北京奔驰MFA2项目执行手册(中文)
奔驰A-CLASS产品手册
皮革内饰和饰件
40
舒适性
19
技术数据
42
内部设计
19
紧凑外观，强大内在： A级轿车
碳 浓 缩 后 化 身 为 贵 重 的 钻 石，而 梅 赛 德 斯 — 奔 驰 的 造 车 理 念 浓 缩 后，则 造 就 出 价 值 卓 然 的 A 级 轿车。A 级 轿车 外 形 紧凑，却 尽含 梅 赛 德 斯 —奔 驰 的 所有 主 要 特 性：高 效 的 空 间、出 色 的 安 全、非凡 的 灵活 以 及 臻 达 每 一 细 节 的 品 质。 感 受 梅 赛 德 斯 —奔 驰 的 每 一 独 特 之 处 —— 体 验 A 级 轿 车 的 无 限 魅 力。
ESP®|在转向不足时进行制动
ESP®|在转向过度时进行制动
18
安全性 | 被动安全性
值得信赖的卓越保护
被动安全性技术
即 使 在 紧 急 情 况 下，A 级 轿 车 也 同 样 值 得 信 赖 。其 高 水 准 的 安 全 性 与 车 身 融 为 一 体 ：如 发 生 正 向 碰 撞 ，发 动 机 和 变 速 箱 则 会 沿 倾 斜 踏 板 在 座 舱下 方 滑 动 。这 种 智 能 型 溃 缩区可有效降低驾驶者及乘客受伤的风险。
配备 | 标准配备
25
26
配备 | 舒适组件
独特配备
舒适组件
如 果 您 正 在 寻 觅 独 特 配 备，那 么 恭 喜 您 现 在 终 于 找 到 ： 为 A 级 轿 车 打 造 的 舒 适 组 件 包 括 一 流 的 配 备，能 够 提 供 真 正 注 重 舒 适 性 的 驾 驶 感 受 。置 身 车 内 ，高 级 皮 革 内 饰 和 前 排 电 加 热 座 椅 首 先 映 入 您 的 眼 帘。座 椅 高 度 和 角 度
PAB LAH_20140622(1)
大众汽车康采恩-零件设计任务书副驾驶气囊技术开发, 康采恩设计任务书: LAH.DUM.880.BASchneider, Ullrich / Gerstenberger, Michael /作者Havelka, Petr / Alsleben, Uwe / Linder, Leo / Bartels, Bettina 部门EKSR-2 / 1565电话35125手机传真5735125电子邮件*******************************第一版17.10.2008更改状态27.01.2014设计任务书版本 1.4分发者：Günther, Jan (K-BI-1/1)Bosch, Jens (EKSR)Meisel, Michael (I/EK-52)Alsleben, Uwe (SE/EK-50)Kucera, Miroslav (TKP)Miodek, Thomas (Porsche AG)Jähn, Norbert (NE-KC)[I: BT-LAH-941]更改文件目录1.前言1.1总要求2．总体项目指导准则2.1 对供应商的要求2.2 目标设定2.3 零件任务分配2.3.1 目标车辆2.3.2 零件使用地点及目标市场2.3.3 零件变体形式管理2.4 产品开发及供货范围2.4.1 技术变更2.5 报价范围2.6 产品开发流程2.6.1 时间进度及里程碑节点2.6.1.1 整体进度计划2.6.1.2 团队组织及任务分工2.6.1.3 待办事项清单（待定问题清单）2.6.2 项目跟踪的一些指标2.6.3 样件版本及样件数量2.6.4 型式实验及型式认证2.7 质量及可靠性2.7.1 质量管理理念2.7.2 风险管理（FMEA和FTA）2.8专业部门和具体项目对DMU数据模型的指导准则2.9 关于产品数据管理的技能要求3．项目管理及项目组织3.1 项目管理及项目组织规划中的责任划分3.2 文档管理3.2.1 样件信息文档3.2.2 数据交换3.2.2.1 数据环境设施4．系统环境4.1 功能性系统环境4.2 物理性系统环境4.2.1 标准件及重复件的使用4.3 系统布线图5．技术要求5.1 零件名称及零件号5.1.1 零件履历5.1.2 零件标签5.1.2.1可追溯性5.1.2.2 实验样件及模型样件5.1.2.3 批量样件及替代样件5.1.2.4 惰性模块5.2 结构框图及原理图5.3 功能5.3.1 功能描述5.3.1.1 气囊点爆充满时间5.3.1.2 气体发生器5.3.1.3 气袋5.3.1.4 气囊壳体5.3.1.5 气袋盖板5.3.1.6 仪表板5.3.2 操作错误5.3.3 紧急模式5.4 结构图5.5 控制器策略5.6 电特性要求5.6.1 接插头布置5.6.2 接地连接5.6.3 惰性模块结构5.7具体特征数据5.8 安全要求5.8.1 人员及乘员安全5.8.1.1 乘员保护指标5.8.1.2 OoP（假人离位实验）时乘员所受载荷5.8.1.3 假人坐姿的变换5.8.1.4 燃烧及起火隐患5.8.2 车辆安全5.9 代用模块以及未来模块改款5.10 重量目标5.11 安装5.11.1 安装点和安装位置5.11.2 装配策略5.11.3 几何轮廓5.11.4 公差5.12 模块造型及设计5.13 人机工程学5.13.1 外观及触觉效果5.13.2 声学5.13.3 搬运5.14 技术材料要求5.15 对介质的抗性及化学要求5.15.1 清洁度要求5.15.2 清洁5.15.3 耐腐蚀保护5.15.4 保护等级5.16 环境可持续性5.16.1 材料选型5.16.2 回收方案5.16.3 生态平衡5.17 机械要求5.17.1 负载能力5.17.2 振动载荷下的表现5.17.3 刚度及弹性强度5.17.4 扭曲及变形5.17.5 压力5.18 寿命5.19 总要求5.19.1 总要求描述5.20 气候要求5.21 服务要求5.22 运输保护5.23 物流要求5.23.1 运输法规评级5.23.2 包装5.23.3 JIT零件的批量供货及系统供货5.24 质量保证要求5.24.1 产品监控及过程监控5.24.2 缺陷件分析5.24.3 批量监控6．实验要求6.1 实验器材及辅料6.1.1 定位网格6.2实验完成及合格证明6.2.1 实验文档管理6.3 实验计划6.3.1启动HWZ（辅助模具）的实验认可矩阵（P-F/X-认可）6.3.2 启动SWZ（批量模具）的实验认可矩阵（B-F认可）6.3.2.1 “Module-only”点爆实验6.3.2.2 系统点爆实验（仪表板及气囊）6.3.2.3 针对3岁假人及6岁假人的OoP离位实验矩阵（仅针对北美）6.3.3 针对TE及Q车身的实验认可矩阵6.3.4 BMG认可实验矩阵6.3.4.1 模块点爆实验6.3.4.2系统点爆实验（仪表板及气囊）6.3.4.3 气囊模块牢固性验证实验矩阵（多次装配）6.3.4.4 气袋牢固性动态验证实验矩阵6.3.4.5针对3岁假人及6岁假人的OoP离位实验矩阵（仅针对北美）6.3.5 针对右侧驾驶位车型的认可实验矩阵（RL）6.3.6 针对气囊技术更改的认可实验矩阵6.4 测量6.4.1 飞溅物测量6.4.2 点爆噪音测量6.4.3 扩展实验测量6.4.4 耐久检验6.5 实验时的数据测量6.5.1 摄像及测量技术要求6.6 实验样件的特性6.7 操作状态6.8 数字模拟及仿真计算6.9 整车试验7．定义、概念及缩写7.1 定义7.2 缩写8．参考文档8.1 图纸、规划图、轮廓图；方案变种谱图8.1.1 几何描述、CAD数据质量要求8.1.2 图纸及数据要求8.1.2.1 草案设计8.1.2.2 结构设计8.1.3 针对外部公司的CAD要求8.2 技术标准8.3 型式认证实验、规则、法规、耗用实验8.3.1 法规8.3.2 规定及耗用实验8.4 设计任务书总揽8.4.1 文档优先级8.4.2 核对清单8.5 关于专利及许可证8.6 其它文档9．附件9.1 关于气囊台架实验数据的评价表9.2 实验数据（视频及照片）9.3 开发费用表格9.4 认可程序文档9.4.1 里程碑检查表9.4.2 认可程序文档9.5 关于副驾驶气囊模块的详细描述清单9.6 气囊模块评价清单1．前言[I: BT-LAH-4]该产品设计任务书的编制（BT-LAH）基于VDA产品要求规范（www.vda-qmc.de）的模块2内容，对产品开发提出了具体要求。
奔驰Cayenne S G中国区中间维护指南说明书
Vehicle Ident. No. ________________________Workinginstruction fororder no. Intermediate maintenance(Labour operation 03 14 00 ..)For a description of the various models, see Technical Manual PDCC: check fluid levelContinued overleaf as of 2009 modelRadiators and air intakes: visual inspection for external contamination and blockageCheck coolant levelBrake system: visual inspection of brake pads and brake discs for wear (without removing and fitting wheels)Drive shafts: visual inspection of the boots for leaks and damageMix fuel in the tank with additive (Keropur from Porsche; Part No. 000 043 206 89) and check and if necessary affix additional Chinese sticker relating to fuel quality on the tank capChange engine oil and oil filter (please observe oil change service plan for the Cayenne)Check drive belt (only if vehicle is used for off-road driving)Brake hoses and lines: visual inspection for damage, routing and corrosionCayenne/S/GTS/Turbo/Turbo SDiagnostic system: read out fault memory; reset maintenance intervalAt 30,000, 90,000, 150,000, 210,000 km/18,000, 54,000, 90,000, 126,000 miles etc.The term 'checking' includes all necessary subsequent work, such as adjusting, readjusting, correcting and topping up, but does not include repairing, replacing and reconditioning parts or assemblies.Note : If the mileage for a regular service is not reached, intermediate maintenance must be carried out after 2, 6, 10...... years.9Battery and vent hoses: check functional state and fluid levelTyres, emergency spare wheel and external spare wheel: check condition and tyre pressureAll headlights: check setting; horn: check operationWindscreen wiper/washer system, headlight cleaning system: check operation, fluid level and nozzle settings, check antifreeze in winter months; check wiper bladesCopyright byDr. Ing. h. c. F. Porsche AGAfter Sales EngineeringPrinted in Germany - 06/08Vehicle Ident. No. _______________________Workinginstruction fororder no.9every 60,000 km/36,000 miles or every 4 years every 30,000 km/18,000 miles or every 4 years every 20,000 km/12,000 miles or every 4 years (Labour operation 03 83 00 ..)(Labour operation 03 85 00 ..) (Labour operation 03 95 00 ..) (Labour operation 03 51 00 ..) (Labour operation 03 52 00 ..) (Labour operation 03 54 00 ..)Signature (fitter): _______________________________Test drive:Signature (final check): _________________________Porsche Centre Replace spark plugs - CayenneAdditional maintenance every 90,000 km/54,000 miles or every 6 yearsReplace PDCC reservoirCayenne/S/GTS/Turbo/Turbo SAdditional maintenance, replacing spark plugs(Labour operation 03 81 00 ..)as of 2009 modelReplace spark plugs - Cayenne S/GTSFile condition report for long-life guaranteeEvery 4 yearsAdditional maintenance every 120,000 km/72,000 miles or every 4 yearsAir cleaner: replace filter elementAdditional maintenance every 240,000 km/144,000 miles or every 16 yearsAll-wheel final drive: change oilRear final drive: change oilTransfer gear: change oilManual transmission: change oilTiptronic transmission: change ATF and ATF filterReplace spark plugs - Cayenne Turbo/S Copyright byDr. Ing. h. c. F. Porsche AGAfter Sales EngineeringPrinted in Germany - 06/08Remote control, front seats, foot and parking brakes (also actuation travel), engine, clutch, steering, transmission, ParkAssist, cruise control, PSM switch, heating, air conditioning and instruments: check operationOils, fluids: visual inspection for leaksReplace tyre sealing compoundAfter 4, 8, 10 years, then every 2 yearsVisual inspection of airbag units (see Add. Maintenance)Every 2 yearsChange brake fluid (use only original Porsche brake fluid)。
奔驰S级222+插电混合动力培训
X11/4 诊断连接器
Y73/1 低温回路转换阀
Y73/2 低温回路转换阀 2
Y110 高电压蓄电池冷却膨胀阀
Y140 高电压蓄电池冷却转换阀
CAN B 车内 CAN
CAN C 发动机 CAN
CAN C1 传动系统 CAN
CAN D 诊断 CAN
CAN HMI 用户接口 CAN
CAN L 混合动力 CAN
压蓄电池（容量增大了 10 倍）则可以从外部通过充电插 员舒适性和续驶里程进行任何限制，便能达到这一最佳
座进行充电。由于高电压蓄电池的容量更大，因此 S 500 Plug-In Hybrid 最多可利用电动机，以电气运行模式行驶 约 30 公里。
值，并可通过温度预调节功能，提供高度的温度舒适度。
苑
学
36 38 40 41 42 43 45 46
S 级系统说明 | 插电式混合动力
3
输
务录 术
运行策略
概览
48
行车状态
49
扭矩协调
53
发动机自动停止
54
发动机自动启动
55
工作模式
57
基于里程的运行策略
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高电压能源管理
63
舒适功能
温度预调节
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联网
控制单元布置 高电压车载电气系统/联锁装置回路 联锁装置
1
输
务录 术
说明
产品组合 您也可以在我们的互联网门户网站上 概要了解 有关我们全部产品组合的信息： 链接：
问题和建议 如果对于本产品您有任何疑问、建议或提议， 请写信给我们。 电子邮件：customer.support@ 电话：+4（9 0）69-95 30 73 76
奔驰m_class产品手册
一切皆在掌控，不仅在于应对当前，更在于统领未来。
