齿轮箱结构原理[参考文档]
(完整版)齿轮箱
齿轮均采用先进的磨齿工艺，使整机的温升、噪声降低、运转的可靠 性得到提高，传递功率增大。 e、输出方式：带平键的实心轴、带平键的空心轴、胀紧盘联结的空心轴 、花键联结的空心轴、花键联结的实心轴和法兰联结的实心轴。 f、齿轮箱安装方式：卧式、立式、摆动底座式、扭力臂式。
❖ 该齿轮箱中的齿轮传动采用油池浸油润滑，大轮齿的轮齿浸入油池中， 靠它把润滑油带到啮合处进行润滑。滚动轴承采用润滑脂润滑，为了 防止箱体内的润滑油进入轴承，应在轴承和齿轮之间设置封油环。轴 伸出的轴承端盖孔内装有密封元件，对防止箱内润滑油泄漏以及外界 灰尘、异物浸入箱体，具有良好的密封效果。
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齿轮箱结构原理及故障分析
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序
齿轮箱结构及原理
齿轮箱是一种动力传达机构，它可将电动机的 转数转换到所要的转数，并能改变转矩。在目前用 于传递动力与运动的机构中，齿轮箱的应用范围相 当广泛。几乎在各式机械的传动系统中都可以见到 它的踪迹，从交通工具的船舶、汽车、机车，建筑 用的重型机械，机械工业所用的加工机器及自动化 生产设备，到日常生活中常见的家电，钟表等等.其 应用从大动力的传输工作，到小负荷，精确的角度 传输都可以见到齿轮箱的应用。因此广泛应用在速 度与扭矩的转换设备。
1．箱体结构
❖ 齿轮箱的箱体用来支承和固定轴系零件，应保证传动件轴线相互位置 的正确性，因而轴孔必须精确加工。箱体必须具有足够的强度和刚度， 以免引起沿齿轮齿宽上载荷分布不匀。为了增加箱体的刚度，通常在 箱体上制出筋板。
❖ 为了便于轴系零件的安装和拆卸，箱体通常制成削分式。剖分面一般 取在轴线所在的水平面内（即水平剖分），以便于加工。箱盖和箱座 之间用螺栓联接成一整体，为了使轴承座旁的联接螺栓尽量靠近轴承 座孔，并增加轴承支座的刚性，应在轴承座旁制出凸台。设计螺栓孔 位置时，应注意留出扳手空间。
齿轮箱的工作原理
齿轮箱的工作原理嘿，朋友们！今天咱来聊聊齿轮箱那神奇的工作原理呀！你看啊，齿轮箱就好比是一个神奇的魔法盒子。
里面装满了大大小小的齿轮，它们就像一群默契十足的小伙伴，相互配合着工作呢！想象一下，这些齿轮就像是在跳一场精妙绝伦的舞蹈。
大齿轮带着小齿轮转动，小齿轮又推动着其他齿轮一起动起来。
它们彼此咬合，紧密相连，每一个齿轮的转动都影响着整个系统的运行。
齿轮箱里的齿轮可不是随便乱转的哟！它们有着明确的分工和任务。
有的齿轮负责传递力量，把动力从一个地方输送到另个一地方；有的齿轮呢，则负责改变速度和扭矩，让机器能够适应不同的工作需求。
这就好像是一个团队里，有人负责冲锋陷阵，有人负责出谋划策，大家齐心协力，才能把事情做好呀！你说这齿轮箱神奇不神奇？它就像是一个默默无闻的幕后英雄，在各种机器设备里辛勤工作着。
要是没有它，那些大型机械、汽车啥的，还不知道能不能正常运转呢！而且啊，齿轮箱的工作可稳定啦！它不会轻易出问题，只要你好好保养它，它就能一直为你服务。
就像一个可靠的老朋友，一直陪伴在你身边。
你再想想，我们的生活中有多少地方都离不开齿轮箱呀！从工厂里的大型机器，到我们日常开的汽车，到处都有它的身影。
它虽然不起眼，但却发挥着至关重要的作用呢！哎呀，真的是不得不佩服发明齿轮箱的人呀，他们怎么就这么聪明呢！能想出这么巧妙的东西来。
这齿轮箱就像是一个小小的宇宙，里面充满了奥秘和惊喜。
所以啊，朋友们，以后看到那些有齿轮箱的机器，可别小瞧了它们哟！要知道，在那小小的身体里，藏着大大的能量呢！它们默默地工作着，为我们的生活带来了便利和进步。
让我们一起为齿轮箱点赞吧！它真的是太了不起啦！。
齿轮箱 原理
齿轮箱原理
齿轮箱是一种机械传动装置，主要用于调节转速和转矩。
它由一组齿轮组成，齿轮间通过啮合传递动力。
齿轮箱的工作原理基于齿轮的啮合运动。
当驱动轴转动时，通过齿轮的啮合作用，将动力传递给驱动轴上的齿轮。
不同大小的齿轮之间通过啮合起到调整转速和转矩的作用。
在齿轮箱中，通常有输入轴和输出轴。
输入轴是来自动力源的旋转部件，输出轴则是接收转动输出的部件。
