四轮定位实训
四轮定位仪实训安全操作规程
四轮定位仪实训安全操作规程四轮定位仪是一种非常重要的车辆检测仪器，它可以帮助我们判断车辆的偏差情况，了解车辆的真实状态，从而进行针对性的调整和修正，提高行驶安全。
但是，四轮定位仪如果处理不当，也会带来安全隐患。
因此，为了确保实训的安全，需要制定一些安全操作规程，下面我们就来详细了解一下。
一、操作前准备1、场地选择：四轮定位仪测试需要在宽阔平整、花纹清晰的板材上进行，一般选择地面平整无水泥、石头等杂物的空旷场地。
2、设备准备：确认四轮定位仪正常运行，各个部件设备完好无损，弯头干净无刮痕，传感器监测系统能够正常接收信息并传递给电脑，适当校正设备，以保证测试的准确性。
3、人员和工具准备：除了受过培训和授权的操作人员，其他人员必须远离测试现场。
除此之外，还需要准备调整车辆的工具和物品，如：千斤顶、扳手、电脑等。
二、车辆调整前的检查1、清理车轮及操作区域：检查运行区域周围有无绊杂物、渣滓等，防止工具被绊倒引发安全事故；打开行李箱，将重物取出，以免影响测试准确度。
2、车辆检查：先检查车轮有无明显磨损、扭曲、裂纹等情况，确保车轮没有影响测量的情况；再检查悬挂、转向、刹车等系统有无漏油、断裂等损坏情况，影响测量准确度和个人安全的情况必须在测试前修复。
三、操作过程中的安全注意事项1、车辆调整前的轮胎气压和荷载必须符合测试标准，以及系统中输入的信息。
必须确保所有轮胎气压一致，荷载均匀。
2、车辆确定牢固，且四条腿朝向四个方向，确保车辆不会滑动，以免引发危险。
3、开启测试仪器前，必须按照设备要求进行耳机安装、操作手套穿戴，以确保操作的安全性。
4、在车辆进入测量区域之前，工作人员必须检查设备的各项参数是否设定合适，确保设备准确度符合标准。
在放置标记和测量车轮时，必须确保标记和测量器不碰到轮胎，以避免对车轮造成损伤。
5、对于不符合标准的测试信息，必须从新根据车辆实际情况进行重测，以确保测试结果的准确性。
6、在测试过程中，禁止任何人员随意进出场地，必须由测试人员跟随操作，确保安全。
四轮定位实验实习报告
一、实习目的本次实习旨在通过四轮定位实验，使学生了解汽车四轮定位的基本原理和操作方法，掌握四轮定位仪器的使用，提高学生对汽车维修工艺的理解和实际操作能力。
二、实习时间2018年10月15日至2018年10月19日三、实习地点汽车维修实习车间四、实习内容1. 汽车四轮定位的基本原理四轮定位是指调整汽车前后轮、左右轮之间的相对位置，使车轮保持最佳的接触状态，从而提高汽车的行驶性能、稳定性和安全性。
四轮定位主要包括前束、主销后倾、主销内倾、前轮外倾等参数。
2. 四轮定位仪器的使用本次实习使用的四轮定位仪器为汽车四轮定位仪，其主要功能是测量汽车四轮定位参数，并根据测量结果进行参数调整。
3. 实验步骤（1）准备实验设备：四轮定位仪、汽车、测量工具等。
（2）车辆放置：将汽车停放在水平、坚实的地面上，确保汽车四轮与地面垂直。
（3）连接仪器：将四轮定位仪的传感器连接到汽车四个车轮上，并确保连接牢固。
（4）数据采集：启动四轮定位仪，按照仪器提示进行数据采集，记录测量结果。
（5）数据分析：根据测量结果，分析汽车四轮定位参数是否达到标准要求。
（6）参数调整：如发现四轮定位参数不符合标准要求，根据调整方法进行参数调整。
（7）复测：调整完成后，重新进行数据采集，确保四轮定位参数达到标准要求。
五、实习总结1. 通过本次实习，我了解了汽车四轮定位的基本原理和操作方法，掌握了四轮定位仪器的使用。
2. 在实验过程中，我发现汽车四轮定位参数对汽车行驶性能、稳定性和安全性有着重要影响。
因此，在进行四轮定位时，必须严格按照标准要求进行调整。
3. 实验过程中，我学会了如何使用四轮定位仪进行数据采集和参数调整，提高了自己的实际操作能力。
4. 本次实习让我认识到汽车维修工艺的重要性，为今后的学习和工作打下了基础。
六、实习心得1. 实习过程中，我深刻体会到理论知识与实践操作相结合的重要性。
只有将所学知识运用到实际操作中，才能真正提高自己的技能水平。
四轮定位仪实训安全操作规程（2篇）
四轮定位仪实训安全操作规程四轮定位仪是一种用于车辆定位和测量的设备，使用它需要严格遵守安全操作规程，以确保工作人员和设备的安全。
下面是四轮定位仪实训的安全操作规程，共计2000字。
一、设备概述：四轮定位仪是一种用于测量车辆四个轮子的位置和角度的设备。
它通过传感器和计算机系统，可以帮助快速准确地测量车辆的运动参数，用于车辆定位和轮胎调整。
二、安全装备：1. 工作人员必须穿戴安全帽、工作服、工作手套、防滑鞋等必要的个人防护装备。
2. 实训现场必须配备灭火器，并确保工作人员了解使用方法。
3. 实训现场必须配备急救箱，并确保工作人员了解急救程序。
三、操作流程：1. 准备工作在进行四轮定位仪实训前，必须确保车辆处于静止状态，并将喇叭声音调至最小。
2. 安装定位仪设备根据设备说明书的要求，安装好四轮定位仪设备，并确保设备安装稳固、无松动。
3. 连接设备将设备与计算机等配套设备进行连接，并确保连接正常。
4. 校准设备按照设备说明书的要求，进行设备的校准操作，确保测量结果准确可靠。
四、操作规范：1. 操作前检查每次操作之前，必须进行设备的检查，确保设备完好无损。
2. 操作流程严格按照四轮定位仪的操作流程进行操作，不得随意更改或省略任何步骤。
3. 操作顺序按照从前向后，从左向右的顺序进行操作。
4. 操作细节在操作过程中要注意以下几点：(1) 保持设备平稳：操作时要保持设备平稳，避免摇晃或碰撞。
(2) 轮子固定：在测量轮子位置和角度之前，要先将轮子固定，防止其移动。