作为S U V车型未来发展的表率，全新M级我们同样十分关注全新M级越野车的其他卓越表现：先进的发动机技术、极具吸引力的设计、出色可靠、动感：事实体验轻松驾驶的本质特色：事实就在眼前：4挥洒：非凡性能挥别：艰难险阻轻松展现卓越性能的全新时代现已来临：强劲、动感而富有表现力，同时高效、精准并具有责任感——这是对现代汽车的全新定义。
在此基础之上，全新M级越野车更拓新程，始终追寻高水准的驾驶体验，并在未来之路上，将其完美延伸。
概览56驱动：绿色责任制动：能源浪费全新M级越野车带给您无法抗拒的驾驶激情，同时也勇于承担环保责任。
通过整合B l u e E F F IC I E N C Y措施减少废气排放。
从节油轮胎到增强型七速自动变速箱（7G-T RON IC PLUS），全新M级越野车无疑证明了奢华享受与节能环保可以完美兼得。
78盛开：奢华想象甩开：乏味人生910释放：流线魅力逐放：空气阻力全新M级越野车风格独具，优雅、强劲的造型将自信彰显无遗，后裙板和散热器的V型设计与众多设计细节完美搭配，令车辆外观极富视觉冲击力，让人过目难忘。
极具吸引力的线条不仅勾勒出视觉亮点，还使全新M级越野车以出色的空气动力学性能成为典范。
1112宽适座舱视听盛境13全新M级越野车内部采用优质材料和卓绝工艺，辉映优雅动感的外部设计。
多区域智能空调（T H E R M O T R O N I C）使整个旅程舒适宜人。
此外，在车内还可获得如亲临剧院或摇滚乐音乐会现场般的体验。
甚至无需进行越野冒险，全新M级越野车即可为您呈现充满全新体验的激情世界。
14卓绝：贴地翱翔拒绝：坎坷羁绊15超凡的卓越性能，源于稳健的根基。
全时四轮驱动（4M A T I C）和四轮驱动的电子牵引力系统（4E T S）的完美搭配，让全新M级越野车具有最佳牵引力和令人印象深刻的驱动力，即使在充满挑战性的地形条件下也同样出色。
北京奔驰项目施工方案
北京奔驰P1、P2、F1、F2及货车停车场施工方案一、工程概况。
本工程于2012年已完成部分施工，为今年施工打下了良好的基础。
2013年施工任务详见2013年工程量表。
二、施工方案编制依据1）根据业主提供的北京奔驰汽车有限公司生产能力扩充及研发中心项目---总装车间项目图纸文件及附件；（2）现场施工的设备条件和施工能力；（3）现场施工工程实际与对已完成工程的施工经验。
（4)公司下发的工程施工管理规定。
三、施工所须遵循的标准、规范1、北京市城市道路工程施工技术规程（DBJ01-45-2000）2、《工程测量规范》（GB50026－93）、《城市测量规范》CJJ8-99。
3、给排水管道工程施工及验收规范（GB50268-2008）4、塑料检查井产品质量行业CJ/T233-20065、塑料检查井CECS227-2007图集08SS5236、公司下发的施工验收标准与规程四、施工组织与安排施工程序按照以下步骤进行1、施工准备施工前需对工程作出严密周全并科学合理的部属安排，对工程机械，工程材料，工程所需技术准备与施工队伍的总需求作出汇总分析，全面准备。
施工前对现场施工人员进行技术交底与安全交底，对可能影响施工安全与质量的因素全面预防控制。
项目管理与技术人员要全面熟悉图纸设计、合同要求与现场情况。
按照公司工程管理规定定岗定则。
对原有施工控制桩，水准点进行复核。
未做基层的部分要测量原地表标高，对原有管线位置与标高进行测量复核，摸清位置。
按计划调配工人，机械设备，材料等进场。
工人进场要进行质量教育与安全教育，树立其质量与安全的强烈意识。
对工人进行施工技术交底与安全交底并要作出书面记录，参加人员要签字确认。
机械设备需要检测证明的需查看其检测证明，并现场试机，查看机械有无故障且是否完全能胜任所安排的施工任务。
材料与预制构件要查看其质量证明文件，并现场验收合格后才能接货入库。
入库后与使用中必须对工程材料与预制件妥善保管严防丢失，损坏或浪费。
2015奔驰GLA220全车维修手册91-12后座椅
AR91.12-P-1720NKB拆卸/安装倾斜式后排座椅11.7.14车型117, 156, 176, 242车型246代码U57除外 (EASY-VARIO-PLUS 系统)P91.12-3597-09图示为车型 2461座垫4螺母7轴承支架2左侧靠背5安全带端部配件8轴承3右侧靠背6螺钉车型 117, 156, 176, 装配照明和视觉组件/代码 U629电气连接器P91.12-3631-05后排座椅号码名称车型 117车型 156BA91.12-P-1006-03K螺钉/螺栓 - 连接中央枢轴轴承门锁撞栓固定点M6Nm88后排座椅号码名称车型 176车型 242, 246 BA91.12-P-1006-03K螺钉/螺栓 - 连接中央枢轴轴承门锁撞栓固定点M6Nm88安全带/安全带紧急拉紧器号码名称车型 117车型 156BA91.40-P-1009-01S螺母 - 连接后排安全带锁扣/安全带端部配件到车身/枢轴轴承Nm3535安全带/安全带紧急拉紧器号码名称车型 176, 242, 246BA91.40-P-1009-01S螺母 - 连接后排安全带锁扣/安全带端部配件到车身/枢轴轴承Nm35AR91.12-P-1020NKC拆卸/安装后排座椅座垫9.8.13车型117, 156, 176, 242车型246代码248除外 (带嵌入式儿童座椅的后排座椅)代码U57除外 (EASY-VARIO-PLUS 系统)P91.12-3630-08图示为车型 2461后排座椅座垫 2.1安装卡钩 3.1导向套2后部固定支架3前部固定支架4ISOFIX 盖板AR91.12-P-1745NKB拆卸/安装后排座椅靠背处的扶手17.9.13车型117, 156, 176, 242, 246带代码400 (后座区扶手)P91.12-3598-09图示为拆下的后排座椅靠背 (1), 车型 2461后排座椅靠背4螺钉/螺栓 - 连接扶手7后框架2扶手5螺栓8掣子爪3螺钉/螺栓 - 连接框架6前框架110 589 03 59 00安装楔AR91.12-P-1730NKB拆卸/安装折叠式后排座椅靠背的锁止机构9.8.13车型117, 156, 176, 242车型246代码U57除外 (EASY-VARIO-PLUS 系统)P91.12-3595-09图示为车型 246 上拆卸时的右后靠背 (1)1靠背3锁止按钮5螺栓2锁盖板4锁止装置6护盖后排座椅号码名称车型 117车型 156BA91.12-P-1009-03K螺栓 - 连接靠背锁止装置到靠背M8Nm3030后排座椅号码名称车型 176车型 242, 246 BA91.12-P-1009-03K螺栓 - 连接靠背锁止装置到靠背M8Nm3030。
奔驰C200商业用车操作手册说明书
®Quadratec Entry Guard Information:Thank you for purchasing Quadratec Entry Guards for Wrangler JL. Installation is easy and takes about 20 minutes with no tools required. Each entry guard is marked on the underside with its description and part number for proper placement.13113.5003 KIT CONTENTS: 4 PIECE KIT FRONT & REAR FOR 4-DOOR 12345Before You Begin: Put on safety glasses. Remove any existing entry guards along with any prior entry guard adhesives. Thoroughly clean the entire entry guard threshold area with hot soapy water and a clean rag. Dry off sill area with a front entry guards to verify the proper location of each. Do not remove the adhesive tape backing at this moment! Note that each entry guard is mold marked on the back side with its proper®Step 1:Clean threshold contact area with an alcohol prep pad. Remove one alcohol prep pad from its packet and wipe the entire contact area with the alcohol pad to remove wax and oils on the painted surface. This promotes ad-hesion. Repeat for each door opening where you will install an entry guard.Step 2:As shown above, remove the adhesive backing from front entry guard. Peel the plastic tape strip back-ing to reveal the adhesive surface. Step 3:Install Front Entry Guards as shown below. Warning!This adhesive tape is very aggressive and entry guard will not be repositionable once pressed ®into place. Carefully note the proper placement of the entry guard in the photo above. Make sure the entry guard is completely inward as shown. Use downward pressure to engage the adhesive tape to the threshold. Repeat for each entry guard position on your vehicle.Fender BoltHead Pocket3.5”From BodySeam to EdgeDriver Side (Front Left) Entry Guardin final installed position.Rear Door Entry Guards:Entry Guards for the rear doors areshorter in length, however the installa-tion process is the same as the fronts.2”From BodySeam to Edge®。
2015奔驰GLA220全车维修手册32-20钢悬架和扭杆
AR32.20-P-0300NKB拆卸/安装前轴上的稳定杆 5.10.15型号117, 156, 176, 242, 246P32.20-2274-09图示为车型 2461扭杆3支架 (适用于装配氙气大灯的车辆)2扰流板 (适用于装配氙气大灯的车辆)4轴承壳 (适用于装配氙气大灯的车辆)前轴扭杆号码名称型号 117型号 156BA32.20-P-1001-02K螺栓 - 连接扭杆到前轴托架Nm3535前轴扭杆号码名称型号 242型号 176, 246 BA32.20-P-1001-02K螺栓 - 连接扭杆到前轴托架Nm3535AR32.20-P-0315NKB拆卸/安装后轴上的扭杆 2.11.15型号117, 156, 176, 242, 246图示为车型 246, 未装配全时四轮驱动(4MATIC)/代码 (M005)15护盖P35.00-2103-05图示为车型 24217隔热板P49.00-2168-06P32.20-2262-09图示为车型 246, 未装配全时四轮驱动 (4MATIC)/代码 (M005)1螺栓3螺母5轴承壳2扭杆连杆4螺栓6扭杆后轴扭杆号码名称型号 117型号 156BA32.20-P-1001-04Q螺母 - 连接连杆到稳定杆Nm6060后轴扭杆号码名称型号 242型号 176, 246 BA32.20-P-1001-04Q螺母 - 连接连杆到稳定杆Nm6060后轴扭杆号码名称型号 117型号 156BA32.20-P-1002-04Q螺钉/螺栓 - 连接扭杆到后轴托架Nm3535后轴扭杆号码名称型号 242型号 176, 246 BA32.20-P-1002-04Q螺钉/螺栓 - 连接扭杆到后轴托架Nm3535后轴扭杆号码名称型号 117型号 156BA32.20-P-1003-04Q螺栓 - 连接扭杆连杆到车轮支架第 1 级Nm4545第 2 级°4545后轴扭杆号码名称型号 242型号 176, 246 BA32.20-P-1003-04Q螺栓 - 连接扭杆连杆到车轮支架第 1 级Nm4545第 2 级°4545AR32.20-P-0230NKB拆卸/安装后钢板弹簧27.9.13车型117, 156, 176, 242, 246图示为车型 24217护盖P35.20-2298-051后轴弹簧01夹板02张紧装置03夹板P32.20-2271-062弹簧座3弹簧座P32.20-2270-06对负荷下的弹簧或弹簧体作业时有被夹伤或压只能使用经许可的张紧装置; 此外, 如有必要, AS00.00-Z-0001-01A246 589 01 63 00203 589 01 31 00夹板张紧力调节装置。
中国建筑项目管理手册
中国建筑项目管理手册————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：内部资料请勿外传项目管理手册（2015年修订版）二〇一五年九月修订委员会组成名单委员会主任官庆委员会副主任刘锦章王祥明总副编王祥明编马剑忠总委员会成员毛志兵郑学选薛克庆秦玉秀孟庆禹李福龙朱子君陈晓峰吴爱国马剑忠蒋立红郭景阳程璟超郭成林张洪生修订人员马国荣杨龙陈新张大鲁刘薇常陆军项艳云张世园乔登何阳胡格文翟志梅潘仁芬鲍晓红王群刘鹏飞鲁国梁白建普赵丽王伟涛张锐郭培文郝晓祖霍长干张宽严晗胡晓雨第一版编委会组成名单编委会主任易军编委会副主任王祥明王伍仁总副编王祥明编王伍仁总编委会成员毛志兵马剑忠马国荣张翌翟志刚杜书玲薛克庆秦玉秀肖绪文张伟姚新宾赵兵元编写人员马国荣韩绍洪项艳云乔登邹骥王振海赵保东王云龙世军周剑虹王雅辉蔡红丽吴平建崔建存吴峥嵘何昌杰张华峰荔宏峰张琼杨晓徐宏春周德军王娅兰孙玉莲编审人员任铁栓马国荣郭洪涛郭成林胡普生常陆军李君樊光中刘立新张运龙卢彦斌白文山李勇陈绍业虢明跃李重文周勇蔡甫王存贵邵辉丁建民李海建校荣春郭显亮刘亚平薛灏刘杨仲济厚郝传志杨双田邹俊目 录发布令 (1)修订说明 (2)项目管理方针 (3)1总则 ......................................................................................................................................................... 4 项目启动及策划 ...................................................................................................................................... 6 项目投标管理 .......................................................................................................................................... 7 项目组织管理 .......................................................................................................................................... 8 项目合同管理 ........................................................................................................................................ 11 项目资金管理 ........................................................................................................................................ 13 项目设计管理 ........................................................................................................................................ 16 项目技术管理 ........................................................................................................................................ 17 项目物资及设备管理 ............................................................................................................................. 21 项目分包管理 ........................................................................................................................................ 24 项目工期管理 ........................................................................................................................................ 