通过不同大小的齿轮组合和啮合方式，齿轮箱可以实现不同的工作需求。
常见的齿轮箱类型有直齿轮箱、斜齿轮箱、行星齿轮箱等。
直齿轮箱通常由平行轴齿轮组成，适用于较小的转速和转矩传递；斜齿轮箱则由斜齿轮组成，适用于转速较高或转矩较大的场合；行星齿轮箱则采用了多组齿轮的结构，可以实现更大的变速比和更高的输出转矩。
齿轮箱的优点是传动效率高、传动比可调、结构紧凑等。
然而，它也存在一些缺点，如价格较高、有一定的噪音和振动等。
因此，在实际应用中，需要根据具体的需求和条件选择适合的齿轮箱类型。
总之，齿轮箱通过齿轮的啮合运动实现转速和转矩的调节，是一种常用的机械传动装置。
不同类型的齿轮箱适用于不同的工作需求，选择合适的齿轮箱对于实现高效的传动至关重要。
减速齿轮箱的工作原理
减速齿轮箱的工作原理
减速齿轮箱是一种用于降低机械运动速度的装置，主要由齿轮、轴承和润滑系统等组成。
其工作原理如下：
1. 输入轴：通过输入轴将高速运动的动力源（如电动机）连接到减速齿轮箱。
2. 齿轮组：减速齿轮箱内部安装了不同大小的齿轮，它们之间通过摩擦力和啮合机构连接。
输入轴的运动经过输入齿轮传递给其他齿轮。
3. 减速比：不同大小的齿轮组合可以实现不同的减速比。
减速比是指输出轴每转一圈所需输入轴转动的圈数。
通过改变输入齿轮和输出齿轮的大小来调整减速比。
4. 输出轴：齿轮传动作用下，输入轴的高速旋转经过减速，输出轴的转速相应降低。
输出轴可连接到其他装置，如负载、传动系统等。
5. 轴承：减速齿轮箱内部的齿轮与轴承紧密配合，以减小轴的摩擦，降低噪音和损耗，并保证齿轮的平稳运转。
6. 润滑系统：减速齿轮箱中的齿轮和轴承需要适当的润滑来减小摩擦和磨损，并降低温度。
一般采用润滑油进行润滑，通过油泵、油管和润滑孔向齿轮和轴承部分供油。
通过以上工作原理，减速齿轮箱可以将高速的输入转速降低到需要的输出转速，达到减速的效果。
齿轮箱结构原理
齿轮箱结构原理及特点齿轮箱是风机中的重要部件，其主要作用是将转子轴的旋转加速后带动发电机发电。
齿轮箱除传动部件外还包括检测系统、润滑系统、控制系统、加热系统、冷却系统等。
1.5MW风机使用的齿轮箱为两级行星齿轮传动一级平行轴齿轮传动。
一、行星轮齿轮传动1.行星轮传动齿轮箱的优点：1） 体积小、质量小，结构紧凑，承载能力大一般在承受相同的载荷条件下，行星齿轮传动的外廓尺寸和质量约为普通齿轮传动的1/2～1/5。
2） 传动效率高由于行星齿轮传动结构的对称性，使得作用于中心轮和转臂轴承中的反作用力能互相平衡，从而有利于达到提高传动效率的作用。
一般其效率值可达0.97~0.99。
3） 传动比较大，在仅作为传递运动的行星齿轮传动中，其传动比可达到几千。
而且行星齿轮传动在其传动比很大时，仍然可保持结构紧凑、质量小、体积小等许多优点。
4） 运动平稳、抗冲击和振动的能力较强由于采用了数个结构相同的行星轮，均匀地分布于中心轮的周围，从而可使行星轮与转臂的受力平衡。
同时，也使参与啮合的齿数增多，故行星齿轮传动的运动平稳，抵抗冲击和振动的能力较强，工作较可靠。
2.行星齿轮传动的缺点是：1） 材料优质；2） 结构复杂；3） 制造和安装较困难。
3.行星齿轮工作原理齿圈固定，行星架主动，太阳轮被动。
二、平行轴齿轮传动为了方便线缆通过低速轴传递到轮毂内，必须将高速轴与低速轴分开，所以齿轮箱的第三级采用平行轴齿轮传动。
三、齿轮箱与转子轴联结锁紧套结构及原理：转子轴传入轴套后锁紧螺栓，外环移动对内环产生压力，内环和轴套变形从而使轴套与转子轴间产生预紧压力，安全可靠的传递动力锁紧套连接的特点：1. 定心精度高。
2. 安装简单，无需加热、冷却或加压设备。
3. 可传动重载，适合动载荷。
连接件没有键槽削弱，靠摩擦力传动，没有相对运动。
4. 有安全保护作用。
过载后转子轴与轴套相对滑动，从而保护齿轮箱、发电机等免受损坏。
船用齿轮箱工作原理
船用齿轮箱工作原理
船用齿轮箱是船舶传动系统中至关重要的部件，其工作原理对于船舶的性能和效率起着至关重要的作用。
齿轮箱通过传递动力，使船舶的螺旋桨得以转动，从而推动船只前进。
那么，船用齿轮箱的工作原理是如何实现的呢？
船用齿轮箱由多个齿轮组成，这些齿轮按照一定的方式连接在一起，形成一个整体。
当船舶的主机发动，产生动力时，动力首先传递到船用齿轮箱中的输入轴上。
