飞行区管理手册
机场飞行区管理制度规定
机场飞行区管理制度规定第一章总则为加强机场飞行区管理，确保飞机起降安全和航空安全运行，规范机场飞行区管理行为，根据《中华人民共和国民用航空法》和有关法律法规，制定本制度。
第二章机场飞行区管理的基本要求机场飞行区管理应当遵循以下基本要求：1. 严格落实国家有关民航规章制度，确保飞行区运行安全和保障飞机起降安全；2. 保障航空器运行和航空器使用需求，促进机场飞行区全面协调和科学合理运行；3. 加强飞行区的安全管理，做好飞行区的日常维护和保养工作，确保飞行区的设施设备完好；4. 保障飞行区的内部秩序，规范飞行区内各项运行和管理行为。
第三章机场飞行区管理的组织架构机场飞行区管理应建立健全的组织架构，包括机场飞行区局部政策、规章等文件；机场飞行区联合委员会；1. 机场飞行区联合委员会：由机场管理单位和机场航空公司共同组成，负责对机场飞行区日常管理工作进行协调，确保飞行区内各项活动有序进行；2. 机场飞行区局部政策、规章文件：机场管理单位应当依据国家法律法规、行业标准等制定机场飞行区管理的例如进出机场、飞行区内的车辆通行规定等文件，确保飞行区内的各项运行和管理活动有序进行，做到规范管理。
第四章机场飞行区管理的安全保障机场飞行区管理应当加强安全保障工作，确保飞行区内各项运行和管理活动的安全进行，主要包括飞行区的设施设备安全、飞行区的内部秩序安全、飞机起降安全、飞机的运输和积载安全等内容。
1. 飞行区的设施设备安全：机场管理单位应当对飞行区的设施设备进行日常维护和保养工作，确保飞行区的设施设备完好，提供安全可靠的服务；2. 飞行区的内部秩序安全：机场管理单位应当制定飞行区的公共秩序维护管理制度，规范飞行区内各项运行和管理活动，确保飞行区的安全有序进行；3. 飞机的起降安全：机场管理单位应当对飞机的起降进行严格管理，加强飞机的起降区域安全保障工作，确保飞机的起降安全；4. 飞机的运输和积载安全：机场管理单位应当对飞机的运输和积载进行严格管理，确保飞机的运输和积载的安全。
飞行区道口管理制度
飞行区道口管理制度一、总则飞行区道口是指航空机场的道路和地面交通路线，是飞机起降和停靠的重要通道。
为了保障飞机和人员的安全，确保航班的正常运行，飞行区道口管理制度是必不可少的措施。
二、管理范围飞行区道口管理制度适用于所有航空机场的飞行区道口，包括起降道、滑行道、停机位等。
三、飞行区道口分类1. 起降道：用于飞机起降的道路，通常是直线或弧线状，需确保道口平整、无障碍物，保证飞机的平稳起降。
2. 滑行道：连接起降道和停机位的道路，用于飞机滑行，需保持清洁、无积水、无损坏。
3. 停机位：停放飞机的位置，需有足够的空间和设施，确保飞机停靠安全。
四、管理责任1. 机场相关部门负责制定和执行飞行区道口管理制度，保证道口的畅通和安全。
2. 飞行区道口运营人员负责监督和管理道口的使用，确保飞机起降和停靠的顺利进行。
3. 飞机驾驶员需遵守道口使用规定，保证飞机在飞行区道口内安全行驶。
五、管理措施1. 道口清洁：保持飞行区道口的清洁，定期清理道口上的杂物，确保道口平整。
2. 障碍物清除：避免在道口放置障碍物，确保飞机行驶和停靠的安全。
3. 标志标线：设置明确的标志和标线，指示飞机行驶和停靠的方向和位置。
4. 照明设施：保证飞行区道口的照明设施正常运行，确保夜间飞行的安全。
5. 驾驶员培训：对飞机驾驶员进行道口使用规定的培训，提高他们对道口管理制度的遵守程度。
六、管理监督1. 定期检查：机场相关部门需定期对飞行区道口进行检查和评估，发现问题及时处理。
2. 紧急处置：在飞行区道口发生紧急情况时，需立即采取措施进行处置，保障飞机和人员的安全。
3. 事故报告：对道口事故进行及时报告并进行调查分析，总结经验教训，完善管理制度。
七、执法监督1. 监督机构：相关部门对飞行区道口管理制度进行执法监督，确保道口的安全和畅通。
2. 处罚措施：对道口管理制度违反行为做出相应的处罚措施，维护飞行区道口管理的秩序。
八、验收标准1. 道口有效性：飞行区道口管理制度如能有效保障飞机和人员的安全，确保航班正常运行，符合验收标准。
【规范】飞行区场地维护手册
第六章 混凝土预制块道面维修.................................................................................................. 57 6.1 预制块道面常见病害......................................................................................................57 6.2 预制块道面日常维护......................................................................................................57 6.3 预制块道面大、中翻修................................................................................................. 57
机场飞行区安全管理
近年来，机场事故症候类型组成中：鸟击所占比例最大，其次 为外来物（FOD）击伤。涉及飞行区安全的事故症候还有地面撞 障碍物、冲出/偏出跑道、跑道侵入等。
15/33跑道： 3400m x 45m E类
16/34跑道：3800m x 60m F类
深圳机场停机坪分布图
东区
西西 区区
西区
停机位
深圳机场现有停机位200个（含深航、南航、东海站坪区域）。 其中：
可用廊桥位：58个（4个组合机位） 可用远机位：142个
重要安全提示
跑道侵入
航空器主要活动区域— 跑道、滑行道，未经空中 交通管理部门许可任何单 位与个人不得进入。
原因分析： 1.机务人员未认真履行航空器入位
前及推出后，机位适用性检查，未能 及时清理此FOD;
2.站坪保洁人员未认真对航空器活 动区域进行全面的清洁检查。
本场FOD引发的案例
2013-03-01，亚太航空公司直升机从H02机位滑出在M 滑行道等待起飞指令时，飞行仪表显示螺旋浆振动数值过高 ，滑回检查，发现螺旋浆缠上胶袋，航班受影响3小时。
停机坪是划定的一块供航空器上下旅客、装卸货物或邮件、加 油、停放或维修之用的场地。
深圳机场跑道、滑行道分布图
深圳机场现有两条平行跑道、四条主滑行道。
A滑行道：3400m x 23m E类 C滑行道：3400m x 23m E类 D滑行道：3400m x 25m F类
机场飞行区管理制度及流程
机场飞行区管理制度及流程一、引言随着民航业的发展，机场飞行区面临着越来越多的飞行任务和复杂的管理需求。
为了确保机场飞行区的安全运营，一套科学完善的管理制度及流程是必不可少的。
本文将就机场飞行区管理制度及流程进行阐述。
