湖南公车改革方案及公务用车制度改革实施方案条例全文.doc
公车改革实施方案
4.车辆处置与监督
（1）建立车辆处置机制，对淘汰、报废、闲置的车辆进行统一处置。
（2）加强对车辆处置过程的监督，确保公开、透明。
5.鼓励绿色出行
（1）推广新能源汽车，逐步提高新能源车辆在公务用车中的比例。
（2）鼓励公务人员采取公共交通、自行车、步行等绿色出行方式。
（2）实行公务出行预约制度，提高公务用车使用效率。
（3）建立公务用车信息化管理平台，实现车辆使用、维修、加油、保险等信息的实时监控。
3.车辆配置与更新
（1）合理配置车辆，优先保障基层和业务用车需求。
（2）建立车辆更新机制，根据车辆使用年限、性能等情况，合理更新车辆。
4.车辆处置与监督
（1）建立车辆淘汰、报废、闲置处置机制，规范车辆处置流程。
四、实施步骤
1.调查摸底：全面了解各部门、各单位公务用车现状，为改革提供基础数据。
2.制定方案：根据调查摸底情况，制定具体实施方案，明确改革目标、任务、措施和时间表。
3.试点推进：选择具有代表性的部门或单位进行试点，总结经验，不断完善改革措施。
4.全面实施：在试点基础上，全面推进公车改革，确保改革措施落实到位。
（2）各部门、各单位要按照规定的编制数配备车辆，不得超编、超标配备。
2.车辆使用管理
（1）明确公务用车使用范围，严禁公车私用、私车公养。
（2）实行公务出行预约制度，提高公务用车使用效率。
（3）建立公务用车信息化管理平台，实现车辆使用、维修、加油、保险等信息的实时监控。
3.车辆配置与更新
（1）合理配置车辆，优先保障基层和业务用车需求。
3.宣传引导：加强宣传引导，提高公务人员对公车改革的认识和支持。
公务用车制度改革实施方案
公务用车制度改革实施方案XXX公务用车制度改革实施方案按照《XX机关公务用车制度改革实施方案》精神，特制订单位公车改革实施方案。
一、组织机构成立了XXX公务用车制度改革领导小组，负责协调、组织本单位公务用车制度改革工作，确保按期完成改革任务。
领导小组组成人员如下：组长：（姓名、职务）副组长：（姓名、职务）……成员：（姓名、职务）……二、参改人员情况本单位现有人员编制人，实有人员人，其中不参加车改人（有允许不参加车改人员的单位填报）。
藏爱人员：正县级领导干部人、调研员人、副县级领导干部人、副调研员人、镇科技领导干部人、主任科员人、副科级领导干部人、副主任科员人、科员级以下人、工勤人员人。
三、参改车辆情况本单位现有一般公务用车辆，改革后保留一般公务车辆（有允许保留车辆的单位填报），取消一般公务用车辆。
（单位如没有车辆，填报“本单位没有一般公务用车”）。
（-）保留车辆信息：车牌号、车辆品牌、排气量（升）、车架号、购车价格（万元）、购置时间、行驶里程（公里）、车辆类型。
（按保留车辆数量分别填报）（二）取消车辆信息：车牌号、车辆品牌、排气量（升）、车架号、购车价格（万元）、购置时间、行驶里程（公里）、车辆类型。
（按取消车辆数量分别填报）本单位现有执法用车辆，改革后保留执法用车辆，取消执法执勤用车辆。
（由11个允许保留执法执勤用车的单位填报，其他单位不需填报）（-）保留车辆信息：车牌号、车辆品牌、排气量（升）、车架号、购车价格（万元）、购置时间、行驶里程（公里）、车辆类型。
（按保留车辆数量分别填报）（二）取消车辆信息：车牌号、车辆品牌、排气量（升）、车架号、购车价格（万元）、购置时间、行驶里程（公里）、车辆类型。
（按取消车辆数量分别填报）四、司勤人员情况本单位现有正式司勤人员人，改革后提前离岗（距法定退休年龄5年以内）人，留用（允许留用车辆单位）人，转岗人。
现有临时司勤人员人，改革后继续聘用（留用司勤人员不足的单位）人，转入公务用车服务平台人，终止、解除劳动关系人。
