预应力管桩试桩方案
PHC管桩试桩方案.
PHC管桩试桩方案一、工程基本概况PHC管桩采用C80预应力混凝土，桩外径500mm，壁厚100mm，矩形布置，沿轨道纵向桩间距2.0～3.0m，横向桩间距2.5m，桩长为35～40m。
二、试桩目的正式施工前，按所选桩机型号对PHC桩进行试桩，通过试桩确定压桩的终压技术参数、校验静压桩设备的技术性能、工艺参数及技术措施的适应性。
按设计要求计划试桩2根。
三、PHC桩静压施工1、施工准备1）计划进场主要设备情况2）动力供应设施的配备计划前期在地方电力未接通前，利用200KW发电机组做为动力源。
接通后采用地方电力。
3）场地清理、平整对施工区域内进行清表处理，彻底清除施工场地下的旧建筑物基础。
根据场区内地质情况，计划在静压桩机施工区域表层填筑50-100cm厚的建筑砖碴，以避免陷机情况的发生。
4）管桩进场检验所有管桩进场检查出厂证明及合格证，并根据管桩的尺寸允许偏差要求及外观质量要求对管桩进行检查，严禁不合格的管桩用于工程上。
管桩的尺寸允许偏差桩的棱角破损深度应在10mm以内，其总长度不大于40cm；管桩不得有裂缝（表面收缩裂缝除外）。
5）管桩的堆放根据现场实际施工情况，管桩堆放场地选择离施工区较近、运输方便的空地。
对管桩堆放场地进行平整、压实，必要时填筑建筑砖碴。
叠层堆放时在垂直于管桩长度方向的地面设置2道垫木，垫木分别位于距桩端0.2倍桩长处，底层最外缘的管桩在垫木处用木楔塞紧，以防滚动。
桩尖向同一端，堆放层数不超过4层。
2、施工工艺桩位测量定位→桩机就位→吊桩→对中→焊桩尖→压第一节桩→焊接接桩→压第N节桩→送桩→终压→截桩1）桩位采用坐标测量定位，利用钢尺进行校核。
2）压桩前，利用全站仪调好桩身垂直度，同时静压桩机应水平、稳定，桩尖与桩身保持在同一轴线上。
垂直度偏差不大于1%。
管桩焊接采用手工电弧焊，接桩时上下节对接偏差不大于2mm，管桩对接前应用钢丝刷将上下桩节端板刷至露出金属光泽。
施焊应对称进行，先在圆周上对称点焊4～6点，然后再分层施焊。
预应力混凝土管桩试桩总结
预应力混凝土管桩试桩总结范本1：正文：一、试桩目的及背景试桩是预应力混凝土管桩施工中的重要环节，通过试桩可以验证设计参数的合理性，评估施工工艺的可行性，并对施工过程进行调整。
本次试桩旨在检验项目A中预应力混凝土管桩的承载能力及变形性能，为后续施工提供参考和经验总结。
二、试桩方案1. 桩径和桩长：根据设计要求，试桩选取直径为1.2m，桩长为20m的预应力混凝土管桩。
2. 桩基处理：试桩前对桩基进行充填处理，保证桩身与软土层之间有足够的摩擦力。
3. 预制桩体安装：将预制好的预应力混凝土管桩制作并安装至试桩位置，保证垂直度和稳定性。
4. 浇筑混凝土：对桩顶进行浇筑混凝土，形成桩头。
三、试桩过程及数据记录1. 桩机施工参数：在试桩过程中，记录桩机的施工参数，包括振击次数、振击频率、振击力等。
2. 荷载施加与记录：按照设计荷载要求，逐渐施加荷载至设定值，并记录荷载与沉降之间的关系。
3. 桩身检测：试桩过程中，利用合适的检测方法对桩身进行监测，包括桩身变形、裂缝情况等。
四、试桩结果分析1. 承载力评估：根据试桩中的荷载与沉降数据，计算出试桩的承载力，并与设计要求进行对比分析。
2. 桩身变形分析：分析试桩过程中桩身的变形情况，评估桩身的刚度和变形性能。
3. 结论总结：根据试桩结果进行分析总结，给出下一步施工的建议和调整。
附件：1. 试桩过程中的数据记录表格。
2. 试桩的监测报告和分析结果。
3. 相关设计图纸和文档。
法律名词及注释：1. 预应力混凝土管桩：一种利用预应力技术对混凝土管桩进行施力的桩基施工方法。
2. 承载能力：指土与桩身之间产生的力，即桩身所能承受的荷载。
3. 桩身变形：指桩身在受到荷载作用时，产生的形状和尺寸改变。
4. 摩擦力：指桩身与土层之间产生的摩擦作用力。
范本2：正文：一、试桩目的及背景为了验证预应力混凝土管桩的设计参数，评估施工工艺的可行性，并调整施工过程，进行试桩是必要的。