二、机场飞行区管理制度1. 管理目标机场飞行区的管理制度的首要目标是保障飞行区内飞行安全，协调飞行任务，提高机场飞行区的运行效率。
其次是落实相关法律法规，确保机场飞行区的运行符合国家和行业标准。
2. 管理架构机场飞行区的管理架构应该包括负责制定管理政策的管理层、负责实施管理政策的运营层以及负责监督和评估管理政策效果的监督层。
管理层应该包括机场管理方和相关行政管理机构，运营层应该包括机场飞行区管理部门和相关业务操作单位，监督层应该包括相关监管部门和第三方评估机构。
3. 管理政策机场飞行区的管理政策应该包括飞行区规章制度、安全管理制度、紧急救援预案、飞行区管制流程等方面的规定。
这些政策应该能够被有效地传达给飞行区内的所有相关人员，并且能够得到有效的执行和监督。
4. 管理流程机场飞行区的管理流程应该包括飞行任务计划、飞行任务执行、飞行任务监控、飞行任务评估等环节。
这些流程应该保证所有飞行任务都能够得到有效的组织和管理，并且在飞行过程中可以有效地监控并进行评估。
三、机场飞行区管理流程1. 飞行任务计划飞行任务计划是机场飞行区管理的第一环节。
在飞行任务计划阶段，需要考虑飞行区的实际情况和运行需求，制定合理的飞行计划，明确飞行任务的具体要求和执行流程。
飞行计划应该包括飞行任务的时间安排、飞行区的资源分配、飞行任务的风险评估等方面的内容。
2. 飞行任务执行飞行任务执行是机场飞行区管理的核心环节。
在飞行任务执行阶段，需要根据飞行计划进行具体的任务组织和指挥，确保飞行任务的实施符合要求，安全有序地进行。
飞行任务执行的关键是要进行有效的指挥和协调，确保飞行任务的完成能够符合飞行区管理政策的要求。
3. 飞行任务监控飞行任务监控是机场飞行区管理的重要环节。
机场飞行区管理制度内容
机场飞行区管理制度内容一、总则为了规范机场飞行区的管理，确保航空安全，提高机场运行效率，特制定本管理制度。
二、飞行区范围及分类1. 机场飞行区是指用于飞机起降、停放、滑行等活动的区域，一般包括跑道、滑行道、停机坪等。
2. 根据用途和功能，飞行区分为民用飞行区和军用飞行区。
三、飞行区管理机构1. 民用机场的飞行区管理由机场管理机构负责，军用机场的飞行区管理由军事管理部门负责。
2. 飞行区管理机构负责飞行区的日常管理、维护和安全保障工作。
四、飞行区使用规定1．飞行区的使用应符合国家法律法规和航空局规定。
2．飞行区的使用应按照机场管理机构的规定和指导。
3．飞行区的使用应符合气象、空中交通管制和机场领航等规定。
4．飞行区的使用涉及跑道、滑行道、停机坪等，应严格按照指定的路线和标准操作程序进行。
五、飞行区设施设备1．飞行区应安装和配备符合国家规定和标准的灯光、标志、导航设备等。
2．飞行区设施设备的管理和维护应按照相关制度和操作规程进行。
3．飞行区设施设备的故障和损坏应及时报修，保证其正常使用。
六、飞行区保障1．飞行区保障包括飞行区安全保障、航空安保人员、灭火救援等工作。
2．飞行区保障应按照国家和地方有关规定进行组织和实施。
七、飞行区维护1．机场管理机构应定期对飞行区进行检查和维护，确保其正常、安全的使用状态。
2．飞行区维护包括道面维护、设备维护、植被清理等。
八、飞行区安全1．飞行区安全是机场飞行区管理的重要内容，包括跑道、滑行道、停机坪等。
2．飞行区安全包括防火、防雷、飞机坠毁等方面的安全风险。
3．机场管理机构应制定并落实飞行区安全管理制度，确保飞行区的安全运行。
九、飞行区使用1．飞行区的使用应符合机场接收航班和航班顺序，确保航班起降和停靠的有序进行。
2．机场管理机构应根据航班计划和状态，合理调配和安排飞行区资源，确保航班的正常运行。
十、飞行区卫生1．飞行区卫生包括机场场道、滑行道、停机坪等区域的清洁和卫生保洁工作。
国际机场iso9001质量管理体系文件飞行区管理部管理手册(下)
XXXX国际机场ISO9001质量管理体系文件飞行区管理部管理手册（下）发放号：编制：XX审核：XXX批准：XXX目录1、飞行区管理部管理手册发布通知 (7)2、质量管理组织机构图 (8)3、飞行区管理部职责（编号：） (9)3.1 飞行区管理部 (9)3.1.1 直接上级 (9)3.1.2 主要职能 (9)3.1.3 主要工作内容 (9)3.1.4 主要工作权限 (9)4、部门质量目标 (11)4.1 质量方针 (11)4.2 质量目标 (11)4.2.1安全目标 (11)4.2.2服务质量目标 (11)5、飞行区管理部基本制度、规定、规程、作业指导书 (13)等文件 (13)5.1飞行区管理部各室主要职责（编号：） (13)5.1.1综合业务室 (13)5.1.2供电保障室 (14)5.1.3场务保障室 (14)5.1.4基建管理室 (15)5.2岗位职责及任职条件（编号） (17)5.2.1综合业务室 (17)5.2.2供电保障室 (21)5.2.3场务保障室 (25)5.2.4基建管理室 (29)5.3基本制度 (31)5.3.1行政管理制度 (31)5.3.2民主管理制度 (32)5.3.3飞行区管理部工作督办制度 (33)5.3.4卫生清扫制度 (34)5.3.5防火责任制度 (34)5.3.6仪器使用制度 (34)5.3.7计算机机房管理制度 (35)5.3.8飞行区管理部廉政建设制度 (35)5.3.9中心变电站巡视检查制度 (36)5.3.10中心变电站交接班制度 (36)5.3.11中心变电站配电室电工安全工作制度 (37)5.3.12油机员工作制度 (38)5.3.13中心变电站卫生清扫制度 (38)5.3.14个人工具管理制度 (39)5.3.15车辆使用管理制度 (39)5.3.16会议制度 (40)5.3.17重要保障设备故障上报制度 (43)5.3.18道面机坪检查清扫制度 (44)5.3.19场务特种车辆日常使用和维护保养制度 (44)5.3.20场务车辆日常使用管理制度 (45)5.3.21机场飞行区平整碾压制度 (46)A碾压时间： (46)B碾压标准： (46)5.3.22机场跑道巡视检查工作制度 (47)5.3.23机场围界维护制度 (48)5.3.24跑道道面条件通报制度 (48)5.3.25驱鸟队交接班制度 (49)5.3.26场务交接班制度 (49)5.3.27车辆使用管理制度 (50)5.3.28道面、机坪检查清扫制度 (50)5.3.29机场飞行区割草制度 (51)5.3.30机场净空检查制度 (51)5.3.31驱鸟队值班制度 (52)5.3.32场务室消防制度 (52)5.3.33助航灯光维护检修制度 (53)5.3.34助航灯光每日巡视检修制度 (53)5.3.35灯光站运行检修电工安全工作制度 (54)5.3.36灯光站交接班制度 (55)5.3.37灯光站出入库管理制度 (55)5.3.38灯光站汽车管理制度 (56)5.3.39灯光站工具管理制度 (56)5.3.40灯光站卫生管理制度 (57)5.3.41灯光站与现场指挥中心业务联系制度 (57)5.3.42灯光站与塔台业务联系制度 (57)5.3.43材料消耗登记制度 (58)5.3.44飞行区适用性检查办法 (58)5.4规定 (60)5.4.1中心变电站真空开关及手车的巡视检查规定 (60)5.4.2油机每日检查内容的规定 (62)5.4.3电脑室使用管理规定 (62)5.4.4飞行区管理部成本控制费用管理规定 (62)5.4.5电话使用管理规定 (63)5.4.6资料室管理规定 (64)5.4.7复印机房使用管理规定 (64)5.4.8车辆驾驶准则 (65)5.4.9飞行区割草、平整、碾压施工管理办法 (65)5.4.10驱鸟设备维护管理规定 (66)5.4.11鸟击防范措施 (67)5.4.12关于枪支和弹药使用与管理规定 (67)5.4.13驱鸟队环境卫生管理规定 (68)5.4.14场务队工作要求 (69)5.4.15驱鸟值班记录要求 (75)5.5规程 (75)5.5.1紧急救援工作规程 (75)5.5.2供电保障室作业规程 (76)5.5.3坡度灯的校飞规程 (90)5.5.4助航灯光巡视检修规程 (91)5.5.5灯光站现场运行操作规程 (91)5.5.6车辆故障应急处理程序 (96)5.5.7西灯光站应急处置预案 (96)5.5.8调光器应急预案 (99)5.5.9西灯光站DF3382备自投可能出现的问题及应急解决办法 (99)5.5.10机场净空巡视检查工作规程 (100)5.5.11通用车辆操作规程 (101)5.5.12跑道摩擦系数测试操作规程 (102)5.5.13跑道清扫车操作规程 (104)5.5.14压路机操作规程 (105)5.5.15拖拉机、割草机操作规程 (106)5.5.16多功能滑移装载机操作规程 (107)5.5.17喷气吹雪车操作规程 (107)5.5.18车辆维修操作规程 (109)5.5.19推土机操作规程 (110)5.5.20飞行区场地维护规程 (110)5.5.21驱鸟车维护操作规程 (137)5.5.22煤气炮操作规程 (138)5.5.23道面破损应急处置预案 (139)5.5.24机场跑道巡视检查工作紧急处置预案 (140)5.5.25西灯光站应急处置预案 (141)5.5.26飞行区适用性检查办法 (143)5.5.27调光器应急预案 (145)5.5.28西灯光站DF3382备自投可能出现的问题及应急解决办法 (145)5.6作业流程、程序 (146)5.6.1会务作业流程 (146)5.6.2基建作业流程 (147)5.6.3 1#电站倒闸操作程序 (154)5.6.4场务保障室作业流程、程序 (166)10. 道面吹雪、除冰程序表 (172)6、飞行区管理部受控文件清单（编号：） (173)7、记录清单（编号：） (174)8.各部门记录表样 (175)5.5规程5.5.1紧急救援工作规程a目的和适用范围为了做好紧急救援工作，减少损失，本工作规程适用于XX机场的（听到警报或接到通知）各种紧急救援任务。
飞行区管理手册
飞行区管理手册第一篇：飞行区管理手册飞行区管理手册飞行区环境管理规定5.1.4机坪作业保障单位应保持作业现场清洁卫生；保障作业结束后，对各自作业区域进行清理。
5.1.5对任何影响机坪环境的行为，机坪作业人员都有义务进行制止，并立即向飞行区管理部举报（电话：67152727）。
5.1.6道面上有泥浆、污物、砂子、松散颗粒、垃圾、燃油、润滑油及其他污物时，应当立即清除。
用化学物清洁道面时，应当符合国家环境保护的有关规定，并不得对道面造成损害。
5.2油污控制及处置5.2.1在机坪内进行航空器维护、添加润滑油和液压油及其他保障工作时，不得影响机位的正常调配和机坪内其他保障工作的正常运行，并应当采取有效措施防止对机坪造成污染和腐蚀。
对机坪造成污染和腐蚀所发生的治理费用由造成污染的单位承担。
维修结束后，维修部门应当及时清理现场。
5.2.2 清洗航空器应当在现场指挥中心指定的位置进行。
5.2.3各类油料、污水、有毒有害物及其它废弃物不得直接排放在机坪上严禁将易燃液体直接倒入垃圾罐或排水沟内、以及油料地井栓或阀井。
5.2.4发现污染物时应当及时进行清除，对于在地面上形成液态残留物的油料，应当先回收再清洗。
5.2.5易燃液体应当用专用容器盛装，不得倒入机坪排水系统和机坪垃圾桶内。
5.2.6对机坪内或油井中的漏油、溢油须定期检测、清理，航空器燃油（检验回收专用容器盛装）应及时清运出机坪。
5.3噪音控制应尽可能减少航空器的噪声污染；航空器试车时，机组人员应在指定地点进行，尽量在短时间内完成。
5.4垃圾处理5.4.1机场应当在机坪上适当位置设置有盖的废弃物容器，任何人不得随地丢弃废物；机坪保障作业人员发现垃圾或废弃物应当主动拾起，并放入垃圾桶。
5.4.2垃圾或废弃物必须袋装封闭，垃圾桶应及时清理，不得泄漏或溢出。
5.4.3运输或临时存放垃圾或废弃物时，应当加以遮盖，不得泄漏或溢出；在机坪内不得进行垃圾分拣。
5.4.4机场统一负责机坪日常保洁和卫生监督工作。
飞行安全区管理制度
第一章总则第一条为确保飞行安全，保障航空器及人员的安全，根据《中华人民共和国民用航空法》、《民用机场飞行区安全管理规定》等法律法规，结合我国民用航空实际情况，制定本制度。
第二条本制度适用于我国境内所有民用机场飞行区及其周边区域的安全管理。
第三条飞行安全区管理应遵循以下原则：（一）安全第一，预防为主；（二）责任明确，措施到位；（三）科学管理，持续改进；（四）全员参与，共同维护。
第二章组织机构与职责第四条机场管理机构应设立飞行区安全管理办公室，负责飞行区安全管理工作。
第五条飞行区安全管理办公室的主要职责：（一）组织制定飞行区安全管理制度和操作规程；（二）监督、检查飞行区安全设施设备的使用和维护；（三）组织开展飞行区安全教育和培训；（四）处理飞行区安全事故和突发事件；（五）协调相关部门，确保飞行区安全。
第六条飞行区各岗位人员应明确自身职责，严格遵守本制度及相关操作规程。
第三章安全设施与设备第七条飞行区应配备符合国家标准的安全设施和设备，包括：（一）跑道、滑行道、停机坪等；（二）灯光、信号、标志等；（三）通讯、导航、监视等；（四）消防、应急救援等。
第八条安全设施和设备应定期进行检查、维护和保养，确保其完好、有效。
第四章飞行区安全管理第九条飞行区应建立健全安全管理制度，包括：（一）飞行区通行管理制度；（二）飞行区作业管理制度；（三）飞行区应急管理制度；（四）飞行区安全检查制度。
第十条飞行区通行管理：（一）飞行区通行人员、车辆、设备应遵守通行规定；（二）非飞行区人员未经许可不得进入飞行区；（三）飞行区通行人员应穿戴反光背心，佩戴通行证。
第十一条飞行区作业管理：（一）飞行区作业前应进行风险评估，制定安全措施；（二）飞行区作业人员应具备相应的资质和技能；（三）飞行区作业过程中应遵守操作规程，确保安全。
