公务用车制度改革方案(最新)
公务用车制度改革方案
公务用车制度改革方案一、修订法规并明确使用范围当前的公务用车制度法规较为模糊，容易造成滥用和浪费现象。
首先，需要修订相关法规，明确公务用车的使用范围，严禁用于私人事务，减少滥用现象的发生。
同时，针对不同部门和岗位的需求，规范用车数量和品牌，避免无谓竞赛和奢侈。
二、建立公务用车统一管理机构为了更加规范和高效地管理公务用车，应设立一个专门的公务用车统一管理机构。
该机构负责公务用车的购买、配备、运维和报废等方面的工作，确保所有公务用车都专门归属于该机构统一管理。
三、建立公务用车使用审批制度公务用车使用应该建立明确的审批制度，由管理机构负责审批公务用车的使用申请，并记录使用情况。
所有用车需求必须履行申请、审批、使用登记、报销等程序，增强公务用车的透明度和可追溯性。
四、建立公务用车绩效考核制度为了更好地发挥公务用车的效能，可以建立公务用车的绩效考核制度。
通过设定绩效目标和考核指标，评估公务用车的使用效果和经济效益，对滥用和浪费的公务用车进行问责，并给予奖励。
五、开展差旅费用制度差旅费用是公务用车的重要组成部分，也容易造成滥用和浪费。
差旅费用制度，可以采取预付制度，公务用车使用前，事先预付差旅费用，并根据实际情况进行结算，确保费用的合理性和透明度。
六、加强车辆管理和维修管理机构应负责公务用车的日常管理和维修工作，建立健全的车辆调度制度和维修计划，确保公务用车的正常使用和维护。
对违规使用公务用车或者未及时维修的情况，要进行严肃处理，并追究责任。
七、加强信息公开与监督机制公务用车的使用情况应及时公开，并接受社会的监督。
在网站上公布每月公务用车使用情况，包括使用时间、使用事由、里程数、油耗等信息，接受社会各界的监督和评议。
八、加大执法力度与内外部监督建立公务用车监督制度，完善监督机构和举报渠道，加大执法力度，对违规使用公务用车行为进行严肃查处。
同时，建立内部监督机制，对公务用车使用情况进行定期检查和审计，对违规行为进行问责。
公务车辆改革最新方案
公务车辆改革最新方案在当前社会发展中，有关公务车辆的问题被广泛关注。
上级部门对公务车辆的使用纪律、安全规定等方面进行了多项规定。
在新一轮改革中，各级政府也开始出台各种各样的新政策来实现公务车辆的规范化使用。
本文将针对目前公务车辆改革的最新方案进行分析。
方案一：限制公务用车数量目前，许多地方都实行了限制公务用车数量的政策。
在此政策下，各级政府和公共机构需对所拥有的公务用车数目进行清点和审核，并在年底进行公布。
一旦发现超出规定数量，相应的行政部门将被责令缩减，甚至撤销该部门的公务用车。
限制公务用车数量的目的在于减少政府部门开支，防止公车私用，让公务用车的发放更为合理，减少行政成本。
方案二：压缩用车时间随着改革的深入，许多部门已经开始对公务用车的使用时间进行压缩。
政府的公务用车一般只能在工作日使用，非工作日（包括周末和节假日）禁止使用。
另外，城市公务用车也全面禁止在早高峰和晚高峰时间使用，以避免引发交通堵塞和危险驾驶的问题。
按照这种政策，政府部门和公共机构的公务用车将会得到合理的使用，同时也能减少因公务用车引发的交通问题。
方案三：加强安全管理公务车辆在行驶过程中存在的安全问题十分重要。
新政策规定，公务用车必须要进行安全检查，包括车辆的发动机性能、轮胎状态、制动系统、轴距等。
检测合格后才能放行，保证公务用车在满足工作需求的同时，可以让驾驶员和乘客的安全得到有效的保障。
此外，政府部门和公共机构还应该对公务用车的驾驶员进行培训和管理，加强其驾驶技能和安全意识。
同时，也应该建立健全公务车辆管理监督机制，让公车私用等违法行为受到追究和惩处。
方案四：推行网上用车系统为了方便公务用车的使用和管理，许多地方已开始推行网上用车系统。
这一系统包括车辆使用时间、目的、车辆种类、行驶路线等方面的信息，通过管理员授权，用户可以通过该系统在线预约和审核使用公务用车。
