高支模坍塌事故原因分析及安全管理探讨
《安全管理》之模板坍塌事故的原因分析
模板坍塌事故的原因分析1、引发模板支架坍塌的技术原因和技术安全责任(1)引发生模板支架坍塌的技术原因单从技术角度来讲:脚手架结构模板支架坍塌破坏之所以会发生,不外出现了以下两种情况,或者二者兼而有之:一是架体或其杆件、节点实际受到的荷载作用超过了其承载能力,特别是稳定承载能力;二是架体由于受到了不应有的荷载作用(侧力、扯拉、扭转、冲砸等),或者架体发生了不应有的设置与工作状态变化(倾斜、滑移和不均衡沉降等),招致发生非原设计受力状态的破坏。
(2)引发模板支架坍塌的直接起因引发模板支架坍塌的直接起因,主要以下3 个方面:1)、支架因设计和施工缺陷,不具有确保安全的承载能力。
在正常浇筑和荷载增加的过程中,随时都会在任何首先达到临界/极限应力或变形(位移)的部位发生失稳和破坏,从而引起支架瞬间坍塌。
这类支架一旦开始进行混凝土浇筑作业,就面临坍塌破坏的危险境地,且难以监控。
除非因已发现显著变形、晃动或异常声响(连接件、节点开裂、破坏)而立即停止作业、撤离人员,则事故将不可避免。
没有进行方案设计或设计安全度不够的,按脚手架构造搭设的、任由工人单凭经验搭设的和在搭设之中任意扩大尺寸与随意减少杆件的支架,就属于这一方面。
2)、支架因设计或施工原因,其承载能力没有多大富裕。
在遇到显著超过设计的荷载作用时,由局部失稳开始,迅即引起模板支架整体坍塌。
这种情况多出现在自一侧起向另一侧整体推进浇筑工艺、并浇筑至高重大梁时和在浇筑的最后阶段、过多集中浇捣设备与人员作业时。
3)、支架因采用的构架尺寸较大、未设水平剪刀撑加强层及竖向斜杆(剪刀撑)设置不够等,造成构架的整体刚度不足。
当因局部的模板、木格栅和直接承载横杆发生折断或节点破坏垮塌时,架体承受不了局部垮塌的冲击和扯拉作用,而酿成整体坍塌。
(3)模板支架坍塌事故的技术安全责任可以说,任何一起模板支架坍塌事故都有其技术原因和相关施管人员的技术安全工作责任。
当事故由以技术责任为主引起时,就会被定为技术责任事故。
模板支架发生坍塌的原因分析及技术安全要求
模板支架发生坍塌的原因分析及技术安全要求近期建筑施工过程中涉及模板支架的安全生产事故时有发生,造成了重大人员伤亡和巨大财产损失。
随着高层建筑日益增多,建筑结构日趋复杂,模板工程在搭设、施工、使用中作业危险因素多,极易发生伤亡事故。
本文将从技术原因、直接原因、施工方案原因、管理原因对模板坍塌原因进行分析,并提出模板支架的技术安全要求。
1模板支架发生坍塌的技术原因1.1架体或其杆件、结点实际受到的荷载作用超过了其实际具有的承载能力,特别是稳定承载能力。
1.2架体由于受到了不应有的荷载作用(侧力、扯拉、扭转、冲砸等),或者架体发生了不应有的设置与工作状态变化(倾斜、滑移和不均衡沉降等),招致发生非原设计受力状态的破坏。
2模板支架发生坍塌的直接原因2.1支架因设计和施工缺陷不具有确保安全的承载能力。
在正常浇筑和荷载增加的过程中,随时都会在任何首先达到临界/极限应力或变形(位移)的部位发生失稳和破坏,从而引起支架瞬间坍塌。
这类支架一旦开始进行混凝土浇筑作业,就面临坍塌破坏的危险境地,且难以监控。
除非因已发现显著变形、晃动、或异常声响(连接件、节点开裂、破坏)而立即停止作业、撤离人员,否则事故将不可避免。
2.1支架因设计或施工原因,使其承载能力没有多大富余。
在遇到显著超过设计的荷载作用时,由局部失稳开始,迅即引起模板支架整体坍塌。
这种情况多出现在自一侧起向另一侧整体推进并浇筑工艺,并浇筑至高重大梁时和浇筑的最后阶段,过多集中浇捣设备与人员作业时。
2.3支架因采用的构架尺寸较大,未设水平剪刀撑加强层及竖向斜杆(剪刀撑)设置不够等,造成构架的整体刚度不足。
当因局部的模板、木格栅和直接承载横杆发生折断或节点破坏垮塌时,架体承受不了局部垮塌的冲击和扯拉作用,而酿成整体坍塌。
3安全专项方案缺陷的原因3.1编制、审核高大模板支撑系统安全专项施工方案的技术人员对《危险性较大的部分分项工程安全管理办法》及《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督导则》和相关的安全技术标准规范不熟悉、安全专项施工方案没有针对性,不能指导安全施工。
高支模安全事故“6大原因”及隐患防治“3清楚”
高支模安全事故“6大原因”及隐患防治“3清楚”导言模板坍塌事故在建筑安全事故中占比很高,而且事故造成的危害极为严重。
因此特别是对于重大危险源——高支模,更应该加强安全管理。
今天,我们就来分享高支模安全事故产生的“六大原因”,以及事故防范“三清楚”!一、事故发生六大原因1.未编制专项施工方案,或者未履行方案审批手续,未组织专家论证会;2.违规搭设,未按照专项方案设计参数搭设,构造措施缺失,如水平及竖向剪刀撑设置等;3.材料质量严重不合格,钢管壁厚不足、钢管自身质量缺陷如弯曲、裂缝,扣件材质不合格等,且未按照规范要求抽样复试;4.混凝土浇筑顺序错误,未按照规范要求采取对称分步浇筑的原则;5.管理职责履行不到位,未履行材料质量验收、过程检查及验收程序,弄虚作假敷衍了事;6.违规处置重大险情,险情发生后未及时疏散人员,违章指挥采取“补救措施”,冒险作业!二、隐患预防三清楚1.专项方案编得清楚按照目前最新的危大工程管理规定:《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》(37号令)以及《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》(31号通知),九条专项方案内容缺一不可。
