国有企业公务用车制度改革实施方案
大同市国有企业公务用车制度改革实施方案
【大同市国有企业公务用车制度改革实施方案】一、前言近年来，大同市国有企业公务用车制度改革实施方案备受关注。
作为一个经济社会发展较为落后的地区，大同市一直在努力探索经济转型发展的途径，而国有企业公务用车制度改革正是其中的关键一环。
本文将对这一主题展开全面的评估，并依据相关内容和资料，撰写一篇有价值的文章。
二、相关政策和改革背景1. 大同市国有企业公务用车制度改革的政策依据大同市国有企业公务用车制度改革的实施方案是依据国家关于国有企业改革的相关政策文件和大同市政府的具体指导精神而制定的。
其核心目的在于推动国有企业改革和转型升级，实现资源的有效配置和提高行政效能。
2. 改革背景和现状分析国有企业公务用车长期以来存在着资源浪费、管理不规范等问题。
在大同市，这一问题尤为突出。
公务用车的管理方式和使用范围不够明确，存在着很大的随意性和不透明性。
这不仅影响了国有企业的形象，也浪费了大量的财政资金。
改革公务用车制度势在必行。
三、实施方案的具体内容1. 公务用车的购置和使用管理为了规范公务用车的购置和使用，大同市国有企业对公务用车的购置数量进行了严格的限制，对公务用车的使用范围和时段也进行了明确规定。
在购置方面，实施方案要求大同市国有企业要结合自身实际情况，合理确定公务用车的数量，确保需要的同时避免浪费。
而在使用管理方面，则要求公务用车的使用必须遵循相关规定，不得私自挪用或超标使用。
2. 公务用车的维护和管理公务用车的维护和管理也是大同市国有企业公务用车改革实施方案的重点内容。
在维护方面，实施方案规定了公务用车的定期维护和检修制度，确保车辆的安全和性能。
在管理方面，要求对公务用车的使用情况进行定期监控和评估，防止出现滥用和浪费等现象。
3. 公务用车的监督和考核为了确保实施方案的有效性和执行力度，大同市国有企业对公务用车的监督和考核工作也做了详细安排。
监督方面主要包括单位内部和上级主管部门的监督，以及社会各界群众的监督。
公务用车制度改革实施方案
（四）总结评估。对改革情况进行全面总结，查找问题，及时调整完善。
六、保障措施
（一）加强组织领导。成立公务用车制度改革领导小组，统筹协调、指导推进改革工作。
（二）明确责任分工。各级党政机关、企事业单位要明确责任，确保改革措施落到实处。
（三）加强监督检查。对公务用车制度改革实施情况进行监督检查，严肃查处违规违纪行为。
（一）取消一般公务用车。各级党政机关、企事业单位取消一般公务用车，保留必要的执法执勤、机要通信、应急保障等特殊用途的公务用车。
（二）实行社会化出行。鼓励公务人员采取公共交通、自驾、拼车等方式出行，给予适当补贴。
（三）规范公务用车管理。加强公务用车的购置、使用、维修、报废等环节的管理，严格执行公务用车配备标准。
5.政策宣传和培训：加强公务人员对公务用车制度改革的认识和执行力。
七、附则
1.本实施方案自发布之日起实施，原有公务用车相关规定与本方案不符的，以本方案为准。
2.各级党政机关、企事业单位可根据本方案，结合实际情况，制定具体实施细则。
3.本实施方案的解释权归公务用车制度改革领导小组。如有未尽事宜，由公务用车制度改革领导小组研究决定。
（四）做好舆论引导。积极回应社会关切，营造良好的舆论氛围。
（五）加强政策宣传和培训。提高公务人员对公务用车制度改革的认识和执行力。
七、附则
本实施方案自发布之日起实施，原有公务用车相关规定与本方案不符的，以本方案为准。各级党政机关、企事业单位可根据本方案，结合实际情况，制定具体实施细则。
本实施方案的解释权归公务用车制度改革领导小组。如有未尽事宜，由公务用车制度改革领导小组研究决定。
（1）各级党政机关、企事业单位应按照国家和地方政策规定，合理确定公务用车编制。
2023年国有企业公务用车制度改革实施方案范文
2023年国有企业公务用车制度改革实施方案范文【摘要】本文以____年国有企业公务用车制度改革为背景，围绕目标、原则、组织机构、实施方案等方面进行了详细阐述。
其中，目标包括提高用车管理效率、降低用车成本和促进公务用车的可持续发展；原则包括科学合理、公平公正、依法依规和适度灵活；组织机构包括设立公务用车管理委员会、制定用车管理规定等；实施方案包括统一车辆采购、强化用车审批和监管等措施。
通过实施这些方案，可以有效提升国有企业公务用车管理水平，推动企业持续发展。
【关键词】国有企业；公务用车；制度改革；实施方案一、引言公务用车是国有企业日常工作必不可少的工具之一，对提升企业工作效率、加强工作保障具有重要作用。
然而，在过去的几年中，由于一些国有企业公务用车管理制度不规范、用车成本过高和管理效率低下等问题，导致部分企业用车存在浪费和滥用的现象，严重影响了企业形象和效益。
为了解决这一问题，我国决定在____年对国有企业公务用车制度进行全面改革。
二、目标1. 提高用车管理效率。
通过合理调整管理流程、完善审批制度和加强监管措施，提高公务用车管理的效率，减少用车管理中的时间和精力消耗。
2. 降低用车成本。
通过优化车辆采购方式、合理配置用车资源和加强保养维护，降低用车成本，实现用车成本的最优化。
3. 促进公务用车可持续发展。
通过推行节能环保用车、加强驾驶员培训和引入新能源车辆等措施，促进公务用车的可持续发展，减少对环境的污染，推动新能源汽车产业的发展。
三、原则1. 科学合理。
制定公务用车管理制度时，应充分考虑企业实际情况和工作需求，确保制度能够科学合理地指导和规范公务用车的使用和管理。
2. 公平公正。
公务用车管理制度应确保用车资源的公平分配和公平使用，不能偏袒特定人员或部门，要依法依规推行公开、公平、公正的用车制度。
3. 依法依规。
公务用车管理应依据相关法律法规和政府有关文件，严格遵守制度规定，确保用车行为合法、合规。
国有企业公务用车制度改革实施方案
国有企业公务用车制度改革实施方案一、前言国有企业作为国家经济的重要组成部分，在社会经济发展中承载着重要的责任和使命。