这种方式可以有效避免公车私用、滥发、滥用等问题，实现了公务用车的规范化使用。
2024年公务用车制度改革实施方案
2024年公务用车制度改革实施方案一、引言公务用车制度是公务员和机关事业单位在工作中使用车辆的规范管理办法，对于提高公务员工作效率、节约财政资金具有重要意义。
然而，长期以来，我国公务用车制度存在着不少问题：公车私用、车辆过度配置、费用浪费等。
为了解决这些问题，我们制定了2024年公务用车制度改革实施方案，以推进公务用车制度的改革和规范，提高公务员工作效率，加强财政资金管理，促进政府的廉洁和节约。
二、改革目标1. 实现公车私用行为的杜绝，公务员不得将公务用车用于私人事务；2. 优化车辆配置，合理规划公务用车队伍，降低公务用车数量；3. 提高用车效率，减少用车时间，提高公务员工作效率；4. 加强财务管理，严格控制公务用车费用，提高财政资金利用效率；5. 营造廉洁节约的政府形象。
三、改革措施1. 完善规章制度（1）修订公务用车制度相关法律法规，明确公务用车管理的基本原则、职责和权限。
（2）建立公务用车配备标准和配置比例，根据工作需要和行驶里程确定公车数量。
（3）明确公车使用范围和限制条件，禁止公车私用行为，对违规使用的公车进行严肃处理。
2. 优化车辆配置（1）建立公务用车库存管理制度，对公务用车进行全面盘点，根据需要适度削减车辆数量。
（2）合理规划公务用车队伍，充分发挥车辆利用率，避免部分车辆闲置浪费。
3. 推进公务用车共享（1）建设公务用车共享平台，实现公务用车资源的共享和利用，根据需求进行分时租赁。
（2）推动使用新能源公务用车，加快更新公务用车车队，提高公务用车的绿色环保性能。
4. 加强管理和监督（1）建立公务用车台账，实现公车的全程可追溯管理，有效控制公车流失和滥用情况。
（2）加强公务用车使用情况的监督检查，建立责任追究制度，对违规使用行为进行严肃处理。
5. 提高公务员工作效率（1）优化用车流程，简化审批手续，提高用车效率。
（2）推广使用先进的车辆管理信息系统，提供用车信息查询和车辆调度等服务，提高公务用车的管理效能。
2023年单位公务用车制度改革实施方案
2023年单位公务用车制度改革实施方案一、背景和目标公务用车制度是单位管理体系的重要组成部分，对于单位的正常运转和行政工作的开展发挥着重要作用。
然而，过去的公务用车制度存在一些问题，如使用不规范、管理不严格、浪费资源等。
为了进一步规范和优化公务用车管理，提高单位行政效率，减少资源浪费，制定本次改革方案。
本次改革的目标是建立科学、合理、高效的公务用车制度，提高单位公务用车的使用效能，加强管理和监督，实现公车运行成本的最小化。
二、改革内容和措施1. 车辆购置和配置（1）对于车辆购置，将采取公开招标的方式，选择性能好、油耗低、运维成本低的品牌和型号。
（2）根据单位业务需求，合理配置车辆数量和类型。
优先考虑环保型、节能型车辆，并逐步推广新能源车辆。
2. 车辆使用和管理（1）建立公车使用申请制度，公车使用需提前申请，并明确使用事由、时间、路线等相关信息。
（2）建立公车使用计划制度，统筹安排和调度单位内部各部门需要使用公车的情况，避免重复使用和闲置。
（3）加强公车驾驶员管理，要求驾驶员持有相应驾驶证件、驾龄满足要求，并定期进行安全培训。
（4）建立公车维修保养制度，定期对公车进行维修保养，并及时处理故障和事故。
3. 费用核算和监督（1）建立公车使用费用核算制度，明确公车使用产生的各项费用，包括燃油费、维修费、保险费等，并加强费用核算和监督。
（2）加强对公车使用情况的监督，建立明查暗访制度，通过巡视、抽查等方式，及时发现和解决公车使用中存在的问题。
（3）建立奖惩机制，对于公车使用中存在的违规行为，给予严肃处理，包括警告、记过、罚款等处罚措施。
三、组织实施和保障措施1. 组织机构和责任分工将成立专门的公车管理部门，负责公车购置、配置、使用和保养等事务，并明确各部门的责任和义务。