输入轴上的齿轮会与其他齿轮进行啮合，从而传递动力。
不同大小的齿轮之间的啮合关系会改变动力的传递比，从而实现速度的调节。
船用齿轮箱内部的齿轮按照一定的传动比例进行设计，以满足船舶不同速度和负载的需求。
通过合理设计齿轮的齿数和尺寸，可以实现不同速度和扭矩的输出。
船用齿轮箱通常设计为多档位，通过切换不同档位，可以实现不同速度的输出，适应不同航行状态下的需要。
船用齿轮箱内部还配备有润滑系统，以确保齿轮在高速运转时不受磨损。
润滑油会在齿轮间形成一层薄薄的膜，减少齿轮的摩擦和磨损，延长齿轮的使用寿命。
同时，润滑系统还可以帮助散热，防止齿轮因高温而损坏。
船用齿轮箱内部还配备有冷却系统，以确保齿轮在长时间高负荷运
转时不会过热。
冷却系统通过水或空气流过齿轮箱，带走齿轮运转时产生的热量，维持齿轮箱内部的温度在正常范围内，保证齿轮的正常工作。
总的来说，船用齿轮箱通过合理的设计和工作原理，实现了船舶动力的传递和调节。
它在船舶的推进系统中扮演着至关重要的角色，影响着船舶的性能和效率。
因此，对船用齿轮箱的工作原理有深入的了解，对于船舶的正常运行和维护具有重要意义。
SL3000风力发电机组齿轮箱
第一章 齿轮箱
齿轮箱的类型与特点
SL3000增速箱由齿轮箱本体及其它辅助设备组 成。其中齿轮箱采用由两级行星、和一级平行 轴传动结构传动。为了传动平稳和提高承载能 力，齿轮采用斜齿并精密修形，齿轮箱材料为 渗碳合金钢或合金钢，一级行星架采用高合金 铸钢材料，二级行星架和箱体采用高强度抗低 温球墨铸铁。主轴通过收缩盘，与第一级行星 架联接成一体。齿轮箱通过弹性减震装置安装 在主机架上。齿轮箱的轴向空心孔用于安装控 制回路电缆。具体结构原理如下图所示：
润滑系统主要部件 3MW 齿轮箱的润滑系统由电动泵、过滤器、 油冷风扇及润滑管路组成。电动泵将齿轮箱油 池中的润滑油泵入过滤系统中，润滑油经过过 滤后，由润滑分配器分配到各个润滑点。
机械泵
机组叶轮处于自由状态时机械泵一直处于运转状态
电气泵
电动泵将齿轮箱油池中的润滑油泵入过滤系统中，润滑油经
冷却系统主要部件
润滑系统的旁路管线安装有安全 阀，防止冷却系统和热动式旁路 阀出现两端压差过大的现象。在 热动式调节阀的控制下，若油温 正常，润滑油直接回到齿轮箱的 润滑分配器，由分配器将其分配 到齿轮箱内部各个润滑点；若油 温过高，润滑油则进入冷却系统 进行冷却，而后经润滑分配器分 配到各个润滑点。
冷却器与出入口软管、润滑系统（含吸油管）与齿轮箱、溢流 软管与齿轮箱的连接要由专业人员正确装配，用胶密封的部位要均 匀涂抹密封胶，法兰连接螺栓要用力矩扳手按规定力矩紧固。
安装电阻温度计、油管时，注意O 型密封环不得缺失。
第二章 齿轮箱油冷与润滑系统
系统组成
SL3000/90 离岸型风电机组的齿轮箱油冷却与 润滑系统主要由机械泵供油装置、电动泵供油 装置、机械泵过滤装置、电动泵过滤装置、机 械泵风冷却器、电动泵风冷却器、压力传感器、 温度传感器以及连接胶管等组件组成。 通过机 械泵和电动泵来提供油压和润滑流量；通过过 滤器对润滑油的过滤保证系统的清洁度；通过 风扇对润滑油进行冷却，从而使齿轮箱的油压、 流量、温度达到稳定平衡的一套必备控制系统。
齿轮箱基础知识培训讲义
齿轮箱基础知识培训讲义一、齿轮箱的结构齿轮箱通常由外壳、输入轴、输出轴、齿轮组、轴承、密封件等组成。
其中，外壳是齿轮箱的外部保护壳，用于承载和保护内部结构。
输入轴和输出轴分别用于连接传动源和传动目标，齿轮组则是齿轮箱的核心部件，通过齿轮的啮合传递动力。
轴承和密封件则用于支撑和密封齿轮箱内部的零部件。
二、齿轮箱的工作原理齿轮箱的工作原理是利用齿轮的啮合来传递动力。
当输入轴带动输入齿轮旋转时，通过齿轮的啮合，输出轴的齿轮也会被带动旋转，从而实现动力的传递。
同时，通过不同大小齿轮的组合，还可以实现不同转速和转矩的传递。
齿轮箱的工作原理比较简单，但是需要注意的是在使用过程中避免超载和过速运转，以免造成齿轮箱的损坏。
三、齿轮箱的常见故障1. 齿轮磨损：由于齿轮箱长期工作在高负荷下，齿轮表面会出现磨损，严重影响齿轮箱的传动效率和使用寿命。
2. 轴承损坏：轴承是齿轮箱的关键支撑部件，长期高速运转容易导致轴承的损坏，严重影响齿轮箱的正常运转。
