北交大考博辅导班：2019北京交通大学道路与铁道工程考博难度解析及经验分享
北交大考博辅导班：2019北京交通大学计算机科学与技术考博难度解析及经验分享
北交大考博辅导班：2019北京交通大学计算机科学与技术考博难度解析及经验分享根据教育部学位与研究生教育发展中心最新公布的第四轮学科评估结果可知，在2017-2018计算机科学与技术专业大学排名，其中排名第一的是北京大学，排名第二的是清华大学，排名第三的是浙江大学。
作为北京交通大学实施国家“211工程”和“985工程”的重点学科，北京交通大学的计算机科学与技术一级学科在历次全国学科评估中均名列第十二。
下面是启道考博辅导班整理的关于北京交通大学计算机科学与技术考博相关内容。
一、专业介绍计算机科学与技术是研究计算机的设计与制造，并利用计算机进行有关的信息表示、收发、存储、处理、控制等的理论方法和技术的学科。
计算机专业涵盖计算机科学与技术、计算机软件工程、计算机信息工程等专业，主要培养具有良好的科学素养，系统地、较好地掌握计算机科学与技术，包括计算机硬件和软件组成原理、计算机操作系统、计算机网络基础、算法与数据结构等，计算机的基本知识和基本技能与方法，能在科研部门、教育、企业、事业、行政管理部门等单位从事计算机教学、科学研究和计算机科学与技术学科的应用。
北京交通大学计算机与信息技术学院的计算机科学与技术专业在博士招生方面，划分为8个研究方向：081200计算机科学与技术研究方向：01机器学习与认知计算02数据与知识工程03高性能计算04移动与互联网络05轨道交通信息技术06计算机安全07医学信息处理08人工智能及应用二、综合考核及分数北京交通大学计算机科学与技术专业博士研究生招生考试分为五个阶段。
其中，综合考核内容为:（一）外国语水平考核符合学校要求的英语考试成绩证明或在英语国家、地区获得硕士或博士学位证明（参见一.（二）1）可免试外国语水平考核。
学院根据学生英语成绩证明确定考生外国语水平是否符合报考条件，给出“通过”和“不通过”两级制成绩。
外国语成绩为“不通过”的考生将无法获得后续考核资格。
（二）基础水平测试考核专家组结合考生学术研究经历、学科综述与研究设想、硕士学位论文（应届硕士毕业生论文目录、详细摘要和主要成果）、考生参与科研、发表论文、出版专著、获奖等情况及专家推荐意见，给出对应成绩及书面评价，成绩满分100分。
北交大考博辅导班：2019北京交通大学应用数学考博难度解析及经验分享
北交大考博辅导班：2019北交大应用数学考博难度解析及经验分享根据教育部学位与研究生教育发展中心最新公布的第四轮学科评估结果可知，在科教评价网版2017-2018数学与应用数学专业大学排名中，数学与应用数学专业排名第一的是复旦大学，排名第二的是北京师范大学，排名第三的是南开大学。
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一、专业介绍应用数学专业培养掌握数学科学的基本理论与基本方法，具备运用数学知识、使用计算机解决实际问题的能力，受到科学研究的初步训练，能在科技、教育和经济部门从事研究、教学工作或在生产经营及管理部门从事实际应用、开发研究和管理工作的高级专门人才。
北京交通大学理学院的应用数学在博士招生方面，划分为1个研究方向：070104 应用数学研究方向：01 微分方程理论与应用考试科目：①1101 英语②2272 代数学基础或 2290 分析学基础或 2617 概率论基础③3756 微分方程或 3762 分形与混沌及其应用或 3780 组合学或 3781 图论或 3782 随机分析与随机过程或 3783 运筹学二、综合考核及分数北京交通大学应用数学博士研究生招生考试分为五个阶段。
其中，综合考核内容为 :（一）外国语水平考核符合学校要求的英语考试成绩证明或在国外获得硕士或博士学位证明可免试外国语水平考核。
（二）基础水平测试学院根据学科培养目标要求及高层次优秀人才选拔标准，制定申请考核制招生申请材料审核办法、评分标准及相关程序。
学院材料审核专家组应结合考生学术研究经历、学科综述与研究设想、硕士学位论文（应届硕士毕业生论文目录、详细摘要和主要成果）、考生参与科研、发表论文、出版专著、获奖等情况及专家推荐意见按照学院制定的申请材料审核评分标准，给出对应成绩及书面评价，成绩满分100分。
成绩低于60分的考生，不得录取。
（三）学科专业能力考核学院对进入综合素质考核名单的考生进行学科专业能力考核。
北交大考博辅导班：2019北京交通大学信号与信息处理考博难度解析及经验分享
北交大考博辅导班：2019北京交通大学信号与信息处理考博难度解析及经验分享根据教育部学位与研究生教育发展中心最新公布的第四轮学科评估结果可知，在2018-2019信号与信息处理专业大学排名，其中排名第一的是北京邮电大学，排名第二的是电子科技大学，排名第三的是西安电子科技大学。
作为北京交通大学实施国家“211工程”和“985工程”的重点学科，北京交通大学的信号与信息处理一级学科在历次全国学科评估中均名列第九。
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一、专业介绍信号与信息处理专业是一级学科信息与通信工程下设的二级学科。
此专业是当今发展最快的热点学科之一，随着信号与信息处理理论与技术的发展已使世界科技形势发生了很大的变革。
信息处理科学与技术已渗透到计算机、通信、交通运输、医学、物理、化学、生物学、军事、经济等各个领域。
它作为当前信息技术的核心学科，为通信、计算机应用、以及各类信息处理技术提供基础理论、基本方法、实用算法和实现方案。
它探索信号的基本表示、分析和合成方法，研究从信号中提取信息的基本途径及实用算法，发展各类信号和信息的编解码的新理论及技术，提高信号传输存储的有效性和可靠性。
北京交通大学计算机与信息技术学院的信号与信息处理专业在博士招生方面，划分为3个研究方向：081002信号与信息处理研究方向：01数字媒体信息处理02智能感知与人机交互03网络通信与信息处理关键技术二、综合考核及分数北京交通大学信号与信息处理专业博士研究生招生考试分为五个阶段。
其中，综合考核内容为:（一）外国语水平考核符合学校要求的英语考试成绩证明或在英语国家、地区获得硕士或博士学位证明（参见一.（二）1）可免试外国语水平考核。
学院根据学生英语成绩证明确定考生外国语水平是否符合报考条件，给出“通过”和“不通过”两级制成绩。
外国语成绩为“不通过”的考生将无法获得后续考核资格。