各级领导要加强对公车管理的关心和支持，并亲自带头严格执行改革措施。
2. 培训和宣传工作对各级领导和公车驾驶员进行相关培训，提高其管理和使用公车的意识和能力。
单位公务用车制度改革实施方案
单位公务用车制度改革实施方案一、党中央、国务院关于单位公务用车制度改革的指导意见根据党中央、国务院的指导意见，我国单位公务用车制度改革是深化改革、廉政建设的重要举措。
改革的主要目标是建立规范、透明、廉洁的公务用车管理制度，提高政府机关公务用车使用效率，加强财务监管，防止公款浪费，打造廉洁高效的公共管理机制。
二、单位公务用车制度改革的必要性和紧迫性当前，我国单位公务用车制度存在一些问题，如管理不规范、使用不透明、浪费现象较为普遍，严重影响了政府机关的形象和工作效率。
因此，必须加快推进单位公务用车制度改革，完善相关制度，强化监督检查，确保改革工作取得实质性成效。
三、单位公务用车制度改革的基本原则单位公务用车制度改革应遵循以下基本原则：依法治理，依规办事；廉洁自律，廉洁用车；节约为先，精打细算；公开透明，信息公开。
四、单位公务用车制度改革的主要任务和措施单位公务用车制度改革的主要任务和措施包括：建立健全单位公务用车管理制度，加强用车监督和审计，严格控制公务用车数量和规格，压缩用车经费支出，加强用车信息公开，加强领导干部的用车管理和监督，健全用车奖惩机制，依法依规严格执法，严惩公车私用等。
五、单位公务用车制度改革的实施路径和工作计划单位公务用车制度改革的实施路径和工作计划应遵循“科学决策、精细管理、强化监督、加强宣传”的原则，确保改革工作扎实有效地推进。
具体工作计划将由相关部门细化完善，确保改革措施切实可行，取得实际成效。
六、单位公务用车制度改革的评估和监督单位公务用车制度改革的评估和监督应当注重定期检查评估，实行领导负责制，强化宣传教育，充分发挥舆论监督作用，注重公民监督，建立健全监督检查机制，推进改革工作取得实质性成效，有效抑制公权力腐败现象的发生。
七、单位公务用车制度改革的意义和成效单位公务用车制度改革是重要的一项制度改革，对于落实党中央、国务院关于党风廉政建设和反腐败斗争的决策部署，提高政府机关公务用车管理水平，建立健全廉洁用车机制，促进政务公开，加强社会监督，推动政治生态良性循环，具有重要意义和深远影响。
2023年国有企业公务用车制度改革实施方案
2023年国有企业公务用车制度改革实施方案1. 背景国有企业公务用车制度在过去存在一些弊端，如高额的车辆购置和维护费用、过度豪华的车辆配置、滥用公务车辆等问题。
为了提高国有企业公务用车制度的效率和公正性，必须进行改革。
2. 目标2.1 提高公务用车制度的透明度和公正性2.2 降低公务用车的购置和维护费用2.3 鼓励节能环保和科技创新2.4 加强对公务用车的监督和管理3. 主要措施3.1 设立公务用车指导目录根据企业性质和规模，制定公务用车的规范和标准，包括车辆型号、配置、价格等。
指导目录要注重节能环保和科技创新，鼓励使用新能源汽车和智能驾驶技术。
3.2 建立公务用车购置审批机制设置专门的机构负责公务用车的购置审批，确保购置符合指导目录的规定。
审批机制要严格审核车辆的必要性和合理性，减少购置数量和过度豪华配置。
3.3 强化公务用车的管理和监督加强对公务用车的使用情况进行监督和检查，建立健全的考核机制。
对滥用公务用车的行为进行严肃处理，包括扣减奖金、调整岗位和处分等措施。
3.4 推进公务用车的共享利用通过引进共享经济的理念，构建国有企业公务用车的共享平台，实现多部门和单位之间的车辆资源的共享利用。
同时，鼓励企业员工使用公共交通工具或共享单车等方式代替公务用车出行。
3.5 建立公务用车维护和保养制度规范公务用车的维护和保养，确保车辆正常运行和延长使用寿命。
每辆公务用车都要有详细的维护记录，定期进行检修和保养，减少维修费用的支出。