(3) 测量准确：测量时要尽量减少误差，尽量保持设备与车辆之间的垂直关系。
(4) 数据记录：测量结果要准确记录，包括每个轮子的位置和角度。
(5) 操作轻柔：在操作设备时要轻柔，避免过度用力或粗暴操作，以免损坏设备。
(6) 防止污染：禁止将杂物、油污等物质放置在设备上，防止对设备造成污染。
(7) 设备保养：每次操作结束后要进行设备的保养，包括清洁、检查和存放等。
四轮定位实训报告总结
四轮定位实训报告总结一、实训背景四轮定位技术是汽车维修和保养中不可或缺的一项技术。
它可以帮助汽车修理工在调整车辆悬挂系统、转向系统和制动系统时，准确地确定每个轮子的位置和角度。
因此，四轮定位技术对保证汽车行驶安全、提高行驶舒适性和延长汽车使用寿命都具有非常重要的意义。
为了提高学生对四轮定位技术的掌握程度，我校开设了相关课程，并组织了实训活动。
下面是我对这次实训活动的总结报告。
二、实训内容1. 理论学习在实训前，我们首先进行了一些理论学习。
我们了解了四轮定位技术的基本原理、检测项目、检测方法以及常见故障等方面的知识。
通过这些学习，我们对四轮定位技术有了更深入的认识。
2. 实际操作在理论学习之后，我们开始进行实际操作。
首先，我们需要将车辆开进四轮定位仪上，并通过仪器读取车辆各个轮子的数据。
然后，根据数据分析结果来调整车辆的悬挂系统、转向系统和制动系统等。
在实际操作中，我们需要注意以下几点：（1）仪器的正确使用方法；（2）数据的正确读取和分析方法；（3）车辆调整过程中的注意事项。
三、实训效果通过这次实训活动，我们对四轮定位技术有了更深入的理解和掌握。
具体表现在以下几个方面：1. 理论知识方面：我们对四轮定位技术的原理、检测项目、检测方法以及常见故障等方面有了更深入的认识。
2. 实际操作方面：我们掌握了四轮定位仪器的正确使用方法，并能够熟练地读取和分析车辆各个轮子的数据。
同时，我们也学会了如何根据数据分析结果来调整车辆悬挂系统、转向系统和制动系统等。
3. 团队合作方面：在实训过程中，我们需要互相协作，共同完成任务。
通过这次实训活动，我们加强了团队合作意识，并提高了团队协作能力。
四、存在问题及改进措施在实训过程中，我们也发现了一些存在问题，主要包括以下几个方面：1. 理论学习不足：虽然我们在实际操作中掌握了一定的技能，但是在理论学习方面还有很大的提升空间。
2. 实际操作中存在误差：由于我们缺乏实践经验，导致在实际操作中存在一些误差。
四轮定位仪实训安全操作规程
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四轮定位仪实训安全操作规程
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四轮定位仪实训安全操作规程
一、测试前准备
1、将汽车驶到举升机上，使前轮正好位于转角盘中心，车停稳后，拉紧手刹以确保车辆不移动和人员安全。
2、四轮定位仪供电电压为交流220V，未经许可不得随意拔插。
二、定位检测
1、四轮定位仪的探杆属于精密测试没备，在使用过程中应轻拿轻放，切勿乱扔乱摔。
2、在装配轮夹时，请使轮爪避开轮辋上配重铅块处，同时务必使四个轮爪与轮辋充分接触，在使用过程中严防磕碰，以免造成变形影响测试精度。
三、测试调整
1、在对汽车进行调整时，通常需要使用主举升机进行操作，因此在使用举升机前应检查举升机是否牢固、水平、清除举升机四周的障碍物，确保测试正确和人员安全。
2、在调整时应正确的使用工具，调整结束后应仔细检查所有调试过的部件，将调试过的部件上紧上齐以保证车辆安全。
四、测试调整结束
1、将主举升机降至初始位，安全拆卸探杆及轮夹并放至规定部位。
2、将汽车驶离举升机，按正确的方法关闭主机及主控电源。
3、清理现场。
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实训4：四轮定位检测
实训：四轮定位检测导入新课：汽车车轮定位的检测有静态检测法和动态检测法两种类型。
静态检测法是在汽车停止的状态下，使用测量仪器对车轮定位进行几何角度的测量。
动态检测是在汽车以一定车速行驶的状态下，用测量仪器检测车轮定位产生的侧向力或由此引起的车轮测滑量。
动态检测的内容和方法以在本书“汽车侧滑的检测”中讲述。
进行新课:一、静态检测方法车轮定位值的静态检测法，是根据车轮旋转平面与各定位角间存在的直接或间接的几何关系，用专用的检测设备测量其是否符合规定。
二、定位仪的类型静态检测方法使用的检测设备有气泡水准式、光学式、激光式、电子式和微机式等车轮定位仪。
1、气泡水准定位仪气泡水准式定位仪由于具有结构简单、价格低廉、便于携带等优点，在国内获得广泛应用，但是也有安装和测试费时费力等缺点。
2、光学式车轮定位仪光学式车轮定位仪一般由转盘、支架、车轮镜和投光装置等组成。
投光装置(由投光器和投影屏组成)也像水准仪一样安装在支架上，支架固定在轮辋上。
该定位仪利用光学投影原理，将车轮纵向旋转平面与车轮定位的关系投影到带有指示刻度的投影屏上，从而测得车轮定位值。
3、激光式车轮定位仪激光式车轮定位仪的检测原理与光学式相同，只不过采用的是激光投影系统，因而在强烈的阳光下也能清楚地从投影屏读出测量数据。
4、电子式车轮定位仪电子式车轮定位仪则是在光学式和激光式的基础上，由投影屏刻度显示转变为显示屏数字显示。
5、微机式车轮定位仪微机式车轮定位仪比以上几种车轮定位仪先进，目前国内外生产的定位仪多以这种类型为主，且一般为四轮定位仪，可同时检测前、后轮的定位参数。