3. 油封漏油：油封是齿轮箱内部的重要密封件，如果发生漏油，会导致齿轮箱内部润滑不良，加剧齿轮的磨损。
4. 齿轮箱过热：长期高速运转或超载会导致齿轮箱内部温度升高，严重影响齿轮箱的使用寿命。
四、齿轮箱的维护保养1. 定期更换润滑油：齿轮箱内部的齿轮和轴承需要充分润滑，定期更换润滑油可以减少磨损，延长使用寿命。
2. 注意齿轮箱的冷却：当齿轮箱长时间高速运转时，应当注意及时降温，避免齿轮箱过热。
3. 定期检查齿轮箱的密封件：定期检查齿轮箱的密封件是否漏油，如果发现漏油现象，应及时更换密封件。
4. 定期清洗齿轮箱外壳：定期清洗齿轮箱外壳可以有效防止齿轮箱表面积聚灰尘和腐蚀物，延长齿轮箱的使用寿命。
五、结语齿轮箱作为一种常见的机械传动装置，在工业生产中扮演着非常重要的角色。
了解齿轮箱的基本知识，掌握齿轮箱的工作原理，对于正确使用和维护齿轮箱至关重要。
相信通过本文的介绍，读者对齿轮箱的基础知识已经有了一定的了解和掌握，希望能够帮助读者更好地使用和维护齿轮箱。
齿轮箱介绍
√ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √
噪声 扭矩 油液
○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ √ √ √ ○ ○ ○ ○ ○ √ √ √ ○ ○ ○ × × × ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ √ √ √
温度
△ △ △ △ △ △ △ △ × × × △ △ △
齿轮箱结构及原理
齿轮箱失效原因及失效比重 失效原因 设计 失效比重(%) 12
装配 齿轮箱缺陷 制造 材料 修理 维护 运行缺陷 操作 相邻部件(电动机、联轴器等)缺陷
9 8 7 4 24 19 17
40
43
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齿轮箱结构及原理
齿轮箱的失效零件及失效比重
失 效 零 件
失 效 比 重（%）
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JH-PM2使用的部分齿轮箱
齿轮箱结构及原理
真空泵齿轮箱
制造商:FLENDER 型号:H2 SH 11A
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四、齿轮箱常见故障
齿轮箱结构及原理
由于制造误差、装配不当或在不适当的条件（如 载荷、润滑等）下使用，常会发生损伤等故障，常见 有四类： （1）齿的断裂 有疲劳断裂和过负荷断裂两种 疲劳断裂：通常先从受力侧齿根产生龟裂、逐渐向 齿端发展而致折断; 过负荷断裂：由于转速急剧变化、轴系共振、轴承破 损、轴弯曲等原因，使齿轮产生不正常的一端接触， 载荷集中到齿面一端引起.
齿面局部凸起、接触应力 过高、内应力过大等 异物混入、过载、啮合不 良、润滑不充分等 局部温度过高 材料、毛坯和热处理缺陷 交变应力的作用等
轮齿 折断
轮齿裂纹
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风力发电齿轮箱结构及原理
风力发电齿轮箱结构及原理
风力发电齿轮箱是风力发电机组的核心部件之一，其主要作用是将风轮转动速度转换为高速旋转的发电机适用的输出转速。
风力发电齿轮箱的结构一般包括主齿轮、从动齿轮、轴承、油封等部分组成。
其中，主齿轮与风轮轴相连，从动齿轮与发电机轴相连。
主齿轮和从动齿轮采用不同的齿数，通过齿轮传动的方式，实现从风轮转动速度到发电机输出转速的转换。
轴承用于支撑和固定齿轮和轴，确保其平稳运转，油封用于防止润滑油流失和防尘。
风力发电齿轮箱的工作原理根据齿轮传动原理，利用齿轮的齿数比来实现速度转换。
当风轮转动时，主齿轮随之转动，主齿轮与从动齿轮之间的齿轮传动使从动齿轮以不同的速度旋转。
从动齿轮的旋转速度取决于主齿轮和从动齿轮的齿数比，通过合理选择齿数比，可以将风轮的低速转动转换为适合发电机工作的高速转动。
总的来说，风力发电齿轮箱通过齿轮传动原理，实现了从风轮转动速度到发电机输出转速的转换，是风力发电机组的关键部件之一，对于风能转换为电能具有重要的作用。