第十二条飞行区应急管理制度：（一）制定飞行区突发事件应急预案；（二）定期组织应急演练；（三）确保应急物资和设备完好。
飞行安全区管理制度
第一章总则第一条为了确保飞行安全，保障航空器正常运行，维护机场飞行区的秩序，根据《中华人民共和国民用航空法》及相关法律法规，制定本制度。
第二条本制度适用于机场飞行区内所有飞行活动及相关管理活动。
第三条机场飞行区安全管理工作应遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的原则。
第二章飞行区安全设施第四条机场飞行区应设置完善的飞行区安全设施，包括但不限于：1. 航空器跑道、滑行道、停机坪等；2. 航空器起降指示牌、灯光系统、风向标等；3. 消防、救援设施；4. 防雷、防静电设施；5. 防止鸟击设施；6. 其他必要的飞行安全设施。
第五条飞行区安全设施应符合国家相关标准和规范，并定期进行检查、维护和更新。
第三章飞行区安全管理第六条机场飞行区管理部门应建立健全飞行区安全管理制度，明确各级人员的安全职责。
第七条机场飞行区管理部门应加强对飞行区安全设施的检查和维护，确保其正常运行。
第八条飞行区内的航空器驾驶员、地面保障人员等应接受飞行安全培训，掌握飞行区安全知识和操作技能。
第九条飞行区管理部门应建立健全应急管理体系，制定应急预案，并定期组织应急演练。
第十条机场飞行区内禁止以下行为：1. 未经许可的航空器起降、滑行；2. 未经许可的地面车辆行驶；3. 未经许可的无关人员进入飞行区；4. 其他影响飞行安全的行为。
第十一条飞行区管理部门应加强对飞行区内的监控，确保飞行安全。
第四章飞行区安全责任第十二条机场飞行区管理部门对飞行区安全工作负总责。
第十三条航空器驾驶员、地面保障人员等应严格遵守飞行安全规章制度，确保飞行安全。
第十四条飞行区管理部门对违反飞行安全规章制度的行为，应依法予以处理。
第五章附则第十五条本制度由机场飞行区管理部门负责解释。
第十六条本制度自发布之日起施行。
注：本制度内容仅供参考，具体实施时应根据国家相关法律法规和实际情况进行调整。
白塔国际机场飞行区管理部管理手册(可编辑)
白塔国际机场飞行区管理部管理手册呼和浩特白塔国际机场ISO9001质量管理体系文件飞行区管理部管理手册目录1、飞行区管理部管理手册发布通知72、质量管理组织机构图83、飞行区管理部职责(编号: ) 93.1 飞行区管理部 94、部门质量目标114.1 质量方针114.2 质量目标115、飞行区管理部基本制度、规定、规程、作业指导书13等文件135.1飞行区管理部各室主要职责(编号: ) 13 5.2岗位职责及任职条件 (编号 ) 175.3基本制度3133a碾压时间: 46b碾压标准: 465.3.29机场飞行区割草制度515.4规定605.4.10驱鸟设备维护管理规定 66 5.5规程755.5.8调光器应急预案 995.6作业流程、程序1465.6.3 1#电站倒闸操作程序15410. 道面吹雪、除冰程序表1726、飞行区管理部受控文件清单 (编号:) 1737、记录清单(编号:) 1748.各部门记录表样 1751、飞行区管理部管理手册发布通知为了在呼和浩特机场ISO9001质量管理体系框架内规范飞行区管理部的相关管理活动,更有效、更具针对性地实施相关管理和控制,飞行区管理部编制并颁布《飞行区管理部管理手册》。
本管理手册之内容,是呼和浩特机场颁布的《质量手册》和《程序文件》的操作性文件。
部门内有关单位、有关人员进行相关的业务与工作时,必须严格执行和认真贯彻。
本管理手册的颁布,标志着我部门的生产、管理工作随着呼和浩特机场ISO9001质量管理体系的建立进入了又一个规范、标准和系统化的管理和控制阶段。
管理手册的控制,将遵循呼和浩特机场ISO9001质量管理体系之《文件管理程序》,随管理水平的提高不断加以完善。
《飞行区管理部管理手册》自发布之日起执行。
主管副总裁:邱蕴琦2007年 6月16日2、质量管理组织机构图3、飞行区管理部职责(编号: )3.1 飞行区管理部分管副总裁负责呼和浩特机场飞行区场地维护管理、净空保护、鸟击防范及助航灯光系统的保障工作,达到适航要求;负责呼和浩特机场的供电保障工作;负责集团公司基本建设工程可研批复后项目组织实施与管理工作。
四川航空飞行部管理手册
四川航空飞行部管理手册第一章：引言一、背景介绍航空运输业是一项高度复杂和具有高风险性的行业，其中航空飞行部门承担着确保航班安全和高效运行的重要责任。
为了规范和统一管理航空飞行部的运作，提高飞行安全水平，确保飞行操作符合相关法律法规，本管理手册被制定。
二、目的和范围本管理手册旨在指导和规范四川航空飞行部的日常运作和管理，确保飞行部门各项行动与国际航空标准和内部规章制度相一致。
管理手册适用于所有与四川航空飞行部相关的职能和运营部门，包括飞行员、机组人员、维修工作人员和管理人员。
三、重要定义1. 四川航空：指四川航空有限公司，总部位于中国四川成都的航空公司。
2. 飞行部：指四川航空下属的负责飞行运营的部门。
3. 管理手册：本手册的正式名称，用于规范飞行部的管理和运作。
第二章：组织结构一、部门职责与组织架构四川航空飞行部的主要职责是负责飞行计划的编制、飞行安全的监测和控制、机组人员的培训和管理等。
飞行部分为飞行运营和飞行安全两个主要职能部门，并设有相关的管理级别和岗位。
二、人员组成要求为确保飞行部门的高效运作和飞行安全，各级岗位的人员应具备相应的专业知识、技能和能力。
具体的要求包括但不限于：1. 飞行员应具备相关的飞行执照和经验；2. 机务人员应具备机械、电子、航空维修等相关专业背景；3. 管理人员应具备管理和领导能力以及相关的航空管理背景。
三、职责和权限飞行部门内各级职能部门在具体工作中应遵循相关法律法规和内部规章制度的要求，并全面履行各自的职责和权限。
飞行部门内的职责和权限应明确划分，避免职责模糊和权限交叉。
第三章：飞行运营一、飞行计划1. 飞行计划的编制原则：飞行计划应根据航班需求、空域要求和天气等因素进行科学合理的编制。
2. 飞行计划的审核和批准：飞行计划应经过相关部门的审核和批准后方可执行。
二、飞行操作1. 飞行前准备：飞行前的准备工作包括飞机的安全检查、航路和天气的分析、机组人员的检查等。
2. 飞行程序：飞行过程中应按照国际通用的飞行程序进行操作，包括起飞、巡航、着陆等各个环节。
机场飞行区管理部运行手册