3.6 加强公务用车的数据监测和分析通过车载设备和智能管理系统，实时监测公务用车的行驶里程、油耗和驾驶行为等信息，并进行数据分析。
根据分析结果，优化用车方案和驾驶行为，减少浪费和成本。
4. 责任分工4.1 国有企业管理部门负责制定国有企业公务用车指导目录和审批机制，加强对公务用车的管理和监督，推进公务用车的共享利用。
4.2 财务部门加强对公务用车购置和维护费用的审计和监控，确保费用的合理性和透明度。
事业单位和国有企业公务用车制度改革工作方案(最新)
事业单位和国有企业公务用车制度改革工作方案为贯彻落实中央关于事业单位和国有企业公务用车制度改革精神，根据《中央事业单位公务用车制度改革实施方案》和《中央企业公务用车制度改革实施方案》，参照《自治区本级事业单位公务用车制度改革实施方案》和《自治区本级国有企业公务用车制度改革实施方案》精神，结合我市实际，为全面推进我市事业单位和国有企业公务用车制度改革，特制定本工作方案。
一、总体要求（一）改革范围。
1．事业单位改革范围。
全市各级党委、政府直属非参照公务员法管理的事业单位，以及各部门各单位（以下简称“各部门”）所属非参照公务员法管理的各级各类事业单位。
参改的岗位和人员为所有原符合公务用车配备相关规定的岗位和人员。
目前按照报销公务交通费用保障公务出行的岗位和人员原则上维持现有方式。
2．国有企业改革范围。
全市各级党的机关、人大机关、行政机关、政协机关、审判机关、检察机关，以及各部门、各人民团体、各高等学校（以下简称“有关部门”）所属的国有及国有控股企业（以下简称“企业”，不含境外企业）。
参改的岗位和人员为符合公务用车配备条件的企业负责人（指上述企业领导班子成员）和按照国家及有关部门的有关政策规定符合公务用车配备条件的其他岗位和人员。
执行企业会计制度的事业单位和国有企业所属事业单位可按照事业单位或参照国有企业公务用车制度改革有关规定实施改革。
一经确定，原则上不再变更。
（二）工作目标。
按照中央和自治区厉行节约反对浪费的总要求，坚持社会化、市场化方向，创新公务交通保障机制，取消一般公务用车，公务活动出行实行社会化，采取报销公务交通费用、适度发放公务交通补贴或其他符合规定的社会化方式保障公务出行，从严配备定向化保障的公务用车，实现我市事业单位和国有企业公务交通保障高效、费用节约、成本下降和管理规范。
（三）组织机构。
X市公务用车制度改革领导小组统筹我市事业单位和国有企业公务用车制度改革的各项工作，由市长担任组长，分管副市长担任副组长，成员单位由市政府办公室、市发展改革委、市财政局、市国资委以及涉及车改的职能部门组成。
2023年国有企业公务用车制度改革实施方案
2023年国有企业公务用车制度改革实施方案一、背景和目标：国有企业公务用车制度改革是深化国有企业改革和推进依法行政的重要一环。
通过改革，完善公务用车管理制度，提高公务用车使用效率，降低用车成本，实现公平公正管理，进一步净化企业内部运营环境，构建风清气正、廉洁高效的社会主义市场经济。
改革目标：1. 建立科学合理的公务用车申请、审批、使用和管理制度；2. 提高公务用车使用效率，降低用车成本；3. 广泛宣传和落实党风廉政建设和反腐败工作要求；4. 加强监督执纪问责，形成对公务用车违规行为零容忍的态势；5. 推动公务用车制度改革在国有企业全面落地。
二、具体措施：1. 制定公务用车管理政策和操作规范，确保公务用车制度改革能够得到有效实施，并按照“厉行节约、反对浪费”的原则制定用车标准。
2. 引进专用的公务用车管理软件，实现公务用车在线申请、审批和使用情况实时监控。
通过软件平台，实现公务用车的统一管理和监控，提高用车信息透明度。
3. 完善公务用车配备标准，根据不同岗位和职务的需要，制定相应的用车配备标准，避免过度配备，并严格控制公务用车数量。
4. 实行公车分配制度改革。
原则上，不再指定特定人员使用公车，而是以任务为基础进行使用。
特殊情况如高级领导和紧急任务，可由相关领导批准使用公车。