同时,必须有高支模“四图”:(1)高支模排架的平面布置图;(2)高支模排架的剖面布置图;(3)高支模的大梁下或厚板下的局部模板支架构造详图;(4)高支模与四周结构拉结做法详图。
2.高支模搭得清楚(1)重视方案交底:结合平、剖、节点详图进行交底、钢管基本排架尺寸、梁下木方铺放方向等等;(2)重视一“顶”、一“底”、一“拉接”的搭设质量;(3)重视架体构造设置,特别是水平剪刀撑、竖向剪刀撑的设置位置及间距。
3.高支模查得清楚(1)原材料质量是否合格;外观检查及力学性能检查;(2)是否按照方案搭设,扣件拧紧力矩检查;(3)混凝浇筑方案合理性及浇筑过程旁站检查。
模板坍塌事故原因分析
建筑施工模板支架坍塌事故的解析和预防建筑施工模板支架坍塌事故原因分析一、设计方面原因(一)荷载计算不科学框架模板的设计,首先应根据工地的具体条件、材料质量标准、工人技术等情况来决定模板的结构形式,然后再进行必要的设计计算,使之在现实的基础上,力求做到既经济合理,又具有一定的先进性。
此外,不同构件在设计时,考虑的重点应该有所不同。
定型模板、梁模板、主次楞木等主要考虑抗弯强度及挠度;对于支撑柱,主要考虑受压稳定性;对于桁架式楞梁,还应考虑上弦杆的抗弯、抗压能力。
对于木构件,在支座处还应考虑抗剪及承压等问题。
从目前现场编制的施工方案来看,在设计计算方面主要存在以下问题:荷载计算有误;荷载组合未按最不利原则考虑;对泵送混凝土引起的动力荷载在设计计算中估计不足等,均造成模板支撑体系的安全度大幅度下降。
(二)技术规范不执行模板支撑体系适用的规范和文件主要有:《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001)、《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ166-2008)、《建筑施工模板安全技术规范》(JGJ162-2008)、《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》。
特别是《建筑施工模板安全技术规范》和《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》明确了模板支撑体系的荷载计算和构造设施要求及验收管理等有关规定,但施工单位在方案编制及实际施工过程中均未严格贯彻执行。
如对高大模板支撑系统的地基承载力、沉降等应能满足方案设计要求,根据具体情况做相应处理:地基土层宜置于原土层上,不宜置放于填土层或软弱地基上;当遇到有松软土层时,应将松软地基土挖除0.3~0.5m厚深,采用砾砂或三合土填筑夯实,夯平整后作为地基土,若还不满足要求则可采用加宽改浇一条素混凝土地基的方式处理;若条件允许,可先施工地下沟道和地下的全部预埋管道,后按技术要求处理好挖填土,再浇筑地坪混凝土垫层,并待达到一定强度后再开始支模;待按地基土垫层符合要求后,于其上再铺设符合设计要求的垫木。
高大模板支架坍塌事故原因分析及预防措施
高大模板支架坍塌事故原因分析及预防措施第一章引言在建筑施工中,一些大跨度、大截面梁高大模板工程使用越来越频繁。
由于建筑施工各方主体安全监管不到位,没有认真执行安全技术标准规范,施工中模板支撑失稳倒塌事故时有发生,造成了严重的经济损失和恶劣的社会影响,这不得不引起我们的高度重视。
第二章高大模板支架坍塌事故原因分析及预防措施高大模板支撑系统坍塌的原因是多方面的,但归纳起来,主要是在安全专项方案设计、安全管理和安全监控三个方面存在缺陷或监管、监控不到位。
2.1高大模板支架坍塌事故原因分析(1)造成安全专项方案设计缺陷的原因1)编制、审核高大模板支撑系统安全专项施工方案的技术人员对《危险性较大的部分分项工程安全管理办法》及《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督导则》和相关的安全技术标准规范不熟悉、安全专项施工方案没有针对性,不能指导安全施工。
2)高大模板支撑系统荷截计算错误或考虑不周。
一些施工企业编制的施工方案荷载计算有误;荷载组合未按最不利原则考虑;对泵送混凝土引起的动力荷载在设计计算中不足等,造成模板支撑体系的安全度大幅度下降。
3)施工企业安全专项施工方案编制技术人员没有深入施工现场调查、勘察,对高支模区域及边界作业条件和环境不熟悉,对高支模区域的危险源分析不准确,高大模板支撑系统构造体系选择没有针对性,支撑体系本身就没安全可靠性。
4)高大模板支撑系统安全专项施工方案文本格式不符合《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》(建设部【2009】87号文)及《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》(建设部【2009】254号)文的要求,有的就是一本厚厚的计算书,没有绘制相应的平面图、立面图、剖面图和节点大样图,现场施工作业人员根本看不懂计算书,不能指导安全施工。
(2)安全管理不到位1)一些施工企业不按规定在施工前编制模板支撑系统安全专项施工方案,有的先按“经验”搭设,待安全专项施工方案批准后,根据按批准的安全专项施工方案整改到位,留下安全隐患。
浅淡高大模板支撑体系坍塌事故原因分析及预防措施
浅淡高大模板支撑体系坍塌事故原因分析及预防措施摘要:本文结合近年发生的几起高大模板支撑体系坍塌事故,分析其发生的原因,提出相应的预防措施。