乌兰浩特机场飞行区管理部运行手册第三局部场务队运行管理手册手册修订记录目录第一章总那么 (1)1.1 主要职责、工作内容及权限 (1)1.1.1 主要职责： (1)1.1.2 主要工作内容： (1)1.1.3 主要工作权限： (1)1.2 场务队业务培训 (2)1.2.1 目的和适用范围 (2)1.2.2 职责 (2)1.2.3 培训要求 (2)1.2.4 培训大纲 (3)1.2.5 培训安排 (4)1.2.6 考核 (4)第二章飞行区场地管理 (5)2.1 范围 (5)2.2 目标 (5)2.3 飞行区道面管理 (5)2.3.1 工作目标 (5)2.3.2 道面使用管理 (6)道面巡视检查 (10)2.3.4 道面清扫 (16)2.3.5 跑道摩擦系数测试 (18)2.3.6 跑道除胶 (19)2.3.7 标志标线更新 (20)2.3.8 嵌缝料更新 (21)道面修补 (22)2.3.10 道面突发性破损应急抢修预案 (23)2.4 飞行区土面区管理 (24)工作目标 (24)土面区巡视检查 (25)土面区维护作业 (27)2.5 飞行区排水设施管理制度 (29)2.5.1 工作目标 (29)2.5.2 巡视检查 (29)2.5.3 排水设施维护 (30)2.5.4 信息通报及记录 (30)2.6 机场飞行区围界管理 (31)2.6.1 工作目标 (31)2.6.2 围界平安管理要求 (31)2.6.3 围界巡视检查 (32)2.6.4 围界维护和修补 (33)2.6.5 围界大面积破损应急处置预案 (34)2.7 机场巡场路管理 (35)2.7.1 工作目标 (35)2.7.2 巡场路巡视检查 (35)2.7.3 信息通报及记录 (36)2.8 飞行区场地管理突发事件处置 (36)2.8.1 特殊天气运行保障 (36)2.8.2 作业期间通讯中断 (37)2.8.3 作业期间车辆、设备突发故障 (37)2.8.4 道面外来物入侵的防治措施 (37)第三章机场净空环境保护管理 (38)3.1 组织机构及职责 (38)3.2 工作目标 (38)3.3 净空保护区巡视检查 (39)3.3.1 巡视检查频率、范围及路线 (39)3.3.2 巡视检查内容 (39)3.3.3 巡视检查要求 (40)3.3.4 检查情况的处置及信息通报 (40)3.4 机场净空区障碍物申报审批 (41)3.4.1 报建物体的受理 (41)3.4.2 报建文件的审核回函 (41)报建物体批准后的工作 (42)净空知识宣传 (42)第四章鸟害及野生动物侵入防范方案 (45)4.1 工作目标 (45)4.2 组织机构及职责 (45)4.3 机场生态环境调研制度 (45)目标 (45)4.3.2 总体要求 (46)4.4 生态环境治理 (48)4.5 鸟情巡视和驱鸟制度 (49)4.5.1 巡视驱鸟时间 (50)4.5.2 巡视驱鸟区域及路线 (50)巡视驱鸟内容 (50)4.5.4 驱鸟巡视要求 (50)4.5.5 鸟情处置 (51)4.5.6 信息通报及记录 (53)4.6 驱鸟设备配备和使用管理制度 (53)4.7 驱鸟枪支和弹药的使用 (53)4.7.1 目的 (53)4.7.2 驱鸟枪支弹药的保管 (53)4.7.3 驱鸟枪支弹药的使用 (54)4.8 鸟情信息的收集和分析 (54)4.9 鸟情通报及鸟击报告制度 (56)4.9.2 鸟击报告 (56)第五章飞行区道面除冰雪预案 (59)5.1 总那么 (59)5.2 组织机构及其职责 (59)5.2.1 组织机构 (59)5.2.2 职责 (60)对除冰雪作业的根本要求 (63)5.3.1 除冰雪工作准备 (63)除冰雪作业要求 (64)5.4 飞行区除冰雪区域及方式 (65)5.5 雪情观察、雪情检查、雪情报告 (65)5.5.1 雪情观察 (65)5.5.2 雪情检查及报告 (65)机场临时关闭和恢复开放程序 (66)机场关闭程序 (66)机场提前开放程序 (66)5.7 吹雪除冰的组织与实施 (66)5.8 积雪去除顺序 (67)5.9 吹雪人员设备的调配 (67)5.10 除冰雪作业完成后的工作 (67)5.11 培训与演练 (67)5.11.1 培训和演练时间 (67)5.11.2 培训人员及内容 (67)5.11.3 除冰雪作业演练 (68)5.12 突发事件处置 (68)5.13 除冰雪车辆、设备及物资储藏清单 (68)乌兰浩特机场除雪小组成员通讯联络一览表 (69)第六章机场不停航施工管理 (70)6.1 概述 (70)6.1.1 范围 (70)6.1.2 目标 (70)6.2 组织结构及职责 (70)6.2.1 责任主体 (70)6.2.2 职责 (71)6.3 不停航施工管理 (73)不停航施工措施的审查 (73)6.3.2 不停航施工的申报 (73)6.3.3 不停航施工的现场管理 (77)第七章场务车辆和机具管理 (81)7.1 工作目标 (81)7.2 车辆机具检查 (81)7.2.1 日常检查 (81)7.2.2 月检查 (81)7.3 车辆机具保养维修 (82)7.3.1 保养维修责任划分 (82)7.3.2 换季保养 (82)7.3.3 车辆机具的封存与启用 (82)7.4 车辆机具维修 (83)7.5 记录 (83)7.6 场务车辆机具操作规程 (83)辆机具操作总规程 (83)7.6.2 驱鸟车使用操作规程〔驱鸟车用于日常巡场、驱鸟〕 (84)7.6.3 车载驱鸟设备使用操作规程 (84)7.6.4 拖拉机及割草机使用操作规程 (85)7.6.5 压路机使用操作规程 (86)7.6.6 热吹雪车使用操作规程 (87)7.6.7 吹雪车维护保养操作规程 (88)第一章总那么1.1 主要职责、工作内容及权限1.1.1 主要职责：场务队主要负责机场飞行区场地维护、净空保护、鸟击防范、飞行区不停航施工的监督管理，满足适航要求。
飞行区人员进入管理制度
一、总则为加强机场飞行区的安全管理，确保飞行区运行安全、有序，根据《中华人民共和国民用航空法》及相关法律法规，结合本机场实际情况，制定本制度。
二、适用范围本制度适用于本机场飞行区内所有工作人员、参观人员、维修人员、施工人员等需进入飞行区的人员。
三、管理职责1. 机场飞行区管理部门负责制定飞行区人员进入管理制度，并组织实施。
2. 机场各相关部门按照本制度要求，负责本部门人员进入飞行区的管理。
3. 飞行区管理人员负责对进入飞行区的人员进行审核、登记、引导和监督。
四、进入飞行区要求1. 进入飞行区的人员必须持有有效的通行证。
2. 通行证由机场飞行区管理部门统一发放，内容包括姓名、性别、身份证号码、单位、职务、有效期等。
3. 通行证有效期内，进入飞行区的人员须遵守本制度及飞行区相关规定。
4. 未经批准，严禁携带枪支、弹药、管制刀具等危险物品进入飞行区。
5. 进入飞行区的人员应服从飞行区管理人员的指挥，不得擅自进入限制区域。
五、进入飞行区程序1. 人员进入飞行区前，需向飞行区管理部门提交申请，经批准后方可进入。
2. 飞行区管理部门对申请人员进行审核，确认其符合进入条件。
3. 飞行区管理部门发放通行证，并告知相关注意事项。
4. 人员凭通行证进入飞行区，接受安全检查。
六、安全管理1. 飞行区管理人员负责对进入飞行区的人员进行安全教育和培训，提高安全意识。
2. 进入飞行区的人员应遵守飞行区安全管理规定，不得进行危害飞行区安全的行为。
3. 飞行区管理部门定期对进入飞行区的人员进行安全检查，发现问题及时处理。
