斜拉索张拉施工技术分析

合集下载

平行镀锌钢绞线斜拉索挂索及张拉施工工法(2)

平行镀锌钢绞线斜拉索挂索及张拉施工工法平行镀锌钢绞线斜拉索挂索及张拉施工工法一、前言：平行镀锌钢绞线斜拉索挂索及张拉施工工法是一种用于桥梁、高架桥、汽车站、大型体育场馆等结构物的施工工法。

通过使用平行镀锌钢绞线作为索材，采用斜拉索挂索和张拉的方式进行施工，可以有效增加结构的承载能力，提高工程的稳定性和安全性。

本文将介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及相关的工程实例。

二、工法特点：平行镀锌钢绞线斜拉索挂索及张拉施工工法具有以下几个特点：1）承载能力强：采用平行镀锌钢绞线作为索材，具有高强度、耐腐蚀、抗疲劳的特点，能够有效增加结构的承载能力。

2）施工周期短：采用斜拉索挂索和张拉的方式进行施工，可以快速完成结构的安装和调整，减少施工周期。

3）施工成本低：平行镀锌钢绞线具有较低的制造成本，施工过程中的机具设备和人工成本相对较低，能够有效降低施工成本。

4）结构美观：平行镀锌钢绞线具有良好的耐候性和抗紫外线能力，而且细丝银灰的颜色可以与大多数建筑物相匹配，更好地满足了工程的美观要求。

三、适应范围：平行镀锌钢绞线斜拉索挂索及张拉施工工法适用于以下结构物：1）桥梁：可以应用于跨度较大、需要提高结构承载能力的桥梁。

2）高架桥：可以应用于高架桥梁的施工和加固。

3）汽车站：可以应用于汽车站的大棚结构和广告牌的支撑结构。

4）大型体育场馆：可以用于大型体育场馆的屋盖结构、悬挂照明设备等。

四、工艺原理：平行镀锌钢绞线斜拉索挂索及张拉施工工法的工艺原理是通过斜拉索挂索和张拉的方式，将结构物连接部位的力传递到锚固点，增加结构的承载能力。

首先，在结构物的支座上设置斜拉索挂索，用于支撑和固定结构。

然后，使用张拉设备对斜拉索进行张拉，使其达到预定的拉力。

通过斜拉索挂索和张拉，能够使结构物的受力分布更加均匀，提高结构的稳定性和安全性。

五、施工工艺：1）准备工作：包括对施工区域进行清理、测量和标定，制定施工方案，准备施工材料和机具设备。

浅谈斜拉桥中斜拉索的施工工法

浅谈斜拉桥中斜拉索的施工工法因参与修建了几座大型公路桥梁工程，现将工作中遇到的斜拉桥中斜拉索的施工方法总结给大家以作参考。

标签：斜拉桥；斜拉索；施工工法1、拉索体系施工相关要求本桥拟先施工主梁，后挂索张拉，施工工序及索力调整过程相对简单，因此在斜拉索张拉施工时，对拉索的张拉必须严格根据斜拉索的张拉顺序和吨位进行张拉，以保证拱塔的应力变化与设计相符。

斜拉索的制造厂及施工单位应协商编制索体的“制造规则”及“运输、安装和更换”规则，规则须经由业主、设计方、监理等各单位参加的联合评审会评审通过。

2、拉索材料质量要求（1）斜拉索所用的镀锌高强钢丝的力学、物理特性及其化学成分设计规范相关要求。

护套保护层的物理、力学特性需满足设计相关相求。

（2）索长误差所有拉索应满足设计长度的要求，长度误差ΔL应符合下述规定：对于所有拉索：ΔL≤L/5000（L为设计索长）最长索与最短索索长差值≤3mm。

（3）斜拉索施工工艺斜拉索是本桥的重要组成部份，斜拉桥桥跨结构的重量和桥活载，绝大部份斜拉索，传递到塔柱上，所以，斜拉索的制作、安装、张拉、索力调整、斜拉索的监控是本桥的关键工序。

斜拉索施工工艺流程①拉索制备工艺和方法缆索制作工艺主取决于防护方法。

本桥采用高密热挤聚乙烯PE材料作防护。

拉索在厂内制作，并作好防护工作。

②斜拉索制备的要点和注意事项斜拉桥在丈量、制备、切割前，应考虑对安装在索塔与相应梁段的锚具底端的直线长度进行复测计算。

拉索制备前应截取一段钢索（应采用钢蕊钢索）两端浇筑在锚头内制作3个试件进行破断试验。

计算斜拉索的切割长度，还应考虑使用钢丝束，张拉机具所需的锚固长度、锚具长度、斜拉索安装时下垂需要的增加量，采用应力下料时的延长度，应力下料时的温度与设计温度之差引起的拉索伸缩量以及拉索张拉时设计张拉力引起的延伸长度。