微机式车轮定位仪由于采用微电脑技术和精密传感测量技术，并备有完整齐全的配套附件，所以具有测量准确和操作简便等优点。
它一般由微机主机、显示器、操作键盘、转盘、支架、打印机和摇控器等组成，往往制成可移动台式。
它由安装在车轮上的传感器把车轮定位角的几何关系转变成电信号，送入微机分析判断，然后由显示屏显示和打印机打印输出。
四轮定位仪实训安全操作规程范文（二篇）
四轮定位仪实训安全操作规程范文四轮定位仪是一种用于汽车维修和保养的专用设备，正确操作使用四轮定位仪至关重要，可以有效提高工作效率，确保操作安全。
为了保障工作人员和设备的安全，制定并遵守安全操作规程是非常必要的。
本文将详细介绍四轮定位仪实训的安全操作规程。
一、操作前准备1. 工作人员应该熟悉四轮定位仪的操作原理、功能和结构，掌握相关维修知识，了解操作手册并经过培训后方可操作设备。
2. 操作前工作人员应穿戴好个人防护用品，包括工作服、安全鞋、耳塞、护目镜等，并保持身体干燥，避免滑倒和交流事故。
3. 操作前需要对四轮定位仪进行日常检查，确保设备完好无损。
如果有发现异常，应立即停止使用，并及时报告相关人员进行维修或更换。
二、操作时的安全措施1. 操作四轮定位仪时，需要固定汽车并确保车辆处于停驶状态，停车刹车牢固可靠。
2. 操作人员应确保操作区域没有杂物和障碍物，保持通道干净整洁，并确保操作时不会被外界干扰和碰撞。
3. 操作员应严格按照操作手册的要求，正确操作仪器，不得做任何违规操作。
4. 在使用四轮定位仪的过程中，不得随意移动仪器和调整参数，以免引发误操作和安全事故。
5. 在操作过程中，注意观察仪器显示屏，仔细检查仪器读数和数据，确保准确性和可靠性。
6. 若发现设备异常或故障，应立即停止使用，并通报相关人员进行维修和处理，切勿私自修理和改动设备。
三、操作后的安全措施1. 操作完成后，及时关闭四轮定位仪的电源，确保设备停止运行。
2. 清理现场，将使用过的工具、配件和物料整理归位，不得随意丢弃和乱放。
3. 将四轮定位仪清理整洁，包括屏幕、传感器、仪表等部件，以便下次使用。
4. 定期对四轮定位仪进行维护和保养，确保设备的正常运行和长期使用。
四、突发事故应急处理1. 在操作期间如遇突发事故，如火灾、电器故障或人员受伤，应立即停止操作并向相关人员报告，迅速采取适当的措施进行应急处理。
2. 火灾时，操作员应立即关闭电源，并使用灭火器等消防器材进行扑灭。
实训二十三 四轮定位
实训二十三四轮定位一、实训目的与要求1 、了解常见轿车和货车的四轮定位。
2 、了解四轮定位仪的基本结构和工作原理。
3 、掌握常见轿车和货车的车轮定位的检查和调整方法。
二、实训设备及工、量具1 、轿车、货车各 1 辆或轿车2 辆，确保每辆 /4-6 人。
2 、四轮定位仪 1-2 套。
3 、拆装工作台若干张。
4 、举升器，常用、专用工具若干套。
三、分组人数每组人数 4~6 人四、实训步骤及操作方法1、将车辆置于四轮定位举升机上。
前轮放在转盘正中，后轮置于滑板上。
拉紧手制动器，在后轮前后放置防滑器。
2、将车辆升到定位高度。
3、将 4 个轮毂夹具装在轮毂上，检查是否安装的牢固。
夹具可由内向外卡，也可将星形卡爪反过来由外向内卡。
对合金轮毂可使用适配器。
4、将四个红外线传感器装在相应的夹具上，锁紧。
松开传感器水平锁紧旋钮。
5、连接好四条传感器通迅线和电子转盘线。
6、启动计算机电源，启动 Windows 程序。
几秒钟后，显示系统初始化过程。
然后，Windows 初始菜单出现。
在其中选择运行 0PT0 － PLUS 奥普特定位测量程序，即显示出主菜单。
如下图：7、因本系统在 Windows 环境下工作，关闭计算机电源前，应先退出车辆定位程序。
8、关闭计算机电源后，断开四条传感器通迅线和电子转盘线。
9、拆下四个红外线传感器。
10 、拆下 4 个轮毂夹具。
11 、顶起车辆前后轮，锁好转盘和滑板的锁止销，再将车辆驶离四轮定位台。
如不锁好转盘和滑板的锁止销，容易损坏转盘。
五、实训报告1 、什么是车轮定位？车轮定位包括哪些参数，各起什么作用？2 、什么是四轮定位？四轮定位有什么作用？3 、车轮定位如何进行检查和调整。
汽车四轮定位实训报告
汽车四轮定位实训报告实验一四轮定位实验一．实验目的：1．掌握汽车车轮定位参数定义和各定位参数的作用。
2．学会四轮定位仪的使用方法，检测出被测车辆的四轮定位参数。
3．了解定位参数的调整方法。
二、实验设备：1．四轮定位仪（ycrf-525型）；2．四柱举升机；3．实验用汽车（桑塔纳3000轿车）；4．常用工具等。
三．实验原理：汽车四轮定位的设计目的是要保汽车在行驶时有自动保持直线行驶的性能，即当车轮转向后有自动回位的能力。
为此汽车的转向轮（通常是前轮）设计有几个角度，如：主销后倾角、主销内倾角、转向轮外倾角、转向轮前束，统称转向轮定位角。
转向轮定位角是评价汽车的操纵性和直线行驶稳定性的重要参数。
如果前轮定位不正常，不仅会引起转向沉重，增加驾驶者的劳动强度，汽车的行驶也不稳定，不能保持直线行驶，车轮失去自动回正作用，还会造成汽车操纵失效导致事故的危险。
同时加剧转向机构和转向轮胎的磨损，使燃油消耗量增加，动力性能下降等。
为此，汽车转向轮定位值是安全检测的重点项目之一，必须定时对汽车的四轮定位进行检测与调整。
一般新车在驾驶3个月后就应做四轮定位，以后每行驶1万公里、更换轮胎或减振器或发生碰撞后都应及时做四轮定位。
四轮定位检测仪用静态检测汽车的车轮定位参数，由电脑自动与原厂的设计参数进行对比，对汽车四轮定位算出偏差值，指导使用者对车轮定位参数进行相应的调整，使其符合原设计要求，以达到理想的汽车行驶性能，既操纵轻便、行驶稳定可靠，并减少轮胎的偏磨损。