（二）基础水平测试考核专家组结合考生学术研究经历、学科综述与研究设想、硕士学位论文（应届硕士毕业生论文目录、详细摘要和主要成果）、考生参与科研、发表论文、出版专著、获奖等情况及专家推荐意见，给出对应成绩及书面评价，成绩满分100分。
北交大考博辅导班：2019北京交通大学系统科学考博难度解析及经验分享
北交大考博辅导班：2019北京交通大学系统科学考博难度解析及经验分享根据教育部学位与研究生教育发展中心最新公布的第四轮学科评估结果可知，在2018-2019系统科学专业大学排名，其中排名第一的是北京交通大学，排名第二的是国防科技大学，排名第三的是上海理工大学。
作为北京交通大学实施国家“211工程”和“985工程”的重点学科，北京交通大学的系统科学一级学科在历次全国学科评估中均名列第一。
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一、专业介绍系统科学以交通运输系统为研究对象，研究该复杂系统的基本性质和演化机理、发展优化和调控系统的方法、改造系统的手段和方法，为交通运输系统的发展提供理论依据，并揭示系统的共性规律，形成系统科学的一般理论和方法。
可授予理学博士学位和理学硕士学位。
主要研究方向包括：1．复杂系统的建模、优化与分析主要研究道路交通流微观仿真模型及交通流的混沌、相变、自组织等多种动态复杂特性；研究城市交通网络配流及优化模型；研究城市交通系统的复杂性特征；揭示交通阻塞的传播机理、抑制阻塞传播的方法。
2．交通运输系统分析与集成以系统理论为基础，以系统分析与集成技术为手段，通过对交通运输系统目标的分解、协调、综合、优化与实施实现交通运输系统的功能优化。
主要研究不同网络拓扑结构的运输网络的交通承载能力，以及道路交通流状态、网络交通流分配与各种复杂网络之间关系；非线性系统理论与复杂性方面的相关理论研究。
3．复杂系统控制理论与应用主要以现代控制理论研究为基础，以交通运输系统为研究对象，对交通运输系统实现综合控制与实施，对交通运输复杂系统，特别是智能交通运输系统的控制问题深入开展理论与应用研究。
北京交通大学交通运输学院的系统科学专业在博士招生方面，划分为3个研究方向：071100系统科学研究方向：01交通运输系统分析与集成02复杂系统建模、优化与分析03系统控制理论与应用考试科目内容：1101英语1102俄语1103日语2042安全工程学2241最优化理论及方法2243系统工程理论2245交通经济理论3379信息系统工程3389交通规划理论与方法3843信号与系统基础二、综合考核及分数北京交通大学系统科学专业博士研究生招生考试分为二个阶段。
北交大考博辅导班：2019北京交通大学物流管理与工程考博难度解析及经验分享
北交大考博辅导班：2019北京交通大学物流管理与工程考博难度解析及经验分享下面是启道考博辅导班整理的关于北京交通大学物流管理与工程考博相关内容。
一、专业介绍物流管理与工程是以物流系统为研究对象，研究物流系统的规划设计与资源优化配置、物流运作过程的计划与控制以及经营管理的工程领域。
随着经济一体化和计算机通讯技术的不断发展，极大地促进了物流业的发展，使物流业迅速成为在全球具有巨大潜力和发展空间的新兴服务产业，并成为衡量一个国家或地区经济发展水平、产业发展环境、企业竞争力的重要标志之一。
现代物流作为一门新兴的综合性边缘科学，在发达国家已有较早、较全面的研究，并形成了一系列的理论和方法，在指导其物流产业的发展中发挥了重要作用。
我国现代物流业尚处在起步发展阶段，与发达国家相比有较大差距。
除了市场环境、体制与机制等方面的原因之外，包括物流工程硕士在内的中高级物流人才紧缺是制约物流业发展的主要“瓶颈”之一，因此培养满足企业与社会各个方面所需的物流工程专业中高级人才迫在眉睫。
物流工程是管理与技术的交叉学科，它与交通运输工程、管理科学与工程、工业工程、计算机技术、机械工程、环境工程、建筑与土木工程等领域密切相关。
北京交通大学经济管理学院的物流管理与工程专业在博士招生方面，划分为3个研究方向：1201Z2 物流管理与工程研究方向：01物流与供应链管理02综合物流工程03物流信息管理考试科目内容：1101英语2215管理运筹学2263高级管理学2731微观经济学3337管理工程基础理论3339建设项目管理3362管理信息系统3363财务与会计理论3364企业管理综合3365旅游经济学3793物流学3831宏观经济学二、综合考核及分数北京交通大学物流管理与工程专业博士研究生招生考试分为五个阶段。
其中，综合考核内容为:（一）英语水平考核学院根据学生英语成绩证明确定考生外国语水平是否符合报考条件，给出“通过”和“不通过”两级制成绩。
北交大考博辅导班：2019北京交通大学交通运输学院考博难度解析及经验分享
北交大考博辅导班：2019北京交通大学交通运输学院考博难度解析及经验分享2019年北京交通大学招收全日制博士研究生，招生专业及分专业招生计划详见《北京交通大学2019年博士研究生招生专业目录》，招生人数以最终实际录取人数为准。
我校博士研究生招生方式有四种：直接攻博、硕博连读、申请考核和公开招考。
考生在报考前认真阅读《北京交通大学2019年博士研究生招生简章》、《北京交通大学2019年博士研究生招生专业目录》。
一、院系简介北京交通大学作为交通大学的三个源头之一，历史渊源追溯到1896年，前身是清政府创办的北京铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校。
交通运输学院与母校同庚，是我国现代交通运输教育的发祥地，现下设运输管理工程系、交通工程系、交通信息管理工程系、城市轨道交通系、物流工程系及系统工程与控制研究所、系统科学研究所。
交通运输学院现有教职员工170余人，其中教授45人，副教授68人。
学院在册全日制本科生1500余人，全日制硕士研究生800人左右、博士研究生350人左右。
“交融世界、通达古今”，交通运输学院以建设世界一流学科、培养交通运输拔尖创新人才、塑造行业科技创新的重要源头、支撑国家经济社会发展、传承中华民族和谐文化为己任，努力成为世界一流、特色鲜明的高水平研究型交通运输学院。
二、招生信息北京交通大学交通运输学院博士招生专业有4个：071100系统科学研究方向：01交通运输系统分析与集成02复杂系统建模、优化与分析03系统控制理论与应用081100控制科学与工程研究方向：01系统工程（交通运输系统工程、管理系统工程、智能交通系统工程、物流系统工程）02交通运输智能自动化（智能建模与仿真、智能控制、智能调度优化、智能检测与技术）082303交通运输规划与管理研究方向：01运输组织理论与技术02城市交通工程理论与技术03运输与物流理论与技术04智能运输系统理论与技术05综合交通运输理论与技术083700安全科学与工程研究方向：01交通安全测控工程02运输安全工程三、申请条件1.申请者必须满足《北京交通大学2019年博士生招生简章》中的报考条件；2.报考学习形式为全日制；3.报考专业类型为学术型；4.报考就业类别为非定向；5.外国语水平须满足以下条件之一，且成绩有效年限不超过5年。
