隧道洞身开挖情况记录表
隧道开挖断面及地质检查记录表
15 15 15 15 15 10 10
5.5 7.9 9.1 5.0 7.5
6.7 8.5 7.1 7.5 7.6
7.5 4.8 5.8 5.3 4.7
技术负责人
B
A C
E
施工负责人
D
质检工程师
F
G
监理工程师
示意图
7
新 建 贵 广 铁 路
隧道开挖断面及地质检查记录表
编号: 标段名称 单位工程 隧道长度 断面尺寸 地下水状态 围岩 级别 渗水量[L/(min·10m)] 评定结果 Ⅰ Ⅱ <10(干燥或湿润) √ Ⅲ 拱部超挖(mm) Ⅱ～Ⅳ 级围岩 各测点 平均值 150 最大值 250 Ⅳ 宽度(mm) Ⅰ级围岩 平均 100 最大 200 每侧 +100 -0 60 隧道实际开挖断面尺寸检查记录 里 程 实测值 A B C D E F G 允许最 大超挖值 XDKO＋704.7 XDKO＋700.7 XDK0＋697.7 全宽 +200 -0 120 GGTJ-2 洞身开挖 XDK0+777.7～XDK0+000 施工单位 调查里程 调查日期 埋 深 10～25(偶有渗水) √ Ⅴ Ⅴ 检查项目 隧道开挖 断面质量 规定值或 允许偏差 检查结果 Ⅴ～Ⅵ 级围岩 各测点 平均值 100 最大值 150 80 边墙、仰拱、隧道 底部超挖(mm) 平均 100 80 Ⅵ 25～125(经常渗水) 中国中铁隧道隧道集团公司 XDK0+707.7～XDK0+697.7 2009.05.08～2009.05.12
15 15 15 15 15 10 10
6.3 7.6 5.3 4.4 3.6
4.8 5.6 4.4 5.6 3.2
市政施—72 隧道洞身开挖情况记录表1
质检员：
项目技术负责 人：
年月日
监理单位 验收结论
监理员或专业监理工程师：
年月日
市政施—72 第 页，共 页 工程 市深安企业有限公司 结果记录
年月日
年月日
工程名称 单位工程名称
施工日期 施工部位 调查项目
市政基础设施工程
隧道洞身开挖情况记录表
市政施—72 第 页，共 页
福海街道景芳路（宝安大道-永和路）综合改造工程
福海街道景芳路（宝安大道-永和路）综 合改造工程
承包单位
深圳市深安企业有限公司
检验日期
开挖方法 与设备
情况记录
处治结果记录
开挖面的地质条件 （岩质、岩体状态
等）
开挖面的涌水（涌水 量、涌水压力及排水 的水量、水温、混浊 度、PH值、水的比值
等）
开挖面后方区段的围 岩及支护状态
地表面、地面建筑物 及洞口状况源自气象（天候、气温、 气压、降雨量等）、
地震等情况
隧道附近的地表水及 地下水情况（指对隧
道施工质量有影响 的）
甲烷或其他 可燃气体情况
施工单位 检查意见
隧道工程洞身开挖检验批质量验收记录表
3
基底加强处理
第5.3.3条
一
般
项
目
1
水沟开挖
第5.3.4条
2
隧底允许最大平均超挖值
第5.3.5条
施工单位检查
评定结果
专职质量检查员年月日分项工程技术负责人年日分项工程负责人年月日
监理单位验收结论
监理工程师
年月日
洞口工程分部工程质量验收记录表
单位工程名称
施工单位
项目负责人
项目技术负责人
般
项
目
1
炮眼痕迹保存率
第5.2.3条
2
开挖断面允许超挖值（cm）
拱
部
Ⅰ级围岩
平均线性超挖
10
最大超挖
20
Ⅱ～Ⅳ级围岩
平均线性超挖
15
最大超挖
25
Ⅴ～Ⅵ级围岩
平均线性超挖
10
最大超挖
15
边墙
平均线性超挖
10
施工单位检查
评定结果
专职质量检查员年月日
分项工程技术负责人年月日
分项工程负责人年月日
监理单位验收结论
洞身开挖检验批质量验收记录表
04010201