5. 加强用车安全管理，建立完善的公务用车维护与保养制度，确保公车的正常运行和安全使用。
设立尽职调度员，负责日常监管和管理。
6. 加强公务用车使用监督和评估，定期对公车使用情况进行检查，发现问题及时纠正并进行问责。
将公车使用情况作为领导干部综合考核的重要内容，对用车不规范和违规使用公车的人员进行惩处和追责。
7. 加强宣传教育工作，通过组织各类培训和座谈会，向全体员工宣传公务用车制度改革的重要性和意义，倡导廉洁文化和节约意识。
8. 加强对公务用车管理的监督和审计工作，建立健全公车使用情况公开制度，实行定期公开报销台账和用车信息。
三、推进措施：1.成立公务用车改革工作小组，负责制定具体实施方案并监督改革进程。
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公务用车制度改革方案
为贯彻落实党的xx和xx届xx全会精神以及《党政机关厉行节约反对浪费条例》，推进中央和国家机关公务用车制度改革，加快建立新型公务用车制度，有效降低行政成本，根据《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》，制定本方案。
一、目标和原则
（一）总体目标
围绕建设节约型、廉洁型机关的要求，坚持社会化、市场化方向，转变传统的公务用车运行管理方式，合理有效配置公务用车资源，创新公务交通分类提供方式，实现公务出行便捷合理、交通费用节约可控、车辆管理规范透明、监管问责科学有效，为全国公务用车制度改革作出示范。
（二）基本原则
1．坚持制度创新、保障公务出行。
改革公务用车实物供给方式，取消一般公务用车，普通公务出行方式由公务人员自行选择，实行社会化提供并适度补贴交通费用，从严配备定向化保障的公务用车。
2．坚持统筹兼顾、注重政策配套。
综合考虑各种因素，正确处理改革涉及的各方面利益关系，科学制定改革方案和相关配套政策，增强可行性和协调性，确保新旧机制有效转换。
3．坚持统一部署、分类分步推进。
率先推进中央和国家机关及其所属参公事业单位公务用车制度改革，驻地方的中央垂直管理单位
公务用车制度改革按照属地化原则推进，中央和国家机关所属非参公事业单位、中央企业和中央金融企业参照本方案制定相关改革政策，坚持先易后难，分类分步稳妥推进改革。
二、主要任务
（一）参改范围
1．机构范围：中央纪委机关和中央各部门，全国人大机关，国务院各部门，全国政协机关，最高人民法院，最高人民检察院，各人民团体、群众团体，各民主党派中央、全国工商联，中央和国家机关所属参公事业单位。
2．人员范围：在编在岗的司局级及以下工作人员。
3．车辆范围：取消一般公务用车，保留必要的机要通信、应急、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车辆及其他车辆。
（二）改革方式
1．对参改的司局级及以下工作人员适度发放公务交通补贴，自行选择公务出行方式，在北京市行政区域（城区）内公务出行不再报销公务交通费用。
2．按照节约成本、保证公务、便于操作、简化档次的要求，合理确定各职级工作人员公务交通补贴标准。
具体为：司局级每人每月1300元，处级每人每月800元，科级及以下每人每月500元。
各单位可根据实际情况，从公务交通补贴中划出一定比例作为单位统筹部分，集中用于解决不同岗位之间公务出行不均衡等问题，比例原则上
不超过补贴总额的10%。
统筹资金使用要公开透明，具体管理办法由各单位自行制定。
3．公务交通补贴属于改革性补贴，列入财政预算，在交通费中列支、按月发放，用于保障公务人员普通公务出行。
适时适度调整公务交通补贴标准。
4．执法执勤部门统一参加公务用车制度改革，按规定保留的执法执勤用车要严格配备在一线执法执勤岗位，执法执勤部门的其他一般公务用车一律纳入改革范围。
5．对未参改单位和人员，不得发放公务交通补贴。
（三）车辆处置
1．对取消的公务用车，由公务用车主管部门统一规范处置。