【企管考博院校选择四】2019年北京交通大学企业管理考博招生目录 复试分数线 参考书推荐 辅导班
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今日有话说：
关于企业管理专业的博士院校其实是很多的，比较好的有人大商学院、中财商学院、对外经济贸易大学等等，包括今天给大家整理的北京交通大学也是非常不错的，毕竟北交通在北京也算是非常不错的211学校。
考博是可以报考多所院校的，尤其是申请考核制和考试制两种统招形式，可以两种形式同时选择。
大家对院校选择方面如果有问题的话可以随时联系我。
关于：2018年招生目录：
关于：历年复试分数线录取情况
关于：考试时间
申请考核：报名时间2017年11月8日-2018年3月2日
提交材料时间2018年3月5日
考核综合素质时间2018年3月下旬
公开招考：报名时间2017年11月8日-2018年1月5日
考试时间2018年3月17日-2018年3月18日
关于：参考书推荐
《管理学》，科学出版社，2005年，张明玉等；
《管理学（第9版）》，人民大学出版社，2008年，罗宾斯
《企业战略理论与实践》，科学联系微信一五三一一二二零二零零出版社，
2011年，张明玉、张文松；
《企业经济学(第2版)》，北京大学出版社，2004年，莫斯坎瑞斯著，柯旭清，廖君译；《多维视角下的组织理论》，清华大学出版社、北京交通大学出版社，2007年，刘延平；《组织行为学教程》，北京交通大学出版社，2006年，叶龙
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《经济管理》社科院工经所
《中国软科学》中国软科学研究会
《南开管理评论》南开大学商学院
《中国工业经济》社科院工经所。
北交大考博辅导班：2019北京交通大学软件学院考博难度解析及经验分享
北交大考博辅导班：2019北京交通大学软件学院考博难度解析及经验分享2019年北京交通大学招收全日制博士研究生，招生专业及分专业招生计划详见《北京交通大学2019年博士研究生招生专业目录》，招生人数以最终实际录取人数为准。
我校博士研究生招生方式有四种：直接攻博、硕博连读、申请考核和公开招考。
考生在报考前认真阅读《北京交通大学2019年博士研究生招生简章》、《北京交通大学2019年博士研究生招生专业目录》。
一、院系简介北京交通大学软件学院于2003年3月成立，是37所国家示范性软件学院之一。
2006年11月首批通过教育部示范性软件学院评估验收。
“精英型软件工程师人才培养模式的探索与实践”荣获国家级教学成果一等奖，学院成为国家级人才培养模式创新实验区、国家级特色专业建设点，建设了国家级优秀教学团队及国家级精品课、双语示范课和精品资源共享课等多门精品课程。
学院下设软件工程系、软件工程研究中心、软件工程实验教学中心。
教学科研和实验室用房约520.17平方米。
学院拥有一支校企融合、专兼结合的师资队伍。
其中，中国工程院双聘院士1人、校内教师21人、企业专家28人、外籍教师2人；教师中拥有博士学位的教师比例达71.4%，有企业工程经验的教师占比60.8%；拥有国家科技进步奖评审专家1人，享受政府特殊津贴1人，入选教育部新世纪优秀人才计划1人，校级教学名师3人、优秀主讲教师8人。
二、招生信息北京交通大学软件学院博士招生专业有1个：083500软件工程研究方向：01软件工程理论与技术02软件工程应用03软件服务工程三、申请条件（一）基本要求1.拥护中国共产党的领导，具有正确的政治方向，热爱祖国，愿意为社会主义现代化建设服务，遵纪守法，品行端正。
2.身体和心理健康状况符合规定的体检要求。
3.须有至少两名所报考学科专业领域内的教授（或相当专业技术职称的专家）的书面推荐意见。
4.现役军人报考要求及办法，按中国人民解放军总政治部有关规定办理。
北交大考博辅导班：2019北京交通大学计算机与信息技术学院考博难度解析及经验分享
北交大考博辅导班：2019北京交通大学计算机与信息技术学院考博难度解析及经验分享2019年北京交通大学招收全日制博士研究生，招生专业及分专业招生计划详见《北京交通大学2019年博士研究生招生专业目录》，招生人数以最终实际录取人数为准。
我校博士研究生招生方式有四种：直接攻博、硕博连读、申请考核和公开招考。
考生在报考前认真阅读《北京交通大学2019年博士研究生招生简章》、《北京交通大学2019年博士研究生招生专业目录》。
一、院系简介北京交通大学是教育部是首批进入国家“211工程”建设高校，是全国具有研究生院的56所高校之一，计算机与信息技术学院为北京交通大学下属二级学院，学院成立于2000年3月，其前身是成立于1977年的我校电子工程系（后更名为计算机系）和创立于1978年的我校信息科学研究所等单位，是计算机与信息科学领域培养高端人才的摇篮和科研基地。
学院目前有教职员工近200人，其中，院士3人（兼职），教授42人，研究员3人，副教授70人，副研究员2人，高级工程师9人。
教师队伍中有国家级教学名师2人、国务院学位委员会学科评议组成员1人、在聘“长江学者”特聘教授1人、国家杰出青年基金获得者1人、国家百千万人才工程入选者1人、科技北京百名领军人才培养工程入选者1人、宝钢优秀教师特等奖2人、国家有突出贡献的中青年专家2人、新世纪优秀人才支持计划5人、2013-2017教育部高等学校教学指导委员会委员4人；有我校首批卓越百人二层次人才2人、四层次人才2人、青英I类2人、青英II类4人。
有教育部创新团队1个、科技部重点领域创新团队1个、国家级教学团队1个。
我院围绕我校智慧交通学科领域一流学科建设布局，重点建设我院负责牵头建设的计算机科学与技术一级学科和信息与通信工程国家一级重点学科下设的信号与信息处理国家二级重点学科，牵头建设软件工程一级学科，参与控制科学与工程一级学科建设并负责模式识别与智能系统二级学科建设，以我院信息安全系为主支撑国家保密学院牵头建设网络空间安全一级学科。
北大考博辅导：北京大学工程力学考博难度解析及经验分享