下料前對每根主索进行预拉，预拉操作流程如下：第一次预拉100%的设计荷载，卸载松弛7天，第二次预拉110%的设计荷载，卸载松弛60天。

斜拉索张拉施工技术分析

斜拉索张拉施工技术分析摘要：重庆高家花园大桥为双塔双索面混合梁斜拉桥，主跨为钢箱梁结构，边跨为预应力混凝土箱梁结构，施工时斜拉索索力技术要求高、难度大。

本文介绍了斜拉索张拉过程中索力控制的技术要点，以及采取的施工质量控制措施。

关键词：高家花园大桥斜拉索索力控制1.工程概况重庆高家花园大桥是轨道交通环线跨越嘉陵江的一座轨道交通专用斜拉桥，也是轨道交通环线主要节点性工程之一。

索塔设计为H形，索塔高139.5m；塔梁分离，半漂浮体系。

索塔由下至上依次分为墩柱、下塔柱、中塔柱和上塔柱，主跨为钢箱梁结构，边跨为预应力混凝土结构。

全桥斜拉索设计为52对，塔端索间距为 6.15m，中跨钢箱梁端索间距为12m，边跨混凝土箱梁端索间距为8m。

（斜拉索布置见图1-1 主桥总体布置图）2.斜拉索设计与施工特点2.1 斜拉索设计主桥为双塔双索面混合梁斜拉桥，全桥共52对斜拉索。

边跨为砼箱梁，中跨采用钢箱梁。

斜拉索在中跨主梁上的纵向标准索距为12m。

在边跨的标准索距为8m。

塔侧第一对斜拉索在主梁上的锚固点距主塔中心线边跨、中跨分别为14.5m和20m。

拉索采用外包单层黑色HDPE填充型环氧涂层钢绞线拉索及相应的配套锚具，标准强度fpk=1860MPa，弹性模量为Ep=1.95*105MPa；公称直径Φs15.2mm，张拉力按照0→10%～15%σcon（开始计入伸长量，预紧张拉）→80%σcon→100%σcon（持荷五分钟，保证环氧钢绞线应变充分）进行控制。

2.2 斜拉索张拉施工特点本桥边跨每道斜拉索52根钢绞线，中跨每道索45根钢绞线，采用单根斜拉索的钢绞线均逐根挂索完成后随即用单根千斤顶进行单端张拉的方法进行施工。

环氧钢绞线张拉采用伸长量和索力双控措施，以索力为主，以伸长量为辅并且需要兼顾中跨钢箱梁顶面标高。

施工过程中必须保证两个塔支均匀同步张拉，严格控制张拉力精度，保证索力及中跨钢箱梁顶标高等各项指标满足设计要求。

公路边桥斜拉索张拉施工工艺施工工艺

公路边桥斜拉索张拉施工工艺施工工艺公路边桥斜拉索张拉施工工艺公路边桥斜拉索的张拉施工工艺是保证边桥安全稳定的重要环节之一，它涉及到施工的整个流程和步骤。

本文将从设计施工方案、设备准备、张拉过程以及施工安全等方面进行论述，以帮助读者理解公路边桥斜拉索的张拉施工工艺。

一、设计施工方案在进行公路边桥斜拉索的张拉施工前，必须先制定合理的施工方案。

施工方案应包括施工工艺、安全措施、设备准备等内容。

首先，根据桥梁设计图纸，确定斜拉索的型号和数量，计算所需的钢丝绳长度和张拉力大小。

其次，确定张拉设备的布置和固定方式，合理规划张拉的顺序和步骤。

最后，综合考虑其他因素，如施工时间、交通管制等，制定完整的施工方案。

二、设备准备进行公路边桥斜拉索的张拉施工，需要准备一系列的专用设备。

首先是张拉拉索的设备，包括张拉机、限位器、张拉挡板等。

其次是固定设备，如张拉锚固装置和支架等。

还需要准备测量设备，如应变计、位移计等，用于监测张拉过程中的各项参数。

除此之外，还需要备足工具和劳动保护用品，确保施工的顺利进行。

三、张拉过程公路边桥斜拉索的张拉过程必须按照严谨的步骤进行，以确保每根拉索都能够达到预定的张拉力。

首先，按照施工方案确定张拉的顺序，逐根进行张拉。

其次，通过张拉机施加拉力，逐渐拉紧拉索。

在张拉的同时，需要实时监测张拉力大小，并根据实际情况进行调整。

最后，达到预定的张拉力后，立即进行固定，确保拉索长期稳定。

四、施工安全在进行公路边桥斜拉索的张拉施工时，安全始终是第一位的。

为确保工程质量和安全可靠，施工方必须严格执行各项安全措施。

首先，施工现场必须设置警示标志，明确指示施工区域并设立警戒线。

其次，对施工人员进行专业培训，提高其安全意识和操作技能。

同时，要定期进行设备检查和维护，确保施工设备的正常运行。

另外，合理安排施工时间，避免对交通产生重大影响。

通过以上安全措施的实施，能够最大程度地保障施工人员和过往车辆的安全。

总结起来，公路边桥斜拉索的张拉施工工艺是一个关键的环节，需要综合考虑施工方案、设备准备、张拉过程以及施工安全等诸多因素。

斜拉桥平行钢丝斜拉索施工技术分析

斜拉桥平行钢丝斜拉索施工技术分析摘要：斜拉桥是一种桥面体系受弯压、支承体系受拉的桥梁，是由梁、塔、索三部分组成的一种组合体系结构。

而斜拉索作为一种柔性拉杆，是斜拉桥的主要受力构件，在斜拉桥中起着至关重要的作用。

文章以某大路大桥斜拉桥施工为背景，通过对斜拉桥平常钢丝斜拉索施工技术（挂设、入锚、张拉、索力调整）进行研究分析，探究一种斜拉桥平行钢丝斜拉索施工工艺，经实践证明该方法施工安装工效高，适用性强，设备要求较低。

关键词：斜拉桥；斜拉索；工程实例；施工应用1工程概况某大路大桥为主跨818m双塔混合梁斜拉桥，斜拉索采纳热挤聚乙烯平行钢丝斜拉索,钢丝直径7mm,抗拉强度标准值fPK=1670MPa。