本文总结了项目A中的预应力混凝土管桩试桩过程和结果，为后续施工提供参考和经验总结。
预应力管桩-试桩施工方案
目录一、工程概况 (2)二、编制依据 (2)三、预应力管桩施工方案 (2)3。
1施工前准备工作 (2)3。
2主要机具设备 (3)3.3施工方法 (3)3.4、预应力管桩施工工艺流程图 (4)3.5常见质量通病及预控对策 (5)四、质量标准及保证措施 (6)4.1 质量标准 (6)4.2 保证措施 (7)五、安全注意事项 (8)预应力管桩试桩施工方案一、工程概况1、本工程拟建场地位于天津市滨海新区塘沽河北西路以西、云山道以南的地块内。
2、本工程的标高为大沽高程，水准点号为S—01（建设单位提供）,大沽高程为3。
4053m。
图中所注标高均为大沽高程。
3、基坑支护安全等级：基坑A、B区为一级、其余为二级，侧壁重要性系数分别为1.1、1.0。
4、本工程支护结构为临时性支护，设计正常使用年限为一年.5、基坑深度为3.3-6.0。
二、编制依据本工程招标文件及设计图纸《预应力混凝土管桩》03SG409《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001《建筑地基基础检测规范》DBJ 15—60-2008《先张法预应力混凝土管桩》（GB13476—1999）《建筑桩基技术规范》（JGJ94—2008）《中华人民共和国建筑法》三、预应力管桩施工方案3。
1施工前准备工作（1）施工前技术、质检及现场施工负责人应组织班组人员熟悉图纸,学习规范标准及施工方法.（2）在打桩施工区域附近设置控制桩与水准点不少于2个，其位置以不受打桩影响为原则。
（3）管桩进场应严格执行材料检验手续,规格品种与进货单相符合，并检查管桩外观是否有裂纹、断裂等，必要时要用水淋检查，不合格管桩坚决拒收。
管桩的堆放要平整，堆放不超过三层，并正对桩机堆放，方便桩机施工.管桩进场堆放，在可能的情况下尽可能按施工方便的位置、方向堆放。
(4）打桩机设备及起重工具进场，进行设备架立组装。
在桩架上设置标尺或在桩的侧面上标尺，以便能观测桩身入土深度。
管桩试桩施工方案
管桩试桩施工方案一、编制依据1、《建筑桩基技术规范》（JGJ94—2008）2、《先张法预应力混凝土管桩》2010浙G22图籍3、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202—2002）4、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204—2002）5、《先张法预应力混凝土管桩》(GB13476--2009)6、《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106—2014）7、其它相关规范及标准二、工程概况2.1工程简介本工程桩采用A500预应力高强混凝土管柱(PHC),桩身混凝土强度等级C80,抗渗等级不低于P12，钢筋的保护层厚度不小于40mm，桩尖为b型桩尖(十字型钢桩尖），详见下图:2.2设计要求桩基施工前，应按照《建筑基桩检测技术规范》等相关规范进行静荷载试验确定单桩竖向抗压承载力极限值和单桩竖向抗拔承载力极限值（抗拔桩需做），满足相应设计单桩承载力要求，每类桩型的检测桩数不应少于3根。
设计单桩抗压承载力特征值1085KN，单桩抗拔承载力特征值510KN。
三、施工准备3.1场地准备根据施工现场土质及场地地基情况，在现有条件下无法进行桩基的施工，须对场地地基进行加固处理，处理方法为:施工现场采用塘渣进行填筑，并进行平整碾压，填筑厚度为0.8m。
现场铺设区域需满足压桩机施工及行走的需要。
3.2材料准备进场管桩必须有构件合格证，管桩的外观质量要求如下:3.3基准轴线定位，水准点引测基准轴线在场地进行导测，控制导测基准轴线数量，水准点引测至场地内，其基准轴线水准点位置应置于打桩影响范围以外，予以保护并定期复测。