单位工程名称
分部工程名称
分项工程名称
验收部位
施工单位
项目负责人
施工质量验收标准名称及编号
《铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10417—2003
施工质量验收标准的规定
施工单位检查评定记录
监理单位
验收记录
主控项目
1
开挖中线及高程
设计要求
2
欠挖
第5.2.2条
一
项目质量负责人
隧道洞身开挖资料
涪丰石高速公路B3标段洞身开挖施工组织设计及施工方案路桥集团国际建设股份有限公司重庆涪丰石高速公路总成包部第四工程处二0 一0年五月二十日目录一、部项工程概况二、人员配置三、机械设备的配置、四、施工方案五、试验检测项目频率和方法六、质量保证措施七、质量控制指标八、安全保证措施九、文明施工措施十、环境保护措施一、工程概况马王庙隧道为上、下线分离的四车道高速公路特长隧道，起止桩号左线ZK91+420~ZK95+36,0 长3940m 右线YK91+440~YK95+34,5 长3905m隧道左线进口位于R=1100m的左偏圆曲线上，出口位于R=2400m的右偏圆曲线上，纵坡为0.904%、-0.5%的人字坡；右线进口位于R=1120n的左偏圆曲线上，出口位于R=2400n的右偏圆曲线上，纵坡为0.9%、-0.5%的人字坡。
隧道进口段左右线间距由17.4m渐变至30m 小净距起止桩号为左线ZK91+434~ZK91+51（长76m 右线YK91+445~YK91+522长77m根据地形，隧道洞门均采用端墙式洞门。
隧道内设置5处人行横洞，4处车行横洞和8处紧急停车带。
隧道最大埋深约376m1、工程地质及水文条件马王庙隧道为构造侵蚀深切中低山地貌区，隧址区高点在轿子顶一带，高程995.4m，隧道高差约500m隧道入洞口、出洞口均位于山体中下部，地势相对较陡，地形坡度25° ~30°。
隧道位于石柱向斜北东翼，岩层斜状产出，产状：296° ~310°/ 6° ~11°。
无断层通过，区域构造稳定。
隧址区主要发育有二组构造裂隙：①6 ° ~75 ° Z 60 ° ~85°,裂面平直，无填充，裂面宽0.1~0.5cm，间距0.2~1.5m，延长大于0.5m;② 129° ~173°Z 60° ~80°,平直，裂隙宽0.1~0.6cm，间距0.9~2.6m，延长大于1.5m, 有少量岩屑填充。
隧道工程现场施工原始记录(全套资料表格)
隧道工程现场施工原始记录(全套资料表格)项目名称：道真至瓮安高速公路隧道超前导洞开挖工程原始记录承包单位。
监理单位。
序号桩号及部位检测项目检验方法规定值或允许偏差实测数据平均值（mm）最大值（mm）施工时间检验时间自检监理备注1 拱部Ⅰ，Ⅱ类围岩 1超挖Ⅲ~Ⅴ类围岩宽度每侧全宽边墙、墙角、仰拱连接处（mm）欠挖 20m用尺量1个 20m用尺量，每侧1处 +100，- +200，- +30 100 150 100 200 100 2002 Ⅵ类围岩这是道真至瓮安高速公路隧道超前导洞开挖工程的原始记录。
在进行开挖前，必须先探明隧道的工程地质和水文地质情况。
施工过程中，必须严格控制欠挖，侧墙、墙角和以上部分严禁欠挖。
为确保安全可靠，临时支护部分可以用来控制欠挖量。
开挖轮廓要留支撑沉落量及变形量，以防止出现净空不够的情况。
导洞开挖时，必须清除大浮石，并按设计要求及时进行导洞临时或永久锚喷支护。
项目名称：道真至瓮安高速公路隧道超前支护施工原始记录承包单位。
监理单位。
桩号及部位开挖方法进尺桩号开挖轮廓线超前支护施工时间这是道真至瓮安高速公路隧道超前支护施工的原始记录。
在施工过程中，我们按照设计要求进行开挖，并进行了超前支护。