关键词:高大模板原因分析预防措施随着经济的快速发展,城乡建设项目数量逐年增加,规模不断壮大,高大模板支撑体系坍塌事故时有发生。
因此,必须对倒塌事故进行分析并找出原因、吸取教训,减少事故发生,保障建筑施工安全。
一、坍塌事故案例二、事故特点高大模板支撑系统坍塌事故大多发生在混凝土浇筑阶段,由于混凝土浇筑过程中会有相当数量的施工人员在浇筑面上作业,模板支撑结构倒塌事故发生前没有明显征兆,突发性较强,且支架变形倒塌迅速,作业人员往往无法及时逃生,所以一旦发生模板支撑系统坍塌,往往都是群死群伤,社会影响相对恶劣的事故。
三、事故原因分析1.模板支撑体系搭设、构配件质量和混凝土浇捣顺序存在问题1)承重立杆间距过大、水平步距过大、架体上部自由端高度过大,不符合《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011)第 6.9.1条的规定,“满堂脚手架步距与立杆间距不宜超过本规范附录C表C-2~C-5规定的上限值,立杆伸出顶层水平杆中心线至支撑点的长度a不应超过0.5m”;立杆及纵横向水平杆接头在同一平面,未按规定设置竖向和水平剪刀撑,支撑架体结构未抱柱抱梁,不符合《建筑施工模板安全技术规范》(JGJ162-2008)第6.2.4条规定(强制性条文),“立柱接长严禁搭接,必须采用对接扣件连接,相邻两立柱的对接接头不得在同步内,满堂模板和共享空间模板支架立柱,在外侧周圈应设由下至上的竖向连续式剪刀撑……”;纵横向水平杆未与既有建筑结构可靠顶接措施,未设扫地杆或距地面高度过大,架体顶部未设加强水平拉杆,不符合(JGJ162-2008)第6.1.9条规定(强制性条文),“在立柱底距地面200mm高处,沿纵横水平方向应按纵下横上的程序设扫地杆……所有水平拉杆的端部均应与四周建筑物顶紧顶牢。
坍塌事故的原因分析与预防措施
坍塌事故的原因分析与预防措施坍塌事故是指建筑物、地下工程或其他结构的崩塌、坍塌导致人员伤亡和财产损失的事故。
这种事故常见于建筑行业和土木工程,可能由多种原因引起。
为了预防坍塌事故,必须对其原因进行分析,并采取相应的预防措施。
造成坍塌事故的原因有很多,以下是常见的几个原因:1.设计问题:不合理的结构设计或计算错误可能会导致建筑物的强度不足,无法承受正常的负荷。
例如,设计过程中未正确考虑地震、风力等外部因素。
2.建造质量问题:建筑物的材料质量、施工工艺等方面的问题可能导致结构瑕疵。
例如,使用低质量的建材或施工不规范,都会导致建筑物的结构弱点。
3.不合理的使用或维护:长期使用建筑物的过程中,如果没有适时进行维护或更换老化的部件,也容易造成结构的损坏和坍塌。
同时,不合理的使用也会造成不必要的负荷,超过了结构的承载能力。
4.自然灾害:地震、洪水等自然灾害也是建筑物坍塌的主要原因之一、在地震活跃区域,建筑物需要按照地震安全设计标准建造,以增加其抗震能力。
为了预防坍塌事故,应采取以下预防措施:1.合理的设计和施工:在建筑物设计和施工过程中,应充分考虑负载和外力的影响,并派遣有经验的工程师和工人进行施工。
同时,还应严格按照建筑规范和安全标准进行操作,确保建筑物的结构稳定和安全。
2.定期检查和维护:建筑物的定期检查和维护非常重要,可以及时发现和修复潜在的结构问题。
例如,对建筑物进行定期的结构和基础的检查,及时修复裂缝和弯曲等问题。
3.使用高质量材料:选择高质量的建材对于建筑物的结构强度至关重要。
应避免使用劣质材料和违规产品,确保建筑物的稳定性和耐久性。
4.加强培训和教育:建筑工人和监理人员应接受相关的培训和教育,了解建筑安全和结构知识,提高他们的安全意识和技能。
5.防灾减灾规划:针对自然灾害,如地震、洪水等,应建立相应的防灾减灾规划。
例如,在地震活跃区域,建筑物应按照抗震设计标准进行建设,并设置紧急疏散通道和避难场所。
一起高支模坍塌事故剖析
2 0 1 0 年4 月1 日晚上7 : 3 0 左右 . 南 通市 中集 集装 箱有 限公 司压力 容 器车 间探 伤 ( x 光) 工 程屋 盖 部分 砼工 程 开始浇 筑砼 .模板 上有 7 名 砼 工 和操纵 泵 管
的 司机 陆 某 . 当砼 浇 筑达 到 三 分 之二 时 , 时 间 已经
【 中 图分 类 号 】T U 7 3 1 . 2
2 0 1 0 年4 月2日上午 5 : 5 0 左右 . 南通 市 中集 集 装
箱 有 限公 司施 工 现场 发生 一起 高支 模 坍塌 ,导 致7
死1 伤 重大 事故 。现 将事 故经 过及 原 因叙 述 如下 :
一
、
事 故经 过
杆 登高 作业 应 系好 安全 带 .下 面应设 专 人监 护 : 注 重 文 明施 工 , 施 工 作 业 区要 做 到 “ 三清 六 好 ” . 安 全 通 道保 持 洁 净 、 通畅 , 防止 人 员被 绊 倒 或 滑 倒 发 生
查 梯子 塔架 和 电线杆 的强度 、 刚 度和稳 定 性是 否符 合 安 全要求 . 否 则不得 登 高作业 总之 . 高处 坠 落事 故/ 事件 是 可 防可 控 的 . 只要 我 们杜绝 了人 的不 安全行为 .消除 了物的不 安全状 态, 安全管 理到位 , 高处 坠落事故/ 事件就可 以避免 。
( 本 文 收稿 : 2 0 1 2 — 1 2 — 1 1 )
51
高处 坠落 事故/ 事件
4 . 加 强 高处作 业安 全 防护设 施 的检查 和 验 收
c O n S T R U C T I O n S  ̄ F E T  ̄