而作为国有企业的重要支持和保障，公务用车制度的改革显得尤为重要。
本文将从公务用车制度的意义、存在的问题以及改革的实施方案等方面进行详细阐述，以期为国有企业公务用车制度改革提供科学的决策依据和操作指南。
二、公务用车制度改革的背景和意义公务用车制度是指国有企业为了支持公务活动而提供的用车服务的制度规定。
公务用车的合理使用对于提高企业效益、节约资源、减少浪费具有重要意义。
然而，在实际操作中，由于公务用车制度的不规范和管理缺失，导致了一些问题的存在：1.过度使用问题：一些公务人员存在过度使用公务用车的问题，既浪费了企业资源，也增加了企业费用开支。
2.私用问题：一些公务人员存在滥用公务用车进行私人活动的问题，既违反了公务用车制度，也违背了公共利益。
3.管理混乱问题：由于缺乏有效的管理机制，导致公务用车的管理混乱，无法进行有效的监控和控制。
基于以上问题，国有企业公务用车制度改革势在必行，其意义主要有三个方面：1.提高资源利用效率：通过规范和改进公务用车制度，可以有效避免资源浪费和过度使用，提高资源利用效率，为企业的发展提供有力支持。
2.加强风险管理：通过改革公务用车制度，可以加强对公务用车的管理，减少滥用和私用的风险，保障企业的公共利益和形象。
3.倡导节约环保理念：通过改革公务用车制度，可以倡导节约环保的理念，在企业内部树立正面形象，推动可持续发展。
三、公务用车制度改革的基本原则为了确保公务用车制度改革的顺利进行，需要制定一系列的管理原则。
具体包括：1.规范性原则：公务用车制度改革应遵循法律法规的规定，确保公务用车的使用符合国家法律法规的要求。
2.公平公正原则：公车使用应坚持公平、公正、透明的原则，不得有利于个别人员或特定利益集团。
3.节约高效原则：公务用车应以节约为原则，合理安排用车，使用最优、最经济的交通方式。
温州市市属国有企业公务用车制度改革方案
温州市市属国有企业公务用车制度改革方案为有效解决国有企业现行公务用车制度存在的突出问题，降低企业运行成本，促进国有企业党风廉政建设，根据上级要求并借鉴外地公车改革经验，结合我市实际，制定如下方案：一、指导思想以科学发展观为指导，以进一步规范国有企业领导人员职务消费行为为目标，大力推进国有企业公务用车社会化、市场化、货币化改革，逐步建立与社会主义市场经济体制相适应、与现代企业管理制度相统一、与推进国有企业反腐倡廉建设要求相一致的新型企业公务用车制度。
二、基本原则（一）积极稳妥。
以保障正常工作秩序和生产经营秩序为原则，按照“坚定不移、平稳和谐”的方针，采取“整体推进，同步实施”的方式进行改革。
（二）注重实效。
切实降低公务用车费用，解决公务用车突出问题，进一步规范企业领导人员从业行为，促进国有企业党风廉政建设。
（三）统一模式。
各企业实行统一的公车改革模式，执行基本相同的改革政策。
（四）公开透明。
广泛征求对公务用车改革的意见，严格规范实施过程，并接受社会监督。
三、车改思路按照“取消公务车辆、限额货币补贴、市场运作保障、同步组织实施”的工作思路，拍卖处置企业所有非生产经营性公务用车，企业管理层人员在本市行政区域内的公务用车改为定额货币补贴，市域外公务及重大商务活动通过公共交通、购买交通服务等市场化途径解决，配置少量皮卡车以解决企业应急用车需求。
同时，建立一系列配套制度，解决用车补贴核定、租用车辆、应急车辆使用管理等相关环节的规范问题。
四、工作内容（一）确定对象范围1、公务用车改革的范围：市政府授权市国资委履行出资人职责的市级国资营运公司、比照市级国资营运公司管理的市属国有企业（含企业化管理的事业单位）。
市有关部门（单位）监管的市属国有企业在完成清理后分职级按照本方案实行车改。
2、公务用车改革的对象：市属国有企业职员以上所有管理层人员；二级企业的领导班子成员及中层管理人员。
（二）核定涉改车辆。
对市属各国有企业中非生产经营用车进行核定，原则上所有的小轿车、越野车、商务车、12座以下中小型客车，以及12座以上19座以下不用于员工接送的中小型客车，一律列入车改，取消所有非生产经营性公务用车。
国有企业深化公务用车改革实施方案
国有企业深化公务用车改革实施方案一、背景国有企业作为国家资本主义经济体系的重要组成部分，其公务用车问题一直备受社会关注。
为了更好地履行公益责任，公务用车制度已经成为国有企业的重要任务。
通过深化公务用车，可以提高公车使用效率，降低行政成本，增强国有企业的社会形象。
二、目标1.降低国有企业的公务用车数量，减少行政成本。
2.提高公务用车使用效率和公平性，优化资源配置。
3.建立科学规范的公务用车管理制度，加强对公车使用的监督。
三、措施1.设立公车调配中心，集中管理公务用车资源。
该中心负责公车的配备、调度和管理，并制定科学合理的公车使用计划。
2.通过内部竞争机制，减少公务用车数量。
各单位根据实际需要向公车调配中心提出用车申请，经过评审后，由中心统一分配公车。
3.加强公车使用监督，确保公车用于公务出行。
建立健全公车使用登记制度，公务人员必须提前申请并填写使用车辆、出行目的、起止时间等信息，并经过领导审核。
同时，加强对公车使用过程中的监督，防止滥用公车。
4.推行公车使用费用制度，建立科学的费用核算和分摊机制。
公务人员使用公车出行时，按照规定支付一定的使用费用，用于补充公车运营和维修费用。
5.引入市场化运作，建立国有企业公车租赁平台。
国有企业可以将闲置的公车出租给其他单位或个人使用，节约运营成本。
6.建立公车使用效率评估机制，根据实际情况对公车使用情况进行评估和奖惩。
对用车需求较大的单位给予适当奖励，提高用车效率；对公车使用不合理、超出规定范围的单位进行警告、罚款等处罚。
7.积极推进公共交通发展，鼓励公务人员使用公共交通出行。
通过提供优质便捷的公共交通服务，吸引公务人员主动选择公共交通工具出行，减少对公车的依赖。
四、保障措施1.加强宣传教育，提高公务人员的公车使用意识。
通过多种途径向公务人员宣传公车使用政策，引导他们树立正确的出行观念。
2.加强对公车调配中心人员的培训。