我们记录了开挖的桩号及部位、进尺桩号、开挖轮廓线、超前支护的设计和实际情况以及施工时间。
项目名称：道真至瓮安高速公路隧道开挖断面施工原始记录承包单位。
监理单位。
桩号及部位检验项目项次实测数据这是道真至瓮安高速公路隧道开挖断面施工的原始记录。
我们记录了不同桩号及部位的检验项目和实测数据。
施工记录：贵州公路建设项目道真至瓮安高速公路隧道现场监控量测施工原始记录（一）承包单位：监理单位：隧道名称：埋设日期：量测项目：开挖日期：测点里程：初读数时间：记录时间：年月日时量测值计算值测点号纪要年月日时年月日时年月日时年月日时年月日时年月日时年月日时年月日时年月日时备注施工现场技术负责人：量测：计算：复核：监理员：日期：贵州公路建设项目道真至瓮安高速公路隧道现场监控量测施工原始记录（二）承包单位：监理单位：桩号：距洞口距离：量测断面编号：相对量测时间观测值温度修正相对第上一间隔收敛修正后观一次收温测线测ⅠⅡ平均值值测值敛值次收时间速度度点编号年月日时敛值mmmmmmmmmmmmmmmmmmdmm/d 备注量测初始值应在开挖后2小时读出。
隧道Ⅲ级开挖、支护
2）质量要求：
1、喷射混凝土厚度和平整度符合下列规定：
①平均厚度大于设计厚度。
②检查点数的80%及以上大于设计厚度。
③最小厚度不小于设计厚度2/3。
④表面平整度的允许偏差为100mm。
2、喷射混凝土表面应密实、平整，无裂缝、脱落、漏喷、露筋、空鼓和渗漏水，锚杆头钢筋无外露。
②在前一层混凝土终凝后进行复喷；
③喷射作业开始时，先送风、后开机，再给料，结束时先停料，再停风；连续均匀地向喷射机供料，机器正常运转时，料斗内保持足够的存料；喷射机工作风压满足喷头处的压力一般控制在0.1Mpa左右；喷射作业完毕或因故中断喷射时，将喷射机和输料管内的积料清除干净。
3、注意事项：
①初喷混凝土应在开挖后及时进行；
审核人交底人接来自交底人注：本表一式两份，交底单位与作业班组各保存一份。
二、支护参数与方法
(1)支护参数
拱部Φ25组合式中空注浆锚杆，每延米5.33根；边墙Φ22砂浆锚杆，每延米6.0根，长度分别为2.5m；环纵向间距1.5×1.5m。
钢筋网片设置部位为拱部，纵向φ6、环向φ8钢筋，网格间距为25×25cm。
喷射混凝土：C25湿喷纤维混凝土，合成纤维含量1kg/m3，拱墙厚度为10cm。
(6)开挖与运输出渣时尽量避免扬尘，保持洞内通风良好，并且注意对有毒气体的检查工作，遇有可疑情况，应该立即停止作业，并且报告上级处理。
(7)开挖过程中，作业人员要随时注意土壁变化的情况，如发现有裂纹或部分塌落现象，要立即停止作业，撤到洞外安全地带，并报告施工员待经过处理稳妥后，方可继续进行开挖。
(8)配合机械挖土作业时，严禁进入铲斗回转半径范围之内。
洞身开挖、支护技术交底
洞身开挖、支护技术措施一、洞身开挖技术措施（一）包岙隧道采用新奥法施工，为减少对围岩扰动及养活超挖，故采用光面爆破方法施工。
1、确定开挖步骤和循环进尺，保持各开挖工序相互衔接，均衡施工。
II类围岩采用预留核心土环形开挖。
环形土开挖进尺0.5~1.0m，Ⅲ类围岩采用半断面台阶法施工，Ⅳ类围岩采用全断面开挖法，循环进尺3~3.5m。
2、确定双洞开挖的时间差，并采取措施防止后行洞开挖对先行洞周壁产生不良影响。
双洞开挖根据双洞的轴线间距、洞口里程距离、地质条件及其它自然条件选择适宜的开挖方法，确定好开挖时间差，并做好先行洞初期支护。
3、当边墙采用马口跳槽开挖时，应错开施工并采用长短马口结合，减少跳槽次数。
II类围岩首轮马口长度不大于2m。
首轮马口中心选在拱圈接缝处，注意岩层倾斜及稳定情况，防止顺层坍滑。
洞口加强段开挖马口，拱圈悬臂长度不得超过首轮马口长度。