国有企业公务用车制度改革实施方案
国有企业公务用车制度改革实施方案一、前言国有企业作为国家经济的重要组成部分，在社会经济发展中承载着重要的责任和使命。
而作为国有企业的重要支持和保障，公务用车制度的改革显得尤为重要。
本文将从公务用车制度的意义、存在的问题以及改革的实施方案等方面进行详细阐述，以期为国有企业公务用车制度改革提供科学的决策依据和操作指南。
二、公务用车制度改革的背景和意义公务用车制度是指国有企业为了支持公务活动而提供的用车服务的制度规定。
公务用车的合理使用对于提高企业效益、节约资源、减少浪费具有重要意义。
然而，在实际操作中，由于公务用车制度的不规范和管理缺失，导致了一些问题的存在：1.过度使用问题：一些公务人员存在过度使用公务用车的问题，既浪费了企业资源，也增加了企业费用开支。
2.私用问题：一些公务人员存在滥用公务用车进行私人活动的问题，既违反了公务用车制度，也违背了公共利益。
3.管理混乱问题：由于缺乏有效的管理机制，导致公务用车的管理混乱，无法进行有效的监控和控制。
基于以上问题，国有企业公务用车制度改革势在必行，其意义主要有三个方面：1.提高资源利用效率：通过规范和改进公务用车制度，可以有效避免资源浪费和过度使用，提高资源利用效率，为企业的发展提供有力支持。
2.加强风险管理：通过改革公务用车制度，可以加强对公务用车的管理，减少滥用和私用的风险，保障企业的公共利益和形象。
3.倡导节约环保理念：通过改革公务用车制度，可以倡导节约环保的理念，在企业内部树立正面形象，推动可持续发展。
三、公务用车制度改革的基本原则为了确保公务用车制度改革的顺利进行，需要制定一系列的管理原则。
具体包括：1.规范性原则：公务用车制度改革应遵循法律法规的规定，确保公务用车的使用符合国家法律法规的要求。
2.公平公正原则：公车使用应坚持公平、公正、透明的原则，不得有利于个别人员或特定利益集团。
3.节约高效原则：公务用车应以节约为原则，合理安排用车，使用最优、最经济的交通方式。
公车改革方案实施细则
四、加强组织实施
(一)加强领导。中央公务用车制度改革领导小组负责组织实施中央和国家机关公务用车制度改革工作。各部门各单位要成立公务用车制度改革工作组，负责制定本部门本单位实施方案，报中央公务用车制度改革领导小组批准后组织实施。已先行改》全文如下。
为贯彻落实党的十八大和十八届三中全会精神以及《党政机关厉行节约反对浪费条例》，推进中央和国家机关公务用车制度改革，加快建立新型公务用车制度，有效降低行政成本，根据《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》，制定本方案。
一、目标和原则
(一)总体目标
围绕建设节约型、廉洁型机关的要求，坚持社会化、市场化方向，转变传统的公务用车运行管理方式，合理有效配置公务用车资源，创新公务交通分类提供方式，实现公务出行便捷合理、交通费用节约可控、车辆管理规范透明、监管问责科学有效，为全国公务用车制度改革作出示范。
(二)基本原则
1.坚持制度创新、保障公务出行。改革公务用车实物供给方式，取消一般公务用车，普通公务出行方式由公务人员自行选择，实行社会化提供并适度补贴交通费用，从严配备定向化保障的公务用车。
3.公务交通补贴属于改革性补贴，列入财政预算，在交通费中列支、按月发放，用于保障公务人员普通公务出行。适时适度调整公务交通补贴标准。
4.执法执勤部门统一参加公务用车制度改革，按规定保留的执法执勤用车要严格配备在一线执法执勤岗位，执法执勤部门的其他一般公务用车一律纳入改革范围。
5.对未参改单位和人员，不得发放公务交通补贴。
(二)明确责任。各部门各单位主要负责人对本部门本单位公务用车制度改革工作负全面领导责任，要认真研究部署，明确任务分工和责任，确定相关责任人员，把各项工作落到实处，确保改革顺利推进。