主桥北塔26对拉索，共计104根，1#～4#斜拉索直接锚固在塔壁混凝土齿块上，5#～26#斜拉索直接锚固在钢锚梁上。

斜拉索最大索重36.125t，最大索长442.3m，最大吊装高度180m。

2技术特点依据斜拉索的安装特点设计了多个施工帮助设施，包括塔顶挂索门架、吊索桁车、三角支架系统等，加工、使用简便，降低了对施工设备的要求，有效地节省了施工成本。

塔端和梁端的牵引系统的千斤顶机具可通用，提高了施工材料的利用率。

依据梁端入锚牵引力的大小，采纳不同的入锚方法，适用性强，施工工效高。

3工艺原理斜拉索通过塔吊和桥面吊索桁车上桥面后，采纳卧式放索机和梁面展索滚筒进行展索，利用塔顶门架完成斜拉索的挂设。

短索施工过程中采纳塔端软牵引下放斜拉索，以减小梁端入锚的施工难度，梁端通过卷扬机系统完成入锚。

长索施工过程中塔端直接进行挂设，梁端入锚依据牵引力大小实行相应的入锚措施。

梁端入锚且钢箱梁焊接完成之后，依据监控指令进行塔端张拉。

4工艺流程如图1。

5操作要点5.1施工预备提前做好斜拉索施工的相关临时设施的制作、安装，卷扬机布置，放索机具、斜拉索牵引锚固及张拉工具的制作、组装。

5.2斜拉索整体上桥面①斜拉索工厂加工、成盘，运至索塔墩旁。

试析斜拉索长索施工工艺技术

试析斜拉索长索施工工艺技术摘要：结合以往积累的实践经验可知，斜拉索安装是一项综合性较强的工作。

尤其是斜拉索长索的安装，由于长度与重量较大，存在各种各样的问题，如牵引距离长、牵引力度大等。

为此，在安装过程中，需要多元化技术作为支撑条件。

本文就将围绕斜拉索长索的施工技术展开分析。

关键词：斜拉索长索；施工工艺；安装；斜拉索的主要作用是加固桥墩，尤其是桥墩较高、纵坡较大的情况，安装斜拉索，可以减小桥墩的水平应力，增强桥墩的安全稳固性。

斜拉索主要由两端的锚具，中间的拉索传力件及防护材料三部分组成。

按照拉索的构造形式与功能特征差异，可将其划分为平行钢筋索、平行钢丝索、单股钢绞线与封闭式钢缆等类型。

1斜拉索长索施工技术参数通常来说，主跨部分与边跨部分都需要配置安装斜拉索。

根据受力情况不同，在不同工程结构部位配置安装不同型号的斜拉索，所产生的效果存在极大差异。

为此，在斜拉索施工中，相关人员要全面掌控斜拉索技术参数，从而保证整体施工效果。

2斜拉索长索挂索准备工作通常，长索挂索的前期准备工作主要包括如下几方面：首先，全面检查桥梁塔端及梁端索导管，确保索导管内清洁无变形；其次，确保挂索所需的辅助设备配置完善，如牵索小车、卷扬机、张拉千斤顶及配套工装、软牵引装置等。

在保证辅助设备配置完善的基础上，结合挂索需求，调整油压表、油泵与动力传感器参数值；最后，配备安索辅助工具，例如沿桥面按照每间隔4米的标准配置牵索小车与放索的支架，减轻斜拉索与梁面的摩擦力；调配中吨位起吊机。