七、违规处理1. 未经批准擅自进入飞行区的人员，一经发现，将按照相关规定进行处理。
2. 进入飞行区的人员违反本制度及相关规定的，将按照相关规定进行处理。
3. 对违反本制度的行为，飞行区管理部门有权予以制止，并追究相关责任。
八、附则1. 本制度由机场飞行区管理部门负责解释。
2. 本制度自发布之日起施行。
四川航空飞行部管理手册
四川航空飞行部管理手册
四川航空飞行部管理手册是用于规范飞行部的管理和运作的手册。
其主要内容包括：飞行部的组织架构、职责与权限、工作流程、安全与质量控制、培训与发展等。
该手册的目的是确保飞行部的运作规范、安全可靠，提高公司的运营效率和客户满意度。
同时，该手册也是对飞行部员工进行管理和培训的重要依据，有助于提高员工的职业素养和工作能力。
具体来说，四川航空飞行部管理手册可能包括以下内容：
组织架构：描述飞行部的组织结构、部门职责和岗位设置，明确各部门和岗位的职责和权限。
工作流程：详细描述飞行部的工作流程，包括飞行计划的编制、飞行任务的执行、安全监控等，确保各项工作按照规定的程序进行。
安全与质量控制：强调安全和质量控制的重要性，制定相应的措施和标准，确保飞行的安全和顺利。
培训与发展：提供员工的培训和发展计划，提高员工的技能和素质，促进公司的长期发展。
管理制度：规定飞行部的管理制度，包括员工考核、奖惩制度等，确保员工的行为符合公司的规定和标准。
其他相关内容：根据公司的实际情况和需要，可能还包括其他与飞行部管理和运作相关的内容，如财务管理、设备管理、合同管理等。
总的来说，四川航空飞行部管理手册是公司管理和运作的重要文件，需要不断完善和更新，以适应公司的发展需求和市场变化。
飞行区场地管理制度
飞行区场地管理制度一、总则1.1 为了确保飞行区场地的安全运营和良好管理，保障飞行员和乘客的生命财产安全，制定本管理制度。
1.2 本管理制度适用于飞行区场地的管理单位，包括但不限于民用机场、军用机场、通用机场、航空俱乐部等相关单位。
1.3 飞行区场地管理单位应当严格遵守国家有关法律法规和规章制度，制定并落实本管理制度，定期进行安全检查和评估。
1.4 飞行区场地管理单位应当加强与相关部门的沟通和协作，共同维护飞行区场地的安全和秩序。
二、飞行区场地管理2.1 飞行区场地管理单位应当建立完善的管理机构和管理制度，明确责任分工，细化管理流程，确保管理工作顺利进行。
2.2 飞行区场地管理单位应当制定飞行区场地规划方案，并报相关部门审批，明确飞行区场地的区域划分和用途规定。
2.3 飞行区场地管理单位应当建立飞行区场地档案，记录飞行区场地的基本信息、管理情况和历史资料，确保档案的完整性和可靠性。
2.4 飞行区场地管理单位应当定期进行安全检查和巡视，发现安全隐患及时整改，确保飞行区场地的安全运营。
2.5 飞行区场地管理单位应当建立飞行区场地安全管理制度，明确安全管理责任和措施，保障飞行区场地的安全和秩序。
2.6 飞行区场地管理单位应当加强对飞行区场地设施和设备的维护和保养，确保设施和设备的正常运转。
2.7 飞行区场地管理单位应当建立飞行区场地事故应急预案，定期组织事故演练，提高应急处理能力，确保事故时能够及时、有效地处置。
三、飞行员管理3.1 飞行区场地管理单位应当对飞行员进行严格的管理和监督，确保飞行员符合相关的资质和训练要求。
3.2 飞行员应当遵守飞行区场地的规章制度和相关规定，严格遵守飞行程序，确保飞行安全。
3.3 飞行员应当保持良好的飞行状态和身体状态，定期进行体检和培训，提高飞行技能和飞行安全意识。
3.4 飞行员应当遵守飞行区场地的飞行密码，确保飞行数据的保密和安全。
3.5 飞行员应当遵守飞行区场地的航线规划和起降程序，严格执行操作规程，保障飞行任务的顺利进行。
机场使用手册飞行区场地管理
第三章飞行区场地治理1概述1.1范围飞行区场地主要包括机场跑道、升降带、跑道端安全区、滑行道、机坪、巡场路、围界以及排水系统。
1.2目的本章的目的是明确飞行区场地设施运行标准，建立飞行区场地的巡察检查、维护保养和治理制度，通过上述标准、制度的落实，不断提高安全治理水平，确保机场跑道、滑行道、机坪的道面以及飞行区土面区、围界、巡场路和排水设施等符合《民用运输机场运行安全治理规定》、《民用机场飞行区技术标准》等法律法规和标准的要求，始终处于适用状态。
从事飞行区场地工作的人员除遵守本章的规定外，还需要遵守本手册有关机坪运行治理、机场掌握区内车辆及驾驶员治理、机场净空及电磁环境保护区治理、空防安全保卫措施、施工治理等相关规定。
2飞行区场地治理的主要工作依据2.1法律、法规、规章、标准性文件及标准《民用机场治理条例》〔中华人民共和国国务院令第 553 号〕《民用机场专用设备使用治理规定》〔民航局令第 150 号〕《民用机场使用许可规定》〔民航局令第 156 号〕《民用机场航空器活动区道路交通治理规章》〔民航局令第170号〕《民用机场运行安全治理规定》〔民航局令第 191 号〕《民用航空安全信息治理规定》(民航局令第 194 号〕《民用机场飞行区技术标准》〔MH5001-2023〕《跑道巡察检查工作规章》(MD-CA-2023-1)《民用机场飞行区场地维护技术指南》(AC-140-CA-2023-3)《民用机场道面评价治理技术标准》(MH/T5024-2023)《机场跑道摩擦系数测试车使用技术标准》(MH/T6032-2023)《机场道面除冰防冰液》(MH/T6034-2023)《民用机场沥青混凝土道面施工技术标准》(MH 5011-1999)《民用机场飞行区土〔石〕方与道面根底施工技术标准》(MH5014-2023) 2.2相关参考文件《国际民用航空公约附件十四》〔2023 年7 月第四版及修正案〕ICAO《机场勤务手册》〔DOC 9137-AN/898〕其次局部道面外表条件第八局部机场运行勤务第九局部机场维护的习惯做法ICAO《机场设计手册》〔DOC 9157-AN/901〕ICAO《机场规划手册》〔DOC 9184-AN/902〕FAA《询问通告》以上法规、行业标准假设被修订、替换、以最版本为准。
民用机场飞行区场地维护手册
第一章总则1.1 适用范围1.1.1 本手册适用于民用运输机场(含军民合用机场民用部分)飞行区场地维护管理，其中包括：跑道、滑行道、机坪、土质地带及巡场道路、围界、标志和场道排水系统的日常维护、定期维护、修补以及小型项目维护工程。
1.2基本原则1.2.1 本手册主要根据民航场务工作者多年来积累的实践经验，参照国际民航组织有关资料，公路部门先进的维护管理经验基础上编制的，民航场务维护工作者指导性文件。
应用中应不断总结新经验，推荐采用新工艺和研究新的道面修补材料，以提高维护工作质量和水平。
1.2.2 道面修补材料应符合民航有关标准，不符合标准的修补材料不得使用。
1.2.3 机场的飞行区场地维护工作必须贯彻“预防为主、防治结合，确保飞行安全”的方针。