确保中心人员具备专业的公车管理知识和技能，能够科学合理地进行公车调配和管理工作。
2023年国有企业公务用车制度改革实施方案
2023年国有企业公务用车制度改革实施方案1. 背景国有企业公务用车制度在过去存在一些弊端，如高额的车辆购置和维护费用、过度豪华的车辆配置、滥用公务车辆等问题。
为了提高国有企业公务用车制度的效率和公正性，必须进行改革。
2. 目标2.1 提高公务用车制度的透明度和公正性2.2 降低公务用车的购置和维护费用2.3 鼓励节能环保和科技创新2.4 加强对公务用车的监督和管理3. 主要措施3.1 设立公务用车指导目录根据企业性质和规模，制定公务用车的规范和标准，包括车辆型号、配置、价格等。
指导目录要注重节能环保和科技创新，鼓励使用新能源汽车和智能驾驶技术。
3.2 建立公务用车购置审批机制设置专门的机构负责公务用车的购置审批，确保购置符合指导目录的规定。
审批机制要严格审核车辆的必要性和合理性，减少购置数量和过度豪华配置。
3.3 强化公务用车的管理和监督加强对公务用车的使用情况进行监督和检查，建立健全的考核机制。
对滥用公务用车的行为进行严肃处理，包括扣减奖金、调整岗位和处分等措施。
3.4 推进公务用车的共享利用通过引进共享经济的理念，构建国有企业公务用车的共享平台，实现多部门和单位之间的车辆资源的共享利用。
同时，鼓励企业员工使用公共交通工具或共享单车等方式代替公务用车出行。
3.5 建立公务用车维护和保养制度规范公务用车的维护和保养，确保车辆正常运行和延长使用寿命。
每辆公务用车都要有详细的维护记录，定期进行检修和保养，减少维修费用的支出。
3.6 加强公务用车的数据监测和分析通过车载设备和智能管理系统，实时监测公务用车的行驶里程、油耗和驾驶行为等信息，并进行数据分析。
根据分析结果，优化用车方案和驾驶行为，减少浪费和成本。
4. 责任分工4.1 国有企业管理部门负责制定国有企业公务用车指导目录和审批机制，加强对公务用车的管理和监督，推进公务用车的共享利用。
4.2 财务部门加强对公务用车购置和维护费用的审计和监控，确保费用的合理性和透明度。
事业单位和国有企业公务用车制度改革工作方案(最新)
事业单位和国有企业公务用车制度改革工作方案为贯彻落实中央关于事业单位和国有企业公务用车制度改革精神，根据《中央事业单位公务用车制度改革实施方案》和《中央企业公务用车制度改革实施方案》，参照《自治区本级事业单位公务用车制度改革实施方案》和《自治区本级国有企业公务用车制度改革实施方案》精神，结合我市实际，为全面推进我市事业单位和国有企业公务用车制度改革，特制定本工作方案。
一、总体要求（一）改革范围。
1．事业单位改革范围。
全市各级党委、政府直属非参照公务员法管理的事业单位，以及各部门各单位（以下简称“各部门”）所属非参照公务员法管理的各级各类事业单位。
参改的岗位和人员为所有原符合公务用车配备相关规定的岗位和人员。
目前按照报销公务交通费用保障公务出行的岗位和人员原则上维持现有方式。
2．国有企业改革范围。
全市各级党的机关、人大机关、行政机关、政协机关、审判机关、检察机关，以及各部门、各人民团体、各高等学校（以下简称“有关部门”）所属的国有及国有控股企业（以下简称“企业”，不含境外企业）。
参改的岗位和人员为符合公务用车配备条件的企业负责人（指上述企业领导班子成员）和按照国家及有关部门的有关政策规定符合公务用车配备条件的其他岗位和人员。
执行企业会计制度的事业单位和国有企业所属事业单位可按照事业单位或参照国有企业公务用车制度改革有关规定实施改革。
一经确定，原则上不再变更。
（二）工作目标。
按照中央和自治区厉行节约反对浪费的总要求，坚持社会化、市场化方向，创新公务交通保障机制，取消一般公务用车，公务活动出行实行社会化，采取报销公务交通费用、适度发放公务交通补贴或其他符合规定的社会化方式保障公务出行，从严配备定向化保障的公务用车，实现我市事业单位和国有企业公务交通保障高效、费用节约、成本下降和管理规范。
（三）组织机构。
X市公务用车制度改革领导小组统筹我市事业单位和国有企业公务用车制度改革的各项工作，由市长担任组长，分管副市长担任副组长，成员单位由市政府办公室、市发展改革委、市财政局、市国资委以及涉及车改的职能部门组成。
事业单位(国有企业)公务用车制度改革实施方案(参考模板)
事业单位/国有企业公务用车制度改革实施方案（参考模板）根据XX市公务用车制度改革领导小组《关于推进全市事业单位和国有企业公务用车制度改革工作的通知》（X车改〔2017〕1号）要求，按照《XX市事业单位公务用车制度改革实施方案》/《XX市国有企业公务用车制度改革实施方案》规定，结合本单位/本公司实际，制定公务用车制度改革具体实施方案。
一、基本情况1.事业单位/企业名称、性质、任务、主要职责、编制数量/经营规模，下属机构/子属企业情况，人员数量及结构（包括司勤人员数量及结构）；2.事业单位/企业公务用车（包括一般公务用车、特种专业技术用车、生产经营和业务保障用车等）数量及结构、主要用途、管理方式、经费来源；3.事业单位/企业公务用车运行费用（包括车辆购置及更新、运行维护费用）、司勤人员劳务支出（工资、X贴、福利等）、其他相关公务交通费用支出情况；二、改革方案1.事业单位/企业本部纳入改革范围的人员数量及结构、拟采取的改革方式等，其中：保留实物保障公务用车人员为：发放公务交通补贴人员为：实行公务交通费用报销额度人员（事业单位提供）为：2.拟保留公务用车、生产经营和业务保障用车的数量、类别、用途、配备标准、管理方式；3.拟取消公务用车、生产经营和业务保障用车的数量、类别、处置方式；4.公务交通补贴的发放范围、发放标准、发放方式、计发时间、年度发放总额等；5.公务交通费用报销额度的使用范围、标准、管理方式等（事业单位提供）；6.拟留用司勤人员配备情况；7.拟安置司勤人员的数量、安置途径；8.节支率的测算依据、测算方式、测算结果和测算说明；9.拟保留公务用车、生产经营和业务保障用车标识化办法；10.改革起止时间；11.对下属机构/子属企业公务交通补贴、公务交通费用报销额度、保留必要业务用车、节支率测算预期等方面的原则性规定（在不同步实施改革情况下提供）。