在前期准备工作落实完毕后，正式开展施工作业。

3斜拉索长索施工技术要点3.1桥面长索配置技术要点由于长索的长度和重量较大，一般使用大吨位的运输车或渡船将斜拉索运至现场。

斜拉索安装前，相关人员要核对斜拉索的索号、型号及长度等信息，严格检查斜拉索质量，确认无误后，方可装入索盘进行展索。

展索过程中，斜拉索下方需垫上展索小车，避免斜拉索的外PE层与桥面摩擦拖动造成损坏。

长江大桥斜拉索张拉调试施工工艺

长江大桥斜拉索张拉调试施工工艺长江大桥是中国重要的公路桥梁之一，也是世界上最长的斜拉桥之一。

斜拉桥以其独特的结构和美观的外观而受到广泛关注。

本文将介绍长江大桥斜拉索张拉调试的施工工艺及其重要性。

一、工艺概述斜拉索是斜拉桥的关键部分之一，起着承载桥梁荷载的作用。

张拉调试是斜拉索施工的最后一个重要环节，通过张拉斜拉索的过程，使其达到预定的设计参数，保证桥梁的稳定性和安全性。

二、张拉前准备在进行斜拉索张拉之前，需要进行一系列的准备工作。

首先，根据设计规定，确定张拉工艺和参数。

然后，根据设计要求制定斜拉索的张拉方案，并编制详细的张拉计划。

同时，需要准备好张拉设备、工人和材料。

三、张拉设备斜拉索的张拉设备主要包括拉伸机、张拉器、张拉锚具等。

拉伸机是通过液压或机械力对斜拉索进行张拉的主要设备，其具有调节力的功能。

张拉器用于连接拉伸机和斜拉索，传递张拉力。

张拉锚具用于固定张拉力，保证斜拉索的张拉稳定。

四、斜拉索张拉调试工艺1. 预张拉：在正式张拉之前，首先进行预张拉。

预张拉是为了调整斜拉索的初始张力，使其达到设计要求的初始张力水平。

通过预张拉，可以减小正式张拉的变形量，提高工艺控制的精度。

2. 正式张拉：正式张拉是指根据设计要求，对斜拉索进行持续的张拉，直至达到预定的张拉力。

正式张拉过程中，需要控制张拉速度和张拉力的变化，以免对斜拉索造成过大的应力和变形。

3. 张拉调整：在张拉过程中，需要根据实际情况进行张拉力的调整。

调整主要针对斜拉索的长度、应力和挠度进行，以保证斜拉索的稳定性和安全性。

4. 张拉记录：在张拉过程中，需要进行详细的记录。

记录内容包括张拉力、张拉位移、时间等。

通过记录可以及时了解张拉过程中的各项指标，及时发现并解决问题。

五、斜拉索张拉调试的重要性斜拉索张拉调试是保证桥梁质量和安全的重要环节。

只有通过科学合理的张拉调试工艺，才能保证斜拉索的稳定性和安全性。

合理的张拉调试工艺可以减小斜拉索的应力和变形，提高桥梁的使用寿命。

高速铁路斜拉桥斜拉索施工工艺及索力控制方法

高速铁路斜拉桥斜拉索施工工艺及索力控制方法高速铁路斜拉桥是一种结构优良的大型桥梁，桥面平稳，对施工质量要求极高。

其中斜拉系统是支撑桥面的关键部分，其施工工艺和索力控制方法直接影响着桥梁的安全和使用寿命。

一、斜拉索施工工艺1. 索杆安装索杆是支撑斜拉索的关键部分，其安装质量和安全性非常重要。

索杆通常由多节组成，在安装前需要进行预压和张拉，以保证其工作状态的稳定性和可靠性。

2. 斜拉索吊装斜拉索的吊装是施工过程中最关键的环节之一。

在吊装前需要先将索段扣紧，然后由吊车吊起索段，进行塔头预应力张拉。

之后将索段连续吊装到各个支点，同时进行控制张拉，以保证索力的稳定性和桥梁的安全。

3. 索道及吊车搭设索道及吊车的搭设对斜拉索的施工至关重要。

索道通常由索杆和吊篮组成，通过定点吊装和手动拉绳进行整体调整。

吊车则需要根据斜拉索的长度和重量选择合适的类型和数量，并在施工过程中保证吊点的稳定性和安全性。

4. 索力控制斜拉索的索力控制是桥梁施工中的重要环节，其控制方法通常有双触点法和单触点法两种。

双触点法是在激光水准仪和位移传感器的支持下，通过调节张拉器来控制索力的稳定性和精度。

单触点法则是通过位移传感器来定位，在一定拘束力作用下，通过调节张拉器来控制索力的稳定性和精度。

5. 拆除支架斜拉索施工完成后需要拆除支架，以便保证桥梁的正常使用。

拆除支架需要根据斜拉索的长度和重量来选择合适的拆除方式，并在拆除过程中保证桥梁的稳定性和安全性。

1. 基本原理斜拉桥斜拉索是通过张拉器和支点形成的张力控制系统来支撑桥梁的。

张力控制系统需要监测索力，并通过调整张拉器来保证索力的稳定性和精度。

2. 双触点法双触点法是传统的索力控制方法，其原理是通过双触点水准仪和位移传感器对斜拉索的变形进行监测，同时通过张拉器对斜拉索的张力进行调整。

该方法具有调整精度高和可靠性强的优点，但其需要使用大量仪器和设备，成本较高。

斜拉桥斜拉索施工工艺及施工方案

斜拉桥斜拉索施工工艺及施工方案1、概况该桥斜拉索采用填充型环氧涂层钢绞线斜拉索，塔上设置张拉端，梁下为锚固端；每侧主塔设12对斜拉索，全桥共24对斜拉索，其规格为15-27、15-31、15-34、15-37、15-43、15-55、15-61共7种，斜拉索采用平行钢绞线斜拉索体系。