4、仰拱部位开挖可采取整幅开挖或半幅开挖。
仰拱开挖应挖至设计深度，底面平顺，清除碴物，排除积水。
隧道底面隅马侧墙联接处应平顺开挖，避免引起应力集中。
开挖时应采取措施保证调协临时交通畅通。
（二）钻爆设计1、根据围岩特点选择周边眼间距及周边眼最小抵抗线。
2、严格控制周边眼装药量，并使药量沿炮眼全长合理分布。
3、采用毫秒雷管微差顺序起爆，使用边爆破时产生临空面，周边眼同段的雷管起爆时差应尽可能小。
4、各光面爆破参数可按下表选用：注：软岩隧道光面爆破的相对距宜取小值5、炮眼布置①掏槽眼布置在开挖断面中下部，以使底部岩石破碎，减少飞石。
②辅助炮眼应交错均匀布置在周边眼与掏槽眼之间，并垂直于开挖面打眼，力求石渣块体适合装渣要求。
③开挖断面底面两隅处应合理布置辅助眼，适当增加药量，消除爆破死角。
④周边眼与辅助炮眼应在同一垂面上，保证开挖面平整，但掏槽眼应比辅助炮眼深10cm。
6、开挖断面一次起爆时，应采用导爆管、毫秒雷管起爆周边眼。
毫秒雷管的间隔时间小，周边眼的雷管应与内圈炮眼的雷管跳段起爆，时差可取50~100ms。
隧道洞身开挖检查记录表
隧道洞身开挖自检表
施工自检
承包单位： 监理单位：
合同段
拱顶
0
设计标高 实测标高 高+底+
工程名称
桩号或部位
围岩类别
合同号： 编 号：
检查日期
隧道记录表 04
设计 宽度
眼迹保 存率
点位
桩号
1/2
实测宽 cm 超+欠-
3/4
实测宽 cm 超+欠-
实测宽 cm 5/6
超+欠-
7/8
实测宽 cm
超+欠-
本茬炮进尺
周边眼合计数量
保留眼迹的周边眼数量
保存率%
施工时间
左侧
检查 结果
右侧
左侧 右侧
左侧
右侧
左侧
右侧
左侧 右侧 左侧
右侧
左侧
右侧Leabharlann 左侧 右侧取点示意图
检查人：
质检负责人：
word 可编辑文档
隧道洞身开挖现场质量检验表
隧道洞身开挖现场质量检验表
承包单位：中铁Βιβλιοθήκη 四局集团合同号：JPTJ-8监理单位：四川省亚通公路工程监理所编号：
检表10.6.2
工程名称
二峨山隧道
施工日期
年月日
桩号及工程部位
检验日期
年月日
基本要求
1、不良地质段开挖前应做好预加固、预支护。
2、当前方地质出现变化迹象或接近围岩分界线时，必须用地质雷达、超前小导坑、超前探孔等方法先探明隧道的工程地质和水文地质情况，方可进行开挖。
硬岩（Ⅵ类围岩）
平均100，最大200
边墙超挖(mm)
每侧
+100，-0
全宽
+200，-0
仰拱、隧底超挖（mm）
平均100，最大250
水准仪：每20m检查3处
检查人意见：
质检负责人意见：
现场监理意见：
专业监理意见：
5、隧道爆破开挖时应严格控制爆破震动。
6、洞身开挖在清除浮石后应及时进行初喷支护。
检查项目
规定值或允许偏差
实测值或实测偏差值
检查方法及频率
拱部超挖(mm)
破碎岩、土（Ⅰ、Ⅱ类围岩）
平均100，最大150
激光断面仪：每20m抽一个断面，测点间距≤1m
中硬岩、软岩（Ⅲ、IV、Ⅴ类围岩）
平均150，最大250
3、应严格控制欠挖。当石质坚硬完整且岩石抗压强度大于30Mpa并确认不影响衬砌结构稳定和强度时，允许岩石个别凸出部分（每1m2不大于0.1m2）凸入衬砌断面，锚喷支护时凸入不大于30mm，衬砌时不大于50mm，拱脚、墙脚以上1m内严禁欠挖。
4、开挖轮廓要预留支撑沉落量及变形量，并利用量测反馈信息及时调整。
隧道洞身开挖工序工程质量评定表
单位工程名称：
部位工程名 称：
序号
基本要求及外观检查项目
1
必须先探明隧道的工程地质和水文地质情况，不良地质段开挖前应做好预加固、预支护，须用地质雷 达、超前小导管、坑等方法探明工程地质和水文地质的情况后，才可进行开挖。