三、保障措施1.改革组织实施的工作机制；2.改革后公务出行保障的社会化替代方式；3.改革后保留公务用车的管理办法、相关监督措施；4.事业单位/企业对不同步实施改革的下属机构/子属企业改革方案的审核办法。
2023年国有企业公务用车制度改革实施方案
2023年国有企业公务用车制度改革实施方案一、背景和目标：国有企业公务用车制度改革是深化国有企业改革和推进依法行政的重要一环。
通过改革，完善公务用车管理制度，提高公务用车使用效率，降低用车成本，实现公平公正管理，进一步净化企业内部运营环境，构建风清气正、廉洁高效的社会主义市场经济。
改革目标：1. 建立科学合理的公务用车申请、审批、使用和管理制度；2. 提高公务用车使用效率，降低用车成本；3. 广泛宣传和落实党风廉政建设和反腐败工作要求；4. 加强监督执纪问责，形成对公务用车违规行为零容忍的态势；5. 推动公务用车制度改革在国有企业全面落地。
二、具体措施：1. 制定公务用车管理政策和操作规范，确保公务用车制度改革能够得到有效实施，并按照“厉行节约、反对浪费”的原则制定用车标准。
2. 引进专用的公务用车管理软件，实现公务用车在线申请、审批和使用情况实时监控。
通过软件平台，实现公务用车的统一管理和监控，提高用车信息透明度。
3. 完善公务用车配备标准，根据不同岗位和职务的需要，制定相应的用车配备标准，避免过度配备，并严格控制公务用车数量。
4. 实行公车分配制度改革。
原则上，不再指定特定人员使用公车，而是以任务为基础进行使用。
特殊情况如高级领导和紧急任务，可由相关领导批准使用公车。
5. 加强用车安全管理，建立完善的公务用车维护与保养制度，确保公车的正常运行和安全使用。
设立尽职调度员，负责日常监管和管理。
6. 加强公务用车使用监督和评估，定期对公车使用情况进行检查，发现问题及时纠正并进行问责。
将公车使用情况作为领导干部综合考核的重要内容，对用车不规范和违规使用公车的人员进行惩处和追责。
7. 加强宣传教育工作，通过组织各类培训和座谈会，向全体员工宣传公务用车制度改革的重要性和意义，倡导廉洁文化和节约意识。
8. 加强对公务用车管理的监督和审计工作，建立健全公车使用情况公开制度，实行定期公开报销台账和用车信息。
三、推进措施：1.成立公务用车改革工作小组，负责制定具体实施方案并监督改革进程。
事业单位和国有企业公务用车制度改革工作实施方案
事业单位和国有企业公务用车制度改革工作实施方案为推进我厅事业单位和国有企业公务用车制度改革，加快建立新型公务用车制度，有效降低行政成本，根据省公务用车制度改革领导小组下发的《黑龙江省事业单位和国有企业公务用车制度改革指导意见》（黑车改〔2018〕1号）、《黑龙江省省属事业单位公务用车制度改革实施意见》（黑车改办〔2018〕2号）和《黑龙江省省属国有企业公务用车制度改革实施意见》（黑车改〔2018〕3号）精神要求，结合我厅实际，制定本方案。
一、指导思想按照中央关于厉行节约反对浪费的总体要求，全面贯彻落实中央八项规定和省委九项规定精神，规范事业单位职务待遇、节约成本、提高效能、促进廉政建设，坚持社会化、市场化方向，推进公务用车制度改革，合理有效配置公务用车资源，创新公务交通提供方式，保障公务出行，降低行政成本，推进廉洁型机关和节约型社会建设。
规范国有企业负责人履职待遇，节约企业成本、提高运营效率，加强廉政建设，树立国有企业良好社会形象。
二、基本原则（一）坚持厉行节约，保障高效。
科学制定改革方案，以公务交通成本节支情况作为公务用车制度改革的评价标准，确保改革后公务交通费用支出低于改革前支出，事业单位不能因此增加财政预算支出，企业不增加用车出行成本。
积极创新制度，探索符合事业单位和国有企业公务出行特点的市场化交通保障机制，确保事业单位社会服务、公益事业和企业生产经营活动不受影响。
（二）坚持从严规范，应改尽改。
将应改单位和符合参改条件人员全部纳入改革范围，做到应改尽改。
从严核定保留车辆，规范公务用车管理。
从严核定公务交通费用报销额度和公务交通补贴标准，规范公务交通费用核算。
坚决避免违规配备使用公务用车和违规发放补贴现象。
（三）坚持统筹兼顾，分类指导。
妥善处理各种利益关系，确保新旧制度平稳过渡。
根据事业单位行业特点和工作实际，区分不同单位性质、岗位类别和人员身份，采取不同的改革措施，不搞一刀切。
按照国有企业保障岗位履职和公务活动需要，实行差异化公务交通保障制度。
国有企业公务用车制度改革实施方案(3篇)
国有企业公务用车制度改革实施方案一、基本情况(一)____基本情况____有在职在岗管理人员人，包括领导班子成员名、中层干部人、司勤人员名。
(二)公务用车基本情况企业现有用于项目生产经营、商务活动等日常交通保障公务用车部(其中：越野车部、小轿车部、客车部、工具车部)，车辆的管理养护、调度运行均由企业党政办公室负责，企业领导班子成员个人均未配备有专用车辆及专职司勤人员。
(三)车辆及人员费用情况____年____月至____年____月，企业公务交通总支出约为万元，主要为路桥费、油费、维修保养费、车船税、年审费、车辆保险费及司勤人员支出等。
二、适用范围本实施方案适用于企业本级。
包含所属的国有及国有控股企业以及本企业履行出资人职责的企业及其下属各级全资、控股及实际控制企业。
本方案适用的岗位和人员主要是指场本级领导班子成员(即：企业负责人)，以及在职在岗管理人员(即：其他符合条件的人员)。
领导班子成员按照《____推进全市事业单位和国有企业公务用车制度改革工作____》(来车改〔____〕____号)公务交通补贴标准执行；管理人员参照“非参照公务员法管理的各级各类事业里位中在编在岗人员”参加公车改革，报经来____审核同意后执行。
如遇有与政府相关文件或政策相驳的，按照政府有关文件规定调整执行。
三、公务用车制度改革方案具体内容(一)参改人员及保障方式企业纳入改革范围人数共人，其中企业领导班子成员人，中层管理人员人。