双馈风机发电机齿轮箱结构及工作原理讲解
2、轴承分类：
按载荷方向：向心轴承、推力轴承 按滚动体形态：球轴承
滚子轴承：圆柱滚子 圆锥滚子 球面滚子 滚针
3、风电齿轮箱轴承主要类型 圆柱滚子轴承：
导致小块金属剥落，
产生齿面点蚀.点蚀是 由于接触面上金属疲
劳而形成细小的疲劳
裂纹，裂纹的扩展造
成的金属剥落现象。
（3）、胶合：局部升温+重载、润滑不 够、油变质
（4）、剥落
5、塑变：
低速重载传动时，若齿轮齿面硬度较低，当齿面 间作用力过大，啮合中的齿面表层材料就会沿着 摩擦力方向产生塑性流动，这种现象称为塑性变 形。
风电齿轮箱轴承主要类型 调心滚子轴承：
调心滚子轴承有 其特点是外圈滚 道呈球面形，具 有自动调心性， 可以补偿不同心 度和轴挠度造成 的误差，但其内、 外圈相对倾斜度 不得超过3度。
风电齿轮箱轴承主要类型 圆锥滚轴承：
圆锥滚子轴承主要承受以 径向为主的径、轴向联合 载荷。轴承承载能力取决 于外圈的滚道角度，角度 越大承载能力越大。该类 轴承属分离型轴承，根据 轴承中滚动体的列数分为 单列、双列和四列圆锥滚 子轴承。单列圆锥滚子轴 承游隙需用户在安装时调 整；双列和四列圆锥滚子 轴承游隙已在产品出厂时 依据用户要求给定，不须 用户调整。即使在高速时 圆锥滚子轴承也承受很高 的径向和轴向负载。
5#管
风冷器 电机
风冷器
压力传 感器２
压力表
压力表 开关
2
1
四、风电齿轮箱的润滑
排气口
压力传感 器1
单
向
船用齿轮箱
船用齿轮箱船用齿轮箱是船舶上的关键设备之一，负责传递主机的动力，使船舶能够行驶和操纵。
船用齿轮箱采用齿轮传动原理，将主机的动力通过合理的齿轮组合传递给船舶的推进系统，从而产生推力，实现航行功能。
本篇文档将介绍船用齿轮箱的结构、工作原理、性能要求以及维护保养等内容。
1. 结构船用齿轮箱的结构主要包括：齿轮轴、轴承、轴承座、齿轮箱壳体和密封件等组成部分。
•齿轮轴：齿轮轴是船用齿轮箱的核心部分，承载主机的动力并传递给齿轮组合。
通常采用高强度合金钢制造，经过精确的加工和热处理，以确保齿轮箱的可靠性和重载能力。
•轴承：轴承用于支撑和限制齿轮轴的运动，减少运动时的摩擦和磨损。
船用齿轮箱中的轴承通常采用优质滚动轴承或滑动轴承，具有较高的承载能力和耐磨性。
•轴承座：轴承座用于固定轴承并保持其相对位置，以确保齿轮组合的精确传动。
船用齿轮箱中的轴承座通常采用铸铁或铸钢材料制造，具有良好的刚性和稳定性。
•齿轮箱壳体：齿轮箱壳体是船用齿轮箱的外壳，承载和保护内部组件。
通常采用高强度铸铁或钢板焊接而成，具有足够的刚性和密封性。
•密封件：密封件用于保持齿轮箱的密封性，防止润滑油泄漏和外界杂质进入。
通常包括轴封、O型圈和密封垫片等，要求具有抗腐蚀、抗高温和耐磨损等性能。
2. 工作原理船用齿轮箱的工作原理基于齿轮传动，主要分为两个阶段：初传动和最终传动。
•初传动：主机的动力首先通过齿轮轴传递给第一级齿轮组合，由大齿轮驱动小齿轮。
这样可以实现主机输出转速和扭矩的合适变换，从而适应推进系统的要求。
•最终传动：初传动的齿轮组合经过多级齿轮传动，逐级减速并将动力传递给主推进设备，例如螺旋桨或水动力喷射装置。
通过合理的齿轮比例和齿轮型号选择，使得船舶能够以适当的速度和推力行驶。
3. 性能要求船用齿轮箱作为船舶的关键动力传动装置，需要具备一定的性能要求：•强度和耐久性：船用齿轮箱需能承受高强度、长时间的工作负荷，具备足够的强度和耐久性，确保长期稳定运行。
齿轮箱
齿轮箱结构及原理
组装录像
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JH-PM2使用的部分齿轮箱 使用的部分齿轮箱
齿轮箱结构及原理
损纸槽搅拌器齿轮箱 制造商:FLENDE 型号:H1 SH 7A 图档
型号说明
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JH-PM2使用的部分齿轮箱 使用的部分齿轮箱
温度
△ △ △ △ △ △ △ △ × × × △ △ △
光学
△ △ △ × × × × × × × × × × ×
断裂
齿 轮 轮 齿
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三、齿轮箱中零件的装配关系
