厚度，设专人负责碾压管理工作。
2.7 接头处理设横向接缝时,其处理方法是将摊铺机附近及其下面未经压实的混合料铲除,将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成一横向垂直向下的断面,摊铺机返回到压实层的端部,用木垫板垫至虚铺高度,再摊铺新的混合料,继续下一步施工。
两作业段的衔接处，采用平口结合，即在第一段施工终止前在其端头埋置并固定一等高度方木，摊铺平齐并压实。
第二段施工时，将第一段在施工高程和平整合格处予以切齐，碾压时做好接头的横向碾压。
2.8 养护及交通管制经监理工程师检查合格的基层养生期不小于7天，养生期间用专门洒水车不停洒水始终保持表面潮湿状态。
并用草（麻）袋洒水覆盖。
养生期间如出现病害应及时挖补，挖补压实的厚度不小于8cm。
养生期间做好交通管制工作。
只允许洒水车辆通行，行车速度不超过15km/h。
无法管制时，应限制车速，且严禁重型车辆及履带车通过。
3 砂石砼系统布置及生产流程3.1 砂石料系统本工程所需砼量大，砼以二级配为主。
根据现场实地了解，砂石料外购，交通十分便利。
本工程砂石料直接采购成品料。
砂石骨料采用汽车运，通过临时施工便道将砂石料送至净料堆场堆料，料堆净料储量200吨，可供高峰期2～5天使用。
净料堆场地面铺石碴整平，再浇10cm左右厚砼地坪，堆场面积约500㎡，堆场四周做排水沟以防积水，堆储作业要避免砂石骨料破碎、分离、混料和污染。
外购骨料应质地坚硬、清洁、级配良好，超逊径含量必须控制在规范规定范围内，砂料质量也应质地坚硬、清洁、级配良好，细度模数控制在规定范围内。
3.2 砼拌和系统3.2.1 生产规模根据施工总进度安排，拟选用JW500拌和机2台。
3.2.2 系统布置砼拌和系统系统布置在离永联村道路工地500m范围内。
砼生产系统由装载机、上料斗、拌和机、水泥系统、外加剂供给系统等组成，占地面积约800㎡。
3.2.3 砼生产1、砂石骨料砂石骨料设受料斗。
砂石来自成品料场，采用ZL—40装载机装运入斗，受料斗下部装有上料皮带机，砂石骨料通过高倾角皮带机送入拌和站计量仓内计量，计量好的砂石料再用皮带机送入搅拌机内。
2、水泥水泥采用土产425#硅酸盐水泥在拌和站处设有60吨水泥仓库2个储量120吨；可供高峰期使用。
3、外加剂为改善砼性能，提高砼质量，根据设计配合比在砼中掺加适量的外加剂，水掺或干掺，用离心泵送入搅拌机。
4、砼级配设计砼级配由质检部门试验室确定，按照砼设计要求，制定本工程所需的各种砼级别的配合比，并将级配设计细节提交工程师审批，通过后再组织砼生产。
3.3 砼运输本工程大部分砼采用0.4m3工程翻斗车或手推车运输。
3.4 污水处理和环境保护本系统冲洗拌和站及砼运输车的污水，经排水沟集中汇入沉淀池，沉淀后由水泵排走。
水泥输送等将产生水泥粉尘飞扬，安装高效的除尘设施除尘。
3.5 砼拌和质量控制砼质量控制由试验室负责，按规程规范要求，对砂石骨料、水泥、外加剂和水质进行检测，对不符合技术标准和设计要求的严禁使用，砼级配由实验室确定，操作人员按级配单严格控制称量，值班员随时检查计量和搅拌质量，并到浇筑仓面了解砼质量，按规定随机取样检测，定期向监理工程师上报检测资料。
3.6 砼养护砼浇筑完毕后，一般在12—18小时开始进行养护，养护持续时间不小于14天，并应经常保持砼表面处于湿润状态，早期砼表面采用覆盖草包养护，中后期砼采用经常性浇水养护，对于重要结构部位，二期砼及干燥气候下的砼，应延长养护时间，一般为28天，并作好养护记录，包括每日浇水次数、气温等。
四、工期保证措施1、组织高效、精干的项目经理部，配备业务精、技术好、有类似工程施工经验和管理水平工作班子，项目作业层由骨干力量组成，保证了技术力量。
2、采用适合本工程实际的各种成熟施工方法。
充分发挥设备能力和材料性能，为不断提高劳动生产率，加快工程进度提供了保证。
3、认真复查设计资料并结合现场实际情况，编制各主要分项工程有针对性措施和实施性的施工组织计划，绘制施工进度图，目标管理图，以优化并经业主批准的施工组织计划指导施工。
重视施工组织的动态管理和过程优化，随时找出实际进度同计划进度的差异，采取措施，确保施工生产按计划、有秩序地进行。
4、加强同地方政府的联系和协调，为施工创造良好的外部环境，增进同业主、监理、设计单位的联系和密切配合，及时解决施工中出现的问题，保证工程能顺利开展。
5、加强职工思想教育，充分调动职工积极性，发扬顽强拼搏、无私奉献精神，不失时机地掀起施工高潮，积极开展劳动竞赛活动。
同时严格施工纪律，保持良好的内部施工环境。
五、安全保障措施1、建立完善有效的安全管理系统，行使安全监督职能。
2、以“安全第一，预防为主”为宗旨，把安全生产工作当作第一位来抓，建立和健全安全管理制度，强化安全保证体系，落实安全生产责任制，严格执行《安全规范》，落实安全检查制度，当安全与工程进度有矛盾时，坚持“安全第一”的方针。
3、施工中认真实施标准化作业，严肃施工纪律和劳动纪律，杜绝违章指挥和违章操作，落实施工现场安全防护设施的投入。
4、把“防倒塌、爆破作业、高空作业、交通安全”作为本工程安全管理重点和防范主要对象，做到“思想、组织、制度、技术革新、物资”五落实，坚持“三不放过”的原则。
5、加强安全宣传教育和职工上岗培训。