1.保留实物保障公务用车人员。
无。
2.发放公务交通补贴人员：企业正职人，企业副职人，企业管理干部正科级人，副科级人，科员以下人员人。
(二)保留公务用车的数量、用途及管理方式鉴于企业现有车辆的情况，以及企业建设项目较多且距市区及乡镇较远，为便于企业应急保障和建设项目检查，企业申请保留目前使用的一辆越野车、两辆小轿车、一辆皮卡车，车辆由企业党政办公室按照《____企业改革后公务出行保障和公务用车使用管理办法》从严管理。
国有企业公务用车制度改革实施方案
国有企业公务用车制度改革实施方案一、背景和意义公务用车作为国有企业的一项特殊福利待遇，一直是广大员工关注的焦点之一、然而，近年来一些国有企业公务用车管理不规范、使用不透明等问题频出，严重浪费了企业资源，损害了国有企业形象。
因此，对国有企业公务用车制度进行势在必行，旨在提高公务用车的管理规范度和透明度，确保公务用车的合理使用。
二、目标1.正确把握公务用车的使用范围，减少不必要的公务用车开支。
2.强化对公务用车的管理和监督，提高资源利用效率。
3.完善用车审批机制，透明公开用车过程，防止腐败问题的发生。
三、内容1.用车审批机制（1）设立用车审批委员会，由相关部门负责人和纪检部门组成，审批公务用车的使用申请。
（2）严格审批程序，用车申请需提供详细的出行计划、时间、地点等信息，并由上级领导批准。
（3）公务用车的使用申请及审批结果公示，方便员工监督。
对于违规使用公车的单位和个人，将进行相应的处罚。
2.建立用车管理制度（1）制定用车管理规定，明确公务用车的使用范围、标准和限制。
例如，除特殊需要外，一般情况下不得使用公车进行私人活动。
（2）建立用车档案，对用车情况进行明细记录，包括车辆使用时间、地点、目的等。
定期公开报告用车情况，接受社会监督。
（3）加强对用车人员的培训，提高员工对公务用车制度的认识和遵守度。
3.强化车辆运营监管（1）设立车辆管理部门，负责公务用车的购置、登记、维修和报废等工作。
确保车辆安全、正常运营。
（2）制定车辆维修和保养制度，定期检查和维护车辆，减少因车辆抛锚等原因造成的资源浪费。
（3）建立车辆运营监管系统，实时监控公务用车的位置和行驶轨迹，减少私人使用公车的行为。
四、推进措施1.加强领导力支持。
国有企业高层领导要高度重视公务用车制度，确保方案的顺利实施。
2.逐步推进。
先从少数示范国有企业开始试点，总结经验，然后逐步推广至全国范围内的国有企业。
3.充分调动员工积极性。
通过宣传教育、奖惩制度等方式激励员工遵守公务用车制度，增强的实效性。
吉林国有企业公务用车制度改革实施方案
吉林省国有企业公务用车制度改革实施方案为加快推进我省企业公务用车制度改革，根据《中共中央办公厅国务院办公厅印发<关于全面推进公务用车制度改革的指导意见>的通知》（中办发〔2014〕40号）、《中央公务用车制度改革领导小组关于印发＜中央企业公务用车制度改革实施意见＞的通知》（中车改〔2015〕36号）有关精神，制定本实施方案。
一、充分认识企业公务用车制度改革的重要意义近年来，各国有企业认真贯彻党中央、国务院的要求，不断加强公务用车管理，健全公务用车管理制度，规范公务用车运行。
同时，结合生产经营实际，积极探索符合企业特点的公务出行保障方式，取得了一定进展。
但是，目前仍然存在部分企业公务用车管理不够规范、公务用车配备范围过大、管理运行成本偏高、公务出行社会化、市场化水平较低等问题，需要进一步深化改革、加强管理。
推进国有企业公务用车制度改革，是贯彻落实中央关于厉行节约、反对浪费总体要求的重要举措，是规范国有企业负责人履职待遇的重要内容，是企业节约成本、提高运营效率的重要环节，是树立国有企业良好社会形象的迫切要求。
各企业要充分认识进一步推进公务用车制度改革的重要意义，采取切实有效措施，扎实开展公务用车制度改革各项工作。
二、适用范围和基本原则（一）适用范围本方案适用于各级党的机关、人大机关、行政机关、政协机关、审判机关、检察机关，以及党委和政府各部门、各人民团体所属的国有企业（不含境外企业和企业境外分支机构）。
本方案适用的人员和岗位主要是指符合公务用车配备条件的国有企业负责人（上述企业领导班子成员），以及符合公务用车配备条件的其他岗位和人员（以下简称其他符合条件的人员）。
已先行开展公务用车制度改革的省属国有企业按照本方案要求进行规范。
（二）工作目标按照中央厉行节约反对浪费的总要求，坚持社会化、市场化方向，创新公务交通保障机制，取消一般公务用车，公务活动出行实行社会化，采取报销公务交通费用、适度发放公务交通补贴或其他符合规定的社会化方式保障公务出行，从严配备实物保障的公务用车，实现国有企业单位公务交通保障高效、费用节约、成本下降和管理规范。
大同市国有企业公务用车制度改革实施方案
大同市国有企业公务用车制度改革实施方案（最新版4篇）目录（篇1）I.引言II.公务用车制度改革的背景和意义III.公务用车制度改革的具体措施IV.公务用车制度改革对国有企业的影响V.结论正文（篇1）I.引言随着中国经济的快速发展，国有企业已成为国家经济发展的重要支柱。
然而，国有企业公务用车制度的问题也日益突出，影响了企业的效率和形象。
因此，大同市国有企业公务用车制度改革势在必行。
II.公务用车制度改革的背景和意义大同市国有企业公务用车制度存在的问题包括车辆配备不合理、使用效率低下、管理不规范等。
这些问题不仅增加了企业的运营成本，也影响了企业的形象和声誉。
因此，推行公务用车制度改革，有利于提高企业的效率和管理水平，促进企业的发展。
III.公务用车制度改革的具体措施大同市国有企业公务用车制度改革的主要措施包括：实行公务用车采购和使用标准，加强车辆管理，规范用车行为，实行车辆保险和维修等费用公开透明化等。
这些措施旨在规范用车行为，提高车辆使用效率，降低企业的运营成本。
IV.公务用车制度改革对国有企业的影响公务用车制度改革对大同市国有企业的影响主要体现在以下几个方面：一是提高了企业的效率和管理水平，二是降低了企业的运营成本，三是提高了企业的形象和声誉。