四、静压力管桩施工工艺4.1施工工艺流程4.2操作工艺（1）现场测量放线定位1）、坐标控制点、高程控制点以及建筑物内的轴线控制点，均设置在压桩施工影响区域之外。
2）、根据提供的测量基准点用经纬仪放出各轴线，由专职测量员定出桩位，采用经纬仪直接定位放样，桩位施放误差不得大于10mm，桩中心插上Φ12钢筋，以桩位中心为圆心，用白灰划出与桩同径的圆圈。
预应力管桩试桩方案
XXXX铁路客运专线工程XXXXXX标XX分部预应力混凝土管桩工艺性试验施工方案编制：审核：审批：XXXXXXXXX有限公司XXXXX年XX月目录1 概述 (2)1.1工程概况 (2)1.2地质水文情况 (2)1.2.1地形地貌 (2)1.2.2工程地质特征 (2)1.3编制依据 (3)2 试桩施工总体规划 (4)2.1试桩工期安排 (4)2.2施工部署 (4)2.2.1管理人员配备 (4)2.2.2作业人员配备 (4)2.2.3 主要机械设备配备 (5)3 主要施工方案及工艺流程 (5)3.1主要施工方案 (5)3.2试桩目的 (6)4 施工准备 (6)4.1内业技术准备 (6)4.2外业技术准备 (6)5 施工程序与工艺流程 (6)5.1施工程序 (7)5.2工艺流程 (7)5.2.1 桩位放样 (7)5.2.2 桩机就位 (8)5.2.3 管桩堆放、吊桩 (8)5.2.4 压桩 (8)5.2.5 送桩、接桩、截桩 (9)5.3施工常见的问题及防治方法 (11)5.4成桩质量控制及检测 (12)6 质量、安全及环保措施 (13)6.1质量保证措施 (13)6.2安全施工保证措施 (13)7 文明施工和环境保护措施 (14)7.1文明施工措施 (15)7.2环境保护措施 (15)1 概述1.1 工程概况本段路基均为软土路基，基底需进行加固处理，加固方式主要为预应力管桩、CFG桩、螺杆桩。
其中DK327+580～DK328+355.41段路基基底采用预应力管桩进行加固。
本施工区段范围内预应力管桩总长约285544延米。
预应力管桩按正方形布置，桩径0.4 m，桩间距2.0 m，桩长22～30m，具体形式详见软基处理形式汇总如表1.1所示：表1.1软基处理形式汇总表1.2.1 地形地貌本标段沿线地貌为XX平原，属XX平原的一部分，按成因分为山前冲洪积平原和冲积平原，局部为剥蚀残丘。
地形平坦，开阔，稍有起伏，XXX地面高程40～80m，XXX地面高程全线最低，约为20～30m。
预应力管桩试桩方案及优化
预应力管桩试桩方案及优化摘要:本文通过工程实例对小直径高强度预应力混凝土管桩在复合地基中的应用作了分析,并通过桩基础检测资料来论证锤击施工在粉砂土的成桩工艺,指导工程桩的施工。
为该地区以后桩基础的设计和施工提供参考依据。
关键词:管桩极限承载力锤击桩1 工程概况电气设备检测中心位于江苏省常州市滨江产业带,其中高压检测大厅平面为60×90m,最大受检验设备为重约500t的变压器等大型设备。
考虑设备在场地内的起吊、运输便于完成各项检测任务,需要将变压器先起吊到气垫车上,然后在大厅内平移到各个检测地点就位进行检测。
因荷载较大并且气垫车对地面的平整度及地基的变形要求较高,因此对大厅的地基处理是关键工作。
做好试桩方案可以为工程桩的设计及施工提供科学、合理数据,降低工程的造价风险,提高工程的经济性与可实施性。
2 地质情况层①粉质黏土():黄灰色、黄褐色,等级重,很湿,可塑～软塑,含氧化铁及氧化铝,混铁锰质斑纹或结核,有光泽,干强度和韧性中等～高,表层0.50m一般为耕植土。
本层平均厚度为2.93m。
层②粉质黏土():黄灰色、黄褐色,等级中～重,很湿,可塑,含氧化铁及氧化铝,混铁锰质斑纹或结核,有光泽,干强度和韧性中等～高。
本层平均厚度为2.88m。
层③粉质黏土():黄灰色、黄褐色,等级重,很湿,可塑,含氧化铁及氧化铝,混铁锰质斑纹或结核,有光泽,干强度和韧性高。
本层平均厚度为2.10m。