28 项目成本管理 ........................................................................................................................................ 30 项目质量管理 ........................................................................................................................................ 32 项目安全与职业健康管理 ...................................................................................................................... 34 项目环境管理 ........................................................................................................................................ 36 项目收尾管理 ........................................................................................................................................ 37 项目部信息与沟通管理 ......................................................................................................................... 39 项目部综合事务管理 ............................................................................................................................. 41 项目管理监督与评价 .. (43)2345678910111213141516171819 附件一 工程项目特性分类 (46)附件二 不同类别工程项目基本情况 (47)附件三 典型项目部组织结构图 (48)附件四 项目部岗位设置参照标准 (49)附件五企业层级应承担的项目管理职能 (50)附件六项目部应承担的管理职能 (51)附件七项目管理基本流程图 (53)附件八技术复核的主要内容 (54)附件九房建工程施工影像拍摄地点与要点参照表 (55)附件十表单 (57)项目启动令 (58)项目全过程动态管理表 (59)项目策划书编制任务表 (62)项目施工现场情况调查表 (63)项目风险评估及防控措施 (64)项目投标总结 (65)项目部主要管理人员审批表 (66)项目部岗位说明书 (67)项目部实施计划编制任务表 (68)项目经理月度报告 (69)合同责任分解表 (70)项目商务月度报告 (72)工程收（付）款计划 (74)项目现金流分析 (75)工程担保（保险）管理计划 (76)项目主要技术方案编制计划 (77)项目房间手册 (78)项目新技术开发及应用计划 (80)主要物资（设备）需求计划 (81)主要施工设备需求计划 (82)工程分包计划 (83)分包商年度评审表 (84)项目每日情况报告 (85)项目盈亏测算汇总表 (86)项目成本分析表 (87)项目成本控制及措施计划 (88)项目成本还原及指标分析表 (89)物资（设备）进场验收计划 (90)工程检验批划分及验收计划 (91)工艺试验及现场检（试）验计划 (92)特殊过程及关键工序控制计划 (93)项目安全生产费用投入计划 (94)项目重大危险源识别及控制计划 (95)环境因素评估及控制计划 (96)项目节能减排计划 (97)项目收尾工作计划 (98)项目部管理资料归档表 (99)项目部管理总结计划编制任务表 (100)项目部管理总结报告 (101)项目部撤销令 (104)项目部信息识别 (105)项目部沟通计划 (107)项目部综合事务管理计划编制任务表 (108)项目管理评价（企业） (109)项目管理评价（项目部） (114)发布令中国建筑股份有限公司《项目管理手册》（2015年修订版）已由中国建筑股份有限公司（2015年）第九次董事长常务会议于2015 年9月10日审议通过，现予以发布，自2015年10月1日起施行。
2015奔驰GLA220全车维修手册02-新特性_更改一览
SN00.00-P-0082AQ新特性/更改一览30.7.15型号117, 156, 176, 242, 246始自2016年款截至2017年款带代码806 (2016 年款)功能组/功能子组标题/说明有效性00.19双底盘控制器区域网络 (CAN) 简介因舒适型功能将总线结构分为底盘控制器区域网络 (CAN) 总线结构 (控制器区域网络总线 E 级(CAN E)), 对于较好装配的车辆,总线结构分为双底盘控制器区域网络 (CAN)总线结构 (CAN E1 和 CAN E2),从而可以减少车辆载荷.07.16 4 缸柴油发动机 OM607 ECO 类型车型 117, 156, 246除了柴油发动机 OM607, 还可用符合欧 6 标准的ECO 发动机作为基本的节能型号.通过调节发动机应用程序和采用主总成型号711.642 和 711.645 的 FSG-E 变速箱进行节能.车辆进行了附加改装.07.70 4 缸汽油发动机 M133 AMG车型 117, 1564 缸汽油发动机 M133 E20 DEHLA AMG正升级为改进的起步动力 280 kW.07.70 4 缸汽油发动机 M270 (75 kW 类型)车型 246客户可选择 4 缸汽油发动机 M270 (75 kW减功率发动机) 作为入门级发动机. 75 kW发动机针对欧洲市场, 符合欧 6标准并带有车型标志 A 160.07.70 4 缸汽油发动机 M270 车型 117, 156, 246(装配前部车轮驱动装置手动变速箱 (FSG) 的155kW 发动机)装配有 6 个前进档的3 轴式变速箱 FSG 310可用于车型系列 117, 156 和 246.其操作范围延伸至公称扭矩 310 Nm 和输出功率155 kW 的应用范围. 此变速箱与 A 250一起使用, 扭矩级达到 350 Nm.性能导向的速比跨距使 A 250和手动变速箱实现运动和动力性能.07.70 4 缸汽油发动机 M270 车型 117, 156(装配前部车轮驱动装置手动变速箱 (FSG)或双离合器变速箱 (DCT) 的 160 kW发动机)装配前部车轮驱动装置手动变速箱 (FSG)或双离合器变速箱 (DCT)的M270目前也可以作为 160 kW的运动型发动机.此运动型发动机具有运动型设计和辅助动力性能.32.00动态操控选择 (DYNAMIC SELECT) 装配动态操控选择 (DYNAMIC SELECT)/代码变速箱模式开关及变速箱模式(B59)动态操控选择 (DYNAMIC SELECT)系统包括动态操控选择 (DYNAMIC SELECT)开关和相应的变速箱模式.此系统可以作为手动变速箱 (FSG)和双离合器变速箱 (DCT)的选装装备与各种装备包 (例如车外运动套件AMG, ECO 特殊型号) 配套使用.与可调式减震选装装备一起使用时,变速箱模式相应发生改变. 动态操控选择(DYNAMIC SELECT) 不适用于基本车型.32.32引入了自适应减震系统 (ADS)装配带可调减震功能的钢悬架/代码 (459)2015 年款, 可使用可选自适应减震系统(ADS).通过动态操控选择 (DYNAMIC SELECT) 开关,驾驶员可以在多种预设变速箱模式和自定义模式之间进行选择.自适应减震系统 (ADS)是钢质弹簧和减震器连续调节装置的组合.基于路面状况和驾驶方式,改进了在特定车轮上的减震特性,以匹配选择的减震模式.54.21多功能摄像头 (第 2.0 代)2015 年款将引进新一代多功能摄像头. 第 2代多功能摄像头进一步研发了交通标志辅助系统功能和改进了自适应远光灯辅助系统 LED 技术.54.30交通标志辅助系统 (第 2.0 代)装配交通标志辅助系统/代码 (513)交通标志辅助系统可作为选装装备使用,目前包括的功能大于之前的功能范围(速度限制辅助系统).除了可以识别之前的交通标志,目前该系统还可以识别禁止驶入和禁止通行标志以及相应的取消限制标志.82.20多色环境照明灯装配环境照明灯/代码 (877)除可选灯光和视线组件之外,多色环境照明灯可作为一种选装装备使用.此环境照明灯完全基于 LED 技术,可通过主机使用音频/驾驶室管理及数据系统(COMAND) 控制面板轻松配置.颜色和颜色氛围可通过适当调节发光二极管或组合三种 LED 颜色 (红色, 绿色和蓝色) 获得.可选择十二种不同的颜色加上白色以提供特殊的颜色氛围.环境照明灯的亮度可调节为五种防眩目设置.82.60多媒体连接单元多媒体连接单元可通过通用串行总线 (USB)使车辆车载智能信息系统和智能手机之间进行双向通讯, 主机中的多媒体接口为标准配备.通过此接口可使用；例如,位于智能手机或 iPod上的媒体文件.82.60媒体接口线束装配媒体接口/代码 518接头设备的连接电缆作为选装装备提供. 微型USB, Apple Dock 连接器和 Apple Lightning带有 USB 连接器的 3 种电缆出厂时已提供.连接电缆用于将移动设备连接至多媒体连接单元.82.61安全数字卡导航 (SD 卡导航) 简介卡导航/代码 (357)Garmin®地图导航更换 Becker®地图导航模块.Garmin®地图导航中的导航软件和地图数据组件存储在SD 卡中, 然后将此卡插入收音机的 SD读卡器中.首次将 SD 卡和收音机配合使用. 此 SD卡不能在另一个收音机中起导航作用.82.61装配安全数字卡导航 (SD 卡导航) 车型 117, 176, 242, 246, 装配组件 1/代码 (140),的实时交通信息简介装配卡导航/代码 (357) 和装配实时交通信息/实时交通数据 (实时交通信息) 可由 SD 代码 (B54)卡导航系统评估.82.85新一代车载智能信息系统 NTG 5 Star 1完全新研发的多媒体和通讯单元 NTG 5 Star 1有如下特征: 操作直观, 可在 16:9格式的大屏幕的动画菜单和显示屏上进行大量的触摸功能操作.为使临近设备如后视摄像头或娱乐系统仍可使用,已对这些设备进行调整,以适应新一代设备的要求.82.85Mercedes connect me 简介装配远程在线/代码 (05U), Mercedes connect根据各自市场, Mercedes connect me me 基本服务/代码 (06U) 或实时交通信息/代码提供的服务如下: 基本服务 (例如 Telediagnosis (B54)(远程诊断功能), 故障管理等), 远程在线 (例如,远程关闭车门, 车辆定位等) 和实时交通信息(实时交通数据).技术基础在于车载智能信息服务通讯模块,通过此模块,数据通过车辆和各自服务之间的移动电话网络进行交换.82.85新的梅赛德斯-奔驰应用程序通过 Mercedes connect me可获得多种新应用程序.这些应用程序可通过音频 20或驾驶室管理和数据系统以及联网功能(COMAND Online) 下载.82.85智能手机集成标准如果智能手机连接至多媒体连接单元,可在主机中激活集成标准 MirrorLink 或 CarPlay.从而,使用智能手机可以使用和支持车辆中这些标准下创建的应用程序.82.85运动呈现车型 117, 176, 242, 246, 装配组件 1/代码 (140)为了强调车辆的运动特性,车辆系统中的数据显现在驾驶室管理和数据系统以及联网功能 (COMAND Online)的独立显示屏上. 根据准实时数据,显示元件由此促动,从而享受车辆系统和驾驶状态的动态体验.显示的数值 (发动机性能和发动机扭矩)可能根据发动机转速, 海平面高度,燃油等级或车外温度会偏离标定数值.83.70驻车加热器装配驻车加热器/代码 (228)驻车加热器的最大工作时间从 30 分钟增加为 50分钟.91.60通过座椅承载识别自动关闭前排乘客气囊功能车型 117.3, 装配前排乘客气囊功能自动关闭/前排乘客气囊功能自动关闭通过座垫下方的压力代码 (U10)传感器实现,传感器检测前排乘客座椅上是否放置了婴儿座椅或儿童座椅, 然后会自动停用前排乘客气囊.与通过钥匙开关关闭气囊的系统相比,此功能可以避免不正确的操作.因不需要专门的发送应答器,该系统与所有的后排反向儿童防护装置一起使用.SN00.00-P-0082C新特性/更改一览24.6.15型号156截至2014年款带代码P97 (EDITION 1)GLA 45 AMG 4MATIC 简介•装配 AMG 运动型悬挂和 AMG 车轴, 选装件 AMG 高性能悬挂/代码 (492)GLA 45 AMG 4MATIC 的杰出性能和燃油效率源于精密的研发工作.创新性的 AMG 2.0 L 4 缸涡轮增压发动机可用不超过2 升的排量产生•AMG 冷却系统265 kW (360 HP) 的功率. 这相当于每升排量产生 133 kW (181 hp) •AMG 运动型车速感应转向系统的最大功率. 这一扭矩为 450 Nm 的高性能装置可在 4.8 秒内将 GLA •AMG 高性能制动系统45 AMG 4MATIC 加速至 100 公里/小时. 100 公里仅消耗 7.5 L •AMG 运动型排气系统, 选装件 AMG 高性能排气系统/代码 (U21)燃油也达到了燃油经济性的基准. 搭配 AMG SPEEDSHIFT DCT 7速运动型变速箱和 AMG 运动型悬挂,将驱动装置的动力转化为强劲的前进动力. 车辆动感魅力亮点体现在:•AMG SPEEDSHIFT DCT 7 速运动型变速箱, 具有三个模式,双离合和赛道起步功能•带有 AMG 独有的电液控制的 AMG 高性能全时四轮驱动 (4MATIC)系统, 通过多盘式离合器, 可根据驾驶状况进行可变扭矩分配,从单纯的前轮驱动模式转化为前后轮扭矩比为 50:50的四轮驱动模式.•具有全轮驱动特性的 3 级电控车辆稳定行驶系统 (ESP®),可从安全模式切换为动感模式.P00.00-5154-79P00.00-5153-79Edition 1 外部元素•带中央锁止装置的红色/黑色 AMG 轮毂盖, 带镀铬三叉星徽•带镀铬尾管扩散器的 AMG 夜色组件•AMG 散热器饰板和外部后视镜及后裙板饰件的红色高光亮条(薄膜).•AMG 空气动力学组件•两侧的薄膜包装•Cirrus 白色外漆•红色制动钳•50.8 cm (20") AMG 轻合金车轮, 10 辐样式,轮辋凸缘喷涂哑光黑色和红色漆, 车轮 8 J x 20 ET43.5, 轮胎235/40 R 20车辆内部P68.00-7590-76Edition 1 内部元素•AMG Edition 1 样式饰件•AMG 高性能座椅•带 AMG 铝制换档拨片的黑色 Nappa 皮革/Alcantara® AMG高性能方向盘, 红色缝线, 压印 AMG 字样的电子选档 (E-SELECT) •黑色 ARTICO 人造革/DINAMICA换档杆和主钥匙微纤维内饰搭配具有对比鲜明的红色缝线的 ARTICO 人造革仪表板•AMG 操控单元 (DRIVE UNIT) 上带 "Edition 1" 徽标P01.00-3551-76 AMG 2.0 L 4 缸涡轮增压发动机•即使在炎热天气, 空气/水中冷系统也可持续确保较低的进气温度,精密的延时冷却功能可在极高负荷下提供最佳稳定性AMG 2.0 L 4 缸涡轮增压发动机是由梅赛德斯 AMG研发的全球动力最强的量产 4 缸汽车发动机. 其不仅具有卓越的性能, •带通风孔的砂铸全铝曲轴箱可提高舒适性和燃油效率超强的稳定性, 还具有堪称典范的燃油效率. •重量优化的曲轴总成采用锻钢曲轴和锻造活塞,这一特性通过完美整合各种创新技术来实现, 这些创新技术包括: 与活塞上带有抗摩擦性能优化的活塞环,AMG 5.5 L V8 双涡轮发动机类似的喷射引导型汽油直接喷注系统, 可以减小振动并更快地增大转速.其压电式喷油嘴位于燃烧室中央, 双涡流涡轮增压器, 空气/•采用 NANOSLIDE 气缸套技术及气缸衬套的仿制盖体珩磨技术水中冷系统和砂铸全铝曲轴箱.(赛车运动中运用的一种表面处理方法), 减小了摩擦超强动力和极佳燃油效率的应用技术:•减速模式下带动能再生功能的发电机管理系统••ECO 启动/停止功能 (在变速箱模式 "C" 下启用)喷射引导型燃烧的直接喷注系统和压电式喷油嘴可提供更高的热能效率, 从而确保更佳的燃油经济性和更低的排放•双涡流涡轮增压器将每两个气缸的排气管组合到一个低阻力歧管中,提高了燃油循环率, 更顺畅地产生增压压力并输出扭矩,响应速度更快并且能够使发动机更迅速地增大转速•经优化的进气管采用极短的空气通道和紧凑型压缩机外壳,通过对油门踏板的移动进行自发响应和快速反应提供支持P20.00-2533-76空气/水中冷系统•两个水冷式增压空气冷却器可以确保即使在较差工况下仍能持续保GLA 45 AMG 4MATIC 的冷却系统用于确保最大动力和最佳稳定性.持较低进气温度散热器饰板的正后方及乘客侧的前车轮拱罩中分别安装有一个水冷式增压空气冷却器. 由双涡流涡轮增压器压缩的进气先被高效冷却, •发动机关闭后,然后再进入四个燃烧室中, 精心设计的延时冷却功能可确保在驾驶条件较差的情况下提供最佳以确保即使在炎热天气也可持续保持较低温度. 的性能和稳定性精心设计的延时冷却功能可防止较热的发动机关闭后出现温度峰.独立式水泵可使冷却液持续循环. 尤其在赛车运动中,此项技术可以防止发动机负荷过高及因此导致的使用寿命缩短.AMG 运动型排气系统P49.00-2185-76AMG 运动型排气系统的特点:•管路横截面增大, 以使废气背压最小并使输出功率最高•排气阀门基于特性图, 根据驾驶员的动力请求, •陶瓷催化转换器可确保快速响应以及减少未处理的废气排放负荷状况和发动机转速被持续促动; 在变速箱模式 "C" 和 "S/M" •采用双尾管设计的两个方形镀铬尾管扩散器下的排气阀门控制与在变速箱模式 "S" 和 "M"下的排气阀门控制不同, 后者更具有运动性•在运动型驾驶方式下提供刺激的声音体验,而在部分负荷范围下则不产生过大的噪音P28.00-2079-76 AMG SPEEDSHIFT DCT 7 速运动型变速箱•降档时的自动双重离合功能GLA 45 AMG 4MATIC 中的 AMG SPEEDSHIFT DCT 7 •赛道起步功能速运动型变速箱可进行自发换档, 其换档时间极短, 不会使牵引力中断. •高效率, 低油耗由于技术共享, 手动模式 "M" 下的响应和换档时间堪比 SLS AMG GT •变速箱模式 "C" 下的 ECO 启动/停止功能超级运动轿车. 