斜拉索由固定端锚具、过渡段、自由段、HDPE护套管、张拉端锚具及索夹、减振器等构成。

2、斜拉索施工工艺本工程主梁采用前支点挂篮悬臂现浇施工，斜拉索挂索方式与支架现浇和后支点挂篮施工有所不同，需在挂篮上设置索力转换装置。

其基本工艺流程详见附《表3 施工工艺框图》。

3、斜拉索施工准备（1）、施工前准备工作施工前准备工作包括：施工平台、施工机具的准备；施工人员的工作分配；斜拉索锚具的组装和安装；HDPE外套管的焊接等。

①、施工平台准备斜拉索挂索施工前，在主塔和箱梁处设置施工平台，以方便施工人员操作。

主塔施工处在塔内、外均设置施工平台，箱梁处施工平台设置在挂篮上。

施工平台的搭设满足施工要求，并采取适当的安全措施，确保人员和设备的安全可靠。

②、施工机具准备正式施工前，所有施工机具就位。

张拉用千斤顶、油泵和传感器经过有资质的第三方进行配套标定。

因本工程斜拉索规格较大，采用机械穿索方式进行挂索施工，双塔双索面同时施工时，主要施工设备清单如下。

③、施工人员分配为有效安排斜拉索施工的各环节，统一协调指挥，斜拉索施工前，需进行人员的工作分配。

按本工程双塔双索面斜拉索同时施工的要求，每个索面需进行如下主要人员及岗位配置。

备注：HDPE管焊接和锚具组装安装在挂索前完毕，张拉工和穿索工经过培训后可上岗操作；④、斜拉索锚具组装和安装斜拉索各部件单独包装运输，现场组装。

斜拉索挂索前，对锚具进行组装和安装。

对于张拉端锚具，将固定端锚板与密封装置组装好，旋上螺母后安装于箱梁上混凝土锚块处，并临时将其与锚垫板固定。

对于张拉端锚具，将锚板与密封装置组装好后安装与塔内钢锚箱的锚固端处，并临时将其与锚垫板固定。

斜拉桥施工方案与技术措施

斜拉桥施工方案与技术措施1. 引言斜拉桥是一种具有独特结构形式和优越技术性能的大跨度桥梁，斜拉桥的施工方案和技术措施对于保证斜拉桥的施工质量及安全性至关重要。

本文将对斜拉桥的施工方案与技术措施进行详细介绍。

2. 施工方案斜拉桥的施工方案主要包括临时支撑体系的设计、斜拉索的张拉、桥塔段的制作与安装等内容。

2.1 临时支撑体系的设计在斜拉桥的施工过程中，为了支撑桥梁并保证施工安全，需要设计临时支撑体系。

临时支撑体系的设计应考虑施工阶段的荷载、施工过程中的变形和振动等因素，确保施工期间的桥梁稳定性和安全性。

2.2 斜拉索的张拉斜拉桥的斜拉索是桥梁的核心部件，其张拉过程需要精确控制。

首先，需要确定斜拉索的预张拉力，并根据桥梁设计要求确定张拉力大小；然后，采用专业张拉设备对斜拉索进行张拉，保证张拉力的均匀分布和准确控制。

2.3 桥塔段的制作与安装桥塔是斜拉桥的重要组成部分，其制作和安装对于保证桥梁的稳定性和承载能力至关重要。

桥塔的制作需要根据设计要求进行加工，然后通过适当的吊装设备进行安装，确保桥塔的位置和姿态符合设计要求。

3. 技术措施为了保证斜拉桥的施工质量和安全性，需要采取一系列的技术措施。

本文重点介绍以下几项技术措施。

3.1 质量控制措施斜拉桥的施工过程中需要进行严格的质量控制，包括对材料、构件和施工工艺等方面进行检测和监管。

特别是对于斜拉索的张拉过程，需要保证张拉力的准确控制，避免过大或过小的张拉力对桥梁结构产生不利影响。

3.2 安全防护措施在斜拉桥的施工过程中，需要采取一系列安全防护措施，包括安全网的设置、施工人员的安全培训和行为规范等。

同时，需要合理安排作业流程，确保作业人员的安全。

3.3 施工机械的选择和使用斜拉桥的施工过程需要大量的施工机械，包括吊装设备、张拉设备等。

在选择和使用施工机械时，需要根据具体情况进行合理配置，确保施工过程的高效和安全。

4. 结论斜拉桥的施工方案和技术措施对于保证斜拉桥的施工质量和安全性具有重要作用。

(完整版)斜拉桥施工索力张拉控制及优化

斜拉桥施工索力张拉控制及优化研究背景：随着经济和技术的发展，以及斜拉桥合理的结构形式，我国修建了大量的斜拉桥。

因此该类桥梁的施工控制就显得尤为重要。

国内外学者及工程技术人员对斜拉桥的施工控制进行了许多研究，提出了卡尔曼滤波法、最小二乘误差控制法、自适应控制法、无应力状态控制法等许多实用控制方法。

这些方法的实质都是基于对施工反馈数据的误差分析，通过计算和施工手段对结构的目标状态和施工的实施状态进行控制调整，达到对施工误差进行控制的目的。

施工控制的方法必须与各类斜拉桥设计、施工的特点相结合才能在确保结构安全及施工便捷的前提下切实可靠地实现控制的目标。

目前国内大多数斜拉桥的施工控制都是针对常规的混凝土斜拉桥进行的，其相应的控制方法也是针对常规混凝土斜拉桥的施工特点提出来的，本文着重阐述对于常规混凝土斜拉桥的施工控制过程中的索力张拉控制及优化方法。

斜拉索施工过程：斜拉索安装完毕，即进行张拉工作。

张拉前对千斤顶、油泵、油表进行编号、配套，张拉设备定期进行标定。

斜拉索正常状态按设计指令分2次张拉，第1次张拉按油表读数控制，张拉时4根索严格分级同步对称进行；第2次张拉是在监控利用频率法测完索力后，以斜拉索锚头拔出量进行精确控制。