层④粉土():黄褐色、灰黄色,等级轻,很湿,中密为主,局部稍密,含云母碎屑,夹粉质黏土薄层,颗粒组成中等均匀,摇振反应中等迅速,干强度及p3 工程试桩3.1 试桩目的及要求(1)探索预应力高强混凝土管桩(以下简称管桩)沉桩的可行性;(2)选择合理的机具,保证顺利施打,为确定工程桩的施工方案、沉桩工艺、沉桩控制参数提供依据;(3)确定单桩竖向极限承载力特征值及承载力的动静对比参数;(4)通过试桩,确定各地基土层的极限侧阻力标准值和桩端持力层极限端阻力标准值,了解桩身应力分布规律;(5)静载试验桩均做高应变复打测试;(6)试桩进入层⑤深度3m,试桩极限承载力标准值1000kN。
铁路标段预应力管桩工艺试桩施工方案
铁路标段预应力管桩工艺试桩施工方案工程概况：本项目为铁路标段预应力管桩施工工艺试桩施工方案，施工地点位于XXXX铁路标段，总长度为XX公里。
施工方法采用预应力管桩工艺试桩，以确保施工质量和施工进度。
工艺流程：1. 前期准备工作：确定施工桩点位置，清理施工场地，确保场地平整，开挖垂直停运区域，确保施工安全。
2. 施工桩预制：根据设计要求和规范要求，选择合适的预应力管桩规格，进行预制工作。
预制工作包括切割钢管、焊接钢筋网、喷涂防腐等工艺。
3. 运输与堆放：将预制好的预应力管桩进行分类和标记，安全运输至施工现场，并按照设计要求进行堆放，严格控制堆放的坡度和垂直度。
4. 施工基坑开挖：根据施工图纸确定基坑尺寸，并按照设计要求进行开挖。
同时，要确保开挖斜坡的稳定性和安全性，并及时排水保持基坑干燥。
5. 安装导施管：根据设计要求，在基坑中布设导施管道，使后续的管桩安装工作更加顺利。
6. 预应力管桩安装：根据施工图纸和设计要求，安装预应力管桩，并使用专用的夹具和工具进行固定。
安装时要注意保持管桩的垂直度和水平度。
7. 注浆灌浆：在管桩施工过程中，根据设计要求，定期进行注浆和灌浆作业，以加固管桩的抗压能力和抗剪能力。
8. 后续工作：管桩安装完毕后，进行管顶处理、码头修复、场地清理等工序，确保施工现场整洁有序，交付使用。
施工注意事项：1. 施工过程中要严格按照施工图纸和设计要求进行操作，确保施工质量。
2. 施工现场要严格执行安全生产规定，加强安全教育培训，做好安全防护工作。
3. 施工过程中要及时排水，确保施工现场干燥。
4. 施工结束后要对场地进行清理，保持施工场地整洁有序。
以上为铁路标段预应力管桩工艺试桩施工方案概述，具体工程操作细节和技术要求，需根据项目实际情况和设计要求进行调整。
在施工过程中，严格把控质量，确保工程安全和进度。
4. 施工基坑开挖施工基坑开挖是保证预应力管桩施工顺利进行的重要环节。
根据设计要求和标准，确定基坑尺寸和开挖深度，并按照工艺流程进行施工。
预制管桩试桩方案
目录1、工程概况 (2)2、试验目的 (2)3、试桩试验选定、试桩顺序及进度 (2)4、施工部署 (3)4.1人员配备 (3)4.2机械设备及测量仪器 (3)5、施工工艺及方法 (4)5.1、施工工艺选择 (4)5.2、主要项目的施工方法 (5)6.成桩质量检测 (12)7.质量标准 (13)8.质量保证措施 (13)9、安全保证措施 (14)10、文明施工与环境保护 (15)10.1文明施工措施 (15)10.2环境保护措施 (15)预制管桩试桩方案1、工程概况XX市家居建材城项目为一个群体项目，位于XX市花炮大道以北，禧和路以西，白沙路以南。
根据建设单位提供的岩土勘察报告资料反映拟建24栋单体工程共采用三种基础。
其中1#、2#、3#、8#、12#、13#、15#、18#、19#、22#、23#栋均采用桩基础；4#、5#、9#、14#、16#、21#采用混合基础（桩基础结合开挖基础），其他栋号采用天然浅基础。
所有桩基础及混合基础都拟采用预应力管桩直径为φ400、φ500预制管桩，预制管桩型号分别为PHC-400A95、PHC-500A100型预应力管桩。
本工程拟建建筑重要性等级为二级，场地等级为二级，建筑地基安全等级为二级，按Ⅱ类场地设计。