湖南省事业单位公务用车管理制度
湖南省事业单位公务用车管理制度湖南省事业单位公务用车管理制度一、引言事业单位是为公众提供教育、医疗、科研等服务的机构，公务用车作为事业单位的工作工具，在工作效率和服务质量中起到重要作用。
然而，近年来公务用车管理问题引发了广泛关注，不仅浪费资源，还存在一些不规范现象，因此，湖南省事业单位公务用车管理制度的建立与完善势在必行。
二、公务用车管理的重要性1. 事业单位公务用车管理制度的建立有利于规范公务用车使用，提高资源利用效率。
2. 公务用车管理制度的完善有助于加强监督和约束，防止公车私用等现象的发生。
3. 公务用车管理与反腐败工作密切相关，规范管理有利于推进廉政建设。
三、公务用车申领与使用1. 公务用车申领应符合工作需要原则，明确申领条件和程序，防止滥用公车。
2. 公务用车使用应按照公务出行需要进行，在合理范围内规定用车时间和里程。
3. 建立用车预约制度，提前申请并得到批准后才能使用公务用车。
4. 加强公务用车日常维护和保养，确保车辆安全可靠。
四、公务用车的监督管理1. 建立公务用车台账，明确用车目的、时间、使用人员等信息，便于监督和审计。
2. 强化用车记录，要求使用人员填写出车和返程记录，准确记录用车情况。
3. 审计部门应定期对公务用车进行检查，核实用车事项的合理性和合规性。
4. 加强人员培训，提高公务用车管理人员的责任意识和法律法规素养。
五、公务用车的限制与约束1. 设立公务用车使用的年度限额，明确用车范围和使用条件。
2. 加强用车预算管理，严格控制用车经费，防止金钱和资源的浪费。
3. 建立责任追究机制，对违规使用公务用车以及公车私用的行为进行严肃处理。
六、公务用车的更新与报废1. 根据车辆状况和实际需求，合理确定公务用车的更新周期。
2. 采取拍卖、变卖等方式处置不再适用的公务用车，提高资源利用效率。
七、监督与评估1. 设立监管机构，加强对公务用车管理制度的监督与评估。
2. 定期开展公务用车管理效果的评估，及时发现问题并加以整改。
事业单位公务用车改革实施方案
（3）实行车辆使用审批制度，规范用车申请、审批流程。
3.车辆购置与更新
（1）规范公务用车购置和更新程序，严格执行国家相关政策。
（2）优先选用国产自主品牌汽车，支持新能源汽车发展。
（3）车辆购置和更新应充分考虑车辆性能、安全、节能、环保等因素。
4.车辆维护与保养
第2篇
事业单位公务用车改革实施方案
一、引言
为贯彻落实国家关于公务用车制度改革的指导意见，深化事业单位公务用车管理体制改革，提高公务用车使用效率，降低运行成本，结合本单位实际，特制定本实施方案。
二、改革目标
1.建立健全公务用车管理制度，规范公务用车使用。
2.优化公务用车资源ห้องสมุดไป่ตู้置，提高车辆使用效率。
3.降低公务用车运行成本，提升财政资金使用效益。
5.车辆信息化管理：建立公务用车信息化管理系统，提高车辆使用效率和管理水平。
6.车辆驾驶员管理：加强驾驶员队伍建设，提高驾驶员综合素质。
四、具体措施
1.车辆编制管理
（1）根据业务工作需要，合理确定公务用车编制，原则上不超过现有车辆数量。
（2）严控车辆规格，不得超标准配置公务用车。
2.车辆使用管理
（1）明确公务用车使用范围，主要包括：执行公务、接待来访、应急保障等。
三、改革内容
1.车辆编制管理：根据业务工作需要，合理确定公务用车编制，严控车辆数量和规格。
2.车辆使用管理：明确公务用车使用范围、使用标准和审批程序，实行车辆使用登记制度。
3.车辆购置与更新：规范公务用车购置和更新程序，优先选用国产自主品牌汽车。
4.车辆维护与保养：加强公务用车的日常维护和保养，确保车辆安全、节能、环保。