四轮定位检测仪主要由两部分组成：一部分是计算机软硬件，计算机是常见的pc机，这部分的关键是车辆数据库；另一部分就是传感头，传感头主要由角度计及电位计（拉线式）或红外成像传感器（红外线式）两种传感元件组成。
电位计或红外成像传感器用来测量束角、退缩角、推进角、轮距角；角度计用来测量外倾角。
在转动转向盘测量时，角度计和电位计或红外成像传感器结合起来，由计算机对结果进行计算，可以测量主销后倾角、主销内倾角以及转向角。
四轮定位仪实训安全操作规程
四轮定位仪实训安全操作规程四轮定位仪是用于汽车定位调整的装置，它能够精确定位汽车四个轮子的相对位置和角度。
然而，由于涉及到车辆调整和维修，使用四轮定位仪需要特别注意安全问题。
下面是四轮定位仪实训安全操作规程，以确保使用者和汽车安全。
一、设备安全1.1 在使用四轮定位仪之前，必须确认设备完好无损，无松动、断裂和损坏的地方。
1.2 使用四轮定位仪时，应确保仪器底座和各部件牢固，安装平稳。
1.3 确保仪器的固定杆、测量仪器和传感器处于正确的位置，并且已正确连接。
1.4 检查并确保仪器的电缆没有裸露的导线，没有压碎和打结的地方。
同时，确认其与电源和计算机的连接牢固可靠。
1.5 在使用四轮定位仪时，要保持设备周围的工作环境清洁，没有杂物和其他障碍物干扰。
二、操作安全2.1 在使用四轮定位仪之前，应先了解并熟悉设备的使用说明书和操作方法。
不熟悉操作方法的人员不得擅自使用四轮定位仪。
2.2 操作人员应使用安全防护用品，如手套、护目镜等，以确保人身安全。
2.3 操作人员在进行四轮定位调整时，要保持专注，避免与其他人员和物体产生碰撞。
2.4 在进行四轮定位调整时，应确保车辆手刹已牢固拉上，同时挂入空档，并确保车辆停放在平稳的地面上。
2.5 在调整过程中，严禁将手放置在车轮刹车盘上或离合器踏板上，以避免意外伤害。
2.6 在使用四轮定位仪时，应按照设备操作顺序进行操作，不得随意改变或省略任何步骤。
2.7 在使用四轮定位仪时，应按照仪器的测量范围和测量精度进行测量，不得超过设备的额定范围。
三、数据安全3.1 在使用四轮定位仪时，应使用专门的软件进行测量和记录数据。
操作人员应熟悉软件的使用方法，并保证正确录入和保存数据。
3.2 数据的录入和保存应按照操作手册的要求进行，确保数据的完整性和准确性。
3.3 在操作过程中，应及时备份和妥善保存数据，以防止数据丢失或被篡改。
3.4 使用四轮定位仪的过程中，应禁止连接外部网络，以防数据泄露和被非法访问。
实训四,四轮定位
实训四：四轮定位一、实训目的及要求1 ．了解轿车的四个定位参数。
2 ．了解四轮定位仪的基本结构和工作原理。
3 ．掌握常见轿车的转向轮定位的检查和调整方法。
二、实训仪器设备1．轿车一辆；2．四轮定位仪一台，四柱举升机举升器一台，常用专用工具。
三、实训内容与操作步骤（黑小四号）1．实训内容⑴转向车轮定位的检查；⑵调整前轮的前束；2．操作步骤⑴转向轮定位准备工作检查前轮定位前，车辆应先满足以下条件，否则检查结果无效。
①汽车停放水平场地或专用检测台上，车轮在直线行驶位置且无负载。
②轮胎气压符合规定。
③车轮平衡，悬架活动自如。
④转向系调整正确。
⑤前悬架弹簧无过大的间隙和损坏。
检查和调整应在车辆行驶1000～2000km后，螺旋弹簧的长度基本定型的情况下进行最为适宜。
⑵检查前轮外倾角前轮外倾角是指车轮平面与垂直平面(纵向)之间的夹角，当前轮外倾角不正确时，轮胎会出现单边磨损(吃胎)。
另外，外倾角过大，高速时车身晃动加剧，转向发“飘”，不易掌握；外倾角过小，转向太沉，回位不良，左右轮外倾角差值过大，会使汽车侧渭跑偏，轮胎磨损不匀。
⑶调整前轮外倾角调整前轮外倾角时车轮应着地，通过球头销在下摇壁长孔中的位移来调整。
①松开下摇臂球头销的固定螺母。
②把外倾调整杆40-200mm调整左侧时，从后面插入调整杆;调整右侧时，应从前面插入调整杆。
③横向移动球头销，直至达到外倾角值。
④紧固螺母并再次检查外倾角值，需要时重新进行调整。
（4）调整前束调整前束除使用光学测量仪外，调整前束是通过改变两侧转向横拉杆的长度来实现的。
①将转向器置于中间位置。
②拧出转向中间轴盖上的螺栓。
③左转向横拉杆的紧固螺母上。
④用提供的螺钉将做衬垫的间隔件固定到标有“C”记号的转向器孔中。
⑤总前束值分为两半，分别在左、右转向横拉杆上调整。
⑥固定转向横拉杆。
⑦必要时调整转向盘⑧重新拧紧转向中间轴盖上的螺栓，拧紧力矩为20N·m。
（5）前轮定位的调整顺序怎样由于主销后倾和前轮外倾的改变会引起前束的改变，而前束的变化不会影响主销后倾角和前轮外倾角，所以前轮定位的检查和调整顺序是z首先检查和调整主销后倾角和左右轮的差值，然后检查和调整前轮外倾角和左右轮的差值，最后检查和调整前束。
四轮定位仪实训安全操作规程
四轮定位仪实训安全操作规程前言四轮定位仪是一种专业的汽车检测设备，用于测量车轮位置、角度及悬架系统参数等，是检测和维护车辆姿态的必备工具。
然而，在实际操作过程中，如果不遵守安全操作规程，容易引发安全事故。
因此，制定本安全操作规程，旨在确保实训操作人员和现场观摩人员的安全，防止发生安全事故。
一、前期准备1.在开始操作前，必须确保四轮定位仪设备完好无损，各部件安装牢固，工作状态正常。
2.确保设备周围没有障碍物，保持工作环境整洁卫生，地面平整、干净。
3.确保操作人员已经接受了专业的培训和指导，具有操作设备的资质和技能。
4.提前准备好安全防护用品，如手套、口罩等。
二、操作流程1. 开始操作前检查1.根据测试车型选择相应的测试方案。