施工监控包括对索力、应力、应变、线形、温度、主塔偏位的监控。

施工监控在凌晨气温相对稳定时进行，保证在凌晨5点前完成。

索力测试采用应变仪捕捉索自振频率，当测出索力误差超过2时，应对索力进行调整，直到满足要求。

索力调整完毕立即对应力、应变、线形、温度、主塔偏位进行测量。

可分阶段地进行张拉、调索。

在牵索挂篮悬浇时，在控制好挂篮底模标高后，在节段砼灌注过程中，当砼灌注至1/4、2/4、3/4，及砼灌注完后，均需进行调整索力及挂篮底模标高。

当主塔施工至与边跨合拢前、中跨合拢前和合拢后、二期恒载安装后均需按设计要求对全桥斜拉索进行统一检测调整，使全桥线型满足设计要求。

并在对每节段主梁悬浇进行监控时，对主梁最前端的5～6对拉索的索力进行测定，观察其变化幅度是否在设计范围内。

高速铁路斜拉桥斜拉索施工工艺及索力控制方法

高速铁路斜拉桥斜拉索施工工艺及索力控制方法随着高速铁路建设的不断推进，斜拉桥作为高速铁路的重要组成部分，已经得到了广泛的应用。

而斜拉桥中的斜拉索则是该桥的关键部分之一，直接影响到桥梁的稳定性和安全性。

因此，斜拉索的施工工艺和索力控制方法显得尤为重要。

一、斜拉索施工工艺1. 斜拉索选材斜拉索的材质一般采用高强度钢丝绳，可根据桥梁的设计和要求进行选择。

在选材时，应考虑材料的强度、耐腐蚀性、耐疲劳性等因素，以确保斜拉索的持久性和安全性。

斜拉索的架设需要考虑以下因素：（1）架设位置：在斜拉桥施工中，应根据桥梁设计和要求，确定斜拉索的起始点和终点位置。

（2）支座设置：斜拉索的支座应根据设计要求，在桥梁的主梁上设置好。

（3）张力控制：在斜拉索架设过程中，需要控制斜拉索的初始张力，避免过度引起索力过大或过小的情况。

在斜拉索张拉过程中，需要控制索力的大小和均匀性，以确保桥梁的稳定和安全。

（1）张拉方式：斜拉索的张拉方式一般采用斜拉式或悬挂式，其中悬挂式张拉更为常见。

（2）张拉控制：在斜拉索张拉过程中，需要通过测量仪器等手段，控制张拉的力度和均匀性。

同时，还需要按照设计要求，逐步增加张拉力，并进行密集的检查和监测，以确保斜拉索的安全性。

二、斜拉索索力控制方法在斜拉桥的正常使用过程中，斜拉索的力度可能会发生变化，因此需要采取一些措施以控制索力。

1. 索力监测斜拉索的索力需要进行实时监测，以及时发现和处理问题。

常用的监测方法包括电阻应变法、静力法、动力法等。

2. 索力调整当斜拉索的索力发生变化时，需要采取相应的调整措施。

调整方法一般包括张拉、松弛、加固等。

3. 索力均衡在斜拉桥相邻跨径斜拉索相接处，需要进行索力均衡，以保证桥梁的稳定性和安全性。

索力均衡一般采用多组减张筋或压杆的方法。

综上所述，斜拉索的施工工艺和索力控制方法是高速铁路斜拉桥设计和建设中的关键环节，需要充分考虑桥梁的设计要求和施工实际情况，以确保斜拉桥的高效、安全、稳定运行。

屋盖结构斜拉索施工工艺

大门斜拉索施工一、工程概况屋盖结构平面尺寸为56m×12m，由两跨21.5m波浪式钢筋混凝土井式梁板(梁高60cm)组成，两端成悬臂状态。

中间设一根1.2m×2.5m的钢筋混凝土柱，用20根斜拉索拉住屋面梁板，见图8-94。

.二、斜拉索构造1.拉索材料拉索材料选用1860级中φ15.24低松弛钢绞线。

拉索设计索力一般为钢索极限索力的1/3。

所需的钢绞线根数见表8-10。

第一道采用涂防腐油脂外包PE管，壁厚增至1.2mm；第二道采用直径75mm 的PVC硬塑料管，壁厚4mm；第三道采用水泥浆将管道内的空隙灌满，达到全封闭要求。

3.锚具选用拉索张拉端位于屋盖井式梁交点处，采用0VMXGl5-4(3)系杆锚具。

该锚具为三片式，特殊齿形，有防松装置，以防低应力状态下滑索；其锚板具有外螺纹并配有螺母，供最后整体张拉用。

拉索固定端采用0VM1.5P挤压锚具。

4.节点构造拉索张拉端的构造见图8-95，由钢垫板、螺旋筋及φ70(60)mm金属波纹管组成。

在屋面处插一段φ60mm×2.5mm无缝钢管，并设置一道止水钢环。

拉索固定端的构造见图8-96，由锚垫板(钻有3或4个φ20mm孔)、螺旋筋及φ80mm金属波纹管组成。

为防止锚板与金属波纹管连接处漏浆，在锚板上焊有封口钢管。

三、斜拉索施工1.工艺流程屋盖梁板模板钢筋安装→张拉端埋件安装→屋盖混凝土浇筑→中间立柱模板钢筋安装→固定端埋件安装→中间立柱混凝土浇筑→穿拉索→装PVC套管→拉索单根张拉φ拉索整体张拉→拉索张拉端锚具封头→PVC管竖向灌浆。

2.预埋件安装根据设计图样要求，计算每个张拉端预埋孔道的水平偏移角及垂直偏移角，按此角度严格控制预埋孔道的安装位置及角度，并与周围钢筋焊牢，混凝土浇筑时派人跟踪检查，以确保预埋孔道的位置与角度符合要求。