2．对取消的公务用车，委托中介机构进行资产评估，以评估价作为处置基准价，采取公开拍卖等方式进行公开处置，处置结果向社会公开。
3．处置公务用车所得收入，扣除有关税费后全部上缴中央国库。
4．取消车辆处置要防止甩卖和贱卖现象，避免国有资产流失。
（四）司勤人员安置
1．根据保留公务用车的实际需要，合理设置司勤人员岗位，按照公开、平等、竞争、择优的原则，在现有在册正式司勤人员中，采用竞聘上岗、综合择优等方式确定上岗人员。
2．对其他司勤人员，按照以人为本、积极稳妥、因地制宜的原则，坚持内部消化为主，通过内部转岗、开辟新的就业岗位、提前离岗等多种方式妥善安置，不得将其简单推向社会。
3．做好相关人员聘用合同或劳动合同的终止、解除工作，妥善处理该类用工形式司勤人员与单位的劳动关系，维护好相关人员合法权益。
4．人员安置工作由人力资源社会保障部统筹协调，所需支出由财政安排专项经费予以保障。
三、保障措施
（一）加强保留公务用车管理
中央和国家机关各部门各单位根据编制总量和工作性质可保留5辆以内的机要通信、应急公务用车，由公务用车主管部门实行编制管理，编制数量和配备标准要根据各部门各单位实际工作情况科学确定，优先选用新能源汽车。
执法执勤用车配备应当严格限制在一线执法执勤岗位，机关内部管理和后勤岗位以及机关所属事业单位一律不得配备。
财政部要会同有关部门按规定对执法执勤用车进行核定和规范。
除涉及国家安全、侦查办案等有保密要求的特殊工作用车外，执法执勤用车应当喷涂明显的统一标识。
国管局会同中直管理局负责修订公务用车使用管理办法，加强公务用车规范化管理。
进一步精简公务用车管理机构。
（二）严格财务管理
财政部要严格交通费用预算管理。
各单位要加强财务管理，按照在编在岗公务员数量和职级核定补贴数额，严格公务交通补贴发放，不得擅自扩大补贴人员范围、提高补贴标准。
（三）加强公务用车纪律检查和审计
严肃公务用车纪律，各部门各单位不得以特殊用途等理由变相超编制、超标准配备公务用车，不得以任何方式换用、借用、占用下属单位或其他单位和个人的车辆，不得接受企事业单位和个人赠送的车辆，不得以任何理由违反用途使用或固定给个人使用执法执勤、机要通信等公务用车，不得以交通补贴名义变相发放福利。
公务人员不得既领取公务交通补贴、又违规乘坐公务用车。
纪检监察机关负责对公务用车制度改革执行情况进行监督检查，纠正和查处违纪违法行为。
审计部门要对公务用车改革情况进行监督，并将改革后公务用车配备和运行维护费用、交通补贴发放、车辆处置情况等纳入日常和专项审计监督。
（四）切实保障公务出行
北京市要采取切实措施，健全城市公共交通服务体系，完善出租车市场化运营管理方式，增加社会化交通供给。
及时解决公务出行遇到的问题，保障中央和国家机关普通公务出行。
四、加强组织实施
（一）加强领导
中央公务用车制度改革领导小组负责组织实施中央和国家机关公务用车制度改革工作。
各部门各单位要成立公务用车制度改革工作
组，负责制定本部门本单位实施方案，报中央公务用车制度改革领导小组批准后组织实施。
已先行改革的单位要按照本方案规范执行。
（二）明确责任
各部门各单位主要负责人对本部门本单位公务用车制度改革工作负全面领导责任，要认真研究部署，明确任务分工和责任，确定相关责任人员，把各项工作落到实处，确保改革顺利推进。
（三）分步实施
本方案自印发之日起实施，力争在xx年年底前基本完成。
驻地方的中央垂直管理单位改革方案由中央公务用车制度改革领导小组会同有关部门制定，与地方改革同步推进。
中央和国家机关所属非参公事业单位、中央企业和中央金融企业改革方案由中央公务用车制度改革领导小组会同有关部门制定，力争在xx年年底前完成。
（四）加强舆论引导
切实做好公务用车制度改革的新闻宣传和舆论引导工作，广泛宣传相关政策规定、典型经验和成效，及时回应社会关切，使广大公务人员和人民群众了解、支持改革，努力为改革营造良好社会氛围.。