2.将四轮定位仪设备放置在地面平整的区域，并调整设备位置和高度。
3.初步检查设备固定件的紧固程度。
4.将检测车辆停放在设备上，并将车辆中心线与设备中心线重合。
5.确保车辆轮胎气压正常，并能自由转动。
6.使用遥控器检查设备是否正常工作。
2. 操作过程1.操作人员应根据测试方案，按要求对设备进行操作。
2.在操作过程中，应保持设备和车辆稳定，避免碰撞和移动。
3.操作人员应遵守相应的操作规程，不得轻易更改设备参数和设置。
4.当设备出现异常情况时，应立即停止操作，并进行检查和处理。
5.在更换测量位置时，应先固定好设备与车辆，再进行操作。
3. 结束操作后处理1.关闭设备电源，停止设备工作。
2.将设备固定件拧紧。
3.清理设备表面和测试车辆轮胎表面的灰尘和油污。
4.对设备进行日常保养和维护，确保其正常使用并延长使用寿命。
三、安全注意事项1.在操作过程中，必须戴上手套和口罩等安全防护用品。
2.禁止在设备周围吸烟或使用明火。
3.在操作过程中，禁止随意触摸设备内部或未锁紧的设备部件。
4.操作前应检查设备是否完好无损，如发现有异常或设备故障，应及时进行排查和处理。
5.操作人员必须遵守设备使用规程，不得私自更改设备参数和设置。
四轮定位实习报告
四轮定位实习报告篇一：汽车四轮定位实验报告项目四汽车四轮定位角度的测量一、实验目的1.了解本实验所用仪器以及测量原理；2.掌握测试方法。
二、实验学时2.学时三、实验器材德国博世FWA515四轮定位仪一台，剪式举升机一台，奥迪汽车一辆四、实验内容和步骤1.在转向轮定位角度测试前检查汽车轮胎气压和轮毂轴承预紧度应正常。
2.将汽车平稳开至剪式举升机上，并将前轮停在转向盘上。
3.打开电脑，进入四轮定位角度检测界面，与所测车型适配。
针对audi100打开制造商资料库，选择欧洲，在车系中找到audi进入后匹配，与生产年份、发动机排量适应，选择适配车别4.将传感器定位卡盘安装在车轮上，卡盘轴线应与轮胎中心重合；将四个传感器安装在卡盘上（注意保险绳），连接传感器电源（如需要）并打开各自机头电源，调整其水平（三个绿灯同时点亮）并锁紧。
为了消除轮胎钢圈端面不平对外倾测量数值的影响，需要对轮辋进行失圆补偿（视情进行轮胎偏差补偿 1.进入轮胎偏差补偿界面，用专用工具锁止汽车方向2.利用剪式举升机的二次举升将车辆举起，四轮悬空。
3.调整车轮上的机头（传感器）到水平，依次按动图片中的1“启动、完成补偿键”、2“补偿键”按钮，等到出现4所示，转动车轮180度，再调传感器水平后，依次按动3、1按钮，完成补偿，将车落下）5.拔取出转向盘上的锁止销，用专用工具将汽车制动锁止，将转向盘转动向右10，车轮回正后再左转10。
6.转向轮回正，读取各转向定位角度数值。
7.不正常数值（显示为红色）需进行调整。
利用剪式举升机将汽车调到合适高度，按照相应得部位调整转向参数，直至进入正常数据范围。
8.打印测试结果。
本试验后可用侧滑试验台测试转向轮的侧滑量，以检验前束与车轮外倾角的配合。
五、注意事项1.在转向轮定位角进行测试前应对汽车轮胎气压和轮段轴承紧度进行检查。
以免影响测量准确度。
2.该项实验重复三次进行，记录测试结果，计算平均值。
3.车辆行驶、举升过程应注意安全。
四轮定位仪实训安全操作规程
四轮定位仪实训安全操作规程四轮定位仪是一种用于汽车四轮定位的专用设备，它能够准确测量汽车的前后轴和左右轮胎的参数。
为了保障操作人员的安全，确保设备的正常运行，制定一套安全操作规程是非常必要的。
以下是四轮定位仪实训安全操作规程，具体内容如下：一、设备操作前的准备1. 操作人员应熟悉设备的使用说明书，并参加相关培训。
2. 确保设备的电源线和传感器线正常连接，检查设备是否处于正常工作状态。
3. 确保工作场所的环境整洁干净，没有杂物堆放。
二、设备操作时的安全事项1. 操作人员应在经过专门培训后方可进行操作，未经培训的人员严禁接触设备。
2. 操作人员应戴上安全帽，穿着工作服、鞋帽，避免长发、长袖等物品悬挂在设备上。
3. 在操作设备时，不得随意踩踏或坐在设备上，以免造成设备的损坏和人身安全的隐患。
4. 操作人员应时刻保持警惕，防止手部、袖口等物品被设备夹住，操作时手部应远离设备传动部分。
5. 若设备出现任何异常情况，如异响、烟雾等，应立即停止操作，并通知设备的维修人员进行检修。
三、设备操作后的安全事项1. 操作结束后，应关闭设备的电源开关，并切断电源。
2. 操作结束后，应将设备周围的工作区清理干净，归位存放，避免杂物堆放。
3. 定期对设备进行维护保养，保证设备的正常运行。
4. 在设备进行维护保养时，应切断电源，并采取相应的安全措施，以免发生意外。
四、设备紧急事故应急处理1. 在设备操作过程中发生火灾、突发事故等紧急情况时，立即切断电源，并迅速报警。
2. 在设备操作过程中，如果操作人员受伤，应及时进行急救，并立即送医院进行治疗。
3. 在设备出现意外故障时，应立即停止使用，并通知设备的维修人员进行检修。
以上是四轮定位仪实训安全操作的规程，希望能够帮助到您。
在实际操作中，还需根据具体情况结合设备使用说明和安全标识，确保操作的顺利进行，并始终将安全放在首位。
四轮定位的实习报告
实习报告：四轮定位的实践体验经过这段时间的四轮定位实习，我对汽车四轮定位的理论和实践有了更深入的了解。
以下是我实习报告的主要内容：一、实习目的与要求实习的目的是通过实际操作，掌握四轮定位的测量方法、设备操作和数据分析。
实习要求我们能够在老师的指导下，独立完成四轮定位的整个流程，并能够对定位数据进行分析和处理。