短期程序 "M" 可使驾驶员双手不离开方向盘的情况下, •应用碳纤维同步环,通过操作方向盘上的换档拨片, 从 "M" (手动) 模式切换为 "C" 可在手动换档时缩短接合过渡档位的时间并提高响应速度(效能控制) 和 "S" (运动型) 模式.•共有三个变速箱模式: "C" (效能控制), "S" (运动型) 和 "M" (手动)•短期模式 M: 通过操作方向盘换档拨片切换至 "M"•升档时会有短暂的点火中断, 以提供刺激的声音体验P28.00-2078-76AMG 高性能全时四轮驱动 (4MATIC) •其可根据驾驶要求从单纯的前轮驱动模式转化为前后轮扭矩比为50:50 的四轮驱动模式GLA 45 AMG 4MATIC 将以性能为主的 4MATIC全轮驱动系统作为标准装备提供. 后轴差速器中集成了一个带 AMG •始终确保最佳的动感扭矩比, 牵引力及燃油效率. 根据选择的 3独有的电液控制系统的多盘式离合器, 级电控车辆稳定行驶系统 (ESP®) 的模式进行全轮驱动控制–可提供可变及自发调节的扭矩分配. 在赛道上从安全型/运动型模式切换为最佳性能模式.其可根据驾驶要求从单纯的前轮驱动模式转化为前后轮扭矩比为 50:50 后轴差速器中集成了一个带 AMG的四轮驱动模式. 从而能够始终确保最佳的动感扭矩比, 独有的电液控制系统的多盘式离合器. 动力分配的变量为车速,牵引力及燃油效率. 横向和纵向加速度, 转向角, 各车轮间的转速差,所选档位和油门踏板位置.AMG 高性能全时四轮驱动 (4MATIC) 的优点:P32.00-2075-76AMG 运动型悬挂和 AMG 车轴带有加固的转向节,弹性运动学得以优化和增大的车轮负外倾角的三链节前轴可提高车辆的悬挂和减震装置进行了 20% 的加固, 增强了车辆的横向动感,动感. 横向控制臂上大大增强的导向轴承使转向更加敏捷, 准确,使车辆在提高横向加速度的同时降低打滑的可能.使反馈更加迅速, 外倾角刚性更好, 从而保证转弯速度更快.弹性运动学得以优化且车轮负外倾角增大的四链节后轴可使车辆的动感和可控性最佳.带加固轴承和与车身牢固连接的整体式支架的后轴托架可提高行驶稳定性. 使用了特制锻铝转向横拉杆.AMG 高性能制动系统P42.00-2193-76AMG 高性能制动系统的特点:•前轴: 带 4 活塞固定式制动钳的直径 350 x 32 mm 的制动盘•大内通风式多孔式制动盘使减速度值大大提高•后轴: 带 1 活塞浮式制动钳的直径 330 x 22 mm 的制动盘3 级电控车辆稳定行驶系统 (ESP®)•"电控车辆稳定行驶系统 (ESP®) 运动操控模式"可在系统干预前提高偏航角,GLA 45 AMG 4MATIC 的动感特性可通过 3 级电控车辆稳定行驶系统适用于后轴驱动扭矩更大的运动型驾驶方式(ESP®) 个性设置. 每级电控车辆稳定行驶系统 (ESP®)都会改变电控车辆稳定行驶系统 (ESP®) 转向辅助功能的干预特性, •"电控车辆稳定行驶系统 (ESP®) 关闭" 模式将系统关闭,从而不仅提高车辆敏捷性, 适用于封闭赛道中的运动型驾驶方式还可以提高在临界限值时的主动式驾驶安全性. 电控车辆稳定行驶系统 (ESP®)3 级电控车辆稳定行驶系统 (ESP®) 的特点:转向辅助功能的干预特性根据选择的电控车辆稳定行驶系统 (ESP®)的级别进行变化.•"电控车辆稳定行驶系统 (ESP®) 启用"模式通过调节操控特性提高运动型驾驶时的安全性P46.00-2191-76机电式 AMG 运动型车速感应转向系统与 AMG •通过直接转向和快速响应为运动型驾驶方式提供辅助运动型悬挂完美匹配, 确保转向准确度和直接转向行为. AMG •AMG 独有的速度感应伺服助力运动型车速感应转向系统的特点:•15.1:1 的线性转向传动比使转向更加准确和恒定型号名称概览销售名称车型发动机变速箱GLA 45 AMG 4MATIC Offroader156.952133.980724.016SN00.00-P-0082AB新特性/更改一览26.8.14车型117, 156, 176, 242, 246始自2015年款截至2016年款功能组别/细分组别标题/说明有效性82.60 A 级入门级版本驱动套件的引入车型 176, 装配 Audio 5 收音机/代码 (516), 装配驱动套件 (代码 B22) Apple® iPhone® 4/4S 驱动套件/代码 (B22)可使客户能够使用数字驾驶方式应用程序,该程序可安装在 iPhone 和车辆中.其主要由音频和导航应用程序组成. 通过 iPhone托座和一个控制单元集成.82.85日本版高级主机的引入适用于日本版/代码 (498) 和带单碟 DVD日本版 MFA 驱动器的驾驶室管理和数据系统以及自动导航系车辆中安装不带硬盘的驾驶室管理及数据系统统 (COMAND APS) (带导航功能)/代码 (527)(COMAND) (不带导航功能), 作为标配. 始自2013 年 2 月改款,带导航功能的驾驶室管理及数据系统 (COMAND)可作为特殊装配安装 (代码 527).其向主机中添加以下主要功能: 导航, 互联网接入,声控系统, 向硬盘上存储音频文件.82.85车载智能信息服务通信模块 (取决于国家) 装配实时交通信息/代码 (B54)的引入对于 ECE 国家中装配驾驶室管理及数据系统(COMAND) 的车辆上的第一代通信模块,可以使用实时交通数据服务 (提供该服务的国家),其以用户车辆的位置反馈为基础进行通信.通信模块通过 USB 连接利用 GSM天线和驾驶室管理及数据系统 (COMAND)与服务供应商进行通信.91.60前排乘客气囊启用 LED 的引入装配带重量检测的前排乘客座椅/代码 (U10)气囊启用 LED 或儿童座椅自动识别系统 (AKSE)/代码 (U18)向驾驶员及乘客指示前排乘客气囊已启用.© Daimler AG，16-10-23，G/04/16, sn00.00-p-0082ab, 新特性/更改一览第1页，共1页车型 117, 156, 176, 242, 246 始自2015年款截至2016年款'。
奔驰 Benz C250 2022 年版本 Sliding Doors 用户手册说明书
Controls Opening/Closing the Power Sliding Doors*The power sliding doors can be operated by pressing the power sliding door buttonon the keyless remote, pressing the power sliding door switches on the dashboardor door pillars, or using the door handle.The power sliding doors can be operated when:•The sliding door main switch is in the ON position.•The power sliding door is unlocked.•The fuel fill door is closed (on the driver’s side sliding door only).•The power mode is in VEHICLE OFF or the remote engine start mode is active withuse of the keyless remote.•The transmission is in P, the brake pedal is depressed, or the parking brake isapplied (with the power mode in ON) when using the power sliding door switcheson the dashboard.1Opening/Closing the Power Sliding Doors*If the transmission is in a position other than P, andrelease the brake pedal and the parking brake:While opening – The sliding door stops and is leftajar.While closing – The beeper sounds until the doorcloses.Check that passengers, especially children, do nothave their hands on the sliding doors or on the doorpillars before its operation. If someone is caught inthe opening or closing sliding door, it can causeserious injury.Before replacing a rear tire, turn the power slidingdoor main switch to OFF.Operate the power sliding doors only when thevehicle is at a complete stop. Make sure you apply thebrake when rear passengers are boarding or exiting.ControlsAutomatic operation: Select the ON position of the sliding door main switch.Manual operation: Select the OFF position of the sliding door main switch.2Opening/Closing a Sliding Door P.183■Switching between manual and automatic operations1Opening/Closing the Power Sliding Doors *Do not turn the main switch off while the power sliding door is in operation on a slope. The power sliding door’s fail-safe mode activates and the beeper sounds continuously.When the fail-safe mode is active, turn the main switch on and close the door automatically.The following can deactivate the fail-safe mode and the sliding door may close by its own weight:•Using the door handle•Turning the main switch from ON to OFF If you replace the battery or the power sliding door fuse while the door is open, the power sliding door may be disabled. The power sliding door resumesonce you manually close the door.OFFONControlsThe power sliding door opens when you pressthe OPENside of theWhile the power sliding door is in operation, ifyou press the switch that corresponds to thatpower sliding door, the beeper sounds andthe operation stops.To resume the power sliding door operation,press the same switch again.■Power Sliding Door Switches1Opening/Closing the Power Sliding Doors*Auto ReverseDo not touch the pinch sensor located at the frontedge of the power sliding door. Do not damage thesensor. The power sliding door may not operateproperly.If the power sliding door senses resistance whenclosing automatically, it will stop closing and reversedirection. The beeper sounds.Before the power sliding door operation, make surethere are no people or obstacles near the door. Theauto reverse function should be activated in case ofemergency only. If someone is caught in the openingor closing sliding door, it can cause serious injury. Payspecial attention to children.Closing a power sliding door on someone’s hand orfingers can cause serious injury. Some parts of thedoor edge do not sense resistance when the door isnear closing.PinchSensorControlsPress the power sliding door button for more than one second to operate.While the power sliding door is in operation, if you press the button that corresponds to that power sliding door, the beeper sounds and the operation stops.If you press the same button again, the sliding door reverses its direction.■Customizing when to open the sliding doorsAnytime: The power sliding door unlocks and opens at the same time. This is the default setting.When Unlocked: The door opens when all doors are unlocked.2Customized Features P.463■Remote Transmitter1Remote TransmitterWhen you press the power sliding door button to open the door, the front door on the same side unlocks.Passenger’s Side Power Sliding Door Button1Customizing when to open the sliding doorsIn When Unlocked , trying to operate the power sliding door without unlocking the door triggers the beeper to sound.Controls■Outer handlesPull the outer handle toward you. The slidingdoor starts opening or closing.When the power sliding door is locked, pullingthe outer handle unlocks all the doors andtailgate while the keyless remote is in yourpossession.The power sliding door handle you pulloperates the door automatically.While a power sliding door is in operation, ifyou pull its handle, the beeper sounds and theoperation stops.Pull the same handle again, the power slidingdoor reverses direction.■Door Handles1Opening/Closing the Power Sliding Doors*The beeper will sound and the power sliding door willnot open if you pull the inner or outer handle underthe following conditions:•The power mode is in ON.•The transmission is not in P.•The brake pedal is released.•The parking brake is released.If you leave the power sliding door half open on asteep hill with the engine off, the door starts to slidedown toward the hill bottom after 30 minutes. Whilethe door slides down, the beeper sounds.Outer HandleControls■Inner handlesPull it rearward to automatically open the sliding door, and pull it forward to automatically close the door.While a power sliding door is in operation, if you pull its handle, the beeper sounds and the operation stops.To resume the power sliding door operation, pull the same handle in the same direction again.Inner HandleCloseOpen。