3.穿束、装套管无粘结钢绞线下料后，固定端装挤压锚具；在钢绞线两端750mm范围内剥皮，用柴油清洗后用锯末擦净，以确保灌浆粘接。

斜拉桥基础施工方案斜拉索张拉与调整技术的研究与应用

斜拉桥基础施工方案斜拉索张拉与调整技术的研究与应用斜拉桥是一种以斜拉索为主要结构形式的桥梁，在现代桥梁工程中得到了广泛的应用。

斜拉桥的设计与施工对桥梁的安全性和稳定性至关重要。

本文将就斜拉桥基础施工方案、斜拉索张拉与调整技术展开研究与应用。

一、斜拉桥基础施工方案1. 基础施工前的准备工作在斜拉桥基础施工前，需要进行充分的准备工作。

包括地质勘察、环境评估、基础设计等流程。

通过充分的准备工作，可以确保基础施工的顺利进行。

2. 基础深基础施工基础深基础施工是斜拉桥基础施工的重要环节之一。

通过深基础施工可以保证斜拉桥的稳定性和承载能力。

常见的基础深基础施工包括桩基础、箱型基础等。

3. 基础表面处理基础表面处理是为了保证斜拉桥基础的平整度和强度。

常见的斜拉桥基础表面处理包括清理、除锈、喷涂等工艺。

通过基础表面处理，可以保证斜拉桥基础的结构安全和外观美观。

二、斜拉索张拉与调整技术的研究与应用1. 斜拉索张拉技术斜拉索张拉是斜拉桥施工中的关键环节之一。

斜拉索张拉技术的研究与应用对桥梁的承载能力和稳定性有着重要的影响。

在斜拉索张拉技术中，需要注意施工设备的选择、张拉过程的控制、拉力的监测等问题。

2. 斜拉索调整技术斜拉索调整是为了保证斜拉桥斜拉索的合理张力和线形。

斜拉索调整技术的研究与应用对斜拉桥的使用寿命和安全性具有关键性的影响。

常见的斜拉索调整技术包括张拉调整、扭转调整等。

3. 斜拉索应力监测技术斜拉索应力监测技术是为了实时监测斜拉索的应力状况，从而保证桥梁的安全性和稳定性。

通过斜拉索应力监测技术，可以及时发现斜拉索的变形和损伤，并采取相应的措施进行修复和调整。

结论通过对斜拉桥基础施工方案和斜拉索张拉与调整技术的研究与应用，可以保证斜拉桥的安全性和稳定性。

同时，斜拉桥的基础施工和斜拉索技术的不断创新将推动桥梁工程的发展和进步。

在今后的工程实践中，我们需要持续关注斜拉桥基础施工和斜拉索技术的研究，并不断完善和改进相关技术，以满足桥梁工程的需求。

高速铁路斜拉桥斜拉索施工工艺及索力控制方法

高速铁路斜拉桥斜拉索施工工艺及索力控制方法高速铁路斜拉桥是一种重要的铁路桥梁结构，它采用斜拉索来承受桥梁的荷载，具有较大的跨度和承载能力。

斜拉索的施工工艺及索力控制方法对保证斜拉桥的安全运行至关重要。

斜拉索施工工艺一般包括索梁的吊装、索具的连接、索拉张和索力调整等步骤。

索梁吊装是斜拉索施工的第一步，需要使用大型吊车将索梁吊装到设计位置，并确保各个索槽对准桥塔。

接下来，施工人员需要使用索具将各个索槽和索梁连接起来，通常采用螺栓连接方式，确保连接牢固。

然后施工人员开始对斜拉索进行拉张工作，拉紧索梁与桥塔之间的索力。

根据索力测试结果，对索力进行调整，确保平衡和稳定。

索力控制是斜拉桥施工和运行的重要环节，需要根据桥梁结构和设计要求，在每个索槽中施加适当的索力。

索力控制方法一般包括静态方法和动态方法。

静态方法是在施工过程中根据索力计算公式和各项参数来确定索力大小，可以通过应力控制仪器对各个索力进行测试和调整。

动态方法是通过振动测试和模型试验等方法来检测索力，根据实际情况对索力进行调整，确保桥梁的稳定性和安全性。

在实际施工过程中，还需要注意斜拉索的预应力控制，避免索力过大或过小导致桥梁形变过大或者荷载承载能力下降。

预应力控制需要根据索力计算公式和各个索槽的设计参数进行计算，并确保施加合适的预应力。

斜拉索的调整和维护也是保证桥梁安全使用的重要环节，需要定期检测和调整索力，确保索梁与桥塔之间的力平衡和桥梁的稳定性。

高速铁路斜拉桥斜拉索施工工艺及索力控制方法是保证桥梁安全运行的重要环节。

在实施斜拉索施工工艺时，需要按照吊装、连接、拉张和调整的顺序进行，并注意索梁的预应力控制。

索力控制方法可以采用静态方法和动态方法相结合的方式，确保斜拉索的稳定性和桥梁的安全性。

斜拉索桥梁施工技术详解

斜拉索桥梁施工技术详解引言：斜拉索桥梁作为现代桥梁建设领域的重要代表之一，其独特的设计和施工技术在欧美等地已得到广泛应用。

本文将针对斜拉索桥梁的施工技术进行详细解析，包括施工前期准备工作、主要施工工艺以及关键控制点的特点和注意事项。

一、施工前期准备工作1.地质勘察与设计：在斜拉索桥梁的施工前，必须进行精确的地质勘察和结构设计。

地质勘察可以确定桥梁基础的稳定性以及岩石层的强度和稳定性，从而为施工提供可靠的数据支持。

结构设计需要确保斜拉索桥梁的强度、稳定性和承载能力。

2.施工方案设计：施工方案的设计包括了整个施工过程的计划和组织，必须综合考虑施工材料、设备、工艺操作等因素。

斜拉索桥梁的施工方案设计应充分考虑人员安全、施工效率和质量要求，并进行系统化的工序计划。

二、主要施工工艺1.千斤顶与张拉：斜拉索桥梁的施工工艺主要包括千斤顶与张拉两个关键步骤。

千斤顶和张拉步骤主要用于将主梁和斜拉索连接起来，使其达到设计要求的张力。