二、实习内容与过程在实习过程中，我们首先学习了四轮定位的原理，了解了车辆行驶稳定性、操控性以及舒适性与四轮定位参数之间的关系。
接着，我们学习了四轮定位仪的使用方法，包括设备的安装、调试和数据测量。
此外，我们还学习了如何根据四轮定位数据进行分析，找出车辆行驶中可能存在的问题。
三、实习成果与收获通过实习，我掌握了四轮定位的基本原理和方法，能够熟练操作四轮定位仪，并对定位数据进行分析和处理。
在实习过程中，我发现了一些车辆存在的问题，如前轮定位参数不准确导致车辆行驶不稳定等。
这些问题通过调整定位参数得到了有效解决。
四、实习中遇到的问题与解决方案在实习过程中，我遇到了一些问题，如设备操作不熟练、定位数据读取错误等。
针对这些问题，我通过请教老师和同事，查阅资料，以及反复实践，逐渐掌握了正确的操作方法和数据分析技巧。
五、实习总结与展望通过这段时间的四轮定位实习，我不仅学到了专业知识，还锻炼了自己的动手能力和解决问题的能力。
四轮定位在汽车维修和保养中具有重要意义，我希望在今后的工作中能够继续深入学习和实践，提高自己的专业水平。
总之，这次四轮定位实习让我受益匪浅，我对汽车四轮定位有了更深的认识。
在今后的学习和工作中，我将继续努力，不断提高自己的专业技能。
四轮定位实训报告内容
四轮定位实训报告内容1. 实训背景随着科技的不断发展，四轮定位技术在许多领域得到了广泛应用，特别是在无人驾驶、智能物流等领域具有重要意义。
为了提高团队成员对四轮定位的理解和应用能力，本次实训旨在通过实践操作，掌握四轮定位的原理、方法和技术。
2. 实训目标* 理解四轮定位的原理和应用场景。
* 掌握四轮定位的常用方法和技术。
* 学会使用工具和设备进行四轮定位的实践操作。
* 提高团队协作和解决问题的能力。
3. 实训内容3.1 理论基础在实训开始前，我们首先进行了四轮定位的理论学习，包括但不限于以下内容：* 四轮定位的原理和定义：了解四轮定位的基本原理，明确其在实际应用中的定义和作用。
* 定位误差与精度：学习了解定位误差的产生原因，掌握提高定位精度的方法和技术。
* 定位方法分类：了解常用的四轮定位方法分类，并对其中的几种方法进行详细分析和比较。
3.2 操作实践在理论基础学习之后，我们进行了实践操作，通过实际操作来巩固和应用所学的理论知识。
我们使用了一套专业的四轮定位设备，包括定位装置和相关软件工具，进行了系列实验和实际场景模拟，其中包括：* 四轮定位设备的组装和调试：了解设备的结构和工作原理，学习进行设备组装和调试的方法。
* 定位数据采集和处理：使用设备采集实际的定位数据，并对数据进行处理和分析，解决数据采集中的问题和异常。
* 定位误差分析和校正：对采集到的定位数据进行误差分析，根据分析结果进行误差校正和优化，提高定位精度。
3.3 团队合作为了提高团队合作和解决问题的能力，我们在实训中进行了多次团队合作的活动。
每个团队成员都有机会担任不同的角色，通过协作完成给定的任务和挑战。
这些团队活动提供了一个锻炼合作意识和解决问题能力的机会，同时也让团队成员更好地理解和应用四轮定位的知识和技术。
4. 实训效果通过本次实训，我们取得了以下成果和收获：* 对四轮定位的原理和应用有了全面的理解和认识。
* 掌握了四轮定位的常用方法和技术，能够灵活运用于实际场景。
四轮定位实训心得
四轮定位实训心得
四轮定位实训心得
本次实训，我们使用四轮定位进行机器人定位的实训，通过实训我们对四轮定位机器人的原理有了更深刻的认识。
四轮定位定位的原理，主要是通过反馈读取机器人轮子的转动角度，从而实现机器人的定位。
如果轮子发生偏移，则会产生偏差，只有准确的反馈，才能准确的定位机器人的位置。
实训中，我们使用四轮定位机器人，并通过编程实现四轮定位机器人的编程。
我们用mBlock5进行编程，让机器人按照格子移动，实现2元素定位，并且设置障碍物，使机器人自动绕过，实现路径规划和自动避障。
本次实训，让我对四轮定位机器人有更深刻的了解，也理解了其实现的原理。
实训中，我们还了解了mBlock5编程的方法，让机器人实现自主行走的能力，有效绕开障碍物，实现路径规划和自动避障更是有进一步的学习的发展。
通过本次实训，我对自动控制有了更多的了解，并且能够熟练使用编程工具编写程序，使机器人实现人机融合的目的。
- 1 -。
四轮定位实训报告
四轮定位实训报告引言四轮定位技术是现代汽车行业中的重要技术之一，它能够精确测量车辆的轮胎角度和车辆姿态，从而为车辆的操控和驾驶安全提供重要依据。
本篇报告将对四轮定位实训过程进行详细的记录和总结。
一、实训概述本次实训旨在让学员掌握四轮定位技术，运用四轮定位设备对车辆进行测量，并通过分析和调整来提高车辆的行驶性能。
实训内容包括：四轮定位原理的学习、四轮定位设备的使用和四轮定位操作的实践。
二、四轮定位原理的学习四轮定位技术依赖于传感器采集车辆行驶状态的数据，通过计算和分析这些数据，可以得出车辆的轮胎角度和姿态。
学员在实训中了解到，四轮定位主要包括前轮定位和后轮定位两个方面，通过测量车轮的各项参数，可以及时调整车辆的悬挂系统和转向系统，以确保车轮的正常磨损，减少胎噪和提高行驶稳定性。
三、四轮定位设备的使用在实训中，学员首先学习了四轮定位设备的基本组成和结构。
四轮定位设备通常由测量仪器、传感器、显示仪器等组成，通过这些设备可以方便、准确地测量车辆各项参数。
学员通过实操，熟练掌握了四轮定位设备的使用方法，包括放置、校准和操作等。
四、四轮定位操作的实践在实践环节中，学员使用四轮定位设备对指定的车辆进行测量。
首先，学员需要合理放置传感器和装置，确保测量的准确性。