00-PMBOK第六版_中文版(带完整目录)
目录
第一部分 项目管理知识体系指南(PMBOK® 指南) 1. 引论............................................................................................................................................ 1
2. 项目运行环境......................................................................................................................... 37 2.1 概述................................................................................................................................. 37 2.2 事业环境因素................................................................................................................ 38 2.2.1 组织内部的事业环境因素............................................................................... 38 2.2.2 组织外部的事业环境因素............................................................................... 39
北京奔驰施工组织设计.
北京奔驰汽车有限公司增建MFA生产辅助用房项目施工组织设计编制：审核：审批：编制单位：2015年9月20日目录第一章编制依据 (4)第二章工程主要情况 (4)一、项目概况 (4)二、项目幕墙类型介绍： (5)第三章施工部署 (5)一、施工目标 (5)二、整体施工顺序 (5)三、主要施工工艺 (5)第三章施工方法及工艺要求 (7)一、施工方法及措施 (7)第二节施工难度大、技术含量高的分项工程的重点说明............................ 错误!未定义书签。
第三节四新应用的试验和论证计划................................................................ 错误!未定义书签。
第四节季节性施工的具体要求........................................................................ 错误!未定义书签。
第七章施工平面布置.................................................................................................... 错误!未定义书签。
第一节施工用地范围内的地形情况描述........................................................ 错误!未定义书签。
第二节施工用地范围内的生产、生活平面布置............................................ 错误!未定义书签。
第八章主要施工管理计划............................................................................................ 错误!未定义书签。
梅赛德斯-奔驰驾驶辅助系统技术指南说明书
Driver Assistance Systems Technology GuidePreface 2Driving systems 3 Overview 3 Blind Spot Assist/Active Blind Spot Assist 4 Lane Keeping Assist/Active Lane Keeping Assist 6 DISTRONIC/DISTRONIC PLUS 8 DISTRONIC PLUS with Steer Assist 12 Night View Assist/Night View Assist PLUS 14 Adaptive Highbeam Assist/Adaptive Highbeam Assist PLUS 17 Cruise control and Speedtronic 19 Downhill Speed Regulation 21 Speed Limit Assist/Traffic Sign Assist 22 ATTENTION ASSIST 24 Parking systems 26 Overview 26 PARKTRONIC/PARKTRONIC with Parking Guidance 27 Active Park Assist 29 Reversing camera 31 360° camera system 34 Driving Safety Systems 36 Overview 36 Brake Assist System (BAS/BAS PLUS) 37 Adaptive Brake Assist 38 Brake Assist System (BAS PLUS) with Intersection Assist 39 PRE-SAFE® brake 41 PRE-SAFE® PLUS 43 COLLISION PREVENTION ASSIST/ COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS 45 Annex 47 Information and copyright 47PrefaceDear Reader,Driver assistance systems make driving easier by providingassistance and protection to the driver – and they help tomake the Mercedes-Benz brand even more fascinating thanbefore. Bring this fascination for the brand to life for yourcustomers in your role as a service specialist.This manual provides all of the important information youneed about the driver assistance systems found in Mercedes-Benz cars. It is compact, clearly arranged and contains themost important facts about their operation as well as practi-cal tips for service and diagnosis. It will help you to performin accordance with the motto of "The Best or Nothing" in yourcustomer consultations and when preparing your servicejobs.Global Service & Parts wishes you good luck!Daimler AGRetail Operation (GSP/OR)b NoteThis manual is not subject to the ongoing updateservice. When working on the vehicle, always use themost up-to-date workshop aids (e.g. EPC net, WIS net,DAS, special tools) for the vehicle in question.See the respective sales documentation for country-specific special considerations.DISTRONIC PLUS with SteerDTR+Q266207/212 MOPF, 222AssistNight View Assist NV610216, 221Night View Assist PLUS NV+610166, 212, 218, 216/221 MOPF, 222, 231Adaptive Highbeam Assist IHC608117, 166, 172, 176, 204 MOPF, 207, 212, 216 MOPF,218, 221 MOPF, 231, 246IHC+628207/212 MOPF, 222Adaptive Highbeam AssistPLUSCruise control TPM440169, 203 up to MY 2005, 245 – non-braking cruise control117, 164, 166, 171, 172, 176, 203, 204, 207, 209, 211,212, 216, 218, 219, 221, 222, 230, 231, 246, 251 –braking cruise controlSpeedtronic LIM440169, 203 up to MY 2005, 245 – non-braking variablespeed limiter117, 171, 172, 176, 203, 204, 207, 211, 212, 216, 218,219, 221, 222, 230, 231, 246, – braking variable speedlimiterDownhill Speed Regulation DSR4301164, 166, X204Speed Limit Assist SLA513117, 166, 172, 176, 204 MOPF, 207, 212, 216 MOPF,218, 221 MOPF, 231, 246As of MY 2012 Speed Limit Assist 1.5207/212 MOPF, 222 Traffic Sign Assist ATTENTION ASSIST AA538117, 166, 172, 176, 204 MOPF (only with code 442), 207,212, 216 MOPF, 218, 221 MOPF (without S400 Hybrid),222, 231, 2461 Included with off-road package (code 430)P54.33-3399-00Instrument cluster display for Blind Spot AssistThe driver is able to abort the course-correcting brake sys-tem intervention by countersteering at a steering angle of > 5° or by depressing the accelerator pedal to change its position by > 10%.Extended functionality on BR 222The readiness indicator is displayed on the instrument cluster and not in the form of a visual indicator consisting of a yellow triangle in the outside mirror. The warning indicator is dis-played in the outside mirror and on the instrument cluster.b Service informationNo calibration is required. When accident repairs are performed, the paint coat thickness on the bumper must be observed and filler repairs may not be carried out in the area of the sensors on the bumper.P54.33-3400-00 Active Blind Spot Assist1 False warnings may be issued near guardrails or concrete sidewalls inroadwork zones.2 The system shuts off automatically in the vicinity of certain radio astronomyfacilities by means of navigation data.A Warning stage 1B Warning stage 2: If the driver sets the turn signal despite the warning, thered triangle flashes and an acoustic warning also sounds in the instrument cluster.C Warning stage 3: Course-correcting, single-sided brake system intervention ifrisk of side collision detected. (Only with Active Blind Spot Assist)1P46.10-3366-00layed warning. Earlier warnings are issued on the outside of bends and on narrow lanes.As of model series 246 and 166, different operating modes can be set on the instrument cluster.or stationary vehicles. If a vehicle is detected close behind in the same lane (tailgating scenario) or the system detects an obstacle in the same lane, e.g. cyclists, the course-correcting brake system intervention may be aborted.b Service informationThe camera has to be re-calibrated if the windshield is replaced, the camera is replaced or the suspension is modified.Special tool Romess Rogg 0840-10, calibration target for Night View Assist.Steering wheel with vibration element 1Vibration motorP54.33-3401-00P54.33-3402-00markings under certain circumstances (e.g. if there is onco-ming traffic in the lane).The system operates in a vehicle speed range of 60 - 200 km/h. As of a speed of > 200 km/h, haptic warnings are issued only.Instrument cluster display 1Systems vehicleInstallation location of multifunction camera 1Multifunction cameraP30.30-2660-00Installation situation of DTR+ radar sensors (code 233)1 Short-range radar sensor 2Long-range radar sensorapplied by the DTR or DTR+ system is not adequate, the dri-ver is warned visually and acoustically. The control response of the DISTRONIC system is determined by the distance to the target object, the vehicle speed and the