齿轮箱结构及原理
一、拆卸过程分解 1.齿轮箱结构总览 2.拆去轴承端盖 3.移去联接螺栓 4.移去上盖 5.拆去上盖部装 6.观察齿轮啮合旋转 7.拆去各轴 8.拆卸输入轴部装 9.拆卸中间轴部装 10.拆卸输出轴部装 11.拆卸底座部装
二、装配过程分解 1.装配底座部装 2.装配输出轴部装 3.装配中间轴部装 4.装配输入轴部装 5.安装各轴 6.观察齿轮啮合旋转 7.安装上盖部装 8.安装上盖 9.安装联接螺栓 10.安装轴承端盖
齿轮箱结构原理及故障分析
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序
齿轮箱结构及原理
齿轮箱是一种动力传达机构，它可将电动机的 转数转换到所要的转数，并能改变转矩。在目前用 于传递动力与运动的机构中，齿轮箱的应用范围相 当广泛。几乎在各式机械的传动系统中都可以见到 它的踪迹，从交通工具的船舶、汽车、机车，建筑 用的重型机械，机械工业所用的加工机器及自动化 生产设备，到日常生活中常见的家电，钟表等等.其 应用从大动力的传输工作，到小负荷，精确的角度 传输都可以见到齿轮箱的应用。因此广泛应用在速 度与扭矩的转换设备。
齿轮箱的工作原理
齿轮箱的工作原理齿轮箱是一种重要的传动装置，广泛应用于各种机械设备中。
它的工作原理是基于齿轮之间的啮合和转动来实现传递动力和改变转速的功能。
下面将详细介绍齿轮箱的工作原理。
1. 齿轮箱的组成部分齿轮箱通常由输入轴、输出轴、齿轮、轴承和油封等部件组成。
其中输入轴通常是来自于动力源（比如发动机）的轴，输出轴连接到需要传递动力的设备。
齿轮通过轴承固定在齿轮箱的内部，同时利用油封来防止润滑油漏出。
2. 齿轮的类型常见的齿轮有圆柱齿轮、锥齿轮、蜗杆齿轮等。
圆柱齿轮是最常用的，它们具有平行轴线上的齿轮齿条，啮合后能够稳定传递动力。
锥齿轮则是用于传递非平行轴线上的动力，其啮合形状呈锥形。
而蜗杆齿轮组由蜗杆和蜗轮组成，可以实现大比例的速度减小。
3. 齿轮的啮合原理齿轮之间的啮合是齿轮箱实现传动的关键。
当齿轮啮合时，齿轮之间的齿条相互嵌入并滚动，从而传递动力。
为了确保顺利的啮合，齿轮的齿形要经过仔细的设计和加工，以保证齿轮之间没有间隙或过紧的情况出现。
啮合时齿轮的转动方向与传递动力的方向相同，齿条数量的不同可以实现不同的速度比。
4. 齿轮的传动比齿轮箱的设计中，可以通过组合不同齿轮的齿条数量来实现不同的传动比。
传动比是输入轴和输出轴转速的比值，可以通过齿轮的大小和齿条数量来计算。
例如，在一个两级齿轮箱中，第一级的齿轮传动比为1：2，第二级的齿轮传动比为1：3，那么整个齿轮箱的传动比为1：6（2乘以3）。
5. 齿轮箱的润滑和冷却齿轮磨损会产生摩擦热量，因此齿轮箱需要进行润滑和冷却。
通常，齿轮箱内部充满特殊的润滑油，齿轮箱工作时，润滑油会润滑和冷却齿轮和轴承，从而降低磨损和延长使用寿命。
齿轮箱通常还配有冷却器，通过冷却器将所产生的热量散发到周围的空气中。
6. 齿轮箱的应用领域齿轮箱广泛应用于各个行业，在机械工程、汽车工业、航空航天等领域有着重要的地位。
例如，在汽车中，齿轮箱用于传递发动机的动力到车轮上，同时通过调整传动比来实现车速的变化。
齿轮箱原理和维修
内容
精选课件
1.定义：
齿轮箱，又名变速箱，是一种动力传达机构，通过不同齿数的齿 轮啮合，将马达的转数转换到执行设备需要的转数，并能改变转矩 的机构。
精选课件
2.作用：
a、加速减速,就是常说的变速齿轮箱。 b、改变传动方向，例如我们用两个扇形齿轮可以将力垂直传递到另一个转动轴
。 c、改变转动力矩。同等功率条件下，速度转的越快的齿轮,轴所受的力矩越小，
❖ 该齿轮箱中的齿轮传动采用油池浸油润滑，大轮齿的轮齿浸入油池中，靠它把润滑油带 到啮合处进行润滑。滚动轴承采用润滑脂润滑，为了防止箱体内的润滑油进入轴承，应 在轴承和齿轮之间设置封油环。轴伸出的轴承端盖孔内装有密封元件，对防止箱内润滑 油泄漏以及外界灰尘、异物浸入箱体，具有良好的密封效果。
精选课件
d、输入方式：电机联接法兰、轴输入。 c、采用吸音箱体结构、较大的箱体表面积和大风扇、圆柱齿轮和螺旋锥齿轮均采用先进的