这些影响将为企业的发展带来积极的影响。
V.结论大同市国有企业公务用车制度改革是必要的，也是可行的。
目录（篇2）I.引言II.公务用车制度改革的背景和意义III.大同市国有企业公务用车制度改革的目标和内容IV.实施方案的具体措施V.实施方案的保障措施VI.结论和建议正文（篇2）一、引言随着国家对公务用车制度的改革力度不断加大，大同市国有企业也面临着公务用车制度改革的迫切需求。
该改革旨在优化资源配置，提高企业运营效率，促进国有企业的发展。
本文将从背景、目标、措施和保障等方面，对大同市国有企业公务用车制度改革实施方案进行全面分析和探讨。
二、公务用车制度改革的背景和意义近年来，随着国家对公车改革的不断深入，大同市国有企业也面临着公务用车制度改革的挑战。
国有企业公务用车制度改革实施方案
国有企业公务用车制度改革实施方案一、背景分析随着我国经济的发展和开放的推进，国有企业扮演着重要的角色。
然而，一些国有企业在公务用车制度上存在一些问题，包括公款私用、乱发派车、车辆管理不规范等，这不仅影响了国有企业形象，还浪费了财政资源。
因此，对国有企业公务用车制度进行，建立有效的管理机制，具有重要的现实意义。
二、目标与原则1.目标：建立符合国家管理规范的公务用车制度，提高国有企业的管理水平和效益，减少浪费，保障公车使用的合法性和透明度。
2.原则：依法管理、严肃纪律、节约开支、公开透明、规范管理。
三、内容与举措1.审批制度：（1）设立公务用车审批机构，负责对公务用车的需求进行评估、审批和管理。
（2）实行公务用车申请制度，对有公务需求的人员提交申请，经审批机构审核后才可以使用公务用车。
（3）设立公务用车使用周期限制，根据公务需求合理设定公务用车的使用周期。
（4）建立公务用车的进销存台账，对公务用车的采购、出库、维护和报废等进行记录，确保使用记录真实准确。
2.车辆配置与使用规范：（1）根据实际需要合理配备公务用车，避免过度配置和冗余，并根据不同级别和职务设定车辆使用权限。
（2）建立公务用车的使用规范，明确公务用车的使用范围和用途，禁止私自改装和私人使用。
（3）严格限制公务用车的使用范围，禁止在非公务活动中使用公务用车。
（4）实行定期维护和保养制度，确保公务用车的正常运行和安全，减少维修费用。
3.费用管理与监督：（1）建立预算管理制度，对公务用车的购置费、燃油费、维护费等进行预算管理，合理控制预算。
（2）加强财务监督，对公务用车的费用支出进行监督和审计，确保费用使用合规、合法、合理。
（3）建立公务用车管理信息系统，在系统中能够查询和监控公务用车的使用情况、费用支出等，实现信息化管理。
4.监督与问责机制：（1）建立公务用车监督机制，设立监督责任部门，对公务用车的使用情况进行监督，及时发现和纠正问题。
（2）建立公务用车违规处理机制，对公务用车违规行为进行严肃处理，包括处罚和追责等。
县属国有企业公务用车制度改革实施方案(最新)
县属国有企业公务用车制度改革实施方案为认真贯彻落实党的X大精神，按照县委、县政府工作部署，依据《X省公务用车制度改革领导小组办公室关于做好地方国有企事业单位公务用车制度改革相关工作的通知》（X车改办函〔X〕14号）、《X省人民政府办公厅关于X省省属国有企业公务用车制度改革的实施意见》（X办发〔X〕29号）和《X市人民政府办公室关于印发〈X 市市属国有企业公务用车制度改革的实施意见〉的通知》（X办发〔X〕36号）要求，现就我县县属国有企业公务用车制度改革有关事项提出如下实施意见。
一、充分认识县属国有企业公务用车制度改革的重要意义近年来，各县属国有企业不断加强公务用车管理，健全公务用车管理制度，规范公务用车运行，同时结合生产经营实际，积极探索符合企业特点的公务出行保障方式，取得了一定进展。
但是，目前仍然存在部分县属国有企业公务用车运行成本偏高、公务出行社会化和市场化水平较低等问题，需要进一步深化改革、加强管理。
推进县属国有企业公务用车制度改革，是全面贯彻党的X大精神、坚决落实中央八项规定及实施细则精神和省委、省政府十项规定及实施细则，市委市政府、县委县政府具体规定，以及厉行节约反对浪费要求的重要举措，是规范县属国有企业负责人履职待遇的重要内容，是企业节约成本、提X营效率的重要环节。
各县属国有企业要充分认识进一步推进公务用车制度改革的重要意义，采取切实有效措施，扎实开展公务用车制度改革各项工作。
二、适用范围和基本原则（一）适用范围。
本方案适用于县属国有独资及国有控股企业（以下简称县属国有企业）。
本方案适用的人员和岗位为符合公务用车配备条件的县属国有企业负责人（指上述企业的领导班子成员），市场化选聘契约化管理的企业负责人不在此范围。
（二）基本原则。
坚持制度创新。
改革公务交通保障方式，完善差异化公务交通保障制度，推进公务用车货币化改革，实现普通公务出行社会化，取消与经营和业务保障无关的车辆，从严配备并集中管理经营和业务保障用车。
XX县县属国有企业公务用车制度改革实施方案
XX县县属国有企业公务用车制度改革实施方案（实用版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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2024年国有企业公务用车制度改革实施方案范文(二篇)
2024年国有企业公务用车制度改革实施方案范文一、背景分析随着我国国有企业的不断发展壮大，其公务用车制度也逐渐成为社会关注的焦点。
然而，由于过去的一些问题和不合理的规定，国有企业公务用车制度存在着一些弊端和局限性，如资源浪费、管理混乱、不公平等问题。
因此，为了加强对公务用车的管理，减少资源浪费，提高效能，为企业的发展提供有力支持，有必要对国有企业公务用车制度进行改革。
二、改革目标1. 提高公务用车制度的科学性和合理性，确保资源的合理配置和利用。
2. 加强对公务用车的监督和管理，提高公务用车使用效能。
3. 优化公务用车的配置，提高企业形象和服务水平。