人 均从 1 4 m高 处坠落 而死 亡
建筑盔 金 2 0 1 3 年 第 5 期
高大模板支架坍塌事故原因分析及预防措施
编号:SM-ZD-70539高大模板支架坍塌事故原因分析及预防措施Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.编制:____________________审核:____________________批准:____________________本文档下载后可任意修改高大模板支架坍塌事故原因分析及预防措施简介:该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划,达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针,明确执行目标,工作内容,执行方式,执行进度,从而使整体计划目标统一,行动协调,过程有条不紊。
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第一章引言在建筑施工中,一些大跨度、大截面梁高大模板工程使用越来越频繁。
由于建筑施工各方主体安全监管不到位,没有认真执行安全技术标准规范,施工中模板支撑失稳倒塌事故时有发生,造成了严重的经济损失和恶劣的社会影响,这不得不引起我们的高度重视。
第二章高大模板支架坍塌事故原因分析及预防措施高大模板支撑系统坍塌的原因是多方面的,但归纳起来,主要是在安全专项方案设计、安全管理和安全监控三个方面存在缺陷或监管、监控不到位。
2.1高大模板支架坍塌事故原因分析(1)造成安全专项方案设计缺陷的原因1)编制、审核高大模板支撑系统安全专项施工方案的技术人员对《危险性较大的部分分项工程安全管理办法》及《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督导则》和相关的安全技术标准规范不熟悉、安全专项施工方案没有针对性,不能指导安全施工。
2)高大模板支撑系统荷截计算错误或考虑不周。
一些施工企业编制的施工方案荷载计算有误;荷载组合未按最不利原则考虑;对泵送混凝土引起的动力荷载在设计计算中不足等,造成模板支撑体系的安全度大幅度下降。
一起高支模坍塌事故的原因剖析
项施 工技术 方案 , 编 写结构计算 书 , 编 制 人签字、 盖章 。 ( 2 )施工技术专项方案 交施工单位 , 即企业 技术 负责人 审查 、 校对 、 签字并 盖 章。 ( 3 )施 工方案 ( 技术 专项 ) 须 报监 理 单位审查 、 校对 、 签 字并盖章 。 ( 4 )由监 理单位组织 聘请5 名 专家组 成的专家组对专项技术 方案进行审查 , 专 家必须是国家级高级 工程 师 , 专 家组须 对 施工专项技术方案提 出书 面论证意见 , 交 施工单位贯彻执行 。 ( 5 )由施 工单 位技术 负 责人 组织 安 全技术交底 , 分四次交底 : 技 术负责人 ( 公 司) 向项 目负责 人交底 ; 项 目技 术负责 入 向施工员 、 安全员交底 ; 施 工员向质检员 、 架子工和木工班交底 , 交底须形成书 面材 料, 交、 接人均签字 。 ( 6 )在执 行施 工专项 技 术方 案过 程 中, 安全员须 在施 工现场监督贯彻执行。
( 储晓雷 : 南通华新建工集团有限公司 : 薛钤 中。 王汉猷 : 江 苏 省 苏 中 建设 集 团 股 份 有 限 公 司)
47 一起高支檩坍塌事 Nhomakorabea 的 原 因
● 安 全 园地 口储 晓雷 薛 钤 中 王 汉 猷
2 0 1 2 年8 月某日 ,江苏省启东 市某运 动 中心 建筑 工地发 生一 起高支模 坍塌 事 故, 5 名 工人 被坍 塌的高 空支模支 撑 系统 压在下面 , 损伤惨重 。 接到事故情况报 告后 , 江苏省住建 厅 相关人员迅速赶到现场 勘察 , 确 定了这 起 事故主要有以下几方面原 因 : ( 1 )高空支撑无详细专项施工方案和 结构计算书 ,木工支模仅凭经验拍脑袋确
定;
监督等手续。 为了防止类似事故 再次发生 , 应采取 如下措施。 ( 1 )项 目技 术负责 人须 认 真编制 专
高大模板支撑架坍塌事故案例分析-高支模施工专题三
(15)、南京赛虹桥立交桥工地模架坍塌十几人伤。
钢管、扣件不合格,如钢管出厂壁厚不足,扣件抗滑和抗破坏能力不合格;钢管、扣件由于经多 次周转使用后存在严重磨损,加上维护保养不到位,造成外观质量差,钢管和扣件锈蚀、麻坑、
变形、弯曲、开裂等,致使模板支架承载能力明显降低,导致事故的发生
二、事故原因分析与总结 (1)、支架施工设计方案与设计计算方面的问题。包括支架施 工设计方案缺乏针对性;荷载计算或有误、或考虑不周;模板 支架搭设不规范、构造不全如现场无扫地杆、无剪刀撑、缺水 平杆、未与主体结构有效拉结等等。
(3)、施工器材质量方面的问题。主要指脚手架钢管和扣件的 质量与管理问题。施工现场使用的钢管、扣件,生产许可证、 产品质量合格证、检测证明等相关资料不全,一些施工器材的 产品标识模糊不清。进场的钢管、扣件使用前,未按有关技术 标准规定按次进行抽样送检。钢管材质难以保证。 扣件合格率 低。
(4)、无专门施工方案、无计算书、无专家论证、无书面交底、 无搭设验收、总监未发浇筑令即浇筑混凝土、监理未要求整改、 发现浇筑混凝土未要求停工。
西西工程相应地下结构的支架受损与变形情况