公务用车制度改革管理办法
公务用车制度改革管理办法一、背景随着经济的发展和社会进步，公务用车制度改革已成为推进廉洁政府建设、提高行政效能、加强资源配置的重要举措。
为了规范公务用车管理，加强对公务用车使用的监督和控制，提高资金使用效益，制定本办法。
二、管理原则1. 依法合规公务用车使用必须遵守国家法律、法规和相关规定，严格按照程序进行申请、审批和使用。
2. 公平公正公务用车的调配、使用和维护要公平公正，不得擅自调动他用，不得发生超标准、超范围使用等情况。
3. 节约用车公务用车使用应合理安排，合理利用现有资源，避免浪费和滥用。
4. 透明公开公务用车的调配、使用和维护要严格按照程序进行，相关信息要及时公开，接受社会监督。
三、管理措施1. 用车审批所有公务用车的调配和使用必须通过严格的审批程序，包括申请、审批、备案等环节。
审批机关要对用车事由进行合理评估，确保用车工作真实合理。
2. 用车配额根据机关事业单位的实际需要，制定合理的用车配额，并按照实际需要进行调整。
用车配额要精确到单位和个人，严禁超配、超标准使用。
3. 用车管理建立健全公务用车的档案管理制度，对每辆公务用车进行登记、备案、管理和维护。
同时，要加强对公务用车的监督，确保用车工作规范有序。
4. 用车监督建立公务用车使用情况的日常监查制度，定期对公务用车使用情况进行检查和核实。
对于超标准、超范围使用的情况要坚决予以纠正和处理。
5. 用车改革根据实际需要，积极推进公务用车改革，探索建立公务用车共享制度，提高用车资源的利用效率。
四、管理责任1. 领导责任各级领导要高度重视公务用车制度改革，加强对公务用车管理的领导和监督，确保制度的有效实施。
2. 监督责任纪检监察机关要加强对公务用车的监督和检查，发现问题及时处理，对违规行为严肃追责。
3. 部门责任相关部门要加强对公务用车制度改革的组织和协调，确保改革的顺利进行。
五、宣传教育为了做好公务用车制度改革的宣传工作，相关部门要加强对公务用车改革的宣传教育，提高广大干部群众的认识和理解。
公车改革实施方案
公车改革实施方案公车改革是指对政府及其机关、事业单位的公务用车使用管理进行重点改革，旨在减少政府采购及使用公务用车的成本，加强管理标准化及公开透明度，降低公务用车管理的不透明性和滋生腐败的空间。
本文将针对公车改革的实施方案进行阐述。
一、机制建设：1. 制定公车使用管理制度制订明确的政府公务用车配备标准和管理制度，规范公车使用和管理流程，加强对政府和机关事业单位公车的日常管理和维护，确保公车的合理使用和节约管理。
2. 搭建公车信息公开平台建立公车信息公开平台，公开政府机关、事业单位公车的配备情况、使用情况、维护情况、费用支出等信息，深化公车使用管理公开度，提高管理的透明度和公信力。
3. 实行集中式采购对政府公车采取集中式采购方式，切实加强对公车采购的管理和监控，更加有效地控制公车采购成本，在保证采购质量的同时，实现公车采购的标准化和规范化。
4. 建立公车维修技术保障体系加强公车日常维修保养和维护，建立覆盖全国的公车维修保障网络，完善公车维修与保障技术规范。
二、控制公车数量：1. 精简公车配备数量制定合理的公车配备标准，根据机关、事业单位不同的需求，精简公车配置数量，控制公车数量，并严格限制公车的购置与使用。
2. 减少公车使用频率加强对公车的日常管理，严格按照规定对公车的用车范围和用车时长进行控制，减少公车使用频率，充分发挥公车的作用，以减少政府公务用车开支。
3. 对重大禁奥活动进行限制对重大禁奥活动，如公务接待、出国考察、文娱活动等，严格需要进行公车使用申请，限制公车的使用范围和车程方向。
三、加强公车使用管理：1. 实行公车配备“一车一档”建立公车档案系统，实行“一车一档”管理，建立公车档案记录公车的来源、采购、使用、维修、保养等情况，对公车使用进行科学的管理和监督。