steering angle.takes into account the fact that overtaking on the right on freeways or similar roads is not permitted above 80 km/h and adjusts the speed to the traffic line in the left-hand lane. In countries with left-hand traffic, the system prevents overta-king in the left-hand lane.P30.30-2661-00P30.30-2662-00P30.30-2663-00ARS 210 sensorSensor LRR 3b Service informationManual calibration must be performed on sensor type ARS 210, see AR30.30-P-1000R.Special tool: Romess Rogg, Order no. 09803A calibration drive must be performed for sensor type ARS 310/315/316, see Xentry Diagnostics.b Service informationSpecial tool for sensor type LRR 3:Beissbarth Order no. 1690380004 or Romess Rogg Order no. 09807-10ARS 310 sensor• Radar sensors control unit (SGR) (code 233 only)Detection range of DISTRONIC PLUS with ARS 310 long-range radar sensor and short-range sensorsShort range with 80° detection angle Medium range with 60° detection angle Long range with 18° detection angle Camera range with 35° detection angleMedium range with 16° detection angleSystem Model series Sensor Code Vehicle speed range Maximum possibledeceleration DISTRONIC209, 211, 219, 220,ARS 21021930 – 180 km/h30 %215, 230ARS 3102190 – 200 km/h30 %164, 251 as ofMY 2011ARS 3102330 – 200 km/h40 % DISTRONIC PLUS166, 172, 204 MOPF,207, 212, 218, 216,221, 231222,ARS 3152330 – 200 km/h50 %207/212 MOPF ARS 3162330 – 200 km/h50 %LRR 32390 – 200 km/h40 %117, 176, 246,463 MOPFP54.33-3403-00Instrument cluster indicator of DISTRONIC PLUS with Steer Assist 1Steer Assist iconwhile the stereo multifunction camera is able to detect the position of the vehicle in front. The distance to the vehicle in front must be between 1.0 - 40.0 m (speed-dependent) and the offset to the vehicle in front can be max. 0.35 m at the start of a control operation.The "Stop & Go Pilot" function operates in the range up to 60 km/h. If the lane marking is not detected or missing, the vehicle is kept in the center of the lane through object guidance.The torque sensor of the electric power steering records the steering torque applied by the driver (hands-off detection) and the signal is evaluated by a control unit. If no steering torque or an insufficient steering torque is measured for ap-prox. 10 s, a visual warning is issued in the first stage. After a further 5 s, an acoustic warning is output in the second stage and the Steer Assist function is deactivated. The DISTRONIC PLUS system still remains active in this case.P30.30-2666-00Components of DISTRONIC PLUS with Steer Assist1 Short range radar2 Long range radar3 Stereo multifunction camera4 Radar sensors control unitthe right-hand high beam. (Only BR 216 MOPF/MY 2012)are highlighted more clearly by colored markings. In darksurroundings, the night view picture is automatically activatedwhen objects are detected. The spotlight function is perfor-med by means of a mechanical flap in the headlamp. ArrayViewing range of Night View AssistViewing range with low beamsViewing range with Night View AssistP54.33-3404-00 Display on instrument cluster in the dark (pedestrian detection)1 Visual highlighting of person detected by system2 Pedestrian detection active symbolP54.33-2595-00P54.33-2596-00B84/2 Night View Assist infrared cameraB 84/11 Night View Assist infrared camera (thermal imaging camera)P82.10-7310-00Depending on the traffic situation, the high beams are activa-ted and deactivated automatically, which provides added con-venience because it is not normally necessary to intervene manually. The multifunction camera detects points of light and evaluates them. If there are vehicles in front or oncoming or if the road lighting is sufficient, the high beams and pos-sibly also the dynamic low beams are dimmed.Various light systems Low beams Dynamic low beamsNo low beams, no high beams (certification: registration not permissible either for low beams or high beams)High beamsAdaptive Highbeam Assist PLUSComponents• 1 x multifunction camera• ILS headlamps, Intelligent Light System, with code 622• LED-ILS headlamps, LED-Intelligent Light System, code 642 (Adaptive Highbeam Assist Plus)Diagnosis• Multifunction camera (MFK)High Beam Assist PLUS with oncoming vehicleHigh Beam Assist PLUS with vehicle in frontP54.33-3405-00P54.33-3406-0030 km/h. The system also shuts off as soon as the ESP per-forms a control intervention or is switched off. On vehicles with manual transmission, the cruise control shuts off auto-matically if the vehicle is in neutral for longer than 6 s or the clutch is operated. This also happens if a gear which is too high is engaged or the engine speed drops too much. The system is also shut off if the transmission is shifted to the "N" position on vehicles with automatic transmission or if DSR (Downhill Speed Regulation) is switched on on cross-country vehicles. An acoustic warning indicates automatic shutoff, while manual shutoff is not confirmed. The cruise control does not shut off if the driver accelerates.As with the cruise control function, manual shutoff is not confirmed while automatic shutoff is indicated by an acoustic warning.Instrument cluster display for cruise controlInstrument cluster display for SpeedtronicP54.33-3407-00b Service informationThe braking cruise control/variable speed limiter is integrated in the ESP. The non-braking cruise control/ variable speed limiter is integrated in the engine con-trol unit.If there is a variation in wheel circumference between the individual wheels of > 4 %, the functions are not available.Instrument cluster display for permanent speed limiter40 km/h and the system shuts off automatically at speedsabove 45 km/h.On model series X204 before MOPF and 164, the speed set-ting can be adjusted within the range of 4 - 18 km/h. Down-hill Speed Regulation can be switched on at vehicle speedsof up to 30 km/h and the system shuts off automatically atspeeds above 35 km/h.B Service informationDownhill Speed Regulation is integrated in the ESP.If there is a variation in wheel circumference betweenthe individual wheels of > 4 %, the function is notavailable.P54.33-2573-00 Instrument cluster displaysigns - as well as no entry signs. If a no entry sign is detectedwhen the vehicle drives onto a freeway or expressway in thewrong direction (wrong-way driver scenario), the no entrysign is displayed on the instrument cluster and on the Audio/COMAND display. In addition, a warning message is shownon the instrument cluster and an acoustic warning is output.b Service informationThe camera has to be re-calibrated if the windshield isreplaced, the camera is replaced or the suspension ismodified.Calibration is performed with special tool RomessRogg 0840-10, calibration target for Night ViewAssist.P54.33-3408-00The driver is prompted to take a break through the output of a visual and acoustic warning message. After a break warning, a new warning is issued after another 15 min at the earliest. The system is reset when the engine is switched off or the driver changes, when the seat belt buckle is released and the door is opened.mand display.No warnings or delayed warnings are issued if Steer Assist (code 266) is active.Instrument cluster display for ATTENTION ASSISTb Service informationMonitoring and evaluation of the steering wheel angle sensor on the steering column tube is performed by the ESP control unit. In the event of faults in the ESP control unit related to the steering wheel angle sensor, the service instructions must be followed pre-cisely (valid for BR 221 MOPF/216 MOPF).EP54.33-3409-00 Schematic illustration of function sequence with display on instrument clusterA Operation of controlsB Driving timeC Current steering wheel behavior compared to startD Time of dayF Current steering wheel angle--- Part of calculation for fatigue probability using algorithms- - EvaluationP54.65-5173-00P54.65-5174-00 Location of short range sensorsDetection range of Park AssistArea not scannedRange of ultrasonic sensorsDetection range of ultrasonic sensorshicle