根据机场的具体条件以及水文、地质、气候和日航班次数等情况，飞行区场地应进行经常性的维护，使飞行区场地经常处于良好的使用状况。
1.2.4 飞行区场地应以机械维护为主，人工为辅，并积极研究和改进维护机械。
1.3 维护技术标准1.3.1 飞行区场地维护应执行《民用机场使用许可规定》附录四，(民用机场飞行区场地基本要求)(见附录A)和《民用机场机场飞行区技术标准》等有关技术标准。
第二章飞行区场地日常维护2.1 道面清扫保洁2.1.1 清扫目的。
为确保飞行安全防止道面上的石子和其它杂物被飞机喷气发动机吸入体内打坏压缩机叶片或打坏螺旋桨飞机的桨叶，同时也防止石子或其它硬质杂物被螺旋桨或喷气发动机吹袭损伤其它飞机机体和车辆人员。
因此飞机活动区需要经常不断的检查和定期的清扫。
2.1.2 .清扫的次数跑道、滑行道应根据其状况定期进行清扫，遇有施工等可能造成跑道、滑行道污染的情况时，应当增加清扫次数。
或者随时清扫，但跑道、滑行道应至少每天检查两次，重要航班或专机起降前都应检查一次，发现杂物及时清扫掉。
飞机在运行当中飞行员或其它勤务人员发现道面上有杂物，现场值班人员应及时前往清扫掉。
飞行区围界管理规定
飞行区围界管理规定飞行区围界概述飞行区围界作用或功能首都机场飞行区围界是用于将飞行控制区与公共区进行有效隔离。
其主要功能是防止任何人员从围界进入飞行控制区对空防造成的影响而采取的一种物理防范设施。
因此，围界应具备一定的防攀扒、防钻入功能。
飞行区围界实体长度是34.8KM（不含围界上建筑物），围界内设施及其外3米的范围内是飞行区管理范围。
围界分类及技术标准1.2.1围界的分类首都机场飞行区围界依据各区域特点及使用时限不同，分为正式围界、临时围界和其它围界（防窥板）1.2.2围界的技术标准飞行区围界技术标准是依据《国际民用航空公约—附件十七》、《民用航空运输机场安全保卫设施建设标准》、《民用机场飞行区技术标准》等规章而制定。
围界的细节描述钢筋网围界（标准围界）飞行区围界分布图围界巡视及维护围界巡视的目的是保障飞行区围界设施完好，并对巡视中发现的围界破损边可能存在的安全隐患，并采取有效的防范措施，确保首都机场飞行区的运行安全和空防安全。
围界巡视检查围界巡视维护工作包括日常性检查和周期性检查。
2.1.1日常性检查日常性检查的目的是及时保证现有的围界与围界建设标准一致，已确保围界的完好性。
日常检查范围：围界立柱、网片及V型网、刺圈、围界底部及地梁以及围界立柱与网片之间的连接件等部位。
日常检查以工作人员每日通过徒步行走，以看的方式检查围界外观，还要对立柱及网片等关键部位用手触碰等方式进行检查。
注：人工检查Z2滑行东桥附近围界等距离滑行道中线较近的围界时，应注意避让航空器。
2.1.1.1检查标准及措施1)刺圈2)围界立柱3)网片及V型网4)连接件5)围界底部的检查6)防窥板7)防治围界内外3米内障碍物的措施2.1.1.2影响空防安全的情况2.1.2季节性维护2.1.2.1双层围界间的割草2.1.2.2排水闸门检查1)汛期（6月1日－9月30日）：每周检查两次；2)非汛期：每周检查一次；3)当启动飞行区防汛预案时，应每隔小时对所辖排水闸门进行1遍检查。
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飞行区管理手册飞行区环境管理规定５.1．4机坪作业保障单位应保持作业现场清洁卫生；保障作业结束后,对各自作业区域进行清理。
５.1.5对任何影响机坪环境的行为,机坪作业人员都有义务进行制止，并立即向飞行区管理部举报(电话：６７1５2７27）。
5．1.６道面上有泥浆、污物、砂子、松散颗粒、垃圾、燃油、润滑油及其他污物时,应当立即清除。
用化学物清洁道面时,应当符合国家环境保护的有关规定,并不得对道面造成损害。
5．２油污控制及处置5．2.1在机坪内进行航空器维护、添加润滑油和液压油及其他保障工作时，不得影响机位的正常调配和机坪内其他保障工作的正常运行，并应当采取有效措施防止对机坪造成污染和腐蚀。
对机坪造成污染和腐蚀所发生的治理费用由造成污染的单位承担。
维修结束后，维修部门应当及时清理现场。
5．2.2 清洗航空器应当在现场指挥中心指定的位置进行。
5.2.３各类油料、污水、有毒有害物及其它废弃物不得直接排放在机坪上严禁将易燃液体直接倒入垃圾罐或排水沟内、以及油料地井栓或阀井。
5.2.4发现污染物时应当及时进行清除，对于在地面上形成液态残留物的油料，应当先回收再清洗。
５．2.5易燃液体应当用专用容器盛装,不得倒入机坪排水系统和机坪垃圾桶内。
5.2．6对机坪内或油井中的漏油、溢油须定期检测、清理,航空器燃油(检验回收专用容器盛装)应及时清运出机坪。
５.3噪音控制应尽可能减少航空器的噪声污染；航空器试车时，机组人员应在指定地点进行，尽量在短时间内完成。
５．4垃圾处理5.4.1机场应当在机坪上适当位置设置有盖的废弃物容器，任何人不得随地丢弃废物;机坪保障作业人员发现垃圾或废弃物应当主动拾起，并放入垃圾桶。
5.４.２垃圾或废弃物必须袋装封闭,垃圾桶应及时清理,不得泄漏或溢出。
5.4.3运输或临时存放垃圾或废弃物时，应当加以遮盖，不得泄漏或溢出；在机坪内不得进行垃圾分拣。
５．4.4机场统一负责机坪日常保洁和卫生监督工作。
航空运输企业及其他驻场单位自行使用的机坪，由机场和航空运输企业依据协议分工,确定机坪日常保洁及卫生监督责任５.４.５在开车行驶前,驾驶人员应对货物进行检查，避免货物滑落。
５．4.6散落货物及不明物品的处理5.４.６.１发现或拾到散落在机坪的货物、行李时，应及时报告飞行区管理部,待查证后归还。
5.4．６.2发现不明物品,应立即报告公安部门和飞行区管理部。
（电话:机场公安６71５0110,飞行区管理部门 67152727）。
5.5 施工环境管理5.5.１一般规定进入航空器活动区从事施工的人员应当经过外来物防范相关知识的培训５.5．1.１在机坪区域进行施工的,对不适宜于航空器活动的区域，应当按照《民用机场飞行区技术标准》的要求设置关闭标志。
已关闭机坪的灯光不得开启。
被关闭区域的进口处应当设置不适用地区标志物和不适用地区灯光标志;５.5.1.2 施工区域与航空器活动区应当有明确而清晰的分隔，如设立施工临时围栏或其他醒目隔离设施。
围栏的设置不得阻挡机场管制塔台对跑道、滑行道和机坪的观察视线,也不得遮挡任何使用中的助航灯光、标记牌。
围栏应当能够承受航空器吹袭。
围栏上应当设旗帜标志,夜晚应当予以照明;5.5.１．3 施工车辆在进入飞行区前将车轮和底盘上的泥土清理干净，对易于被大风吹散的材料进行覆盖，在施工期间,保持各种临时标志、标志物清晰有效，临时灯光工作正常；5.5.1．4 机坪施工材料堆放处，必须用红色或桔黄色小旗标示以示警告。
在低能见度天气和夜间,还应当加设红色恒定灯光。
对于施工围挡，障碍灯应自围挡最高点开始每隔７.5米安装一个,施工人员和车辆应当严格按照规定路线进出施工区域。