三、改革内容及实施方案1. 核定用车制度改革在核定用车方面，要根据各个企业的实际需要，根据工作任务和用车需求，合理确定核定车型、数量和标准。
各企业可以根据自身的经济实力和用车需求，适当增减核定车辆的数量，确保用车合理、经济、高效。
2. 公车私用管理制度改革为了进一步加强对公务用车的管理，减少公车私用，可以采取以下措施：（1）明确公务用车的使用范围和条件，严禁公车私用。
（2）建立健全公务用车使用登记制度，对公务用车的使用目的、路线、时间等进行登记和备案，以便于日常管理和监督。
（3）加强对公务用车的监管，引入电子监控和定位系统，实时监测车辆的使用情况，提高管理效能。
3. 用车费用管理制度改革为了减少用车费用的浪费和滥用，可以采取以下措施：（1）建立用车费用审批制度，对用车费用进行严格的审批和监督。
（2）对高公费消费和超标准用车费用进行限制，加强预算控制和风险防范。
（3）加强用车费用的公开和透明，定期向社会公布企业的用车费用情况。
4. 公务用车配置制度改革为了优化公务用车配置，增强企业形象和服务水平，可以采取以下措施：（1）根据企业的形象和实际需要，合理配置公务用车，提高用车质量和档次。
（2）加强对用车品质的监督和管理，确保用车的舒适、安全和环保。
（3）推广使用新能源和节能环保型公务用车，减少能源消耗和环境污染。
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XXX国有企业公务用车制度改革实施方案编制说明一、基本情况（一）XXx基本情况XXX有在职在岗管理人员人，包括领导班子成员名、中层干部人、司勤人员名。
（二）公务用车基本情况企业现有用于项目生产经营、商务活动等日常交通保障公务用车部（其中：越野车部、小轿车部、客车部、工具车部），车辆的管理养护、调度运行均由企业党政办公室负责，企业领导班子成员个人均未配备有专用车辆及专职司勤人员。
（三）车辆及人员费用情况201X年X月至201X年X月，企业公务交通总支出约为万元，主要为路桥费、油费、维修保养费、车船税、年审费、车辆保险费及司勤人员支出等。
二、适用范围本实施方案适用于企业本级。
包含所属的国有及国有控股企业以及本企业履行出资人职责的企业及其下属各级全资、控股及实际控制企业。
本方案适用的岗位和人员主要是指场本级领导班子成员（即：企业负责人），以及在职在岗管理人员（即：其他符合条件的人员）。
领导班子成员按照《关于推进全市事业单位和国有企业公务用车制度改革工作的通知》（来车改〔2018〕1号）公务交通补贴标准执行；管理人员参照“非参照公务员法管理的各级各类事业里位中在编在岗人员”参加公车改革，报经来XXX审核同意后执行。
如遇有与政府相关文件或政策相驳的，按照政府有关文件规定调整执行。
三、公务用车制度改革方案具体内容（一）参改人员及保障方式企业纳入改革范围人数共人，其中企业领导班子成员人，中层管理人员人。
1．保留实物保障公务用车人员：无。
2．发放公务交通补贴人员：企业正职人，企业副职人，企业管理干部正科级人，副科级人，科员以下人员人。
（二）保留公务用车的数量、用途及管理方式鉴于企业现有车辆的情况，以及企业建设项目较多且距市区及乡镇较远，为便于企业应急保障和建设项目检查，企业申请保留目前使用的一辆越野车、两辆小轿车、一辆皮卡车，车辆由企业党政办公室按照《XXX企业改革后公务出行保障和公务用车使用管理办法》从严管理。
（三）取消公务用车的数量及处置方式企业保留原使用车辆辆，拟取消辆公务用车。
涉改公务用车由企业车改领导小组办公室（以下简称“车改办”）向上级管理部门申报，经上级部门审核批准后，进入拍卖处置程序，处置取消车辆。
（四）公务交通补贴标准1.企业正职按每人每月1500元的标准发放；2.企业副职按每人每月1200元的标准发放；3.企业管理干部正科级按每人每月500元的标准发放；4.企业管理干部副科级按每人每月400元的标准发放；5.企业管理干部科员及以下按每人每月300元的标准发放；6．下属二级企业班子正职（董事长、执行董事、总经理）按1200元/月标准发放。
7，下属二级企业班子副职（副董事长、监事会主席、副总经理、总工程师、总经济师、总农艺师、总会计师）按800－1000元/月的标准核定。
8．相当上述职级不同称谓的其他人员公务用车补贴标准按相应职级核定；兼任职务的人员，其公务用车补贴按其最高职级标准核定，不得重复领取。
9．补贴发放方式：按月发放。
10．计发时间：2018年9月1日始（五）司勤人员配备及安置企业配置有名司勤岗位人员，拟留用名司勤人员，根据《XXX企业驾驶员分流安置方案》统一安置司勤人员。
（六）节支率测算改革前（201X年X月至201X年X月），企业公务交通车辆及人员年度总支出为万元，包括车辆运行费和司机年度支出费用。
其中，车辆运行费用总计16.61万元，主要为路桥费、加油费、维修保养费、车船税、年审费、保险费等；司机年度支出总计万元。
改革后，企业年度公务交通运营费节支率将能下调％以上。
（七）保留公务用车的标识化办法对拟保留车辆实行标识化管理，按统一要求喷绘标识。
（八）改革起止时间2018年9月1日起计发企业公务交通补贴， 2018年12月底前完车辆改革工作。
三、保障措施（一）改革组织实施的工作机制企业成立公务用车制度改革领导小组，由主要领导同志任组长，班子副职同志任副组长，各部门负责人为成员。
领导小组办公室设在党政办公室，负责牵头推进和协调日常工作，确保工作严肃有序，并逐级落实责任。
（二）改革后公务出行保障的社会化替代方式改革后，鼓励采用公共交通公务出行，同时根据《XXX企业改革后公务出行保障和公务用车使用管理办法》对符合规定的公务出行进行补贴。
（三）改革后保留公务用车的管理办法、相关监督措施企业根据文件精神，明确改革后公务出行的保障方式，对今后的公务用车的购置（租赁）、更新、保养、维护以及日常使用等，实行集中管理，统一调配。
同时，企业办公室将进一步完善公务用车使用管理程序，规范公务用车使用明细登记制度，切实做到每辆公务用车每次出行的详细信息有据可查。