2)、事故原因分析: 直接原因 1、模板支架搭设质量很差:如个别节点无扣件连接、扣件螺栓拧紧扭力矩普遍不足、 立杆搭接或支撑于水平杆上、缺少剪刀撑、步距超长等;从周边模板支架搭设质量 看,缺少扫地杆、顶部自由端超长、横杆随意缺失等搭设质量问题随处可见。 2、现场搭设模板支架中使用的钢管杆件、扣件、顶托等材料存在质量缺陷,是事故 产生的原因之一。
(3)、南京“10.25”事故
南京市电视台新演播大厅在屋盖 砼浇筑中发生了高支模的整体坍 塌重大事故(简称南京“10.25” 事故,图1),造成6人死亡,
浅谈高支模支架坍塌事故原因及施工安全控制措施
浅谈高支模支架坍塌事故原因及施工安全控制措施摘要:为节约更多地面空间,同时满足人们居住需求,建筑主体高度越来越高,其平面设计、结构类型也趋于多元化,技术水平要求严格。
对于楼层较多、大跨度的建筑主体,模板支撑体系设计和施工技术要求也越来越严格。
也正因如此,施工事故几率增加,尤其是高支模支架坍塌事故,严重影响着工程质量与施工安全。
关键词:高支模支架;坍塌事故原因;施工安全;方法研究高支模支架是建筑施工的核心,工艺技术困难、高风险性、影响因素较多,施工时若稍有疏忽就会引发支架坍塌、酿成危险事故。
对此,怎样避免事故发生、保证施工安全成为了重要研究课题。
笔者认为:首先应找到高支模支架坍塌事故原因,然后制定控制方法、加强施工管理,从而避免事故发生,保证施工的顺利进行。
一、高支模支架坍塌事故原因高支模指的是工程项目架设高度在5m以上、跨度在10m以上、施工总荷载达到10kN/㎡、集中线荷载在15kN/m以上、高度超出支撑水平投影宽度且独立构件的混凝土模板支撑项目。
经过资料搜集、总结发现,通常高支模支架坍塌事故可以分为损坏范围大小与破坏的成因。
损坏范围大小又划分为总体坍塌与局部坍塌;破坏成因分为支架倾斜与垂直坍塌。
(一)搭设不合理受支架搭设质量影响容易引发高支模坍塌问题,支架搭设质量对高支模施工安全有着重要作用。
基于科学、合理、安全的条件下注意以下几点问题:第一,支架基础凹凸不平,纵横坡的横板支撑体系没有找平,带有螺杆的钢支柱,顶托螺杆较长、立柱木垫板存在缝隙。
第二,支架架设的材料质量不合格。
第三,支架搭设与标准要求不符;结构不合理。
第四,没有根据要求计算架设使得支架稳定性较差而引发事故,支架承重力较差、立杆之间的距离、纵横排数、横杆步距无法达到设计需求。
(二)设计计算偏差相对于其他房建结构,支架坍塌事故危险性较高。
究其原因,支撑工具循环利用、缺乏系统的标准要求从而给高支模支架的特殊性形成制约。
因为缺少详细的设计计算书,完全凭借主观意识,尤其是荷载认知不明确引发坍塌事故。
模板支撑体系整体坍塌原因和对策
高大模板支撑体系整体坍塌原因和对策去年下半年到今年年初,我省连续发生三起高大模板支撑体系整体坍塌事故,根据省厅领导的指示,省质安总站于今年年初组织相关专业技术人员组成高大模板支撑体系现状调研课题组,旨在进一步了解我省高大模板支撑体系搭设现状和存在问题,为组织编写福建省高大模板支撑体系技术指导文件提供有针对性的素材。
现将通过调研和事故调查归纳出来的高大模板扣件式钢管支撑体系(以下简称“高支模体系”)整体坍塌原因和相应的建议对策介绍如下,仅供参考。
一、坍塌原因(一)管理方面:施工现场管理不到位1、部分施工企业对高支模体系的搭设未引起足够的重视,对模板工程安全专项施工方案的编制、审批把关不严,对涉及施工安全的重点部位和环节的检查督促落实不到位;部分施工项目部质量安全保证体系不健全,责任制不落实,未认真履行职责,对现场搭设的支撑体系不符合规定和存在隐患的问题未按“三定”要求督促整改。
2、不少监理单位对模板工程安全专项施工方案的审核基本上只是履行签字手续,没有进行实质性审查,也未能提出有针对性的审核意见;对支撑体系搭设过程监控不到位,未严格按照规范和经审批的专项施工方案要求组织验收;对监理过程发现的安全隐患也未能及时地督促整改、制止和报告。
3、部分模板工程安全专项施工方案编制粗糙,未突出工程施工特点,针对性和指导性差,模板和支撑体系的设计计算、材料规格、钢管连接方式脱离工程实际,未附施工平面图和构造大样,大部分几何尺寸套用防护架型式设计,对支撑体系搭设工艺叙述不清,不能起到有效指导施工的作用。
4、安全技术交底流于形式。
施工现场安全技术交底一般仅交底到班组长,具体搭设人员基本无交底,且交底内容也仅是一般性的安全注意事项,没有对支撑架体搭设工艺、关键工序和主要构造技术参数进行交底,因此搭设中随意性很大,具体搭设人员无从按方案要求搭设,从搭设开始就埋下了安全隐患,给后期的整改带来很多麻烦。
5、高支模体系的搭设队伍和搭设人员资格不符要求。
高大模板支撑架事故分析及安全对策
高大模板支撑架事故分析及安全对策摘要:高大模板支架体系是目前我国建筑施工行业中使用最多的一类模架形式。
其优势分别体现在承载力突出、施工简单灵活、应用广泛、整体稳定性良好等几方面,越来越多的基础设施结构在设计过程中凸显了其灵活性和使用功能的多变性。
建筑设计的趋势就是向高度和跨度不停的迈进,因此超高模板支架体系会在今后的很多实际工程中愈发普遍应用,预计今后长时间内会占据主导地位。
关键词:高大模板,支撑系统,事故分析,安全对策引言:根据对我国进入新世纪以来所发生的三百五十多起模板支架事故进行统计分析,发现施工过程中是一个事故最容易发生的阶段。
在这个阶段,模板支架作为操作工人施工的暂时性设施,它的安全问题对于整个工程的顺利完成起到很重要的作用。
可是,在种种制度不健全和人为因素太复杂的情况下,模板支架体系的安全性得到的关注总是不够,在所有发生的建筑事故中,模板支架事故竟然能达到1/4以上,早已严重影响到建筑工程的安全运转,对工人的人身安全更是极大挑战[1]。