磨齿工艺，使整机的温升、噪声降低、运转的可靠性得到提高，传递功率增大。 e、输出方式：带平键的实心轴、带平键的空心轴、胀紧盘联结的空心轴、花键联结的空心
轴、花键联结的实心轴和法兰联结的实心轴。 精选课件 f、齿轮箱安装方式：卧式、立式、摆动底座式、扭力臂式。
（1）齿的断裂 有疲劳断裂和过负荷断裂两种 疲劳断裂：通常先从受力侧齿根产生龟裂、逐渐向齿端发展而致折断; 过负荷断裂：由于转速急剧变化、轴系共振、轴承破损、轴弯曲等原因，使齿
轮产生不正常的一端接触，载荷集中到齿面一端引精起选. 课件
（2）齿的磨损 由于金属微粒、污物、尘埃和沙粒等进入齿轮而导致材料磨损、齿面局 部熔焊随之又撕裂的现象
精选课件
（3）油面指示器 为了检查箱体内的油面高度，及时 补充润滑油，应在油箱便于观察和 油面稳定的部位，装设油面指示器。 油面指示器分油标和油尺两类，图 中采用的是油尺。
齿轮箱的工作原理
齿轮箱的工作原理
首先，齿轮箱由输入轴和输出轴组成，输入轴和输出轴上分别安装有不同数量
和大小的齿轮。
当输入轴带动齿轮转动时，通过齿轮的啮合传递给输出轴，从而实现动力和转速的传递。
齿轮箱的工作原理可以简单概括为“大齿轮带动小齿轮，速度减小，扭矩增大；小齿轮带动大齿轮，速度增大，扭矩减小”。
其次，齿轮箱的工作原理还涉及到齿轮的啮合方式。
齿轮箱中常见的啮合方式
有直齿轮啮合、斜齿轮啮合和蜗杆齿轮啮合等。
直齿轮啮合是最常见的一种方式，它的啮合面呈直线状，传递效率高，但噪音和冲击较大；斜齿轮啮合则可以减小噪音和冲击，适用于高速传动；蜗杆齿轮啮合则可以实现大速比的传动，但效率较低。
另外，齿轮箱的工作原理还与齿轮的传动比和齿轮的排列方式有关。
传动比是
指输入轴和输出轴的转速比，它由齿轮的齿数决定。
齿轮箱中通常会采用多级齿轮传动，通过不同大小齿轮的组合，实现不同的传动比。
而齿轮的排列方式则包括平行轴排列和垂直轴排列两种，分别适用于不同的传动场合。
总的来说，齿轮箱的工作原理是基于齿轮的啮合和传动原理，通过不同大小和
数量的齿轮组合，实现动力和转速的传递。
齿轮箱的工作原理涉及到齿轮的啮合方式、传动比和排列方式等多个方面，对于机械设备的传动和控制起着至关重要的作用。
希望本文的介绍能够帮助大家更好地了解齿轮箱的工作原理。
齿轮箱工作原理
齿轮箱工作原理
齿轮箱是一种用于传递动力和转速的机械装置，它由多个齿轮组成。
每个齿轮都有固定的直径和齿数，通过齿轮的啮合来传递动力和转速。
齿轮箱的工作原理基于啮合齿轮的原理。
当一个齿轮被另一个齿轮的齿牙所啮合时，它们会相互传递动力和转动。
这是因为齿轮的齿的形状和排列使它们能够相互咬合并且通过其齿面之间的接触产生摩擦力。
在齿轮箱中，通常有一个驱动轴和一个被驱动轴。
驱动轴上有一个或多个齿轮，而被驱动轴上也有相应数量的齿轮。
这些齿轮通过齿轮轴相互连接，并通过轴承保持在正确的位置。
当驱动轴开始旋转时，驱动齿轮上的齿牙与被驱动齿轮上的齿牙相互啮合。
随着驱动轴的旋转，动力和转动被传递到被驱动齿轮上，使其开始旋转。
由于齿轮的齿数和直径不同，驱动轴的转速可以通过齿轮箱的设计来增加或减小，并传递给被驱动轴。
齿轮箱可以根据需要设计成不同的齿轮组合，以实现不同的目标。
例如，使用大齿轮驱动小齿轮可以增加转速，而使用小齿轮驱动大齿轮可以增加扭矩。
这种设置使得齿轮箱在各种机械应用中非常有用，如汽车传动系统、工业机械和航空航天领域。
综上所述，齿轮箱通过齿轮的啮合来传递动力和转速。
其中驱
动轴上的齿轮通过啮合驱动被驱动轴上的齿轮，使其开始旋转。
这种工作原理使得齿轮箱成为一种重要的机械传动装置。
凸轮转子泵齿轮箱工作原理
凸轮转子泵齿轮箱工作原理
凸轮转子泵齿轮箱是指用于传输液体的一种机械装置，其工作原理如下：
1.齿轮箱内部有两个齿轮，一个大齿轮和一个小齿轮。
2.大齿轮靠近凸轮转子，小齿轮与泵轴连接。
3.当凸轮转子旋转时，凸轮与大齿轮接触，将大齿轮带动旋转。
4.大齿轮的旋转将小齿轮带动旋转，从而驱动泵轴旋转。
5.泵轴的旋转产生的离心力将液体从进口处吸入，再通过排出口排出。
6.齿轮箱的密封性及共轴传动方式可保证流量及压力的平稳传输。
通过这种工作原理，凸轮转子泵齿轮箱可以将液体稳定地从一个地方
输送到另一个地方，广泛应用于工业生产中。
风电齿轮箱结构类型与工作原理及其维护、使用和故障分析[精]