在施工过程中，需要精确控制每个索的拉力并保证各个斜拉索间的协调，以确保桥梁的整体稳定性。

2.索槽固定：索槽固定是指斜拉索固定在桥塔或桥墩上的过程。

索槽固定的质量直接影响到桥梁的安全和稳定。

在施工过程中，需要严格按照设计要求对索槽进行固定，确保每根索槽的位置准确，并保证索槽的刚度和稳定性。

3.混凝土浇筑：混凝土浇筑是斜拉索桥梁施工中的重要工艺之一。

混凝土浇筑需要精确掌握施工时间、符合混凝土的强度和质量要求，并进行适当的浇筑方式和防止温度开裂等措施。

同时，混凝土浇筑还需要考虑到施工现场的条件，如温度、环境等因素对混凝土的影响。

4.预应力调整与监测：斜拉索桥梁的施工过程中，预应力的调整和监测至关重要。

在进行预应力调整时，需要根据设计要求对各个斜拉索进行精确控制，保证整个桥梁的预应力处于合理范围内。

同时，还需要对预应力进行监测，及时发现并处理可能的问题，以确保桥梁的安全和稳定。

三、关键控制点的特点和注意事项1.时间控制：斜拉索桥梁的施工时间控制非常关键，需要按照施工方案合理安排工作进度，保证工期符合合同要求。

结合工程实例对斜拉桥工程中斜拉索施工技术的分析

922019·6摘要：在斜拉桥工程施工过程中，斜拉索的施工技术受到广泛重视与应用，已经形成了良好的发展模式与管理体系，为更好的分析斜拉索施工技术在斜拉桥中的应用优势与特点，应进行合理的分析与研究，编制完善的计划方案，按照斜拉桥工程的特点、需求等，正确的将施工技术应用其中，为其后续发展夯实基础。

关键词：工程实例；斜拉桥工程；斜拉索施工技术在斜拉桥施工工作中，相关工程的模式与内涵等较为复杂，经常会出现一些工程的建设问题，难以满足当前时代发展需求。

所以，在斜拉桥施工过程中，相关企业应正确使用先进的斜拉索施工技术，遵循与时俱进的发展原则，提升整体工程的建设质量与水平，达到预期的工作目的。

一、案例分析本次研究的项目是某区域的大桥斜拉索替换工程，是省市中规模很大的斜拉桥，已经开通行车二十多年。

该大桥属于铁路系统、公路系统与河流系统的一体化项目，有千吨级的船舶在其中运行，形成了一系列的交通网络。

该大桥总长度为1300m，主桥的长度为730m，其余为引桥的长度。

在上部分区域方面，主要就是斜拉索箱型梁桥，而对于下部分区域，是桩基础双柱类型的混凝土。

在主桥实际布置的过程中，主要使用厚度是3m的高箱梁结构。

自从该大桥建设完成以后，受到交通通行量因素、车辆超载因素的影响，在超负载的相关运行态势之下，该大桥在鉴定过程中，别列入四类危桥的范围之内，应机械能维修加固处理。

二、该工程斜拉索施工技术的应用在这个斜拉桥工程中，使用斜拉索技术进行处理，主要采用高质量的平行类型钢绞线拉索，其中主要使用Φ15.24mm规格的环氧涂层类型的高强度钢绞线材料，强度是1900mpa。

对于相关的斜拉索锚而言，有着一定的调换索优势，规格的数量很多，相关材料与设备的内容较为繁琐，应予以一定重视。

为了预防桥面低洼区域的斜拉索出现人为类型的破坏性问题，在下端区域的2.5米竖向高度的位置，应合理的设计防护钢管结构，规格设定为Φ273×5mm。

长江悬索桥斜拉索施工工艺施工工艺

长江悬索桥斜拉索施工工艺施工工艺长江悬索桥是中国的一座标志性桥梁，它连接了两岸，承载着人们的出行和物资运输。

斜拉索是支撑悬索桥主跨的重要构件，其施工工艺对于保证悬索桥的安全性和稳定性至关重要。

本文将介绍长江悬索桥斜拉索的施工工艺以及其中的特点与难点。

1. 斜拉索施工总体方案长江悬索桥斜拉索的施工采用先张拉再灌浆的工序。

具体方案如下：（1）斜拉索选择合适的材料，一般使用高强度钢丝绳作为斜拉索的主体材料。

钢丝绳要经过严格的质量检测，确保其材质的合格性。

（2）设置悬挂点和张拉点。

根据设计要求，在悬索桥主塔和桥面之间合理设置斜拉索的悬挂点和张拉点，保证斜拉索的均匀受力。

（3）张拉斜拉索。

使用专业的张拉设备对斜拉索进行预张拉，使其达到设计要求的张拉力。

（4）灌浆加固。

在斜拉索张拉后，对钢丝绳进行灌浆，加固斜拉索的内部结构，提高其抗风、抗震能力。

2. 斜拉索施工的特点悬索桥的斜拉索施工相较于其他桥梁的施工具有以下特点：（1）斜拉索较长。

由于悬索桥的大跨度特点，斜拉索长度通常较长，需要使用大型的吊装设备进行施工，施工难度较大。

（2）斜拉索的受力特点。

斜拉索受到桥面荷载的作用，需要考虑荷载在不同条件下对斜拉索的影响，确保其正常工作。

（3）斜拉索的调整与维护。

由于斜拉索的受力特点，需要定期对其进行调整和维护，确保其受力均匀并保持在设计范围内。

3. 斜拉索施工的难点长江悬索桥斜拉索的施工过程中存在以下难点：（1）悬挂点和张拉点的设置。

悬索桥的主塔和桥面之间的空间有限，需要科学合理地确定斜拉索的悬挂点和张拉点，以保证斜拉索的受力均匀。

（2）张拉斜拉索的控制。

斜拉索的预张拉需要精确控制张拉力的大小，避免过大或过小对悬索桥结构的影响。

（3）斜拉索的灌浆加固。

灌浆需要确保材料的注入均匀，并且能够完全填满斜拉索的内部空间，同时避免产生气泡和裂缝。

4. 斜拉索施工的技术要求在长江悬索桥斜拉索的施工过程中，需要满足以下技术要求：（1）严格按照设计要求进行斜拉索的设置和张拉施工，保证斜拉索的安全可靠。