因此,对高大模板支架的设计和施工进行全面研究,是非常有现实意义的。
1 典型事故1.1 模板支架是我国重大伤亡事件的多发领域模板支架坍塌事故在重大工程建设事故中占有较高的比重。
据有关资料统计:在1992年至1995年我国共发生83起各类坍塌事故中,支架坍塌事故为16起,占比例为19.3%;在92年全国发生一次死亡3人以上的重大事故中,支架坍塌引起的楼板倒塌就造成59人死亡及20多人重伤,分别占比例为38%和59%;大层高、大跨度楼盖板模板支架由于作业面大、交叉施工人员多,在发生坍塌事故时,作业人员来不及逃避往往造成大规模的伤亡事故。
在2009年中央的一次安全工作会议上指出,当前模板支架事故在事故总量和死亡总人数下降的同时,反而死亡人数上升了不少。
这其中就有模板坍塌事故的发生起的不良影响。
1.2 近年来发生的典型模板支架坍塌事故模板支架作为临时结构,其安全性具有很大的不确定性,由于急功近利,施工单位一直没有高度重视,因此坍塌事故从不间断,人员伤亡惨重,经济损失不可预估。
高支模支架坍塌事故原因及施工安全控制措施分析
高支模支架坍塌事故原因及施工安全控制措施分析【摘要】高支模支架坍塌事故是控制群伤群死安全的关键,事故不但导致人员伤亡,也导致降低施工质量,出现不必要的损失。
为了有效预防高支模支架坍塌事故的概率,就需要合理分析事故特点、类型、成因,并且深入研究高支模支架坍塌事故的处理对策。
本文主要分析了高支模支架坍塌事故原因及施工安全控制措施。
【关键词】高支模;支架坍塌;原因;安全控制措施随着迅速发展社会经济,不断建设高层建筑,出现多样化的建筑结构类型和布局,因此需要严格要求建筑施工技术。
对于比较高、梁截面大、跨度大的建筑来说,更难以进行支架设计以及施工,所以建筑施工中也越来越多的应用高支模支架结构,但是由于这种技术结构存在高危险性、技术难度大等特点,如果出现失误会造成严重的坍塌事故,甚至引发人员伤亡,为了有效避免事故的发生,就需要合理分析控制高支模支架结构,以便于全面提高施工质量和效率。
一、高支模支架坍塌事故特点和类型依据《建筑工程高大模板支撑系统施工安全管理》相关规定,高支模支撑系统实际上就是施工过程中混凝土构件存在超过8m的模板支撑,或者超过18m的搭设跨度,或者高于20kN/m的集中荷载,或者大于15kN/m的施工总荷载。
高支模支架坍塌依据破坏范围分析主要包括整体坍塌和局部坍塌两种事故类型,依据破坏成因包括支架失衡坍塌和支架失衡倾斜两种类型。
依据大量资料表明,建筑施工中高坠事故和坍塌事故占据60~65%的伤亡比重,高支模支架坍塌事故包括以下几方面特点,一是财产损失大;二是基本都属于责任事故;三是造成群伤群死;四是出现在接近完工的混凝土浇筑阶段[1]。
二、高支模支架坍塌事故原因高支模支架坍塌事故发生和环境、物、人、机等息息相关,可以从以下几方面分析事故原因。
(一)高支模支架计算问题高支模支架在支撑工具没有相应标准和规范限制以及能够反复使用,所以具备一定特殊性,实际应用的时候很容易出现高支模支架坍塌的现象。
设计高支模支架的时候因为不能周全设计,导致出现高支模支架坍塌,主要包括不合理设计方案、粗糙设计计算书、没有建立设计计算书等,其中不能充分认识荷载是最重要的。
浅谈高支模坍塌事故的原因及防治措施
浅谈高支模坍塌事故的原因及防治措施摘要:为预防高支模支架坍塌事故的发生,有必要简要概述该类事故的类型,分析事故发生的原因,针对性地探讨高支模施工安全的控制措施,以加强高支模施工的安全控制和管理,避免支架坍塌事故的发生,推动高支模施工高质量、高安全性的发展。
本文首先对高支模做了概述,然后说明了高支模坍塌事故的案例及类型,并详细阐述了高支模坍塌事故的原因,最后详细阐述了高支模坍塌的防治措施。
关键词:高支模;坍塌;支架;计算;搭设一、高支模概述高支模是指模板支撑高度大于8m或搭设跨度大于18m或施工总荷载大于10kN/㎡或集中线荷载大于15kN/m或集中点荷载大于20kN等情形之一,称为超过一定规模危险性较大工程。
近十年来建筑市场特别是房地产市场发展迅猛,高支模施工过程中坍塌事故及其他模板和施工支架坍塌事故时有发生,成为建筑领域的多发事故之一。
这类事故多发生在浇筑混凝土的中后期至接近完成时,在支架受力最大或结构薄弱部位达到屈服状态,在极短时间内形成整体垮塌,施工作业人员来不及逃避,即随新浇混凝土钢筋、模板及支架一起坠落,遭受冲击、叠压、掩埋。
这类事故一旦发生,将会造成作业人员群死群伤和巨大的经济损失。
二、高支模坍塌事故的案例及类型(一)案例近10年国内发生的重大高支模坍塌事故案例1、2005年7月25日,某大学新校区歌剧院施工中,在浇筑屋面结构(净跨18m,净高21.8m)混凝土时,发生坍塌事故,造成24人被压,4人死亡,20人受伤。
2、2010年5月8日,天河区奥体路一家居广场二期工程在夜间施工时发生高支模坍塌事故,导致4人死亡、4人受伤。
3、2011年11月22日,汕尾市中国工商银行汕尾分行培训综合楼工程发生一起高支模坍塌事故,造成6人死亡,7人受伤。
一幕幕血的教训发人深省,促人深思。
(二)高支模坍塌事故的类型高支模支架坍塌按破坏范围,主要为两大类,一是局部坍塌,二是整体坍塌;按破坏成因,一是支架失去平衡倾斜,二是支架失衡,垂直坍塌。
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高支模坍塌事故原因分析及安全管理探讨摘要:在建筑工程施工过程中,高支模支架坍塌事故的发生不仅会造成人身伤亡的直接损失,而且对工程本身质量也造成不可低估的直接或间接损失。