附：XXX企业公务用车制度改革实施方案XXX企业公务用车制度改革实施方案为有效解决现行公务用车制度存在的突出问题，降低运行成本，促进企业党风廉政建设，参照市车改办《关于推进全市事业单位和国有企业公务用车制度改革工作的通知》（来车改〔2018〕1号），结合我场实际，制定本方案。
一、指导思想以进一步规范国有企业领导人员职务消费行为为目标，大力推进国有企业公务用车社会化、市场化、货币化改革，逐步建立与社会主义市场经济体制相适应、与现代企业管理制度相统一、与推进国有企业反腐倡廉建设要求相一致的新型企业公务用车制度。
二、基本原则（一）积极稳妥。
以保障正常工作秩序和生产经营秩序为原则，按照“坚定不移、平稳和谐”的方针，采取“整体推进，同步实施”的方式进行改革。
（二）注重实效。
切实降低公务用车费用，解决公务用车突出问题，进一步规范企业领导人员从业行为，促进国有企业党风廉政建设。
（三）统一模式。
实行统一的公车改革模式，执行基本相同的改革政策。
（四）公开透明。
广泛征求对公务用车改革的意见，严格规范实施过程，并接受社会监督。
三、车改思路按照“取消公务车辆、限额货币补贴、市场运作保障、同步组织实施”的工作思路，拍卖处置企业原有部分非生产经营性公务用车，企业管理人员在本场行政区域内的公务用车改为定额货币补贴，本场行政区域外公务及重大商务活动通过公共交通、购买交通服务等市场化途径解决；保留原有的1辆越野车和2辆小轿车以解企业商务接待及日常必要的经营和商务活动用车，保留1辆皮卡车以解决企业应急用车需求。
同时，建立一系列配套制度，解决用车补贴核定、租用车辆、应急车辆使用管理等相关环节的规范问题。
四、工作内容（一）确定对象范围1、公务用车改革的范围：本方案适用于企业本级，及所属的各级全资、控股及实际控制企业。
2、公务用车改革的对象：本方案适用的岗位和人员主要是指上述企业符合公务用车配备条件的企业负责人（以下简称“班子成员”），以及按照国家及有关部门的有关政策规定符合公务用车配备条件的在岗在职管理人员及其他岗位和人员（以下称“管理人员”）。
3、分步实施公务用车改革：班子成员按照市车改办《关于推进全市事业单位和国有企业公务用车制度改革工作的通知》（来车改〔2018〕1号）文件规定的企业负责人公务交通补贴标准执行。
管理人员参照“非参照公务员法管理的各级各类事业单位中在编在岗人员”参加公车改革，但须报经XXX审核同意后执行。
在公车改革执行过程中，如遇有与政府相关文件或政策相驳的，按照政府有关文件规定调整执行。
（二）核定涉改车辆对非生产经营用车进行核定，原则上所有的小轿车、越野车商务车、中小型客车等非生产经营用车辆一律列入车改，取消所有非生产经营性公务用车。
（三）拍卖出售公车对核定的涉改公务用车，委托符合资质要求的中介机构评估作价，评估结果经确认后，根据国家有关国有产权转让的规定，由企业统一组织，采取车、牌分离方式公开拍卖。
（四）实行公务用车货币化改革1、场班子成员公务交通保障方式：改革班子成员公务用车实物供给方式，实行发放公务交通补贴，取消为班子成员个人配备的公务用车，每月按标准发放公务交通补贴，在XXX范围内的普通公务（应急和重大商务活动除外）出行不得使用公务用车。
在XXX范围之外的公务出行，根据场本级差旅制度规定及实际情况采取公共交通、社会化保障或安排公务用车的方式进行保障。
班子主要负责人公务交通补贴标准上限为市本级党政机关同级公务员公务交通补贴标准的2倍（即：企业主要负责人按市本级科级每人每月750元的公务交通补贴的2倍，设定上限为每人每月1500元的标准发放），班子副职公务交通补贴标准不高于主要负责人公务交通补贴标准的80％（即：按本级主要负责人每人每月1500元的公务交通补贴计提80％，设定上限为每人每月1200元的标准发放），经报上级主管部门批准后执行，同时报市公务用车制度改革领导小组办公室备案。
2、其他符合条件人员公务交通保障方式：企业根据本级管理人员岗位特点和生产经营实际，核定应发放公务交通补贴或执行差旅制度保障公务出行的工作岗位或人员，并按照“分岗、分职、分档”的原则确定场本级管理人员公务交通补贴标准。
被核定为执行差旅制度的管理人员，要严格执行企业本级关于差旅制度及规定，公务出行由企业统一安排公务用车的方式进行保障；被核定为发放公务交通补贴的管理人员，取消其公务用车安排，每月按标准发放公务交通补贴，在XXX范围之内的所有公务活动（应急和重大商务活动除外）出行不得使用公务用车，所发生的交通费用均由其本人自理。
在XXX范围之外的公务出行，根据企业本级差旅制度规定及实际情况采取公共交通、社会化用车的方式进行保障。
管理人员公务交通货币补贴标准分别为：科级每人每月500元、副科级每人每月400元、科员及以下每人月300元的标准核定公务交通补贴；下属二级企业正职（董事长、执行董事、总经理）按每人每月1200元，副职（副董事长、监事会主席、副总经理、总工程师、总经济师、总农艺师、总会计师）按每人每月800-1000元的标准核定公务交通补贴。
3、有序实施经营和业务保障等其他公务用车改革：根据本场生产经营特点和机要通信、应急、生产技术服务、商务接待、执纪及特种专业服务等实际需要，按照实用节俭的原则适当的保留经营和业务保障用车。
其余公务车辆按规定先行封存，待评估定价后，公开拍买处理。
4、补贴发放方式：公务用车补贴应单独列帐，按月打入车改人员专用账户，不可提现或与工资并行支付。
相当上述职级不同称谓的其他人员公务用车补贴标准按相应职级核定；兼任职务的人员，其公务用车补贴按其最高职级标准核定，不得重复领取。
个人享受公务用车补贴的情况，接受有关部门的监督。
（五）相关配套政策1、企业应急、重要商务活动用车。
因抢险救灾、处理突发事件、执行紧急公务、特殊岗位用车，配置的皮卡车，要设置特殊标识或用特殊号牌。
重要商务接待、重大商务活动用车，采用保留的商务用车及市场化服务方式解决。
采取市场化服务的方式，通过招投标选定汽车租赁企业，设定服务条件、确定服务标准、实行定点服务。