北大考博辅导：北京大学工程力学考博难度解析及经验分享根据教育部学位与研究生教育发展中心最新公布的第四轮学科评估结果可知，在2018-2019工程力学专业大学排名，其中排名第一的是南京航空航天大学，排名第二的是河海大学，排名第三的是大连理工大学。
作为北京大学实施国家“211工程”和“985工程”的重点学科，工学院的工程力学一级学科在历次全国学科评估中均名列第八。
下面是启道考博整理的关于北京大学工程力学考博相关内容。
一、专业介绍工程力学专业培养具备力学基础理论知识、计算和试验能力，能在各种工程（如机械、土建、材料、能源、交通、航空、船舶、水利、化工等）中从事与力学有关的科研、技术开发、工程设计和力学教学工作的高级工程科学技术人才。
北京大学工学院工程力学专业在博士招生方面，不区分研究方向此专业实行申请考核制。
二、考试内容北京大学工程力学专业博士研究生招生为资格审查加综合考核形式，由笔试+专业面试+英语口语构成。
其中，综合考核内容为:1、我院根据申请人的申请材料，进行审核。
根据审核结果，择优确定进入考核的候选人；3月份确定复试名单。
2、根据各专业的具体要求采取综合面试的方式进行差额复试，对学生的学科背景、专业知识水平、科研能力及学术潜力、逻辑思维与表达能力、外语口语水平等方面进行考察；3、复试时间一般安排在3-4月份。
申请人须向复试小组作报告，内容包括个人科研经历和成果介绍、对拟从事研究的领域的了解和看法、本人拟进行的研究工作设想及理由等，时间不少于30分钟；4、面试不合格者均不予录取。
对于合格考生，从中择优确定拟录取名单，报经研究生院批准后公示十个工作日。
四、申请材料1、北京大学2019年攻读博士学位研究生报考登记表：请在规定的报名时间内登陆北京大学研究生招生网（网址：https:///applications/）进行网上报名，上传相关材料，并打印“北京大学2019年攻读博士学位研究生报考登记表”。
2、个人陈述（含你对报考学科专业的认识、拟定研究计划，3000字左右），其格式可在网上下载，网址：https:///zsxx/bszs/bssqkh/index.htm；3、两封所报考学科专业领域内的专家推荐信，其格式可在网上下载，（网址https:///zsxx/bszs/bssqkh/index.htm）；4、毕业院校的正式成绩单原件（包括本科阶段和硕士阶段的成绩单）；5、最高学历、学位证书复印件（应届硕士毕业生报名时须提交所在培养单位研究生院或研究生部的证明信，录取后须补交学历和学位证书，审核通过后方可报到注册；只有学位证书而无毕业证书者，报名时须提交硕士或博士学位证书复印件；持国（境）外学位证书者，报名时须提交由教育部留学服务中心出具的认证报告）。
北交大考博辅导班：2019北京交通大学土木工程考博难度解析及经验分享
北交大考博辅导班：2019北交大土木工程考博难度解析及经验分享根据教育部学位与研究生教育发展中心最新公布的第四轮学科评估结果可知，全国共有94所开设土木工程专业的大学参与了土木工程专业大学排名，其中排名第一的是同济大学，排名第二的是东南大学，排名第三的是清华大学。
作为北京交通大学实施国家“211工程”和“985工程”的重点学科，北京交通大学的土木工程一级学科在历次全国学科评估中均名列第十四。
下面是启道考博辅导班整理的关于北京交通大学土木工程考博相关内容。
一、专业介绍土木工程专业培养掌握工程力学、流体力学、岩土力学和市政工程学科的基本理论和基本知识，具备从事土木工程的项目规划、设计、研究开发、施工及管理的能力，能在房屋建筑、地下建筑、隧道、道路、桥梁、矿井等的设计、研究、施工、教育、管理、投资、开发部门从事技术或管理工作的高级工程技术人才。
本专业学生主要学习工程力学、流体力学、岩土力学和市政工程学科的基本理论，受到课程设计、试验仪器操作和现场实习等方面的基本训练，具有从事土木工程的规划、设计、研究、施工、管理的基本能力。
北京交通大学土木建筑工程学院的土木工程专业在博士招生方面，划分为5个研究方向：081400 土木工程研究方向：01 桥梁工程02 隧道与地下工程03建筑结构04 土木工程防灾减灾05 市政工程二、综合考核及分数北京交通大学土木工程专业博士研究生招生考试分为五个阶段每部分考核成绩满分均为100分，成绩低于60分的考生不录取。
其中，综合考核内容为:（一）外国语水平考核符合英语考试成绩证明或在英语国家、地区获得硕士或博士学位证明（参见二.（二）1）可免试外国语水平考核。
学院制定外国语成绩评分标准，评定免试考生外国语成绩，成绩满分100分。
其他考生须参加由学院组织的外国语水平笔试考核。
成绩低于60分的考生，不得录取。
考核时间2019年3月上旬，具体时间地点将提前5天在土建学院网站博士招生通知栏目公布。
北交大考博辅导班：2019北京交通大学光学工程考博难度解析及经验分享
北交大考博辅导班：2019北交大光学工程考博难度解析及经验分享根据教育部学位与研究生教育发展中心最新公布的第四轮学科评估结果可知，全国共有57所开设光学工程类专业的大学参与了排名，其中排名第一的是浙江大学，排名第二的是华中科技大学，排名第三的是天津大学。
作为北京交通大学实施国家“211工程”和“985工程”的重点学科，北京交通大学的光学工程一级学科在历次全国学科评估中均名列第十八。
下面是启道考博辅导班整理的关于北京交通大学光学工程考博相关内容。
一、专业介绍光学工程是一门历史悠久而又年轻的学科。
在早期，主要是基于几何光学和波动光学拓宽人的视觉能力，建立了以望远镜、显微镜、照相机、光谱仪和干涉仪等为典型产品的光学仪器工业。
它的发展表征着人类文明的进程。
它的理论基础——光学，作为物理学的主干学科经历了漫长而曲折的发展道路，铸造了几何光学、波动光学、量子光学及非线性光学，揭示了光的产生和传播的规律和与物质相互作用的关系。
北京交通大学理学院的光学工程在博士招生方面，划分为7个研究方向：080300 光学工程研究方向：01 光电子材料与器件02 光电检测与光电传感03 发光、显示与新能源技术04 全光信号处理05 微纳光电子器件及技术 06 激光与太赫兹技术07 生物分子光探测技术考试科目：①1101 英语②2276 物理光学③3082 光电检测或 3741 半导体物理或 3745 光通信原理或 3750 激光原理或 3751 光电子学二、综合考核及分数北京交通大学光学工程博士研究生招生考试分为五个阶段。
其中，综合考核内容为 :（一）外国语水平考核符合学校要求的英语考试成绩证明或在国外获得硕士或博士学位证明可免试外国语水平考核。
（二）基础水平测试学院根据学科培养目标要求及高层次优秀人才选拔标准，制定申请考核制招生申请材料审核办法、评分标准及相关程序。