![风电齿轮箱结构类型与工作原理及其维护、使用和故障分析[精]](https://img.taocdn.com/s3/m/1228b047ed630b1c58eeb52b.png)
齿轮轮齿 损伤原因
1. 疲 劳
1. 局部断齿
2. 过 载
3. 冲 击
1. 过 载
2. 磨 损
2. 润滑剂不洁
1. 齿面硬度低
3. 点 蚀
2. 过 载
3. 载荷不均
4. 胶 合
1. 供油不良 2. 齿轮精度低 3. 温度过高 4. 齿面硬度低
1. 疲 劳
5. 齿根疲劳裂纹
2. 过 载
3. 齿根圆角处热处
理或加工缺陷
图示为齿轮主要故障形式及其原因
不能运转
1．齿 轮 轮 齿 2．齿 轮 轮 体 3．轴、联轴节、键
1．断 齿 2．严重胶合 3．杂物进入 1．齿圈断裂 2．变形损坏 1．损 伤
4．轴 承
5．齿 轮 箱 6．动 力 源 7．其 它
1．烧 伤 2．滚柱脱落 3．杂物进入 严重损伤、变形 故障不能运转 轴承、联轴节损坏
4、齿轮箱维护
4.1 检查螺栓和螺母是否紧固 • 所有在表（一）中列出的螺栓联接必须检查是否紧
固。在表（一）中包括这些螺栓的相关数据，例如 扭矩和扳手尺寸。 • 并不是所有的螺栓都需要一一检查，要检查的数目 在表中也有指出。 • 如果在齿轮箱中重复出现相同规格的螺栓，那么在 表中只列出一次。 • 检查螺栓联接必须使用经过校正的扭力扳手和液压 扳手。 • 如果被检查的螺栓数目少于实际数目，那么在这些 检查过的螺栓上必须作标记，下次检查其它的螺栓。 • 如果在检查的螺栓中有一个因松动而达不到指定扭 矩，那么所有的螺栓都必须检查。
二、齿轮、轴承润滑机理
• 齿轮和轴承在转动过程中它们实际都是非直接接 触，这中间是靠润滑油建成油膜，使其形成非接 触式的滚动和滑动，这时油起到了润滑的作用。 虽然它们是非接触的滚动和滑动，但由于加工精 度等原因使其转动都有相对的滚动摩擦和滑动摩 擦，这都会产生一定的热量。如果这些热量在它 们转动的过程中没有消除，势必会越集越多，最 后导致高温烧毁齿轮和轴承。因此齿轮和轴承在 转动过程中必须用润滑油来进行冷却。所以润滑 油一方面起润滑作用，另一方面起冷却作用。
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齿轮箱结构原理及特点
齿轮箱是风机中的重要部件，其主要作用是将转子轴的旋转加速后带动发电机发电。
齿轮箱除传动部件外还包括检测系统、润滑系统、控制系统、加热系统、冷却系统等。
1.5MW风机使用的齿轮箱为两级行星齿轮传动一级平行轴齿轮传动。
一、行星轮齿轮传动
1.行星轮传动齿轮箱的优点：
1）体积小、质量小，结构紧凑，承载能力大
一般在承受相同的载荷条件下，行星齿轮传动的外廓尺寸和质量约为普通齿轮传动的1/2～1/5。
2）传动效率高
由于行星齿轮传动结构的对称性，使得作用于中心轮和转臂轴承中的反作用力能互相平衡，从而有利于达到提高传动效率的作用。
一般其效率值可达
0.97~0.99。
3）传动比较大，
在仅作为传递运动的行星齿轮传动中，其传动比可达到几千。
而且行星齿轮传动在其传动比很大时，仍然可保持结构紧凑、质量小、体积小等许多优点。
4）运动平稳、抗冲击和振动的能力较强
由于采用了数个结构相同的行星轮，均匀地分布于中心轮的周围，从而可使行星轮与转臂的受力平衡。
同时，也使参与啮合的齿数增多，故行星齿轮传动的运动平稳，抵抗冲击和振动的能力较强，工作较可靠。
2.行星齿轮传动的缺点是：
1）材料优质；
2）结构复杂；
3）制造和安装较困难。
3.行星齿轮工作原理
齿圈固定，行星架主动，太阳轮被动。
二、平行轴齿轮传动
为了方便线缆通过低速轴传递到轮毂内，必须将高速轴与低速轴分开，所以齿轮箱的第三级采用平行轴齿轮传动。
三、齿轮箱与转子轴联结
锁紧套结构及原理：
转子轴传入轴套后锁紧螺栓，外环移动对内环产生压力，内环和轴套变形从而使轴套与转子轴间产生预紧压力，安全可靠的传递动力
锁紧套连接的特点：
1. 定心精度高。
2. 安装简单，无需加热、冷却或加压设备。
3. 可传动重载，适合动载荷。
连接件没有键槽削弱，靠摩擦力传动，
没有相对运动。
4. 有安全保护作用。
过载后转子轴与轴套相对滑动，从而保护齿轮
箱、发电机等免受损坏。