本文将详细探讨高支模坍塌事故的原因,并结合笔者的经验,提出了有关安全管理的几点措施,旨在减少此类事故的发生。
关键词:高支模;坍塌;原因;安全管理中图分类号:tu714 文献标识码:a 文章编号:随着城市现代化的发展和建筑体型的扩大和复杂化,高支模的需求越来越多,高支模体系是建筑行业施工中常用的技术之一,其支撑体系稳定性与否,直接关系到建筑工程的整体质量,但是高支模的坍塌事故是建筑施工中极易引发群体伤亡的危险源之一。
因此,我们要在保证施工安全的前提下,更好地进行高支模体系的施工建设。
1高大模板支撑系统坍塌的原因高大模板支撑系统坍塌的原因是多方面的,但归纳起来,主要是在安全专项方案设计、安全管理和安全监控三个方面存在缺陷或监管、监控不到位。
1.1造成安全专项方案设计缺陷的原因1)施工企业编制、审核高大模板支撑系统安全专项施工方案的技术人员,对《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》及《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督导则》和相关的安全技术标准规范不熟悉,安全专项施工方案没有针对性,不能指导安全施工。
2)高大模板支撑系统荷载计算错误或考虑不周。
3)施工企业安全专项施工方案编制技术人员没有深入施工现场调查、勘察,对高支模区域及边界作业条件和环境不熟悉。
1.2 安全管理不到位1)一些施工企业不按规定在施工前编制模板支撑系统安全专项施工方案,有的先按“经验”搭设,待安全专项施工方案批准后,很难按批准的安全专项施工方案整改到位,留下安全隐患。
2)选用的材料质量不符合要求建筑施工中模板支架的搭设材料一般采用钢管、扣件,而《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(jgj130-2011)规定宜采用48.3×3.6mm钢管,扣件应采用可锻铸铁制作。
3)不按安全专项施工方案进行施工①搭设的支撑体系缺少连墙件、剪刀撑,或搭设的剪刀撑不成体系;无扫地杆。
②扣件拧紧力矩不符合要求。
③杆件的接头不符合要求。
检查时常发现一些工地模架立杆的接头均在同一水平面上。
④斜撑与地面连接处没有防滑措施。
多数工地在斜撑与地面的接触外不加处理,没有构造措施,大大影响斜撑的受力性能。
⑤立杆顶部自由悬臂尺寸过大。
支撑系统立杆顶部自由悬臂采用顶托支承的模架,检查时,常发现立杆顶部伸出顶部水平杆的长度过大,严重影响立杆的刚度及水平位移。
⑥周边无拉结。
模板支架应与施工区域内及周边已具备一定强度的构件(墙、柱)通过连墙件进行可靠连接,而实际检查中经常未设置。
1.3施工现场安全管理不到位①有的施工现场将模板支架的搭设工作包给没有取得建筑架子工特种作业操作证的木工,造成模板支架搭设的缺陷。
②有些工地未按有关标准配备专职安全员,有的配备了专职安全员,但模板支撑体系安全专项施工方案施工期间,没有按规定进行有效的现场安全监督。
③高大模板支架搭设前施工单位工程技术负责人未按规定对操作人员进行安全技术交底;搭设过程中也没有分阶段组织检查验收,任由操作人员凭经验随意搭设,高大模板支架使用前未进行有效的验收。
1.3安全监控不到位1)有的安全专项施工方案未按规定制定安全监控措施。
2)有的安全监控措施未按要求设置监控点,绘制监控点布置图;有的设定的预警值、报警值不符合规范要求。
3)有的安全监控措施未按要求明确监控责任人;有的没有明确监测使用的仪器;有的没有规定监控记录内容和达到预警值、报警值时的处置要求。
2高支模施工安全管理2.1方案编制管理措施施工单位要建立健全危险性较大工程安全管理制度,认真贯彻落实《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》及《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督导则》和相关安全技术标准规范。
施工前按规定对本工程重大危险源进行识别,发现符合《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》中的危险性较大工程,应当组织专业技术人员编制安全专项施工方案。
专项施工方案应当包括以下内容:1)编制依据:相关法律、法规、规范性文件、标准、规范及图纸(国标图集)、施工组织设计等。
2)工程概况:高大模板工程特点、施工平面及立面布置、施工要求和技术保证条件,具体明确支模区域、支模标高、高度、支模范围内的梁截面尺寸、跨度、板厚、支撑的地基情况等。
3)施工计划:施工进度计划、材料与设备计划等。
4)施工工艺技术:高大模板支撑系统的基础处理、主要搭设方法、工艺要求、材料的力学性能指标、构造设置以及检查、验收要求等。
5)施工安全保证措施:模板支撑体系搭设及混凝土浇筑区域管理人员组织机构、施工技术措施、模板安装和拆除的安全技术措施、施工应急救援预案,模板支撑系统在搭设、钢筋安装、混凝土浇捣过程中及混凝土终凝前后模板支撑体系位移的监测监控措施等。
6)劳动力计划:包括专职安全生产管理人员、特种作业人员的配置等。
7)计算书:验算项目及计算内容包括模板、模板支撑系统的主要结构强度和截面特征及各项荷载设计值及荷载组合,梁、板模板支撑系统的强度和刚度计算,梁板下立杆稳定性计算,立杆基础承载力验算,支撑系统支撑层承载力验算,转换层下支撑层承载力验算等。