学院材料审核专家组应结合考生学术研究经历、学科综述与研究设想、硕士学位论文（应届硕士毕业生论文目录、详细摘要和主要成果）、考生参与科研、发表论文、出版专著、获奖等情况及专家推荐意见按照学院制定的申请材料审核评分标准，给出对应成绩及书面评价，成绩满分100分。
北京交通大学经管学院工程与项目管理考博参考书解析笔记复试经验-育明考研考博
育明北京交通大学考博资料、辅导课程咨询育明考博杜老师考博分校北交大经管学院工程与项目管理考博考试内容复习规划-育明考博)一、北交大经济管理学院工程与项目管理考博内容分析（育明考博辅导中心专业方向初试内容复试内容1、英语面试01工程建设管理①1101英语（100分）（听说能力测试）1201Z4②2215管理运筹学（100分）02项目管理2、综合面试工程与项目管理③3339建设项目管理（100分）03绿色建筑与可持续发展育明考博辅导中心杜老师解析：1、北京交通大学工程与项目管理专业考博的报录比平均在5:1左右（竞争较激烈）2、北京交通大学博士招生方式包括申请考核、公开招考、硕博连读、直接攻博四种方式，经济管理学院共有10个专业，共计划招生54人，工程与项目管理专业有三个研究方向，6位导师，各方向之间的报录差别不大。
3、初试英语拉开的分差较小，两门专业课拉开的分差非常大。
要进入复试就必须在两门专业课中取得较高的分数。
专业课的复习备考中“信息”和“方向”比单纯的时间投入和努力程度更重要。
4、公开招考考试分初试、复试两个阶段。
初试（笔试）科目为外国语（听力放在复试阶段）、专业基础课和专业课。
同等学力考生初试阶段须加试自然辩证法，复试阶段须加试两门硕士学位课。
育明教育考博分校针对北京交通大学各专业考博开设的辅导课程有：考博英语课程班·专业课课程班·视频班·复试保过班·高端协议班。
每年专业课课程班的平均通过率都在80%以上。
根植育明学校从2006年开始积累的深厚高校资源，整合利用历届育明优秀学员的成功经验与高分资料，为每一位学员构建考博成功的基础保障。
（北京交通大学考博资料获取、辅导课程咨询育明教育杜老师叩叩：八九三、二四一、二二六）北京交通大学经济管理学院工程与项目管理考博参考书二、（育明考博课程中心）考试科目参考书目英语全国公共英语等级考试（）、级参考书，不限定出版社1101PETS452215管理运筹学《管理运筹学》，中国铁道出版社，2000年，张文杰；《运筹学（第4版）》，清华大学出版社，2012年，《运筹学》教材编写组建设项目管理《建设项目管理（第3版）》，北京交通大学出版社，2014，刘伊3339生；《建设工程招投标与合同管理（第2版）》，北京交通大学出版社，2014年，刘伊生1、参考书是理论知识建立所需的载体，如何从参考书抓取核心书目，从核心书目中遴选出重点章节常考的考点，如何高效的研读参考书、建立参考书框架，如何初步将参考书中的知识内容对应到答育明北京交通大学考博资料、辅导课程咨询育明考博杜老师考博分校题中，是考生复习的第一阶段最需完成的任务。
北交大考博辅导班：2019北京交通大学经济管理学院考博难度解析及经验分享
北交大考博辅导班：2019北京交通大学经济管理学院考博难度解析及经验分享2019年北京交通大学招收全日制博士研究生，招生专业及分专业招生计划详见《北京交通大学2019年博士研究生招生专业目录》，招生人数以最终实际录取人数为准。
我校博士研究生招生方式有四种：直接攻博、硕博连读、申请考核和公开招考。
考生在报考前认真阅读《北京交通大学2019年博士研究生招生简章》、《北京交通大学2019年博士研究生招生专业目录》。
一、院系简介北京交通大学因铁路而生，由管理起家，其前身为1909年清政府创办的铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学府。
北京交通大学经管类学科发端于学校创建之始，是学校办学历史最为悠久的学科。
一个多世纪以来，学科发展始终与国家命运、学校发展相互印证、紧紧交叠，穿越岁月的长河而生生不息，并愈加特色鲜明。
1996年，学校整合经济学院、工业与建筑管理工程系、物资管理工程系建立经济管理学院，学院发展进入新的阶段，实力更加坚强。
2011年，学院被国家教育部批准为全国17个首批试点学院之一。
2018年，学院在Eduniversal全球最佳商学院排名中获评3PALMS，位居中国最佳商学院第10名。
2017年12月28日，教育部学位与研究生教育发展中心公布全国第四轮学科评估结果,我院三个一级学科名列前茅。
其中，工商管理学科排名前10%，位居A-行列；应用经济学学科排名前20%，位居B+行列；管理科学与工程学科排名前20%，位居B+行列。
作为中国近代最早的商学院，百十年来为国家培养了一大批经世之才和管理精英。
中国铁路运输经济学科的开创者许靖、中国最早的四大会计师之一杨汝梅、中国著名铁路运输经济专家赵传云等，都是其中的杰出代表。
目前学院在校学生近5000人，其中博士研究生近800人，硕士研究生近2100人，本科生近1800人，留学生近300人。
截至目前，学院获评国家级优秀教学团队1个、北京市优秀教学团队3个，北京市教学成果奖20项，国家级精品教材2部、北京市精品教材42部、“十二五”规划教材9部，国家级专业综合改革试点2个、国家级精品视频公开课2门、国家级精品资源共享课5门，国家级虚拟教学实验中心1个。
北交大考博辅导班：2019北京交通大学电子信息工程学院考博难度解析及经验分享
北交大考博辅导班：2019北京交通大学电子信息工程学院考博难度解析及经验分享2019年北京交通大学招收全日制博士研究生，招生专业及分专业招生计划详见《北京交通大学2019年博士研究生招生专业目录》，招生人数以最终实际录取人数为准。
我校博士研究生招生方式有四种：直接攻博、硕博连读、申请考核和公开招考。
考生在报考前认真阅读《北京交通大学2019年博士研究生招生简章》、《北京交通大学2019年博士研究生招生专业目录》。
下面是启道考博辅导班整理的关于北京交通大学电子信息工程学院考博相关内容。
一、院系简介电子信息工程学院是北京交通大学最早成立的学院之一。
学院下设信息与通信工程系、自动控制工程系、电子科学技术系、光波技术研究所、国家电工电子教学基地五个行政单位。
学院现有教职工269人，其中教授71人(含研究员)，副教授117人（含高工），具有博士学位的教师占教师总数的90.1%。
学院拥有中国科学院院士，中国工程院院士，国家“973”计划首席科学家，中组部“万人计划”领军人才，“国家杰出青年基金”获得者，“新世纪百千万人才工程”国家级人选，国家级教学名师，“国家优秀青年基金”获得者，IEEEFellow，中青年科技创新领军人才，国务院学科评议组成员，教育部“新世纪优秀人才”。