接下来，学员通过仪器显示的数据，分析车辆的轮胎角度和姿态，如前轮的托架角度、后轮的静姿态等，并进行记录。
根据测量结果，学员可以判断车辆的悬挂系统是否需要调整，以及车轮的转向是否需要校准。
五、实训成果分析通过四轮定位实训，学员初步掌握了四轮定位技术的实操能力。
在实训过程中，学员发现了几辆车辆的轮胎角度和姿态存在一定程度的偏差，这些偏差可能带来车辆行驶稳定性下降、胎噪增加等问题。
通过调整悬挂系统和转向系统，这些问题得到了有效解决。
实训还让学员意识到四轮定位对车辆的日常保养和维修具有重要意义，只有保持良好的轮胎角度和姿态，才能延长车轮的使用寿命，提高车辆的行驶安全。
汽车维修实训教程---第25章 四轮定位
项目二十五 四轮定位
五、实训步骤
X-631四轮定位仪由主机、探杆、轮夹、轮夹挂架、转角盘（备选）、方向盘 固定架、刹车板固定架等组成。 1．主机
X-631四轮定位仪主机是用户操作控制平台，由机柜、计算机、接口电路、电 源等部分构成，如图25.1所示。 计算机部分包括工控机、显示器、键盘、鼠标、打印机等。其中显示器安装在机柜 上层间隔内，鼠标、键盘放在键盘抽屉中，打印机安装在机柜中部的抽屉中，工控 机安装在机柜内部下层间隔内。接口电路部分包括射频主发射接收盒，安装在机 柜中部。电源部分包括电源引线、电源插座、电源开关、开关电源等。其中电源开 关安装在机柜的右侧板上，电源引线在机柜内部下层间隔的后部，电源插座在隔 板靠近侧板处，开关电源安装在机柜侧板上。
项目二十五 四轮定位
导航栏：可以使用户不按照系统的默认顺序进行操作，而直接进入要测试的项目。 常用数据列表：如果是第一次使用，则此列表是空的，必须先将车型数据从标准数 据库中添加到此列表中，然后才可以使用（参考“系统管理”-“常用数据管理”）。
快速查找：界面下方提供了针对车型快速检索的输入框。对于中文，输入汉字拼音 首字母即可进行检索；对于英文，输入英文名称的首字母即可。 从标准数据添加：可以将标准数据库里的车型添加到常用数据列表中，此功能和 “系统管理”-“常用数据管理”-“从标准数据添加”的功能相同（参考“系统管 理”-“常用数据管理”）。
X-631四轮定位仪配有2个转角盘（备选），如图25.17所示。转角盘（备选） 放置于举升机的汽车前轮位置处。汽车驶入前，用锁紧销将转角盘（备选）锁紧， 防止其转动；汽车驶入后，松开锁紧销。在测试中，要尽量使汽车前轮正对转角 盘（备选）中心位置。
项目二十五 四轮定位
6．方向盘固定架 X-631四轮定位仪配有一个方向盘固定架，如图25.18所示。在测试中，须根
四轮定位(实训)
实训一、四轮定位四轮定位的作用当车辆使用很长时间后,用户发现方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位或者轮胎单边磨损，波状磨损，块状磨损，偏磨等不正常磨损，以及用户驾驶时，车感漂浮、颠簸、摇摆等现象出现时，就应该考虑检查一下车轮定位值,看看是否偏差太多，及时进行修理。
前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容.后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束.这样前轮定位和后轮定位总起来说叫车轮定位，也就是常说的四轮定位。
车轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。
主销后倾角：从侧面看车轮，转向主销(车轮转向时的旋转中心）向后倾倒，称为主销后倾角。
设置主销后倾角后，主销中心线的接地点与车轮中心的地面投影点之间产生距离（称作主销纵倾移距，与自行车的前轮叉梁向后倾斜的原理相同），使车轮的接地点位于转向主销延长线的后端，车轮就靠行驶中的滚动阻力被向后拉，使车轮的方向自然朝向行驶方向。
设定很大的主销后倾角可提高直线行驶性能，同时主销纵倾移距也增大。
主销纵倾移距过大，会使转向盘沉重,而且由于路面干扰而加剧车轮的前后颠簸.主销内倾角：从车前后方向看轮胎时，主销轴向车身内侧倾斜，该角度称为主销内倾角.当车轮以主销为中心回转时，车轮的最低点将陷入路面以下，但实际上车轮下边缘不可能陷入路面以下，而是将转向车轮连同整个汽车前部向上抬起一个相应的高度，这样汽车本身的重力有使转向车轮回复到原来中间位置的效应，因而方向盘复位容易。
此外，主销内倾角还使得主销轴线与路面交点到车轮中心平面与地面交线的距离减小，从而减小转向时驾驶员加在方向盘上的力，使转向操纵轻便,同时也可减少从转向轮传到方向盘上的冲击力。
但主销内倾角也不宜过大，否则加速了轮胎的磨损。
前轮外倾：从前后方向看车轮时，轮胎并非垂直安装,而是稍微倾倒呈现“八”字形张开，称为负外倾，而朝反方向张开时称正外倾。
使用斜线轮胎的鼎盛时期，由于使轮胎倾斜触地便于方向盘的操作，所以外倾角设得比较大.现在汽车一般将外倾角设定得很小,接近垂直.汽车装用扁平子午线轮胎不断普及，由于子午线轮胎的特性(轮胎花纹刚性大,外胎面宽），若设定大外倾角会使轮胎磨偏，降低轮胎摩擦力。
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星期节次授课内容重点、难点注意事项
1、21、组织教学
2、实训目的及内容
3、注意事项
4、举升机的正
确使用
3、41、四柱举升机一次举升2、四柱举升机二次举升3、车辆正
确支撑4、四柱举升机的降落
5、61、四轮定位仪的组成及检测项目2、车辆四轮定位的内容及
调整方法3、车辆四轮定位故障症状及原因
1.2 1.测定头的正确搬运方法.