抗震设防烈度为6（0.05g）度，设计地震分组为第一组。
±0.000m标高相当于绝对标高105m-107m之间，试桩桩顶标高详见各栋号图纸，桩长详见各栋号图纸及地质报告，桩端进入持力层大于等于桩长及贯入度控制。
相邻桩的桩底标高差不应超过相邻桩长的1/10及相邻中心距，预估单桩竖向承载力特征值分别不大于570KN、820KN，同一承台下的管桩接头应相互错开。
单桩承载力最终根据现场静载试验确定，工程试验桩承载力满足设计要求后方可施工工程桩。
2、试桩目的试桩完成后，通过桩的静载试验，确定桩基工程各项设计、施工等参数，选择桩基持力层、判定沉桩的可能性，选择静压值，并确定打桩施工时停压标准等。
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预应力管桩试桩方
案
鄂州市三江港新区疏港道路一期工程临江大道、疏港三路
设计施工总承包
预应力管桩首件工程
施工方案
中交一公院中交四公局湖北长江路桥联合体项目经理部
二〇一六年八月十日
目录
一、编制依据 (1)
二、工程概述 (1)
三、管桩设计概况 (2)
四、试桩概况 (2)
五、施工部署 (3)
六、施工工艺流程 (5)
七、施工方法 (5)
八、质量要求和检验 (10)
九、质量保证措施 (10)
十、安全保证措施 (13)
鄂州市三江港新区疏港道路一期工程
预应力管桩试桩方案
一、编制依据
1、三江港新区疏港道路一期工程《两阶段施工图设计》
2、国家标准《公路路基施工技术规范》(JTG F10- )
3、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1- ）；
4、《公路软土地基路堤设计与施工技术细则》（JTG/T D31-02-）；
5、国家标准《公路工程质量检验评定标准（土建工程）》
（JTGF80/1- ）
6、国家标准《预应力高强混凝土管桩基础技术规程》
7、国家标准《预应力混凝土管桩》（10G409）
8、国家标准《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204- ）
（）
二、工程概述
1、工程概况
本项目沿线软土分布较为广泛，主要为淤泥及淤泥质粉质粘土，呈流塑～软塑状，工程地质条件较差，对路基填方稳定性及沉降有较大影响。
当软土厚度大于12m时，原则上采用PHC预应力管桩进行处理。
根据地勘情况，本项目在临江大道设计有预应力管桩地基处理。
主要工程量为：总桩长：92690m；桩帽钢筋：159894Kg；桩帽C30砼：1878m3。
2、工程地质及场地水文地质条件
根据勘探资料，路线区分布特殊性岩土，为2-1层第四系全新统冲湖积淤泥质粉质黏土。
软土普遍存在透水性较差，固结时间较长，抗滑稳定性差，地基承载能力低等特点，软土地基容易引起普通路堤的边坡不稳或不均匀沉降。
区内河流流量变化直接受大气降水影响，洪水期一般在降水量最大的7、8、9月份出现，枯水期出现于冬季。
地下水主要分为上层滞水、基岩裂隙水二种类型。
三、设计要求
管桩在平面上采用正方形布设，桩距一般为 2.4～2.6m，桩长要求进入持力层至少3m。
管桩的规格采用桩径400mm，壁厚95.0mm；预应力管桩管桩离心砼强度不小于C80，桩帽用C30砼浇筑，桩帽尺寸采用150×150×35㎝正方形。
预压期为3个月（最终预压期时间根据沉降观测成果确定，满足规范要求即可卸载进入下一道工序）。
本项目建议采用锤击法施工，选用柴油锤、锤重5吨的桩机。
根据设计要求，在正式全面施工前，应进行工艺性试桩，以取得各种机械参数，确保大面积施工的施工质量，试桩数量不得少于2 根。
成桩后应进行载荷试验，检验单桩承载力不得小于600KN，复合地基承载力不得小于200KPa。
四、试桩方案
根据设计及规范要求，预应力管桩施工前，应根据现场实际情况，进行工艺性试桩，以取得各种机械参数，确保大面积施工的施工质量。