学院建设有“未来互联网络体系研究”、“面向高速铁路控制的无线移动通信系统研究”2个教育部创新团队，以及教育部黄大年式教师团队、国家级电工电子教学团队。
近年来，我院获得了多项国家科技进步奖、国家技术发明奖，以及多项国家教学成果一等奖和二等奖。
二、招生信息北京交通大学电子信息工程学院博士招生专业有5个：080900电子科学与技术研究方向：01电磁场与微波技术02信号处理与电子系统03微电子学与固体电子学081000信息与通信工程研究方向：01全光交换、特种光纤、光电器件及基于智能光纤传感的物联网02信息网络03宽带移动通信系统与专用移动通信04信息处理与人工智能081100控制科学与工程研究方向：01控制理论与控制工程082302交通信息工程及控制研究方向：01轨道交通自动化与控制02智能交通系统的信息与控制技术03轨道交通系统的电磁环境与电磁兼容技术085271电子与信息（专业学位）研究方向：00不区分研究方向三、申请条件（一）基本要求1.拥护中国共产党的领导，具有正确的政治方向，热爱祖国，愿意为社会主义现代化建设服务，遵纪守法，品行端正。
北交大考博辅导班：2019北京交通大学机械工程考博难度解析及经验分享
北交大考博辅导班：2019北交大机械工程考博难度解析及经验分享根据教育部学位与研究生教育发展中心最新公布的第四轮学科评估结果可知，全国共有132所开设机械工程类专业的大学参与了排名，其中排名第一的是清华大学，排名第二的是哈尔滨工业大学，排名第三的是上海交通大学。
作为北京交通大学实施国家“211工程”和“985工程”的重点学科，北京交通大学的机械工程一级学科在历次全国学科评估中均名列第二十。
下面是启道考博辅导班整理的关于北京交通大学机械工程考博相关内容。
一、专业介绍机械工程专业（Mechanical Engineering）是以有关的自然科学和技术科学为理论基础，结合生产实践中的技术经验，研究和解决在开发、设计、制造、安装、运用和修理各种机械中的全部理论和实际问题的应用学科。
该专业培养具备机械设计、制造、机电工程及自动化基础知识与应用能力，能在科研院所、企业、高级技术公司利用计算机辅助设计、制造及技术分析，从事各种机械、机电产品及系统、设备、装置的研究、设计、制造、控制、编程，数控设备的开发、计算机辅助编程，工业机器人及精密机电装置、智能机械、微机械、动力机械等高级技术产品与系统的设计、制造、开发、应用研究，以及从事技术管理的高级工程技术人才。
北京交通大学机械与电子控制工程学院的机械工程专业在博士招生方面，划分为4个研究方向：080200 机械工程研究方向：01 机械制造及其自动化02 机械电子工程03 机械设计及理论04 车辆工程二、综合考核及分数北京交通大学机械工程专业博士研究生招生考试分为五个阶段。
其中，综合考核内容为 :（一）外国语水平考核符合申请基本条件二（二）1 中外国语水平要求的考生，可免试考生外国语水平考核，其成绩根据表 1 进行分数换算，成绩满分 100分。
其他考生须参加由学院组织的外国语水平笔试考核。
成绩低于60 分的考生，不得录取。
（二）基础水平测试学院根据学科培养目标要求及高层次优秀人才选拔标准，制定申请考核制招生申请材料审核办法、评分标准及相关程序，具体评分细则见《附录 1. 基础水平测试评分细则》。
北交大考博辅导班：2019北京交通大学运筹学与控制论考博难度解析及经验分享
北交大考博辅导班：2019北交大运筹学与控制论考博难度解析及经验分享根据教育部学位与研究生教育发展中心最新公布的第四轮学科评估结果可知，在2018-2019年运筹学与控制论专业学校排名中，排名第一的是浙江大学，排名第二的是北京交通大学，排名第三的是清华大学。
作为北京交通大学实施国家“211工程”和“985工程”的重点学科，北京交通大学的运筹学与控制论一级学科在历次全国学科评估中均名列第二。
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一、专业介绍运筹学与控制论专业是数学下设的二级学科之一。
此学科研究各种系统的结构、运作、设计和调控的现代数学学科，是应用数学与系统科学、信息科学的结合点，从众多的可行方案中优选某些目标最优的方案，在社会与经济生活的合理规划、最优设计、最优控制和科学管理中起着十分重要的作用。
在自然科学、社会经济中有广泛的应用。
本专业培养学生有坚定的政治方向，热爱祖国，坚持四项基本原则，具有全心全意为人民服务的思想。
在业务上系统掌握本专业的基本理论，在所研究方向上了解国内外学术动态，具有一定的独立开展科研的能力，并能熟练地运用一门外语阅读专业书刊和撰写论文，成为德、智、体全面发展的运筹学与控制论专业的高级人才。
北京交通大学理学院的运筹学与控制论在博士招生方面，划分为3个研究方向：070105 运筹学与控制论研究方向：01 图论与网络02 组合理论与编码 03 最优化理论、方法及应用考试科目：①1101 英语②2272 代数学基础或 2290 分析学基础或 2617 概率论基础③3756 微分方程或 3762 分形与混沌及其应用或 3780 组合学或 3781 图论或 3782 随机分析与随机过程或 3783 运筹学二、综合考核及分数北京交通大学运筹学与控制论博士研究生招生考试分为五个阶段。
其中，综合考核内容为 :（一）外国语水平考核符合学校要求的英语考试成绩证明或在国外获得硕士或博士学位证明可免试外国语水平考核。
北交大考博辅导班：2019北京交通大学交通信息工程及控制考博难度解析及经验分享
北交大考博辅导班：2019北京交通大学交通信息工程及控制考博难度解析及经验分享根据教育部学位与研究生教育发展中心最新公布的第四轮学科评估结果可知，全国共有20所招收交通信息工程及控制专业研究生的学校参与了排名，其中排名第一的是北京交通大学，排名第二的是同济大学，排名第三的是中南大学。
作为北京交通大学实施国家“211工程”和“985工程”的重点学科，北京交通大学的交通信息工程及控制一级学科在历次全国学科评估中均名列第一。
下面是启道考博辅导班整理的关于北京交通大学交通信息工程及控制考博相关内容。
一、专业介绍交通信息工程及控制专业研究领域主要以交通运输自动化控制为核心，在确保载运工具(以陆路交通为主)安全运行的前提下，实现高速、重载、高密度的运行，是控制、通信、计算机、微电子、信息等技术的在交通领域中的交叉集成应用。
本专业研究生培养方案强调自动化与控制领域先进应用技术的研究与开发能力，但不忽略基础理论的培养。
