【精选资料】务虚会工作情况汇报

2010年务虚会工作情况汇报

2009年，公路科在局党委的领导下，认真贯彻党的十七大精神,全面落实科学发展观，按照“好字优先，又好又快”的发展要求，以质量强基础、品牌树形象，着力推进全市农村公路的全面发展，取得较好的成绩。

2009年工作回顾

一、主要成绩

（一）农村公路建设创佳绩

今年，我区计划完成农村公路建设里程157.5公里，其中部省通畅工程项目94.3公里，市计划通畅工程38.4公里，区计划通畅工程24.8公里，计划完成桥梁5座75延米，预计完成投资6500万元。至12月底，全市完成农村公路建设里程157.5公里，为年度计划的100%。桥梁完成5座75延米，共完成投资6219万元。到目前为此，全市村级公路硬化率已达69%。

（二）农村公路养护各项工作稳步推进

2009年农村公路养护计划预算总投资515.75万元，其中小修保养里程262.15km，预算总投55.75万元；大修工程5个项目，换板面积约2.5万平方米，预算总投资460万元。至12月底，我区农村公路养护计划已完成4个大修项目，1个正在实施，投入资金约384万元；小修保养投入资金万元55万元；共计投入资金约430万元。

（三）及时准确完成全区农村公路统计工作

1、为顺利推进《公路技术状况评定标准》（JTG H20—2007）的全面实施，根据省公路局湘路养机字[2009]016号文件精神和市农村公路局通知，按要求完成全区农村公路外业数据采集、录入、计算和汇总，并按时将结果报市农村公路局。

2、根据省公路局、市农村公路局统计报表任务，准确、及时地完成了公路养护报表、水毁快速报表工作。

3、做好县乡公路数据库的更新维护工作，推进统计信息化，提高统计服务水平。

4、按照省、市调整公路编码的通知要求，完成了县乡道公路编码的调整工作。

5、根据省公路局、市农村公路局统计年报会议精神，进行2009统计年报汇编。

二、主要做法

（一）严格农村公路建设程序

我局党委始终坚持质量优先的思想，建立和完善了“政府监督、专业抽检、群众参与、施工自检”的质量保证体系，确保工程重点部门、重点环节、重点工序质量管理不缺位、不断档、不留死角。积极利用社会监理力量，开展监理工作，聘请有责任心的群众代表参与质量监督工作，充分发挥群众监督的作用。建立健全农村公路质量与安全责任和农村公路建设招投标管理制度，严格审核项目开工条件，做到资金不落实不开工，没有设计图纸的不开工，没有技术交底的不开工，施工设备和技术管理人员不到位不开工。各参建单位要切实履行质量与安全责任，确保农村公路质量与安全。

（二）全面推进农村公路养护体制改革

农村公路是交通系统服务“三农”的“连心路”。按照《长沙市农村公路管理养护体制改革实施方案》（长政办发[2009]4号）有关规定，我区农村公路坚持建设、管理、养护并重，建立“统一领导、分级负责”的养护管理体制，明确责任主体，原则上实行“县道县管，乡道乡管”，推进村路养护市场化。健全完善相关规章制度，起草并修改了“岳麓区农村公路管理养护体制改革实施办法”，并已报岳麓区人民政府，供区委领导决策。全区展开农村公路管理养护改革工作，严格落实公路管理养护的各项要求，不断提高农村公路的服务水平，更好地为农村经济社会发展服务。

2010年工作展望

2010年公路科将始终在局党委的领导下，坚持科学发展，不断创新工作思路，积极探索，继续抓好农村公路管理养护工作，不断深化养护体制改革，提升农村公路养护水平，完善现有农村公路管养体制，逐步实现农村公路专业化和规范化养护，不断加快公路建设步伐，始终坚持“好字优先，又好又快”的发展要求，牢固树立求质量、创精品的理念，创建平安交通。

下面将2010年全市农村公路建设发展目标，工作举措作出展望：

一、2010年农村公路建设发展目标

2010年拟改造农村公路60公里，加固改造农村公路桥梁5座107延米，估算总投资2800万元。其中：市通畅项目拟实施40公里，投资800万元，区通畅项目拟实施20公里，投资1600万元，桥梁改造完成投资400万元。通过2010年农村公路建设，全区农村公路通畅率将达到86%。

二、2010年工作思路

以十七大精神为指导、深刻理解、认真贯彻科学发展观，注重思路创新、突出工作重点、全面完成各项任务、争创一流工作目标。

1、农村公路养护体制改革全面铺开，使养护工作走向规范化、科学化、市场化。

2、进一步强化工程建设管理，确保质量，做到合格率100%。

三、工作措施

（一）全力以赴抓好农村公路养护体制改革，努力做到“四个确保”：一是确保体制改革工作顺利推进，要在已有的经验基础上，广严密组织，积极协调，深入进行跟踪调查研究，抓住重点、稳步推进；确保真的落实责任主体；确保真的落实“有路必养”的原则，农村公路建设的迅猛发展，到2009年底止，我区农村公路通车里程已达594.47公里，所

以，我们一定要建立完善的体制机制，确保“有路必养”；确保改革后农村公路管养水平有质的飞跃。

（二）认真贯彻国务院发展经济，拉动内需，加强基础设施建设的决策，借东风，下大力抓好农村公路建设。

1、重新规划，确保行政村通畅率100%。在全球金融危机的严峻形势下，我国提出了扩大内需，加强基础设施的建设的英明决策。其中，交通基础设施的建设就是其中之一，其重点又是农村公路的建设。所以，新的任务、新的目标，给予我们新的动力和责任，我们一定要重新规划，为社会主义新农村建设创造良好的交通环境。

2、提高补助标准，减少乡、村两级负债。这两年公路建设的原材料价格迅猛上涨，省、市、县级对农村公路建设补助标准有限，存在一定的资金缺口，只能由乡、村两级自筹，所以修的路越多乡村两级负债越重。

3、狠抓质量建设，确保合格率100%、

2009年，我区农村公路建设质量稳中有升。2010年，我们要继续以此为契机，着力抓好建设质量，确保合格率100%。

4、加强桥梁新、改建，确保路桥配套。

桥梁建设养护是交通基础设施建设的重中之重，要切实改变以往重建轻养，管路不管桥的陈旧观念。桥梁是公路连接的纽带，一定要路桥配套，确保桥梁建设质量，明确桥梁建设、养护责任人，配备专业人员。