[建筑]道路竣工总结报告

[建筑]道路竣工总结报告

竣工总结报告

一、工程概况及施工特点

本合同段位于三台县永新镇永联村村内，本道路系原有公路基础上进行旧路改造，道路等级为：四级，设计时速：20km/小时，最小半径：15m，最大纵坡：9%，困难地段放宽到10%，路基宽为：3.5~4.0m，路面宽为：2.5m~3.5m,设计荷载为：公路——II级，从而使整个永联村村内生活区域形成完善的道路网。

二、施工组织

根据工程数量，工程特点及以往的施工经验，为确保本合同工程保质、保量、按期顺利实施，我合同段成立了以项目经理部为中心，并配备了一批具有相应职称、职务资格、从事本专业多年经验丰富的管理人员。其中有技术员2名，设经理1人，技术总负责1人。主要机械设备较合同文件总数量有更大的投入，施工高潮期间总数达2台套。二灰基层全部砲砂和石灰粉煤灰砂砾石采用的施工方案进行施工。面层为C30的混凝土路面18cm厚。

（主要管理人员明细表如下）

三、主要施工方法与措施

（一）、路基土石方开挖

1、土方开挖按图纸要求自上而下进行，路堑边坡做到随挖随刷，随时进行边坡控制测量，保证边坡坡度。对于深挖路堑，采用由挖方两侧向中间开挖的方法，用推土机推土，挖掘机配合自卸车运输土方。

2、在石方开挖中，采用多台挖机同时施工缩短工期、保证质量的施工方法。

（二）路基填方

填方路基时按路面平行线分层控制填土标高，分层平行摊铺；由于路幅宽，施工场面大，压实时采用几台大型压路机平行（前后）碾压，有效地缩短施工时间；每层压实厚度不超过30cm，以保证路基压实度，每层填料铺设的宽度均超出路堤设计宽度50cm，保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。

（三）路面施工

（1）二灰基层跑砂

底基层采用集中路拌法施工，铺筑前先洒水闷料，然后用两台装载机配合拌和、装车，汽车运输，推土机、平地机摊平人工精平，压路机碾压。

主要施工工艺及技术要点：

①准备合格的路槽。路槽表面应平整、坚实，弯沉、平整度和压实度符合规范要求，没有任何松散的材料和软弱地点。

②材料准备。计算材料用量，根据各路段底基层的宽度、厚度及预定的压实干密度，计算各路段需要的集料数量及所用运料车辆的吨位，计算每车料的堆放距离。在料场洒水加湿的级配碎石，使其含水量较最佳含水量高2%左右，以减少运输过程及施工中水分散失与离析现象。

③运输和摊铺集料。集料装车时，控制好每车料的数量基本相等，在同一料场供料的路段，由远到近将料按要求的间距卸置于路槽上。卸料间距严格掌握，避免料不够或过多。摊铺采用推土机配合人工进行。

④碾压、养生

整形后的底基层，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用振动压路机进行碾压。直线段由两侧路肩开始向路中心碾压；在有超高的路段上，从内侧路肩开始向外侧路肩碾压，振压一般5-6遍即可达到要求的密实度。新成型的底基层，均进行洒水养护。

（2）石灰粉煤灰砂砾石

均采用拌法进行拌和，摊铺机摊铺行车道，人工辅助摊铺硬路肩，路幅一次成型的方法施工。

1、施工准备

石灰粉煤灰砂砾石均按照设计要求进行配料, 石灰:粉煤灰:砂砾石=7:13:80用搅拌机进行配料拌合，再用3台自卸式/2t进行运输，机械进行铺摊，人工捡平。

2、施工方法

2.1施工工艺框图

基层施工工艺流程图

2.2 施工测量

施工前恢复中线，在验收合格并经监理工程师批准的基层放出摊铺线、导向线，每隔5m打出基准杆，测出标高，拉紧基准钢丝（拉力不小于100kg）,基层的标高、平整度和横坡通过基准钢丝来控制。

2.3 混和料拌和

在拌合场配1台YWCB400型。基层施工中将采用两台装载机配合上料，运输车辆3台以上，从而使拌合站产量能够接近设计要求。施工拌料前，经过监理工程师现场标定确定石灰粉煤灰砂砾石的计量符合设计配合比的要求。经机械工程师认真检查确认拌和站计量、输料等装置均处于完好状态，能够满足正常施工要求。原材料严格按规范要求进行各项指标试验，严格控制施工配和比。所以只有严格按规范施工,加强每一施工环节的质量控制,才能保证施工质量。

2.4 运输

水泥稳定碎石混合料需组织3台以上5t自卸汽车运输。运输时，应均匀地通过已铺筑路段，速度宜缓，以减少不均匀的碾压或车辙。

装车时各车的数量应做到大致相等。设专人指挥运输车辆卸料，做到安

全生产，并做好相应的记录。

2.5 摊铺

经过试验路段试验，确定水稳层摊铺的松铺系数为 1.35。摊铺时混合料的含水量宜比最佳含水量大1%左右，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。

运料车在摊铺机前方10-30cm停车，由专人指挥运料车卸料至摊铺机料斗中，摊铺机边前进边卸料，卸料速度和摊铺速度相协调，按松铺系数 1.35确定好的基准钢丝绳调整好摊铺厚度，均匀的摊铺在要求的宽度上。

2.6碾压

摊铺30m左右时即可开始碾压，作为一个碾压段。碾压程序为：先轻后重，由边向中，由低向高。

碾压时，先采用洛阳YZ-18T液压振动压路机静压一遍，其速度控制在1.5-2km/h（30m/min），光轮重叠1/3轮宽，静压一遍约用时10min；然后开大振碾压7遍，碾压速度为2.5-3km/h（50m/min）,重叠1/3轮宽，碾压完成须时70～90min；经检测压实度满足设计要求后，最后静压1遍收平轮迹。

严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。

碾压过程中的质量控制：试验人员在现场检测混合料含水量，发现问题，反馈信息，及时纠正，检测压实度、平整度，测量人员在压实过程中，跟踪检测标高，以保证铺筑厚度，设专人负责碾压管理工作。

2.7 接头处理

设横向接缝时,其处理方法是将摊铺机附近及其下面未经压实的混合料铲除,将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成一横向垂直向下的断面,