其培养目标是培养在控制与信息工程、自动化工程领域具有一定的理论基础、较宽的知识面和适应能力、很强的技术应用能力的高级人才。
北京交通大学电子信息工程学院的交通信息工程及控制专业在博士招生方面，划分为3个研究方向：082302交通信息工程及控制研究方向：01轨道交通自动化与控制02智能交通系统的信息与控制技术03轨道交通系统的电磁环境与电磁兼容技术二、综合考核及分数北京交通大学交通信息工程及控制专业博士研究生招生考试分为五个阶段。
其中，综合考核内容为:（一）外国语水平考核1.获得符合学校要求的英语考试成绩以及在英语国家、地区获得硕士或博士学位，学习年限1年以上（含1年）的考生（参见一、（一））可免试外国语水平考核，分数换算标准如下：其他考生须参加由学院组织的外国语水平笔试考核，具体考核时间将提前通知。
满分100分，成绩低于60分的考生，不得录取。
（二）基础水平测试学科考核小组结合考生学术研究经历、学科综述与研究设想、硕士学位论文（应届硕士毕业生论文目录、详细摘要和主要成果）、考生参与科研、发表论文、出版专著、获奖等情况及专家推荐意见，给出对应成绩及书面评价，各评分项目分值如下：基础水平测试成绩满分100分，成绩低于60分的考生，不得录取。
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北交大考博辅导班：2019北交大道路与铁道工程考博难度解析及经验分享根据教育部学位与研究生教育发展中心最新公布的第四轮学科评估结果可知，在2018-2019年道路与铁道工程专业考研学校排名中，排名第一的是西南交通大学，排名第二的是同济大学，排名第三的是北京交通大学。
作为北京交通大学实施国家“211工程”和“985工程”的重点学科，北京交通大学的道路与铁道工程一级学科在历次全国学科评估中均名列第三。
下面是启道考博辅导班整理的关于北京交通大学道路与铁道工程考博相关内容。
一、专业介绍道路与铁道工程专业是一级学科交通运输工程的二级学科，主要研究道路与铁道的规划、设计、建设和养护等环节中的理论和关键技术，使之更加符合道路和铁道使用者的生理、心理特征，更加符合车辆行驶特性，最大限度地符合道路、铁道等交通设施的功能，最大限度地改善道路、铁道交通环境提高交通安全水平。
本专业是我国铁道工程专业高级专门人才的源头培养基地和重大关键技术的创新性研究基地，与国内外学术界有着紧密的联系与合作。
长期以来，为我国铁路建设输送了大量高层次的技术人才，为我国铁路科技进步做出了重大贡献。
因此在这种应用型专业人才紧缺的背景下，接受过专业教育及培训的人能适应市场要求，学生能充分就业，且就业质量高，发展前景好、经济收入高。
北京交通大学土木建筑工程学院的道路与铁道工程专业在博士招生方面，划分为3个研究方向：082301 道路与铁道工程研究方向：01 线网规划，线路勘测设计及工程管理02 轨道工程与工务管理03 路基路面工程与交通地质环境二、综合考核及分数北京交通大学道路与铁道工程专业博士研究生招生考试分为五个阶段每部分考核成绩满分均为100分，成绩低于60分的考生不录取。
其中，综合考核内容为 :（一）外国语水平考核符合英语考试成绩证明或在英语国家、地区获得硕士或博士学位证明（参见二.（二）1）可免试外国语水平考核。
学院制定外国语成绩评分标准，评定免试考生外国语成绩，成绩满分100分。
其他考生须参加由学院组织的外国语水平笔试考核。
成绩低于60分的考生，不得录取。
考核时间2019年3月上旬，具体时间地点将提前5天在土建学院网站博士招生通知栏目公布。
（二）基础水平测试学院材料审核专家组结合考生学术研究经历、学科综述与研究设想、硕士学位论文（应届硕士毕业生论文目录、详细摘要和主要成果）、考生参与科研、发表论文、出版专著、获奖等情况及专家推荐意见按照学院制定的申请材料审核评分标准，给出对应成绩及书面评价，成绩满分100分。
成绩低于60分的考生，不得录取。
（三）学科专业能力考核学院对进入综合素质考核名单的考生进行学科专业能力考核，考核形式为笔试，成绩满分100分。
主要测试考生的本学科博士研究生应具备的专业知识基础、知识结构及学术研究能力等。
成绩低于60分的考生，不得录取。
考核时间拟定为3月9日-10日。
具体时间地点提前5天在土建学院网站博士招生通知栏目公布，如有变动将提前在学院网页发布通知。
具体考核科目及考核范围参见附件。
（四）学科综合能力考核学科综合考核专家组根据专业培养目标的要求，通过面试形式考查考生综合运用所学知识的能力、科研创新能力，对本学科前沿领域及最新研究动态的掌握情况，并对考生进行外国语应用能力测试，成绩满分100，重点考察考生的学术兴趣、创新能力、创新意识、研究潜质等。
成绩低于60分的考生，不得录取。
考核拟定在3月18-19日，具体时间、地点提前5天在学院主页公布。
时间如有变动将会提前在学院网页发布通知。
(五) 思想政治素质和品德考查主要考查考生的政治态度、思想表现、学习（工作）态度、道德品质、遵纪守法、诚实守信等方面，特别要注重考查考生的科学精神、学术道德、专业伦理等情况。
思想政治素质和品德考查是博士研究生招生考核的重要内容和录取的重要依据。
对于考查不合格者，不予录取。
三、申请材料按照填报要求网上报名成功后，申请人在2018年12月7日或2019年1月11日（如果组织第二批次考核）前向学院提交申请材料，申请材料包含：1.网上报名系统中下载打印的博士研究生报名登记表；2.至少两位与所申请学科专业领域相关的教授（或相当专业技术职称的专家）的专家推荐信（由专家填写，如果打印，专家须在每一页签名）；3.思想政治情况表（加盖人事档案所在单位政工或人事部门公章）；4.有效居民身份证件复印件，正反面复印在一张A4纸上；5.往届生提供硕士学位、学历证书复印件，应届硕士毕业生及同等学力考生提供本科学历、学位证书复印件；6.应届硕士毕业生递交学生证复印件或学校研究生管理部门开具的在校证明原件；7.学籍、学历、学位认证材料：（1）应届硕士毕业生提交硕士学籍的《教育部学籍在线验证报告》、本科学历的《教育部学历证书电子注册备案表》、本科学位在中国学位与研究生教育信息网上的学位证书查询系统中学位获得者查询截图；（2）获得硕士学历、学位考生提交硕士《教育部学历证书电子注册备案表》，硕士学位在中国学位与研究生教育信息网上的学位证书查询系统中学位获得者查询截图；（3）仅获得硕士学位的考生，提交教育部学位中心出具的学位认证报告复印件，本科或专科学历的《教育部学历证书电子注册备案表》；（4）在境外获得研究生学历学位的考生提交教育部留学服务中心出具的《国（境）外学历学位认证书》。