2.测定头的正确搬运方法.
3.测定
头的正确自检
3.4 1.车辆前轮主销后倾的作用及检测.2.车辆前轮主销内倾的
作用及检测.3.车辆前轮外倾的作用及检测.4.车辆前轮前束
的作用及检测.
5.6 1.车辆前轮外倾角的调整.2.车辆前轮前束的调整.3.车辆前
轮主销后倾的主要因素.4.车辆前轮主销内倾的主要因素
1、21、练习测定头的安装
2、练习测定头的自检
3、练习举升机
的一、二次的使用
3、41、练习前轮主销后倾的检测2、练习前轮前束的检测3、练
习前轮主销内倾的检测4、练习前轮主销外倾角的检测
5、61、练习前轮外倾角的调整2、练习前轮前束的调整3、熟悉
前轮主销后倾的主要影响因素4、熟悉前轮主销内倾的影响
因素1、测定头的正确安装2、前轮
四轮定位的车辆检测项目及内
容、方法3、四柱举升机一、二
举升及降落的正确使用
1、操作时注意人身安
全2、操作时注意车辆
安全3、操作方法要正
确4、调整要适当
三四轮定位实训教学内容
一1、明确车辆四轮定位的实训内
容及目的2、实训现场5S管理3
、四柱举升机的正确使用4、车
辆四轮定位的项目5、四轮定位
仪的检测功能及组成6、车辆四
轮定位故障症状及原因1、实训现场安全2、四柱举升机一次举升位置3、四柱举升机二次举升位置4、车辆四轮定位故障症状的正确判断
1、测定头安装要正确
2、测定头的自检步骤
3、前轮主销后请的检测及相关因素
4、前轮前束的检测及相关因素
5、前轮主销内倾的检测及相关因素6前轮外倾角的检测与相关因素1、测定头搬动时要注意安全2、测定头要正确连接3、前车前束调整部位及适量4、前轮外倾角调整部位及适量
二
1、21、组织教学
2、实训目的及内容
3、注意事项
4、举升机的正
确使用
3、41、四柱举升机一次举升2、四柱举升机二次举升3、车辆正
确支撑4、四柱举升机的降落
5、61、四轮定位仪的组成及检测项目2、车辆四轮定位的内容及
调整方法3、车辆四轮定位故障症状及原因
1.2 1.测定头的正确搬运方法.
2.测定头的正确搬运方法.
3.测定
头的正确自检
3.4 1.车辆前轮主销后倾的作用及检测.2.车辆前轮主销内倾的
作用及检测.3.车辆前轮外倾的作用及检测.4.车辆前轮前束
的作用及检测
5.6 1.车辆前轮外倾角的调整.2.车辆前轮前束的调整.3.车辆前
轮主销后倾的主要因素.4.车辆前轮主销内倾的主要因素1、21、练习测定头的安装2、练习测定头的自检3、练习举升机
的一、二次的使用
3、41、练习前轮主销后倾的检测2、练习前轮前束的检测3、练
习前轮主销内倾的检测4、练习前轮主销外倾角的检测
5、61、练习前轮外倾角的调整2、练习前轮前束的调整3、熟悉
前轮主销后倾的主要影响因素4、熟悉前轮主销内倾的影响
因素
日考核内
容1、举升机的一、二次举升及降落的正确操作2、测定头的正确使用3、车辆四轮定位的作用4、车辆前轮前束的检测及调整5、车辆前轮外倾角的检测及调整6、前轮主销后倾角的检测及影响因素7、前轮主销内倾角的检测及影响因素
五1、测定头安装要正确2、测定
头的自检步骤3、前轮主销后请
的检测及相关因素4、前轮前束
的检测及相关因素5、前轮主销
内倾的检测及相关因素6前轮外
倾角的检测与相关因素1、测定头搬动时要注意安全2、测定头要正确连接3、前车前束调整部位及适量4、前轮外倾角调整部位及适量
六1、测定头的正确安装2、前轮
四轮定位的车辆检测项目及内
容、方法3、四柱举升机一、二
举升及降落的正确使用1、操作时注意人身安全2、操作时注意车辆安全3、操作方法要正确4、调整要适当
四1、正确实训内容及目的2、实
训现场5S管理3、四柱举升机的
正确使用4、车辆四轮定位的项
目5、四轮定位仪的检测功能及
组成6、车辆四轮定位故障症状
及原因1、实训现场安全2、四柱举升机一次举升位置3、四柱举升机二次举升位置4、车辆四轮定位故障症状的正确判断。