2 就严格控制欠挖，作好地质校核和描述。
3 没内无欠挖，无松石、悬石，无安全隐患。
引用标准：JTG F80/1-2004 检查情况
实测点偏差值检查 合格 合格10 11 12 13 14 15 点数 点数 率﹪
监理工程师:
平均合格率% 自评等级 年月日
4 开挖轮廓要预留支撑、沉落量及变形量，以防止出现净空不够的情况。
5 严格施工测量控制，定期进行复核。
6 隧道爆破开挖时应严格控制爆破振动。
序号
实测项目
允许偏差值
实测值或实测点偏差值
（或规定定值）mm 1 2 3 4 5 6 7 8 9
破碎岩、土 (Ⅵ、Ⅴ级围岩)
平均100，最大150
1
△拱部 超挖
中硬岩、软岩(Ⅳ、 Ⅲ、Ⅱ级围岩)
平均150，最大250
硬岩（Ⅰ级围岩） 平均100，最大200
2 边墙超挖
每侧 全宽
+100，0 +200，0
3
仰拱、隧底超挖
平均100，最大250
交方 人员
施工技术负责人：
接方 人员
施工负责人:
监理审查意见
监理工程师: 质检员：
程质量评定表
渝市政验评-90
桩号位置:
隧道施工台账
序号 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 127 12备注
工字钢间距0.5 工字钢间距0.5 工字钢间距0.5 工字钢间距0.5 工字钢间距0.5 工字钢间距0.5 工字钢间距0.5 工字钢间距0.5 工字钢间距0.5 工字钢间距0.5 工字钢间距0.5 工字钢间距0.5 工字钢间距0.5 工字钢间距0.5 工字钢间距0.5 工字钢间距0.5 工字钢间距0.5 工字钢间距0.5 工字钢间距0.5 工字钢间距0.5 工字钢间距0.5 工字钢间距0.5 工字钢间距0.5 工字钢间距0.5 工字钢间距0.5 工字钢间距0.5 工字钢间距0.5 工字钢间距0.5 工字钢间距0.5 工字钢间距0.5 工字钢间距0.5 工字钢间距0.5
洗车隧道台账(洞身开挖)
桩号 LK12+574.5-LK12+575.5
LK12+580-LK12+581 LK12+581-LK12+582 LK12+572-LK12+573.5
LK12+582-LK585 LK12+573.5-LK12+575.5 LK12+585-LK12+586.5 LK12+575.5-LK12+577.5 LK12+575.5-LK12+577.5 LK12+586.5-LK12+588.5 LK12+577.5-LK12+578.5 LK12+577.5-LK12+579.5 LK12+588.5-LK12+590 LK12+578.5-LK12+580 LK12+579.5-LK12+584.5 LK12+590-LK12+591.5 LK12+591.5-LK12+593
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
地表面、地面建筑物及洞口状况
气象（天候、气温、气压、降雨量等）、地震等情况
隧道附近的地表水及地下水情况（指对隧道施工质量有影响的）
甲烷或其他可燃气体情况
施工现场技术负责人： 记录： 监理员： 日期：
DSD-10
贵 州 公 路 建 设 项 目
道真至瓮安高速公路
隧道洞身开挖情况记录表
承包单位：合同号：
监理单位：编 号：
隧道名称
起讫桩号
施工时间
检验时间
检查段起讫桩号开挖方法与设备 Nhomakorabea调查项目
情况记录
处治结果记录
开挖面的地质条件（岩质、岩体状态等）
开挖面的涌水（涌水量、涌水压力及排水的水量、水温、混浊度、PH值、水的比值等）