每项计算列出计算简图和截面构造大样图,注明材料尺寸、规格、纵横支撑间距。
8)相关图纸:包括支模区域立杆、纵横水平杆平面布置图,支撑系统立面图、剖面图,水平剪刀撑布置平面图及竖向剪刀撑布置投影图,梁板支模大样图,支撑体系监测平面布置图及连墙件布设位置及节点大样图等。
2.2审核论证管理措施按照《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》中编制的安全专项施工方案,不需要组织专家论证审查的,企业技术部门和安全生产监督部门应当认真审核,企业总工程师应当认真审查,符合要求的应当签字并报监理单位审核、审批。
超过一定规模的危险性较大工程安全专项施工方案,按照上述要求审核、审批后,由施工单位组织专家论证审查。
经专家论证审查后的安全专项施工方案,施工单位修改符合要求后经企业总工程师和监理单位总监理工程师签字后方可组织施工。
2.3验收管理措施1)高大模板支撑系统搭设前,应由项目技术负责人组织对需要处理或加固的地基、基础进行验收,并留存记录。
2)高大模板支撑系统的结构材料应按相关要求进行验收、抽检和检测,并留存记录、资料。
3)对进场的承重杆件、连接件等材料的产品合格证、生产许可证、检测报告进行复核,并对其表面观感、重量等物理指标进行抽检。
4)对承重杆件的外观抽检数量不得低于搭设用量的30%,发现质量不符合标准、情况严重的,要进行100%的检验,并随机抽取外观检验不合格的材料(由监理见证取样)送法定专业检测机构进行检测。
5)采用钢管扣件搭设高大模板支撑系统时,还应对扣件螺栓的紧固力矩进行抽查,抽查数量应符合《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(jgj130)的规定,对梁底扣件应进行100%检查。
6)高大模板支撑系统应在搭设完成后,由项目负责人组织验收,验收人员应包括施工单位和项目两级技术人员,项目安全、质量、施工人员,监理单位的总监和专业监理工程师。
验收合格,经施工单位项目技术负责人及项目总监理工程师签字后,方可进入后续工序的施工。
2.4搭设管理措施1)安全专项施工方案实施前,编制人员或工程项目技术负责人应根据专项施工方案和有关规范、标准的要求,对现场管理人员、作业人员进行安全技术交底,并履行签字手续,使他们知道怎样做。
2)搭设模板支撑架体的作业人员必须取得建筑施工架子工特种作业操作资格证书,持证上岗。
作业人员应严格按规范、专项施工方案和安全技术交底书的要求进行操作,并正确配戴相应的劳动防护用品。
3)高大模板支撑系统的地基承载力、沉降等应能满足方案设计要求。
如遇松软土、回填土,应根据设计要求进行平整、夯实,并采取防水、排水措施,按规定在模板支撑立柱底部采用具有足够强度和刚度的垫板。
4)对于高大模板支撑体系,其高度与宽度相比大于两倍的独立支撑系统,应加设保证整体稳定的构造措施。
5)高大模板工程搭设的构造要求应当符合相关技术规范要求,支撑系统立柱接长严禁搭接;应设置扫地杆、纵横向支撑及水平垂直剪刀撑,并与主体结构的墙、柱牢固拉接。
6)搭设高度2m以上的支撑架体应设置作业人员登高措施。
作业面应按有关规定设置安全防护设施。
7)模板支撑系统应为独立的系统,禁止与物料提升机、施工升降机、塔吊等起重设备钢结构架体机身及其附着设施相连接;禁止与施工脚手架、物料周转料平台等架体相连接。
2.5使用与检查措施1)模板、钢筋及其他材料等施工荷载应均匀堆置,放平放稳。
施工总荷载不得超过模板支撑系统设计荷载要求。
2)模板支撑系统在使用过程中,立柱底部不得松动悬空,不得任意拆除任何杆件,不得松动扣件,也不得用作缆风绳的拉接。
3)施工过程中检查项目应符合下列要求:①立柱底部基础应回填夯实;②垫木应满足设计要求;③底座位置应正确,顶托螺杆伸出长度应符合规定;④立柱的规格尺寸和垂直度应符合要求,不得出现偏心荷载;⑤扫地杆、水平拉杆、剪刀撑等设置应符合规定,固定可靠;⑥安全网和各种安全防护设施符合要求。
2.6混凝土浇筑管理措施1)混凝土浇筑前,施工单位项目技术负责人、项目总监确认具备混凝土浇筑的安全生产条件后,签署混凝土浇筑令,方可浇筑混凝土。
2)框架结构中,柱和梁板的混凝土浇筑顺序,应按先浇筑柱混凝土,后浇筑梁板混凝土的顺序进行。
浇筑过程应符合专项施工方案要求,并确保支撑系统受力均匀,避免引起高大模板支撑系统的失稳倾斜。
3)浇筑混凝土时要派专人进行监测、监控。
施工时不要超负荷施工,发现支架沉陷、松动、变形或变形超过预警值等情况,应当立即停止作业,组织作业人员撤离到安全区域,工程技术人员应当立即研究解决措施并进行处置,确认安全可靠后方可继续施工作业。
2.7高大模板支撑系统拆除管理措施1)高大模板支撑系统拆除前,项目技术负责人、项目总监应核查混凝土同条件试块强度报告,浇筑混凝土达到拆模强度后方可拆除,并履行拆模审批签字手续。
2)高大模板支撑系统的拆除作业必须自上而下逐层进行,严禁上下层同时拆除作业,分段拆除的高度不应大于两层。
设有附墙连接的模板支撑系统,附墙连接必须随支撑架体逐层拆除,严禁先将附墙连接全部或数层拆除后再拆支撑架体。
3)高大模板支撑系统拆除时,严禁将拆卸的杆件向地面抛掷,应有专人传递至地面,并按规格分类均匀堆放。
4)高大模板支撑系统搭设和拆除过程中,地面应设置围栏和警戒标志,并派专人看守,严禁非操作人员进入作业范围。
3结束语综上所述,高支模坍塌主要是由于人为因素造成的,所以只要我们工作认真、负责、严谨,并且严格执行规范,按科学精神办事,是完全可以避免的。
希望本文能对减少高支模坍塌事故有所帮助。