5．5.1．５未经机场公安消防管理部门批准,不得使用明火，不得使用电、气进行焊接和切割作业；5.5.１．6易飘浮的物体、堆放的材料应当加以遮盖，防止被风或航空器尾流吹散;5.5．1.7施工车辆和人员的进出路线穿越航空器开放使用区域的,应当对穿越区域进行不间断检查，发现道面污染时，应当及时清洁；飞行区作业人员行为规范4.1.１.1应按照通行证上标明的通行区域通行；4.1．1.4临时进入机坪的人员应按照临时通行证上标明的通行区域通行，陪同人员负责其在机坪内的行为规范;４.1.3.1 持通行证件进入机坪的人员应在道口接受安检部门对证件的查验和安全检查；４.２.１所有在机坪从事保障作业的人员，均应当按规定佩带工作证件，穿着工作服，并着规定制式的反光背心(胸前、后背有两道30mｍ宽，间隔为40mm的横条反光带,反光背心上需要有明显的单位标识）。
4.3安全规范4.3.1进入机坪的人员应严格遵守《民用机场航空器活动区道路交通安全管理规则》、《民用机场运行安全管理规定》和重庆江北国际机场制定的有关机坪的管理规定，按照交通标志、标线通行,服从机坪监管人员的管理。
4．3.2机坪作业人员应当熟练掌握安全操作规程,严格遵守场内交通规则。
4.3.3发现火情应立即向消防部门报告（电话：６71５０１１9、8119）。
４．3.4任何情况下都应主动避让滑行中的航空器、护卫车队、执行任务的引导车、应急救援车队。
４．3.5严禁横穿航空器活动区域，各保障单位应做好作业人员的摆渡工作,减少人员在行车道上的活动。
4.3.6机坪作业区内作业人员禁止打伞。
4．3．7禁止有任何影响航空器安全与机坪运行秩序的行为。
4.3.8作业人员除进行保障工作外,应尽量减少在机坪活动。
4.3.10未经机场管理机构批准,任何人员不得在机坪内从事与保障作业无关的活动。
4.3.1２航空器保障作业过程中出现任何意外情况，有关人员应当及时通知机场管理机构,航空器保障作业单位和机场管理机构应当及时采取措施予以处理。
4.4.１进入机坪的人员严禁有以下行为:4.4.１.1将危险物品(刀具、打火机、易燃物品、有毒物品等）带入机坪;4.４.1．２横穿机坪;４.4.１.3接近正在启动的航空器;４.4.1.4未经批准进入联络道、滑行道；4.4.1．5侵入廊桥活动安全区；4.４.1．6使用明火、吸烟或进行餐饮活动;4.4.1.7围观、嬉戏打闹;４.4．１.8倾倒、溢洒、弃置废料或垃圾;４.4.１.9操作与作业无关的车辆、机具、设备;4.4．1.10练习、教练驾驶;４.４.1.11其他威胁航空安全的行为。
4．5.3在一个记分周期内，个人一次性记分达到12分的,飞行区管理部通报机场公安部门收回其机坪控制区通行证．6个月内不得再申领进入机坪控制区通行证件。
一个记分周期期满后,记分分值累加未达到12分,该周期内的记分值予以消除，不转入下一个记分周期。
人员准入管理规定4.1.1 所有在机坪从事保障作业的人员，均应接受机场运行安全知识、场内道路交通管理、岗位作业规程等方面的培训,使进入机坪的工作人员能够掌握机坪运行安全的相关规定,熟悉机坪环境和应急事件的报告和处置程序,熟练使用各种设施、设备,熟知岗位操作规程及操作要求,并在考核中达到合格标准后，飞行区管理部在其《重庆江北国际机场机坪作业人员考核申请表》上签署意见,机场公安部门方可为其办理具有机坪通行权限的证件。
4.１.2参加ＦOD管理培训并考核合格为办理机场控制区通行证的基本条件之一。
４.1.4未经重庆机场集团有限公司批准，任何人员不得在机坪从事与保障作业无关的活动。
非动力设施设备准入管理规定4.１．1．2申请的条件４.１.1.２．1用于在航空器活动区机坪内为航空器运行提供保障服务；4．1.１．２．2提供非动力设施、设备合法来源凭证；4.1.1.２.3符合国家安全技术标准并符合民用机场飞行区技术标准。
机坪作业人员培训与考核制度４．1.１培训要求4.1.1.1所有在机坪从事保障作业的人员，均应接受机场运行安全知识、场内道路交通管理、岗位作业规程等方面的培训,使进入机坪的工作人员能够掌握机坪运行安全的相关规定，熟悉机坪环境和应急事件的报告和处置程序，熟练使用各种设施、设备，熟知岗位操作规程及操作要求，并在考核中达到合格标准。
经考试合格后，方可在机坪从事相应的保障工作。
4．1.１.2所有机坪作业人员都应接受FOD管理培训。
4.1．4.１初始上岗人员的培训时间应不少于24学时；其中FＯD管理培训内容不得小于6学时。
4.１.４．２因岗位调整后从事机坪保障作业人员的培训时间为２4学时;４.1.４．3复训人员培训时间每年不少于24学时；其中ＦＯD管理培训内容学时不得小于３学时;各单位在每年8至9月完成本年度的复训工作。
4．1.4.4一年内违章三次(含)以上或一个记分周期内记分达到６分(含）以上的违章人员重新进行培训时间不少于4０学时;4．1.４.5一年内违章五次（含）或者连续两年每年违章三次（含)以上的违章人员，由公安部门收回违章人员的空侧控制区证件,半年内不得受理违章人员提出的空侧控制区证件申请。
半年后再次申请时,按照初始上岗员工的要求进行培训。
4.1．6.３.2培训考核成绩在80分(含)以上为合格，８0分以下为不合格;４.1.6．4.1．1初始上岗、转岗、违章人员完成规定的培训学时和内容后,按要求填写《重庆机场机坪作业人员考核申请表》；4．1.6.4.2．4飞行区管理部应审核各单位复训考核记录，必要时采用抽考的方式,以保证考核成绩的真实性。
4．1．6．5.3未参加转岗、复训考核或考核不合格者的，飞行区管理部通报机场公安部门取消机坪通行权限。
4.１.6.5.4一年内违章三次（含）以上或者一个记分周期内累计记分6分（含）以上的违章人员不参加考核或考核不合格的,飞行区管理部通报机场公安部门取消机坪通行权限。
4.1.6.5.５一年内违章五次(含）或者连续两年每年违章三次(含）以上的违章人员，飞行区管理部通报公安部门收回违章人员控制区通行证件，半年内不得受理违章人员提出的控制区通行证件申请。
4.1.7.2各保障单位应建立作业人员培训档案，并将机坪作业人员的培训和考核记录报飞行区管理部备案。
4.1.7．3各保障单位应将本单位岗位操作规程培训及考核记录报飞行区管理部备案。
4.1.７.5.2检查的方式：4.1．7.５.2．1审核参训人员人数、学时、培训内容、考核成绩等是否符合培训考核标准；4．１.7.5.2．2人员抽考。
机坪交通管理规定５.3.4.1当航空器发动机运转时,车辆驾驶员和飞行区工作人员必须重视航空器尾流的危险；5．3.10．８未经重庆机场集团有限公司的许可，驻场各单位车辆禁止利用工作之便进入机坪接送乘坐飞机的旅客;５．3.10．9行车过程中禁止向机坪扔垃圾。
机坪消防管理规定4.1１任何人员发现机坪内出现火情或火灾隐患时,均应当立即报告机场消防支队(电话:6７15０1１9，１19，811９)和现场运行指挥中心(电话:67１５230８）,并应当在消防车到达现场前先行采取灭火措施(确保安全的条件下，不得盲目蛮干）。