2. 加强公车使用信息登记对政府机关、事业单位公车的使用情况进行登记，并定期进行核查和汇总，这样可以更好地掌握公车的使用状况，及时进行管理和调整。
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2019年湖南公车改革方案及公务用车制度
改革实施方案条例全文
湖南公车改革方案及公务用车制度改革实施方案条例全文
今天召开的省委全面深化改革领导小组第十三次会议上获悉，《湖南省公务用车制度改革总体方案》(以下简称《方案》)日前已获中央公务用车制度改革领导小组批复，公车改革即将启动，年底前将力争基本完成全省党政机关公车改革。
公车改革，无疑是湖南今年推进各项改革工作中的一项重头大戏。
此次改革涉及那些人?什么时候完成?将带来怎样的变化?大学高考小编在下文中为大家一一解答。
1改革时间：年底前基本完成党政机关公车改革
据有关人士透露，全省公车改革电视电话工作动员会议将在近期召开，意味着正式启动全省公车改革。
根据《方案》，将力争底前基本完成全省党政机关公务用车制度改革，适时启动全省其他事业单位、国有企业和国有金融企业公务用车制度改革，用2至3年时间全面完成公务用车制度改革，建立健全公务用车制度改革后的长效管理机制，实现公务出行便捷合理、交通费用节约可控、车辆管理规范透明、监管问责科学有效，基本形成符合中央改革精神和省情的新型公务用车制度。
2参改范围：全省各级党政机关全部参改，鼓励厅局正职、市
州主要负责人参改
全省各级党政机关(包括党委、人大、政府、政协、审判、检察机关，各民主党派和工商联，参照公务员法管理的人民团体、群众团体、事业单位)全部参加改革。
全省其他事业单位、国有企业、国有金融企业公务用车制度改革待中央有关政策出台后另行实施。
在编在岗的厅局级及以下工作人员(含机关工勤人员)全部参加改革。
鼓励省所属厅(局、委、办)正职主要负责人以及市(州)和县(市、区)党委、政府主要负责人等参加车改，确因环境所限和工作需要不便参加车改的，允许以适当集中的形式提供工作用车实物保障，但须严格规范管理，不得领取交通补贴，实物保障车辆的范围及具体岗位在中央核定的总量范围内由省公务用车制度改革领导小组确定。
取消一般公务用车，保留必要的机要通信、应急、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车辆及其他车辆。
3补贴标准：省级党政机关厅级1690元/月、处级1040元/月、科级650元/月、科员及以下550元/月
对参改的厅局级及以下工作人员适度发放公务交通补贴。
补贴标准方面，全省(不包括少数民族自治地区和边远地区)按照不高于中央和国家机关交通补贴130%的标准执行，少数民族自治地区和边远地区按照不高于中央和国家机关交通补150%的标准执行。
不同地区补贴标准差距不得超过20%。
省级党政机关执行厅级1690元/月、处级1040元/月、科级650元/月、科员及以下550元/月的补贴标准。
各市(州)公务交通补贴标准及层级划分，由各市(州)根据财政状况、车辆保留情况、
节支目标等自行确定，同一市(州)原则上实行统一的补贴标准。
4明确纪律：不得以特殊用途等理由变相超编制、超标准配备公务用车
对此次公车改革，中央车改领导小组明确了“六个不得”：
不得以特殊用途等理由变相超编制、超标准配备公务用车;
不得以任何方式换用、借用、占用下属单位或者其他单位和个人的车辆;
不得接受企事业单位和个人赠送的车辆;
不得以任何理由违反用途使用或固定给个人使用执法执勤、机要通信等公务用车;
不得以交通补贴名义变相发放福利;
不得既领取公务交通补贴又违规乘坐公务用车。