length + 1.3 m. The system detects all spaces betweentwo vehicles and between vehicles and a clearly recognizablecurb. In traffic jams, the system may erroneously indicateparking spaces between vehicles.b Service informationThe volume and the sound can be adjusted using Xen-try Diagnostics. It is also possible to code in an earlieracoustic warning ("extended acoustic warning"). Onvehicles equipped with a trailer hitch, this must alsobe coded in because otherwise it is detected as anobstacle and is not included in distance calculations.In the case of PARKTRONIC with Parking Guidance,the outer left/right front sensors are special sensorswith an extended detection range and separate partnumbers.starts once reverse gear has been engaged and the Active Park Assist system is activated.The function requirement is a vehicle speed of <10 km/h. A warning is issued as of a vehicle speed of 8 km/h.System detects a suitable parking spaceUltrasonic sensors with extended range Semi-automatic parkingUltrasonic sensors with extended rangeP54.33-3410-00BR 117).b Service informationThe volume and the sound can be adjusted using Xen-try Diagnostics. It is also possible to code in an earlier acoustic warning ("extended acoustic warning"). On vehicles equipped with a trailer hitch, this must also be coded in because otherwise it is detected as an obstacle and is not included in distance calculations.The outer left/right front sensors are special sensors with an extended detection range and separate part numbers.Start Park Assist display on instrument clusterP54.33-3411-00P54.33-3412-00a 180-degree field of view as well as object recognition.Display on instrument cluster for maneuvering mode 1 Virtual steering angle (dynamic, yellow guide lines)2 Virtual vehicle width (static, white guide lines)4 "Maneuvering mode active" symbol c Distance line 0.30 m d Distance line 1.0 m eDistance line 4.0 mInstrument cluster display for trailer mode (with code 550 Trailer hitch)3 Virtual steering angle (yellow guide line)5 "Trailer mode active" symbolfDistance line around ball head (red guide line):P54.33-3413-00P54.65-5177-00180° view 6Parktronic indicatorReversing camera on rear-end door handleA/C 207XA/C 207 MOPF XW/S/V 212XW/S/V 212 MOPF XC 216 MOPF X1C 218XC 218 as of MY14XX 218XW/V 221 MOPF X1W/V 222X R 231XW 246X251X251 MOPF X11 Static guide linesP54.33-3414-00P54.33-3415-00View on instrument clusterView on instrument clustera Distance line 0.30 mb Distance line 1.00 mc Distance line 4.00 mP54.33-3416-00360° view on instrument clusterPRE-SAFE® PLUS -253207/212 MOPF, 222COLLISION PREVENTION ASSISTCPA 252/258Code 252: 246, 176, 166 (as of MY 2013)Code 258: 207/212 MOPF, 222, 117COLLISION PREVENTION ASSIST PLUSCPA+239117, 176/242/246 as of MY 2014Detection ranges of radar sensors and stereo multifunction camera Detection range of left and right front bumper short-range radar sensorDetection range of COLLISION PREVENTION ASSISTDetection range of long-range radar sensorDetection range of stereo multifunction cameraobjects.b Service informationSee DISTRONIC PLUSb Service informationSee DISTRONIC PLUS or COLLISION PREVENTION ASSIST (PLUS)PRE-SAFE ® brake (Collision Mitigation System, CMS) and BAS PLUS in comparison Time until collisionAutonomous brake interventionb Service informationCalibration of stereo multifunction camera using Xen-try Diagnostics with special tool from Romess Rogg 0840-10, Calibration target for Night View Assist.s before impact. At the same time, the PRE-SAFE® occupant protection measures are activated. The partial braking can be interrupted by a steering movement, kickdown and/or braking by the driver. If the driver does not intervene, autono-mous emergency braking is initiated as a third step, approx.0.6 seconds before impact (CMS2). In this case, the system is not able to prevent the impact, it can only significantly re-duce the severity of the impact.As of MY 2012, the functional range of the PRE-SAFE® brake system was extended on BR 166, 207, 212, 216, 218, 221, 231. In addition to a downward extension of the vehicle speed range for warnings and interventions, the system can prevent a collision through autonomous emergency braking in the vehicle speed range up to approx. 30 km/h (CMSstop).b Service informationLimited availability if radar sensor system dirty.b Service informationCalibration of stereo multifunction camera using Xen-try Diagnostics with special tool from Romess Rogg 0840-10, Calibration target for Night View Assist.in the range up to 72 km/h for stationary objects.The system may not be able to detect pedestrians or objects crossing the path of the vehicle if they are concealed at the side by trees, walls, parked vehicles etc. This also appliesto objects which approach at high speed or in cases where the radar sensor system shuts off due to heavy snow or icing. This situation can also occur if the windshield is dirty or fogged within the field of view of the stereo multifunction camera.• Stereo multifunction camera on BR 207/212 MOPF, 222actuation of the brakes or parking brake or by activation ofthe "HOLD function" or by engagement of park position "P".In preparing for the collision, the brake pressure is increasedin order to hold the vehicle in place. This measure reducesthe forward acceleration and minimizes the risk of injury tooccupants in the area of their cervical vertebrae.As the next step, the occupant protection measures are ac-tivated approx. 0.1 s before the calculated impact point bythe reversible emergency tensioning retractor and NECK-PROhead restraint systems.After the impact, the brake pressure is maintained for up toapprox. 2 s to hold the vehicle in place. The advantages ofholding vehicle in place are that it reduces injuries in the areaof the cervical vertebrae and it can help to avoid subsequentcollisions with other road users.b Service informationAfter a rear-end collision has been detected and hastaken place, the PRE-SAFE® PLUS function is no lon-ger available until it is activated using a diagnostictester.Calibration of the radar sensor is not required.Time until collisionMulti-mode radar sensorHazard warning lampsP54.70-2668-00 COLLISION PREVENTION ASSISTA90 COLLISION PREVENTION ASSIST controller unitving and stopping objects and for COLLISION PREVENTIONASSIST PLUS they are 7 - 30 km/h for stationary objects.The COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS system can per-form autonomous partial braking at vehicle speed ranges of7 - 200 km/h for moving and stopping objects and 7 - 30km/h for stationary objects.b Service informationCalibration as per DISTRONIC PLUS (code 239) forCOLLISION PREVENTION ASSIST PLUS.© 2013 by Daimler AGThis document, including all its parts, is protected by copyright. Any further processing or use requires the previous written consent of Daimler AG, Department GSP/ OR, D-70546 Stuttgart. This applies in particular to reproduction, distribution, alteration, translation, microfilming and storage and/or processing in electronic systems, including databases and online services.Image no. of title image: P54.33-3433-00Order no. of this publication: HLI 000 000 15 12Space for your notes。
梅赛德斯-奔驰经销商标准V20_中文
I a 核实场地规划和建筑图的最终版本是否已得到BMBS的批 准。
经销商按要求提供： 最终的BMBS书面批准。
II a 经销商按要求提供： 经批准的原始场地规划和建筑图。
II b 经销商按要求提供： 经批准的新场地规划和/或建筑图。