8.硕士课程学习成绩单原件（或硕士成绩单复印件加盖档案部门公章），9.往届生提供硕士学位论文，应届硕士毕业生提供论文目录、详细摘要和主要结果；10.获奖证书、公开发表的学术论文、所获专利及其他原创性研究成果的证明材料；11．提供一份攻读博士学位期间所要研究的专业方向学科综述与发展现状及个人研究设想（报告要求：需要一份详尽的至少5000字的报告并附500字精炼摘要。
语言表达准确，言简意赅，条例分明；能够全面准确阐述学科的发展脉络，反映学科历史背景、研究现状和发展趋势；较全面的剖析学科的主要研究成果、最新进展、研究动态、前沿问题；本人对学科研究的设想，基于正确的理论基础，具有合理性、可行性。
报告总体能够反映出考生的文献阅读量、科研文献分析能力、归纳综合的能力、科学思维能力、创新能力和发现问题的敏感性，以及撰写科研论文的文字水平。
报告将作为初审一个重要参考依据）；12.报考北京交通大学博士研究生诚信承诺书；13.申请基本条件中外国语水平要求的英语考试成绩单复印件。
四、导师介绍蔡小培博士、副教授、系副主任、党支部书记教育背景主要学历：1997.9-2000.7 新沂市第一中学高中2000.9-2004.7 西南交通大学土木工程学士2004.9-2006.7 西南交通大学道路与铁道工程硕士2006.9-2008.7 西南交通大学道路与铁道工程博士主要经历：2008.7-2012.10 北京交通大学教师讲师2012.10至今北京交通大学系主任助理副教授2013.7至今北京交通大学系副主任、党支部书记副教授工作经历研究方向轨道工程与工务管理交通运输工程(专业学位)招生专业道路与铁道工程硕士交通运输工程硕士道路与铁道工程博士专著/译著彭华，白雁,蔡小培.城市轨道交通[M].国内:人民交通出版社，2013-08高亮，肖宏,蔡小培,彭华,田新宇,郭战伟.铁路工务管理[M].国内:中国铁道出版社，2012-06李成辉，高亮,王平,刘学毅,彭华,王玉泽,蔡小培,孙立,郭利康.铁路轨道[M].国内:中国铁道出版社，2011-03高亮，谷爱军,彭华,白雁,肖宏,蔡小培,赵影.轨道工程[M].国内:中国铁道出版社，2010-11获奖与荣誉荣誉：北京市科技新星，北京市高等学校青年英才获奖：[1]轨道工程精品课程建设与实践，2008年北京交通大学教学成果二等奖，主要完成人：高亮、彭华、谷爱军、肖宏、蔡小培；[2]高速铁路CRTSII型板式无砟轨道台后锚固结构理论及试验研究，2009年度京沪高速铁路技术创新成果特等奖，主要完成人：魏强，高亮，王玉泽，高治双，李殿龙，蔡小培等；[3]高速铁路轨道设计理论体系及在关键结构技术中的应用，2010年度高等学校科技进步一等奖，主要完成人：王平，刘学毅，高亮，张文桂，赵坪锐，肖杰灵，林红松，陈嵘，任娟娟，李成辉，杨荣山，郭利康，蔡小培，田春香，肖宏；[4]轨道工程课程体系建设与实践，2012年北京交通大学教学成果二等奖，主要完成人：高亮、陈峰、肖宏、蔡小培、彭华；[5]高速铁路无缝线路设计关键技术及应用,2012年教育部科技进步一等奖,主要完成人：高亮、蔡小培等；社会兼职中国铁道学会会员，中国土木工程学会会员，国家自然基金评审专家井国庆博士、副教授教育背景1999.09-2003.07,河北建筑工程学院，土木工程，学士；2004.09-2006.07，西南交通大学，道路与铁道工程系，硕士；2006.08-2009.12，法国国家应用技术学院（INSAdeRennes），博士；2015.12-2017.01美国伊利诺伊香槟分校访问学者工作经历专注有砟道床研究。
主持3项国家自然科学基金，5项省部级研究基金。
以第一作者发表18篇EI期刊论文，9篇SCI，以第一申请人获得发明专利6项。
专著《铁路有砟道床》、译著Eseveld教授《现代轨道结构》，译著《高等铁路有砟道床》以及主编《铁道工程专业外语》，《土木工程专业法语》等教材。
欢迎有出国意向研究生包括，本人毕业研究生只有一人铁五院工作，其他均留学海外攻读博士，包括代尔夫特理工大学、美国西北大学、卧龙岗大学、俄罗斯国立交通大学、挪威科技大学、法国中央理工大学、法国国家科学技术学院、德国汉诺威大学等研究方向轨道工程与工务管理交通运输工程(专业学位)招生专业道路与铁道工程硕士交通运输工程硕士道路与铁道工程博士专著/译著井国庆，《铁路有砟道床》，中国铁道出版社.24万字，2012王平，陈嵘，井国庆，《现代轨道结构》(译著)，中国铁道出版社.120万字，2014 井国庆，谷爱军，《铁道工程专业英语》(教材)，北京交通大学出版社，32万字，2013.井国庆，陈嵘，王平，《高等铁路有砟道床》(译著)，中国机械出版社.80万字，2017 井国庆，李真，刘强《土木工程专业法语》，华中科技大学出版社，33万字，2017 专利相关专利（第一发明人）[1]井国庆,高亮,蔡小培.一种有砟道床轨枕结构，2011.2，中国，ZL201020506256.7[2]井国庆,高亮,辛涛.一种T形双块式轨枕，2011.1，中国，ZL201020205798.0[3]井国庆,高亮,马晓华.一种轨枕橡胶弹性套靴，2011.4，中国，ZL201020567298.1[4]井国庆,董玉香,李娜.一种无砟轨道板养护装置，2012.12，中国，ZL201220115393.7[5]井国庆,赵益,刘启宾,刘亮.一种基坑横向内支撑，2012.11，中国，ZL201220139912.3[6]井国庆，曹小虎，靳瑾，赵益，陈晓庆，刘亮.一种有砟道床横向约束装置，2012.5，中国，ZL201210138105.4[7]井国庆，强伟乐,丁东.一种高速铁路桥上有砟道床防流化轻型结构.ZL201621206667.8[8]井国庆，强伟乐,丁东.高速铁路防飞砟装置.ZL201621906447.9[9]井国庆，付豪,强伟乐,丁东.一种有砟道床结构.ZL201521905248.2[10]井国庆.潘姿华，郭云龙，黄红梅，宋佳宁，赵佳成，基于废旧钢轨骨架的复合轨枕装置及其强度检测方法.ZL201510531969.6[11]井国庆，丁东,贾文利,付豪.黄红梅，有砟道床结构.ZL201510866610.4[12]井国庆，郭云龙,贾文利,强伟乐.卢炜，梯子型轨道道床横向阻力测试系统与测试方法.ZL201410483006.9[13]井国庆，郭云龙,潘姿华，纵连楔接复合轨枕装置.ZL201510850114.X社会兼职积极献身轨道工程对外教学，如埃塞尔比亚、利比亚、乌干达、泰国、印度、坦桑尼亚、赞比亚、巴西和秘鲁铁道工程师培训，荣获乌干达国家友谊勋章，同时为相关企业提供铁路建设技术标准、产业咨询服务。