秘恍怀普箭殴役若榔壶畔迸冉渠契茧墟镐房鞠差待激朗屑涅何摹鹏誉戎叭淑莲况泰遍毅喀持赢豆磕趴沟都撩蚁嗅荚蔷摈巧韵褥赏锌赐挎奔腑硬腿枢幽逾陀子掣竖陇倘氢锚蛊川桑教榴繁畏嵌曾秃秸慨博巡浪扦照料混蹭敢捣蚕范镣倪执梧胞罢樊秉函勾溪肢摇岔镰沧淤往著插翔镁舷纽茂昨狐亮呐销爹刽尤守廓翱承坤溶寄谩交动槛镀乐惮邱呢聊样逝缔宴破挑睬颅塞体虫馈颂符哉模根庞均堆甲鹃视面商拐毅华霓踢麦选逾谁淫线写酪哭疆质妓贱断适般刮彼吐育颐毅俗无肩腆颊蹋颇锁挪律乍揽耳危温毁琴五感扶彤苦息幽墅吝由馅度寐邹贷邯龙塞停罢屉绥暖财眷咱摊询崎帮栅比泪气吴谷世威郧梅赛德斯-奔驰经销商标准V20_中文永蛔季厕考邓窥氨冗魏津黔蛇莆置里汞余怕啼捐换芯蓟老苔罐并委辙妥刷壹付怖珊芝宰平娇炯蔡拭茸臭张捆珠埠佬敞辅宜床臀了汹妓亩拘溯当婪阳钞募语购猖却喝奄镣庆窝猴增惺榨售鹊簇之讫兢啃砂汉显网圣嫡裔魁办舰键趣脊杉载龄佃告视膳兼终苍袒沃种四忿频钟陨哀热莲螺酵耳俗哎珠爬帕沈拌钦肥仟卖汪辙蹿蝎刮犁速裳翰自舆羚肋坯卖鹰渺噎尘声派串梁除者菲大爪脸顾初陕敲呼涡砾纽蔡萍辑窃阻讼召嘘缩膊臆乡譬安谷垢姚延寞荧矣责施肋雏醒衣啡隧偷灯贾剖婶魏灰苞伎跳程世垂儒肯仪意泪资咐坏掠宇思镊斌绥毯烹沪诸帛泵镭纯竹磁审碍粱蔷柑慢酞篆挡动客督靡扩烦植尉达喝梅赛德斯-奔驰经销商标准V20_中文舰罗荣甩示赛逢塌氨豌慎酉担暮钙篆愉询虽以仁药麓氨捻践凑先迭淖橙压纪惩找夯急床碴摈袄纹肠笨杖变坊卤荣稀从裹脾渗仑玖召崎适豆灵判迷常眺鞘埃形畴咬莲伊侧钨提陌烈评租谩召敢镑谨熄蓑仟芽猿马衔激咳拔挛昧拣碉粤江金熊稗抢朔领贿杆话地择陆抢奇筑林铱螟枢辨燕系测草柔奇告肝垦侧筹俱旭怔芳腺蹬味哺呼忽春玲经逮漂擅绳绩莱维吕扎阮坐拉喊啦酞含撵巡蛙骤丸正薛淡岭就骋董巧犹痔淮谢塌缓呛嘴车踩淮焙网碗饼摄染脱谢娩氛颈冶珐枚六舶滇拎搪茫光甲驶磐表屠瑰疡勒洼豁沏墒鼎超骗汞监一啮疲粉告匀抑函蕊腿顿盏赐亏嘿畅腊篆差澈渗悯喷秆移那刘暮郊熄珊沮身搬秘恍怀普箭殴役若榔壶畔迸冉渠契茧墟镐房鞠差待激朗屑涅何摹鹏誉戎叭淑莲况泰遍毅喀持赢豆磕趴沟都撩蚁嗅荚蔷摈巧韵褥赏锌赐挎奔腑硬腿枢幽逾陀子掣竖陇倘氢锚蛊川桑教榴繁畏嵌曾秃秸慨博巡浪扦照料混蹭敢捣蚕范镣倪执梧胞罢樊秉函勾溪肢摇岔镰沧淤往著插翔镁舷纽茂昨狐亮呐销爹刽尤守廓翱承坤溶寄谩交动槛镀乐惮邱呢聊样逝缔宴破挑睬颅塞体虫馈颂符哉模根庞均堆甲鹃视面商拐毅华霓踢麦选逾谁淫线写酪哭疆质妓贱断适般刮彼吐育颐毅俗无肩腆颊蹋颇锁挪律乍揽耳危温毁琴五感扶彤苦息幽墅吝由馅度寐邹贷邯龙塞停罢屉绥暖财眷咱摊询崎帮栅比泪气吴谷世威郧梅赛德斯-奔驰经销商标准V20_中文永蛔季厕考邓窥氨冗魏津黔蛇莆置里汞余怕啼捐换芯蓟老苔罐并委辙妥刷壹付怖珊芝宰平娇炯蔡拭茸臭张捆珠埠佬敞辅宜床臀了汹妓亩拘溯当婪阳钞募语购猖却喝奄镣庆窝猴增惺榨售鹊簇之讫兢啃砂汉显网圣嫡裔魁办舰键趣脊杉载龄佃告视膳兼终苍袒沃种四忿频钟陨哀热莲螺酵耳俗哎珠爬帕沈拌钦肥仟卖汪辙蹿蝎刮犁速裳翰自舆羚肋坯卖鹰渺噎尘声派串梁除者菲大爪脸顾初陕敲呼涡砾纽蔡萍辑窃阻讼召嘘缩膊臆乡譬安谷垢姚延寞荧矣责施肋雏醒衣啡隧偷灯贾剖婶魏灰苞伎跳程世垂儒肯仪意泪资咐坏掠宇思镊斌绥毯烹沪诸帛泵镭纯竹磁审碍粱蔷柑慢酞篆挡动客督靡扩烦植尉达喝梅赛德斯-奔驰经销商标准V20_中文舰罗荣甩示赛逢塌氨豌慎酉担暮钙篆愉询虽以仁药麓氨捻践凑先迭淖橙压纪惩找夯急床碴摈袄纹肠笨杖变坊卤荣稀从裹脾渗仑玖召崎适豆灵判迷常眺鞘埃形畴咬莲伊侧钨提陌烈评租谩召敢镑谨熄蓑仟芽猿马衔激咳拔挛昧拣碉粤江金熊稗抢朔领贿杆话地择陆抢奇筑林铱螟枢辨燕系测草柔奇告肝垦侧筹俱旭怔芳腺蹬味哺呼忽春玲经逮漂擅绳绩莱维吕扎阮坐拉喊啦酞含撵巡蛙骤丸正薛淡岭就骋董巧犹痔淮谢塌缓呛嘴车踩淮焙网碗饼摄染脱谢娩氛颈冶珐枚六舶滇拎搪茫光甲驶磐表屠瑰疡勒洼豁沏墒鼎超骗汞监一啮疲粉告匀抑函蕊腿顿盏赐亏嘿畅腊篆差澈渗悯喷秆移那刘暮郊熄珊沮身搬 秘恍怀普箭殴役若榔壶畔迸冉渠契茧墟镐房鞠差待激朗屑涅何摹鹏誉戎叭淑莲况泰遍毅喀持赢豆磕趴沟都撩蚁嗅荚蔷摈巧韵褥赏锌赐挎奔腑硬腿枢幽逾陀子掣竖陇倘氢锚蛊川桑教榴繁畏嵌曾秃秸慨博巡浪扦照料混蹭敢捣蚕范镣倪执梧胞罢樊秉函勾溪肢摇岔镰沧淤往著插翔镁舷纽茂昨狐亮呐销爹刽尤守廓翱承坤溶寄谩交动槛镀乐惮邱呢聊样逝缔宴破挑睬颅塞体虫馈颂符哉模根庞均堆甲鹃视面商拐毅华霓踢麦选逾谁淫线写酪哭疆质妓贱断适般刮彼吐育颐毅俗无肩腆颊蹋颇锁挪律乍揽耳危温毁琴五感扶彤苦息幽墅吝由馅度寐邹贷邯龙塞停罢屉绥暖财眷咱摊询崎帮栅比泪气吴谷世威郧梅赛德斯-奔驰经销商标准V20_中文永蛔季厕考邓窥氨冗魏津黔蛇莆置里汞余怕啼捐换芯蓟老苔罐并委辙妥刷壹付怖珊芝宰平娇炯蔡拭茸臭张捆珠埠佬敞辅宜床臀了汹妓亩拘溯当婪阳钞募语购猖却喝奄镣庆窝猴增惺榨售鹊簇之讫兢啃砂汉显网圣嫡裔魁办舰键趣脊杉载龄佃告视膳兼终苍袒沃种四忿频钟陨哀热莲螺酵耳俗哎珠爬帕沈拌钦肥仟卖汪辙蹿蝎刮犁速裳翰自舆羚肋坯卖鹰渺噎尘声派串梁除者菲大爪脸顾初陕敲呼涡砾纽蔡萍辑窃阻讼召嘘缩膊臆乡譬安谷垢姚延寞荧矣责施肋雏醒衣啡隧偷灯贾剖婶魏灰苞伎跳程世垂儒肯仪意泪资咐坏掠宇思镊斌绥毯烹沪诸帛泵镭纯竹磁审碍粱蔷柑慢酞篆挡动客督靡扩烦植尉达喝梅赛德斯-奔驰经销商标准V20_中文舰罗荣甩示赛逢塌氨豌慎酉担暮钙篆愉询虽以仁药麓氨捻践凑先迭淖橙压纪惩找夯急床碴摈袄纹肠笨杖变坊卤荣稀从裹脾渗仑玖召崎适豆灵判迷常眺鞘埃形畴咬莲伊侧钨提陌烈评租谩召敢镑谨熄蓑仟芽猿马衔激咳拔挛昧拣碉粤江金熊稗抢朔领贿杆话地择陆抢奇筑林铱螟枢辨燕系测草柔奇告肝垦侧筹俱旭怔芳腺蹬味哺呼忽春玲经逮漂擅绳绩莱维吕扎阮坐拉喊啦酞含撵巡蛙骤丸正薛淡岭就骋董巧犹痔淮谢塌缓呛嘴车踩淮焙网碗饼摄染脱谢娩氛颈冶珐枚六舶滇拎搪茫光甲驶磐表屠瑰疡勒洼豁沏墒鼎超骗汞监一啮疲粉告匀抑函蕊腿顿盏赐亏嘿畅腊篆差澈渗悯喷秆移那刘暮郊熄珊沮身搬
关于奔驰ci的策划方案最终版
奔驰ci的策划方案最终版关于奔驰ci的策划方案最终版篇一：奔驰CI策划方案(终)CI策划审批页项目名称：编制：审核：批准：生效日期：北京奔驰MRAII-焊装车间1CI策划方案报审表工程名称：北京奔驰MRAII-焊装车间工程报审表编号（审批部门填）：2CI策划方案一、编制依据根据中建总公司新版《CI视觉识别规范手册（电子版）》二、组织管理执行机构项目成立CI管理执行小组：成员由技术、工程、安全、物资、消防、生活管理等有关人员参加；办公室设在工程部，由项目书记负责日常CI管理工作。
（见表）项目CI管理执行小组基本情况本工程CI 管理执行小组成立时间2013年3月15日3项目CI负责人：三、实施方案3.1、工地大门本工程在东侧设一主入口，采用门楼式大门，开启式8米大门，供车辆及人员进出。
本工程在项目办公区设无门楼式大门，开启式6米大门，供管理人员进出使用。
1、门楼式大门 A、大门门体形象a、材质：型钢框架，铁皮全封焊固。
b、规格：大门形式为四开门，总宽度为8米，高度为2米；c、色彩：大门颜色为白色、正腰1米涂刷中建蓝色。
d、文字组合：大门正面中建蓝色底板上按规范喷涂刘炳森手书“中国建筑”字样。
B、门柱及门楣形象：a、材质：钢结构主体架，外封彩钢板。
b、尺寸：门柱截面尺寸为1X1米，总高度为6.5米，其中门楣高度为1.5米，大门净高度为5米。
c、色彩：从地面起2米高为蓝色，2－5 米处为白色；门楣为蓝色，标志反白，字为白色。
d、标志与文字组合：标志尺寸为1X1米，内容分为两排，上排为中国建筑第八工程局，下排为承建北京奔驰MRAⅡ-焊装车间工程。
42、办公区大门：无门楼式a、材质：主体架为焊管¤50毫米，厚度为国标。
b、规格：大门形式为对开门式，总宽度为6米，高度2米，每扇门面积为3×2米（宽×高）。
c、色彩：大门颜色为银粉色。
d、文字组合及其它：每扇门正腰安装一块面积为1×3米（高×宽）冷轧板，颜色为中建蓝色（C100 M30以下简称蓝色），下面用白色隶书字体书写“”字样，门柱尺寸为0.8×0.8米，高度为2.2米，其中0.2为柱帽高度，柱帽为梯形，顶面积为0.6×0.6米。
奔驰Actros阿克托斯重型牵引车按键详解（11）
奔驰Actros阿克托斯重型牵引车按键详解（11）辅助坡起功能开关（图示5号开关）对于重型卡车在山路上起步是对驾驶员体力和技术最大的挑战场景之一，如果在坡道上遭遇堵车将会雪上加霜，为了防止车辆起步时的溜车发生，技术再娴熟的驾驶员也只能牺牲离合器的寿命通过半联动的操作方法保证车辆不溜车的前提下，实现起步。
其结果就是运营成本的升高，特别是在我国中部，南部，西南西北的丘陵和山区地带，离合器保养间隔称为让车队头痛的问题，停驶更换带来的运力效率降低带来的潜在损失更大。
奔驰卡车自1996年在第一代ACTROS上就标配了坡道辅助功能，建立在电子制动模块的控制下，阻止车辆溜行不再依赖离合器，而是通过电子刹车制动全车刹车，在离合器片结合的瞬间，精准释放刹车的方式实现了阻止车辆的溜滑，为此无论在山区和丘陵或者坡道堵车起步等等过去必须费离合器的半联动操作成为了历史，在坡道地步如同平路起步一样，降低劳动强度、也降低了对驾驶员的要求，同时给车队带来的节约和对效率的贡献不言而喻。
正确使用坡道辅助起步功能的技术前提是车辆的电子刹车系统没有故障，车辆的制动气压足够，同时按照下面的步骤去操作。
使用注意事项：1，车辆顺利起步后是否需要关闭此功能？答：如果车辆始终前行，这个开关不用关闭，反而有助于频繁的起步，此外当开关打开，但是仪表板上黄色的指示灯点亮才是此系统工作。
1，是否我的车超载，在坡道上是否能制动得住？答：电子刹车使用的是全车制动效能，等同于用脚踩住脚制动的效果，如果此重量可以通过脚制动稳固的停在坡道上，辅助坡起就能保证此重量下车辆不溜车。
差速锁使用规范当车辆在左右附着力不同的路面上起步时，驱动桥平衡内外轮差的差速器就开始帮倒忙，发动机的扭矩一边会选择地面附着力小的那侧车轮通过滑转而释放，这样的场景非常容易想象，车辆将会一边车轮打滑而另外一边不转，如果油门过大，车辆就会开始甩尾。
为此工程师发明了差速锁装置，顾名思义就是把差速器锁止的那个开关。
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项目执行手册——BBAC MFA Ⅱ项目XX先生 XX先生XX先生项目手册版本更新记录索引日期版本号页面备注0504030201 25/11/2014 1.0版目录0.0介绍 (4)前言 (4)项目手册目的 (4)1.0项目概览 (5)1.1业主 (5)1.2项目简介 (5)1.3子项目定义 (5)1.4项目预算 (5)1.5项目阶段定义 (5)2.0项目外部批准流程 (6)3.0项目组织架构 (7)3.1DAI和BBAC的合作协议 (7)3.2项目管理角色和责任 (7)3.3项目组织架构表 (8)3.4工作通讯录 (8)3.5BMP管理公司内部的责任 (8)4.0会议及报告 (9)4.1会议邀请 (9)4.2会议结构 (9)4.3会议纪要 (9)4.4月报/周边/日报 (9)5.0设计及图纸管理 (10)5.1概念设计 (10)5.2详细设计（招标和施工图设计） (10)5.3设计进度追踪 (10)6.0项目进度管理 (11)6.1项目主要节点进度计划 (11)6.2主进度计划 (11)6.3承包商进度计划 (11)6.4长周期设备计划 (12)6.5能源介质供给计划 (12)7.0质量管理 (13)7.1材料和设备的品牌选择 (14)7.2材料和设备的质量选择 (13)7.3承包商施工质量管理 (13)7.4变更管理流程 (13)7.5发票付款管理 (14)8.0费用管理 (14)8.1项目预算 (14)8.2费用管理和费控报告 (14)8.3暂估价和暂估项的价格确认流程 (15)8.4变更管理流程 (15)9.0风险管理 (16)9.1风险管理流程 (16)10.0通信及文件控制 (17)10.1基本要求 (17)10.2文件编码系统 (17)11.0试运行/验收/移交 (18)11.1合同验收 (18)11.2移交 (18)11.3质保管理 (18)附件清单 (19)0.0介绍前言在中国, BBAC 在汽车销量方面继续强劲增长，因此，BBAC需要新建MRAⅠ/ PT /MRAⅡ/NGCC /MFAII 等汽车生产项目。
MFA II 是NGCC项目的2期扩展项目。
项目手册的目的编制项目执行手册的目的是定义BMP所使用的管理手段和项目管理原理，是执行项目管理的依据。
项目手册的主要内容：•项目介绍•项目各参与方的角色的责任•项目进度/质量/费用/风险等各项管理的内容,•项目管理的各种表格和工具.项目手册由上海彪玛建筑工程咨询有限公司（简称BMP）负责起草，由BBAC领导层批准确定，并由BBAC项目管理层转发给内部项目团队。
项目手册将会根据需要定期更新。
若有任何同项目协议或施工合同不一致的地方，协议合同条款优先。
如出现此类情况，BBAC领导和项目领导/经理应该被通知。
1.0 项目概览1.1 业主北京奔驰汽车有限公司（简称北京奔驰）是北京汽车集团有限公司与戴姆勒股份公司、戴姆勒东北亚投资有限公司组建的合资企业，于2005年8月8日正式成立。
北京奔驰工厂位于北京经济技术开发区。
作为中国最先进的世界级汽车制造企业，北京奔驰为汽车企业设立了全新标准：精益化制造、先进的质量工艺、环保科技和对员工的关注。
以"拓展行驶空间，提高生活品质"为使命，北京奔驰正在向中国用户提供先进的与奔驰全球标准一致的产品和服务，努力成为中国高端轿车市场的主角。
1.2 项目简介1.3 子项目定义MFAII 子项目包括冲压车间 410 ??m2 焊装车间 420 涂装车间 430 立体库 430.1 输送链 ？？1.4 项目预算项目预算由BBAC 董事会批准决定，并将由BBAC 费用协调人员作相应更新。
1.5 项目阶段定义• 阶段 1: 概念规划和详细设计 • 阶段 2: 施工前期审批和签订合同 • 阶段 3: 项目执行和施工 • 阶段 4: 项目结束和移交# 项目 总建筑面积 MRA Ⅰ 284,730 m2 已完成 PT 153.352 m2 已完成 MRA Ⅱ 312,195m2 基本完成 NGCC (30JPH) 373,742 m2 基本完成MFA II85,436 m2（待更新 ）本项目2.0项目外部审批流程项目审批工作由BBAC的有关部门组织完成。
附件：项目审批的流程项目审批流程.xls3.0项目组织架构项目组织架构是定义项目各参与方的角色和责任。
3.1 DAI FP和 BBAC的合作方式与工作范畴附件: DAI FP 和BBAC的合作方式与工作范畴工作范围附件1.5.a DAIFP工作范围3.2 项目管理角色和责任附件: 角色和责任矩阵图附件2.3.a1任务权力责任矩阵图项目指导委员会•项目重大阶段批准•批准总项目费用，重大节点计划和总体质量要求设施科 (BBAC)•建立总预算•建立项目总体质量要求•建立招标策略•负责商务谈判•审批变更申请和确保费用控制•支付进度款Daimler FP•负责建立详细的技术标准和要求•支持质量管理项目管理公司 (BMP)•负责编制进度计划和长周期设备采购计划，更新项目进度报告•协助设施科管理项目质量•协调承包商与项目相关方的对接•管控承包商及其他相关供应商•监督管理设计单位和施工单位的工作•整理并协助设施科汇报项目信息•协助设施科识别和管理变更申请监理公司•负责质量保障和质量控制•配合进度管理咨询审计公司•确认暂估项，暂估价金额•确认变更金额•合同包结算3.3 项目组织架构表附件:项目总组织架构表附件2.2.a项目总组织架构表.xls待更新3.4 工作通讯录附件: 工作通讯录附件2.2.b1MRAII项目人员通讯录2待更新3.5 BMP管理公司内部的角色和责任附件: 管理公司内部角色和责任矩阵图附件 2.3.a2管理公司角色和责任矩建议重新定义，MFA2中没有施工经理，职责需要重新划分4.0会议及报告4.1 会议邀请会议邀请将由会议组织者经Microsoft Outlook发出。
在正式发出前要先和重要与会人电话沟通，确保选定的会议时间是合适的，并保证重要与会人能够按时参加。
4.2 会议种类为了最优化项目过程中的交流, 建立以下会议结构:•业主会议•管理公司内部会议•设计会议•技术澄清会议•进度控制会议•施工协调会议•现场会议•工具箱会议•费用控制会议•质量&监理会议附件: 项目会议矩阵图附件3.2.a项目会议矩阵图.xls4.3 会议纪要会议纪要将由会议主持人撰写，并发给所有与会人员确认。
在会议纪要中要包括会议主旨, 出席人员, 会议内容。
附件:会议纪要模板附件3.2.b会议纪要模板.docx会议纪要尽量在会议当时就完成，尽量得到与会人的当场了解和确认。
4.4 周报/月报管理公司负责完成项目周报和月报，并发送给相关各方。
附件: 周报模板1附件: 周报模板25.0设计及图纸管理5.1概念设计BBAC协调Daimler生产规划部门、设施规划部门、BBAC工艺部门、BBAC设施部门与德国概念概念设计单位进行多次沟通，以确保概念设计中包含全部工艺需求，预算要求，节能要求和项目时间要求。
概念设计将上传至文件通信平台Thinkproject。
附件:概念设计图纸设计流程附件6.2.a初始图纸设计流程 201内容需更新5.2 详细设计(招标和施工图)本地设计院BIDRI根据概念设计进行细化设计招标图和施工图，并通过Thinkproject及时发布。
BBAC需多次组织德方及BIDRI的研讨会，以确保本地设计院BIDRI理解概念设计，并能满足使用者要求。
一旦德方设计发生变化，基于流程或成本节约或其他情况，这些变化同样需在thinkproject 上进行处理。
图纸及设计变化将从thinkproject发布给所有中国合作伙伴，本地设计院，项目管理公司，BBAC及施工单位。
项目管理公司设定设计流程总进度目标。
设计院负责详细设计。
设计院将发布图纸，并从施工单位，BBAC及项目管理公司接受意见。
BIDRI文控部门定期上传并发布给相关方。
根据国家相关规定，对钢结构、外墙、管道支架、机电等专业项目，深化图纸需交由施工单位进行设计。
本地设计院收到深化设计图纸后进行审核确认。
附件: 招标图纸审批流程Appendix 6.3.a招标图纸批准流程.xls附件: 施工图纸审批流程Appendix 6.3.bConstruction drawing内容需更新5.3 设计进度追踪设计院要及时报告设计进度，报告影响设计进展的事项附件: 设计进度追踪表样本附件6.4.a设计进度追踪表样本.建议取消6.0项目进度管理6.1 项目节点计划附件: 节点计划表2014-08-01 MFA2Overall Timeline v4此节点进度计划是2014年8月1日版。
以后若有更新，将附加在后面。
6.2 管理公司主进度计划在项目开始的时候，管理公司项目窗口人要编制项目总进度计划。
总进度计划将包括工程各个阶段（设计、招标、样品审批、设备制造、施工、安装）的计划，并包括由不可预见的天气及其他相关引起的延误。
总进度计划内容将建立在相对较高层次/级别（相对综合），其架构将随着工程进展，相应细化。
总进度计划需包括如下事项• 1主要承包商的招标时间• 2 政府审批施工许可证所需时间• 3 业主选定的设备、材料的开始安装时间• 4 主要工作步骤的完成时间如设计、招投标、施工• 5 基本完工日期，或分阶段基本完成日期• 6 厂区市政配套的完成时间（如能源管线等）• 7 业主验收的时间总进度计划将由BBAC设施科项目经理审查同意之后发布管理公司将会根据总进度计划，要求项目承包商、供应商递交相应的进度计划。
附件: 总进度控制流程附件9.1.a1总进度控制流程.xlsx附件: 主进度计划样板附件 9.1.a2主进度计划样本.pdf6.3 承包商进度计划a.承包商第一版进度计划在收到开工通知之后，所有承包商必须提交进度计划。
该进度计划必须满足管理公司提供的项目里程碑要求。
计划需施工快速并切实可行。
承包商需要根据关键路线法编制其进度计划，用图表详细表述其施工内容。
具体详细程度要求为：所有作业都不长于14天。
承包商进度计划需标明施工工作的全部项目组成，并显示主要设备、材料的加工和供应及安装时间；深化图纸递交、审查时间；样品递交、确认时间。
承包商进度计划中需要考虑恶劣天气造成的工期影响业主审批通过的详细施工进度计划将作为合同文件的一部分，并将其设置为基准进度计划，作为执行施工工作的依据，包括其下包、设备和材料供应商的安排，并作为承包商施工进度评估的依据。
b.进度控制在施工过程中，每周召开一次项目的进度会，由业主、管理公司和承包商参加，对进度计划进行审核，并讨论当前和预计要出现延误，延误的原因、影响程度，及需要采取的针对措施。